HER AY EN AZ 500 İKİNCİ EL ARAÇ 2000 * Her marka, model ve yaşta araç alım satım imkânı TÜRKİYE'NİN İKİNCİ EL OTOMOBİL REHBERİ İ K İ NCİ ELDE GÜVEN

Transkript

1 TÜRKİYE'NİN İKİNCİ EL OTOMOBİL REHBERİ İ K İ NCİ ELDE GÜVEN ŞUBAT 2009 HER AY EN AZ 500 İKİNCİ EL ARAÇ 2000 * otomobillik ikinci el parkı * Yaklaşık değerdir. VW JETTA 1.6 PRIMELINE 102 HP 2006 model, km, 1600 cc, Manuel, Beyaz, (4.700 TL PEŞİN 60x 601 TL) DOD CITY ESENYURT (0212) TL BMW 730 D 2006 model, km, 3000 cc, Tiptronic, Gri, ( EUR PEŞİN 60x EUR) DOD CITY ATAŞEHİR (0216) TL KIA SORENTO X-FORCE 2.5 DSL AUTO 2008 model, km, 2500 cc, Tiptronic, Siyah, ( TL PEŞİN 60x TL) MEZ (0212) Her marka, model ve yaşta araç alım satım imkânı DOD_SUBAT_09_Bolum1.indd 1 1/26/09 8:37:25 PM

2 EDİTÖRDEN Merhaba, 2009 yılının ikinci sayısıyla yine birlikteyiz. Sizlerin yoğun ilgisiyle her sayıda daha büyük bir şevkle hazırladığımız dergimizin bu sayısında, yine birbirinden cazip araç seçeneklerine ve sektörden haberlere yer verdik. Beğenerek okuyacağınızı umuyoruz. Her geçen gün markaların yeni modellerini piyasaya sürmeleri, araçların donanım seçeneklerinin giderek artması, fiyatların birbirleriyle çok yakın seviyelere gelmesi, kurumsal ikinci el markaları sayesinde kaliteli araçlara cazip ve güvenli bir şekilde sahip olabilme imkanları; müşterilerin araç tercihlerini her geçen gün üzerinde daha çok düşünülmesi gereken karmaşık bir süreç haline getirmekte. Özellikle son bir aylık süreçte, sizlerden araç tercihleriniz konusunda bizden görüş istediğiniz, ikinci el araç alım satım süreçleri hakkında bilgi talep ettiğiniz, araç alıp satarken dikkat edilmesi gereken unsurları öğrenmek istediğiniz farklı konularda mailler aldık. Marka yönetimimiz ve yetkili satıcılarımızdaki arkadaşlarımız vasıtasıyla tüm sorularınızı yanıtlamaya çalıştık, bundan sonra da yanıtlamaya devam edeceğiz. Bu noktada bize daha önce ulaşmamış okuyucularımız için bir hatırlatma yapmak istedik; yukarıda değindiğimiz konular, sektörle ilgili sorularınız, dergimizle ilgili öneri veya eleştirileriniz için mail adresinden bizlere ulaşabilirsiniz. Dergimizde yer verebildiğimiz kadar soruya uzmanına sorun bölümümüzde, dergimize sığdıramadığımız soruları ise doğrudan okuyucularımıza ile ulaşarak yanıtlandırmaktayız. Bu sayımızda Koç Müzesi nde inceleme fırsatı bulduğumuz herbiri tarihe damgasını vuran klasik araçlarla ilgili bölümümüzü inceleyebileceğiniz gibi, sportif tasarımı ve dinamik sürüş özellikleri ile öne çıkan Porsche Cayman S in testini de bulabileceksiniz. Binek ve ticari araç bölümlerinden oluşan yaklaşık 500 aracın yer aldığı dergimizde bu sayımızda ayrıca dergide yayınlanan araçlar içerisinde hatalı aracı bulan ilk 50 okuyucumuza Şubat tarihleri arasından İstanbul CNR Fuar Merkezi nde gerçekleştirilecek olan Avrasya Boatshow için davetiye hediye edeceğiz. Sektörden haberleriyle, röportajlarıyla, ödüllü yarışmasıyla yine beğenerek inceleyeceğinizi umduğumuz bir sayı hazırladık. Önümüzdeki ay görüşmek üzere, Saygılarımızla, F. Levent Gençağa DOD Marka Yönetimi Pazarlama Şefi lgencaga@dod.com.tr Erman YERDELEN Doğuş Grubu İletişim Yayıncılık ve Ticaret A.Ş.'yi temsilen Yönetim Kurulu Başkanı ve İmtiyaz Sahibi Yönetim Yeri Doğuş Grubu İletişim Yayıncılık ve Tic. A.Ş. Eski Büyükdere Caddesi USO Center No: Maslak / İstanbul Tel: (212) Genel Yayın Yönetmeni (Sorumlu Müdür) Barbaros Devecioğlu Hazırlayan Levent Gençağa (Editör) Kadir Kaymakçı (Görsel Yönetmen) Zeynep Yeşilipek, Mert Uyan Sinem Eroğlu Basım Yeri Promat Basım Sanayi ve Ticaret A.