GÜÇ AKTARMA ORGANLARI PROBLEM ÇÖZÜMLERİ
|
|
- Eser Müge Gökçen
- 7 yıl önce
- İzleme sayısı:
Transkript
1 GÜÇ AKTARMA ORGANLARI PROBLEM ÇÖZÜMLERİ
2 ĠÇTEN YANMALI BĠR MOTOR EN FAZLA GÜCÜNE /miN DE ULAġMAKTA VE BU DEVĠRDE 120 Nm TORK ÜRETMEKTEDĠR. BUNA GÖRE MOTORUN EN FAZLA VEREBĠLECEĞĠ MOTOR GÜCÜNÜ HESAPLAYIN? Bilinenler Me = 120 Nm ne = /min Ġstenen Pe =? kw Çözüm Formül Me x ne Pe =
3 Me x ne Pe = x Pe = = Pe = 50,26 kw
4 BĠR ÖNCEKĠ SORUDA BAHSEDĠLEN MOTORUN ÖZGÜL YAKIT SARFĠYATINI HESAPLAYIN? Bilinenler Pe = 50,26 kw Be = 18 kg Ġstenen be =? gr/kwh Çözüm Formül Be be = X 10 3 Pe
5 Be be = X 10 3 Pe 18 be = X ,26 be = 358,13 gr/kwh
6 EN FAZLA MOTOR TORKUNU /min DE VE EN FAZLA MOTOR GÜCÜNÜ ĠSE /min VEREN BĠR MOTORA UYGUN 4 ĠLERĠ VĠTESE SAHĠP BĠR VĠTES KUTUSU GEOMETRĠK GELĠġTĠRME KURALI UYGULANARAK TASARLANACATIR. BU DĠġLĠ KUTUSUNUN VĠTES DĠġLĠ ORANLARINI HESAPLAYIN? Bilinenler ne Me = /min ne Pe = /min Ġstenen kg =? Çözüm Formül ne Me kg = ne Pe
7 ne Me kg = ne Pe 2400 kg = kg = 0,6
8 GEOMETRĠK GELĠġTĠRME KURALINA GÖRE 3.VĠTES ORANINI HESAPLAYIN? Bilinenler I 4 = 1/1 kg = 0,6 Ġstenen I 3 =? Çözüm Formül I 4 I 3 = kg
9 I 4 I 3 = kg 1 I 3 = ,6 I 3 = 1,66
10 GEOMETRĠK GELĠġTĠRME KURALINA GÖRE 2.VĠTES ORANINI HESAPLAYIN? Bilinenler I 3 = 1,66 kg = 0,6 Ġstenen I 2 =? Çözüm Formül I 3 I 2 = kg
11 I 3 I 2 = kg 1,66 I 2 = ,6 I 2 = 2,76
12 GEOMETRĠK GELĠġTĠRME KURALINA GÖRE 1.VĠTES ORANINI HESAPLAYIN? Bilinenler I 2 = 2,76 kg = 0,6 Ġstenen I 1 =? Çözüm Formül I 2 I 1 = kg
13 I 2 I 1 = kg 2,76 I 1 = ,6 I 1 = 4,6
14 BĠR ÖNCEKĠ SORUDAN YOLA ÇIKARAK 1. VĠTES DĠġLĠ ORANI 4,6 VE 1. VĠTESTE TOPLAM TRANSMĠSYON ORANI 18/1 OLAN BĠR GÜÇ AKTARMA SĠSTEMĠNDE KULLANICAK DĠFRANSĠYEL DĠġLĠ ORANINI HESAPLAYIN? Bilinenler I 1 = 4,6 I O = 18/1 Ġstenen I DĠF =? Çözüm Formül I O = I VĠT 1 X I DĠF I DĠF = I O / I VĠT 1
15 I DĠF = I O / I VĠT 1 I DĠF = 18 / 4,6 I DĠF = 3,91
16 BĠR ÖNCEKĠ SORUDAKĠ VERĠLER DĠKKATE ALINDIĞINDA BU DĠFRANSĠYELĠN AYNA DĠġLĠ DĠġ SAYISI 90 OLURSA MAHRUTĠ DĠġLĠ SAYISI NE OLMALIDIR? Bilinenler I DĠF = 3,91 Z AYNA = 90 Ġstenen Z MAHRUTĠ =? Çözüm Formül I DĠF = Z AYNA / Z MAHRUTĠ Z MAHRUTĠ = Z AYNA / I DĠF
17 Z MAHRUTĠ = Z AYNA / I DĠF Z MAHRUTĠ = 90 / 3,91 Z MAHRUTĠ = 23
18 BĠR MOTORUN EN FAZLA TORKU 220 Nm ve tekerlek yarıçapı 0,35 m VE ARACIN AKTARMA ORGANLARININ 1. VĠTESTE TOPLAM DĠġLĠ ORANI 18/1 MEKANĠK VERĠMĠ ĠSE 0,97 DĠR. BUNA GÖRE MAKSĠMUM TEKERLEK TAHRĠK KUVVETĠNĠ HESAPLAYIN? Bilinenler M e = 220 Nm rw = 0,35 m ή tr = % 97 I 0 = 18/1 ( 1.VĠTES ĠÇĠN ) Ġstenen F T =? N Çözüm Formül M e X I 0 F T = X ή tr r W
19 M e X I 0 F T = X ή tr r W 220 X 18 F T = X 0,97 0, F T = X 0,97 0,35
20 3841,2 F T = ,35 F T = 10974,85 N
21 AYNI ARACIN 1.VĠTESTE YAPABĠLECEĞĠ MUHTEMEL ENFAZLA HIZI HESAPLAYIN? ARACIN MOTOR DEVRĠ EN FAZLA TORK ÜRETĠRKEN /miN KAYMA MĠKTARI % 2 TEKERLEK YARIÇAPI 0,35m TOPLAM TRANSMĠSYON ORANI 1.VĠTESTE 18/1 DĠR. BĠLĠNENLER n e = /min s = % 2 rw = 0,35 m I 0 = 18/1 ( 1.VĠTES ĠÇĠN ) ĠSTENEN ÇÖZÜM FORMÜL V =? km/h Π X n e X r w V = X ( 1 s ) 30 X I 0
22 Π X n e X r w V = X ( 1 s ) 30 X I 0 3,14 X 2400 X 0,35 V = X ( 1 0,02 ) 30 X 18
23 2637,6 V = X 0, ,6 V = X 0, ,848 V = ĠSE V = 4,78 m/sn
24 V = 4,78 m/sn ĠSE V = 4,78 m/sn X 3,6 V = 17,2 km/h
25 BĠR KAVRAMA ĠLE ĠLGĠLĠ OLARAK BASKI PLAKASI BASINCININ 0,12/mm2, BALATA GERECĠNĠN SÜRTÜNME KATSAYISININ 0,3 VE TASARLANDIĞI MOTORUN EN FAZLA TORKUNUN 220 Nm olduğu bilinmektedir. Bu KAVRAMANIN BOYUTLARINI HESAPLAYIN? ( DIġ ÇAP, ĠÇ ÇAP, KALINLIK VE GENĠġLĠK ) Bilinenler M C = M E = 220 Nm P = 0,12 N/mm 2 μ = 0,3 Ġstenen D 0 =? mm Çözüm Formül M C X 10 3 r 0 = ,876 X π X μ X P
26 M C X 10 3 r 0 = ,876 X π X μ X P 220 X 1000 ( Nmm ) r 0 = ,876 X 3,14 X 0,3 X 0,12
27 mm 3 r 0 = ĠSE 0,09 r 0 = ,44 mm 3 ĠSE r 0 = 134,7 mm TEORĠK D O = r 0 X 2 TEORĠK D O = 134,7 X 2 TEORĠK D O = 269,4 mm
28 KAVRAMANIN PĠYASA GERÇEK DIġ ÇAPINI HESAPLAMAK ĠÇĠN Bilinenler D 0 = 269,4 mm Ġstenen d 0 =? mm Çözüm Formül D 0 = 269,4 mm TABLODAN BAKILIR BULUNAMAZSA EN YAKIN BĠR ÜST ÇAP ALINIR.
