.yıl. İçişleri Bakanı Beşir ATALAY. Ankara Valisi Kemal ÖNAL. Naciye SONBAY. Trafik Güvenliğinde Yeni Açılımlar Hedefler ve Çözüm Projeleri

Ebat: px
Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download ".yıl. İçişleri Bakanı Beşir ATALAY. Ankara Valisi Kemal ÖNAL. Naciye SONBAY. Trafik Güvenliğinde Yeni Açılımlar Hedefler ve Çözüm Projeleri"

Transkript

1 ANKARA TRAFİK VAKFI SAYI 27 / YIL 6 MART - NİSAN / 2008 ISSN ATESTAŞ YAYIN ORGANIDIR.yıl İçişleri Bakanı Beşir ATALAY Trafik Güvenliğinde Yeni Açılımlar Hedefler ve Çözüm Projeleri Ankara Valisi Kemal ÖNAL nın On Yılı Naciye SONBAY Ah Yavrum! Neden Kemer Takmadın? EMNİYET KEMERİ HAYAT KURTARIR!

2 ANKARA TRAFİK VAKFI 10 YILDIR GELİŞEREK YOL ALIYOR

3 ON YILIN ARDINDAN... TRAFİKTE YENİ ÇABALAR Türkiye de olduğu gibi dünyada da çok önemli bir problem olan trafik kaza ve kayıplarının önümüzdeki yıllarda dünyanın en önemli üç probleminden biri haline geleceği hesap edilmektedir. Avrupa Birliği ülkeleri 2010 yılına kadar trafik kazalarındaki can kayıplarını yüzde 25 azaltmak üzere tedbirler almaktadır. Mevcut durumda AB nin trafik kazalarında toplam can kaybı yıllık kadardır. Türkiye nin kaybı ise tüm AB ülkelerinin yüzde 25 i kadar yani kadardır. Bu rakamın kabul edilemez olduğunu herkes teslim etmekte ancak kayıplar süregitmektedir yılı Nisan ayı sonunda başlatılması planlanan ve toplam üç yıl sürecek olan TRAFİKTE DİKKAT, ON BİN HAYAT adıyla tüm Türkiye yi; kamu kurumlarını, özel kuruluşları, kişileri, herkesi kapsayacak olan bu kampanyayı T. C. Cumhurbaşkanı sayın Abdullah Gül himayesine almış, Gazi Üniversitesi nin yürütücülüğünde İçişleri Bakanlığı, Ulaştırma Bakanlığı, Milli Eğitim Bakanlığı gibi kamu kurumları en üst düzeyde katılmış, Temsa, Renault-Mais, Toyotasa, Volvo, Brisa, Petrol sanayicileri vb. çok sayıda sektör temsilcisi, medya grubu da destek vermektedir. 29 Nisan Salı günü basına tanıtımı yapılacak kampanya, geniş kapsamlı bir bilinçlendirme çalışması ile başlatılacaktır. El broşürleri, kısa filmler, gazete ilanları, billboard afişleri, bilezik rozet vb. sembolik materyaller ve daha pek çok yöntemle tanıtımı yapılacak bu kampanyada, trafik kazalarının ve kazalarda meydana gelen can-mal kayıplarının azaltılması, makul bir seviyeye indirilmesi, üçüncü yılın sonunda ise toplam on bin kişinin hayatının kurtarılması planlanmaktadır. Bu büyük kampanyaya olarak katkıda bulunmayı görev bilen yönetim kurulumuz, öncelikle TRT tarafından çekimlerine başlanan TRAFİK konulu dizi çekimlerinin ulaşım sponsorluğunu üstlenmiş ve diğer çabalara da her türlü katkıyı vermek konusunda ilke kararı almış bulunmaktadır. Onuncu yılını idrak eden Ankara Trafik Vakfı, kuruluşundan itibaren sürdürdüğü eğitim ve bilinçlendirme çalışmalarına onuncu yılı anısına daha büyük bir ağırlıkla katkı vermeye devam etmekte olup, bu kararı, kurucusu ve yönetim kurulu üyesi olmaktan onur duyduğumu belirterek gururla alkışlıyorum. Ayrıca TRAFİK DERGİSİ yeni atılımlar peşindedir. Bugüne kadar yapılan çalışmaların bir kitap haline getirilerek daha geniş kitlelere ulaştırılması planlanmaktadır. Ankara trafiğine olumlu katkılar vermek konusunda yeni projeler oluşturulmakta olup bunlar belli bir sıra içinde uygulamaya sokulacaktır. Kısaca misyonunu yerine getirmek konusunda şevkle, büyük bir moral ve motivasyonla çalışmalarını sürdürmektedir. Onuncu yılında yoğun bir çalışma dönemine giren nın tüm mensup ve çalışanlarına yaptıkları ve yapacakları katkılar nedeniyle içten teşekkürler ve saygılarımla... Prof. Dr. Süleyman PAMPAL Genel Yayın Yönetmeni

4 SAYI 27 / YIL 6 / MART - NİSAN / 2008 ISSN DOSYA Yönetim Yeri ATESTAŞ Ankara Trafik Eğitim ve Sağlık Hizmetleri A.Ş. 8. Cadde 86. Sokak No:2/1 Öveçler - ANKARA Tel: Faks: Dergisi Yayın No: 3304 Yayın Türü Yerel Süreli Yayın ATESTAŞ adına İmtiyaz Sahibi Selahattin EKREMOĞLU Genel Yayın Yönetmeni Süleyman PAMPAL Genel Koordinatör Hüseyin KILAVUZ Sorumlu Yazı İşleri Müdürü Hüseyin BEKTAŞ Yayın Kurulu Ahmet ÇİÇEK Ahmet KUŞGÖZ Timuçin ONURSAN Zeki AYDIN Yapım/Organizasyon CAST GRAPHIC AJANS Tokdemir Ajans Prodüksiyon - Organizasyon - Yayıncılık Ltd. Şti. Turan Güneş Bulvarı 4. Cad. 90. Sok. 1/3 Yıldız - Çankaya/ANKARA Tel: (Pbx) Faks: Baskı GÖKÇE OFSET MATBAACILIK LTD. ŞTİ. Ankara Trafik Dergisi, ATESTAŞ adına Ajans tarafından yayınlanmaktadır. YÖNETİM YERİ (ATESTAŞ) ÜCRETSİZ YAYIN ORGANIDIR. Reklamların sorumluluğu reklam veren firmaya ait olup, Ajans hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz. Dergide yayınlanan yazılar yazarların düşüncelerini kapsamaktadır. KURUM KURUM Beşir ATALAY İçişleri Bakanı Trafik Güvenliğinde Yeni Açılımlar Hedefler ve Çözüm Projeleri Kemal ÖNAL Ankara Valisi ANKARA TRAFİK VAKFI NIN ON YILI Yol Öyküleri Selahattin EKREMOĞLU Ankara Vali Yardımcısı

5 HAYATA DAİR Naciye SONBAY Ah Yavrum! Neden Kemer Takmadın? Ankara 112 Acil Sağlık Hizmetleri Ankara İl Sağlık Müdürlüğü Acil Sağlık Hizmetleri Şube Müdürlüğü GEZELİM-GÖRELİM 30 SAĞLIK içindekiler Kültürü, Sanatı, Tarihi Yerleri ve Kendine Özgü Yemekleri ile POLATLI

6 dosya TRAFİK GÜVENLİĞİNDE YENİ AÇILIMLAR HEDEFLER VE ÇÖZÜM PROJELERİ Beşir ATALAY İÇİŞLERİ BAKANI Ülkemizin en önemli gündem maddelerinden biri karayollarımızda meydana gelen trafik kazalarıdır. Her gün meydana gelen trafik kazaları sonucu maalesef insan kaybı (ortalama 14), yaralanma (ortalama 524) ve önemli boyutlarda ekonomik kayıplar söz konusudur. İçişleri Bakanlığı nın trafik konusunda düzenin sağlanmasında önemli sorumluluğu bulunduğu bilinci ile göreve başladığımız günden itibaren gerek trafik gerekse diğer sorunların çözümü için analizler yapılmaktadır. Trafik kazalarında hayatını kaybedenlerin ve sakat kalanların yakınlarına vermiş olduğu acı ve ızdırabın maddiyatla ölçülmesi de mümkün değildir. Hükümetimiz ülkemizin tüm sorunlarını çözme konusundaki kararlılığını trafik kazalarını önleme konusunda da göstermektedir. İçişleri Bakanlığı nın trafik konusunda düzenin sağlanmasında önemli sorumluluğu bulunduğu bilinci ile göreve başladığımız günden itibaren gerek trafik gerekse diğer sorunların çözümü için analizler yapılmaktadır. İnsanlarımızın huzurlu, güvenli ve yarınlarından emin bir trafik ortamında seyahat etmeleri, sosyal ve ekonomik bir problem haline gelen trafik kazalarının önlenmesi için Bakanlığımızca çok kapsamlı bir trafik güvenliği projesi hazırlanmıştır. Hazırlanan bu proje ile trafik güvenliğinin sağlanmasında kısa, orta ve uzun vadeli faaliyetler, hedefler belirlenmiştir. Ana proje sürekli ve modüler bir yapıya sahip olup, zamana ve ihtiyaca göre alt projeler eklenecektir. 6

7 Ülkemizde meydana gelen trafik kazalarının neredeyse tamamına yakını insan kusurlarından kaynaklanmaktadır. Bu tespit doğrultusunda üzerinde en çok durulması gereken konulardan biri toplumun tüm kesimlerinin eğitimidir. Topyekün eğitimdir, sürekli eğitimdir. Ana Proje; 1- Eğitim Projesi, 2- Denetim Projesi 3- Destek Hizmetleri Projesi, 4- İletişim-Enformasyon Projesi 5- Motivasyon ve Verimliğinin artırılması Projesi 6- Mevzuat Düzenlemeleri ile Sürdürülen diğer Proje ve çalışmalardan oluşmaktadır. ALTYAPI Bildiğiniz gibi AK Parti Hükümetleri dönemlerinde özellikle bölünmüş yol (duble yol) çalışmalarına büyük bir önem ve ağırlık verilmiştir. Adeta Türkiye de bölünmüş yol seferberliği başlatılmıştır. Bu konuda çok büyük bir başarıya ulaşılmıştır. Bu çalışmalar halen büyük bir sürat ve kararlılıkla sürmektedir. EĞİTİM Ülkemizde meydana gelen trafik kazalarının neredeyse tamamına yakını insan kusurlarından kaynaklanmaktadır (Yaklaşık %99). Bu tespit doğrultusunda üzerinde en çok durulması gereken konulardan biri toplumun tüm kesimlerinin eğitimidir. Topyekün eğitimdir, sürekli eğitimdir. Proje kapsamındaki eylem ve faaliyetlerin uygulanması ile hedeflere kısa sürede ulaşılabilmesi; trafik güvenliğini sağlamada görevli kurum ve kuruluşlarımızın, sivil toplum organizasyonları ve medyamızın her zamankinden daha etkin, birlikte ve koordineli hareket etmeleri ile mümkün olabilecektir. Toplumun tamamının aydınlatılması, eğitilmesi ancak bu yolla olacaktır. Trafik kazalarıyla mücadele topyekün bir mücadeledir. Bu konuda toplumun tüm kesimlerinin duyarlılık göstermesi gerekmektedir. Mevcut işbirliğini daha üst düzeylere taşımamız konusundaki kararlılığımız tamdır. Sürücü, yolcu ve yaya eğitiminin yanında trafik personelinin de eğitim seviyesi yükseltilecektir. Biz sürekli eğitimi sağlama konusunda kesinlikle kararlıyız. DENETLEME Biz insanımızın en kutsal hakkı olan yaşama hakkını korumak için, kaliteli yaşamasını sağlamak için, ekonomik kayıpları önlemek için her türlü tedbiri almakta kararlıyız ve alıyoruz. Trafik kazaları sonucu insanımızın hayatını kaybetmesini, sakat kalmasını kesinlikle önlemek istiyoruz. Bunu kabul etmemiz mümkün değildir. Şunu kesinlikle üzerine basarak söylüyorum ki mevcut denetimler artacaktır. Polis ve Jandarma trafik birimlerimizin denetimleri büyük bir kararlılıkla artarak devam edecektir. Gelişen teknolojik imkanlardan yararlanılacaktır. Trafik kural ihlallerinin tespitinde MOBESE ve benzeri teknolojik sistemlerden azami ölçüde faydalanılacaktır. Denetimler süreklilik arz edecektir. Bunun için her türlü tedbir alınmaktadır. Her yerde, her zaman, her noktada denetim yapıldığı görülecektir ve hissedilecektir. Şu anda yeni denetim politikamız uygulamaya koyulmuştur. Ancak bu denetimlerde trafik kurallarına uyanlar bir rahatsızlık hissetmeyeceklerdir. Denetimlerde kurallara uymayanlara kesinlikle müsamaha gösterilmeyecektir. Kanun ve yönetmeliklerin gereği ne ise o yapılacaktır. Denetimi yapanlar da denetleneceklerdir. Ülkemizde meydana gelen trafik kazalarının neredeyse tamamına yakını insan kusurundan kaynaklanmaktadır. Bu nedenlerle insan eğitiminin yanında denetimler ve yüzde yüz kurallara uyulması büyük bir önem arz etmektedir. İnsanlarımızı trafik kazalarında kaybetmek istemiyoruz, yakınları acı çekmesin istiyoruz. Vatandaşın gideceği yere kara haberinin değil, kendisinin ulaşması için bu çalışmaları yapıyor, herkesin huzurlu ve kazasız yolculuk yapmasını istiyoruz. Demokrasinin olmazsa olmaz şartı kurallara uymaktır. Demokrasi kurallar rejimidir. Kurallara uymak demokratik kültürün gereğidir. Bu anlamda da trafik kurallarına kesinlikle uyulması gerekir. Bu sağlanacaktır. Trafik kazalarına karışan araçlar içerisinde büyük bir orana sahip ağır taşıtlar, daha etkin ve yaygın denetime tabi tutulacaktır. 7

8 dosya İnsanlarımızı trafik kazalarında kaybetmek istemiyoruz, yakınları acı çekmesin istiyoruz. Vatandaşın gideceği yere kara haberinin değil, kendisinin ulaşması için bu çalışmaları yapıyor, herkesin huzurlu ve kazasız yolculuk yapmasını istiyoruz. Trafik kazalarının oluşumunda en fazla etken olan; hız, yakın takip, kırmızı ışık ihlali, cep telefonu kullanımı, alkollü araç kullanımı gibi kural ihlallerinin önlenmesine yönelik yeni denetim metotları belirlenmiştir. Sivil araç ve görevlilerimizin katılımı ile ihbarlı, kameralı ve radarlı denetimlere daha fazla ağırlık verilecektir. Mevcut 450 adet video kameralı radar aracı dijital sisteme uygun hale getirilecektir yılı içerisinde 200 adet dijital kayıt sistemli radar aracı alınacak ve hizmete sokulacaktır. Radar sisteminin dijital sisteme dönüşmesiyle radar otoları sabit veya seyir halinde kayıt yapabilecektir. Aşırı hız, kırmızı ışık, hatalı sollama ve park yasağı gibi kural ihlali yapan araçların plakaları belirlenip, merkezi veri tabanından sorgulaması yapıldıktan sonra ceza tutanağı doğrudan kişinin adresine gönderilecektir. Otomatik plaka tarama sistemi ile kural ihlali yapan araçların plakaları algılanarak sorgulaması yapılacak çalıntı veya aranan araçların kısa sürede yakalanmaları sağlanacaktır. Ayrıca 220 adet trafik denetim aracı, 100 adet motosiklet, 600 adet alkol test cihazı, 400 adet dijital fotoğraf makinesi ile 1183 adet tablet bilgisayar alınacak, iş ve işlemlerin en kısa sürede gerçekleştirilmesi sağlanacaktır. Trafik ekip araçlarına GPRS cihazı takılarak, ekiplerin dijital harita üzerindeki konumları belirlenecek ve trafik olayına en yakın ekibin intikali sağlanacaktır. Ayrıca, elektronik ceza tutanağı düzenleme cihazları geliştirilecek ve ekiplerimizin istifadelerine sunulacaktır. Emniyet kemeri ve motosikletlerde kask gibi koruyucu tertibatların, kazalarda insan hayatını korumada çok büyük rol oynadıklarının tespiti sonucunda, bu tertibatların yaygın kullanımı için insanlarımızın bilgilendirilip bilinçlendirilmesi ve denetimi konusunda ek tedbirler alınmıştır. Özellikle; hız limitlerine mutlaka uyulması gerekir. Gelişmiş teknolojik imkanlar da kullanılarak radar sistemleriyle hız kontrolleri her noktada ve her zaman yapılacaktır. Gerek sürücülerin gerekse yolcuların kesinlikle emniyet kemeri kullanmaları denetlenecektir. Özellikle öğrenci taşıyan servis araçlarında em- 8

