AYLIK FAALİYET RAPORU

Transkript

1 İçindekiler GENEL YOL TOPRAK HAREKETLERİ NEBATİ TOPRAK KAZILARI YARMA KAZILARI YOL DOLGULARI SAHA İÇİ DEPOLAMA İŞ İLERLEME DURUMU DEĞERLENDİRME ŞANTİYE BİNASI DERE ISLAHI SANAT YAPILARI LABORATUVAR TESTLERİ TOPLANTI NOTLARI YAZIŞMALAR GELEN YAZILAR GİDEN YAZILAR İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ PERSONEL İŞ PROGRAMI AYLIK NOTLAR HAKEDİŞLER NOLU HAKEDİŞ

2 GENEL İş bu rapor İstanbul-Arnavutköy İlçesi Deliklikaya DESB Sanayi Sitesi Toprak İşleri kapsamında Aksiyon-Gökkar İş Ortaklığı ile 07 Haziran 2012 tarihinde imzalanan YOL TOPRAK İŞLERİ İHALESİ KONTROLLÜK VE MÜŞAVİRLİK HİZMETLERİ Sözleşmesi kapsamında, 1 Ocak 2013 tarihi ile 31 Ocak 2013 tarihleri arasında yapılan çalışmaları kapsamaktadır. 240 günlük sözleşme süresine göre geçen süre 226 gün, kalan süre de 14 gün dür. Ekim ayında iş programı tadil edilip iş bitim tarihi olarak revize edilmiştir. Bu programa göre ise kalan gün sayısı 254 tür. Bununla birlikte DESB dâhilindeki yollarda zeminden kaynaklanan olumsuzluklar nedeniyle bütçede ve sözleşmede öngörülen maliyetin aşılmaması için İşveren genel bir proje revizyonu talep etmiştir. Proje Müellifi, maliyetlerin düşürülmesi için hazırladığı revize plan, boy profil, enkesit ve kübaj tablolarını Ana Yüklenici firmaya teslim etmiştir. 2

3 1. YOL TOPRAK HAREKETLERİ DELİKLİKAYA SANAYİ BÖLGESİ YOL UZUNLUKLARI S.NO YOL ADI BAŞLANGIÇ(KM.) BİTİŞ (KM) 1 A A A A A T T T T ,00 10 T T T T T T T T T T ,00 20 T T-17A ,00 22 T-17B T-17C T T ,00 26 T ANA YOL (TOPLAM): 9, metre TALİ YOL (TOPLAM): TOPLAM (ANA+TALİ YOL) REVİZYONA GÖRE YOL UZUNLUKLARI 17, metre 26, metre 3

4 1.1. NEBATİ TOPRAK KAZILARI 01 Ocak 2013 ile 31 Ocak 2013 tarihleri arasında A1, A3, T5, T7, T10, T12, T13, T14 ve T18 yollarında olmak üzere 9 yolda nebati toprak kazısı çalışması yapılmıştır. Ocak ayı içerisinde toplam yapılan nebati toprak kazısı çalışması m 3 tür. NEBATİ TOPRAK KAZISI YOL NO ÖNCEKİ AYLAR TOPLAM KÜBAJLAR (m3) OCAK AYI KÜBAJLARI (m3) TOPLAM KÜBAJ (m3) A1 67, ,556 A2 53,280 53,280 A3 7,000 1,600 8,600 A4 37,000 37,000 A5 28,700 28,700 T1 24,427 24,427 T2 28,780 28,780 T3 24,083 24,083 T4 10,165 10,165 T5 26, ,980 T6 3,250 3,250 T7 9,560 1,952 11,512 T8 T9 7,040 7,040 T10 6,760 1,550 8,310 T11 5,750 5,750 T12 14, ,244 T T14 40,000 1,858 41,858 T15 10,350 10,350 T17A 4,800 4,800 T17B T17C T18 19,920 19,920 T19 37, ,362 T20 30,580 30,580 TOPLAM NEBATİ TOPRAK KAZISI METRAJ TABLOSU 4

5 TARİHİ İTİBARİYLE NEBATİ KAZISI ÇALIŞMALARI 5

6 1.2. YARMA KAZILARI 01 Ocak 2013 ile 31 Ocak 2013 tarihleri arasında A2, A5, T1, T2, T6 ve T17B yollarında yarma kazısı çalışması yapılmıştır. Toplam yapılan yarma kazısı çalışması m 3 tür. Şantiye çalışmaları başlangıcından tarihine kadar yapılan kazı çalışmaları nebati kazılar da dâhil toplam kazı hacminin % 53,44 ü kadardır. YARMA KAZISI YOL NO ÖNCEKİ AYLAR TOPLAM KÜBAJLAR (m3) OCAK AYI KÜBAJLARI (m3) TOPLAM KÜBAJ (m3) A1 A2 13,064 4,020 17,084 A3 A4 A5 93,600 12, ,280 T1 55,124 10,000 65,124 T2 137,861 8, ,999 T3 79,967 79,967 T4 T5 37,005 37,005 T6 13,000 4,186 17,186 T7 15,900 15,900 T8 T9 3,400 3,400 T10 T11 T12 35,500 35,500 T13 262, ,856 T14 T15 T17A 10,100 10,100 T17B 106,900 2, ,775 T17C 60,032 60,032 T18 167, ,444 T19 73,400 73,400 T20 TOPLAM YARMA KAZISI METRAJ TABLOSU 6

