İçindekiler. Cesaretle adım adım ileriye. 20 Lojistik sektörü, büyüyor büyütüyor. Mutlu DOĞAN. İlan İndeksi

Transkript

1

2

3

4 Cesaretle adım adım ileriye Mutlu DOĞAN 60 İçindekiler 20 Lojistik sektörü, büyüyor büyütüyor 26 Kimya sektörü lojistiği en tepeden yönetmeli 20 yılda yıldızını parlattı, rakipsiz oldu Mars Logistics her yıl 385 bin ağacı kurtarıyor Ayshe, Fransa 52 taşımalarında uçakla yarışıyor 24 Avrupa nın en büyük lojistik firmaları arasında gösterilen firmaların bin adetlik filoları yönettiklerini görüyoruz. Kendi özmal yatırımları olmayan, kiralama veya dışarıdan hizmet alımıyla çalışan bu firmalar geniş network ağları, yönettikleri filolar, işlem hacimleri ve yıllık ciroları ile Türkiye deki lojistik firmalarının bütününe eş değer olabiliyorlar. Bu, yıllara dayanan bilgi birikimi, bağlı bulundukları ülkelerin genel ekonomik durumu, küresel rekabetteki avantajları ile doğru orantılı elbette. Ancak Türk firmalarının da son dönemde rekabetçi çözümlerle kendilerine yer edinmeye çalıştıklarını görüyoruz. Bunun ne kadar sürdürülebilir olduğu tartışılabilir olsa da verilen hizmet kalitesi ile aralarında fark olmadığını, hatta Türk firmalarının burada bazı noktalarda daha iyi hizmet verdiğini söyleyebiliriz. Bu yorumu da firmalarımızın Avrupa da hizmet verdikleri müşterilerinden aldıkları ödüllerden yola çıkarak söylüyoruz. Lojistik gibi riskli bir sektörde, bu başarının hele hele Türkiye gibi önü engellerle çevrilmiş bir ülkenin firması tarafından alınabiliyor olmasını da altı çizilmeye değer bir başarı olarak görüyoruz. Bunun ayrı bir dosya konusu olduğunu düşünüyoruz. Önümüzdeki sayı bununla ilgili bir araştırma yapacağız. Burada anlatmak istediğimiz, firmalarımızın rekabetçiliklerini artırmak için yapmak zorunda oldukları yatırımlardır. Ekol Lojistik bunun en güzel örneklerinden birini gösteriyor. Kapılardaki yığılmalar, kotalar, geçiş ücretleri, haksız kesilen cezalar gibi sorunların önüne geçmek ve hızını artırmak için Avrupa yönlü taşımalarda başalttığı Ro-Ro seferi ile Ekol, adeta Avrupa ya siz engellesiniz de biz bir yolunu buluruz diyor. Hatta bunu Avrupa içlerinde gerçekleştirdiği blok tren seferleriyle destekleyerek zoru kolaya çevirebiliyor. Bu sayımızda Ekol Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Musul ile Fransa Sete Liman nda gerçekleştirdiğimiz özel söyleşiyi okuyacaksınız. Ekol ün attığı adımlar, yönettiği projeler ve gelecek vizyonu birçok firmanın cesaret edemeyeceği türden. Rekabeti Avrupa ya taşıyan Ekol lojistik, birçok ülkede açtığı şirketlerle o ülkeden ilk sıraları zorlayan duruma gelme başarısını gösterebiliyor. Bu Türk lojistikçisinin neleri yapabileceğinin göstergesi. Bunun bir misyon olarak algılanması sektörümüzün önünün açılmasını sağlacaktır. Söyleşimizi keyifle okuyacağınızı umuyorum. Gelecek sayımızda görüşmek dileğiyle.. KÜNYE TRANSMEDYA Aylık Taşımacılık ve Ticari Araçlar Dergisi imtiyaz sahibi ve sorumlu Mutlu Doğan Hasan Karakurt genel yayın yönetmeni Ahmet Doğan editör Atakan Özkan sosyal medya ve bilişim Ünsal Yurdakul haber merkezi Erhan Aydın grafik uygulama Hakan Güner reklam satış direktörü Hasan Sürmeli ankara sorumlusu Osman Görgün akdeniz sorumlusu ctp baskı ve cilt İstanbul Basım Ltd.Şti Eylül 2015 dağıtım Aras Kurye editor@transmedya.com Yerel ve Süreli Yayın İlan İndeksi Turkish Cargo 2 Pegasus 3 Mercedes 5 Serin 7 Volvo 9 DKV 11 MAN 13 Alcoa 15 Atlas Global 17 Hama 19 Etis 21 adres: Cennet Mah. Hürriyet Cad. No: 1/1 B Blok Cennet / Küçükçekmece İSTANBUL - TÜRKİYE - Tel: Fax: Allıson 23 Tırsan 25 Intermobil 27 Omsan 29 UPS 31 BPW 33 Pegasus Michelin 49 OKT 51 Nevpa 57 Interpress 67 Ford 68

5

6 GÜNCEL Şimdi çok daha güçlü Temsa Motorlu Araçlar, tamamen yenilenen ve güçlenen Yeni Mitsubishi L200 ü Ağustos tarihlerinde Isparta Davraz Dağı nda düzenlediği lansmanıyla Türkiye pazarına tanıttı. Atletik ve güçlü tasarımıyla öne çıkan Yeni Mitsubishi L200, yakıt ekonomisinden kolay manevra kabiliyetine kadar kullanıcılarının hayatını kolaylaştırmak üzere baştan tasarlandı. Zorlu yollara meydan okuyan Yeni Mitsubishi L200, güçlenen altyapısı ve üstün donanım özellikleriyle bir SUV/binek otomobil Taşınan yüke göre kamyoncuya rota çiziyor TomTom kamyonlara özel taşınabilir navigasyon cihazı TRUCKER 5000 i tanıttı. 5 inçlik ekranıyla yeni cihaz, kamyon sürücülerine araç tipi, boyutu, ağırlığı ve taşıdığı yüke göre rota çiziyor, sürücünün yolda geçirdiği süreyi en aza indiriyor. TomTom (TOM2) büyük araçlar sürücüleri için taşınabilir navigasyon serisine yeni bir ürün daha ekledi. Kompakt TomTom TRUCKER 5000, 5 ekran boyutu ile kamyon sürücülerine araç tipi, boyutu, ağırlığı ve taşıdığı yüke göre rota çiziyor, sürücünün yolda konforuyla sınıfında yarattığı farkı gözler önüne serdi. Yenilenen efsane Mitsubishi L200, MIVEC ve Dizel özellikleri bir arada sunduğu, dünyada bir ilke imza attığı yeni motoru ile daha ekonomik, daha güçlü ve daha çevreci olarak beklentilerin ötesine geçiyor. Üstelik yüzde 20 ye varan yakıt tasarrufu ve yüzde 17 daha az karbon salımıyla Yeni Mitsubishi L200 hem kullanıcılarının cebini hem de çevreyi düşündüğünü bir kez daha kanıtlıyor. geçirdiği süreyi en aza indiriyor. Ödüllü TomTom Trafik ve gelişmiş rotalama teknolojisi sayesinde, sürücüler araç profiline uygun ve gerçek zamanlı trafik bilgisine ulaşıyor. TomTom TRUCKER, hız kameralarının konumu ve aynı zamanda trafik sıkışıklığının başladığı nokta hakkında da sürücüleri uyararak, onları güzergahı üzerindeki trafik ve hız kameraları konusunda bilgilendiriyor. Gereksiz sürprizleri önlemek için, TomTom TRUCKER hiçbir ekstra ücret ödemeden ömür boyu Kamyon Haritaları (Truck Maps) ile birlikte sunuluyor. Kullanıcılar her zaman, yılda dört kez yenilenen en son kamyon haritaları ile araçlarını kullanabiliyor. Cihazda ayrıca kavşaklarda hangi şeridin kullanılacağını açıkca gösteren Gelişmiş Şerit Rehberi (Advance Lane Guidance) ve sürücünün cihazı kendi sesiyle kontrol etmesini sağlayan Konuş & Git (Speak & Go) özellikleri bulunuyor. Nouma kamyoncuyla buluşursa Mobil Delvac, Mobil Delvac Dostları programı kapsamında ünlü isimleri kamyon sürücüleriyle buluşturuyor. Program, Türkiye nin farklı lokasyonlarında yer alan ve kamyon sürücülerinin uğrak yeri olan 6 noktada gerçekleşiyor. Etkinlik kapsamında eski futbolcu Pascal Nouma ve radyocu Cem Arslan, 1 Eylül de Gebze de kamyoncularla bir araya geldi. Kamyoncularla sohbet eden ve onların sorularını yanıtlayan Pascal Nouma ve Cem Arslan esprileriyle herkesi kahkahaya boğdu. Kamyoncuların yoğun ilgisiyle karşılaşan ve sevgi çemberine alınan Nouma, isteyen herkesle tek tek fotoğraf çektirdi, futbol toplarını imzaladı. Etkinlikte, ExxonMobil Türkiye Genel Müdürü Michel Gouzerh, ExxonMobil Türkiye Pazarlama Müdürü Gamze Bozkurt PO madeni yağlar iş ortakları ile güçleniyor Petrol Ofisi, uzun yıllardır binek araç, hafif ticari, ağır vasıta ve iş makinalarına kadar uzanan farklı segmentlerde önde gelen Orijinal Ekipman Üreticileri (OEM) ile iş birliğini sürdürüyor, yeni ürün ve çözümleriyle yakın iş birlikleri kurmayı hedefliyor. Türkiye nin en büyük üretim ve dolum tesisine sahip Petrol Ofisi Madeni Yağlar ın ilk dolum, satış sonrası hizmetler ve teknoloji konusunda iş birliği yaptığı markalar arasında Chevrolet, Opel, Karsan, MAN, Erkunt Traktör, Çukurova İş Makinaları (ÇUMİTAŞ), Hidromek, Hyundai İş Makinaları (HMF), Sanko Makine ve WIRTGEN gibi sektörünün önde gelen markaları yer alıyor. 6 TRANS medya Eylül 2015

