Tarihi Çamçavuş Demir Köprüsü nün Taşınması
|
|
- Meryem Çavdarlı
- 6 yıl önce
- İzleme sayısı:
Transkript
1 Tarihi Çamçavuş Demir Köprüsü nün Taşınması Azer Doğuş SÖMEN 1, Sultan Seda ATE޲, Ferit DURMU޳ Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, Karayolları 18. Bölge Müdürlüğü, Sanat Yapıları Başmühendisliği, KARS. E-Posta: SERT, E M ARTA, M NAS S MA DEM R A A Ş N S TURAN Tarihi Köprüler Şubesi Müdürlüğü, Sanat Yapıları Dairesi Başkanlığı, Karayolları Genel Müdürlüğü, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, Ankara. E-Posta: mnas@kgm.gov.tr Özet Yeni yolların ve köprülerin yapımını gerçekleştirmesinin yanı sıra, kültür tarihimiz açısından büyük önem taşıyan tarihi köprüleri de hazırlayacağı ve hazırlatacağı projelere göre onarmak ve bakımlarını sağlamak, Karayolları Genel Müdürlüğü nün asli görevleri arasında yer almaktadır. Büyük Envanter kayıtlarına göre; ülkemizde günümüze ulaşmış, (1) adedi Osmanlı dönemine, (24) adedi Rus işgal dönemine (2) adedi İtalyan işgal dönemine ve (4) adedi ise Erken Cumhuriyet dönemine ait olan, birinci veya ikinci derece deprem bölgelerinde konumlanmış, 31 adet tarihi demir/çelik köprü olduğu belirlenmiştir (Aralık 2014 yılı envanter kayıtlarına göre). Tarihi Çamçavuş Köprüsü; Kars ili, Susuz ilçesi, Çamçavuş köyünde ve Kars Çayı üzerinde bulunmaktadır. Köprünün Rus işgal döneminde ve 19. yüzyılın sonlarında yapıldığı sanılmaktadır. Köprü, yapımı devam etmekte olan Kars Baraj Gölü nün rezervuar alanında kalacağı için taşınılması düşünülmüş ve bunun için yine Kars Çayı üzerine, Kars ili, Merkez ilçesi, Karacaören köyü sınırlarındaki Kafkas Üniversitesi yerleşkesindeki alan yeni yeri olarak belirlenmiştir. Bu çalışma kapsamında, yeni yerin seçimindeki belirleyici etkenler, çelik köprünün taşınması için hazırlanan taşıma projesi ve uygulamaları tartışılacak, taşıma sırasında dikkat edilen hususlar anlatılarak, Taşıma işlemi görseller ile birlikte sunulacaktır. Anahtar sözcükler: Tarihi Demir / Çelik Köprüler, Taşıma, Restorasyon. 1 Y. İnşaat Mühendisi, 2 Mimar, 3 İnşaat Mühendisi 99 1
2 5. Tarihi Eserlerin Güçlendirilmesi ve Geleceğe Güvenle Devredilmesi Sempozyumu 100
3 5. Tarihi Eserlerin Güçlendirilmesi ve Geleceğe Güvenle Devredilmesi Sempozyumu Tarihçe Tarihi Çamçavuş Çelik Köprüsü literatürde geçmemektedir. Gerek yayınlanan kaynaklarda, gerekse çeşitli tez çalışmalarında adına rastlayamadığımız bu yapının eldeki verilerine KGM Arşivinden ulaşılabilmektedir. Söz konusu arşiv kayıtlarına ait belgelerde, tarihi köprünün tescil fişleri ve köprüye ait eski fotoğraflar bulunmaktadır yılında tescillenen yapının Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Genel Müdürlüğü tarafından hazırlanan envanter fişinde 19. yy sonunda Ruslar tarafından yapıldığı ibaresi yer almaktadır. Kars Baraj Gölü etki alanında kalacak olan Tarihi Çamçavuş Demir Köprüsünün envanter fişlerinde geçen bir diğer adı da Tarihi Mezra (Çamçavuş) Demir Köprüsüdür. Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Genel Müdürlüğü tarafından hazırlanan envanter fişinin ayrıntılı tanım kısmında şu ibareler geçer: Mezra Köprüsü m uzunluğunda 5 m genişliğinde tek gözlü bir köprüdür. Ayakları düzgün kesme taşlardan yapılmış. Ayaklar arasında çelik konstrüksiyon ile bağlantı kurulmuştur, yaklaşık 2 metre yüksekliğindeki korkuluklar orijinalliğini korumaktadır. Döşemenin ise tamamen tahrip olduğu gözlemlenmiştir. Günümüzde kullanılmayan köprü, Ruslar tarafından yapılmıştır. (Şekil 5,6). Şekil 5, 6. Çamçavuş Çelik Köprüsünün 2005 Yılına Ait Fotoğrafı (KGM Arşivinden) Mimari ve Teknik Özellikleri Tarihi Çamçavuş Çelik Köprüsü 65 metre uzunluğunda, 5,60 metre genişliğinde olup, kemer tipinde tek makas açıklığı 60 metre ve ağırlığı yaklaşık 100 tondur. Köprünün kenar ayakları doğal taş malzemeyle yığma olarak yapılmış olup, mesnet takozları, ana kirişleri, kemerleri, dik ve çapraz bağlantı elemanları ve birleşim elemanları çelikten yapılmıştır. Köprünün döşeme kirişleri ve kaplamaları ise ahşaptandır. Köprü ana taşıyıcı elemanları makas (kafes) kirişlerden oluşmaktadır. Kafes kirişlerin alt başlıkları yol seviyesinde yatay olarak devam eden yapma profil olup, üst başlıkları kiriş uç kısımlarında alt başlıkla birleşen ve orta kısımda yaklaşık 7,5 metre yüksekliğe ulaşan yapma profillerdir
4 Köprü, başlangıç ve bitiş noktaları kesme taştan oluşturulmuş ayaklara oturmaktadır. Bu taş ayaklar dere yatağından bir konsol çıkma gibi kademeli olarak ele alınmıştır. Kademeler taş harpuştalarla bitirilmiş ve ayaklardan çıkma yapmıştır. Ayakların memba ve mansap kısımları ile alt kısımları toprak altında kalmıştır (Şekil 7,8,9,10). Şekil 7, 8 Çelik köprüye ait plan ve kesit Şekil 9 Çelik köprüye ait memba cephesinden bir fotoğraf (2013) Tarihi Çamçavuş Çelik Köprüsü Restorasyon-Taşıma Çalışmaları Erzurum K.V.T.K.B.K tarafından tarih ve 375 sayılı kararla tescillenmiş olan Tarihi Çamçavuş Çelik Köprüsü Restorasyonu İşi 2014 yılında Karayolları 18. Bölge Müdürlüğü tarafından ihale edilmiş ve restorasyon çalışmalarına başlanmıştır
5 Tarihi Köprünün Taşınma erine lişkin Karar Köprü, yapımı devam etmekte olan Kars Baraj Gölü nün rezervuar alanında kalacağı için taşınılması düşünülmüş ve bunun için yine Kars Çayı üzerine, Kars ili, Merkez ilçesi, Karacaören Köyü sınırlarındaki Kafkas Üniversitesi yerleşkesindeki alan yeni yeri olarak belirlenmiştir. Kars Baraj gölü etki alanında kalmakta olan Tarihi Çamçavuş Çelik köprüsünün; Üniversitenin güvenlik açısından uygunluğu, Öğrencilerin sıkça kullandığı güzergah üzerine yerleştirilerek kullanımının sağlanması, Kampüsün şehir içine yakın olması, Üniversiteye yerleştirilmesiyle uzun yıllar korunacağının düşünülmesi. Nedenleriyle Kars Çayı üzerine, Kars ili, Merkez ilçesi, Karacaören Köyü sınırlarındaki Kafkas Üniversitesi içerisindeki Kars Çayı üzerine taşınması talebimize ilişkin Kars Kültür Varlıklarını Koruma Bölge tarihli ve 373 sayılı kararıyla Üniversite