T.C. Resmî Gazete. Başbakanlık Mevzuatı Geliştirme ve Yayın Genel Müdürlüğünce Yayımlanır KANUN ORTA ASYA VE KAFKASLAR BÖLGESEL BALIKÇILIK VE

Transkript

1 T.C. Resmî Gazete Başbakanlık Mevzuatı Geliştirme ve Yayın Genel Müdürlüğünce Yayımlanır 30 Ekim 2013 ÇARŞAMBA YASAMA BÖLÜMÜ Sayı : KANUN ORTA ASYA VE KAFKASLAR BÖLGESEL BALIKÇILIK VE SU ÜRÜNLERİ YETİŞTİRİCİLİĞİ KOMİSYONU ANLAŞMASININ ONAYLANMASININ UYGUN BULUNDUĞUNA DAİR KANUN Kanun No Kabul Tarihi: 24/10/2013 MADDE 1 (1) Orta Asya ve Kafkaslar Bölgesel Balıkçılık ve Su Ürünleri Yetiştiriciliği Komisyonu Anlaşması nın onaylanması uygun bulunmuştur. MADDE 2 (1) Bu Kanun yayımı tarihinde yürürlüğe girer. MADDE 3 (1) Bu Kanun hükümlerini Bakanlar Kurulu yürütür. 29/10/2013 Kuruluşu : 7 Ekim Yasama Bölümü Sayfa : 1 İçindekiler 120. Sayfadadır. e-posta: resmigazete@basbakanlik.gov.tr

2 Sayfa : 2 RESMÎ GAZETE 30 Ekim 2013 Sayı : YÜRÜTME VE İDARE BÖLÜMÜ BAKANLAR KURULU KARARI Karar Sayısı : 2013/ /12/1995 tarihli ve 95/7606 sayılı Kararnameye ektir. Ekli İthalat Rejimi Kararına Ek Karar ın yürürlüğe konulması; Ekonomi Bakanlığının 3/10/2013 tarihli ve sayılı yazısı üzerine, 20/2/1930 tarihli ve 1567 sayılı Kanunun 1 inci, 14/5/1964 tarihli ve 474 sayılı Kanunun 2 nci, 6/5/1986 tarihli ve 3283 sayılı Kanunun 2 nci, 27/10/1999 tarihli ve 4458 sayılı Kanunun 16 ncı, 22 nci ve 55 inci maddeleri ile 2/2/1984 tarihli ve 2976 sayılı Kanun hükümlerine göre, Bakanlar Kurulu nca 8/10/2013 tarihinde kararlaştırılmıştır. Recep Tayyip ERDOĞAN Başbakan Abdullah GÜL CUMHURBAŞKANI B. ARINÇ A. BABACAN B. ATALAY B. BOZDAĞ Başbakan Yardımcısı Başbakan Yardımcısı Başbakan Yardımcısı Başbakan Yardımcısı S. ERGİN F. ŞAHİN F. ÇELİK F. ŞAHİN Adalet Bakanı Aile ve Sosyal Politikalar Bakanı Avrupa Birliği Bakanı V. Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı V. F. ÇELİK E. BAYRAKTAR A. DAVUTOĞLU M. Z. ÇAĞLAYAN Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Çevre ve Şehircilik Bakanı Dışişleri Bakanı Ekonomi Bakanı T. YILDIZ S. KILIÇ M. M. EKER H. YAZICI Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Gençlik ve Spor Bakanı Gıda, Tarım ve Hayvancılık Bakanı Gümrük ve Ticaret Bakanı M. GÜLER C. YILMAZ Ö. ÇELİK M. ŞİMŞEK İçişleri Bakanı Kalkınma Bakanı Kültür ve Turizm Bakanı Maliye Bakanı N. AVCI İ. YILMAZ E. BAYRAKTAR Millî Eğitim Bakanı Millî Savunma Bakanı Orman ve Su İşleri Bakanı V. M. MÜEZZİNOĞLU M. MÜEZZİNOĞLU Sağlık Bakanı Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı V. Yürütme ve İdare Bölümü Sayfa : 1

3 30 Ekim 2013 Sayı : RESMÎ GAZETE Sayfa : 3 BAKANLIKLARA VEKÂLET ETME İŞLEMİ T.C. BAŞBAKANLIK 28 Ekim CUMHURBAŞKANLIĞI YÜCE KATINA Açık Yönetim Ortaklığı Konferansına katılmak ve ikili görüşmelerde bulunmak üzere; 30 Ekim 2013 tarihinde İngiltere ye gidecek olan Başbakan Yardımcısı Beşir ATALAY ın dönüşüne kadar Başbakan Yardımcılığına, Başbakan Yardımcısı Bülent ARINÇ ın vekâlet etmesini yüksek tasviplerine saygıyla arz ederim. Recep Tayyip ERDOĞAN Başbakan T.C. CUMHURBAŞKANLIĞI 28 Ekim BAŞBAKANLIĞA İLGİ : 28/10/2013 tarihli ve sayılı yazınız. Açık Yönetim Ortaklığı Konferansına katılmak ve ikili görüşmelerde bulunmak üzere, 30 Ekim 2013 tarihinde İngiltere ye gidecek olan Başbakan Yardımcısı Beşir ATALAY ın dönüşüne kadar Başbakan Yardımcılığına, Başbakan Yardımcısı Bülent ARINÇ ın vekâlet etmesi uygundur. Bilgilerini rica ederim. Abdullah GÜL CUMHURBAŞKANI T.C. BAŞBAKANLIK 28 Ekim CUMHURBAŞKANLIĞI YÜCE KATINA İkili ve çok taraflı görüşmelerde bulunmak üzere; 30 Ekim 2013 tarihinden itibaren Slovakya ve Macaristan a gidecek olan Dışişleri Bakanı Ahmet DAVUTOĞLU nun dönüşüne kadar Dışişleri Bakanlığına, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Taner YILDIZ ın vekâlet etmesini yüksek tasviplerine saygıyla arz ederim. Recep Tayyip ERDOĞAN Başbakan T.C. CUMHURBAŞKANLIĞI 28 Ekim BAŞBAKANLIĞA İLGİ : 28/10/2013 tarihli ve sayılı yazınız. İkili ve çok taraflı görüşmelerde bulunmak üzere, 30 Ekim 2013 tarihinden itibaren Slovakya ve Macaristan a gidecek olan Dışişleri Bakanı Ahmet DAVUTOĞLU nun dönüşüne kadar Dışişleri Bakanlığına, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Taner YILDIZ ın vekâlet etmesi uygundur. Bilgilerini rica ederim. Abdullah GÜL CUMHURBAŞKANI Yürütme ve İdare Bölümü Sayfa : 2

