Şasinin alçaltılması. Genel

Transkript

1 Genel Genel Örneğin bir vinci çalıştırırken veya boşaltırken, aracın daha stabil olabilmesi için, hava körükleri hava süspansiyonlu durdurma lastiğine boşaltılmalıdır. Körükleri Boşalt işlevini etkinleştirme alternatif araç seviyesi için anahtarı kullanarak manuel olarak veya PTO etkinleştirildiğinde otomatik olarak gerçekleştirilebilir. Otomatik olarak Körükleri Boşalt işlevinin etkinleştirmesi için gerekli olanlar aşağıdaki altında açıklanmaktadır. Tam otomatik Opticruise'a sahip araçlar için daha fazla bilgi Boşaltma sırasında Motor Devri Kontrolü ve Boşaltma belgesinde yer almaktadır. Körükleri boşalt işlevi etkinleştirildiğinde ve şasi durdurma lastiğine ulaştığında, araç seviyesini düzenlemeyi durdurur. ELC'te, sistem körüklerde 0 kpa'lık bir artık basıncı tutar. ELC sistemde herhangi bir artık basınç tutulmaz. Normal araç seviyesi elle veya otomatik olarak eski durumuna geri döndürülebilir. Aşağıdaki bağlantı seçeneklerine bakınız. Bununla birlikte, güvenlik nedeniyle hız 0 km/saat'i aştığında araç her zaman normal araç seviyesine döner. Gerekirse, Körükleri Boşalt işlevinin etkinleştirilmesi yavru şanzımanın dışındaki bir güç kaynağı tarafından da kontrol edilebilir. Bu belgede bağlantılar için aktivasyon kodu + V olmalıdır. :0-0/0 Yayım tr-tr (9) Scania CV AB 0, Sweden

2 Şasi koşulları Şasi koşulları Bu işlevin kullanılabilir olabilmesi için, aracın alternatif araç seviyeleri ve Körükleri Boşalt işlevi için anahtarlar ile donatılması gerekir. Aşağıdaki koşullar ve sonraki sayfadaki bağlantı talimatları ELC için geçerlidir. Araç üretim süresi Fabrikadaki hazırlıklar Üretim sahası Şasi seri numarası Seçenek Alternatif Varyant kodu 0/09/0 - Alternatif araç seviyeleri Boşaltılan hava körükleri D Södertälje Boşaltılan hava körükleri ve bellek düzeyleri F Zwolle 7 - Angers São Bernardo do Campo :0-0/0 Yayım tr-tr (9) Scania CV AB 0, Sweden

3 Alternatif : Otomatik alçaltma ve otomatik geri dönme Bu bağlantıyla, körükleri boşalt isteği durdurulduğunda araç normal araç seviyesine geri döner. R07 SMS.BU-0.7 SMS.BU-0.7 SMS7.YE-0. S0 0.II I II 0.I 7 0 SMS.RD-0.7 SMS.BK-0.7 SMS.BK-0.7 Parça bilgisi ve bağlantı konumları Röle (R07) 90 Merkezi elektrik biriminde üstyapı imalatçısı Röle (R0) 7 Merkezi elektrik biriminde üstyapı imalatçısı Röle (R0) Merkezi elektrik biriminde üstyapı imalatçısı Diyot (D07) 0 9 Merkezi elektrik biriminde üstyapı imalatçısı Kablo Üstyapı imalatçısı tarafından E9:'den R07:'e taşındı E9 SMS.GY-0.7 SMS.GN-0.7 SMS.GY-0.7 SMS.GN-0.7 R0 R0 SMS.BU-0.7 SMS.BK-0.7 SMS.PK-0.7 D07 9 G POW P No. BC A B POW Kablolar Üstyapı imalatçısı tarafından devre şemasında olduğu şekilde takıldı SMS.BK-0.7 SMS0.BK-0.7 7A 7 0 SMS7.GY Etkinleştirme kablosu Üstyapı imalatçısı tarafından takılır ve fonksiyon etkinleştirme için herhangi bir pime takılır (fonksiyon etkin olduğu müddetçe sürekli olarak +V). SMS9.BK-0.7 SMS7.BU-0.7 SMS.BU Kablo kesit alanı en az 0,7 mm olmalıdır. Parçalar, bir Scania bayisinden temin edilebilir. :0-0/0 Yayım tr-tr (9) Scania CV AB 0, Sweden

4 Alternatif : Otomatik alçaltma ve manuel geri dönme Bu bağlantıyla, sürücü alternatif araç seviyesi için anahtarı kullanarak normal araç seviyesini aktif hale getirdiğinde, araç normal araç seviyesine geri döner (sağdaki resme bakın). Parça bilgisi ve bağlantı konumları Röle (R07) 90 Merkezi elektrik biriminde üstyapı imalatçısı Kablo Üstyapı imalatçısı tarafından E9:'den R07:'e taşındı Kablolar Üstyapı imalatçısı tarafından devre şemasında olduğu şekilde takıldı Etkinleştirme kablosu Fonksiyon etkinleştirme için herhangi bir pime takılır (fonksiyon etkin olduğu müddetçe sürekli olarak +V). Üstyapı imalatçısı Kablo kesit alanı en az 0,7 mm olmalıdır. E9 SMS.GY-0.7 SMS.GN-0.7 R07 SMS.BU-0.7 SMS.BU-0.7 SMS.BU-0.7 SMS.BK-0.7 SMS7.YE-0. G S0 0.II I II 0.I POW 7 0 SMS.RD-0.7 SMS.BK-0.7 SMS.BK-0.7 Parçalar, bir Scania bayisinden temin edilebilir. P BC No. POW B A 97 :0-0/0 Yayım tr-tr (9) Scania CV AB 0, Sweden