7

8 GÜNCEL MBT kamyonlarına yeni üretim direktörü Mercedes-Benz Türk ün yeni Kamyon Üretim Direktörü Dr. Frank Lehmann, 1 Eylül de Aksaray Kamyon Fabrikası ndaki görevine başladı. Görevi, emekliliğe ayrılan Klaus Pfeifer den devralan Dr. Frank Lehmann, 1996 yılından bu yana Daimler AG de çeşitli pozisyonlarda birçok başarıya imza attı yılında üretime başlayan Mercedes-Benz Türk Aksaray Kamyon Fabrikası nın yeni Üretim Direktörü, Mercedes-Benz in Holýšov/Çek Cumhuriyeti ve Wörth/ Almanya fabrikalarında yöneticilik görevleri üstlendi. Dr. Lehmann Avrupa ve Kuzey Amerika bölgeleri Kamyon Mühendislik birimi yöneticiliği sırasında, Meksika daki Saltillo Fabrikası nın kurulumundan da sorumlu oldu. 54 yaşında ve evli olan Dr. Lehmann, yılları arasında Wörth Kamyon Fabrikası nda Mercedes- Benz in yeni kamyon modelleri Actros, Antos ve Arocs un üretim planlamasını yönetti yılından bu yana Üretim Ağı ve Yeni Ürün Yönetimi biriminin başında olan Dr. Frank Lehmann, uluslararası alanda ve farklı birimlerde kazandığı güçlü deneyimleri ile şimdi Mercedes-Benz Türk Aksaray Kamyon Fabrikası nın başarılarına katkıda bulunacak. Continental den yeni treyler lastikleri Continental, hacimli yük taşımacılığına özel geliştirdiği Conti Hybrid HT3 modeli, yüzde 15 düşürülmüş yuvarlanma direnci ve uzun hizmet ömrüne yönelik lastik yüzü tasarımı ile hacimli yük taşımacılığında kullanılan treylerleri hedefliyor. 435/50 R 19.5 ve 445/45 R 19.5 ebatlarındaki yeni treyler lastikleri yüksek yük kapasitesine, optimum hizmet ömrüne ve daha düşürülmüş çapa sahip. Yeni Conti Hybrid HT3, 22,5 inçlik lastiklerde olduğu gibi 9 tonluk dingil yüküne imkan sağlarken, yarı römorklarda kullanıldığında 3 metrelik iç yük yüksekliğinin en efektif şekilde kullanılmasını sağlıyor. Optimize edilmiş lastik konturları ve dengeli yük dağılımı treyler lastiklerine eşit dağılım gösteren bir aşınma modeli verirken, uzun hizmet ömrü sağlıyor. AB lastik etiketleme sisteminde yakıt verimliliği açısından B sınıfında yer alan Conti Hybrid HT3, yakıt tüketimini hem bölgesel hem de uzun mesafeli taşımacılıkta azaltmaya yardımcı oluyor. Alışan yurtiçi yatırımlarına devam ediyor Alışan Lojistik, yurtiçi nakliye alanında hizmet kapsamına bir yenisini daha ekledi. Firma yurtiçi nakliye alanındaki dağıtım hizmetlerine Konya da açtığı yeni operasyon merkezini de ekledi. Bu doğrultuda Marmara, Trakya, Ege Bölgesi ve Çukurova Bölgesi nden sonra Konya ve Karaman illerini kapsayan yeni yatırımı ile tüm İç Anadolu Bölgesi de olmayı hedefleyen Alışan Lojistik; Konya çıkışlı komple ya da parsiyel tüm yüklerin nakliye süreçlerini istenilen lokasyona en güvenli, en uygun koşullarda ve yüzde yüz müşteri memnuniyeti ile sağlamayı planlıyor. Tüm lojistik hizmetleri hızlı ve güvenilir şekilde sunmaya devam eden Alışan Lojistik, Yurtiçi Nakliye biriminde çok sayıda özmal ve kiralık sözleşmeli araç filosu ile müşterilerinin fabrika ve depolarından Türkiye nin her bölgesine FTL, LTL ve proje bazlı dağıtım hizmeti sunuyor. 8 TRANS medya Eylül 2015