içerisinde dere yatağının en uygun en kesite sahip olduğu bir noktaya taşınmasına karar verilmiştir. Hazırlanan Taşıma Uygulama Projeleri Genel Müdürlük onayı akabinde Kars Kültür Varlıklarını Koruma Bölge kurulunun tarihli ve 687 sayılı kararı ile kabul Köprü Taşıma roje ve Analiz Çalışmaları Tarihi Çamçavuş Çelik Köprüsü nün tek parça halinde taşınması önerisi ile taşımaya ilişkin proje ve araştırma geliştirme çalışmaları başlatılmıştır. Yapısal Analiz ve Tahkikler Tarihi Çamçavuş Çelik Köprüsünün nakliyesi esnasında oluşabilecek bazı olumsuz durumların analiz ve tahkiklerinin tespit edilmesi amacı ile yapısal analizi yapılmış ve köprünün tek parça halinde taşınması uygun bulunmuştur. Köprü Taşıma Güzergahı Köprünün bulunduğu mevcut alandan (Susuz) taşınacağı alana (Kafkas Üniversitesi Kampüsü) en güvenli ve uygun şekilde ulaştırılabilmesi amacı ile her türlü engel göz önünde bulundurularak alan çalışmaları yapılmış ve güzergah planlanmıştır (Şekil 10) Güzergah Üzerindeki Engeller Güzergahın belirlenmesinin ardından güzergah üzerinde köprü geçişini zorlayacak (hem yatayda hem dikeyde) her türlü engel saptanarak gerekli kurumlarla yazışmalar yapılmış ve gerekli önlemler alınmıştır. Engellerin kaldırılmasına yönelik ekipman temini vs. önceden programlanmış ve taşıma işinin kolaylaşması sağlanmıştır (Şekil 10)
6 Şekil 10. Taşıma Esnasında İzlenecek Güzergah ve Güzergah Üzerindeki Engeller Şekil 11, Metrede Mobese Kamerası Bulunan Alandan Geçiş Kaldırma ve Taşıma Projesi Kaldırma Yapılan yapısal analiz verileri de göz önünde bulundurularak köprünün aşağıda da gösterildiği gibi 3. akslarından vinçlere asılarak kaldırılması öngörülmüştür. Tarihi köprünün zarar görmeden kaldırılması ve taşıma için hazırlanması için en uygun kaldırma sistemi planlanmıştır.karşılıklı 2 vincin rahatlıkla köprüyü kaldırıp uygun pozisyona getirebilmesi için gerekli taşıma kapasitesine sahip dolgular tamamlanarak 4 operasyonla kaldırma işlemi tamamlanmış ve köprü, taşıma işlemi için hazır hale getirilmiştir (Şekil 13,14)
7 Şekil 12,13. Köprünün Kaldırılmasına İlişkin Vaziyet Planı ve Fotoğraf Şekil 14,15. Köprünün Kaldırma Esnasında Asılacağı Sisteme Ait Detaylar Kaldırma Esnasında Dikkat Edilen ve Uygulanan Adımlar 1- Dolgu yapılacak alanın zemin dayanımı minimum 30t/m2 olacak şekilde hazırlanmıştır. 2- Kaldırma aparatlarının yerleştirilebilmesi için bir adet kamyon üstü vinç temin edilmiştir. 3- İki vinç panel köprüyü 4 nolu pozisyona getirdikten sonra panel köprünün A vinci tarafındaki kısmı yere indirilmiş bu esnada köprü desteğe alınmıştır. Bu işlemlerden sonra sapanlar sökülerek A vinci yer değiştirmiştir. a) B Vinci ± 0.00 kotundaki vinç - Panel köprüyü 50 cm havada asılı olarak tutmuştur. b) A Vinci kotudaki vinç - Panel köprüyü kısmi yere indirererek A Vinci yer değiştirmiştir. 4- A vinci yeni yerinde kurulduktan sonra, diğer vinç ile beraber panel köprüyü kaldırarak son pozisyonuna getirilmiştir
8 5- Taşıyıcı treyler in uygun pozisyonu almasından sonra, panel köprü dorse üzerine indirilmiştir. 6-Kaldırmada kullanılacak olan platform üzerine, köprü kirişleri altına elastomer mesnet yerleştirilerek köprünün kayması engellenmiştir (Şekil 12-21) [3]. Şekil 16,17. Birinci Operasyona Ait Plan ve Fotoğraf Şekil 18,19. İkinci Operasyona Fotoğraflar Şekil 20,21. Üçüncü Operasyona Ait Fotoğraflar 106 8
9 Taşıma 60 metre uzunluğundaki tarihi çelik köprü, güzergah dönüşlerinde oluşacak olan zorlanmaları engellemek amacıyla treyler üzerinde 360 derece dönebilen platform tablası üzerine yerleştirilmiştir. Köprüyü, taşıma esnasında dengede tutabilmek için Treyler tekerleklerine 90 cm kadar aşağı yukarı hareket edebilen hidrolik sistem entegre edilmiştir. Ayrıca dönüşlerde kolaylık sağlanabilmesi için de tekerleklere 45 derecelik açıyla hareket edebilecek sistem entegre edilmiştir. Böylece en keskin dönüşlerde bile tarihi köprünün doğrultusu değiştirilmeden, tarihi köprüye herhangi bir zarar verilmeden taşıma işlemi gerçekleştirilmiştir (Şekil 22-24). Şekil 22 Taşıma Sistemine Ait Detaylar [3] Şekil 23, 24 Taşıma Sistemine Ait Fotoğraflar Taşıyıcı treylerin uygun pozisyonu almasından sonra, treyler üzerinde oluşturulan diğer platform üzerine köprü mesnetlerinin geldiği yerlere tekrardan elestomer mesnet yerleştirilerek; panel köprü treyler üzerindeki platform üzerine indirilerek taşımaya hazır hale getirilmiştir. Taşımaya başlamadan önce yerel görsel ve yazılı medya haberdar edilerek güzergah üzerindeki sivil engellerin kaldırılması sağlanmış, taşıma esnasında gerekli kurumlarla irtibat sağlanarak teknik ekipler hazır halde bulundurulmuştur.(elektrik idaresi ekipleri, karayolları ekipleri, belediye ekipleri, emniyet ekipleri, sağlık ekipleri) 107 9
10 Köprünün eni Ayaklar Üzerine erleştirmesi Köprü konuşlandırılacağı noktaya geldiğinde kaldırma ve indirme çalışmalarının başlaması için dere yatağı mansap tarafında derenin yönü değiştirilmiş ve köprü ayaklarına paralel şekilde dolgu zemin oluşturulmuştur. Vinçler konuşlandırılıp kaldırma platformları üzerinde kaldırılarak köprünün yeni yerine yerleştirilmesi tamamlanmıştır (Şekil 25-27). Şekil 25 Köprü Yerleştirme Esnasında Uygulanacak Plan [4] Şekil 26 Köprünün Yeni Ayaklar Üzerine Yerleştirilmesi 108
11 Uygulama Çalışmaları Şekil 27 Köprünün Yeni Ayaklar Üzerine Yerleştirilmesi Kampüs İçerisinde Yapılan Uygulama Çalışmaları Tarihi Çamçavuş Çelik köprüsünün taşınacağı Kafkas Üniversitesi Kampüsü içerisinde köprünün oturacağı yeni taş ayaklar restitüsyon projelerine uygun olarak yeniden yapılmıştır.ayrıca köprünün bu ayaklar üzerine uygun bir şekilde konulabilmesi için gerekli derivasyon işlemleri yapılarak dere yatağına dik olacak şekilde dolgu platformu oluşturulmuştur (Şekil 28-34). Şekil Yeni Taş Ayakların İmalatı
12 5. Tarihi Eserlerin Güçlendirilmesi ve Geleceğe Güvenle Devredilmesi Sempozyumu 110
