TRAFİKTE GÜVENLİK VE ÇAĞDAŞ UYGULAMALAR SEMPOZYUMU

Ebat: px
Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "TRAFİKTE GÜVENLİK VE ÇAĞDAŞ UYGULAMALAR SEMPOZYUMU"

Transkript

1 tmmob matcïna mülıendisleri odası TRAFİKTE GÜVENLİK VE ÇAĞDAŞ UYGULAMALAR SEMPOZYUMU Kasım'1993 İZMİR Trafikte Eğitimin Önemi ve Yaya Hakları Gülümser ÇETİNER Trafik Kazalarını Önleme Derneği Başkanı 221

2 Gülümser ÇETİNER 1948'de İzmir'de doğdu 1972'de Ege Üniversitesi Kimya Müh. Fakültesinden mezun oldu yılından beri Kıymetli Metal ^ Analiz Labaratuvan sahibi Ekim ayında Trafik Kazalarını Önletne Derneğini kurdu. Halen Dernek Başkanlığım yürütmektedir,

3 TEAFİKTl EĞİTİMtN ÖNEMİ VE YAYA HAKLARI Teknolojinin getirdiği olanakların eşit olarak kullanılmadığı ülkemizde YAYA HAKLARI düşünülmeyen bir olgudur. Sanayileşme ve mekanizasyonla birlikte, ulaşımda da teknolojinin gelişmesi, kent içi ulaşımı motorlu araçlara yöneltmiştir. Kent nüfusu arttığından makroformda yayılmalar olmuş, konutokul, işyeri -yolculuklarının mesafesinin artması motorlu araçlara bağımlılığı arttırmıştır, Bu gelişmelerle birlikte yaya, binek hayvanı ya da at arabaları için yapılan yollar, motorlu araçlar içindar kalmış ve trafiksorunlan artmıştır. Daha önce yayaların kullandığı alanlar araç trafiği yada park yeri olarak amacı dışında kullanılır olmuştur, Bu durum özellikle merkez ve eski kentte çözümlenmesi güç sorunlara yol açmış, yeni yerleşim alanlarında da geleceğe dönük planlar yapılmadığından yaya haklarını yok sayan biçimde gelişmektedir. Kent içinde gün boyu yapılan toplam yolculukların üçte biri yaya yolculuklarıdır. Bu değer % 581 okul, % 221 alisveris f % İli iş amaçlı olmak üzere ö^el araç ile yapılanların yaklaşık 2.5 katıdır. Biz yayalar (araç sahibide olsak) kent" nüfusunun büyük çoğunluğunu meydana getiren, çocuklardan, hamilelerden, yaşlılardan ve çeşitli özürlülerden, herhangi bir biçimde yük taşıyanlardan toplumun her kesiminden oluşan bir kitleyiz. Yayalık: Diğer insanlara ve çevreye hiçbir zarar vermeyen insanın kendi sağlığına da katkıda bulunan bir ulaşım biçimidir. Kendi enerjisinden başka enerji tüketmez, çevreyi kirletmez, park ederek alan işgal etmez, çarpışmada ölüm yaratmaz, Bu dost ve insancıl ulaşımı seçen bizler ne yazık ki çağdaşlaşmanın getire-.ği yapılaşma, mekanikleşme ve özel araç artışının sonuçlarından olumsuz etkilenmekte ve guiorek daha fazla zarara uğramaktayız, Şu an trafik ölümlerinde dünya birincisi olmanın ötesini (yaya ölümleri ki % 70 olmasına rağmen tekil ölüm olduğu için gündeme gelmiyor) şehir içi ti ıf!k ölümlerinde de dünya rekoru kırmış bükmüyoruz. Trafik kördüğümüne getirilen çözümler hep motorlu araç trafiğini rahatlatmaya yönelik olup, bu çözümlerin hepsi sorunu ortadan kaldıracağına çözümü daha da zorlaştırdı. İ.-u nedenle yayaların motorlu araçlar karşısında yalnız gppedilmiş haklan bakımından savunmasız bırakılmaları büyük haksızdır» Gezinti yapılan, insanın tanıdıkları ile restleştiği, ayak üstü sohbet ettiği ve birlikte dolaştığı» iş amaçlı, alışveriş amaçlı kullanım alanı olan kaldırımlar ve yaya yolları çeşitli engeller sonucunda, fiziksel olarak sıkışık ve psikolojik olarak baskıcı bir ortam içinde amaçlarına hizmet edemez duruma gelmiştir*. Yaya alanları ve bunlara ulaşan yaya yolları tasarımındaki amaç öncelikle bir ulaşım türü olarak yaya yolculuklarına mekan açmak ve ayni zamanda trafik kargaşasından, araç işgalinden arındırılmış sosyal, kültürel yaşamı zenginleştiren mekan oluşturmak olmalıdır. Kont yaşımımn odak noktası olan sokaklar, meydanlar ve y ıya alanları bir kentin karakterini tanımlar. Şu an İzmir'de araç var, Buna günde ortalama 200 f e yakın araç ekleniyor. Kent içi yolların uzunluğu 1,300 km«bütün araçların yolda olması durumunda araç basma 4 mntre düşüyor, Mevcut kapalı, açık otopark kapasitesi 10,000 civarındadır. Bu demektir ki araç V llarda kaldırımlarda, Bu nedenle kent merkezlerinde yürüyemiyor araçların ve engellerin arasından süzülüyoruz. 223

4 YAYABÖLGELlEİı Yaya bölgeleri bütünüyle yayalara ait olan açık hava kent mekanlarıdır. Bu mekanlar yayalar tarafından geçiş,dolaşma, oturma, kültürel etkinlik olarak Özgürce kullanılır. Bu bölgeler motorlu araç trafiğine ve parkına kesinlikle kapalıdır. Yaya bölgelerinin girişi çıkışı yaya akışını engellemeyecek fiziki elemanlarla (örneğin zincir germeden, demir kapı yapmadan) kontrol altında tutulur. Yaya bölgelerine resmi araç dahil hiçbir araç giremez. Temizlik - çöp - yangın söndürme vb, gibi hizmetlerin yerine getirilmesi ve yaya bölgesindeki dükkanların servis alabilmeleri için yayaların bulunmadığı (çok erken veya çok geç) bir saatte yapılmalıdır. Acil durumlar hastalar, doktor muayenehar eleri v.h. için yaya bölgesinin içinde, elektrikle çalışan ambulans tipi bir araç bulundurulabilinir. Yaya bölgelerine tek basma veya grup halinde durmak, bakınmak, oturmak, dolaşmak, beklemek, buluşmak, vb. türlü etkinliklerle veya eylemsizlikte bulunmak, bütün yayaların hakkıdır. Kent insanının, yeni yaya bölgeleri talep etmek ve mevcut yaya bölgelerini genişletmek renklendirmek, güzelleşmesini istemek haklan vardır* YAYA YOLLARI: Yaya yollan varmak istedikleri yero (işyeri, konut, çarşı, alışveriş merkezi, park, okul, kütüphane, sinema, sportif faaliyetler) veya ona en yakın noktaya yürüyerek ulaşmayı tercih edmıler için özel olarak hazırlanmış, tamamı yayalara ayrılmış, yürüyenlerin ihtiyacı olabilecek hizmetlerle donatılmış motorlu araç trafiği ile mümkün olduğunca kesişmeyen güvenilir, bakımlı, temiz kendine özgü alt yapısı olan (aydınlatma, telefon vb, gibi) bîr ulaşım altyapı sistemidir. Yaya yolunun sağlıklı bîr biçimde sn birikmeyen, çamur tutmayan bir malzeme ile kaplanmış, görsel çekiciliği olması içinde ağca, çiçok gibi bitkilerle, bezenmiş, oturma-dinlenme yerleri ile donatılmış, güvenlik içinde yürüme kolaylığı sağlayacak biçimde olması gerekir. Bu yollara paralel bisiklet yolları oluşmalıdır. Yaya yollarını ve bisiklet yollarım kullananlar arttıkça motorlu araç trafiğinden kaynaklanan hava kirliliği ve gürültü azalacaktır, Bu nedeniş bu yolların kullanımı teşvik edilmelidir. YAYA YOIXARINDAKt, KALDIRIMDAKİ ENGELLER: - Telefon, telgraf direkleri, - Direklere bağlı çöp kutuları, çöp bidonları, - İşaret» reklam direkleri, - Elektrik trafoları, - Gazete bilet, ekmek satış, polis kulübeleri, - Beton saksılıklar, - Otobüs durakları, - İnşaat tahta perdeleri, - Parkmetreler, - Yol kenarındaki dükkanların sokağa yaptığı taşmalar,» Molos veya diğer malzeme yığını, odun, kömür yığınları, - Seyyar satıcıların tezgahları, - Otobüs, bilet kuyrukları. 224