9

10 GÜNCEL Hankook, LASİD üyesi oldu Güney Koreli lastik üreticisi Hankook, Lastik Sanayicileri ve İthalatçıları Derneği LASİD in üyeleri arasına katıldı. Brisa, Continental, Goodyear, Michelin ve Pirelli tarafından 2014 yılında kurulan Lastik Sanayicileri ve İthalatçıları Derneği LASİD, Türkiye pazarında faaliyet gösteren uluslararası bir lastik üreticisini daha üyeleri arasına ekledi. Bu yıl 74. yılını kutlayan Güney Koreli lastik üreticisi Hankook, LASİD in altıncı üyesi oldu. Dünya çapında 22 bin çalışana istihdam sağlayan ve 180 den fazla ülkeye ürün veren Hankook; otomobil, 4x4, hafif ticari, kamyon, otobüs ve otomobil motor sporları (pist yarışı/ralli) için yenilikçi, yüksek performanslı lastik üretiyor. Hankook un katılımıyla birlikte üye sayısı altıya çıkan LASİD; bilinçli ve doğru lastik kullanımı, kalite standartları, güvenlik, lastik etiketlemesi, kış lastiği ve kaplama gibi sektörü ilgilendiren tüm konularda kamuoyunu ve tüketicileri bilgilendirecek çalışmalar yürütüyor. Derneğe; Türkiye de lastik üretimi yapan ve yapacak olan firmalar ile, yurt dışında lastik üretimi yapan ancak Türkiye de Türk yasalarına göre resmi şirketini kurmuş olan lastik üreticileri/distribütörleri üye olabiliyor. Uzmanlar Daily i test etti 2 ödül birden verdi Hızlı teslimat ve kurye sektöründe en çok tercih edilen araç olan Iveco Daily, verimliliği, sürüş konforu, yakıt tasarrufu ile Almanya da 2 ödül birden aldı. Iveco Daily Best KEP Transporter 2015 ödülünü alırken Daily Hi-Matic vites de Yenilikçilik ödülü kazandı. Iveco Daily, müşteri beklentilerini karşılayan tüm özellikleri ile öne çıkarak Almanya dan iki ödül birden kazandı. Ödüller Daily e 25 deneyimli uzmanın yaptığı testlerden sonra verildi. Sektörün önde gelenleri Daily e bu ödülü pazardaki en erişilebilir yükleme alanı, cömertçe boyutlandırılmış kabini ve sürücü için yeni konfor standartlarını belirlemesine dayanarak verdi. Aracın içi son modelde kapsamlı biçimde yeniden tasarlandı ve bir binek arabanın konfor ve lüksü Daily de birleşti. Daily nin başarısındaki anahtar unsurlardan biri de sınıfında sürücü ve filoya en iyi esnekliği, verimliliği, yakıt tasarrufunu ve sürüş konforunu sağlayan yeni Hi-Matic şanzımandı. ZF ile birlikte geliştirilen Hi-Matic, sınıfında sekiz ileri otomatik vites sunan ilk ürün. En iyi sürücüden daha hızlı ve doğru vites değiştirme kabiliyetine sahip; ivme gerektiği zaman 200 milisaniyeden kısa sürede vitesi değiştirebiliyor. Daily- Hi- Matic in almış olduğu Yenilikçilik Ödülü onun en iyi sürüş keyfini sunduğunu kanıtlıyor. Sektörün önde gelenleri çoklu araç değerlendirmelerinin bir parçası olarak bir Daily 35S13 ü denediler; yorumlarında Hi-Matic vitesin inanılmaz olduğu, debriyajın olmayışının ise bir avantaj olduğunu vurguladılar. Daily 2014 teki tanıtımından beri 8 bin farklı yapılandırma seçeneğiyle mevcut. Farklı müşteriler ve görevlere göre brüt araç ağırlıkları, dingil mesafeleri, arka çıkıntılar, motor, şanzıman ve yük hacminde farklı yapılandırmalar uygulanabiliyor. Sertrans, İran a direkt hat açıyor Avrupa ve Kuzey Afrika da 16 ülkede direkt hatları bulunan Sertrans Logistics İran ı da direkt hatlarına ekleme hazırlığında. Nükleer mutabakatın ardından üç yıldır süren ambargonun kalkmasının önemini vurgulayan ve İran ın coğrafi konumu itibariyle önemli bir pazar haline geldiğini belirten Sertrans Logistics CEO su Nilgün Keleş: İran a uygulanan ambargoları kaldıracak anlaşma ile Türkiye de makine, perakende ve otomotiv başta olmak üzere pek çok sektör bu ülkeyi yakından takip etmeye başladı. Sınır komşumuz olan İran önemli pazar olmanın yanında, lojistik sektörü için de kilit rol oynuyor. Biz Sertrans olarak kesintilerle de olsa yıllardır İran a komple ve parsiyel taşıma hizmeti vermekteydik. Ancak İran la uluslararası ticaretin artması ve bu bölgeyle iş yapan firmaların giderek çoğalması İran a da direkt hat açmamıza olanak vermekte. Böylelikle 26 yıllık deneyimimiz ve yüksek kalitede verdiğimiz hızlı hizmetlerimizle bu bölgeyle iş yapan sektör ve firmalara büyük bir maliyet ve rekabet avantajı kazandıracağız. dedi. 10 TRANS medya Eylül 2015

11

12 GÜNCEL Volkswagen, Bridgestone ye ödüllendirdi Omsan, Bosch taki hizmetlerini genişletiyor Lastik alırken yılına değil nasıl saklandığına bakın Bridgestone Corporation, Volkswagen Grubu nun en iyi tedarikçilerinden birisi olma başarısından dolayı 2015 VW Grup Ödülü nü kazandı. VW Grup bu ödülü, özel yenilikçi nitelikleri ve son derece yüksek güvenilirlikleri ile diğerlerinden ayrılan az sayıda uluslararası tedarikçiye veriyor. Ödül, 15 Temmuz da Neuburg, Almanya da gerçekleştirilen özel bir törende Volkswagen Aktiengesellschaft Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Martin Winterkorn ve Satın Almadan Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Francisco Javier Garcia Sanz tarafından takdim edildi. Ödülü, Bridgestone Corporation adına Bridgestone Europe Başkanı ve CEO su Franco Annunziato aldı. Annunziato, Bridgestone, Volkswagen Grup Ödülünü büyük bir keyif ve gururla almaktadır. Bu ödül, Bridgestone bölümlerinin ve iş birimlerinin harika ekip çalışmasının ve çabalarının bir sonucudur. dedi. Lastik seçimi aracın performansını belirleyen en önemli kararlardan biri olarak ön plana çıkıyor. Peki lastik seçimi yaparken sürücüler hangi noktalara dikkat etmeli, hangi koşullar lastiğin performansını birebir etkiliyor? Michelin in Lastik Adamı Bibendum, lastik satın alırken yılına değil saklanma koşullarına bakılması konusunda sürücüleri uyarıyor. Doğru koşullarda stoklanan bir lastiğin ticari ömrü 10 yıl olarak hesaplanıyor. Ancak stoklama koşulları, stok yapılan yerin konum ve durumuna bağlı olarak lastiğin ömrü de değişiklik gösteriyor. Lastik hangi koşullarda saklanmalı? Mazot, benzin, yağ gibi petrol türevi uçucu maddelerle, akü asidiyle temastan uzak tutulmalı. Kaynak makineleri, elektrik terminalleri gibi lastiğe zarar verebilecek uygulama yerlerine yakın olmamalı. Stok yeri güneşi direkt olarak görmemeli. Saklama ortamı rutubetten arındırılmış olmalı, zemininde su olmamalı. Lastikler raflara dik olarak yerleştirilmeli ve zaman zaman yüzeye temas eden yeri değiştirilmeli. Omsan müşterisi olan Bosch un ısıtma ve soğutma grubu ürünlerine ilave olarak, Türkiye nin en büyük toplam SKU hacimlerinden birine sahip otomotiv yedek parça, el aletleri ve güvenlik ekipmanlarını kapsayan ürünleri için serbest depolama, gümrüklü depolama, elleçleme ve diğer katma değerli hizmetleri sunmaya başladı. Bu proje kapsamında, Hadımköy de bulunan depoda Bosch ürünleri için kapsamlı depolama hizmeti sunmaya başlayan Omsan, ekim ayından itibaren ise aynı hizmeti İstanbul Orhanlı da yer alan 20 bin metrekarelik yeni deposundan sürdürecek. Proje, halihazırda 60 Omsan çalışanı ile yürütülüyor. Omsan Lojistik Depolar ve Dağıtım Operasyonları Grup Müdürü Serkan Çelik; sunulan hizmet kalitesi, KPI larda hedef değerlerin üzerinde sonuçların elde edilmesi ve taraflar arasında karşılıklı güvene dayalı ilişkinin de etkisiyle Bosch - Omsan işbirliğinin gittikçe güçlendiğini belirtti. Çelik, Türkiye de en fazla yerleşik yatırım yapan uluslararası firmalardan biri olan Bosch markasına hizmet vermekten ötürü mutlu olduklarını söyledi. Çelik, Orhanlı da hizmet verecekleri yeni depolarında müşteriye özel, katma değerli bir hizmet sürecini başlatacaklarını sözlerine ekledi. 12 TRANS medya Eylül 2015

