EJC Kullanım kılavuzu

Transkript

1 EJC Kullanım kılavuzu T

2 Önsöz İstif aracının güvenirli bir şekilde kullanılabilmesi için gerekli bilgiler ORİJİNAL KULLANIM KILAVUZUNDAN öğrenilebilir. Bu bilgiler kısa ve düzenli bir şekilde sunulmaktadır. Bölümler alfabetik sıraya göre verilmiştir. Her bölüm 1. sayfa ile başlar. Sayfa numarası bölümün alfabetik harfi ve sayfa numarasından oluşmaktadır. Örneğin: Sayfa B 2, Bölüm B'deki 2. sayfadır. Bu kullanim kılavuzunda çeşitli araç tipleri açıklanmaktadır. Kullanırken ve bakım çalışmaları yaparken mevcut araç tipi için geçerli olan açıklamaların kullanılmasına dikkat edilmelidir. F M Z t o Güvenlik uyarıları ve önemli açıklamalar için aşağıdaki semboller kullanılmıştır: İnsanlara zarar gelmemesi için dikkate alınması gereken güvenlik uyarılarının önünde bulunur. Malzemelerde hasar oluşmaması için dikkate alınması gereken uyarıların önünde bulunur. Uyarı ve açıklamaların önünde bulunur. Standart donanımı gösterir. Ek donanımı gösterir. Cihazlarımız sürekli geliştirilmektedir. Yapısal, donanım ve teknik değişiklik hakkımızı saklı tutmamızı anlayışla karşılayacağınızı umuyoruz. Bu kullanım kılavuzunun içeriğinde belirtilen bu nedenden ötürü cihazın özelliklerine yönelik herhangi bir hak talebi sunulamayacaktır Telif hakkı Bu Kullanım Kılavuzunun telif hakkı JUNGHEINRICH AGye aittir. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - ALMANYA Telefon: +49 (0) 40/ TR

3 0108.TR

4 Içindekiler A B Kurallara uygun kullanım Aracın Tanımı 1 Kullanım tanımı... B 1 2 Yapı grupları... B 2 3 Teknik özellikler (standart tip)... B Standart araçların güç bilgileri... B Ölçüler EJC 212/ B Ölçüler EJC 216/ B EN standartları... B Kullanım koşulları... B 6 4 Uyarı ve tip etiketleri... B Aracın tip etiketi... B Taşıma Kapasitesi... B Levha, Klasör, Envanter, Servis no. (o)... B 9 C Taşıma ve ilk çalıştırma 1 Vince yükleme... C 1 2 Aracın Taşınırken Emniyete Alınması... C 2 3 İlk çalıştırma... C 3 4 Aracı kendi motorundan bağımsız hareket ettirilmesi... C 4 D Akü - Bakım, Şarj, Değiştirme 1 Asitli aküler için güvenlik yönergeleri... D 1 2 Akü Tipleri... D 2 3 Akü bölmesinin açılması... D 2 4 Akünün şarj edilmesi... D Aküyü entegre edilmiş şarj cihazıyla şarj edin (o)... D Aküyü sabit şarj cihazıyla şarj edin (o)... D 6 5 Akünün sökülmesi ve takılması... D Yukarı doğru aküyü sökme... D Yana doğru aküyü değiştirme (o)... D 9 6 Akü deşarj göstergesi... D Akü deşarj göstergesi (t)... D Gösterge cihazı Candis (o)... D TR I 1

5 E Kullanımı 1 İstif aracının çalıştırılması ile ilgili güvenlik yönergeleri... E 1 2 Kumanda ve gösterge elemanları... E 2 3 Aracın Çalıştırılması... E 6 4 Araç ile çalışma... E Aracın sürülmesi ile ilgili güvenlik kuralları... E Sürme, Direksiyon Kumandası, Frenleme... E Yüklerin Alınması ve İndirilmesi... E 12 5 Acil İndirme... E Aracın emniyetli olarak park edilmesi... E 14 6 Kullanma Tuşları (CANCODE) (o)... E Kod kilidi... E Sürüş programı... E Parametre... E Parametre Ayarları... E Sürüş parametresi... E 21 7 Gösterge cihazı (CANDIS) (o)... E Deşarj denetleme fonksiyonu... E Çalışma saatleri göstergesi... E Açma testi... E Arıza yardımı... E 26 F İstif araçların donanımı 1 Çalışma güvenliği ve çevre koruması... F 1 2 Bakım İçin Güvenlik Kuralları... F 1 3 Bakım ve Kontrol... F 3 4 Bakım çeki listesi... F 4 5 Bakım planı EJC F Çalışma malzemesi... F 7 6 Bakım Uyarıları... F Aracı bakım ve onarım çalışmalarına hazırlama... F Motor kaputunun çıkartılması... F Tahrik kaputunu çıkartın.... F Hidrolik yağı seviyesini kontrol edin... F Kalın süzgeci yıkayın, kalın süzgeci değiştirin... F Filtre kartuşunu değiştirin... F Elektrik Sigortalarının Kontrolü... F Tekrardan Çalıştırma... F 12 7 İstif Aracının Depoya Alınması... F Depoya Alma Öncesi Önlemleri... F Depoda İken Alınacak Önlemler... F Depodan Çıkartılıp Yeniden Çalıştırılması... F 13 8 Belirli Aralıklarla ve Olağanüstü Durumlardan Sonraki Güvenlik Kontrolü (D: BGV D27'ye göre UVV Kontrolü)... F 13 9 Nihai hurdaya çıkarma, atılması... F TR I 2

6 Ek JH-çekişli akü kullanım kılavuzu Z Bu kullanım kılavuzu Jungheinrich markasına sahip akü tipleri için geçerlidir. Başka markalar kullanılırsa, üreticinin kullanım kılavuzu dikkate alınmalıdır TR 1

7 TR

8 A Z Kurallara uygun kullanım Forkliftlerin kurallara ve yönetmeliklere uygun kullanımı (VDMA) bu makinenin teslimat kapsamında bulunmaktadır. Bu kullanıcı el kitabının bir parçasıdır ve muhakkak dikkate alınmalıdır. Ulusal yönetmelikler kayıtsız şartsız geçerlidir. Bu kullanıcı el kitabında tarif edilen araç, yükleme ünitelerinin kaldırılmasında ve taşınmasında kullanılan bir forklifttir. Bu kullanıcı el kitabındaki verilere göre kullanılmalı ve bakımı yapılmalıdır. Başka bir kullanım şekli kurallara uygun olmaz ve personel, araç veya maddi zararlara yol açabilir. Özellikle aşırı yük alımı veya yükün dengesiz bir şekilde taşınması önlenmelidir. Azami yük taşıma için aracın üzerindeki tip plakasından veya yük diyagramından faydalanabilirsiniz. Forklift yangın, patlama tehlikesi bulunan veya kimyasal aşınma tehlikesi, aşırı tozlanma bulunan alanlarda kullanılmamalıdır. M İşleticinin yükümlülükleri: Bu kullanıcı el kitabının mantığına göre işletmen forklifti kendisi kullanan veya kullanması için görevlendirilen kişidir. Özel durumlarda (örn. Leasing, Kiralama) işletmeci, anlaşmada bulunan mal sahibi ile kullanıcı arasında işletme görevlerini yerine getirmesi gereken kişidir. İşletici, aracın kurallara uygun olarak kullanıldığını ve kullanan kişi ile üçüncü şahısların hayatlarının tehlikede olmadığından emin olmalıdır. Bunların yanında, kaza önleyici tedbirlere, diğer teknik güveliği kurallarına ve işletme, bakım ve onarım talimatlarına dikkat edilmelidir İşletmeci, bütün kullanıcıların bu kullanım el kitapçığını okuduğundan ve anladığından emin olmalıdır. Bu kullanım talimatının dikkate alınmadığı taktirde tarafımızdan verilen garanti geçersiz sayılacaktır. Aynı şekilde, üreticinin/müşteri hizmetlerinin izni olmadan uygun olmayan çalışmaların müşteri ve/veya üçüncü şahıslar tarafından yapılmamalıdır. Ek parçaların montajı: Forklift in fonksiyonlarına müdahale eden veya fonksiyonlarını tamamlayan ek donanımların takılması veya sökülmesi, sadece üreticinin yazılı izni ve gerekirse yerel makamlardan alınan izinlerden sonra mümkündür. Ancak yerel makamların onayı üreticinin onayı yerine geçmez TR A 1