7 TARİHİ İTİBARİYLE YARMA KAZISI ÇALIŞMALARI 7

8 1.3. YOL DOLGULARI 01 Ocak 2013 ile 31 Ocak 2013 tarihleri arasında bir aylık süreç içerisinde yalnızca 150 m 3 dolgu çalışması yapılabilmiştir. Dolgu izinin alınması sonrası tarihinde yeniden başlayan yol dolgusu yapımı, dış ariyet sahalarında malzeme teminindeki sıkıntı ve hava şartları nedeniyle Aralık ayında durdurulmuş olup Mart ayına kadar çalışma yapılmaması kararlaştırılmıştır. YOL TOPRAK DOLGUSU YOL NO ÖNCEKİ AYLAR TOPLAM KÜBAJLAR (m3) ARALK AYI KÜBAJLARI (m3) TOPLAM KÜBAJ (m3) A1 20,760 20,760 A2 23,526 23,526 A3 A4 24, ,347 A5 T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10 T11 T T13 T14 20,121 20,121 T15 T17A T17B T17C T18 1,287 1,287 T19 9,050 9,050 T20 26,059 26,059 TOPLAM YOL DOLGUSU METRAJ TABLOSU 8

9 TARİHİ İTİBARİYLE DOLGU ÇALIŞMALARI 9

10 1.4. SAHA İÇİ DEPOLAMA DÖKÜM SAHASI SERİM PLANI DÖKÜM SAHASI 10

11 1.5. İŞ İLERLEME DURUMU Desb Yol-Toprak İşleri kapsamında Şantiye başlangıç tarihi olan tarihi ile tarihi arasında yapılan kazı ve dolgu işleri yol bazında belirtilerek aşağıdaki grafikte verilmiştir: 11

12 NEBATİ TOPRAK KAZISI İLERLEME DURUMU tarihleri arasında yapılan nebati toprak kazısı çalışması aşağıdaki gibidir: BİTEN VE KALAN NEBATİ KAZISI TABLOSU NEBATİ KAZISI İLERLEME DURUMU m3 % KALAN NEBATİ KAZISI YAPILAN NEBATİ KAZISI TOPLAM NEBATİ KAZISI BİTEN VE KALAN NEBATİ KAZISI DURUMU BİTEN VE KALAN NEBATİ KAZISI ORANLARI 12

13 YARMA KAZISI İLERLEME DURUMU tarihleri arasında yapılan yarma kazısı çalışması aşağıdaki gibidir: BİTEN VE KALAN YARMA KAZISI TABLOSU YARMA KAZISI İLERLEME DURUMU m3 % KALAN YARMA KAZISI YAPILAN YARMA KAZISI TOPLAM YARMA KAZISI BİTEN VE KALAN YARMA KAZISI DURUMU BİTEN VE KALAN YARMA KAZISI ORANLARI 13

14 YOL DOLGUSU İLERLEME DURUMU tarihleri arasında yapılan yol dolgusu çalışması aşağıdaki gibidir: BİTEN VE KALAN YOL DOLGUSU TABLOSU YOL DOLGUSU İLERLEME DURUMU m3 % YAPILAN DOLGU KALAN DOLGU TOPLAM DOLGU BİTEN VE KALAN YOL DOLGUSU DURUMU BİTEN VE KALAN YOL DOLGUSU ORANLARI 14

