ECE 220 / 225 ECE 220XL / 225XL

Transkript

1 ECE 220 / 225 ECE 220XL / 225XL Kullanım kılavuzu T

2 Önsöz İstif aracının güvenirli bir şekilde kullanılabilmesi için gerekli bilgiler ORİJİNAL KULLANIM KILAVUZUNDAN öğrenilebilir. Bu bilgiler kısa ve düzenli bir şekilde sunulmaktadır. Bölümler alfabetik sıraya göre verilmiştir. Her bölüm 1. sayfa ile başlar. Sayfa numarası bölümün alfabetik harfi ve sayfa numarasından oluşmaktadır. Örneğin: Sayfa B 2, Bölüm B'deki 2. sayfadır. Bu kullanim kılavuzunda çeşitli araç tipleri açıklanmaktadır. Kullanırken ve bakım çalışmaları yaparken mevcut araç tipi için geçerli olan açıklamaların kullanılmasına dikkat edilmelidir. F M Z t o Güvenlik uyarıları ve önemli açıklamalar için aşağıdaki semboller kullanılmıştır: İnsanlara zarar gelmemesi için dikkate alınması gereken güvenlik uyarılarının önünde bulunur. Malzemelerde hasar oluşmaması için dikkate alınması gereken uyarıların önünde bulunur. Uyarı ve açıklamaların önünde bulunur. Standart donanımı gösterir. Ek donanımı gösterir. Cihazlarımız sürekli geliştirilmektedir. Yapısal, donanım ve teknik değişiklik hakkımızı saklı tutmamızı anlayışla karşılayacağınızı umuyoruz. Bu kullanım kılavuzunun içeriğinde belirtilen bu nedenden ötürü cihazın özelliklerine yönelik herhangi bir hak talebi sunulamayacaktır Telif hakkı Bu Kullanım Kılavuzunun telif hakkı JUNGHEINRICH AGye aittir. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - ALMANYA Telefon: +49 (0) 40/ TR

3 0108.TR

4 İçindekiler A B Kurallara uygun kullanım Aracın tanımı 1 Kullanım tanımı... B 1 2 Yapı grupları... B 2 3 Teknik özellikler (standart tip)... B Güç verileri... B Ölçüler... B EN standartları... B Kullanım koşulları... B 6 4 Uyarı ve Tip Etiketleri... B Aracın tip etiketi... B 8 C Taşıma ve ilk çalıştırma 1 Vince yükleme... C 1 2 Aracın Taşınırken Emniyete Alınması... C 2 3 İlk çalıştırma... C 3 4 Aracı kendi motorundan bağımsız hareket ettirilmesi... C 4 D Akü - Bakım, Şarj, Değiştirme 1 Asitli aküler için güvenlik yönergeleri... D 1 2 Akü Tipleri... D 2 3 Akü bölmesinin açılması... D 2 4 Akünün şarj edilmesi... D 3 5 Akünün sökülmesi ve takılması... D TR I 1

5 E Kullanımı 1 İstif aracının çalıştırılması ile ilgili güvenlik yönergeleri... E 1 2 Kumanda ve gösterge elemanları... E 2 3 Aracın Çalıştırılması... E 6 4 İstif aracı ile çalışma... E Aracın sürülmesi ile ilgili güvenlik kuralları... E Sürme, Direksiyon Kumandası, Frenleme... E Geçiş modu (o)... E Yüklerin Alınması ve İndirilmesi... E basamağa kadar aktarma (o)... E Koltuk o (sadece XL)... E Aracın emniyetli olarak park edilmesi... E 16 5 Kullanma Tuşları (CANCODE) (o)... E Kod kilidi... E Sürüş programı... E Parametre... E Parametre Ayarları... E Sürüş parametresi... E 25 6 ISM (o)... E 29 7 Akü deşarj göstergesi... E Akü deşarj göstergesi (t)... E 30 8 Gösterge cihazı (CANDIS) (o) 10,2006 kadar... E 31 9 Gösterge cihazı (CANDIS) (o) 11,2006 itibariyle... E Çalışma saatleri göstergesi... E Açma testi... E Arıza yardımı... E TR I 2

6 F İstif Aracının Bakımı 1 İşletme Güvenliği ve Çevre Korunması... F 1 2 Bakım İçin Güvenlik Kuralları... F 1 3 Bakım ve Kontrol... F 3 4 Bakım kontrol listesi... F 4 5 Yağlama planı... F Çalışma malzemesi... F 7 6 Bakım Uyarıları... F Aracı bakım ve onarım çalışmalarına hazırlama... F Tekerlek somunlarının sıkılması... F Motor kaputunun çıkartılması... F Elektrik Sigortalarının Kontrolü... F Tekrardan Çalıştırma... F 11 7 İstif Aracının Depoya Alınması... F Depoya Alma Öncesi Önlemler... F Depoda İken Alınacak Önlemler... F Depodan Çıkartılıp Yeniden Çalıştırılması... F 12 8 Belirli Aralıklarla ve Olağanüstü Durumlardan Sonraki Güvenlik Kontrolü... F 12 9 Nihai hurdaya çıkarma, atılması... F TR I 3

7 I TR

8 Ek JH-çekişli akü kullanım kılavuzu Z Bu kullanım kılavuzu Jungheinrich markasına sahip akü tipleri için geçerlidir. Başka markalar kullanılırsa, üreticinin kullanım kılavuzu dikkate alınmalıdır TR 1

9 TR

10 A Z Kurallara uygun kullanım Forkliftlerin kurallara ve yönetmeliklere uygun kullanımı (VDMA) bu makinenin teslimat kapsamında bulunmaktadır. Bu kullanıcı el kitabının bir parçasıdır ve muhakkak dikkate alınmalıdır. Ulusal yönetmelikler kayıtsız şartsız geçerlidir. Mevcut kullanım kılavuzunda açıklanan araç, yük ünitelerini kaldırmaya ve taşımaya yarayan bir istif aracıdır. Bu işletme kılavuzunda belirtilen verilere uygun olarak kullanılmalı ve bakılmalıdır. Başka bir kullanım şekli kurallara uygun olmaz ve personel, araç veya maddi zararlara yol açabilir. Özellikle aşırı yük alımı veya yükün dengesiz bir şekilde taşınması önlenmelidir. Azami yük taşıma için aracın üzerindeki tip plakasından veya yük diyagramından faydalanabilirsiniz. Forklift yangın, patlama tehlikesi bulunan veya kimyasal aşınma tehlikesi, aşırı tozlanma bulunan alanlarda kullanılmamalıdır. M İşleticinin yükümlülükleri: Bu kullanıcı el kitabının mantığına göre işletmen forklifti kendisi kullanan veya kullanması için görevlendirilen kişidir. Özel durumlarda (örneğin Leasing, kiralama) operatör, istif aracının sahibi ile kullanıcısı arasında mevcut sözleşmeye dayalı kararlara göre adı geçen yükümlülükleri dikkate alması gereken kişidir. İşletici, aracın kurallara uygun olarak kullanıldığını ve kullanan kişi ile üçüncü şahısların hayatlarının tehlikede olmadığından emin olmalıdır. Bunların yanında, kaza önleyici tedbirlere, diğer teknik güveliği kurallarına ve işletme, bakım ve onarım talimatlarına dikkat edilmelidir İşletmeci, bütün kullanıcıların bu kullanım el kitapçığını okuduğundan ve anladığından emin olmalıdır. Bu kullanım talimatının dikkate alınmadığı taktirde tarafımızdan verilen garanti geçersiz sayılacaktır. Aynı şekilde, üreticinin/müşteri hizmetlerinin izni olmadan uygun olmayan çalışmaların müşteri ve/veya üçüncü şahıslar tarafından yapılmamalıdır. Ek parçaların montajı: Forklift in fonksiyonlarına müdahale eden veya fonksiyonlarını tamamlayan ek donanımların takılması veya sökülmesi, sadece üreticinin yazılı izni ve gerekirse yerel makamlardan alınan izinlerden sonra mümkündür. Ancak yerel makamların onayı üreticinin onayı yerine geçmez TR A 1