9 Artık karayollarımızda kara haber almak istemiyoruz. Bu nedenle toplumun tüm kesimlerinden bu ülkenin geleceği için, hepimiz için anlayış ve destek bekliyoruz. niyet kemeri bulunması ve uygulanması mutlaka denetlenecektir. Yavrularımızın hayatını tehlikeye atmaya hiç kimsenin hakkı yoktur. Sürücülerin araç kullanırken mobil telefon yani cep telefonu kullanmaları kesinlikle önlenecektir. Denetimlerde bu hususa özellikle dikkat edilecektir. Sürücülerin alkol denetimlerine ağırlık verilecektir. Yayaların, yaya geçidi ve yaya üst geçitlerini kullanması mutlaka sağlanacaktır. Gürültü kirliliği yapan sürücülere kesinlikle müsamaha gösterilmeyecek, gerekli cezai işlem yapılacaktır. Trafik denetimlerinde sivil kıyafetli personel, kavşaklar ve yakın çevresinde görev alacaktır. Bilindiği üzere halen Türkiye Büyük Millet Meclisi gündeminde bulunan bir Karayolları Trafik Kanun Tasarısı vardır. Bu tasarı ile otobüs, kamyon ve çekici sınıfı araçlarda hız sınırlayıcı cihaz bulundurulması ve kullanılması zorunlu hale getirilecektir. Sürücülerin 60 yaşına kadar 10 yılda bir, 60 yaşından sonra 5 yılda bir sağlık kontrolünden geçirilmesi sağlanacaktır. İlk defa sürücü belgesi alan sürücülere 2 yıllık stajyerlik uygulaması getirilecektir. 1 yıl içerisinde kırmızı ışık kuralını 5 defa ihlal edenlerin sürücü belgeleri 1 yıl süre ile geri alınacaktır. Araç tescil ve sürücü belgesi işlemleri elektronik ortamda yapılacaktır. Bu projenin hayata geçirilmesi ile tescil bürolarında çalışan görevlilerin büyük bir bölümü denetleme birimlerinde çalışacaktır. Hepimizin yaşadığı üzere, basit bir trafik kazasında bile trafik bilirkişisini beklerken zaman kaybı ve trafik sıkışıklığı olmaktadır. Yasayla getirilen yenilik ile sadece maddi hasarla sonuçlanan ve taraflarının anlaştığı trafik kazalarında trafik zabıtasının tutanak tutma işlemi son bulmaktadır. Bu kazalarda tutanak tutma işlemi kazaya karışan taraflarca yapılacaktır. Bu uygulamaya 1 Nisan 2008 tarihinde geçilecektir. Ülkemiz sınırları içerisinde yayın yapan ulusal, bölgesel, yerel radyo ve televizyon kuruluşlarının yayınlamak zorunda oldukları haftada 30 dakikalık trafik eğitim programını, 18:00-22:00 saatleri arasında yayınlama zorunluluğu getirilecektir. Sonuç olarak, biz trafik kazaları sonucu insanlarımızı kaybetmemek ve sakat kalmamaları için ne gerekirse onu yapacağız, her türlü tedbiri alıyoruz ve alacağız. Bu ağır faturayı artık ödemek istemiyoruz. Artık karayollarımızda kara haber almak istemiyoruz. Bu nedenle toplumun tüm kesimlerinden bu ülkenin geleceği için, hepimiz için anlayış ve destek bekliyoruz. 9

10 kurum ANKARA TRAFİK VAKFI NIN ON YILI Kemal ÖNAL ANKARA VALİSİ Ülkemizde çok büyük sayılarda can kaybına, pek çok insanın yaralanıp sakat kalmasına, beşeri ve maddi milli servetin yok olmasına, hadiseden doğrudan etkilenmeyenlerin de beklemedikleri anda meydana gelen ölüm ve yaralanmalardan dolayı ağır psişik rahatsızlıklara uğramalarına yol açan trafik kazaları Ankara halkının da yaşam kalitesini tehdit eder boyuttadır., 101 gönüllü sivil kişi tarafından Türk Medeni Kanunu hükümlerine göre, Ankara ili hudutları içerisinde trafik kazalarının önlenebilmesi veya en az seviyeye indirilmesi için her türlü tedbiri almak üzere tarihinde kurulmuştur. Vakfımız bunun için Ankara halkının ve Türk Ulusunun maddi ve manevi desteğini alarak çeşitli çalışmalar yürütmektedir. Bu çalışmaların en önemlileri; trafik hizmetlerinde çalışan görevlilere her türlü yardımda bulunmak, trafik hizmetlerinde kullanılan araçlarla trafik personelini her türlü riske karşı sigortalamak ve trafik birimlerini araç-gereç ve teknik-teçhizat bakımından güçlendirmek olarak sıralanmaktadır. Bunların dışında Ankara trafiğinin daha düzenli olmasını temin edip kazaları ve kazalardan doğacak riski en aza indirecek her türlü çalışmayı yapmak, her türlü işletmeleri kurmak ve tasarruflarda bulunmak nın amaçları arasındadır. Vakıf ayrıca, Ankara ili içinde trafik kazalarını önleyebilmek veya en az seviyeye indirebilmek için meydana gelen kazaları bir an önce haber alabilmek, olay mahalline karadan ve gerekirse havadan yeterli donanıma sahip araçlarla en çabuk biçimde ulaşıp ehliyetli ilk yardım ekibi ile kurtarma ve ilk yardımı gerçekleştirebilmeyi amaçlamaktadır. Bu işler için kurulacak hava-kara nakliye işletmeleri, sağlık kuruluşları, hastaneler ve ilk yardım merkezleri yine nın çalışma alanını oluşturmaktadır. Trafik kazaları sonucunda sakat kalanlara yardım için rehabilitasyon merkezleri oluşturmak, kazaları azaltmak için her nevi eğitim çalışmaları ile propaganda faaliyetlerinde bulunmak da Vakfın ilgilendiği konular arasındadır. 10

11 bütün bu amaçları yerine getirebilmek için her türlü araç ve gereci temin, çeşitli tesisler kurmak ve çalıştırmak, hastane, poliklinik laboratuvar, eğitim kurumları ve sosyal yardımlarda bulunmak ve yurtiçi ve yurtdışı vakıflarla işbirliği yapmak gibi çeşitli yetkilerini kullanabilmektedir. Çocuk eğitim trafik parkları da nın ilgi alanı içine girmektedir. Vakıf, kurduğu çocuk eğitim trafik parkları ile okul öncesi, ilk ve orta dereceli okul çocuklarının trafik eğitiminin bilinçli bir şekilde yapılmasını sağlamaktadır. Bütün bunların yanı sıra, trafik ilminin gelişmesi için çalışmaktadır. Vakıf, bilimsel inceleme ve araştırmalar yaptırarak trafik ilminin çağdaş bir düzeye ulaşması için her seviyede gerekli bilimsel kurumlar, araştırma merkezleri, eğitim ve öğretim kurumları açılmasına çalışmaktadır. Bunun için yayım faaliyetlerinde bulunmakta, sosyal ve kültürel, sportif ve bilimsel kurumlarda seminerler, konferanslar v.s. düzenlemektedir. Uluslararası ve ülke çapında bilimsel çalışmalara katılmaktadır. Bilim alanındaki gelişmeleri ve araştırma sonuçlarını kitap, broşür, monografi, süreli yayınlar, yazılım ve bilgi işlem programları şeklinde hazırlayıp vakıf adına yayınlamakta, vakıfça oluşturulacak komisyonlara teşvik primleri, ödüller ve takdir primleri vermektedir. Vakıf, uluslararası panel, brifing, sergi, anma günleri, özel yarışmalar düzenlemekte, kendi bünyesinde Türkçe ve çeşitli yabancı dillerde yazılmış yayınları bulunan kütüphaneler, dokümantasyon merkezleri ve bilgi işlem merkezleri kurmakta, vakıf üyesi ve seçilmiş elemanların, yurt içinde teknik maddi ve malzeme ihtiyaçlarına imkanlar sağlamaktadır. nın çekme-kurtarma faaliyetleri, ticari faaliyetlerini sürdürmek için yüzde 99 hissesine sahip olduğu ATESTAŞ (Ankara Trafik Eğitim ve Sağlık Hiz. Tic. A.Ş.) Şirketi tarafından yürütülmektedir. Ankara il hudutları içerisindeki çekme-kurtarma fiyat kargaşasını ortadan kaldırmak, çekilen araçlara zarar vermemek, şayet zarar verilirse zararın sigorta tarafından karşılanmasını sağlamak için Vakıf olarak Ankara Emniyet Müdürlüğü Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü nün 10 adet çekme aracına takviye olarak 12 adet çekme aracı ile yasak yere park eden araçları 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu nun 61. Maddesi ve buna bağlı olarak çıkartılan Uygulama Yönetmeliğinin 121 ve 122. Maddelerine dayanarak trafik polislerince yerinden kaldırılarak Yed-i Emin Otoparklarına götürülmektedir. Araçları trafikten men etmek, men edilen aracın parktan çıkartılması trafik polisinin yetki ve görevidir. Vakfımızın bu konuda herhangi bir yetkisi yoktur. Araç çekme ücretleri UKOME tarafından belirlenmekte ve ilan edilmektedir. 10 yıldır gelişerek yol alıyor. Kuruluşundan bugüne kadar geçen 10 yıl içerisinde vakfın amaçları ve misyonu doğrultusunda yapılan ve yapılacak çalışmalara önderlik eden, bu hizmetleri her geçen gün arttırarak devam ettiren, başta kurucu üyelerimiz ve yönetim kurulu üyelerimize, denetim kurulu üyelerimize, vakfımız dışından destek olanlara ve tüm çalışanlarımıza teşekkür ediyorum. Gelecek 10 yıllarda başarılı çalışmaların artarak devamını diliyorum. 11

12 kurum Yol Öyküleri Selahattin EKREMOĞLU Ankara Vali Yardımcısı Murat, genel müdür yardımcısı olarak çalışıyordu. Eşi ve iki çocuğuyla mutlu bir yuvası vardı. Ev hanımı olan eşi, evlendiklerinden bu yana samimi, sıcak ve sevecen tavırlarıyla evinin sahibi olmuş; iki evlat vererek ve onların güzel ve başarılı bir şekilde yetişmelerini sağlayarak, Murat ın herkesin imreneceği bir ev düzeninde yaşamasını ve işinde de başarılı olmasını sağlamıştı. Yuvasındaki huzurlu ortam, Murat ı yirmi yıllık devlet hizmetinde, memurluktan genel müdür yardımcılığına kadar yükselmesini sağlamıştı. Hastane odasındaki yatağında kendisini çok sevdiği eşine ve çocuklarına bağışladığı için yüce yaradana şükrediyordu. Yatağının başucuna yakın yerde oturan eşine ve ayakta meraklı gözlerle kendisine bakan çocuklarına baktı baktı Sonra gözlerini kapatarak heyecanına ve neredeyse akmaya başlayacak göz yaşlarına hakim olmaya çalıştı - Nasılsın Murat ım? İyi misin? diye soran eşinin sesiyle gözlerini açtı ve şefkatle ona gülümsedi. Hastaneye nasıl geldiğini anımsamıyordu. Sabahın erken saatlerinde, kendi özel arabalarıyla yola çıkmışlardı. Direksiyonda kendisi, yanında hanımı, arka koltukta çocukları bayram dolayısıyla büyüklerinin ellerini öpmek, onları kendi gözleriyle bir daha görmek, yapabilecekleri evlatlık görevleri varsa onu yerine getirebilmek istiyorlardı. Annesine ziyarete geleceklerini telefonla söylediğinde; - Aman oğlum Bayramda yolların çok kalabalık olduğunu biliyorsun, ne olur dikkatli olun Acele etmeyin Biz sizi yarım saat az görmeye razıyız Hayırlı yolculuklar diliyoruz, demişti. Annesinin bu uyarısına rağmen, içindeki acelecilik duygusuna yenilmiş; gaz pedalına yüklenmiş; hız göstergesi 140 km/sa. göstermeye başlamıştı. 12

13 Adını şu anda hatırlayamadığı bir kasabadan geçiyordu. Meskûn mahalin dışına yeni çıkmıştı ki, arabanın sağdaki şarampole girmekte olduğunu gördü Sonrası Hastane odasında gözlerini açmıştı. Kaburgalarının acıdığını hissetti. Sol kolunda ve bacağında kırıklar olduğu için alçıya alındığını fark etti. Nasıl bir kaza geçirdiklerini düşündü. Hatırlayamadı. Eşi ve çocukları ufak tefek sıyrıklarla atlatmışlardı. Emniyet kemerleri onları korumuş, burunları bile kanamamıştı. Canından çok sevdiği çocuklarının uyarılarına aldırmamış; emniyet kemerini takmamıştı. Bazen sıkıntı basıyordu kemerden Bugün de takmasam olur demişti Otomobil direksiyonuna ilk çıktığında kendisine ders veren kurs öğretmeni, en önemli şeyin DİKKAT olduğunu, saniyelik bir dalgınlığın sürücüyü çok üzebileceğini söylediğini anımsadı Arkadaşlarıyla konuşurken de sık sık trafik canavarından söz ederler, aşırı hız ve kurallara uymamanın nelere mal olabileceğini dile getirirler, kulak çekip tahtaya vururlardı. Yola çıkmadan önce geç yatıp erken kalktıklarını, uykusunu alamadığını; yola biraz yorgun çıktığını anımsadı. Üç saatlik uyku yeter sanmıştı ama yaşlarını geride bırakalı hayli zaman olmuştu. Üç yüz kilometrelik yolun daha otuz kilometresini kat etmeden uykusuzluktan gözleri kapanmıştı.. ve şimdi hastane odasında açılmıştı. Zihninde bir şimşek çaktı. ACELE GİDEN ECELE GİDER Neyse ki ecel bu defalık yakasını bırakmış, onu eşinden, çocuklarından ve diğer sevdiklerinden ayırmamıştı. Bir daha mı? Tövbeler olsun dedi Ağrı kesici ilaçların etkisiyle yeniden uykuya daldı. Eşi ve çocukları Murat ı kendilerine bağışlayan tanrıya şükür duaları yaparken büyüklerine ve diğer akrabalarına durumu nasıl bildireceklerini düşünüyorlardı. Bir bayramı hastane odasında geçirecekleri hiç mi hiç akıllarına gelmemişti ama kaderimizde bu da varmış, buna da şükür diyorlardı Bilgi Notu: I Sayılı Karayolları Trafik Kanununun ilgili maddeleri: 1-31/1-a Araçlarda bulundurulması zorunlu gereçleri kullanmamak 55 YTL para cezası 2-51/2-b Hız sınırını % 30 dan fazla aşmak 237 YTL para cezası 3-78/1-a Emniyet kemeri kullanmamak 55 YTL para cezası II- Türk Ceza Kanunu madde 89- Taksirle yaralama - 3 aydan 1 yıla kadar hapis veya adli para cezası 13