15 İLERLEME FOTOĞRAFLARI A4 YOLU (KM 1+020) A5 YOLU (KM ) 15

16 A5 YOLU (KM ) 16

17 T1 YOLU (KM ) A2 KAVŞAĞI T1 YOLU (KM ) A2 KAVŞAĞI 17

18 T2 YOLU ( ) T17B YOLU (KM ) 18

19 T17B YOLU (KM ) T14 YOLU 19

20 1.6. DEĞERLENDİRME İşe başlama tarihinden bu yana ocak ayı sonu itibarı ile sözleşmesine göre geçen süre 226 gün, kalan süre de 14 gün dür. Ekim ayında iş programı tadil edilip iş bitim tarihi olarak revize edilmiştir. Bu programa göre ise kalan gün sayısı 254 tür. Diğer taftan tarihinde projelerde revizyon olmuştur. Bu revizyon ile toplam yarma kazısı takribi m 3 azalmış, dolgu imalatı ise m3 artmıştır. Bu ay yapılan yarma ve nebati kazı toplamı, yağışlar nedeniyle Aralık 2012 e imalatına göre %50.90 azalmıştır. Buna rağmen proje revizyonuna bağlı toplam kazı miktarının azalması, toplam yapılan yarma ve nebati kazılarının fiziki gerçekleşme oranının % 56,94 gibi nispeten yüksek bir rakama ulaşmasını sağlamıştır. Diğer yandan bu ay yol dolgu imalatı Aralık 2012 deki gibi hiç yapılmamasına rağmen tarihinde yapılmış revizyon sonrası toplam dolgu miktarı arttığı için Ocak 2013 sonu itibarıyla yol dolgularının fiziki gerçekleşme oranı % 9.94 e gerilemiştir. Yüklenici çevre inşaatlardan temin ettiği yol dolgusu malzemesinde şu ana kadarki pik rakam olan 230 kamyon seferine hergün ulaşsa dahi, yol dolgu imalatının 332 işgünü süreceği tahmin edilmektedir. Bu durumda DESB toprak işlerinin bitiş tarihinin 2014 yılına sarkma ihtimali vardır. İşin akış hızını engelleyen faktörlerden bazıları; kış mevsimi nedeniyle yağışlı geçen günlerin sayısının gittikçe artması, yüklenici tarafından yol dolgu malzemesi teminindeki güçlük, yarma kazılarından çıkan hafriyatın sahada stoklanmasındaki zorluk ve bazı ufak da olsa kamulaştırma sorunlarının olmasıdır. 480 İŞ PROGRAMINA GÖRE ÇALIŞILAN VE KALAN GÜN SAYISI 20

21 HER AY İÇİN BİTEN İŞ DEĞERLERİ (m3) AYLAR NEBATİ TOPRAK KAZISI YARMA KAZISI YOL DOLGULARI TOPLAM HAZİRAN (BAŞLANGIÇ) TEMMUZ (SONU) AĞUSTOS (SONU) EYLÜL (SONU) EKİM (SONU) KASIM (SONU) ARALIK (SONU) OCAK (SONU) TOPLAM

22 HER AY SONUNDA TOPLAM BİTEN İŞ DEĞERLERİ (m3) AYLAR NEBATİ TOPRAK KAZISI YARMA KAZISI YOL DOLGULARI TOPLAM HAZİRAN (BAŞLANGIÇ) TEMMUZ (SONU) AĞUSTOS (SONU) EYLÜL (SONU) EKİM (SONU) KASIM (SONU) ARALIK (SONU) OCAK (SONU)

23 AYLAR HER AY SONUNDA TOPLAM BİTEN VE KALAN İŞ DEĞERLERİ (m3) BİTEN NEBATİ TOPRAK KAZISI KALAN NEBATİ TOPRAK KAZISI BİTEN YARMA KAZISI KALAN YARMA KAZISI BİTEN YOL DOLGULARI KALAN YOL DOLGULARI HAZİRAN (BAŞLANGIÇ) TEMMUZ (SONU) AĞUSTOS (SONU) EYLÜL (SONU) EKİM (SONU) KASIM (SONU) ARALIK (SONU) OCAK (SONU)

24 2. ŞANTİYE BİNASI İdari bina çevre düzenlemesinde bu ay içerisinde parke taşları dizimi tamamlanmıştır

25 3. DERE ISLAHI AYLIK FAALİYET RAPORU Dere ıslah projesine göre gözden geçirilerek tekrar revize edilmiş DESB yolları uygulama projesi, plan profil ve enkesit tabloları şeklinde dijital ortamda İşveren e ve yüklenici firmaya tarihinde verilmiştir. DEĞİRMENDERE UYGULAMA PROJESİ İNŞAAT PLANI DEĞİRMENDERE UYGULAMA PROJESİ HİDROLİK PLANI 4. SANAT YAPILARI DESB Yol-Toprak İşleri kapsamında yürütülen şantiye çalışmalarında henüz sanat yapıları inşaatına başlanmamıştır. 25

26 5. LABORATUVAR TESTLERİ NUMUNE TAKİP ÇİZELGESİ NO NUMUNE ADI NUMUNE TESLİM TARİHİ DENEY TARİHİ ELEK ANALİZİ ATTERBERG LİMİTLERİ LL PL PI (%) (%) (%) (%) (%) ZEMİN SINIFI M.PROKTOR DENEYİ γk maks. Wn opt. kn/m 3 (%) 1 A-4 Yarma ,30 30,89 55,30 32,00 23,30 GM 12,55 23,50 2 A-4 Yarma ,58 14,90 44,70 26,30 18,40 SC 13,52 16,00 3 A-4 Şantiye ,74 33,01 34,00 18,40 15,60 GC 17,18 15,06 4 T ,00 94,96 33,80 18,80 15,00 CL 15,15 22,00 5 T S S S S S S Numara Numara NUMARA(2m) 11 NUMARA(6m) 16 NUMARA(2m) 16 NUMARA(5m) 28 NUMARA(2m) 28 NUMARA(6m) ,44 93,63 56,10 22,90 33,20 CH 13,85 25,00 3,42 82,79 91,70 32,50 59,20 CH 10,53 37,72 0,28 89,52 64,70 18,20 46,50 CH 14,51 17,00 1,71 52,47 46,50 16,90 29,60 CL 11,95 25,00 2,31 87,88 65,40 20,40 45,00 CH 13,73 19,40 3,46 77,01 68,50 23,00 45,60 CH 11,76 25,10 0,43 96,97 48,70 19,40 29,30 CL 15,44 19,83 13,21 68,98 56,00 17,90 41,10 CH 15,32 20,00 12,86 69,62 60,40 16,80 43,60 CH 15,40 21,50 0,00 95,24 73,10 24,80 48,30 CH 14,12 27,00 1,58 86,04 63,40 12,50 50,90 CH 14,53 21,50 0,00 99,38 55,10 20,80 34,30 CH 12,88 28,00 0,13 98,84 65,80 16,40 49,40 CH 14,32 22,50 0,83 97,47 62,80 17,40 45,40 CH 16,00 17,50 0,00 93,43 65,20 22,40 42,80 CH 15,16 18,77 26