Ş. Evren Mahallesi, Evren 1 Oto Sanayi Sitesi Yanı, Esenyurt İstanbul Tel: (0212) Siz de bu sayfada yer alabilirsiniz! Klasik otomobilinizle birlikte dergimizde yer almak isterseniz info@dod.com.tr 'den bize ulaşmanız yeterli. Üstelik sürpriz hediyeler de sizleri bekliyor. Rahmi M. Koç Müzesi Türkiye de ulaşım, endüstri ve iletişim tarihine adanmış ilk önemli müze. Haliç in kıyısında, endüstriyel arkeolojinin önde gelen örneklerinden olan muhteşem binalar içinde yer alan koleksiyonu gramofon iğnesinden gerçek boyutlarda gemilere ve uçaklara kadar uzanan binlerce objeyi içeriyor. Bizim için en önemlisiyse otomobillerdi. İşte size Rahmi Koç Müzesi nde görebileceğiniz bazı ilginç otomobiller... 1) 1976 Murat 124 ve 1967 Anadol Otosan 1963 de İngiltere deki Reliant Motors şirketiyle irtibata geçti. Prototip Reliant FW5 adında, beş kişilik, fiberglas ve Anglia Super in 1198 cc lik motoruna sahip bir saloon modeliydi. Model, Aralık 1965 de İstanbul a getirildi ve bir yarışma sonunda araca Anadol adı verildi.1974 de yıllık imalat 8 bine çıkarak zirve yaptı de ise yılda sadece 84 otomobile düştü de Ford Taunus, Anadol un yerini aldı. Murat 124 ün hikâyesi ise 1976 da başladı. Fiat lisansı ile Tofaş tarafından yıllarında tam 134 bin 867 adet üretildi. Türk kullanıcısının Amerikan otomobili kullanma alışkanlığını değiştirdi de yerini Murat 131 e bıraktı. evo dergisinin okurlarına ücretsiz hediyesidir. ŞUBAT 2009 "DOD'un fiyat ve görüntü değiştirme hakkı saklı olduğundan DOD bu konularda güncelleme yapabilir. Tipografik hatalardan DOD sorumlu değildir. Resim, fiyat ve bilgilerde yazım hatası olduğu takdirde ilgili Yetkili Satıcı'daki bilgi ve fiyatlar geçerli olacaktır. KDV ve diğer vergilerdeki değişiklikler ve gelebilecek yeni vergiler fiyatlara aynen yansıtılacaktır. Kredi ödeme seçenekleri, kredi başvurusu VDF tarafından onaylandığı takdirde geçerlilik kazanacaktır." 1 2 DOD_SUBAT_09_Bolum1.indd 2 1/26/09 8:37:29 PM

3 7 8 Koç Müzesi nin Otomobilleri 2) 1926 Ford Model TT Bus T Model Ford ların uzantısı olan bu otobüs 10 kişilik. Aracın Model T mekanik parçaları olan özel bir şasisi ve yüklüyken dik yokuşları çıkabilmesini sağlayan düşük oranlı bir vites kutusu var. 3) 1966 Ford Anglia Super Ford Anglia nın 105E serisi, kendisinden önce gelen 100E ye kıyasla çok daha moderndi. Düşük maliyetliydi ve basit bir tasarımı vardı de bu seriye 997 cc lik Anglia nın daha güçlü bir versiyonu olan Anglia Super eklendi. Super de 1198 hacimli güçlü bir motor kullanıldı, haliyle performans da arttı. Yeni modeli diğerlerinden ayırmak üzere çift renk kullanımı standart hale getirildi. Anglia Super in standart modellerinin üretimine 1967 de yeni Ford Escort un piyasaya sürülmesine kadar devam edildi. Harry Potter ın uçan otomobili bir Anglia ydı. 4) 1965 Rolls Royce Silver Cloud III Charles Rolls ve Henry Royce tarafından 1904 de kurulan Rolls Royce, otomobil dünyasının en saygıdeğer markalarından biri olarak ürettikleri olağanüstü kaliteli otomobillerle tanındılar. Düz altı silindirli Cloud I in V8 versiyonu olan Cloud II geliştirilerek 2 bin 800 adetten fazla Sliver Cloud III üretildi cc lik aracın maksimum hızı da 188 km/s. 5) 1959 Austin Mini Mini Cooper hayatımıza 1959 yılında girdi. Mini, 1960 larda Monte Carlo rallilerinin yıldızı haline geldi. Beatles üyelerinden Clint Eastwood a Pembe Panter Peter Sellers dan Britanya Karayolu ulaşımının asırlar boyu gösterdiği gelişim inanılmaz seviyede. Koç Müzesi nde bu ilerleyişe tanık olmak mümkün. Tarihin tozlu sayfalarından bize selam duran bu otomobillere saygımız da sonsuz... Kraliçesi 2. Elizabeth e David Bowie ye ve Kate Moss a kadar birçok ünlü bu miniklerden bir tane edindi. Mini Cooper, bununla da kalmayıp ünlü tasarımcı Mary Quant a, mini eteği icat etmek için esin kaynağı oldu. Savaş sonrası dönemde üretilen Morris Minor ve dünya çapında ün sahibi Mini nin tasarımcısı Sir Alec Issigonis di. 6) 1939 Cadillac 60 series Special Sedan Cadillac 1909 da GM in bünyesine girdi. Ford un Lincoln ve Chrysler in Imperial modellerine rakip oldu. Marş sistemini, senkromeçli vites kutusunu ve hidrolik direksiyonu dünyada ilk kez kullananlar arasındaydı model Cadillac ların hepsinde sivri bir burun ve yeni tasarlanan ön göğüs kullanıldı. Special 60 serisi ise pek değişmedi ve 1939 seneleri arasında 5 bin 513 adet Special 60 series Cadillac üretildi. 