14 hayata dair Ah Yavrum! Neden Kemer Takmadın? 18 Mart 2007 Pazar günü İstanbul Kemerburgaz da tek çocuğum Merve Sonbay trafik kazası geçirdi ve vefat etti. Kızım 21 yaşındaydı. Tek başına bir kaza, ne kendi çarptığı bir araba var, ne ona çarpan, ne de hızı fazla. Nasıl olduğunu hala anlayamadığımız, tam bilemediğimiz bir kaza. Merve, Koç Üniversitesi Ekonomi Bölümü öğrencisi idi. Evimiz İstanbul Anadolu Yakası Dragos ta. Koç Üniversitesi ne bir hayli uzak. Yurtta kalma imkanı olmayınca üniversiteye yakın Kemerburgaz da bir öğrenci evi tuttuk. Tam istediği gibi, okuluna yakın, arkadaşlarına yakın, şehrin yaşamak istediği yerinde. Yavrum, kazadan iki gün önce evini derleyip toplamaya gittiğimde Annem, herkes hayata bu kadar şanslı başlamıyor, istediğim herşeye şu anda sahibim. diyerek mutluluğunu ifade etmişti. O Pazar günü akşama doğru saat 17:00 yi biraz geçe telefonda konuştum kızımla. Evden çıkmak üzere olduğunu bir arkadaşına ders çalışmaya gideceğini söyledi. Hava gayet düzgün, yağmur, çamur yok. En fazla 15 dakika sonra eşim aradı. Birinin aradığını, Merve nin kaza geçirdiğini bildirdiğini söyleyerek kaza yerini söyledi. Ben, Merve nin evine gitmek üzereydim, çok yakındım eşimin tarif ettiği yere. Yüreğim ağzımda, 14

15 ayaklarım titriyor, arabayı zor kullanıyorum ama aklımda, yüreğimde hep yavrum küçük bir kaza geçirdi, ben gidiyorum, onu arabama alacağım, arabasını babası gelir halleder düşüncesi, hemen gittim kaza yerine. Bir kalabalık, jandarma arabası, duran birkaç araba, telaşlı, şaşkın insanlar ve devrik bir araba. Bu araba kızımın arabası olamaz diye düşündüm önce. O şaşkınlıkla arabadan inmeden plakasına baktım. Kızımın arabasının plakası. Deli gibi indim arabadan, kızım nerede diye. Bir jandarma geldi yanıma, tuttu kollarımdan. O sırada gördüm kızımı, beton bankete fırlamış, arabadan en az 30 metre ileride yüzü koyun yatıyordu. Yanında kimse yoktu. Neden yanında değilsiniz, yavrum o benim hastaneye götürelim diye feryat ederken beni bir arabanın içine soktular. Gerisini pek hatırlamıyorum. Yanında kimse yoktu, çünkü yavrum hemen ölmüş. Aradan ne kadar zaman geçti bilemiyorum, bu arada beni, ambulans bekliyoruz hastaneye götüreceğiz diye oyaladılar, yakınlarımı aradılar, eşim de geldi kaza yerine bu arada. Yakınlarım ve eşim geldikten sonra bir yetkili geldi. Benim çığlıklarımı bastıran bir sesle Başınız sağolsun dedi. Ben bittim, biz bittik. Hayatımız bu zamandan sonra öncesi ve sonrası olarak devam ediyor. Kızım bu kazada öldü, arabası takla attı. Kaç takla bilmiyoruz. Merve m EMNİYET KEMERİ TAKILI OLMADIĞI İÇİN arabanın tavan penceresinden fırlamış, kafası betona çarptığı için hemen ölmüş. Emniyet kemeri takmış olsaydı bu kazadan kesinlikle kurtulurdu, arabası çok hasarlı değildi. Çarpma yok zaten. Bu ihmali canına mal oldu. Arkasında da enkaz bir aile, gözü yaşlı bir dolu arkadaş bıraktı. Çok başarılı, sosyal, hayata bağlı, her konuda sorumluluklarının bilincinde bir gençti. Ama bu çok önemli trafik kuralını ihmal etti. Bu ihmali de maalesef hayatına mal oldu. Trafik kuralları, tamamı ile uygulanması gereken kurallar. Hayata mal oluyor en ufacık ihmal. Yavrumun vefatı, kendi çevresine, onu tanıyanlara trafikte emniyet kemeri takılmasının önemini hatırlattı. Biliyorum ki bütün arkadaşları emniyet kemeri takmanın önemini biliyorlar artık. Umuyorum, derginiz okurlarına bu yazı ile EMNİYET KEMERİ HAYAT KURTARIR mesajını verebilmişimdir. Naciye SONBAY EMNİYET KEMERİ HAYAT KURTARIR! 15

16 görüş OTOMOBİL AŞKINA... Otomobilimizi park edebilmek için yayaların yolunu yok saymak bizi rahatsız etmiyor... Yrd. Doç. Dr. Ebru Vesile ÖCALIR GAZİ ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ TRAFİK PLANLAMASI VE UYGULAMASI ANABİLİM DALI Büyük küçük hepimizin en çok yakındığı trafik canavarını ne kadar iyi tanıyoruz acaba?! Direksiyona oturduğunda canavara dönüşen sürücü hepimizin hafızalarına kazındı çoktan. Biz de suçluyu bulduk ya, başladık çocuk, yaşlı, kadın, erkek demeden canavara, aman canımızı alma diye yalvarmaya. Şoför amcalar direksiyonun başına oturunca canavara dönüşmesin diye dualar etmeye başladık. Milletçe araba kullanırken uyulması gereken kurallar hakkında konferanslar dinledik bir süre, sonra da başladık kendimiz de nutuklar atmaya. Peki sonuç? Bu trafik canavarı laf söz dinlemeksizin, gece-gündüz, kar-yağmur-çamur bilmeksizin yine işbaşında, her gün ocaklar söndürmeye devam ediyor. Demek ki bu canavar hikayesinde yerine oturmayan bazı şeyler var. Ulaştırma politikamızdaki köklü değişikliklerin başlangıcı 1950 li yıllara kadar gidiyor. 19. yüzyılın sonlarında tanıştığımız demiryolu, genç Cumhuriyetle birlikte hızla büyüdü önceleri. O yıllarda demiryolunun yük taşımacılığı içindeki payı yüzde 78, yolcu taşımacılığı içindeki payı ise yüzde 42 ler civarındaydı. Hem insan hem yük taşımacılığında en ekonomik ve çevre dostu sayılan ulaşım türü olan demiryolu, ülkemizde altın devrini yaşadığı o günlerde, bir anda üretimi hızlandırdı ve kalkınmaya da katkıda bulundu. O yıllardan bu yana çok şeyler değişti. Günümüzde demiryolunun yük taşımacılığı içindeki payı yüzde 5 civarındayken, yolcu taşımacılığında bu rakam yüzde 2,5 a kadar düşmektedir. Ülkenin ulaştırma politikası kara trenden karayoluna doğru değiştikçe kara haberler de peşimizi bırakmaz oldu. Tren, hızla gelişen karayolu ile rekabet edemeyip sessizce kaderine razı olurken, kentler de gelişmelerini herkesin yeni dostu otomobile göre belirler oldu. O kadar benimsedik ki bu oluşumu, otomobil sahibi olmayı medeniyetin en büyük göstergesi sayar olduk. Karşı çıkanları hemen geri püskürttük. Ekonomisini otomobil üretip satmaya dayandırmış ABD kentlerindeki otobanları örnek aldık petrole dayalı 16

17 Kentlerimizde görmeye çok alışkın olduğumuz manzaralardan biri.. bir sistemi işletecek sermayemiz olup olmadığını ölçmeden. Sanki hiç bitmeyecekmiş gibi görünen arazileri, arabaya uyumlu çarpık kentleşmeyle bir anda yedik bitirdik. Milli gelirleri bizim kat kat üstümüzde olan Avrupa ülkeleri hatta uzak doğunun zengin ülkesi Japonya, demiryollarını geliştirip ekonomilerine en büyük katkıyı sağlarken, biz nedense ayıpladık trenle yolculuğu. Büyük bir telaşla yeni edindiğimiz oyuncağımıza, arabamıza, yeni mekanlar yaratmaya çalıştık. Bir yandan arabamızla hiç de uyumlu olmayan yayaları olabildiğince sistemin dışına atmaya çalışırken, bir yandan da gözümüzün önünden ayırmaya dayanamadığımız bu sevgili oyuncağa bir yer bulmaya çalıştık hemen kapımızın dibinde, çocuklarımızın oyun alanlarını ellerinden almak pahasına. Trafiğin temel elemanı yayaların yaşam mekanları kimsenin umurunda değil. Bisiklet ise, birkaç kentimiz dışında hiç konuşulmaz oldu. Zaten her şey çok çabuk gelişti. Herkes rolünü hemen öğrendi. Önce bu sistemde kendilerine yer olmayan özürlüler, yaşlılar ve çocuklar çekildiler sokaklardan. Araçların istedikleri hızlarda rahatça yolculuk etmesine olanak sağlayacak kadar geniş yolların kenarında incecik kalan yüksek kaldırımlara tırmanabilecek kadar güçlü, her türlü hava koşuluna ilaveten üzerlerine sıçrayan çamurlara, ciğerlerine çekmek zorunda kaldıkları egzoz dumanlarına, gürültüye rağmen yoluna devam eden azimli yayaları, bu defa da trafik ışıkları durdurmaya Bu geleneksel alışveriş mekanı otomobilin baskısına dayanabilecek mi acaba? 17

18 görüş Yaya için düzenlenen yollarda bile yaşlılar ve özürlülerin kendine yer bulması çok zor başladı, araçlara rahatça geçiş sağlamak için. Üstelik kaza tehditleri savurarak. Ancak yayaların cadde ve sokaklardan silinme işlemi henüz devam ediyordu. Bu trafik ışıkları sevgili arabanın da yolunu kesiyor, her türlü hava koşulundan korunmalı olarak müzik dinleyen sürücü, sürekli akan trafik diye tutturuyordu. Çaresiz bazı değişiklikler görmeye alıştık her yerde. Hala sokağa çıkmaya çalışan bir iki özürlü ve yaşlı da bu şekilde tamamen eve kapatıldı. Çocuklarsa, yürüyerek okula gitmek yerine, servis araçlarının müdavimi oldular, kendilerini bu sistemden korumak için. Eskinin sınıf geçme hediyesi bisiklet, çoktan paketlenip kaldırıldı bir yerlere. Oysa bisikletli, kütlesine bağlı olarak hareket için gereksinim duyduğu enerji açısından, tüm ulaşım türleri arasında, en verimli olanıdır. Ve yaşantımızda yeni birini keşfettik birden: Trafik canavarını! O kadar kabullenmişiz ki arabayı ve sürücüsünü, artık onlarsız bir yaşam düşünemiyoruz bile. Trafik canavarını durdurmanın yolu, ona yalvarıp yakarmak bizi kurban seçmesin diye. O canavarı o arabaya bindirmemek aklımızın ucundan geçmiyor. 18

19 sağlık ANKARA 112 ACİL SAĞLIK HİZMETLERİ 1987 de 077 Hızır Acil olarak hizmete başlayan Ankara 112 Acil Sağlık Hizmetleri, 2006 yılında İl Sağlık Müdürlüğü OSTİM ek binasında ofis sistemi ile çalışmaya başlamıştır. Acil Sağlık Hizmetleri Şube Müdürlüğü ve İl Ambulans Servisi Başhekimliği olmak üzere iki ana bölümden oluşmaktadır. ACİL SAĞLIK HİZMETLERİ ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ Kalite Ofisi Eylül 2006 tarihi itibari ile şube müdürlüğü bünyesinde kalite çalışmalarına başlanmıştır. 20 Temmuz 2007 tarihinde Ankara 112 Acil Sağlık Hizmetleri Şubesi ISO 2001 Sertifikası almıştır. Öncelikle şube personeli olmak üzere toplam 30 kişi dokümantasyon ve Toplam Kalite Eğitimlerine, 17 kişi kalite çemberleri eğitimine alınmıştır. Kuruluşun organizasyon şeması yapılmış, çalışan personelin görev ve iş tanımı oluşturularak, birimlerin süreç akışları hazırlanmıştır. Sağlık Müdürlüğü Proje Birimi birlikte akreditasyon konusunda Danimarka ile ortak proje yürütülmektedir. Psikososyal Hizmetler Birimi Türkiye de 112 olarak ilk kez kurulan ve faaliyet gösteren bu birimde Hacettepe Üniversitesi psikoloji bölümü ile ortak çalışılmaktadır. Tüm 112 çalışanlarına yönelik eğitim, araştırma ve psikolojik destek çalışmaları yürütülmektedir. Bu program, yardım mesleklerinde çalışanlar için yapılandırılmış ilk destek çalışmasıdır. Eğitimler 315 çalışanımıza uygulanmış ve halen devam etmektedir. Basın ve Halkla İlişkiler Birimi Ocak 2007 den itibaren kurum içinde halkla ilişkiler birimi oluşturulmuştur. Sistemden hizmet alanların hizmetten memnuniyetleri geriye dönük olarak alınarak ve bu arada sosyal güvence bilgileri teyit edilerek, ödemeye dönük belgelerin kaçağı önlenmektedir. Hasta hakları ile ilgili başvurular bu birim tarafından değerlendirilmektedir. Kurumsal çalışmaların Müdürlük Basın ve Halkla İlişkiler birimi ile koordineli olarak zamanında ve etkili biçimde medyaya duyurulmasına çalışılmaktadır. Eğitim Birimi Eğitim birimi üniversiteler, eğitim ve araştırma hastaneleri, uzmanlık dernekleri ve kendi bünyesindeki eğitmenleri ile çalışmaktadır. Bu çalışmalarda 19 farklı konuda 4 farklı meslek grubuna ve halka uygulamalı, teorik eğitim verip toplum bilincini oluşturacak çalışmalar da bulunmaktadır. Acil Hekimliği Sertifika Programı Uygulamasında; Düzce, Çankırı, Zonguldak, Bartın, Karabük, Kırıkkale, Bolu illerine koordinatörlük yapılmaktadır. Hekimlerin sertifikasyon eğitimleri kapsamında toplam 826 hekimin temel yaşam, 446 hekimin travma-resüstasyon, 66 hekimin çocuk ileri yaşam ve 53 hekimin ileri yaşam kurslarına katılımları sağlanmıştır. Etlik Doğumevi personeline 1 günlük temel yaşam desteği eğitimi yapılarak 160 hemşirenin eğitim alması sağlanmıştır. 19