9 A TR

10 B Aracın Tanımı 1 Kullanım tanımı EJC, mafsallı tahrik tekerleği olan dört tekerlek tipindeki bir elektronik set kaldırma aracıdır. Düz zeminlerde palete konulmuş malı taşımak ve kaldırmak üzere tasarlanmıştır. Açık tabanlı veya yük arabalı plakalar alınabilir. Nominal taşıma kapasitesi tip etiketinde belirtilmiştir. Kaldırma yüksekliğine ve yük ağırlık noktası mesafesine ilişkin taşıma kapasitesi, taşıma kapasitesi levhasında gösterilir TR B 1

11 2 Yapı grupları Poz. EJC Tanım 1 o Şarj göstergesi 2 t Çalıştırma kilidi 3 o Kumanda tulu CAN KODU o ISM giriş modülü 4 t Akü deşarj göstergesi / Çalışma saati sayacı o Gösterge cihazı CANDIS 5 t Set başlı set 6 t Sürüngen sürüş tuşu 7 t Sürüş şalteri 8 t Kalkış emniyet tuşu 9 t Asansör 10 t Koruyucu cam; opsiyonel koruyucu kafes 11 t Akü kapağı 12 t Akü soketi (acil kapama) 1) 13 t Kaldırma düzeneği 14 o Şarj cihazı 15 t Ön kaput 16 t Destek tekerleği 17 o Evrak çantası 18 t Tahrik dişlisi t = Standart donanım o = Ek donanım M 1) Acil kapat soketi olmadan araç çalıştırılmamalıdır (bkz. bölüm C) TR B 2

12 3 Teknik özellikler (standart tip) Z VDI 2198 normu uyarınca teknik bilgilerin belirtilmesi. Teknik değişiklikler ve eklemeler saklıdır. 3.1 Standart araçların güç bilgileri Tanım EJC 212 EJC 214 EJC 216 EJC 220 Q Nominal taşıma kapasitesi kg c Standart çatal uzunluğunda mm yük ağırlık noktası mesafesi Hareket hızı nominal yüklü / nominal yüksüz 6,0 / 6,0 6,0 / 6,0 6,0 / 6,0 6,0 / 6,0 km/ saat Kaldırma hızı 15 / / / / 18 cm/s nominal yüklü / nominal yüksüz İndirme hızı 40 / / / / 40 cm/s nominal yüklü / nominal yüksüz Maksimum tırmanma kabiliyeti (5 dakika) yüklü / yüksüz 8 / 16 8 / 16 7 / 16 7 / 16 % 3.2 Ölçüler EJC 212/ TR Tanım EJC 212 EJC 214 h1 Yapı yüksekliği (yukarı kalktı) ZT 1) mm h1 Yapı yüksekliği (yukarı kalktı) ZZ 1) mm h1 Yapı yüksekliği (yukarı kalktı) DZ 1) mm h2 Serbest kaldırma ZT mm h2 Serbest kaydırma ZZ mm h2 serbest kaldırma DZ h3 Kaldırma (direğe bağımlı) ZT mm h3 Kaldırma (direğe bağımlı) ZZ mm h3 Kaldırma (direğe bağımlı) DZ mm h4 İnilen direk yüksekliği ZT mm h4 İnilen direk yüksekliği ZZ mm h4 İnilen direk yüksekliği DZ mm h13 Yük çatalı indirilmiştir mm h14 Set yüksekliği sürüş konumunda min. / maks. 768/ /1298 mm y Dingil mesafesi 1277/ /1357 mm l1 Toplam uzunluk 1896/ /1976 mm l2 Çatal sırtlığı dahil uzunluk 746/ /826 mm b1 Araç genişliği mm b5 Çatal dış mesafesi mm m2 Yerden yükseklik mm Ast Çalışma geçiş genişliği 2364/2443 2) 2364/2443 2) mm 1000 x 1200 enine Ast Çalışma geçiş genişliği 2337/2416 2) 2337/2416 2) mm 800 x 1200 boyuna (VDI normuna göre) Wa Sürüngen sürüşünde dönüş yarıçapı (yükseğe ayarlanmış set) 1488/ /1567 mm 1) 100 mm de serbest kaldırma (h2) 2) DZ + 35 mm B 3

13 3.3 Ölçüler EJC 216/220 Tanım EJC 216 EJC 220 h1 Yapı yüksekliği (yukarı kalktı) ZT 1) mm h1 Yapı yüksekliği (yukarı kalktı) ZZ 1) mm h1 Yapı yüksekliği (yukarı kalktı) DZ 1) mm h2 Serbest kaldırma ZT mm h2 Serbest kaydırma ZZ mm h2 serbest kaldırma DZ h3 Kaldırma (direğe bağımlı) ZT mm h3 Kaldırma (direğe bağımlı) ZZ mm h3 Kaldırma (direğe bağımlı) DZ mm h4 İnilen direk yüksekliği ZT mm h4 İnilen direk yüksekliği ZZ mm h4 İnilen direk yüksekliği DZ mm h13 Yük çatalı indirilmiştir mm h14 Set yüksekliği sürüş konumunda min. / maks. 768/ /1298 mm y Dingil mesafesi 1277/ /1357 mm l1 Toplam uzunluk 1896/ /1976 mm l2 Çatal sırtlığı dahil uzunluk 746/ mm b1 Araç genişliği mm b5 Çatal dış mesafesi mm m2 Yerden yükseklik mm Ast Çalışma geçiş genişliği 2364/2443 2) 2364/2443 2) mm 1000 x 1200 enine Ast Çalışma geçiş genişliği 2337/2416 2) 2337/2416 2) mm 800 x 1200 boyuna (VDI normuna göre) Wa Sürüngen sürüşünde dönüş yarıçapı (yükseğe ayarlanmış set) 1488/ /1567 mm 1) 100 mm de serbest kaldırma (h2) 2) DZ + 35 mm 0306.TR B 4

14 h 4 h 1 h 14 maks. c I h 2 h 3 h 14 min. m 2 s Q y h 13 l 2 l 1 x e b 1 b 10 b 11 b 5 (b 12 ) W a a/2 (l 6 ) a/2 A st 0306.TR B 5

15 3.4 EN standartları Daimi ses şiddeti: 65 db(a) Z ISO 4871 ile uyumlu EN 12053'e göre. Daimi ses şiddeti seviyesi standart verilere göre hesaplanmış olan ve sürüş, kaldırma ve rölantide çalışırken oluşan ses şiddeti seviyesinin ortalamasıdır. Ses şiddeti seviyesi operatörün kulağında ölçülür. Elektromanyetik uyumluluk (EMC) Z Üretici, elektromanyetik parazitleredayanırlılık ve EN 12895'e ve orada belirtilen atıflara göre statik elektrik boşalması kontrolü yapıldığını onaylamaktadır. Elektrikli ve elektronik parçalarda ve yerleşim yelerlerinde değişiklik yapılması için üretici firmadan yazılı izin alınmalıdır. 3.5 Kullanım koşulları Z Ortam sıcaklığı - -5 C ila 40 C işletmede Daimi olarak -5 C ila -25 C 'nin altındaki sıcaklıklarda ya da buzhanede veya aşırı sıcaklık veya nem oranı değişikliklerinde, istif araçlarında ek donanım bulunması ve bu ortam şartlarında çalışmak için uygunluk belgesi alınması gereklidir TR B 6

16 4 Uyarı ve tip etiketleri Poz. Tanım 18 Taşıma Kapasitesi 19 "Asansöre dokunmak yasaktır" etiketi 20 Aracın tip etiketi 21 Vincin yüklenmesi için çakma noktaları (ZZ asansöründe ortada) 22 Nicht unter die Lastaufnahme treten (Yükün altına geçmeyin) yasak levhası 23 Seri numarası 24 Tip levhası, akü 25 Başka birinin binmesi yasaktır yasak levhası 26 UVV kontrol plaketi 0306.TR B 7

17 4.1 Aracın tip etiketi Z Araç ve/veya yedek parça ile ilgili sorularda seri numarası (30) belirtilmelidir. 4.2 Taşıma Kapasitesi F 18 Poz. Tanım Poz. Tanım 29 Tip 35 Üretici logosu 30 Seri Numarası 36 Akü ağırlığı min/maks kg olarak 31 Esas taşıma kapasitesi (kg) 37 Tahrik gücü kw olarak 32 Akü gerilimi (V) 38 Yükün ağırlık merkezi mm olarak 33 Aküsüz boş ağırlık kg olarak 39 İmalat tarihi 34 Üretici 40 Opsiyon Taşıma kapasitesi için belirlenen değerler sadece tip levhasında olduğu gibi akü ağırlığıyla geçerlidir. Alt levha (18), taşıma kapasitesini (kg olarak Q) yük ağırlık merkezi mesafesine (mm olarak D) ve kaldırma yüksekliğine (mm olarak H) bağımlı olarak tablo biçiminde gösterir (gösterim sadece örnek olarak). -Nr. Serien-Nr. Hmm Qkg Dmm 0306.TR B 8

