Reklam İndeksi ÖNSÖZ. Bina Yıkımı,Yöntemleri ve Makina İle Yıkımın Ayrıntıları. Kentsel Dönüşüm Sürecinde Mobil Kırıcılar.

Ebat: px
Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "Reklam İndeksi ÖNSÖZ. Bina Yıkımı,Yöntemleri ve Makina İle Yıkımın Ayrıntıları. Kentsel Dönüşüm Sürecinde Mobil Kırıcılar."

Transkript

1

2

3

4 İŞ MAKİNALARI MÜHENDİSLERİ BİRLİĞİ DERGİSİ İş Makinaları Mühendisleri Birliği Derneği yayın organıdır. Üç ayda bir yayınlanır. ISSN ÖNSÖZ Bina Yıkımı,Yöntemleri ve Makina İle Yıkımın Ayrıntıları 2013 Şubat Sayı: 41 İMMB Adına Sahibi Duran KARAÇAY Sorumlu Yazı İşleri Müdürü Bayramali KÖSA Yayın Komisyonu Duran KARAÇAY Mustafa SİLPAĞAR Bayramali KÖSA Murtaza BURGAZ Halil OLKAN Halide RASİM Engin Murat BAHAR Faik SOYLU Turgay KARGIN Tuğba DEMİRBAĞ Gülderen ÖÇMEN Yazışma Adresi Uzayçağı Caddesi No: 62/7 Ostim / ANKARA Tel: Faks: e-posta: Grup-e-posta: Grup e-posta üyelik adresi: Tasarım ve Baskı Bizim Grup Basımevi Mithatpaşa Cad. 62/11 Kızılay / ANKARA Tel: Faks: e-posta: - Grafik Tasarım Hasan ERKAN Yayının Türü: Yerel Basım Tarihi: 27 Şubat 2013 Bu dergi üyelerine ilgili kurum ve kuruluşlara ücretsiz olarak dağıtılır. Yayınlanan yazılardaki sorumluluk yazarlarına, ilanlardaki sorumluluk ilan veren kurum ve kişilere aittir. Yayınlanan yazılara ücret ödenmez. Yayınlanmayan yazılar geri iade edilmez Kentsel Dönüşüm Sürecinde Mobil Kırıcılar Kontrollü Yıkım Shuttle Buggy/Malzeme Kaldırma ve Aktarma Makinaları Makina Kırılması Sigortası ve Operatör Toplumumuzda Güvenlik Kültürü Hidrolik Sistemlerde Kirlilik Olayı, Kirlenme Tipleri, Kirlenme Nedenleri ve Korunma Yolları Ön Düzen Ayarları Kentsel Dönüşüm ve Yıkım Ana Sanayinin Gözünden İş ve İnşaat Makinaları Sektörü İleri Yağlamanın Yakıt Tasarrufuna Etkisi Nostalji: Yakıtın Soğukta Akış Performansı Üç Boyutlu Yazıcı Teknolojisi Etkinlikler ve Haberler Basında İMMB Reklam İndeksi 2013 İŞ MAK. KONGRESİ 70 ALPEM (Arka Kapak İçi Karşısı) ANADOLU ELEKTRİK 57 ANADOLU FLYTGT 17 ANİŞMAK (Önsöz Karşısı) ARUSDER 74 ASC TÜRK MAK. (Arka Kapak) BONGFIGLIOLI 15 BP CASTROL 47 DAS OTOMOTİV 9 ECE 38 ECE 39 ESSA GRUP MAKİNA 33 GÜRİŞ 49 HAKMAK 63 HİDROMEK (İçindekiler Karşısı) İMER L&T 27 İMMB EĞİTİM İLANI 86 İMMB HİDROLİK 79 IRENEC 87 KASTAŞ 11 KOMATEK FUARI 71 KOZMAKSAN 75 MAPA PETROL (Arka Kapak İçi) NORMED 29 ÖZBEKOĞLU 43 ÖZÇELİKLER 53 ÖZKARDİŞLİ 51 PETLAS 21 Pİ MAKİNA 45 PİMMAKSAN 13 PMS 37 PURADYN 31 SANDVİK (Ön Kapak İçi Karşısı) SANKO MAK.(Ön Kapak İçi) SEMIX 35 TETA 55 WIN FUARI 66 YIKIM KONGRESİ 67

5

6 Önsöz Önsöz Değerli Okurlar; Duran KARAÇAY İMMB Yönetim Kurulu Başkanı Geçen yılın değerlendirmelerinin bitirildiği, belirlenen 2013 yılı hedeflerine ulaşmak için heyecanla çalışmaların başladığı bir zaman diliminde bizde İMMB olarak, sizlere dergimizin 41. sayısını ulaştırmış olmanın heyecanını yaşıyoruz. Bu dergimizde ülkemizde yeni büyük bir proje olan kentsel dönüşüm projeleri hakkında yazılar bulacaksınız. Daima ısrarla söylediğimiz konu ülkemizde alt yapı eksikliğinin olduğu ve halkımızın yaşadığı bina stokunun %60 a yakınının plan ve projelere aykırı yapıların oluşturduğu gerçeğinin farkına varılmasıydı. Kentsel dönüşüm projelerinden beklediğimiz, bütün bu aykırılıkların giderildiği, daha sağlıklı ve çevreci, günümüz şartlarına uygun yaşam mekanlarının oluşmasıdır. Yapıların ve alt yapıların uzun süreli kullanıma elverişli olan yapılar yapılması ile birlikte, yıkılan yapılarda maksimum seviyede geri kazanım yöntemleri kullanılması kentsel dönüşüm projelerindeki kazanımları maksimize edecektir. İMMB Nedir? İMMB; İş makinaları konusunda uzmanlaşmış makina mühendisleri tarafıdan 1998 yılı Ağustos ayında kuruldu. Farklı sektörlerden (inşaat firmaları, maden firmaları, iş makinası üreticileri, iş makinası temsilcileri ve servisler) gelen profesyonellerin ortak amaçla toplandığı bir dernektir. İMMB nin Amacı Nedir? İMMB nin amacı; çoğunluğu ithal ürünler olan iş makinalarının tanınmasını, ulusal servetimiz olan bu üretim makinalarının iyi işletilmesini ve ekonomik ömürlerinin verimli bir şekilde sürdürülmesini sağlamaktır. Amacımız; verimliliği sağlayacak bilgi kaynaklarına en kısa sürede ulaşmak, bu kaynaklara ihtiyaç duyacak nitelikli insan potansiyelinin güç birliğini oluşturmaktır. Bu bilgilerin teknik alt kadrolara ulaştırılmasıyla da en yaygın şekilde paylaşımını sağlamaktır. İMMB; Üyelerine her yıl düzenli seminerler vermek suretiyle, üyelerinin bilgi düzeyinin yükseltilmesini sağlamaktadır. Bu seminerler aynı zamanda sektördeki insanların bir araya gelerek tanışmalarını sağlamaktadır ki bu da gelişimi ivmelendirmektedir. İMMB nin internet ortamındaki grup mailinde üyeler ihtiyaçlarını gruba duyurmak suretiyle yardımlaşmayı sürdürmektedir. Derneğin her üç ayda yayınladığı İMMB dergisi ilgili kurumlar, şirketler ve bireylere ücretsiz olarak gönderilmektedir. Bu projelere iş makinası yönünden bakıldığında farklı özel amaçlı makinalara ihtiyaçlar olacaktır. Makine satıcıları ve imalatçıları bu makinaları tedarik etmek için çalışacaklar, sektörde bu makinaları kullanacak personel ihtiyacı artacaktır. Geçen yıl ülkemizde iş makinaları pazarı yüzde 13 büyüme ile kapandı. Bu yıl da toplamda sektörün büyüme kaydedeceğini düşünüyoruz. Bazı makine cinslerinde pazar daralması olabilir. Büyümenin kompakt ürünlerde daha fazla olacağı görülüyor. İş makinası sektörü sürekli dünyadaki ekonomik dalgalanmalardan etkilenen bir sektör, bu nedenle, kesin bir büyüme rakamı vermek zor, ülkemiz için yüzde 10 civarında bir büyüme tahmin ediyoruz. Sektörün en önemli sıkıntısı olan eğitimli personel sıkıntısı bu yılda yaşanacak sıkıntıların başında olacak. Bu nedenle İMMB olarak eğitimlere daha yoğun olarak devam edeceğiz. Saygılarımla

7

8 Bina Yıkımı, Yöntemleri ve Makine İle Yıkımın Ayrıntıları Gökhan BÜYÜKKANTARCIOĞLU / İstanbul Bölge Mak. Sat. Müd. Yrd. / Enka Pazarlama İhr. İth. A.Ş. Kentsel dönüşüm kavramını özellikle ilgili yasa meclisten geçeli çok sık duyar olduk. Özellikle deprem afeti riski taşıyan kentlerimizde sağlam ve güvenli olmayan binaların yıkılarak yenilerinin yapılması düşüncesi, beraberinde bina yıkım işlerine olan ilgiyi de arttırdı. Binaların nasıl yıkılacağı, buna nasıl karar verileceği, hangi yöntemlerin kullanılacağı bu alanda çalışmak isteyen firmaların ortak problemleri oldu. Bu yazıda bu konuları tartışırken Türkiye deki mevcut uygulamalar arasında en popüler olanı ekskavatör ile yıkım hakkında da bilgi vermeye çalışacağız. Öncelikle yıkım işinin sadece yıkım anı olmadığı, öncesi ve sonrası bir takım adımlar içerdiği unutulmamalı. Doğru bir yıkımın evreleri şu şekilde olacaktır: A. Yıkım Öncesi Hazırlık Evresi Yıkım işlemini yapacak olan firma öncelikle yıkımı nasıl yapacağını belirler ve bunun projelendirir. Yıkım işinin nasıl yapılacağı kararı verilirken bir çok etken göz önünde bulunudurulur. Yıkım işi yapacak bir firmanın bu yıkımı nasıl ve hangi yöntemle yapacağını belirlerken göz önünde bulundurması gereken etkenler şunlar olacaktır: Güvenlik: Güvenli olmayan bir yıkımın; doğuracağı kötü sonuçlar göz önünde bulundurulduğunda, başarılı olması düşünülemeyecektir. Bu nedenle yıkımdan önce yıkımı yapılacak binada ve çevresinde bir takım güvenlik önlemleri alınır. Binanın doğalgaz, elektrik, su ve kanalizasyon bağlantıları kesilir. Binada patlayıcı özellikte olabilecek mutfak tüpü vb. maddeler uzaklaştırılır. Yıkım öncesi güvenlik önlemleri alındıktan sonra, yapılacak yıkımın hangi yöntem ile yapılması durumunda güvenli olabileceği tartışılır. Hemen yanında yerleşimin olduğu bir projede patlayıcı kullanılarak yıkım yapılması güvenli olmayacaktır. Meyilli bir arazide, alt kirişlerin kesilerek binanın devrilmesi düşüncesi uygun olmayacaktır. Eğer yıkım iş makineleri ile yapılacaksa bina çevresinde güvenlik iskelesi kurulması gerekecektir. Bu gibi güvenlik unsurları yıkım öncesi devrede göz önünde bulundurulur ve gerekli düzenlemeler yapılır. Zaman: Yıkımın ne kadar sürede yapılması gerektiği, yöntemi belirlerken bir diğer etkendir. Özellikle şehir içi yıkımlarda genelde patlatcılar ile yıkım yapılamaz ve yıkılacak bina işlek bir caddenin üzerinde olabilir. İş makineleri ile yıkım yapılmasını gerektirecek bu durumda, uzun erişimli yıkım makinesinin kullanılması gerekiyorsa, geniş çalışma alanı gerektiren bu makineler için bu sokaktaki trafiğin kapatılması gerekecektir. Belediyenin ve- 6

9 receği trafik kesme süresi müseadesi dahilinde yapılacak yıkımda kullanılacak olan makinenin bu süre içinde yıkımı tamamlayabilecek kapasitede olması beklenir. Maliyet: Uygulanacak yıkım yönteminin belirlenmesinde oluşacak maliyet önemli bir unsurdur. Genelde çevresel güvenlik endişelerinin yaşanmadığı, uzun zaman alacak, büyük çaplı yıkım projelerinde (stat, gökdelen, baştan sona bir sitenin yıkılması vb.) patlayıcılar ile yıkım, birim maliyetler göz önüne alındığında iyi sonuç verecekken, çevrede güvenlik sakıncalarının da bulunduğu, nispeten küçük yıkımlarda patlayıcılar ile yıkım birim maliyetlerde kötü sonuç verecektir. Maliyet konusunda düşünülecek bir diğer konu da yıkımda açığa çıkacak bir takım değerli madenlerin geri dönüşümüne karar verilecek yöntemin ne kadar izin vereceğidir. Bazı binalarda bolca bulunan iletişim kabloları ve içerdikleri değerli madenler, binanın itiva ettiği demir, binanın bir bölümünde bulunabilecek tarihi eser vb. durumlarda seçici ve ayıklayıcı yıkım yapılabilecek yöntemler seçilir. B. Yıkım Evresi Gerekli yıkım öncesi önlemler ve hazırlıklar tamamlandıktan sonra uygun yıkım yöntemi seçilir ve yıkım işlemi başlatılır. Seçilebilecek yıkım yöntemleri şunlardır: Patlayıcılar yardımı ile yıkım: Yapının taşıyıcı kirişlerinin patlayıcılar yardımı ile kesilerek yapının olduğu yere yığılması yöntemidir. Ekskavatör ile yıkım: Farklı boyut ve yetenekte ekskavatörlerin kullanılması ile yapılan yıkımdır. Yıkım güllesi (vinci) ile yıkım: Bir vince bağlı sallama gülle ile yapılan yıkımdır. Türkiye deki yıkım işlerinde en çok kullanılan yöntem olması nedeni ile, bu yazıda ekskavatör ile yıkım konusunu ayrıntıları ile inceleyeceğiz. Ekskavatör ile yıkımın bu kadar çok tercih edilmesindeki nedenlerin şunlar olduğunu söyleyebiliriz: 7