11

12 B Aracın tanımı 1 Kullanım tanımı Araç, elektrikli set direksiyon veya Jet Pilot (o) ile donatılmış olan operatör platformlu dört tekerlek tipinde bir elektronik çatal kaldırma aracıdır. Araç, düz zeminlerde eşyaların taşınması ve iletilmesinin kullanılması için belirlenmiştir. Bu araçla açık tabanlı veya çapraz tahta paletler taşınabilir. Palet genişlikleri yük tekerleklerinin veya yük arabasının hareket alanı içinde veya dışında olabilir. İkinci komisyonlandırma düzlemine arkalıkta bulunan bir basamak (o) üzerinden ve akü başlığının üzerine çıkılarak erişilebilir. Nominal taşıma kapasitesi tip levhasına veya Qmax taşıma kapasitesi levhasından alınmalıdır TR B 1

13 2 Yapı grupları 18 7, Poz. Tanım Poz. Tanım 1 t Ön kaput 11 o Stop tuşu 2 t Ana şalter (Acil Kapama 12 o Geçiş ileri tuşu Şalteri) 3 t Akü kapağı 13 t Kaldırma düzeneği 4 t Jet pilot 14 o Seyyar hazne 5 t Sürüş regülatörü 15 t Sürücü platformu 6 t Fren tuşu 16 t Destek tekerleği 7 o Klavye 17 t Tahrik dişlisi 8 o Gösterge ünitesi 18 o Set 9 t Anahtar şalter 19 o Koltuk (sadece XL) 10 o Geçiş geri tuşu t = Standart donanım o = Ek donanım 0708.TR B 2

14 3 Teknik özellikler (standart tip) Z VDI 2198 normu uyarınca teknik bilgilerin belirtilmesi. Teknik değişiklikler ve eklemeler saklıdır. 3.1 Güç verileri Tanım ECE 220 ECE 225 Q Nominal taşıma kapasitesi kg c Standart çatal uzunluğunda yük ağırlık noktası mesafesi * ) 600 mm nominal yüklü / yüksüz sürüş hızı nominal yüklü / yüksüz kaldırma hızı nominal yüklü / yüksüz indirme hızı Kaldırma yüklü/kaldırma yüksüz maks. tırmanma kapasitesi ( 5 dak.) 9,5 / 12,5 9,2 / 12,5 * ) Uzun çatal sürümünde yük ağırlık noktası çatal ortasındadır. km/ saat 0,05 / 0,09 m/s 0,05 / 0,06 m/s 6 / 15 % l hk hr hb h14 c 0708.TR s 30 h3 hf y 95 h13 b1 b 10 e b 3 b 11 b 5 W a l 2 l 6 a/2 (l 1 ) a/2 A st X B 3

15 3.2 Ölçüler (tüm ölçüler mm olarak) Tanım ECE 220/225 l 2 Ön yapı uzunluğu 1267 h 13 Yük çatalının zeminden yüksekliği 90 h 14 Set yüksekliği sürüş konumunda 1399 h 3 Nominal strok 125 h k Arkalık boyu 2. düzlemde komisyonlandırma 1540 h r Arkalık boyu 2. düzlemde komisyonlandırma olmadan 1335 h b Akü kapağı yüksekliği 1009 h f Yüksek sürücü platformu 132 b 1 Araç genişliği 810 b 3 Çatal doğrusal aralığı 170 / 200 / 324 b 10 İz genişliği, ön 485 b 11 İz genişliği, arka 340 / 370 / 494 b 5 Çatal dış mesafesi 510 / 540 / 664 e Çatal genişliği 170 a Güvenlik mesafesi 200 Kendi ağırlığı: bkz. Araç tipi etiketi Çalışma geçiş genişliği ECE 220 (tüm ölçüler mm olarak) I l 2) 1 y 1) 2) x 1) l 6 W 1) 2) a A 2) st ) kaldırılmış yük parçasında değer 89 mm kadar azaltılır 2) XL mm 0708.TR B 4

16 Çalışma geçiş genişliği ECE 225 (tüm ölçüler mm olarak) I 2) l 1 y 1) 2) x 1) l 6 1) 2) W a 2) A st ) kaldırılmış yük parçasında değer 89 mm kadar azaltılır 2) XL mm 0708.TR B 5

17 3.3 EN standartları Daimi ses şiddeti: 67 db(a) Z EN 12053'e doğrultusunda ISO 4871 ile denk Daimi ses şiddeti seviyesi standart verilere göre hesaplanmış olan ve sürüş, kaldırma ve rölantide çalışırken oluşan ses şiddeti seviyesinin ortalamasıdır. Ses şiddeti seviyesi operatörün kulağında ölçülür. Titreşim: 0,85 m/s 2 0,92 m/s 2 - XL Z EN a göre. Kullanma pozisyonunda vücuda etki eden titreşim ivmesi, standart varsayıma göre, lineer entegre edilmiş, ortalama düşey ivmedir. Bu değer, sabit hızda eşik üzerinden geçerken tespit edilir. Elektromanyetik geçirgenlik (EMV) Z Üretici, elektromanyetik parazitleredayanırlılık ve EN 12895'e ve orada belirtilen atıflara göre statik elektrik boşalması kontrolü yapıldığını onaylamaktadır. Elektrikli ve elektronik parçalarda ve yerleşim yelerlerinde değişiklik yapılması için üretici firmadan yazılı izin alınmalıdır. 3.4 Kullanım koşulları Z Çevre sıcaklığı - işletmede -10 C ila 40 C Daimi olarak aşırı sıcaklık veya nem oranı değişikliklerinde, istif araçlarında ek donanım bulunması ve bu ortam şartlarında çalışmak için uygunluk belgesi alınması gereklidir TR B 6

18 4 Uyarı ve Tip Etiketleri *) *) Qmax XXX kg Poz. Tanım 20 Dikkat tuş kullanımı ikaz plakası Tuş kullanımı sadece tahrik yönünde opsiyonu için 21 Aracın tip etiketi 22 Kontrol plakası (o) 23 Seri numara, direk profilinde solda veya sağdda 24 Vinç yükleme dayanma noktaları (iç), Kanca sembolü işaretli 25 Taşıma kapasitesi Qmaks. Z Taşıma kapasitesi levhası (25) maksimum taşıma kapasitesini Qmaks. gösterir. Belirlenen nominal taşıma kapasitesi aşılmamalıdır. Levha yük çatalında hemen hemen yakın eşit orandaki bir yük dağılımını açıklar TR B 7

19 4.1 Aracın tip etiketi Z Poz. Tanım Poz. Tanım 26 Tip: 32 Üretici 27 Seri Numarası: 33 Akü ağırlığı min/maks kg olarak 28 Esas taşıma kapasitesi (kg) 34 Tahrik gücü kw olarak 29 Akü: Gerilim V 35 Yükün ağırlık merkezi mm olarak 30 Aküsüz boş ağırlık kg olarak 36 İmalat tarihi 31 Üretici logosu 37 Opsiyon Araç ve/veya yedek parça ile ilgili sorularda seri numarası (27) belirtilmelidir TR B 8

20 C Taşıma ve ilk çalıştırma 1 Vince yükleme F Z Sadece yeterli taşıma kapasitesine sahip kaldırma aleti kullanın (Yükleme ağırlığı için bkz. Araç tip levhası). Aracın vinç halatıyla yüklenmesi için çerçeveye (1+2) ve yük çatalına (2) tahdit noktaları entegre edilmiştir. 1 2 M Aracı emniyete alarak park edin (bkz. Bölüm E). Motor kaputunu açın ve yana koyun, (bkz. Bölüm F). Vinç halatını tahdit noktalarına (1) ve (2) entegre edin. Vinç halatlarını bağlantı noktalarına kesinlikle kaymayacak ve kaldırırken hiçbir montaj parçasına temas etmeyecek şekilde yerleştirin TR C 1