29 GERÇEK PĠYASA DĠSK ÇAPLARI d 0 d 1 G k ,5 3,5 BUNA GÖRE GÖRE DĠSK DIġ ÇAPI d 0 = 280 mm OLARAK HESAPLANIR
30 AYNI KAVRAMA ĠÇĠN DĠYAFRAM YAYIN GEREKLĠ YAY BASMA KUVVETĠNĠ HESAPLAYIN? Bilinenler Mc = Me = 220 Nm d 0 = 280 mm μ = 0,3 Ġstenen Fs =? N Çözüm Formül 1,3 X Mc Fs = ,7 X r 0 X μ
31 r 0 = d 0 / 2 = 280 / 2 ĠSE r 0 = 140 mm = 0,14 m 1,3 X 220 Fs = ,7 X 0,14 X 0,3 286 Fs = ,07 Fs = 4085,71 N
32 BU KAVRAMANIN ÇÖZÜLEBĠLMESĠ ĠÇĠN GEREKLĠ PEDAL BASMA KUVVETĠNĠ HESAPLAYIN? LEVYE BOYUTLARI SIRSIYLA AġAĞIDA VERĠLMĠġTĠR. Bilinenler F S = 4085,71 N L 1 =300mm L 2 =30mm L 3 =200mm L 4 =50mm Ġstenen PBK =? N Çözüm Formül F S = F 2 = 4085,71 N Kabul edersek F 2 X L 4 = F 1 X L 3
33
34 F 2 X L 4 = F 1 X L ,71 X 50 = F 1 X ,71 X 50 F 1 = F 1 = 1021,41 N
35 F 1 X L 2 = PBK X L ,41 X 30 = PBK X ,41 X 30 PBK = PBK = 102,14 N KAVRAMANIN ÇÖZÜLEBĠLMESĠ ĠÇĠN PBK > 102,14 N OLMALIDIR
36 1 DĠFRANSĠYEL AKS VE ĠSTAVROZ DĠġLĠ HESABI 36
37 S1 Motor momenti 105 Nm, vites kutusu transmisyon oranı 1. viteste 4,4 ve diferansiyel dişli oranı 3,68 olan bir taşıtın istavroz ve aks dişlilerinin dişli modülü 4, transmisyon sisteminin toplam mekanik verimi % 95 dir. Ayrıca 2 istavrozlu difransiyelin aks dişlisi diş sayısı 28, istavroz dişlisi diş sayısı ise 16 dır. Buna göre aşağıdaki soruları cevaplayın a Aks dişlisinin ortalama çapını hesaplayın ( Dmda =? mm ) b 1. viteste aks torkunu hesaplayın ( Ma =? Nm ) c Ortalama yarıçaptaki teğetsel kuvveti hesaplayın ( F =? N ) d Her bir istavrozun iletebileceği momenti hesaplayın ( Mi =? Nm ) 2 37
38 Ç1 Soruyu çözmek için öncelikle istavroz ve aks dişlilerinin kabaca kesit çizimlerini yapmalıyız. A ) Aks diģlisinin ortalama çapının hesaplanması D mda =? mm A C r mdi B D İstavroz dişlisi r mda O aks dişlisi 3 38
39 r md a A C r mdi B D O İstavroz dişlisi aks dişlisi AOB VE COD ÜÇGENLERĠ BENZER ÜÇGENLERDĠR. Bundan yararlanırsak AB OA = OLUR CD OC CD = r mdi olduğundan 4 39
40 r md a A C r mdi B D O İstavroz dişlisi aks dişlisi 5 AB OA = OLUR r mdi OC AB x OC r mdi = OLUR. OA FORMÜLÜ GELĠġTĠRMEYE BURADAN DEVAM EDERSEK 40
41 r md a A C r mdi B D O İstavroz dişlisi aks dişlisi BĠR DĠġLĠNĠN DĠġ SAYISI ĠLE O DĠġLĠNĠN DĠġ MODÜLÜNÜN ÇARPIMI DĠġLĠNĠN ÇAPINA EġĠTTĠR. ( DiĢli Çapı = Z x m ) Buradan yola çıkarak istavroz diģlinin yarıçapına ulaģabiliriz. Ġstavroz DiĢlinin Yarıçapı = AB uzunluğudur. Öyleyse formülü düzenlersek Zi x m AB = olur
42 7 A r md C r mdi B D İstavroz dişlisi Ġstavroz diģlinin diģ sayısı 16 ve modülü 4 olduğundan verileri formüldeki yerlerine yazar ve iģlemleri yaparsak a O Z i = 16 m = 4 aks dişlisi Zi x m 16 x 4 AB = = AB = 32 mm hesaplanır. 42
43 r md a A C r mdi B D O İstavroz dişlisi aks dişlisi AOB DĠK ÜÇGENĠNDE OA UZUNLUĞU OAB ÜÇGENĠNĠN HĠPOTENÜSÜ OLDUĞUNDAN OA 2 = AB 2 + OB 2 BUNDAN YARARLANARAK OA = ( AB 2 + OB 2 ) Yazabiliriz. Ayrıca OB uzunluğu Aks diģlisinin yarıçapı olduğundan OB uzunluğunu Ģu Ģekilde hesaplayabiliriz. Aks DiĢlinin Yarıçapı = OB uzunluğudur. Öyleyse formülü düzenlersek Z A x m OB =
44 r md a A C r mdi B D O İstavroz dişlisi aks dişlisi Aks diģlisinin diģ sayısı 28 ve modülü ise 4 olduğundan verileri formüldeki yerlerine yazıp hesaplamalarını yaparsak Z A = 28 m = 4 Z A x m 28 x 4 OB = = OB = 56 mm hesaplanır. 44 9
45 r md a A C r mdi B D O İstavroz dişlisi aks dişlisi OA = ( AB 2 + OB 2 ) Formülüne dönersek OB = 56 mm AB = 32 mm bulunduğundan bu verileri yerlerine yazıp hesaplamaları yaparsak OA = ( AB 2 + OB 2 ) = ( ) ise OA = 64,5 mm hesaplanır 45 10
46 w r md a A C r mdi B D O İstavroz dişlisi aks dişlisi ġekilde görülen w ( diģ geniģliği dir ) DiĢ geniģliği aks ve istavroz diģleri arasında W = 0,35 x OA Ayrıca OC = OA W / 2 olur
47 A r md C r mdi B D İstavroz dişlisi W = 0,35 x OA W = 0,35 x 64,5 w a O aks dişlisi W = 22,6 mm hesaplanır OC = OA W / 2 = 64,5 22,6 / 2 ise OC = 53,2 mm hesaplanır 47 12
48 r md a A C r mdi B D O İstavroz dişlisi aks dişlisi Sırasıyla AB = 32 mm OC = 53,2 mm OA = 64,5 mm 13 Bulunduğundan bu verileri formüldeki yerlerine yazıp gerekli iģlemleri yaparsak AB x OC 32 x 53,2 r mdi = = ise OA 64,5 r mdi = 26,4 mm olarak hesaplanır 48
49 A r md C r mdi B D İstavroz dişlisi C r mdi = 26,4 mm D r md a O a aks dişlisi O OC 2 = r 2 mdi + r 2 mda olur. Buradan r 2 mda yı çekersek r 2 mda = OC 2 - r 2 mdi Olur 49 14
50 A r md C r mdi B D İstavroz dişlisi C r mdi = 26,4 mm D r md a O a aks dişlisi O r mda = ( OC 2 - r 2 mdi ) Olur verileri formüldeki yerlerine yazarsak 50 15
51 16 A r md C r mdi B D İstavroz dişlisi C r mdi = 26,4 mm D r md a O a aks dişlisi r mda = ( OC 2 - r 2 mdi ) ise r mda = ( 53,2 2 26,4 2 ) olur O r mda = 46,18 mm olarak bulunur D mda = r mda X 2 = 46,18 x 2 ise D mda = 92,36mm bulunur ( aks diģlisi çapı ) 51
52 B ) Aks momentinin hesaplanması Ma =? Nm Aks momentini hesaplamak için önce toplam transmisyon oranını bulmalıyız. ( I o ) I o = I 1 x I dif ise I 1 = 4,4 I dif = 3,68 olarak verildiğinden I o = 4,4 x 3,68 I O = 16,2 BULUNUR 52 17
