AKDENĐZ ÜNĐVERSĐTESĐ DEPREM ARAŞTIRMALARI UYGULAMA VE ARAŞTIRMA MERKEZĐ KÖPRÜ YARIŞMASI Nisan Cam Piramit ANTALYA

Transkript

1 AKDENĐZ ÜNĐVERSĐTESĐ DEPREM ARAŞTIRMALARI UYGULAMA VE ARAŞTIRMA MERKEZĐ KÖPRÜ YARIŞMASI Nisan 17 Cam Piramit ANTALYA

2 MĐSYONUMUZ; Đnşaat Mühendisliği/Mimarlık alanlarında eğitim gören öğrencilerin bilgi birikimlerini kapsamlı bir çalışma ile uygulamaya aktarmalarını sağlamak, Hızlı gelişen rekabet ortamına uyum sağlayabilmek için öğrencilere fırsat tanımak, Genç katılımcıların gelecekteki iş hayatlarında önemli bir yer tutacak olan zaman ve maliyet kavramlarının farkında olmalarını sağlamak, Takım çalışmasının ve ortaya çıkan tasarım veya ürünün bir paydaşı olmanın değerli bir kazanım olduğunu göstermek, Bütün bunların yanında öğrencilerin öz güvenini arttırmaktır. 1

3 İçindekiler MİSYONUMUZ; GİRİŞ YARIŞMA KONUSU TANIMLAR... 5 Takım:... 5 Malzeme:... 5 Açıklık:... 5 Net Açıklık:... 5 Geçiş Alanı: PUANLAMA Estetik ve Özgünlük Ağırlık Deplasman Uygulanabilirlik BOYUTLAR ve KURALLAR ÖN DEĞERLENDİRME AKDENİZ ÜNİVERSİTESİ TARAFINDAN SAĞLANAN MALZEME, EKİPMANLAR VE OLANAKLAR ÖDÜL YARIŞMA TAKVİMİ

4 1 GĐRĐŞ Ülkemizin çağdaş uygarlık seviyesine ulaşması için Akdeniz Üniversitesi olarak üzerimize düşen görevi yerine getirmeye gayret etmekteyiz. Ülkemizdeki diğer üniversiteler gibi Akdeniz Üniversitesi olarak gerek akademik ve gerekse sosyal alanlarda çalışmalarımızı sürdürmekteyiz. Bu kapsamda, Akdeniz Üniversitesi Deprem Araştırmaları Uygulama ve Araştırma Merkezi olarak üniversite öğrencilerine yönelik bir köprü yarışması yapmayı planlanmaktayız. Düzenlenecek olan Akdeniz Üniversitesi Köprü Yarışması Nisan 17 tarihlerinde Antalya da gerçekleştirilecektir. Yarışmaya Türkiye genelindeki üniversitelerden lisans ve lisansüstü öğrenciler katılacak olup yarışma konusu; ülkemizin yeni vizyonu olacak olan Çanakkale Köprüsü nün 1/3000 ölçekli modelinin tasarımıdır. Bu yarışma ile ülkemizde yapılacak ve dünya çapında ilklere sahip olacak olan Çanakkale Köprüsü nün Đnşaat Mühendisliği ve Mimarlık öğrencileri tarafından farklı şekillerde modellenmesi ve elde edilen modellerin uygulamaya dönüşebileceği bir yarışma olması planlanmıştır. Akdeniz Üniversitesi Köprü Yarışması, bu yıl Antalya Büyükşehir Belediyesi nin düzenleyeceği 3. Bilim Festivali etkinliği kapsamında Antalya Cam Pramit de yapılacaktır. Bu sayede yarışma daha fazla katılım kitlesine hitap edecektir. 3

5 2 YARIŞMA KONUSU Ülkemizde yapılması planlanan Çanakkale Köprüsü nün 1/3000 ölçekli balsa ağacından yapılmış maketinin belirli yükler altında test edilmesidir. 4

6 3 TANIMLAR Takım: Lisans ve lisansüstü öğrencileri tarafından oluşur. Bir takımda en az 3 en fazla 5 öğrenci bulunabilir. Takımda en fazla 1 lisansüstü ve 2 mimarlık öğrencisi bulunabilir. Hazırlık, 1. ve 2. sınıf öğrencileri yarışmaya katılamazlar. Malzeme: Köprü yarışmasında balsa ağacından elde edilmiş ahşap elemanlar, kablo (saz teli), yapıştırıcı (tutkal) ve sadece köprü ayaklarının mesnetlenmesinde faydalanılacak cıvata, zımba ve çivi kullanılacaktır. Açıklık: Köprünün yapılacağı karadan karaya mesafedir. Bu yarışma için açıklık 1730 mm olarak planlanmıştır (Şekil 1). Net Açıklık: Köprüde herhangi bir kolon olmadan oluşturulan net mesafedir. Bu yarışmada net açıklık 670 mm dir (Şekil 1). Geçiş Alanı: Köprünün net açıklığından geçebilecek 100x500mm lik alandır. Burada 100mm yükseklik 500mm genişliktir (Şekil 3). Bu kesite sahip bir ahşap parçası değerlendirme aşamasında köprü net açıklığından geçirilecektir. 5