4 Sayfa : 4 RESMÎ GAZETE 30 Ekim 2013 Sayı : ATAMA KARARI Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığından: Karar Sayısı : 2013/713 1 Açık bulunan 1 inci derece kadrolu ve ek göstergeli Müsteşar Yardımcılığına Bakanlık Müşaviri Hakan İlyas AYDOĞAN ın atanması, 657 sayılı Kanunun 76 ncı maddesi ile 2451 sayılı Kanunun 2 nci maddesi gereğince uygun görülmüştür. 2 Bu Kararı Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı yürütür. 29/10/2013 Abdullah GÜL Recep Tayyip ERDOĞAN Başbakan Nihat ERGÜN Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı CUMHURBAŞKANI HÂKİMLER VE SAVCILAR YÜKSEK KURULU KARARI Hâkimler ve Savcılar Yüksek Kurulu Başkanlığından: HÂKİMLER VE SAVCILAR YÜKSEK KURULU GENEL KURUL KARARI Karar Tarihi : 09/10/2013 Karar No : 801 Adalet Bakanlığı Personel Genel Müdürlüğünün, Türkiye genelinde faaliyette bulunan çocuk ağır ceza ve çocuk mahkemelerinin yargı çevrelerinin yeniden gözden geçirilerek, yargı çevrelerinin çocuk ağır ceza mahkemeleri için o yer ağır ceza mahkemesi yargı çevresi ile, diğer çocuk mahkemelerinin yargı çevresinin ise kurulduğu il ve ilçenin asliye ceza mahkemesi yargı çevresi ile aynı olarak belirlenmesini teklif eden yazısı Hâkimler ve Savcılar Yüksek Kurulu Genel Kurulunun 09/10/2013 tarihli gündeminde görüşülmüştür sayılı Adli Yargı İlk Derece Mahkemeleri ile Bölge Adliye Mahkemelerinin Kuruluş, Görev ve Yetkileri Hakkında Kanunun 15'inci maddesinde coğrafi durum ve iş yoğunluğu göz önünde tutularak bir ceza mahkemesinin kaldırılmasına veya yargı çevresinin değiştirilmesine Adalet Bakanlığının önerisi üzerine Hâkimler ve Savcılar Yüksek Kurulunca karar verileceği belirtilmiştir. Bu düzenlemeye paralel olarak 5395 sayılı Çocuk Koruma Kanununun 27 nci maddesi ile de coğrafi durum ve iş yoğunluğu göz önünde tutularak çocuk mahkemeleri ile çocuk ağır ceza mahkemelerinin yargı çevresinin belirlenmesine veya değiştirilmesine Adalet Bakanlığının önerisi üzerine Hâkimler ve Savcılar Yüksek Kurulu tarafından karar verileceği belirtilmiştir. Bu kapsamda daha önce kurulan çocuk mahkemelerinin yargı alanları coğrafi durumları ve iş yoğunlukları dikkate alınarak bulundukları il veya ilçenin mülki sınırları, ağır ceza yargı çevresi veya asliye ceza mahkemesi yargı çevresi esas alınarak belirlenmiştir. Ülke genelindeki çocuk mahkemeleri ile çocuk ağır ceza mahkemelerinin yargı alanlarının belirlenmesinde farklı esasların benimsenmiş olmasının kimi zaman uygulamada tereddütlere yol açtığı dikkate alınarak 5235 sayılı Kanunun uygulanmasında yaşanabilecek aksaklıkların engellenmesi amacıyla ilgili mahkemelerin iş yükü ve coğrafi durumları dikkate alınarak Adalet Bakanlığının teklifinin kabulü ile; 1 - Türkiye genelinde faaliyette bulunan çocuk ağır ceza ve çocuk mahkemelerinin yargı çevrelerinin belirlenmesine ilişkin daha önce Hâkimler ve Savcılar Yüksek Kurulunca verilen tüm kararlarının kaldırılmasına, 2 - Türkiye genelinde faaliyette bulunan çocuk ağır ceza ve çocuk mahkemelerinin yargı çevrelerinin, çocuk ağır ceza mahkemeleri için o yer ağır ceza mahkemesi yargı çevresi ile, çocuk mahkemelerinin yargı çevresinin ise kurulduğu il veya ilçenin asliye ceza mahkemesi yargı çevresi ile aynı olarak belirlenmesine, 3 - Derdest olan davalara kesinleşinceye kadar halen görüldükleri mahkemeler tarafından bakılmasına, sayılı Hâkimler ve Savcılar Yüksek Kurulu Kanununun 32 nci maddesinin 4 üncü fıkrasının (a) bendi gereğince kararın Resmî Gazete de yayımlanmasına karar verilmiştir. Yürütme ve İdare Bölümü Sayfa : 3

5 30 Ekim 2013 Sayı : RESMÎ GAZETE Sayfa : 5 YÖNETMELİKLER Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığından: GEMİLERİN GENEL DENETİMİ VE BELGELENDİRİLMESİ HAKKINDA YÖNETMELİKTE DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR YÖNETMELİK MADDE 1 10/11/2006 tarihli ve sayılı Resmî Gazete de yayımlanan Gemilerin Genel Denetimi ve Belgelendirilmesi Hakkında Yönetmeliğin 57 nci maddesi başlığı ile birlikte aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir. İhlaller ve idari yaptırımlar MADDE 57 (1) Türk Bayraklı gemilerin teknik durumları, gemiadamı donatımı, emniyet, güvenlik ve çevrenin korunmasıyla ilgili tüm aksamı ve düzenlemeleri mevzuatına uyumlu olmak zorundadır. Mevzuata uyumsuz gemilerin durumları uygun hale getirilene kadar faaliyetine izin verilmez. Geminin elverişsiz durumunun İdareye rapor edilmesi durumunda İdare durumu araştırır ve gerekli tedbirleri aldırır. (2) Uluslararası sefer yapan Türk Bayraklı gemiler ile Türk hükümranlık sahasındaki yabancı bayraklı gemilerde, bulundurulması zorunlu olan belgelerin eksik, vizesiz veya geçersiz olması veya geçerli olsa dahi geminin gerçek durumunun belgede belirtilen duruma uygun olmadığının tespit edilmesi halinde, eksik veya gerçek durumu yansıtmayan belge başına 5000 TL para cezası verilir. Durum düzeltilene kadar faaliyete, sefer veya operasyona izin verilmez. (3) Uluslararası sefer yapan Türk Bayraklı gemilerde veya Türk hükümranlık sahasındaki yabancı bayraklı gemilerde, bulundurulması zorunlu olan dokümanları, jurnal, kayıt defteri, hesap, rehber, plan, denge, yükleme ve emniyet bilgileri ve projeleri, yük evrakları, liman evrakları, seyir neşriyatı ve haritalarının eksik, geçersiz, yanıltıcı veya hatalı olduğunun tespit edilmesi halinde İdare tarafından gerekli tedbirler aldırılır. Tespit edilen hususun denizde can emniyetine veya deniz çevresine risk oluşturması halinde kayıt, belge veya evrak başına 500 TL idarî para cezası verilir. (4) Uluslararası sefer yapmak üzere denetimden geçirilen ve belgelendirilen Türk Bayraklı gemiler, mütemmim cüzleri ve tüm aksam ve teçhizatlarına ilişkin belgelerin geçerlik süresi içerisinde belgesinde belirtilen durumuna uygun halde bulundurulur. Uygunluğun devam ettirilmediğinin tespiti halinde söz konusu belge iptal edilir, ilgilisine 1000 TL idarî para cezası verilir. (5) Uluslararası sefer yapmak üzere denetimden geçirilen ve belgelendirilen Türk bayraklı gemilerin bu denetimler kapsamındaki aksamında, İdarenin yazılı izni alınmaksızın kurallara veya verilen belgesine aykırılık oluşturacak değişiklik yapılamaz. Gemi mütemmim cüzünün belgelerinde yazılı kullanım amacı değiştirilemez. Böyle izinsiz değişikliklerin tespiti durumunda geminin ilgilisine TL'dan TL'ye kadar idarî para cezası verilir. Değişiklik düzeltilene veya İdarenin istediği hale getirilene kadar geminin operasyonuna ve seferine müsaade edilmez. Aynı durumun yabancı bayraklı gemide tespiti durumunda denizde can emniyetine veya deniz çevresine risk oluşturması halinde aynı idarî para cezası verilir ve aynı tedbirler alınır. (6) Yurtdışında bulunduğu sürede, başka devletlerce yapılan denetimlerde, sefer yapmasına engel durumu belirlenmiş Türk Bayraklı gemilere İdarece uygun görülen ek denetleme yapılır. Böyle gemiler kurallara uygun hale getirilmeden sefer yapmalarına müsaade edilmez. Bu geminin aynı veya benzer sebepten 6 ay içerisinde bir kereden fazla veya 1 yıl içerisinde iki kereden fazla yurtdışında alıkonması durumunda geminin alıkonma ile ilgili konuda uygunluğunu gösteren belgesi askıya alınır ve gemi ilgilisine TL idarî para cezası verilir. 6 ay içerisinde iki kereden fazla veya 1 yıl içerisinde üç kereden fazla yurt dışında alıkonduğu tespit edilen gemilerin alıkonmasına esas belgeleri iptal edilir ve TL idarî para cezası verilir. (7) İdarenin uzmanlarınca veya İdare tarafından yetkilendirilmiş görevliler tarafından yapılan her türlü denetimlerde, tüm ilgililer denetim görevini yapan personele gerekli yardımı yapmak ve istenilen bilgileri sağlamak zorundadır. Denetim veya inceleme yapan personelin izni olmadan ilgili gemilerin limandan hareketine izin verilmez. Yürütme ve İdare Bölümü Sayfa : 4