21 2 Aracın Taşınırken Emniyete Alınması F Bir TIR veya römork ile taşınan araçlar kurallara uygun bir şekilde bağlanmalıdır. TIR veya römorkta bağlamak için halkalar bulunmalıdır. M Araç gergi kemerini sabitlemek için dayanma noktalarında (1) tutturunuz ve kilit segmanları ile sabitleyiniz. Bağlantı kayışı bir germe tertibatı () ile gerilmelidir. Yükleme işlemi bu iş için özel olarak eğitilmiş personel tarafından ve VDI 2700 ile VDI 2703 yönetmeliklerine göre yapılmalıdır. Yükleme emniyet önlemlerinin değerlendirilmesi ve gerçekleştirilmesi her özel durum için ayrıca tespit edilmelidir TR C 2

22 3 İlk çalıştırma M Bu araç sadece akü akımı ile sürülmelidir! Empedanslı alternatif akım elektronik modüllerde hasar oluşturur. Aküye giden kablo bağlantıları (taşınır kablo) 6 metreden daha kısa olmalıdır. Aracı teslimattan sonra veya bir taşımadan sonra çalışmaya hazır duruma getirmek için aşağıdaki işlemler gerçekleştirilmelidir: Z Donanım eksiksizlik ve durum kontrolü yapın. Gerektiğinde aküyü monte edin, akü kablolarında hasar oluşmamalıdır (Bkz. Bölüm D). Aküyü şarj edin (bkz. Bölüm D). Araç öngörüldüğü şekilde işletmeye alınmalıdır (bkz. Bölüm E). Uzun süre durduktan sonra tekerleklerin çalışma yüzeylerinde aşınmalar meydana gelebilir. Kısa bir sürüşten sonra bu aşınmalar tekrar kaybolur TR C 3

23 4 Aracı kendi motorundan bağımsız hareket ettirilmesi F Bu çalışma türü yokuşlarda ve inişlerde yasaklanmıştır. Araç, sürüş konumunu etkileyen bir arızanın meydana gelmesinden sonra halen hareket ettirilirse aşağıdaki gibi hareket edilmelidir: F Ana şalter KAPALI konumda. Çalıştırma kilidini KAPALI ("0") konumuna getirin ve anahtarı çıkartın. Kaymaması için aracı emniyete alın. Akü kapağını açın (bkz. bölüm D). Motor kaputunu (3) açın ve yana koyun (bkz. Bölüm F). İki cıvatayla M5 (2, en az 42 mm uzun) bağlantı plakasını (4) dayanma noktasına kadar takarak yukarı çekin. Frenler havalandırılır ve araç hareket ettirilir. Hedef yerde fren sistemini ilk konuma getirin! Araç kesinlikle fren ayrılmış olarak park edilmemelidir! Cıvataları (2) tekrar sökün. Fren durumu tekrar oluşturulur. Motor kaputunu (3) takın TR C 4

24 D Akü - Bakım, Şarj, Değiştirme 1 Asitli aküler için güvenlik yönergeleri Akü üzerinde çalışma yapmadan önce araç emniyete alınıp park edilmelidir (bkz. Bölüm E). Bakım personeli: Aküler sadece bu konuda kurs görmüş kişiler tarafından şarj edilmeli, bakılmalı ve değiştirilmelidir. Bu çalışmaları yaparken işletme kılavuzu ile akü ve şarj terminali üreticisinin firmaların talimatları dikkate alınmalıdır. Yangına karşı korunma önlemleri: Akü üzerinde çalışma yaparken sigara içilmesi ve açık ateş yakılması yasaktır. Şarj etmek için park edilen araca minimum 2 m mesafede tutuşabilen maddeler veya kıvılcım kaynakları bulunmamalıdır. Aracın bulunduğu mekan iyi havalandırılmış olmalıdır. Yangın önleme malzemeleri hazır bulundurulmalıdır. Akünün bakımı: Akü gözlerinin kapakları daima kuru ve temiz olmalıdır. Akü başları ve kablo pabuçları temiz, kutup gresi ile hafifçe yağlanmış ve sıkı bağlanmış olmalıdır. Kutup başları yalıtılmamış olan aküler, kaymayan bir yalıtım şiltesi ile örtülmelidir. M F M F Akünün bertaraf edilmesi: Aküler, sadece ulusal çevre koruma yönetmeliklerine veya atık toplama yasalarına göre bertaraf edilmelidir. Üretici firmanın atık bertaraf bilgileri dikkate alınmalıdır. Akü kapağını kapatmadan önce, akü kablosunun hasar görmeyeceğinden emin olunmalıdır. Akülerde zehirli ve yakıcı çözülmüş asitler mevcuttur. Bu sebepten akü ile çalışırken daima koruyucu elbise giyilmeli ve gözlük takılmalıdır. Akü asidine temas etmekten kaçının Bu önlemlere rağmen elbiselere, deriye veya gözlere asit değdiğinde, temas yerleri derhal bol su ile yıkanmalı, deriye ve gözlere asit döküldüğünde doktora başvurulmalıdır. Dökülen akü asidi derhal nötralize edilmelidir. Sadece kapalı kafesli aküler kullanılmalıdır. Akülerin ağırlıklarının ve boyutlarının aracın akü güvenliğine etkisi oldukça fazladır. Akü donanımının değiştirilmesi sadece üreticinin izni ile mümkündür TR D 1

25 2 Akü Tipleri Araçlarda uygulamaya bağlı olarak farklı akü tipleri kullanılmaktadır. Aşağıdaki tabloda, kapasite değerleri ve standart olarak hangi akü kombinasyonlarının kullanıldığı verilmektedir. 24 V - PzS - Akü 3 PzS 420 Ah L 24 V - PzS - Akü, 3 PzS 450 Ah HX gücü artırılmış Akünün ağırlığı akünün tip levhasından alınmalıdır. F Akü tipine göre performansı arttırılmış ve bakım gerektirmeyen aküler de kullanılabilir. Değiştirilen / monte edilen akünün aracın akü bölmesine iyice oturmasına dikkat edilmelidir. 3 Akü bölmesinin açılması F Aracı emniyete alarak park edin (bkz. Bölüm E). Kolu (1) yukarı doğru çekin ve bu sırada seti yukarı konumlandırın. Kolu (1) tekrar serbest bırakın. Akü kilidini (2) yukarı katlayın ve akü kapağını (3) açın F Koruyucular ve girişler aracın ilk çalıştırılmasından önce normal çalışma durumuna geri alınmalıdır TR D 2

26 4 Akünün şarj edilmesi F M F Akünün şarj edilmesi için araç kapalı, çok iyi havalandırılan ortamda tutulmalıdır. Aküyü açın (bkz. Bölüm 3). Akü soketinin (4) ve akü şarj istasyonu şarj kablosunun (6) bağlanması ve ayrılması ve de ana şalterin (5) kumanda edilmesi sadece araç ve şarj cihazı durdurulmuşken gerçekleştirilmelidir. Akü şarj edilirken yeterli bir havalandırmanın gerçekleşebilmesi için, akü gözlerinin üst yüzeyleri açık olmalıdır. Akü üzerinde metal parçalar bulunmamalıdır. Şarj etmeye başlamadan önce tüm kablolarda ve soket bağlantılarında hasar kontrolü yapılmalıdır. Akü ve şarj terminali üreticisinin güvenlik yönergelerine kesinlikle uyulmalıdır. M Akü soketini (4) tutucudan çekip çıkartın. Gerektiğinde, akü üzerindeki yalıtım şiltesini alın. Akü şarj istasyonunun şarj kablosunu (6) akü soketiyle (4) bağlayın ve şarj cihazını açın. Aküyü şarj terminali ve akü üreticisinin talimatlarına göre şarj edin TR D 3

