Ýçindekiler Genel Müdür ün Mesajý...3 Anadolu Grubu...4 Anadolu Isuzu nun Tarihçesi...6 Ürünler...8 Þampiyon Fabrikasý...12 Finansal Göstergeler...13

Transkript

1

2 Ýçindekiler Genel Müdür ün Mesajý...3 Anadolu Grubu...4 Anadolu Isuzu nun Tarihçesi...6 Ürünler...8 Þampiyon Fabrikasý...12 Finansal Göstergeler

3 Saygýdeðer ortaklarýmýz; 2003 yýlýný geride býrakýrken, Anadolu Isuzu ailesi olarak Isuzu araçlarýn Türkiye de üretimine baþlamamýzýn 20. yýlýný kutluyor olmanýn gururunu ve heyecanýný yaþýyoruz. Umutla girdiðimiz 20. yýlýmýzda hedefimiz, son 20 yýlda ulaþtýðýmýz üretim, satýþ ve ihracat rakamlarýný önümüzdeki 5 yýlda gerçekleþtirmek. Bununla birlikte önümüzdeki yýl 80 bininci aracý üretecek olmamýz da bizim için ayrý bir gurur ve heyecan kaynaðý yýlýný rakamlarla ifade etmek gerekirse; Anadolu Isuzu bu yýl yurtiçinde 1265 adet kamyonet satýþýyla %14, 1579 adet hafif kamyon satýþýyla %29,678 adet midibüs satýþýyla %24 lük pazar payý yakaladý yýlýnda toplam yurtiçi pazarda 3522 adetlik satýþ rakamýna ulaþýrken, 2004 yýlýnda yurtiçi satýþlarýmýzý %29 artýrarak 4500 adet araç satmayý hedefliyoruz. Yurtdýþý pazarda ise özellikle son 2 yýlda aldýðýmýz kararlarla yüzümüzü Avrupa ya çevirdik yýlýnda özellikle Batý Avrupa pazarýna yönelik ihracat çalýþmalarýmýza da hýz vererek 22 milyon dolarlýk ciro elde ettik. 20. yýlýmýzda ise girilecek yeni pazarlarla birlikte bu rakamý ikiye katlamak istiyoruz. Hedefimiz 43 milyon dolarlýk ihracat gerçekleþtirerek, kendi rekorumuzu kýrmak. Büyük bir heyecanla girdiðimiz 2004 yýlýnýn tüm Isuzu ailesine, çalýþanlarýmýza, bayi teþkilatýmýza, yan sanayicilerimize ve siz deðerli ortaklarýmýza hayýrlý olmasýný, baþarýlý ve bol kazançlý günler getirmesini diliyorum. Saygýlarýmla, M. KAMÝL ESER GENEL MÜDÜR 3

4 Anadolu yu dünyaya, dünyayý Anadolu ya baðlayan yýldýzýmýz... Doðu nun en batýsý, Batý nýn en doðusu... Tarih, gizem, söylence ve söylentilerle dolu, kýtalarýn birleþtiði, kültürlerin ve uygarlýklarýn kaynaðý topraklar... Anadolu. Yaþadýðý topraklarýn tarihi mirasýndan güç alan Anadolu Grubu, kýsa zamanda büyüyüp geliþerek Türkiye de her biri kendi sektöründe öncü ve önder birçok þirkete hayat vermiþtir. En önemli misyonu, geleneði geleceðe taþýmak, yüzyýllardýr ticaret yollarýnýn kavþaðý olan Anadolu yu dün olduðu gibi bugünde tüm dünya ülkelerinin buluþtuðu bir merkez olarak güçlendirmektir. Anadolu Grubu, dünya ülkeleriyle Tükiye arasýnda bir köprü kurarak, Anadolu nun sahip olduðu misyonu günümüze taþýmaktadýr. Temelleri 1950 li yýllarýn baþlarýnda Yazýcý ve Özilhan ailelerince atýlan Anadolu Grubu, aðýrlýklý olarak bira ve meþrubat, otomotiv, finans, kalem ve kýrtasiye sektörlerinde faaliyet göstermektedir. Grup Vizyonu Anadolu Grubu, 2000 li yýllarda varlýðýný sürekli kýlacak vizyon olarak; Anadolu yu Dünyaya, Dünyayý Anadolu ya Baðlayan Yýldýz olmayý benimsemiþ ve son yýllardaki tüm giriþimlerini ve yapýlanmasýný bu vizyon doðrultusunda gerçekleþtirmiþtir. Günlük hayatýmýzda hemen her gün bir ya da birkaçý ile karþýlaþtýðýmýz ünlü markalarý üreten ve pazarlayan Anadolu Grubu, globalleþme süreci içinde dýþa açýlma, yabancý þirketlerle iþbirliði yapma ve ortaklýk kurma yolundaki stratejilerini sürdürmektedir. Türkiye nin en önemli markalarýndan biri olan Efes Pilsen i yaratan Anadolu Grubu, Türkiye pazarýna yönelik olarak; Isuzu ile ticari araçlar üretimi konusunda, CocaCola ile Türkiye pazarýna iliþkin bir ortaklýk gerçekleþtirmiþ, FaberCastell le kalem ve kýrtasiye ürünlerinde lisans ve ortaklýk anlaþmasý gerçekleþtirmiþ, Tüketici Finansmaný alanýnda Fransýz Cetelem le ortak olmuþtur. Anadolu Grubu, Lombardini ile endüstriyel motor üretimi ve satýþý, Honda ile güç ürünleri satýþý, Kia ile binek otomobili ve ticari araç satýþý, Lada ile binek otomobili satýþý, Fujitsu ile klima satýþý konularýndaki iþbirliðini sürdürmektedir. Anadolu Grubu, yakýn çevremizdeki ülkelerden baþlayarak, dünya pazarýna yönelik olarak da; CocaCola ile iþbirliði yaparak, Azerbaycan, Kazakistan, Kýrgýzistan ve Türkmenistan da CocaCola üretim tesisleri kurmuþ, Romanya nýn Ploieþti kentinde kurduðu Efes Pilsen Bira Fabrikasý nda 1998 sonbaharýnda üretime baþlamýþ, 1999 yýlýnda da dünyaca ünlü biracýlýk kuruluþu Interbrew ile Romanya da güç birliði yapmayý öngören bir anlaþma imzalamýþ, Rusya da yönetimini üstlendiði Malt Fabrikasý ný faaliyete geçirmiþ, 4

5 Anadolu yu dünyaya, dünyayý Anadolu ya baðlayan yýldýzýmýz... Rusya nýn baþkenti Moskova daki EFES MOSCOW Bira Fabrikasý Mayýs 1999 da üretime baþlamýþtýr, Kazakistan ve Ukrayna da iki bira üretim tesisini devralarak üretime baþlamýþtýr. Son olarak da sývýyað sektöründe Kýrlangýç ve Madra yý markalarý arasýna katan Anadolu Grubu, Finans sektöründeki varlýðýný ise ABank, AYatýrým ve ALease ile sürdürmektedir. Özetle söylemek gerekirse, Anadolu Grubu, grup vizyonu olarak benimsediði Anadolu yu Dünyaya, Dünyayý Anadolu ya Baðlayan Yýldýz olmak hedefi doðrultusunda önemli geliþmeler saðlamýþtýr. Mali Durum Anadolu Grubu nun 2002 yýlý kombine sonuçlarýna ( Finans sektörü hariç) bakýldýðýnda: Net satýþlarýn milyon $, Nakit faaliyet karýnýn milyon $ seviyesinde gerçekleþtiði; 2002 yýlý faaliyetlerinden doðan vergiler toplamýnýn trilyon TL ye ulaþtýðý, çalýþan sayýsýnýn ise kiþi olduðu görülmektedir. Yönetim Anlayýþý Anadolu Grubu nun yönetim anlayýþý Grubun vizyonuna, temel strateji ve hedeflerine uygun bir yapý sergilemektedir. Anadolu Grubu, 6 yýldýr yürütülen stratejik planlama çalýþmalarýna paralel olarak, toplam kalite yönetimi, performans yönetimi ve insan kaynaklarýnýn geliþtirilmesine yönelik eðitim çalýþmalarýný sürdürmektedir. Uygulamasýna baþlanan Anadolu Yýldýzý Dönüþüm Projesi nin amacý Yeni Yönetim Yaklaþýmlarý nýn ortaya koyduðu ortak deðerler den yararlanarak, sürekli daha iyi aramak ve sürekli geliþme kültürü nü Grup bünyesinde oluþturmak ve bu kültürü yaþatacak Yönetim Modeli ni kurmaktýr. Holding Anadolu Endüstri Holding A.Þ., Ýstanbul Kuruluþ yýlý: 1969 Grup þirketlerinin faaliyetlerini koordine eden Anadolu Endüstri Holding, planlama ve denetim iþlevlerini de yerine getirmektedir. Holding, Grup þirketlerine her türlü mali, idari ve hukuki danýþmanlýk yapmakta, Grubun insan kaynaklarý ve endüstriyel iliþkiler, basýn ve halkla iliþkiler, bilgi sistemleri çalýþmalarýný koordine etmektedir. Çalýþan sayýsý:127 5