53 18 AKS MOMENTĠ M a = M e X I o X η tr formülüyle hesaplanabilir Me = 105 Nm ve ηtr = %95 olarak soruda verilmiģtir. Ma = 105 x 16,2 x 0,95 ise Ma = 1616 Nm bulunur 53
54 C ) Aks diģlisi ortalama yarıçaptaki teğetsel kuvvetin hesaplanması F T =? N sayısı önemlidir. aks diģlinin tam kavraģan diģ sayısı 2 tanesi solda ve 2 tanesi ise sağ tarafta olmak üzere 4 dür. 2 istavroz kullanıldığından 2 x 4 = 8 adet diģ sayısına ulaģılmıģtır
55 C ) Aks diģlisi ortalama yarıçaptaki teğetsel kuvvetin hesaplanması F T =? N Ma F T = x r mda r mda = 46,18 mm olduğu daha önce hesaplanmıģtı. Öncelikle mm yi m ye çevirmeliyiz. r mda = 46,18 mm = 0,04618 m yapar
56 C ) Aks diģlisi ortalama yarıçaptaki teğetsel kuvvetin hesaplanması F T =? N Ma F T = x r mda 1616 F T = ise F T = 4374,18N bulunur 8 x 0,
57 D ) Bir istavroz diģlisinin iletebileceği momentin hesaplanması M i =? Nm 1 2 Ma M i = Sayısı istavroz sayısını gösterir. M i = ise M i = 808 Nm bulunur
Motorlu Taşıtlar Temel Eğitimi, Uygulama Çalışması DEÜ Mühendislik Fakültesi, Makine Mühendisliği Bölümü
Problem 9: Arka akstan tahrik edilen bir aracın aşağıdaki teknik değerleri bilinmektedir : Toplam ağırlık G=8700 N Hava direnci katsayısı C W =0,445 Araç enine kesit alanı A=1,83 m 2 Lastik dinamik yarıçapı
DetaylıGÜÇ-TORK. KW-KVA İlişkisi POMPA MOTOR GÜCÜ
Bu sayfada mekanikte en fazla kullanılan formülleri bulacaksınız. Formüllerde mümkün olduğunca SI birimleri kullandım. Parantez içinde verilenler değerlerin birimleridir. GÜÇ-TORK T: Tork P: Güç N: Devir
DetaylıKOÜ. Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü (1. ve 2.Öğretim / B Şubesi) MMK208 Mukavemet II Dersi - 1. Çalışma Soruları 23 Şubat 2019
SORU-1) Aynı anda hem basit eğilme hem de burulma etkisi altında bulunan yarıçapı R veya çapı D = 2R olan dairesel kesitli millerde, oluşan (meydana gelen) en büyük normal gerilmenin ( ), eğilme momenti
DetaylıProf. Dr. Selim ÇETİNKAYA
Prof. Dr. Selim ÇETİNKAYA Performans nedir? Performans nedir?... Performans: İcraat, başarı 1. Birinin veya bir şeyin görev veya çalışma biçimi; Klimaların soğutma performansları karşılaştırıldı."; Jetin
DetaylıBURULMA (TORSİON) Dairesel Kesitli Çubukların (Millerin) Burulması MUKAVEMET - Ders Notları - Prof.Dr. Mehmet Zor
3 BURULMA (TORSİON) Dairesel Kesitli Çubukların (Millerin) Burulması 1.1.018 MUKAVEMET - Ders Notları - Prof.Dr. Mehmet Zor 1 3. Burulma Genel Bilgiler Burulma (Torsion): Dairesel Kesitli Millerde Gerilme
DetaylıTARIM TRAKTÖRLERİ 21.07.2015. Tarım Traktörleri. Traktör Tipleri. Tarım traktörlerindeki önemli gelişim aşamaları
TARIM TRAKTÖRLERİ Tarım Traktörleri Traktör, kelime olarak çekici veya hareket ettirici anlamına gelmektedir Traktörler, tarımsal işletmelerde çeşitli iş makinelerinin çalıştırılması için kullanılan kuvvet
DetaylıOTPC 202 MOTORLU TAŞITLAR MEKANİĞİ KAYNAK KİTAP
OTPC 202 MOTORLU TAŞITLAR MEKANİĞİ KAYNAK KİTAP BÖLÜM 1 GİRİŞ TAŞITLARIN TARİHSEL GELİŞİMİ Motorlu karayolu taşıtı olarak değerlendirilen ilk taşıt, 1769 yılında, Joseph Cugnot tarafından yapılmıştır,
DetaylıBARTIN ÜNĠVERSĠTESĠ MÜHENDĠSLĠK FAKÜLTESĠ METALURJĠ VE MALZEME MÜHENDĠSLĠĞĠ
BARTIN ÜNĠVERSĠTESĠ MÜHENDĠSLĠK FAKÜLTESĠ METALURJĠ VE MALZEME MÜHENDĠSLĠĞĠ MALZEME LABORATUARI I DERSĠ BURULMA DENEY FÖYÜ BURULMA DENEYĠ Metalik malzemelerin burma deneyi, iki ucundan sıkıştırılırmış
DetaylıGÜÇ AKTARMA ORGANLARI
GÜÇ AKTARMA ORGANLARI DEBRİYAJ ŞANZIMAN ŞAFT VEYA TAHRİK MİLİ DİFRANSİYEL AKS TEKERLEK 1.1. Hareket İletim Türleri Motor Trans aks Şanzıman Tahrik Şaftı Şaft (kardan mili) Diferansiyel Aks mili Aks Lastik
DetaylıYTÜ Makine Mühendisliği Bölümü Mekanik Anabilim Dalı Özel Laboratuvar Dersi Strain Gauge Deneyi Çalışma Notu
YTÜ Makine Mühendisliği Bölümü Mekanik Anabilim Dalı Özel Laboratuvar Dersi Strain Gauge Deneyi Çalışma Notu Laboratuar Yeri: B Blok en alt kat Mekanik Laboratuarı Laboratuar Adı: Strain Gauge Deneyi Konu:
DetaylıİÇİNDEKİLER. Bölüm 1 GİRİŞ
İÇİNDEKİLER Bölüm 1 GİRİŞ 1.1 TAŞITLAR VE SOSYAL YAŞAM... 1 1.2 TARİHSEL GELİŞİM... 1 1.2.1 Türk Otomotiv Endüstrisi... 11 1.3 TAŞITLARIN SINIFLANDIRILMASI... 14 1.4 TAŞITA ETKİYEN KUVVETLER... 15 1.5
DetaylıMUKAVEMET-2 DERSİ BAUN MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ VİZE ÖNCESİ UYGULAMA SORULARI MART Burulma 2.Kırılma ve Akma Kriterleri
MUKAVEMET-2 DERSİ BAUN MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ VİZE ÖNCESİ UYGULAMA SORULARI MART-2019 1.Burulma 2.Kırılma ve Akma Kriterleri UYGULAMA-1 Şekildeki şaft C noktasında ankastre olarak sabitlenmiş ve üzerine tork
DetaylıSezer Tarım Teknolojileri Tamburlu Sulama Makineleri
Sezer Tarım Teknolojileri Tamburlu Sulama Makineleri Sezer Sağım Teknolojileri Sezer, 2007 yılından sulama sektöründe faaliyet göstermekte ve tamburlu sulama makinelerinin bazı parçalarını yurtdışından
DetaylıBAŞKENT ÜNİVERSİTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAK 402 MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ LABORATUVARI DENEY 9B - BURULMA DENEYİ