5 YAYA KALDIEIBIININ SAHİP OLMASİ GEREKEN NİTlLİELEBi Yayalar temiz ve bakımlı, engelsiz yaya kaldırımlarında yürüme hakkına sahiptir. Temizlik periyodik olarak, onarım ise sorun olduğu anda talebe bağlı olarak yerel yönetim tarafından yapılmalıdır. Yaya kaldırımları çeşitli ağaçların gölgesiyle güneşten korunmalı ağaçların çiçekleri^ kokuları görünüşteki güzellikleri ile süslenmelidir. Yaya yolları, geceleri standart bir biçimde aydınlatılır, Gece gündüz arasında kullanılabilme farkı ortadan kaldırılmalıdır. Kent yapısına göre kaldırım kenarlarında pastanelerin, kahvehanelerin, lokantaların, yeme içme yerlerinin vb. masaları, sandalyeleri bulunabilir. Merkezi yerlerde, yaya kaldırımı kenarında bazı satış birimleri olabilir, (kitap? kartpostal, hediyelik eşya vb.) bunlar geçişi engellemeden yayaların yürüyüş güzergahım zenginleştirir özellikte olmalıdır, YAYA SAĞLIĞI AÇISINDAN: Yayaların özellikle bebeklerin çocukların ve hamilelerin egzos gazlarıyla zehirlenmeden, motorlu araçlar tarafından tehdit altında tutulmadan, sağlıkları olumsuz etkilentreksizin yürüyebilmelidirler. Bu nedenle: Motorlu taşıtların egzos gazları için filtre bulundurmaları, kurşunsuz benzin kullanmaları gerekmektedir, Motorlu taşıtlar çeşitli biçimlerde (fren-patinaj vb. dahil) gürültü çıkararak ve gereksiz klakson çalarak yayaları rahatsız edemez. Motorlu taşıtlar yol üstünde birikmiş su, çamur ve diğer kirliliği sıçrat/mamaya özen göstermelidirler. YAYA GEÇİŞLERİ Yaya yollarının, kendi güzergahları gereği olarak,motorlu trafik yolunu kestiği her nokta yaya geçididir. Ve buralardaki üstünlük yayalara aittir. Yaya geçitlerinin önceden yol üstünde bilinen şekliyle belirlenmiş olması ve trafik lambalarıyla donatılmış olması gerekir ancak işaretlenmemiş ve trafiklambasıyla donatılmamış olsa dahi, bütün sokakların ağızlan ve özellikle ticaret bölgeleri, okul, stadyum, pazar yeri vb. gibi doğal olarak geçit ihtiyacı nlan yerlerde sürücülerin kendiliğinden, dikkatli ve yayalara karşı saygılı olmaları gerekir, İŞARETLENMİŞ VE TRAFİK LAMBASINLA DONATILMIŞ GEÇİTLER Zebra işaretleri: Yayaların sokağı, caddeyi, meydanı geçmek ihtiyacını yoğun olarak hissedebileceği her geçiş alanı, sürücüler için önceden trafik lambası ile belirlenir ve trafik yolunun üstü çizilerek işaretlenir. Motorlu araçlar zebra işaretli geçitlerin üzerine gelmeden durur ve zebra geçidini varsa sinyal ışığı yayalara geçil verdiği sürece yoksa yayalar geçiş yaptığı sürece yayalar için boş bırakır. Zebra geçitlerine hiçbir biçimde park edemez, Bir kavşak noktasına gelinmiş olsun veya olunmasın ana ulaşım yollan dahil, bütün yolların üzerinde, yayaların gereksindiği kadar sık yaya geçidi yapılır. Motorlu trafiğin kesintiye uğraması kaygısıyla geçit sayısı nznltılamaz. Yayalar için yanan yeşil ışık süresi çocuk, çocuklu, fiziksel özürlü, yaşlı yayalarda görünümle tutularak karşıya geçişin gerektirdiği yürüme zamanına göre hesaplanır. Yaya geçidindeki binnci ihtiyaç, yayanın trafik yolunu sağlimen, kaygısızca,telaşa, paniğe kapılmadan geçebilmişidir. Sinyal ışığının yanı sıra görme özürlüler için sesli sinyallerinde konması gereklidir, Kavşaklarda yayalar için yanan yeşil ışıkların haşlama ve bitme zamanları, kombine geçiş yapmak isteyen yayaları gözönünde tutarak düzenlenmelidir. Yayalar durmadan düzey değiştirmek zorunda kalmamalı, alt ve üst geçitler için merdiven tırmanmak zorunda bırakılmamalıdır. Yayalık genolliklo bir nçık hnvn, açık mokan olgusudur. Ynyalnr geçit nedeniyle de olsa yer altında veya üstündeki kapalı mekanları kullanmaya zorlanamaz. Zemin 22$

6 kodu öncelikle yayalarındır. Ancak kaçınılmaz zorunluklardan ötürü, üst veya alt geçit gerekiyorsa yürüyen merdivenli sakat ve çocuk arabalarının geçişini kolaylaştıracak tarzda düzenlenmelidir. Trafik polislerinin'eğitim programlarına yaya haklarını korumanın da görevleri arasında olduğunu öğretecek bilgilerin konması gerekir, Yayalar ulaşımın sorun yaratmayan kesimi olarak daha çok gözetilmelidir. Yaya geçişlerindeki işaret boyalan silindikçe yenilenmeli» sinyal ışıklan bozuldukça onanlmalıdır. Bu bakım ve onarım yerel yönetimin görevidir. İŞARETLENMEMİŞ ve TRAFİK LAMB ASIYLA DONATILMAMIŞ GEÇİTLEH? Her* sokağın ağzı doğal bir yaya geçidir, Sürücülerin işaret ve sinyal ışığı olmasa bile buralarda, yayaların her türlü geçişi yapabilmesi olasılığı, sürücüler tarafından gozönünde tutulmalıdır. Yayalar bi kenti herkescleıı daha çok algılarlar. Kent merkezlerindeki yaya bölgeleri, yaya yollan veyj kaldırımları, toplumsal etkileşimi, insan ilişkilerini, genişletecek biçimde bir iletişim rnekam olarak düşünmelidir. Yayalar buralarda, motorlu araçlar tarafından fiziki ve psikolojik olarak rahatsız edilmemelidir. Yayalık, bisikletli!iğin kardeşidir ve diğer ulaşım sistemleriyle eklemlenebilen bir karakterdedir. Toplu taşımın yayalıkla bütünleşmesi için ekolojik bakımdan çevreyi kirletmeyen, yoğunluk ve taşıma'standartlarına uygun," özürlülerdahil bütün yayaların kullanabileceği biçimde tasarlanmış olması gereklidir. SONUÇ OLARAK: - Bütün yerleşim merkezlerinde, övgün ve yaygın yaya kaldırımı bulunmalıdır. - Araçlar yaya kaldırımına park etmemelidirler, * Kaldırımlar üzerindeki bütün fiziki ve toplumsal engeller, serbest yürüyüşü aksatmayacak biçimde düzenlenmelidir. - Yayaların egzos gazlarıyla zehirlenmemesi, gürültüyle rahatsız olmaması, üzerlerine çamur, toz vb sıçratılmamak için önlemler alınmalıdır. Toplu taşım dışındaki araçlar merkeze girmekten men edilmelidir. - Yaya bölgeleri her türlü motorlu araçtan arındırılmalıdır. - Yayaların, ihtiyacı kadar sık yaya geçidi yapılmalıdır. - Yaya geçitleri işaretlenir ve buralar hiçhirbiçimde araçlar tarafından işgal edilemez, - Yayalar için yeşil ışık süresi gerekli yürüme.süresine göre ayarlanmalıdır. - Zemin katı yayalarındır. Cîencl kural olarak yayalar üst ve alt göçülere zorlanamaz, - Her çocuğun okula, yaya yolundan güvenlik içinde gitmesi sağlanmalıdır. - Yaya yoluna paraln! bisiklet yolları yapılmalıdır, - Kent yönetimi yaya yolunu hizmet ve teftişlerle donatmalıdır. - Ynynîık insanlar arası etkileşimi arttırıp, kentsel kültüre katkıda bulunduğu için desteklenmelidir, --Trafik polisi yayaların haklarını da gözetmelidir, - Kaldırımlar, yaya bölgeleri, yaya yollan, yaya geçitleri ile ilgili kararların alınmasına katılmak hakkına sahip olmalıdırlar, ÇÜNKÜ* - KENT YAŞAMININ GERÇEK SAHİPLERİ YAYALARDIR; - YAYA GEÇİTLERİNDE ÜSTÜNLÜK MUTLAK OLARAK YAYALARINDIR ; - YAYA KALDIRIMLARI YAYALARINDIR; - HERKESİN ÎSTEDÎĞÎ YERE YAYA YOLLARINDAN GÎTME HAKKI VARDIR; - YAYALIK İNSANA v e ÇEVEEYE DOST ULAŞIMDIR. 7M

7 TRAFİĞİN EĞİTİM BOYUTUs Teknolojinin akıl almaz bir hızla insan yaşamını değiştirdiği günümüzde, insanın yaşam düzeyini yükseltme geliştirme amacma yönelik bir çok buluş ne yazık ki yaşamı sonlandmr hale geldi. Bunun en tipik en kanlı, en acımasız örneğini TRAFlK KAZALARI oluşturmaktadır. Trafik olaylan en korkulan doğal afet olan depremden onlarca kez fazla can ve mal kaybına sebeb olan yapay afet halini almıştır. Bu olayların oluşumunda dikkat, eğitim, geenek, psikolojik faktörler gibi birçok etken rol almaktadır. Ancak bu etkenler üzerine alınacak tedbirler kısa vadede sonuç getirmekten uzaktır, Eğitim ise alt yapı oluşturmaktır, EĞİTİM: Kuralları öğrenmek değil uygulamaktır, insanın haklarını yasal yollarla almasıdır, Cumhurbaşkanı da olsa kurallara uymayanı uymaya davettir, tepki göstermektir, halkın asil meclistekilerin vekil olduğunu bilmektir, konuşmak ve uygulamamak hastalığından kurtulmaktır, bitmek bilmeyen olayları rehavetle izlememektir, saymaktır saygınlıktır.-.. ÎNSAN OLMAKTIR. OKUL EĞİTİMİ: Okul çağı insanların eğitimi, M.E.B.'ınca gerçekleştirilmektedir, Bu eğitim de üzücüdür ki kendi içinde kangren olmuştur. Herhangi bir problemin çözümü, sorunun ortadan kaldırılması (en azından bu durumu ile) beklenemez, Sanıyorum iki yıldır ilk okullarda Çevre sağbğî ve Trafik okuma dersi kondu. Yetersiz ve sorunun çözümü için cılız kalan bir uygulama. Daha önce ders olarak yok idiyse de, ünitelerde konu olarak vardı. Trafik haftası veya günlerinde, Trafik polisinin de katılımıyla Film» video gösterileri ve okul içi etkinlikleri ile çocuklara birşoyler verilmeye çalışılıyordu, Ama görüyorsunuz ki sorun hala büyüyor, Bu şekilde çözülmeyecek. ÇÜNKÜ: Eğitim öğretimde bireylerin vücut, zeka gelişimlerinin yeterli olmasının yanında, verim alınabilmesi için, öğrenime ilgi daha çok istek daha da önemlisi birey için ihtiyaç haline gelmiş olması gerekir, Öğretilmek istenenin. Oysa bu yaştaki çocuklar oyun çağındadır. Çevreyi algılamak, heye-canlarım boşaltmak, duygularını yaşamak isterler. Akıl yürütme yetenekleri yeterince gelişmemiştir. Yaşamsal yönelimlerinde doğal güdüleri egemendir. Asıl yönlendirici ANA - BABA, Eğitimciler, Yetişkinlerdir. Şimdi bu çocuğa trafik eğitimi verelim, Vermek istediğimiz biçimde almaz, onun için ihtiyaç değildir. Kaldı ki trafik ve çevre dersi uygulayımdan uzak bilgi aktarma, belletme olarak verilirse, ancak bilgileri e? berler, kendisinden isteyince tekrar ecînr. Bu bilgileri bu çağdaki yaşamlarında uygulayabilme şansları çok azdır, Bu bilgilere ihtiyacı olduğunun farkında değildir. Çocuk topunun peşinden koşuyorken, bisikletini sürüyorken, hele bisikleti yeni alınmış, kendisine coşku-gurur veriyorsa, mutlaka büyüklerden gördüğü şaha kalkmış bisiklet sürme numarasını deneyecektir, Sıkı tenbihlense de hatta yasaklansa da fırsatı buidumu da gizlice deneyecektir o olayı. Bu kaçınılmazdır. Üstelik çocuk böyle coşku ve heyecanla oynuyorkrn çevresini algılayabilmesi azalır, çevreden gelebilecek tehlikelere karşı, (aracı farketmeme gibi) daha da savunmasız kalır. Eğitim öğretimin amaca uygun şekilde gerçekleştiğini, olumlu davranış geliştiğinde soyliyebiliriz. Okul çağı çocukları daha çok ailesi, öğretmeni ve yakın çevresindeki yetişkinlerin davranışlarını taklit ederek davranış geliştirirler. Şimdi çocuğunu sürekli im fiğe karşı uyaran, onun bilgilenmesini, eğitimini isteyen bir yetişkin, çocuğu arabada, ışıklara, kurallara, uymuyor, hız limitini aşıyor trafik için yapılmaması gereken ne vnrea yapıyorsa, çocuk olayı babasının davranışları biçiminde algılayacaktır, Onun beynin ene kadar bilgi dcpolnrsnk depolayalım babasını taklit edecektir. Hatta ha basının trafikteki davranırlarını, yetişkinliğin gereği olarak algılayıp, büyüme çağında büyümüşlüğünü kanıtlamak için böyle davranacaktır. Durum bc)yle olunca trafik eğitimi vermeyelim mi? Elbette ki verelim ama biçimiyle değil. 771