13 5. Tarihi Eserlerin Güçlendirilmesi ve Geleceğe Güvenle Devredilmesi Sempozyumu Sonuç Tarihi eserlerin orijinal nitelikleri ile korunarak gelecek nesillere aktarılması farklı sebeplerle (baraj yapılması, zemin durumu vs.) o yapının taşınmasını gerektirebilir. Türkiye de ilk kez gerçekleşen köprü taşıma işi bu bağlamda başarı ile gerçekleşen bir örnek niteliği taşımaktadır. Tarihi eserleri korumak adına yapılması gereken uygulamalar gerekli analiz ve tahkikler sonucu yapılacak planlama ve projelendirme ile başarılı bir şekilde gerçekleştirilebilir ve olumlu sonuç alınabilir. Tarihi köprünün orijinal niteliğine zarar vermemek adına yapılan detaylı analizler ve hesaplamalar, uygulamaya ait detaylar, meydana gelebilecek her türlü engelin saptanması ve risk analizi, tarihi köprü taşıma uygulamalarının daha sağlıklı şekilde yürütülmesi açısından büyük önem taşımaktadır. Hem teknoloji tarihi, hem de kültür tarihi açısından büyük önem taşıyan tarihi köprülerin korunmasına ve onarılmasına yardımcı olabilecek bütün bilim ve tekniklerden yararlanılması ve edinilen deneyimlerin paylaşılması gereğinden hareketle hazırlanan bu çalışmanın; farklı meslek gruplarının görev alanlarına giren ve çeşitli disiplinlerin katkıları ile gerçekleştirilmesi gereken restorasyon çalışmalarına katkı sağlayacağı düşünülmektedir. Kaynaklar KGM,(2013). Tarihi Köprüler Şubesi Müdürlüğü Envanteri, KGM Arşivi, Ankara. KGM, 2015, Çamçavuş Demir Köprüsü Revize Restorasyon Projesi ve Raporu, Ankara. KGM, 2014, Çamçavuş Demir Köprüsü Tek Parça Halinde Taşınması İşi Revizyon Projesi ve Teknik Raporu, Ankara. Sert, H.vd,(2009). Tarihi Köprüler Tek. Şartname, Mevzuat, Envanter, Proje, Bakım ve Onarımı, KGM Yayın No:268, KGM Matbaası, Ankara
14
GÜLBURNU KÖPRÜSÜ GENEL BİLGİLER
GÜLBURNU KÖPRÜSÜ GENEL BİLGİLER 1997 Yılında imzalanan sözleşme ekindeki projelerde öngörüldüğü üzere Gülburnu Koyu nun estetik bir köprüyle geçilmesi için gerekli araştırmaların yapılmasına başlanmış
DetaylıTarihi Köprülerin Restorasyonları Kapsamında Yürütülen Yapısal Analiz Çalışmaları ve Sonuçları
Tarihi Köprülerin Restorasyonları Kapsamında Yürütülen Yapısal Analiz Çalışmaları ve Sonuçları 12 Halide Sert, Esat Mahmut Partal Tarihi Köprüler Şubesi Müdürlüğü, Sanat Yapıları Dairesi Başkanlığı, Karayolları
DetaylıAKÇANSA HAMMADDE (KLİNKER) STOKHOLÜ AKÇANSA ÇİMENTO FABRİKASI ÇANAKKALE Hakan EZCAN - Mustafa ALKAN
AKÇANSA HAMMADDE (KLİNKER) STOKHOLÜ AKÇANSA ÇİMENTO FABRİKASI ÇANAKKALE Hakan EZCAN - Mustafa ALKAN YAPININ AMACI Çimento fabrikası dahilinde geniş ve kapalı bir stok sahasına ihtiyaç duyulmuştur. Bu yapının
DetaylıÖndökümlü (Prefabrik) Döşeme Sistemleri-4 Prefabrik Asmolen Döşeme Kirişleri
Öndökümlü (Prefabrik) Döşeme Sistemleri-4 Prefabrik Asmolen Döşeme Kirişleri Günkut BARKA 1974 yılında mühendis oldu. 1978-2005 yılları arasında Gök İnşaat ve Tic. A.Ş de şantiye şefliğinden Genel Müdürlüğe
DetaylıDONATILI GAZBETON YAPI ELEMANLARI İLE İNȘA EDİLEN YIĞMA BİNA SİSTEMİ İLE İLGİLİ TEKNİK ȘARTNAME
YIĞMA BİNA SİSTEMİ İLE İLGİLİ TEKNİK ȘARTNAME www.tgub.org.tr İÇİNDEKİLER 1. KAPSAM 2. ATIF YAPILAN STANDARD ve/veya DÖKÜMANLAR 3. TARİFLER 4. ÜRETİM 5. PROJELER 6. YAPI ELEMANLARININ STOKLANMASI 7. YAPI
DetaylıÖrnek Proje 1 Maltepe Proje Detayları
Mart & Kasım 2016 Mart & Kasım 2016 Proje Adı Örnek Proje 1 Maltepe Proje Detayları Örnek Proje 1 Maltepe Rönesans Maltepe Piazza AVM Projesi Yer: Maltepe/İSTANBUL İşveren: Rönesans Holding Ana Yüklenici:
DetaylıPanomod Güvenlikli İskele Sistemi
Panomod Güvenlikli İskele Sistemi Panomod Güvenlikli İskele Sistemi TS EN 12810-1, TS EN 12810-2, TS EN 12811-1 ve TS EN 12811-2 standartlarına göre dizayn edilmiş ve üretilmiştir. İskele sistemi TSE Belgesine
DetaylıYapı Sağlığı İzleme Sistemlerinin Farklı Taşıyıcı Sistemli Uzun Açıklıklı Tarihi Köprülere Uygulanması
Yapı Sağlığı İzleme Sistemlerinin Farklı Taşıyıcı Sistemli Uzun Açıklıklı Tarihi Köprülere Uygulanması Alemdar BAYRAKTAR Temel TÜRKER Ahmet Can ALTUNIŞIK Karadeniz Teknik Üniversitesi İnşaat Mühendisliği
DetaylıGüvenli bir hayatın yapı taşı. /akggazbeton
Güvenli bir hayatın yapı taşı www.akg-gazbeton.com /AKG.Gazbeton @AKG_Gazbeton /akggazbeton Ne üretir? AKG Gazbeton, ısı yalıtımlı, hafif, yanmaz ve deprem güvenliğini sağlayan, blok, Minepor ve donatılı
DetaylıTürkiye Rüzgar Enerjisi Kongresi (TÜREK 2012) 07-08 Kasım 2012 İstanbul
Rüzgar Türbinleri Taşıması ve Montajı Proje Taşımacılığı ve Yük Mühendisliği A.Ş. Türkiye Rüzgar Enerjisi Kongresi (TÜREK 2012) 07-08 Kasım 2012 İstanbul Gündem Giriş ve Amaç Bulgular ve Tartışma Planlama
DetaylıİSTANBUL - SABİHA GÖKÇEN HAVAALANI DIŞ HATLAR TERMİNAL BİNASI ÇELİK YAPISI
İSTANBUL - SABİHA GÖKÇEN HAVAALANI DIŞ HATLAR TERMİNAL BİNASI ÇELİK YAPISI Necati ÇELTİKÇİ (*) 1983 yılında, İstanbul un Anadolu yakasında, gelişmiş teknolojiye sahip, bilgisayar ve havacılık tesisilerinin
DetaylıYIĞMA YAPI TASARIMI ÖRNEK BİR YIĞMA SİSTEMİN İNCELENMESİ
13.04.2012 1 ÖRNEK BİR YIĞMA SİSTEMİN İNCELENMESİ 2 ÇENGEL KÖY DE BİR YIĞMA YAPI KADIKÖY DEKİ YIĞMA YAPI 3 Genel Bilgiler Yapı Genel Tanımı Kat Sayısı: Bodrum+3 kat+teras kat Kat Oturumu: 9.80 X 15.40
DetaylıDEPREME DAYANIKLI YAPI TASARIMI
DEPREME DAYANIKLI YAPI TASARIMI Düşey Doğrultuda Düzensizlik Durumları 7. Hafta Yrd. Doç. Dr. Alper CUMHUR Kaynak: Sakarya Üniversitesi / İnşaat Mühendisliği Bölümü / Depreme Dayanıklı Betonarme Yapı Tasarımı
DetaylıTantimber Cephe UYGULAMA ÖNERİLERİ
www.tantimber.com Tantimber Cephe UYGULAMA ÖNERİLERİ İŞ GÜVENLİĞİ ÖNLEMLERİ Önce İnsan Çalışmaya başlamadan önce, tüm iş güvenliği önlemlerinin alınması gerektiğini hatırlatırız. Gerekli güvenlik teçhizatlarının
DetaylıTARİHİ MALABADİ KÖPRÜSÜ RESTORASYON PROJESİ GEÇİCİ İSKELE KÖPRÜSÜ PROJESİ MÜTEAHHİT : ZÜLFİKAR HALİFEOĞLU
TARİHİ PROJESİ GEÇİCİ İSKELE KÖPRÜSÜ PROJESİ MÜTEAHHİT : ZÜLFİKAR HALİFEOĞLU KÖPRÜ GENEL SİSTEM BİLGİLERİ Ana kirişler : Petek (GS355JR)- h=2000mm Ara kirişler : IPE500 (GS275JR)- h=500mm Efektif Açıklık
DetaylıİNŞAATLARDA YÜKSEKTE GÜVENLİ ÇALIŞMA. Serkan ÇETİNCELİ İş Müfettişi İnş.Yük.Müh.