7) 1962 AEC Routemaster Çift katlı otobüslerin en ünlüleri İngiltere de kullanılan kırmızı renkli AEC Routemaster marka 9 otobüsler, yüksek maliyeti ve karmaşık teknolojisi yüzünden eleştiriliyordu. Arka taraftaki açık platform otobüsün hareketi sırasında kondüktör ücretleri toplarken çok sayıda yolcunun vasıtaya binmesini kolaylaştırıyordu, duraklardaki bekleme süresi de azalıyordu. Routemaster lar 1982 den itibaren kullanımdan çekildi. Ama halen Londra sokaklarından turistik olarak çalışan birkaç tanesini görmek mümkün. 8) 1938 Lincoln Zephyr Coupe Piyasaya ilk 1935 yılında sürülen Zephyr, Edsel Ford un (Henry Ford un oğlu) 1930 larda yaşanan büyük ekonomik kriz sırasında K serisi Lincoln lerinin satışındaki felaket düşüşe tepkisidir. Küçük ve ekonomik olan Zephyr, cesur aerodinamik tasarımının yanında klasik V12 motora sahipti. Bu otomobil ayrıca birçok otomobil üreticisine de ilham kaynağı oldu cc lik 110 HP motoruyla Zephyr, 144 km/s hıza ulaşabiliyordu. 9) 1918 Ford Model T Runabout Henry Ford, T modelini 1908 senesinde yarattı. Üretimine 1927 senesine kadar hiçbir değişiklik yapılmadan devam edildi. Bu araçtan dünyanın ilk büyük seri imalat bantları kullanılarak toplam 15 milyon adet üretildi. Belki zamanının en önemli otomobili değildi, ama ucuzdu, sağlamdı ve güvenilirdi. İki ileri düz vitesli otomobil 20 HP gücündeydi. Maksimum 48 km/s hıza ulaşabiliyordu. Yazı: Sinan Sertoğlu Fotoğraflar: Dinçer Dinç 3 DOD_SUBAT_09_Bolum1.indd 3 1/26/09 8:37:57 PM

4 İkinci Eli Uzmanına Sorun FORD TRANSIT MI, VW CRAFTER MI? Merhaba, derginizi beğenerek takip ediyorum ancak işim gereği ticari araçlar daha fazla ilgimi çekiyor. Gerek web sitenizde, gerekse de derginizde ticari araçlara yeteri kadar yer ayırmadığınızı düşünüyorum. Bu konuyu değerlendireceğinizi ümit ediyorum. Soruma gelince; Antalya da turizm işi için yeni bir araç alacağım, Ford Transit ile VW Crafter arasında kararsız kalıyorum. Performans, yol tutuş ve yakıt tüketimi açısından değerlendirdiğinizde bana hangi aracı önerirsiniz? Ford Transit VW Crafter Burhan Talatoğlu Sayın Burhan Talatoğlu, Her iki markanın da bölgenizde servis ve parça açısından sorunu olmadığına göre, araçları teknik olarak karşılaştırmak sizin belirtmiş olduğunuz gibi daha doğru olur. Her iki aracın da performansının yüksek olduğunu söylemek mümkün.ancak yol tutuş ve yakıt sarfiyatı açısından VW Crafter ın üstünlüğü olduğu da bir gerçek. Bununla beraber tabiatıyla biraz daha pahalı bir araç. Dolayısıyla biraz bütçenize kalmış bir seçim. Bununla beraber her iki aracın konfigürasyonlarını, yani aksesuar paketi, motor gücü, iç döşeme ve bütün özellikleriyle amacınıza uygunluğu gibi hususlarını ölçmeden karar almanız yanlış olur. AİLE ARACIMIZI DEĞİŞTİRECEĞİZ Ailece ilk sahibi olduğumuz 2001 model, km de Fiat Marea aracımızı değiştireceğiz. Daha çok şehir içinde araç kullanmakla birlikte, senede 2 kez de ailece uzun yolculuk yapıyoruz. Düşündüğümüz araçlar Ford Focus 1.6 TDCI ve Renault Megane 1.5 DCI. Konfor, servis maliyetleri ve performans açısından değerlendirdiğinizde seçiminiz ne şekilde olurdu? Honda Jazz İLK ARACIM NE OLMALI? Okan Kantarcı Geçtiğimiz ay içerisinde ehliyetimi aldım ve önümüzdeki günlerde ilk aracıma sahip