13

14 GÜNCEL Sava kamyon lastiği portföyünü genişletiyor Bosch ta Kıvanç Arman dönemi Sava, kamyon lastiği seçenekleri arasında bulunan hem Avant 4 ön aks hem de Orjak 4 çeker aks lastiklerinin 295/60R22.5 ve 315/60R22.5 ebatları ile Cargo 4 treyler lastiği için de 385/55R22.5 ebadı tüketicilerle buluştu. Diğer ebatlarda olduğu gibi yenilerin lastik yanağında da, karlı hava koşullarında aracı hareket ettirme ya da hareketini sürdürmede normal bir lastiğe göre daha iyi bir performansı teyit eden M+S işareti bulunuyor. Scania LNG li araçların satışına başladı Avant 4, Orjak 4 ve Cargo 4 lastikleri şehir içi ve şehirler arası yolda taşıma amaçlı kullanılan araçlar için geliştirildi. Seriye son olarak eklenen lastikerle birlikte Avant 4 ön aks ve Orjak 4 çeker aks lastikleri artık beş ayrı ebatta satışa sunuluyor; mevcut 315/80 R 22.5, 315/70 R 22.5, 295/80 R 22.5 ebatlarının yanı sıra yeni 295/60R22.5 ve 315/60R22.5 ebatları eklendi. Ülkemizde satışı yapılan Cargo C3 Plus treyler lastiğine yeni seri 385/55R22.5 ebadı da eklendi. Bosch un Türkiye ve İran Otomotiv Yedek Parça Satış ve Pazarlama Direktörlüğüne Kıvanç Arman getirildi. Eyül ayında görevine başlayan Arman, daha önce İlk Donanım Teknik Satış ve Aplikasyon Direktörü olarak görev yapıyordu. İş hayatına 2002 yılında Olmuksa A.Ş. de Kalite Sistemleri ve Kalite Güvence Mühendisi olarak başlayan Kıvanç Arman, 2004 yılında Bosch Türkiye Proje Mühendisi olarak Şasi Sistemleri projelerinin yerel koordinasyonunu yürüttü yılında Robert Bosch France S.A.S de Proje Müdürlüğü görevine getirilen Arman, Malezya, Hindistan ve İran pazarları için yürütülen projelerin koordinasyonunu sağladı yılında Bosch İran, 2010 yılında da Bosch Türkiye İlk Donanın Satış Müdürlüğü görevlerini üstlenen Kıvanç Arman, Eylül ayından itibaren Bosch Türkiye ve İran Yedek Parça Satış ve Pazarlama Direktörü olarak görevine başladı yılında Balıkesir Üniversitesi Makine Mühendisliği nden mezun olan Arman, yılları arasında İngiltere de MBA yaptı. Kıvanç Arman evli ve iki çocuk babası. Scania, düşük maliyetinin yanı sıra, minimuma indirgenmiş olumsuz çevresel etkileri ile de avantajlar yaratan sıvılaştırılmış doğalgazlı (LNG) Euro 6 motorlara sahip çekicilerin satışına Hollanda da başlıyor yılından bu yana LNG li Euro 6 motorlu araçlarla test sürüşleri gerçekleştiren Scania; bir tank sıkıştırılmış doğalgaz (CNG) ile yaklaşık kilometre yol kat ederken, bir tank LNG ile yaklaşık kilometre mesafeye ulaştı. Mevcut akaryakıt istasyonlarının altyapısının da rahatlıkla kullanılabilmesi nedeniyle dağıtım problemi bulunmayan LNG, şehir içi dağıtım ve çöp toplama kamyonları için diğer yakıt türlerine göre rekabetçi bir alternatif haline geliyor. LNG yi özellikle Avrupa ülkelerinde, litre fiyatının dizel akaryakıta göre yaklaşık yüzde 50 daha ucuz olması da cazip hale getiriyor. LNG nin önemli avantajlarından bir tanesi de çevreci yakıt olması. Dizel yakıtlı motora göre daha sessiz olan LNG li motor, karbondioksit salımını da yaklaşık yüzde 10 azaltıyor. Parçacık emisyonları neredeyse tamamen ortadan kalkarken, azot oksit emisyonları da üçte bir oranında azalıyor. 14 TRANS medya Eylül 2015

15

16 GÜNCEL Opet Süper Marka seçildi Uluslararası marka değerlendirme kuruluşu Superbrands; iş ve iletişim dünyasından seçkin isimlerden oluşan Türkiye Seçici Kurul üyeleri ve The Nielsen Company nin yaptığı araştırma sonucunda 43 marka, 2014 Türkiye Süpermarkaları olmaya hak kazandı. Bu markalar arasında yer alan Opet, Türkiye nin Süper Markaları listesine giren tek akaryakıt şirketi oldu. Can Dostları Hareketi 137 bin öğrenciye ulaştı Millî Eğitim Bakanlığı Temel Eğitim Genel Müdürlüğü, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı ve TÜVTÜRK Araç Muayene İstasyonları arasında imzalanan iş birliği protokolüyle 2010 yılında başlayan Can Dostları Hareketi projesi, okullarda trafik güvenliği ve bireysel sorumluluklar konusunda farkındalığı artırmayı amaçlıyor. Bu kapsamda, öncelikle ilkokulların dördüncü sınıf öğretmenleri trafik güvenliği konulu eğitim seminerine katılıyor. Seminere katılan öğretmenler, kendi okullarındaki diğer 4. sınıf öğretmenlerine eğitim programını aktarıyor. Projeye özgü destekleyici materyaller ve kaynaklardan faydalanan öğretmenler, öğrencilere ve velilere trafik güvenliği eğitimi Türkiye de on yıldır yapılan araştırmada Opet, ikinci kez aynı unvanı aldı. 15 Eylül de gerçekleştirilen ödül töreninde sahne alan Ali Poyrazoğlu, marka olmanın önemini vurgulayan renkli sunumuyla geceye renk kattı. Opet Genel Müdür Yardımcısı Timuçin Güler burada yaptığı konuşmada, Müşteri memnuniyeti konusunda 9 yıldır liderliğini sürdüren Opet, aynı zamanda sosyal sorumluluk anlayışı ile sektörün fark yaratan markası. Lovemark- aşkla bağlanılan marka, en beğenilen, en sevilen, en konuşulan marka gibi unvanlarımızın yanına Süpermarka yı bir kez daha eklemenin gururunu yaşıyoruz. Tüm bu ödüller müşterilerimize daha da iyi hizmet sunmak ve kendi çizgimizi daha da yukarıya taşımak anlamında bizlere yeni sorumluluklar yüklüyor. Opet olarak Kusursuza Yolculuğumuza devam edeceğiz dedi. verirken, servis sürücülerine yönelik iletişim çalışmaları da gerçekleştiriyor. İlki eğitim öğretim yılında gerçekleşen eğitimlerle, bugüne kadar Türkiye genelinde 45 farklı ilden 491 okulda 4 bin 400 öğretmene eğitim verildi. Öğretmenler aracılığıyla ise 137 bin öğrenciye, 274 binden fazla veliye ve 7 bin 500 servis şoförüne doğrudan ulaşıldı. 5 yıldır devam eden projeyle, 4400 öğretmen, 137 bin öğrenci ve 274 bin veli ve 7500 servis şoförüne trafik güvenliği konulu eğitim ve mesajlarla ulaşıldı. Bu yıl düzenlenen eğitim seminerine 11 ilden 101 öğretmen katıldı. Yılsonunda toplam 916 öğretmen, 31 bin öğrenci ve 62 bin veliye ulaşılması hedefleniyor. Lastikle gelen tasarrufun ipuçlarını paylaştı Yakıtın yüzde 20 si yalnızca lastikler tarafından tüketiliyor. Lastiklerin kontrollerinin gerçekleştirilmesi, güvenlik sağlamasının yanı sıra maliyetlerin düşürülmesine de katkı sunuyor. Yüzyılı aşkın süredir lastik sektöründe geliştirdiği teknolojiler ile daha az yakıt tüketimi sağlayarak sürdürülebilir çevre adına katkı sunan Michelin, yakıt tüketimini sınırlamak için ipuçlarını paylaşıyor. Daha az ısı daha az yakıt tüketimi demektir. Michelin lastikleri, içeriğindeki silikon dioksit yapısı ile lastiklerin esnek olabilmek için harcadığı enerjiyi azaltarak ısısını düşürüyor ve harcadığı yakıt oranını kısıtlıyor. Mevsimine göre lastik kullanımı yakıt tüketimine direkt olarak etki ediyor. Yaz mevsiminde kullanılan kış lastikleri, yapısının uygun olmamasından dolayı performans kayıplarına neden oluyor. Bu kaybı dengelemek için de daha fazla gaza basılması gerekir. Bu da yakıt tüketimini artırarak maliyetleri yükseliyor. Lastiklerinizin diş derinliği yasal limit olan 1.6 mm nin altına düştüğünde, hareket esnasında yol tutuş ve performansında kayıplara neden olur. Performansı artırmak isteyen sürücü ise daha fazla yakıt tüketir. Lastik ömrünün maksimum 10 yıl olduğunu unutmayın! Araç kullanırken yüksek devirlerde seyretmek yakıt tüketimini artırır. Aracın hızına uygun vitesle yolculuk edildiğinde büyük ölçüde yakıt tasarrufu sağlanır. Lastik hava basıncı ekonomik araç kullanımını doğrudan etkiler. Hava basıncı düştükçe lastiğin yuvarlanma direnci artar. Ortaya çıkan enerji kaybının motor tarafından dengelenmesi daha fazla yakıt tüketimine neden olur. Eksik hava basıncı lastiklerde hızlı aşınmaya da yol açarak, lastik ömrünü yüzde 30 a varan oranda azaltır. 16 TRANS medya Eylül 2015