7 4 PUANLAMA Yarışmada kullanılacak puanlama kategorileri aşağıda görüldüğü gibi 5 bölümden meydana gelecektir. En yüksek puanı toplayan takım köprü yarışmasını kazanacaktır. 4.1 Estetik ve Özgünlük Jüri tarafından değerlendirilecek bu kategoride puanlama 100 puan üzerinden yapılacaktır. 4.2 Ağırlık Kullanılacak olan ağaç miktarının kg, kablo (saz teli) m ve civatanın adet olarak değerlendirileceği bu kısımda en hafif köprü 100 puan, en ağır ise 50 puan alacaktır. Aradaki ağırlıklar oransal olarak hesaplanacaktır. 1m lik saz teli 50 gr balsa ağacına ve 1 adet civi, zımba veya civata 25 gr balsa ağacına eşdeğer alınacaktır. 4.3 Deplasman Bu değerlendirmede köprünün üzerine ağırlık yerleştirilecek ve deplasman değeri LVDT ile belirlenecektir. Deplasman değeri 3 mm altındaki bütün köprüler 100 puan alacaktır. 3 mm ile en fazla deplasman yapan projelerin puanlaması 50 ile 100 arasında oransal olarak değerlendirilecek. 4.4 Uygulanabilirlik Bağlantı ve mesnetleme özelliklerine göre juri tarafından değerlendirme yapılacaktır. Bu kategoride puanlama 100 puan üzerinden yapılacaktır. 6

8 5 BOYUTLAR ve KURALLAR Köprü tasarımında kullanılacak olan boyutlar Şekil 1 de gösterilmektedir. Şekil 1 de görüldüğü gibi köprü açıklığı 1730mm dir. Köprü net açıklığı en az 670 mm olup bu değer daha büyük olacak şekilde köprü tasarımı yapılabilir. Su akışının olduğu varsayılan kısım 1300mm dir Şekil 1. Köprü modelinin yerleştirileceği platform (birim mm). Köprü tabliye genişliği mm olacaktır. Tabliye kalınlığı en fazla 3mm olacaktır. Taşıyıcı sistemde 50 mm 2 yi geçen kesitlere cezai şart uygulanacaktır. Herhangi bir en kesit 100mm 2 yi geçemez mm 2 olan her bir eleman için toplam ağırlığın %1 ile 2 arasında oransal olarak değişecek ceza ağırlığı toplam ağırlığa ceza olarak eklenecektir. En kesit ölçümleri elektronik kumpas ile yapılacaktır. Köprü en üst kotu ile en alt mesnet kotu arası en fazla 570mm olacaktır. Balsa ağacından oluşan taşıyıcı sistem elemanları birbirine yapıştırıcı vasıtası ile yapıştırılacaktır. Zımba, civi vb. kullanılmayacaktır. Sadece köprü ayaklarının mesnetlenmesinde civata, pul, zımba veya çivi kullanılabilir. Asma köprü yapılması durumunda kabloların (saz teli) mesnetlenmesinde çivi, zımba veya civata (pul ile birlikte) kullanılabilir. Çivi çapı en fazla 2 mm, zımba teli genişliği en fazla mm ve civata çapı en fazla 5mm olacaktır. Ancak kullanılacak her bir parça ağırlık hesabında dikkate alınacaktır. Ön germeli veya art germeli taşıyıcı eleman kullanılmayacaktır. Yükleme Şekil 2 de görüldüğü gibi köprünün 7 farklı noktasından yapılacaktır. Köprü tasarımında yüklemenin yapılabileceği uygun tabliye alanları 7

