2/2012 TİCARET, ATÖLYE VE MOTOR ONARIMI DERGİSİ

Transkript

1 A F T E R M A R K E T TİCARET, ATÖLYE VE MOTOR ONARIMI DERGİSİ MAHLE Aftermarket news in bu sayısındaki odak noktamız, yöneticiler olacaktır. Teknoloji hayranları olarak, öncelikle sıcaklık devridaim sistemi içindeki en önemli unsurlardan birine, termostata odaklanıyoruz; bu konuyu üç taraftan aydınlatacağız. Piyasayı, teknolojiyi ve size uygulamada ve depolama işlemlerinde büyük kolaylık sağlayacak ürün kodlama sistemini anlatacağız. Yanma işleminin etkinliliğini ve bununla motorun verimliliğini artıran önemli bir diğer yönetici ise turboşarjdır, bu cihaz otomobil Aftermarket te gün geçtikçe daha fazla önem kazanmaktadır. Elbette bu arada yöneticileri de ele aldık ve bu nedenle dünyanın öbür ucuna kadar gittik: Avustralya ya, ticari şirket HSY nin Satış ve Pazarlama Bölümü Direktörü, Sayın Sidney Tworowsky inin bize kendi piyasası, şirketi ve çalışmaları hakkında bilgi verdiği ülkeye gittik. Bu arada kendimizle ilgili yeniliklerden de söz etmek istiyoruz. Bu konuda MAHLE Aftermarket in yeni Avrupa Bölgesi Direktörü, Sayın Yves Canaple nin bizzat kendisinin bize bilgi vermesini rica ettik. Sözün kısası; yeni, ilgi çekici ve öğrenmeye değer konular hakkında konuşacağız. Size keyifli okumalar diliyoruz. 2/2012 Her şey kontrol altında! Artık sipariş verebilirsiniz: Behr ve MAHLE OrIgInal termostat programı. Termostatlar ile ilgili ayrıntılı bilgi için bkz. Sayfa 3, 12, 13 ve 16. Genel Bakış Editörden 2 Yves Canaple, MAHLE Avrupa Aftermarket Bölümü Genel Müdürü Sektör Haberleri 3 Behr ve MAHLE Original: Termostatlar için iki güçlü marka MAHLE InsIde 4 Güç fabrika çıkışında MAHLE ürünleri içeren güncel taşıtlar Etkinlikler 6 Rusya ve Moskova daki MIMS Fuarı Trendler 7 Turbo piyasası: MAHLE Aftermarket ile hızla ileriye Yeni ürünler 8 Motor parçaları ve filtreler Teori & Uygulama 10 Servis odaklı: Klima cihazı bakımı 12 Elektronik kontrollü termostatlar: Geleceğe yönelik sıcaklık yönetim sistemi Müşteri Portresi 14 Avustralyalı HSY firmasının Satış ve Pazarlama Bölümü Direktörü Sidney Tworowsky ile röportaj Yerinde 15 Şirket içi sergi izlenimleri: MAHLE Inside Piyasa 16 Sistemli yeni numaralar: Behr ve MAHLE Original termostatları

2 XEditörden Sayın Bayanlar ve Baylar, Yeni ürünler, yeni piyasalar, yeni satış ve dağıtım şubeleri: MAHLE Aftermarket büyüyor. Bir şirketin büyümesi daima, hem şirket hem de bireyler için daha fazla sorumluluk anlamını taşır. Benim kişisel sorumluluğum, 1 Ocak 2012 tarihinden itibaren MAHLE Aftermarket te, Avrupa, Orta Doğu ve Kuzey Afrika bölgeleri sorumlu müdürü olarak üstlendiğim yeni görevimde de kendisini göstermektedir. Bu görevimde MAHLE Aftermarket bölümünden dünya çapında sorumlu Genel Müdürü, Sayın Arnd Franz a doğrudan rapor vereceğim. Bu memnuniyetteki en büyük pay, MAHLE Aftermarket in yalnızca pazar ve müşteri gereksinimlerini tanımasından değil, aynı zamanda bunların gereğini yerine getirebilmesinden kaynaklanmaktadır. İşte bu nedenle MAHLE Aftermarket ürün portföyü, yakın geçmişte hava kompresörleri ve Behr klima servis cihazları ile genişletilmiş bulunmaktadır yılının ikinci yarısında, MAHLE Original ve Behr markalarını taşıyan yeni bir termostat programını satışa sunabileceğiz. Diğer önemli bir segment ise, otomobil orijinal donanımında gittikçe artan oranda kullanılan ve dolayısıyla şimdi Aftermarket te yüksek beklentiler uyandıran turboşarj olacaktır. Bu beklentileri, yakın zamanda binek araç ve transporter uygulamaları için genişlettiğimiz turboşarj yelpazesi sayesinde de karşılamaktayız. Ancak günümüzde doğru ürünü, doğru zamanda, doğru yere götürmek artık yeterli olmamaktadır. Bunun yanında, müşterilerimize daha fazla ve daha iyi satış yapmalarında yardımcı olan destekleyici önlemlere de ihtiyaç vardır. Bu bağlamda çevrimiçi kataloglar, teknik yardım, destek ve eğitim, hedef kitle odaklı reklam ve etkin satış destek uygulamaları, pazarlarda bizzat aktif olduğumuz unsurlardan sadece bazılarıdır. İspanya, İngiltere, Fransa, Polonya ve Türkiye deki MAHLE yan kuruluşları ve ayrıca Ukrayna (Kiev), İsveç (Stokholm) ve Birleşik Arap Emirlikleri ndeki satış ofislerimizin faaliyetlerini burada örnek olarak verebiliriz. Yves Canaple, MAHLE Avrupa Aftermarket Bölümü Genel Müdürü. En az bu çeşitli pazarlama araçları kadar önemli olan ve MAHLE Aftermarket te görev alan her bay ve bayan meslektaşımızın sürekli olarak yanında taşıdığı diğer iki araç daha vardır: Dinlemek için iki kulak. Çünkü her kim iş ortağının dilek ve gereksinimlerini tanırsa, kendi ürün ve hizmetlerini sunarken yalnızca bugün ve yarın değil, aynı zamanda ertesi gün de başarılı olabilmek adına hareket etmiş olur. İşte bu olguyu da sorumluluk olarak görmekteyiz. Benim için zorlu bir görev ve heyecan dolu bir meydan okuma anlamını taşıyan bu yeni faaliyet alanı, şimdiye kadar sürdürdüğüm Batı Avrupa bölgesi ile ilgili sorumluluğumun; ki buna İspanya, Fransa ve Büyük Britanya daki yan kuruluşlar ile Stuttgart MAHLE Aftermarket GmbH tarafından denetlenen İtalya, Benelüks Ülkeleri ve İskandinavya da dahildir, mantıksal bir devamıdır. Saygılarımla Büyümek, sorumluluk demektir. Yves Canaple Daha geniş bir bölge ve yeni ülkeler sayesinde, yeni müşteriler ve onların pazarlarına özgü özellikleri de tanıma fırsatını bulacağım. Bu pazarlara özgü kurallar her ne olursa olsun, bir şey sabit kalacak: O pazarlarda sunulan MAHLE Aftermarket ürünleri ve hizmetlerinin ödün vermeyen kalitesi. Ürünlerimizin kalitesini dış dünyaya göstermek için, orijinal ekipman donanımı alanındaki uzmanlığımız, şimdiye kadar olduğu gibi bundan sonra da çok önemli bir etken olarak kalacaktır. MAHLE yi uzman iş ortağı olarak gören ve ürün geliştirme sürecine gün geçtikçe daha erken aşamalarda dahil olan uluslararası otomotiv sanayi ile olan yoğun işbirliğimizden MAHLE Aftermarket ürün yelpazesinin tamamı yararlanmaktadır. Satış ortaklarımız ve bağımsız araç servislerine verdiğimiz yüksek kalite sözü, onlara kendi nihai müşterilerine, yani araç sahipleri ve sürücülerine yüksek seviyede profesyonel hizmet sunabilme konusunda güven duygusu aşılamaktadır: MAHLE adı, tüm otomotiv sektöründe memnuniyet garantisidir. n e w s 2

