BAKIM DAİRESİ BAŞKANLIĞI TÜNEL BAKIM İŞLETME ŞUBESİ MÜDÜRLÜĞÜ

Transkript

1 BAKIM DAİRESİ BAŞKANLIĞI TÜNEL BAKIM İŞLETME ŞUBESİ MÜDÜRLÜĞÜ Tünel Bakım İşletme Şubesi Müdürlüğü, Bayındırlık ve İskan Bakanlığı nın tarihli ve B.09.1.TCK / sayılı Olur u ile Bakım Dairesi Başkanlığımız bünyesinde kurularak, faaliyetlerine tarihinde başlamıştır. Merkez teşkilatımızda, Şube Müdürü (İnşaat Müh.), Tesis Şefi (İnşaat Müh.), Elektrik ve Elektromekanik Sistemler Şefi (Elektrik Müh.), Elektronik Sistemler Şefi (Elektronik Müh.), Elektrik ve Elektromekanik Sistemler Mühendisi (Elektrik- Elektronik Müh.) Büro Şefi ve Büro Elemanı olmak üzere 7 adet personelden müteşekkildir. Tünel Bakım İşletme Şubesi Müdürlüğü Taşradaki Hizmetlerini: Uzunluğuna bakılmaksızın Devlet ve İl Yolları üzerinde kontrol merkezi olan grup Tüneller ile 500 mt. den uzun ve kontrol merkezi olan her Tünel için kurulan Tünel Bakım İşletme Şeflikleri eliyle yürütmektedir. Taşra Teşkilatımızda Tünel Bakım İşletme Şefliği kurulan ve faaliyetlerine başlayan Şefliklerimiz: 7.Bölge Müdürlüğü (Samsun) hudutlarında, K.K.Nolu Perşembe-Bolaman Devlet Yolu üzerinde bulunan sağ ve sol tüp toplam uzunlukları metre olan Kadıoğlu, Kozbükü, Tekkebak, Nefise Akçelik, Asarkayası Grup Tünelleri için kurulan, Ordu Tünel Bakım İşletme Şefliğidir. 10.Bölge Müdürlüğü (Trabzon) hudutlarında, K.K.Nolu Piraziz-Giresun Devlet yolu üzerinde bulunan sağ ve sol tüp toplam uzunlukları 3.364,40 metre olan Aksu, Geçilmez, Uluburun, Arıdurak Grup Tünelleri için kurulan, Uluburun Tünel Bakım İşletme Şefliğidir. 13. Bölge Müdürlüğü (Antalya) hudutlarında, K.K.No lu Antalya-Alanya Devlet Yolu üzerinde bulunan toplam uzunlukları m olan Ilıksu-Ulaş, Devren, Çandırtepe Grup Tünelleri için kurulan, Alanya Tünel Bakım İşletme Şefliğidir. 14.Bölge Müdürlüğü (Bursa) hudutlarında, K.K.Nolu Mekece-Bilecik-Bozüyük Devlet Yolu üzerinde bulunan toplam uzunlukları metre olan Osmangazi ve Ertuğrulgazi Grup Tünelleri için kurulan, Bilecik Tünel Bakım İşletme Şefliğidir. Devlet ve İl yolları üzerinde trafiğe açık Tünel adedi 157 dir. Tek tüplü Tünellerin uzunluğu ,74 m. çift tüplü Tünellerin uzunluğu (gidiş istikametine göre bir yönde) ,53 metre dir. Toplam Devlet ve İl yolları üzerindeki Tünel uzunluğu (Tek tüp + çift tüp) ,217 metre dir. Çift tüplü Tünellerin sağ ve sol tüplerinin ayrı ayrı toplamı ile tek tüp Tünellerin uzunluklarının toplamı ,53 metre dir.