İNŞAATLARDA YÜKSEKTE GÜVENLİ ÇALIŞMA Serkan ÇETİNCELİ İş Müfettişi İnş.Yük.Müh. YAPI İŞYERLERİ İş Sağlığı ve Güvenliğine İlişkin İşyeri Tehlike Sınıfları Tebliği ne göre ÇOK TEHLİKELİ sınıftadır Yapı işyerlerinde
DetaylıÇATI KONSTRÜKSİYONLARINDA GAZBETON UYGULAMALARI Doç.Dr.Oğuz Cem Çelik İTÜ Mimarlık Fakültesi Yapı Statiği ve Betonarme Birimi
ÇATI KONSTRÜKSİYONLARINDA GAZBETON UYGULAMALARI Doç.Dr.Oğuz Cem Çelik İTÜ Mimarlık Fakültesi Yapı Statiği ve Betonarme Birimi ÖZET Donatılı gazbeton çatı panellerinin çeşitli çatı taşıyıcı sistemlerinde
DetaylıEğim dereceleri Merdivenler
PEYZAJ YAPILARI 1 DERSİ Merdivenler Farklı iki yükseklik arasındaki bağlantıyı sağlayan sirkülasyon aracı, düzenli aralıklı, yatay kademelerden meydana gelirse merdiven adını alır. 7. Hafta Eğimler ve
DetaylıİNŞAAT MÜHENDİSLİĞİNE GİRİŞ (Bölüm-3) KÖPRÜLER
İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİNE GİRİŞ (Bölüm-3) KÖPRÜLER Yrd. Doç. Dr. Banu Yağcı Kaynaklar G. Kıymaz, İstanbul Kültür Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü Ders Notları, 2009 http://web.sakarya.edu.tr/~cacur/ins/resim/kopruler.htm
DetaylıTemeller. Onur ONAT Munzur Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü, Tunceli
Temeller Onur ONAT Munzur Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü, Tunceli 1 2 Temel Nedir? Yapısal sistemlerin üzerindeki tüm yükleri, zemine güvenli bir şekilde aktaran yapısal
DetaylıYapının bütün aks aralıkları, enine ve boyuna toplam uzunluğu ölçülerek kontrol edilir.
Temel Demiri Nasıl Kontrol Edilir Radye Jeneral Temel, Tekil Temel, Sürekli Temel demir-kalıp kontrolü ve aplikasyon kontrolü nasıl yapılır? Aplikasyon Kontrolü Mimari projeden, vaziyet planına bakılarak,
DetaylıYENİ İNŞAA EDİLECEK DEMİRYOLU GÜZERGÂHLARINDA YAPILACAK KÖPRÜ VE MENFEZLERİN UYGULAMA PROJELERİNİN HAZIRLANMASINA AİT TEKNİK ŞARTNAME
TÜRKİYE CUMHURİYETİ DEVLET DEMİRYOLLARI İŞLETMESİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ YENİ İNŞAA EDİLECEK DEMİRYOLU GÜZERGÂHLARINDA YAPILACAK KÖPRÜ VE MENFEZLERİN UYGULAMA PROJELERİNİN HAZIRLANMASINA AİT TEKNİK ŞARTNAME 2007
DetaylıPrefabrik yapıların tasarımı, temelde geleneksel betonarme yapıların tasarımı ile benzerdir.
Prefabrik yapıların tasarımı, temelde geleneksel betonarme yapıların tasarımı ile benzerdir. Tasarımda kullanılan şartname ve yönetmelikler de prefabrik yapılara has bazıları dışında benzerdir. Prefabrik
Detaylıtmmob makina mühendisleri odası kocaeli şubesi HATALARI
tmmob makina mühendisleri odası kocaeli şubesi Kocaeli BüyükşehirB Belediyesi D-100 Karayolu Kent Geçişi i DüzenlemeD Projesi DEĞERLEND ERLENDİRMESİ Kaynak işlemi tamamlanmamış bir profil üzerinde bulunan
DetaylıBÜYÜKADA ÇARŞI CAMİİ MİMARİ PROJE YARIŞMASI STATİK RAPORU
BÜYÜKADA ÇARŞI CAMİİ MİMARİ PROJE YARIŞMASI STATİK RAPORU GİRİŞ: 1.1 Raporun Anafikri Bu rapor Büyükada da yapılacak Çarşı Camii projesinin tasarım parametrelerini ve taşıyıcı sistem bilgilerini açıklayacaktır.