3 Sektör Haberleri Güçlü İkili Termostatlar, önemli kâr sağlayıcılardır. MAHLE Aftermarket, şimdi vazgeçilemeyen sıcaklık düzenleyicilerinin iki ayrı ürün gamını birden sektör ve araç servislerine sunuyor: Behr ve MAHLE Original. Termostat yoksa, sıcaklık düzenlemesi de yoktur. Her ne kadar bu ürünler klasik aşınma parçaları olmasalar da, dikkate değer yedek parça gereksinimi bulunmaktadır. Bu önemli sıcaklık yönetimi sisteminin işlevselliğini güvence altına alabilmek adına, ister soğutma sistemine müdahaleyi zorunlu kılan bir kaza sonucu olsun, isterse diğer bakım ve onarım çalışmaları kapsamında olsun, termostat da birlikte değiştirilmektedir. Bu durum, bilhassa ısıtmalı elektronik kontrollü termostatların ileriye dönük, sağduyulu bakım çalışmaları için geçerlidir, çünkü bu cihazlar yapıları itibariyle yüksek sıcaklık seviyelerinde çalışmakta ve dolayısıyla daha az rezerve sıcaklık ile görev yapmakta ve bozulmaları motorda vahim sonuçlar doğurabilmektedir. Artan yüksek kaliteli sıcaklık yöneticilerine olan talebi karşılamak için MAHLE Aftermarket, artık müşterilerine yalnızca Behr termostatları, şalterleri ve sensörlerinden oluşan komple bir ürün gamı sunmakla kalmamakta, aynı zamanda bu programı dünya çapında kendisini kanıtlamış MAHLE Original markasına paralel olarak lanse etmekte ve böylece mükemmel bir pazar mevcudiyeti için gerekli olan tüm koşulları yerine getirmektedir. Bu programın MAHLE Aftermarket GmbH nın merkezi lojistik yapısına entegre edilmesi ile, her iki kuruluşun sektördeki ve araç servislerindeki iş ortakları için yeni perspektifler açılmaktadır: Dört kıtadaki 15 MAHLE Aftermarket lojistik merkezi ve çok sayıdaki satış ve dağıtım şubesi sayesinde, ürünlerimizin tüm bölgelerde ve tam zamanında teslimatı güvence altına alınmaktadır. Behr GmbH & Co. KG nin bir yan kuruluşu olan Behr Thermot-tronik GmbH, otomotiv sektöründe ve endüstriyel uygulamalarda kullanılan termostat ve sıcaklık regülatör sistemleri konusunda önder imalatçılardan biridir. Bu kuruluş, 1955 yılından beri piyasada faaliyet göstermektedir. Uluslararası otomotiv sanayinin AR-GE ve seri üretim partneri olarak şirket, Almanya, İtalya, Çek Cumhuriyeti, Kore, Meksika ve Çin de üretim merkezlerine sahiptir. Otomobil Aftermarket teki ürünlerin temin edilebilirliğini mükemmel hale getirebilmek adına, artık MAHLE Aftermarket in tüm satış organizasyonundan yararlanma yolu açılmıştır. n e w s 3

4 XEtkinlikler Ağustos 2012 Avrupa nın bir numaralı gelişen otomobil pazarına hoş geldiniz! Rusya otomotiv pazarı yıllık yüksek artış oranları göstermektedir. Uzmanlar, bu ülkenin birkaç yıl içinde Avrupa nın en büyük otomotiv pazarı konumuna geleceğini öngörmektedir. Dolayısıyla, bu yıl sektörün Doğu Avrupa daki lider fuarına katılmak MAHLE için çok önemlidir: Automechanika Moskova tarafından düzenlenen MIMS Fuarı. Orijinal donanım ve Aftermarket için mükemmel perspektifler Rus otomobil pazarı hızla yükseliyor: Geçen yıl 2,6 milyon yeni binek araç ve hafif ticari araç satıldı. Bu da önceki yıla kıyasla % 50 den fazla bir artış demektir. Sektör uzmanları, en geç 2020 yılına kadar pazar hacmi artışının yıllık bazda 4 milyon taşıt olarak görmekte ve Rusya nın birkaç yıl içinde şimdiye kadar Avrupa nın en büyük otomotiv pazarı olan Almanya yı geçme şansının yüksek olduğunu belirtmektedir. Artan taşıt satışları, Aftermarket e de yeni perspektifler sunmaktadır, sonuçta halen Rusya nın yollarında seyir halinde olan 40 milyondan fazla taşıtın bakımının ve onarımının sağlanması gerekmektedir. Bu bağlamda yedek parça sektörü ve araç servisleri, trafiğe çıkış izni verilen çok sayıdaki yeni taşıta karşın, Rusya nın yollarındaki hakimiyetini uzun yıllar sürdüreceği kesin olan aşırı yaşlı otomobil envanterinden yararlanacaktır. MAHLE Aftermarket yıllardır Rusya da aktiftir ve tüm bölgeyi kapsayan bir satış ağına sahiptir: Kuzey-Güney yönünde Sent Petersburg dan Moskova ya, Voroneş ve Rostov a, Stavropol dan Krasnodar a; Batı-Doğu yönünde Moskova dan Kirovo, Ekaterinburg, Novosibirsk ve Altay dağlarındaki Barnaul a kadar. Fuarı 2012 yılındaki en önemli fuarları arasında sayılmakta ve bu yıl geleneksel fuar alanı Krasnaya Presnya daki Expocenter de gerçekleşmektedir. Sektöre daha güçlü ve daha kapsamlı bir ticaret platformu sunabilmek için, 2010 yılından beri MIMS ve Automechanika aynı çatı altında hareket etmektedir. Bu iki organizasyon, nöbetleşe Automechanika Moskova tarafından düzenlenen MIMS Fuarı ve MIMS tarafından düzenlenen Automechanika Moskova Fuarı olarak boy göstermektedir. Ortak konsept, istenilen hedefi tutturdu: Başarılı bir başlangıçtan sonra, 2011 yılında ziyaretçi ve 30 dan fazla ülkeden gelen 865 den fazla ürünlerini sergileyen firma ile beklentilerin üzerine çıkıldı. Bu yıl MAHLE Aftermarket, fuara 72 metrekarelik bir stand ile katılıp, özellikle egzoz turbo kompresörü, intercooler, termostatlar, klima cihazları ve ticari araç motor parçaları alanlarında, güncel kâr sağlayıcılar ve ürün yelpazesindeki yeni ürünlerden oluşan bir kesit sunacaktır. Ve sizleri yeni MAHLE etiket sisteminin güvenliğinize nasıl katkıda bulunacağı hakkında bilgilendireceğiz. MAHLE Aftermarket ekibi sizinle görüşmekten çok memnun olacaktır: Hol: 2.1, stand B 506. Automechanika Moskova tarafından düzenlenen MIMS Fuarı MIMS tarafından düzenlenen Automechanika Moskova Fuarı Araba pazarının dinamik gelişimi ile birlikte bölgedeki ilgili fuarların önemi de artmaktadır. Bu konuda, Automechanika Moskova tarafından düzenlenen MIMS n e w s 6