18 İç direkteki ve alt traversteki ok işaretleri (42 ve 43) operatöre, taşıma kapasitesi levhasında (18) belirtilen kaldırma yüksekliklerine ne zaman erişildiğini gösterir Levha, Klasör, Envanter, Servis no. (o) Poz. Tanım 44 Klasör numarası 45 Envanter numarası 46 Tam servis no. Z Tam servis numaralı levha sadece bir servis sözleşmesinin tamamlanmasında verilir TR B 9

19 B TR

20 C Taşıma ve ilk çalıştırma 1 Vince yükleme F Z M Sadece yeterli taşıma kapasitesine sahip kaldırma aleti kullanın (Yükleme ağırlığı için bkz. Araç tip levhası). Aracı vinç halatıyla yüklemek için asansöre çakma noktaları (1) entegre edilmiştir. Aracı emniyete alarak park edin (bkz. Bölüm E). Vinç halatını tahdit noktalarına (1) entegre edin. Vinç halatlarını bağlantı noktalarına kesinlikle kaymayacak şekilde yerleştirin! Vincin kaldırma elemanları kaldırılan aracın yapı parçalarına temas etmemelidir. 1 C 1

21 2 Aracın Taşınırken Emniyete Alınması F Bir TIR veya römork ile taşınan araçlar kurallara uygun bir şekilde bağlanmalıdır. TIR veya römorkta bağlamak için halkalar bulunmalıdır. M Aracı bağlamak için gergi kemerini çakma noktalarına (1) çakın ve halkalara sabitleyin. Bağlantı kayışı bir germe tertibatı ile gerilmelidir. Yükleme işlemi bu iş için özel olarak eğitilmiş personel tarafından ve VDI 2700 ile VDI 2703 yönetmeliklerine göre yapılmalıdır. Yükleme emniyet önlemlerinin değerlendirilmesi ve gerçekleştirilmesi her özel durum için ayrıca tespit edilmelidir. 1 C 2

22 3 İlk çalıştırma F M F Tehlikeli durumda enerji beslemesini hemen yarıda kesmek için, akü soketi (teslimat kapsamının dışında) araca uygun acil kapatma soketiyle bağlanmalıdır. Acil kapat soketi olmadan araç çalıştırılmamalıdır. Bu araç sadece akü akımı ile sürülmelidir! Empedanslı alternatif akım elektronik modüllerde hasar oluşturur. Aküye giden kablo bağlantıları (taşınır kablo) 6 metreden daha kısa olmalıdır. Araç bir takviye kablosu üzerinden harici bir aküyle çalıştırıldığında yüklerin kaldırılması yasaktır. Aracı teslimattan sonra veya bir taşımadan sonra çalışmaya hazır duruma getirmek için aşağıdaki işlemler gerçekleştirilmelidir: Z Z Donanım eksiksizlik ve durum kontrolü yapın. Gerektiğinde aküyü monte edin, akü kablolarında hasar oluşmamalıdır (bkz. bölüm D). Şarj cihazındaki eğrileri (Yük eğrisi) ayarlayın (bkz. Bölüm D). Aküyü şarj edin (bkz. Bölüm D). Gerektiğinde gösterge tablosunda akü tipiyle uyumluluk kontrolü yapın (bkz. Bölüm D). Aracı tarif edildiği gibi çalıştırın (bkz. bölüm E). Durduktan sonra tekerleklerin çalışma yüzeylerinde aşınmalar meydana gelebilir. Kısa bir sürüşten sonra bu aşınmalar tekrar kaybolur. C 3

23 4 Aracı kendi motorundan bağımsız hareket ettirilmesi F Bu çalışma türü yokuşlarda ve inişlerde yasaklanmıştır. Aracı acil modda hareket ettirmek için elektromanyetik devredeki fren çözülmelidir. M Ön kaputu çıkartın (bkz. bölüm F). İki M4x20 cıvata ile bağlantı plakasını cıvataları sıkarak dayanma noktasına kadar yukarı çekin. Araç şimdi hareket edebilir. Aracın belirlenen yere bırakılmasının ardından cıvatalar tekrar çıkartılmalıdır! Böylelikle fren konumu tekrar oluşturulur. C 4

24 D Akü - Bakım, Şarj, Değiştirme 1 Asitli aküler için güvenlik yönergeleri Akü üzerinde çalışma yapmadan önce araç emniyete alınıp park edilmelidir (bkz. Bölüm E). Bakım personeli: Aküler sadece bu konuda kurs görmüş kişiler tarafından şarj edilmeli, bakılmalı ve değiştirilmelidir. Bu çalışmaları yaparken işletme kılavuzu ile akü ve şarj terminali üreticisinin firmaların talimatları dikkate alınmalıdır. Yangına karşı korunma önlemleri: Akü üzerinde çalışma yaparken sigara içilmesi ve açık ateş yakılması yasaktır. Şarj etmek için park edilen araca minimum 2 m mesafede tutuşabilen maddeler veya kıvılcım kaynakları bulunmamalıdır. Aracın bulunduğu mekan iyi havalandırılmış olmalıdır. Yangın önleme malzemeleri hazır bulundurulmalıdır. Akünün bakımı: Akü gözlerinin kapakları daima kuru ve temiz olmalıdır. Akü başları ve kablo pabuçları temiz, kutup gresi ile hafifçe yağlanmış ve sıkı bağlanmış olmalıdır. Kutup başları yalıtılmamış olan aküler, kaymayan bir yalıtım şiltesi ile örtülmelidir. M F M F Akünün bertaraf edilmesi: Aküler, sadece ulusal çevre koruma yönetmeliklerine veya atık toplama yasalarına göre bertaraf edilmelidir. Üretici firmanın atık bertaraf bilgileri dikkate alınmalıdır. Akü kapağını kapatmadan önce, akü kablosunun hasar görmeyeceğinden emin olunmalıdır. Akülerde zehirli ve yakıcı çözülmüş asitler mevcuttur. Bu sebepten akü ile çalışırken daima koruyucu elbise giyilmeli ve gözlük takılmalıdır. Aküde bulunan aside temas edilmemelidir. Bu önlemlere rağmen elbiselere, deriye veya gözlere asit değdiğinde, temas yerleri derhal bol su ile yıkanmalı, deriye ve gözlere asit döküldüğünde doktora başvurulmalıdır. Dökülen akü asidi derhal nötralize edilmelidir. Sadece kapalı kafesli aküler kullanılmalıdır. Akülerin ağırlıklarının ve boyutlarının aracın akü güvenliğine etkisi oldukça fazladır. Akü donanımının değiştirilmesi sadece üreticinin izni ile mümkündür. D 1

25 2 Akü Tipleri M EJC de uygulamaya bağlı olarak farklı akü tipleri kullanılmaktadır. Akünün ağırlığı akünün tip levhasından alınmalıdır. Değiştirilen / monte edilen akünün aracın akü bölmesine iyice oturmasına dikkat edilmelidir. Aşağıdaki tabloda, kapasite değerleri ve standart olarak hangi akü kombinasyonlarının kullanıldığı verilmektedir. Çerçeve modeli Araç tipi 24V - Pz...- Akü l2 = 746 mm kısa EJC V 3 EPzB 195 Ah 24 V 3 EPzB 300 Ah 24 V 3 EPzV-BS 255 Ah l2 = 826 mm uzun EJC V 3 EPzS 270 Ah 24 V 3 EPzV 240 Ah 24 V 3 EPzS 345 Ah 24 V 3 EPzS 375 Ah 24 V 3 EPzV 300 Ah 24 V 3 PzW 300 Ah F Akü tipine göre performansı arttırılmış ve bakım gerektirmeyen aküler de kullanılabilir. Akü ağırlığı ve büyüklüğü aracın taşıma kapasitesini etkiler. Bir araç, tip levhasında kaydedildiği gibi sadece akü ağırlığıyla taşıma kapasitesi levhasında girilen taşıma kapasitesine sahiptir. 3 Akü bölmesinin açılması Aracı emniyete alarak park edin (bkz. Bölüm E). Akü başlığını (1) kaldırın. Akü soketini (2) çıkarın. 1 2 D 2