BAŞKENT ÜNİVERSİTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAK 402 MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ LABORATUVARI DENEY 9B - BURULMA DENEYİ GİRİŞ Mekanik tasarım yaparken öncelikli olarak tasarımda kullanılması düşünülen malzemelerin
DetaylıMühendislik Mekaniği Statik. Yrd.Doç.Dr. Akın Ataş
Mühendislik Mekaniği Statik Yrd.Doç.Dr. Akın Ataş Bölüm 10 Eylemsizlik Momentleri Kaynak: Mühendislik Mekaniği: Statik, R. C.Hibbeler, S. C. Fan, Çevirenler: A. Soyuçok, Ö. Soyuçok. 10. Eylemsizlik Momentleri
Detaylı2. EL ARAÇ EKSPERTİZ RAPORU Bağımsız Oto Ekspertiz Merkezi www.umranoto.com
Belge No: Tarih: Şube: Marka / Model: Şase No: Aracın KM'si: Plaka: KAPORTA - BOYA ORJ. BOY. DEĞ. DÜZ. ORJ. BOY. DEĞ. DÜZ. Sağ Ön Çamurluk Ön Panel Sağ Ön Kapı Sağ Arka Kapı Sağ Arka Çamurluk Sol Ön Çamurluk
DetaylıBURSA TECHNICAL UNIVERSITY (BTU) 2 DİŞLİ ÇARKLAR I: GİRİŞ
Makine Elemanları 2 DİŞLİ ÇARKLAR I: GİRİŞ 1 Bu bölümden elde edilecek kazanımlar Güç Ve Hareket İletim Elemanları Basit Dişli Dizileri Redüktörler Ve Vites Kutuları : Sınıflandırma Ve Kavramlar Silindirik
DetaylıGÜÇ VE HAREKET ĠLETĠM ELEMANLARI
GÜÇ VE HAREKET ĠLETĠM ELEMANLARI P=sbt n m? n iģmak Ġġ MAKĠNASI Yapı olarak motor, güc ve hareket iletim elemanları ve iģ makinası kısmından oluģan bir makinanın esas amacı baģka bir enerjiyi mekanik enerjiye
Detaylı3. ġaft 4. Mafsallar 5. Diferansiyel GÜÇ AKTARMA ORGANLARINA DUYULAN ĠHTĠYAÇ? 1-TEKERLEK TAHRĠK KUVVETĠ
3. ġaft 4. Mafsallar 5. Diferansiyel GÜÇ AKTARMA ORGANLARINA DUYULAN ĠHTĠYAÇ? 1-TEKERLEK TAHRĠK KUVVETĠ Hareket halindeki bir taşıta etkiyen 2 tür kuvvet vardır. Bunlardan birincisi içten yanmalı motor
DetaylıDİŞLİ ÇARKLAR I: GİRİŞ
DİŞLİ ÇARKLAR I: GİRİŞ Prof. Dr. İrfan KAYMAZ Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü Giriş Dişli Çarklar Bu bölüm sonunda öğreneceğiniz konular: Güç ve Hareket İletim Elemanları Basit Dişli Dizileri
DetaylıGerekli Çeki Kuvvetinin Belirlenmesi
Gerekli Çeki Kuvvetinin Belirlenmesi Bir meliorasyon makinasının harekete geçebilmesi için; yuvarlanma direnci, varsa meyil direnci, ivmelenme direnci ve hava direnci kuvvetlerini yenmesi gerekmektedir.
DetaylıMAKİNE ELEMANLARI - (7.Hafta)
MAKİNE ELEMANLARI - (7.Hafta) PRES (SIKI) GEÇMELER-2 B- Konik Geçme Bağlantısı Şekildeki gibi konik bir milin ucuna kasnağı sıkı geçme ile bağlamak için F ç Çakma kuvveti uygulamalıyız. Kasnağın milin
DetaylıİÇİNDEKİLER. Bölüm 1 GİRİŞ
İÇİNDEKİLER Bölüm 1 GİRİŞ 1.1 TAŞITLAR VE SOSYAL YAŞAM... 1 1.2 TARİHSEL GELİŞİM... 1 1.2.1 Türk Otomotiv Endüstrisi... 5 1.3 TAŞITLARIN SINIFLANDIRILMASI... 8 1.4 TAŞITA ETKİYEN KUVVETLER... 9 1.5 TAŞIT
DetaylıBURSA TECHNICAL UNIVERSITY (BTU) Department of Mechanical Engineering
Uygulama Sorusu-1 Şekildeki 40 mm çaplı şaft 0 kn eksenel çekme kuvveti ve 450 Nm burulma momentine maruzdur. Ayrıca milin her iki ucunda 360 Nm lik eğilme momenti etki etmektedir. Mil malzemesi için σ
DetaylıAKM 205-BÖLÜM 2-UYGULAMA SORU VE ÇÖZÜMLERİ
AKM 205-BÖLÜM 2-UYGULAMA SORU VE ÇÖZÜMLERİ 1 Bir otomobil lastiğinin basıncı, lastik içerisindeki havanın sıcaklığına bağlıdır Hava sıcaklığı 25 C iken etkin basınç 210 kpa dır Eğer lastiğin hacmi 0025
DetaylıGEZER KREN KÖPRÜSÜ KONSTRÜKSİYONU VE HESABI
GEZER KRE KÖPRÜSÜ KOSTRÜKSİYOU VE HESABI 1. GEZER KÖPRÜLÜ KRE Gezer köprülü krenler, yüksekte bulunan raylar üzerinde hareket eden arabalı köprülerdir. Araba yükleri kaldırır veya indirir ve köprü üzerindeki
DetaylıOtomatik Şanzımanlar
Otomatik Şanzımanlar Taşıtın hızına, gaz kelebeği pozisyonuna, yol ve yük şartlarına bağlı olarak viteslerin otomatik olarak değişmelerine imkan veren bir sistemdir. Hız ve tork ihtiyacına göre gerekli
DetaylıS Ü L E Y M A N D E M İ R E L Ü N İ V E R S İ T E S İ M Ü H E N D İ S L İ F A K Ü L T E S İ M A K İ N A M Ü H E N D İ S L İ Ğ İ B Ö L Ü M Ü
MAK-403 Mühendislik Tasarımı S Ü L E Y M A N D E M İ R E L Ü N İ V E R S İ T E S İ M Ü H E N D İ S L İ F A K Ü L T E S İ M A K İ N A M Ü H E N D İ S L İ Ğ İ B Ö L Ü M Ü I. öğretim II. öğretim A-Şubesi
DetaylıBURULMA DENEYİ 2. TANIMLAMALAR:
BURULMA DENEYİ 1. DENEYİN AMACI: Burulma deneyi, malzemelerin kayma modülü (G) ve kayma akma gerilmesi ( A ) gibi özelliklerinin belirlenmesi amacıyla uygulanır. 2. TANIMLAMALAR: Kayma modülü: Kayma gerilmesi-kayma
Detaylı2. EL ARAÇ EKSPERTİZ RAPORU Bağımsız Oto Ekspertiz Merkezi www.umranoto.com
Belge No: Tarih: Şube: Marka / Model: Şase No: Aracın KM'si: Plaka: KAPORTA - BOYA ORJ. BOY. DEĞ. DÜZ. ORJ. BOY. DEĞ. DÜZ. Sağ Ön Çamurluk Ön Panel Sağ Ön Kapı Motor Kaputu Sağ Arka Kapı Sacı Arka Panel
Detaylı2. EL ARAÇ EKSPERTİZ RAPORU Bağımsız Oto Ekspertiz Merkezi www.umranoto.com
Belge No: Tarih: Şube: Marka / Model: Şase No: Aracın KM'si: Plaka: KAPORTA - BOYA ORJ. BOY. DEĞ. DÜZ. ORJ. BOY. DEĞ. DÜZ. Sağ Ön Çamurluk Ön Panel Sağ Ön Kapı Sağ Arka Kapı Sağ Arka Çamurluk Motor Kaputu
DetaylıMühendislik Mekaniği Dinamik. Yrd.Doç.Dr. Akın Ataş
Mühendislik Mekaniği Dinamik Yrd.Doç.Dr. Akın Ataş Bölüm 17 Rijit Cismin Düzlemsel Kinetiği; Kuvvet ve İvme Kaynak: Mühendislik Mekaniği: Dinamik, R.C.Hibbeler, S.C.Fan, Çevirenler: A. Soyuçok, Ö. Soyuçok.