5 TrendlerX Aftermarket te yüksek basınç Turboşarj olmadan küçülerek güçlenme konsepti? Uygulaması imkânsız. Bu nedenle yalnızca ticari araçlar değil, aynı zamanda binek araçlardaki motorlar da turboşarjlar ile donatılmaktadır. Aftermarket in de yararlandığı bir mega trend. Turboşarj konsepti, geçtiğimiz yıllarda içten yanmalı motorlara büyük bir ivme sağlamıştı. Ticari araç alanında artık standart donanım olarak görülmekte olan turbo besleme sistemleri, binek araç dizel motorlarında da kullanılmakta ve bu alanda da egzoz gazı ve yakıt tüketim değerlerinin düşmesi, çekiş gücü ve ivmelenmenin artması özellikleri sayesinde avantaj sağlamaktadır. Modern silindir hacmi düşük direkt enjeksiyonlu benzinli araçlarda uygulanan egzoz gazı enerjisinin geri dönüşümü, gelecekteki katı egzoz gazı emisyon yönetmeliğine uyum sağlama konseptinin bir unsurudur. Bu nedenle yakın gelecekte Avrupa da üretilen benzinli araçların yaklaşık yarısı, turboşarjlar ile donatılmış olacaktır. Bu gelişme trendi, motor verimliliğinin sürekli olarak iyileştirilmesini hızlandırmaktadır; bu trend, turboşarj, enjeksiyon teknolojisi, değişken supap grubu, egzoz gazı devridaimi (EGR) ve intercooler gibi eşlik eden teknolojilerin tam anlamıyla birbiriyle uyumlu hale getirilmesini de içermektedir. Benzinli motorlardaki egzoz gazı devridaiminin yarattığı ikinci zorluğa da, yani egzoz sistemindeki C ye varan sıcaklık seyrine, uygun malzeme kullanımı ile karşılık verilmektedir. Dünya çapında 550 milyon turboşarj Pazar analistleri, dünya çapında turboşarjlı araçların sayısının şu an için yaklaşık 365 milyon olduğunu belirtmekte ve bu teknoloji için dinamik bir gelişim öngörmektedir: 2018 yılında dünya çapında 550 milyondan fazla araca turboşarj takılmış olacak ve bunların yaklaşık yarısı Avrupa yollarında seyredecektir. Büyüyen Aftermarket hacmi Turboşarjlar, gerçi yapısı ve teknolojisi itibariyle aracın ömrüne endeksli olarak tasarlanmış olmalarına karşın, uygulamada kirlenmiş yağ, yetersiz yağ beslemesi, aşırı yüksek egzoz gazı sıcaklığı ve çalıştırma esnasında yabancı maddelerin sisteme girişi nedeniyle kârlı bir yedek parça haline gelmektedir, bu cihazların güncel Aftermarket satış hacmi yıllık bazda 1 milyar Euro yu bulmaktadır yılına kadar ilgili onarım cirosu yaklaşık 1,7 milyar Euro ya artacaktır. MAHLE Original Turboşarj, binek araç segmentinde de yüksek çekiş gücü Yedek parça sektörü ve araç servislerinin bu pazar patlamasından pay almasını sağlamak için, yakın zamanda başarıyla lanse edilen MAHLE ticari taşıt turboşarj programı, artık ilk binek araç uygulamaları ile tamamlanmıştır. Bu yıl, ürün gamı 20 ilâ 25 binek araç turboşarjı ile genişletilecektir ve bu meyanda Volkswagen, Renault, BMW ve Mercedes-Benz uygulamaları da program kapsamı içine alınacaktır yılına kadar binek araçlar turboşarj programı hızlı araç segmentinin % 95 ini kapsaması öngörülmektedir. Uygun montaj setleri de eşzamanlı olarak pazara sunulacaktır. Pazar odaklı ürün gamı Sektör ve araç servislerine mümkün olduğunca eksiksiz bir ürün gamı sunabilmek için, MAHLE Original turboşarj programı, diğer saygın üretici firmaların orijinal donanım kalitesindeki ürünleri ile tamamlanacaktır. Bu ürünler, sadeleştirilmiş bir sipariş sürecini sağlamak için, katalogda halihazırda bilinen ürün numarası sistemine dahil edilmiştir. Yüksek stok bulundurma oranı Sürekli genişleyen ürün programı ve devam eden lojistik performansının iyileştirilmesi sayesinde, oldukça yüksek stok bulundurma oranı güvence altına alınabilmiştir: MAHLE turboşarj yelpazesi, tüm MAHLE Aftermarket merkezi ve bölgesel depolarda temin edilebilmektedir. Teknik bilgi aktarımı MAHLE nin satış ve teknik servis uzmanları, turboşarj konusunda her türlü sorularınız için dünya çapında hizmetinizdedir. Buna ek olarak, yedek parça sektörü ve araç servislerini turboşarj değişiminde desteklemek adına, çok sayıda yardımcı bilgilendirme materyali temin edilebilmektedir. Turbo kontrolü ve hasar analizi konulu iki uygulama odaklı araç servisi afişinin yanısıra bir ürün broşürü ile hasar analizi ve düzeltilmesi alanında çok kapsamlı bir başvuru kitabı da program dahilindedir. Bundan başka her turboşarj, ayrıntılı montaj kılavuzu ile teslim edilmektedir. Sektör bilgi platformu TecDoc a girmiş olduğumuz önemli veriler ve özel bir turboşarj kataloğu ile bilgilendirme paketimiz tamamlamaktadır. Tüm belgeler, MAHLE satış ortağınız üzerinden temin edilebilmektedir. n e w s 7

6 Yeni ürünler Turboşarj Binek araçlar için Özellikler Ürün tanımı Renault Mégane 1.9 dci, Espace 1.9 dci, Laguna II 1.9 dci, Nissan Primera 1.9 dci, Volvo S40, V D (Motor: F9Q-D4192T3, üretim yılı: ) Montaj seti: 021 TA TC (MAHLE Original) Yataklar Ticari taşıtlar için Özellikler Ürün tanımı Mercedes-Benz Atego 713, 813, 824, 1024, 1322 (Motor: OM904LA, OM924LA, OM 906LA, OM926LA, 02/2006 sonrası üretilen araçlar için mevcuttur) Eksantrik mili burç seti (SEMI), 4 ve 6 silindirli motorlar için temin edilebilir, burada resimde: 4 silindir seti 4 silindir: 001 NS ; 6 silindir: 001 NS (her biri Mahle Original ve Perfect Circle) Hava filtresi elemanı Kamyonlar ve Scania serisi K, P, G, R, T otobüsler için Özellikler Koruma kafesi, keçe bantları sayesinde sağlamlaştırılmış kıvrımlar Ürün tanımı LX 3030 (her biri MAHLE Original ve Knecht) Yakıt hattı filtresi Binek araçlar için Renault Grand Scénic, Latitude, Mégane, Thalia, Nissan Note, Primastar, Dacia Logan, Sandero Ürün tanımı KL 416/1 (her biri MAHLE Original ve Knecht) Piston segman seti Binek araçlar için BMW 318d, 320d, X3 (Motor: M47N, M47 TUD, M54N 306 D2) Özellikler 1. segman krom seramik kaplamalı, standart çap; 0,25 ve 0,50 büyük çapları mevcut Ürün tanımı N0 (MAHLE Original) ya da (Perfect Circle) n e w s 8