6 Dünden bugüne Anadolu Isuzu... Anadolu Isuzu Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Þ., Anadolu Grubu, Japon Isuzu ve Itochu ortaklýðýnda halka açýk bir anonim þirkettir. Ana faaliyet alaný ise hafif kamyon, kamyonet ve küçük otobüs gibi ticari araçlarýn üretimi ve pazarlanmasýdýr. Anadolu Isuzu nun deneyimi ve birikimi 1965 yýlýnda kamyonet ve motosiklet üretimine baþlayan Çelik Montaj a dayanýyor yýlýna dek Skoda kamyonet üretimini sürdüren þirket, 1983 te Ýstanbul Kartal daki fabrikasýnda Isuzu araçlarýnýn üretimine baþladý yýlý sonu itibariyle, hafif kamyon piyasasýnýn %29 luk pazar payýna sahip olan Anadolu Isuzu nun Türkiye çapýnda 34 yetkili satýþ bayii, 111 servis ve yedek parça bayii bulunmaktadýr. 2 Temmuz 1999 da Gebze Þekerpýnar daki yeni fabrikasýnda üretim yapan þirketin ortaklýk daðýlýmý ise þöyle: Anadolu Grubu : % 53,47 Isuzu (Japon) : % 17 Itochu (Japon) : % 12,75 Diðer : % 1,78 Halka açýk hisseler : % 15 Anadolu Isuzu nun Türk Otomotiv sektöründe öncülük yaptýðý konular arasýnda belki de en önemlisi müþteri memnuniyetini ön plana çýkaran hizmet anlayýþý oldu. Kuruluþundan bu yana üretim, satýþ ve satýþ sonrasýnda kalite bilincine önem veren Anadolu Isuzu, çalýþma sistemi olarak 1995 yýlýnda tümüyle etkinliðe ulaþan toplam kalite Yönetimi ni, 1996 yýlýndan itibaren de ISO 9002 kalite güvence sistemini uyguluyor. Üretiminin önemli bir kýsmýný ihraç etmeyi, dýþ ülkelerde ortaklýklar kuran uluslararasý bir þirket olmayý isteyen Anadolu Isuzu, son 5 yýlda ihracata yoðunlaþtý yýlýnda 22 milyon dolarlýk ihracat yapan Anadolu Isuzu'nun 2004 yýlý hedefi 43 milyon dolar. Bu artýþ mevcut pazarlarýn yanýnda Avrupa dahil yeni bölgelere yapýlacak ihracatla karþýlanacak. 6

7 Dünden bugüne Anadolu Isuzu... ANADOLU ISUZU DA ÖNEMLÝ TARÝHLER: 1965 Çelik Montaj (kuruluþ) 1981 Anadolu Otomotiv Sanayi (isim deðiþikliði) 1984 Isuzu kamyon (KS) üretimine baþlanmasý 1985 Kamyon model deðiþimi (NPR 59) 1986 %20 Japon ortaklýðý 1987 Midibüs üretimine baþlanmasý 1989 Belediye tipi midibüs üretimine baþlanmasý 1991 NKRWide kamyonet üretimine baþlanmasý 1995 Midibüs model deðiþimi Toplam Kalite Yönetimi ne geçiþ 1996 Japon hisselerinin %35 e çýkmasý Anadolu Isuzu (isim deðiþikliði) ISO9002 çalýþmalarýna baþlanmasý Kamyon model deðiþimi (NPR 66) kiþilik midibüs üretimine baþlanmasý Halka açýlma 1998 ISO9002 belgesi alýnmasý Yeni fabrika temelinin atýlmasý 1999 Gebze Þekerpýnar daki yeni fabrikanýn üretime baþlamasý Yeni Preshane nin üretime baþlamasý NQR kamyon üretimine baþlanmasý 2000 NKRLow kamyonet üretimine baþlanmasý Turkuaz otobüs üretimine baþlanmasý 2001 Þasi ihracatýna baþlanmasý 2002 NQR 3 Dingil kamyonun üretimine baþlanmasý Otobüs serisine facelift yapýlmasý 2003 Avrupa Birliði ne ilk Otobüs ihracatýna baþlanmasý ISO 9000:2000 kalite belgesinin alýnmasý 7

8 NPR Isuzu NPR her yolda, her koþulda güvenle gidebilmeniz için geliþtirildi! Gürültüyü ve sarsýntýyý azaltan çapraz amortisör sistemine sahip NPR nin 4HF 1 motoru Isuzu teknolojisinin çevreye ve insana saygýsýnýn kanýtý. Kabini, sunduðu konfor ve kaliteli tasarýmýyla adeta bir kral dairesi Elektrik kumandalý camlar, yükseklik ayarlý hidrolik direksiyon, 2 yönlü tavandan havalandýrma sistemi, merkezi kilit, tavan rafý, ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi), yüke göre fren daðýlýmý (LSPV) ve güçlendirilmiþ hidrolik takviyeli freni ile Isuzu NPR, tam da hayal ettiðiniz gibi! 7.5 TON 120 HP ABS NQR Isuzu NQR, 146 beygirlik turbo motoru ve geliþtirilmiþ iç donanýmýyla çok güçlü ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi), LSPV (Yüke Göre Otomatik Fren Ayarlama Sistemi), HBB (Hidrolik Takviyeli Fren Sistemi), yüksek kapasiteli yakýt deposu, 850 mm geniþliðindeki düz paralel þasisi ve 6 ileri 1 geri vitesiyle mükemmel sürüþ konforu sunuyor. NQR, sürücü kabiniyle de benzersiz Ýç donanýmý her türlü konfora sahip: 2 yönlü tavandan havalandýrma sistemi Elektrik kumandalý camlar Yükseklik ayarlý hidrolik direksiyon Merkezi kilit sistemi ve tavan rafý, hepsi Isuzu NQR da! 7.5 TON 146 HP TURBO ABS HBB LSPV NQR 3D 12.1 TON 146 HP TURBO ABS ASR TAM HAVALI FREN SÝSTEMÝ LSV Isuzu nun üçüncü dingiliyle yüke, gücüyle yollara meydan okuyan kamyonu NQR 3D yenilendi. Ýyileþtirilen þanzýmanýyla artýk çok daha iyi çekiþ yeteneði, az yakýt sarfiyatý, sürüþ sýrasýnda daha az gürültü ve daha çok dayanýklýlýk saðlýyor. LSV (yüke göre otomatik fren ayarlama sistemi), çift devreli tam havalý fren sistemi, otomatik fren balata ayarý, ABS ve ASR yle NQR 3D de fren sistemi daha da geliþtirildi ve sürüþ güvenliði kusursuzlaþtý. Yeni NQR 3D en zor yollara, en aðýr yüklere ve en kazançlý günlere hazýr. 8

9 NKR Isuzu NKR þehir içi kullanýmýnda rahatlýk sunuyor. Üstün motor teknolojisi, LSPV (Yüke Göre Otomatik Fren Ayarlama Sistemi) ve otomatik fren balata ayarý sayesinde þimdi daha güçlü, daha güvenli. Merkezi kilit sistemi, elektrik kumandalý far seviyesi ayarý ise sunduðu konforun simgesi. Kýsacasý NKR; kývraklýðý, çevikliði ve yenilenen özellikleriyle sýnýfýnýn öncüsü. 3.5 TON 80 HP LSPV NKR WIDE Isuzu NKRWide, güçlü motoru ve geniþ kasa ölçüleriyle Türkiye nin yükünü taþýyor! Yüksek manevra yeteneðiyle dar yollarda, sokak aralarýnda bile benzersiz sürüþ kolaylýðý saðlýyor. NKRWide ýn 4 HF 1 Motoru (egzoz gaz emisyonlarýndaki düþüklüðü ve sessiz çalýþmasý) Isuzu teknolojisinin çevreye ve insana saygýsýnýn kanýtý. LSPV (Yüke Göre Otomatik Fren Ayarlama Sistemi) ve otomatik fren balata ayarý sürücüsüne güven veriyor. Çapraz amortisör sistemi sürücü kabinindeki gürültüyü azaltýyor, sarsýntýyý engelliyor. Günün her saatinde þehir içi trafiðine çýkabilen NKRWide, hem gücüyle hem konforuyla sürücülerin gözdesi. 3.5 TON 100 HP LSPV NKR LOW Isuzu NKRLow büyük kargo hacmi ve gücüyle daha fazla yük taþýyor, daha çok kazandýrýyor. Alçak þasisi yüklemede ve boþaltmada kolaylýk saðlýyor. Mükemmel manevra yeteneðiyle en dar sokaklara kolayca giriyor. Yenilenen arka tahvil oraný daha iyi çekiþ gücü saðlýyor. Arka küçük çift tekeri, LSPV (Yüke Göre Otomatik Fren Ayarlama Sistemi) ve otomatik fren balata ayarýyla hem sürüþ konforu hem güvenlik saðlayan NKRLow, çok çalýþýyor, az harcýyor; yakýttan tasarruf saðlýyor. 2 yýl sýnýrsýz kilometre garantisi ve her zamanki Isuzu saðlamlýðýna sahip, NKRLow a hayran kalacaksýnýz! 3.5 TON 80 HP LSPV 9