DetaylıULUDAĞ ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ
ULUDAĞ ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ DİŞLİ VERİMLİLİĞİNİ BELİRLEME DENEYİ FÖYÜ 2015-2016 Güz Dönemi 1.1. Deneyin Amacı DĠġLĠ VERĠMLĠLĠĞĠNĠ BELĠRLEME DENEYĠ Mevcut deney
DetaylıASİSTAN ARŞ. GÖR. GÜL DAYAN
ASİSTAN ARŞ. GÖR. GÜL DAYAN VİSKOZİTE ÖLÇÜMÜ Viskozite, bir sıvının iç sürtünmesi olarak tanımlanır. Viskoziteyi etkileyen en önemli faktör sıcaklıktır. Sıcaklık arttıkça sıvıların viskoziteleri azalır.
DetaylıDisk frenler, kuvvet iletimi, konstrüksiyon, kampanalı frenler, kuvvet iletimi, konstrüksiyon, ısınma, disk ve kampanalı frenlerin karşılaştırılması
Disk frenler, kuvvet iletimi, konstrüksiyon, kampanalı frenler, kuvvet iletimi, konstrüksiyon, ısınma, disk ve kampanalı frenlerin karşılaştırılması Hidrolik Fren Sistemi Sürtünmeli Frenler Doğrudan doğruya
Detaylı600MG Model Mercedes-Benz OM 926 LA (FAZ III A) Tip 4 zamanlı, turbo şarjlı, direk enjeksiyonlu, intercooler su soğutmalı dizel motor Silindir sayısı 6 Sıra Piston Çapı ve Stroku 106 mm x 136 mm Motor
DetaylıMAKİNE ELAMANLARI ÇÖZÜMLERİ
MAKİNE ELAMANLARI ÇÖZÜMLERİ 1. Anlatımlı çözüm Volanın boşta dönmemesi için konik bağlantının yeterince sıkı olması gerekir. Buda yüzey basıncının belli bir değere ulaşmasını gerektirir. Konik bağlantılarda
DetaylıOTOMOTİV TEKNOLOJİLERİ
OTOMOTİV TEKNOLOJİLERİ Prof. Dr. Atatürk Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Makina Mühendisliği Bölümü, Erzurum Bu bölümde 1. Direnç a. Aerodinamik b. Dinamik, yuvarlanma c. Yokuş 2. Tekerlek tahrik
DetaylıBurma deneyinin çekme deneyi kadar geniş bir kullanım alanı yoktur ve çekme deneyi kadar standartlaştırılmamış bir deneydir. Uygulamada malzemelerin
BURMA DENEYİ Burma deneyinin çekme deneyi kadar geniş bir kullanım alanı yoktur ve çekme deneyi kadar standartlaştırılmamış bir deneydir. Uygulamada malzemelerin genel mekanik özelliklerinin saptanmasında
DetaylıMENGENE HESAPLARI A-VĐDALI MENGENE MĐLĐ. www.muhendisiz.net
www.muhendisiz.net MENGENE HESAPLARI A-VĐDALI MENGENE MĐLĐ Hareket civatasında bir güç iletimi söz konusu olduğundan verimin yüksek olması istenir.bu nedenle Trapez profilli vida kullanılır. Yük ; F =
DetaylıMerakınızın peşinden gidin. Benim özel bir yeteneğim yok. Yalnızca tutkulu bir meraklıyım.
Merakınızın peşinden gidin. enim özel bir yeteneğim yok. Yalnızca tutkulu bir meraklıyım. lbert Einstein M M 1 3 4 Genel akış oyut ve Ürün Tipleri Genel ilgiler Ürün ilgisi Ürün Ölçüleri Hız Kuvvet ilgileri
DetaylıTERMAL ve ENERJİ MÜHENDİSLİĞİ. Rıdvan YAKUT
TERMAL ve ENERJİ MÜHENDİSLİĞİ Rıdvan YAKUT Termal ve Enerji Mühendisliği Bu bölümde, içten yanmalı motorlar, uçak itki sistemleri, ısıtma ve soğutma sistemleri, yenilenebilir enerji kaynakları, yenilenemez
DetaylıMAKİNA ELEMANLAR I MAK Bütün Gruplar ÖDEV 2
MAKİNA ELEMANLAR I MAK 341 - Bütün Gruplar ÖDEV 2 Şekilde çelik bir mile sıkı geçme olarak monte edilmiş dişli çark gösterilmiştir. Söz konusu bağlantının P gücünü n dönme hızında k misli emniyetle iletmesi
DetaylıBurulma (Torsion): Dairesel Kesitli Millerde Gerilme ve Şekil Değiştirmeler
Burulma (orsion): Dairesel Kesitli Millerde Gerilme ve Şekil Değiştirmeler Endüstiryel uygulamalarda en çok rastlanan yükleme tiplerinden birisi dairsel kesitli millere gelen burulma momentleridir. Burulma
DetaylıDİŞLİ ÇARKLAR II: HESAPLAMA
DİŞLİ ÇARLAR II: HESAPLAMA Prof. Dr. İrfan AYMAZ Atatürk Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü Giriş Bu bölüm sonunda öğreneceğiniz konular: Dişli Çark uvvetleri Diş Dibi Gerilmeleri
DetaylıOTOMOTİV TEKNOLOJİLERİ
OTOMOTİV TEKNOLOJİLERİ Prof. Dr. Atatürk Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Makina Mühendisliği Bölümü, Erzurum Bu bölümde Aktarma Organları Sistem Tanımı Mekanik Kavramalar Manuel Transmisyon ve Transaxle
DetaylıMAKİNE ELEMANLARI 1 GENEL ÇALIŞMA SORULARI 1) Verilen kuvvet değerlerini yükleme türlerini yazınız.
MAKİNE ELEMANLARI 1 GENEL ÇALIŞMA SORULARI 1) Verilen kuvvet değerlerini yükleme türlerini yazınız. F = 2000 ± 1900 N F = ± 160 N F = 150 ± 150 N F = 100 ± 90 N F = ± 50 N F = 16,16 N F = 333,33 N F =
DetaylıTEKNĠK KAVRAMLAR ATMOSFER BASINCI
1. ISI TEKNĠK KAVRAMLAR Isı bir enerji çeşididir. Birimi kalori dir.(cal) şeklinde yazılır. Genellikle kilokalori ( kcal ) olarak kullanılır. SICAKLIK ( t ) Isı enerjisi ile değiştirilebilen bir büyüklüktür.
