EN 81-1/2 STANDARTLARI GÜNCELLEMESİ

Transkript

1 EN 81-1/2 STANDARTLARI GÜNCELLEMESİ

2 İSTEM DIŞI KABİN HAREKETİ UNINTENDED CAR MOVEMENT Asansör kabininin katta kapısı açık iken kontrolsüz olarak hareket etmesi İstem Dışı Kabin Hareketi olarak tanımlanmıştır. 1 Ocak 2012 tarihinden sonra yapılan tüm asansörlerde İstem Dışı Kabin Hareketine karşı bir koruma tertibatı bulunması zorunludur. ( EN 81-1/2: Madde 9.11/9.13) Bu tertibat kabinin istem dışı hareketini algılamalı, standardın tanımladığı mesafeler içinde durdurmalı ve o konumda sabit tutmalıdır.

3 İSTEM DIŞI KABİN HAREKETİ UNINTENDED CAR MOVEMENT Askı halatları veya zincirlerinin, çekme kasnağının, tambur veya tahrik makinasının dişli çarkının arızalanması dışında, tahrik makinasının tek bileşeninde veya kabinin güvenli bir şekilde hareketini kontrol eden tahrik kumanda sisteminde bir arıza olması sonucu, kabin kapısının kapalı ve durak kapısının kilitli olmaması durumunda, istem dışı kabin hareketini duraktan uzakta durdurmak için, asansörler koruma tertibatıyla donatılmalıdır. Not: Çekme kasnağındaki arızaya çekme kaybı dâhildir Koruma tertibatı kabinin istem dışı hareketini algılayarak kabini durdurmalı ve o konumda tutmalıdır.

4 İSTEM DIŞI KABİN HAREKETİ MESAFELER down min1000mm min1000mm max 1200mm 200mm max up max 1200mm Kabin duraktan 1,2 m'den fazla uzaklaşmamalıdır. Kabin içinden veya duraktan kuyuya düşme açıklığı 20 cm'yi aşmamalıdır. En az 1 metre kabinden çıkış yüksekliği olmalıdır.

5 İSTEM DIŞI KABİN HAREKETİ MESAFELER / Güvenlik tertibatı aşağıdaki mesafelerde kabini durdurmalıdır: - İstem dışı kabin hareketinin algılanması halinde kabin duraktan 1,2 m uzaklaşmamalı, - Durak eşiği ile kabin eteğinin en alt seviyesi arasındaki düşey mesafe 200 mm yi aşmamalı ve - Kabin eşiğinden durak kapısı pervazına veya durak eşiğinden kabin kapısı pervazına olan serbest mesafe 1 m den az olmamalıdır. Bu değerler kabindeki %100 beyan yüküne kadar olan bütün yüklerde elde edilmelidir.

6 KATTA DURMA VE SEVİYELEME HASSASİYETİ Kabinin katta durma hassasiyeti ± 10 mm olmalıdır, ± 20 mm lik seviyeleme hassasiyeti korunmalıdır. Yükleme boşaltma sırasında 20 mm aşılırsa seviyelendirme ile düzeltilmelidir.

7 KATTA DURMA VE SEVİYELEME HASSASİYETİ / Duraklarda kabinin normal durması ve seviyeleme hassasiyeti - Kabinin durma hassasiyeti ± 10 mm olmalıdır, - ± 20 mm lik seviyeleme hassasiyeti korunmalıdır. Kabinin örneğin yükleme ve boşaltılma safhaları sırasında 20 mm aşılırsa, bu düzeltilmelidir.

8 AYBEY ELEKTRONİK ÇÖZÜMLERİ DİŞLİSİZ/SENKRON MAKİNELER uyumlu dişlisiz makineli uygulamalarda makine üzerindeki 2 ayrı fren birbirinden bağımsız olarak çalışır ve frenlerin konumu 2 bağımsız kontak ile izlenir. Erken kapı açma ve kapı açık seviyeleme olmayan sistemlerde bu ikili güvenlik yapısı sayesinde istenmeyen kabin hareketinin oluşamayacağı kabul edilir. ACT/ACS Serisi kontrol kartları programlanabilir girişler ve ek parametreler ile dişlisiz makineler için uygulamalarını destekler.