DetaylıÇORUH NEHRİ GENEL GELİŞME PLANI BOYKESİTİ
TMMOB 2. Su Politikaları Kongresi 33 ÇORUH HAVZASI PROJELERİ Sezai SUCU Bölge Müdürü DSİ 26. Bölge Müdürlüğü, Artvin Talha DİNÇ İnşaat Mühendisi ÖZET Ülkemiz sınırları içerisinde Bayburt ilinde doğan ve
DetaylıGEBZE TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MİMARLIK FAKÜLTESİ MİMARLIK BÖLÜMÜ
GEBZE TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MİMARLIK FAKÜLTESİ MİMARLIK BÖLÜMÜ MİM 242 TAŞIYICI SİSTEMLER VE TEKNOLOJİLERİ I 2017-2018 BAHAR YARIYILI Dr. Öğr.Üyesi Cahide AYDIN İPEKÇİ Arş. Gör. Nurşah SERTER KALIP SİSTEMLERİ
DetaylıDERİVASYON VE DİPSAVAK TASARIMI İnş. Y. Müh. MURAT IŞILDAK
KONU: SUNUM YAPAN: DERİVASYON VE DİPSAVAK TASARIMI İnş. Y. Müh. MURAT IŞILDAK Sunum İçeriği o Derivasyon Tipleri ve Kullanıldıkları durumlar Açık kanallı derivasyon Kondüvi (Aç-kapa Tünel) Tünel o Alpaslan
Detaylıİstanbul Üniversitesi Binaları nın onarım ve güçlendirmesi için tip detaylar, NİSAN 2003
BİR HASTANE BİNASI ÖRNEĞİNDE HIZLI DURUM TESPİTİ, DETAYLI ANALİZİ VE GÜÇLENDİRME YÖNTEMİ Ö.Faruk KÜLTÜR (1) N. Kemal ÖZTORUN (2) (1) İstanbul Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü
DetaylıKirişli Döşemeli Betonarme Yapılarda Döşeme Boşluklarının Kat Deplasmanlarına Etkisi. Giriş
1 Kirişli Döşemeli Betonarme Yapılarda Döşeme Boşluklarının Kat Deplasmanlarına Etkisi İbrahim ÖZSOY Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü Kınıklı Kampüsü / DENİZLİ Tel
DetaylıYapıblok İle Akustik Duvar Uygulamaları: Digiturk & TV8
Yapıblok İle Akustik Duvar Uygulamaları: Digiturk & TV8 Ümit ÖZKAN 1, Ayşe DEMİRTAŞ 2 Giriş: Yapıblok, Yapı Merkezi Prefabrikasyon A.Ş. tarafından 1996 yılından beri endüstriyel üretim yöntemleri ile üretilen
DetaylıINS13204 GENEL JEOFİZİK VE JEOLOJİ
1 INS13204 GENEL JEOFİZİK VE JEOLOJİ Yrd.Doç.Dr. Orhan ARKOÇ e-posta: orhan.arkoc@kirklareli.edu.tr Web : http://personel.kirklareli.edu.tr/orhan-arkoc 2 BÖLÜM 12 Baraj Jeolojisi 3 Barajlar ve Baraj inşaatlarında
DetaylıT.C. KÜLTÜR VE TURİZM BAKANLIĞI Kars Kültür Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu KARAR
36.00.834 Toplantı Tarihi ve No : 30.10.2014-62 Karar Tarihi ve No : 30.10. 2014-671 KARS Kars İli, Merkez İlçesi, İstasyon Mahallesi, tapunun 193 ada 1 parsel numarasında kayıtlı, Mülkiyeti Kars Belediyesine
DetaylıKitap Temini için: DİNÇ OFSET Matbaacılık San. Tic. Ltd. Şti İÇİNDEKİLER
Kitap Temini için: DİNÇ OFSET Matbaacılık San. Tic. Ltd. Şti. 0541 254 62 30 959 sayfa İÇİNDEKİLER Bölüm 1 ŞANTİYELERDE SIK KARŞILAŞILAN TEHLİKELER VE ALINMASI GEREKLİ ÖNLEMLER Şantiyelerde sık karşılaşılan
DetaylıKUZEY MARMARA (3. BOĞAZ KÖPRÜSÜ DAHİL) OTOYOLU PROJESİ ODAYERİ-PAŞAKÖY (3. BOĞAZ KÖPRÜSÜ DAHİL) KESİMİ 3. BOĞAZ KÖPRÜSÜ (YAVUZ SULTAN SELİM KÖPRÜSÜ)
3. BOĞAZ KÖPRÜSÜ (YAVUZ SULTAN SELİM KÖPRÜSÜ) İHALE MAKAMI KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ İDARE KONTROL TEŞKİLATI KARAYOLLARI 1. BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ Kuzey Marmara Otoyolu Kontrol Başmühendisliği MÜŞAVİR GÖREVLİ
Detaylı13. HAFTA YAPI BİLGİSİ UYGULAMALARI
ANKARA ÜNİVERSİTESİ UYGULAMALI BİLİMLER FAKÜLTESİ GAYRİMENKUL GELİŞTİRME VE YÖNETİMİ BÖLÜMÜ GGY 214 YAPI BİLGİSİ VE MALİYET ANALİZLERİ DERSİ Dersin Sorumlu Öğretim Üyesi: Doç. Dr. Arzuhan Burcu GÜLTEKİN
Detaylıİzmir Körfez Geçişi Projesi Ardgermeli Kavşak Köprüleri Tasarım Esasları
İzmir Körfez Geçişi Projesi Ardgermeli Kavşak Köprüleri Tasarım Esasları Serkan ÖZEN, İnşaat Mühendisi, MBA Telefon: 05325144049 E-mail : serkanozen80@gmail.com Sunum İçeriği Ardgermeli Köprü Tiplerine
DetaylıİNŞAAT TEKNOLOJİSİ UYGULAMALARI I MERDİVEN
İNŞAAT TEKNOLOJİSİ UYGULAMALAR MERDİVEN TANM Farklı iki yükseklik arasındaki bağlantıyı sağlayan, düzenli kademelerden meydana gelen sirkülasyon aracına merdiven adı verilir. Merdiven düşey sirkülasyonu
DetaylıITP13103 Yapı Malzemeleri
ITP13103 Yapı Malzemeleri Yrd.Doç.Dr. Orhan ARKOÇ e-posta : orhan.arkoc@klu.edu.tr Web : http://personel.klu.edu.tr/orhan.arkoc 1 Bölüm 5.1 GAZBETON 2 Giriş Gazbeton; silisli kum ( kuvarsit ), çimento,
DetaylıÇELİK PREFABRİK YAPILAR
ÇELİK PREFABRİK YAPILAR 3. Bölüm Duvarlar. 4. Bölüm Kafes Kirişler. Duvarlar Çelik çerçeveli yapılarda kullanılan duvarlar da taşıyıcı yapı elemanları gibi çoğunlukla prefabriktir. Bu özellik üretimin
DetaylıBu projede Döşemeler eşdeğer kirişe dönüştürülerek BİRO yöntemi ile statik hesap yapılmıştır. Bu yöntemde;
1 DÖŞEME DONATI HESABI Döşeme statik hesabı yapılırken 3 yöntem uygulanabilir. TS 500 Moment Katsayıları tablosu kullanılarak, Döşemeleri eşdeğer kirişe dönüştürerek, Bilgisayar programı kullanarak. Bu
DetaylıA) Yapı Alanındaki Çalışma Yerleri için Genel Asgari Şartlar Yüksekte çalışma
A) Yapı Alanındaki Çalışma Yerleri için Genel Asgari Şartlar 1 Yüksekte çalışma 1. Seviye farkı bulunan ve düşme sonucu yaralanma ihtimalinin oluşabileceği her türlü alanda yapılan çalışma; yüksekte çalışma
DetaylıGELENEKSEL YAPILARIN RESTORASYONUNDA MALZEME, TEKNOLOJİ VE TEKNİKLERİN ARAŞTIRILMASI GELİŞTİRİLMESİ
GELENEKSEL YAPILARIN RESTORASYONUNDA MALZEME, TEKNOLOJİ VE TEKNİKLERİN ARAŞTIRILMASI GELİŞTİRİLMESİ Yrd. Doç. Dr. Mustafa YEĞİN Ç.Ü.Müh. Mim. Fak. Mimarlık Bölümü, ADANA, myegin@mail.cu.edu.tr ÖZET Tarihi
DetaylıMEVCUT KAMU BİNALARININ DEĞERLENDİRİLMESİ VE GÜÇLENDİRİLMESİ ÖZEL TEKNİK ŞARTNAMESİ