7 Yeni ürünler YENİ ÜRÜNLERLE İLGİLİ DETAYLI BİLGİLERİ SÜREKLİ OLARAK GÜNCELLENEN VE ADRESİNDE YER ALAN ONLİNE KATALOGLARDA BULABİLİRSİNİZ Kit İş makineleri için Özellikler Ürün tanımı Caterpillar D315/G, D318/G Komple, contalar ile birlikte (Clevite) Hava filtresi elemanı Binek araçlar için Özellikler Ürün tanımı Mercedes-Benz C ve E sınıfı, SLK (her biri Blue Efficiency) (Motorlar: M /M /M , Seriler S/W/C204, A/C207, S/W212, R171/172) Özel tasarım, enlemesine iki kez eğik kesilmiş LX 2813 (her biri MAHLE Original ve Knecht) Turboşarj Binek araçlar için Özellikler Ürün tanımı Audi A4/A6 1.8 T, VW Passat 1.8 T (Motor: ANB/APU, üretim yılı: ) Montaj seti: 030 TA TC (MAHLE Original) Gövde Muhafazalı termostat Kamyonlar için DAF 95 (XF, FA, FAD, FAG, FAK, FAR, FAT); örneğin DAF 95 XF 380 silindir hacmi: 12,6 lt, üretim yılı: 01/ /2002, 381 PS Ürün tanımı THD 1 75 (her biri MAHLE Original ve Behr) Elektronik kontrollü termostat Binek araçlar için BMW 3 serisi, 5 serisi, X3, X5, Z3, Z4; Ürün serisi: E36, E39, E46; örneğin BMW 320i benzinli araçlar, üretim yılı: 09/ /2005, 170 PS Ürün tanımı TM (her biri MAHLE Original ve Behr) Supaplar Sabit motorlar için Özellikler Ürün tanımı MAN E0834 E302/E312, E0836 E302/E312/LE202 Otogazlı araçlar için; her iki supap da bimetal, kromajlı ve yuvası güçlendirilmiştir Emme: 227 VE ; Egzoz: 227 VA (her biri MAHLE Original ve Perfect Circle) n e w s 9

8 Teori & Uygulama Servis odaklı Profesyonel klima servisi, kararlı araç servisleri için yüksek kâr potansiyeli. Modern taşıtların büyük çoğunluğu, standart olarak veya seçenek dahilinde klima cihazları ile donatılmaktadır. Bu ekstra güvenlik ve konfor unsuru, artık küçük araç segmentinde bile standart donanım haline gelmiştir. Böylece talebi artan klima servisi, ister klima cihazlarının periyodik kontrolü ve bakım çalışmaları çerçevesinde olsun, ister bir kaza veya klima cihazı onarımından sonraki kontrol sonucunda olsun, bu konuda gerekli donanıma sahip araç servisleri için kârlı ek ciro olanakları sunmaktadır. Düzenli klima servisi: Hiçbir şey sızdırmıyor, değil mi? Klima sistemlerinin periyodik kontrolü, üretici firma talimatları uyarınca her iki yılda bir gerçekleştirilmelidir. Bu sırada sistem bir sızdırmazlık testine tabi tutulur ve soğutucu madde, vakum oluşturularak dışarıya emilir. Soğutucu maddenin higroskopik (nem çeker) özelliği nedeniyle, bu işlem sırasında bu maddenin nemi çekilir. Soğutucu madde azalması da aynı şekilde ortaya çıkmaktadır: Sistem gereği, yeni ve işler durumdaki klima cihazlarında bile yıllık bazda % 10 a varan soğutucu madde kaybı görülmektedir. Azalma oranı bu seviyede kaldığı müddetçe, klima servisinde, sistem temizlenmiş ve öngörülen miktar kadar tamamlanmış soğutucu madde ve özel bir yağ ile tekrar doldurulur. Daha yüksek oranda bir azalma söz konusu ise, tekrar doldurmadan önce, sistemde olası sızdıran kısımlar kontrol edilmelidir. Kabin hava filtresi de klima servisi kapsamında değiştirilmelidir. Kazadan sonra klima servisi: Kondenser ve alüminyum borular kontrol edildi mi? Bir kaza veya taş çarpması meydana gelmişse, böylesi bir olay klima cihazının kontrolü veya onarımı için bir vesile olarak görülebilir ve bu durumda klima servis cihazının kullanılması gerekli olacaktır. Özellikle kazaların sıkça görüldüğü zaman dilimlerinde, bu cihazlar en önemli araç servis donanımı olarak görev başındadır. En küçük bir çarpma kazasında bile aracın ön kısmında yer alan kondenser hasar görebilir. Bariz bir şekilde hasar izi gözükmese de, genel olarak sızdırmazlık kontrolü yapılmalıdır, ızgaraların çok ince olması nedeniyle kondenser hasar görmeye yatkındır ve alüminyum borular en küçük bir kıvrılmada hemen kırılabilir, dolayısıyla sızdıran kısımlar ilk bakışta göze çarpmaz. Sızdırmazlık kontrolü sonucunda sızdıran bir kısmın varlığına dair bir kanı n e w s 10