9 oluşturulmalıdır. Yükleme köprü tabliyesine bağlanacak tellerin ucuna eklenecek ağırlıklar sayesinde uygulanacaktır. Dolayısı ile köprü tasarımında yüklerin asılacağı telin bağlantısının yapılabileceği uygun mekanizma tasarımda oluşturulmalıdır. Yükler arası mesafe 100mm olup bu değerler kendi içinde 5 mm ötelenebilir. Yük değerleri her bir yük noktası ile aynı olup ilk yük en ortadaki bölgeden sonra sağ ve sol uçlardan ve son olarak da simetrik olacak şekilde diğer yük noktalarına etkiyecektir. Yük uygulama sırası Şekil 2 de gösterilmektedir. Deplasman ölçümü 1 no lu yüklemenin altında yapılacaktır. Deplasman ölçümü öncesi bütün yük noktalarına ön yükleme yapılacaktır Şekil 2. Yükleme durumu Köprü net açıklığında gemi geçişlerinin temsil edilebilmesi amacı ile 100x500 mm lik geciş alanı oluşturulmalıdır. Bu alan için 100x500 mm lik en kesite sahip ahşap bir blok köprü altından geçirilecektir. Şekil 3 de görüldüğü gibi geçecek olan ahşap bloğun köprüye temas etmeden geçmesi gerekmektedir. Bu geçişin yapılamadığı köprü tasarımları değerlendirmeye alınmayacaktır Ahşap Blok Şekil 3. Köprü altında oluşturulacak geçiş alanı 8

10 Şekil 1 de gösterilen ahşap platform üzerinde oluşturulacak olan köprü modeli hasarsız şekilde tarafımıza ulaştırılmalıdır. Oluşturulan köprü modeli kargo ile Akdeniz Üniversitesi Đnşaat Mühendisliği Bölümü, Antalya adresine gönderilecektir. Köprü modellerinin taşıma işlemi ve güvenliği tamamen yarışmacılara aittir. 9

11 6 ÖN DEĞERLENDĐRME Köprü tasarımları ön değerlendirmeye alınacaktır. Bu aşamada başarılı olan projeler desteklenecektir. Verilecek destek Bölüm 7 de açıklanmaktadır. Takımlar ön değerlendirme için tasarlamış oldukları modellerin el çizimlerini, bilgisayar ortamındaki (örneğin autocad) cizimlerini veya bilgisayar ortamında hazırlanan yapısal modellerini (örneğin SAP00 modelleri) aukopruyarismasi17@gmail.com adresine gönderecektir. 10

12 7 AKDENĐZ ÜNĐVERSĐTESĐ TARAFINDAN SAĞLANAN MALZEME, EKĐPMANLAR VE OLANAKLAR Yarışma Antalya Cam Piramit te yapılacaktır. Takımlara iki tip destek sunulacaktır. 1. Tip Destek: Ön değerlendirme sonucunda başarılı olan takımların yol ve 3 günlük konaklama giderleri sponsorlar tarafından sağlanacak destek ile karşılanacaktır. Yarışmada kullanılacak olan malzemeler (balsa ağacı ve saz teli) yarışmacılara kargo ile gönderilecektir. Köprünün yapılacağı Şekil 1 de gösterilen x150x00mm boyutlarındaki platform da yarışmacılara kargo ile gönderilecektir. 2. Tip Destek: Ön değerlendirme sonucunda başarılı olan takımların malzemeleri (balsa ağacı ve saz teli) yarışmacılara kargo ile gönderilecektir. Köprünün yapılacağı Şekil 1 de gösterilen x150x00mm boyutlarındaki platform da yarışmacılara kargo ile gönderilecektir. Yükleme için gerekli yükler ve deplasman ölçüm sistemi Akdeniz Üniversitesi tarafından temin edilecektir. Yarışmacılara sağlanacak olan olanaklar ve malzemeler sponsorlar tarafından karşılanacak olup sponsor destek miktarı ile sınırlıdır. 11

13 8 ÖDÜL Yarışmada dereceye giren tasarımlar ödüllendirilecektir. Değerlendirme sonucunda 1., 2. ve 3. olan takımlara sırasıyla 5000 TL, 3000 TL ve 00 TL ödül verilecektir. 12

14 9 YARIŞMA TAKVĐMĐ Köprü yarışması 17 yılı için önemli tarihler aşağıdaki gibidir: Ön değerlendirme için tasarımların/çizimlerin gönderilmesi 17 Mart 17 Ön değerlendirme sonuçlarının açıklanması Mart 17 Ön değerlendirmeyi geçen takımlara malzeme gönderilmesi 21 Mart 17 Oluşturulan köprü modellerinin jüriye teslimi 27 Nisan 17 Yarışma finali ve ödül töreni Nisan 17 Yarışma ile ilgili tüm sorular yalnızca yoluyla adresi üzerinden sorulacak ve yine aynı yerden cevaplanacaktır. Akdeniz Üniversitesi Deprem Araştırmaları Uygulama ve Araştırma Merkezi gerekli gördüğü durumlarda kuralları değiştirme hakkına sahiptir. 13