6 Sayfa : 6 RESMÎ GAZETE 30 Ekim 2013 Sayı : (8) 4922 sayılı Denizde Can ve Mal Koruma Hakkında Kanun hükümleri ile diğer ilgili mevzuatta belirtilen idarî ve cezaî müeyyideler saklıdır. MADDE 2 Aynı Yönetmeliğin 58 inci maddesi başlığıyla birlikte aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir. İdari yaptırımların uygulanmasına ilişkin hükümler MADDE 58 (1) Bu Yönetmelik ile düzenlenen idarî yaptırım kararları, İdare merkez teşkilatında Genel Müdürlükler, taşra teşkilatında Liman Başkanlıklarınca verilir. (2) Bu Yönetmelik ile düzenlenmiş idarî para cezaları tahsil edilmeden ilgisine yeniden denetim ve belgelendirme yapılmaz, verilmiş tedbir kararları kaldırılmaz. (3) Bu Yönetmelik kurallarının ihlali durumunda idarî ve cezaî müeyyide uygulanması, bu Yönetmelikte öngörülen alıkoyma tedbirlerine ve ulusal mevzuat ile uluslararası sözleşmelerde öngörülen diğer ceza ve tedbirlerin uygulanmasına halel getirmez. (4) İdari yaptırımların uygulanmasına ilişkin diğer hususlarda 5326 sayılı Kabahatler Kanununda yer alan esaslar dikkate alınır. MADDE 3 Bu Yönetmelik yayımı tarihinde yürürlüğe girer. MADDE 4 Bu Yönetmelik hükümlerini Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı yürütür. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığından: ULUSLARARASI EMNİYET YÖNETİMİ KODUNUN TÜRK BAYRAKLI GEMİLERE VE İŞLETMECİLERİNE UYGULANMASINA DAİR YÖNETMELİKTE DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR YÖNETMELİK MADDE 1 27/10/2009 tarihli ve sayılı Resmî Gazete de yayımlanan Uluslararası Emniyet Yönetimi Kodunun Türk Bayraklı Gemilere ve İşletmecilerine Uygulanmasına Dair Yönetmeliğin 27 nci maddesi başlığı ile birlikte aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir. Sorumluluk, kurallar ve idari yaptırımlar MADDE 27 (1) İdare, Kod hükümlerinin uygulanmasından sorumludur. İdare, yetkilendirilmiş kuruluşlara, İdare adına Kodun uygunluğunun denetlenmesi ve Kod belgelerinin düzenlenmesi yetkisini devredebilir. İdare, her durumda, Kod hükümlerinin usule uygun olarak uygulandığını tespit etmek için yetkilendirilmiş kuruluşlar ile birlikte veya kendi başına denetimler yapar. (2) Gemilerin denetimlerinde, mevzuatı gereği yapılması gereken eğitimlerin, tatbikatların ve acil durum koordinasyon veya hazırlıklarının uygun şekilde yapılmadığının; cetvel, plan, kayıt ve jurnallerinin mevcut olmadığının, bilgi veya kayıtları doldurulmadığının veya gerçeğe aykırı şekilde doldurulduğunun belirlenmesi halinde, Türk bayraklı geminin kaptanına TL; belirtilen aykırılıklarda ihmal veya sorumluluğu bulunan şirket ilgilisine 5000 TL idarî para cezası verilir. Geminin belirtilen eksiklikleri giderilinceye kadar seferine izin verilmez. (3) Uluslararası sefer yapan gemileri işleten ve mevzuatı gereği İdare tarafından veya İdare adına denetimden geçirilen ve belgelendirilen şirketler, belgelerin geçerlik süresi içerisinde belgede belirtilen durumlarına uygun bulundurulur. Şirkette, belgenin geçerliğini etkileyen bir hususun tespit edilmesi durumunda şirket ilgilisi durumu İdareye ve varsa belgeyi düzenleyen kuruluşa derhal rapor eder. Rapor edilmemesi veya şirkette rapor edilmeyen uygunsuzluk tespit edilmesi durumunda şirkete, TL den TL ye kadar idarî para cezası verilir ve şirketin ilgili belgeleri askıya alınır. Durum düzeltilene kadar şirketin gemi işletmesine müsaade edilmez. (4) Bu Yönetmelik ile düzenlenen idarî yaptırım kararları, İdarenin merkez teşkilatında Genel Müdürlükler, taşra teşkilatında Liman Başkanlıklarınca verilir. (5) Bu Yönetmelik ile düzenlenmiş idarî para cezaları tahsil edilmeden, yeniden denetim ve belgelendirme yapılmaz, verilmiş tedbir kararları kaldırılmaz. (6) İdari yaptırımların uygulanmasına ilişkin diğer hususlarda 5326 sayılı Kabahatler Kanununda yer alan esaslar dikkate alınır. MADDE 2 Bu Yönetmelik yayımı tarihinde yürürlüğe girer. MADDE 3 Bu Yönetmelik hükümlerini Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı yürütür. Yürütme ve İdare Bölümü Sayfa : 5

7 30 Ekim 2013 Sayı : RESMÎ GAZETE Sayfa : 7 Türkiye Hudut ve Sahiller Sağlık Genel Müdürlüğünden: GEMİ SAĞLIK RESMİ KANUNU UYGULAMA YÖNETMELİĞİNDE DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR YÖNETMELİK MADDE 1 9/5/2008 tarihli ve sayılı Resmî Gazete de yayımlanan Gemi Sağlık Resmi Kanunu Uygulama Yönetmeliğinin 13 üncü maddesinin ikinci fıkrası aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir. (2) Çarpma, yanma ve batma gibi sebeplerle ticari iş görme niteliğini kaybetmiş olup çekilerek götürülen gemiler ile söküm için gelen gemiler, bu durumlarını Türk resmi makamlarından alacakları belgelerle ispatladıkları takdirde, bunlardan gemi sağlık resmi alınmaz. MADDE 2 Aynı Yönetmeliğin 27 nci maddesi aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir. MADDE 27 (1) Bu Yönetmelik hükümlerini Türkiye Hudut ve Sahiller Sağlık Genel Müdürü yürütür. MADDE 3 Bu Yönetmelik yayımı tarihinde yürürlüğe girer. MADDE 4 Bu Yönetmelik hükümlerini Türkiye Hudut ve Sahiller Sağlık Genel Müdürü yürütür. Yönetmeliğin Yayımlandığı Resmî Gazete nin Tarihi Sayısı 9/5/ Yönetmelikte Değişiklik Yapan Yönetmeliklerin Yayımlandığı Resmî Gazete nin Tarihi Sayısı 1-31/12/ /12/ Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünden: HAVA ARACI BAKIM PERSONELİ LİSANS YÖNETMELİĞİ (SHY-66) BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar Amaç MADDE 1 (1) Bu Yönetmeliğin amacı, sivil hava araçlarına bakım yapacak bakım personeli için düzenlenecek lisanslara ilişkin usul ve esasları belirlemektir. Kapsam MADDE 2 (1) Bu Yönetmelik, Genel Müdürlük tarafından yetkilendirilmiş olan bakım kuruluşları ile sivil hava aracı bakım lisansına sahip olan veya sahip olmak isteyen kişileri kapsar. Dayanak MADDE 3 (1) Bu Yönetmelik; a) 14/10/1983 tarihli ve 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanununun 95 inci ve 148 inci maddeleri ile 10/11/2005 tarihli ve 5431 sayılı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanunun 4 üncü ve 8 inci maddelerine dayanılarak, Yürütme ve İdare Bölümü Sayfa : 6

8 Sayfa : 8 RESMÎ GAZETE 30 Ekim 2013 Sayı : b) 7/12/1944 tarihli Şikago Konvansiyonunun personel lisansları konulu bir no lu ekine ve EASA tarafından yayımlanan hava aracı bakım personelinin lisanslandırılması konulu EASA Part 66 düzenlemesine paralel olarak hazırlanmıştır. Tanımlar ve kısaltmalar MADDE 4 (1) Bu Yönetmelikte yer alan; a) Bakım: Uçuş öncesi kontrol hariç olmak üzere, bir hava aracının veya komponentin revizyonu, tamiri, kontrol edilmesi, değiştirilmesi, modifikasyonu veya arıza giderme işlemlerinden herhangi birisinin veya bunların herhangi bir kombinasyonunun uygulanmasını, b) Bakım çıkışı: Bakımı yapılan hava aracı veya parçasının onaylı bakım kuruluşu tarafından yeniden hizmete verilmesini, c) Bakım çıkış sertifikası: Hava aracı veya komponentinin bakım sonrasında onaylı bakım kuruluşu tarafından yayımlanan servise verilmeye hazır olduğunu gösteren belgeyi, ç) BKEK: Bakım kuruluşu el kitabını, d) Büyük hava aracı: Azami kalkış ağırlığı 5700 kg ın üzerinde olan uçak veya çok motorlu helikopter olarak sınıflandırılan hava aracını, e) EASA: Avrupa Havacılık Emniyet Ajansını, f) EASA Part 66: Avrupa Havacılık Emniyet Ajansı tarafından alınan hava aracı bakım personelinin lisanslandırılması ve onaylayıcı bakım personeli konulu düzenlemesini, g) EASA Part 147: Avrupa Havacılık Emniyet Ajansı tarafından alınan Hava Aracı Bakım Personelinin Temel ve Tip Eğitimleri konulu düzenlemesini, ğ) Devlet hava aracı: 2920 sayılı Kanunun 3 üncü maddesinin birinci fıkrasının (c) bendinde tanımlanan araçları, h) Genel Müdürlük/SHGM: Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünü, ı) Hava aracı: Havalanabilen ve havada seyredebilme kabiliyetine sahip her türlü aracı, i) Hava aracı bakım lisansı: İçeriğinde belirtilen herhangi bir hava aracı temel kategori ve hava aracı tipi için, bilgi ve bakım deneyimi olarak bu Yönetmeliğin gereksinimlerini karşılayan personelin niteliğini gösteren belgeyi, j) Hava Aracı Bakım Lisansına İlişkin Hava Aracı Tipleri Listesi: SHGM tarafından; kapsamın belirlenmesi ve standardın sağlanması amacıyla, hava aracı bakım lisanslarına işlenebilecek hava aracı tiplerinin belirtildiği ve gerektiğinde güncellenen listeyi, k) ICAO: Uluslararası Sivil Havacılık Organizasyonunu, l) Kalifiye personel: Mekanik, elektrik veya elektronik cihazların imalat, tamir, bakım, servis, kontrol veya revizyonlarını kapsayan ve Genel Müdürlük tarafından kabul edilen bir eğitim sürecini başarı ile tamamlayan personeli, m) Modül: SHY-66 lisansına esas teşkil eden sınavlardan sorumlu olunan dersi, n) Onaylayıcı personel: Yapılan bakımın SHY-145 veya SHY-M ye uygun olarak tamamlandığını belgelemek üzere bakım kuruluşları tarafından yetkilendirilen personeli, o) Pratik eğitim: Genel alet ve teçhizatların kullanımı, çeşitli hava aracı parçalarının montaj/de-montaj alıştırmalarını ve öğretilmekte olan konu ile ilgili devam eden bakım faaliyetlerine katılmayı, Yürütme ve İdare Bölümü Sayfa : 7