9 Teori & UygulamaX oluşmuşsa, söz konusu bileşenler her ihtimale karşı değiştirilmelidir. Sızdıran bir klima sistemi, gaz kaçağına neden olur, bu durum yalnızca soğutma sistemini değil, aynı zamanda insan sağlığını ve çevreyi de tehdit eder. Klima cihazı onarımından sonra klima servisi: Nem dışarıda mı kaldı? Arıza veya trafik kazası sonucunda olsun, çoğu durumda klima bileşenlerinin değiştirilmesi işlemi, klima sistemine müdahalede bulunma nedeni oluşturur. Klima sistemi boşaltılır, tahliye edilir ve bu sırada nemi alınır. Sistem, örneğin bir kaza nedeniyle uzunca bir süre açık kalmışsa, servis cihazı türüne bağlı olarak ya cihazın entegre bir parçası olan ya da dışarıdan takılabilen özel bir yıkama tesisatı yardımıyla yıkanması tavsiye edilir. Bozuk bileşenlerin değiştirilmesinden ve buna müteakip temizlikten sonra, dışarıdan intikal etmiş nemi çıkarmak için yeniden tahliye işlemi gerçekleştirilir. Son olarak sistem yeniden doldurulur ve işlev kontrolü yürütülür. Klima servis istasyonu, kâr getirecek bir yatırım Tedarik yatırımından sonra klima servis cihazları, çok düşük bakım masraflarını bir yana bırakacak olursak, başka bir masrafa neden olmamaktadır. Dolayısıyla kısa bir işletim süresinden sonra başa baş noktasına ulaşılır. Behr ACxpert 1000a veya Behr ACxpert 2000yf gibi modern klima servis cihazları kendi başlarına çalışabilmektedir, böylece teknisyen bağlantıyı gerçekleştirdikten ve dokunmatik ekranda kısa bir programlamadan sonra, diğer faaliyetlerine devam edebilir. Alternatif olarak, manuel modda bir uygulama da mümkündür. Klima cihazlarıyla çalışırken mutlaka dikkate almanız gerekenler: Kapalı Sistem Mümkünse soğutucu madde devridaimini açmaktan kaçınmalıdır. Soğutucu madde devridaimi açılırsa, mümkün olduğunca çabuk tekrar kapatılmalıdır; çünkü soğutucu madde higroskopiktir (nem çeker), örneğin havadaki nemi kendisine bağlar ve bu nem klima devridaimine intikal eder. Bağlantı ve Sızdırmazlık Elemanlarında Sızıntı Hortumların demontajından sonra, bütün bağlantı contaları yenilenmelidir. Uzmanlar İşbaşına Kontrol, emiş, tahliye ve doldurma işlemlerini gerçekleştirmek için, yalnızca tavsiye edilen, nitelikli klima servis istasyonlarından yararlanılmalıdır. Kaynak Olmadan Boruların onarımı, lehim veya kaynak yapmadan yürütülmelidir. Kuru Alıştırma Boş soğutma sıvısı hazneleri ve klima cihazı yedek parçaları daima kuru ve kapatılmış durumda depolanmalıdır. Ayrılık Nedeni Her iki soğutucu madde, R-134a ve HFO-1234yf, ayrı olarak tutulmalıdır. Bu nedenle her soğutucu madde için, bu maddeye özel bir servis cihazı kullanılmalıdır. Kombi cihaz olarak anılan cihazlarda, farklı soğutucu maddelerin tehlikeli bir şekilde karıştırılması riski büyüktür. Dolayısıyla esas itibariyle, ilgili soğutucu maddede, bu madde için özel olarak tasarlanmış olan en iyi klima servis cihazı kullanılmalıdır. Önce Güvenlik Klima sisteminde yapılan çalışmalarda, ilgili ülkede geçerli olan kaza önleme yönetmeliğine riayet edilmesi zorunludur. Behr Service GmbH Behr servis cihazlarının avantajlarına genel bakış Soğutma maddesine özgü mükemmel çözüm Behr ACxpert 2000yf patlamaya karşı korumalı metal gövdede; binek araçlar, kamyonlar ve hibrid araçlar için; soğutucu madde: HFO-1234yf Behr ACxpert 1000a binek araçlar, kamyonlar ve otobüsler için; soğutucu madde: R-134a Esnek Ayarlanabilir otomatik program 3 metre uzunluğundaki soğutucu madde hortumları, taşıt kaldırma platformunda iken bile, bağlantıları çıkarma ve yeniden takma işlemlerinden tasarruf etmenizi sağlar Kullanıcı dostu Dokunmatik ekran ile kolay kullanım Müşteri araçları için entegre bilgi bankası USB portu üzerinden güncelleme işlevi Kolay ve eksiksiz dokümantasyon için entegre yazıcı Güvenilir Sertifikalı iş ortağı tarafından nitelikli eğitim ve gerekli bakım hizmeti, güvenilir yedek parça temini 24 ay garantili Araç servisleri için uygun Entegre yıkama fonksiyonu Hızlı ve verimli çalışan bileşenler Büyük soğutucu madde haznesi Çok sağlam konstrüksiyon n e w s 11

10 XTeori & Uygulama Elektronik kontrollü termostatlar: Artan beklentiler Optimum seviyede çalışabilmesi için, içten yanmalı motor mümkün olduğunca sabit kalan sıcaklığa gerek duyar. Bu amaçla soğutma sıvısı üzerinden motor sıcaklığını düzenleyen termostatlar kullanılmaktadır. Modern elektronik kontrollü termostatlar, bir adım daha ileriye gitmektedir. Geleneksel termostatlarda basınca dayanıklı bir gövde içinde vaks maddesi bulunmaktadır. Soğutma sıvısının sıcaklığına bağlı olarak vaks maddesi, önceden saptanmış belli bir değerden sonra sıvılaşmaya ve böylece genleşmeye başlar. Vaks maddesinin genleşmesiyle birlikte, bir pim etkinleştirilerek bir supabın harekete geçmesini sağlar ve bununla soğutma sıvısı akışını başlatır. Motor sıcaklığı daha sonra yeniden düştüğünde, soğutma sıvısı sıcaklığı da azalmaya başlar, bu durum vaks maddesinin yeniden katılaşmasına ve dolayısıyla soğutma sıvısı devridaiminin de kesilmesine yol açar. Bu katılaşma ve sıvılaşma eylemleri, başka bir deyişle kapalı ve açık durumları arasındaki dönüşüm, yaklaşık 12 C sıcaklık civarında gerçekleşir. İdeal sıcaklığı ararken Optimum seviyedeki yanma işlemi, çok sayıda etkene bağlıdır. Yanma işleminin kalitesi, yakıt kalitesinden, kompresyon basıncından ve mümkünse 1 olan bir lambda değerinden ve bilhassa motor sıcaklığından etkilenmektedir. Binek araç motorunun ideal çalışma sıcaklığı, 110 C civarıdır, işte o zaman yanma işlemi optimum seviyede gerçekleşir: Motor yağının viskozitesi düşer, sürtünme azalır, tahrik sistemi verimli ve çevreye uyumlu bir şekilde çalışmaya başlar, egzoz gazı emisyonu olabildiğince düşüktür. Bu sayede daha yüksek bir motor gücüne ulaşılır ve motor ömrü uzar, ayrıca yolcular da ısıtma performansının belirgin bir şekilde artmasının keyfini çıkarır. Konunun kuramsal yanı böyle. Uygulamada ise bir motor, örneğin yokuş çıkarken olduğu gibi, tam yükte çalışması için belli bir güç rezervine gerek duyar. Bu nedenle geleneksel termostatlar, yaklaşık 90 C motor sıcaklığında bile düzenleyici olarak müdahale eder ve soğutma sıvısı devridaimini açar. Güvenlik nedenlerinden dolayı motor, sürekli olarak ideal sıcaklığın biraz altındaki bir sıcaklık seviyesinde tutulur. Ancak aşırı düşük sıcaklık, belli riskleri de taşımaktadır, örneğin yakıt, silindir duvarlarında yoğuşabilir. Bu durumda yanma odasındaki yakıt hava oranı değişime uğrar ve yanma işlemini kötüleştirir. Motor gücü azalır ve zararlı egzoz gazı emisyonu artar. Aynı anda yoğuşan yakıt, yağ tabakasını inceltir: Bu tabaka, silindir duvarlarından silinerek dışarı atılır, bu da yine motor bölmesindeki aşınmayı artırır. Elektronik kontrollü termostat: İkisi bir arada Motor çalışma sıcaklığını risksiz bir şekilde yüksek seviyede sabit tutma ve böylece yanma işlemi ve bu işleme bağlı olan tüm etkenleri optimum seviyeye çekme hedefi, termostat teknolojisini gelişimini belirgin olarak etkilemiştir. Modern termostatlar sıcaklık ayarı için, birbirleriyle kombine edilebilen iki ayrı düzeneğe sahiptir. Soğutma sıvısı devridaiminin vaks maddesi yardımıyla kontrolü, entegre bir ısıtma elemanı ile desteklenmektedir. Bu tür bir ısıtma elemanı ile donatılan termostatlar, ayrıca elektronik kontrollü çalışabilir, böylece motoru çeşitli yük ve çalışma koşullarında optimum seviyede tutabilmek adına motor sıcaklığına daha çabuk etki edilmesi sağlanır. Ne zaman ve nasıl ısıtılacağı, motor kontrol ünitesinde kayıtlı olan bir işletim kartografisi tanımlanmıştır (bkz. resim). n e w s 12