27 NUMARA(2m) 29 NUMARA(6m) 43 NUMARA(2m) 43 NUMARA(6m) A1-A ,05 98,68 65,40 17,20 48,20 CH 15,54 19,00 12,86 69,62 60,40 16,80 43,60 CH 15,40 21,46 0,00 95,04 88,20 20,60 67,60 CH 10,05 32,00 13,21 68,98 59,00 17,90 41,10 CH 15,32 20,00 0,21 91,73 66,30 19,10 47,20 CH 15,03 22,00 25 T-16 KREM ,13 92,62 55,30 14,70 40,60 CH 15,05 21,50 26 T ,95 94,16 53,50 11,30 42,20 CH 16,38 20,00 1 Başakşehir Zincirlikuyu İSKİ BÜYÜKÇEKMECE SİNPAŞ OCAK MALZEME MERA AYNASI MERA TEPESİ TEİAŞ KAYABAŞI KAHVE KAYABAŞI KREM HADIMKÖY YAKUPLU KAYACİTY KELEBEK VADİSİ LOCA - BAHÇEŞEHİR İKİTELLİ ALK İNŞ MAHMUTBEY GÖKKAR ,36 24,18 27,40 18,50 8,90 GC 21,12 7,52 56,32 38,00 30,10 19,50 10,60 SC 22,24 6,82 34,45 17,42 36,00 17,00 19,00 SC 20,02 10,00 39,76 36,88 24,50 17,90 6,60 GC-GM 20,82 6,60 61,65 8,47 20,20 14,50 5,70 GP-GC 20,45 7,68 63,56 11,66 NP NP NP GP-GM 20,19 6,26 65,23 9,56 22,70 12,00 10,70 GP-GC 20,29 11,32 59,58 16,01 22,70 12,70 10,00 GC 18,81 9,20 42,34 30,70 31,50 17,80 13,70 GC 17,13 15,11 10,97 26,18 NP NP NP SM 17,84 11,00 12,80 66,95 NP NP NP CL-ML 17,74 10,93 2,68 45,53 71,10 48,20 22,80 SM 9,30 40,91 48,11 12,45 32,00 12,00 20,00 GC 19,05 9,36 46,44 10,46 20,40 15,60 4,80 GP-GC 18,79 9,40 71,97 4,86 19,00 15,10 3,90 GP 17,08 13,00 47,67 12,27 18,50 14,40 4,10 GC-GM 19,01 9, ,9 13,50 11,40 SC 19,98 7, İPTAL 27

28 NO NUMUNE ADI STATİK PLAKA YÜK.DENEYİ A-4 YOLU STATİK PLAKA YÜK.DENEYİ A-1 A-2 KAVŞAĞI STATİK PLAKA YÜK.DENEYİ A-1 T-20 KAVŞAĞI NUMUNE TESLİM TARİHİ DENEY TARİHİ DEFORMASYON MODÜLÜ YATAK KATSAYISI ,78 48, ,57 56,32 NO 1 2 NUMUNE ADI KUM KONİSİ A1 YOLU nokta no:1 KUM KONİSİ A1 YOLU nokta no:2 NUMUNE TESLİM TARİHİ DENEY TARİHİ NUMUNE DOĞAL BİRİM HACİM AĞIRLIĞI (g/cm 3 ) NUMUNE KURU BİRİM HACİM AĞIRLIĞI (g/cm 3 ) OPTİMUM SU MUHTEVASI (%) ,973 1,784 13, ,992 1,812 13,6 28