olacağım. Özellikle İstanbul trafiğinde tecrübe kazanana kadar uygun maliyetli, otomatik vitesli bir araç almak istiyorum ve bu iş için maksimum ayırabileceğim rakam TL. Bana tercih etmem gereken araç konusunda yardımcı olacağınızı umuyorum. Şimdiden teşekkürler. Sayın Banu İlhan, Öncelikle ehliyetinizi yeni aldığınız için tebrik eder, kazasız belasız yolculuklar dileriz. Size bayanların özellikle tercih ettiği ve şehir içinde yeni bir sürücünün zorluk çekmeyeceği bir araç önermek isteriz. Bu noktada, yokuşta bir parça kaydıran yarı otomatik şanzıman diyebileceğimiz modellerden ziyade, Renault Clio, VW Polo ve Honda Jazz sizin için ilk aklımıza gelenler. Daha Banu İlhan Sayın Okan Kantarcı, Focus, rakibine göre daha yüksek torku daha düşük devirde üreten performanslı bir araç buna karşılık yakıt tüketimi katalog verileri itibarıyla ortalamada %17 daha fazla. Fiyatı da biraz daha yüksek ancak bahsettiğimiz performans aynı zamanda sürüş keyfi ve uzun yolda rahatlık sağlar. İç hacim ve bagaj hacmi açısından yakın değerleri var. Her zaman belirttiğimiz gibi her aracın belirli üstünlükleri buna karşılık gelen dezavantajları vardır. Bu durumda ihtiyacınıza ve bütçenize göre karar vermenizi öneririm. VW Polo çok bayanların tercih ettiği bu küçük boyutlu araçlarda park kolaylığınız da var. Ama ilave olarak arka park sensörü rahatlığını da tavsiye ederiz. Otomatik viteslerde biraz daha fazla yakıt harcarsınız ama küçük araçlarda büyük bir yakıt farkı ödemezsiniz. Renault Clio 4 DOD_SUBAT_09_Bolum1.indd 4 1/26/09 8:38:06 PM

5 DOD İkinci El Sistemi Fiyatlandırma Şefi olan Barış Diker, otomobil tercihi ve alım satımı hakkında kılavuzluk yapıyor, sorularınızı yanıtlıyor. Sorularınız için: planlıyorum. Bu araçların teknik verilerinin karşılaştırmasını ve sizin konfor, kalite ve ikinci elde değerliliği açısından görüşlerinizi rica ediyorum. Yayınlarınızda başarılar dilerim, Kıvanç Kayalıoğlu VW - SCANIA DENİZ MOTORLARI BOAT SHOW DA DEMİR ALACAK Volkswagen - Scania Deniz Motorları Şubat tarihleri arasında CNR Fuar Merkezi nde düzenlenecek olan Avrasya Boat Show Salonda tüm ürün gamını sergileyecek. LÜKS SEGMENTTE HANGİ DİZEL? 2006 model VW EOS 1.6 FSI kullanıyorum, büyük bir beğeni ile kullanmakta olduğum aracımı 3 ay sonra dünyaya gelecek ikiz bebeklerimiz nedeniyle daha büyük ve konforlu bir araç ile değiştirmek istiyorum. Öncelikle kış aylarında bulunduğumuz için aracımı gerçek değerinden satmamın daha güç olacağını tahmin ediyorum, sizce herhangi bir darbesi bulunmayan km deki aracımı hangi aralıklarda satabilirim? Aracımın yerine sıfır km olarak almayı düşündüğüm araç için 0 km Audi A4 2.0 TDI, Mercedes C220 CDI ve BMW 3.20 D içerisinde bir seçim yapmayı Mercedes C220 ACCENT TAVSİYE EDER MİSİNİZ? BMW 320 D Merhaba, ikinci elde bin TL lik bütçeme uygun bir araç arıyordum, bir tanıdığım model Hyundai Accent marka araçları tavsiye ediyor. Ben arabalar hakkında pek bilgim olmadığı için size danışmak istedim. Hyundai bildiğim bir marka, açıkcası Accent ları da beğeniyorum. Sizin de görüş ve önerilerinizi almak isterim. İlginiz için şimdiden teşekkür ederim. Zeliha İncesu Sayın Kıvanç Kayalıoğlu, Sorunuzda yazmış olduğunuz gibi Eos u satmak için çok iyi bir mevsim değil, genelde Mart ve Nisan ayları bu tür üstü açık araçları satmak için daha uygundur. Aracınızın yaşına göre yüksek bir km.si olduğu için ortalama Audi A4 fiyatın biraz altında gidecektir. Bu da bin TL civarında bir fiyat anlamına gelir ki bu fiyat bu mevsimde müşterisi çıkarsa ve aracınız iyi durumdaysa geçerlidir. Almak istediğiniz araca gelince, Mercedes C el değeri açısından, A4 2.0 TDI ve 3.20d ise daha yeni teknoloji ve yol tutuş açısından daha avantajlı. Mercedes in motor hacminden