2 BÖLGE NO TÜNEL ADEDİ TEK TÜP ÇİFT TÜP DEVLET VE İL YOLLARI ÜZERİNDE TRAFİĞE AÇIK TÜNELLERİN BİLGİLERİ TOPLAM TÜNEL ADEDİ m ARASINDA Kİ TÜNELLER m ARASINDAKİ TÜNELLER (ADET) m ARASINDAKİ TÜNELLER (ADET) m ARASINDAKİ TÜNELLER (ADET) 3000 m DEN UZUN TÜNELLER (ADET) TEK TÜP UZUNLUK ÇİFT TÜP TÜP UZUNLUK SOL TÜP UZUNLUK SAĞ TÜP UZUNLUK TOPLAM UZUNLUK ,00 350,00 350,00 913, ,00 0,00 0,00 225, , , , , ,10 0,00 0, , ,00 0,00 0,00 66, , , , , ,90 0,00 0,00 492, ,50 0,00 0,00 139, ,04 0,00 0, , , , , , ,50 0,00 0, , ,00 0,00 0,00 630,00 TOPLAM , , , ,53

3 DEVLET Y İL YOLU TOPLAM TÜNEL ADEDİ TEK TÜP ÇİFT TÜP DEVLET VE İL YOLLARI ÜZERİNDEKİ TRAFİĞE AÇIK TÜNELLER TOPLAM TÜNEL ADEDİ m ARSINDAKİ TÜNELLER (ADET) m ARSINDAKİ TÜNELLER (ADET) m ARSINDAKİ TÜNELLER (ADET) m ARSINDAKİ TÜNELLER (ADET) 3000 m DEN UZUN TÜNELLER (ADET) TEK TÜP UZUNLUK ÇİFT TÜP UZUNLUK SOL TÜP UZUNLUK SAĞ TÜP UZUNLUK TOPLAM UZUNLUK , , , , ,00 0,00 0, , , , , ,53

4 ASGARİ GEREKSİNİMLER ÖZETİ Yapısal Önlemler Aydınlatma Havalandırma Acil Durum İstasyonları Tüp Sayısı 2 1 : Zorunlu : Zorunlu değil : İstisnalar ile birlikte zorunlu : Tavsiye edilir Trafik 2000 araç/şerit (ii) Trafik > 2000 araç/şerit (ii) 500m-1000m >1000m 500 m-1000m 1000 m-3000m >3000m 15 yıllık trafik tahmini araç/şerit i aşıldığını öngörürse zorunludur. (iii) Eğim % 5 2 Coğrafi koşullar uygunsa zorunludur. Yaya Yolları En fazla her 500 m de Acil Çıkışlar En fazla her 1500 m de acil servisler için Enine Geçişler Her bir portal çıkışında Orta Refüj Geçişi / / 4.2 En fazla her 1000 m de Cepler 5 / / Yanıcı ve Toksik Madde Drenajı 6 Acil şeritler yoksa, 3.1 maddesinde açıklanan koşullara bağlı olarak zorunludur. Mevcut tünellerde yapılması her bir duruma göre değerlendirilecektir. Tünel 1500 m den uzun ve ikiz tüplü ise zorunludur. Coğrafi imkanın olduğu ikiz veya çok tüplü tünel çıkışlarında zorunludur m den uzun,acil şeritleri olmayan, yeni iki yönlü tüneller için zorunludur m den uzun mevcut tünellerde analize bağlıdır. Yeni ve mevcut tünellerde kullanılabilir extra tünel genişliğine bağlıdır. Tehlikeli madde taşınmasına izin verilen tünellerde zorunludur. Yapının Yangına Dayanıklılığı 7 Yapının Yangına dayanıklılığı sağlanmalıdır. Normal Aydınlatma 8.1 Güvenlik Aydınlatması 8.2 Tahliye Aydınlatması 8.3 Mekanik Havalandırma 9 (Yarı-) Enine Havalandırma 9.5 En fazla her 150 m de 10 Su Temini En fazla her 250 m de 11 İşaretlemeler 12 Kontrol Merkezi Kontrol Ünitesi İşletme Merkezi İzleme Sistemi Tünel Kapatma Ekipmanı Haberleşme Sistemleri Acil Güç Kaynağı İki yönlü ve kontrol merkezi olan tünellerde zorunludur. İçerisinde telefon ve iki söndürücü bulunur. Yeni tünellerde en fazla 150 m de bir, mevcut tünellerde en fazla 250 m aralıklarla bulunur. Yoksa, başka bir şekilde yeterli su kaynağı sağlanması zorunludur. Acil haberleşme telefonu, yangın tüpü, cep, acil çıkışlar gibi kullanıcılara sunulan tüm tesisler de dahil olmak üzere gerekli yatay ve düşey işaretlemeler yapılacaktır. Birkaç tünelin izlenmesi tek bir kontrol ünitesinde merkezileştirilebilir. Birkaç tünelin İşletme Merkezi tek bir kontrol ünitesinde merkezileştirilebilir. / Görüntü (CCTV) 14 Kontrol merkezi varsa zorunludur. Otomatik Olay Algılama ve/veya Yangın Algılama 14 Girişlerden önce trafik sinyalleri 15.1 Tünel içerisinde en fazla her 1000 m de trafik sinyalleri 15.2 Telsiz Ekipmanı 16.1 Tünel kullanıcıları için Acil Radyo Mesajları Sığınaklar ve çıkışlarda Anons Sistemi (Hoparlörler) TÜNEL GÜVENLİĞİ PROJE KRİTERLERİ (i) 16.2 / AÇIKLAMALAR Bu iki sistemden en az biri kontrol merkezi olan tünellerde zorunludur. Kontrol merkezi varsa ve uzunluk 3000 m yi aşıyorsa önerilir. Acil servislerinin (Bakım, Polis, Ambulans, İtfaiye vb.) kendi aralarında haberleşmeleri sağlanmalıdır. Kontrol Merkezinin olduğu yerde zorunludur. Kontrol Merkezi olan Tünellerde, Tahliye durumundaki tünel kullanıcılarının dışarıya çıkmadan önce beklemeleri gereken yerlerde örneğin sığınaklarda zorunludur. Ayrıca uygun bulunması halinde tünel boyunca girişim oluşturmayacak ve işitilebilir bir ses seviyesi sağlayacak şekilde gerekli aralıklarla tesis edilmelidir. En azından tünel kullanıcılarının tahliyesi süresince, kaçınılmaz olan güvenlik ekipmanlarını işlevsel tutacaktır. Yangına Gerekli güvenlik fonksiyonlarını sürdürmeyi Dayanıklı 18 amaçlayacaktır. Malzeme (i) Avrupa Parlamentosu ve Konseyi' nin 29 Nisan 2004 gün ve 2004/54/EC sayılı Direktifi ekidir. (ii) Trafik hacmi olarak tünelin trafiğe açıldığı tarihdeki araç/şerit sayısı dikkate alınarak değerlendirme yapılacaktır. Hesaplamada her araç bir birim kabul edilecektir. (iii) Sadece tüp sayısının tespitinde esas alınacaktır.