26 4 Akünün şarj edilmesi EJC opsiyonel olarak entegre edilmiş bir şarj cihazıyla donatılmıştır (şarj işlemi: bkz. bölüm 4.1). M EJC opsiyonel olarak sabit bir şarj cihazıyla şarj edilmelidir (Şarj işlemi: bkz. Bölüm 4.2). Akünün şarj edilmesi için araç kuru olmalı ve kapalı, çok iyi havalandırılan ortamda tutulmalıdır. 4.1 Aküyü entegre edilmiş şarj cihazıyla şarj edin (o) Z Şarj cihazı açılmamalıdır. Hasar durumunda değiştirilmelidir. Akü olmayan araç teslimatında fabrika tarafından şalter (3) 0 pozisyonuna getirilir. Kırmızı diyot lamba (4) yanıp sönüyor - akü şarj edilemiyor. 4 3 D 3

27 Entegre edilmiş şarj cihazında şarj eğrisini seçin M Z Şarj cihazında bulunan şalterin (3) biriyle şarj eğrileri kullanılan ilgili aküye aşağıdaki tabloya göre adapte edilir. İlgili şarj eğrisini ayarlamadan önce akü ve fiş çıkartılmalıdır! Şalterin (3) konumu seçilen şarj eğrileri (Eğri) 1 Islak aküler: Ah 2 Bakım gerektirmez: Ah 3 Bakım gerektirmez: Ah 4 Bakım gerektirmez: Ah 5 Islak aküler: Ah empülsiyon eğrisi 6 Islak aküler: Jungheinrich Ah Şalterin (3) diğer tüm pozisyonları şarj cihazını bloke eder veya akü şarj edilmiyor. Şarj eğrisinin ayarlanması Eğrinin ayarını aşağıdaki adımlarda uygulayın: Aküyü bağlamak Bu şekilde ayar yardımı şarj cihazıyla mümkündür Ayar şalterini sağa doğru Geçerli eğride yeşil LED çevirerek istenilen eğriyi seçin ayarlanan pozisyona göre yanıp söner. Geçerli pozisyonda kırmızı LED yanıp söner. D 4

28 Entegre edilmiş şarj cihazıyla şarj işleminin başlatılması F Aracı emniyete alarak park edin (bkz. Bölüm E). Akü şarj edilirken yeterli bir havalandırmanın gerçekleşebilmesi için, akü gözlerinin üst yüzeyleri açık olmalıdır. Akü üzerinde metal parçalar bulunmamalıdır. Şarj etmeye başlamadan önce tüm kablolarda ve soket bağlantılarında hasar kontrolü yapılmalıdır. Akü üreticisinin güvenlik yönergelerine kesinlikle uyulmalıdır. Ağ bağlantısı Ağ gerilimi: 230 V (± 6%) Ağ frekansı: 50/60 Hz (± 1%) Şarj cihazının ağ kablosu (5) ağ kablosu tutucusundaki akü bölmesinde bulunmaktadır. 1 5 Akü başlığını (1) kaldırın. Gerektiğinde, akü üzerindeki yalıtım şiltesini alın. Ağ fişini (5) bir prize sokun. D 5

29 Z Z M F Yanıp sönen LED şarj durumunu veya bir arızayı gösterir (Sinyal kodu için bkz. Tablo LED göstergesi ). Şebeke soketi (5) şebekede bulunursa aracın tüm elektrikli fonksiyonları iptal edilmiştir (elektrikli kalkış koruması). Aracın çalıştırılması mümkün değildir. Fişi (5) prizden çıkartın ve akü bölmesinde saklayın. Ağın iptal olmasından sonra şarja otomatik olarak devam edilir.şarj, ağ fişinin çıkartılmasıyla iptal edilebilir ve kısmi şarj olarak devam edilebilir. Ağ kablosu zarar görmemelidir. İlk çalıştırmadan önce akü başlığı emin olarak kapatılmış olmalıdır. Şarj süreleri Şarj süresi akünün kapasitesine bağımlıdır. LED göstergesi LED yeşil (Şarj durumu) Koruma şarjı LED kırmızı (Arıza) Gösterge aydınlanmıştır --- Şarj sona ermiştir, akü doludur. (Şarj molası, koruma şarjı veya eşitleme şarjı) yavaşça yanıp --- Şarj işlemi söner hızlıca yanıp söner --- Bir şarjın başlangıcında veya yeni bir eğrinin ayarlanmasından sonra gösterge. Sinyallerin sayısı ayarlanan eğriye eşdeğerdir. --- aydınlanmıştır Aşırı sıcaklık. Şarj yarıda kesilmiştir. --- yavaşça yanıp söner Koruma şarjı, otomatik olarak şarjdan sonra başlar. Güvenlik şarj süresi aşılmıştır. Şarj yarıda kesilmiştir. Yeni şarj başlangıcı için ağ kesintileri gereklidir. --- hızlıca yanıp Eğri ayarı geçerlidir. söner Ağ iptal olmuş ve/veya akü bağlanmamıştır. Derin şarjlar Şarj cihazı, kısmen yüklü olan akülerin şarjında otomatik olarak adapte edileceği şekilde tasarlanmıştır. Bu sayede akünün aşınması çok düşük tutulur. 4.2 Aküyü sabit şarj cihazıyla şarj edin (o) M Aracı emniyete alarak park edin (bkz. Bölüm E). Akü fişi ve priz sadece araç ve şarj cihazı kapalı iken, bağlanıp ayrılmalıdır. Aküyü açın (bkz. Bölüm 3). D 6

30 F Akü şarj edilirken yeterli bir havalandırmanın gerçekleşebilmesi için, akü gözlerinin üst yüzeyleri açık olmalıdır. Akü üzerinde metal parçalar bulunmamalıdır. Şarj etmeye başlamadan önce tüm kablolarda ve soket bağlantılarında hasar kontrolü yapılmalıdır. Akü ve şarj terminali üreticisinin güvenlik yönergelerine kesinlikle uyulmalıdır. 7 6 M Akü fişini (7) aracın soket bağlantısından çekin. Gerektiğinde, akü üzerindeki yalıtım şiltesini alın. Akü şarj istasyonunun (6) şarj kablosunu akü soketiyle (7) bağlayın ve şarj cihazını açın. Aküyü şarj terminali ve akü üreticisinin talimatlarına göre şarj edin. D 7

31 5 Akünün sökülmesi ve takılması F Z F M F Aküyü açın (bkz. Bölüm 3). Araç düz konuma getirilmelidir. Açık kutuplu veya konektörlü akülerde kısa devreyi önlemek için, akü bir lastik şilte ile örtülmelidir. Akü soketini veya akü kablosunu, akünün çıkartılmasında araca asılı kalmayacak şekilde döşeyin. Akünün bir kaldırma aracı kullanılarak taşınması durumunda, vincin yeterli taşıma kapasitesinde olmasına dikkat edilmelidir (akünün ağırlığı kafes üzerindeki tip etiketinde verilmiştir). Akü kafesinin sıkışmaması için, kaldırma aracı aküyü dikey olarak çekmelidir. Kancalar akünün tahdit gözlerine, vincin halatı boşaldığında akü üzerine düşmeyecek şekilde takılmalıdır. Vinç halatını kancalara tespit edin ve aküyü çıkartın. Aküler sadece aynı tip akülerle değiştirilmelidir. Ek ağırlıklar çıkartılmamalıdır ve yerleri değiştirilmelidir. Takma işlemi tam tersi sırada gerçekleşir; bu sırada akünün doğru montaj yerine ve doğru bağlantısına dikkat edin. Akü tekrar takıldıktan sonra tüm kablolarda ve fişli bağlantılarda hasar kontrolü yapılmalıdır. İlk çalıştırmadan önce akü başlığı emin olarak kapatılmış olmalıdır! Akü başlığını dikkatlice ve yavaşça kapatın. Akü başlığı ile çerçevesi arasından tutmayın. 5.1 Yukarı doğru aküyü sökme 8 Akü başlığını açın. Akü soketini dışarı çekin. Vinç halatlarını askı gözlerine (8) tespit edin. Aküyü kaldırın. Takma işlemi tam tersi sırada gerçekleşir; bu sırada akünün doğru montaj yerine ve doğru bağlantısına dikkat edin. D 8