9 AYBEY ELEKTRONİK ÇÖZÜMLERİ DİŞLİSİZ/SENKRON MAKİNELER Dâhili yedekleme yoksa ve asansörün doğru çalışması otomatik olarak denetlenmezse, koruma tertibatı, normal çalışma anında asansörün hızlanmasını, frenlenmesini kontrol eden, kabini durduran ve o konumda tutan herhangi bir asansör bileşeninin yardımı olmadan gerektiği gibi çalışabilmelidir. Not - Madde ye göre makina freninin dâhili bir yedeklemesi bulunduğu dikkate alınır. Makina freninin kullanılması durumunda otomatik denetleme işlemine mekanizmanın düzgün kaldırılması veya indirilmesi veya frenleme gücünün doğrulanması dâhil edilebilir. Bir arıza tespit edildiğinde, asansörün bir sonraki normal başlatılması engellenmelidir. Otomatik denetleme tip kontrolüne tâbi tutulur.

10 AYBEY ELEKTRONİK ÇÖZÜMLERİ DİŞLİLİ / ASENKRON MAKİNELER Dişlili makinelerde farklı uygulamaları olmakla birlikte en yaygın kullanılan yöntem istenmeyen kabin hareketinin kontrol sistemi tarafından algılanıp, hız regülatörü üzerinden paraşüt fren tertibatını devreye sokarak kabini durdurmasıdır. Hareket esnasında elektrik kesilmesi durumunda hız regülatörü bobini gecikmeli bırakmalıdır. Asansör hareket halinde iken elektrik kesilmesi durumunda regülatör bobini enerjisiz kalacağından asansör ani olarak frenlemeye geçer. Bunu önlemek için sisteme kesintisiz güç kaynağı (UPS) eklenmelidir.

11 AYBEY ELEKTRONİK ÇÖZÜMLERİ DİŞLİLİ / ASENKRON MAKİNELER ACT/ACS Serisi kumanda kartları programlanabilir giriş, çıkış ve parametre ayarları ile dişlili makine uygulamalarını destekler. Sistemde kullanılan hız regülatörü ve paraşüt fren uyumlu ve sertifikalı olmalıdır.

12 AYBEY ELEKTRONİK ÇÖZÜMLERİ HİDROLİK SİSTEMLER Hidrolik ünite üreticileri uygunluğu için özel hidrolik üniteler piyasaya sürdüler. uyumlu hidrolik ünitelerde ekstra giriş/çıkışlar mevcuttur. Bu eksta giriş/çıkışlar Asansör kontrol sistemi tarafından kontrol edilir. ACH serisi kontrol sistemi GMV NGV-/DLV- Bucher DSV-/iValve, BLAIN L10- ve benzeri hidrolik üniteleri sürmek için gerekli özel kontrol yazılımlarını içerir. Bu yazılım ayrıca valflerin periyodik olarak veya kalkış sayısına bağlı olarak test edilmesi gibi fonksiyonları da destekler.

13 AYBEY ELEKTRONİK ÇÖZÜMLERİ HİDROLİK SİSTEMLER Dâhili yedekleme yoksa ve asansörün doğru çalışması otomatik olarak denetlenmezse, koruma tertibatı, normal çalışma anında asansörün hızlanmasını, frenlenmesini kontrol eden, kabini durduran ve o konumda tutan herhangi bir asansör bileşeninin yardımı olmadan gerektiği gibi çalışabilmelidir. Elektriksel olarak kumanda edilen seri bağlı 2 adet hidrolik valf kullanılması durumunda, otomatik denetleme boş kabin için statik basınç altında her bir valfin açma ve kapama işleminin ayrı ayrı denetlenmesi anlamına gelir. Bir arıza tespit edildiğinde, asansörün bir sonraki normal başlatılması engellenmelidir. Otomatik denetleme tip kontrolüne tâbi tutulur.