29 6. TOPLANTI NOTLARI AYLIK FAALİYET RAPORU TARİHLİ TOPLANTI NOTLARI Müteahhit, sözleşme eki teknik şartnameye uygun yol dolgu malzemesini bilabedel temin etmek amacıyla araştırmalar yapacak ve Kontrollük ile İşvereni bu konuda bilgilendirecektir. Şantiyedeki iş güvenliği ile ilgili alınmış tüm tedbirler gözden geçirilerek İş Güvenliği Uzmanı tarafından rapor hazırlanacak. Hazırlanan rapora göre gerekli ve/veya ilave tedbirlerin alınması sağlanacak. Derin yarmalara(t13, T17, T18, T19) ikaz bandı çekilecek Su tankeri (Arazöz) şantiyede bulundurulacaktır. (Sözleşmenin 1.53 maddesine göre şantiyede bulundurulacak) T-18 Yolunda Km: Km: arası yol kesiminde uygun olmayan malzeme ile yapılan dolgunun 15 cm lik kısmı sıyırılıp tekrar yapılacaktır. Öz-ar sahasındaki dış döküme gönderilmeyecek dolguya uygun evsafta olan kazı malzemeleri, imladaki yol kesimlerine belirlenen mesafeler boyunca yığın şeklinde figüre edilecek, Kontrollüğün tespiti ve onayından sonra bunların serimi ile sıkıştırılması yapılacaktır. Kesinlikle kazıdan çıkan kil malzeme, imlaya taşınmayacak ve dolguya serilmeyecektir. Figüre edilenler içinde dolguya uygun olmayan malzemeler var ise, derhal yol gövdesinden uzaklaştırılacaktır. ÖZ-AR Kooperatif Arazisi ile TEİAŞ arazisi yarma kazılarından çıkan dolguya uygun malzemeler, belirlenecek imladaki yollara, farklı zamanlarda serilip sıkıştırılacaktır. Dere ıslahı ve menfezler ile ilgili imalatlar, proje onayı ve İSKİ tarafından Kontrol mühendisi atanması sonrası yer teslimi yapılmasını müteakip, Yüklenici iş programını hazırlayıp Kontrollük ve İşveren e sunacaktır. Çalışma yapılan ve yapılacak tüm yol kesimlerinde, en son proje revizyonuna uygun olarak her 20 m de bir şev kazıklarına yazılan yolun adı, Km, dolgu/yarma yükseklikleri gibi bilgiler gözden geçirilerek yeniden düzenlenecektir. Yapılmış olan imalatlara dair hazırlanan Haftalık Raporlar, günlük raporlar ile çelişmeyecek şekilde, detaylı (km, kübaj hesabı ve saha içi ve dışı toprak hareketlerini belirtir tablo), şekilde hazırlanıp Kontrollüğe ve İşveren e her cuma günü saat 17:00'a kadar sunulacaktır. Yol dolgularında serilen tabaka kalınlığının maksimum 30 cm. olmasına ve tabaka kalınlığına uygun olmayan çok büyük dane boyutlu malzemelerin yol gövdesinde bulunmamasına itina gösterilecek, suya doygun oynak bir zemin üzerine yeni dolgu yapılmayarak suyun tahliyesi yapılacaktır. Yeni yapılacak yarma kazıları ve imla dolgularında yağmur sularının tahliyesini sağlayacak şekilde projesine uygun olarak kazı ve dolgu imalatı yapılmasına itina gösterilecek, yapılan mevcut imalatlarda ise yağmur sularının yol gövdesinde birikmesini önleyecek tedbirler alınacaktır. Yüklenici, sahadaki işleri takip edebilecek ve gerekli fen, sanat kurallarına uygun imalat yapabilecek bilgi ve tecrübede bir formeni gündüz şantiyede mutlaka istihdam edecektir. A5-T13 yolu kavşağı, T19 Yolu (eski T16 yolu) ile arası ve T13/T18 kavşağında yol gövdesinde biriken yağmur suları tahliye edilerek uzaklaştırılacak. DESB alanı içindeki yarma kazılardan çıkan kil malzemenin depolandığı iç döküm sahasındaki istiflenmiş malzemeler, düzenli olarak serilip kontrolsüz sıkıştırması yapılacaktır. Öz-Ar Kooperatif sahasındaki yarma kazılarından imladaki yollara kırkayak türü kamyonlarla daha önce taşınmış olan yol dolgu malzemeleri ile ilgili olarak sefer başına düşen hacim miktarının tespitine yönelik ölçüm çalışmaları ve malzeme nakliyesi, uygun hava şartlarında KONTROLLÜK ile birlikte yapılacaktır. 29