10 DMAX 4x4 Isuzu DMax 4x4 çift kabin pickup, Türkiye yollarýnda Isuzu nun 90 yýlý aþkýn mühendislik birikiminin ürünü bu 5. nesil pickup lar, güce sahip olmanýn gururunu yaþatmak için tasarlandýlar. 130 HP gücündeki Isuzu DMax i ister iþiniz, ister ailenizi gezdirmek, ister hobilerinizi gerçekleþtirmek için kullanýn, teknolojisine, kalitesine ve saðlamlýðýna hayran kalacaksýnýz. 3.0 LÝTRE TDI MOTOR, 130 HP MOTOR GÜCÜ DMAX 4x2 Isuzu DMax 4x2 çift ve tek kabinli pickup, Türkiye yollarýnda Bu 5. nesil pickup lar, Isuzu nun 90 yýlý aþkýn mühendislik birikiminin bir ürünü. 2.5 litre TDI motor ve 100 HP motor, güçlü bir birliktelik sunuyor. Immobilizer, multireflektörlü halojen farlar ve sürücü hava yastýðý gibi özelliklerle donatýlan Isuzu DMax 4x2, size mükemmel konfor ve güvenlik saðlýyor. Bütün bu özelliklere sahip Isuzu D Max in teknolojisine, kalitesine ve saðlamlýðýna hayran kalacaksýnýz. 2.5 LÝTRE TDI MOTOR, 100 HP MOTOR GÜCÜ 10

11 Turkuaz 146 HP TURBO ABS ASR TAM HAVALI FREN SÝSTEMÝ Gücü, konforu, ekonomisi ve dayanýklýlýðýyla tanýdýðýnýz Turkuaz yenilendi. Yeni Turkuaz, kaptan þoföre ve yolculara þimdi daha fazlasýný sunuyor. Taze hava giriþli klima ve kapasitesi artýrýlmýþ yakýt deposu. Daha büyük lastikler. Çift devreli ve hava takviyeli fren sistemi, otomatik fren balata ayarý, ABS ve ASR ile geliþtirilmiþ fren sistemi. Tamamen yenilenen sürücü konsolu, ön ve arka aydýnlatma grubu ile ön panjur. Ve daha pek çok yeni özelliðiyle Turkuaz yollarda. Royal Yolculuklarýn vazgeçilmezi olan Royal, yenilendi. Güçlü motoru ve yolculuklarda þoföre, yolculara sunduðu konforuyla tanýnan Royal, yenilenen fren sistemleri sayesinde artýk çok daha güvenli. Tam havalý, çift devreli fren sistemi, ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi), LSV, hava takviyeli imdat freni ve otomatik fren balata ayarý bunlardan sadece birkaçý. Kýsacasý Isuzu Royal mükemmel yolculuklar ve üstün sürüþ keyfi yaþatmak için geliþtirildi. 120 HP ABS LSV TAM HAVALI FREN SÝSTEMÝ Classic Isuzu nun yolcularýna konfor, sürücüsüne güven sunan modern tasarýmlý Classic Serisi, yenilenen þanzýman ve fren sistemiyle þimdi çok daha güvenli. Tam havalý, çift devreli fren sistemi, ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi), LSV Classic Serisindeki yeniliklerden sadece birkaçý Classic 27 ve Classic 23 modellerine sahip Isuzu, her yolda ve her koþulda üstün performansýyla her zaman yanýnýzda. 120 HP ABS LSV TAM HAVALI FREN SÝSTEMÝ Urban Hem daha güçlü, hem daha ekonomik. Tam havalý çift devreli fren sistemi, ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi) ve LSV ile þimdi daha da güvenli. 120 beygir gücünde motoru, toplu yolcu taþýma amaçlý geniþ iç hacmiyle Isuzu Urban artýk yollarda. 120 HP ABS LSV TAM HAVALI FREN SÝSTEMÝ 11

12 Dünya Þampiyonu Isuzu nun Türkiye deki dev yatýrýmý: Þampiyon Fabrikasý Isuzu, Türkiye de ilk defa 20 yýl önce üretildi. TürkJapon ortaklýðýnda o dönemin en büyük eseri olan ýsuzu, kýsa sürede dev adýmlarla büyüdü. Dünyanýn bir numaralý markasý, Türkiye nin þampiyonu oldu. Anadolu Isuzu hedeflerini ve yatýrýmlarýný her gün biraz daha büyüttü. Isuzu nun Gebze Þekerpýnar da 2 Temmuz 1999 da hizmete açýlan m2 açýk, m2 kapalý alanda faaliyet gösteren Þampiyon Fabrikasý 50 milyon dolarlýk dev bir yatýrýmýn ürünü m2 kapalý alan üzerine kurulu Anadolu Isuzu Kamyon Fabrikasý preshane, kabin ve þasi imalat, boyahane, montaj hatlarý, ofisler ve ambarlarý içinde bulunduruyor. Anadolu Isuzu Midibüs Fabrikasý ise m2 kapalý alan üzerine kurulu olup kabin imalat, montaj, trim ve boyahane bölümlerinden oluþuyor. Mevcut yýllýk üretim kapasitesi olan ve kamyon ve otobüs fabrikalarýndan oluþan yeni tesislerinde bu rakam küçük bir tevsiatta adet / yýl ý bulacak. Hafif ticari araçlar sektöründe her zaman en kaliteli marka olan Isuzu Japonya da da ABD de de, Türkiye de de en ileri teknoloji ve en yüksek kalite standartlarýnda üretilmekte... Nice yýllara, nice zaferlere Þampiyon! 12

13 ANADOLU ISUZU OTOMOTÝV SANAYÝÝ ve TÝCARET A.Þ YILI YÖNETÝM KURULU FAALÝYET RAPORU Ýlgili faaliyet raporu Anadolu Isuzu Otomotiv San. ve Tic. A.Þ.'nin dönemini kapsamaktadýr. Dönem içinde Yönetim ve Denetleme kurullarýnda görev alan Baþkan ve Üyelerin ad ve soyadlarý, yetki sýnýrlarý ile görev süreleri aþaðýda belirtilmiþtir. YÖNETÝM KURULUNDA GÖREV ALANLAR GÖREV SÜRESÝ ADI ve SOYADI GÖREVÝ Baþlangýç Bitiþ Salih Metin ECEVÝT Yönetim Kurulu Bþk Ýbrahim YAZICI Yönetim K.Bþk.Vekili Tuncay ÖZÝLHAN Yönetim Kurulu Üyesi Nilgün YAZICI Yönetim Kurulu Üyesi Tülay AKSOY Yönetim Kurulu Üyesi Süleyman Vehbi YAZICI Yönetim Kurulu Üyesi Hülya ELMALIOÐLU Yönetim Kurulu Üyesi Shinobu MAENO Yönetim Kurulu Üyesi Hideo SEKINE Yönetim Kurulu Üyesi Eizo KAWASAKÝ Yönetim Kurulu Üyesi Naomichi KOYANAGI Yönetim Kurulu Üyesi DENETLEME KURULUNDA GÖREV ALANLAR GÖREV SÜRESÝ ADI ve SOYADI GÖREVÝ Baþlangýç Bitiþ Mustafa UYSAL Denetçi Ahmet BAL Denetçi Sema ÖZBELLÝ Denetçi Sezai TANRIVERDÝ Denetçi