10 Türkiye de yıkımı yapılan binaların genelde şehir içinde olmaları ve çevrelerinde ev, işyeri vb. diğer binalar bulunduğu için patlayıcıların güvenli olmaması, gülle uygulaması için yeterli alan bulunmaması. Genelde komple saha yıkımları yerine tek tek binaların yıkılması Gülle ile yıkıma göre daha kısa sürede yıkımların yapılabilmesi Seçici-ayırıcı yıkım yapılabilmesi Ekskavatör kullanımının zaten yaygın olması ve kolay bulunabilirliği Birçok projede daha diğer yöntemlere nazaran daha az maliyetli oluşu. Yıkım işlerinde değişik tipte ekskavatörler kullanılır. Bu ekskavatör tiplerini şöyle sıralayabiliriz: Uzun erişimli yıkım ekskavatörleri: Genellikle bom ucuna takılan hidrolik makas ataşmanı ile birlikte kullanılan, yıkım işleri için dizayn edilmiş uzun bir ataşmana (kol) sahip olan özel maksatlı ekskavatörler. Mini ekskavatörler: Dar alanlarda çalışabilen küçük boyutlu ve genelde bom ucuna takılan hidrolik kırıcı ya da kapma ataşmanı ile çalışan ekskavatörler Konvansiyonel ekskavatörler: Hafriyat işlerinde de kullanılan, kova ya da hidrolik kırıcı ile çalıştırılan, ülkemizde genelde ton çalışma ağırlığı aralığında seçilen genel maksatlı ekskavatörler. Bu ekskavatör tiplerinden birisi projenin özelliğine göre seçilebilir ya da bir kaç tip aynı projede kullanılabilir. Ekskavatör ile yıkım yapılırken başlıca iki farklı yöntem izlenir bunlar: 1. Makinenin bina üstüne çıkarılması ve buradan başlayarak kat kat aşağı doğru yıkım 2. Makinenin bina dışından yeryüzü seviyesinde kullanılarak yıkımın yapılması. 1. Makinenin bina üstüne bir vinç ya da yol yardımı ile çıkarılması ile yapılan yıkımda kullanılacak olan ekskavatörün boyutu, binanın taşıyıcı kolonlarının arasındaki alanın büyüklüğü ve kat zemininin taşıma kapasitesi ile sınırlıdır. Tabi ki; zaman ve maliyet açısından arzu edilen, en büyük vuruş gücüne sahip hidrolik kırıcı ataşmanını kullanabilen, zemin taşıyabildiği en büyük boy ekskavatörün kullanılmasıdır. Ancak bu ekskavatörün bina yıkımı esnasında taşıyıcı kolonlara çarpmadan manevra yapabilmesi de gerekmektedir. Bu yüzden bu tip yıkım tipinde, çok geniş alana sahip otopark gibi yapıların yıkımında 30 tonluk ekskavatörler dahi kullanılabilrken, konut yıkımlarında genelde 3-5 tonluk mini ekskavatörler kullanılmaktadır. Resim 1: Bir mini ekskavatörün yıkım maksadı ile bina tepesine çıkarılması... (Hürriyet Binası yıkımı, İstanbul ) (kaynak: Servet Baylan) 8

11

12 Bu tip yıkım şu şekilde yapılır: Şekil 1-6: Bina üstüne ekskavatör çıkarılması ile yıkım (Kaynak: Rao, Achuta, Demolition of Structures, Buildings Departmen, Honkong 2004.) Şekil 3: Yatay yönde kırımı bitiren ekskavatör bir rampa yardımı ile bir alt kata iner. Bu rampanın makine üreticileri tarafından eğiminden fazla olmaması önerilir. Türkiye de bu şekilde rampa kullanmak yerine, ekskavatör yardımı ile yıkıntılarla meyilli bir yol yapıldığı ve bu sayede alt kata inildiği de görülebilir ancak bu risk barındıran bir uygulama olacaktır. Binanın tepesine çıkarılan ekskavatör, sahip olduğu kırıcı ataşmanı ile öncelikle bulunduğu kattaki beton yüzeyi ve yatay kirişleri yıkar. Dış duvarı tutunduğu iç kolona bağlayan kiriş, betonundan arındırılarak bırakılır, diğer yatay kirişler ise tamamen yıkılır. Burada amaç dış duvarın olduğu gibi aşağı düşmesini engellemektir. Ekskavatör operatörünün çalışırken dikkat etmesi gereken unsurlardan biri, binanın dış duvar sınırına 2m. dan fazla yaklaşmamasıdır. 2m.den yakın yaklaşımlarda çökme, yuvarlanma, düşme tehlikesi vardır. Şekil 4: Alt katın iç duvarları yıkıldıktan sonra sıra bu katta bulunan ve açıkta kalan taşıyıcı kolanların kırılmasına gelecektir. Şekil 2: Yıkıma yatay yönde devam edilir ve son iki taşıyıcı kolonun arasında çalışılıncaya kadar devam edilir. Şekil 5: Dış duvarın üst yatay kirişi ile bağlantısı kesilir ve kontrollü bir şekilde dış duvarın yıkımı yapılır. 10

13

14 Şekil 6: Dış duvar yıkıldıktan sonra bu katta kalan son taşıyıcı kolon da yıkılır ve yıkım en baştaki adımdan başlanarak devam eder. Bina üzerine ekskavatör çıkarılarak yapılan bu uygulamada, her zaman başlanılan büyüklükteki ekskavatör ile iş bitirilemeyebilir. Aşağı katlara inildikçe daralabilecek çalışma alanında daha küçük boylu ekskavatörlere geçiş yapılabilir. Genel konut tipi binaların yıkımında, sıklıkla ekskavatör boyu olarak 3 ve 5 tonluk mini ekskavatörler seçilir. Konutlarda odaların küçük oluşu, taşıyıcı kolonlar arasında manevra yapılabilecek alanın dar oluşu bu yöntemle yıkımda mini ekskavatörlere duyulan ihtiyacı arttırır. Bir yıkım projesinde 3 ve 5 tonluk mini ekskavatörlerin her iki boyunun da sığabileceğini hesaplayan yıkımcı firma, binanın dayanıksız olduğunu göz önüne alarak, kırım gücünün yetebileceğini düşünerek maliyet endişesi ile daha küçük 3 tonluk ekskavatörünü tercih edebilir. Ya da çok sağlam olduğu düşünülen bir binada tam tersi yapılabilir. Bu tür yıkımda operatör binanın içinde olduğu ve bina iç yapısını kolayca gözlemleyebildiği için, seçici-ayıklayıcı yıkım yapabilir. Geri dönüşüm yapıldığında değerli olabilecek iç ahşap kaplamalarını, elektronik kabloları, fayanslar, dolaplar vb parçaları ayıklayarak belli bir yerde biriktirerek yıkım işini yapabilir. 2. Makinenin bina üstüne çıkarılmadan bina dışından yıkım yapılması ise diğer bir makineli yıkım uygulamasıdır. Bu uygulama, daha sık yapıldığı şekli ile yurkarıdan aşağı yıkım yöntemi ile yapılabildiği gibi, çok küçük yapılarda taşıyıcı kolonun en alttan kesilmesi ile de yapılabilir. Yapılacak yukarıdan aşağı yıkım yönteminde yeryüzünde bulunan makinenin bina tepesine ulaşabiliyor olması beklenir. Bunun için bu yöntemde kullanılan ekskavatörler bina üstüne çıkarılarak yıkım yapan ekskavatörlere göre boyut olarak çok daha büyük, bom (kol) erişim kabiliyeti olarak çok daha üstündürler. Kullanılan uzun erişimli bu özel yapım ekskavatörde şu özelliklerin olması beklenir: Yükseğe erişimi sağlayacak uzun ancak dengeyi bozmayacak özel yapım bom ataşmanı, Düşen parçalardan kaçmayı mümkün kılacak, ön ataşman kullanılırken kesintisiz ve anında yürüyüş hareketi yapabilecek hidrolik sistem tasarımı, Operatörün yukarıda çalıştığı noktayı görebilmesini mümkün kılacak yukarı yönde kayma hareketi yapabilen ve aynı zamanda kazalarda operatörün can güvenliğini koruyabilecek sağlamlıkta kabin, Operatörün çevresi ve eğer varsa bina içindeki personel ile iletişimini sağlayacak megafon sistemi, Operatörün makine arkasını görebileceği arka görüş kamera sistemi, Denge unsurunu sağlayacak ek arka ağırlıklar. Bu tip yıkım, bina üstvüne çıkılarak yapılan yıkıma göre kullanılabilen kesici-parçalayıcı ataşmanların daha büyük oluşuna paralel olarak daha seri olacaktır. Ancak, çalışacak bu uzun erişimli özel ekskavatörler için bina dışında çalışma alanı gerektirmektedir. Bu uzun erişimli ekskavatörler üreticiler tarafından genelde 16m. ile 40m. dikey erişim aralığında üretilir. Erişim arttıkça ana makinenin boyu denge ve güç unsurları gereği büyüyecektir. Türkiye de bu tip uygulamalarda en çok 50 ton çalışma ağırlığında ve 21m. erişime sahip ekskavatör modelleri kullanılmaktadır. Standart kat yüksekliğinin 3m. olduğu göz önüne alındığında, 21m. erişime sahip bir ekskavatörün 7 katlı bir binayı yukardan başlayarak yıkabileceği düşünülebilir. Uygulama şu şekilde yapılır. Şekil 7: Uzun erişimli ekskavatör ile bina yıkılması (Kaynak a.g.e. Rao) 12

15

16 Ekskavatörün bina ile olan yatay mesafesinin, yukarıda yıkım yaptığı anlarda düşen parçalardan zarar görmemesi için en az yıkımı yapılan noktanın yüksekliğinin yarısı kadar olması gerekir. Ekskavatör üreticileri bom yapılarını bu gerekliliği düşünerek dizayn ederler. Ancak operatörün yanlış kullanımdan kaçınması gerekmektedir. Makinenin erişimini aşan yükseklikteki binalarda ara katlardan yıkıma başlamak yanlıştır, olduğu gibi binanın üst tarafının yan tarafa yıkılması ile sonuçlanır. Türkiye de bazı uygulamalarda makine erişimi yeterli olmadığında bina kenarına yıkıntı ya da hafriyat ile tepecik oluşturulduğu, uzun erişimli ekskavatörün bu tepeciğe çıkarılarak mevcut erişiminin yettiği için daha yüksek bir kattan yıkımın yapılmaya çalışıldığı bazı şantiye ziyaretlerinde görülmüştür. Ancak bu yanlış bir uygulamadır. Yıkım işinde çalışacak uzun erişimli ekskavatörün öncelikle dengesi çok iyi olmalıdır ve bastığı zemin sağlam ve düz olmalıdır. Yığın yapılarak oluşturulan tepeciklerde çalışıldığında bu yığın kayabilir, ya da üstünde çalışılan yapı ağırlık nedeni ile çökebilir. Bu tarz bir kazada makinenin uzun bomunun çevre yapılara ve insanlara zarar vermesi çok olasıdır. Bu gibi makine erişiminin yeterli olmadığı durumlarda yapılması doğru olan, erişimin yetmediği katların yine mini ekskavatörlerle yukardan başlanarak erişim mesafesine kadar yıkılmasıdır. Bu tip mini ekskavatör-uzun erişimli ekskavatör birlikte kullanım uygulamaları oldukça yaygındır. Bu uygulamada öncelikle dış tuğla örgü parçalanır. Bu işlem daha önce içeriden insan işgücü ile yapılabildiği gibi mevcut uzun erişimli makineye riper (tırnak) ya da çok küçük kova takılarak da yapılabilir. Resim 2: Bina kolon arası tuğla örgünün uzun erişimli ekskavatör ve ucunda takılı küçük kova ile parçalanması... (Esenler Havaalanı Mahallesi Kentsel Dönüşüm Projesi, İstanbul- 2013) Resim 3: Bina dış duvarının tuğla örgüden arındırılmış hali... (Kalamış İlköğretim Okulu Yıkımı, İstanbul-2012) Şekil 8: Tuğla (ya da beton) duvarın yıkılması ve kalan kolonlar (Kaynak: a.g.e Rao) Dışarıdan yapılan yıkımda ilk önce taşıyıcı kolonların arasındaki tuğla (ya da beton) duvar yıkılır. Dış duvarlar yine en sona bırakılır. Daha sonra bina en üstten başlanarak yatay erişimin izin verdiği derinlikte dikey yönde yapılır. Bu yıkım işleminde kiriş ve kolonların yıkılmasında ekskavatörde hidrolik makas ataşmanı kullanılır. Bu ataşman Resim 4: Uzun erişimli ekskavatör ile bina yıkımı-dikey yıkım... (Avcılar bina yıkımı, İstanbul-2010) Kaynak: Akkaya Yıkım 14

17

18 Kolonların taşıyıcı gücü hesaplanır ve hangi aralıklarla devirme yapılacağı belirlenir. Bundan sonra bu aralıktaki taşıyıcı kolonlar zayıflatılır ve duvardaki demir bağlantılar kesilir. En sonunda ekskavatöre bağlı çelik bir halat ile bu parça çekilerek devirilir. Ekskavatör ile yıkım, sağladığı avantajlar nedeni ile çok tercih edilen, bununla beraber uygulamasının doğru yapılması gereken, yurdumuzda en çok tercih edileceği beklenen yıkım metodudur. Şekil 9: Ekskavatöre bağlı çelik halat ile duvar yıkımı hidrolik gücü kullanarak çene biçimindeki yapısı arasına sıkıştırdığı kolonların beton yapılarını parçalar ya da içindeki demir örgüyü keser. Bunun için bu hidrolik makas ataşmanları parçalayıcı ve kesici olarak iki farklı şekilde satılır. Doğru bir yıkım işi yapmak isteyen yıkım firması, bu ataşmanları makine parkında barındırmalıdır. Bu ataşmanların değiştirilmesi manuel yöntemlerle zaman alacağı için çabuk değiştirme aparatı (quick coupler) önerilir. Son dönemde parçalıyıcı ve kırıcı özelliğini birlikte sunan kombi ataşmanlar da üreticiler tarafından sunulmaktadır. Yıkım yüksekliğinin azalması ile ataşman değişikliği yapılması yerine parçalama işi bir başka ekskavatör (genellikle konvansiyonel erişimli ekskavatör) ile de yapılabilir. Uzun erişimli yıkım esnasında hızlı yıkım yapıldığı ve bu sırada ciddi miktarda çevrede toz kaldırdığı için yıkım yapılan bölge yıkım esnasında sulanır. Uzun erişimli ekskavatörlerin kullanılmadığı ancak özellikle tek ya da az katlı (çok katlı binalarda bu uygulama tehlikelidir) binaların dışından yapılan yıkım şekli ise ekskavatörle ona takılı çelik halat yardımı ile alt taşıyırıcı kolonların kırılması ve duvarın devirilmesidir. C. Yıkım Sonrası Evre Bu evrede artık yıkım tamamlanmıştır ancak yıkımdan arta kalan moloz ve diğer artıkların ele alınması gerekmektedir. Bu aşamada yıkıntılar arasında şayet daha önce seçili yıkım yapılamamışsa değerli olabilecek bakır-altıngümüş gibi değerli madenler bunlara ek olarak molozların arasında kalan bina demirleri vb. ayrıştırılır. Kelleher Çevre firmasının (ABD) 2011 yılında yaptığı çalışmaya göre yıkılan binalardan çıkan materyaller, ağırlıkları bazında yoğunlukları orantılandığında aşağıdaki gibidir: Resim 5: Yıkım sahasında mobil konkasör uygulaması Grafik 1: Konut yıkımlarında açığa çıkan yıkıntılar (kaynak: Özellikle demirin yıkıntıların arasından ayrıştırılması için molozları parçalayıcı bir makine kullanılmalıdır. Bu iş için tercih edilen makine, mobil konkasördür. Mobil konkasörlere atılan moloz, ufak parçalara parçalandıktan sonra içindeki demir çıkış bantında bulunan mıknatıs yardımı ile ayrılır. Bu sayede bu demir geri dönüştürülür ve bu gelir ile yıkım maliyeti düşürülür. Gerekli ayrıştırmalar yapıldıktan sonra kalan molozun alandan nakli, hafriyat ekskavatörleri ile yapılır. Yıkım, günümüzde kentsel dönüşüm projelerinin gündemi meşgul etmesi ile önemini arttırmış bir iş kolu. Bu nedenle yıkımın doğru yapılması ve yıkım yollarının araştırılması son derece önemli bir gerekliliktir. Bu yazının yıkım konusunda genel bir bilgi vermekle birlikte, ekskavatör ile yıkım konusunda bir takım soruları da yanıtlayabildiğini umarız... 16