8 llk, Orta, Lise dereceli okullarda, trafik kurallarını öğrencininyaşma uygun metodlarla, anlayacağı bir programla uygulamalı olarak öğretilmelidir, 11 yıl boyunca trafik dersi gören oğrencmintrafik konusunda ek bilgiye ihtiyacı olmayacağından, ehliyet için başvurduğunda yalnızca direksiyon kursu ve sınavına tabi tutulması yeterli olacaktır, YETİŞKİNLERİN EĞİTİMİ: Eğitim biliminin kuralları yetişkinler içinde geçerlidir. îlgi, istek, ihtiyaç, yeterlilik, hazır olma gerekir eğitilmeleri için. Yetişkin birey, pek çok bakımdan kendisini yeterli görmekte, yanlışlıklardan çoğunun kendi dışındaki nedenlerden kaynaklandığım veya kendisi dışındaki etkenlerin kendisini yanlışa zorladığını düşünmektedir. Böyle olunca doğrusunu ortaya koyabileceği davranışının dışında davranış gerçekleştirmekte kendisini haklı bulur. Eritilmeleri için gerekli olan istekleri yoktur. Yetişkin bireylerde. Oysa durum hiç te öyle değildir. Bu bir toplumsal sorunsa, Trafiğe katılan herkes eşit değerde sorumludur. Sonuçlarından, Yetişkinlere aşıl verilmesi gereken budur. Bunu vermek te, tüm resmi özel ku~ ııım kuruluşlarından daha çok basın yayma, televizyona yani medyaya düşmektedir, O medya ki toplumu etkileme yönlendirme gücünün boyutları ürkütücü düzeylere gelmiştir, günümüzde. Bu güç toplumsal sorunların çöaümüne kanalize edilmedikçe medya topluma birşeylcr vermek yerine toplumu para kazanma aracı yapmaya çalışmaktadır. Şoylefci: SOP yıllarda biraz tutmuş, gazete, dergi, televizyon, kanal bu tutmuşluğunu hemen pa^av*. çevirmenin yolunu pazarlama şirketi kurmakta bulur. Medyanın ülkemizde yapabildiği vn elkr'i işlevi bu/oysa toplumda çözülmesi gereken bir çok sorun yanında, trafik sorunu içühîe ıredypnm yapabileceği birşeyler olmalı. Sansasyon yaratacak trafik olaylarım haber olarak kullanmaktan başka, Bu da gösteriyor ki trafik sorununun çözümünü toplum bireylerinin, yaşamı, insanı ve trafik olaylarının algılayış biçiminde oluşturulabilecek olumlu değişikliklerle mümkündür. Trafik sorununa toplumun bakışı hep kaza, kader, alinyazısı gibi algılayıp ve sonuçlarına katlanmaktır. Bu bakış Türk toplumu kültüründe dinsel inançların ağırlığı ile ortaya çıkmıştır. Kaderci, sorunların çözümünü Tanrıya havale eden bir tutumdur. Adam kamyonuna büyük puntalarla yazmıştır. M ALLAH KORUSUN" kamyon olmayıp son model mercedes, bilmem ne otomobil olsun aracı, zihniyet aynıdır. Kendi korumasını ALLAH'a. Karşısındakine getireceği zarar da zaten karşısındakinin kaderidir. Durum böyle olunca iki kadeh atıp direksiyona oturmanın sakıncası yoktur. O yılların şoförüdür, O usta şofördür. Ama Sunutları, gelinen durum insanlığın ayıbıdır. Sorunun çözümünü burada aramalıyız. tıısan olma bilincine varmış, yanında, karşısında, çevresine bulunanlara ve olaylara karşı kendini sorumlu duyabilen, insanı seven sayan bireylerden oluşan bir toplum olabilirsek kurtuluş buradadır, Banım için: Yollarda, sokaklarda, garlarda, hastanelerde, kamu kurum ve kuruluşlarda, televizyonda, radyoda, gazetelerde her yerde, her an herkesin gözünün içine sokarcaeırıa, kulakları çınlatırcasina alış vesloganlarla insan beynini etkilemeliyiz. SÜEÜCÜLİEÎN EĞİTİMİ! Bugünkü sistem yerine çağın ve toplumun gereklerine uyan bir sistem getirilmeli, katılımsız belge verme önlenmeli, daha doğrusu kurs değil, en az bir yıllık okul eğitimi veren, sadece direksiyon degii, trafik için gerekli her türlü bilgiyi vermenin yanında, sürücülere insan sevmeyi, insan varlığının en kutsal varlık olduğunu kvratmayı başarabilecek eğitimi verebilen bir sistem oluşturulmalı. POLİSİN EĞİTÎMt: Polisin eğitiminde ilk koşul; Polis trafik sorunununçözümüne inanmalı, polis bu konuda idealize edilmeli. Kendisi için gerekli olan mesleki teknik bilgi donanımı yetmez, İnançla - İsrarla ideali için uğraş verebilmeli, çözüm üretmeli, emir komuta zinciri içinde kalmamalı, ama bunu yapabilmesinin koşulları oluşturulmalı. 228

9 İlk önce onurlu bir meslek olan polislik, toplumdaki nereden kaynaklandığını bilmediğim» bazı annelerin çocuklarına söz geçirmek için "Seni polise vererim, bak polis geliyor" imajının ortadan kaldıracak düzeye getirilmeli toplum nazarında. Öyle ki polis belli marka arabalardan uzak durmamalı, bîr park cezası yazdı diye (kırmızı plakalı da olsa) sürgün edilmemeli. Çalışma süresini doldurup, kendi sorunlarının çözümüne koşmayı bekleyen, devlet memurluğunun kendisine yüklediği angarya gibi görmeyen trafik sorununu, çözüleceğine inanarak çalışan insanlar durumuna getirilmeli polis. Polisin öncelikle ekonomik, sosyal, biyolojik ve ruhsal -sorunları çözülmüş, işini bir hobi olarak yapan duruma getirilmesi gerekir, işi, karm doyurmak için kazanç sağlamaya yönelik bir uğraş durumundan çıkarılmalı. Polis trafik kurallarına uymama suçlularının yargı or- ganlarmca cezalandırılmadığın,! uygulanan yaptırımların çok zayıf olduğunu görmektedir. Bu nedenle trafik * polisi sadece trafik akımını sağlamaya çalışmakta, kuralsız davranışlara müdahale etmemektedir. Bımıın sonuç getirmediğine inanmaktadır. Haklıdır da. Trafiğin kontrol ve denetimi açısından bu inanç çok tehlikelidir. Bunun ortadan kaldırılması için, yasaların ve idari önlemlerin çok acele gerçekçi ve çözüm getirici duruma getirilmesi gerekir en kısa zamanda.??<* w^m

10

TMMOB PEYZAJ MİMARLARI ODASI ANTALYA KENT ANKETİ BASIN RAPORU 25 Mart 2009

TMMOB PEYZAJ MİMARLARI ODASI ANTALYA KENT ANKETİ BASIN RAPORU 25 Mart 2009 TMMOB PEYZAJ MİMARLARI ODASI ANTALYA KENT ANKETİ BASIN RAPORU 25 Mart 2009 Araştırma, Antalya Merkez İlçe sınırları içinde kalan alanda gerçekleştirilmiştir. Araştırmanın amacı, Antalya Merkez İlçesi nde

Detaylı

1. TRAFİK EĞİTİM PARKI İÇERSİNDE ENGELLİLER İÇİN ÖZEL SINIF

1. TRAFİK EĞİTİM PARKI İÇERSİNDE ENGELLİLER İÇİN ÖZEL SINIF İSTANBUL DA ENGELLİLERE YÖNELİK GELİŞTİRİLEN UYGULAMALAR 1. TRAFİK EĞİTİM PARKI İÇERSİNDE ENGELLİLER İÇİN ÖZEL SINIF Topkapı Trafik Eğitim Parkında engelliler için özel tasarlanmış sınıfta her hafta düzenli

Detaylı

A. Yakın çevrenizde bulunan konut çeşitleri. Yakın çevrenizde, ayrık nizam tek aileli konut (müstakil ev) ne kadar yaygındır?

A. Yakın çevrenizde bulunan konut çeşitleri. Yakın çevrenizde, ayrık nizam tek aileli konut (müstakil ev) ne kadar yaygındır? Yakın Çevrede Yürüyebilme Anketi (YÇYA) - Kısa Form Yaşadığınız yakın çevrenizi nasıl algıladığınız ya da çevreniz hakkında ne düşündüğünüz ile ilgili bilgi edinmek istiyoruz. Lütfen yakın çevreniz ve

Detaylı

T.C. MALTEPE BELEDİYESİ ÖRNEK ERİŞİLEBİLİRLİK UYGULAMASI: ÇAM SOKAK ENGELSİZ ERİŞİM PİLOT BÖLGE PROJESİ

T.C. MALTEPE BELEDİYESİ ÖRNEK ERİŞİLEBİLİRLİK UYGULAMASI: ÇAM SOKAK ENGELSİZ ERİŞİM PİLOT BÖLGE PROJESİ T.C. MALTEPE BELEDİYESİ ÖRNEK ERİŞİLEBİLİRLİK UYGULAMASI: ÇAM SOKAK ENGELSİZ ERİŞİM PİLOT BÖLGE PROJESİ 1. MALTEPE ERİŞİLEBİLİRLİK SORUNLARI Maltepe ilçesi 400.000 den fazla nüfusu ile İstanbul un en büyük

Detaylı

Hemzemin yaya geçitleri, geçide yaklaşan sürücülerin yayaları yeterli (emniyetli) mesafeden görebilecekleri yerlere yerleştirilmelidir.