27 5 Akünün sökülmesi ve takılması F M Araç düz konuma getirilmelidir. Açık kutuplu veya konektörlü akülerde kısa devreyi önlemek için, akü bir lastik şilte ile örtülmelidir. Akü soketini veya akü kablosunu, akünün çıkartılmasında araca asılı kalmayacak şekilde döşeyin. Akünün bir kaldırma aracı kullanılarak taşınması durumunda, vincin yeterli taşıma kapasitesinde olmasına dikkat edilmelidir (akünün ağırlığı kafes üzerindeki tip etiketinde verilmiştir). Akü kafesinin sıkışmaması için, kaldırma aracı aküyü dikey olarak çekmelidir. Askıları, gerginlikten kurtarılmış vinç halatında akü hücrelerine düşmeyecek şekilde kancalara (7) çakın. F F Aküyü açın (bkz. Bölüm 3). Akü soketini (4) tutucudan çekip çıkartın. Akü durdurucusunu (8) arkaya doğru katlayın. Aküyü (9) yandan akü değişim istasyonuna çekin veya vinç halatıyla yavaşça ve dikkatlice araçtan çekin. Akü değiştirme terminalinin kullanım kılavuzunu dikkate alın! Takma işlemi tam tersi sırada gerçekleşir; bu sırada akünün doğru montaj yerine ve doğru bağlantısına dikkat edin. Akü tekrar takıldıktan sonra tüm kablolarda ve fişli bağlantılarda hasar kontrolü yapılmalıdır. Yanlış hareketler sonucu hasar oluşumunu önlemek için akü araca emniyetli bir şekilde tespit edilmelidir. Her değişimden sonra, akünün akü durdurucusunu (8) çıkıntılara katlamak suretiyle kaymaya karşı emniyet altında olduklarından emin olun. Akü kapağı emniyetli bir şekilde kapatılmış olmalıdır TR D 4

28 E Kullanımı 1 İstif aracının çalıştırılması ile ilgili güvenlik yönergeleri Operatör Belgesi: Bu istif aracı sadece sürücü kursundan geçmiş, işletmeciye ve onun görevlendirdiği kişilere yük sürme ve yüklerle çalışma konusunda yetenekli olduğunu kanıtlayan ve açıkça bu iş için görevlendirilen kişiler tarafından kullanılmalıdır. Operatörün hakları, sorumlulukları ve davranış kuralları: Operatör haklarını ve sorumluluklarını bilmeli, istif aracını kullanmasını öğrenmiş olmalı ve bu işletme kılavuzunun içeriğini okumuş olmalıdır. Operatör gerekli haklara sahip olmalıdır. Yaya kumandalı istif araçlarını kullananlar güvenlik ayakkabısı giymelidir. Yetkisiz kişilerin kullanmasının yasaklanması: İstif aracından kullanma süresince operatör sorumludur. Operatör, yetkisiz kişilerin istif aracını sürmelerini veya hareket ettirmelerini yasaklamalıdır. Bu araca yolcu alınmamalı veya insan kaldırılmamalıdır. Hasarlar ve eksiklikler: İstif aracında veya aksesuarlarında oluşan hasarlar ve diğer arızalar derhal yönetici personele haber verilmelidir. İşletme güvenliği olmayan istif araçları (aşınmış lastikler veya arızalı frenler) kurallara uygun bir şekilde onarılana kadar kesinlikle kullanılmamalıdır. Onarımlar: Gerekli özel eğitimden geçmemiş veya kendisine izin verilmemiş operatörün istif aracında onarım veya değişiklik yapması yasaktır. Operatörün güvenlik donanımlarını veya şalterleri devre dışı bırakması veya ayarlarını değiştirmesi kesinlikle yasaktır. F Tehlikeli bölge: İstif aracının sürme veya kaldırma hareketlerinin, yükleme donanımlarının (örn. çatal kollar veya aksesuarlar) veya yüklenen malların insanlar için tehlike yarattığı alanlar, tehlikeli bölge olarak tanımlanır. Bu alana, aşağıya yük düşmesi olanağı bulunan veya inen/aşağıya düşen çalışma malzemelerinin kapladığı alanlar da dahildir. Yetkisiz kişilerin tehlikeli bölgeden uzaklaştırılması gerekmektedir. Tehlike durumları vaktinde bir ikaz işareti ile haber verilmelidir. Yetkisiz kişiler, uyarılmalarına rağmen tehlikeli bölgeden çıkmazlarsa, istif aracı derhal durdurulmalıdır. Güvenlik donanımları ve ikaz işaretleri: Burada açıklanan güvenlik donanımları, ikaz işaretleri ve uyarıları kesinlikle bağlayıcıdır TR E 1

29 2 Kumanda ve gösterge elemanları Poz. Kumanda veya gösterge elemanı 1 Ana şalter (Acil Kapama Şalteri) Fonksiyon t Elektrik akımı kesilir, tüm elektrikli işlevler kapanır ve araç zorunlu olarak frenlenir. 2 Uyarı sinyali tuşu (Korna) t Uyarı sinyali tetikler. 3 Alçaltma tuşu t kaldırma düzeneği indirilir. 4 Kaldırma tuşu t Kaldırma düzeneği kaldırılır. 5 Fren tuşu t Araç, sabit konuma frenlenene kadar maksimum ile yavaşlatılır. 6 Sürüş regülatörü t Sürüş yönü ve hızını kumanda edin. 7 Jet pilot Set t o Aracı manevra edin. Aracı manevra edin. 8 Geçiş ileri tuşu o Sürüş, geçişte (V) ileri yönünde yapılır (Yavaş sürüş). 9 Stop tuşu o Elektrikli fonksiyonlar kapanır ve araç zorunlu olarak frenlenir. 10 Geri Geçiş tuş ( Tuş kullanımı sadece tahrik yönünde opsiyonu hariç) o Sürüş, geçişte (R) geri yönünde yapılır (Yavaş sürüş). t = Standart donanım o = Ek donanım 1007.TR E 2

30 STOP TR E 3

31 Poz. Kumanda veya gösterge Fonksiyon elemanı 11 Kod kilidi o Devre kilidinin yerine kullanılır. Akım gerilimi açılır ve kapatılır. Araç fonksiyonlarının onayı Kumanda tulu (CAN KODU) ISM giriş modülü 12 Gösterge cihazı (CANDIS) o Kumanda akımı açılır ve kapatılır. Kod ayarları. Sürüş programının onayı ve seçimi. Sürüş parametresinin girişi. o Kod ayarları. Sürüş programının onayı ve seçimi. Sürüş parametresinin girişi. o Çalışma saat göstergesi. Akü kapasitesinin göstergesi. Sürüş parametre ve servis göstergelerinin göstergesi. Aracın hazır çalışma saatleri gösterir. Akü deşarj göstergesi t Akünün şarj durumu. 13 Çalıştırma kilidi t Aracı çalıştırın ve stop edin. Anahtar çıkartıldığında, aracın yetkisiz kişiler tarafından çalıştırılması önlenir. 14 Jet pilot ayarı t Jet pilot, istenilen konuma konumlandırılabilir. 15 Sürücü platformu t serbest bırakılmış (yüklenmemiş durumda): Sürüş kilitlenir veya araç durur. basılmış (yüklenmiş) Araç sürülebilir. o Geçiş moduyla bağlantılı olarak yüklenmemiş: Azaltılmış hızla sürme yüklenmiş: Tam hızla sürme 16 Koltuk (sadece XL) o Koltuk dört yükseklik pozisyonunda ayarlanabilir t = Standart donanım o = Ek donanım 1007.TR E 4

32 STOP TR E 5

33 3 Aracın Çalıştırılması F Araç çalıştırılmadan, kullanılmadan veya bir yük kaldırılmadan önce operatör tehlikeli alan içerisinde kimsenin bulunmadığından emin olmalıdır. F M Elektronik sürüş kumandası ve direksiyon kumandası fonksiyonlarını kendiliğinden denetler. Arıza durumunda sürüş ve direksiyon manevra modunu iptal eder. Ortaya çıkan arıza üretici servisince giderilmelidir. Günlük çalışma öncesi yapılması gereken kontroller ve çalışmalar Aracın her tarafında (özellikle tekerlekler ve kaldırma düzeneği) hasar kontrolü yapın. Akü ve kablo bağlantılarını kontrol edin. Araca binerken sürüş regülatörünü veya Geçiş (o) tuşuna basın. Aracı çalıştırın Platforma ayak basın. Jet pilotu ayar mekanizmasını gevşettikten sonra istenilen konuma getirin ve set ayarını tekrar bırakın. Ana şalteri (1) dışarıya çekin. Kodu kod kilidine (o) (11) girin, gerekirse devre kilidini (13) çalıştırın. Kornayı (2) kontrol edin. Sürüş regülatöründe (6) çalışma kontrolü yapın (bkz. Bölüm 4,3). Z Araç çalışmaya hazırdır. Akü şarj göstergesindeki diyot veya gösterge aracı (CANDIS (12) (o)) akülerin deşarj konumunu gösterir V 6 R R 2 1 V TR E 6