19

20 Kentsel Dönüşüm Sürecinde Mobil Kırıcılar Murat Görsen ÜSTE / Satış Destek Mühendisi / ASC Türk Mak. Ticaret A.Ş Türkiyede kentsel dönüşüm kapsamında yaklaşık 7 milyon konut yıkılarak, yerlerine depreme dayanıklı yeni nesil binalar yapılacak. Yıkılan binalardan arda kalan inşaat atıklarının tekrar değerlendirilmesi ve ekonomiye geri kazandırılması da işte bu süreç içerisinde çok önemli bir yer alıyor. Bu atıkların ekonomik değerlerinin oldukça yüksek, olması dolayısı ile, doğru şekilde geri dönüştürüldükleri zaman ortaya çıkan değerlerin, kentsel dönüşüm için harcanacak paraların ve kaynakların geri kazanımı konusunda önemli bir katkı sağladığı açıkça görülmektedir. 18

21 Geri dönüşüm işinin doğru şekilde yapılması elbette doğru ekipman kullanımı ile gerçekleştirilebilir. Şehir içi yıkımlarda en önemli parametre mobilite olduğu için, Mobil Kırıcılar ve Mobil Elekler bu sektörde en çok tercih edlen makine sınıfını oluşturmaktadır. Mobil kırıcı tesislerin bazı avantajları Sabit kırıcı tesisler elektrikle çalışıyor ve belirli bir lokasyonda sabit olarak kuruluyor. Bu da yıkımı yapılan binadan arta kalan malzemelerin bu tesislere nakliyesinin yapılması, kırılması ve ardından tekrar son kulanıcıya nakliye edilmesi demektir. Yakıt ve diğer nakliye masraflarını düşündüğümüzde geri dönüşüm için uygun olmadıklarını rahatlıkla söyleyebiliriz. Ayrıca şehir içlerinde bu tesislerin kurulabilmesi için yeterli alan bulunmamaktadır. Bu tür tesislerin kurulabilmesi için öncelikle ÇED raporu alınması da gerekiyor. Mobil tesisler ise (kırıcılar ve elekler) istenilen lokasyonda 30 dk içinde kırıma ve elemeye hazır hale getirilebiliyor. En büyük avantajlarından bir tanesi, makinanın olduğu yerde bulunan geri dönüşüm malzemesinin, dönüştürülerek son kullanıcıya direkt gönderilmesi. Hem zaman hem de nakliye masraflarından direkt tasarruf etmenizi sağlıyorlar. Yasal olarak da iş makinesi sınıfına girdikleri için herhangibir ek rapora (ÇED vb.) ihtiyaç duymuyorlar. Mobil kırıcı ve eleklerin seçiminde ve satın alınmasındaki en önemli kriter ihtiyaca uygun makine tespitidir. Kırılacak malzemenin cinsi, saatlik üretim kapasitesi, nihai ürün 19

22 olarak hangi boyutlarda malzeme istendiği gibi bilgiler göz önünde bulundurularak makine seçimi yapılmalıdır. Operasyonun özelliğine göre Çeneli Mobil Kırıcı, Konik Mobil Kırıcı veya Darbeli Mobil Kırıcı seçilebilir. Mobil kırıcının kırma kapasitesi ve özelliği yeterli ise ve nihai ürün olarak karışık malzeme isteniyorsa, sadece Mobil Kırıcı alınarak işletmeye verilebilir. Ancak, nihai ürün olarak çeşitli boyutlarda malzeme isteniyor ise Mobil Kırıcıdan çıkan ürünün mutlak suretle ayrıştırılması gerekir. Burda da Mobil Elekler devreye girer. Nihai ürünler istenilen boyutlarda ayrıştırılır, depolanır yada son kullanıcıya sevk edilebilir. Mobil Kırıcı ve Elekler mobilite özelliğine sahip oldukları için makine boyutlarına bağlı olarak, istenilen alana kolayca kurulup işletmeye alınabilirler. İşletme esnasında dikkat edilecek bazı detaylar ise şu şekilde özetlenebilir: 1. Kaliteli agrega (nihai ürün) için mutlaka ön eleğe sahip bir kırıcı kullanılmalıdır. Ön elek yıkıntı atığı içinde bulunan toprağı eler ve nihai ürünün kalitesini artırır. Çıkan agreganın ürün olarak kullanılabilmesi için uygun eleme alanına sahip ürün eleği ile elenmesi gereklidir. Böylece ürün gerekli olan ayrıma sahip olur. 2. Çevresel etkileri en az indirgemek için Kırıcının Çalışma Gürültü seviyesi Deklarasyonu olmalıdır. Kırma işlemi yapılırken çıkan tozlara karşı Toz indirgeme sistemine sahip olmalıdır. 3. Kırıcı yıkıntı içindeki metal parçaları ayırmak için mutlaka manyetik bir banta sahip olmalıdır. 4. İşletme maliyetlerini azaltmak için, kırılacak malzemeye uygun kırıcı üniteye sahip olan mobil kırıcılar seçilmelidir. 5. Operatörler ürün ile ilgili yeterli eğitimi almış olmalıdır. 6. Makinelerin bakımları gerekli periyotlarda uygun bir şekilde yapılmalıdır. 20

23

24 Kontrollü Yıkım Uğur TUTAR / Genel Müdür Yardımcısı / Ege Nitro Ülkemizde kentsel dönüşüm programında gündeme gelen patlatmalı bina yıkımları yıkım süreci; teknik, ekonomik ölçüleri içinde işçi sağlığı ve iş güvenliği, çevre ile olan ilişkisi, mühendislik ilkeleri ile bilimsel hesap gerektiren ileri düzey mühendislik gerektiren bir iştir. Patlatmalı yıkım tekniği ülkemiz kaynaklarının etkin ve hızlı kullanımını sağlayacak çağdaş bir yaklaşımdır. Deprem sonrası kullanılamayacak durumda yüzlerce hatta binlerce bina ortaya çıktığı düşünüldüğünde, bunların ortadan kaldırılması için en uygun yöntem patlayıcı kullanmaktır. Patlayıcı yardımıyla yıkımlar hızlı bir şekilde yapılıp şehirlerin yeniden yapılandırılması hız kazanacağı açıktır. patlatmalı yapı yıkımının disiplinler arası bir iş olduğu ve bu işin yapılmasında; yapı statiği, inşaat, çevre, kazı, delme, patlayıcı madde, makine, güvenlik vb. konularda uzman kişilerden oluşan ekipler tarafından ortak ve kusursuz hesaplamalar sonucu başarıya ulaşabilmektedir. Bir yapının patlatılarak yıkılması çalışmasında her aşamanın uygun yöntem ve sırada yürütülmesi gerekmektedir. Bu işlemler yıkım öncesi ve sonrasında titizlikle uygulanmalıdır. Ancak bu şekilde yapılan planlamalar ile yapının istenilen şekilde yıkılarak, patlatmanın çevreye olan zararlı etkilerden, mal ve can kayıplarından korunmak mümkün olacaktır. Bu yüzden yapı patlatmalarının planlanmasında uygun patlatma tasarımının yapılmasına yönelik olarak sürdürülen çalışmalar yanında patlatma kaynaklı muhtemel çevresel etkileri en aza indirecek önlemlerin alınması içinde çalışmalar yürütülmesi mecburiyet hatta bir zorunluluktur. Patlatmalı yıkım çalışmaları sırasında ortaya çıkan çevresel etkilerin en önemlileri ve alınması gereken önlemler kısaca; 22

25 1. Patlamanın etkisi ile ortaya çıkan değişik ebattaki yapı parçalarının neden olacağı etkiler: Patlayıcılarla yapı yıkımında, oluşan gerek görüntü ve gürültü kirliliğini önlemek gerekse patlatma anında oluşan tozun, hava şokunun ve fırlayan parçaların önlenmesi için yapının patlayıcı ile şarj edilen bölümleri üzerine ve çevresine koruyucu malzemeler yerleştirilir. Bu amaçla yıkılacak yapı da delik delme işleri ile patlayıcı yerleştirme işleri sırasında çalışılan mekân dış çevreden izole edilir. Bu izolasyon işlemi özel tel çitler ve jeoteksil kullanılarak yapılmalıdır. 2. Patlayıcı maddelerin neden olduğu hava şoku ve gürültü etkisi; Patlamanın etkisiyle oluşacak hava şokunun, yakın yapılardaki camların kırılmasına sebep olma ihtimalinden dolayı çevre sakinleri, patlama ve etkileri hususunda uyarılır, ve alınması gerekli tedbirler açıklanır. Bu amaçla bina yıkımları için özel olarak dizayn edilen gecikmeli kapsül kullanımı hava şokunu %70 oranında azalmasını sağlamaktadır. Bu nedenle yer üstü madencilik ve taş ocağı işletmeciliğinde kullanılmak üzere üretilen ürünler asla kullanılmamalıdır. 3. Yıkım esnasında oluşan tozlar; Patlatmalı yıkım esnasında oluşan tozu kısmen de olsa azaltmak için patlatmadan önce yapı çevresi ve yapının düşürüleceği alan bol su ile ıslatılır, yıkım sonrası için basınçlı su atabilen seyyar veya sabit sulama sistemleri hazır durumda bekletilir. Binanın üst katlarına özel dizayn edilmiş su balonları kullanılır. 4. Patlayıcı maddeler ve binanın yıkılması esnasında oluşan titreşimler; Yapının çökmesi anında oluşabilecek olan vibrasyonun olası etkileri sebebiyle, patlatılacak yapının yakınlarından geçen doğalgaz hatları geçici süreliğine kapatılır. Yıkılan yapının düşürüleceği bölgeye kum veya toprak gibi şoku önleyebilecek malzemeler yığılarak, oluşabilecek vibrasyon mümkün olan en az seviyeye çekilir. Yıkım şantiyesine yakın yapılar arasında güvensiz hale gelen yapı veya hasarlı yapı mevcut ise; bu yapılara girilmemesi ve yaklaşılmaması için tedbirler alınır. 5. Toplumsal bilgilendirme ve risk yönetiminde çevresel işbirliği; Planlanan patlatma zamanı çevre sakinlerine bildirilir. Patlatmalı yıkım faaliyeti yapılacak mahal ve çevresinde, halkın korku, kaygı ve panik yaşamasına engel olmak için mahalli idareler vasıtasıyla gerekli bilgilendirme toplantıları, duyuru ve uyarıların koordinasyonu yapılmalıdır. 6. Kullanılacak olan patlayıcı maddelerin güvenliği; Şarj işlemlerinde kullanılacak olan patlayıcı maddeler ile kullanıcıların fiziksel güvenliklerinin alınması ve yıkım tamamlanıncaya kadar devamlılığının sağlanması gerekmektedir. Bu amaçla yerel ve özel güvenliklerin koordinasyonu ve gerekli önlemlerin alınması gerekmektedir. Genel olarak patlayıcı maddeler ile kontrollü bina yıkımları çevresel olarak özel bir merak uyandırmaktadır. Bu nedenle yukarıda bahsedilen özel önlemlerin yanısıra yapının yıkılması esnasında, izleyecek olan kalabalığın güvenli bir mesafede olmaları sağlanmalı yakın çevredeki insan ve araç trafiği makul bir süre zarfında durdurulmalıdır. çağdaş kentlerde, standardı yüksek bir yaşam sürmek her kentlinin hakkıdır. plansız ve sağlıksız yerleşme nedeniyle hizmetlerin güçlükle götürülebildiği, kentsel donatıların yetersiz kaldığı veya olmadığı yerleşim birimlerinde kentsel sorunların hızlı bir şekilde giderilmesi için patlayıcı maddeler ile kontrollü yıkım için gerekli yasal düzenlemelerin bir an önce yapılması ülkemiz yararına olacaktır. Unutmayalım ki zaman deprem sonrası yaraları sarma zamanı değil öncesinde gerekli önlemleri alma zamanıdır. Saygılarımla; 23

26 Shuttle Buggy Malzeme Kaldırma ve Aktarma Makinaları Derleyen: Mustafa SİLPAĞAR / Makina Yüksek Mühendisi / LİMAK İnş. San. ve Tic. Aş. Asfalt uygulama makinalarının Türkiye de en az bilinenleri ve uygulamada görülmeyeni olan malzeme kaldırma (Pick-up ) machines ve Malzeme Aktarma (Material Transfer Vehicles MTV )makinalarıdır. Bu makinaların uygulama alanları, kullanım özellikleri ve getirdiği faydalarını yakından tanıyalım. Pick-up machine olarak literatüre giren ve bizim asfalt kaldırma veya malzeme kaldırma olarak tanımlayacağımız makinalar; figure malzeme yığını gibi yola dökülmüş sıcak karışım asfaltı yerden finişer haznesine aktaran makinalardır. Malzeme kaldırma makinası ve finişer alttaki resimde görüleceği gibi tandem (katar) olarak çalışırlar. Asfalt serimin de süreklilik olması ve ağır yüklü damperli kamyonu itekleme gereği olmaması, serim kalitesini arttırmaktadır. Bu uygulamada asfaltın önce yere serilmesi sonra finişere aktarılmasında ısı kayıpları gözlendi. Bu da olumsuz yanı idi. Daha sonraları damperli kamyondan doğrudan BSK yı finişere aktaran pick-up makinaları gerçekleştirildi. Bu makinalarda sıcaklık dengesinde daha olumlu gelişme gözlendi. 24

27 Sıcak karışım asfaltın yola serilmesinde ise özel damperli kamyonlar kullanılmaktadır. Damper kasasının altında bulunan helezon sistemi damper içindeki asfaltı karıştırarak yola serer. Bu uygulamada asfaltın önce yere serilmesi sonra finişere aktarılmasında ısı kayıpları gözlendi. Lastikli asfalt finişerlerinin ABD de kullanımı paletli finişerlerden fazladır. Lastikli makinaların manevra kabiliyetinin ve serimin hızlı olması tercih edilmesine vesile olmuştur. Lastikli finişerlerin sıkıştırma özellikleri, paletli finişerlerden az olması ise dezavantajı olmuştur. Yere dökülen asfaltın kaldırma makinaları ile finişere aktarılması uygulaması damperli kamyonların ve asfalt plentinin kesintisiz çalışmasını ve ekonomiklik sağlaması sebebi ile bu sistem uzun süre devam etmiştir. Asfalt serimi ve yolda meydana gelen arızaların analizi neticesinde Malzeme Aktarma Makinalarının (MTV Material Transfer Vehicle) imal edilmesi fikri ortaya çıkmıştır. Roadtech firmasınca üretilen Shuttle Buggy türünün ilk örneği olması sebebi ile Malzeme Aktarma/ Besleme Makinalarının ismi gibi olmuştur. Süreç içinde Terex, Wirtgen firmalarınca üretimine başlanması ile dünyada bilinirliği ve tanınması fazlalaşmıştır. 25