Hemzemin yaya geçitleri, geçide yaklaşan sürücülerin yayaları yeterli (emniyetli) mesafeden görebilecekleri yerlere yerleştirilmelidir. Yaya Geçitleri Hemzemin yaya geçitleri, geçide yaklaşan sürücülerin yayaları yeterli (emniyetli) mesafeden görebilecekleri yerlere yerleştirilmelidir. Yaya kaldırımında, kavşak veya yolun yaya geçitlerine

Detaylı

MUĞLA BELEDİYE BAŞKANLIĞI İMAR VE ŞEHİRCİLİK MÜDÜRLÜĞÜ

MUĞLA BELEDİYE BAŞKANLIĞI İMAR VE ŞEHİRCİLİK MÜDÜRLÜĞÜ MUĞLA BELEDİYE BAŞKANLIĞI İMAR VE ŞEHİRCİLİK MÜDÜRLÜĞÜ MUĞLALILAR BİSİKLET YOLLARINI KULLANIYOR,SAĞLIKLI YAŞIYOR MUĞLA MUĞLA MUĞLA MUĞLA SİMGESİ MUĞLA MUĞLA, DENİZDEN 670 M YÜKSEKLİKTE, DAĞLARLA ÇEVRİLİ,

Detaylı

DEMO : Purchase from Yaşlı www.a-pdf.com Dostu Kent Amasya to remove the watermark

DEMO : Purchase from Yaşlı www.a-pdf.com Dostu Kent Amasya to remove the watermark DEMO : Purchase from Yaşlı www.a-pdf.com Dostu Kent Amasya to remove the watermark Şekil 4.7.9.11.7 Konut girişleri özel durumu olan engelli vatandaşların erişimlerine olanak sağlayacak nitelikte olmayıp

Detaylı

6) YOL ÇİZGİLERİ VE DİGER İŞARETLEME ELEMANLARI

6) YOL ÇİZGİLERİ VE DİGER İŞARETLEME ELEMANLARI 6) YOL ÇİZGİLERİ VE DİGER İŞARETLEME ELEMANLARI Yol Çizgileri araçların düzen ve güvenli şekilde seyretmelerini sağlamak amacı ile üzerine Çizilen çizgilerdir Ayrıca park yeri olarak ayrılmış alanlarda

Detaylı

8 MART EHLİYET SINAVI Trafik ve Çevre Soruları

8 MART EHLİYET SINAVI Trafik ve Çevre Soruları - 1-1. Aşağıdakilerden hangisi, yaya ve sürücülerin trafikteki davranışlarının altında yatan psikolojik süreçleri inceler? A) Adli tıp B) Kazazede C) Trafik psikolojisi D) İlk yardımcı 2. I- Araçların

Detaylı

.88N BORNOVA KÜÇÜK PARK K*N9

.88N BORNOVA KÜÇÜK PARK K*N9 N BORNOVA KÜÇÜK PARK K N OB A A AR 1 A AR ÜN V R ANA V A AR AKÜ N Ü R A AR B Ü Ü 3 O A A B B B BİF (Bornova İçin Fikirler) Bir kenti tasarlamak, o kent için bir yașam hayal etmek ve bu hayali gerçekleștirmeye

Detaylı

T.C. ÇEVRE VE ORMAN BAKANLIĞI Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü. Ses ve Gürültü

T.C. ÇEVRE VE ORMAN BAKANLIĞI Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü. Ses ve Gürültü T.C. ÇEVRE VE ORMAN BAKANLIĞI Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü Ses ve Gürültü HUZURUMUZ VE SAĞLIĞIMIZ İÇİN GÜRÜLTÜYÜ ÖNLEMEK VATANDAŞLIK GÖREVİMİZDİR Modern, canlı bir şehirin dayanılmaz derecede gürültülü

Detaylı

VELİEFENDİ- ZEYTİNBURNU BİSİKLET YOLU

VELİEFENDİ- ZEYTİNBURNU BİSİKLET YOLU VELİEFENDİ- ZEYTİNBURNU BİSİKLET YOLU www.embarqturkiye.org Proje Ekibi: Carsten Wass Nick Price İÇİNDEKİLER 2 4 4 9 16 BİSİKLET YOLLARI İÇİN YOL GÜVENLİĞİ 1: Acil 2: Önemli SORUNLAR VE ÇÖZÜM ÖNERİLERİ

Detaylı

Erişilebilir Karayolu Ulaşımı: Kavramlar ve uluslararası iyi uygulama örnekleri

Erişilebilir Karayolu Ulaşımı: Kavramlar ve uluslararası iyi uygulama örnekleri Erişilebilir Karayolu Ulaşımı: Kavramlar ve uluslararası iyi uygulama örnekleri Julie BABINARD Çevre ve Sosyal Kalkınma Uzmanı, Ulaşım, Dünya Bankası Özet 1. Ulaşımda erişilebilirlik niye önemlidir 2.

Detaylı

2.Örnek Olay Çalışması Trafik Ortamında İletişim ve Saygı: Bir yaşlı yaralandı!

2.Örnek Olay Çalışması Trafik Ortamında İletişim ve Saygı: Bir yaşlı yaralandı! 2.Örnek Olay Çalışması Trafik Ortamında İletişim ve Saygı: Bir yaşlı yaralandı! Yazın ilk günleri başlamıştı, sınıfta ancak kapı ve pencereler açık ders yapılabiliyordu. Okulun önündeki yoldan yüksek sesle

Detaylı

ENGELSİZ TASARIMLAR GEBZE YÜKSEK TEKNOLOJİ ENSTİTÜSÜ. Ders: Architecture Desing 5 Konu: Engelsiz Eğitim, Engelsiz Lise Hazırlayan: Pelin Altan

ENGELSİZ TASARIMLAR GEBZE YÜKSEK TEKNOLOJİ ENSTİTÜSÜ. Ders: Architecture Desing 5 Konu: Engelsiz Eğitim, Engelsiz Lise Hazırlayan: Pelin Altan GEBZE YÜKSEK TEKNOLOJİ ENSTİTÜSÜ MİMARLIK FAKKÜLTESİ MİMARLIK BÖLÜMÜ ENGELSİZ TASARIMLAR Ders: Architecture Desing 5 Konu: Engelsiz Eğitim, Engelsiz Lise Hazırlayan: Pelin Altan İÇERİK 1) GİRİŞ 2) KALDIRIMLAR

Detaylı

ONDOKUZ MAYIS ÜNİVERSİTESİ KORUMA VE GÜVENLİK MÜDÜRLÜĞÜ ULAŞIM GÜVENLİĞİ YÖNERGESİ. BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak, Tanımlar ve İlkeler

ONDOKUZ MAYIS ÜNİVERSİTESİ KORUMA VE GÜVENLİK MÜDÜRLÜĞÜ ULAŞIM GÜVENLİĞİ YÖNERGESİ. BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak, Tanımlar ve İlkeler ONDOKUZ MAYIS ÜNİVERSİTESİ KORUMA VE GÜVENLİK MÜDÜRLÜĞÜ ULAŞIM GÜVENLİĞİ YÖNERGESİ BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak, Tanımlar ve İlkeler Amaç ve Kapsam Madde 1 (1) Bu yönergenin amacı, Ondokuz Mayıs

Detaylı

ENGELLİLER VE MİMARİ DÜZENLEMELER: ENGELSİZ FİZİKSEL ÇEVRE

ENGELLİLER VE MİMARİ DÜZENLEMELER: ENGELSİZ FİZİKSEL ÇEVRE ENGELLİLER VE MİMARİ DÜZENLEMELER: ENGELSİZ FİZİKSEL ÇEVRE Bir mimar, bir doktor, bir öğretmen hatta bir din adamı ya da siyaset adamı, tek başına insanların yaşamını düzeltemez.çünkü hepsi yaşamın yalnız

Detaylı

NSW Trafik kurallarındaki değişiklikler

NSW Trafik kurallarındaki değişiklikler 1 Kasım 2012 NSW Trafik kurallarındaki değişiklikler 1 Kasım 2012 den itibaren NSW Eyaletinde trafik kurallarında bir takım değişiklikler yapılmaktadır. Basit şekliyle bu değişikliklerin çoğu mevcut kuralların

Detaylı

ODTÜ KUZEY KIBRIS KAMPUSU TRAFİK KURALLARI VE UYGULAMALARINA YÖNELİK USUL VE ESASLAR

ODTÜ KUZEY KIBRIS KAMPUSU TRAFİK KURALLARI VE UYGULAMALARINA YÖNELİK USUL VE ESASLAR ODTÜ KUZEY KIBRIS KAMPUSU TRAFİK KURALLARI VE UYGULAMALARINA YÖNELİK USUL VE ESASLAR 1. AMAÇ VE GENEL ESASLAR 1.1. Trafik kuralları ve uygulamalarının amacı Kampus ta trafik kazalarını önlemek, park etme

Detaylı

UŞAK İLİ İSMETPAŞA CADDESİ ve ÇEVRESİ ERİŞİLEBİLİRLİK SORUNLARI ve ÇÖZÜMLERİ

UŞAK İLİ İSMETPAŞA CADDESİ ve ÇEVRESİ ERİŞİLEBİLİRLİK SORUNLARI ve ÇÖZÜMLERİ Bahçeşehir Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü Kentsel Sistemler ve Ulaştırma Yönetimi Yüksek Lisans Programı UŞAK İLİ İSMETPAŞA CADDESİ ve ÇEVRESİ ERİŞİLEBİLİRLİK SORUNLARI ve ÇÖZÜMLERİ KSUY 5119 KAMUSAL

Detaylı

DEMO : Purchase from Yaşlı www.a-pdf.com Dostu Kent Amasya to remove the watermark

DEMO : Purchase from Yaşlı www.a-pdf.com Dostu Kent Amasya to remove the watermark DEMO : Purchase from Yaşlı www.a-pdf.com Dostu Kent Amasya to remove the watermark Şekil 4.7.9.6.2 Mahallede yer alan mahalle içi ve mahalleye girişi sağlayan yollar 8-10 m civarında olup, kullanım açısından

Detaylı

BİSİKLET YOLLARINDA YOL GÜVENLİĞİ YAŞANABİLİR ŞEHİRLER SEMPOZYUMU 20 KASIM 2014. Celal Tolga İMAMOĞLU ULAŞTIRMA YÜKSEK MÜHENDİSİ

BİSİKLET YOLLARINDA YOL GÜVENLİĞİ YAŞANABİLİR ŞEHİRLER SEMPOZYUMU 20 KASIM 2014. Celal Tolga İMAMOĞLU ULAŞTIRMA YÜKSEK MÜHENDİSİ BİSİKLET YOLLARINDA YOL GÜVENLİĞİ YAŞANABİLİR ŞEHİRLER SEMPOZYUMU 20 KASIM 2014 Celal Tolga İMAMOĞLU ULAŞTIRMA YÜKSEK MÜHENDİSİ YOL GÜVENLİĞİ Küresel çapta etkiler (Kaynak: Dünya Sağlık Örgütü) Dünyada

Detaylı

YÜZÜNCÜ YIL ÜNİVERSİTESİ TRAFİK YÖNERGESİ

YÜZÜNCÜ YIL ÜNİVERSİTESİ TRAFİK YÖNERGESİ YÜZÜNCÜ YIL ÜNİVERSİTESİ TRAFİK YÖNERGESİ Amaç ve Kapsam Madde 1- Bu Yönergenin amacı, can ve mal güvenliği yönünden; Yüzüncü Yıl Üniversitesinin yönetimi altındaki alanlar içinde trafik düzeninin sağlanması

Detaylı

SINIFIN FĠZĠKSEL ORTAMI VE YÖNETĠMĠ. Yrd.Doç.Dr. Muhammed Turhan

SINIFIN FĠZĠKSEL ORTAMI VE YÖNETĠMĠ. Yrd.Doç.Dr. Muhammed Turhan SINIFIN FĠZĠKSEL ORTAMI VE YÖNETĠMĠ Yrd.Doç.Dr. Muhammed Turhan NELER ÖĞRENECEĞĠZ? Sınıf ortamının özellikleri nelerdir? Fiziksel ortamın etkileri nelerdir? Sınıfın fiziksel ortamının değişkenleri nelerdir?