14 SERMAYE YAPISI Þirket sermayesinin %10'undan fazlasýna sahip olan ortaklarýn sermaye paylarý ve sermaye içindeki oranlarý aþaðýdaki gibidir. ORTAKLIÐIN ÜNVANI PAYLARI % Yazýcýlar Holding A.Þ ,71% Özilhan Sýnai Yatýrým A.Þ ,81% Isuzu Motors Ltd ,99% Itochu Corporation ,74% Halka Arz ,00% Þirketimiz son üç yýlda ortaklarýna ödenmiþ sermaye üzerinden; 2000 yýlý karý fevkalade ihtiyat olarak ayrýlmýþtýr yýlýnda zarar açýklanmýþtýr yýlýnda zarar açýklanmýþtýr. ÝÞTÝRAKLER Þirketimiz Ant Sýnai ve Ticari Ürünler Pazarlama A.Þ. nin TL. lýk sermayesine TL. payla ( % 99,94 ) ortaktýr. Ayrýca Azerbeycanda Anadolu Baki ünvanlý U.S.D. sermayeli þirkete U.S.D. ile %92 oranýnda ortaktýr. Þirketimiz, tarihinde almýþ olduðu yönetim kurulu kararý ile; iþtiraki olan Otopar Sanayi ve Ticaret A.Þ.'ni Türk Ticaret Kanunu'nun 451. Kurumlar Vergisi Kanunu'nun 37,38 ve 39. Maddeleri uyarýnca tüm aktifleri, pasifleri, haklarý ve vecibeleriyle birlikte kül olarak devralýnmasý suretiyle birleþtirilmesi kararý alýnmýþtýr. Birleþme Ýþlemi tarihinde yapýlan Olaðanüstü Genel Kurul'da ortaklar tarafýndan da onaylanmýþ ve tarihinde T.Ticaret Sicili'ne Tescil edilmiþtir. 14

15 ÞÝRKETÝMÝZÝN FAALÝYET GÖSTERDÝÐÝ SEKTÖR ve BU SEKTÖR ÝÇERÝSÝNDEKÝ YERÝ ANADOLU ISUZU, Anadolu Endüstri Holding'e baðlý ve % 29,75 oranýnda Japon ortaklýðý bulunan bir A.Þ.'dir yýlýnda Çelik Montaj adýyla SKODA kamyonet ve Jawa motorsikletlerini üretmek üzere kurulmuþ olan þirket 1981 yýlýnda ünvanýný Anadolu Otomotiv Sanayii ve Ticaret A.Þ. Olarak deðiþtirerek 1986 Mayýsýna kadar Skoda kamyonet üretimine devam etmiþtir yýlýnda Japon Isuzu Motors ile lisans anlaþmasý yaparak Skoda üretimine ek olarak Temmuz 1984'de ISUZU hafif kamyonlarýnýn üretimine baþlamýþtýr yýlýnda Japon ortaklar % 20 hisseyle þirketimize ortak olmuþlardýr yýlýnda ise hisselerini % 15 arttýrýrken þirketimizin ünvaný da ANADOLU ISUZU OTOMOTÝV SANAYÝ ve TÝCARET A.Þ. olarak deðiþtirilmiþtir yýlýnda sermaye artýrýlarak artan kýsým halka arz edilmiþ Japon ortaklarýn hissesi de % 29,75'e düþmüþtür. Anadolu Isuzu'nun 2003 yýlýnda ticari araç pazarýnda sahip olduðu pazar payý 5.016,0 tonluk Kamyon sýnýfýnda %28,9 Midibüs'de %18,1 3.5 tonluk kamyonet sýnýfýnda ise % 14,5 düzeyinde gerçekleþmiþtir. FAALÝYETLER AYATIRIMLAR 1FAALÝYET YILI HARCAMALARI 2003 Yýlý Yatýrým Harcamalarý: (MÝLYON TL) Makina,Tesis ve Cihazlar Taþýtlar Bina Demirbaþlar TOPLAM

16 2TEÞVÝK TEDBÝRLERÝNDEN YARARLANMA Cari ve gelecek dönemde yararlanýlacak Yatýrým Ýndirimi tutarý TL olup gelecek dönemlerde bu indirimden yararlanýlacaktýr. 3YIL ÝÇÝNDE YAPILAN YARDIM VE BAÐIÞLAR Þirketimizce 2003 yýlý içinde, Anadolu Eðitim ve Sosyal Yardýmlaþma Vakfý'na TL baðýþta bulunmuþtur. MAL ve HÝZMET ÜRETÝMÝNE ÝLÝÞKÝN FAALÝYETLER Þirketimiz faaliyet döneminde Isuzu NPR, NQR Kamyon, NKR Wide, NKR 55 Kamyonet ile Isuzu Midibüs ve Otobüs imal etmiþtir. Þirketimizin 2003 yýlý kapasite kullaným oranlarý aþaðýdaki gibidir: MAMUL CÝNSÝ ÜRETÝM KAPASÝTE Isuzu NPR Kamyon Isuzu NQR Kamyon 337 Isuzu NKR Wide Kamyonet Isuzu NKR 55 Kamyonet 468 Isuzu Midibüs Isuzu Minibüs TOPLAM K.K.Oraný 30,19% 16

17 Þirketimizin ürettiði mamullerin 2003 yýlý gerçekleþmelerini 2002 yýlý ile karþýlaþtýrmalý olarak gösteren tablo aþaðýda görüldüðü gibidir; Üretim Adedi Artýþ Toplam Maliyeti Toplam Maliyeti Mamul Cinsi Oraný% 2002 (Milyon TL) 2003 (Milyon TL) Isuzu NPR Kamyon Isuzu NQR Kamyon Isuzu NKR Wide Kamyonet Isuzu NKR 55 Kamyonet Isuzu Midibüs Isuzu Otobüs TOPLAM Þirketimizin faaliyet konusu olan mal ve hizmetlerin 2003 yýlýndaki satýþ adetleri ve toplam satýþ cirolarýný 2002 yýlý ile karþýlaþtýrmalý olarak gösteren tablo aþaðýda görüldüðü gibidir: Artýþ Net Satýþ H. Net Satýþ H. Mamul Cinsi Satýþ Ad. Satýþ Ad. Oraný % 2002 (Milyon TL) 2003 (Milyon TL) Isuzu NPR Kamyon Isuzu NQR Kamyon Isuzu NKR Wide Kamyonet Isuzu NKR 55 Kamyonet Isuzu NKR 5.0 Kamyonet Isuzu Classic 27 S Midibüs Isuzu Classic 27 S Midibüs Isuzu Royal 27 Midibüs Isuzu Urban Midibüs Isuzu E1 Turkuaz Otobüs Isuzu E3 Turkuaz Otobüs Harmony Otobüs Isuzu Classic 23 Midibüs Isuzu Ýthal Araç Isuzu Yedek Parça muhtelif muhtelif Diðer muhtelif muhtelif GENEL TOPLAM

18 ÝDARÝ FAALÝYETLER Þirketimizde üst yönetimde görev yapanlarýn adlarý, görevleri, formasyonlarý ve yýl içinde görevlerinde yapýlan deðiþiklikler aþaðýda gösterilmiþtir: ADI SOYADI Öðrenim Durumu Ýþ Tecrb. (YIL) Þirket Tecrb.(YIL) Þirketimizdeki Görev M.Kamil ESER ODTÜ End.Müh Genel Müdür Ergun TOKAN D.M.M.Y.O Ýþletme Müdürü Bekir TÖMEK Atatürk Ü. Ýþletme 21 4 Mali Ýþler Müdürü M.Celal TUNCEL Iþýk Müh.Fak Mühendislik Müdürü Öner BÝLDÝREN Boð.Ü.Mk.Müh Kalite Kontrol Müdürü A.Fatih TAMAY Ý.T.Ü. Uçak Müh Satýþ Müdürü Þ.Melih BÝLGE Ý.D.M.M.A Ýhracat Müdürü Ö.Lütfü ABLAY Ý.T.Ü. Mak.Müh Satýnalma Müdürü Hüsnü AÇIKELLÝ Ý.T.Ü. Mak.Müh Üretim Planlama ve Stok Kontrol Müdürü Hüseyin ERDOÐAN Ý.T.Ý.A Ýnsan Kaynaklarý Müdürü Þirketimizde 2003 yýlý baþýnda 497 kiþi çalýþmaktayken, faaliyet dönemi sonunda 524 kiþiye yükselmiþtir. 1 kiþi nakil, 3 kiþi istifa, 15 kiþi iþ kanunu 13. Maddesi, 1 kiþi emeklilik, 2 kiþi askerlik nedeniyle iþten ayrýlmýþ, 49 kiþi iþe alýnmýþtýr. Ýþyerimizdeki MESSBÝRLEÞÝK METALÝÞ Sendikalarý arasýnda 01 Eylül 2002'de baþlayýp 03 Aralýk 2002'de imzalanan Toplu Ýþ Sözleþmesine göre K. Ýçi Ýþ Gruplarý ücret zammý aþaðýda belirtildiði gibidir. Birinci 6 AY Ýkinci 6 AY Üçüncü 6 AY Dördüncü 6 AY GRUP / / / / I II III IV V VI VII VIII IX tarihleri arasýndaki D.Ý.E T.Ü.F.E. Artýþ oraný x TL çýkan tutar 5. gruba uygulanýp daðýlým cetveli esasýna göre iþ gruplarýna daðýtýlmýþtýr. genel ortalama %17,1 %6,5 %6,5 %6,5 %6,5 %6,5 %6,5 %6,5 %6,5 %6,5 %7,3 %7,3 %7,3 %7,3 %7,3 %7,3 %7,3 %7,3 %7, tarihi itibariyle, þirketimizin kýdem tazminatý yükü; Milyon TL.dýr 18