17 Eylül 2015 TRANS medya 17

18 GÜNCEL İlk elektrikli otobüs ihalesini Bozankaya kazandı Türkiye de elektrikli otobüs üretiminin öncüsü olan Bozankaya, açılan ilk ihaleyi kazanarak Konya Büyükşehir Belediyesi ne teslim etmek üzere 4 elektrikli otobüs için anlaşma imzaladı. 1 milyon 436 bin Euro luk teklifiyle ihaleyi kazanan Bozankaya firması daha önce de Konya Büyükşehir Belediyesi tarafından açılan CNG otobüs alımı ihalesi sonucunda belediyeye 60 adet CNG otobüs teslimatı gerçekleştirmişti. Test sürüşlerinde elde edilen başarılı sonuçlar neticesinde otobüs alımlarında elektrikli otobüslere de yer vermeye karar veren Konya, bu doğrultuda açmış olduğu ihaleyi 1 milyon 436 bin Euro teklif vererek kazanan Bozankaya firması ile sözleşme imzaladı. Konya Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Planlama ve Raylı Sistem Dairesi Başkanı Mustafa Eşgi açıklamasında; Günde ortalama 285 bin kişinin toplu taşıma kullandığı ilimizde, tercihlerimizi her zaman çevre dostu ve tasarruflu çözümlerden yana kullanıyoruz. Bu nedenle yeni alımlarımızda elektrikli otobüse de yer verdik. Böylece ülkemizde yine bir ilke daha imza attık. İhale sürecinden önce çok farklı elektrikli otobüsleri inceledik. Bu anlamda Bozankaya E-Bus ın teknolojik avantajlarını test sürüşlerinde Günde ortalama 285 bin kişinin toplu taşıma kullandığı ilimizde, tercihlerimizi her zaman çevre dostu ve tasarruflu çözümlerden yana kullanıyoruz. de deneyimleme şansımız oldu. Ayrıca daha önce Bozankaya dan 60 adet CNG otobüs teslim almıştık. Hem bu araçlarımızdan, hem de test sürüşleri sırasında elektrikli otobüslerin sunduğu performans, yakıt tasarrufu ve konforundan memnuniyetimiz elektrikli otobüs alım kararımızda etkili oldu dedi. Bozankaya nın Türkiye nin ilklerini temsil eden elektrikli otobüsü E-Bus, teknolojisi ile uluslararası arenada da öncü elektrikli otobüsler arasında yer alıyor. Bozankaya E-Bus; enerji tüketimi düşük, verimli ve çevre dostu bir araç olarak ön plana çıkıyor. Akü sistemi, Almanya da bulunan Ar-Ge merkezi Bozankaya GMBH tarafından geliştirilen E-Bus ın üretimi ise Bozankaya A.Ş. tarafından yapılıyor. E-Bus, şarj olduğunda 200 km menzil garantisi ile sunulurken şehir içinde ortalama km arasında yol yapabiliyor. Bozankaya E-Bus; şarj edilebilir elektrik (akü) ile çalışan, 10.7 m uzunluğunda, üç kapı sayesinde hızlı yolcu indirme-bindirme olanağı sağlayan, süper alçak tabanlı, 25 kişi oturma kapasiteli, çevreci, sessiz, ekonomik, verimli bir şehir içi otobüsü olarak birçok çözümü bir arada sunuyor. E-Bus, elektrikli araç istasyonlarında şarj edilebilmekle birlikte, acil durumlarda doğrudan 380V bağlanıp, başka hiçbir cihaza veya şarj istasyonuna ihtiyaç duymadan da araç şarj edilebiliyor. 18 TRANS medya Eylül 2015

19 Eylül 2015 TRANS medya 19

20 AKTÜEL Lojistik sektörü, büyüyor büyütüyor Fortune 500 Türkiye 2015 araştırmasında lojistik firmaları listeyi zorluyor. Netlog, Ekol, Taha, Omsan, Mars, Horoz, K&Nagel, Alışan ve Reysaş ın bulunduğu listede lojistik firmalarının yükselişi dikkat çekiyor. Fortune 500 Türkiye 2015 araştırması yayınlandı. Finansal kurumlar ve holding şirketleri dışındaki tüm sektörleri kapsayan Fortune 500 Türkiye 2015 araştırmasında geçmiş yıllarda olduğu gibi Türkiye Petrol Rafinerileri (TÜPRAŞ) yine listenin ilk sırasını kimseye kaptırmadı yılında net satışları yüzde 3,3 düşerek 39,7 milyar liraya gerileyen TÜPRAŞ, 8,16 milyar liralık ihracatla en çok ihracat yapan üçüncü şirket oldu. Listenin ikinci sırasında ise bu yıl BOTAŞ yer aldı. Net satışlarını yüzde 14,2 oranında artırarak 37,46 milyar liraya çıkaran BOTAŞ, 2008 yılında da listeye ikinci sıradan girmişti. Şirket 2009 ve 2010 listelerinde ise üçüncü sıraya gerilemişti. Şirket, 2011, 2012 ve 2013 yıllarında ise verilerini paylaşmadı listesinde ikinci sırada bulunan OMV Petrol Ofisi ise bu yıl üçüncü sırada yer aldı. Şirket net satışlarını yüzde 31,9 artırarak 32,9 milyar liraya çıkardı. Listede tüm şirketlerin esas faaliyet kârları yüzde 13,49 düşüşle 38,4 milyar liraya geriledi. Geçtiğimiz yıllarda kur ve faizdeki yükselişle bilanço yapıları bozulan şirketlerin, düşen kârlarını esas faaliyet dışı gelirle telafi etme yoluna gittikleri görülüyor. Listedeki şirketlerin net kârı ise geçen yıla göre yüzde 1,96 oranında düşerek 26,8 milyar liraya indi. Bu da şirketlerin faaliyet dışı gelirlerinin kârların yukarı çekilmesine yetmediğini gösteriyor. Ancak, biraz toparlanma söz konusu. Çünkü, 2013 yılında şirketlerin kârındaki gerileme yüzde 13,16 oranındaydı. Hizmet ihracatında THY yine lider Türkiye nin en büyük 100 firmasının ihracatı, tüm listedeki firmaların ihracatının yüzde 68 ini (üçte ikisini) oluşturuyor. Listedeki ilk 100 şirketin ihracatı bir önceki yıla göre yüzde 21,4 artış kaydetti. Listedeki son 100 şirketin ihracatı ise bir önceki yıla göre yüzde 1,4 oranında arttı. Fortune 500 şirketlerinin 401 i ihracat yaparken, 99 şirketin satışlarının tamamını yurtiçinden elde ettiğini görüyoruz. İhracat yapan şirketlere baktığımızda ise geçmiş yıllarda olduğu gibi Türk Hava Yolları nın (THY) yine ilk sırada olduğu görülüyor. THY geçen yıl 20,6 milyar liralık hizmet ihracatı gerçekleştirdi. THY, Fortune 500 listesine geçen yıl olduğu gibi bu yıl da dördüncü sıradan girdi. Lojistik firmaları yükselişte Türkiye yi sırtlamaya devam eden lojistik sektörü Fortune 500 listesinde de yükselişte. İlk 500 içerisinde yer alan lojistik firmalarına bakıldığında 102. sırada Netlog un, 124. Ekol ün, 220. sırada Taha, 257. Sırada Omsan ın, 261. sırada Mars ın 279. sırada Horoz un, 380. sırada K &Nagel in, 415. sırada Alışan ın ve 421. sırada Reysaş ın bulunduğu görülüyor. Türkiye nin öncü sektörü lojistik bu tablodan da anlaşılacağı üzere ülkemiz ekonomisine can suyu olmaya devam ediyor. 20 TRANS medya Eylül 2015