28 Malzeme Aktarma Makinaları katar (tandem) veya parelel (ofset) çalışma imkanı verir. Böylelikle aynı anda iki serim doğrultusu takip edilir. İlk yapılan makinalarda kamyondan aktarılan BSK helezonlarla merkeze aktarılıp, bir kamyon boşaltma konveyörü ile simetrik olmayan döküm ağzından finişer besleme konveyörüne aktarılıyordu. Kullanılan konveyör sistemi finişerler de kullanılan ve asfaltçılar tarafından gelberi olarak adlandırılan çelik aşınma lamaları ile teşkil olunan zincir sistemidir. Konveyörün alt yüzeylerinde malzeme çelik aşınma plakaları üzerinden nakil edilmektedir. Bu makine ile arzu edilen tane ve sıcaklık dengesi sağlanamayınca bugün Shuttle Buggy olarak adlandırılan Malzeme Aktarma Makinası geliştirildi. Malzeme Aktarma Makinasının yapısını Shuttle Buggy örneği üzerinden inceleyecek olursak; Damperli kamyonun malzeme boşalttığı 8 tonluk giriş haznesi ve bu haznede bulunan helezon tipi karıştırıcı, sonrasında bir kamyon boşaltma konveyörü ( çelik lamalardan teşkil edilmiş zincir tahrikli) BSK (Bitümlü Sıcak Karışım- Sıcak karışım Asfalt) 25 tonluk karışım haznesine taşır. Karışım haznesinin altında bulunan 3 değişik adımlı (hatveli) helezon tekrar bir karıştırmayı temin eder ve yine çelik lamalı bir ara transfer konveyör ile asfalt finişeri yükleme konveyörüne gönderilir. (Alttaki resimde ara transfer konveyörü belirgin gösterilmemiştir. Diğer ticari markalarda aktarma konveyörlerinde özel techiz edilmiş band sistemleri kullanılmaktadır. Sıcak asfaltın bu bantlara yapışmaması içinde bantlar ısıtılmaktadırlar. 26

29

30 Karıştırma haznesinde bulunan 3 farklı hatveli (adım) (triple pitch auger) karıştırma helezonu, haznenin her bir tarafından malzemeyi sağ ve sol taraftan merkeze doğru aktarır. Bu esnada farklı tanecik yapı ve sıcaklığındaki malzemenin tam karışımı sağlanmış olur. Kısaca fiziksel yapısını tanıdığımız Malzeme Aktarma Makinalarının temin ettiği asfalt kaplamadaki faydaları ve bunların oluşum mekanizmalarını irdeleyelim. Bitümlü Sıcak Karışım; bilindiği gibi belli tane büyüklüğündeki kırılmış taşların belli oranlarda karışımlarının bitümle kaplanıp yola serilmesi ve sıkıştırılması ile oluşmaktadır. Başarılı bir BSK uygulamasında serilen malzemenin her yerinde aynı oranda tanecik ve ısı dağılımı gerekmektedir. Asfalt plentinden çıkan BSK nın sıcaklığı C (Polimer modifiye Bitüm kullanılmasında ise 180 C) civarında dır. Bu malzemenin sıkıştırılması esnasında ise sıcaklığın 110 C nin altına düşmemesi gerekir. Bu sıcaklığın altında BSK yı sıkıştırmaya teşebbüs edersek yol kaplamasında çatlamalar meydana gelir. BSK nın serim kalitesini etkileyen iki etmen; segragasyon ( malzeme tanecik ayrışması) ve termal ( BSK nın sıcaklığındaki) dengesizlik dir. Bu iki unsura dikkat edilmemesi halinde yapılan asfalt kaplamanın ömrü azalırken, uzun vadede bakım ve onarım maliyeti artacaktır. Üstteki resimde klasik kamyon-finişer sistemi ile yapılan bir BSK uygulamasından sonra termal kameralar ile yapılan sıcaklık tespiti gösterilmektedir. Serim esnasında oluşan bu ısı farklılıkları neticesinde termal çatlaklar oluşur. Malzeme tanecik dağılımındaki ayrışmalar (segregasyon) silindirle sıkıştırmanın ideal şekilde yapılmasına mani olur. Asfaltın bünyesinde kalan hava boşluklarıda ilerde çatlama oluşumlarına yol açar. Tanecik dağılımı (gradasyon) ve termal dengesizlikliklerin oluşumu Asfalt plentinde başlar. Mikserden çıkan BSK stok silosuna veya kamyona boşaltılırken yer çekimi etkisi ile tanecik ayrışmasına uğrar. Daha sonrasında veya kamyon kasasında dış ortamla temas halinde bulunan yüzeyler iç kısımlara nazaran daha kolay ısı kaybederler. Kamyon seyir halinde iken üst kısımda rüzgar tesiri ile soğuma daha hızlı olur bazen de kabuklaşma meydana gelir. Kamyon kasası ile temasta olan kısımlar nispeten yavaş soğur, ortada kalan malzeme ise en az soğumaya uğrar. Silodan kamyona dolum esnasında iri tanecikler kenarlara yayılır. 28

31

32 Kamyondan finişere döküm esnasında ise finişerin haznesinin ön kısmına doğru tanecik ayrışması oluşur. Finişer konveyörü öncelikle merkezi çektiği için BSK hem ısıl hem de tanecik ayrışması gösteren malzemeyi helezonlara taşır. Malzeme aktarma makinalarında her iki haznesinde de helezonlar vasıtası ile karıştırma yapıldığı için sıcaklık dağılımında ve tanecik yapısında iyileşmeler görülür. Takip eden ısıl grafiklerde sırası ile band konveyör, Bantlı konveyör hattına karıştırıcı ilave edilmiş ve shuttle Buggy dizaynındaki Malzeme Aktarma Makinaları kullanımı ile yapılmış BSK seriminden sonra termal kameralar ile yapılmış çekim gözlenmektedir. Malzeme Aktarma Makinalarının başka bir faydası ise kamyonların serim için finişeri beklemeden doğrudan aktarma makinasına BSK yı boşalttıkları için daha az sayıda kamyon ile çalışma imkanı vermesidir. Finişerler başka bir araçı itmek zorunda olmadıkları ve de dur-kalk yapmadıkları için yolda ondülasyon problemleri de meydana gelmemektedir ve serim hızının artmasından dolayı iş takviminde ilerleme sağlanmaktadır. 30

33

34 Örnek Kamyon Döngüsü Hesaplamaları Standart serim Malzeme Aktarma Makinası ile Tesiste gecikme 0 dk 0 dk Asfalt tesisinde yükleme süresi 1 dk 1 dk.. Kantar fişi ve numune alma süresi 5 dk 5 dk Serim yerine ulaşım süresi 20 dk. 20 dk. Serim yerinde bekleme 15 dk. 0 dk. Kamyon değişimi 2 dk. 0 dk. Damper boşaltma 3 dk. 2 dk. Asfalt tesisine dönüş 20 dk. 20 dk. Toplam beher kamyon döngüsü 66 dakika 48 dakika Kamyon başına maliyet döngüsü 66,00 $ 48,00 $ Ton başına maliyet (20 ton yükleme) 3,30 $ 2,40 $ Yükle Kamyon sefer sayısı gün 9 12 Günlük gerekli toplam sefer sayısı Gerekli günlük kamyon sayısı Malzeme Aktarma Makinaları ile farklı uygulamalarda faydalanma imkanı vardır. İki yol arasında Jersey bariyerle yol bölmesi yapılmış ise bariyerler arasını peyzaj için toprak doldurma, yol kenarında hendek doldurma veya kaldırım asfaltlamasında çalışacak mini finişerlerin beslenmesini sağlamak. Yine bu makinaya windrow head denilen yola figüre gibi serilmiş BSK yı yükleyecek ataşman takılabilir. Yüksek gerilim hatlarının altında, tünel veya üst geçit altlarında veya döner kavşak uygulamalarında finişerlere manevra serbestisi sağlamada yararlı olurlar. Finişer yükleme bandı sağ ve sol tarafa 55 derecelik bir yükleme alanı taramasına müsaade eder. Kazınmış yolda asfalt seriminde kamyonların asfalt yapıştırıcısı (emülsiyon) üstünde gitmemesini, hizalama teli (string line) hattına müdahil olmamayı sağlar. Kaynaklar. Roadtech (Astec) / Essa Cedarapids (Terex) Vögele (Wirtgen) internet siteleri 32

35

36 Makina Kırılması Sigortası ve Operatör Hakan BULUT / Sigorta Eksperi / Kuzgun Ekspertiz Makinaların ekonomik ömrünü belirleyen etmenlerin başında bakımdan sonra sigorta teminatı altına almak gelmektedir. Makina Kırılması Sigortası özellikle hareketli iş makinaları için düzenlenen "geniş kasko klozu" da düşünüldüğünde oldukça geniş bir teminat sunmaktadır. Ancak ister sigorta kapsamında düşünülsün ister dışında özellikle hareketli iş makinaları; yükleyici, ekskavatör, dozer, greyder vb. makinalar için önemli olan bir başka faktör ise operatördür. Operatörün niteliği makina açısından, belgelendirilmesi ise sigorta açısından önemlidir. Sigorta açısından operatör hataları teminat altındadır ancak sigorta şirketleri düzenledikleri makina kırılması poliçelerinde, operatörlerin Milli Eğitim Bakanlığınca operatör belgesi vermeye yetkili kuruluşlar tarafından düzenlenen kurslar neticesinde verilen operatör belgesini teminatın geçerli olması için ön koşul olarak belirtmektedir. Bununla ilgili hasarın teminat dışında kaldığı durumlar yaşanmaktadır. Sigorta Tahkim Komisyonu'na ulaşan bir hasarda, makinanın operatör belgesine sahip olmayan biri tarafından kullanılması neticesinde oluşan hasarın sigorta şirketince karşılanmadığı anlaşılmaktadır. Poliçede buna dair bir koşul belirtilmiş ise sigortalının yapacağı çok fazla bir şey yoktur. Elbette herhangi bir belge değil yetkili kuruluşlardan alınmış, kullandığı makinayla ilgili bir belgeye sahip olması gerekir operatörün. Başka bir husus ise, bir açıdan sigortayı da ilgilendirmektedir, operatör niteliğidir. Bir makinayı kullanabilmek her durumda yeterli değildir. Yine Sigorta Tahkim Komisyonu'na ulaşan bir uyuşmazlıkta operatör taş ocağında çalışmakta olan bir makinayı kullanmaktadır. Yemek molası sırasında makinayı tehlikeli bir biçimde park eder ve makinanın üzerine düşen kayalar makinanın önemli ölçüde hasar görmesine neden olur. Şantiyelerde, makina parklarında, araçların, makinaların park edilmesi hususu da önem taşımaktadır. Burada yine operatöre çok fazla görev düşmektedir. Yine yaşanan bir olayda; sürmekte olan bir hes inşaatında gelişi güzel şantiye sahasına bırakılan araçların bulunduğu zemindeki toprak, derivasyon tünelinden çıkan suyu yönlendiren setin yıkılması sonucu sularla birlikte kaymaya başlamış, o karışıklıkta araçlar kımıldatılamadığı için çoğu sele kapılarak kullanılamaz hale gelmiştir. Yine poliçelerde inşaat sahası, şantiye sahasında araçların, malzemelerin nasıl bulundurulacağın kurallara tabi olduğu, buna uyulmamasının hasarın teminat dışı kalmasıyla sonuçlanacağı belirtilmektedir. Operatörlük belgesi veren kuruluşlardaki eğitimin kalitesi bu açıdan belirleyicidir. Niteliksiz operatörlerin yol açtığı hasarlar sigorta poliçelerinde ödenecek primlerin ciddi biçimde artmasına yol açmaktadır. Makina parklarında bulunan makinaları amacının dışında kullanan, zorlayan şirketler de yine hem makinaların ekonomik ömrünü kısaltmakta hem de sigorta primlerinin karşılanamayacak biçimde artmasına neden olmaktadır. 34

37

38 Toplumumuzda Güvenlik Kültürü Dünyada ve ülkemizde iş sağlığı ve güvenliği konularında gelişmeler yaşanmaktadır. Sanayinin yoğun olduğu ülkelerde, iş sağlığı ve güvenliği, yalnızca çalışma ortamıyla sınırlı olmayıp, yaşam, dinlenme, eğitim, hastane gibi toplumun tüm kesimine yayılmış durumda ve yaşam alanlarının her yerinde etkisini hissettirmektedir. Halil OLKAN / Makine Yüksek Mühendisi Yasaların uygulamasında görülen aksaklıkların sosyal taraflarca tartışılarak, yasaların yeniden yapılandırılması, uygulanma zorluklarını ortadan kaldırmakta ve uyumluluğu sağlamaktadır. Ülkemizde de 2003 yılından beri izlenen yoğun çalışmalarla, işçilerin çalışma hayatları düzeltilmeye çalışılmıştır sayılı iş sağlığı ve güvenliği kanunu ile tüm çalışanların çalışma ortamları düzenlenmesi hedeflenerek kanun ve yönetmelikler çıkartılarak toplumumuzda güvenlik kültürü oluşturulmaya çalışılmaktadır. Toplumumuzda çalışma hayatının düzenlenmesi 1865 yılında Ereğli kömür havzasında çalışan işçilere yönelik Dilaver Paşa Nizamnamesi, Cumhuriyet döneminde 1921 yılında 151 sayılı Ereğli havzai Fahmiye Maden Ameliyesi Hukukuna Yönelik Kanun ile başlamış günümüze kadar birçok mevzuat değişiklikleriyle gelmiştir. Toplumumuzda kurallar koymakla bir yere varamayacağımız gerçeğiyle yüz yüzeyiz. Konu ile ilgili bilgi ve deneyim sahibi olsak da kurallara uyma noktasında eksiklerimiz olduğu gerçeğini kabul etmemiz gerekmektedir. Maalesef mevzuat uygulamalarında işveren yasaya zorunluluktan uymaya çalışmakta, çalışanlar ise bana bir şey olmaz mantığıyla hareket ederek uyum sağlanmaya çalışmaktadır. SGK istatistiklerine göre 2010 yılında meydana gelen iş kazası sonucu kişi hayatını kaybetmiştir. Avrupa da iş kazalarında birinci sırada gelmekteyiz, kaybettiğimiz değerleri düşündükçe üzülüyoruz fakat çabuk unutuyoruz. Toplum olarak kurallara uyma noktasında çok yolumuz olduğu gerçeğiyle karşı karşıyız. Dostlar alışverişte görsün mantığını bırakmamız gerekmektedir. Toplumumuzda; Güvenlik kültürünün oluşması için tüm tarafların kendisine çeki düzen vermesi gerekmektedir. Basit fakat acı bir örneği yorumsuz olarak resimde görmekteyiz. İşveren; iş sağlığı ve güvenliğinin ne olduğunu, işletmesine neler kazandıracağını öğrenmeli, kanun, yönetmelik ve kuralları zorunluluktan ziyade, uygulamanın gerekli olduğuna inanarak hayata geçirmeli, eğitim, önleme, denetleme faaliyetlerini artırmalı, çalışanlar kabulleninceye kadar gayret etmeli, işyerine iş sağlığı ve güvenliğini kurallarını oturtmalıdır. Çalışanlar; iş sağlığı ve güvenliğini kurallarını benimsemeli, eğitimlerde aldıkları bilgileri iş yaşamında uygulamalı, kurallara iş-veren talimatını yerine getirmekten ziyade, kendi sağlığı ve güvenliği için olduğunu bilmeli ve kurallara uyduğu sürece sağlıklı kalacağını inanmalıdır. Devlet; iş sağlığı ve güvenliği yasa ve kurallarını denetleme göreviyle birlikte, uygulamalı eğitimlerle işveren ve çalışanlara anlatmalı, iyi işletmeleri desteklemeli ve bu işletmelerin kendilerini diğer işletmelere anlatmasını sağlamalı, geleceğin çalışanlarına ilköğretimden itibaren ulaşmalıdır. İş sağlığı ve güvenliği kuralları, insanlarımız tarafından benimsenmeli, davranışlarımızla bütünleşmeli, toplumumuzda kültür halini almalıdır. 36