MEVCUT KAMU BİNALARININ DEĞERLENDİRİLMESİ VE GÜÇLENDİRİLMESİ ÖZEL TEKNİK ŞARTNAMESİ Rehabilitasyon Özel Teknik Şartname2012 1 MADDE 1. KONU Bu özel teknik şartname, Bayındırlık ve İskan Bakanlığı tarafından
DetaylıLif Takviyeli Kompozit Asma Yaya Köprüsünün Yapısal Davranışının İncelenmesi: Halgavor Asma Yaya Köprüsü
Lif Takviyeli Kompozit Asma Yaya Köprüsünün Yapısal Davranışının İncelenmesi: Halgavor Asma Yaya Köprüsü Arş. Gör. Murat Günaydın 1 Doç.Dr. Süleyman Adanur 2 Doç.Dr. Ahmet Can Altunışık 2 Doç.Dr. Barış
DetaylıİZMİR İLİ BUCA İLÇESİ 8071 ADA 7 PARSEL RİSKLİ BİNA İNCELEME RAPORU
İZMİR İLİ BUCA İLÇESİ 8071 ADA 7 PARSEL RİSKLİ BİNA İNCELEME RAPORU AĞUSTOS 2013 1.GENEL BİLGİLER 1.1 Amaç ve Kapsam Bu çalışma, İzmir ili, Buca ilçesi Adatepe Mahallesi 15/1 Sokak No:13 adresinde bulunan,
DetaylıCE498 PROJE DERS NOTU
CE498 PROJE DERS NOTU İnşaat Mühendisliği Bölümü Mühendislik Fakültesi Yakın Doğu Üniversitesi Temmuz 2015, Lefkoşa, KKTC CE498 - PROJE Genel Kapsam: Bu derste 3 katlı betonarme konut olarak kullanılacak
DetaylıSAKARYA ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ STAJ ESASLARI
SAKARYA ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ STAJ ESASLARI 1. Staj yerinde öğrendiği bilgileri günlük olarak raporlamalıdır. Rapor(Staj defteri) hazırlanırken 3. Tekil şahıs hitabıyla(yapıldı, gidildi,
DetaylıBÜLBÜLOĞLU DIŞ CEPHE GÜVENLİK AĞI PLATFORMLARI
GENEL BİLGİLER BÜLBÜLOĞLU DIŞ CEPHE GÜVENLİK AĞI PLATFORMLARI BÜLBÜLOĞLU Güvenlik Ağı Platformları, TS EN 1263-1 normunun gereklerine göre tasarlanmış ve üretilmiştir. Platformlar şantiyede yerlerine monte
DetaylıÇATI MAKASINA GELEN YÜKLER
ÇATI MAKASINA GELEN YÜKLER Bir yapıyı dış etkilere karşı koruyan taşıyıcı sisteme çatı denir. Belirli aralıklarla yerleştirilen çatı makaslarının, yatay taşıyıcı eleman olan aşıklarla birleştirilmesi ile
DetaylıYAPILARIN ONARIM VE GÜÇLENDİRİLMESİ DERS NOTU
YAPILARIN ONARIM VE GÜÇLENDİRİLMESİ DERS NOTU Onarım ve Güçlendirme Onarım: Hasar görmüş bir yapı veya yapı elemanını önceki durumuna getirmek için yapılan işlemlerdir (rijitlik, süneklik ve dayanımın
DetaylıAlperen Fatih DURSUN İSG Uzman Yardımcısı İnşaat Mühendisi
T.C. ÇALIŞMA VE SOSYAL GÜVENLİK BAKANLIĞI İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ Alperen Fatih DURSUN İSG Uzman Yardımcısı İnşaat Mühendisi Güvenli İskele Projesi 2014 T.C. ÇALIŞMA VE SOSYAL GÜVENLİK
DetaylıETÜT PROJE VE ÇEVRE DAİRESİ BAŞKANLIĞI ANKARA Karayolları Genel Müdürlüğü T.C. ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI
T.C. ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI KARAYOLLARI YERSEL VE FOTOGRAMETRİK HARİTA, PROJE, KÖPRÜ, PEYZAJ, TRAFİK VE ÇEVRE MÜHENDİSLİK HİZMETLERİ İŞLERİ 2015 YILI BİRİM FİYAT LİSTESİ VE TARİFLERİ
DetaylıBÖLÜM 3 YAPI MEKANİĞİ ANABİLİM DALI
BÖLÜM 3 YAPI MEKANİĞİ ANABİLİM DALI Yapı Mekaniği Anabilim Dalı, İnşaat Mühendisliği eğitiminde önemli pek çok mesleki dersi veren öğretim elemanlarını bünyesinde bulunduran önemli bir anabilim dalıdır.
DetaylıCAM KORKULUK SİSTEMLERİ
0 CAM KORKULUK SİSTEMLERİ Profiller - Zemine Monte Edilen (Zemin Üzeri) Cam Korkuluklar 5-57mm Alt Baza 80mm Alt Baza 00mm Takviyeli Alt Baza 00mm Takviyeli Uzun Alt Baza Zemine Gömülen (Zemin İçi) Cam
DetaylıTünel kalıplar yardımıyla, yapının taşıyıcı elemanları bitirme işlemlerinin çoğunluğu geleneksel tekniklerle gerçekleştirilmektedir.
TÜNEL KALIP ELÇĐN TAŞ TÜNEL KALIP Tünel kalıp sistemi, yapıların döşeme ve duvarlarının büyük kalıp elemanları ile bir kerede döküldüğü, yerinde beton dökülmesine dayalı bir yapım sistemidir. Tünel kalıplar
DetaylıKALIP TEKNOLOJİLERİ İP İSKELESİ. Sakarya Üniversitesi,
KALIP TEKNOLOJİLERİ İP İSKELESİ Sakarya Üniversitesi, Tanım Bina köşe kazıklarının yerlerinin temel kazısı sırasında kaybolmaması, kazı alanının belirlenmesi, temel genişlikleri ile temel duvarına ait
DetaylıÇizelge...: Peyzaj Mimarlığı Uygulamalarında Kullanılan Bazı Yapı malzemelerinin Kırılma Direnci ve Hesap Gerilmeleri. Kırılma Direnci (kg/cm²)
Çizelge...: Peyzaj Mimarlığı Uygulamalarında Kullanılan Bazı Yapı malzemelerinin Kırılma Direnci ve Hesap Gerilmeleri. Yapı Malzemesi İbreli Ağaç Türleri Yapraklı Ağaç Türleri Birim Ağırlık (kg/m³) Elastisite
DetaylıTEMELLER. Celal Bayar Üniversitesi Turgutlu Meslek Yüksekokulu İnşaat Bölümü. Öğretim Görevlisi Tekin TEZCAN İnşaat Yüksek Mühendisi
TEMELLER Celal Bayar Üniversitesi Turgutlu Meslek Yüksekokulu İnşaat Bölümü Öğretim Görevlisi Tekin TEZCAN İnşaat Yüksek Mühendisi TEMELLER Yapının kendi yükü ile üzerine binen hareketli yükleri emniyetli
DetaylıCengizhan KARPUZ 145148008
Cengizhan KARPUZ 145148008 Yaşam Hattı Sistemleri Yüksekte Çalışma ; Merdiven ya da başka bir yükseltici ekipman yardımı dışında yapılamayan işler ; ayrıca yer seviyesinin altında veya üstünde kişinin
DetaylıAmada TECH Corporation
Biliyoruz ki, en iyi referans mutlu ve memnun müşteridir. Bir asansör satın alırken uzun süre ilişkide olacağınız, dostluklar kuracağınız bir organizasyon satın alırsınız. Bu nedenle satış sonrası servis
DetaylıFRAMESCAFF Uyumlu Cephe Sistemi Broşürü FRAMESCAFF. Uyumlu Cephe İskele Sistemi. v2014/12tr
FRAMESCAFF Uyumlu Cephe Sistemi Broşürü FRAMESCAFF Uyumlu Cephe İskele Sistemi v2014/12tr Çok sayıda faydalı ekipman ve ek bileşenlerle FRAMESCAFF cephe yapı iskele sistemi, her şart altında değerini kanıtlar.