21

22 LOJİSTİK Mars 100 bin metrekareyi geçti Mars Logistics, İstanbul Anadolu Yakası Tuzla ve Kocaeli Şekerpınar da hizmet vermeye başlayan iki yeni lojistik merkezi ile toplam 100 bin 800 metrekarelik depolama alanına ulaştı. Tüm lojistik faaliyetler içerisinde en büyük paylardan biri olan depo yönetimi; satış noktalarının planlanan zamanlarda beslenmesi, stok ve sipariş hazırlama doğruluk oranlarının yüksek tutulabilmesi, lojistik maliyetinin dolayısıyla da ürün maliyetinin düşürülmesi gibi pek çok avantajı beraberinde getiriyor. Lojistik sektöründeki liderliğini, yaygın hizmet ağı ile sürekli olarak güçlendiren Mars Logistics, 1 Ağustos 2015 tarihi itibariyle Orhanlı-Tuzla ve Kocaeli Şekerpınar da hizmet vermeye başlayan iki yeni lojistik merkezi ile gelen talep fazlalığına yeterli alan yaratmayı ve organizasyonunu daha hızlı gerçekleştirmeyi hedefliyor. Mars Logistics; yeni depolama merkezleri ile toplam 32 bin 500 m² lik alanda modern yönetim sistemleri ile müşterilerine açık, kapalı, serbest ve antrepo gibi tüm depolama ve katma değerli hizmetleri sunacak. Yangın güvenliği için spring sistemi, duman ve alev detektörleri, yangın ikaz sistemi, bağımsız sundurmalı otomatik rampalı açık yükleme alanları, çatıda otomatik açılabilir şeffaf havalandırma ve doğal ışık panelleri gibi günümüzün her türlü lojistik ihtiyacı gözetilerek yüksek teknoloji ile donatılan Orhanlı-Tuzla ve Kocaeli Şekerpınar Lojistik Merkezleri, çevreyolu ve otoban bağlantı noktalarına yakın konumda olmaları sebebiyle büyük ulaşım avantajı sağlıyor. Mars Logistics, Toplumsal Cinsiyet Eşitliğini Savunuyor! Erkek egemen lojistik sektöründe cinsiyet eşitliğine destek veriyor Birleşmiş Milletler in erkeklerin de cinsiyet eşitliği için mücadele etmesini amaçlayan ve tüm dünyada 1 milyar erkeğin desteğini almayı hedefleyen HeForShe kampanyasına tüm dünyada büyük ilgi gördü. Toplumsal sorumluluk çalışmalarına büyük önem veren Mars Logistics, üretken ve sürekli gelişimi hedefleyen bir toplum inşa etmek için ise kadınların varlığının önemi bilinciyle tüm çalışanları ile kampanyaya destek vererek, cinsiyet eşitliğinin, sadece kadınları ilgilendiren bir mesele olmadığını, herkesin katılımını gerektiren bir insan hakları meselesi olduğunu belirten bu dayanışma hareketinin bir parçası oldu. Kurulduğu günden bu yana sosyal sorumluluk projeleri gerçekleştiren Mars Logistics, genç nesillere eğitim alanında destek oluyor; sektöre nitelikli insan kaynağı kazandırmak ve üniversiteli gençlere hem sektörü yakından tanıma imkânı sunmak hem de sektör adına bir farkındalık oluşturmak amacıyla 12 yıldır lojistik vaka yarışması düzenliyor. Beykoz Lojistik MYO nun resmi destekçisi olan Mars Logistics, üniversite öğrencileri ile sık sık bir araya gelerek üniversite etkinliklerine katılıyor; sponsorluk konusunda destekte bulunuyor. Bunların yanında 25. Yılını annesi veya babasını kaybetmiş, maddi olanakları yetersiz ve yetenekli çocuklarımızın yaşamını 151 yıldır eğitimle değiştiren Darüşşafaka Cemiyeti ile gerçekleştirdiği bir proje ile kutlayan Mars Logistics, çocuklarımızın eğitimlerine katkıda bulundu. Mars Logistics, ayrıca proje kapsamında çocuklarımızın gelişimini destekleyen ve onlara farklı bakış açıları kazanmalarını sağlayan bir dizi etkinliğe de imza attı. 22 TRANS medya Eylül 2015

23 Eylül 2015 TRANS medya 23

24 LOJİSTİK Mars Logistics her yıl 385 bin ağacı kurtarıyor Mars Logistics, 2014 yılına ilişkin faaliyetlerinden doğan karbon ayak izi ölçüm raporuna göre sefer başına karbondioksit salımında geçen yıla oranla yüzde 36,19 luk bir azalma ile yılda 385 bin 166 adet ağacı kurtararak çevreyi koruyan lojistik firması misyonunu arttırarak sürdürüyor. Daha yaşanılabilir bir dünya için atmosferdeki sera gazı emisyonlarının sınırlandırılmasında uluslararası, bölgesel, ulusal ve yerel girişimlerin önemi giderek artıyor. Küresel İklim Değişikliği ile mücadelede ilk ve en önemli adımın emisyonların ölçülmesi olduğunun bilincinde olan Mars Logistics, geçtiğimiz yıl 2013 yılına ilişkin faaliyetlerinden doğan etkileri ölçümleyerek ISO standardında SGS firması tarafından doğrulama çalışmaları gerçekleştiren ilk lojistik şirketi olmuştu yılına ilişkin faaliyetlerden doğan etkilerini ise Dünya Kaynakları Enstitüsü ve Dünya İş Konseyi Sürdürülebilir Kalkınma birimi tarafından kabul edilen; Greenhouse Gaz Protocol metoduyla ölçümleyerek ISO standardına göre, Mars Logistics in faaliyetlerinden kaynaklanan karbondioksit salımı ,11 ton olarak belirlendi. Bir önceki yıla oranla artan filo ve sefer sayısına rağmen araç başına 1,19 ton olan karbondioksit salımını 0,76 ton karbondioksite düşüren Mars Logistics, böylelikle karbondioksit salımını bir önceki yıla göre yüzde 36,19 oranında azalttı. Bir ağacın yılda 12 kg karbondioksit absorbe ettiğini ve 400 ağacın da bir hektarlık orman olduğunu düşünürsek Mars Logistics bu azalma ile 385 bin 166 adet ağacı kurtarmış, yaklaşık 963 hektarlık bir orman kadar da çevreye katkı sağladı. Sürdürülebilir kalkınma yolunda; doğayla dost, tercih ettiği alternatif çevreci taşıma şekilleri sayesinde bu azalmayı gerçekleştirdiklerini belirten Mars Logistics Genel Müdürü Ali Tulgar; çevreye ve dünyanın geleceğine duyarlı iş anlayışını, tercihleri ve projeleri ile arttırarak sürdüreceklerini söyledi. 24 TRANS medya Eylül 2015