11 Teori & Uygulama Bir elektronik kontrollü termostat daima sınırda çalışır Aşırı ısınma nedeniyle oluşabilecek hasarları önlemek için, sistem sürücünün performans talebine uygun olarak (örneğin gaz pedalını daha güçlü basması durumunda), aslında ısının artmamasına karşın, daha yüksek bir soğutma sıvısı sıcaklığını koruyucu önlem olarak simüle eder. Bilinçli olarak yaratılmış bu (yanlış) bilgi, soğutma sıvısı akışını artırmak için genleşme elemanını ve bununla birlikte termostatın supap tablasını doğru konuma getirir ve böylece tam yüke rağmen optimum seviyede sıcaklığın sağlanması için gerekli olan koşulları yerine getirir. Tam tersi durumlar için de sistem hazırlıklıdır: Örneğin yokuş aşağı sürüşlerde gaz pedalı kullanılmıyorsa, ortam sıcaklığının veya klima cihazı ayarının düşmeye başlaması nedeniyle, istenmeyen sıcaklık düşmesi bilgisi sisteme ulaştığında, elektronik kontrollü termostat düzenleyici olarak olaya müdahale eder ve ısıtma direncini tam zamanında, gerektiği gibi daha düşük ayara getirir veya hatta akımın tamamen kesilmesini sağlar. Soğutma sıvısı devridaiminin geleneksel yolla düzenlenmesi ve bu devridaimin ısıtma direnci yardımıyla kontrolünün kombinasyonu sayesinde motor ısıtma aralığı kısalmış olur. Böylece tahrik mekanizması daha hızlı bir şekilde optimum alana çekilebilir ve bu da yakıt tüketimi ve egzoz gazı emisyonu üzerinde olumlu olarak yansır. Bir sportif sedanın tipik işletim kartografisi Yük (%) Taşıt hızı (km/saat) Bir sportif sedanın tipik işletim kartografisi: Soğutma sıvısı sıcaklığını, her çalışma koşulunda optimum seviyeye ayarlamak için, motor kontrol ünitesinde kayıtlı önceden tanımlanmış çeşitli eğer-öyleyse dizinleri (referans değerleri) bulunmaktadır. Yük ve taşıt hızı değerlerinden ideal soğutma sıvısı sıcaklığı elde edilir. Genleşme elemanının bileşenleri Pistonlar Soğutma sıvısı sıcaklığı ( C) Behr Thermot-tronik GmbH Gerektiği kadar ve mümkün olduğunca az bilgi Soğutma sıvısı sıcaklığının sürekli olarak değişmesine neden olan sıcaklık yönetimi bileşenleri ile soğutma sistemine yapılan sürekli müdahaleler arasındaki bu karmaşık işbirliği, sürücünün aklını karıştırmamak için kaportanın altında onun dikkatini çekmeden gerçekleşir. Böylece gösterge panelindeki sıcaklık ekranı, elektronik kontrol müdahaleleriyle değişime uğramayacak şekilde aynı kalacaktır. Yalnızca hata, arıza ve aşırı sıcaklık farklıları söz konusu olduğunda, gösterge panelinde bir uyarı görülür. Geleneksel termostat kesiti. Kılavuz parça Destek diski Plastik eleman Genleşme elemanı (vaks) Gövde Behr Thermot-tronik GmbH Behr Thermot-tronik GmbH Koruyucu önlemleri almak, daha sonraki olası telâfi işlemlerinden daha iyidir. Termostatlar, termal devre kesiciler ve sıcaklık sensörleri bakıma gerek duymazlar ve bir motorun ömrüne endeksli imal edilmişlerdir. Uygulamada ise çeşitli kazalar veya sistem dışı etkiler nedeniyle, soğutma sıvısı devridaiminin bileşenleri hasar görmektedir (radyatör veya soğutma sıvısı pompasının hasar görmesi, eksantrik kayışının ve/veya su pompasının değişimi sırasında soğutma sisteminin açılması, kemirgenlerin soğutma sıvısı hortumlarını kemirmesi, vantilatör kayışının kopması vb.). Termik aşırı yüklenme dolayısıyla bir ön hasar veya sistemdeki çalışmalar nedeniyle oluşan kirlenme, termostatlar için arıza riski anlamını taşır ve yeniden aşırı ısınmaya ya da sistem arızasına yol açabilir. Dolayısıyla yeni bir onarım işlemindense, genel olarak arızalı parçanın, soğutma sıvısının ve tüm termostatların, termal devre kesicilerin ve sensörlerin değiştirilmesi tercih edilmelidir; bu değişimler yalnızca ekonomik olması nedeniyle gerçekleştirilmemelidir, bununla aynı zamanda şikayetler önlenir ve müşteri memnuniyeti de artar. Son olarak: Hava tahliyesi Soğutma sıvısı devridaimindeki çalışmalardan sonra, sistemdeki havayı tamamen tahliye edebilmek için dakika arası zaman ayrılmalıdır. Yetersiz bir hava tahliye işlemi, birkaç kilometre sürüşten sonra bir arızaya ve pahalı hasarlara neden olabilir. Elektronik kontrollü termostatların konstrüksiyonu: Kesit resmi Fiş Isıtma direnci Supap tablası Basınç yayı Gövde (çalışma elemanı) Elastomer jak Çalışma pistonu Kılavuz (baypas valfı) Gövde muhafazası Behr Thermot-tronik GmbH Elektronik bağlantıları ve vaks elemanına entegre edilmiş ısıtma direncinin görüldüğü elektronik kontrollü termostatın kesiti. n e w s 13