39

40

41

42 Hidrolik Sistemlerde Kirlilik Olayı Kirlenme Tipleri Kirlenme Nedenleri ve Korunma Yolları Yrd.Doç.Dr. H. Sevil ERGÜR - Cenk ÖZKURT / Eskişehir Osmangazi Üniversitesi Hidrolik sıvıların temel görevleri sırasıyla; enerji transferi, hareketli parçaları sıvılaştırma, ısı transferi ve hareketli parçalar arasında sızdırmazlık sağlama şeklinde özetlenebilir. Bunların herhangi birisinin sağlanmaması, üretim hattının durmasına ve sonuçta üretim kayıplarına neden olur. Tıkanma, sıvının kimyasal özelliklerinin bozulması, parçaların aşınması ve korozyona uğraması, katkıların özelliğini kaybetmesi ve viskozite özelliğinin bozulması gibi olumsuz reaksiyonlar, hidrolik sıvının sıralanan görevleri istendiği ölçüde yerine getirmemesinin en önemli sebeplerindendir. Bu olumsuzlar sıvı kirlenmesi olayını başlatır. İçerisinde kirli sıvı dolaşan bir hidrolik sistem, ideal performansa ulaşamaz. 1. Sıvı Kirliliği Nedir? Kirlilik, bazik sıvı ve katkı maddeleri dışında, sıvıya karışan her türlü katı, sıvı ve gaz halindeki maddelerin katılması olarak tanımlanabilir. Şekil 1' de verildiği gibi kirlilik, katı maddeler şeklinde oluşabileceği gibi, köpürme ile sıvıya hapsedilen gaz, sıvıya karışan su gibi sıvı maddeler ve yumuşak yapıda malzemelerle de oluşabilir [1]. Şekil 1. Kirlilik tipleri [2] 40

43 Bunlardan katı partikül kirliliğindeki sert partiküller aşınmaya, yumuşak partiküller de kısmen zarara yol açabilir. Sert partiküller hemen çabuk temizlenemediğinde, güç sistemlerinde hasara neden olabilir. Alınan önlemlerle kirleticilerin sisteme girişi azaltılabilir. Kirlilik oluşumda, partiküllerinin sertliği değil, kirleticilerin sayısı ve boyutlarının dağılımı önemli bir rol oynamaktadır. Yeni kurulmuş herhangi bir sistem içerisindeki tanecik sayısı, belirli bir süre çalıştırılmış sistemdeki parçacık sayısıyla farklılık gösterebilir. Yeni sistemlerde, filtreleme ile kirlilik boyutları küçültülür ve kirlilik azaltılabilir. Birkaç işlem sonrası partikül çıplak gözle Şekil 2. Güç sisteminin kirlilik yönetimli ve kirlilik yönetimsiz temizlenmesi [3] görülemeyecek kadar küçülebilir. Şekil 2 deki gibi, kirlilik yönetimi olmayan bir sistemdeki kirlilik seviyesi, kirlilik yönetimi olan sisteme göre, çok daha yüksektir [2]. Hidrolik sistemlerin en az %75 inin arızalanma sebebi, kirlenme ve yıpranmış akışkandır. Kirlilik etkisiyle, akışkanın bozulması ve yıpranmasının yanı sıra, hidrolik sistemlerde farklı arıza tiplerinin de oluşmasına neden olur. Örneğin yıpranmış valflerin, akış kontrolü ve basınç ayarlaması özelliklerini kaybederek, boşuna güç harcanmasıyla birlikte, verim azalacaktır. Kirlilik kaynakları; üretim sürecini, hidrolik akışkanları, çevresel etkilenmeyi, sistem aşınmasını ve bakımı içerir [4]. 2. Kirliliğin Nedenleri Hidrolik sistemlerde arızaların sebebi, akışkandaki kirlenme ve bozulmalardır. Sistemdeki kirli akışkan, üretim kayıplarına, ekipman değiştirme ve bakım maliyetlerinin artmasına, sıvı değişim periyodunun kısalmasına, hurda oranlarındaki artışa, pahalı kullanım ve satışa neden olur. Akışkandaki kirlilik, hidrolik sıvıdan beklenen enerji iletiminin sorunsuz sağlanması, hareketli iç parçalar arasındaki sıvılaşma görevi, ısı transferinin sağlanması ve hareketli parçaların birbirleri arasındaki sızdırmazlık toleransının sağlanması şeklinde özetlenen dört önemli işleve engel olabilir. Bu işlevlerin herhangi birisinde meydana gelecek sorun, hidrolik sistemin tasarlandığı şekilde görevini yerine getirmesine engel olacağı için, zaman ve işgücü kayıpları ortaya çıkar. Koruyucu bakımla, plansız zaman kayıpları ortadan kaldırılabilir ya da azaltılabilir. Hidrolik sistem kirleticileri, katı veya sıvı parçacık içerebilir. En çok bilinen hidrolik sistem kirleticisi, sudur. Katı parçacıkların, sıvı ile kimyasal bir reaksiyona girmesi veya birikmesiyle sistem kirlenebilir. Suyun kirletici olarak gösterdiği davranışı, sisteme göre değişir. Su, akışkan ile emülsiyon oluşturabilir ya da kısmen birbiri ile karışabilir. Tasarım hataları, bakım, üretim ve akışkan doldurma işlemleri, sisteme suyun girmesine neden olabilir. Üstü açık akışkan kaplarının uygunsuz depolanması ve sisteme yetersiz akışkan transferi, ciddi kirlilik problemlerine neden olabilir. Kirleticiler, sistemlere havalandırma deliklerinden ve kirlenip değiştirilmiş ekipmanlardan girer. Çevresel kirleticiler ise, emme hattından girer ve sızdırmaz hazneler, emniyet valfi, yüksek verimli havalandırma filtreleri yardımıyla ve uygun depolama yapılmasıyla sisteme girişi engellenir. Su içeren tüm akışkanlar için tasarlanan sistemler dışındaki diğer tüm hidrolik sistemlerde, nem oluşumu zararlıdır. Açık havada depolanan kaplar üzerinde biriken suyun girmesini önlemek amacıyla, kap kapaklarının sızdırmazlığı periyodik olarak kontrol edilmelidir [3]. 41

Yrd.Doç.Dr. Ömer Faruk Usluoğulları İnşaat Mühendisliği Bölümü

Yrd.Doç.Dr. Ömer Faruk Usluoğulları İnşaat Mühendisliği Bölümü Yrd.Doç.Dr. Ömer Faruk Usluoğulları İnşaat Mühendisliği Bölümü Yapı İşlerinde İş Sağlığı ve Güvenliği AMAÇ ve KAPSAM AMAÇ:, Kazaların en sık görüldüğü iş kollarından biri olan İNŞAAT SEKTÖRÜNDE, meydana

Detaylı

Paletli Konkasör Darbeli Dragon 500

Paletli Konkasör Darbeli Dragon 500 Paletli Konkasör Darbeli Dragon 500 * İnşaat, yıkım veya nakliye firması sahibi misiniz? Harfiyat veya inşaat malzemesi üretimi mi yapıyorsunuz? * Paranızı döküm alanında bırakmak yerine, atıklarınızı

Detaylı

TÜRKÇE. hartl-crusher.com HİÇBİR ŞEY DENEYİM YERİNE GEÇEMEZ HARTL UZMANLIĞI

TÜRKÇE. hartl-crusher.com HİÇBİR ŞEY DENEYİM YERİNE GEÇEMEZ HARTL UZMANLIĞI TÜRKÇE hartl-crusher.com HİÇBİR ŞEY DENEYİM YERİNE GEÇEMEZ HARTL UZMANLIĞI HBC 650-1250 EŞSİZ - QUATTRO MOVEMENT Ayar plakasının eşsiz, yukarıya doğru yöneltilmiş konumu sayesinde benzersiz Quattro, yani

Detaylı

ŞİMDİ BAŞLAYIN VE MOBİL GERİ DÖNÜŞÜM UZMANI İLE PARA KAZANIN RM80 GO!

ŞİMDİ BAŞLAYIN VE MOBİL GERİ DÖNÜŞÜM UZMANI İLE PARA KAZANIN RM80 GO! ŞİMDİ BAŞLAYIN VE MOBİL GERİ DÖNÜŞÜM UZMANI İLE PARA KAZANIN RM80 GO! İnşaat, yıkım veya nakliye veya inşaat malzemesi üretimi mi yapıyorsunuz? Paranızı döküm alanında bırakmak yerine, atıklarınızı geri

Detaylı

HAZIR BETON ÜRETĠM TESĠSLERĠNĠN ÇEVRE KĠRLĠLĠĞĠNE ETKĠSĠ

HAZIR BETON ÜRETĠM TESĠSLERĠNĠN ÇEVRE KĠRLĠLĠĞĠNE ETKĠSĠ HAZIR BETON ÜRETĠM TESĠSLERĠNĠN ÇEVRE KĠRLĠLĠĞĠNE ETKĠSĠ Hazır beton üretim tesislerinde; Agrega malzemeleri, çimento, su ve istenilen betonun özelliğine göre bazı kimyasal katkı maddelerle belirli oranlarda

Detaylı

Diyarbakır Beton Kesme Firmaları. Derz kesme:

Diyarbakır Beton Kesme Firmaları. Derz kesme: Diyarbakır Beton Kesme Firmaları Derz kesme: Kesim sistemi bir sokak ve caddenin bir kısmını yüzeye zarar vermeden kesip değiştirme olanağı sağlar. Derz kesme çevresindeki yapıya zarar vermeden, betonu

Detaylı

Çalışma hayatında en çok karşılaşılan soru işyerinden patlama tehlikesi olup olmadığı yönündedir. Bu sorunun cevabı, yapılacak risk

Çalışma hayatında en çok karşılaşılan soru işyerinden patlama tehlikesi olup olmadığı yönündedir. Bu sorunun cevabı, yapılacak risk Çalışma hayatında en çok karşılaşılan soru işyerinden patlama tehlikesi olup olmadığı yönündedir. Bu sorunun cevabı, yapılacak risk değerlendirmesiyle birlikte aşağıdaki sorularla birlikte basitçe değerlendirilebilir.

Detaylı

T.C. MİLLÎ EĞİTİM BAKANLIĞI Talim ve Terbiye Kurulu Başkanlığı YÜZEY KAZIMA İŞ MAKİNELERİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI

T.C. MİLLÎ EĞİTİM BAKANLIĞI Talim ve Terbiye Kurulu Başkanlığı YÜZEY KAZIMA İŞ MAKİNELERİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI T.C. MİLLÎ EĞİTİM BAKANLIĞI Talim ve Terbiye Kurulu Başkanlığı YÜZEY KAZIMA İŞ MAKİNELERİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI ANKARA 2010 KURUMUN ADI : KURUMUN ADRESİ : KURUCUNUN ADI : PROGRAMIN ADI PROGRAMIN

Detaylı

BİG BAG DOLUM SİSTEMLERİ

BİG BAG DOLUM SİSTEMLERİ BİG BAG DOLUM SİSTEMLERİ Big-Bag dolum makinesi, toz ve granül malzemelerin silolardan big-bag torbalarına, PLC kontrolü ile doldurulması işlemini gerçekleştirir. İsteğe bağlı olarak doldurma işlemi 200-1500

Detaylı

ATIK YÖNETİMİ SEMPOZYUMU

ATIK YÖNETİMİ SEMPOZYUMU ATIK YÖNETİMİ SEMPOZYUMU İSTAÇ A.Ş. Fatih Mehmet KARACA 26 Nisan 2012 ANTALYA (Sueno Otel / SİDE) YÖNETMELİKTE BELİRTİLEN ATIK TÜRLERİ -----------------------------------------------------------------------

Detaylı

Ek Form-2 İŞLETME PROJESİ BÖLÜM I RUHSAT BİLGİLERİ

Ek Form-2 İŞLETME PROJESİ BÖLÜM I RUHSAT BİLGİLERİ Ek Form-2 İŞLETME PROJESİ 1.1. Ruhsat Sahasının İli : İlçesi : Beldesi : Köyü : Ruhsat Numarası : Ruhsat Grubu : I (a) Maden Cinsi : BÖLÜM I RUHSAT BİLGİLERİ 1.2. Ruhsat Sahibinin Adı Soyadı : Adres :

Detaylı

TMD PROJE KURUMSAL TANITIM KATOLOĞU

TMD PROJE KURUMSAL TANITIM KATOLOĞU PROJE KURUMSAL TANITIM KATOLOĞU Techical Machine Desing üretim ve Ar-Ge faaliyetleri için gerekli olan en verimli ve kaliteli makinelerin uluslararası standartlarda tasarım ve üretimini yapan makine sanayisinde

Detaylı

PATLAMADAN KORUNMA DOKÜMANI - (İşyerinin Unvanı Yazılacaktır) -

PATLAMADAN KORUNMA DOKÜMANI - (İşyerinin Unvanı Yazılacaktır) - GENEL BİLGİLER TABLO İşyeri Unvanı : İşyerinin Adresi : İşveren : İşveren Vekili (Adı, Soyadı, Unvanı) : Faaliyetin Yapıldığı Yerin Adresi* : Tehlike Sınıfı : SGK Sicil No. : Ticaret Sicil No : Vergi No.

Detaylı

Alperen Fatih DURSUN İSG Uzman Yardımcısı İnşaat Mühendisi

Alperen Fatih DURSUN İSG Uzman Yardımcısı İnşaat Mühendisi T.C. ÇALIŞMA VE SOSYAL GÜVENLİK BAKANLIĞI İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ Alperen Fatih DURSUN İSG Uzman Yardımcısı İnşaat Mühendisi Güvenli İskele Projesi 2014 T.C. ÇALIŞMA VE SOSYAL GÜVENLİK

Detaylı

TEHLİKELİ ENERJİNİN KONTROLÜ. ETİKETLEME ve KİLİTLEME SİSTEMLERİ. Kaynak: Forum Media Yayıncılık; İş Sağlığı ve Güvenliği için eğitim Seti

TEHLİKELİ ENERJİNİN KONTROLÜ. ETİKETLEME ve KİLİTLEME SİSTEMLERİ. Kaynak: Forum Media Yayıncılık; İş Sağlığı ve Güvenliği için eğitim Seti TEHLİKELİ ENERJİNİN KONTROLÜ ETİKETLEME ve KİLİTLEME SİSTEMLERİ Kaynak: Forum Media Yayıncılık; İş Sağlığı ve Güvenliği için eğitim Seti NEDEN ENERJİNİN KONTROLÜ? Kontrolsüz Enerji Ölümcüldür! TEHLİKELİ

Detaylı

KARBONMONOKSİT ZEHİRLENMELERİ ÖNLENEBİLİR!