19 Aylýk ücretler dýþýnda iþçi ve personele aþaðýda belirtilen hak ve menfaatler saðlanmaktadýr. SOSYAL YARDIMLAR 1.YIL 2.YIL 1ÝKRAMÝYE 4 MAAÞ 4 MAAÞ 2YAKACAK YARDIMI BAYRAM HARÇLIÐI ÝZÝN HARÇLIÐI EVLENME YARDIMI DOÐUM YARDIMI ÖLÜM YARDIMI ASKERLÝK YARDIMI TAHSÝL YARDIMI Ýlköðrenim Orta öðrenim Yüksek öðrenim SONUÇ Sayýn ortaklarýmýz, Þirketimiz 2003 yýlý faaliyetleri sonucu TL ticari kar oluþmuþtur. Tuzla Serbest Bölge Þubemizde TL Ticari kar gerçekleþmiþtir. Þirketin önceki yýllardan devreden TL tutarýndaki geçmiþ yýllar zararý bulunduðundan, bu yýla iliþkin dönem karýnýn daðýtýmýna imkan bulunmamaktadýr. 31/12/2003 tarihli Bilanço ve Gelir Tablosunun onaylanmasýný arz eder, tüm ortaklarýmýza þahsen ve yönetim kurulumuz adýna saygýlar sunarým. Yönetim Kurulu Baþkaný Salih Metin ECEVÝT 19

20 KURUMSAL YÖNETÝM: Þirketin Temel Amacý ve Hedefi; Anadolu Isuzu 'nun asýl iþi, uluslararasý kalite standartlarýna uygun araçlarýn üretimini yapmak ve yurtiçi ve yurtdýþý pazarlardaki müþterilerin hizmetine sunmaktýr. Anadolu Isuzu Otomotiv Sanayii ve Ticaret A.Þ. yöneticilerinin asli görevi, bu amacýn gereði olan kalite standartlarýný oluþturmak ve Þirketi, pay sahiplerine en yüksek deðeri saðlayacak þekilde yönetmektir. Anadolu Isuzu, Türk otomotiv sektörünün uluslararasý rekabet gücü ve kalite hedefine ulaþma çabalarýnda, Kalite : Þirket ürünlerinin kullanýcýlarýna en üst düzeyde fayda saðlamasý için, mühendislik dizayný, üretim kalitesi ve satýþ sonrasý sürekli hizmet desteðinin en nitelikli þekilde saðlanmasý öncelikli hedefidir. Çevreye duyarlýlýk : Üretim sürecinin çevre dostu olmasý ve üretilen araçlarýn çevreye duyarlý olarak geliþtirilmesi öncelikli hedeftir. Açýklýk : Þirket hissedarlarýnýn ve diðer þirketle alakalý taraflarýn doðru ve zamamanýnda bilgilendirilmesi için gerekli önlemleri alýr. Ayrýca çalýþanlarýna verdiði deðer ve toplumsal sorumluluklarýna gösterdiði özeni sürekli kýlmaktýr. KURUMSAL YÖNETÝM ÝLKELERÝ: Þirket Kurumsal Yönetiþimin Temel Ýlkelerine Baðlýdýr. Þirketimiz bütün yasal düzenlemelere ve Sermaye Piyasasý Kurulu nun tarih ve 35/835 sayýlý karar ile kabul edilerek kamuya açýklanmýþ olan Kurumsal Yönetim Ýlkeleri ni benimsemekte, ayrýca ortaklarýn ve firma ile ilgili olan bütün gruplarýn çýkarlarýna en iyi hizmeti vermek için þirketin iþleyiþine uygun yapýlar ve prensipleri geliþtirmeyi de hedeflemektedir. Bu amaçla Sermaye Piyasasý Kurulu tarafýndan hazýrlanan Kurumsal Yönetim Ýlkeleri nin yayýnlanmasýndan önce ve sözkonusu ilkelere Þirketimizin uyumunu saðlamak üzere baþlatýlmýþ olan çalýþmalar halen devam etmektedir. Bu süreç çerçevesinde iyileþtirmeye açýk alanlarýn tespiti yapýlmakta ve yürürlüðe konan yeni uygulamalar ile Þirketimizin kurumsal yönetim sistemi sürekli olarak iyileþtirilmektedir. Þirketimizde halen uygulanan kurumsal yönetim sisteminin yapýsý aþaðýda belirtilmiþtir. 1. Yönetim Kurulunun Yapýsý 2. Yönetim Kurulu Üyelerinin Yetki ve Sorumluluklarý 3. Yönetim Kurulu Üyelerinin Eðitimi ve Oryantasyonu 4. Yönetim Kurulu Komiteleri 5. Ýç Kontrol 6. Risk Yönetimi 7. Kritik Performans Kriterleri 8. Ortaklar ve Menfaat Sahipleri ile Ýliþkiler 9. Etik Deðerlere Uyum 10. Danýþma Kurulu 20

21 Þirketimizin kurumsal yönetim sisteminin yapýsý yýllýk olarak gözden geçirilmekte ve kurumsal yönetim ile ilgili geliþmeler ve deðiþikliklerden uygun olanlar Yönetim Kurulumuz onayý ile uygulamaya geçirilmektedir. 1. Yönetim Kurulunun Yapýsý Þirketimizin Yönetim Kurulu 11 üyeden oluþmaktadýr. Yönetim Kurulu üyelerinin 9 u icrada yer almamaktadýr faaliyet yýlý genel kurulunda þirket yönetimine seçilen üyeler ve görev süreleri aþaðýda yer almaktadýr. ADI SOYADI GÖREV SÜRESÝ KAÇ YILDIR GÖREV YAPTIÐI Salih Metin ECEVÝT 1 yýl 3 yýl Tuncay ÖZÝLHAN 1 yýl 3 yýl Ýbrahim YAZICI 1 yýl 3 yýl Süleyman Vehbi YAZICI 1 yýl 3 yýl Tülay AKSOY 1 yýl 3 yýl Nilgün YAZICI 1 yýl 1 yýl Hülya ELMALIOÐLU 1 yýl 2 yýl Shinobu MAENO 1 yýl 1 yýl Eizo KAWASAKÝ 1 yýl 3 yýl Naomichi KOYANAGÝ 1 yýl 1 yýl Hideo SEKÝNE 1 yýl 3 yýl 2. Yönetim Kurulu Üyelerinin Yetki ve Sorumluluklarý Yönetim Kurulu üyelerinin üstlenmiþ olduklarý görev ve yetkiler Þirket ana sözleþmesinde yer almaktadýr. Bunun yaný sýra Yönetim Kurulu üyelerinin fiilen üstlendikleri görev ve yetkiler aþaðýda özetlenmiþtir: Þirketin misyonunu belirlemek, Þirketin stratejik hedeflerini belirlemek, Þirket bütçesi ve iþ planlarýný onaylamak, Þirketin hedeflerine ulaþmasýný kontrol etmek, faaliyet sonuçlarýný gözden geçirmek, Þirketin kurumsal yönetim ilkelerini gözden geçirmek, eksiklikleri gidermek, Yönetim Kurulu komitelerini oluþturmak ve iþlerlik kazandýrmak, 3. Yönetim Kurulu Üyelerinin Eðitimi ve Oryantasyonu Yeni seçilen Yönetim Kurulu üyeleri gerekli gördükleri takdirde mali tablo analizi, raporlama, þirketin asgari ihtiyaçlarýný karþýlayacak derecede hukuki düzenlemeler ve bütçe konularýnda eðitim alabilirler. Yönetim Kurulu üyelerimizden 4 ü Yazýcý ailesini, 2 si Özilhan ailesini, 4 Japon üyemizin 2 si Itochu Corporation 2 si Isuzu Motors Ltd. þirketlerini temsil etmekte olup, diðer yönetim kurulu üyemiz, Anadolu Grubu, Otomotiv Grup Baþkaný Salih Metin ECEVÝT ile Shinobu MAENO icrada yer alan iki Yönetim Kurulu üyesidir. Yönetim Kurulu olaðan toplantýlarýný yýlda 10 kez yapmaktadýr. Yönetim Kurulu üyeleri olaðanüstü durumlarda da bir araya gelerek önemli gündem maddeleri üzerinde karar alabilmektedirler. Yönetim Kurulu üyelerinin tamamýnýn esas sözleþmede 3 yýl süre ile görev alabilecekleri belirtilmiþ olmasýna raðmen Genel Kurul tarafýndan 1 er yýl için seçilmektedirler. 21