32 5.2 Yana doğru aküyü değiştirme (o) F Akü başlığını açın. Akü soketini dışarı çekin. Akü kapakçık kilidini (9) yukarı doğru çekin, akü kapakçığını (11) bu sırada sabit tutun. Akü kapakçığını yukarı kaldırın ve güvenli yere bırakın. Akü aracını araca yerleştirin. Aküyü dikkatlice araçtan akü aracına / aküdeğiştirmeistasyonuna itin. Parmaklarınızla araç duvarı ile akü arasında tutmayın. Akü değiştirme terminalinin kullanım kılavuzunu dikkate alın. Akünün takılmasında dikkate alınacaklar: Takma işlemi tam tersi sırada gerçekleşir; bu sırada akünün doğru montaj yerine ve doğru bağlantısına dikkat edin. Aküyü akü tahdidine kadar itin. Akü tahdit kolunu (10) hareket ettirip sıkı tutun. Aküyü araca çekin. D 9

33 6 Akü deşarj göstergesi 6.1 Akü deşarj göstergesi (t) Araç, anahtar şalteriyle CAN KODUNU devreye soktuktan sonra, akünün şarj durumu gösterilir. 12 LED in (12) aydınlatma renkleri aşağıdaki durumları gösterir: LED rengi Değer yeşil Standart akü artan kapasite % Bakım gerektirmeyen akünün artan kapasitesi % Portakal Standart akü artan kapasite % Bakım gerektirmeyen akünün artan kapasitesi % yeşil/turuncu Standart akü artan kapasite % yanıp sönüyor. Bakım gerektirmeyen akünün artan kapasitesi 1Hz % kırmızı Standart akü artan kapasite 0-20 % Bakım gerektirmeyen akünün artan kapasitesi 0-40 % Z LED kırmızı olarak yanıyorsa, yük ünitelerinin kaldırılması artık mümkün değildir. Kaldırma işleminin yeniden etkinleşmesi için, bağlı olan akünün minimum % 70 şarj edilmiş olması gerekmektedir. Aracın çalıştırılmasında belirlenen şarj durumu tam şarj edilmiş bir akünün şarj durumunun minimum % 70 ise, gösterge %100 e alınır. Gösterge, şarj durumuna bağımlı olarak %10 luk adımlarla azaltılır. 3 dakika içerisinde gösterilen şarj durumu maksimum %10 kadar azaltılır. Gösterilen şarj durumu, devam eden çalışmada tekrar artamaz. Şarj durumunun göstergesi akü tipinin ayarlanmasında %100 e alınır. Kırmızı LED yanıp sönüyorsa ve araç kullanılmaya hazır değilse, üretici servise haber verilmelidir. Kırmızı yanıp sönme araç kumandasının bir arıza kodudur. Yanıp sönme sırası arızanın türünü gösterir. D 10

34 6.2 Gösterge cihazı Candis (o) M Akü şarj durumu göstergesi: Akünün boşalma durumu akü sembolü (13) üzerinde bulunan 10 çubukla %10'luk bloklar halinde gösterilir. Devam eden deşarjla çubuklar yukarıdan aşağı doğru silinir. Bakım gerektirmeyen aküler kullanıldığında cihaz, T sembolünün (15) çalışma saati göstergesinin (5) yanında yanacak şekilde ayarlanmalıdır. Bu ayar yapılmaz ise, akü öngörülen sınırın altına kadar deşarj edilerek zarar görebilir. Cihazın bir ayarı için araç üreticisi servisine başvurulmalıdır. Aşağıdaki kalan akü kapasitelerinde; - %30 standart aküler için bakım gerektirmeyen aküler için %50 bir Dikkat ön uyarı sembolü (14) görünür. Akü şarjı tavsiye edilir Aşağıdaki kalan akü kapasitelerinde; - %20 standart aküler için - bakım gerektirmeyen aküler için %40 Dikkat ön uyarı sembolü söner ve yanıp sönen bir STOP sembolü (16) görünür. 5 dakika sonra STOP sembolü sürekli yanar. Bir akü şarjı gereklidir. Z Z Akü deşarj denetleyicisi: STOP sembolünün sürekli yanması durumunda kaldırma fonksiyonu devre dışı bırakılır. Kaldırma işleminin yeniden etkinleşmesi için, bağlı olan akünün minimum % 70 şarj edilmiş olması gerekmektedir. Çalışma saati sayacı:akü boşalma göstergesine entegre edilmiş çalışma saati sayacı (15) toplam sürüş ve kaldırma hareketi sürelerini gösterir. Etkin haldeyken virgülden sonraki hane yanıp söner. D 11

35 D 12

36 E Kullanımı 1 İstif aracının çalıştırılması ile ilgili güvenlik yönergeleri Operatör Belgesi: Bu istif aracı sadece sürücü kursundan geçmiş, işletmeciye ve onun görevlendirdiği kişilere yük sürme ve yüklerle çalışma konusunda yetenekli olduğunu kanıtlayan ve açıkça bu iş için görevlendirilen kişiler tarafından kullanılmalıdır. Operatörün hakları, sorumlulukları ve davranış kuralları: Operatör haklarını ve sorumluluklarını bilmeli, istif aracını kullanmasını öğrenmiş olmalı ve bu işletme kılavuzunun içeriğini okumuş olmalıdır. Operatör gerekli haklara sahip olmalıdır. Yaya kumandalı istif araçlarını kullananlar güvenlik ayakkabısı giymelidir. Kaldırılmış yükle sürüş yapmak yasaktır (zemin üstünde maksimum yükseklik = 500 mm). Yetkisiz kişilerin kullanmasının yasaklanması: İstif aracından kullanma süresince operatör sorumludur. Operatör, yetkisiz kişilerin istif aracını sürmelerini veya hareket ettirmelerini yasaklamalıdır. Bu araca yolcu alınmamalı veya insan kaldırılmamalıdır. Hasarlar ve eksiklikler:istif aracında veya aksesuarlarında oluşan hasarlar ve diğer arızalar derhal yönetici personele haber verilmelidir. İşletme güvenliği olmayan istif araçları (aşınmış lastikler veya arızalı frenler) kurallara uygun bir şekilde onarılana kadar kesinlikle kullanılmamalıdır. Onarımlar: Gerekli özel eğitimden geçmemiş veya kendisine izin verilmemiş operatörün istif aracında onarım veya değişiklik yapması yasaktır. Operatörün güvenlik donanımlarını veya şalterleri devre dışı bırakması veya ayarlarını değiştirmesi kesinlikle yasaktır. F Tehlikeli bölge: İstif aracının sürme veya kaldırma hareketlerinin, yükleme donanımlarının (örn. çatal kollar veya aksesuarlar) veya yüklenen malların insanlar için tehlike yarattığı alanlar, tehlikeli bölge olarak tanımlanır. Bu alana, aşağıya yük düşmesi olanağı bulunan veya inen/aşağıya düşen çalışma malzemelerinin kapladığı alanlar da dahildir. Yetkisiz kişilerin tehlikeli bölgeden uzaklaştırılması gerekmektedir. Tehlike durumları vaktinde bir ikaz işareti ile haber verilmelidir. Yetkisiz kişiler, uyarılmalarına rağmen tehlikeli bölgeden çıkmazlarsa, istif aracı derhal durdurulmalıdır. Güvenlik donanımları ve ikaz işaretleri: Burada açıklanan güvenlik donanımları, ikaz işaretleri ve uyarıları kesinlikle bağlayıcıdır. E 1

37 2 Kumanda ve gösterge elemanları Poz. Kumanda veya gösterge elemanı 1 Akü soketi (Acil durum) 2 Şarj cihazındaki şarj göstergesi EJC t o Fonksiyon Elektrik devresi kesilir, tüm elektrikli işlevler kapanır. Araç zorunlu olarak frenlenir. Şarj durumlarını gösterir (bkz. Bölüm D). 3 Çalıştırma kilidi t Kumanda akımı açılır ve kapatılır. Anahtar çıkartıldığında, aracın yetkisiz kişiler tarafından çalıştırılması önlenir. 4 Klavye (CANCODE) o Kumanda akımı açılır ve kapatılır. Kod ayarları. Sürüş programının onayı ve seçimi. Sürüş parametresinin girişi. ISM girişmodülü o Kod ayarları. Sürüş programının onayı ve seçimi. Sürüş parametresinin girişi. 5 Akü deşarj göstergesi t Akünün şarj durumu. Gösterge ünitesi (CANDIS) o Çalışma saat göstergesi. Akünün şarj durumu. Servis mesajlarının ve CAN KODU sürüş parametreleriyle kombinasyon halinde gösterge 6 Set t Aracı manevra ettirin ve frenleyin. 7 Sürüngen sürüş tuşu t Set üst fren bölgesindeyse, tuşa basılarak fren fonksiyonu köprülenebilir ve araç minimum hızla (sürüngen sürüşü) hareket edebilir. 8 Sürüş şalteri t Sürüş yönünü ve sürüş hızını ayarlar. t = Standart donanım o = Ek donanım E 2