5 DÜNYADA BÜYÜK TÜNEL YANGINLARI YILI TÜNEL ADI UZUN. (m) TÜP ADEDİ KAZANIN NEDENİ ÖLÜ YARALI DURUMU ZARAR 1971 Vranduk Tüneli Bosna Trenin raydan çıkması, Lokomotifte Yangın 34 Ölü 1972 Fukui Tüneli Japonya Yemek vagonunda mutfakta yangın 29 Ölü 1978 Velsen Tüneli Hollanda Çarpma 5 Ölü, 4 Yaralı 2 Kamyon, 4 Otomobil 1979 Nihonzaka Tüneli Japonya Eter yüklü Kamyon Kazası 7 Ölü, 2 Yaralı 1982 Caldecott Tüneli ABD (Kalifornia) Gotthard Tüneli İsviçre Gumefens Tüneli İsviçre Yer altı Tren İstasyonu, King's Cros Londra İngiltere Litre yakıt yüklü Tankerin çarpması Plastik malzeme taşıyan kamyon yangını 3 Kamyon, 5 Otomobilin karıştığı kaza(yakıttan) 7 Ölü, 2 Yaralı None Atılan Kibritin neden olduğu yangın 31 Ölü, 150 Yaralı 1995 Pfander Tüneli Avusturya Kaza 3 Ölü 1995 Udergruond Railway Tunnel Bakü Azerbaycan 1996 Tünel Palermo İtalya 1996 Eurotuunnel Fransa İngiltere Vagonların birinin Elektrik sisteminde kısa devre Tankerin Minibüse arkadan çarpması sonucu patlama Yük Treni üzerindeki kamyon yangını 46 Otomobil, 127 Kamyon 2 Kamyon, 1 Otobüs, 1 Otomobil 1 Kamyon 2 Ölü, 5 Yaralı 3 Kamyon, 5 Otomobil 289 Ölü, 270 Yaralı 1 Kamyon, 1 Otobüs, 2 Otomobil 5 Ölü, 26 Yaralı 1 Kamyon, 1 Minibüs 1998 Gleinalm Tüneli Avusturya Otobüs yangını Yok Otobüs 1999 Mont Blanc Tüneli Fransa İtalya Tauern Tüneli Avusturya Kitzsteinhorn Glacier Railway Avusturya Yok Teknik arıza nedeniyle Kamyon üzerindeki Un ve Margarinin alev 39 Ölü, 34 Yaralı alması Yolda boya çalışması sırasında Kamyonun duramaması nedeniyle 12 Ölü, 49 Yaralı 2 otomobil ve 1 kamyon çarpışması Muhtemelen Fan ısnması sebebiyle 155 Ölü oluşan teknik arıza 2001 Gotthard Tüneli İsviçre Kamyonun çarpışması 11 Ölü, 19 Yaralı 2003 Udergruond Railway Tunnel Daegu Kore Bir kundakçı tarafından vagonda çıkarılan yangın Yaklaşık 130 Ölü, 140 Yaralı Yaklaşık 250 Milyon Euro 23 Kamyon, 11 Otomobil, 2 İtfaiye aracı 16 Kamyon, 24 Otomobil 13 Kamyon, 10 Otomobil