22 4. Yönetim Kurulu Komiteleri Denetim Komitesi tarihindeki Yönetim Kurulu kararý ile Denetim Komitesi kurulmuþtur. Denetim Komitesine yönetim kurulu üyelerimiz Ýbrahim YAZICI ve Tülay AKSOY 1 yýllýðýna seçilmiþlerdir. Denetim komitesi; finansal ve operasyonel faaliyetlerin saðlýklý bir biçimde yürütülmesini teminen; iç ve baðýmsýz denetim faaliyetinin þeffaf bir biçimde yapýlmasý, iç kontrol sisteminin etkin bir þekilde iþleyiþinin saðlanmasý, baðýmsýz denetim kuruluþunun seçimi, analizi, kamuya açýklanacak mali tablolarýn uluslararasý muhasebe standartlarý ve mevcut mevzuata uygunluðunun izlenmesi görevlerini yerine getirmektedir. Diðer Komiteler Yönetim Kurulu bünyesinde kurulacak olan diðer komitelere iliþkin çalýþmalar halen devam etmektedir. 5. Ýç Kontrol Ýç kontrol sisteminde yazýlý olarak yetki ve sorumluluklarýn tanýmý yapýlmýþtýr. Bu çerçevede; müdürlüklerin kendi çalýþma alanlarýna iliþkin konularda görevlerinin hangi kurallar çerçevesinde yerine getireceði ve sorumluluklarýn kimlere ait olduðu bilinmektedir. Ýç kontrol sistemi aþaðýdaki özelliklere sahiptir. Faaliyet amaçlarý ve prensipleri açýkça tanýmlanmýþtýr. Þirketin mevcut/potansiyel riskleri tanýmlanmýþ olup sürekli izlenmektedir. 6. Risk Yönetimi Risk yönetimi þirketimizin sürekli faaliyetleri içinde önemli bir yer tutmaktadýr. Þirketimizin karþý karþýya olduðu veya karþýlaþmasý muhtemel bütün risklerin tanýmlanmasý ve izlenmesi risk yönetiminin temel hareket noktasýdýr. Yöneticilerimiz risk yönetimini iyileþtirici ve geliþtirici uygulamalarý sürekli olarak þirkette uygulanabilir hale getirmeyi hedeflemiþlerdir. Þirketimizin mevcut ve muhtemel riskleri temelde þu þekilde sýnýflandýrýlmaktadýr: 22 Mali risk; aktif pasif riski, kredibilite, sermaye/borçluluk iliþkisi, kur riski ve þirketin mali durumunu doðrudan etkileyebilecek diðer risk faktörleri Operasyonel risk; optimum düzeyde güncel teknolojinin kullanýlmasý ve bu yönde gerekli yatýrýmlarýn tespit edilerek uygulanmasý çerçevesinde rekabet avantajýný etkileyebilecek risk faktörleri Doðal risk; yangýn, deprem gibi Þirket performansýný olumsuz etkileyebilecek risk faktörleri kullanýlan SAP/R3 sistemi mevcut riskleri minimize etmeye yönelik ölçümleme ve iþleme imkaný saðlayarak karar destek süreçlerini destekleyen önemli bir teknolojik kullanýmdýr. Bu kullaným ile faaliyet sonuçlarý anlýk bazda takip edilerek, beþeri hatalar ortadan kaldýrýlýrken, iç kontrol sisteminin etkinliði de arttýrýlmýþtýr. Ayný zamanda üst düzey teknoloji kullanýlan iç iletiþim sistemi de (Lotus Notes) karþýlaþýlan sorunlara kýsa zamanda müdahale etme ve çözüm üretme imkaný tanýmaktadýr. Halen mali iþler fonksiyonu çerçevesinde sürekli olarak gerçekleþen sonuçlar bütçe ile karþýlaþtýrmakta ve sapmalarýn nedenleri araþtýrýlmaktadýr. Ayný zamanda çevresel faktörler ve olaðanüstü iþlemler de anýnda izlenerek etkileri ve nedenleri araþtýrýlmakta olup mali riski minimize edici tüm tedbirler sürekli olarak alýnmaktadýr. Yýllýk bütçeler ve iþ planlarý içerisinde yer alan yatýrým harcamalarý doðrultusunda tesisimizde en ileri teknikler kullanýlmasýna imkan saðlanmaktadýr. Gerçekleþebilecek doðal riskler karþýsýnda tüm tesislerimiz riski minimize etmek doðrultusunda sigortalanmakta, herhangi bir olaðanüstü durumda sistemlerin etkilenmemesi ve veri kaybýna uðramamasý için yedekleme sistemlerine yönelik yatýrýmlar yapýlmaktadýr. 7. Kritik Performans Kriterleri Yönetim Kurulumuzda alýnan kararlarýn hassasiyetle faaliyet alanýna uygulanmasý esastýr. Bu uygulamalarýn takibi, belirlenen Kritik Performans Kriterleri çerçevesinde yürütülmekte ve sadece faaliyet performansýna odaklanmakla kalmayýp karlýlýða da eþit derecede önem verilmektedir. Sözkonusu kriterler çerçevesinde çalýþanlarýmýz için yýllýk olarak belirlediðimiz performans hedefleri, yönetim politikalarýmýzýn niteliksel ölçümlemenin ötesinde, göstergelere baðlý olarak nicel bazda da deðerlendirilmesine olanak saðlamaktadýr.

23 8. Ortaklar ve Menfaat Sahipleri ile Ýliþkiler Anadolu Isuzu 'nun temel amacý, uluslararasý kalite standartlarýna uygun araçlarýn üretimini yapmak ve yurtiçi ve yurtdýþý pazarlardaki müþterilerin hizmetine sunmaktýr. Anadolu Isuzu Otomotiv Sanayii ve Ticaret A.Þ. yöneticilerinin asli görevi, bu amacýn gereði olan kalite standartlarýný oluþturmak ve þirketi, pay sahiplerine en yüksek deðeri saðlayacak þekilde yönetmektir. Þirket pay sahipleri ile iliþkilerden sorumlu bir birim belirlemiþtir. Bu birimde yatýrýmcýlarý þirket mali bilgileri konusunda aydýnlatacak uzmanlar görev yapmaktadýr. Bu birim þimdi Ýcra Kurulu Baþkaný'na, Yönetim Kurulu'nun ilgili kararý ardýndan ise yeni oluþturulan Kurumsal Yönetim Komitesi Baþkaný'na baðlý olarak çalýþacaktýr. Þirketimiz, hissedarlarýn Genel Kurul a katýlmalarýný saðlamak için azami çabayý göstermekte ve Genel Kurul gündemine iliþkin prosedür konusunda hissedarlarý yasal süreler içinde bilgilendirmektedir. Þirket, faaliyet sonuçlarýný üç ayda bir halka açýklar. Hissedarlarýn þirket faaliyetleri ile ilgili daha ayrýntýlý, düzenli ve sürekli bilgi alabilmeleri, Þirket ile ilgili her türlü veriye ulaþabilmeleri için bir kurumsal websitesini ( hizmete açmýþtýr. Hedef halka açýk bir þirketin kamuyu aydýnlatma ve þeffaflýk sorumluluðunu yerine getirmektir. 9. Etik Deðerlere Uyum Operasyonlarýmýzda, daha temiz bir çevre için uluslararasý standartla uygunluk göstermek yönünde elimizden gelen tüm çabayý göstermekteyiz. Tesislerimizde arýtma tesisleri kurularak ve atýk yönetim sistemleri oluþturularak çevre saðlýðý ile ilgili gereken hususlar da yerine getirilmektedir. Baðlý bulunduðumuz Anadolu Grubu, Birleþmiþ Milletler Genel Kurulu nun 20 Kasým 1989 tarihinde kabul ettiði Çocuk Haklarýna Ýliþkin Antlaþma nýn 32. maddesi uyarýnca çocuk iþ gücü istihdam etmemektedir. Birleþmiþ Milletler Ýnsan Haklarý Deklarasyonu nun 2. maddesi çerçevesinde çalýþanlarýmýza cinsiyet, ýrk ve din ayrýmý yapýlmaksýzýn eþit haklar tanýnmasýný gözetmekteyiz. Birleþmiþ Milletler Ýnsan Haklarý Deklarasyonu nun 23.(4) maddesi ile Birleþmiþ Milletler in 9 Temmuz 1948 de kabul ettiði Bireylerin Birlik Kurma ve Organize Olmalarýna Ýliþkin Antlaþmanýn 2., 3., ve 4.maddeleri uyarýnca çalýþanlarýmýzýn sendikalara üye olma haklarý gözetmekteyiz. 10. Danýþma Kurulu Danýþma Kurulumuz þirket dýþý uzman yöneticiler, akademisyenler ile üst düzey yöneticilerimizden oluþmaktadýr. Bünyesinde küresel ve bölgesel Otomotiv faaliyetleri ile finansal piyasalara iliþkin geniþ bir bilgi ve tecrübe birikimini derleyen Danýþma Kurulumuz, Anadolu Isuzu için önem arz eden kýsa ve uzun vadeli stratejilere odaklanmaktadýr. Danýþma Kurulumuz bir karar mekanizmasý olmayýp, stratejiler ve küresel/bölgesel geliþmelerin analizi neticesinde yönetim için bir fikir platformu oluþturmaktadýr. Sözkonusu analiz sonuçlarý ve bunlardan ortaya çýkabilecek çeþitli projeler Yönetim Kurulumuzun dikkatine sunulmaktadýr. 23