DetaylıDİŞLİ VERİMLİLİĞİ BELİRLEME DENEYİ DENEY FÖYÜ
T.C. ONDOKUZ MAYIS ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ DİŞLİ VERİMLİLİĞİ BELİRLEME DENEYİ DENEY FÖYÜ HAZIRLAYANLAR Prof. Dr. Erdem KOÇ Arş.Gör. Mahmut Can ŞENEL EKİM SAMSUN .
DetaylıKAYIŞ-KASNAK MEKANİZMALARI
KAYIŞ-KASNAK MEKANİZMALARI Müh.Böl. Makina Tasarımı II Burada verilen bilgiler değişik kaynaklardan derlemedir. Bir milden diğerine güç ve hareket iletmek için kullanılan mekanizmalardır. Döndürülen Eleman
DetaylıBurulma (Torsion): Dairesel Kesitli Millerde Gerilme ve Şekil Değiştirmeler
ifthmechanics OF MAERIALS 009 he MGraw-Hill Companies, In. All rights reserved. - Burulma (orsion): Dairesel Kesitli Millerde Gerilme ve Şekil Değiştirmeler ifthmechanics OF MAERIALS ( τ ) df da Uygulanan
DetaylıOREN3005 HİDROLİK VE PNÖMATİK SİSTEMLER
ÖRNEK PROBLEMLER Boru çapı hesabı: Q: Debi litre/dak. A: Boru kesit alanı cm2 V: Ortalama akış hızı m/sn d: Boru iç çapı Örnek Problem: Pompa debisi 3 lt/sn olan bir hidrolik sistemde akışkan hızı ortalama
DetaylıPTO ED120 UYARI! Not: Mekanik hazırlığı olmayan bir araçtaki sürüş kiti olan PTO yu sonradan takmak pahalıdır ve fazla iş yükü gerektirir.
Genel bilgiler Genel bilgiler Aşağıdaki sipariş seçenekleri ED120 PTO için mevcuttur. Hidrolik pompa bağlamak için fabrikada takılı sürüş kiti (PTO ED120P) PTO hazırlığı Daha fazla bilgi Sipariş etme seçenekleri
DetaylıMOTORLU ARAÇLAR TEKNOLOJĠSĠ
T.C. MĠLLÎ EĞĠTĠM BAKANLIĞI MOTORLU ARAÇLAR TEKNOLOJĠSĠ MEKANĠK VĠTES KUTULARI Ankara, 2012 Bu modül, mesleki ve teknik eğitim okul/kurumlarında uygulanan Çerçeve Öğretim Programlarında yer alan yeterlikleri
DetaylıŞekil. Tasarlanacak mekanizmanın şematik gösterimi
Örnek : Düz dişli alın çarkları: Bir kaldırma mekanizmasının P=30 kw güç ileten ve çevrim oranı i=500 (d/dak)/ 300 (d/dak) olan evolvent profilli standard düz dişli mekanizmasının (redüktör) tasarlanması
DetaylıProf. Dr. İrfan KAYMAZ
Prof. Dr. İrfan KAYMAZ Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü Giriş Bu bölüm sonunda öğreneceğiniz konular: Kayış-kasnak mekanizmalarının türü Kayış türleri Meydana gelen kuvvetler Geometrik
DetaylıOtomatik moment değiştiriciler
Otomatik moment değiştiriciler ANA FONKSİYON GRUPLARI 1. Hidrodinamik moment değiştirici (Trilok moment değiştirici), 2. Gereken sayıda kademeleri olan dişli grubu (genel olarak lamelli kavramalarla ve
DetaylıİÇTEN YANMALI MOTORLARDA MOMENT, GÜÇ ve YAKIT SARFİYATI KARAKTERİSTİKLERİNİN BELİRLENMESİ
İÇTEN YANMALI MOTORLARDA MOMENT, GÜÇ ve YAKIT SARFİYATI KARAKTERİSTİKLERİNİN BELİRLENMESİ 1. Deneyin Amacı İçten yanmalı motorlarda moment, güç ve yakıt sarfiyatı karakteristiklerinin belirlenmesi deneyi,
DetaylıBurulma (Torsion) Amaçlar
(Torsion) Amaçlar Bu bölümde şaftlara etkiyen burulma kuvvetlerinin etkisi incelenecek. Analiz dairesel kesitli şaftlar için yapılacak. Eleman en kesitinde oluşan gerilme dağılımı ve elemanda oluşan burulma
DetaylıEkonomik, modern, çok amaçlı. Her çeşit tarımsal faaliyete uygun 3 silindirli, yerli yeni turbo motor Modern çizgilere sahip yeni kaporta görünümü
T480s Ekonomik, modern, çok amaçlı Her çeşit tarımsal faaliyete uygun 3 silindirli, yerli yeni turbo motor Modern çizgilere sahip yeni kaporta görünümü T480s Geçmişinden gelen gücün modern teknoloji ile
DetaylıNEW HOLLAND. TTB Serisi
NEW HOLLAND TTB Serisi NEW HOLLAND TTB Serisi Türk çiftçisinin bahçe segmentindeki vazgeçilmezi TTB Serisi, yenilenmiş Tier3 emisyon değerine sahip turbo-intercooler motoruyla artık daha da performanslı...