KARBONMONOKSİT ZEHİRLENMELERİ ÖNLENEBİLİR! KARBONMONOKSİT ZEHİRLENMELERİ ÖNLENEBİLİR! Türkiye de her yıl binlerce insan ısınma amaçlı kullanılan cihazlardan veya bu sistemlerin bacalarından kaynaklanan karbonmonoksit gazı zehirlenmesine maruz kalmakta

Detaylı

İnşaat Bütün Riskler Sigortası Bilgi Formu

İnşaat Bütün Riskler Sigortası Bilgi Formu İnşaat Bütün Riskler Sigortası Bilgi Formu I. Genel Bilgiler 1. İşverenin (Sigortalı) Tam Ünvanı 2. İşverenin (Sigortalı) Adresi Telefon : İnternet adresi : e-mail: 3. Müteahhidin (Sigorta Ettiren) Adı,

Detaylı

Ertem Petrol Ayırıcılar Dahili Depolama Tanklı Petrol Ayırıcılar

Ertem Petrol Ayırıcılar Dahili Depolama Tanklı Petrol Ayırıcılar MONTAJ, ÇALIŞTIRMA VE BAKIM TALİMATLARI Ertem Ayırıcılar Dahili Depolama Tanklı Ayırıcılar Don tehlikesi bulunmayan alanlara montaj için Ürün Kodları E8005 Serisi 1 ERTEM PETROL AYIRICILARI NASIL ÇALIŞIR?

Detaylı

Greyder operatörlerinin makineyi kullanırken bilmeleri gereken belirli teknik ve makine fonksiyonları şunlardır:

Greyder operatörlerinin makineyi kullanırken bilmeleri gereken belirli teknik ve makine fonksiyonları şunlardır: MOTORLU GREYDERLERİN KULLANIM TEKNİKLERİ VE ÜRETİM HESABI Greyderler hafif-ağır inşaat, ocak ve madencilik uygulamalarında, taşıma yollarının bakımında, yol inşaatlarında sıfırlama ve tesviye işlemlerinde,

Detaylı

TEHLİKELİ KİMYASAL MADDELERİN OLUŞTURDUĞU RİSKLER İÇİN GENEL ve ÖZEL ÖNLEME YÖNTEMLERİ

TEHLİKELİ KİMYASAL MADDELERİN OLUŞTURDUĞU RİSKLER İÇİN GENEL ve ÖZEL ÖNLEME YÖNTEMLERİ TEHLİKELİ KİMYASAL MADDELERİN OLUŞTURDUĞU RİSKLER İÇİN GENEL ve ÖZEL ÖNLEME YÖNTEMLERİ Dr. Fatma IŞIK COŞKUNSES İSG Uzmanı / İSGÜM Kimyasal maddeler sanayimizin ve günlük yaşantımızın içinde bir çok alanda

Detaylı

GRUP: 3699 BAŞKA YERDE SINIFLANDIRILMAMIŞ METAL OLMAYAN MİNERAL ÜRÜNLER

GRUP: 3699 BAŞKA YERDE SINIFLANDIRILMAMIŞ METAL OLMAYAN MİNERAL ÜRÜNLER GRUP: 3699 BAŞKA YERDE SINIFLANDIRILMAMIŞ METAL OLMAYAN MİNERAL ÜRÜNLER Kilitli Parke taşı,beton bordür, beton ve betonarme borular, beton briket, beton blok, öngerilimli-öngerilimsiz prefabrik yapı elemanları

Detaylı

BSK Kaplamalı Yollarda Bozulmalar P R O F. D R. M U S T A F A K A R A Ş A H İ N

BSK Kaplamalı Yollarda Bozulmalar P R O F. D R. M U S T A F A K A R A Ş A H İ N BSK Kaplamalı Yollarda Bozulmalar P R O F. D R. M U S T A F A K A R A Ş A H İ N Çatlaklar Yorulma çatlağı Blok kırılma Kenar kırılması Boyuna kırılma (tekerlek izinde) Boyuna kırılma (tekerlek izi dışında)

Detaylı

T.C. ÇALIŞMA VE SOSYAL GÜVENLİK BAKANLIĞI İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ. Mevzuatta Yüksekte Çalışma ve Cephe İskeleleri

T.C. ÇALIŞMA VE SOSYAL GÜVENLİK BAKANLIĞI İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ. Mevzuatta Yüksekte Çalışma ve Cephe İskeleleri T.C. ÇALIŞMA VE SOSYAL GÜVENLİK BAKANLIĞI İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ Mevzuatta Yüksekte Çalışma ve Cephe İskeleleri Sabit Yasin BOSTANCI İSG Uzman Yardımcısı Gaziantep, 2014 Sunum İçeriği

Detaylı

TMMOB MADEN MÜHENDİSLERİ ODASI SÜREKLİ EĞİTİM MERKEZİ

TMMOB MADEN MÜHENDİSLERİ ODASI SÜREKLİ EĞİTİM MERKEZİ BİLİRKİŞİLİK/KAMULAŞTIRMA BİLİRKİŞİLİĞİ EĞİTİMİ 1- TMMOB Mevzuatı-Maden Mühendisleri Odası Mevzuatı 2- Bilirkişilik Mevzuatı 3- Hukuk Davalarında Bilirkişilik 4- Ceza Davalarında Bilirkişilik 5- İdari

Detaylı

KALIP ÇÖKMESİ. İskele sistemleri; Cephe İskelesi Kalıp Altı İskelesi, Kolon ve Perde İskelesi,

KALIP ÇÖKMESİ. İskele sistemleri; Cephe İskelesi Kalıp Altı İskelesi, Kolon ve Perde İskelesi, KALIP ÇÖKMESİ Kalıp çökmeleri inşaatlarda sık yaşanan ve malesef büyük çoğunluğu işçi ölümleriyle sonuçlanan hasarlardan birisidir. Kalıp çökmeleri genellikle yanlış iskele kurulumları sebebiyle yaşanmaktadır.

Detaylı

UYGULAMA EL KİTABI LINEFLEX EPDM MEMBRAN

UYGULAMA EL KİTABI LINEFLEX EPDM MEMBRAN UYGULAMA EL KİTABI LINEFLEX EPDM MEMBRAN GİRİŞ Bu kılavuz Lineflex EPDM Membranın uygulama esaslarını içerir. İlk bölümde Lineflex EPDM Membran uygulama alanları ve uygulaması yapılacak bölgenin hazırlanmasına

Detaylı

Halil CANTÜRK İbrahim Halil NURDAĞ. Yıldız Teknik Üniversitesi Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Bölümü

Halil CANTÜRK İbrahim Halil NURDAĞ. Yıldız Teknik Üniversitesi Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Bölümü Halil CANTÜRK İbrahim Halil NURDAĞ Yıldız Teknik Üniversitesi Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Bölümü Genel olarak kaynak teknolojisinden, bina kurulmasından, cihaz onarımlarına, ağır sanayiden

Detaylı

Taş ocağının şantiyeye mümkün olduğu kadar yakın olması istenir. Ayrıca mevcut bir yola yakınlığı her çeşit ocaklar içinde tercih sebebidir.

Taş ocağının şantiyeye mümkün olduğu kadar yakın olması istenir. Ayrıca mevcut bir yola yakınlığı her çeşit ocaklar içinde tercih sebebidir. TAŞ OCAKLARI Taş ocakları kuruluşu ve işletmesi bakımından şantiyeye benzer ve bağımsız bir birimdir. Kırma taş ve agrega üretilir ve üretilen malzeme çeşitli imalat kalemleri içinde tüketir. Belli başlı

Detaylı

TERS DOLAŞIMLI SONDAJ UYGULAMALARI

TERS DOLAŞIMLI SONDAJ UYGULAMALARI (Sondaj Dünyası Dergisi, Sayı 4) www.sondajcilarbirligi.org.tr MADEN ARAMA ÇALIŞMALARINDA TERS DOLAŞIMLI SONDAJ UYGULAMALARI Adil ÖZDEMİR (adilozdemir2000@yahoo.com) Maden aramaya yönelik sondajlar, genellikle

Detaylı

BETONARME BİNALARDA DEPREM HASARLARININ NEDEN VE SONUÇLARI

BETONARME BİNALARDA DEPREM HASARLARININ NEDEN VE SONUÇLARI BETONARME BİNALARDA DEPREM HASARLARININ NEDEN VE SONUÇLARI Z. CANAN GİRGİN 1, D. GÜNEŞ YILMAZ 2 Türkiye de nüfusun % 70 i 1. ve 2.derece deprem bölgesinde yaşamakta olup uzun yıllardan beri orta şiddetli

Detaylı

ÇALIŞANLARIN PATLAYICI ORTAMLARIN TEHLİKELERİNDEN KORUNMASI HAKKINDA YÖNETMELİK

ÇALIŞANLARIN PATLAYICI ORTAMLARIN TEHLİKELERİNDEN KORUNMASI HAKKINDA YÖNETMELİK ÇALIŞANLARIN PATLAYICI ORTAMLARIN TEHLİKELERİNDEN KORUNMASI HAKKINDA YÖNETMELİK Y r d. D o ç. D r. Fu a t Y I L MAZ G a z iantep Ü n i versitesi M a k ine M ü h endi sliği B ö lümü PATLAYICI ORTAM Patlayıcı

Detaylı

İŞ KAMYONLARI OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURSU PROGRAMI

İŞ KAMYONLARI OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURSU PROGRAMI İŞ KAMYONLARI OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURSU PROGRAMI 1. KURUMUN ADI : 2. KURUMUN ADRESİ : 3. KURUCUNUN ADI : 4. PROGRAMIN ADI : İş kamyonları (Kaya kamyon, toprak taşıyıcı araçlar, transmixser, kendi yürür

Detaylı

KULE VİNÇ OPERATÖRÜ. TANIM Paletli, raylı ve sabit kule vinçleri kullanarak, çeşitli yüklerin naklini yapan kişidir.

KULE VİNÇ OPERATÖRÜ. TANIM Paletli, raylı ve sabit kule vinçleri kullanarak, çeşitli yüklerin naklini yapan kişidir. TANIM Paletli, raylı ve sabit kule vinçleri kullanarak, çeşitli yüklerin naklini yapan kişidir. A - GÖREVLER - Kule vinç operatörü; - Kule vincin genel kontrolünü yapar, - Yürümeyi gerektiren durumlarda

Detaylı

ELEKTRİK TESİSATI VE SİSTEMLERİ

ELEKTRİK TESİSATI VE SİSTEMLERİ ELEKTRİK TESİSATI VE SİSTEMLERİ Elektrik tesisatının, kaçış yolları aydınlatmasının, acil durum aydınlatma ve yönlendirmesinin ve yangın algılama ve uyarı sistemlerinin, ilgili tesisat yönetmeliklerine

Detaylı

Güçlü Atık Parçalama ve Briketleme Presleri

Güçlü Atık Parçalama ve Briketleme Presleri Entsorgungstechnik Güçlü Atık Parçalama ve Briketleme Presleri ekonomik - sağlam - güçlü RB 20-60 SV Briketleme Presleri RB 100-200 S Briketleme Presleri RB 400 RS Briketleme Presleri Teknik Özellikler

Detaylı

İsmet Paşa Mah. 202 Sk. No: 9 Subaşı / Torbalı - İZMİR. Telefon: 0232 868 51 31 Faks: 0232 868 51 41. www.orbaykaucuk.com.tr info@orbaykaucuk.com.

İsmet Paşa Mah. 202 Sk. No: 9 Subaşı / Torbalı - İZMİR. Telefon: 0232 868 51 31 Faks: 0232 868 51 41. www.orbaykaucuk.com.tr info@orbaykaucuk.com. İsmet Paşa Mah. 202 Sk. No: 9 Subaşı / Torbalı - İZMİR Telefon: 0232 868 51 31 Faks: 0232 868 51 41 www.orbaykaucuk.com.tr info@orbaykaucuk.com.tr L A S T İ K L E R İ N G E R İ D Ö N Ü Ş Ü M Ü O R B A

Detaylı

TMMOB İNŞAAT MÜHENDİSLERİ ODASI İZMİR ŞUBESİ

TMMOB İNŞAAT MÜHENDİSLERİ ODASI İZMİR ŞUBESİ TMMOB İNŞAAT MÜHENDİSLERİ ODASI İZMİR ŞUBESİ Kentsel ve Kent dışı Alanlarda Yaya Trafiği ve Sosyal Yaşam Olarak İnsan Yaşamında Önemli Yer Tutan Hemzemin Geçitler Trafik Güvenliği olarak en tehlikesiz

Detaylı

Yenilikçi Teknoloji, Yenilmez Güç! Mini Lastikli Yükleyici, Mini Teleskobik Lastikli Yükleyici ve Telehandler

Yenilikçi Teknoloji, Yenilmez Güç! Mini Lastikli Yükleyici, Mini Teleskobik Lastikli Yükleyici ve Telehandler Yenilikçi Teknoloji, Yenilmez Güç! Mini Lastikli Yükleyici, Mini Teleskobik Lastikli Yükleyici ve Telehandler Faaliyetlerine, 1925 yılında, Almanya nın Gutmadingen şehrinde traktör üretimi ile başlayan

Detaylı

zeytinist mucahit@zeytin.org.tr www.mucahitkivrak.com.tr

zeytinist mucahit@zeytin.org.tr www.mucahitkivrak.com.tr 1 T.C. BALIKESİR ÜNİVERSİTESİ EDREMİT MESLEK YÜKSEKOKULU Zeytincilik ve Zeytin İşleme Teknolojisi Programı Öğr. Gör. Mücahit KIVRAK 0 505 772 44 46 kivrak@gmail.com www.mucahitkivrak.com.tr 2 3 4 5 Zeytinyağı

Detaylı

Betonu oluşturan malzemelerin oranlanması, daha yaygın adıyla beton karışım hesabı, birbirine bağlı iki ana aşamadan oluşur:

Betonu oluşturan malzemelerin oranlanması, daha yaygın adıyla beton karışım hesabı, birbirine bağlı iki ana aşamadan oluşur: 1 BETON KARIŞIM HESABI Betonu oluşturan malzemelerin oranlanması, daha yaygın adıyla beton karışım hesabı, birbirine bağlı iki ana aşamadan oluşur: I. Uygun bileşenlerin ( çimento, agrega, su ve katkılar

Detaylı

AGREGALAR Çimento Araştırma ve Uygulama Merkezi

AGREGALAR Çimento Araştırma ve Uygulama Merkezi AGREGALAR Çimento Araştırma ve Uygulama Merkezi Agregalar, beton, harç ve benzeri yapımında çimento ve su ile birlikte kullanılan, kum, çakıl, kırma taş gibi taneli farklı mineral yapıya sahip inorganik