9 30 Ekim 2013 Sayı : RESMÎ GAZETE Sayfa : 9 ö) SHY-66-01: 16/5/2007 tarihli ve sayılı Resmî Gazete de yayımlanan Hava Aracı Bakım Personeli Lisans Yönetmeliği(SHY-66-01) ni, p) SHY-66 lisansı: Bu Yönetmeliğe göre düzenlenmiş olan lisansı, r) SHD-T-35 lisansı: 9/6/1962 tarihli ve sayılı Resmî Gazete de yayımlanan Ulaştırma Bakanlığı Sivil Havacılık Dairesi Uçak Bakım Teknisyeni Lisans Talimatı(SHD-T-35) na göre düzenlenmiş lisansı, s) SHY-145: 11/6/2013 tarihli ve sayılı Resmî Gazete de yayımlanan Onaylı Hava Aracı Bakım Kuruluşları Yönetmeliği(SHY-145) ni, ş) SHY-147: 18/8/2012 tarihli ve sayılı Resmî Gazete de yayımlanan Hava Aracı Bakım Eğitimi Kuruluşları Yönetmeliği(SHY-147) ni, t) SHY-M: 20/12/2012 tarihli ve sayılı Resmî Gazete de yayımlanan Sürekli Uçuşa Elverişlilik ve Bakım Sorumluluğu Yönetmeliği (SHY-M) ni, u) Temel eğitim kursu: SHY-147 onaylı bakım eğitimi kuruluşunda verilen ve bu Yönetmelik tarafından gerekli görülen bakım deneyim süresinin azaltılmasını sağlayacak düzeyde teorik ve pratik eğitimi de içeren bakım eğitimi kursunu, ü) Tip eğitimi: Bu Yönetmelik tarafından belirlenen uçak tipleri üzerinde verilen, teorik ve pratik olmak üzere iki ayrı bölümden oluşan, teorik kısmı teorik eğitim ve sınavdan oluşan, pratik kısmı ise pratik eğitim ve değerlendirmelerden oluşan eğitimi, v) Yetkilendirme belgesi: SHY-145 kuruluşunun SHY-66 lisansı sahibi personeli SHY-145 hükümlerine uygun olarak hangi hava aracı tipi veya tiplerinde ve hangi bakım işlerinde yetkilendirdiğini gösteren belgeyi, y) SHY-İPC: 29/1/2013 tarihli ve sayılı Resmî Gazete de yayımlanan Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Tarafından Verilecek İdari Para Cezaları Hakkında Yönetmeliği, z) FL290: Uçuş seviyesi feet yüksekliği, aa) Kategori B1/B2/B3 destek personeli: Üs bakımında çalışan B1 ve/veya B2 ve/veya B3 kategori lisansına sahip, ancak üs bakımı gerektiren bakımlara bakım çıkış sertifikası düzenleme yetkisi bulunmayan personeli, ab) Cezai sınırlandırılma: Sahip olunan Hava Aracı Bakım Lisansına yapılacak kısıtlama için yapılan işlemi, ifade eder. İKİNCİ BÖLÜM Lisans İşlemleri Lisans kategorileri MADDE 5 (1) Hava aracı bakım lisansları aşağıdaki kategorileri içermektedir: a) Kategori A b) Kategori B1 c) Kategori B2 ç) Kategori B3 d) Kategori C Yürütme ve İdare Bölümü Sayfa : 8

10 Sayfa : 10 RESMÎ GAZETE 30 Ekim 2013 Sayı : (2) Kategori A ve B1; uçak, helikopter, türbinli ve pistonlu motorların kombinasyonlarına göre aşağıdaki şekilde alt kategorilere ayrılmaktadır: a) A1 ve B1.1 Türbinli Uçaklar b) A2 ve B1.2 Pistonlu Uçaklar c) A3 ve B1.3 Türbinli Helikopterler ç) A4 ve B1.4 Pistonlu Helikopterler (3) Kategori B3 maksimum kalkış ağırlığı kg veya daha aşağı olan piston motorlu basınçlandırılmamış uçaklar için geçerlidir. Hava aracı grupları MADDE 6 (1) Hava aracı bakım lisansları uçak tiplerine göre aşağıdaki gruplarda sınıflandırılır: a) Grup 1: Kompleks motorlu uçaklar, çok motorlu helikopterler, maksimum onaylı uçuş irtifa seviyesi FL290 değerini aşan uçaklar, elektromekanik uçuş kumanda sistemlerine sahip hava araçları veya Genel Müdürlük tarafından farklı bir hava aracı tipi olduğu kabul edilen hava araçları b) Grup 2: Aşağıdaki alt gruplara ait ve Grup 1 den farklı olan hava araçları 1) Alt grup 2a: tek turbo-prop motorlu uçaklar 2) Alt grup 2b: tek türbin motorlu helikopterler 3) Alt grup 2c: tek piston motorlu helikopterler c) Grup 3: Grup 1 den farklı olan piston motorlu uçaklar Başvuru MADDE 7 (1) Bu Yönetmeliğin yürürlüğe girmesiyle birlikte, SHY-66 lisansı almak, mevcut lisansta değişiklik yapmak veya geçerlilik süresini uzatmak amacıyla yapılan başvurular için Genel Müdürlükçe belirlenen başvuru formu kullanılır. (2) SHY-66 lisansındaki değişiklik talepleri veya süre uzatma işlemleri için SHY-66 lisansının aslı, birinci fıkrada belirtilen başvuru formu ile birlikte Genel Müdürlüğe sunulur. (3) Genel Müdürlük haricindeki sivil havacılık otoriteleri tarafından verilmiş hava aracı bakım lisansları için değişiklik ve uzatma başvurusu talepleri ilgili otoritelere yapılır. (4) Her başvuru sahibinin, başvurduğu işleme göre geçerli teorik bilgi, pratik eğitim ve tecrübe gerekliliklerini karşıladığını Genel Müdürlük tarafından uygun görülen dokümanlarla göstermesi gerekir. Yaş şartı MADDE 8 (1) Hava aracı bakım lisansı başvuru sahibinin 18 yaşını doldurmuş olması gerekir. Lisansın sürekliliği MADDE 9 (1) Hava aracı bakım lisansı Genel Müdürlükçe, askıya alma, iptal etme veya cezai sınırlandırma işlemi yapılmadığı sürece, tanzim edildiği tarihten itibaren 5 yıl süreyle geçerlidir. Lisans sahibi lisansının geçerlilik süresini uzatmak için Genel Müdürlüğe başvuruda bulunmak zorundadır. Genel Müdürlük, hava aracı bakım lisansında bulunan bilgiler ile kendi kayıtlarında bulunan bilgileri doğruladıktan sonra, hava aracı bakım lisansını 5 yıl süre ile uzatır. Yürütme ve İdare Bölümü Sayfa : 9