DetaylıUBET72 DM BETON KÖŞK YAPISI BETONARME STATİK HESAP RAPORU
UBET72 DM BETON KÖŞK YAPISI HAZIRLAYAN : İSMAİL ENGİN KONTROL EDDEN : GÜNER İNCİ TARİH : 21.3.215 Sayfa / Page 2 / 4 REVİZYON BİLGİLERİ Rev. No. Tarih Tanım / YayınNedeni Onay Sunan Kontrol Onay RevizyonDetayBilgileri
DetaylıANS KAMPÜSÜ İZOLASYONLU PPRC 80 PAKET BORU ALIMI TEKNİK ŞARTNAMESİ
ANS KAMPÜSÜ İZOLASYONLU PPRC 80 PAKET BORU ALIMI TEKNİK ŞARTNAMESİ 1/5 ÖN İZOLASYONLU PAKET BORU TEKNİK ŞARTNAMESİ 1. AMAÇ Bu ihalenin amacı; ANS Kampüsüne ait, jeotermal su dağıtım projesi için gerekli
DetaylıGEBZE TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MİMARLIK FAKÜLTESİ MİMARLIK BÖLÜMÜ
GEBZE TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MİMARLIK FAKÜLTESİ MİMARLIK BÖLÜMÜ MİM 242 TAŞIYICI SİSTEMLER VE TEKNOLOJİLERİ I 2017-2018 BAHAR YARIYILI Dr. Öğr.Üyesi Cahide AYDIN İPEKÇİ Arş. Gör. Nurşah SERTER Taşıyıcı Sistemlerin
DetaylıBETONARME BĠR OKULUN DEPREM GÜÇLENDĠRMESĠNĠN ĠDE-CAD PROGRAMI ĠLE ARAġTIRILMASI: ISPARTA-KESME ĠLKÖĞRETĠM OKULU ÖRNEĞĠ
MYO-ÖS 2010- Ulusal Meslek Yüksekokulları Öğrenci Sempozyumu 21-22 EKİM 2010-DÜZCE BETONARME BĠR OKULUN DEPREM GÜÇLENDĠRMESĠNĠN ĠDE-CAD PROGRAMI ĠLE ARAġTIRILMASI: ISPARTA-KESME ĠLKÖĞRETĠM OKULU ÖRNEĞĠ
DetaylıÇELİK PREFABRİK YAPILAR
ÇELİK PREFABRİK YAPILAR 5. Bölüm Prefabrik Çelik Kirişli Çatılar 6. Bölüm Dairesel Kesitli Çelik Yapılar PREFABRİK ÇELİK KİRİŞLİ ÇATILAR 5. Çelik Kirişli Çatılar Çatılar; çatı kaplaması, mertekler, aşıklar
DetaylıSayı : B.18.0.ÇYG.0.06.02-010.06.02-8934 27.07.2006 Konu : Derin Deniz Deşarjı Proje Onay Genelgesi DAĞITIM GENELGE (2006/21)
Sayı : B.18.0.ÇYG.0.06.02-010.06.02-8934 27.07.2006 Konu : Derin Deniz Deşarjı Proje Onay Genelgesi DAĞITIM GENELGE (2006/21) Bu Genelge, 08.05.2003 tarih ve 25102 sayılı Resmi Gazete de yayımlanarak yürürlüğe
DetaylıI. PROJENİN HAZIRLANMASI VE SORUMLULUKLAR
Sayı : B.18.0.ÇYG.0.06.02-010.06.02-8934 27.07.2006 Konu : Derin Deniz Deşarjı Proje Onay Genelgesi DAĞITIM GENELGE (2006/21) Bu Genelge, 08.05.2003 tarih ve 25102 sayılı Resmi Gazete de yayımlanarak yürürlüğe
DetaylıC. KORUMA AMAÇLI İMAR PLANI UYGULAMA KOŞULLARI
C. KORUMA AMAÇLI İMAR PLANI UYGULAMA KOŞULLARI BÖLÜM 1 : Genel Hükümler AMAÇ Madde 1: Konya Karatay Belediyesi, Nakipoğlu Camii ve çevresi Koruma Amaçlı İmar Planı sınırları içindeki uygulamaların; 5226-3386
DetaylıKitabın satışı yapılmamaktadır. Betonarme Çözümlü Örnekler adlı kitaba üniversite kütüphanesinden erişebilirsiniz.
Kitap Adı : Betonarme Çözümlü Örnekler Yazarı : Murat BİKÇE (Öğretim Üyesi) Baskı Yılı : 2010 Sayfa Sayısı : 256 Kitabın satışı yapılmamaktadır. Betonarme Çözümlü Örnekler adlı kitaba üniversite kütüphanesinden
DetaylıFirmamız mühendislik hizmet sektöründe kurulduğu 1998 yılından bugüne 16 yılı aşkın sürede faaliyette bulunmaktadır.
Firmamız mühendislik hizmet sektöründe kurulduğu 1998 yılından bugüne 16 yılı aşkın sürede faaliyette bulunmaktadır. Tüm altyapı çalışmalarının ilk adımı olan harita mühendislik hizmetlerinin ülke kalkınmasındaki
DetaylıBETONARME-II ONUR ONAT HAFTA-4
BETONARME-II ONUR ONAT HAFTA-4 DİŞLİ DÖŞEMELER Serbest açıklığı 700 mm yi geçmeyecek biçimde düzenlenmiş dişlerden ve ince bir tabakadan oluşmuş döşemelere dişli döşemeler denir. Geçilecek açıklık eğer
DetaylıErmenek Barajı Göl Alanı Genel Görünümü
Ermenek Barajı Göl Alanı Genel Görünümü Ermenek Barajı nın Konumu Ermenek Barajı tamamlanma tarihi itibari ile Türkiye deki en yüksek barajdır. Ermenek Barajı Avrupa nın en yüksek 6. barajıdır. Ermenek
DetaylıSANTRAL BİNASI TASARIMI
KONU: SUNUM YAPAN: SANTRAL BİNASI TASARIMI ÖZGÜR TUZCU 1 Santral Binası nehir yatağından alınan suyun türbinlenerek enerji üretiminin sağlandığı yer olarak tanımlanabilir. Bu yapının tasarım ve projelendirilmesi
DetaylıTürkiye de Stratejik Çevresel Değerlendirme: İhtiyaçlar, Zorluklar ve Fırsatlar
Technical Assistance for Implementation of the By-Law on Strategic Environmental Assessment EuropeAid/133447/D/SER/TR Stratejik Çevresel Değerlendirme Yönetmeliği'nin Uygulanması Teknik Yardım Projesi
DetaylıKorkmaz İskele, 2005 yılında iskele-kalıp sektöründe ticari faaliyetine başlayarak, üretimini yaptığı
Karadeniz in Öncüsü Hakkımızda Korkmaz İskele, 2005 yılında iskele-kalıp sektöründe ticari faaliyetine başlayarak, üretimini yaptığı sistemlerin satış ve kiralamasını yapmaktadır. Korkmaz İskele, Kaliteli
DetaylıHazırlayan: Mesut YÜKSEL
ARTVİN İLİ, MERKEZ İLÇESİ, ŞEHİTLİK KÖYÜ MUHTELİF PARSELLERDE REKREASYON, İBADET VE RESMİ KURUM ALANLARI AMAÇLI NAZIM VE UYGULAMA İMAR PLANI DEĞİŞİKLİĞİ PLAN AÇIKLAMA RAPORU Hazırlayan: Mesut YÜKSEL Haziran
DetaylıISO BASE TM TEKNİK AÇIKLAMALAR
ISO BASE TM TEKNİK AÇIKLAMALAR ISO-BASE TM SİSMİK İZOLASYON PLATFORMU ÇALIŞMA PRENSİPLERİ ISO-BASE TM Sismik İzolasyon Platformu, mainframe, server rack, optical storage unit, communication rack gibi hassas,
DetaylıYAPI ELEMANLARI DERS SUNUMLARI 5. HAFTA
YAPI ELEMANLARI DERS SUNUMLARI 5. HAFTA 1 V. TEMELLER Yapının ağırlığı ve faydalı yüklerini zemine aktaran yapı elemanlarına "TEMEL" denilmektedir. Temelin oturacağı doğal zemine ise "TEMEL YATAĞI" denir.
DetaylıKİRİŞ YÜKLERİ HESABI GİRİŞ
KİRİŞ YÜKLERİ HESABI 1 GİRİŞ Betonarme elemanlar üzerlerine gelen yükleri emniyetli bir şekilde diğer elemanlara veya zemine aktarmak için tasarlanırlar. Tasarımda boyutlandırma ve donatılandırma hesapları
DetaylıTRANSPORT SİSTEMLERİNDE BİLGİSAYAR UYGULAMALARI
BÖLÜM 14. TRANSPORT SİSTEMLERİNDE BİLGİSAYAR UYGULAMALARI 14. GİRİŞ Bilgisayar Destekli Tasarım (CAD), imalatın tasarım aşamasının ayrılmaz bir parçasıdır. Genel amaçlı bir CAD sisteminde oluşturulan bir
DetaylıPREFABRİKE BETONARME YAPI ELEMANLARI İLE İLGİLİ TEKNİK ŞARTNAME... 2 1 GENEL... 2 2 PROJELER... 2 3 ÜRETİM... 2
İÇİNDEKİLER PREFABRİKE BETONARME YAPI ELEMANLARI İLE İLGİLİ TEKNİK ŞARTNAME... 2 1 GENEL... 2 2 PROJELER... 2 3 ÜRETİM... 2 4 PREFABRİKE ELEMANLARIN STOKLANMASI... 3 5 PREFABRİKE ELEMANLARIN TAŞINMASI...