20 sağlık 2007 yılında sağlık personeline yönelik Çocuk İleri Yaşam Destek Eğitimi, CBRN (Kimyasal, Biyolojik, Radyolojik ve Nükleer Kazalar) Eğitimi, ATT (Acil Tıp Teknisyeni) ve AABT (Acil ve Ambulans Bakım Teknikeri) temel eğitimi, ambulans eğitimi, Komuta Kontrol Merkezi eğitimi, Temel ve İleri Sürüş teknikleri Eğitimleri ile Sağlık Bakanlığı hastanelerinde göreve başlayan Acil Tıp Asistanlarına yönelik; Temel Yaşam Desteği, Travma-Resüstasyon, Çocuk İleri Yaşam Desteği ve İleri Yaşam Desteği eğitimlerine başlanmıştır. Aralık 2007 de Sağlık Bakanlığı ile birlikte 45 kişilik bir doktor grubuna Eğitim Becerileri Eğitimi düzenlendi. Eğitime; eğitim hastanelerinde çalışan uzman doktorlar ve Sağlık Müdürlüğü nde çalışan eğitim ile ilgili doktorlar alınmıştır. AHSP bütün eğitimcileri ile ilk kez düzenlenen bir toplantı 2007 yılında yapıldı. Bu toplantıda eğitimler değerlendirildi ve eğitim kalitesinin artırılması için görüş alışverişinde bulunuldu. Leonardo Da Vinci Projesi kapsamında Türk Telekom Anadolu Teknik Lisesi öğrenci ve öğretmenlerine yönelik ilkyardım eğitimleri konusunda proje ortağı olunmuş, Temel Modül Eğitimleri hakkında bir makalenin Türkiye Klinikleri Dergisi nde yayına hazır hale getirilmiş, Temel Modül Kitabı içeriğine katkı sunulmuştur yılından itibaren 54 özel ilkyardım eğitim merkezi ruhsatlandırılmış ve 1009 ilkyardım eğitimcisinin sertifikalandırılması sağlanmıştır. İlkyardım eğitimi verilen, tarafımızdan sertifikalandırılan kişi sayısı ye ulaşmıştır. Hizmet içi eğitimler ile 112 personelinin uygulanan gelişmiş müdahale yöntemleri hakkında bilgilendirilmesi sağlanmaktadır ve 2007 yılı eğitime öncelik verilmesi ilke edinilmiştir yılı içinde TBMM ve TRT çalışanlarına ilkyardım eğitimi verilmiş, AKUT ve AKA dan katılan 25 kişiye ilkyardım bilgilendirme eğitimi yapılmıştır. Bu bağlamda 112 de çalışan tüm ambulans şoförleri başta olmak üzere İl Sağlık Müdürlüğü şoförlerine de ilk yardım eğitimleri verilmiştir. Böylece 2007 yılı içinde ilk yardım ve ileri sürüş teknikleri eğitimi almayan şoför kalmamıştır. Halen Acil Sağlık Hizmetleri bünyesinde 5 Temel Yaşam Modül Eğitimcisi, 5 Çocuk İleri Yaşam Desteği Eğitimcisi, 4 Neonatal Resüstasyon Eğitimcisi, 22 İlkyardım Eğitimcisi, 6 UMKE Eğitimcisi, 8 CBRN eğitimcisi görev yapmaktadır. Afet Organizasyon Birimi Yurt genelinde deprem, sel, yangın vb. afetlerin sık görülmesi, beraberinde bazı önlemler alınmasını zorunlu hale getirmiştir. Bu sebeple faal hale getirilen birim, çalışmalara başlamıştır. UMKE (Ulusal Medikal Kurtarma Ekibi) ulusal ve uluslararası afet durumlarında gönüllü personeli ve donanımlı araçları ile her an göreve hazır hale getirilmiştir. Sağlık Bakanlığı nın Yalova da düzenlediği CBRN Eğitici Eğitimine 5 eğitimcimiz katılmıştır. Bölge illerimiz: Ankara, Aksaray, Çankırı, Çorum, Kayseri, Kırıkkale, Kırşehir, Nevşehir, Niğde, Yozgat. Komşu ülkelerde afet eğitimleri ve Afet Eğitim Merkezi kurulması ile ilgili Sağlık Bakanlığı ile yürütülen proje kabul aşamasına gelmiştir. Gerçekleştirilen Uluslararası Görevler 2003 yılında İran Bam Kenti Depremi ne 6000 ton sağlık malzemesi ile 20 kişilik sağlık destek ekibi görevlendirildi yılında Kuzey Irak Telafer kentine insani yardım için 4 kişilik bir sağlık ekibi Türk Kızılayı ile birlikte görev yaptı yılında Endonezya Tsunamisi ardından Bande Aceh bölgesine Türk Kızılayı ile 2 kişilik bir ekip görevlendirildi. 20

21 2005 yılında Pakistan Muzaffarabad Depremi ne 3500 ton sağlık yardımı ve 7 kişilik bir sağlık ekibi görevlendirildi yılında Afganistan Deprem ve Heyelan bölgesine 4 kişilik bir ekip görevlendirildi. Ambulans ve Acil Servis Denetim Birimi Ankara acilleri bir bütün olarak değerlendirilip beş farklı kategoride aciller oluşturulmuştur yılında Acil Sağlık Hizmetleri olarak 34 hastane, Yataklı Ted. Hiz. Şubesi ile birlikte 17 tane özel hastane acili denetlenmiştir. İl genelinde hizmet veren 8 ambulans şirketine ait 32 tane nakil, 10 tane acil yardım ambulansının denetim, ruhsatlandırma ve standardizasyon çalışmaları gerçekleştirilmiş, Ankara genelinde 463 ambulansın takip ve denetimi devam etmektedir. Başhemşirelik ve İnsan Kaynakları Personel sayısının çokluğu ve personel değişim oranının yüksekliği göz önüne alınarak kurulmuştur. İstasyonlar ve komuta merkezinde çalışanların özlük dosyalarının takibi yapılarak, ilgili birimlere daha sağlıklı bildirilmesi sağlanmaktadır. Bilgi İşlem Birimi 112 numaralı hat için farklı 2 güzergah üzerinde 2 yeni hat tesis edilmiş. Hastane Boş Yatak Ekranı on-line olarak 40 hastanede izlenmektedir. Dijital harita bilgileri 64 ili içine alacak şekilde genişletilmiştir. Telsiz kayıtları sürekli izlenmektedir. Teknik Destek 112 deki tüm araçların kasko sigortaları, muayeneleri sağlanmış, telsiz sisteminin periodik bakımı, sistemde kullanılan tüm cihazların düzenli aralıklarla kalibrasyon işlemleri yürütülmekte, arızalanan ambulans ve malzemelerin tamiri yaptırılmakta, istasyonlarda kullanılan malzemelerin değişimleri yapılmakta, kullanılan her türlü malzemelerin tüketim miktarları takip edilmekte, iletişim faturalarının zamanında ödenmesi sağlanmakta, personel kıyafetlerinin temini ve dağıtımı gerçekleştirilmektedir yılında Organ Nakli Aracı, CBRN ve Küvözlü ambulans hazırlanarak kullanımına başlanmıştır. Ankara 112 de defibrilatörsüz ve vantilatörsüz ambulans kalmamıştır. Döner Sermaye Trafik kazaları bildirimleri ayrılarak Bakanlık Trafik Hizmetleri Döner Sermaye İşletmesine, tahsil edilebilir nitelikteki belgeler ayrımı yapılarak 1 no lu Döner Sermaye Saymanlığına gönderilmekte, sosyal güvencesi bilinmeyen vakaların hastane giriş kayıtlarından tespitleri yapılarak tahsil edilebilir hale getirilmekte, SSK, Bağ-Kur ve Emekli Sandığı internet sitelerinden başvuranların provizyonları alınarak tahsilata hazır hale getirilmektedir. Kişilerden herhangi bir şekilde nakit para alınmayan sistemin tüm geliri sosyal güvenlik kuruluşlarından sağlanmaktadır. Ayniyat 112 de kullanılan tüm malzemelerin ayniyatı çıkartılarak, kullananlara zimmet işlemleri tamamlanmış, Sayıştay a onaya gönderilerek 2006 yılı onayı alınmıştır. İstatistik ve Epidemiyoloji Birimi Türkiye de ve dünyada ilk olarak acil epidemiyolojisi birimi oluşturulmuş, bu birim aracılığı ile sistemin kesintisiz ve anında monitörize edilmesi sağlanarak, iç-dış denetimler için gereken bilgilere anında ulaşılması olanaklı olmuştur. Acil Sağlık Hizmetleri tarafından verilen hizmetlerin düzenli olarak değerlendirilmesi ve bildirimleri gerçekleştirilmektedir. 21

22 sağlık Bilimsel Faaliyetler 20 Ulusal ve 3 Uluslararası Kongre nin 15 ine katılım sağlanarak; 32 si sözel olmak üzere toplam 200 üzerinde bildiri gönderilerek yayınlanması sağlanmıştır. Bu bildirilerin üçü ödüle layık görülmüştür. İL AMBULANS SERVİSİ BAŞHEKİMLİĞİ 112 KKM in de günlük çağrı alınmakta, bu çağrılar sonucunda günlük ortalama vaka görevlendirilmesi yapılmaktadır. Ayda ortalama vaka sayısı 8000 dir. (Yıllık ortalama müdahale edilen vaka sayısı dir.) Şehir merkezinde vakalara ulaşma süresi ortalama 7,7 dakikadır. Personel Sayısı 112 de görevli 913 personel fiilen çalışmaktadır. Bunların 182 si hekim, 731 i sağlık personelidir. Ambulans Sayısı Halen sistemde 95 ambulans ve 5 hizmet aracı olmak üzere, toplam 100 araçla hizmet verilmektedir. Ambulanslarımızın 16 tanesi 2008 modeldir. İstasyonlar 112 İSTASYONA DÖNÜŞ YOĞUN BAKIM ACİL SAĞLIK HİZMETLERİ İŞ AKIŞI 112 MERKEZ Ankara il genelinde merkezde 59 adet, ilçelerde 24 adet olmak üzere toplam 83 farklı yerde oluşturulan istasyon ile hizmet verilmektedir. İstasyonların telsiz yanı sıra telefon ve faks bağlantıları ile iletişimleri kesintisiz olarak sürdürülmektedir. Ankara yı çevre illere bağlayan karayolları üzerinde 112 istasyonları bulunmaktadır. Komuta Kontrol Merkezi 27 Şubat 2006 da faaliyete geçmiştir. Türkiye nin ilk tam dijital Çağrı ve Komuta Merkezidir. Ekranlarımızda aynı anda faal olan tüm ambulanslarımız dijital olarak yaklaşık tüm ambulanslarımızda var olan GPS sistemi sayesinde her saniye takip edilmektedir. Çağrının geldiği andan itibaren olay sonuçlanıncaya kadar geçen tüm süreç kayıt ve kontrol altına alınmaktadır. Çağrıların, operatörlerin, hastanelerin, ekiplerin ve ambulansların durumları sürekli ve güncel olarak izlenebilmektedir. Santral entegrasyonu ile tüm çağrılar bilgisayarlar üzerinden karşılanmakta ve yönetilmektedir. Standart veri girişi yapılmakta, eksik ve hatalı veri girişleri önlenmektedir. Ekiplerin ve hastanelerin mevcut durumlarına göre yönlendirmeler yapılmaktadır. Hastane Boş Yatak Ekranı 40 hastane üzerine yaygınlaştırılmış üniversite ve özel hastanelerden de katılım sağlanmıştır. Standart raporların yanı sıra istenilen istatistiksel veriler alınarak ileriye yönelik planlama yapılabilmektedir. Tüm telefon işlemlerinin bilgisayar üzerinden gerçekleştirildiği 112 Acil ihtiyaçlarına özel entegre çağrı merkezi uygulaması geliştirilmiştir. Kara Liste özelliği sayesinde Sapık çağrıların çoğunda önemli ölçüde azalma sağlanabilecektir. Arayan telefon numaraları kontrol edilmekte ve daha önce gerçekleştirilen görevler geçmişe yönelik AMBULANS GÖREVLENDİRME (CANKURTARAN) OLAY YERİNE VARIŞ VE MÜDAHALE olarak anında listelenmektedir. Gerekli bağlantıların sağlanması durumunda sabit telefon numaralarının adres bilgisine otomatik olarak ulaşılabilecektir. Bekleyen çağrı adetleri on-line olarak görülebilmektedir. 22

23 AMBULANS EKİBİ GELENE KADAR NELER YAPILMALIDIR? Hastanın daha fazla zarar görmesinin engellenmesi. Kurtarma sırasında hastanın organlarının ve vücut bölümlerinin parçalanmasının önlenmesi. Hem hasta hem de acil yardım ekibi tehlikelerden korunmalıdır. 112 NİN ARANMASI SIRASINDA NELERE DİKKAT EDİLMELİDİR? Hizmetin kesintisiz ve hızlı biçimde gerçekleştirilebilmesi için telefonla 112 arandığında mümkün olduğunca; Sakin olunmalı veya sakin birinin araması sağlanmalı 112 merkezi tarafından sorulan sorulara net ve anlamlı cevaplar verilmeli Kesin yer ve adres bilgileri verilirken, olayın olduğu yere yakın bir caddenin ya da çok bilinen bir yerin adı verilmeli Kendinizi tanıtmalı ve telefon numaranız istenirse verilmeli Hasta/yaralı(lar)ın adı ve olayın tanımı yapılmalı Hasta/yaralı sayısı ve durumu bildirilmeli Eğer herhangi bir ilkyardım uygulaması yapıldıysa nasıl bir yardım verildiği belirtilmeli 112 hattında bilgi alan sağlık personeli, gerekli olan tüm bilgileri aldığını söyleyinceye kadar telefon kapatılmamalı Hasta/yaralıyı sıcak tutmak Hasta/yaralının yarasını görmesine izin vermemek Hasta/yaralıyı mümkün olduğunca hareket ettirmeden müdahale yapmak Ağır hasta/yaralı bir kişi hayati tehlikede olmadığı sürece asla yerinden kıpırdatılmamalıdır. Ambulans gelene kadar hasta/yaralının başından ayrılınmamalı Hasta/yaralının en uygun yöntemlerle en yakın sağlık kuruluşuna sevkini sağlamak UNUTMAMAK GEREKİR Kİ, KURTARILMASI GEREKEN YAŞAM SİZİN VEYA YAKINLARINIZIN YAŞAMI DA OLABİLİR. Ankara İl Sağlık Müdürlüğü Acil Sağlık Hizmetleri Şube Müdürlüğü 23

24 bilgilendirme ARTIK ARACINIZDAN EKSİK ETMEYİN!.. Yalnız Maddi Hasarlı Trafik Kazası Tespit Tutanağı Uygulaması Yalnız maddi hasarla sonuçlanan trafik kazalarında taraflarca doldurulacak Kaza Tespit Tutanakları 1 Nisan 2008 tarihinde yürürlüğe girdi. Bu uygulama ile basit bir trafik kazasında bile trafik bilirkişisini beklerken zaman kaybı ve trafik sıkışıklığının ortadan kalkması amaçlanmaktadır. Yasayla getirilen yenilik ile sadece maddi hasarla sonuçlanan ve taraflarının anlaştığı trafik kazalarında trafik zabıtasının tutanak tutma işlemi son bulmaktadır. Ancak maddi hasarla sonuçlanan trafik kazalarında tarafların aşağıda belirtilen hususları da gözönünde bulundurmaları gerekiyor. Uygulamanın gönüllülük esasına dayandığı, kimsenin anlaşmaya zorlanmadığı, Genelgenin aradığı anlaşmanın varlığı için kazaya karışan tarafların kazanın görevlilerce tespit edilmesini gerek görmemelerinin yettiği, anlaşmanın kesinlikle kusur değerlendirmesi konusunda aranmadığı, taraflardan tek istenenin olayı doğru yansıtmaları olduğu, Kaza mahalli fotoğraflarının zorunlu olmadığı ancak olayın doğru yorumlanması için çok önem arz ettiği, Hazine Müsteşarlığından: Yalnız Maddi Hasarla Sonuçlanan Trafik Kazalarında Taraflarca Doldurulacak Kaza Tespit Tutanaklarına İlişkin Genelge (2007/27) 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu uyarınca yalnız maddi hasara yol açan trafik kazalarında tarafların kazanın oluş şeklinin kendilerince doldurulacak tutanak ile tespitinde anlaşmaları halinde trafik kaza tespit tutanağı aşağıdaki esaslara göre düzenlenecektir. 1. Yalnız maddi hasarlı trafik kazalarında taraflar kazanın oluş şeklinin kendilerince doldurulacak tutanak ile tespitinde anlaşırlarsa bu genelgenin ekinde yer alan Maddi Hasarlı Trafik Kazası Tespit Tutanağı nı (Tutanak) yine ekte yer alan açıklamalara göre doldurur ve imzalarlar. 24