Detaylı

- Trafik kazalarındaki ölü sayısı Kurtuluş Savaşını, PKK terörünü ikiye katladı

- Trafik kazalarındaki ölü sayısı Kurtuluş Savaşını, PKK terörünü ikiye katladı Umut Oran Basın Açıklaması 01.11.2014 - Trafik terörü ne zaman sonlanacak, artık yeter! - Trafik kazalarındaki ölü Kurtuluş Savaşını, PKK terörünü ikiye katladı - Ceza çözüm değil: 12 yılda 101 milyon

Detaylı

T.C. AĠLE VE SOSYAL POLĠTĠKALAR BAKANLIĞI ÖZÜRLÜ VE YAġLI HĠZMETLERĠ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ. HĠSSEDĠLEBĠLĠR YÜZEY ÇALIġTAYLARI (I-II) DEĞERLENDĠRME RAPORU

T.C. AĠLE VE SOSYAL POLĠTĠKALAR BAKANLIĞI ÖZÜRLÜ VE YAġLI HĠZMETLERĠ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ. HĠSSEDĠLEBĠLĠR YÜZEY ÇALIġTAYLARI (I-II) DEĞERLENDĠRME RAPORU T.C. AĠLE VE SOSYAL POLĠTĠKALAR BAKANLIĞI ÖZÜRLÜ VE YAġLI HĠZMETLERĠ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ HĠSSEDĠLEBĠLĠR YÜZEY ÇALIġTAYLARI (I-II) DEĞERLENDĠRME RAPORU ÇALIġTAYLARIN AMACI VE KAPSAMI Özellikle kamu kullanımına

Detaylı

6.5 SANAYİ, DEPOLAMA VE TOPTAN TİCARET

6.5 SANAYİ, DEPOLAMA VE TOPTAN TİCARET 6.5 SANAYİ, DEPOLAMA VE TOPTAN TİCARET 6.5 SANAYİ DEPOLAMA VE TOPTAN TİCARET 158 6.5 SANAYİ, DEPOLAMA VE TOPTAN TİCARET Sanayi, sanayi bölgelerinde yer alması gereken kirli ve hafif imalat sanayi kuruluşlarının

Detaylı

EK-2: İnşaat Mühendisliği Öğrenci Anketi

EK-2: İnşaat Mühendisliği Öğrenci Anketi 80 EK-2: İnşaat Mühendisliği Öğrenci Anketi Sayın İnşaat Mühendisi Adayı, İnşaat Mühendisliği Eğitimi Kurulu, İMO 40. Dönem Çalışma Programı çerçevesinde İMO Yönetim Kurulu nca İnşaat Mühendisliği Eğitimi

Detaylı

HERKES İÇİN YAŞANABİLİR BİR KENT İÇİN ULAŞIM ÖNCELİKLERİ

HERKES İÇİN YAŞANABİLİR BİR KENT İÇİN ULAŞIM ÖNCELİKLERİ HERKES İÇİN YAŞANABİLİR BİR KENT İÇİN ULAŞIM ÖNCELİKLERİ Ne için ulaşıyoruz? Nereye ulaşıyoruz? Nasıl ulaşmalıyız? Mutlu olacağımız bir kent yaratıyor muyuz? Bireysel konfor, kamusal mekanı ne duruma getiriyor?

Detaylı

Çukurova İlçesi Ulaşılabilirlik Raporu

Çukurova İlçesi Ulaşılabilirlik Raporu Çukurova İlçesi Ulaşılabilirlik Raporu Proje Koordinatörü: Aydın SARIGÜL Mimar: Seçil SEÇAL Çukurova Kalkınma Ajansı 2013 yılı Doğrudan Faaliyet Desteği Mali Destek Programı kapsamında hazırlanan bu yayının

Detaylı

ÜSKÜDAR İLÇE MİLLİ EĞİTİM MÜDÜRLÜĞÜ İSG EĞİTİM SEMİNERİ Sinan Akduman İSG UZMANI

ÜSKÜDAR İLÇE MİLLİ EĞİTİM MÜDÜRLÜĞÜ İSG EĞİTİM SEMİNERİ Sinan Akduman İSG UZMANI ÜSKÜDAR İLÇE MİLLİ EĞİTİM MÜDÜRLÜĞÜ İSG EĞİTİM SEMİNERİ İSG UZMANI 1 İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ İş Sağlığı ve Güvenliği Semineri Programı Programın İçeriği Tanışma ve Program Hakkında Bilgilendirme Okullarımızdaki

Detaylı

BİLECİKTE YATIRIMIN DOĞRU ADRESİ KAYI PLAZA. www.kayiplaza.com

BİLECİKTE YATIRIMIN DOĞRU ADRESİ KAYI PLAZA. www.kayiplaza.com BİLECİKTE YATIRIMIN DOĞRU ADRESİ KAYI PLAZA www.kayiplaza.com BİLECİKTE YATIRIMIN DOĞRU ADRESİ www.kayiplaza.com BURÇEV İnşaat Bilecik te yatırımınıza değer katıyor... Bilecik te Bilecik marka şehir oluyor,

Detaylı

KENTSEL ULAŞIM ve TRAFİK MÜHENDİSLİĞİ SERTİFİKA PROGRAMI İstanbul Bilgi Üniversitesi Santral Kampüs E1 Binası No. 309

KENTSEL ULAŞIM ve TRAFİK MÜHENDİSLİĞİ SERTİFİKA PROGRAMI İstanbul Bilgi Üniversitesi Santral Kampüs E1 Binası No. 309 KENTSEL ULAŞIM ve TRAFİK MÜHENDİSLİĞİ SERTİFİKA PROGRAMI İstanbul Bilgi Üniversitesi Santral Kampüs E1 Binası No. 309 5 Kasım 6 Kasım 7 Kasım 12 Kasım 1. Ders ULAŞTIRMA KAVRAMI ve TARİHÇESİ 2. Ders ARAZİ

Detaylı

ÇIĞ ÖNCESİNDE ÖNCELİKLE ÇIĞ BÖLGELERİNE YENİ YERLEŞİM BİRİMLERİ KURULMAMALI. ÇIĞ VE SEL YATAKLARINDA VAR OLAN YAPILAR DERHAL KALDIRILMALI.

ÇIĞ ÖNCESİNDE ÖNCELİKLE ÇIĞ BÖLGELERİNE YENİ YERLEŞİM BİRİMLERİ KURULMAMALI. ÇIĞ VE SEL YATAKLARINDA VAR OLAN YAPILAR DERHAL KALDIRILMALI. ÇIĞ VE KORUNMA ÇIĞ ÖNCESİNDE ÖNCELİKLE ÇIĞ BÖLGELERİNE YENİ YERLEŞİM BİRİMLERİ KURULMAMALI. ÇIĞ VE SEL YATAKLARINDA VAR OLAN YAPILAR DERHAL KALDIRILMALI. Mevcut yapılar, çığ bölgesinden kaldırılana kadar

Detaylı

BAĞCILAR BELEDİYESİ BİRLİKTE MODELLEME DEĞİŞKEN ÖNERİLERİ

BAĞCILAR BELEDİYESİ BİRLİKTE MODELLEME DEĞİŞKEN ÖNERİLERİ BAĞCILAR BELEDİYESİ BİRLİKTE MODELLEME DEĞİŞKEN ÖNERİLERİ İçindekiler SİSTEM DİNAMİKLERİ ALTERNATİF DEĞİŞKEN ÖNERİLERİ... 2 Aile Yapısı... 2 Çocuk ve Gençlerle ilgili Faaliyetler... 2 Eğitim Kültür...

Detaylı

SWOT ANALİZİ GRUP-1: ESKİŞEHİR İN EĞİTİM ŞEHRİ OLMASI

SWOT ANALİZİ GRUP-1: ESKİŞEHİR İN EĞİTİM ŞEHRİ OLMASI SWOT ANALİZİ GRUP-1: ESKİŞEHİR İN EĞİTİM ŞEHRİ OLMASI Kuvvetli Yönler: 1.) Eskişehir in iki adet üniversiteye sahip olması (eğitimin kuvvetli olması çevreye dinamizm getirir) 2.) Genç nüfusun fazla olması

Detaylı

YÜZÜNCÜ YIL ÜNİVERSİTESİ TRAFİK YÖNERGESİ

YÜZÜNCÜ YIL ÜNİVERSİTESİ TRAFİK YÖNERGESİ YÜZÜNCÜ YIL ÜNİVERSİTESİ TRAFİK YÖNERGESİ Amaç ve Kapsam Madde 1- Bu Yönergenin amacı, can ve mal güvenliği yönünden; Yüzüncü Yıl Üniversitesinin yönetimi altındaki alanlar içinde trafik düzeninin sağlanması

Detaylı

GRUP 6: DOĞU KARADENİZ

GRUP 6: DOĞU KARADENİZ GRUP 6: DOĞU KARADENİZ Gümüşhane Ordu Kars Moderatör: Prof.Dr.Leyla Karaoğlu Raportör: Arş.Gör.Öznur Altıntaş Sekreter: Arş.Gör.Merve Kılıçbay 1) YAŞLANMA SÜRECİNDE YEREL YÖNETİMLERİN ROLÜ Yerel yönetimlerin

Detaylı

TRAFİK TESCİL ve DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK DEDEKTİFLERİ PROJESİ BİLGİLENDİRME SUNUMU

TRAFİK TESCİL ve DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK DEDEKTİFLERİ PROJESİ BİLGİLENDİRME SUNUMU TRAFİK TESCİL ve DENETLEME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK DEDEKTİFLERİ PROJESİ BİLGİLENDİRME SUNUMU 31 Temmuz 2012 tarihinde Sayın Başbakanımız tarafından imzalanarak yürürlüğe giren Karayolu Trafik Güvenliği Stratejisi

Detaylı

OKUL BAHÇELERİ DÜZENLEME İLKELERİ, İHTİYAÇ PROGRAMLARI AÇIKLAMALARI VE ÖRNEK PROJELER. (Ek 1)

OKUL BAHÇELERİ DÜZENLEME İLKELERİ, İHTİYAÇ PROGRAMLARI AÇIKLAMALARI VE ÖRNEK PROJELER. (Ek 1) OKUL BAHÇELERİ DÜZENLEME İLKELERİ, İHTİYAÇ PROGRAMLARI AÇIKLAMALARI VE ÖRNEK PROJELER (Ek 1) 1 OKUL BAHÇELERİ DÜZENLEME İLKELERİ, İHTİYAÇ PROGRAMLARI AÇIKLAMALARI VE ÖRNEK PROJELER Çağımızda eğitim ve

Detaylı

10.Örnek Olay Çalışması Cep Telefonu ve Diğer Bağımlılıklar: Motosiklet sürücüsü cep telefonu ile konuşuyor!