34 4 İstif aracı ile çalışma 4.1 Aracın sürülmesi ile ilgili güvenlik kuralları Sürüş yolları ve çalışma alanları: Bu araç sadece sürülmesine izin verilen yollarda sürülebilir. Çalışma alanı içerisinde yetkisiz hiç kimse bulunmamalıdır. Yükler sadece öngörülen yerlere depolanmalıdır. Aracın sürülmesi Operatör aracın hızını yerel şartlara göre ayarlamalıdır. Örneğin virajlarda, dar koridorlarda ve döner kapılardan ve karmaşık yerlerden geçerken yavaşlamalıdır. Önünde giden araçlarla kendi aracı arasında belirli bir güvenlik mesafesi bırakmalı ve istif aracına daima hakim olabilmelidir. Ani duruşlar (tehlike durumu hariç), hızlı dönüşler, tehlikeli veya karmaşık yerlerde öndeki aracı geçmek yasaktır. Çalışma ve kullanma alanı dışına sarkmak veya el çıkartmak yasaktır. Sürüş anındaki görüş koşulları: Operatör aracı sürerken daima öne hareket yönüne doğru bakmalı ve önünde bulunan yolu kontrol altında tutmalıdır. Görüşe engel olan yükler taşındığında, istif aracı yük arkaya alınarak sürülmelidir. Bu mümkün değilse, istif aracının önünde yaya olarak giden ikinci bir kişi, öndekileri uyarmalıdır. Eğimli yerlerde sürülmesi: Bu araç eğimli yerlerde sadece, bu yolların kullanılmasına izin verildiğinde, temiz ve kullanımı kolay ise ve aracın teknik özellikleri buralarda sürülmesinde bir mahsur yoksa, sürülebilir. Bu durumda yük daima yokuşa doğru yüklenmiş olmalıdır. İstifleme araçlarıyla eğimli yerlerde dönüş yapmak, eğik olarak sürmek ve park etmek yasaktır. Yokuş aşağı sürerken daima fren yapmaya hazır olunmalı ve hız düşürülmelidir. Asansör ve yükleme köprüleri üzerinde sürme Asansör ve yükleme köprüleri üzerinde sadece, bunların kaldırma kapasiteleri yeterli ise ve yapı tipleri ile işletici üzerlerinde araç sürülmesine izin veriyorsa sürülebilir. Bu durum önceden kontrol edilmelidir. İstif aracı asansöre malzeme önden yüklenmiş olarak girmeli ve şaft duvarlarına temas etmemelidir. Birlikte yolculuk yapacak kişiler asansöre istif aracı emniyete alındıktan sonra binmeli ve araçtan önce de asansörden çıkmalıdır. Taşınacak yüklerin özellikleri: Operatör, yüklerin düzgün alınmasına uğraşmalıdır. Sadece güvenli ve itinalı yerleştirilen yükler hareket ettirilmelidir. Yük parçalarının devrilme tehlikesi söz konusuysa, uygun koruyucu önlemler, örn. Yük koruma kafesi alınmalıdır TR E 7

35 4.2 Sürme, Direksiyon Kumandası, Frenleme F Özellikle araç kenarının dışındaki sürüş ve direksiyon manevrasında yüksek dikkat gereklidir. Elektrikli direksiyon sistemin kendi kendine denetlenen bir sistemden oluşmaktadır. F Bu sırada direksiyon kumandası, belirli bir süre üzerinden ortaya çıkan arızaların sıklığını kontrol eder. Bir arıza birçok defa bu süre dahilinde belirlenirse direksiyon kumandası aracın sürüş hızını yavaş sürüşe azaltır. Bu tip bir arıza durumunda sürüş hızı aracın çalıştırılması ve stop edilmesiyle tekrar normal sürüşe geri alınmaz. Bu, ortaya çıkan bir arızanın giderilmeden silinmesini önlemektedir. Direksiyon sisteminde güvenlikle ilgili parçalar söz konusu olduğundan ortaya çıkan arızalar üretici servisince giderilmelidir. ACİL_KAPATMA Ana şalteri (1) aşağıya bastırın. Elektrikli işlevlerin tümü devre dışı kalır. Sürücü platform şalteri Z Tüm sürüş fonksiyonları için sürücü platformuna (15) çıkılmalıdır. Araç geçiş modu ile (o) donatıldığında sürücü platformuna çıkmadan (15) sürüme göre aşağıdaki fonksiyonlar mümkündür: Sürüş regülatörünün (6) kumanda edilmesi ile yaklaşık 4 km/s hızda ileri (V) veya geri (R) yönde hareket edilir. Geçiş tuşuna basılarak (8,10) (o) (opsiyonel olarak ileri sürüş yönünde), ileri yönde sürülebilir (yakl. 2km/s) (bakınız kesit4.3) 1007.TR E 8

36 V 6 R R V 15 F Z Sürüş Sadece kapalı ve düzgün kilitlenmiş kapaklarla sürüş yapın. Aracı çalıştırın (bkz. Kesit 3). Sürüş regülatörünü (6) istenilen sürüş yönünde (ileri V) veya (geri R) basın. Araç seçilen yönde hareket etmeye başlar. Hareket hızı sürüş pedalı (6) ile ayarlanır. Geçiş modu olan araçlarda(o) araç, platforma basmadan düşük hızla sürülebilir TR E 9

37 M Rampada sürüş Yük rampa yokuşu yönlendirilmelidir! Kayamaya karşı aracın emniyete alınması: Frenler, sürüş regülatörünün (6) sıfır konumunda kısa sarsıntıdan sonra (Kumanda, rampadaki kaymayı algılar) otomatik olarak devreye girer. Sürüş regülatörü (6) üzerinden işletme freni çözülür ve de hız ve sürüş yönü seçilir. Direksiyon manevrası Jet pilot (t) Direksiyonu sola veya sağa çevirin. Set konumlandırma (o) Z Seti sola veya sağa doğru hareket ettirin. Dar virajlarda, set, set konumlandırmalı araçlarda araç kenarlarından dışarı taşar! 1007.TR E 10

38 F Frenler Aracın fren yapıldığında nasıl hareket edeceği zemin koşullarına bağlıdır. Operatör bu koşulları dikkate almalıdır. Aracın üç farklı şekilde frenlenmesi mümkündür: F Z Çalışma freniyle (alternatör) Alternatör frenle (Kayma freni) Zıt akım freniyle (Sürüş regülatörü) Araç tehlike durumunda işletme freniyle durdurulmalıdır. Normal sürüş konumunda alternatör freninden ve zıt akım freninden yararlanılmalıdır. Bu fren türlerinde aşınma zayıftır ve güç tasarrufu sağlar (Enerji geri besleme). İşletme freni: M Fren tuşuna (5) basın Araç, sabit konuma frenlenene kadar maksimum ile yavaşlatılır. Fren gerekli frenleme gücüne eriştiğinde mekanik fren devreye alınacaktır. Kalkış ancak sürüş regülatörü bir kez nötr konuma getirildiğinde mümkün olur. Alternatör frenle frenleme (Kayma freni): Z Sürüş regülatörünü (6) bırakın - Sürüş regülatörü nötr konumda. Ayarlamaya göre alternatör olarak kayma freniyle fren yapılır. Frenlemenin gücü standart araçlarda üretici servisince, CANCODE ve CANDIS olan araçlarda giriş yapılarak ayarlanabilir. Zıt akımlı frenle frenleme: Z Sürüş regülatörünü (6) sürüş sırasında zıt yöne getirin. Sürüş zıt yöne geçene kadar araç zıt akımla frenlenir. Fren etkisi sürüş regülatörünün konumuna bağlıdır TR E 11