dolayı vergi açısından dezavantajı da var. Ancak kalite ve konfora gelince bu markalara söz söylemek gerçekten zordur. Konfor ve kaliteyi öne çıkarıyorsanız deneme sürüşü yaparak karar vermenizi hararetle tavsiye ederiz. Sayın Zeliha İncesu, model bir araç alacaksanız mevcut koşullarda bin TL nın bu araç için biraz yüksek olduğunu belirtmek isteriz. O fiyata biraz daha üst model Accent alınabilir. İkinci elde yeni modelleri kolay satılan ve her zaman müşterisi olan bu aracın daha eski bir modeli hakkında aynı şeyin söylenebilmesi için, satıcısıyla anlaşma aşamasına geldiğiniz aracın mekanik ve kaporta durumunun yetkili serviste incelenmesi gerekir. Zira bu yaşta araçların sorunsuz ve kazasız olma ihtimalleri biraz daha düşüktür. Yetkili Servis ten veya ekspertiz yaparak araç alan kurumsal bir ikinci el merkezinden alacağınız rapor size yardımcı olacaktır. 350 firma ve 200 un üzerinde tekneye ev sahipliği yapacak Avrasya Boat Show, Volkswagen - Scania deniz motorlarının da gövde gösterisi yapacağı bir arena olacak. 5. Salonda 156 metrekarelik standında tüm ürün gamını sergileyecek olan VW - Scania Deniz Motorları, ayrıca 8 silindir 350 beygir gücündeki Volkswagen deniz motorunun da tanıtımını ilk kez gerçekleştirecek. VW - Scania Deniz Motorları, Avrasya Boatshow 2009 daki standında Volkswagen Deniz Motorları nda 4 silindir şanzımanlı, 5 silindir şanzımanlı, 6 silindir şanzımanlı, 6 silindir kuyruklu deniz motorunun yanı sıra ayrıca Scania Deniz Motorları nda 2 adet 12 litre ve 1 adet 16 lt Scania deniz motorunu sergileyecek. 10 yıl sonrası için planlanan emisyon kurallarını şimdiden motorlarına uygulayarak çevreci özelliğini de yansıtan Scania ve Volkswagen, üstün performanslarına paralel olarak düşük yakıt tüketimleriyle de öne çıkıyor. Volkswagen HP, Scania ise HP aralığındaki beygir gücüne sahip motorları Türk kullanıcıların hizmetine sunuyor. Sahip olduğu birçok teknolojik üstünlük ile dikkat çeken Volkswagen Deniz Motorları, aynı zamanda MDC kontrol sistemi ile verimli yanma, düşük egzoz emisyonları ve ayar gerektirmeyen hidrolik valf sistemiyle de donatılmış durumda. Volkswagen - Scania Endüstriyel ve Deniz Motorları 2009 yılında da Doğuş Otomotiv Distribütörlüğünde yaygın yetkili satıcı ve servis ağı ile, Türkiye nin tüm kıyı şeridinde hizmet vermeye devam etmektedir. DAVETİYE KAZANMA FIRSATI! HATALI ARACI BUL, AVRASYA BOAT SHOW'A DAVETİYE KAZAN! DOD dergisinde yayınlanan araçlardan biri, farklı bir marka başlığının içerisinde yayınlanmaktadır. Söz konusu farklı sayfada yayınlanan aracın bilgilerini 10 Şubat 2009'a kadar info@dod.com. tr adresine gönderen ilk 50 kişiye Avrasya Boat Show davetiyesi hediye ediyoruz. 5 DOD_SUBAT_09_Bolum1.indd 5 1/26/09 8:38:11 PM

6 Yavaş Gitmeyi Sevmiyor Porsche'yi klasik çizgilerinden ödün vermeyerek yeni bir noktaya taşıyan Cayman S, performansı doruklarda yaşıyor. 6 DOD_SUBAT_09_Bolum1.indd 6 1/26/09 8:38:31 PM

7 İkinci Elde Cayman S Hayalinizdeki Porsche Cayman S'e sıfır kilometre olarak sahip olabileceğiniz gibi az sayıdaki şanslı kişiden biriyseniz ikinci el alternatiflerini de değerlendirmeniz mümkün. Test sürüşü izlenimlerimizi paylaştığımız aracın, 2006 model ve km'de olan bir alternatifi, şu an DOD'un Ataşehir tesislerinde yeni sahibini bekliyor. Cayman S'in karakteristik özellikleri arasında en dikkat çekeni ortaya konumlandırılmış çift çıkışlı egzoz sistemi. Cayman S e biraz daha yakından bakınca gördüğüm şey onun kendine özgü bir kişiliği olduğu. Önden arkaya doğru uzanan, kıvrımlı, kaslı hatları ve dengeli havası ile avını her an yakalamaya hazır bir timsah gibi duruyor. Yola çıktığımda meraklı bakışlar da benimle beraber geliyor. İnsanın Porsche kullanırken özgüveni artıyor. Argo