30 TARİHLİ TOPLANTI NOTLARI Müteahhit, sözleşme eki teknik şartnameye uygun yol dolgu malzemesini bilabedel temin etmek amacıyla araştırmalar yapacak ve Kontrollük ile İşvereni bu konuda bilgilendirecektir. Şantiyedeki iş güvenliği ile ilgili alınmış tüm tedbirler gözden geçirilerek İş Güvenliği Uzmanı tarafından rapor hazırlanacak. Hazırlanan rapora göre gerekli ve/veya ilave tedbirlerin alınması sağlanacak. Derin yarmalara (T13, T17, T18, T19) ikaz bandı çekilecek Su tankeri (Arazöz) şantiyede bulundurulacaktır. (Sözleşmenin 1.53 maddesine göre şantiyede bulundurulacak) T-18 Yolunda Km:1+150 Km:1+300 arası yol kesiminde uygun olmayan malzeme ile yapılan dolgunun 15 cm lik kısmı sıyırılıp tekrar yapılacaktır. Öz-ar sahasındaki dış döküme gönderilmeyecek dolguya uygun evsafta olan kazı malzemeleri, imladaki yol kesimlerine belirlenen mesafeler boyunca yığın şeklinde figüre edilecek, Kontrollüğün tespiti ve onayından sonra bunların serimi ile sıkıştırılması yapılacaktır. Kesinlikle kazıdan çıkan kil malzeme, imlaya taşınmayacak ve dolguya serilmeyecektir. Figüre edilenler içinde dolguya uygun olmayan malzemeler var ise, derhal yol gövdesinden uzaklaştırılacaktır. ÖZ-AR Kooperatif Arazisi ile TEİAŞ arazisi yarma kazılarından çıkan dolguya uygun malzemeler, belirlenecek imladaki yollara, farklı zamanlarda serilip sıkıştırılacaktır. Dere ıslahı ve menfezler ile ilgili imalatlar, proje onayı ve İSKİ tarafından Kontrol mühendisi atanması sonrası yer teslimi yapılmasını müteakip, Yüklenici iş programını hazırlayıp Kontrollük ve İşveren e sunacaktır. Çalışma yapılan ve yapılacak tüm yol kesimlerinde, en son proje revizyonuna uygun olarak her 20 m de bir şev kazıklarına yazılan yolun adı, Km, dolgu/yarma yükseklikleri gibi bilgiler gözden geçirilerek yeniden düzenlenecektir. Yapılmış olan imalatlara dair hazırlanan Haftalık Raporlar, günlük raporlar ile çelişmeyecek şekilde, detaylı (km, kübaj hesabı ve saha içi ve dışı toprak hareketlerini belirtir tablo), şekilde hazırlanıp Kontrollüğe ve İşveren e her cuma günü saat 17:00'a kadar sunulacaktır. Yol dolgularında serilen tabaka kalınlığının maksimum 30 cm olmasına ve tabaka kalınlığına uygun olmayan çok büyük dane boyutlu malzemelerin yol gövdesinde bulunmamasına itina gösterilecek, suya doygun oynak bir zemin üzerine yeni dolgu yapılmayarak suyun tahliyesi yapılacaktır. Yeni yapılacak yarma kazıları ve imla dolgularında yağmur sularının tahliyesini sağlayacak şekilde projesine uygun olarak kazı ve dolgu imalatı yapılmasına itina gösterilecek, yapılan mevcut imalatlarda ise yağmur sularının yol gövdesinde birikmesini önleyecek tedbirler alınacaktır. Yüklenici, sahadaki işleri takip edebilecek ve gerekli fen, sanat kurallarına uygun imalat yapabilecek bilgi ve tecrübede bir formeni gündüz şantiyede mutlaka istihdam edecektir. A5/T13 yolu kavşağı, T19 Yolu (eski T16 yolu) ile arası ve T13/T18 kavşağında yol gövdesinde biriken yağmur suları tahliye edilerek uzaklaştırılacak. DESB alanı içindeki yarma kazılardan çıkan kil malzemenin depolandığı iç döküm sahasındaki istiflenmiş malzemeler, düzenli olarak serilip kontrolsüz sıkıştırması yapılacaktır. Öz-Ar Kooperatif sahasındaki yarma kazılarından imladaki yollara kırkayak türü kamyonlarla daha önce taşınmış olan yol dolgu malzemeleri ile ilgili olarak sefer başına düşen hacim miktarının tespitine yönelik ölçüm çalışmaları ve malzeme nakliyesi, uygun hava şartlarında KONTROLLÜK ile birlikte yapılacaktır. Kooperatifler yetkilileri ile yapılan koordinasyon görüşmesi doğrultusunda DESB alanı dâhilinde 1334 nolu parsel içindeki çit ile çevrilmiş alan içerisinde kalan A5 yolu yarma kazılarına başlanacak. Kooperatifler yetkilileri ile yapılan koordinasyon görüşmesi doğrultusunda dış döküm sahasına gönderilecek kazı miktarı m 3 ü bulduğunda, şantiye dışına kazı nakliyesi durdurulacaktır. DESB yol projeleri ve Değirmendere dere ıslah projesi ile ilgili olarak Proje Müellifi ile şantiyede koordinasyon toplantısı yapılacaktır. 30