11 30 Ekim 2013 Sayı : RESMÎ GAZETE Sayfa : 11 (2) Uzatma veya değişikliklerde, hava aracı bakım lisansı sahibi, başvuru formunu doldurarak ekinde lisans aslı ile birlikte Genel Müdürlüğe başvuruda bulunur. Ancak, lisans sahibi SHY-145 yetkili bir bakım kuruluşunda çalışıyor ve söz konusu kuruluşun onaylı BKEK inde uygun bir prosedür bulunuyorsa, bakım kuruluşu lisans sahibi yerine gerekli dokümanlarla Genel Müdürlüğe başvuruda bulunabilir. (3) Hava aracı bakım lisansı geçerliliğini yitirdiğinde lisans ile ilgili tüm imtiyazlar da ortadan kalkar. (4) Hava aracı bakım lisansı, Genel Müdürlük tarafından ilk defa düzenlendikten ve/veya ilave/değişiklik yapıldıktan sonra, lisans sahibi tarafından imzalandığında geçerlilik kazanır. ÜÇÜNCÜ BÖLÜM Lisansın İmtiyazları Kategori A MADDE 10 (1) SHY-66 Kategori A hava aracı bakım lisansı, sahibine yetkilendirme belgesinde belirtilen sınırlamalar dâhilinde kalmak kaydıyla, sahibinin bizzat yaptığı plânlı küçük hat bakım ve basit arıza giderme işlemleri sonrasında bakım çıkış sertifikası düzenleyebilme yetkisi verir. Lisans sahibinin yetkileri, yetkilendirme belgesini tanzim eden bakım kuruluşunda gerçekleştirdiği işler kapsamında sınırlandırılacaktır. Kategori B1 MADDE 11 (1) SHY-66 Kategori B1 hava aracı bakım lisansı, sahibine aşağıda belirtilen konularda bakım çıkış sertifikası düzenleyebilme ve B1 destek personeli olarak; a) Hava aracının yapısı, güç ünitesi, mekanik ve elektrik sistemleri üzerinde bakım faaliyetleri yapma, b) Arıza tespiti ve arıza giderme işlemleri hariç, faal olup olmadığının tespit edilmesi amacıyla sadece basit testler gerektiren aviyonik sistemler üzerinde çalışma, yetkisi verir. (2) SHY-66 Kategori B1 lisansı, sahibine doğrudan ilgili A alt kategorisinin imtiyazlarını kullanma yetkisini de verir. Kategori B2 MADDE 12 (1) SHY-66 Kategori B2 hava aracı bakım lisansı, sahibine aşağıda belirtilen konularda bakım çıkış sertifikası düzenleyebilme ve B2 destek personeli olarak; a) Aviyonik ve elektrik sistemleri üzerinde bakım yapma, b) Güç sistemleri ve mekanik sistemler üzerinde, faal olup olmadıklarının tespit edilmesi amacıyla sadece basit testler gerektiren elektrik ve aviyonik işlemleri yapma, yetkisi verir. (2) SHY-66 Kategori B2 lisansı, sahibine SHY-145 Yönetmeliği kapsamında düzenlenmiş yetkilendirme belgesinde belirtilen sınırlamalar dâhilinde kalmak kaydıyla, plânlı küçük hat bakım ve basit arıza giderme işlemleri sonrasında bakım çıkış sertifikası düzenleyebilme yetkisi verir. Lisans sahibinin yetkileri, yetkilendirme belgesini tanzim eden bakım kuruluşunda gerçekleştirdiği işler ve B2 lisansında bulunan hava aracı tipleri kapsamında sınırlandırılmalıdır. (3) Kategori B2 lisansı hiçbir A alt kategorisini içermez. Yürütme ve İdare Bölümü Sayfa : 10

12 Sayfa : 12 RESMÎ GAZETE 30 Ekim 2013 Sayı : Kategori B3 MADDE 13 (1) SHY-66 Kategori B3 hava aracı bakım lisansı, sahibine aşağıda belirtilen konularda bakım çıkış sertifikası düzenleyebilme ve B3 destek personeli olarak; a) Uçağın yapısı, güç ünitesi, mekanik ve elektrik sistemleri üzerinde bakım faaliyetleri yapma, b) Arıza tespiti ve arıza giderme işlemleri hariç, faal olup olmadıklarının tespit edilmesi amacıyla sadece basit testler gerektiren aviyonik sistemler üzerinde çalışma yetkisi verir. Kategori C MADDE 14 (1) Kategori C hava aracı bakım lisansı, sahibine hava aracı üzerinde gerçekleştirilen üs bakımı sonrasında bakım çıkış sertifikası düzenleme yetkisi verir. Kategori C hava aracı bakım lisansının imtiyazları hava aracının bütünü için uygulanır. Yetkinin kullanılması MADDE 15 (1) SHY-66 Hava aracı bakım lisansı sahibi yetkilerini, SHY-M veya SHY-145 Yönetmeliklerinin gerekliliklerine uygun olarak kullanır. DÖRDÜNCÜ BÖLÜM Lisans Alma ve Tip Yetkisi İçin Gerekli Şartlar Temel bilgi gereklilikleri MADDE 16 (1) Hava aracı bakım lisansı almak veya mevcut lisansına bir kategori/alt kategori ilave edilmesi için başvuruda bulunan kişi, bu Yönetmelik hükümlerine uygun ve Genel Müdürlük tarafından belirlenen uygun modüllerdeki bilgi seviyesinin yeterli olduğunu sınav yoluyla gösterir. Söz konusu sınavlar, SHY-147 gereğince onaylanmış bir eğitim kuruluşu veya Genel Müdürlük tarafından icra edilir. (2) Hava aracı bakım lisansı almak veya mevcut lisansına bir kategori/alt kategori ilave edilmesi için başvuruda bulunan kişinin, başvurudan önceki 10 yıl içerisinde, eğitimlerini ve sınavlarını başarıyla tamamlamış olması gerekir. Bunun haricinde üçüncü fıkra doğrultusunda sınav kredilendirilmesi yapılabilir. (3) Başvuru sahibi, Genel Müdürlük tarafından belirlenen esaslar çerçevesinde, aşağıdaki durumlarda temel bilgi gereklilikleri için tam veya kısmi sınav kredilendirilmesi talebinde bulunabilir: a) İkinci fıkrada tanımlanmakta olan gerekliliği karşılamayan temel bilgi sınavları için. b) Genel Müdürlük tarafından belirlenen temel teorik bilgi gerekliliklerine eşdeğer olduğu tespit edilen diğer teknik nitelikler için. (4) Genel Müdürlük tarafından düzenlenen kredilendirme formu, düzenlendiği tarihten itibaren 10 yıl süreyle geçerlidir. Başvuru sahibi, geçerlilik süresinin sonunda yeni kredilendirme için başvuruda bulunabilir. Temel deneyim gereklilikleri MADDE 17 (1) Hava aracı bakım lisansına başvuran kişilerin, aşağıdaki deneyim şartlarını sağlamaları gerekir: a) Kategori A, B1.2 ve B1.4 alt kategorileri ile Kategori B3 için başvuru sahibinin; 1) İlgili teknik eğitime sahip olmaması halinde, işletilen hava aracı üzerinde 3 yıllık pratik bakım deneyimine sahip olması veya, Yürütme ve İdare Bölümü Sayfa : 11

13 30 Ekim 2013 Sayı : RESMÎ GAZETE Sayfa : 13 2) İşletilen hava aracı üzerinde 2 yıllık pratik bakım deneyimine sahip olması ve Genel Müdürlük tarafından uygunluğu kabul edilen eğitimin teknik bir işte kalifiye personel olarak tamamlanmış olması veya, 3) İşletilen hava aracı üzerinde 1 yıllık pratik bakım deneyimine sahip olması ve SHY- 147/Part-147 gereğince onaylanmış bir temel eğitim kursunu tamamlamış olması gerekir. b) Kategori B2, B1.1 ve B1.3 alt kategorileri için başvuru sahibinin; 1) İlgili teknik eğitime sahip olmaması halinde, işletilen hava aracı üzerinde 5 yıllık pratik bakım deneyimine sahip olması veya, 2) Genel Müdürlük tarafından uygunluğu kabul edilen eğitimin teknik bir işte kalifiye personel olarak tamamlanmış olması halinde, işletilen hava aracı üzerinde 3 yıllık pratik bakım deneyimine sahip olması veya, 3) SHY-147/Part-147 gereğince onaylanmış bir temel eğitim kursunu tamamlamış olması halinde, işletilen hava aracı üzerinde 2 yıllık pratik bakım deneyimine sahip olması gerekir. c) Kategori C için, büyük hava araçları ile ilgili olarak, başvuru sahibinin; 1) Büyük hava araçları üzerinde Kategori B1.1, B1.3 veya B2 yetkilerini kullanarak veya SHY 145 gereğince üs bakımda destek personeli olarak veya her ikisinin kombinasyonu olarak 3 yıllık deneyime, 2) Büyük hava araçları üzerinde Kategori B1.2 veya B1.4 yetkilerini kullanarak veya SHY 145 gereğince üs bakımda destek personeli olarak veya her ikisinin kombinasyonu olarak 5 yıllık deneyime sahip olması gereklidir. ç) Kategori C için, büyük hava araçları haricindeki hava araçları ile ilgili olarak, başvuru sahibinin; bu tür hava araçları üzerinde Kategori B1 veya B2 yetkilerini kullanarak veya SHY- 145 gereğince üs bakımda destek personeli olarak veya her ikisinin kombinasyonu olarak 3 yıllık deneyime sahip olması gereklidir. d) Akademik yolla elde edilecek Kategori C hakkı için, bir üniversiteden veya Genel Müdürlük tarafından kabul edilen herhangi bir diğer yükseköğrenim kuruluşundan, teknik bir alanda akademik derecesi olan başvuru sahibinin 6 ay boyunca üs bakım görevlerinin gözlemlenmesi dâhil olmak üzere bir sivil hava aracı bakım ortamında hava aracı bakımı ile doğrudan ilişkili belirli görevlerde çalışılarak elde edilen 3 yıllık deneyime sahip olması gerekir. (2) Hava aracı bakım lisansının kapsamının genişletilmesine yönelik başvuruda bulunan kişinin, başvurulan ilave lisans kategorisi veya alt kategorisi için Genel Müdürlük tarafından belirlenen asgari sivil hava aracı bakım deneyimi gerekliliğini sağlaması gerekir. (3) Söz konusu deneyimin pratik olması ve hava aracı üzerinde gerçekleştirilen bakım görevlerinin uygulamalarını içermesi gerekir. (4) Hava aracı bakım lisansı ilk kez düzenlenirken, gerekli deneyimin en az 1 yılı, talep edilen kategori/alt kategori için uygun hava aracı üzerinde ve güncel olmak zorundadır. Mevcut hava aracı bakım lisansına kategori/alt kategori ilavesi talep edildiğinde, gerekli görülen ilave Yürütme ve İdare Bölümü Sayfa : 12