tabirle havaya giriyorum. Bir spor otomobilin kalbi ve ruhu, motorudur. Cayman S te motor otomobilin ortasında. Arkadan direkt olarak devirlenen motor ile kurulan ilişki neredeyse ortak bir yaşamı ifade ediyor. Her gaza basışımda Cayman S in bana verdiği yanıt kusursuz ve istekli. Sırtımda birbirine doğru yatay olarak çalışan pistonların temposunun artması çok heyecan vericiydi. Özellikle egzozdan çıkan o müthiş ses heyecanımı daha da perçinledi. Pistonların birbirine doğru yaptıkları gelgitler tam 6250 d/d de ulaştığında ortaya çıkan 295 HP lik güç ve sıfırdan 100 km/s ye ulaşmak için gereken 6.1 sn lik zaman onun kısa mesafede ne kadar iyi bir atlet olduğunun kanıtı. Ama o uzun maratonlarda da eline su dökülmeyecek bir atlet. 267 km/s lik maksimum sürati bunun en büyük kanıtı. Aslında olay sadece sürat değil; bir süper spor otomobili kullanırken verdiği sürüş zevki ve güvenliği. Virajlı yollarda Cayman S'i biraz zorladım. O kadar itaatkar ki. Süspansiyonun sertleşmesini sağlayan buton, gaz tepkisinin artmasını sağlayan Sport butonu ve stabilite kontrol sistemi PSM/ Porsche Stability Management sayesinde yolda siz istiyorsunuz o gidiyor. PSM devre dışıyken bile otomobilin dengesini bozmak çok ama çok zor. PSM kapalıyken Cayman S, adeta yolda vals yapmaya çalışıyor. 5 kademeli Tiptronic S şanzımana direksiyondan manuel olarak kumanda ediliyor. Tepkileri de oldukça hızlı. Benzin almak için durduğumda pompacı yanıma gelip Abi bu ne kadar yakıyor? diye sordu. Böyle bir otomobilin direksiyonundayken yakıt sarfiyatı gibi detayları düşünmüyorsunuz bile. Yalnızca performansa odaklanıyorsunuz. Özellikle alt ve orta devirlerde sunmuş olduğu yüksek çekiş gücüyle dikkat çeken Cayman S'in performansı için olumsuz bir şey söylemek zor. Belki bir Carrera 4S değil, ama onun kalbinizi çalacağına eminiz. Benimkini çoktan çaldı bile. Teknik özellikler Motor Altı silindirli, 3400 cc Maksimum güç d/d Maksimum tork d/d km/s 6 sn Maksimum hız 267 km/s Yakıt tüketimi 7.9 lt. Sıfır Km Fiyatı euro evo PUANI Porsche karizması Sert sürüş karakteri Ekspertiz puanı: euro peşin ve euro'dan başlayan taksit seçenekleriyle euro 2006 Model KM Yazı: Sinan Sertoğlu Fotoğraflar: Dinçer Dinç 7 DOD_SUBAT_09_Bolum1.indd 7 1/26/09 8:38:47 PM

8 "2009 farklı bir yıl olacak" Brisa Pazarlama ve İş Geliştirme Direktörü Gökhan Cüceloğlu'yla ekonomik daralmanın sektöre etkisi ve 2009 hedeflerini konuştuk. ş 2008 yılı performansınıza ve 2009 yılı hedeflerinize baktığınızda, Türkiye de lastik sektörünü nasıl değerlendiriyorsunuz? Dünyada yaşanan olumsuz gelişmeler elbette Türkiye pazarını da etkilemektedir. Yılda yaklaşık olarak 25 milyon adet lastik üretim kapasitesine ve 10 milyon adetlik yenileme pazar potansiyeline sahip ülkemizdeki etkileri; yenileme lastik pazarı ve Orjinal Ekipman lastik pazarı olmak üzere iki başlıkta değerlendirebiliriz. Türkiye de, bu gelişmelerin de etkisiyle, 2008 yılının ilk yarısından sonra, otomotiv sektöründe küçülme başlamış ve firmalar üretimlerini azaltmıştır yılında, yeni araç lastiklerinde yaşanan düşüşün binek lastik yenileme pazarına pozitif etkisinin olacağı tahmin edilmektedir. Lastik sektörünü 2009 yılı için özetlemek gerekirse, tüm bu olası gelişmelerin sonucunda, sektör açısından geçtiğimiz yıllardan farklı bir yıl olacaktır. Özellikle ilk çeyreğin zorlu, fakat ikinci yarıdan itibaren olumlu gelişmelerin yaşanacağı öngörülmektedir yılı Brisa açısından önemli bir yıl oldu. Lassa logo değişimiyle Lassa markamızdaki değişimi vurgulamaya çalıştık. Bu değişimi Impetus Revo, Snoways Era ve yeni gelecek olan ürünlerimizle desteklemeye de devam ediyoruz. Ayrıca, 2008 yılında, Lassa ile dünyanın ilk ve tek marka geliştirme projesi Turquality