31 TARİHLİ TOPLANTI NOTLARI Müteahhit, sözleşme eki teknik şartnameye uygun yol dolgu malzemesini bilabedel temin etmek amacıyla araştırmalar yapacak ve Kontrollük ile İşvereni bu konuda bilgilendirecektir. Şantiyedeki iş güvenliği ile ilgili alınmış tüm tedbirler gözden geçirilerek İş Güvenliği Uzmanı tarafından rapor hazırlanacak. Hazırlanan rapora göre gerekli ve/veya ilave tedbirlerin alınması sağlanacak. Derin yarmalara (T13, T17, T18, T19) ikaz bandı çekilecek. Su tankeri (Arazöz) şantiyede bulundurulacaktır. (Sözleşmenin 1.53 maddesine göre şantiyede bulundurulacak) T-18 Yolunda Km:1+150 Km:1+300 arası yol kesiminde uygun olmayan malzeme ile yapılan dolgunun 15 cm lik kısmı sıyırılıp tekrar yapılacaktır. Öz-ar sahasındaki dış döküme gönderilmeyecek dolguya uygun evsafta olan kazı malzemeleri, imladaki yol kesimlerine belirlenen mesafeler boyunca yığın şeklinde figüre edilecek, Kontrollüğün tespiti ve onayından sonra bunların serimi ile sıkıştırılması yapılacaktır. Kesinlikle kazıdan çıkan kil malzeme, imlaya taşınmayacak ve dolguya serilmeyecektir. Figüre edilenler içinde dolguya uygun olmayan malzemeler var ise, derhal yol gövdesinden uzaklaştırılacaktır. ÖZ-AR Kooperatif Arazisi ile TEİAŞ arazisi yarma kazılarından çıkan dolguya uygun malzemeler, belirlenecek imladaki yollara, farklı zamanlarda serilip sıkıştırılacaktır. Dere ıslahı ve menfezler ile ilgili imalatlar, proje onayı ve İSKİ tarafından kontrol mühendisi atanması sonrası yer teslimi yapılmasını müteakip, Yüklenici iş programını hazırlayıp Kontrollük ve İşveren e sunacaktır. Çalışma yapılan ve yapılacak tüm yol kesimlerinde, en son proje revizyonuna uygun olarak her 20 m de bir şev kazıklarına yazılan yolun adı, Km, dolgu/yarma yükseklikleri gibi bilgiler gözden geçirilerek yeniden düzenlenecektir. Yapılmış olan imalatlara dair hazırlanan Haftalık Raporlar, günlük raporlar ile çelişmeyecek şekilde, detaylı (km, kübaj hesabı ve saha içi ve dışı toprak hareketlerini belirtir tablo), şekilde hazırlanıp Kontrollüğe ve İşveren e her cuma günü saat 17:00'a kadar sunulacaktır. Yol dolgularında serilen tabaka kalınlığının maksimum 30 cm. olmasına ve tabaka kalınlığına uygun olmayan çok büyük dane boyutlu malzemelerin yol gövdesinde bulunmamasına itina gösterilecek, suya doygun oynak bir zemin üzerine yeni dolgu yapılmayarak suyun tahliyesi yapılacaktır. Yeni yapılacak yarma kazıları ve imla dolgularında yağmur sularının tahliyesini sağlayacak şekilde projesine uygun olarak kazı ve dolgu imalatı yapılmasına itina gösterilecek, yapılan mevcut imalatlarda ise yağmur sularının yol gövdesinde birikmesini önleyecek tedbirler alınacaktır. Yüklenici, sahadaki işleri takip edebilecek ve gerekli fen, sanat kurallarına uygun imalat yapabilecek bilgi ve tecrübede bir formeni gündüz şantiyede mutlaka istihdam edecektir. A5/T13 yolu kavşağı, T19 Yolu (eski T16 yolu) ile arası ve T13/T18 kavşağında yol gövdesinde biriken yağmur suları tahliye edilerek uzaklaştırılacak. DESB alanı içindeki yarma kazılardan çıkan kil malzemenin depolandığı iç döküm sahasındaki istiflenmiş malzemeler, düzenli olarak serilip kontrolsüz sıkıştırması yapılacaktır. Öz-Ar Kooperatif sahasındaki yarma kazılarından imladaki yollara kırkayak türü kamyonlarla daha önce taşınmış olan yol dolgu malzemeleri ile ilgili olarak sefer başına düşen hacim miktarının tespitine yönelik ölçüm çalışmaları ve malzeme nakliyesi, uygun hava şartlarında KONTROLLÜK ile birlikte yapılacaktır. Kooperatifler yetkilileri ile yapılan koordinasyon görüşmesi doğrultusunda DESB alanı dahilinde 1334 nolu parsel içindeki çit ile çevrilmiş alan içerisinde kalan A5 yolu yarma kazılarına başlanacak. Kooperatifler yetkilileri ile yapılan koordinasyon görüşmesi doğrultusunda dış döküm sahasına gönderilecek kazı miktarı m3 ü bulduğunda, şantiye dışına kazı nakliyesi durdurulacaktır. DESB yol projeleri ve Değirmendere dere ıslah projesi ile ilgili olarak Proje Müellifi ile şantiyede koordinasyon toplantısı yapılacaktır. 31