14 Sayfa : 14 RESMÎ GAZETE 30 Ekim 2013 Sayı : güncel bakım deneyimi 3 aydan az olamaz. Gerekli görülen deneyim, sahip olunan ve başvurulan lisans kategorisi/alt kategorisi arasındaki farka bağlıdır. Söz konusu ilave deneyim, talep edilen yeni lisans kategorisine/alt kategorisine özgü olmalıdır. (5) Birinci fıkraya bakılmaksızın, sivil hava aracı bakım ortamı dışında kazanılan hava aracı bakım deneyimi, Genel Müdürlük tarafından SHY-66 doğrultusunda belirlenen gerekliliklere uygun ise kabul edilir veya sivil uçak bakımı konusunda gerekli tecrübenin varlığından emin olmak için ilave deneyim istenebilir. Bununla ilgili gereklilikler talimatlar ile düzenlenir. (6) Hava aracı bakım lisansı almak veya hava aracı bakım lisansına kategori/alt kategori ilave edilmesi için gerekli olan deneyimin, başvuru tarihinden önceki 10 yıl içerisinde kazanılmış olması gerekir. Lisansa tip işleme MADDE 18 (1) Bu Yönetmelik hükümlerine göre düzenlenmiş SHY-66 hava aracı bakım lisansına sahip bir kişinin, belirli bir hava aracı tipi üzerinde yetkilerini kullanabilmesi için, ilgili uçak tipinin lisansına işlenmiş olması gereklidir. a) Kategori B1, B2 veya C için ilgili hava aracı tipleri aşağıda belirtilmiştir: 1) Grup 1 e uygun hava aracı tipi, 2) Grup 2 ye uygun hava aracı tipi, üretici alt grup tipi veya tam alt grup tipi, 3) Grup 3 e uygun hava aracı tipi veya tam alt grup tipi, b) Kategori B3 için ilgili tip maksimum kalkış ağırlığı kg ve daha aşağı olan piston motorlu basınçsız uçaklar dır. c) Kategori A için, lisansa tip işlenmesi gerekli olmayıp, SHY-145 Yönetmeliği şartları yerine getirilmelidir. (2) Lisansa hava aracı tipinin işlenmesi için ilgili kategoride hava aracı tip eğitiminin başarılı bir şekilde tamamlanması gereklidir. (3) İkinci fıkraya ilave olarak, ilgili kategori ve alt kategoride, lisansa ilk defa hava aracı tipinin işlenmesi için ilgili iş başı eğitiminin tamamlanması gereklidir. İş başı eğitiminin esasları Genel Müdürlükçe talimatlar ile belirlenir. (4) Grup 2 ve Grup 3 hava araçları için, ikinci ve üçüncü fıkralardan farklı olarak, lisansa hava aracı tipinin işlenmesi aşağıdaki şartların gerçekleşmesinden sonra da mümkün olur: a) B1, B2 veya C kategorileri için, Genel Müdürlükçe belirlenen kurallar çerçevesinde gerçekleştirilen ilgili hava aracı tip sınavının başarılı bir şekilde tamamlanması, b) Kategori B1 ve B2 için, hava aracı tipinde pratik deneyimin gösterilmesi. (5) Akademik yolla elde edilmiş Kategori C lisansına sahip kişi için, ilk hava aracı tip sınavı kategori B1 veya B2 seviyesinde olmalıdır. (6) Grup 2 hava araçları için; a) Kategori B1 ve C lisansına üretici alt grup tiplerinin işlenmesi için, lisans sahibinin üretici alt grup ve ilgili alt grup ile benzer teknolojideki hava araçlarından aynı üreticiden en az iki hava aracı tipinin işlenmesine ilişkin gereklilikleri sağlamak zorundadır. b) Kategori B1 ve C lisansına tam alt grup tiplerinin işlenmesi için, lisans sahibinin tam alt grup ve ilgili tam alt grup ile aynı teknolojideki hava araçlarından farklı üreticilerden en az üç hava aracı tipinin işlenmesine ilişkin gereklilikleri sağlamak zorundadır. Yürütme ve İdare Bölümü Sayfa : 13

15 30 Ekim 2013 Sayı : RESMÎ GAZETE Sayfa : 15 c) Kategori B2 lisansına üretici alt grup ve tam alt grup tiplerinin işlenmesi için, lisans sahibinin ilgili lisans kategorisinin ve geçerli hava aracı alt grubuna ilişkin pratik deneyimini göstermesi gereklidir. (7) Grup 3 hava araçları için; a) Kategori B1, B2 ve C lisanslarına tam Grup 3 tipinin işlenmesi için, lisans sahibinin Grup 3 e ve ilgili lisans kategorisine ilişkin pratik deneyimini göstermesi gereklidir. b) Kategori B1 için, başvuru sahibinin uygun deneyim kanıtı sunamadığı durumlarda, grup 3 tipi lisansa aşağıdaki sınırlamalarla işlenir: 1) Basınçlandırılmış uçaklar. 2) Metal yapılı uçaklar. 3) Kompozit yapılı uçaklar. 4) Ahşap yapılı uçaklar. 5) Kumaş ile kaplı metal tüp yapıya sahip uçaklar. (8) B3 lisansı için; a) Azami Kalkış Ağırlığı 2,000 kg ve altında olan basınçlandırılmamış piston motorlu uçaklar tipinin işlenmesi için, lisans sahibinin ilgili lisans kategorisine ilişkin pratik deneyimini göstermesi gereklidir. b) Başvuru sahibinin uygun deneyim kanıtı sunamadığı durumlarda, (a) bendinde belirtilen yetki, lisansa aşağıdaki sınırlamalarla işlenir: 1) Ahşap yapılı uçaklar. 2) Kumaş ile kaplı metal tüp yapıya sahip uçaklar. 3) Metal yapılı uçaklar. 4) Kompozit yapılı uçaklar. BEŞİNCİ BÖLÜM Sınırlamalar, Lisansın İbrazı ve SHY-66 Lisansına Uyum Koşulları Sınırlamalar MADDE 19 (1) Hava aracı bakım lisansı üzerinde belirtilen sınırlamalar, lisans sahibinin sahip olduğu yetki imtiyazlarının ilgili sınırlamalar için geçerli olmadığını gösterir ve hava aracının bütünü için geçerlidir. (2) On sekizinci maddede belirtilen sınırlamalar; uygun pratik deneyimin gösterilmesi veya Genel Müdürlük tarafından yapılan pratik deneyim değerlendirmesinin yeterli bulunması durumunda kaldırılır. Lisansın ibrazı MADDE 20 (1) Lisans yetkilerini kullanan personel ve destek personeli, yetkili kişiler tarafından talep edilmesi durumunda lisansını 24 saat içerisinde ibraz etmek zorundadır. SHY-66 lisansına uyum koşulları MADDE 21 (1) Yabancı bir Sivil Havacılık Otoritesi tarafından düzenlenmiş hava aracı bakım lisanslarının Türkiye deki geçerlilikleri SHY-66 çerçevesinde Genel Müdürlük tarafından talimatlarla belirlenir. Yürütme ve İdare Bölümü Sayfa : 14