25 2. Kazaya karışan tarafların tamamı tarafından imzalanmayan tutanaklar geçerli kabul edilmeyecektir. 3. İkiden fazla motorlu aracın karıştığı trafik kazalarında veya gerek görüldüğünde birden fazla form kullanılabilir. Düzenlenen tutanaklar fotokopi yoluyla çoğaltılabilir. 4. Tutanak formları kopyalanabilir nitelikte ve en az 2 nüsha olacak şekilde Türkiye Sigorta ve Reasürans Şirketleri Birliğince Kara Araçları Sorumluluk ile Kara Araçları sigorta branşlarında ruhsat sahibi olan sigorta şirketlerinden toplanan talebe göre bastırılır. Basım maliyetleri talep edilen miktara göre talep sahibi şirketler tarafından karşılanır. 5. Bu şekilde düzenlenen Tutanak, Trafik Zabıtasınca düzenlenen Trafik Kaza Tespit Tutanağı hükmündedir. 6. Tutanak ile beraber araçlar kaza yerinden kaldırılmadan mümkünse araçların fotoğrafları çekilir ve fotoğraflar tutanak ile beraber değerlendirilir. 7. Hak sahipleri karşı tarafın Karayolu Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası (Trafik Sigortası) poliçesini veya kendi araçlarının kasko sigortası poliçesini düzenleyen sigorta şirketine yukarıdaki madde hükmüne uygun olarak doldurdukları Tutanak ve varsa fotoğraflar ile başvuracaklardır. 8. Başvurulan sigorta şirketi en geç takip eden iş günü sonuna kadar Tutanağı ve varsa fotoğrafları elektronik ortamda Trafik Sigortaları Bilgi Merkezi ne (TRAMER) iletir. 9. TRAMER, Tutanağı ve varsa fotoğrafları başvuru konusu trafik kazası ile ilgili Trafik Sigortası şirketleri ile Kasko Sigortası poliçesini düzenleyen sigorta şirketlerine en geç takip eden iş günü sonuna kadar elektronik ortamda iletir. 10. Sigorta şirketleri Tutanak ve varsa fotoğrafların TRAMER tarafından gönderilmesini müteakip 3 iş günü içinde bu Genelge ekinde yer alan kaza krokilerini de dikkate alarak Tutanak çerçevesinde %0, %50 ve %100 oranlarına göre sorumluluk değerlendirmesini yapar. Her bir şirket kendi sorumluluk değerlendirmesi sonucunu elektronik ortamda TRAMER e iletir. Sigorta şirketlerinin, değerlendirme sonuçlarına elektronik ortamda gerçek zamanlı ulaşabilmelerini teminen gerekli altyapı TRAMER tarafından oluşturulur. 11. Sigorta şirketlerince yukarıdaki hükümler çerçevesinde varılan mutabakat, süresinde değerlendirmesini iletmeyen diğer şirketler için de bağlayıcıdır. İlgili şirketlerden birisi sorumluluk değerlendirmesi yukarıdaki hükümlere uygun olarak TRAMER e göndermesine rağmen diğer şirketler süresi içinde göndermemişlerse değerlendirmede gönderen şirketin belirlediği sorumluluk oranları esastır. 12. TRAMER, iletilen değerlendirmelerde mutabakata varıldığını tespit ederse, bu çerçevede belirlenen sorumluluk oranlarını ilgili sigorta şirketlerine bildirir. 13. TRAMER tarafından 9 uncu maddeye göre yapılan gönderimi izleyen 3 iş gününde yapılan şirket değerlendirmelerinde farklı sonuçlara ulaşıldığının tespiti halinde, Tutanak ve varsa fotoğraflar bu Genelgenin 17 nci maddesine göre TRAMER bünyesinde 25

ÜLKE GENELİ TRAFİK İSTATİSTİK BÜLTENİ. E m n i y e t G e n e l M ü d ü r l ü ğ ü. Trafik Hizmetleri Başkanlığı

ÜLKE GENELİ TRAFİK İSTATİSTİK BÜLTENİ. E m n i y e t G e n e l M ü d ü r l ü ğ ü. Trafik Hizmetleri Başkanlığı E m n i y e t G e n e l M ü d ü r l ü ğ ü TRAFİK İSTATİSTİK BÜLTENİ Trafik Hizmetleri Başkanlığı ÜLKE GENELİ Trafik Eğitim ve Araştırma Dairesi Başkanlığı TEMMUZ-2015 AÇIKLAMALAR AYLIK TRAFİK İSTATİSTİK

Detaylı

KONU : 1 NİSAN 2008 TARİHİNDE YÜRÜRLÜĞÜ GİRECEK YENİ TRAFİK KAZA TESPİT TUTANAĞI UYGULAMALARI HAKKINDA

KONU : 1 NİSAN 2008 TARİHİNDE YÜRÜRLÜĞÜ GİRECEK YENİ TRAFİK KAZA TESPİT TUTANAĞI UYGULAMALARI HAKKINDA SAYIN SİGORTALIMIZ 20 Mart 2008 KONU : 1 NİSAN 2008 TARİHİNDE YÜRÜRLÜĞÜ GİRECEK YENİ TRAFİK KAZA TESPİT TUTANAĞI UYGULAMALARI HAKKINDA Bilindiği üzere, Hazine Müsteşarlığı tarafından yalnız maddi hasarla

Detaylı

TRAFİK UYGULAMA VE DENETLEME DAİRESİ BAŞKANLIĞI

TRAFİK UYGULAMA VE DENETLEME DAİRESİ BAŞKANLIĞI TRAFİK UYGULAMA VE DENETLEME DAİRESİ BAŞKANLIĞI 1 Dünya Sağlık Örgütü (WHO) raporlarına göre dünyada; Dünyada, her yıl yaklaşık 1 milyon 300 bin kişi trafik kazalarında hayatını kaybetmekte, 50 milyon

Detaylı

ÜLKE GENELİ TRAFİK İSTATİSTİK BÜLTENİ. E m n i y e t G e n e l M ü d ü r l ü ğ ü. Trafik Hizmetleri Başkanlığı

ÜLKE GENELİ TRAFİK İSTATİSTİK BÜLTENİ. E m n i y e t G e n e l M ü d ü r l ü ğ ü. Trafik Hizmetleri Başkanlığı E m n i y e t G e n e l M ü d ü r l ü ğ ü TRAFİK İSTATİSTİK BÜLTENİ Trafik Hizmetleri Başkanlığı ÜLKE GENELİ Trafik Eğitim ve Araştırma Dairesi Başkanlığı EKİM-2015 AÇIKLAMALAR AYLIK TRAFİK İSTATİSTİK

Detaylı

Sağlık Bülteni İLK YARDIM BÖLÜM I

Sağlık Bülteni İLK YARDIM BÖLÜM I Sağlık Bülteni ODTÜ G. V. ÖZEL MERSİN İLKÖĞRETİM OKULU Kasım 2013 İLK YARDIM BÖLÜM I Hayatımız boyunca çeşitli nedenlerle yaralanmalar veya hastalıklarla karşılaşmamız kaçınılmazdır. Yaşamımızın çeşitli

Detaylı

KOCAELİ SAĞLIK MÜDÜRLÜĞÜ ACİL SAĞLIK HİZMETLERİ

KOCAELİ SAĞLIK MÜDÜRLÜĞÜ ACİL SAĞLIK HİZMETLERİ KOCAELİ SAĞLIK MÜDÜRLÜĞÜ ACİL SAĞLIK HİZMETLERİ TARİHÇE: Müdürlüğü ne bağlı olarak hizmet veren Kocaeli Acil Sağlık Hizmetleri 1998 yılı başında kurulma çalışmalarına başlamış olup, 01.06.1998 tarihinde

Detaylı

1-GENEL İLKYARDIM BİLGİLERİ

1-GENEL İLKYARDIM BİLGİLERİ 1-GENEL İLKYARDIM BİLGİLERİ Ne zaman değil 2 Nerede değil 3 Her zaman ve her yerde Herkes için ilkyardım 4 İLKYARDIM HAYAT KURTARIR TÜM KAZALARDA ÖLÜMLERİN YÜZDE 10 U İLK BEŞ DAKİKADA, YÜZDE 50 Sİ İLK

Detaylı

9.Örnek Olay Çalışması Emniyet Kemeri Kullanımı: Doktor bey yaralandı!

9.Örnek Olay Çalışması Emniyet Kemeri Kullanımı: Doktor bey yaralandı! 9.Örnek Olay Çalışması Emniyet Kemeri Kullanımı: Doktor bey yaralandı! Doktor Haklan bey, sabah muayenesine yetişmek üzere hızla hastaneye doğru yürüyordu. Cep telefonu çaldı, arayan hemşire Ayten hanımdı.

Detaylı

112 Acil Operasyon Yönetim Sistemi

112 Acil Operasyon Yönetim Sistemi 112 KOMUTA KONTROL MERKEZİ 112 Acil Operasyon Yönetim Sistemi 112 Hızır Acil Servisler için geliştirilen çözümler ile Komuta Kontrol Merkezlerinin ve bu Merkezler tarafından yönlendirilen ekiplerin yazılımlar

Detaylı

TRAFİK TESCİL ve DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK DEDEKTİFLERİ PROJESİ BİLGİLENDİRME SUNUMU

TRAFİK TESCİL ve DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK DEDEKTİFLERİ PROJESİ BİLGİLENDİRME SUNUMU TRAFİK TESCİL ve DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK DEDEKTİFLERİ PROJESİ BİLGİLENDİRME SUNUMU 31 Temmuz 2012 tarihinde Sayın Başbakanımız tarafından imzalanarak yürürlüğe giren Karayolu Trafik Güvenliği Stratejisi

Detaylı

Acil Sağlık Hizmetleri Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik. Tarih: 24.03.2004 Sayı: 25412

Acil Sağlık Hizmetleri Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik. Tarih: 24.03.2004 Sayı: 25412 Acil Sağlık Hizmetleri Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik Tarih: 24.03.2004 Sayı: 25412 MADDE l 11/05/2000 tarihli ve 24046 sayılı Resmî Gazete de yayımlanan Acil Sağlık Hizmetleri Yönetmeliğinin

Detaylı

Trafik Kazaları ve Emniyet Kemeri

Trafik Kazaları ve Emniyet Kemeri Trafik Kazaları ve Emniyet Kemeri Doç.Dr. IŞILDAR, Süleyman Emniyet Genel Müdürlüğü İnterpol Daire Başkanı Karayolu trafik kazalarının azaltılması etkin tedbirlerin alınmasıyla mümkündür. Etkin tedbirler

Detaylı

2918 SAYILI KARAYOLLARI TRAFİK KANUNUNUN AMAÇ VE KAPSAMI MEVZUAT. 2918 Sayılı karayolları trafik kanunu 18 haziran 1985 tarihinde yürürlüğe girmiştir.

2918 SAYILI KARAYOLLARI TRAFİK KANUNUNUN AMAÇ VE KAPSAMI MEVZUAT. 2918 Sayılı karayolları trafik kanunu 18 haziran 1985 tarihinde yürürlüğe girmiştir. 2918 SAYILI KARAYOLLARI TRAFİK KANUNUNUN AMAÇ VE KAPSAMI MEVZUAT 2918 Sayılı karayolları trafik kanunu 18 haziran 1985 tarihinde yürürlüğe girmiştir. AMAÇ 2918 sayılı karayolları trafik kanunu;karayollarında

Detaylı

T.C. ÇANAKKALE BELEDİYESİ. BASIN, YAYIN ve HALKLA İLİŞKİLER MÜDÜRLÜĞÜ ÇALIŞMA USUL VE ESASLARI HAKKINDA YÖNERGE BİRİNCİ BÖLÜM

T.C. ÇANAKKALE BELEDİYESİ. BASIN, YAYIN ve HALKLA İLİŞKİLER MÜDÜRLÜĞÜ ÇALIŞMA USUL VE ESASLARI HAKKINDA YÖNERGE BİRİNCİ BÖLÜM T.C. ÇANAKKALE BELEDİYESİ BASIN, YAYIN ve HALKLA İLİŞKİLER MÜDÜRLÜĞÜ ÇALIŞMA USUL VE ESASLARI HAKKINDA YÖNERGE BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar Amaç MADDE 1 - (1) Bu yönergenin amacı, Basın

Detaylı

YASAL SORUMLULUKLAR VE SİGORTA

YASAL SORUMLULUKLAR VE SİGORTA YASAL SORUMLULUKLAR VE SİGORTA 1. Motorlu bir aracın işletilmesi için yaptırılacak zorunlu sigorta hangisidir? a) Mali sorumluluk sigortası b) Kasko sigortası c) Yangın sigortası d) Hayat sigortası 2.

Detaylı

5.1.14 ACĐL SAĞLIK HĐZMETLERĐ ŞUBE MÜDÜRÜNÜN GÖREV TANIMI

5.1.14 ACĐL SAĞLIK HĐZMETLERĐ ŞUBE MÜDÜRÜNÜN GÖREV TANIMI Sayfa No 1/5 5.1.14 ACĐL SAĞLIK HĐZMETLERĐ ŞUBE MÜDÜRÜNÜN GÖREV TANIMI Görev Unvanı: Acil Sağlık Hizmetleri Şube Müdürü Bağlı Bulunduğu Üst Makam: Đlgili Sağlık Müdür Yardımcısı Vekâleti: Diğer şube müdürü

Detaylı

İSTANBUL TIP FAKÜLTESİ İLK YARDIM EĞİTİM MERKEZİ SERTİFİKALI TEMEL İLK YARDIM EĞİTİMİ

İSTANBUL TIP FAKÜLTESİ İLK YARDIM EĞİTİM MERKEZİ SERTİFİKALI TEMEL İLK YARDIM EĞİTİMİ İstanbul Üniversitesi bünyesinde İstanbul Tıp Fakültesi İlk Yardım Eğitim Merkezi olarak faaliyet göstermemiz, T.C. Sağlık Bakanlığı Temel Sağlık Hizmetleri Genel Müdürlüğü nün 27/01/2010 tarih ve 2545

Detaylı

ACİL SAĞLIK HİZMETLERİ ALANI /ACİL TIP TEKNİSYENLİĞİ (ATT)

ACİL SAĞLIK HİZMETLERİ ALANI /ACİL TIP TEKNİSYENLİĞİ (ATT) ACİL SAĞLIK HİZMETLERİ ALANI /ACİL TIP TEKNİSYENLİĞİ (ATT) Bölümün eğitim süresi 4 yıldır. Eğitim süresince kültür dersleri, sağlık mesleği ile ilgili temel bilim dersleri ile, ilk yardım bakımı planlama,

Detaylı

BAĞIMSIZ BİREY SAĞLIKLI TOPLUM STRATEJİK EYLEM PLANI

BAĞIMSIZ BİREY SAĞLIKLI TOPLUM STRATEJİK EYLEM PLANI AKTİF EĞİTİM -SEN Aktif Eğitimciler Sendikası BAĞIMSIZ BİREY SAĞLIKLI TOPLUM STRATEJİK EYLEM PLANI Aktif Eğitim-Sen - 2015 2 AKTİF EĞİTİM-SEN Beştepe Mahallesi 33. Sokak Nu.:13 Yenimahalle/ ANKARA Tel:

Detaylı

trafikte bilinçli bir nesil için

trafikte bilinçli bir nesil için bilinçli bir nesil e t k i için f tra Giriş Önemli bir halk sağlığı sorunu olan trafik kazalarının önlenmesi, pek çok kurum, kuruluş, sivil toplum örgütleri ve bireylerin ortak çalışması ile mümkün olabilecektir.