38 E 3

39 Poz. Kumanda veya gösterge elemanı 9 Kalkış güvenlik tuşu 10 Kaldırma yük çatalı tuşu 11 İndirme yük çatalı tuşu 12 Uyarı sinyali tuşu (Korna) 13 Entegre edilmiş şarj cihazı EJC t t t t o Fonksiyon Araç, kullanıcı tarafından hareket ettirilip durduruluyor. Kaldırma yük çatalı. Kaldırma hızı tuş yolu (8 mm) üzerinden kademesiz olarak ayarlanabilir. Yük çatalı indirilmiştir. İndirme hızı tuş yolu (8 mm) üzerinden kademesiz olarak ayarlanabilir. Uyarı sinyali tetikler. Akünün şarj edilmesine yaramaktadır (bkz. Bölüm D). t = Standart donanım o = Ek donanım E 4

40 E 5

41 3 Aracın Çalıştırılması F M Araç çalıştırılmadan, kullanılmadan veya bir yük kaldırılmadan önce operatör tehlikeli alan içerisinde kimsenin bulunmadığından emin olmalıdır. Elektronik sürüş ve direksiyon kumandası çalışmalarını otomatik olarak denetler. Arıza durumunda sürüş modunu iptal ederler. Günlük çalışma öncesi yapılması gereken kontroller ve çalışmalar Aracın her tarafında (özellikle tekerlekler ve yükleme donanımı) görsel hasar kontrolü yapın. Akü ve kablo bağlantılarını kontrol edin. Aracı çalıştırın Akü soketinin (1) takılıp takılmadığını kontrol edin. Kontak anahtarını kilide (3) takın ve dayanma noktasına kadar sağa doğru "I" konumuna çevirin veya CAN KODDA (4, o) onaylama kodunu girin (bkz. Bölüm 6). Uyarı sinyali (12) tuşuna basarak fonksiyon kontrolü yapın. o Araç çalışmaya hazırdır. Akü deşarj göstergesi (5) mevcut akü şarj durumunu gösterir. Sette (6) durdurma fonksiyon kontrolü yapın (bkz. Bölüm 4.2). E 6

42 E 7

43 4 Araç ile çalışma 4.1 Aracın sürülmesi ile ilgili güvenlik kuralları Sürüş yolları ve çalışma alanları: Bu araç sadece sürülmesine izin verilen yollarda sürülebilir. Çalışma alanı içerisinde yetkisiz hiç kimse bulunmamalıdır. Yükler sadece öngörülen yerlere depolanmalıdır. Aracın sürülmesi: Operatör aracın hızını yerel şartlara göre ayarlamalıdır. Örneğin virajlarda, dar koridorlarda ve döner kapılardan ve karmaşık yerlerden geçerken yavaşlamalıdır. Önünde giden araçlarla kendi aracı arasında belirli bir güvenlik mesafesi bırakmalı ve istif aracına daima hakim olabilmelidir. Ani duruşlar (tehlike durumu hariç), hızlı dönüşler, tehlikeli veya karmaşık yerlerde öndeki aracı geçmek yasaktır. Çalışma ve kullanma alanı dışına sarkmak veya el çıkartmak yasaktır. Sürüş anındaki görüş koşulları: Operatör aracı sürerken daima öne hareket yönüne doğru bakmalı ve önünde bulunan yolu kontrol altında tutmalıdır. Görüşe engel olan yükler taşındığında, istif aracı yük arkaya alınarak sürülmelidir. Bu mümkün değilse, istif aracının önünde yaya olarak giden ikinci bir kişi, öndekileri uyarmalıdır. Eğimli yerlerde sürülmesi: Bu araç eğimli yerlerde sadece, bu yolların kullanılmasına izin verildiğinde, temiz ve kullanımı kolay ise ve aracın teknik özellikleri buralarda sürülmesinde bir mahsur yoksa, sürülebilir. Bu durumda yük daima yokuşa doğru yüklenmiş olmalıdır. İstifleme araçlarıyla eğimli yerlerde dönüş yapmak, eğik olarak sürmek ve park etmek yasaktır. Yokuş aşağı sürerken daima fren yapmaya hazır olunmalı ve hız düşürülmelidir. Asansör ve yükleme köprüleri üzerinde sürme: Asansör ve yükleme köprüleri üzerinde sadece, bunların kaldırma kapasiteleri yeterli ise ve yapı tipleri ile işletici üzerlerinde araç sürülmesine izin veriyorsa sürülebilir. Bu durum önceden kontrol edilmelidir. İstif aracı asansöre malzeme önden yüklenmiş olarak girmeli ve şaft duvarlarına temas etmemelidir. Birlikte yolculuk yapacak kişiler asansöre istif aracı emniyete alındıktan sonra binmeli ve araçtan önce de asansörden çıkmalıdır. Taşınacak yüklerin özellikleri: Operatör, yüklerin düzgün durmasını temin etmelidir. Sadece güvenli ve itinalı istiflenmiş yükler hareket edebilir. Yük parçalarının devrilme veya düşme tehlikesi söz konusu olduğu zaman örneğin yük koruyucu kafes gibi uygun koruyucu önlemler kullanılmalıdır. E 8

44 4.2 Sürme, Direksiyon Kumandası, Frenleme F F M M Araca binilmesi kesinlikle yasaktır. Acil Durum Akü soketini (1) çıkarın. Elektrikli işlevlerin tümü devre dışı kalır. Zorunlu frenleme Setin bırakılmasında zorunlu frenleme gerçekleşmez - set otomatik olarak üst fren bölgesinde (B) çalışır. Set yavaşça fren konumunda hareket ederse nedeni giderilmelidir. Gerekirse gazlı amortisör yenilenmelidir! Sürüş Kaldırılmış çatallarla / kaldırılmış yükle zemin üstünde 500 mm yükseklikte sürüş yapmak yasaktır. Sadece kapalı ve kurallara uygun olarak kilitlenmiş başlıkla sürülmelidir. Aracı çalıştırın (bkz. Kesit 3). Hareket hızı sürüş şalteri (8) ile ayarlanır. Seti (6) sürüş bölgesinde (F) eğin ve sürüş şalterini (8) istenilen sürüş yönünde (V veya R) kumanda edin. R 0 V B 1 R F B V E 9

45 F M F Sürüngen hız Sürüngen hız (7) tuşunun kullanılmasında operatör, özel dikkat göstermesi gerekir. Araç, dik duran sette (6) hareket ettirilebilir (örneği dar alanlarda / asansörde): Sürüngen hız tuşuna (7) basın. Sürüş şalterini (8) istenilen sürüş yönünde (V veya R) basın. Fren çözülür. Araç, yavaş sürüşte gidiyor. Frenler ancak Sürüngen hız tuşunun bırakılmasından sonra etkinleştirir, bir frenleme sürüngen hızda sadece toplam akım freni (Sürüş şalteri (8)) üzerinden gerçekleşebilir. Tehlike durumunda aracı Sürüngen hız tuşunu (7) hemen bırakarak frenletin. Sürüngen hız tuşuna sürüş bölgesinde (F) basarak araç, düşük hızla seyrine devam eder. Direksiyon manevrası (t) Seti (6) sola veya sağa doğru hareket ettirin. Elektrik direksiyon (o) Elektrikli direksiyon sistemin kendi kendine denetlenen bir sistemden oluşmaktadır. F F Bu sırada direksiyon kumandası tüm direksiyon sistemini otomatik olarak kontrol eder. Bir arıza belirlenirse, sürüş kumandası sürüş modunu keser, alternartöre bağlı olarak fren yapar ve solenoid valfı takılır. Direksiyon sisteminde güvenlikle ilgili parçalar söz konusu olduğundan ortaya çıkan arızalar üretici servisce giderilmelidir. Yetkisiz personel tarafından düzgün yapılmayan bakım ve onarımda istenmeyen direksiyon hareketleri söz konusu olabilir. Frenler Aracın fren yapıldığında nasıl hareket edeceği zemin koşullarına bağlıdır. Operatör bu koşulları dikkate almalıdır. İşletme freni: M Seti (6) yukarı veya aşağı doğru fren bölgesinin (B) birinde eğin. Çalışma freni alternatör frendir. Ancak bu fren gerekli frenlemeye ulaşmadığı zaman mekanik fren devreye girer. Zıt akımlı frenle frenleme: Sürüş sırasında sürüş şalteriyle (8) zıt yöne geçilebilir. Sürüş zıt yöne geçene kadar araç zıt akımla frenlenir. 8 8 E 10