16 Sayfa : 16 RESMÎ GAZETE 30 Ekim 2013 Sayı : Özel yetkiler MADDE 22 (1) Hava Aracı Bakım Lisansına İlişkin Hava Aracı Tipleri Listesinin dışında kalan özel yetkilerle ilgili gereklilikler Genel Müdürlük tarafından ayrıca düzenlenir. ALTINCI BÖLÜM Sorumluluklar ve İdari Yaptırımlar Lisansın geçerliliği MADDE 23 (1) Genel Müdürlük, emniyeti etkileyen olayların veya aşağıda belirtilen faaliyetlerin tespiti halinde SHY-66 hava aracı bakım lisansının; a) Belgelerde tahrifat yaparak veya sahte belge ibraz ederek SHY-66 hava aracı bakım lisansı ve/veya yetkilendirme belgesine sahip olunması durumunda iptaline, b) Talep edilen bakımın gerçekleştirilmemesi ile birlikte bu durumun, bakımı talep eden kuruluşa veya şahsa bildirilmemiş olması durumunda 1 ay süre ile askıya alınmasına, tekrarlanması halinde ise 3 ay süre ile askıya alınmasına, c) Kendi kontrolü sonucu ortaya çıkan, yapılması gereken bakımın gerçekleştirilmemesi ile birlikte bu durumun adına bakım yapılan kuruluşa veya şahsa bildirilmemiş olması durumunda 1 ay süre ile askıya alınmasına, tekrarlanması halinde ise 3 ay süre ile askıya alınmasına, ç) İhmalkâr/sorumsuz bakım yapılması durumunda, 1 ay süre ile askıya alınmasına, tekrarlanması halinde ise 3 ay süre ile askıya alınmasına, d) Bakım kayıtlarında tahrifat yapılması durumunda 3 ay süre ile askıya alınmasına, tekrarlanması halinde lisansın iptaline, e) Bakım çıkış sertifikasında, belirtilen bakımların yapılmadığını bilerek veya yapıldığını doğrulamadan bakım çıkış sertifikası düzenlenmesi durumunda 3 ay süre ile askıya alınmasına, tekrarlanması halinde lisansın iptaline, f) Bakım işlemlerinin veya bakım çıkış sertifikası düzenlenmesinin alkol, uyuşturucu ve diğer uyarıcı maddelerin olumsuz etkileri altında gerçekleştirilmesi durumunda 3 ay süre ile askıya alınmasına, tekrarlanması halinde lisansın iptaline, g) Bu Yönetmelik ile SHY-M veya SHY-145 Yönetmeliklerine uygun olmayan durum ve şekillerde bakım çıkış sertifikası düzenlenmesi durumunda yazılı ihtar yapılır, tekrarlanması halinde ise 1 ay süre ile askıya alınmasına, karar verir. (2) Yapılan değerlendirmeler sonucunda SHY-66 hava aracı bakım lisansında yer alan yetkilerden bir veya bir kaçının bu Yönetmelik şartlarını sağlamadığının tespit edilmesi durumunda ilgili yetkiler üzerinde cezai sınırlandırma yapılır. (3) SHY-66 hava aracı bakım lisansına sahip personel veya çalıştığı bakım kuruluşu, Genel Müdürlüğe sunulan şahsi bilgilerin doğruluğundan sorumludur. (4) Askıya alınmasına veya cezai sınırlandırılmasına karar verilmiş lisansın tekrar geçerli olabilmesi için gerekli şartlar Genel Müdürlük tarafından ayrıca belirlenir. Denetim ve idari yaptırım uygulaması MADDE 24 (1) Genel Müdürlük tarafından iptaline, askıya alınmasına veya sınırlandırılmasına karar verilmiş lisans sahibinin yetkileri, çalıştığı bakım kuruluşu tarafından da aynı şekilde değerlendirilir. Yürütme ve İdare Bölümü Sayfa : 15

17 30 Ekim 2013 Sayı : RESMÎ GAZETE Sayfa : 17 (2) Genel Müdürlük tarafından, bu Yönetmelik hükümlerine aykırı bir davranışın tespit edilmesi halinde aşağıdaki yaptırımlar uygulanır: a) Genel Müdürlük, SHY-66 hava aracı bakım lisansını iptal etmeden veya sınırlandırmadan ve SHY-145 onaylı bakım kuruluşuna bu durumu bildirmeden önce ilgili taraf veya taraflara yazılı bildirimde bulunur. Bu bildirimde tespit edilmiş olan aksaklığın giderilmesi veya nasıl giderileceğine ilişkin tedbirlerin alınması hususunda ilgili taraf veya taraflara en fazla 10 iş günü süre verilir. Verilen sürenin sonunda cevap gelmez ise veya verilen cevap ve açıklamalar yeterli görülmez ise SHY-66 lisansı iptal edilir, askıya alınır veya idari yaptırım uygulanır. SHY-145 onaylı bakım kuruluşuna da bu durum bildirilir. b) Genel Müdürlük tarafından hava aracının emniyetli operasyonunu olumsuz yönde etkileyecek bir durum belirlenmiş ise, Genel Müdürlük bu fıkranın (a) bendindeki uygulamalara ilave olarak SHY-66 hava aracı bakım lisansını şartlı olarak, önceden uyarı vermeden askıya alabilir ve bu fıkranın (a) bendinde öngörülen yöntemler tamamlanıncaya kadar bu uygulamasını sürdürür. c) Bu Yönetmelikte yer alan düzenlemelere aykırı davranışlar için 2920 sayılı Kanun ile SHY İPC de belirtilen idari para cezası da uygulanır. YEDİNCİ BÖLÜM Çeşitli ve Son Hükümler Yürürlükten kaldırılan yönetmelik MADDE 25 (1) 16/5/2007 tarihli ve sayılı Resmî Gazete'de yayımlanan Hava Aracı Bakım Personeli Lisans Yönetmeliği (SHY 66-01) yürürlükten kaldırılmıştır. Mevcut lisanstaki haklar GEÇİCİ MADDE 1 (1) 16/5/2007 tarihinden önce SHD-T-35 lisansının verdiği haklar, ek bir sınav gerektirmeksizin sınırlamalı olarak SHY-66 lisansına dönüştürülmek ve kategorisiyle sınırlı kalmak kaydıyla, bu Yönetmeliğin yayımlandığı tarihten itibaren 5 yıl daha geçerliliğini korur. (2) SHD-T-35 lisansının SHY-66 lisansına dönüştürülmesi işlemlerinde, Genel Müdürlük tarafından bu Yönetmeliğe göre belirlenen temel bilgi gereklilikleri ve temel sınav standartları arasındaki farklılıkları yansıtmak üzere, SHD-T-35 lisansından SHY-66 lisansına dönüştürülen lisanslara sınırlamalar getirilir. Sınırlamalar ancak, sınırlanmış modüllere ya da alt modüllere ilişkin sınavların başarılı bir şekilde tamamlanması ve gerekli görülürse sınırlama konularını içeren deneyimin lisans sahibi tarafından ispatlanması halinde kaldırılabilir. (3) Mevcut SHD-T-35 lisanslarına, SHY-66 lisansına dönüşüm haricinde işlem yapılmaz. Yürürlük MADDE 26 (1) Bu Yönetmelik 15/2/2014 tarihinde yürürlüğe girer. Yürütme MADDE 27 (1) Bu Yönetmelik hükümlerini Sivil Havacılık Genel Müdürü yürütür. Yürütme ve İdare Bölümü Sayfa : 16

18 Sayfa : 18 RESMÎ GAZETE 30 Ekim 2013 Sayı : İnönü Üniversitesinden: İNÖNÜ ÜNİVERSİTESİ ÖN LİSANS VE LİSANS EĞİTİM VE ÖĞRETİM YÖNETMELİĞİ BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar Amaç MADDE 1 (1) Bu Yönetmeliğin amacı; İnönü Üniversitesinin Tıp ve Diş Hekimliği Fakültesi dışındaki fakülte, yüksekokul, konservatuvar ve meslek yüksekokullarında, ön lisans ve lisans programlarına kayıt, eğitim-öğretim ve sınavlara ilişkin usul ve esasları düzenlemektir. Kapsam MADDE 2 (1) Bu Yönetmelik; İnönü Üniversitesinde Tıp ve Diş Hekimliği Fakültesi dışındaki ön lisans ve lisans programlarına öğrenci kabulü, kayıt işlemleri, eğitim ve öğretim programları, geçişler, sınavlar, intibak ve diploma hazırlanmasına ilişkin hükümleri kapsar. Dayanak MADDE 3 (1) Bu Yönetmelik, 4/11/1981 tarihli ve 2547 sayılı Yükseköğretim Kanununun 14 üncü maddesine dayanılarak hazırlanmıştır. Tanımlar ve kısaltmalar MADDE 4 (1) Bu Yönetmelikte geçen; a) AKTS: Öğrencilerin yurt içinde ve yurt dışında aldıkları ve başarılı oldukları ders kredilerinin ve notlarının bir yükseköğretim kurumundan diğerine transferini sağlayan Avrupa Kredi Transfer Sistemini, b) Bağıl değerlendirme sistemi: Öğrencinin ara ve yarıyıl/yıl sonu sınavlarının ağırlıklarına göre belirlenen başarı not ortalamasını, o dersi alan öğrencilerin başarı düzeyine göre belirleyen sistemi, c) Birim yöneticisi: Fakültelerde dekanı, konservatuvar, yüksekokul ve meslek yüksekokullarında müdürü, ç) Birim: İnönü Üniversitesine bağlı fakülte, yüksekokul, konservatuvar ve meslek yüksekokulunu, d) GNO: Genel not ortalaması; öğrencinin fakülte/yüksekokul, konservatuvar ve meslek yüksekokulunda öğrenimine başladığı andan itibaren, tamamlamış olduğu yarıyıl/yıl da dâhil olmak üzere, o güne kadar kayıt yaptırdığı her dersin kredi saati ile o dersin başarı notunun bu Yönetmeliğin 19 uncu maddesinde belirtilen ağırlık katsayısıyla çarpılarak tamamının toplanmasından elde edilen sayının, toplam kredi saatine bölünmesi ile hesaplanan notu, e) İlgili kurul: Fakültelerde fakülte kurulunu, konservatuvarda konservatuvar kurulunu, yüksekokullarda yüksekokul kurulunu, meslek yüksekokullarında meslek yüksekokulu kurulunu, f) İlgili yönetim kurulu: Fakültelerde fakülte yönetim kurulunu, konservatuvarda konservatuvar yönetim kurulunu, yüksekokullarda yüksekokul yönetim kurulunu, meslek yüksekokullarında meslek yüksekokulu yönetim kurulunu, Yürütme ve İdare Bölümü Sayfa : 17