kapsamına dahil olmanın gururunu yaşıyoruz yılında kazandığımız başarılardan bir diğeri de Lassa Rally Takımı ile kazandığımız Takımlar, Pilotlar, Grup N ve Co-pilotlar şampiyonluklarıdır. Brisa olarak, 2008 de başlayan ve 2009 da da devam etmesi beklenen krizin sonunda geçmiş yıllarda olduğu gibi güçlenerek çıkacağımıza inanıyoruz. Bu çerçevede 2008 ve 2009 yıllarını satış yaptığımız üç farklı kanal açısından ayrı ayrı değerlendirmek daha uygun olacaktır. Otomotiv sektörüne verilen orjinal ekipman lastikleri kanalında, Brisa Türkiye deki tüm otomotiv üreticileriyle çalışmaktadır yılında da, bu kanalda yeni projelerde yer alarak, araç üretim adetlerindeki düşüşün Brisa satışlarına etkilerini en aza indirmeyi hedeflemekteyiz. Bir diğer satış kanalımız ihracat kanalında ise Lassa markalı lastiklerimiz 55 ülkede 5 binden fazla noktada satılmaktadır. Artık ülke sayımızı arttırmaktansa, belirlenmiş hedef pazarlarda tüketiciye giden yolda derinliğimizi artırarak, pazarlama faaliyetlerimizle markamızı tercih edilir hale getirmeyi hedefliyoruz. Brisa olarak, Avrupa nın yanı sıra Orta Doğu ve Rusya gibi lastik sektöründe büyümekte olan pazarlarda yaygınlaşarak krizin, Brisa ya etkilerini bertaraf etmeyi hedeflemekteyiz. Kış aylarında önemi giderek artan kış lastiklerinin sürücülere sağladığı avantajlar nelerdir? Avrupa ülkeleri ile karşılaştırıldığında Türkiye de kış lastiği kullanım rakamlarını nasıl değerlendiriyorsunuz? Kış lastikleri, yalnızca karlı ve buzlu yollarda değil, özellikle Kasım ve Nisan ayları arasında değişken hava ve yol koşullarında aracın dengeli ve güvenli hareket etmesini sağlar. Özel tasarımı ve hamuru ile en soğuk hava koşullarında bile yumuşaklıklarını ve dayanıklılıklarını koruyan, sıcaklık düşüşlerinde performanslarını kaybetmeyen lastiklerdir. Özel sırt deseni sayesinde suyu en hızlı şekilde tahliye ederek suda kızaklama (aquaplanning) riskini en aza indirir. Türkiye de kış lastiği kullanımı özellikle 2005 yılından bu yana binek araç sahipleri arasında yaygınlaşmıştır yılında %6 olan kış lastiği kullanımı 2007 itibariyle %10 a yükselmiştir. Türkiye genelinde %10 olan kış lastiği kullanımı kış aylarının yoğun geçtiği bölgelerde %22 lere varmaktadır. Avrupa da kullanım oranı bizden daha yüksek hemen hemen bizim iki katımız diyebiliriz. Lassa nın yeni Snoways ERA kış lastikleri de en zorlu kış koşullarında bile performanstan ödün vermeden araçlarını kullanmak isteyen yüksek performanslı otomobil kullanıcılarının isteklerine cevap veriyor. Hali hazırda araç sahipleri için özel kampanyalarınız var mı? Şu anda mart sonuna kadar Lassa ve Bridgestone markalarımızın otomobil, 4x4 ve hafif ticari ürünlerinde geçerli olacak bir kampanyamız var. 3 lastik alana 4. lastiği hediye ediyoruz. Ayrıca kredi kartı olarak da Axess'le anlaştık. 2-9 ay arası taksitli işlemlere +3 taksit uygulaması başlattık. Son olarak Lassa ve otomobil sporları yıllardır birlikte anılan kavramlar. Bu konuda ne gibi destekleriniz bulunmakta? Lassa, Türk mühendislerin çabalarıyla Türkiye'nin FIA onaylı ilk yarış lastiğini geliştirdi ve üretti yılında kurulan takımımızla hem 2007 hem de 2008 yıllarında Türkiye Ralli Şampiyonası'nda ciddi başarılara imza attık. Önümüzdeki sene de motor sporlarına desteğimiz devam edecek. 8 DOD_SUBAT_09_Bolum1.indd 8 1/26/09 8:38:55 PM