24 1 OCAK 31 ARALIK 2003 HESAP DÖNEMÝNE AÝT BAÐIMSIZ DENETÝM RAPORU Anadolu Isuzu Otomotiv Sanayi ve Ticaret Anonim Þirketi Yönetim Kurulu na 1. Anadolu Isuzu Otomotiv Sanayi ve Ticaret Anonim Þirketi nin ("Þirket") Türk lirasýnýn 31 Aralýk 2003 tarihindeki cari satýn alma gücü cinsinden ifade edilmiþ iliþikteki 31 Aralýk 2003 tarihli konsolide bilançosunu ve ayný tarihte sona eren yýla ait konsolide gelir ve nakit akým tablolarýný denetlemiþ bulunuyoruz. Konsolide mali tablolarýn sorumluluðu Þirket yönetimine aittir. Bizim sorumluluðumuz; denetim çalýþmalarýmýz sonucunda bu konsolide mali tablolar üzerinde görüþ bildirmektir. 2. Denetim çalýþmalarýmýz Uluslararasý Denetim Standartlarý'na uygun olarak yapýlmýþtýr. Bu standartlar denetim planýmýzý ve çalýþmamýzý, mali tablolarda önemli bir hata bulunmadýðýný saðlamaya yönelik olarak düzenlememizi gerektirmektedir. Denetim, mali tablolarda yer alan bakiyeleri ve tamamlayýcý notlarý destekleyici kanýtlarýn test bazýnda incelenmesini içerir. Denetim, ayný zamanda, uygulanan muhasebe prensiplerinin, yönetim tarafýndan yapýlan önemli tahminlerin ve mali tablolarýn genel sunuluþ þeklinin deðerlendirilmesini de içerir. Yapýlan denetimin görüþ bildirmemiz için makul bir temel oluþturduðuna inanýyoruz. 3. Görüþümüze göre, birinci paragrafta sözü edilen konsolide mali tablolar, Anadolu Isuzu Otomotiv Sanayi ve Ticaret Anonim Þirketi nin 31 Aralýk 2003 tarihindeki konsolide mali durumunu ve ayný tarihte sona eren yýla ait konsolide faaliyet sonuçlarýný ve konsolide nakit akýmlarýný, Uluslararasý Finansal Raporlama Standartlarý na uygun olarak doðru bir biçimde yansýtmaktadýr. Görüþümüzü etkilememekle birlikte aþaðýdaki hususa dikkatinizi çekmek isteriz: 4. 2 no lu konsolide mali tablo dipnotunda belirtildiði üzere, Sermaye Piyasasý Kurulu nun ( SPK ), 15 Kasým 2003 tarihli Seri XI, No: 25 Sermaye Piyasasýnda Muhasebe Standartlarý Hakkýnda Teblið i ( Teblið ) 1 Ocak 2005 tarihinden sonra sona eren ilk ara mali tablolardan geçerli olmak üzere yürürlüðe girmiþtir. Teblið e göre dileyen iþletmeler, 31 Aralýk 2003 tarihinde veya daha sonra sona eren yýllýk veya ara hesap döneminden baþlamak üzere, bu Teblið hükümlerini uygulamaya baþlayabilirler. Bunun yanýsýra, Teblið in Otuzdördüncü Kýsým Muhtelif Hükümler Geçici Madde 1, mali tablo ve raporlarýn zorunlu olarak bu Teblið hükümlerince düzenleneceði ilk hesap döneminin baþýna kadar geçen süre zarfýnda, mali tablo ve raporlarýn Uluslararasý Finansal Raporlama Standartlarý na ( UFRS ) göre düzenlenmesinin ve kamuya açýklanmasýnýn Teblið de öngörülen düzenleme ve ilan yükümlülüklerinin yerine getirilmesi hükmünde olduðunu belirtmektedir. Buna baðlý olarak, Þirket, konsolide mali tablolarýný 31 Aralýk 2003 tarihinde sona eren hesap döneminde UFRS ye göre düzenlemeyi seçmiþtir. Güreli Yeminli Mali Müþavirlik Anonim Þirketi a member of Baker Tilly Ýnternational Mustafa Günal, Sorumlu Ortak Baþdenetçi Ýstanbul, 20 Nisan

25 KONSOLÝDE BÝLANÇOLAR VARLIKLAR Notlar Dönen Varlýklar Nakit ve nakit benzeri deðerler Ticari alacaklar Ýliþkili taraflardan alacaklar Stoklar Diðer Dönen Varlýklar Toplam Dönen Varlýklar Duran Varlýklar Satýlmaya Hazýr Menkul Deðerler ve Ýþtirakler Maddi Duran varlýklar (Net) Maddi Olmayan Duran Varlýklar (Net) Diðer Finansal Duran Varlýklar (Net) Diðer Duran Varlýklar Ertelenmiþ Vergi Alacaklarý Toplam Duran Varlýklar TOPLAM VARLIKLAR (Tutarlar Türk Lirasý'nýn tarihindeki alým gücü ile milyon TL olarak ifade edilmiþtir) Uluslararasý Finansal Raporlama Standartlarý na göre ( UFRS ) düzenlenmiþ ve Baðýmsýz Denetimden Geçmiþ. 25

26 KONSOLÝDE BÝLANÇOLAR BORÇLAR VE ÖZSERMAYE Notlar Kýsa Vadeli Borçlar Ticari Borçlar Ýliþkili taraflara borçlar Vergi Karþýlýðý Karþýlýklar Diðer Kýsa Vadeli Yükümlülükler Krediler Toplam Kýsa Vadeli Borçlar Uzun Vadeli Borçlar Krediler ve Diðer Finansal Borçlar 14 Kýdem Tazminatý Karþýlýðý Diðer Uzun Vadeli Yükümlülükler Ertelenmiþ Vergi Borçlarý Toplam Uzun Vadeli Borçlar Ana Ortaklýk Dýþý Paylar Özsermaye Sermaye Emisyon Primi Birikmiþ Karlar /Zararlar ve Yasal Yedekler Dönem Karý / (Zararý) Toplam Özsermaye TOPLAM BORÇLAR VE ÖZSERMAYE (Tutarlar Türk Lirasý'nýn tarihindeki alým gücü ile milyon TL olarak ifade edilmiþtir) Uluslararasý Finansal Raporlama Standartlarý na göre ( UFRS ) düzenlenmiþ ve Baðýmsýz Denetimden Geçmiþ. 26

27 KONSOLÝDE GELÝR TABLOLARI Notlar Satýþlar (Net) Satýþlarýn Maliyeti Brüt Kar Satýþ ve Pazarlama Giderleri Genel Yönetim Giderleri Esas Faaliyet Karý / ( Zararý) Finansman Giderleri (Net) Diðer Olaðan Gelir ve Giderler (Net) Parasal Kayýp / (Kazanç) Faaliyet Karý / (Zararý) Vergi 16, Cari Dönem Vergi Yükümlülüðü Net Faaliyet Karý / ( Zararý) Olaðan Dýþý Gelirler / (Giderler) Net Kar (Tutarlar Türk Lirasý'nýn tarihindeki alým gücü ile milyon TL olarak ifade edilmiþtir) Uluslararasý Finansal Raporlama Standartlarý na göre ( UFRS ) düzenlenmiþ ve Baðýmsýz Denetimden Geçmiþ. 27

28 KONDOLÝDE ÖZSERMAYE DEÐÝÞÝM TABLOSU Kayýtlý Sermaye Emisyon Primi Azýnlýk Payý Daðýtýlmamýþ Karlar Net Kar / (Zarar) TOPLAM ÖZSERMAYE itibariyle: Daha önce raporlandýðý gibi: ( ) ( ) Enflasyon Düzeltmesi Etkisi Enflasyon Düzeltmesi Etkisi Transfer ( ) ( ) itibariyle(düzeltilmiþ) ( ) Transfers Kayýtlý Sermaye ( ) Yabancý Para Deðiþim Farký Diðer Diðer Net Kar ( ) ( ) itibariyle: itibariyle: ( ) ( ) Kayýtlý Sermaye Transfer Konsolidasyon ile ilgili transferler ( ) (1.592) Konsolidasyon ile ilgili transferler Net Kar itibariyle: (Tutarlar Türk Lirasý'nýn tarihindeki alým gücü ile milyon TL olarak ifade edilmiþtir) Uluslararasý Finansal Raporlama Standartlarý na göre ( UFRS ) düzenlenmiþ ve Baðýmsýz Denetimden Geçmiþ. 28