10.Örnek Olay Çalışması Cep Telefonu ve Diğer Bağımlılıklar: Motosiklet sürücüsü cep telefonu ile konuşuyor! Okulun basketbol takımı, katıldığı turnuvada finale yükselmiştir. Final maçı heyecanıyla tüm takım havaalanına doğru gitmektedir. Herkes keyiflidir, otobüste neşeli bir hava hakimdir. E5 karayolunda servis

Detaylı

ENGEL-SİZ HAYATLAR PROJESİ. Talep Sahibi (Adı-Soyadı) : Melek Bozdoğan, Fikri Yılmaz,Nur Evrim Erol, Besi Oturan

ENGEL-SİZ HAYATLAR PROJESİ. Talep Sahibi (Adı-Soyadı) : Melek Bozdoğan, Fikri Yılmaz,Nur Evrim Erol, Besi Oturan Kısım 1: Projenin Tanımı ve Talebi ENGEL-SİZ HAYATLAR PROJESİ Talep Sahibi (Adı-Soyadı) : Melek Bozdoğan, Fikri Yılmaz,Nur Evrim Erol, Besi Oturan Talep Tarihi: 15 Mart 2010 Projenin Konusu ve Açıklaması:

Detaylı

ŞEHİR VE BÖLGE PLANLAMA ÖĞRENCİLERİ BİTİRME PROJESİ YARIŞMASI 2011-2012 TRABZON KENTİ STADYUM VE YAKIN ÇEVRESİ TASARIM PROJESİ 47661

ŞEHİR VE BÖLGE PLANLAMA ÖĞRENCİLERİ BİTİRME PROJESİ YARIŞMASI 2011-2012 TRABZON KENTİ STADYUM VE YAKIN ÇEVRESİ TASARIM PROJESİ 47661 1.GİRİŞ Çalışma alanı Trabzon kentinde yer alan İnönü Mahallesi ndeki Stadyum ve Yakın Çevresini kapsamaktadır. Stadyum ve yakın Çevresine baktığımızda; Numune Hastanesi, Trabzon Lisesi, Endüstri Meslek

Detaylı

Ek-K. Trafik Yönetim Planı 1 / 5

Ek-K. Trafik Yönetim Planı 1 / 5 1 / 5 Ek-K Trafik Yönetim Planı 2 / 5 TRAFİK YÖNETİM PLANI 1 Amaç ve Kapsam Trafik Yönetim Planı Proje nin inşaat ve işletme aşamalarındaki trafik kuralları ile ilgili sorumlulukların ve gerekliliklerin

Detaylı

Kordon Yönetmeliği Yasal Dayanak Madde 1 Amaç Madde 2 Kapsam Madde 3- Tanımlar Madde 4-

Kordon Yönetmeliği Yasal Dayanak Madde 1 Amaç Madde 2 Kapsam Madde 3- Tanımlar Madde 4- Kordon Yönetmeliği Atatürk Caddesinin (Birinci Kordon) Cumhuriyet Meydanı ile Alsancak Limanı Arasında Yapılan Düzenleme ve Bu Alanın Kullanım Esaslarına Ait Yönetmelik Yasal Dayanak Madde 1- Bu Yönetmelik,

Detaylı

MÜŞTERİ İLİŞKİLERİ VE SATIŞ DERSİ

MÜŞTERİ İLİŞKİLERİ VE SATIŞ DERSİ MÜŞTERİ İLİŞKİLERİ VE SATIŞ DERSİ Dersin Modülleri Satış Bilgisi Müşteri İlişkileri Kazandırılan Yeterlikler İyi bir satış elemanının ve satılacak ürünlerin özelliklerini tanıyacaktır. Müşterileri memnun

Detaylı

OKULDA, EVDE VE ARKADAŞLARLA GÜVENDE OLMAK İ İ

OKULDA, EVDE VE ARKADAŞLARLA GÜVENDE OLMAK İ İ OKULDA, EVDE VE ARKADAŞLARLA GÜVENDE OLMAK İ İ İ İ İ Organization for Security and Co-operation in Europe Mission in Kosovo Bu kitapçık, Kosova polisi Toplum Destekli ve Suç Önleyici Polislik Şubesi tarafından

Detaylı

TURİZM PAZARLAMASI REKLAM

TURİZM PAZARLAMASI REKLAM TURİZM PAZARLAMASI Turizm Pazarlamasında Tutundurma REKLAM Reklâm; belirli bir ücret karşılığında ve ücretin kimin tarafından ödendiği bilinecek biçimde; bir turizm işletmesinin ve turizm bölgesinin ürünlerinin

Detaylı

TRAFİK BİLGİ KİTAPÇIĞI

TRAFİK BİLGİ KİTAPÇIĞI İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ KORUMA VE GÜVENLİK MÜDÜRLÜĞÜ www. guvenlik@itu.edu.tr İTÜ TRAFİK: 0212 285 77 77 TRAFİK BİLGİ KİTAPÇIĞI Kitapçığın amacı, İstanbul Teknik Üniversitesinin yönetimi altındaki

Detaylı

ÇANAKKALE NİN GELİŞME ALANLARINDA EKOLOJİK YAKLAŞIMLAR. İsmail ERTEN

ÇANAKKALE NİN GELİŞME ALANLARINDA EKOLOJİK YAKLAŞIMLAR. İsmail ERTEN ÇANAKKALE NİN GELİŞME ALANLARINDA EKOLOJİK YAKLAŞIMLAR İsmail ERTEN Çanakkale bölgesi düz damlı ve kırma çatılı yapılar dağılım Çanakkale kentinin yerleşim alanlarının 1. dönem dağılışı 1462-1500 Çanakkale

Detaylı

UTY nin esas amacı, yol ağını kullanan araç sayısını azaltırken, seyahat etmek isteyenlere de geniş hareketlilik imkanları sağlamaktır.

UTY nin esas amacı, yol ağını kullanan araç sayısını azaltırken, seyahat etmek isteyenlere de geniş hareketlilik imkanları sağlamaktır. ULAŞTIRMADA TALEP YÖNETİMİ (UTY) NEDİR? Basit olarak, UTY programları bir araçtaki kişi sayısını arttırarak ya da seyahat zamanını ya da ihtiyacını etkileyerek taşımacılık sistemlerinin hareket kazandırdığı

Detaylı

Acil Durum, Yangınla Mücadele ve İlkyardım. Mümkün. Orta. TEHLİKEYE MARUZ KALANLAR KİŞİLER VE BÖLÜMLER: İşyerinde çalışan personel, ziyaretçiler

Acil Durum, Yangınla Mücadele ve İlkyardım. Mümkün. Orta. TEHLİKEYE MARUZ KALANLAR KİŞİLER VE BÖLÜMLER: İşyerinde çalışan personel, ziyaretçiler DİŞ PROTEZ LABORATUVARI DEĞERLENDİRMESİ Acil Durum, Yangınla Mücadele ve İlkyardım ÖNCEKİ TEHLİKE ŞİDDET OLASILIK 1.1. İşyerinde acil çıkış yönlendirmesinin yapılmamış olması. 1.2. İşyerinde bulunan yangın

Detaylı

Trafik Bilgi İşaretleri Feb 15, 2011 // by admin // Genel // No Comments

Trafik Bilgi İşaretleri Feb 15, 2011 // by admin // Genel // No Comments Trafik Bilgi İşaretleri Feb 15, 2011 // by admin // Genel // No Comments Akaryakıt İstasyonu Karayolu kenarında, araçların ihtiyacı olan akaryakıt istasyonu bulunduğunu bildirir ve yerini gösterir. Ana

Detaylı

ÜNİTELENDİRİLMİŞ YILLIK PLAN

ÜNİTELENDİRİLMİŞ YILLIK PLAN İLKÖĞRETİM TRAFİK GÜVENLİĞİ 4 KAZANM AD KONU AD ÜNİTELENDİRİLMİŞ YLLK PLAN ARAÇ VE GEREÇ UYARLAR DEĞERLENDİRME AÇKLAMALAR EYLÜL. Yaya iken karşılaşabileceği trafikle ilgili unsurları fark eder. SENE BAŞ

Detaylı

MOTORLU TAŞIT SÜRÜCÜ KURSLARI GENEL TEFTİŞ FORMU

MOTORLU TAŞIT SÜRÜCÜ KURSLARI GENEL TEFTİŞ FORMU Sayfa 1 MOTORLU TAŞIT SÜRÜCÜ KURSLARI GENEL TEFTİŞ FORMU Kurumun Adı Adresi Kodu Teftiş yapan İlköğretim müfettişleri Teftiş onayı tarih ve sayısı Teftişin başladığı tarih Teftişin bitirildiği tarih Önceki

Detaylı

TABLOLAR DİZİNİ. Tablo 1: Yıllara Göre Trafik Kaza Bilgileri. Tablo 2: Yerleşim Yeri Durumuna Göre Ölümlü ve Yaralanmalı Trafik Kaza Bilgileri - 2013

TABLOLAR DİZİNİ. Tablo 1: Yıllara Göre Trafik Kaza Bilgileri. Tablo 2: Yerleşim Yeri Durumuna Göre Ölümlü ve Yaralanmalı Trafik Kaza Bilgileri - 2013 TABLOLAR DİZİNİ Tablo 1: Yıllara Göre Trafik Kaza Bilgileri Tablo 2: Yerleşim Yeri Durumuna Göre Ölümlü ve Yaralanmalı Trafik Kaza Bilgileri - 2013 Tablo 3: Yıllar İtibariyle Meydana Gelen Ölümlü ve Yaralanmalı

Detaylı

DERS 3. Mavi Kapak Kampanyası Neye Yarar? DÜZEY: 7. Sınıf

DERS 3. Mavi Kapak Kampanyası Neye Yarar? DÜZEY: 7. Sınıf DERS 3 Mavi Kapak Kampanyası Neye Yarar? DÜZEY: 7. Sınıf Kazanımlar: 1. Engelli, özürlü ve sakat kavramlarının kullanımlarını sorgular. 2. Engelli ayrımcılığının merhamet ve acıma üzerinden işlendiğini

Detaylı

(2) Seyir ve Park Kuralları

(2) Seyir ve Park Kuralları T.C. TRAFİK KURALLARI (1) Uyulması Gereken Kurallar 1. Üniversitenin yönetimi altındaki yerlere özel araçla girecek Öğrenci, İdari ve akademik personelin otopark kullanımı, güvenlik ve giriş kontrolünün

Detaylı

OKUL KAZALARINDAN KORUNMA YOLLARI

OKUL KAZALARINDAN KORUNMA YOLLARI OKUL KAZALARINDAN KORUNMA YOLLARI Ana Sayfa /Çocuk/Okul Dönemi Eğitimi/Okul kazaları nasıl önlenebilir? OKUL KAZALARI NASIL ÖNLENEBİLİR? OKUL KAZALARININ ÖNÜNE GEÇMEK İÇİN YAPILMASI GEREKENLER... 25.10.2011

Detaylı

T.C. ALANYA BELEDİYESİ İTFAİYE MÜDÜRLÜĞÜ

T.C. ALANYA BELEDİYESİ İTFAİYE MÜDÜRLÜĞÜ T.C. ALANYA BELEDİYESİ İTFAİYE MÜDÜRLÜĞÜ T.C. ALANYA BELEDİYESİ FAALİYET RAPORU 2013 İTFAİYE MÜDÜRLÜĞÜ İtfaiye hizmetlerimiz, günün 24 saati kesintisiz olarak etkin bir şekilde yürütülerek halkın canını-

Detaylı

YANGIN RİSKİNİN MİNIMİZE EDİLMESİ İÇİN ALINMASI GEREKEN ÖNLEMLER. 1) Ambalaj emteası depoları binadan ayrı güvenli mesafede duvarları ve

YANGIN RİSKİNİN MİNIMİZE EDİLMESİ İÇİN ALINMASI GEREKEN ÖNLEMLER. 1) Ambalaj emteası depoları binadan ayrı güvenli mesafede duvarları ve X- ENDÜSTRİ ÜRÜNLERİ SAN TİC A.Ş. / TÜRKİYE 19/09/2005 Tarihinde yangın sonrası yapılan incelemelerde elde edilen eksiklikler aşağıda yazılıdır. Yangın iki ayrı ambalaj deposunda farklı zamanlarda yaşanmıştır.