9 Thermo King İlk Teslimatını Yaptı Doğuş Otomotiv Distribütörlüğünde Türkiye pazarındaki aktivitelerine devam eden dünyanın önde gelen soğutma sistemleri markası Thermo King, ilk teslimatını Spectrum TS modeli ile Bolulu Hasan Usta ya gerçekleştirdi. Thermo King Soğutma Sistemi takılan Bolulu Hasan Usta firması aracının teslimat töreni, Doğuş Otomotiv Thermo King servisi olan İstanbul/ Küçükyalı Eskar Tesisleri nde gerçekleştirildi. Törene Doğuş Otomotiv Thermo King Genel Müdürü İlhami Eksin, Doğuş Otomotiv Servis ve Tic. AŞ Satış Şefi Çağlar Bircan, Doğuş Otomotiv AB ye uyum standartlarının gündeme gelmesiyle, soğutma cihazlarının kullanımında yüzde 20 oranında artış olacağını bekliyoruz. Çünkü bu yeni uygulamalarla sektördeki bilinç de artıyor ve artmaya devam edecek. Doğuş Otomotiv Servis ve Tic. AŞ Satış Şefi Çağlar Bircan ise teslim ettikleri ürün hakkında bilgi verdi. Bircan, bu ürünün aynı kasa içinde aynı anda 2 farklı Scania Krone ve Meiller Bu Yıl da Geleneği Bozmadı yetkilileri ve Bolulu Hasan Usta Franchise Müdürü Fatih Akpınar katıldılar. Törende konuşma yapan Doğuş Otomotiv Thermo King Genel Müdürü İlhami Eksin, Thermo King in bu ilk teslimatı ile kurumsal olarak önemli bir yolculuğa başladıklarını belirterek Thermo King in Türkiye deki organizasyon yapısını tamamladık. Potansiyel içeren her bölgede yetkili satıcılarla anlaşmalar yapıldı. İstanbul Anadolu ve Avrupa yakasının dışında, İzmir, Ankara, Samsun, Antalya, Antakya, Adana, Mersin in de aralarında bulunduğu 12 bölgede yetkili satıcılarımız ve servislerimiz ile hizmet veriyoruz. dedi. Eksin, 2009 hedeflerini 300 adet satış olarak belirtirken İlk hedefimiz tüm pazarın yüzde 30 luk pazar payıdır. 4 yıl içerisinde ise yüzde 90 pazar payına ulaşmayı hedefliyoruz. Ürünlerimiz CE ve ATP standartlarına uygun. Gelecekte soğutma yapabildiğini belirterek Ürünler kasanın bir bölümünde -20 derecede muhafaza edilirken, kasanın diğer bölümünde ise aynı anda + 4 derecede ısı ortamı sağlanabiliyor. Thermo King in yeni nesil cihazları SLX serisinin detaylı tanıtımı ise Şubat 2009 da yapılacak. dedi. Thermoking Spectrum TS Teslimatı gerçekleştirilen Thermo King Spectrum TS kendinden dizel motorlu olma özelliği ile dikkat çekiyor. Araç çalışmadığı durumlarda da taşınacak ürünleri soğutmaya devam ediyor. Ayrıca aynı kasa içinde aynı anda 2 farklı soğutma yapılabiliyor. Thermo King de bulunan DAS sistemi sayesinde ise araçta kullanılan ısı dereceleri istenilen aralıklarla rapor edilebiliyor. Elektronik kumandası sayesinde kasanın içindeki sıcaklıklar görülebiliyor ve raporlanabiliyor yılından bu yana En çok satılan ithal ağır ticari araç markası olma başarısını elinde tutan Scania, 2008 yılında da bu geleneğini sürdürdü. Krone 2008 yılında pazar payını korurken Meiller pazar payını ve satışlarını arttırmaya devam etti. Doğuş Otomotiv Finanstan Sorumlu Genel Müdürü Berk Çağdaş ve Doğuş Otomotiv Scania, Krone ve Meiller Genel Müdürü Tolga Senyücel in katıldığı basın toplantısında 2008 yılı değerlendirildi ve 2009 yılı ekonomik beklentileri açıklandı. Pazara sunduğu ekonomik ve dayanıklı araçları, müşteri odaklı hizmet anlayışı ile müşterilerinin ihtiyaçlarını analiz ederek belirleyen Scania, 2008 yılını ithal ağır ticari araç pazarındaki yüzde 24 lük daralmaya rağmen pazar payını %26 dan %31 e yükselterek büyümeyle tamamladı. TAID verilerine göre Scania adetlik satışıyla adet gerçekleşen Yerli+İthal toplam ticari araç pazarında ise %9.4 lük bir pazar payına ulaştı. Treyler pazarında her türlü taşımacılık şartlarına özel ürünler geliştiren Krone 2008 yılında 518 adet satış gerçekleştirdi. Bu adetle 3538 adet gerçekleşen toplam pazarda Krone %15 lik bir pazar payı elde etti. Geçen sene olduğu gibi bu senede ithal rakiplerinin önünde pazarı tamamlayan Krone %29 oranında daralan treyler pazarında pazar payını korumayı başardı. Türkiye de yaptığı yatırımlarla, yerli üretime de başlayan Meiller 2008 yılında büyümeye devam etti yılında 184 adet satış gerçekleştiren Meiller geçen seneki satış oranını % 162 oranında arttırdı. 9 DOD_SUBAT_09_Bolum1.indd 9 1/26/09 8:38:57 PM