6 Bir Tünelin Yangından sonraki hali

7

8 YAPILAN ÇALIŞMALAR

9 2.Bölge Müdürlüğü Karacabel Tüneli Aydınlatmadan önce 2.Bölge Müdürlüğü Karacabel Tüneli Aydınlatmadan sonra

10 10.Bölge Müdürlüğü Zigana Tüneli Aydınlatma Takviyesinden önce 10.Bölge Müdürlüğü Zigana Tüneli Aydınlatma Takviyesinden sonra

11 10.Bölge Müdürlüğü Mescitli-II Tüneli Ad Aydınlatmadan d önce 10.Bölge Müdürlüğü Mescitli-II Tüneli Ad Aydınlatmadan d sonra

12 13.Bölge Kargı Tüneli Aydınlatmadan önce

13 13.Bölge Kargı Tüneli Aydınlatmadan sonra

14 Devlet ve İl yolu üzerinde bulunan Tünellerden en uzun Tünel; Perşembe- Bolaman yolu üzerindeki çift tüplü olup, uzunluğu metredir.

15

16 TÜNEL GÜVENLĠK SĠSTEMLERĠ - Enerji Temini ve Dağıtımı Sistemleri - Tünel Aydınlatma ve Aydınlatma Kontrol Sistemleri - Tünel Havalandırma ve Havalandırma Kontrol Sistemleri - Trafik Kontrol Sistemleri - Yangın Algılama ve Acil Çağrı Sistemleri - Su ile Yangın Söndürme Sistemleri - CCTV (Kapalı Devre Televizyon) Sistemleri - Kamera ile Olay Algılama Sistemi - IĢıklı Bilgi ve Yönlendirme ĠĢaretleri Sistemleri - Acil Çağrı (SOS) ve Servis Telefon Sistemleri - Tünel Radyo ve Telsiz Sistemleri - Kamu Anons Sistemi - Telekontrol Sistemi - Kontrol Merkezi ve SCADA Sistemleri

17

18

19 Tünel yapısı ve sistemlerine düzenli önleyici bakım işlemleri uygulamanın esas hedefi Tünellerde çalışan veya Tünelde seyreden sürücüler için güvenli ve işlevsel bir ortam oluşturmak ve Tünelin ekonomik ömrünü uzatmaktır. Yapısal problemlerin nerede oluşacağını önceden bilmek genellikle mümkün olmadığından, bu tür arızaların belirlendiği yerlerde düzenli derinlemesine denetimler gerçekleştirmek ve hemen ardından problemlerin şiddetine göre tamir programı uygulamak önemli bir husustur. Elektrik, Elektronik ve Elektromekanik sistemlerde ise belirli zamanlarda rutin kontroller yapılarak sistemde olabilecek arızaların önüne geçilebilir, sistemin sağlıklı çalışması ve ömrünün uzun olması sağlanabilir.