DetaylıAGRI PIVOT T50 AGRI PIVOT T80 AGRI PIVOT T40 AGRI PIVOT T60 AGRI PIVOT T70 AGRI PIVOT. Dieci Türkiye Distribütörü
AGRI PIVOT T40 AGRI PIVOT T50 AGRI PIVOT T60 AGRI PIVOT T70 AGRI PIVOT AGRI PIVOT T80 Dieci Türkiye Distribütörü AgriPivot.indd 1 11/04/18 12:16 AgriPivot.indd 2 11/04/18 12:16 PERFORMANS Standart kova
DetaylıRtop = Ry + R2 + R3 + Rm. R2 = k * A * sin
Mekanik Özellikler Eğimli arazide çalışan bir greydere etki eden toplam direnç kuvvetleri aşağıdaki eşitlikle hesaplanabilir: Rtop = Ry + R2 + R3 + Rm Kesme direnci (R2 ) dan olarak aşağıdaki şekilde hesaplanır:
DetaylıPEGASUS 360. Dieci Türkiye Distribütörü. Pegasus360.indd 1 11/04/18 12:19
360 40.25 360 50.19 360 50.21 360 60.16 PEGASUS 360 Dieci Türkiye Distribütörü Pegasus360.indd 1 11/04/18 12:19 Pegasus360.indd 2 11/04/18 12:19 PERFORMANS PEGASUS 40.25 PEGASUS 50.19 PEGASUS 50.21 PEGASUS
DetaylıMakine Elemanları Dersi Bilgisayar ile buluşuyor: Dişli Çarkların 3D Modeli ve Kinematik Analizi (Taslak)
Makine Elemanları Dersi Bilgisayar ile buluşuyor: ın 3D Modeli ve Kinematik Analizi (Taslak) Prof. Dr. İrfan KAYMAZ Erzurum Teknik Üniversitesi Mühendislik ve Mimarlık Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü
DetaylıFizik 101-Fizik I 2013-2014. Katı Bir Cismin Sabit Bir Eksen Etrafında Dönmesi
-Fizik I 2013-2014 Katı Bir Cismin Sabit Bir Eksen Etrafında Dönmesi Nurdan Demirci Sankır Ofis: 325, Tel: 2924332 İçerik Açısal Yerdeğiştirme, Hız ve İvme Dönme Kinematiği Açısal ve Doğrusal Nicelikler
DetaylıTork aralığı dahilinde maksimum yük (Nm)
Sipariş hakkında genel bilgiler Sipariş hakkında genel bilgiler PTO'ları ve PTO'lar için elektrikli tertibatı doğrudan fabrikadan sipariş edin. Parça ekleme oldukça maliyetli olacaktır. Tavsiye edilen
DetaylıM642 TEKNİK ÖZELLİKLER
MOTOR M642 TEKNİK ÖZELLİKLER İmalatçı Firma : PERKINS Model : 1104D-44AT (Tier-3A) Euro IIIA Azami Gücü : 74.5 kw / 99 HP (ISO/TR 14396) Silindir Hacmi : 4.4. lt. Silindir Sayısı : 4 Silindir Çapı : 105
DetaylıMakine Elemanları I Prof. Dr. Akgün ALSARAN. Temel bilgiler-flipped Classroom Akslar ve Miller
Makine Elemanları I Prof. Dr. Akgün ALSARAN Temel bilgiler-flipped Classroom Akslar ve Miller İçerik Giriş Temel kavramlar Sınıflandırma Aks ve mil mukavemet hesabı Millerde titreşim kontrolü Konstrüksiyon
DetaylıM320D2. Caterpillar M320D2 Lastik Tekerlekli Ekskavatör. Cat C7.1 ACERT Net Beygir Gücü. Motor kw / 168 hp Kepçe Kapasitesi
Motor Cat C7.1 ACERT Net Beygir Gücü 123.5 kw / 168 hp Kepçe Kapasitesi 0.35-1.18 m 3 M320D2 Çalısma Ağırlığı * 18 850-19 800 kg * Çalısma ağırlığı ve kepçe makine konfigürasyonuna göre değisebilir. Caterpillar
DetaylıT.C. BİLECİK ŞEYH EDEBALİ ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MAKİNE VE İMALAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MIM331 MÜHENDİSLİKTE DENEYSEL METODLAR DERSİ
T.C. BİLECİK ŞEYH EDEBALİ ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MAKİNE VE İMALAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MIM331 MÜHENDİSLİKTE DENEYSEL METODLAR DERSİ 3 NOKTA EĞME DENEY FÖYÜ ÖĞRETİM ÜYESİ YRD.DOÇ.DR.ÖMER KADİR
DetaylıOTOMOTİV ÜRÜN LİSTESİ
OTOMOTİV ÜRÜN LİSTESİ 2013 FEVZI CAKMAK MAH.BUSAN OZEL ORG.SAN..BOLG.KOSGEB CD. 10645 SK. NO:27 KARATAY KONYA / TURKEY PHONE : +90 332 345 16 03 - +90 332 345 16 57 FAX : +90 332 345 18 09 WEB SITE : http://www.hatveotomotiv.com
DetaylıKKKKK VERİLER. Yer çekimi ivmesi : g=10 m/s 2. Metrik Ön Takılar sin 45 = cos 45 = 0,7
VERİLER Yer çekimi ivmesi : g=10 m/s Metrik Ön Takılar sin = cos = 0, Numara Ön Takı Simge sin = cos = 0,6 sin = cos = 0,8 10 9 giga G tan = 0, 10 6 mega M sin 0 = cos 60 = -cos 10 = 0, 10 kilo k sin 60
DetaylıDENEY 5 DÖNME HAREKETİ
DENEY 5 DÖNME HAREKETİ AMAÇ Deneyin amacı merkezinden geçen eksen etrafında dönen bir diskin dinamiğini araştırmak, açısal ivme, açısal hız ve eylemsizlik momentini hesaplamak ve mekanik enerjinin korunumu
DetaylıDAĞITIM ŞEBEKELERİNDE GERİLİM DÜŞÜMÜ HESABI Genel Tanımlar Doğru Akımda Enerji Dağıtımı
Genel Tanımlar Doğru Akımda Enerji Dağıtımı i,v l, R Hat Gerilim düşümü I,V t (s) Doğru Akım Sinyali υ = Δv Doğru akım devrelerinde daima υ = Δv = V 1 V 2 V 1 ; Hat başı gerilimi V 2 ; Hat sonu gerilimi
DetaylıÇALIŞMA SORULARI 1) Yukarıdaki şekilde AB ve BC silindirik çubukları B noktasında birbirleriyle birleştirilmişlerdir, AB çubuğunun çapı 30 mm ve BC çubuğunun çapı ise 50 mm dir. Sisteme A ucunda 60 kn
Detaylı95 C 99 HP 105 C 107 HP 115 C 114 HP İL MOTORLARIN
FARMALL C Serisi Yeni Nesil Common Rail Motorlar Çünkü işler yarını beklemez Case IH Farmall C serisi traktörlerde sunulan silindirli F5C motorlar; yenilikçi tasarımlarıyla güç ve ekonomiyi bir araya getirmektedir.
DetaylıBURULMA DENEYİ 2. TANIMLAMALAR:
BURULMA DENEYİ 1. DENEYİN AMACI: Burulma deneyi, malzemelerin kayma modülü (G) ve kayma akma gerilmesi ( A ) gibi özelliklerinin belirlenmesi amacıyla uygulanır. 2. TANIMLAMALAR: Kayma modülü: Kayma gerilmesi-kayma
DetaylıOTOMOTİV MÜHENDİSLİĞİ II (AKTARMA ORGANLARI)
OTOMOTİV MÜHENDİSLİĞİ II (AKTARMA ORGANLARI) Taşıtlarda farklı tahrik tipleri a ve b: motor ve tahrik önde c: motor ön, tahrik arka d:motor ve tahrik arka e:4 çeker a, Günümüzde otomobillerde yaygın kullanılan
DetaylıMOTORLAR VE TRAKTÖRLER Dersi 10
MOTORLAR VE TRAKTÖRLER Dersi 10 Traktör Mekaniği Traktörlerde ağırlık merkezi yerinin tayini Hareketsiz durumdaki traktörde kuvvetler Arka dingili muharrik traktörlerde kuvvetler Çeki Kancası ve Çeki Demirine
DetaylıTĠCARĠ ARAÇ GELĠġTĠRME PROJESĠ KAPSAMINDA DĠNAMĠK MODELĠN TESTLER ĠLE DOĞRULANMASI
TĠCARĠ ARAÇ GELĠġTĠRME PROJESĠ KAPSAMINDA DĠNAMĠK MODELĠN TESTLER ĠLE DOĞRULANMASI Baki Orçun ORGÜL, Mustafa Latif KOYUNCU, Sertaç DĠLEROĞLU, Harun GÖKÇE Hexagon Studio Araç Mühendisliği Bölümü OTEKON
DetaylıÖĞRENME FAALİYETİ-2 2. ZİNCİR DİŞLİ ÇARKLAR
ÖĞRENME FAALİYETİ -2 AMAÇ TS ISO Standart çielgelerinde, incir dişli çark ile ilgili hesaplamaları yapabilecek, elde edilen verilere göre yapım resmini çiebileceksini. ARAŞTIRMA İmal edilmiş ve yapım resimleri
Detaylı2009 Kasım. www.guven-kutay.ch MUKAVEMET DEĞERLERİ ÖRNEKLER. 05-5a. M. Güven KUTAY. 05-5a-ornekler.doc
2009 Kasım MUKAVEMET DEĞERLERİ ÖRNEKLER 05-5a M. Güven KUTAY 05-5a-ornekler.doc İ Ç İ N D E K İ L E R 5. MUKAVEMET HESAPLARI İÇİN ÖRNEKLER...5.3 5.1. 1. Grup örnekler...5.3 5.1.1. Örnek 1, aturalı mil
DetaylıAra Sınav. Verilen Zaman: 2 saat (15:00-17:00) Kitap ve Notlar Kapalı. Maksimum Puan
MAK 303 MAKİNA ELEMANLARI I Ara ınav 9 Kasım 2008 Ad, oyad Dr. M. Ali Güler Öğrenci No. Verilen Zaman: 2 saat (15:00-17:00) Kitap ve Notlar Kapalı Her soruyu dikkatle okuyunuz. Yaptığınız işlemleri gösteriniz.