46 Kayma freni: F Z Sürüş şalteri 0 konumunda bulunursa araç alternatörle frenlenir. Tehlike durumunda set fren konumuna getirilmelidir. Kayma freni ayarlanamaz (Kumanda parametre edilir, bkz. bölüm E). Park freni-/ tutma freni: Araç durduktan sonra mekanik fren düşer (tutma freni) M Rampada sürüş Yük rampa yokuşu yönlendirilmelidir! Kaymaya karşı aracın emniyete alınması: Frenler, sürüş şalterinin sıfır konumunda kısa sarsıntıdan sonra (Kumanda, rampadaki kaymayı algılar) otomatik olarak devreye girer. Sürüş şalteri üzerinden çalışma freni çözülür ve hız ve sürüş yönü seçime göre ayarlanır. E 11

47 4.3 Yüklerin Alınması ve İndirilmesi Z Araca yük alınmadan önce operatör, yükün palet üzerine kurallara uygun olarak yerleştirildiğinden ve aracın taşıma kapasitesinin yeterli olduğundan emin olmalıdır. Z Aracı çatal kollarla mümkün olduğunca yükün altına gelecek şekilde sürün. İki kademeli-iki kaldırmalı asansörde (ZZ) ilk kademede yük kızağının yapı yüksekliği değişmeden (serbest kaldırma), ortaya yerleştirilmiş bir serbest kaldırma silindiri (3) tarafından kaldırılır. Kaldırma Z İstenen yüksekliğe ulaşana kadar Kaldırma yük çatalı (10) tuşuna basın. Kaldırma hızı tuş yolu (ykl. 8 mm) üzerinden kademesiz olarak ayarlanabilir. Kısa tuş yolu= yavaş kaldırma Uzun tuş yolu= hızlı kaldırma İndirme Z M İstenen yüksekliğe ulaşana kadar İndirme yük çatalı (11) tuşuna basın. İndirme hızı tuş yolu (ykl. 8 mm) üzerinden kademesiz olarak ayarlanabilir. Kısa tuş yolu= yavaş indirme Uzun tuş yolu= hızlı indirme Yük ünitesinin sertçe bırakılmasını önleyin. Emniyet kapatma yüksekliği Kaldırırken ykl. 1,8 m den sonra (asansör tipine bağımlı olarak). Güvenlik açma yüksekliğinin üstünde sürüş hızını azaltma (ykl. 4 km/saate). Destek rulo kilidi (o). Kaldırma hidroliği destek rulosu silindirine etki eder, bu sırada aracın doğrultulması tespit edilmelidir. E 12

48 5 Acil İndirme F Bir yük acil olarak indirilecekse, tehlikeli bölge içerisinde hiç kimse olmamalıdır. Asansör kumandadaki bir arıza nedeniyle inmezse, hidrolik aksamdaki valf el kumandası (14) kumanda edilmelidir. F Çalıştırma kilidini (3) "0" konumuna getirin. Akü soketini çıkartın (bkz. bölüm D). Motor kaputunu açın (F bölümü, 6.2. kısma bakın). Supap iticisini (14) uygun cisimle (pim, alet veya benzeri: Ø ykl. 3 mm) ayarlanmış olarak içeri bastırın ve basılı tutun. Kaldırma düzeneği iniyor. Aracı tekrar çalıştırmadan önce arıza giderilmelidir. 14 E 13

49 5.1 Aracın emniyetli olarak park edilmesi F Araç kısa bir süre için dahi terk edildiğinde güvenli olarak park edilmelidir. Aracı eğimli yerlere park etmeyin! Yük çatalı daima yere indirilmiş olmalıdır. Yük çatalı indirilmiştir. Çalıştırma kilidini (3) "0" konumuna getirin ve anahtarı çıkartın veya CAN KODDA o seçeneğine basın. 6 Kullanma Tuşları (CANCODE) (o) Bu klavyede 10 rakam tuşu, bir "Set" tuşu ve bir o tuşu bulunur. Sürüş programının etkinleştirilmesi 1, 2, 3 tuşlarına göre yeşil aydınlatma diyotlarıyla gösterilir. o tuşundaki kırmızı/yeşil LED işletme durumlarını gösterir. Bu tuşun işlevleri: Kod kilidi işlevi (aracın çalıştırılması) Sürüş programının seçimi. Sadece gösterge cihazıyla bağlantılı olarak sürüş ve akü parametresinin ayarlanması (CANDIS (o)). o-tuşu en üst önceliğe sahiptir ve aracı, ayarlarda hiçbir değişiklik yapmadan her durumdan temel duruma geri alır. 6.1 Kod kilidi M Z Aracın çalışmaya hazır olması için doğru kod girilmelidir. Her araca, her operatöre veya kullanıcı grubuna özel bir kod atamak mümkündür. Gönderme durumunda kullanıcı kodu (Fabrika ayarı ) yapıştırılmış bir folyoyla işaretlenmelidir. İlk devreye almada master kod ve kullanıcı kodu değiştirilmelidir! (bkz. Bölüm 6.4) E 14

50 Devreye alma Akü soketinin takılmasından sonra ve gerektiğinde şalter kilidini açtıktan sonra LED (15) kırmızı renkte yanar. Doğru kullanıcı kodunun (fabrika tarafından ayarlanmıştır) girilmesinden sonra yeşil LED (15) yanar. Z Yanlış bir kod girildiğinde, LED (15) iki saniye kırmızı renkte yanar. Daha sonra kod yeniden girilebilir. Set tuşu (16) kullanma kipinde işlevsizdir. Z Kapatma Aracı kapatmak için o-tuşuna (20) basılmalıdır. Araç, önceden ayarlanmış bir süre sonunda otomatik olarak da kapatılabilir. Bunun için gerekli kod kilidi parametresi önceden ayarlanmalıdır. (bkz. Bölüm 6.4) E 15

51 6.2 Sürüş programı Z 1, 2, ve 3 tuşlarına basarak sürüş programı seçilebilir. Etkinleştirilmiş program ilgili tuştaki yeşil diyot lambalarla (17), (18), (19) gösterilir. Sürüş programları maksimum olası sürüş hızının yüksekliği, hızlanmanın ve frenlemenin kuvvetiyle değişir. Fabrika tararındaki ayar şöyledir: Z 1. program: Yumuşak arama 2. program: Normal mod (ilk çalıştırmada seçilmiştir) 3. program: Güç kullanımı Sürüş programı bağımsız olarak adapte edilebilir (bkz. Bölüm 6.5). 6.3 Parametre Z Kod anahtarı işlevleri programlama kipinde klavye üzerinden ayarlanabilir sürüş programı adapte edilebilir. İlave olarak akü parametresi ayarlanabilir. Gösterge cihazı (CANDIS (o)) olmayan araçlarda sadece kod kilit parametresinin ayarı mümkündür. Parametre grupları Parametre numaraları üç basamaklı bir sayıdan oluşmaktadır. Sayıların birinci basamakları Tablo 1'de verilen parametre gruplarını tanımlar. İkinci ve üçüncü basamaklar ise 00 ile 99 arasındaki sıra numaralarıdır. No. Parametre grubu 0xx Kod anahtarı ayarları (Kodlar, sürüş programlarını serbest bırakma, otomatik kapatma vb.) 1xx 1. sürüş programının sürüş parametresi (Hızlanma, kayma freni, hız, v.s) 2xx 2. sürüş programının sürüş parametresi (Hızlanma, kayma freni, hız, v.s) 3xx 3. sürüş programının sürüş parametresi (Hızlanma, kayma freni, hız, v.s) 4xx Sürüş programından bağımsız parametre E 16