20 TÜNELLERDE BAKIM ÇALIġMALARI A- YAPISAL BAKIM B- ELEKTRĠK-ELEKTORNĠK VE ELEKTROMEKANĠKSĠSTEMLERĠN BAKIMI

21 A- YAPISAL BAKIM - Taşıt Yolu Bakımı - Tünel Yıkama - Drenaj Sistemi Bakımı - Kar ve Buz Mücadelesi - Tünel Kaplaması Bakımı ve Onarımı - Tünel Portallarında Yapılan Bakım

22 B- ELEKTRĠK-ELEKTORNĠK VE ELEKTROMEKANĠK SĠSTEMLERĠN BAKIMI -Aydınlatma Sistemi Bakımı -Orta Gerilim Tesisleri, -Alçak Gerilim Tesisleri -Jeneratörler -Kesintisiz Güç Kaynağı (UPS) -Hizmet Tesisleri Elektrik Tesisatı -Aydınlatma Sistemi Bakımı -Tünel içinde ve dışarıda Aydınlık Seviyesi Ölçer Cihazlar (Lüminansmetre) -Tünel içi Aydınlatma Armatürleri -Tünel Acil Aydınlatma Armatürleri -Tünel Çevre Aydınlatması -Havalandırma Sistemi Bakımı -Tünel içi Görüş Açıklığı Algılayıcı Cihazlar -Tünel içi Karbon Monoksit Algılayıcı Cihazlar -Tünel içinde Rüzgar Hızını Ölçen Cihazlar -Jetfanlar -Artı Basınç Cihazları (Elektrik Odalarındaki tozlanmayı Önlemek için) -Elektrik Odası Klimaları -Kamera Sistemi Bakımı -Tünel içi Kameraları -Tünel Dışı Yol Kameraları -Plaka Okuma Kameraları -Çevre Güvenlik Kameraları -Kamera Görüntüsü Kayıt Cihazları -Kamera Görüntüsü İzleme Cihazları

23 B- ELEKTRĠK-ELEKTORNĠK VE ELEKTROMEKANĠK SĠSTEMLERĠN BAKIMI -Haberleşme Sistemi Bakımı -Tünel içi S.O.S. Telefonları -Harici Anons Cihazları -Araç Sayım Sistemi Bakımı -Araç Sayımı Lopları -Araç Sayım Detektörleri -Yangın Algılama Sistemi Bakımı -Doğrusal Yangın Algılama Kablo ve Cihazı -Yangın Söndürme Sistemi Bakımı -Duman Detektörleri -Yangın Söndürme Tüpleri -Isı Detektörleri -Yangın Hidrantları, Hortumları, Su Boruları -Yangın İhbar Butonları -Yangın Pompaları ve Vanaları -Su Depoları -Radyo Sistemi Bakımı -Ses Dosyası Oluşturmak ve Periyodik Yayın için Bilgisayarlar -Anahtarlama Yapan Cihazlar -FM Kanallarında Tünel İçinde Anons Yapan Sistem

24 B- ELEKTRĠK-ELEKTORNĠK VE ELEKTROMEKANĠK SĠSTEMLERĠN BAKIMI -Kontrol Merkezi Bakımı -Scada Bilgisayarı -Trafik Bilgisayarı -Bakım Bilgisayarı -Radyo Bilgisayarı -Telefon Santrali Bilgisayar -Harici Anons Bilgisayarı -Plaka Tespit Bilgisayarı -Kamera Dijital Kayıt Cihazları -Video Monitörleri -Kamera Kontrol Konsolu -Operatör Kartı Okuyucular -PLC Sistem Cihazları Ve Santrali -Telefon Santrali -Kamera Anahtarlama Santrali -Olay ve Durum Yazıcıları -Trafik Kontrol Sistemi Bakımı -Trafik Lambaları -Trafik Yönlendirme Matrisleri (MTS) -Trafik Hızı Matrisleri (VTS) -Uyarı Flaşörleri -Yol Bilgilendirme Yazı Panoları -Yüksek Araç Algılama Cihazları -Yol Kapatma Bariyerleri