39 4.3 Geçiş modu (o) F Z Geçiş modunda sürüş yapılırken tuş kullanımında sürüşte, direksiyonun düz konumda durmasına ve kullanıcının araçla engel arasına sıkışmamasına mutlaka dikkat edilmelidir. Araç geçiş kullanımında kullanıcı tarafından her iki taraftan yan geçişte kumanda edilebilir. Azami hız aşırı düzeyde azalmıştır. Geçiş modu için iki tip vardır: M sürüş regülatörü (6) üzerinden, arka sırtlıktaki Geçiş (8,10) tuşları üzerinden. Tuş kullanımı sadece tahrik yönünde opsiyonunda geçiş modu, sadece ileri sürüş yönünde tuş (8) üzerinden mümkündür. V 6 R R V TR E 12

40 Sürüş regülatörü üzerinden sürüş Sürüş regülatörünü (6) istenilen sürüş yönünde (ileri V) veya (geri R) basın. Araç, düşük hızla sürülüyor, yaklaşık 4km/saate kadar ayarlanabilir. Geçiş tuşu üzerinden sürüş Geçiş (8,10) tuşuna basın. Araç, ykl. 2km/s (Yavaş sürüş) sabit ayarlanmış hızla sürüş yapar. 4.4 Yüklerin Alınması ve İndirilmesi M Araca yük alınmadan önce operatör, yükün palet üzerine kurallara uygun olarak yerleştirildiğinden ve aracın taşıma kapasitesinin yeterli olduğundan emin olmalıdır. M Aracı kaldırma düzeneğiyle mümkün olduğunca yükün altına gelecek şekilde sürün. Uzun yüklerin çapraz yüklenmesi yasaktır. Yükleme düzeneğini, önemli ölçüde (< 50 mm) kaldırma düzeneğinin ucundan taşmayacak şekilde kaldırın TR E 13

41 Z Kaldırma ve indirme Kaldırma (4) veya İndirme (3) tuşlarıyla kaldırma veya indirme hareketi sabit ayarlanmış hızla gerçekleşir. Kaldırma İstenen kaldırma yüksekliğine ulaşana kadar Kaldırma (4) tuşuna basın. İndirme İndirme (3) tuşuna basın, kaldırma düzeneği indirilir TR E 14

42 basamağa kadar aktarma (o) F Sürücü alanı, sürücünün tutma kolu (17) yardımıyla basamağa (18) çıkabileceği şekilde tasarlanmıştır. Basamak (18) üzerinden sürücü gerektiğinde akü kapağına (19) çıkabilir. 2. kademede aktarma sırasında kullanıcı Jet pilottan ya da setten (o) tutunmamalıdır, bunun yerine sadece yükseltilen arkalığın tutma kancasından (17) tutmalıdır. Kullanıcı faaliyet sırasında kumanda elemanlarına dokunmamalıdır. Akü kapağı üzerinde dururken özellikle dikkatli olunması gereklidir. Akü kapağı için parmaklık (20, o) duruş güvenliğini sağlamaktadır TR E 15

43 4.6 Koltuk o (sadece XL) Koltuk (16) katlanmış durumda arka sırtlığa entegre edilmiştir. Dışarı katlanmış koltuk kullanıcıya, sürüşte ve kullanımda rahat bir duruş almasını sağlar. Koltuk yüksekliğe ayarlanabilir ve dört konumda durdurulabilir. Koltuğu (16) katlayın, kendinize çekin ve istenilen yüksekliğe itin. Koltuğu istediğiniz yükseklikte durdurun. Yüksek bir konum ayarlamak için, koltuğu yukarı doğru itin ve istenilen konumda bırakınn. Koltuğu katlamak için en üst konuma itin ve geri katlayın Aracın emniyetli olarak park edilmesi F Araç kısa bir süre için dahi terk edildiğinde güvenli olarak park edilmelidir. Aracı eğimli yerlere park etmeyin! Kaldırma düzeneği daima yere indirilmiş olmalıdır. Kaldırma düzeneğini indirin. Tahrik dişlisini Düz konuma çevirin. Jet pilot (t) direksiyon otomatik olarak düz sürüş konumuna ayarlanır. Set konumlandırma (o) Seti düz konuma getirin. Çalıştırma kilidini (13) KAPALI ("0") konumuna getirin ve anahtarı çıkartın. CANCODE durumunda o tuşuna basın. Ana şalteri (İmdat) (1) KAPALI konuma bastırın TR E 16

44 5 Kullanma Tuşları (CANCODE) (o) Bu klavyede 10 rakam tuşu, bir "Set" tuşu ve bir o tuşu bulunur. Sürüş programının etkinleştirilmesi 1, 2, 3 tuşlarına göre yeşil aydınlatma diyotlarıyla gösterilir. o tuşundaki kırmızı/yeşil LED işletme durumlarını gösterir. Bu tuşun işlevleri: Set 0 Kod kilidi işlevi (aracın çalıştırılması) Sürüş programının seçimi. Sadece gösterge cihazıyla bağlantılı olarak sürüş ve akü parametresinin ayarlanması (CANDIS (o)). o-tuşu en üst önceliğe sahiptir ve aracı, ayarlarda hiçbir değişiklik yapmadan her durumdan temel duruma geri alır. 5.1 Kod kilidi Aracın çalışmaya hazır olması için doğru kod girilmelidir. Her araca, her operatöre veya kullanıcı grubuna özel bir kod atamak mümkündür. Z M Gönderme durumunda kullanıcı kodu (Fabrika ayarı ) yapıştırılmış bir folyoyla işaretlenmelidir. İlk devreye almada master kod ve kullanıcı kodu değiştirilmelidir! (bkz. Bölüm 5,4) TR E 17

45 İlk kullanma Ana şalterin açılmasının ardından LED (21) kırmızı yanar Doğru kullanıcı kodunun (fabrika tarafından ayarlanmıştır) girilmesinden sonra yeşil LED (21) yanar. Z Yanlış bir kod girildiğinde, LED (21) iki saniye kırmızı renkte yanar. Daha sonra kod yeniden girilebilir. Set tuşu (22) kullanma kipinde işlevsizdir. Z Kapatma Araç, o- tuşuna (26) basarak kapatılır. Araç, önceden ayarlanmış bir süre sonunda otomatik olarak da kapatılabilir. Bunun için gerekli kod kilidi parametresi önceden ayarlanmalıdır (bkz. Bölüm 5,4) Set TR E 18

46 5.2 Sürüş programı Z 1, 2, ve 3 tuşlarına basarak sürüş programı seçilebilir. Etkinleştirilmiş program ilgili tuştaki yeşil diyot lambalarla (23), (24), (25) gösterilir. Sürüş programları sürüş hızının yüksekliği, hızlanmanın ve frenlemenin kuvvetiyle değişir. Fabrika tararındaki ayar şöyledir: 1. program: Yumuşak arama 2. program: Normal mod (ilk çalıştırmada seçilmiştir) 3. program: Güç kullanımı Sürüş programı aracın kullanımından bağımsız olarak adapte edilebilir (bkz. Bölüm 5.4). 5.3 Parametre Z Kod anahtarı işlevleri programlama kipinde klavye üzerinden ayarlanabilir sürüş programı adapte edilebilir. İlave olarak akü parametresi ayarlanabilir. Gösterge cihazı (CANDIS (o)) olmayan araçlarda sadece kod kilit parametresinin ayarı mümkündür. Parametre grupları Parametre numaraları üç basamaklı bir sayıdan oluşmaktadır. Sayıların birinci basamakları Tablo 1'de verilen parametre gruplarını tanımlar. İkinci ve üçüncü basamaklar ise 00 ile 99 arasındaki sıra numaralarıdır. No. Parametre grubu 0xx Kod kilidi ayarları (Kodlar, sürüş programlarını serbest bırakma, otomatik kapatma vb.) 1xx 1. sürüş programının sürüş parametresi (Hızlanma, kayma freni, hız, v.s) 2xx 2. sürüş programının sürüş parametresi (Hızlanma, kayma freni, hız, v.s) 3xx 3. sürüş programının sürüş parametresi (Hızlanma, kayma freni, hız, v.s) 4xx Sürüş programından bağımsız parametre 1007.TR E 19