5 Şasi koşulları Şasi koşulları Alternatif araç seviyeleri için araca bir anahtar takılmalıdır. Bu hava süspansiyonun hem otomatik hem de manuel alçaltılması için geçerlidir. Aşağıdaki koşullar ve sonraki sayfadaki bağlantı talimatları ELC için geçerlidir. Araç üretim süresi Fabrikadaki hazırlıklar Üretim sahası Şasi seri numarası Seçenek Alternatif Varyant kodu - /0/0 Alternatif araç seviyeleri Bir araç seviyesi ve boşaltılmış hava körükleri A Södertälje araç seviyesi B Zwolle - 7 Angers São Bernardo do Campo :0-0/0 Yayım tr-tr (9) Scania CV AB 0, Sweden

6 Alternatif : Otomatik alçaltma, otomatik geri dönme Bu bağlantıyla, şasiyi alçaltma talebi kesildiğinde araç normal araç seviyesine geri döner. Ayarlanabilir parametreler başlıklı bölümde parametrelerle ilgili daha fazla bilgi yer alır. SDP kullanılarak ayarlanabilen parametreler Değişken Olası değer Fabrikadan Bu bağlantı için Sistem En düşük seviyenin seçilmesi Boşaltışmış körükler Boş körükler (A) Boşaltışmış Araç seviyesi Araç seviyesi (B) - ELC körükler Çalışma talimatları (aşağıdaki bağlantı şeması). Kabloları röle soketlerine bağlayın.. Pim ve 'i S7'ten ayırın ve kabloyu pim 'ten bağlantı manşonuna () bağlayın.. Pim 'e giden kabloyu kesin ve izole edin.. Zamanlayıcı rölesi üzerindeki 'den gelen kabloyu bağlantı manşonuna () bağlayın. Zamanlayıcı rölesi üzerindeki 'den gelen kabloyu S7'teki ve 'e bağlayın.. Aktivasyon sinyalini, toprağı ve güç beslemesini röle bağlantılarına bağlayın. :0-0/0 Yayım tr-tr (9) Scania CV AB 0, Sweden

7 Parça bilgisi ve bağlantı konumları E C Zamanlayıcı rölesi 0 0 Üstyapı imalatçısı tarafından merkezi elektrik ünitesinde belirtilen noktaya takılmış A- Röle 7 Üstyapı imalatçısı tarafından merkezi elektrik ünitesinde belirtilen noktaya takılmış Kablo Üstyapı imalatçısı Halka kablo ucuyla topraklama noktası G'e bağlı SMS/ELC S7 Kablo Üstyapı imalatçısı Kablo kesit alanı en az 0,7 mm² Birleştirme manşonu Üstyapı imalatçısı Kablo Üstyapı imalatçısı A- 7 G 0 Kabloyu ilgili PTO yu etkinleştiren pime veya + V'a bağlayın. A- P G :0-0/0 Yayım tr-tr 7 (9) Scania CV AB 0, Sweden

8 Alternatif : Otomatik alçaltma, manuel geri dönme Bu bağlantıyla, sürücü araç seviyesi 'i etkinleştirdiğinde, araç normal araç seviyesine geri döner. SDP kullanılarak ayarlanabilen parametreler Değişken Olası değer Fabrikadan Bu bağlantı için Sistem En düşük seviyenin seçilmesi Boşaltışmış körükler Boş körükler (A) Boşaltışmış Araç seviyesi Araç seviyesi (B) - ELC körükler 09 0 Çalışma talimatları (aşağıdaki bağlantı şeması). Kabloları röle soketine bağlayın.. Pim ve 'i S7'ten ayırın ve kabloyu pim 'ten bağlantı manşonuna () bağlayın.. Pim 'e giden kabloyu kesin ve izole edin.. Zamanlayıcı rölesi üzerindeki 'den gelen kabloyu bağlantı manşonuna () bağlayın.. Röle üzerindeki 'den gelen kabloyu S7'teki ve 'e bağlayın.. Aktivasyon sinyalini, toprağı ve güç beslemesini röleye bağlayın. Ayarlanabilir parametreler başlıklı bölümde parametrelerle ilgili daha fazla bilgi yer alır. :0-0/0 Yayım tr-tr (9) Scania CV AB 0, Sweden

9 Parça bilgisi ve bağlantı konumları E C Röle 7 Üstyapı imalatçısı tarafından merkezi elektrik ünitesinde belirtilen noktaya takılmış A- Kablo Üstyapı imalatçısı Halka kablo ucuyla topraklama noktası G'e bağlı S7 Kablo Üstyapı imalatçısı Kablo kesit alanı en az 0,7 mm² Birleştirme manşonu Üstyapı imalatçısı Kablo Üstyapı imalatçısı Kabloyu ilgili PTO yu etkinleştiren pime veya + V'a bağlayın. SMS/ELC A- 7 G 0 09 :0-0/0 Yayım tr-tr 9 (9) Scania CV AB 0, Sweden