29 KONSOLÝDE NAKÝT AKIM TABLOLARI Ýþletme faaliyetlerinden kaynaklanan nakit akýmý Net kar / (Net Zarar) ( ) Ýþletme faaliyetlerinden saðlanan veya faaliyetlerde kullanýlan net nakit tutarýnýn net kar ile mutabakatýný saðlayan düzeltmeler: Amortisman Ýtfa ve tükenme paylarý 0 0 Kýdem tazminatý karþýlýðý Vergi Þüpheli alacak karþýlýðý ( ) ( ) Ýþtirakler deðer düþüklüðü karþýlýðý Faiz geliri Faiz gideri karþýlýðý 0 0 Fon giriþi saðlamayan Gelir 0 0 Sabit kýymet satýþ karý / net 0 0 Varlýk ve borçlardaki deðiþimler öncesi net faaliyet karý: ( ) Varlýk ve borçlardaki deðiþimler: Ticari alacaklardaki net artýþ Ýliþkili kuruluþlardan alacaklardaki net artýþ 0 0 Stoklardaki net artýþ Diðer dönen varlýklardaki net azalýþ/(artýþ) ( ) Diðer duran varlýklardaki net azalýþ/(artýþ) 0 0 Ticari borçlardaki net artýþ ( ) 0 Ýliþkili kuruluþlara borçlardaki net (azalýþ)/artýþ Diðer borçlardaki net artýþ/(azalýþ) ( ) Ödenen vergiler 0 0 Ödenen kýdem tazminatlarý 0 0 Ýþletme faaliyetlerinden saðlanan/(kullanýlan) net nakit giriþi: Yatýrým faaliyetleri: Satýlmaya hazýr finansal varlýk satýþý / (alýmý) ( ) 32 Maddi duran varlýk alýmlarý ( ) ( ) Maddi olmayan duran varlýk alýmlarý 0 0 Diðer Duran Varlýklardaki artýþ ( ) 0 Yatýrým harcamalarýnda kullanýlan net nakit: ( ) ( ) Finansal faaliyetler: Ödenen faiz 0 0 Alýnan faiz 0 0 Banka kredilerindeki net (azalýþ)/artýþ ( ) 0 Enflasyon etkisi 0 0 Finansal faaliyelerden kaynaklanan/(kullanýlan) net nakit: ( ) 0 Ýþletme faaliyetlerinden saðlanan/(kullanýlan) net nakit çýkýþý: ( ) ( ) Nakit ve nakit benzeri deðerlerdeki net artýþ Nakit ve nakit benzeri deðerlerin dönem baþý bakiyesi Enflasyon etkisi ( ) Nakit ve nakit benzeri deðerlerin dönem sonu bakiyesi (Tutarlar Türk Lirasý'nýn tarihindeki alým gücü ile milyon TL olarak ifade edilmiþtir) Uluslararasý Finansal Raporlama Standartlarý na göre ( UFRS ) düzenlenmiþ ve Baðýmsýz Denetimden Geçmiþ

30 NOT 1 ORGANÝZASYON VE FAALÝYET KONUSU Anadolu Isuzu Otomotiv Sanayii ve Ticaret Anonim Þirketi 1980 yýlýnda kurulmuþ olup, Gebze Kocaeli de kurulu tesislerinde üretim faaliyetini sürdürmektedir. Ýþletmenin fiili faaliyet konusu, motorlu kara nakil vasýtalarýný, sýnai ve zýrai maksatlarla kullanýlan her nevi motor, makina, ve aletleri, otomotiv sanayi ile yan sanayi mamulleri ve bunlara ait anaparça ve yedek parça, aksesuar gibi, her türlü mal, madde, malzeme, araç gereç, makina techizat ve tesisatý imal etmek, montajýný yapmak, pazarlamak, ithal ve ihraç etmek ile ana sözleþmesinde yazýlý diðer iþlerdir. Þirket, Sermaye Piyasasý Kurulu na kayýtlýdýr ve hisseleri 1997 yýlýndan beri Ýstanbul Menkul Kýymetler Borsa sýnda iþlem görmektedir. 31 Aralýk 2003 tarihi itibarýyle, Þirketin Ýstanbul Menkul Kýymetler Borsasý na kayýtlý % 15 oranýnda hissesi mevcuttur. NOT 2 ÖNEMLÝ MUHASEBE POLÝTÝKALARININ ÖZETÝ Bu mali tablolarýn hazýrlanmasýnda uygulanan önemli muhasebe politikalarý aþaðýda belirtilmiþtir: 2.1 Mali Tablolarýn Sunum Esaslarý Þirket muhasebe kayýtlarýný ve yasal mali tablolarýný Türk lirasý cinsinden, Türk Ticaret Kanunu, Sermaye Piyasasý Kurulu nun yayýnlamýþ olduðu tebliðler ve Vergi Usul Kanunu na uygun olarak hazýrlamaktadýr. Bu mali tablolar tarihi maliyet esasýna göre tutulan yasal kayýtlarýn, Türk lirasýnýn genel satýn alma gücüyle yeniden düzeltilmesini de içeren Uluslararasý Muhasebe Standartlarý ve Uluslararasý Muhasebe Standartlarý Komitesi Açýklamalarýný da içeren Uluslararasý Finansal Raporlama Standartlarýna ( UFRS ) uygunluk açýsýndan gerekli düzeltme ve sýnýflandýrmalar yansýtýlarak düzenlenmiþtir. 30 Aralýk 2003 tarihinde Resmi Gazete'de yayýmlanan ve 1 Ocak 2004 tarihinden itibaren geçerli olacak yeni vergi yasasýna göre þirketler yasal mali tablolarýný hazýrlarken parasal olmayan aktif ve pasiflerini enflasyonun etkilerini gösterecek þekilde endeksleme iþlemine tabi tutacaklardýr. 30 Sermaye Piyasasý Kurulu nun ( SPK ), 15 Kasým 2003 tarihli Seri XI, No: 25 Sermaye Piyasasýnda Muhasebe Standartlarý Hakkýnda Teblið i ( Teblið ) 1 Ocak 2005 tarihinden sonra sona eren ilk ara mali tablolardan geçerli olmak üzere yürürlüðe girmiþtir. Teblið e göre dileyen iþletmeler, 31 Aralýk 2003 tarihinde veya daha sonra sona eren yýllýk veya ara hesap döneminden baþlamak üzere, bu Teblið hükümlerini uygulamaya baþlayabilirler. Bunun yanýsýra, Teblið in Otuzdördüncü Kýsým Muhtelif Hükümler Geçici Madde 1, mali tablo ve raporlarýn zorunlu olarak bu Teblið hükümlerince düzenleneceði ilk hesap döneminin baþýna kadar geçen süre zarfýnda, mali tablo ve raporlarýn Uluslararasý Finansal Raporlama Standartlarý na ( UFRS ) göre düzenlenmesinin ve kamuya açýklanmasýnýn Teblið de öngörülen düzenleme ve ilan yükümlülüklerinin yerine getirilmesi hükmünde olduðunu belirtmektedir. Buna baðlý olarak, Þirket, mali tablolarýný 31 Aralýk 2003 tarihinde sona eren hesap döneminde UFRS ye göre düzenlemeyi seçmiþtir. Þirket 2003 yýlýnda önceki yýllardan farklý olarak baðlý ortaklýklarýný konsolidasyona tabi tutmuþ ve 2002, 2003 yýlý mali tablolarý konsolide olarak yeniden düzenlenmiþtir. Konsolidasyon sonucunda 2002 yýlýnda net þerefiye oluþmuþtur. Türk lirasýnýn 31 Aralýk 2003 tarihi itibariyle alým gücünde oluþan deðiþim sonucunda mali tablolardaki enflasyon etkilerinin giderilmesi UMS 29 ( Hiperenflasyonist Ekonomilerde Finansal Raporlama ) standardýna dayanmaktadýr. UMS 29 a göre, hiperenflasyonist bir ekonomiye ait para birimiyle hazýrlanan mali tablolar, bilanço tarihinde geçerli olan alým gücünde, geçmiþ raporlama dönemlerine ait rakamlar da yine son bilanço tarihinde geçerli endeksle düzeltilmek suretiyle ifade edilmelidir. UMS 29 uygulamasýný gerekli kýlan durumlardan biri, üç yýllýk kümülatif enflasyon oranýnýn %100 e yaklaþmasý ya da geçmesidir. Endeksleme, Devlet Ýstatistik Enstitüsü ( DÝE ) tarafýndan açýklanan ve ülke çapýnda geçerli olan Toptan Eþya Fiyat Endeksi ( TEFE ) nden çýkarýlan düzeltme katsayýlarý ile yapýlmaktadýr.