25 Eylül 2015 TRANS medya 25

26 LOJİSTİK Kimya sektörü lojistiği en tepeden yönetmeli DHL in yayınladığı Yönetim kurulunda tedarik zinciri Kimya sektöründeki firmalar için 5 altın öneri araştırması, her sektörde olduğu gibi kimya alanında da işletmelerin lojistiğe üst yönetim düzeyinde eğilmesi gerektiğini ortaya koyuyor. DHL in kara ve raylı sistem taşımacılık faaliyetlerini yöneten birimi DHL Freight in Güneydoğu Avrupa CEO su Selçuk Boztepe, kimya sektörünün dünya genelinde 3 trilyon euroluk bir Pazar büyüklüğüne sahip olduğunu belirterek, Bu sektörde her yıl 700 milyon ton taşımacılık yapılıyor. Ancak birçok yönetici lojistik süreçlerine proaktif ve stratejik olarak değil, sadece bir sorun olduğunda ilgilenmeleri gereken bir hizmet olarak bakıyor. Özellikle küresel şirketler ya da yurtdışına açılmayı hedefleyen işletmeler için lojistik ve tedarik zinciri anahtar bir unsur olarak iş geliştirme süreçlerinin bir parçası haline gelmeli. Yaptığımız araştırmada 5 önemli adımı işletmelerinde uygulayan yöneticiler, lojistik ihtiyaçlarına dair operasyonlardan daha fazla katma değer sağlıyor. Bu adımlar sayesinde firmalar daha esnek bir yapıda rekabet avantajı kazanıyor ve iş ağlarını genişletiyor diyor. Akademisyenler tarafından DHL için hazırlanan raporda lojistik için baştan sona bir yaklaşım benimsenmesi, maliyet optimizasyonu sayesinde lojistik süreçlerden kazanılan faydanın artırılması, tedarik zinciri esnekliğinin sağlanması, lojistik varlıklara yapılacak akıllı yatırımlar, tedarik zinciri sürecindeki güvenlik yönetiminin standartlaştırılması ve lojistik hizmetlerin ayrıştırılması gibi adımların önemine dikkat çekiliyor. Yöneticilerin de lojistikle ilgili bakış açılarını değiştirmeleri; bu hizmeti nakliyat ya da kargo değil, iş süreçlerinin bir parçası olan stratejik bir varlık olarak görmeleri gerekiyor. Boztepe konuyla ilgili Kimya şirketlerinin yönetim kurulları henüz lojistiğin ve tedarik zincirinin işletmeleri için ne kadar büyük bir fırsat olduğunu tam olarak fark etmedi. Önerdiğimiz 5 yöntemi uygulayan yöneticiler, şirketlerinin daha iyi performans elde etmek için hangi yönlerden geliştirilebileceğini kavrayarak rekabet güçlerini artırabilir yorumunu yapıyor. Türkiye nin ihracatında yılda yüzde 2,4 büyüme Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) tarafından açıklanan verilere göre, 2014 yılında Kimyevi Maddeler ve Mamulleri ihracatı yıllık yüzde 2,4 lük bir büyümeyle 17.8 milyar dolara ulaştı. Bu ihracatı gerçekleştiren bölgeler arasında İstanbul, Kocaeli, İzmir, Ankara nın yanı sıra Gaziantep, Bursa, Adana ve Manisa da öne çıktı. DHL Freight olarak İstanbul, İzmir ve Ankara daki merkezlerinin yanı sıra Anadolu da da ofisler açarak önümüzdeki dönemde Türkiye de 10 ofise ulaşmak istediklerini belirten Selçuk Boztepe şunları söylüyor: Türkiye de lojistik sektöründe önemli bir potansiyel var te Mısır, Irak, Almanya, Malta ve İtalya sırasıyla en çok kimyevi madde ve mamulleri ihraç ettiğimiz ülkeler oldu yılında kimyevi ürünler ihracatımızda bazı ülkelerde artış, bazılarında ise daralma yaşadık. İMMİB, AKİB, EİB, GAİB gibi önemli kuruluşlar ülkemizin ihracatla kalkınması ve ekonomik zorluklardan etkilenmeden büyümeye devam etmesi için çaba gösteriyor. Biz de Anadolu daki firmalara ulaşmayı, onlarla dirsek temasında olmayı, iş ortağımız olan lojistik tedarikçilerinin kimya taşımacılığında eğitim ve gelişimlerine katkıda bulunmayı bir sorumluluk olarak görüyoruz. DHL Freight olarak bu sürecin lojistik boyutuna dair sektörde farkındalığın artması için çalışıyoruz. 26 TRANS medya Eylül 2015

27

28 TİCARİ ARAÇ Mercedes-Benz Türk ten güvenli sürüş eğitimleri Kazalar kaderimiz değil! Türkiye nin en büyük sorunlarından olan trafik kazalarına dikkat çekmek ve farkındalığı ortaya koymak için Mercedes-Benz Türk sektör basınına özel güvenli sürüş eğitimi düzenledi. Her yıl binlerce insanımızı trafik canavarına kurban verdiğimiz ülkemizde işi şoförlük olan ağır vasıta sürücülerimizin çok daha dikkatli ve eğitimli olması gerekiyor. Teorik ve pratik eğitimi başarıyla tamamlayan Genel Koordinatörümüz Mutlu Doğan a sertifikası Mercedes-Benz Türk Kurumsal İletişim Grup Şefi Ezgi Yıldız Kefeli tarafından verildi. Türkiye trafik kazalarında dünyada ilk 10 ülke arasında yer alıyor. Her yıl 250 binden fazla araç ölümlü ve yaranlanmalı trafik kazalarına karışıyor ve bu kazalarda 3 bine yakın insanımız hayatını kaybediyor. Trafik kazalarının yüzde 80 inden fazlası sürücü hatalarından kaynaklanıyor. Mercedes-Benz Türk hem bu konuya dikkat çekmek, hem de güvenli sürüş teknikleri ile trafik kazalarının önüne geçilebileceğini göstermek için sektör basına özel güvenli sürüş eğitimi verdi. GÜSEM (Güvenli Sürücülük Eğitim Merkezi) ile birlikte gerçekleştirilen eğitimde; araca nasıl oturulacağından, frene nasıl basılacağına; takip mesafesinin nasıl ayarlanacağından araçlardaki son teknolojilerin nasıl kullanılacağına kadar birçok konuda önemli bilgiler paylaşıldı. GÜSEM Eğitmeni Özkan Başaran tarafından veriler teorik eğitimlerde özelikle sürücülerin dikkatsizliği, yeni güvenlik teknolojilerinin doğru Özkan Başaran kullanılmaması ve yola çıkmadan önce araç kontrolününün tam olarak yapılamaması gibi basit nedenlerin kazalarda büyük payı olduğunu söyledi. Mercedes-Benz Türk Eğitim Uzmanı İlker Binay da güvenli sürüşün kendileri için çok önemli olduğunu ve bu konuda birçok eğitim gerçekleştirdikleri söyledi. Yeni araç teknolojileri ile istenmeyen kazaların önüne geçilebileceğini ve bu teknolojilerin doğru kullanılmasının önemine işaret etti. Teorik eğitimlerin ardından basın mensuplarına pratik eğitimler verildi. Burada özellikle doğru sürüş pozisyonu, dikkat, takip mesafesi ve doğru frenleme üzerinde duruldu. Kuru ve ıslak zeminde gerçekleştirilen fren testlerinde doğru frenlemenin nasıl yapılacağı öğretildi. İlker Binay 28 TRANS medya Eylül 2015

29 Eylül 2015 TRANS medya 29

30 LOJİSTİK Taşıma kotalarının bedelini her sektör ödüyor UND, kotaların sadece nakliyecilere etkisi olmadığını bundan tüm sektörlerin olumsuz etkilendiğini anlatmak için yola çıktı. Kotaların Türkiye ekonomisine açtığı tahribatı, bu bedeli ödeyen sektörlere anlatan UND, farkındalık yaratmayı amaçlıyor. sürdürülemez olduğunu kanıtlamıştır. Yapılan bu bilimsel çalışma mevcut engellerin aynı zamanda 39 bin kişilik ek istihdama da izin vermediğini göstermiştir. AB, etki analizinde de ifade edildiği gibi yetkisini kullanmalı, Türkiye ile masaya oturarak Türk ihracatı için yeterli bir toplu kota tahsis etmelidir dedi. UND İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener, Türkiye İhracatının Amiral Gemisi olan Türkiye Giyim Sanayicileri Yönetim Kurulu ile bir araya gelerek bir sunum gerçekleştirdi. Toplantı sonrasında bir açıklama yapan Başkan Şeref Fayat; Taşıma Kotaları, Giyim sanayi ihracatına getirilmiş tarife dışı engeldir! Bunu ben değil, AB nin kendi hazırlattığı etki analizi söylüyor dedi. KOTALARDAN EN ÇOK TEKSTİL SEKTÖRÜ ETKİLENİYOR Fayat; Avrupa Birliği tarafından Temmuz ayında açıklanan Etki Analizi ne göre Türkiye nin kotalardan kaynaklanan 1.9 Milyar Euro İhracat kaybı olduğunu belirterek Aynı raporun ifadesine göre, en çok etkilenen sektör yüzde 37 ile Tekstil ve Hazır Giyim sektörü. Bu da 700 Milyon Euro İlave ihracat demek. Dış Ticaretin daralmakta olduğu günümüzde Lojistik sebepli kayıplar kabul edilemez dedi. Mevcut engellerin bir yandan miktar kısıtlaması, bir yandan da tarife dışı engel olacak şekilde taşıma maliyetlerini arttırdığına işaret eden Fayat; Günümüzde uluslararası ticarette tedarik zinciri kavramının öne çıktığını, katma değerli lojistik hizmetlerin rekabet faktörü haline geldiğini ve rakiplerin bu konuda fark yaratma gayretinde olduğunu ifade etti. Dünya Bankası tarafından 2014 yılının Mayıs ayında açıklanan Türkiye-AB Gümrük Birliği Değerlendirmesi araştırmasında da aynı sonuçlarla; Karayolu kotalarının, Türkiye-AB ticaretinin potansiyelinin altında gelişmesine neden olduğunun açıkça ifade edildiğini hatırlatan Uluslararası Nakliyeciler Derneği İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener; Yayınlanan etki analizi bu durumun artık İHRACATÇILAR LOJİSTİKLE DAHA ÇOK İLGİLENMELİ Yaşanan zorlukların sadece UND nin sorunu olmadığına işaret eden Şener; Tekstil-hazır giyim ihracatında teslim süreleri artık çok daha önemli hale geldiğini belirterek geç ulaştırılan bir ürün daha kısa raf ömrü demek, daha geç tahsilat demek. İhracatçımız Lojistik konusuyla daha yakından ilgilenmeli dedi. TGSD Başkanı Fayat, UND nin Türkiye- AB arasında malların serbest dolaşımı konusundaki sorunların çözümü amaçlı mücadelesinde UND ye destek vermeye hazır olduklarını, Avrupa Komisyonu ve diğer AB li paydaşlar nezdindeki girişimlere katılacaklarını belirtirken, Ekim ayında İstanbul da gerçekleşecek olan Uluslararası Hazır Giyim Federasyonu konferansında da konuyu gündeme getireceklerini ifade etti. 30 TRANS medya Eylül 2015