47 5.4 Parametre Ayarları Z M F Araç ayarlarını değiştirmek için "master kod" girilmelidir. Master kod fabrika tarafından olarak ayarlanmıştır. Araç ilk defa çalıştırıldığında bu "master kod" değiştirilmelidir (bkz. Bölüm 5,1). Gösterge cihazı olan araçların güvenlik uyarıları (CANDIS (o)). Parametre ayarları itinayla ve ancak uzman bir kimse tarafından yapılmalıdır. Şüphe durumunda üretici servis bilgilendirilmelidir. Her ayar işlemi gösterge cihazının LCD göstergesinde (CANDIS (o)) denetlenmelidir. Şüphe durumunda ayar işlemi o tuşuna (26) basarak iptal edilebilir. Aracın sürüş durumu değiştiğinden parametrenin her değişiminden sonra, bunun için onaylanmış bir çalışma bölgesinde bir deneme sürüşü yapılmalıdır. Master kod girişi: o tuşuna basın Master kodu girin Gösterge cihazı (CANDIS) Çalışma saatleri gösteriliyor LED (21) o tuşu yeşil yanıp sönüyor LED (23) 1. tuş LED (24) 2. tuş LED (25) 3. tuş kapalı kapalı kapalı Kod anahtarı parametreleri Gösterge cihazı olmayan araçların ayar işlemi (CANDIS (o)): Z Üç basamaklı parametre numarasını girin ve "Set" tuşu (22) ile onaylayın. Parametre listesinden bir ayar değerini girin veya değiştirin ve "Set" tuşu (22) ile onaylayın. Girilen değer geçersiz ise, o tuşundaki (26) LED (23) kırmızı renkte yanar. Parametre numarası tekrar verilerek ayarlanacak değer yeniden girilebilir veya değiştirilebilir. Diğer parametreler de aynı şekilde girilir veya değiştirilir. Giriş işlemini tamamlamak için o tuşuna (26) basın TR E 20

48 Gösterge cihazı olan ve olmayan araçların ayar işlemi (CANDIS (o)): Z Üç basamaklı parametre numarasını girin ve "Set" tuşu (22) ile onaylayın. Gösterge cihazında (CANDIS (o)) çalışma saatleri gösterilmeye devam edilir. Gösterge değişirse, ayarlama işlemi o tuşuyla (26) sonlandırılmalı ve yeniden başlanmalıdır. Parametre listesinden bir ayar değerini girin veya değiştirin ve "Set" tuşu (22) ile onaylayın. Girilen değer geçersiz ise, o tuşundaki (26) LED (21) kırmızı renkte yanar. Parametre numarası tekrar verilerek ayarlanacak değer yeniden girilebilir veya değiştirilebilir. Diğer parametreler de aynı şekilde girilir veya değiştirilir. Giriş işlemini tamamlamak için o tuşuna (26) basın. Aşağıdaki parametreler girilebilir: Kod anahtarı parametre listesi 1007.TR No. Fonksiyon Ayar değeri aralığı Kod kilidi 000 Master kodun değiştirilmesi Kullanıcı kodunun uzunluğu (4-6 basamaklı) master kodun uzunluğuna (4-6 basamaklı) bağlıdır. Kullanıcı kodlarının programlanmış olduğu durumlarda, yeni kodun uzunluğu da aynı olmalıdır. Kodun uzunluğunun değiştirilmesi gerekiyorsa, önce tüm kullanıcı kodları silinmelidir. 001 Kullanıcı kodu ilave edilmesi (maks. 600) ya da ya da ya da ya da Standart ayar değeri Açıklamalar Yapılacak işlemler 7295 (LED 23 yanıp sönüyor) Güncel kodun girilmesi Onay (set) (LED 24 yanıp sönüyor) Yeni kodun girilmesi Onay (set) (LED 25 yanıp sönüyor) Yeni kodun tekrarlanması onaylanması (set) 2580 (LED 24 yanıp sönüyor) Yeni kodun girilmesi Onay (set) (LED 25 yanıp sönüyor) kod girişinin tekrarlanması onaylama (Set) E 21

49 No. Fonksiyon Ayar değeri aralığı Kod kilidi 002 Kullanıcı kodunun değiştirilmesi ya da ya da Standart ayar değeri Açıklamalar Yapılacak işlemler (LED 23 yanıp sönüyor) Güncel kodun girilmesi onaylama (Set) (LED 24 yanıp sönüyor) Yeni kodun girilmesi Onay (set) (LED 25 yanıp sönüyor) kod girişinin tekrarlanması 003 Kullanıcı kodunun silinmesi ya da ya da onay (LED 24 yanıp sönüyor) Yeni kodun girilmesi Onay (set) (LED 25 yanıp sönüyor) kod girişinin tekrarlanması 004 Kod hafızasının silinmesi (tüm kullanıcılara ait kodları siler) 010 Otomatik kapanma süresi onay (set) = silinmesi başka bir değer girişi = silmeyin = yok Kapatma 01 ila 30 = Dakika olarak kapatma süresi 31 = 10 saniye sonra kapatma numarala LED'ler 1-3 arasındaki tuşların üzerinde bulunurlar (bkz. Bölüm 5,2) TR E 22

50 06.07 kadar kod anahtarıyla çalştırma programı ayarları No. Fonksiyon Ayar değeri aralığı Kod kilidi 020 Çalıştırma sürüş programı Sürüş programı* ) Onaylama Standart ayar değeri Açıklamalar Yapılacak işlemler Başlat programı yok 1- sürüş programı 1= Sürüş programı başlatma 2 - Sürüş programı 2 = Çalıştırma sürüş programı 3 - Sürüş programı 3 = Çalıştırma sürüş programı 0 veya = Sürüş programı onaylanmadı 1= Sürüş programı onaylandı Sürüş programı* ) Onaylama 0 veya = Sürüş programı onaylanmadı 1= Sürüş programı onaylandı Sürüş programı* ) Onaylama 0 veya = Sürüş programı onaylanmadı 1= Sürüş programı onaylandı 030 hafıza yerleşimi* göstergesi Parametre numarasının girilmesinden sonra kullanılan kullanıcı kodunun sayısı gösterge cihazında CANDIS gösterilir. * ) sadece gösterge cihazıyla bağlantılı olarak (CANDIS (o)) 1007.TR E 23

51 07.07 itibariyle kod anahtarıyla çalıştırma programı ayarları No. Fonksiyon Ayar değeri aralığı Codeschloss 024 Kullanıcı kodunun konfigürasyonu Standart ayar değeri 1112 Açıklamalar Yapılacak işlemler Sürüş programları kullanıcı koduna bağlıdır. Her kullanıcı kodu için sürüş programları özel olarak onaylanabilir veya kilitlenebilir. Her kullanıcı koduna bir start programı düzenlenebilir. Kullaıcı kodunun düzenlenmesinin ardından global olarak tüm sürüş programları onaylanmış, geçerli start sürüş programı sürüş programı 2'dir. Kullanıcı kodunun konfigürasyonu ardından 024 program numarası üzerinden değiştirilebilir SET - kullanıcı kodu - SET - konfigürasyon (4-haneli) - SET - konfigürasyon onayı (4-haneli) - SET 1. Yer: Sürüş programı 1 onay (0 veya 1) 2. Yer: Sürüş programı 2 onay (0 veya 1) 3. Yer: Sürüş programı 3 onay (0 veya 1) 4. Yer: Start-Sürüş programı (0, 1, 2 veya 3) Klavyede gösterilen hata mesajları Aşağıdaki hatalarda klavyedeki LED (21) kırmızı renkte yanıp söner: Yeni master kod daha önce kullanıcı kodu olarak verildi. Yeni kullanıcı kodu önceden master kod olarak verildi. Değiştirilecek bir kullanıcı kodu yok. Değiştirilmek istenen kullanıcı kodu daha önce başkasına verildi. Silinecek bir kullanıcı kodu yok. Kod belleği dolu TR E 24