12 XKundenporträt Müşteri Portresi Avustralya da güçlü piyasa konumunda Büyüyen Avustralya araba pazarında geçerli olan en önemli üç trend: SUV, küçük ve orta büyüklükte araçlar, dizel araçlardır. 14,4 milyon toplam taşıt envanterine sahip olan bu ülkede, yalnızca geçen yıl 1 milyondan fazla yeni araç satılmıştı yılında Avustralyalı otomobil müşterileri tarafından en çok tercih edilen markalar: Toyota (% 18), Holden (% 12,5), Ford (% 9,0), Mazda (% 8,8), Hyundai (% 8,6) ve Volkswagen (% 4,4). Orada monte edilen taşıt yedek parçaları ve bileşenlerinin yaklaşık % 40 ı ithal edilmektedir. HSY Autoparts, araç yedek parçaları ithalatına yoğunlaşan ilk firmalardan biridir. Bu becerikli firmanın Satış ve Pazarlama dan sorumlu Direktörü Sidney Tworowsky ile röportaj yapmak için, bunu bir iyi neden olarak gördük. Sidney Tworowsky, HSY Avustralya Satış ve pazarlama direktörü. MAHLE Aftermarket news: Sayın Tworowsky, HSY Avustralya nın en büyük bağımsız araç yedek parça şirketi olup 60 lı yılların başından beri faaliyet göstermektedir... Sidney Tworowsky: Evet, biz aslında oldukça kanaatkâr başlamıştık, South Yarra Auto Parts unvanıyla ilk önce VW motorlu kar araçları için motor bileşenleri ithal ettik. Faaliyet alanımız, o günden bu yana elbette büyük değişime uğradı. Ancak şirkette her şey, hâlâ araç yedek parçaları üzerine odaklı devam etmektedir: Günümüzde araç servislerine, çoğunlukla binek ve hafif ticari araçların bakım ve onarımı için gerek duydukları araç yedek parçaları tedarik etmekteyiz. Audi, BMW, Mercedes, Mini, Saab, Škoda, Smart, Volvo ve VW gibi markalara yoğunlaşmaktayız. Bu markaların Avustralya taşıt envanterindeki payı % 10 dan azdır. Bu nedenle niş firması olarak görülmekteyiz. MAHLE Aftermarket news: Tedarikçi markalarınızı seçerken hangi felsefeyi takip edersiniz? Sidney Tworowsky: Stokladığımız ve satışını yaptığımız yedek parçaların % 90 ı MAHLE gibi orijinal donanım imalatçısı ve tedarikçisi firmaların kalite markalarıdır. MAHLE Aftermarket news: Avustralya pazarında 50 yılı aşkın bir süredir faaliyet göstermektesiniz. Bu süre zarfında neler değişti? Sidney Tworowsky: Yalnızca yedek parça tedarikinde bulunduğumuz, günde bir kez sevkiyat yaptığımız yanlış sipariş edilmiş veya teslim edilmiş bir ürünü ertesi gün değiştirebildiğimiz zamanlar, artık kesinlikle geçti. Araçlar günümüzde çok karmaşık yapıda imal edildiğinden, hatayı arama çok fazla zamana mal olmaktadır. Aynı anda araç sürücüleri, hızlı ve kısa zamanda onarım talep etmektedir. MAHLE Aftermarket news: HSY araç servisi işleten müşterilerini nasıl destekliyor? Sidney Tworowsky: Geç veya yanlış yapılmış teslimatların müşterilerimize büyük zarar verdiğinin bilincinde olduğumuzdan, doğru yedek parçanın, talep edilen kalitede ve doğru zamanda teslim edilmesini sağlıyoruz. Son derece düşük geri gönderme oranlarımız, uyguladığımız şirket prensibinin bir kanıtıdır, müşterimiz % 99 oranında doğru ürünü teslim edeceğimizden emin olmalıdır. Araç servislerindeki yüksek ücret tarifesi nedeniyle sevkiyat güvenilirliği, yedek parçanın fiyatından daha önemli olmaktadır. Perth MAHLE Aftermarket news: Tüm Avustralya Aftermarket ine sevkiyatta bulunmak, elbette lojistik açısından büyük bir zorluktur. Sidney Tworowsky: Gerçekten, neredeyse Avrupa kıtası kadar büyük bir ülkeye ürün sevkiyatı yapmaktayız. Gerçi artık, bir merkezi depolama tesisi, 9 şubeye ve metrekarelik bir alana sahibiz ve 65 çalışanımız den fazla ürün üzerinde tasarrufta bulunabilmektedir; ancak lojistik yine de bir zorluk olarak kalmaktadır. Özellikle AB den buraya kadar olan teslim süresi: Siparişten sonra üç buçuk aylık bir süre hesaplamaktayız. Australien HSY Branch Locations Adelaide Melbourne Sydney Brisbane Gold Coast Müşterilerimizin etkin ve kârlı bir şekilde çalışmasını sağlamak için yeni teknolojilere yatırım yapmaktayız: Yeni çevrimiçi hizmetimiz myhys, araç servislerine ürünlerin mevcudiyeti, fiyatları, sipariş durumu veya teslimat gecikmesi gibi işlemlere derhal müdahale etmesini sağlamakta ve aynı zamanda diğer müşteriler ile bir iletişim platformu görevini görmektedir. MAHLE Aftermarket news: Yeni teknolojiler, yüksek yatırım masrafları demektir... Sidney Tworowsky: Evet, kesinlikle öyle. Yalnızca yeni teknolojilere değil, aynı zamanda personelimize de yatırım yapmakta, onların eğitimi ve mesleği geliştirme kursları için her yıl dikkate değer bir bütçe ayırmaktayız. Lojistik sistemi her ne kadar zeki tasarlanmış olursa olsun, hâlâ tüm yapıyı ayakta tutan ve hem tedarikçiler, hem de müşteriler ile iletişimi kuran ve bu ilişkinin devamını sağlayan insanlardır. Neyse ki insan faktörü, müşterilerimiz ile olan hukukumuzda oldukça iyidir: Büyük bir kısmı uzun yıllardır iş ortaklarımız olup, zor zamanlarda da bize sadık kalmışlar, önerilerde ve değerli geri bildirimlerde bulunmuşlardır; artık hep birlikte aynı takımın parçaları haline geldiğimizi belirtebilirim. İlgili kişiler, kimi kastettiğimi bilirler. Bu vesileyle kendilerine burada teşekkür ederim. Onların katkısı olmasaydı, HSY de olmazdı. n e w s 14