25 Bakım Planlamasının Hedefleri Tünel olanaklarının faydalı ömrünü uzatmak. Yıpranmayı ve eskimeyi en düģük düzeye indirerek tünellerin değerini korumak. Güvenli ulaģım düzeyini koruyacak veya arttıracak Ģekilde tünel olanaklarının kaliteli olmalarını sağlamak. Acil durumlar için bulundurulan bütün, yedek üniteler, kurtarma teçhizatı, yangın söndürme tesisatı vb donanımların çalıģır durumda hazır bulunmasını sağlamak. Bütün bu hedefleri yerine getirmek için yapılan çalıģmalarda personelin emniyetinde herhangi bir fedakarlığa yol açmamak ve Ģahıs emniyetini arttırmak.

26 Karacabel Gökbel BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ İZMİR

27 Püren BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ MERSİN

28 Ordu Tünel Bakım işletme Şefliği Grup Tünelleri Kozbükü Kadıoğlu Tekkebak N.Akçelik Asarkayası Dranaz Kocakaya 553 Havza Mayıs Şehzadeler Çaka Perşembeş BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ SAMSUN

29 250 Sarsap Tüneli 330 Erkenek Tüneli Çığ Tüneli 1 Çığ Tüneli 2 Çığ Tüneli 3 Çığ Tüneli 4 Çığ Tüneli 5 Kaya Tüneli 6 Kaya Tüneli 7 Çığ Tüneli 8 Çığ Tüneli 9 Çığ Tüneli 10 Çığ Tüneli 11 Çığ Tüneli 12 Kaya Tüneli 13 Çığ Tüneli 14 Çığ Tüneli 15 Çığ Tüneli 16 Kaya Tüneli 17 Kaya Tüneli 18 Çığ Tüneli 19 Çığ Tüneli 20 Çığ Tüneli 21 Çığ Tüneli 22 Kaya Tüneli 23 Kaya Tüneli BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ ELAZIĞ

30 Birecik Tüneli 66 9.BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ DİYARBAKIR

31 Üçkardeşler Üçkardeşler Sarp Sarp Sarp Liman Kemalpaşa Kopmuş Esenkıyı Arhavi Arhavi (Eski) Pazar Aç Kapa İkiztepe Pazar 2 Sarayköy 2 Sarayköy 1 Çamburnu Konakönü Trabzon Yoroz Eynesil Tirebolu 2 Tirebolu Kiliseburnu Arıdurak Uluburun 362 Geçilmez Aksu Pazar 1 Uluburun Tünel Bakım işletme Şefliği Grup Tünelleri Çayeli (Eski) Çayeli Kıyıcık Meydancık 157 Borçka Yol T 1 T 2 T 3 T 4 T 5 T T 7 T 8 T Ardanuç 400 Melo 300 T 11 T Maçka Halil Rıfat Paşa 1835 Güvenlik 351 Günyüzü Günyüzü Elceğiz 416 Taşlıca 60 Uluköy 704 Karayolu Kirazlık 143 Harmancık 202 Mescitli Mescitli Vary. 395 Mescitli 2 86 Hacıemin Hacıemin Hacıemin Gümüşhane Uzungöl Zigana Zigana Kar BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ TRABZON

32 Delezi Yüksekova Erzikli Arslankaya 11.BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ VAN

33 92 İspir Çamlıkaya Erzincan Erz. İl Sn BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ ERZURUM

34 Kazak I 227 Kazak II 158 Kargı 580 Göcek BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ ANTALYA Akyarlar 324 Çamdağ Çandırtepe Ilıksu I Ilıksu II Ulaş Devren

35 Osmangazi Ertuğrulgazi 14.BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ BURSA

36 268 Değirmenağzı Değirmenağzı Değirmenağzı 3 Gökgöl 180 Sapça 568 Yenigün 153 Asarkaya 269 Kapıkaya Dorukhan Balıkısık 2 Suçatı Ezankaya Alaçamkaya Çakmakkaya Keltepe İkizdere Şahinkayası Yassıkaya Prinçlik 69 Yalnızca 204 Ulubelen 36 Bolkuş 238 Yellikaya Deligeç Cildikısık BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ KASTAMONU

37 Kemaliye I 400 Kemaliye II Kemaliye III BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ SİVAS