DetaylıASO 1. Organize Sanayi Bölgesi Hizmet Ofisi Olarak Verilen Hizmetler
15 ASO 1. Organize Sanayi Bölgesi Hizmet Ofisi Olarak Verilen Hizmetler Bölge Müdürlüğümüz Odamızın bir şubesi olarak 2005 yılında yetkilendirilmiştir. Bu kapsamda ihracat evrakları onayı, harç muafiyet
DetaylıKİRİŞ YÜKLERİ HESABI
1 KİRİŞ YÜKLERİ HESABI Kirişin birim uzunluğuna (1 metre) gelen yük miktarına kiriş yükü denir. Kirişlerin taşıdığı yükler şunlardır: Kendi öz yükü (g kiriş ) Üzerindeki duvar yükü (var ise) (g duvar )
DetaylıKTO KARATAY ÜNİVERSİTESİ
KTO KARATAY ÜNİVERSİTESİ Güzel Sanatlar ve Tasarım Fakültesi Mimarlık Bölümü Bölüm/Program Dersi DERS TANIM BİLGİLERİ Dersin Adı Betonarme Dersin Kodu Teori Uygulama Laboratuvar AKTS Kredisi MIM 329 2
DetaylıTEMELLER. Farklı oturma sonucu yan yatan yapılar. Pisa kulesi/italya. İnşa süresi: 1173 1370
TEMELLER Temeller yapının en alt katındaki kolon veya perdelerin yükünü (normal kuvvet, moment, v.s.) yer yüzeyine (zemine) aktarırlar. Diğer bir deyişle, temeller yapının ayaklarıdır. Kolon veya perdeler
DetaylıTS 500 (2000): Betonarme yapıların hesap ve yapım kuralları TS 498: Yapı elemanlarının boyutlandırılmasında alınacak yüklerin hesap değerleri
TS 500 (2000): Betonarme yapıların hesap ve yapım kuralları Bu standart betonarme yapı elemanları ve yapıların kullanım amaç ve süresine uygun güvenlikte tasarlanması hesaplanması, boyutlandırılması ve
DetaylıBÖLÜM 2: DÜŞEY YÜKLERE GÖRE HESAP
BÖLÜM 2: DÜŞEY YÜKLERE GÖRE HESAP KONTROL KONUSU: 1-1 ile B-B aks çerçevelerinin zemin kat tavanına ait sürekli kirişlerinin düşey yüklere göre statik hesabı KONTROL TARİHİ: 19.02.2019 Zemin Kat Tavanı
DetaylıMEVCUT YAPININ DEPREM PERFORMANSININ BELĐRLENMESĐ
StatiCAD-Yigma Đle Yığma Binaların Performans Değerlendirilmesi ve Güçlendirilmesi Giriş StatiCAD-Yigma Programı yığma binaların statik hesabını deprem yönetmeliği esaslarına göre elastisite teorisi esasları
DetaylıYeni Nautilus. İki doğrultuda çalışan boşluklu döşemeler oluşturmak için Plastik «Kör Kalıp» Sistemi
Yeni Nautilus İki doğrultuda çalışan boşluklu döşemeler oluşturmak için Plastik «Kör Kalıp» Sistemi Taşıyıcı Sistem Olarak Döşemeler Yapı ağırlığının büyük kısmı, döşeme plaklarının ağırlıklarından oluşmaktadır.
DetaylıBÜLENT ECEVİT ÜNİVERSİTESİ, ZONGULDAK TÜRKİYE CUMHURİYETİNİN İLK 10 YILINDA (1923-1933) KÖPRÜ YAPIM FAALİYETLERİNİN İNCELENMESİ
Mine Polat, Aysun Aydın Öksüz, Mustafa Tanış BÜLENT ECEVİT ÜNİVERSİTESİ, ZONGULDAK TÜRKİYE CUMHURİYETİNİN İLK 10 YILINDA (1923-1933) KÖPRÜ YAPIM FAALİYETLERİNİN İNCELENMESİ TÜRKİYE CUMHURİYETİNİN İLK 10
DetaylıYAPILARDA HASAR SYON - RESTORASYON PROJE DÜZENLEME ESASLARI. Yapılarda Hasar Tespiti-I Ögr. Grv. Mustafa KAVAL AKÜ.Afyon MYO.Đnşaat Prog.
YAPILARDA HASAR TESBĐTĐ-I 3. RÖLEVE RESTĐTÜSYON SYON - RESTORASYON PROJE DÜZENLEME ESASLARI RÖLEVE RESTĐTÜSYON SYON - RESTORASYON PROJE DÜZENLEME D ESASLARI: (Taşınmaz Kültür ve Tabiat Varlıklarının Gruplandırılması,
DetaylıTantimber Deck UYGULAMA ÖNERİLERİ
www.tantimber.com Tantimber Deck UYGULAMA ÖNERİLERİ İŞ GÜVENLİĞİ ÖNLEMLERİ Önce İnsan Çalışmaya başlamadan önce, tüm iş güvenliği önlemlerinin alınması gerektiğini hatırlatırız. Gerekli güvenlik teçhizatlarının
DetaylıHazırlayan: Mert S. ALBAYRAK. Ankara Bölge Md.
Hazırlayan: Mert S. ALBAYRAK Ankara Bölge Md. Dünden Bugüne Hareket 60 yıldan uzun bir zamandır müşterilerine mühendislik çözümleriyle ağır kaldırma ve taşımacılık hizmetleri sunmaktadır, Bu hizmetler
DetaylıÇELĐK PREFABRĐK YAPILAR
ÇELĐK PREFABRĐK YAPILAR 2. Bölüm Temel, kolon kirişler ve Döşeme 1 1. Çelik Temeller Binaların sabit ve hareketli yüklerini zemine nakletmek üzere inşa edilen temeller, şekillenme ve kullanılan malzemenin
DetaylıALT YAPI ELEMANI TANIM
TANIM Bina, köprü, baraj, yol, sulama kanalları, kanalizasyon vb. inşaatların, sağlam temellerle inşa edilmesi için, inşaat işçileri ve ustalarla birlikte çalışan, inşaat teknikeri ve inşaat mühendisi
DetaylıBETONARME. Çözüm 1.Adım
Çözüm 1.Adım Çözüm 2. Adım Çözüm 3. Adım Kiriş No Çelik Çapı Bir Adet Donatı Uzunluğu (m) Donatı Adedi Kat Sayısı Aynı Tip Kiriş Sayısı Çelik Ağırlığı (kg/m) Toplam Ağırlık (kg) K1 Ø8 (ertiye) Ø14 (montaj)
DetaylıHAREKETLİ CEPHE PLATFORMLARI
HAREKETLİ CEPHE PLATFORMLARI Hareketli Cephe İskeleleri işçilerin 4,000 kg kadar yükle, ikili kurumda 30 metre genişlikteki bina cephesinde çalışabilmesi için dizayn edilmiş, iki ikiz motorun tahrik ettiği
DetaylıKOCAELİ BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ MESKUN VE GELİŞME KIRSAL KONUT ALAN YERLEŞİMLERİ TASARIM REHBERİ
KOCAELİ BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ MESKUN VE GELİŞME KIRSAL KONUT ALAN YERLEŞİMLERİ TASARIM REHBERİ 2017 1. Genel Hükümler 1.1.Kapsam Bu rehber Kocaeli 1/25000 ölçekli Nazım İmar Planı Plan Hükümlerine ilave
Detaylı