Detaylı

Sistem Donanım Metal : Başlıca Faliyet / Üretim Konuları. Çelik Izgara

Sistem Donanım Metal : Başlıca Faliyet / Üretim Konuları. Çelik Izgara Sistem Donanım Metal : Başlıca Faliyet / Üretim Konuları Çelik Izgara Sistem Donanım Ltd. Şti.,ızgara döşeme, geçit ızgara, kanal ızgara, hendek ızgara, platform ızgara ve çelik yapılar, inşaat metal kalas,

Detaylı

Çizelge 5.1. Çeşitli yapı elemanları için uygun çökme değerleri (TS 802)

Çizelge 5.1. Çeşitli yapı elemanları için uygun çökme değerleri (TS 802) 1 5.5 Beton Karışım Hesapları 1 m 3 yerine yerleşmiş betonun içine girecek çimento, su, agrega ve çoğu zaman da ilave mineral ve/veya kimyasal katkı miktarlarının hesaplanması problemi pek çok kişi tarafından

Detaylı

ISC. Sekonder Darbeli Kırıcılar. Yüksek performans, mükemmel kübik ürünler. s e r i s i

ISC. Sekonder Darbeli Kırıcılar. Yüksek performans, mükemmel kübik ürünler. s e r i s i ISC s e r i s i Sekonder Darbeli Kırıcılar Yüksek performans, mükemmel kübik ürünler ISC serisi sekonder darbeli kırıcılar, benzersiz ağır hizmet tipi 4 bıçaklı rotor dizaynı ve kırıcı gövde tasarımı ile

Detaylı

BÜLBÜLOĞLU DIŞ CEPHE GÜVENLİK AĞI PLATFORMLARI

BÜLBÜLOĞLU DIŞ CEPHE GÜVENLİK AĞI PLATFORMLARI GENEL BİLGİLER BÜLBÜLOĞLU DIŞ CEPHE GÜVENLİK AĞI PLATFORMLARI BÜLBÜLOĞLU Güvenlik Ağı Platformları, TS EN 1263-1 normunun gereklerine göre tasarlanmış ve üretilmiştir. Platformlar şantiyede yerlerine monte

Detaylı

BASINÇLI KAPLARDA MEYDANAGELEBİLECEK TEHLİKELER

BASINÇLI KAPLARDA MEYDANAGELEBİLECEK TEHLİKELER BASINÇLI KAPLAR Kazanlar Kompresörler Buhar ve sıcak su kapları Basınçlı asit tankları Gaz tankları Sıvılaştırılmış Petrol Gazı tankları ve tüpleri Asetilen tankları ve tüpleri İçinde zehirli ve zararlı

Detaylı

Askılar, Raflar ve Konveyörler

Askılar, Raflar ve Konveyörler Askılar, Raflar ve Konveyörler Tavsiyeler Askılar ve Raflar olabildiğince küçük olmalıdır. Askılar parçalardan toz partiküllerini uzaklaştırmamalıdır. Askılar parçalarla sürekli tekrarlanan temas halinde

Detaylı

2.1. Yukarıdaki hususlar dikkate alınarak tasarlanmış betonun siparişinde aşağıdaki bilgiler üreticiye verilmelidir.

2.1. Yukarıdaki hususlar dikkate alınarak tasarlanmış betonun siparişinde aşağıdaki bilgiler üreticiye verilmelidir. Beton Kullanıcısının TS EN 206 ya Göre Beton Siparişinde Dikkat Etmesi Gereken Hususlar Hazırlayan Tümer AKAKIN Beton siparişi, TS EN 206-1 in uygulamaya girmesiyle birlikte çok önemli bir husus olmıştur.

Detaylı

SU ve YAPI KİMYASALLARI

SU ve YAPI KİMYASALLARI SU ve YAPI KİMYASALLARI Betonda su; Betonla ilgili işlemlerde, suyun değişik işlevleri vardır; Karışım suyu; çimento ve agregayla birlikte karılarak beton üretimi sağlamak için kullanılan sudur. Kür suyu;

Detaylı

İşletmesinde Toz Problemi TKİ. OAL. TKİ Maden Müh.

İşletmesinde Toz Problemi TKİ. OAL. TKİ Maden Müh. TKİ. OAL. İşletmesinde Toz Problemi TKİ Maden Müh. 1) Giriş Henüz, Türkiye'de kömür ve metal ocaklarında teneffüs edilebilir toz kontrolü yapılmamaktadır. Bu alandaki çalışmaların önemi gün geçtikçe daha

Detaylı

Endüstriyel Yatık Tip Redüktör Seçim Kriterleri

Endüstriyel Yatık Tip Redüktör Seçim Kriterleri Endüstriyel Yatık Tip Redüktör Seçim Kriterleri Gelişen imalat teknolojileri ile birlikte birim hacimde daha yüksek tork değerlerine sahip redüktörihtiyacı kullanıcıların en önemli beklentilerinden biri

Detaylı

. TAŞIYICI SİSTEMLER Çerçeve Perde-çerçeve (boşluklu perde) Perde (boşluksuz perde) Tüp Iç içe tüp Kafes tüp Modüler tüp

. TAŞIYICI SİSTEMLER Çerçeve Perde-çerçeve (boşluklu perde) Perde (boşluksuz perde) Tüp Iç içe tüp Kafes tüp Modüler tüp 1 . TAŞIYICI SİSTEMLER Çerçeve Perde-çerçeve (boşluklu perde) Perde (boşluksuz perde) Tüp Iç içe tüp Kafes tüp Modüler tüp 2 Başlıca Taşıyıcı Yapı Elemanları Döşeme, kiriş, kolon, perde, temel 3 Çerçeve

Detaylı

KOMPOZİTLER Sakarya Üniversitesi İnşaat Mühendisliği

KOMPOZİTLER Sakarya Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Başlık KOMPOZİTLER Sakarya Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Tanım İki veya daha fazla malzemenin, iyi özelliklerini bir araya toplamak ya da ortaya yeni bir özellik çıkarmak için, mikro veya makro seviyede

Detaylı

Yüksek kapasiteli boyler Modul-plus

Yüksek kapasiteli boyler Modul-plus Yüksek kapasiteli boyler Modul-plus Temiz kullanım sıcak suyu için doğru seçim 1 Neden Modul-plus? Modul Plus, tüm dünyada otel renovasyonları için temiz sıcak su üretiminde ilk tercihtir. Spor tesislerinde,

Detaylı

2. BÖLÜM AKSESUARLAR. HİDROLİK-PNÖMATİK Prof.Dr.İrfan AY

2. BÖLÜM AKSESUARLAR. HİDROLİK-PNÖMATİK Prof.Dr.İrfan AY 2. BÖLÜM AKSESUARLAR Aksesuar kelimesi, hidrolik devreyi tamamlayıcı elemanları içerir. 2.1 BORULAR VE HORTUMLAR Borular, hidrolik akışkanı taşıyan araçlardır. Dikişsiz çekme borular, pastan korunmak için

Detaylı

G E N E L K A T A L O G w w w. s p t. t c 1

G E N E L K A T A L O G w w w. s p t. t c 1 G E N E L K A T A L O G www.spt.tc 1 İNDEX KATLI FIRIN RESİN HATTI 4 TEK KULE DİKEY KURUTMA FIRINI 6 ÇİFT KULE DİKEY KATALİZE FIRINI 7 BEKLETME ÜNİTESİ 10 PLAKA ÇEVİRİCİ 11 OTOMATİK SPREYLEME ÜNİTESİ 11

Detaylı

T.C. MİLLÎ EĞİTİM BAKANLIĞI Talim ve Terbiye Kurulu Başkanlığı MOBİL AKARYAKIT TANKERİ İKMAL MAKİNESİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI

T.C. MİLLÎ EĞİTİM BAKANLIĞI Talim ve Terbiye Kurulu Başkanlığı MOBİL AKARYAKIT TANKERİ İKMAL MAKİNESİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI T.C. MİLLÎ EĞİTİM BAKANLIĞI Talim ve Terbiye Kurulu Başkanlığı MOBİL AKARYAKIT TANKERİ İKMAL MAKİNESİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI ANKARA 2010 KURUMUN ADI : KURUMUN ADRESİ : KURUCUNUN ADI : PROGRAMIN

Detaylı

MS 991 POLYÜREA BAZLI ESNEK MASTİK ÜRÜN AÇIKLAMASI

MS 991 POLYÜREA BAZLI ESNEK MASTİK ÜRÜN AÇIKLAMASI MS 991 POLYÜREA BAZLI ESNEK MASTİK ÜRÜN AÇIKLAMASI MS 991 yapısında solvent ve uçucu bileşen içermeyen 2 kompenantlı 3:1 oranında kullanılan derz, dilatasyon noktaları ve beton çatlakları için tasarlanmış

Detaylı

Otopark İçin Carpark

Otopark İçin Carpark Otopark İçin Carpark ÖNSÖZ Firmamız TTC Makine Mühendislik olarak, özellikle kalabalık şehirlerde yaşanan otopark sorununa çözüm olması amacıyla, tasarım, imalat, montaj ve satış sonrası hizmetleri gibi

Detaylı

Cephe İskelelerinin Kurulum ve Söküm Aşamalarında Güvenli Çalışma Yöntemleri

Cephe İskelelerinin Kurulum ve Söküm Aşamalarında Güvenli Çalışma Yöntemleri Cephe İskelelerinin Kurulum ve Söküm Aşamalarında Güvenli Çalışma Yöntemleri Gaziantep, Kahramanmaraş, Adana, Mersin 2014 Sunum Amacı Cephe iskelelerinin güvenli bir şekilde kurulum ve söküm işlerinin

Detaylı

ÇALIŞMA ORTAMI GÖZETİMİ. İş güvenliği uzmanlarının çalışmarındaki yeri ve önemidir.

ÇALIŞMA ORTAMI GÖZETİMİ. İş güvenliği uzmanlarının çalışmarındaki yeri ve önemidir. ÇALIŞMA ORTAMI GÖZETİMİ Eğitimin Amacı Çalışma ortamı gözetiminin tanımı ve kapsamı, İş güvenliği uzmanlarının çalışmarındaki yeri ve önemidir. Çalışma Ortamı Gözetiminin Tanımı Çalışma ortamı gözetimi;

Detaylı

IPC. Primer Darbeli Kırıcılar. Yüksek küçültme oranı, daha iyi performans. s e r i s i

IPC. Primer Darbeli Kırıcılar. Yüksek küçültme oranı, daha iyi performans. s e r i s i IPC s e r i s i Primer Darbeli Kırıcılar Yüksek küçültme oranı, daha iyi performans IPC Serisi primer darbeli kırıcılar, çağın gereksinimlerini karşılamak üzere tasarlanmış yeni jenerasyon darbeli kırıcılardır.

Detaylı

Yapı Elemanlarının Davranışı

Yapı Elemanlarının Davranışı Kolon Türleri ve Eksenel Yük Etkisi Altında Kolon Davranışı Yapı Elemanlarının Davranışı Yrd. Doç. Dr. Barış ÖZKUL Kolonlar; bütün yapılarda temel ile diğer yapı elemanları arasındaki bağı sağlayan ana

Detaylı

Firmamız mühendislik hizmet sektöründe kurulduğu 1998 yılından bugüne 16 yılı aşkın sürede faaliyette bulunmaktadır.

Firmamız mühendislik hizmet sektöründe kurulduğu 1998 yılından bugüne 16 yılı aşkın sürede faaliyette bulunmaktadır. Firmamız mühendislik hizmet sektöründe kurulduğu 1998 yılından bugüne 16 yılı aşkın sürede faaliyette bulunmaktadır. Tüm altyapı çalışmalarının ilk adımı olan harita mühendislik hizmetlerinin ülke kalkınmasındaki

Detaylı

SIZDIRMAZLIK ELEMANLARINDA KARŞILAŞILAN PROBLEMLER, NEDENLERİ VE ÇÖZÜM ÖNERİLERİ

SIZDIRMAZLIK ELEMANLARINDA KARŞILAŞILAN PROBLEMLER, NEDENLERİ VE ÇÖZÜM ÖNERİLERİ 313 SIZDIRMAZLIK ELEMANLARINDA KARŞILAŞILAN PROBLEMLER, NEDENLERİ VE ÇÖZÜM ÖNERİLERİ Bülend DEMİRALP ÖZET Hidrolik silindirler, sızıntı problemleri nedeniyle ya da bakım amaçlı söküldüklerinde, kullanılan

Detaylı

İDARİ İŞLER PROSEDÜRÜ

İDARİ İŞLER PROSEDÜRÜ Sayfa No 1/5 1. AMAÇ Bu prosedürün amacı ÖZERDEM DEMİR A.Ş. ve EGEDEMİR DEMİR GERİ KAZANIM MADENCİLİK PETROL NAKLİYE TURİZM İNŞAAT TAAHHÜT PAZARLAMA SAN. TİC. LTD. ŞTİ. Ye ait tesislerde yapılması gereken

Detaylı

ZEMİN SÜPÜRME MAKİNESİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI

ZEMİN SÜPÜRME MAKİNESİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI ZEMİN SÜPÜRME MAKİNESİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI 1. KURUMUN ADI : 2. KURUMUN ADRESİ : 3. KURUCUNUN ADI : 4. PROGRAMIN ADI : Zemin Süpürme İş Makinesi Operatörü Yetiştirme 5. PROGRAMIN DAYANAĞI

Detaylı

ÇALIŞANLARIN PATLAYICI ORTAMLARIN TEHLİKELERİNDEN KORUNMASI HAKKINDA YÖNETMELİK

ÇALIŞANLARIN PATLAYICI ORTAMLARIN TEHLİKELERİNDEN KORUNMASI HAKKINDA YÖNETMELİK ÇALIŞANLARIN PATLAYICI ORTAMLARIN TEHLİKELERİNDEN KORUNMASI HAKKINDA YÖNETMELİK İçerik Patlayıcı Ortamlar ATEX Nedir? İlgili Mevzuat Temel Kavramlar Patlamadan Korunma Dokümanı 2 3 ATEX Nedir? ATEX Atmosphères

Detaylı

EKOEDGE. Plastik Sınırlama Sistemleri. www.ekoplas.com.tr

EKOEDGE. Plastik Sınırlama Sistemleri. www.ekoplas.com.tr EKOEDGE Plastik Sınırlama Sistemleri www.ekoplas.com.tr 01 hakkımızda... // Bu gereksinimleri ve gelişmeleri yakından takip ederek 2012 yılında faaliyetlerine başlayan Ekoplas, ülkemizde mimari ve peyzaj

Detaylı

JPC. Primer Darbeli Kırıcılar. En zorlu koşullarda dahi güvenebileceğiniz JPC Serisi. s e r i s i

JPC. Primer Darbeli Kırıcılar. En zorlu koşullarda dahi güvenebileceğiniz JPC Serisi. s e r i s i JPC s e r i s i Primer Darbeli Kırıcılar En zorlu koşullarda dahi güvenebileceğiniz JPC Serisi JPC serisi çeneli kırıcıları, kendini kanıtlamış modüler konfigürasyona sahip ağır iş için elverişli kırıcılardır.