19 30 Ekim 2013 Sayı : RESMÎ GAZETE Sayfa : 19 g) Lisans: Ortaöğretime dayalı en az sekiz yarıyıllık programı kapsayan bir yükseköğretimi, ğ) Ön lisans: Ortaöğretime dayalı en az dört yarıyıllık programı kapsayan, bir yükseköğretimi, h) Rektör: İnönü Üniversitesi Rektörünü, ı) Senato: İnönü Üniversitesi Senatosunu, i) Üniversite: İnönü Üniversitesini, j) YNO: Yarıyıl not ortalamasını, k) Yönetim kurulu: İnönü Üniversitesi Yönetim Kurulunu ifade eder. İKİNCİ BÖLÜM Öğrenci Kabul ve Kayıt İşlemleri Üniversiteye kabul ve kayıt MADDE 5 (1) Üniversiteye kabul için aşağıdaki şartlar aranır: a) Lise veya dengi meslek lisesi mezunu olmak. b) Ölçme, Seçme ve Yerleştirme Merkezi (ÖSYM) tarafından yapılan merkezi sınavlar veya üniversite tarafından yapılan özel yetenek sınavı sonucuna göre kayıt hakkı kazanmış olmak. c) Başka bir yükseköğretim kurumunun örgün, uzaktan eğitim ve açıköğretim programlarının kontenjan sınırlaması olan birimlerinde kayıtlı olmamak. (2) Kayıt işlemleri, ÖSYM tarafından belirlenen tarihler arasında yapılır. Kayıt için ÖSYM tarafından istenen belgelerin aslı ve aslı zorunlu olmayan belgelerin onaylı örneği, Üniversite tarafından kabul edilir. Askerlik durumu ve adli sicil kaydına ilişkin olarak ise adayın yazılı beyanına dayanılarak işlem yapılır. (3) Özel yetenek sınavı sonucuna göre kayıt yaptıracak öğrencilerden, ÖSYM nin belirlediği belgeler dışında da belge istenebilir. (4) Üniversiteye kayıt hakkı kazanan adayların kayıtlarını bizzat yaptırmaları gerekir. Kendisi başvuramayacak durumda olan ve bunu belgeleyebilen öğrenci adayları vekâletname ile kayıt yaptırabilirler. Haklı ve geçerli bir mazereti olmaksızın belirlenen tarihlerde başvurmayan ve istenen belgeleri tamamlamayan öğrenci kayıt hakkını kaybeder. Haklı ve geçerli bir mazereti olan, bu mazeretini, kayıt süresi içerisinde bildirmek zorundadır. (5) Kayıt için sahte veya tahrif edilmiş belge kullanan veya Üniversiteye girerken ÖSYM tarafından yapılan sınavda sahtecilik yaptığı belirlenen kişinin kaydı, kayıt tarihi itibarıyla iptal edilir ve hakkında kanuni işlemler başlatılır. Bu kişi Üniversiteden ayrılmışsa kendisine verilen diploma dahil tüm belgeler iptal edilir. Bu kişilerin yatırmış olduğu öğrenci katkı payı ve/veya öğrenim ücretleri geri ödenmez. (6) Yabancı uyruklu öğrenci kabulü ile ilgili esaslar ilgili mevzuat hükümleri ve Senato kararı ile belirlenir. Yürütme ve İdare Bölümü Sayfa : 18

20 Sayfa : 20 RESMÎ GAZETE 30 Ekim 2013 Sayı : Danışmanlık MADDE 6 (1) Her öğrenciye, kayıtlı bulunduğu birimdeki akademik programı izlemesini sağlamak üzere bir öğretim elemanı danışman olarak atanır. (2) Danışman; Bölüm başkanı veya program başkanının önerisi ile birim yöneticisi tarafından görevlendirilir. Kayıt süresi içerisinde geçerli bir mazereti nedeniyle görevinde bulunamayacak olan danışman, bu durumu bir yazı ile birimine bildirir. Mazereti kabul edilen danışman yerine, bu fıkrada öngörüldüğü şekilde ve geçici olarak bir öğretim elemanı görevlendirilir ve bu görevlendirme ilgili öğrencilere duyurulur. (3) Danışman, öğrenciyi öğrenimi boyunca izler, devam etmekte olduğu program çerçevesinde öğrencinin her yarıyıl/yıl izleyeceği dersler ve bunlarla ilgili yapılacak değişiklikler hakkında öğrenciye önerilerde bulunur. (4) Öğrenci, yarıyıl/yıl kayıtlarının yapılması veya yenilenmesi sırasında derslerini danışmanı ile birlikte düzenler ve ders alma-bırakma işlemleri danışmanı tarafından onaylanmadan kesinleşmez. Kayıt yenileme MADDE 7 (1) Öğrenci her yarıyıl/yıl başında akademik takvimde gösterilen süre içinde katkı payını veya ikinci öğretim ücretini ödeyerek kaydını yeniletmek, ders kaydını yaptırmak ve danışmanına onaylatmak zorundadır. (2) Birinci sınıfa yeni kayıt yaptıran öğrenci, aynı zamanda birinci yarıyıl, yıllık eğitim yapan birimlerde ise birinci yıldaki programda yer alan derslere de kaydını yaptırmış sayılır. (3) Akademik takvimde belirtilen sürelerde katkı payını veya ikinci öğretim ücretini yatırmayan ve kaydını yeniletmeyen öğrenci, o yarıyıl/yılda öğrencilik haklarından yararlanamaz, derslere devam edemez ve sınavlara giremez. Bu süre, eğitim-öğretim süresinden sayılır. Ancak, süresi içinde kaydını yeniletmeyenlerden geçerli mazereti olan öğrencinin kaydının yenilenmesine, akademik takvimde belirtilen mazeretli geç kayıtlar için son başvuru tarihine kadar öğrencinin mazeretini belirten bir dilekçe ile başvurması kaydıyla, eğitim-öğretimin başladığı tarihi izleyen 4 üncü haftanın sonuna kadar, ilgili yönetim kurulu karar verir. (4) Öğrenci, kayıt yenileme süresini takip eden ve akademik takvimde belirtilen ders ekleme-silme tarihlerinde danışmanın onayı ile yeni ders seçebilir veya seçtiği dersi sildirebilir. (5) Bu Yönetmeliğin 10 uncu maddesinde belirtilen azami süreler içerisinde mezun olamayanlar 2547 sayılı Kanunun 46 ncı maddesine göre hesaplanmış ilgili döneme ait öğrenim harcını ödemek koşulu ile devam edecekleri ve/veya sınavlarına girecekleri derslerin kayıtlarını yarıyıl/yıl başında, akademik takvimde belirtilen ders kaydı süresi içinde yaptırmaları gerekir. Öğrenci, dersin programdan kalkmış olması durumunda, birim kurulunca onaylanmış yürürlükte olan programdaki eş değer derse kaydını yaptırır ve öğrencinin bu dersten başarılı olması gerekir. Bu durumdaki öğrenciler, mezun oluncaya kadar öğrenim harçlarını bu Yönetmelikte belirtilen usule uygun şekilde ödemek zorundadır. Katkı payı ve ikinci öğrenim ücreti MADDE 8 (1) Öğrencilerin, her öğretim yılında, akademik takvimde belirtilen süreler içinde ilgili mevzuatta belirlenen öğrenim katkı payını veya ikinci öğretim ücretini ödemeleri gerekir. Öğrenim katkı payını veya ikinci öğretim ücretini ödemeyen öğrenciler ders kaydı Yürütme ve İdare Bölümü Sayfa : 19