Detaylı

İLKYARDIM. www.hiasd.org

İLKYARDIM. www.hiasd.org İLKYARDIM www.hiasd.org Misyon & Vizyon Plan İlkyardım tanımı İlkyardım malzemeleri Haberleşme Kırık-çıkık Kanama Yanık Sara Hayvan dostlarımız Zehirlenme Duman zehirlenmesi Elektrik çarpması Kalp krizi

Detaylı

SESİN MADDEYLE ETKİLEŞİMİ

SESİN MADDEYLE ETKİLEŞİMİ SESİN MADDEYLE ETKİLEŞİMİ HÜSEYİN ve EMRE ŞEHİT POLİS İSMAİL ÖZBEK ORTAOKULU 1 SES NEDİR? Atmosferde canlıların işitme organları tarafından algılanabilen periyodik basınç değişimleridir. Fiziksel boyutta

Detaylı

ÖĞRETMENLİK VE ÖĞRETİM MOTORLU TAŞIT SÜRÜCÜLERİ DİREKSİYON EĞİTİMİ ÖĞRETİCİLİĞİ MODÜLER PROGRAMI (YETERLİĞE DAYALI)

ÖĞRETMENLİK VE ÖĞRETİM MOTORLU TAŞIT SÜRÜCÜLERİ DİREKSİYON EĞİTİMİ ÖĞRETİCİLİĞİ MODÜLER PROGRAMI (YETERLİĞE DAYALI) T.C. MİLLİ EĞİTİM BAKANLIĞI Hayat Boyu Öğrenme Genel Müdürlüğü ÖĞRETMENLİK VE ÖĞRETİM MOTORLU TAŞIT SÜRÜCÜLERİ DİREKSİYON EĞİTİMİ ÖĞRETİCİLİĞİ MODÜLER PROGRAMI (YETERLİĞE DAYALI) 2013 ANKARA ÖN SÖZ Günümüzde

Detaylı

T.C. BATMAN ÜNİVERSİTESİ REKTÖRLÜĞÜ ARAÇ KULLANIM YÖNERGESİ

T.C. BATMAN ÜNİVERSİTESİ REKTÖRLÜĞÜ ARAÇ KULLANIM YÖNERGESİ T.C. BATMAN ÜNİVERSİTESİ REKTÖRLÜĞÜ ARAÇ KULLANIM YÖNERGESİ 2015 Amaç ve Kapsam MADDE 1- (1) Bu Yönergenin amacı, makam hizmetine tahsis edilen taşıtların dışında Batman Üniversitesinin sahip olduğu veya

Detaylı

KENTSEL TASARIM ve KATILIM

KENTSEL TASARIM ve KATILIM KENTSEL TASARIM ve KATILIM Kentsel Tasarım Kamusal Mekan Kamusal Mekan Olarak Yeşil Alan Katılım OET Ya sonra? Kentsel Tasarım Kentsel tasarım, çağdaş yaşama hizmet eden yapılar ve kamusal mekan arasında

Detaylı

TÜRKİYE AFET EĞİTİMİNDE ATAĞA KALKMALI!

TÜRKİYE AFET EĞİTİMİNDE ATAĞA KALKMALI! TÜRKİYE AFET EĞİTİMİNDE ATAĞA KALKMALI! Demokrat Eğitimciler Sendikası (DES) ve AYSADER tarafından 14 17 Kasım 2013 tarihlerinde, Antalya - Belek Sentido Zeynep Resort Otelde gerçekleştirilen Uluslararası

Detaylı

ÖĞRETMENLİK VE ÖĞRETİM MOTORLU TAŞIT SÜRÜCÜLERİ DİREKSİYON EĞİTİMİ SINAV SORUMLUSU MODÜLER PROGRAMI (YETERLİĞE DAYALI)

ÖĞRETMENLİK VE ÖĞRETİM MOTORLU TAŞIT SÜRÜCÜLERİ DİREKSİYON EĞİTİMİ SINAV SORUMLUSU MODÜLER PROGRAMI (YETERLİĞE DAYALI) T.C. MİLLİ EĞİTİM BAKANLIĞI Hayat Boyu Öğrenme Genel Müdürlüğü ÖĞRETMENLİK VE ÖĞRETİM MOTORLU TAŞIT SÜRÜCÜLERİ DİREKSİYON EĞİTİMİ SINAV SORUMLUSU MODÜLER PROGRAMI (YETERLİĞE DAYALI) 2015 ANKARA 1 ÖN SÖZ

Detaylı

Çocuğunuzun ilk doğduğu günden itibaren gençlik çağlarına gelinceye kadar çeşitli kontroller ve sağlıklı çocuk izlemleri yapılması gerekiyor.

Çocuğunuzun ilk doğduğu günden itibaren gençlik çağlarına gelinceye kadar çeşitli kontroller ve sağlıklı çocuk izlemleri yapılması gerekiyor. Çocuğunuzun ilk doğduğu günden itibaren gençlik çağlarına gelinceye kadar çeşitli kontroller ve sağlıklı çocuk izlemleri yapılması gerekiyor. Sağlıklı çocuk izlemi: Çocuğun yaşına uygun ruhsal, fiziksel

Detaylı

ÖĞRETMENLİK VE ÖĞRETİM MOTORLU TAŞIT SÜRÜCÜLERİ SINAV SORUMLUSU MODÜLER PROGRAMI (YETERLİĞE DAYALI)

ÖĞRETMENLİK VE ÖĞRETİM MOTORLU TAŞIT SÜRÜCÜLERİ SINAV SORUMLUSU MODÜLER PROGRAMI (YETERLİĞE DAYALI) T.C. MİLLİ EĞİTİM BAKANLIĞI Hayat Boyu Öğrenme Genel Müdürlüğü ÖĞRETMENLİK VE ÖĞRETİM MOTORLU TAŞIT SÜRÜCÜLERİ SINAV SORUMLUSU MODÜLER PROGRAMI (YETERLİĞE DAYALI) 2014 ANKARA 1 ÖN SÖZ Günümüzde mesleklerin

Detaylı

Huzurevlerine giriş koşulları nelerdir?

Huzurevlerine giriş koşulları nelerdir? SOSYAL HIZMET Yetiştirme yurduna kabul koşulları nelerdir? Beden, ruh ve ahlak gelişimleri veya kişisel güvenlikleri tehlikede olup, ana veya babasız, ana ve babasız; ana veya babası veya her ikisi de

Detaylı

6.Örnek Olay Çalışması Yaya Sürücü İlişkisi: Sürücü yayanın halinden anlamaz!

6.Örnek Olay Çalışması Yaya Sürücü İlişkisi: Sürücü yayanın halinden anlamaz! 6.Örnek Olay Çalışması Yaya Sürücü İlişkisi: Sürücü yayanın halinden anlamaz! Tartışma Soruları: Olay nerede, ne zaman, hangi şartlarda oluşmuştur? Sorunun nedenlerini açıklayınız? Fark edilen tehlike

Detaylı

DOLU KONTEYNER MAKİNESİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI

DOLU KONTEYNER MAKİNESİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI DOLU KONTEYNER MAKİNESİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI 1. KURUMUN ADI : 2. KURUMUN ADRESİ : 3. KURUCUNUN ADI : 4. PROGRAMIN DAYANAĞI : 5580 sayılı Özel Öğretim Kurumları Kanunu, Özel Öğretim Kurumları

Detaylı

Trafik Mühendisliğine Giriş. Prof.Dr.MustafaKARAŞAHİN

Trafik Mühendisliğine Giriş. Prof.Dr.MustafaKARAŞAHİN Trafik Mühendisliğine Giriş Prof.Dr.MustafaKARAŞAHİN Trafik Nedir? İnsanların ve/veya eşyaların bir yol boyunca hareketidir.? Trafik Problemi: Trafik miktarı ile yol kapasitesi arasındaki dengesizlik sonucu

Detaylı

KARMA KASKO SİGORTASI ASISTANS HİZMETİ ÖZEL ŞARTLARI

KARMA KASKO SİGORTASI ASISTANS HİZMETİ ÖZEL ŞARTLARI KARMA KASKO SİGORTASI ASISTANS HİZMETİ ÖZEL ŞARTLARI Hususi ve Kamyonet Kullanım Tarzları İçin Geçerli Yardım Hizmeti Özel Şartları A)Yardım Hizmeti Özel Şartları A. 1. Lehtar /lar Sigorta poliçesinde

Detaylı

Özel Öğretim Kurumları Genel Müdürlüğü

Özel Öğretim Kurumları Genel Müdürlüğü Özel Öğretim Kurumları Genel Müdürlüğü 18 EYLÜL 2014 1 GENEL MÜDÜRLÜĞÜMÜZE BAĞLI FAALİYETTE BULUNAN KURUMLAR Özel Okullar Okul öncesi İlkokul Ortaokul Lise MTSK (3.437) Özel Eğitim ve Rehabilitasyon Merkezleri

Detaylı

KARABÜK ÜNİVERSİTESİ ENGELLİ BİRİMİ - İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ ERİŞİLEBİLİRLİK BİRİMİ TOPLANTISI 25.11.2015

KARABÜK ÜNİVERSİTESİ ENGELLİ BİRİMİ - İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ ERİŞİLEBİLİRLİK BİRİMİ TOPLANTISI 25.11.2015 İstanbul Büyükşehir Belediyesi Üstyapı Projeler Müdürlüğü nün erişilebilirlik biriminde çalışmakta olan Mimar Faruk GÖNTÜRK, Sait KAYA ve Yavuz ALGÜL tarafından Üniversitemiz Engelli Birimi temsilcilerine