Detaylı

ECE-581 E-Devlet ve e-dönüşüm. Türk Hava Kurumu Üniversitesi 17/01/2014

ECE-581 E-Devlet ve e-dönüşüm. Türk Hava Kurumu Üniversitesi 17/01/2014 ECE-581 E-Devlet ve e- 17/01/2014 MOBIL DEVLET SAMET SALIH ILICA sametilica@hotmail.com ECE 581 1 M-Devlet Nedir? M-Devleti Gerektiren Nedenler M-Devletin Yararları M-Devletin Uygulama Alanları ECE 581

Detaylı

T.C. SAĞLIK BAKANLIĞI Tedavi Hizmetleri Genel Müdürlüğü GENELGE 2011/41

T.C. SAĞLIK BAKANLIĞI Tedavi Hizmetleri Genel Müdürlüğü GENELGE 2011/41 GENELGE 2011/41 Sağlıkta Dönüşüm Programı nın uygulaması sonucunda Sağlık Bakanlığına bağlı hastanelerimizin sağlık hizmeti sunum kalitesi, alt yapısı ve tıbbi donanımı artmış, acil sağlık hizmetlerimizin

Detaylı

T.C. İÇİŞLERİ BAKANLIĞI Emniyet Genel Müdürlüğü MALİYE BAKANLIĞINA

T.C. İÇİŞLERİ BAKANLIĞI Emniyet Genel Müdürlüğü MALİYE BAKANLIĞINA T.C. İÇİŞLERİ BAKANLIĞI Emniyet Genel Müdürlüğü Sayı : 11088401-2966/32065-.24/S 28/05/2013 Konu : 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu Değişikliği. Bakanlık Genelge No: 2013/26 EGM Genelge No : 2013/49

Detaylı

KARAYOLU TRAFİK GÜVENLİĞİ KISA (SPOT) METRAJLI FİLM YARIŞMASI ŞARTNAMESİ

KARAYOLU TRAFİK GÜVENLİĞİ KISA (SPOT) METRAJLI FİLM YARIŞMASI ŞARTNAMESİ 1. KONU: KARAYOLU TRAFİK GÜVENLİĞİ KISA (SPOT) METRAJLI FİLM YARIŞMASI ŞARTNAMESİ Yol kullanıcılarında trafik bilincinin geliştirilmesine yönelik kısa film hazırlanmasıdır. Hazırlanacak filmlerde işlenebilecek

Detaylı

ONDOKUZ MAYIS ÜNİVERSİTESİ KORUMA VE GÜVENLİK MÜDÜRLÜĞÜ ULAŞIM GÜVENLİĞİ YÖNERGESİ. BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak, Tanımlar ve İlkeler

ONDOKUZ MAYIS ÜNİVERSİTESİ KORUMA VE GÜVENLİK MÜDÜRLÜĞÜ ULAŞIM GÜVENLİĞİ YÖNERGESİ. BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak, Tanımlar ve İlkeler ONDOKUZ MAYIS ÜNİVERSİTESİ KORUMA VE GÜVENLİK MÜDÜRLÜĞÜ ULAŞIM GÜVENLİĞİ YÖNERGESİ BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak, Tanımlar ve İlkeler Amaç ve Kapsam Madde 1 (1) Bu yönergenin amacı, Ondokuz Mayıs

Detaylı

ĠSTANBUL TIP FAKÜLTESĠ ĠLK YARDIM EĞĠTĠM MERKEZĠ

ĠSTANBUL TIP FAKÜLTESĠ ĠLK YARDIM EĞĠTĠM MERKEZĠ ĠSTANBUL TIP FAKÜLTESĠ ĠLK YARDIM EĞĠTĠM MERKEZĠ 26-27 ARALIK 2013 VE 28-29 ARALIK 2013 TARĠHLĠ SERTĠFĠKALI TEMEL ĠLK YARDIM KURSU NA KATILMAK ĠSTEYENLERE DUYURULUR.. Kurs Programı "Ġlkyardım Yönetmeliği"

Detaylı

TRAFİK. Hazırlayan Seher Kütükçü Hizmet İçi Eğitim Hemşiresi 2014

TRAFİK. Hazırlayan Seher Kütükçü Hizmet İçi Eğitim Hemşiresi 2014 TRAFİK Hazırlayan Seher Kütükçü Hizmet İçi Eğitim Hemşiresi 2014 Trafik Nedir? yayaların, hayvanların ve araçların karayolu üzerinde hal ve hareketlerine "trafik" denir. Dünya da Ölüm Nedenleri arasında

Detaylı

Türkçe Ulusal Derlemi Sözcük Sıklıkları (ilk 1000)

Türkçe Ulusal Derlemi Sözcük Sıklıkları (ilk 1000) Türkçe Ulusal Derlemi Sözcük Sıklıkları (ilk 1000) 14.08.2014 SIRA SIKLIK SÖZCÜK TÜR AÇIKLAMA 1 1209785 bir DT Belirleyici 2 1004455 ve CJ Bağlaç 3 625335 bu PN Adıl 4 361061 da AV Belirteç 5 352249 de

Detaylı

YOL GÜVENLİĞİ SAVUNUCULUK PROJESİ. Mine AKDOĞAN Türk Kızılayı Yol Güvenliği Proje Koordinatörü

YOL GÜVENLİĞİ SAVUNUCULUK PROJESİ. Mine AKDOĞAN Türk Kızılayı Yol Güvenliği Proje Koordinatörü YOL GÜVENLİĞİ SAVUNUCULUK PROJESİ Mine AKDOĞAN Türk Kızılayı Yol Güvenliği Proje Koordinatörü İÇERİK Dünyada ve ülkemizde yol güvenliği sorunu Karayolu güvenliği ve Kızılay Kızılhaç Dernekleri Türk Kızılayı

Detaylı

- Trafik kazalarındaki ölü sayısı Kurtuluş Savaşını, PKK terörünü ikiye katladı

- Trafik kazalarındaki ölü sayısı Kurtuluş Savaşını, PKK terörünü ikiye katladı Umut Oran Basın Açıklaması 01.11.2014 - Trafik terörü ne zaman sonlanacak, artık yeter! - Trafik kazalarındaki ölü Kurtuluş Savaşını, PKK terörünü ikiye katladı - Ceza çözüm değil: 12 yılda 101 milyon

Detaylı

Hacettepe Üniversitesi Trafik Eğitim, Araştırma ve Uygulama Merkezi. 19 Eylül 2012

Hacettepe Üniversitesi Trafik Eğitim, Araştırma ve Uygulama Merkezi. 19 Eylül 2012 Hacettepe Üniversitesi Trafik Eğitim, Araştırma ve Uygulama Merkezi 19 Eylül 2012 Faaliyet Planımız (2011-2014) ve 7 Nisan 2012 tarihinden itibaren yapılan etkinlikler... Türkiye de Gereksinim Devlette

Detaylı

AVRUPA BİRLİĞİ GENEL SEKRETERLİĞİ. Mehmet Cangir Avrupa Birliği Genel Sekreterliği Genel Sekreter Yardımcısı

AVRUPA BİRLİĞİ GENEL SEKRETERLİĞİ. Mehmet Cangir Avrupa Birliği Genel Sekreterliği Genel Sekreter Yardımcısı AVRUPA BİRLİĞİ GENEL SEKRETERLİĞİ VALİLİKLERİN AB SÜRECİNDE ETKİNLİĞİNİN ARTIRILMASI PROJESİ Proje Değerlendirme ve İllerimiz AB ye Hazırlanıyor Programı Bilgilendirme Toplantısı 23 Şubat 2011 Mehmet Cangir

Detaylı

KULE VİNÇ OPERATÖRÜ. TANIM Paletli, raylı ve sabit kule vinçleri kullanarak, çeşitli yüklerin naklini yapan kişidir.

KULE VİNÇ OPERATÖRÜ. TANIM Paletli, raylı ve sabit kule vinçleri kullanarak, çeşitli yüklerin naklini yapan kişidir. TANIM Paletli, raylı ve sabit kule vinçleri kullanarak, çeşitli yüklerin naklini yapan kişidir. A - GÖREVLER - Kule vinç operatörü; - Kule vincin genel kontrolünü yapar, - Yürümeyi gerektiren durumlarda

Detaylı

BAŞVURUDA İSTENİLEN BELGELER. 1-Yeşilkart Başvuru formu 2-Aile Nüfus Kayıt Örneği 3-Başvuru Dilekçesi

BAŞVURUDA İSTENİLEN BELGELER. 1-Yeşilkart Başvuru formu 2-Aile Nüfus Kayıt Örneği 3-Başvuru Dilekçesi SIRA NO VATANDAŞA SUNULAN HİZMETİN ADI BAŞVURUDA İSTENİLEN BELGELER HİZMETİN TAMAMLANMA SÜRESİ (EN GEÇ SÜRE) 01 Şikayet Müracaatları 1-Şikayet Dilekçesi 2-Nüfus Cüzdan Fotokopileri 3-Tanıkları 4-Tanık

Detaylı

8 MART EHLİYET SINAVI Trafik ve Çevre Soruları

8 MART EHLİYET SINAVI Trafik ve Çevre Soruları - 1-1. Aşağıdakilerden hangisi, yaya ve sürücülerin trafikteki davranışlarının altında yatan psikolojik süreçleri inceler? A) Adli tıp B) Kazazede C) Trafik psikolojisi D) İlk yardımcı 2. I- Araçların

Detaylı

6331 SAYILI İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ KANUNU

6331 SAYILI İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ KANUNU T.C. ÇALIŞMA VE SOSYAL GÜVENLİK BAKANLIĞI İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 6331 SAYILI İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ KANUNU Burhanettin KURT Genel Müdür Yardımcısı 23 Aralık 2014 6331 sayılı İş Sağlığı

Detaylı

KADIKÖY BELEDİYESİ KENTSEL ARAMA KURTARMA TAKIMI YILLIK FAALİYET RAPORU

KADIKÖY BELEDİYESİ KENTSEL ARAMA KURTARMA TAKIMI YILLIK FAALİYET RAPORU KADIKÖY BELEDİYESİ KENTSEL ARAMA KURTARMA TAKIMI YILLIK FAALİYET RAPORU 2011 1. GİRİŞ Kadıköy Belediyesi Kentsel Arama Kurtarma Takımı ( BAK-Kadıköy ) 2005 yılında tamamı belediye çalışanlarından olan

Detaylı

V. Ulusal İlk Yardım Sempozyumu

V. Ulusal İlk Yardım Sempozyumu V. Ulusal İlk Yardım Sempozyumu Acil ve Afet Durumlarında İlk Yardımın Önemi Doç. Dr. Gürkan ERSOY Dokuz Eylül Hastanesi, Acil Tıp ABD, Öğretim Üyesi Herkes İçin Acil Sağlık Derneği, Genel Sekreteri İlk

Detaylı

: 06.08.2012 tarih ve B.05.1.EGM.0.84.2948(64028)-1439 sayılı Bakanlık Oluru.

: 06.08.2012 tarih ve B.05.1.EGM.0.84.2948(64028)-1439 sayılı Bakanlık Oluru. ESKİ YENİ KAPALf YOL Emniyet Genel Müdürlüğü Sayı : B.05.1.EGM.0.84.2948 (64208)-WO3^ f f l-> *~ 712/2012 Konu : 4. Karayolu Trafik Güvenliği Sempozyum ve Sergisi MALİYE BAKANLIĞINA İlgi : 06.08.2012 tarih

Detaylı

ACİL SAĞLIK HİZMETLERİ YÖNETMELİĞİNDE DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR YÖNETMELİK

ACİL SAĞLIK HİZMETLERİ YÖNETMELİĞİNDE DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR YÖNETMELİK 15 Mart 2007 PERŞEMBE Resmî Gazete Sayı : 26463 YÖNETMELİK Sağlık Bakanlığından: ACİL SAĞLIK HİZMETLERİ YÖNETMELİĞİNDE DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR YÖNETMELİK MADDE 1 11/5/2000 tarihli ve 24046 sayılı Resmî

Detaylı

KAYISI ARAŞTIRMA İSTASYONU MÜDÜRLÜĞÜ EK 3.13 İNSAN KAYNAKLARI BİRİMİ

KAYISI ARAŞTIRMA İSTASYONU MÜDÜRLÜĞÜ EK 3.13 İNSAN KAYNAKLARI BİRİMİ KAYISI ARAŞTIRMA İSTASYONU MÜDÜRLÜĞÜ EK 3.13 İNSAN KAYNAKLARI BİRİMİ İnsan Kaynakları Birim Sorumlusu Dök.No KAİM.İKS.FRM.19 Sayfa No 1 / 2 İŞİN KISA TANIMI: Kayısı Araştırma İstasyonu Müdürlüğü üst yönetimi

Detaylı

İSTANBUL TRAFİK VAKFI VE İKTİSADİ İŞLETMESİ 2012 YILI FAALİYET RAPORU. Vakfımızın 2012 yılı içerisinde gerçekleştirdiği faaliyetler şunlardır.

İSTANBUL TRAFİK VAKFI VE İKTİSADİ İŞLETMESİ 2012 YILI FAALİYET RAPORU. Vakfımızın 2012 yılı içerisinde gerçekleştirdiği faaliyetler şunlardır. İSTANBUL TRAFİK VAKFI VE İKTİSADİ İŞLETMESİ 2012 YILI FAALİYET RAPORU Vakfımızın 2012 yılı içerisinde gerçekleştirdiği faaliyetler şunlardır. TRAFİK HİZMETİ VEREN BİRİMLERE YAPILAN KATKILAR İstanbul Emniyet

Detaylı

Ehliyet Sınav Sonuçları

Ehliyet Sınav Sonuçları Sürücü Belgesi Bilgileri ve Ehliyet Sınav Sonuçları Sorgulama hakkında bilgilerin bulunan sayfamızda; belge alacaklarda aranan şartlar, müracat esnasında istenen belgeler, ehliyet sınıfları hakkında detaylara

Detaylı

T.C. BATMAN ÜNİVERSİTESİ REKTÖRLÜĞÜ ARAÇ KULLANIM YÖNERGESİ

T.C. BATMAN ÜNİVERSİTESİ REKTÖRLÜĞÜ ARAÇ KULLANIM YÖNERGESİ T.C. BATMAN ÜNİVERSİTESİ REKTÖRLÜĞÜ ARAÇ KULLANIM YÖNERGESİ 2015 Amaç ve Kapsam MADDE 1- (1) Bu Yönergenin amacı, makam hizmetine tahsis edilen taşıtların dışında Batman Üniversitesinin sahip olduğu veya

Detaylı

OCAK-MART 2015 3 AYLIK SOMA VE DURSUNBEY PSİKOSOSYAL DESTEK MERKEZLERİ FAALİYET RAPORU

OCAK-MART 2015 3 AYLIK SOMA VE DURSUNBEY PSİKOSOSYAL DESTEK MERKEZLERİ FAALİYET RAPORU APHB AFETLERDE PSİKOSOSYAL HİZMETLER BİRLİĞİ SOMADA PSİKOSOSYAL DESTEK MERKEZLERİ PROJESİ OCAK-MART 2015 3 AYLIK SOMA VE DURSUNBEY PSİKOSOSYAL DESTEK MERKEZLERİ FAALİYET RAPORU YÖNETİCİ ÖZETİ SOMADA projesi

Detaylı

Öğretmen Yetiştirme ve Geliştirme Genel Müdürlüğü. 2013 Yılı Hizmetiçi Eğitim Faaliyet Raporu

Öğretmen Yetiştirme ve Geliştirme Genel Müdürlüğü. 2013 Yılı Hizmetiçi Eğitim Faaliyet Raporu Öğretmen Yetiştirme ve Geliştirme Genel Müdürlüğü 2013 Yılı Hizmetiçi Eğitim Faaliyet Raporu Ankara-2014 2013 T.C. Milli Eğitim Bakanlığı Öğretmen Yetiştirme ve Geliştirme Genel Müdürlüğü Mesleki Gelişimi

Detaylı

KARMA KASKO SİGORTASI ASISTANS HİZMETİ ÖZEL ŞARTLARI

KARMA KASKO SİGORTASI ASISTANS HİZMETİ ÖZEL ŞARTLARI KARMA KASKO SİGORTASI ASISTANS HİZMETİ ÖZEL ŞARTLARI Hususi ve Kamyonet Kullanım Tarzları İçin Geçerli Yardım Hizmeti Özel Şartları A)Yardım Hizmeti Özel Şartları A. 1. Lehtar /lar Sigorta poliçesinde

Detaylı

İLKYARDIM GENEL İLKYARDIM BİLGİLERİ

İLKYARDIM GENEL İLKYARDIM BİLGİLERİ İLKYARDIM GENEL İLKYARDIM BİLGİLERİ İlkyardım Nedir? Herhangi bir hastalık veya kaza sonucu sağlığı tehlikeye girmiş olan kişiye, Olay yerinde Sağlık personeli gelinceye kadar Durumun kötüleşmesini önlemek

Detaylı

T. C. BURSA ORHANGAZİ ÜNİVERSİTESİ TAŞIT KULLANIM YÖNERGESİ

T. C. BURSA ORHANGAZİ ÜNİVERSİTESİ TAŞIT KULLANIM YÖNERGESİ T. C. BURSA ORHANGAZİ ÜNİVERSİTESİ TAŞIT KULLANIM YÖNERGESİ Madde 1: Amaç Bu Yönergenin amacı; hizmet alım sözleşmesine istinaden çalışan veya kadrolu şoför veya görevli personel ile bunların haricinde

Detaylı

İnsan faktörü: Ceyhun Yüksel

İnsan faktörü: Ceyhun Yüksel Ulaşım; Deniz yolu, hava yolu, demir yolu ve kara yolu ile sağlanmaktadır. Ulaşım türleri arasında en yoğun kullanılan kara yolu ulaşımıdır. Kara yollarında çok sayıda ölümlü, yaralanmalı ve maddi hasarlı

Detaylı

YÖNETMELİK. (2) Ülkemizde meydana gelen trafik kazaları bu yönetmeliğin kapsamındadır.