DetaylıMOTORLAR VE TRAKTÖRLER Dersi 6
MOTORLAR VE TRAKTÖRLER Dersi 6 TRAKTÖRLERİN ANA YAPI ELEMANLARI Motor Kavrama. Aktarma organları: Vites kutusu, diferansiyel, son redüksiyon Prof. Dr. Ayten ONURBAŞ AVCIOĞLU e-mail: onurbas@agri.ankara.edu.tr
DetaylıMAK341 MAKİNA ELEMANLARI I 2. Yarıyıl içi imtihanı 24/04/2012 Müddet: 90 dakika Ögretim Üyesi: Prof.Dr. Hikmet Kocabas, Doç.Dr.
MAK3 MAKİNA EEMANARI I. Yarıyıl içi imtihanı /0/0 Müddet: 90 daia Ögretim Üyesi: Prof.Dr. Himet Kocabas, Doç.Dr. Cemal Bayara. (0 puan) Sıı geçmelerde sürtünme orozyonu nasıl ve neden meydana gelir? Geçmeye
DetaylıBu soruda isenen cevap MPa dır. Şıklarda cevap yine olarak bulunmaktadır.
1 2 Bu soruda isenen cevap 20.58 MPa dır. Şıklarda cevap yine 20.58 olarak bulunmaktadır. Program Kodları //Soru metni-----------------------------------------------------------------------------------------------------
DetaylıKOCAELİ ÜNİVERSİTESİ Mühendislik Fakültesi Makina Mühendisliği Bölümü Mukavemet II Final Sınavı (2A)
KOCELİ ÜNİVERSİTESİ ühendislik ültesi ina ühendisliği ölümü ukavemet II inal Sınavı () dı Soyadı : 5 Haziran 01 Sınıfı : No : SORU 1: Şekilde sistemde boru anahtarına 00 N luk b ir kuvvet etki etmektedir.
DetaylıHava Hattı İletkenlerine Gelen Ek Yükler
Hava Hattı İletkenlerine Gelen Ek Yükler Enerji iletim hava hatları, ülkemiz genelinde farklı iklim şartları altında çalışmaktadır. Bu hatların projelendirilmesi sırasında elektriksel analizlerin yanı
DetaylıSTATİK. Ders_9. Doç.Dr. İbrahim Serkan MISIR DEÜ İnşaat Mühendisliği Bölümü. Ders notları için: GÜZ
STATİK Ders_9 Doç.Dr. İbrahim Serkan MISIR DEÜ İnşaat Mühendisliği Bölümü Ders notları için: http://kisi.deu.edu.tr/serkan.misir/ 2017-2018 GÜZ ALANLAR İÇİN ATALET MOMENTİNİN TANIMI, ALAN ATALET YARIÇAPI
DetaylıNEW HOLLAND T4 F/N/V Serisi
NEW HOLLAND T4 F/N/V Serisi t4.75f/n/v t4.85f/n/v t4.95f/n/v Bağ ve bahçe uygulamaları için tasarlanmış, her biri kendi alanının uzmanı modellerimizle tanışın New Holland T4 F/N/V serisi traktörler kompakt
DetaylıTR6 Serisi TR6.120 TR6.130 TR6.140 TR6.135 TR6.150
TR6 Serisi TR6.120 TR6.130 TR6.140 TR6.135 TR6.150 Yerli Devler Gücüne Güç Katıyor... En güçlü yerli traktörler olarak bilinen New Holland TR6 serisi, performans ve yüksek teknolojinin yanı sıra üstün
DetaylıNEW HOLLAND. TT Serisi
NEW HOLLAND TT Serisi NEW HOLLAND TT Serisi Türk çiftçisi taraf ndan en çok tercih edilen serilerinden biri olan TT Serisi, 50 HP, 55 HP, 65 HP ve 72 HP güçlerindeki geniş ürün yelpazesiyle yeni, ekonomik
Detaylı1.Seviye ITAP 17 Aralık_2012 Sınavı Dinamik VIII-Dönme_Sorular
1.Seviye ITAP 17 Aralık_01 Sınavı Dinamik VIII-Dönme_Sorular 3.1.Dünyanın kendi dönme eksenine göre eylemsiz momentini ve açısal momentumunu bulunuz. 37 33 A) I = 9.7 10 kg m ; L = 7 10 kg m / s 35 31
DetaylıFL 3 DENEY 4 MALZEMELERDE ELASTĐSĐTE VE KAYMA ELASTĐSĐTE MODÜLLERĐNĐN EĞME VE BURULMA TESTLERĐ ĐLE BELĐRLENMESĐ 1. AMAÇ
Malzemelerde Elastisite ve Kayma Elastisite Modüllerinin Eğme ve Burulma Testleri ile Belirlenmesi 1/5 DENEY 4 MAZEMEERDE EASTĐSĐTE VE KAYMA EASTĐSĐTE MODÜERĐNĐN EĞME VE BURUMA TESTERĐ ĐE BEĐRENMESĐ 1.
DetaylıMakine Elemanları II Prof. Dr. Akgün ALSARAN. Konik Dişli Çarklar DİŞLİ ÇARKLAR
Makine Elemanları II Prof. Dr. Akgün ALSARAN Konik Dişli Çarklar DİŞLİ ÇARKLAR İçerik Giriş Konik dişli çark mekanizması Konik dişli çark mukavemet hesabı Konik dişli ark mekanizmalarında oluşan kuvvetler
DetaylıDİFERANSİYEL. Diferansiyel, iki izli araç tahrik akslarında viraj dönebilmek için kullanılması zorunlu bir taşıt elemanıdır. Motordan gelen hareketi,
DİFERANSİYEL Diferansiyel, iki izli araç tahrik akslarında viraj dönebilmek için kullanılması zorunlu bir taşıt elemanıdır. Motordan gelen hareketi, 1-İkiye ayırarak tekerleklere iletmede görev alır. 2-Ayrıca
DetaylıNEW HOLLAND. TDS Serisi
NEW HOLLAND TDS Serisi NEW HOLLAND TDS Serisi New Holland TDS Serisi tüm modellerinde standart olarak sunulan turbo-intercooler aspirasyon sistemine sahip motorlar sayesinde yüksek performans yakıt ekonomisi
DetaylıMUKAVEMET. BURULMA L uzunluğunda R yarıçapında burulma çubuğu, merkezden r kadar uzaklı ktaki, diferansiyel eleman kesit alanı A,
1 MUKAVEMET BURULMA L uzunluğunda R yarıçapında burulma çubuğu, merkezden r kadar uzaklı ktaki, diferansiyel eleman kesit alanı A, Kayma gerilmesi: = (r/r). 2 3 Diferansiyel Kuvvet. Diferansiyel burulma
DetaylıT480B T480B 2WD T480B 4WD
T480B T480B 2WD T480B 4WD Ekonomik, Kompakt, Modern... T480B Yeni New Holland T480B Efsane artık bahçelerinizde! YERLİ TURBO MOTOR İLE YÜZÜNÜZ GÜLSÜN 3 silindirli 48 beygir gücüne sahip yerli motoru ile
Detaylı