Detaylı

ERİŞİLEBİLİR ESENLER

ERİŞİLEBİLİR ESENLER ERİŞİLEBİLİR ESENLER İçindekiler; 1. Erişilebilirlik ve Erişilebilir Kent Kavramı 2) Esenler İlçesinde Erişilebilirlik (Erişilebilir Esenler) 2.1. Erişilebilir Mahalle (Yavuz Selim Mahallesi) 2.2. Erişilebilir

Detaylı

ÖĞRENME FAALİYETİ 41

ÖĞRENME FAALİYETİ 41 ÖĞRENME FAALİYETİ 41 AMAÇ: RAYLI SİSTEMLER ALANI Bu öğrenme faaliyeti sonucunda Raylı Sistem alanındaki meslekleri tanıyabileceksiniz. ALANIN MEVCUT DURUMU VE GELECEĞİ Ülkemiz demiryolu tarihi üç dönem

Detaylı

İlimizde özellikle 1993 yılında zaman zaman ciddi boyutlara ulaşan hava kirliliği nedeniyle bir dizi önlemler alınmıştır. Bu çalışmaların başında;

İlimizde özellikle 1993 yılında zaman zaman ciddi boyutlara ulaşan hava kirliliği nedeniyle bir dizi önlemler alınmıştır. Bu çalışmaların başında; İSTANBUL DA ÇEVRE KİRLİLİĞİ İstanbul da Çevre Kirliliği Su, Hava, Toprak ve Gürültü Kirliliği olarak 4 Bölümde ele alınmalıdır. İstanbul da Çevre Kirliliği konusunda İstanbul İl Çevre Müdürlüğü, Büyükşehir

Detaylı

Beyoğlu İlçesi Taksim Meydanı Yayalaştırma Projesi'ne ait 1/5000 ve 1/1000 ölçekli Koruma Amaçlı İmar Plan Tadilatları

Beyoğlu İlçesi Taksim Meydanı Yayalaştırma Projesi'ne ait 1/5000 ve 1/1000 ölçekli Koruma Amaçlı İmar Plan Tadilatları Meclis Kararları Karar Özeti: Karar Tarihi: 16.09.2011 Karar No: 2111 Dosya No: 2111 Karar: Beyoğlu İlçesi Taksim Meydanı Yayalaştırma Projesi'ne ait 1/5000 ve 1/1000 ölçekli Koruma Amaçlı İmar Plan Tadilatları

Detaylı

c) Avrupa Birliğinin 29/5/1990 tarihli ve 90/270/EEC sayılı Konsey Direktifine paralel olarak,

c) Avrupa Birliğinin 29/5/1990 tarihli ve 90/270/EEC sayılı Konsey Direktifine paralel olarak, 16 Nisan 2013 SALI Resmî Gazete Sayı : 28620 YÖNETMELİK Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığından: EKRANLI ARAÇLARLA ÇALIŞMALARDA SAĞLIK VE GÜVENLİK ÖNLEMLERİ HAKKINDA YÖNETMELİK BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam,

Detaylı

TOPLUM SAĞLIĞI AÇISINDAN İLK YARDIM EĞİTİMİNİN ÖNEMİ. Dr.Alpaslan Türkkan

TOPLUM SAĞLIĞI AÇISINDAN İLK YARDIM EĞİTİMİNİN ÖNEMİ. Dr.Alpaslan Türkkan TOPLUM SAĞLIĞI AÇISINDAN İLK YARDIM EĞİTİMİNİN ÖNEMİ Dr.Alpaslan Türkkan İlkyardım Hastalık ya da kaza ile sağlığı tehlikeye girmiş kişi ya da kişilere; Hayati tehlikeyi ortadan kaldırmak, Yaralının durumunun

Detaylı

Çocuğunuzun uyumu, öğrenimi ve gelişimi

Çocuğunuzun uyumu, öğrenimi ve gelişimi Çocukları çocuk bakım evi yolunda olan ebeveynlere Århus Kommune Børn og Unge Çocuğunuzun uyumu, öğrenimi ve gelişimi Tyrkisk, Türkçe 2-3 yaşındaki çocuk hakkında durum ve gelişim görüşmesi Çocuk bakım

Detaylı

ÖZEL KURSLARIN ÇÖZÜM BEKLEYEN KONULARI. TOBB Türkiye Eğitim Meclisi

ÖZEL KURSLARIN ÇÖZÜM BEKLEYEN KONULARI. TOBB Türkiye Eğitim Meclisi ÖZEL KURSLARIN ÇÖZÜM BEKLEYEN KONULARI TOBB Türkiye Eğitim Meclisi 2016 (2/3) ASİL GÖREVLİ EĞİTİMCİ BULUNDURMA ZORUNLULUĞUNUN ÇEŞİTLİ KURSLARDAN KALDIRILMASI Örgün Eğitim Kurumlarında (okullarda) olması

Detaylı

T. C. BURSA ORHANGAZİ ÜNİVERSİTESİ TAŞIT KULLANIM YÖNERGESİ

T. C. BURSA ORHANGAZİ ÜNİVERSİTESİ TAŞIT KULLANIM YÖNERGESİ T. C. BURSA ORHANGAZİ ÜNİVERSİTESİ TAŞIT KULLANIM YÖNERGESİ Madde 1: Amaç Bu Yönergenin amacı; hizmet alım sözleşmesine istinaden çalışan veya kadrolu şoför veya görevli personel ile bunların haricinde

Detaylı

Çocuğunuzun uyumu, öğrenimi ve gelişimi

Çocuğunuzun uyumu, öğrenimi ve gelişimi Çocukları günlük bakımcıya veya kreşe gidecek olan vede başlamış olan ebeveynlere Århus Kommune Børn og Unge Çocuğunuzun uyumu, öğrenimi ve gelişimi Tyrkisk, Türkçe 9-14 aylık çocuklar hakkında durum ve

Detaylı

İstanbul İli. Trafik Eğilimleri Anketi

İstanbul İli. Trafik Eğilimleri Anketi LOJİSTİK UYGULAMALARI VE ARAŞTIRMALARI MERKEZİ İstanbul İli Trafik Eğilimleri Anketi Şubat, 2014 Fikri Mülkiyet Hakları Saklıdır ÇALIŞMA EKİBİ Bülent TANLA (Danışman) Prof. Dr. Okan Tuna (Koordinatör-Raportör)

Detaylı

8.Örnek Olay Çalışması Ehliyetsiz Araç Kullanma: Ehliyetin yok muydu senin!

8.Örnek Olay Çalışması Ehliyetsiz Araç Kullanma: Ehliyetin yok muydu senin! 8.Örnek Olay Çalışması Ehliyetsiz Araç Kullanma: Ehliyetin yok muydu senin! Akşam arkadaşıyla babasının arabasına atlayıp dolaşmak isteyen Ekrem, annesinden anahtarları tahmin etmediği kadar kolayca alıverdi.

Detaylı

TMMOB İNŞAAT MÜHENDİSLERİ ODASI İZMİR ŞUBESİ

TMMOB İNŞAAT MÜHENDİSLERİ ODASI İZMİR ŞUBESİ TMMOB İNŞAAT MÜHENDİSLERİ ODASI İZMİR ŞUBESİ Kentsel ve Kent dışı Alanlarda Yaya Trafiği ve Sosyal Yaşam Olarak İnsan Yaşamında Önemli Yer Tutan Hemzemin Geçitler Trafik Güvenliği olarak en tehlikesiz

Detaylı

1-GENEL İLKYARDIM BİLGİLERİ

1-GENEL İLKYARDIM BİLGİLERİ 1-GENEL İLKYARDIM BİLGİLERİ Ne zaman değil 2 Nerede değil 3 Her zaman ve her yerde Herkes için ilkyardım 4 İLKYARDIM HAYAT KURTARIR TÜM KAZALARDA ÖLÜMLERİN YÜZDE 10 U İLK BEŞ DAKİKADA, YÜZDE 50 Sİ İLK

Detaylı

Bunlara Dikkat - 1 Şişeleri Çöpe Atmayın

Bunlara Dikkat - 1 Şişeleri Çöpe Atmayın Eşek Şakası Hayatını Mahvetti Karlı, Buzlu, Yağışlı Havalar Parmaklara Dikkat Kapılara Dikkat Durakların En Önlerindeki Tehlike Yiyecek ve İçeceklerde Arılar Yüksek Sesle Müzik Dinlemek Plastik Kaplar

Detaylı

İnsan faktörü: Ceyhun Yüksel

İnsan faktörü: Ceyhun Yüksel Ulaşım; Deniz yolu, hava yolu, demir yolu ve kara yolu ile sağlanmaktadır. Ulaşım türleri arasında en yoğun kullanılan kara yolu ulaşımıdır. Kara yollarında çok sayıda ölümlü, yaralanmalı ve maddi hasarlı

Detaylı

KARBONMONOKSİT ZEHİRLENMELERİ ÖNLENEBİLİR!

KARBONMONOKSİT ZEHİRLENMELERİ ÖNLENEBİLİR! KARBONMONOKSİT ZEHİRLENMELERİ ÖNLENEBİLİR! Türkiye de her yıl binlerce insan ısınma amaçlı kullanılan cihazlardan veya bu sistemlerin bacalarından kaynaklanan karbonmonoksit gazı zehirlenmesine maruz kalmakta

Detaylı

TRAFĠK GÜVENLĠĞĠ DERS PLANI

TRAFĠK GÜVENLĠĞĠ DERS PLANI TRAFĠK GÜVENLĠĞĠ DERS PLANI Genel Amaçlar Programın genel amacı çocuklarda trafik güvenliği bilinci ni oluşturmak ve gelecekte trafik kuralları konusunda duyarlı davranışlar sergileyecek bireylerin yetiştirilmesini

Detaylı

MİMARLAR ODASI İZMİR ŞUBESİ

MİMARLAR ODASI İZMİR ŞUBESİ MİMARLAR ODASI İZMİR ŞUBESİ İZMİR KONAK 1. ETAP (ALSANCAK KAHRAMANLAR BÖLGESİ) 1/5000 ÖLÇEKLİ NAZIM İMAR PLANI HAKKINDA RAPOR 22.07.2013 1 İZMİR KONAK 1. ETAP (ALSANCAK KAHRAMANLAR BÖLGESİ) 1/5000 ÖLÇEKLİ

Detaylı

Engelleri Kaldıralım. Sağlık Kurumlarının Engelli Hastaların Bakımındaki Rol ve Sorumlulukları

Engelleri Kaldıralım. Sağlık Kurumlarının Engelli Hastaların Bakımındaki Rol ve Sorumlulukları Engelleri Kaldıralım Ülkemizde kentsel yaşam çevreleri fiziksel yaşam düzenlemelerin yetersizliği ve çeşitli engeller nedeniyle engelliler tarafından yeterince kullanılamamaktadır. Engellilerin toplum

Detaylı

Bireyin, ailenin ve toplumun sağlığını, esenliğini koruma, geliştirme ve hastalık halinde iyileştirme amacına yönelik hemşirelik hizmetlerinin planlanması, örgütlenmesi, uygulanması, değerlendirilmesi

Detaylı