52 5.5 Sürüş parametresi Z Gösterge cihazı (CANDIS (o)) olmayan araçlarda sürüş parametresinin ayarı sadece üretici servisle mümkündür. Aşağıdaki örnekte 1. sürüş programı hızlanmasının parametre ayarı (101. parametre) gösterilir. Hızlanma örneği Üç basamaklı parametre numarasını (101) girin ve "Set" tuşu (22) ile onaylayın. Gösterge cihazı (CANDIS) güncel ayar gösterilir LED (21) o tuşu yeşil yanıp sönüyor LED (23) 1. tuş LED (24) 2. tuş LED (25) 3. tuş kapalı kapalı kapalı Z F Gösterge cihazı LCD göstergesinin kontrolü (CANDIS (o)) (Parametre numarası ve parametre değeri gösterilir). Yaklaşık 5 saniye için hiçbir giriş gerçekleşmezse gösterge çalışma saati göstergesine geri döner. Bir parametre numarası istek olarak gösterilirse, çalışma saati göstergesi görünene kadar beklenmelidir. Parametre değerini parametre listesine göre girin veya değiştirin. Gösterge cihazı (CANDIS) değiştirilmiş ayar gösterilir LED (21) o tuşu yeşil yanıp sönüyor LED (23) 1. tuş LED (24) 2. tuş LED (25) 3. tuş kapalı kapalı kapalı Gösterge cihazına ait LCD göstergesinin kontrolü (CANDIS (o)), Set tuşuyla (22) onaylayın. Gösterge cihazı (CANDIS) Parametre numarası Parametre ayar değeri LED (21) o tuşu LED (23) 1. tuş LED (24) 2. tuş LED (25) 3. tuş Z o-tuşunun (26) LED i (23) sürekli ışıktan kısa süre sonra açılır ve yaklaşık 2 saniye sonra tekrar yanıp sönmeye başlar. Girilen değer geçersiz ise, o tuşundaki (26) LED (21) kırmızı renkte yanar. Parametre numarası tekrar verilerek ayarlanacak değer yeniden girilebilir veya değiştirilebilir. Diğer parametrelerin girişi için, o- tuşunun (26) LED i (21) yanar yanmaz işlem tekrarlanmalıdır. Giriş işlemini tamamlamak için o tuşuna (26) basın TR E 25

53 Z Sürüş fonksiyonu parametre girişi sırasında kapatılmıştır. Ayar değeri programlama modunda kontrol edilirse aşağıdaki safhaya uyulmalıdır: Parametre değerinin değiştirilmesinden sonra işlemdeki sürüş programını seçin, Set tuşuyla (22) onaylayın. Araç, sürüş modunda bulunmaktadır ve kontrol edilebilir. Devam etmek için ayar tuşuna (22) yeniden basın. Aşağıdaki parametreler girilebilir: Sürüş programı No. Fonksiyon Ayar değeri aralığı 1. Sürüş programı 100 Hızlanma Geçiş modu 101 Hızlanma İkinci operatör modu 102 İkinci operatör modunda kayma freni 103 Motor freni Geçiş modu 104 Sürüş regülatörü üzerinden tahrik yönünde maksimum hız 105 Sürüş regülatörü üzerinden tahrik yönünde geçiş hızı 106 Arka sırtlıktaki tuş üzerinden tahrik yönünde geçiş hızı 108 Sürüş regülatörü üzerinden çatal yönünde maksimum hız 109 Sürüş regülatörü üzerinden çatal yönünde geçiş hızı 110 Arka sırtlıktaki tuş üzerinden çatal yönünde geçiş hızı Standart ayar değeri Açıklamalar parametrenin değeri >= 100. parametre parametrenin değeri >= 102. parametre sürüş şalterine bağımlı olarak sürüş şalterine bağımlı olarak sürüş şalterine bağımlı değildir (sabit hız) sürüş şalterine bağımlı olarak sürüş şalterine bağımlı olarak sürüş şalterine bağımlı değildir (sabit hız) 1007.TR E 26

54 No. Fonksiyon Ayar değeri aralığı 2. Sürüş programı 200 Hızlanma Geçiş modu 201 Hızlanma İkinci operatör modu 202 İkinci operatör modunda kayma freni 203 Motor freni Geçiş modu 204 Sürüş regülatörü üzerinden tahrik yönünde maksimum hız 205 Sürüş regülatörü üzerinden tahrik yönünde geçiş hızı 206 Arka sırtlıktaki tuş üzerinden tahrik yönünde geçiş hızı 208 Sürüş regülatörü üzerinden çatal yönünde maksimum hız 209 Sürüş regülatörü üzerinden çatal yönünde geçiş hızı 210 Arka sırtlıktaki tuş üzerinden çatal yönünde geçiş hızı Standart ayar değeri Açıklamalar parametrenin değeri >= 200. parametre parametrenin değeri >= 202. parametre sürüş şalterine bağımlı olarak sürüş şalterine bağımlı olarak sürüş şalterine bağımlı değildir (sabit hız) sürüş şalterine bağımlı olarak sürüş şalterine bağımlı olarak sürüş şalterine bağımlı değildir (sabit hız) 1007.TR E 27

55 No. Fonksiyon Ayar değeri aralığı 3. Sürüş programı 300 Hızlanma Geçiş modu 301 Hızlanma İkinci operatör modu 302 İkinci operatör modunda kayma freni 303 Motor freni Geçiş modu 304 Sürüş regülatörü üzerinden tahrik yönünde maksimum hız 305 Sürüş regülatörü üzerinden tahrik yönünde geçiş hızı 306 Arka sırtlıktaki tuş üzerinden tahrik yönünde geçiş hızı 308 Sürüş regülatörü üzerinden çatal yönünde maksimum hız 309 Sürüş regülatörü üzerinden çatal yönünde geçiş hızı 310 Arka sırtlıktaki tuş üzerinden çatal yönünde geçiş hızı Standart ayar değeri Açıklamalar parametrenin değeri >= 300. parametre parametrenin değeri >= 302. parametre sürüş şalterine bağımlı olarak sürüş şalterine bağımlı olarak sürüş şalterine bağımlı değildir (sabit hız) sürüş şalterine bağımlı olarak sürüş şalterine bağımlı olarak sürüş şalterine bağımlı değildir (sabit hız) 1007.TR E 28

56 Z Sürüş programından bağımsız parametre Gösterge cihazı (CANDIS (o)) olmayan araçlarda akü parametresinin Ayarı sadece üretici servisle mümkündür. Ayarlama, tıpkı sürüş parametrelerinde olduğu gibi gerçekleşir. Aşağıdaki parametreler girilebilir: No. Fonksiyon Ayar değeri aralığı Akü parametresi 411 Akü tipi (Normal/ Artmıştır/Kuru) Standart ayar değeri Açıklamalar = Normal (ıslak) 1 = Gücü artan (ıslak) 412 Deşarj denetleme fonksiyonu 0 / = Kuru (bakım gerektirmez) Ayar değeri 0/1 bölgesinde şu demektir: 0 = Kapalı 1 = Açık 6 ISM (o) Z ISM giriş modülü donanımında, bakınız ISM giriş modülü kullanım kılavuzu 1007.TR E 29

57 7 Akü deşarj göstergesi 7.1 Akü deşarj göstergesi (t) Araç, anahtar şalteriyle CAN KODUNU devreye soktuktan sonra, akünün şarj durumu gösterilir. 12 LED in (12) aydınlatma renkleri aşağıdaki LED rengi yeşil Portakal yeşil/turuncu Yanıp söner 1 Hz kırmızı Kırmızı yanıp söner 1 Hz Kırmızı yanıp söner 0,5 Hz durumları gösterir: Akü şarj edildi Anlam Akünün yakl. %50 kalan kapasitesi Son %10 a erişildiğinde mevcut kapasite Akü kalan kapasitesi altında Hata (Ondalık haneler) Hata (Tekli haneler) Z Z Akü izin verilen deşarj konumuna kadar boşaldığında LED kırmızı yanacaktır ve yük birimlerinin kaldırılması mümkün olmayacaktır. Kaldırma işleminin yeniden etkinleşmesi için, bağlı olan akünün minimum % 70 şarj edilmiş olması gerekmektedir. Şarj durumunun göstergesi akü tipinin ayarlanmasında %100 e alınır. Kırmızı LED yanıp sönüyorsa ve araç kullanılmaya hazır değilse, üretici servise haber verilmelidir. Kırmızı yanıp sönme araç kumandasının bir arıza kodudur. Yanıp sönme sırası arızanın türünü gösterir TR E 30