YÖNETMELİK. (2) Ülkemizde meydana gelen trafik kazaları bu yönetmeliğin kapsamındadır. 27 Ağustos 2011 CUMARTESİ Resmî Gazete Sayı : 28038 Başbakanlık (Hazine Müsteşarlığı) tan: YÖNETMELİK TRAFİK KAZALARI NEDENİYLE İLGİLİLERE SUNULAN SAĞLIK HİZMET BEDELLERİNİN TAHSİLİNE İLİŞKİN USUL VE ESASLAR

Detaylı

6331 SAYILI KANUN SONRASI İŞ KAZALARININ BİLDİRİLECEĞİ SÜRELER VE BİLDİRİM YAPILACAK KURUMLAR

6331 SAYILI KANUN SONRASI İŞ KAZALARININ BİLDİRİLECEĞİ SÜRELER VE BİLDİRİM YAPILACAK KURUMLAR 6331 SAYILI KANUN SONRASI İŞ KAZALARININ BİLDİRİLECEĞİ SÜRELER VE BİLDİRİM YAPILACAK KURUMLAR Mustafa BAŞTAŞ * I-GİRİŞ 6331 sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu nun (Resmi, 2012, 28339) yürürlüğe girmesi

Detaylı

İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ ARAŞTIRMA VE GELİŞTİRME ENSTİTÜSÜ BAŞKANLIĞI GÖREV, YETKİ VE SORUMLULUKLARI HAKKINDA YÖNETMELİK

İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ ARAŞTIRMA VE GELİŞTİRME ENSTİTÜSÜ BAŞKANLIĞI GÖREV, YETKİ VE SORUMLULUKLARI HAKKINDA YÖNETMELİK İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ ARAŞTIRMA VE GELİŞTİRME ENSTİTÜSÜ BAŞKANLIĞI GÖREV, YETKİ VE SORUMLULUKLARI HAKKINDA YÖNETMELİK BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar Amaç ve kapsam MADDE 1 (1) Bu Yönetmeliğin

Detaylı

"YEMEKTE DENGE EĞİTİMİ PROJESİ EN İYİ UYGULAMA" YARIŞMA ŞARTNAMESİ

YEMEKTE DENGE EĞİTİMİ PROJESİ EN İYİ UYGULAMA YARIŞMA ŞARTNAMESİ "YEMEKTE DENGE EĞİTİMİ PROJESİ EN İYİ UYGULAMA" YARIŞMA ŞARTNAMESİ GİRİŞ Sevgili Öğretmenimiz, Çocuklarımızın yeterli ve dengeli beslenme alışkanlığı geliştirmelerine katkı sağlamak için, Millî Eğitim

Detaylı

DENİZLİ BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ ULAŞIM DAİRESİ BAŞKANLIĞI NIN TEŞKİLAT YAPISI VE ÇALIŞMA ESASLARINA DAİR YÖNETMELİK

DENİZLİ BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ ULAŞIM DAİRESİ BAŞKANLIĞI NIN TEŞKİLAT YAPISI VE ÇALIŞMA ESASLARINA DAİR YÖNETMELİK DENİZLİ BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ ULAŞIM DAİRESİ BAŞKANLIĞI NIN TEŞKİLAT YAPISI VE ÇALIŞMA ESASLARINA DAİR YÖNETMELİK BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Hukuki Dayanak, Tanımlar Amaç MADDE 1- Bu yönetmeliğin amacı;

Detaylı

fabrika haberlri Bartın Çimento dan kan bağışı

fabrika haberlri Bartın Çimento dan kan bağışı Bartın Çimento dan kan bağışı Bartın Çimento sosyal sorumluluk çerçevesinde Türk Kızılay Derneği Zonguldak Kan Bağış Merkezi ile 04.02.2011 tarihinde Kan Bağışı Kampanyası düzenlemiştir. Fabrika Sağlık

Detaylı

T.C. EFELER BELEDİYESİ Kültürve Sosyalİşler Müdürlüğü GÖREV VE ÇALIŞMA ESASLARI HAKKINDA YÖNETMELİK. BİRİNCİ BÖLÜM AMAÇ KAPSAM VE DAYANAK ve TANIMLAR

T.C. EFELER BELEDİYESİ Kültürve Sosyalİşler Müdürlüğü GÖREV VE ÇALIŞMA ESASLARI HAKKINDA YÖNETMELİK. BİRİNCİ BÖLÜM AMAÇ KAPSAM VE DAYANAK ve TANIMLAR T.C. EFELER BELEDİYESİ Kültürve Sosyalİşler Müdürlüğü GÖREV VE ÇALIŞMA ESASLARI HAKKINDA YÖNETMELİK BİRİNCİ BÖLÜM AMAÇ KAPSAM VE DAYANAK ve TANIMLAR AMAÇ; MADDE 1- Bu Yönetmeliğin amacı, Efeler Belediyesi

Detaylı

T.C. İÇİŞLERİ BAKANLIĞI

T.C. İÇİŞLERİ BAKANLIĞI Çocuk; Kanuna göre reşit olma durumları hariç 18 yaş altı herkese çocuk denir. Çocuk bütün canlılar içinde en uzun süre bakımı, korunmayı ve sevgiyi gerektiren varlıktır. Bir toplumun ilerleyebilmesi ve

Detaylı

GfK 2013 OYDER Otomobil Alıcıları Takibi Araştırması Raporu Mayıs 2013 1

GfK 2013 OYDER Otomobil Alıcıları Takibi Araştırması Raporu Mayıs 2013 1 OYDER Koçfinans Otomobil Bayi Memnuniyeti Alıcıları Takibi Araştırması Araştırması Raporu Raporu Mayıs Kasım 2013 2012 GfK 2013 OYDER Otomobil Alıcıları Takibi Araştırması Raporu Mayıs 2013 1 Araştırmanın

Detaylı

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ın, Saray Engelsiz Yaşam, Bakım ve Rehabilitasyon Merkezini Ziyareti

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ın, Saray Engelsiz Yaşam, Bakım ve Rehabilitasyon Merkezini Ziyareti Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ın, Saray Engelsiz Yaşam, Bakım ve Rehabilitasyon Merkezini Ziyareti Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan eşi Emine Erdoğan ve Aile ve Sosyal Politikalar Bakanı Ayşenur

Detaylı

Ankara Numune Eğitim ve Araştırma Hastanesi Mahpus Hasta Bölümü İnceleme Raporu

Ankara Numune Eğitim ve Araştırma Hastanesi Mahpus Hasta Bölümü İnceleme Raporu Ankara Numune Eğitim ve Araştırma Hastanesi Mahpus Hasta Bölümü İnceleme Raporu 24. Dönem 4. Yasama Yılı 2014 (Rapor Komisyonun 29.01.2014 tarihli toplantısında kabul edilmiştir.) ANKARA NUMUNE EĞİTİM

Detaylı

GK SELEN İLKYARDIM EĞİTİM MERKEZİ

GK SELEN İLKYARDIM EĞİTİM MERKEZİ GK SELEN İLKYARDIM EĞİTİM MERKEZİ En makbul yardım en çok ihtiyaç duyulan anda yapılandır. "Keşke" dememek için siz de ilkyardım Öğrenin! İlkyardım Öğretin! Misyonumuz Birey ve kurumlara ilkyardım alanında,

Detaylı

OTO SİGORTALARI MEHMETÇİK KASKO SİGORTASI GENİŞLETİLMİŞ KASKO

OTO SİGORTALARI MEHMETÇİK KASKO SİGORTASI GENİŞLETİLMİŞ KASKO OTO SİGORTALARI MEHMETÇİK KASKO SİGORTASI GENİŞLETİLMİŞ KASKO Türk Silahlı Kuvvetleri Mensupları (subay, astsubay, istisnai memur, sivil memur, jandarma uzman, uzman erbaş, işçi ve bunların emeklileri)

Detaylı

Sağlık Çalışanlarının İş Sağlığı ve Güvenliği Konularında Hakları, Yükümlülükleri ve Sağlık Bakanlığı nın Faaliyetleri

Sağlık Çalışanlarının İş Sağlığı ve Güvenliği Konularında Hakları, Yükümlülükleri ve Sağlık Bakanlığı nın Faaliyetleri Sağlık Çalışanlarının İş Sağlığı ve Güvenliği Konularında Hakları, Yükümlülükleri ve Sağlık Bakanlığı nın Faaliyetleri Dr. Sedat GÜLAY Çalışan Sağlığı ve Güvenliği Daire Başkanı Devlet Devletin Ödevi İşverenlerin

Detaylı

20. RİG TOPLANTISI Basın Bildirisi Konya, 9 Nisan 2010

20. RİG TOPLANTISI Basın Bildirisi Konya, 9 Nisan 2010 T.C. BAŞBAKANLIK AVRUPA BİRLİĞİ GENEL SEKRETERLİĞİ Siyasi İşler Başkanlığı 20. RİG TOPLANTISI Basın Bildirisi Konya, 9 Nisan 2010 - Reform İzleme Grubu nun (RİG) 20. Toplantısı, Devlet Bakanı ve Başmüzakerecimiz

Detaylı

DERS BİLGİ FORMU İnsan Sağlığı ve İş Güvenliği Tüm Alanlar Tüm Dallar

DERS BİLGİ FORMU İnsan Sağlığı ve İş Güvenliği Tüm Alanlar Tüm Dallar Dersin Adı Alan Meslek / Dal Dersin Okutulacağı Sınıf / Dönem Süre Dersin Amacı Dersin Tanımı DERS BİLGİ FORMU İnsan Sağlığı ve İş Güvenliği Tüm Alanlar Tüm Dallar 32 Ders Saati Bu ders ile öğrenciye;

Detaylı

T.C. SAĞLIK BAKANLIĞI ACİL SAĞLIK HİZMETLERİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜNÜN TEŞKİLAT VE GÖREVLERİNE DAİR YÖNERGE. BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar

T.C. SAĞLIK BAKANLIĞI ACİL SAĞLIK HİZMETLERİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜNÜN TEŞKİLAT VE GÖREVLERİNE DAİR YÖNERGE. BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar T.C. SAĞLIK BAKANLIĞI ACİL SAĞLIK HİZMETLERİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜNÜN TEŞKİLAT VE GÖREVLERİNE DAİR YÖNERGE BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar Amaç MADDE 1 (1) Bu Yönergenin amacı, Acil Sağlık Hizmetleri

Detaylı

Otomobillerde Kış Lastiği Zorunlu oldu diye düşünülmesi neden olan haber

Otomobillerde Kış Lastiği Zorunlu oldu diye düşünülmesi neden olan haber Kış Lastiğinin otomobillerde zorunlu olup olmadığı ile ilgili son açıklama Emniyet Genel Müdürlüğünden yapılan açıklamadır. "Basında 54 ilde kış lastiği zorunluluğu getiren bir genelge yayınlandığı ile

Detaylı

VALİLİĞİNE (İl Sağlık Müdürlüğü) GENELGE 2005/88

VALİLİĞİNE (İl Sağlık Müdürlüğü) GENELGE 2005/88 Konu: Psiko-Teknik Değerlendirme Merkezi 03.06.2005/8148 VALİLİĞİNE (İl Sağlık Müdürlüğü) GENELGE 2005/88 Bilindiği üzere Psiko-Teknik Değerlendirme Merkezlerinin açılış, işleyiş ve denetim işlemleri 18.07.1997

Detaylı

Problem değil çözüm üretiyoruz. Problem değil çözüm üretiyoruz. GROUP

Problem değil çözüm üretiyoruz. Problem değil çözüm üretiyoruz. GROUP Problem değil üretiyoruz. Problem değil çözüm çözüm üretiyoruz. GROUP HAKKIMIZDA İSTAŞ TURİZM, Kurulduğu günden bu yana turizm, personel ve öğrenci taşımacılığı konularında faaliyet gösteren bir kuruluştur.

Detaylı

Maliye Bakanı Sayın Mehmet Şimşek in Konuşma Metni

Maliye Bakanı Sayın Mehmet Şimşek in Konuşma Metni GSO-TOBB-TEPAV Girişimcilik Merkezinin Açılışı Kredi Garanti Fonu Gaziantep Şubesi nin Açılışı Proje Değerlendirme ve Eğitim Merkezi nin Açılışı Dünya Bankası Gaziantep Bilgi Merkezi Açılışı 23 Temmuz

Detaylı

ÖNCE DÜŞÜN! Vücudunu Korumak İçin Aklını Kullan. Dr. Ethem Beşkonaklı. 18 Şubat 2009, Ankara, Basın,Yayın ve Enformasyon Genel Müdürlüğü.

ÖNCE DÜŞÜN! Vücudunu Korumak İçin Aklını Kullan. Dr. Ethem Beşkonaklı. 18 Şubat 2009, Ankara, Basın,Yayın ve Enformasyon Genel Müdürlüğü. ÖNCE DÜŞÜN! Vücudunu Korumak İçin Aklını Kullan Dr. Ethem Beşkonaklı 18 Şubat 2009, Ankara, Basın,Yayın ve Enformasyon Genel Müdürlüğü. Doç. Dr. Ethem Beşkonaklı Beyin ve Sinir Cerrahisi Uzmanı Ankara

Detaylı

İTFAİYE BAKIM ONARIM ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ I. KISIM GENEL ESASLAR

İTFAİYE BAKIM ONARIM ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ I. KISIM GENEL ESASLAR İTFAİYE BAKIM ONARIM ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ I. KISIM GENEL ESASLAR Amaç Madde 1 Belediye İtfaiye Yönetmeliği kapsamında İtfaiye Dairesi Başkanlığına bağlı her türlü araç, makine ve ekipmanın bakım onarımını planlamak,

Detaylı

DENGELİ BESLENİYORUM RESİM YARIŞMASI ŞARTNAMESİ

DENGELİ BESLENİYORUM RESİM YARIŞMASI ŞARTNAMESİ DENGELİ BESLENİYORUM RESİM YARIŞMASI ŞARTNAMESİ ÖNSÖZ Değerli Öğretmenler, Millî Eğitim Bakanlığı ile Sabri Ülker Gıda Araştırmaları Enstitüsü Vakfı iş birliğinde yürütülen Yemekte Denge Eğitim Projesi

Detaylı

Hem OHSAS 18001 yönetim sisteminde hem de iş güvenliği mevzuatlarında Acil durum hazırlığı ve bu durumda yapılması gerekenler tanımlanmıştır.