13 Vor Yerinde ort X toplamından Parçalarının daha fazla Dün, bugün ve yarının dünyasına dair sürükleyici izlenimler: Stuttgart ta şirket merkezindeki şirket içi sergimiz, MAHLE INSIDE kapsamında, firma tarihi canlı olarak göz önüne seriliyor. Bir firmayı, firma yapan değerler nelerdir? Otomobil yedek parça tedarikçileri sektöründe en çok göze çarpan olgu, ürünlerdir; MAHLE de ise bu, motor parçaları ve filtrelerin yanısıra bir dizi bileşenler ve sistemler olmaktadır. Kısaca: Her gün binlerce ele temas eden, elinizde tutabileceğiniz inovasyonlar. Bu durum, şirket içi sergisi MAHLE INSIDE bünyesinde, ilgili tüm tarihsel olaylar ile birlikte belgelenmekte ve sürükleyici biçimde göz önüne serilmektedir. MAHLE dünyası, en modern teknolojiden yararlanarak ve benzersiz bir mekân tasarımı içinde dört katı kapsayacak şekilde sergilenmektedir. Ancak bir firma, kendisini oluşturan insanlar olmadan ne olabilir ki? İşte bu nedenle, MAHLE çalışanından yüzlercesi MAHLE INSIDE kapsamında tanıtılmaktadır. Hemen zemin katta yer alan bir düz ekranda etkileşimli bir büyüteç yardımıyla, olaya gerçekten yakından bakılabilmekte ve çok sayıdaki uluslararası MAHLE tesislerindeki personelin hayatı ve çalışmasına dair izlenimler edinilebilmektedir. Bir kat daha yukarıdaki Body Transmitter, büyük personel duvarında tamamen kişisel bir perspektif açmaktadır: Her kim dirsekleriyle sisteme dayanır ve ellerini kulaklarının üzerine koyarsa, yalnızca insanları görmekle kalmıyor, aynı zamanda onların konuşmalarını işitmeye başlıyor, hem de kulaklık yardımı olmadan ve yalnızca kendisi işitiyor. İkinci katta da MAHLE çalışanları önemli bir rol üstlenmekte ve etkileşimli bir dokunmatik ekran üzerinden ilgili tesislerdeki çalışmalarından izlenimler edinilmesini sağlamaktadır. MAHLE için motorlar, onların bileşenlerinden daha fazlası olduğu için birinci kattaki sergi, taşıt bileşenlerinin optimum seviyedeki kombinasyonunu göstermektedir. İç kısım, tabiri caizse ters yüz edilerek dışarıda gösterilmekte ve böylece nesneye her taraftan bakılması sağlanmaktadır. Platformlara kurulu, çekilebilen levhalar her bir işlev hakkında bilgi vermektedir. Bir kat yukarıda iyice ayrıntıya girilmekte, 300 ü aşkın bileşen, tabanlar açılarak bunlarla ilgili sistemler göz önüne serilmektedir. Her iki alan da, MAHLE Behr Industry ve Behr Automotive ürünleri ile tamamlanmaktadır. MAHLE INSIDE ın yürütüldüğü dört katın tamamında, genel olarak teknoloji hayranlığı, özelde ise motor sistemlerine duyulan hayranlık ana fikir olarak dikkat çekiyor, ancak belirtmek gerekir ki: Birçokları için asıl büyü, motor sporları konusunda gerçekleşmektedir. Dinamik bir mekân tasarımının görüldüğü en yukarıdaki kat, bu sporlara ayrılmış durumdadır. Burada pit molaları ile, Le Mans taki 24 saat yarışından Formula 1 in en güncel meydan okumalarına kadar izlenilebilmektedir. Gösterinin zirvesini ise, Stallardo 09 yarış arabasının orijinal boyutlardaki bir modeli ve Esslingen li yarış fabrikasına ait bir Formula 1 eğitim aracı oluşturmaktadır. MAHLE firmasının kökleri de, zemin kattan başlayarak iki katta tanıtılmaktadır: 1920 yılındaki firma kuruluşundan, Hermann ve Ernst Mahle kardeşlerin mülkiyetlerini 1964 yılında kamu yararına çalışan MAHLE vakfına devretmelerine ve geleceğin merkezi bir rol üstlendiği MAHLE nin günümüzdeki konumuna kadar tüm aşamalar aydınlatılmaktadır. Burada şirket stratejisinin hangi ilkeleri baz aldığı bugün bile görülebilmektedir. Siz de MAHLE INSIDE ı yaşamak istiyorsanız, lütfen MAHLE satış danışmanınızla iletişime geçiniz. n e w s 15

14 Piyasa Sistemli sıcaklık yönetimi MAHLE nin yeni ürün grubu, termostatlar: Kolayca akılda tutulabilen ürün kodu, şimdiye kadar alışılmış olan filtre kodlarına benzemektedir. Ürün yelpazesine yeni katılan bir ürün grubu, beraberinde çeşitli zorluklar da getirir. Bunlardan biri de kolayca anlaşılır ve hatırda tutulabilir olan ve böylece müşteri dostu bir ürün kod sistemini gerçekleştirmektir. Bu konuda MAHLE uzmanları, halen filtre alanından tanınan ve kolay anlaşılır olan sistematiği baz olarak aldılar. Ürünlerin satışa sunulduğu isimlerden elde edilen ve imalat şekli ve kullanım alanlarını gösteren kısaltmalardan sonra, bir sıra numarası gelmektedir (bkz. çizelge). Termostat alanında, termostat açma sıcaklığı teknik öneme sahip olduğundan, bu sayı bir boşluktan sonra ayrı olarak gösterilmektedir. Tür tanımlayıcısı kodu, ayrı olarak ilişikte gönderilen contaya dair bilgi ile bitirilmektedir, filtre alanından da bilinen D harfi ile kod sonlandırılmaktadır. Gövde Muhafazalı termostat (İngilizce: Thermostat Heavy Duty) için kod: Seri numarası 159, termostat açma sıcaklığı 87 C ve ilişikteki conta için D; THD D. Behr termostatlarının satış faaliyetlerinin MAHLE Aftermarket tarafından devralınması ile bu kolayca anlaşılır ve hatırlanabilir termostat kodlama sistemi, markalar üstü olarak kullanıma sunulacaktır. Şimdiye kadar Behr programında olan termostatlara, gerekli şekilde tercüme edilmiş ürün satış isimleri verilecektir. Geçiş dönemi boyunca şu ana kadar geçerli olan Behr numaralarıyla da sipariş verilebilir, bu numaralar sipariş girişinde otomatik olarak MAHLE numaralarına dönüştürülecektir. Ürünlerin satışa sunulduğu adlar ve bunlardan türetilmiş ürün kısaltmaları Ürünlerin Türkçe satış isimleri Ürünlerin uluslararası satış isimleri Kısaltmalar Termostat jakı Thermostat Insert TX Termostat, gövde muhafazalı Thermostat, Heavy Duty THD Termostat, gövde Thermostat, Housing TH Termostat, entegral Thermostat, Integral TI Termostat, elektronik kontrollü Thermostat, Map-controlled TM Termal devre kesici Temperature SWitch TSW Termal sensör Temperature SEnsor TSE Termostat, vaks elemanı Thermostat, Wax element TWX Termostat, yağ Thermostat, Oil TO Termostat, EGR Thermostat, EGR TE X = Eleman KÜNYE MAHLE Aftermarket news 2/2012 REDAKSİYON: MAHLE Aftermarket news MAHLE Aftermarket GmbH Pragstraße Stuttgart İÇERİKTEN sorumlu KİŞİ: Arnd Franz Redaktörler: Andrea Arnold, Yves Canaple, Christoph Dutschke, Eckart Fritz, Andreas Kimmerle, Hans-Ulrich Melchert Dış REDAKSİYON: Ingrid Münzer, Sabine Steinmaier (Bransch & Partner GmbH, Stuttgart) Tasarım ve ÜRETİM: Bransch & Partner GmbH, Stuttgart Fotoğraflar: Bransch & Partner GmbH, Stuttgart, MAHLE GmbH, Stuttgart, Blühdorn GmbH, Stuttgart, Fabrika/Araç resmi (Opel Combo, S. 5, Şek. 2; Dacia Lodgy, S. 5, Şek. 3; Audi A3, S. 5, Şek. 4), U. Sonntag/Araç resmi (Peugeot 208, S. 5, Şek. 1; VW CC, S. 5, Şek. 5), S. Krieger/Araç resmi (Ford Focus Econetic, S. 5, Şek. 6) Reprodüksiyon: HKS-Artmedia GmbH, Stuttgart Baskı ve Satış: Raff GmbH, Riederich Printed in Germany.Ra.05/12 n e w s 16 Tüm hakları saklıdır. Kısmen de olsa her türlü yeniden baskı ve yayınlama, elektronik ortamlar dahil, sadece MAHLE Aftermarket GmbH firmasının yazılı izni ile gerçekleştirilebilir. Ayrıntılı bilgi ve baskı örnekleri: MAHLE satış ortağınız üzerinden temin edilebilir.