İkinci El Araç Ekspertizi

Transkript

1 Rapor No.: TR Sayfa: 1 / 9 İkinci El Araç Ekspertizi 34-HC1039 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri

2 Rapor No.: TR Sayfa: 2 / 9 VF1LZBS Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk Çelik motor 34-HC1039 Renault Fluence VF1LZBS /09/ Beyaz Telefon Km Yakıt Cinsi Dizel Bir Sonraki Muayene Tarihi 16/07/2017 Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 16/07/2017 Şanzıman Cinsi Manuel Vites Motor Hacmi (cm³) 1461 Kasa Tipi Sedan LPG Durumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/Boya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama 2 araç anahtarı mevcut (toplam) CD Çalarlı Radyo MP3 Uyumlu Elektrikli Ayna Koltuk Hava Yastığı Sis Farı Yol Bilgisayarı ABS Döşeme: Kumaş Elektrikli Ön Camlar Manuel Klima Sürücü Hava Yastığı Yolcu Hava Yastığı Ayarlanabilir Direksiyon Elektrikli Arka Camlar Hidrolik Direksiyon Motor Blokaj - İmmobilizer Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Lastikler Aks Ebat Diş Derinliği 1 205/60R16 92H 5,0mm / 5,0mm 2 205/60R16 92H 5,0mm / 0,0mm! M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Araçta İstepne mevcut. Typ Yaz lastik / Yaz lastik Yaz lastik / Yaz lastik

3 Rapor No.: TR Sayfa: 3 / 9 Jant kapağı seti > Çizik Jant kapağı seti > Çizik Jant kapağı seti > Çizik Jant kapağı seti > Çizik Lastik, sağ ön > hasarlı Lastik, sol ön > hasarlı Fren Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol Sağ Sapma (%) Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır.

4 Rapor No.: TR Sayfa: 4 / 9 Kaporta Ekspertizi B B Boyalı B/2 Yarım boyalı D Değişmiş

5 Rapor No.: TR Sayfa: 5 / 9 Araç fotoğrafları

6 Rapor No.: TR Sayfa: 6 / 9

7 Rapor No.: TR Sayfa: 7 / 9 Çizik Pano/Göstergeler Pano > Çizik Pano/Göstergeler Pano > Çizik Kapı, sol ön Cam sıyırıcı fitili, dış > Çizik Dikiz aynası, sol Dış dikiz aynası > Çizik Döşemeler/Kapaklar Bagaj bölümü döşemesi > Çizik Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Çizik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Çizik Tampon, arka Arka tampon > Çizik Tampon, arka Arka tampon > Çizik

8 Rapor No.: TR Sayfa: 8 / 9 Vuruk Kaporta A-direk, sol > Ezik Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > Ezik Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > Ezik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Ezik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Ezik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Ezik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Ezik Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Ezik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Ezik Diğer İç donanım Küllük, ön - sökülmüş/yok Kaporta Kapı fitili, sol ön iç > deforme olmuş Kaporta Kapı fitili, sol ön iç > deforme olmuş Taban Taban halısı, sağ arka > Yakıcı madde ile zarar görmüş Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > Taş izi

9 Rapor No.: TR Sayfa: 9 / 9 Motor kaputu Motor kaputu > Taş izi Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Rötüş Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Notlar: koltuk ve kapı döşemeleri yanık tamiri yapılmış. Araç iç döşemeleri kirli. Turbo üst hortumu yağ terletmesivar. Araç genelinde zift lekeleri var. Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Amortisör fonksiyonları amortisör test cihazı kullanmadan sadece görsel olarak test edilmiş olup, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak test cihazı kullanılarak ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.