32 TARİHLİ TOPLANTI NOTLARI Müteahhit, sözleşme eki teknik şartnameye uygun yol dolgu malzemesini bilabedel temin etmek amacıyla araştırmalar yapacak ve Kontrollük ile İşvereni bu konuda bilgilendirecektir. Şantiyedeki iş güvenliği ile ilgili alınmış tüm tedbirler gözden geçirilerek İş Güvenliği Uzmanı tarafından rapor hazırlanacak. Hazırlanan rapora göre gerekli ve/veya ilave tedbirlerin alınması sağlanacak. Derin yarmalara (T13, T17, T18, T19) ikaz bandı çekilecek Su tankeri (Arazöz) şantiyede bulundurulacaktır. (Sözleşmenin 1.53 maddesine göre şantiyede bulundurulacak) T18 Yolunda Km:1+150 Km:1+300 arası yol kesiminde uygun olmayan malzeme ile yapılan dolgunun 15 cm lik kısmı sıyırılıp tekrar yapılacaktır. Öz-ar sahasındaki dış döküme gönderilmeyecek dolguya uygun evsafta olan kazı malzemeleri, imladaki yol kesimlerine belirlenen mesafeler boyunca yığın şeklinde figüre edilecek, Kontrollüğün tespiti ve onayından sonra bunların serimi ile sıkıştırılması yapılacaktır. Kesinlikle kazıdan çıkan kil malzeme, imlaya taşınmayacak ve dolguya serilmeyecektir. Figüre edilenler içinde dolguya uygun olmayan malzemeler var ise, derhal yol gövdesinden uzaklaştırılacaktır. ÖZ-AR Kooperatif Arazisi ile TEİAŞ arazisi yarma kazılarından çıkan dolguya uygun malzemeler, belirlenecek imladaki yollara, farklı zamanlarda serilip sıkıştırılacaktır. Dere ıslahı ve menfezler ile ilgili imalatlar, proje onayı ve İSKİ tarafından kontrol mühendisi atanması sonrası yer teslimi yapılmasını müteakip, Yüklenici iş programını hazırlayıp Kontrollük ve İşveren e sunacaktır. Çalışma yapılan ve yapılacak tüm yol kesimlerinde, en son proje revizyonuna uygun olarak her 20 m de bir şev kazıklarına yazılan yolun adı, km, dolgu/yarma yükseklikleri gibi bilgiler gözden geçirilerek yeniden düzenlenecektir. Yapılmış olan imalatlara dair hazırlanan Haftalık Raporlar, günlük raporlar ile çelişmeyecek şekilde, detaylı (km, kübaj hesabı ve saha içi ve dışı toprak hareketlerini belirtir tablo), şekilde hazırlanıp Kontrollüğe ve İşveren e her cuma günü saat 17:00'a kadar sunulacaktır. Yol dolgularında serilen tabaka kalınlığının maksimum 30 cm. olmasına ve tabaka kalınlığına uygun olmayan çok büyük dane boyutlu malzemelerin yol gövdesinde bulunmamasına itina gösterilecek, suya doygun oynak bir zemin üzerine yeni dolgu yapılmayarak suyun tahliyesi yapılacaktır. Yeni yapılacak yarma kazıları ve imla dolgularında yağmur sularının tahliyesini sağlayacak şekilde projesine uygun olarak kazı ve dolgu imalatı yapılmasına itina gösterilecek, yapılan mevcut imalatlarda ise yağmur sularının yol gövdesinde birikmesini önleyecek tedbirler alınacaktır. Yüklenici, sahadaki işleri takip edebilecek ve gerekli fen, sanat kurallarına uygun imalat yapabilecek bilgi ve tecrübede bir formeni gündüz şantiyede mutlaka istihdam edecektir. A5/T13 yolu kavşağı, T19 Yolu (eski T16 yolu) ile arası ve T13/T18 kavşağında yol gövdesinde biriken yağmur suları tahliye edilerek uzaklaştırılacak. DESB alanı içindeki yarma kazılardan çıkan kil malzemenin depolandığı iç döküm sahasındaki istiflenmiş malzemeler, düzenli olarak serilip kontrolsüz sıkıştırması yapılacaktır. Öz-Ar Koop. sahasındaki yarma kazılarından imladaki yollara kırkayak türü kamyonlarla daha önce taşınmış olan yol dolgu malzemeleri ile ilgili olarak sefer başına düşen hacim miktarının tespitine yönelik ölçüm çalışmaları ve malzeme nakliyesi, uygun hava şartlarında KONTROLLÜK ile birlikte yapılacaktır. Kooperatifler yetkilileri ile yapılan koordinasyon görüşmesi doğrultusunda DESB alanı dahilinde 1334 nolu parsel içindeki çit ile çevrilmiş alan içerisinde kalan A5 yolu yarma kazılarına başlanacak. Kooperatifler yetkilileri ile yapılan koordinasyon görüşmesi doğrultusunda dış döküm sahasına gönderilecek kazı miktarı 400,000 m3 ü bulduğunda, şantiye dışına kazı nakliyesi durdurulacaktır. DESB yol projeleri ve Değirmendere dere ıslah projesi ile ilgili olarak Proje Müellifi ile şantiyede koordinasyon toplantısı yapılacaktır. 32