Detaylı

Periyodik Test ve Kontroller

Periyodik Test ve Kontroller Periyodik Test ve Kontroller İş Güvenliği yönünden; Buhar Kazanı Periyodik Kontrolü, Kalorifer Kazanı Periyodik Kontrolü, Hava Tankı Periyodik Kontrolü, Kompresör Periyodik Kontrolü, Hidrofor Periyodik

Detaylı

Pres ile İlgili Herşey. PRES AKSESUARLARI ve EKİPMANLARI. www.promakmakina.com

Pres ile İlgili Herşey. PRES AKSESUARLARI ve EKİPMANLARI. www.promakmakina.com Pres ile İlgili Herşey PRES AKSESUARLARI ve EKİPMANLARI www.promakmakina.com HIZLI KALIP DEĞİŞTİRME SİSTEMLERİ Hızlı Kalıp Değiştirme Sistemleri Eksantrik Preslerde Hidrolik Preslerde Sıcak Dövme Preslerinde

Detaylı

KİLLİ ZEMİNLERİN KİREÇ ile İYİLEŞTİRİLMESİ

KİLLİ ZEMİNLERİN KİREÇ ile İYİLEŞTİRİLMESİ KİLLİ ZEMİNLERİN KİREÇ ile İYİLEŞTİRİLMESİ Prof. Dr. Adnan Akyarlı 1, Yrd. Doç. Dr. Aydın Kavak 2, Servan Atay 3, Süleyman Alkaya 4 1 Kimtaş A.Ş., Şehit Nevres B. 3/7 İzmir,02324636373, 023246530692, adnan.akyarli

Detaylı

İNŞAATLARDA YÜKSEKTE GÜVENLİ ÇALIŞMA. Serkan ÇETİNCELİ İş Müfettişi İnş.Yük.Müh.

İNŞAATLARDA YÜKSEKTE GÜVENLİ ÇALIŞMA. Serkan ÇETİNCELİ İş Müfettişi İnş.Yük.Müh. İNŞAATLARDA YÜKSEKTE GÜVENLİ ÇALIŞMA Serkan ÇETİNCELİ İş Müfettişi İnş.Yük.Müh. YAPI İŞYERLERİ İş Sağlığı ve Güvenliğine İlişkin İşyeri Tehlike Sınıfları Tebliği ne göre ÇOK TEHLİKELİ sınıftadır Yapı işyerlerinde

Detaylı

7.Hafta: Risk ve Risk Analizi. DYA 114 Çevre Koruma. BÜRO YÖNETİMİ ve YÖNETİCİ ASİSTANLIĞI PROGRAMI Yrd.Doç.Dr. Sefa KOCABAŞ

7.Hafta: Risk ve Risk Analizi. DYA 114 Çevre Koruma. BÜRO YÖNETİMİ ve YÖNETİCİ ASİSTANLIĞI PROGRAMI Yrd.Doç.Dr. Sefa KOCABAŞ 7.Hafta: Risk ve Risk Analizi DYA 114 Çevre Koruma BÜRO YÖNETİMİ ve YÖNETİCİ ASİSTANLIĞI PROGRAMI Yrd.Doç.Dr. Sefa KOCABAŞ RİSK ve RİSK ANALİZİ Risk Belirli bir tehlikeli olayın meydana gelme olasılığı

Detaylı

Yrd.Doç.Dr. Ömer Faruk Usluoğulları İnşaat Mühendisliği Bölümü

Yrd.Doç.Dr. Ömer Faruk Usluoğulları İnşaat Mühendisliği Bölümü Yrd.Doç.Dr. Ömer Faruk Usluoğulları İnşaat Mühendisliği Bölümü Yapı İşlerinde İş Sağlığı ve Güvenliği AMAÇ ve KAPSAM AMAÇ:, Kazaların en sık görüldüğü iş kollarından biri olan İNŞAAT SEKTÖRÜNDE, meydana

Detaylı

Derz sızdırmazlığı için PVC esaslı Su Tutucu Bantlar

Derz sızdırmazlığı için PVC esaslı Su Tutucu Bantlar Ürün Bilgi Föyü Düzenleme 06.01.2009 Revizyon no.: 0 Identification no: 01 07 03 01 023 0 000001 Sika -Su Tutucu Bantlar Derz sızdırmazlığı için PVC esaslı Su Tutucu Bantlar Construction Ürün Tanımı Kullanım

Detaylı

DEPOLAMA TALİMATI. Doküman No: İlk Yayın Tarihi: Revizyon Tarihi: Revizyon No: Toplam Sayfa Sayısı: TYG_T01 07.06.2012 02.05.

DEPOLAMA TALİMATI. Doküman No: İlk Yayın Tarihi: Revizyon Tarihi: Revizyon No: Toplam Sayfa Sayısı: TYG_T01 07.06.2012 02.05. REVİZYON DURUMU Revizyon Tarihi Açıklama Revizyon No 02.05.2013 Madde 5.3.6 eklendi. 01 Hazırlayan: Onaylayan: Onaylayan: Tesis Yönetimi ve Güvenliği Kurulu Adem Aköl Kalite Konseyi Başkanı Sinan Özyavaş

Detaylı

İletken Boru Hattı ile Daha Güvenli ve Daha Kolay. Emniyetli yakıt akışı. www.opwglobal.com

İletken Boru Hattı ile Daha Güvenli ve Daha Kolay. Emniyetli yakıt akışı. www.opwglobal.com İletken Boru Hattı ile Daha Güvenli ve Daha Kolay Emniyetli yakıt akışı www.opwglobal.com Yangın Önleme Dolum istasyonunda yangın önlenmesi gereken bir şeydir. Alevlenebilir bir ortam oluşma riski, petrol

Detaylı

FORE KAZIĞIN AVANTAJLARI

FORE KAZIĞIN AVANTAJLARI FORE KAZIK En basit tanımlamayla, fore kazık imalatı için önce zeminde bir delik açılır. Bu deliğe demir donatı yerleştirilir. Delik betonlanarak kazık oluşturulur. FORE KAZIĞIN AVANTAJLARI 1) Temel kazısı

Detaylı

ZEMİN DELGİ ( DELİK DELME, SONDAJ ) MAKİNESİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI

ZEMİN DELGİ ( DELİK DELME, SONDAJ ) MAKİNESİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI ZEMİN DELGİ ( DELİK DELME, SONDAJ ) MAKİNESİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI 1. KURUMUN ADI : 2. KURUMUN ADRESİ : 3. KURUCUNUN ADI : 4. PROGRAMIN ADI : Zemin Delgi (Delik Delme, Sondaj) İş Makinesi

Detaylı

MİS KONSANTRE MASALARI

MİS KONSANTRE MASALARI MİS KONSANTRE MASALARI Masa, giren cevheri pasa, ara ürün ve cevher olarak 3 e ayırmaktadır. Şase üzerinde kullanılan malzeme Play-Wood dur. Play-Wood un üzerine muşamba kullanılmaktadır. Masa şanzıman

Detaylı

23 MAYIS 2015 C SINIFI İŞ GÜVENLİĞİ UZMANLIĞI SINAVI SORULARI

23 MAYIS 2015 C SINIFI İŞ GÜVENLİĞİ UZMANLIĞI SINAVI SORULARI 1)Duyma eşiği kaç desibeldir?.0.87.80. 30.50 23 MAYIS 2015 C SINIFI İŞ GÜVENLİĞİ UZMANLIĞI SINAVI SORULARI 2)işveren kulaklık almakla almamak arasında kalmıştır işyerinde gürültü seviyesi kaç db(a) ise

Detaylı

ÖĞRENME FAALİYETİ 1 ARAÇ BAKIM VE ONARIMI

ÖĞRENME FAALİYETİ 1 ARAÇ BAKIM VE ONARIMI ÖĞRENME FAALİYETİ 1 AMAÇ ARAÇ BAKIM VE ONARIMI Bu faaliyet sonucunda Araç Bakım Onarımı alanındaki meslekleri tanıyabileceksiniz. A. ALANIN MEVCUT DURUMU VE GELECEĞİ İnsanoğlu yaratılışından beri yaşadığı

Detaylı

Zemin ve Asfalt Güçlendirme

Zemin ve Asfalt Güçlendirme Zemin ve Asfalt Güçlendirme Zemin iyileştirmenin temel amacı mekanik araçlarla zemindeki boşluk oranının azaltılması veya bu boşlukların çeşitli malzemeler ile doldurulması anlaşılır. Zayıf zeminin taşıma

Detaylı

Kaynatma kazanları - Promix

Kaynatma kazanları - Promix Electrolux elektrikli kaynatma kazanları farklı ihtiyaçlara göre çok değişik özelliklere sahiptir. Bu özellikler yüksek kapasite, yüksek güç, hız ayarlı mikser, motorlu devirme tertibatı, konforlu elektronik

Detaylı

Kentsel Dönüşüm ve Akciğer Sağlığı. Haluk C.Çalışır

Kentsel Dönüşüm ve Akciğer Sağlığı. Haluk C.Çalışır Kentsel Dönüşüm ve Akciğer Sağlığı Haluk C.Çalışır Kentsel Dönüşüm; Çökme ve bozulma olan kentsel mekanın ekonomik, toplumsal, fiziksel ve çevresel koşullarını kapsamlı ve bütünleşik yaklaşımlarla iyileştirmeye

Detaylı

YATAK HASARLARI (I) Mustafa YAZICI TCK

YATAK HASARLARI (I) Mustafa YAZICI TCK YATAK HASARLARI (I) Mustafa YAZICI TCK Yataklar makinalarda hareket ve yük iletimini aynı anda sağlayan parçalardır. Makinalarda hareketli ve sabit parçalar arasında yük iletimini sağlamak ve bu parçaları

Detaylı

T.C. ULAŞTIRMA DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI ALTYAPI YATIRIMLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ HAVA MEYDANLARI BİRİM FİYAT ANALİZLERİ 2014

T.C. ULAŞTIRMA DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI ALTYAPI YATIRIMLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ HAVA MEYDANLARI BİRİM FİYAT ANALİZLERİ 2014 T.C. ULAŞTIRMA DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI ALTYAPI YATIRIMLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ HAVA MEYDANLARI BİRİM FİYAT ANALİZLERİ 2014 MEYDAN YAPIM DAİRE BAŞKANLIĞI 2013 YILI BİRİM FİYATLARI POZ NO 15.001/H

Detaylı

PMS / MİNİ 250 ZEYTİN İŞLEME SİSTEMİ

PMS / MİNİ 250 ZEYTİN İŞLEME SİSTEMİ PMS / MİNİ 250 ZEYTİN İŞLEME SİSTEMİ POLAT MAKİNA SANAYİ VE TİCARET A.Ş. Astim Organize Sanayi Bölgesi (P.K. 105) AYDIN / TÜRKİYE TEL : +90 (256) 231 04 73 (pbx) FAX : +90 (256) 231 04 78 www.polatas.com.tr

Detaylı

Ecol 2015-11-27 13:00:45

Ecol 2015-11-27 13:00:45 Ecol 2015-11-27 13:00:45 2 Makinelerin termografik, ultrason ve vibrasyon diyagnostiğinin yapılmasını sağlayan ekipmanlara sahip diyagnostik ekip, ayrıca teçhizat ve boru hatlarının videoendoskopisi için

Detaylı

3.1. Proje Okuma Bilgisi 3.1.1. Tek Etkili Silindirin Kumandası

3.1. Proje Okuma Bilgisi 3.1.1. Tek Etkili Silindirin Kumandası HİDROLİK SİSTEM KURMAK VE ÇALIŞTIRMAK 3.1. Proje Okuma Bilgisi 3.1.1. Tek Etkili Silindirin Kumandası Basınç hattından gelen hidrolik akışkan, 3/2 yön kontrol valfine basılınca valften geçer. Silindiri

Detaylı

T.C. BEYLİKDÜZÜ BELEDİYE MECLİSİ İMAR KOMİSYONU RAPORU

T.C. BEYLİKDÜZÜ BELEDİYE MECLİSİ İMAR KOMİSYONU RAPORU T.C. BEYLİKDÜZÜ BELEDİYE MECLİSİ İMAR KOMİSYONU RAPORU Rapor : 2016/08 Tarih : 29.02.2016 KONUNUN ÖZÜ: Beylikdüzü ilçesi Kavaklı Mahallesi 351 ada 23 parsel komşuluğunda bulunan Belediyemiz mülkiyetindeki

Detaylı

JTHB. Serisi. Ataşmanlar. Hidrolik Kırıcılar

JTHB. Serisi. Ataşmanlar. Hidrolik Kırıcılar JTHB Serisi Ataşmanlar Hidrolik Kırıcılar Genel bakış İsterse takviyeli betondan bir kaideyi parçalıyor, isterse bir tünel sıyırıyor veya taş ocağında bir bomun ucunda çalışıyor olsun, Komatsu hidrolik

Detaylı

GENEL RİSK DEĞERLENDİRMESİ ÖRNEK FORMU

GENEL RİSK DEĞERLENDİRMESİ ÖRNEK FORMU GENEL RİSK DEĞERLENDİRMESİ ÖRNEK FORMU Risk Değerlendirme No: Tarih: İşveren: İşyeri Adresi: Yapılan İş Nedir? (Kısaca açıklayınız) İşçi sayısı: Erkek Kadın Çocuk Çırak Öğrenci RİSK DEĞERLENDİRMESİ YAPILMASININ

Detaylı

PREFABRİKE AHŞAP YAPILAR ve UYGULAMA OLANAKLARI

PREFABRİKE AHŞAP YAPILAR ve UYGULAMA OLANAKLARI PREFABRİKE AHŞAP YAPILAR ve UYGULAMA OLANAKLARI Ahşap malzeme, sahip olduğu özellikler nedeni ile yapı malzemesi olarak önemli bir yere sahiptir. Günümüz teknolojik olanakları çerçevesinde yapay ahşap

Detaylı

6 SERİSİ MOBİL EĞİMLİ ELEKLER 663 683 684 2-KAT 684 3-KAT 693+ 694+ www.terexfinlay.com. Bizi takip edin:

6 SERİSİ MOBİL EĞİMLİ ELEKLER 663 683 684 2-KAT 684 3-KAT 693+ 694+ www.terexfinlay.com. Bizi takip edin: 6 SEİSİ MOBİL 663 683 684 2-KAT 684 3-KAT 693+ 694+ EĞİMLİ ELEKLE Bizi takip edin: www.terexfinlay.com Ocak 2011. Ürünlerin teknik detaylarını haber vermeksizin değiştirme hakkı saklıdır. Bu dökümandaki

Detaylı

KÜP ŞEKER MAKİNALARINDA LİDER KURULUŞ

KÜP ŞEKER MAKİNALARINDA LİDER KURULUŞ KÜP ŞEKER MAKİNALARINDA LİDER KURULUŞ Teknikeller Makina tam otomatik ve yarı otomatik küp şeker makineleri, küp şeker sarım makineleri ve tüp dolum makineleri üretmektedir. Üretim ihtiyaçlarınız doğrultusunda

Detaylı

YARI OTOMATiK PELET KAZANI. Yeni Nesil Eco Mini Serisi

YARI OTOMATiK PELET KAZANI. Yeni Nesil Eco Mini Serisi YARI OTOMATiK PELET KAZANI Yeni Nesil Eco Mini Serisi Yarı Otomatik Pelet Kazanı. Yeni Nesil Eco Mini Serisi Bütçenize Uygun Bir Pellet Kazanı Eco-Mini serisi kazanlar, dikey tasarlanan borulari ve verim

Detaylı