Hem OHSAS 18001 yönetim sisteminde hem de iş güvenliği mevzuatlarında Acil durum hazırlığı ve bu durumda yapılması gerekenler tanımlanmıştır. ACİL DURUM Afet olarak değerlendirilen olaylar ve dikkatsizlik, tedbirsizlik, ihmal, kasıt ve çeşitli amaçlarla meydana getirilen olayların tümünün yol açtığı hallerdir. Hem OHSAS 18001 yönetim sisteminde

Detaylı

Hastane. Hastane Grupları 19/11/2015. Sağlık Kurumları Yönetiminde Temel Kavramlar

Hastane. Hastane Grupları 19/11/2015. Sağlık Kurumları Yönetiminde Temel Kavramlar Hastane Sağlık Kurumları Yönetiminde Temel Kavramlar Yük.Hem.Müge Bulakbaşı Ekonomik, verimli ve etkili olarak her türlü sağlık hizmetinin kesintisiz üretildiği, Eğitim, araştırma ve toplum sağlığı hizmetlerinin

Detaylı

CHAOS TM Dinamik Kavşak Kontrol Sistemi

CHAOS TM Dinamik Kavşak Kontrol Sistemi CHAOS TM Dinamik Kavşak Kontrol Sistemi CHAOS, araçların trafik ışıklarında bekleme süresini en aza indirir. Dinamik Kavşak Kontrol Sistemi Dinamik kavşak kontrol sistemi olarak adlandırılan CHAOS TM,

Detaylı

.. EĞİTİM ÖĞRETİM YILI.OKULU SAĞLIK, TEMİZLİK, BESLENME KULÜBÜ YILLIK ÇALIŞMA PROGRAMI

.. EĞİTİM ÖĞRETİM YILI.OKULU SAĞLIK, TEMİZLİK, BESLENME KULÜBÜ YILLIK ÇALIŞMA PROGRAMI BELİRLİ GÜN LAR - - - - - EYLÜL 1. Okul bazında kulübe seçilen öğrencilerin belirlenmesi. 2. Yönetim kurulunun seçilmesi. 3. Denetleme kurulunun seçilmesi. 4. Öğrenci Kulübünün amaçlarının açıklanması

Detaylı

TRAFİK BİLGİ KİTAPÇIĞI

TRAFİK BİLGİ KİTAPÇIĞI İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ KORUMA VE GÜVENLİK MÜDÜRLÜĞÜ www. guvenlik@itu.edu.tr İTÜ TRAFİK: 0212 285 77 77 TRAFİK BİLGİ KİTAPÇIĞI Kitapçığın amacı, İstanbul Teknik Üniversitesinin yönetimi altındaki

Detaylı

Bakanımız, Çocuk Bakım Kuruluşları Öz Değerlendirme Toplantısında

Bakanımız, Çocuk Bakım Kuruluşları Öz Değerlendirme Toplantısında Aile ve Sosyal Politikalar Bakanlığı Yayın Organı Mart 2014 Yıl: 1 Sayı: 10 Bakanımız, Çocuk Bakım Kuruluşları Öz Değerlendirme Toplantısında Aile ve Sosyal Politikalar Bakanı Ayşenur İslam, Çocuk Hizmetleri

Detaylı

TÜRKİYE DE İLKYARDIMIN SAĞLIK VE AFET ORGANİZASYONUNA ENTEGRASYONU. Dr. Yavuz Üçkuyu Konya İl Ambulans Servisi

TÜRKİYE DE İLKYARDIMIN SAĞLIK VE AFET ORGANİZASYONUNA ENTEGRASYONU. Dr. Yavuz Üçkuyu Konya İl Ambulans Servisi TÜRKİYE DE İLKYARDIMIN SAĞLIK VE AFET ORGANİZASYONUNA ENTEGRASYONU Dr. Yavuz Üçkuyu Konya İl Ambulans Servisi AFET (Olağan Dışı Durum) l Toplumun tamamı veya belli kesimleri için fiziksel, ekonomik ve

Detaylı

Sürücü ve Araç Güvenliği

Sürücü ve Araç Güvenliği STANDARD LME-12:001902 Utr Dzl. B İçindekiler 1 Giriş... 3 2 Gereksinimler... 3 3 Araç Kullanma Yönetimi... 4 3.1 Yüksek Riskli Sürücüleri Yönetme... 4 3.2 Araca bağlı telsiz kapsama araştırmaları... 4

Detaylı

KARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ MUSTAFA IŞIK KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK GÜVENLİĞİ EĞİTİMİ VE PROJE ŞUBESİ MÜDÜRÜ

KARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ MUSTAFA IŞIK KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK GÜVENLİĞİ EĞİTİMİ VE PROJE ŞUBESİ MÜDÜRÜ KARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ MUSTAFA IŞIK KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK GÜVENLİĞİ EĞİTİMİ VE PROJE ŞUBESİ MÜDÜRÜ ŞİŞLİ 10 CAN KAYBI SOMA 301 CAN KAYBI VAN 604 CAN KAYBI JAPONYA 15.828 CAN KAYBI ÖLÜ

Detaylı

ŞUBE MÜDÜRLÜKLERİ GÖREV TANIMLARI

ŞUBE MÜDÜRLÜKLERİ GÖREV TANIMLARI ŞUBE MÜDÜRLÜKLERİ GÖREV TANIMLARI Valilik Makamının 04/11/2015 tarih ve 1260 Sayılı Olur ları kapsamında şube müdürlüklerinin görev tanımları yeniden düzenlenmiştir. Buna göre; I- PLANLAMA VE ZARAR AZALTMA

Detaylı

KIRŞEHİR ULAŞTIRMA RAPORU

KIRŞEHİR ULAŞTIRMA RAPORU 2013 KIRŞEHİR ULAŞTIRMA RAPORU Gökhan GÖMCÜ Kırşehir Yatırım Destek Ofisi 15.04.2013 KIRŞEHİR ULAŞTIRMA RAPORU 1. Karayolu Taşımacılığı Karayolu taşımacılığı, başlangıç ve varış noktaları arasında aktarmasız

Detaylı

ESKİŞEHİR BÖLGE TATBİKATI

ESKİŞEHİR BÖLGE TATBİKATI ESKİŞEHİR BÖLGE TATBİKATI SUBAŞI MEVKİİ KAYMAZ İLÇESİ 21-23 KASIM 2014 Program Eskişehir, Afyonkarahisar, Bilecik, Kütahya, İzmir ve Bursa UMKE ve AFAD, İtfaiye, AKUT, Koza-MAK, Eskişehir Mağaracılık Derneği,

Detaylı

T.C. KONAK BELEDİYESİ SAĞLIK İŞLERİ MÜDÜRLÜĞÜ ÖRGÜTLENME, GÖREV VE ÇALIŞMA ESASLARI HAKKINDA YÖNETMELİK BİRİNCİ BÖLÜM

T.C. KONAK BELEDİYESİ SAĞLIK İŞLERİ MÜDÜRLÜĞÜ ÖRGÜTLENME, GÖREV VE ÇALIŞMA ESASLARI HAKKINDA YÖNETMELİK BİRİNCİ BÖLÜM T.C. KONAK BELEDİYESİ SAĞLIK İŞLERİ MÜDÜRLÜĞÜ ÖRGÜTLENME, GÖREV VE ÇALIŞMA ESASLARI HAKKINDA YÖNETMELİK BİRİNCİ BÖLÜM AMAÇ Madde 1 (1) Bu Yönetmelik, kariyer ve liyakat ilkeleri çerçevesinde hizmet gerekleri

Detaylı

AMBULANS VE ACİL BAKIM TEKNİKERLERİ İLE ACİL TIP TEKNİSYENLERİNİN ÇALIŞMA USUL VE ESASLARINA DAİR TEBLİĞ. BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam ve Dayanak

AMBULANS VE ACİL BAKIM TEKNİKERLERİ İLE ACİL TIP TEKNİSYENLERİNİN ÇALIŞMA USUL VE ESASLARINA DAİR TEBLİĞ. BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam ve Dayanak 26 Mart 2009 PERŞEMBE Resmî Gazete Sayı : 27181 Sağlık Bakanlığından: TEBLİĞ AMBULANS VE ACİL BAKIM TEKNİKERLERİ İLE ACİL TIP TEKNİSYENLERİNİN ÇALIŞMA USUL VE ESASLARINA DAİR TEBLİĞ BİRİNCİ BÖLÜM Amaç,

Detaylı

T.C. SAĞLIK BAKANLIĞI Araştırma, Planlama ve Koordinasyon Kurulu Başkanlığı

T.C. SAĞLIK BAKANLIĞI Araştırma, Planlama ve Koordinasyon Kurulu Başkanlığı Sayı : B.100.APK.000000/ASOD - 1355 21 Mart 2005 Konu: Afetlerde Sağlık Hizmetleri Birimi.VALİLİĞİ (İl Sağlık Müdürlüğü) GENELGE 2005/48 Yurdumuzda ve yurtdışında başta deprem olmak üzere olası afetlerde

Detaylı

Hastane Müdürü 8 Döner Sermaye Saymanı 8 Sağlık Müdürü 1 Baştabip 20 BALIKESİR

Hastane Müdürü 8 Döner Sermaye Saymanı 8 Sağlık Müdürü 1 Baştabip 20 BALIKESİR BAKANLIĞIMIZ TARAFINDAN GERÇEKLEŞTİREN HASTANE YÖNETİMİ UYGULAMALARI VE SAĞLIK HİZMETLERİNDE TOPLAM KALİTE YÖNETİMİ UYGULAMALARI BÖLGESEL EĞİTİM TOPLANTILARI Yataklı tedavi kurumlarımızda verilmekte olan

Detaylı

İL EMNİYET MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ HİZMET STANDARTLARI

İL EMNİYET MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK TESCİL VE DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ HİZMET STANDARTLARI S. 1 Yeni Sürücü Belgesi verme işlemi 2 Fark Sürücü Belgesi verme işlemi 1 - M.T.S. Kursu'na Müracaat Formu (Ek-2 ) 2 - Sürücü Olur Raporu (Son 1 yıl içerisinde Aksaray'dan alınmış ve sınıfına uygun olmalı.)

Detaylı

ÇANKIRI KARATEKİN ÜNİVERSİTESİ ULUSLARARASI İLİŞKİLER OFİSİ YÖNERGESİ BİRİNCİ KISIM. Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar

ÇANKIRI KARATEKİN ÜNİVERSİTESİ ULUSLARARASI İLİŞKİLER OFİSİ YÖNERGESİ BİRİNCİ KISIM. Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar ÇANKIRI KARATEKİN ÜNİVERSİTESİ ULUSLARARASI İLİŞKİLER OFİSİ YÖNERGESİ BİRİNCİ KISIM Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar Amaç MADDE 1- Bu Yönergenin amacı, Rektörlüğe bağlı olarak görev yapan ve Rektör Yardımcısı

Detaylı

T.C. MİLLÎ EĞİTİM BAKANLIĞI İlköğretim Genel Müdürlüğü

T.C. MİLLÎ EĞİTİM BAKANLIĞI İlköğretim Genel Müdürlüğü T.C. MİLLÎ EĞİTİM BAKANLIĞI İlköğretim Genel Müdürlüğü Trafİk Okulu Projesi Uygulama Klavuzu 2009 Ç NDEK LER çindekiler Da t m Yaz s 1 Makam Onay 2 Trafik Okulu Projesi Takvimi 3 Trafik Okulu Projesi Okul

Detaylı

PROJE İÇERİĞİ. 01- Projenin Adı. 02- Proje Sahibi ve Hazırlyan. 03- Projenin Süresi. 04- Projenin Uygulama Yeri. 05- Projenin Gerekçeleri

PROJE İÇERİĞİ. 01- Projenin Adı. 02- Proje Sahibi ve Hazırlyan. 03- Projenin Süresi. 04- Projenin Uygulama Yeri. 05- Projenin Gerekçeleri PROJE İÇERİĞİ 01- Projenin Adı 02- Proje Sahibi ve Hazırlyan 03- Projenin Süresi 04- Projenin Uygulama Yeri 05- Projenin Gerekçeleri 06- Projenin Amacı a.kısa Vadede b.uzun Vadede Hedefler 07- Proje Hedef

Detaylı

Acil Yardım Organizasyonu. Devletler acil yardım organizasyonunu üç temel öğe üzerine yapılandırırlar: İtfaiye Polis Ambulans

Acil Yardım Organizasyonu. Devletler acil yardım organizasyonunu üç temel öğe üzerine yapılandırırlar: İtfaiye Polis Ambulans Doç. Dr. Onur POLAT Acil Yardım Organizasyonu Devletler acil yardım organizasyonunu üç temel öğe üzerine yapılandırırlar: İtfaiye Polis Ambulans 2 Tanımlar Acil durum: Erken dönemde nitelikli yardım başlatılmazsa

Detaylı

ÇAĞDAŞ EĞİTİM KOOPERATİFİ ÖZEL 3 MART İLKÖĞRETİM OKULU

ÇAĞDAŞ EĞİTİM KOOPERATİFİ ÖZEL 3 MART İLKÖĞRETİM OKULU ÇAĞDAŞ EĞİTİM KOOPERATİFİ ÖZEL 3 MART İLKÖĞRETİM OKULU Uyguladığı kooperatif modeli ile eğitimde ülkemizde tek ve örnek bir kurum olan Çağdaş Eğitim Kooperatifi, kurulduğu tarihten bu yana hep eğitimin

Detaylı

ODTÜ KUZEY KIBRIS KAMPUSU TRAFİK KURALLARI VE UYGULAMALARINA YÖNELİK USUL VE ESASLAR

ODTÜ KUZEY KIBRIS KAMPUSU TRAFİK KURALLARI VE UYGULAMALARINA YÖNELİK USUL VE ESASLAR ODTÜ KUZEY KIBRIS KAMPUSU TRAFİK KURALLARI VE UYGULAMALARINA YÖNELİK USUL VE ESASLAR 1. AMAÇ VE GENEL ESASLAR 1.1. Trafik kuralları ve uygulamalarının amacı Kampus ta trafik kazalarını önlemek, park etme

Detaylı

Bu görev çıkışlarımızın çeşitlerine göre dağılımı aşağıda belirtilmiştir.

Bu görev çıkışlarımızın çeşitlerine göre dağılımı aşağıda belirtilmiştir. Faaliyet ve Proje Bilgileri 21 Ekim 2006 tarih ve 26326 sayılı Belediye İtfaiye Yönetmeliğinin 6. maddesi kapsamında sunulan hizmetlerimiz; 2010 yılı içerisinde itfaiye olayları ile ilgili gelen ihbarlar

Detaylı

SAKARYA ULAŞIM ANA PLANI

SAKARYA ULAŞIM ANA PLANI VE ÖNCELİKLİ TOPLU TAŞIMA SİSTEMLERİ PROJELERİNİN HAZIRLANMASI SAKARYA ULAŞIM ANA PLANI ULAŞIM DAİRE BAŞKANLIĞI UKOME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ EYLÜL, 2012 VE ÖNCELİKLİ TOPLU TAŞIMA SİSTEMLERİ PROJELERİNİN HAZIRLANMASI

Detaylı