52 6.4 Parametre Ayarları Z M F Araç ayarlarını değiştirmek için "master kod" girilmelidir. Master kod fabrika tarafından olarak ayarlanmıştır. Araç ilk defa çalıştırıldığında bu "master kod" değiştirilmelidir. Gösterge cihazı olan araçların güvenlik uyarıları (CANDIS (o)): Parametre ayarları itinayla ve ancak uzman bir kimse tarafından yapılmalıdır. Şüphe durumunda üretici servis bilgilendirilmelidir. Her ayar işlemi gösterge cihazının LCD göstergesinde (CANDIS (o)) denetlenmelidir. Şüphe durumunda ayar işlemi o tuşuna (20) basarak iptal edilebilir. Aracın sürüş durumu değiştiğinden parametrenin her değişiminden sonra, bunun için onaylanmış bir çalışma bölgesinde bir deneme sürüşü yapılmalıdır. Master kod girişi: o tuşuna basın Master kodu girin Gösterge cihazı (CANDIS) LED (15) o tuşu Çalışma saatleri gösterilir 2840 yeşil yanıp sönüyor LED (17) 1. tuş LED (18) 2. tuş LED (19) 3. tuş kapalı kapalı kapalı Kod anahtarı parametreleri Gösterge cihazı olmayan araçların ayar işlemi (CANDIS (o)): Z Üç basamaklı parametre numarasını girin ve "Set" tuşu (16) ile onaylayın. Parametre listesinden bir ayar değerini girin veya değiştirin ve "Set" tuşu (16) ile onaylayın. Girilen değer geçersiz ise, o tuşundaki (20) LED (15) kırmızı renkte yanar. Parametre numarası tekrar verilerek ayarlanacak değer yeniden girilebilir veya değiştirilebilir. Diğer parametreler de aynı şekilde girilir veya değiştirilir. Giriş işlemini tamamlamak için o tuşuna (20) basın. E 17

53 Gösterge cihazı olan ve olmayan araçların ayar işlemi (CANDIS (o)): Z Üç basamaklı parametre numarasını girin ve "Set" tuşu (16) ile onaylayın. Gösterge cihazında (CANDIS (o)) çalışma saatleri gösterilmeye devam edilir. Gösterge değişirse, ayarlama işlemi o tuşuyla (20) sonlandırılmalı ve yeniden başlanmalıdır. Parametre listesinden bir ayar değerini girin veya değiştirin ve "Set" tuşu (16) ile onaylayın. Girilen değer geçersiz ise, o tuşundaki (20) LED (15) kırmızı renkte yanar. Parametre numarası tekrar verilerek ayarlanacak değer yeniden girilebilir veya değiştirilebilir. Diğer parametreler de aynı şekilde girilir veya değiştirilir. Giriş işlemini tamamlamak için o tuşuna (20) basın. Aşağıdaki parametreler girilebilir: Kod anahtarı parametre listesi No. Fonksiyon Ayar değeri ayar değeri Kod kilidi 000 Master kodun değiştirilmesi Kullanıcı kodunun uzunluğu (4-6 basamaklı) master kodun uzunluğuna (4-6 basamaklı) bağlıdır. Kullanıcı kodlarının programlanmış olduğu durumlarda, yeni kodun uzunluğu da aynı olmalıdır. Kodun uzunluğunun değiştirilmesi gerekiyorsa, önce tüm kullanıcı kodları silinmelidir ya da ya da Standart ayar değeri Açıklamalar Yapılacak işlemler 7295 (LED 17 yanıp söner) Giriş güncel kod onaylama (Set) (LED 18 yanıp söner) Giriş yeni kod onaylama (Set) (LED 19 yanıp söner) Yeni kodun tekrar girişi 001 Kullanıcı kodu ilave edilmesi (maks. 600) ya da ya da onaylama (Set) 2580 (LED 18 yanıp söner) Giriş Kod onaylama (Set) (LED 19 yanıp söner) tekrarlama Kod girişi onaylama (Set) E 18

54 No. Fonksiyon Ayar değeri ayar değeri Kod kilidi 002 Kullanıcı kodunun değiştirilmesi ya da ya da Standart ayar değeri Açıklamalar Yapılacak işlemler (LED 17 yanıp söner) Giriş güncel kod onaylama (Set) (LED 18 yanıp söner) Giriş yeni kod onaylama (Set) (LED 19 yanıp söner) tekrarlama Kod girişi 003 Kullanıcı kodunun silinmesi ya da ya da onaylama (LED 18 yanıp söner) Giriş Kod onaylama (Set) (LED 19 yanıp söner) tekrarlama Kod girişi 004 Kod belleğinin silinmesi (tüm kullanıcılara ait kodları siler) 010 Otomatik kapanma süresi onaylama (Set) = silmek için başka bir değer girişi = silmemek için = otomatik kapanma yok Kapanma = Kapatma süresi Dakikalar = Kapanma 10 saniye sonra numarala LED'ler 1-3 arasındaki tuşların üzerinde bulunurlar (bkz. Bölüm 6). E 19

55 No. Fonksiyon Ayar değeri ayar değeri Standart ayar değeri Açıklamalar Yapılacak işlemler Kod kilidi 020 Çalıştırma sürüş programı = 1. sürüş programı 2 = 2. sürüş programı 3 = 3. sürüş programı Sürüş programı Onay 0 veya = Sürüş programı Onaylı değil 1 = Sürüş programı onaylanmıştır Sürüş programı Onay 0 veya = Sürüş programı onaylanmamıştır 1 = Sürüş programı onaylanmıştır Sürüş programı Onay 0 veya = Sürüş programı onaylanmamıştır 1 = Sürüş programı onaylanmıştır 030 Dolu olan kullanıcı kodu sayısının göstergesi * ) * ) sadece gösterge cihazıyla bağlantılı olarak (CANDIS (o)) ancak çalıştırma sürüş programı değilse bloke edin. Klavyede gösterilen hata mesajları Aşağıdaki hatalarda klavyedeki LED (15) kırmızı renkte yanıp söner: Yeni master kod daha önce kullanıcı kodu olarak verildi. Yeni kullanıcı kodu önceden master kod olarak verildi. Değiştirilecek bir kullanıcı kodu yok. Değiştirilmek istenen kullanıcı kodu daha önce başkasına verildi. Silinecek bir kullanıcı kodu yok. Kod belleği dolu. Çalıştırma programı bloke edildi. bloke edilecek sürüş programı çalıştırma sürüş programıdır. E 20

56 6.5 Sürüş parametresi Z Gösterge cihazı (CANDIS (o)) olmayan araçlarda sürüş parametresinin ayarı sadece üretici servisle mümkündür. Aşağıdaki örnekte 1. sürüş programı hızlanmasının parametre ayarı (101. parametre) gösterilir. Hızlanma örneği Güncel Ayar görüntülenir değiştirilmiş Ayar görüntülenir Gösterge cihazı (CANDIS) Parametre numarası Parametr e ayar değeri LED (20) o tuşu yeşil yanıp sönüyor yeşil yanıp sönüyor LED (17) 1. tuş LED (18) 2. tuş LED (19) 3. tuş kapalı kapalı kapalı kapalı kapalı kapalı Z F Z Z Üç basamaklı parametre numarasını (101) girin ve "Set" tuşu (16) ile onaylayın. Gösterge cihazı LCD göstergesinin kontrolü (CANDIS (o)) (Parametre numarası ve parametre değeri gösterilir). Yaklaşık 5 saniye için hiçbir giriş gerçekleşmezse gösterge çalışma saati göstergesine geri döner. Bir parametre numarası istek olarak gösterilirse, çalışma saati göstergesi görünene kadar beklenmelidir. Parametre listesinden bir parametre değerini girin veya değiştirin ve "Set" tuşu (16) ile onaylayın. Gösterge cihazına ait LCD göstergesinin kontrolü (CANDIS (o)),, Set tuşuyla (16) onaylayın. o-tuşunun (20) LED i (15) sürekli ışıktan kısa süre sonra açılır ve yaklaşık 2 saniye sonra tekrar yanıp sönmeye başlar. Girilen değer geçersiz ise, o tuşundaki (20) LED (15) kırmızı renkte yanar. Parametre numarası tekrar verilerek ayarlanacak değer yeniden girilebilir veya değiştirilebilir. Diğer parametrelerin girişi için, o- tuşunun (20) LED i (15) yanar yanmaz işlem tekrarlanmalıdır. Giriş işlemini tamamlamak için o tuşuna (20) basın. Sürüş fonksiyonu parametre girişi sırasında kapatılmıştır. Ayar değeri programlama modunda kontrol edilirse aşağıdaki safhaya uyulmalıdır: Parametre değerinin girilmesinden sonra işlemdeki sürüş programını seçin, Set tuşuyla (16) onaylayın. Araç, sürüş modunda bulunmaktadır ve kontrol edilebilir. Devam etmek için ayar tuşuna (16) yeniden basın. E 21