31 Eylül 2015 TRANS medya 31

32 TİCARİ ARAÇ OKT, meslek lisesi öğretmenlerine üretim süreçlerini anlattı OKT meslek lisesi öğretmenlerine inovatif araçlarını ve üretim süreçlerini anlattı. Yassı levha safhasından başlanarak bir treylerin kullanıma hazır hale gelişini tüm detayları öğretmenlerle paylaşıldı. OKT Trailer, Mimar Sinan Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi öğretmenlerini fabrika sahasında ağırlayarak araç üstü ekipman ve treyler üretim süreçlerini paylaştı. OKT nin üretim sahasında gerçekleştirilen eğitim gezisine Genel Sekreter Serinay Özlü, Fabrika Müdürü Hüseyin Serçe, İnsan Kaynakları Sorumlusu Kazım Önder, Üretim Planlama Mühendisi Özgür Karcı, Ürün PDI Sorumlusu İsa Gezer, Mimar Sinan Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi Müdürü Sami Yavuz ve 130 dan fazla öğretmen katıldı. OKT personeli tarafından üretim süreçleri ve bu süreçlerde kullanılan teknolojiler öğretmenlere detaylı bir şekilde anlatıldı. Yassı levha safhasından başlanarak bir treylerin kullanıma hazır hale gelişini tüm detayları ile görme imkanı yakalayan öğretmenler, OKT nin üretim süreçlerine, inovatif yaklaşımına ve ayrıca iş yerindeki iş sağlığı ve güvenliği konularını takdirle karşıladılar. OKT üretim tesislerinde gelecek nesli yetiştiren öğretmenleri ağırlamaktan ve onlarla üretim süreçlerini paylaşmaktan büyük memnuniyet duyduklarını ifade eden Genel Sekreter Serinay Özlü şunları söyledi: OKT olarak Aydın sanayisine nitelikli eleman yetiştirilmesi amacıyla Mimar Sinan Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi ne mümkün olan her konuda destek veriyoruz. Bu süreçte sınıfların yenilenmesinden öğrencilerin staj programlarına kadar birçok konuda Mimar Sinan Lisesi ile birlikte çalışıyoruz. Çok yakında lisemiz ile birlikte Geleceğim Benimdir isimli sosyal sorumluluk projemizin protokolünü Milli Eğitim Müdürlüğümüz ile imzalayarak hayata geçireceğiz. Böylece Aydın sanayimize daha çağdaş standartlarda eğitim alan, deneyim sahibi, İSG kurallarını önemseyen ve iş etiği ve ahlakına sahip nitelikli elemanlar yetiştireceğimize inanıyoruz. Mimar Sinan Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi Müdürü Sami Yavuz ise yaptığı konuşmada; OKT Trailer firmamız, Aydın ın en köklü ve büyük firmalarından birisidir. Aydınımıza ve ülkemize katma değer sağlayan OKT, eğitim ve öğretime verdiği önemle de bizlerin gönlünü kazandı. OKT ile sınıflarımızın yenilenmesinden öğrencilerimize mentörlük programlarına kadar birçok sosyal sorumluluk projesi gerçekleştirdik. Kendileri her konuda bize destek olarak öğrencilerimizin daha nitelikli yetişmesine katkı sağlıyor. Bugün de öğretmen arkadaşlarımızın kendilerini geliştirmeleri ve bilgilerini tazelemeleri için bizlere destek oldukları için teşekkür ediyorum dedi. 32 TRANS medya Eylül 2015

33 Eylül 2015 TRANS medya 33

34

35

36 DOSYA TÜRKİYE NİN KARAYOLU ORDUSU ÇEKİCİ KAMYON KAMYONET YARI RÖMORK TOPLAM: Yurtiçi taşamalarının yüzde 80 ini karayoluyla gerçekleştiren Türkiye de; 127 bin 136 adet çekici, 173 bin 536 kamyon, 422 bin 362 adet kamyonet, 152 bin 972 adet yarı römork her gün yollarımızda zikzak dokuyor. 100 milyar dolarlık büyüklüğe ulaşan sektörde 51 bin çekici ile de Türk TIR ları dünyaya imzasını atıyor. Türkiye hem iç ticaretteki potansiyeli, hem de ihracat odaklı büyüyen ekonomisindeki dinamikleri ile canlı bir ülke. Türkiye genelinde toplam 875 bin araç yük ve eşya taşıyor. Sütünden etine, halısından televizyonuna kadar ürünler birşehirden bir şehire, yada başka bir ülkeye kamyonlarla taşınıp duruyor. Ancak bu ürün hareketleri özellikle yurtiçi nakliyede organizasyondan uzak bir yapıda gerçekleşiyor. Ticari araç sayılarına bakıldığında bölgeler arasında büyük farklar olduğu dikkat çekiyor. Bu o bölgedeki; sanayileşme, üretim, ihracat ve nüfusa göre değişim gösteriyor. Bu dengesizlik taşımacılığın bireysellikten kurtulup kurumsal bir yapıya dönüşmesinde büyük engel İçişleri Bakanlığı KDGM (Kamu Düzeni ve Güvenliği Müsteşarlığı) İstatistik Şube Müdürlüğü tarafından hazırlanan araç sayıları ve yüzdelik dilimlerini gösteren çalışmaya göre Türkiye genelinde itibariyle yük taşımacılığında (çekici, kamyonet, kamyon, römork ve yarı römork) kullanılan toplam 875 bin 976 araç var. Bu araçların yüzde u İstanbul Bölge Müdürlüğü nde bulunuyor. Toplam 341 bin 752 araca ev sahipliği yapan İstanbul u 116 bin 624 adet araçla Ankara Bölge Müdürlüğü takip ediyor. Son sırada ise 13 bin 966 araçla Sivas Bölge Müdürlüğü yer alıyor. Bölgelere göre araç türlerinin dağılımı 01 ağustos 2015 itibariyle 36 TRANS medya Eylül 2015

37 Ulaştırma bölge müdürlüklerince uluslararası taşımacılık yapan firmalara verilen belge adetleri 01 ağustos 2015 itibariyle Ulaştırma bölge müdürlüklerince yurtiçi taşımacılık yapan firmalara verilen belge adetleri 01 ağustos 2015 itibariyle 1.BÖLGE (İstanbul Bölge Müdürlüğü) İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ, Edirne ve Kırklareli nden oluşan 1.bölge 350 bin 160 adet araçla en fazla aracın bulunduğu bölge. Türkiye deki araçların yüzde 36,19 u bu bölgede bulunuyor. Bu bölge aynı zamanda Türkiye nin nüfus yoğunluğu en fazla olan bölgesi nüfus sayımına göre bölgede 17 milyon 450 bin kişi yaşıyor. Bölgede 51 kişiye bir raç düşüyor. Çekici: Kamyonet: Kamyon: Y.Römork: TOPLAM: Eylül 2015 TRANS medya 37