RAYDER, Demiryolu sektörü için araç,ürün, mühendislik,hizmet üreten sanayiciler ve akademisyenlerimizin derneğidir.

Transkript

1

2 RAYDER, Demiryolu sektörü için araç,ürün, mühendislik,hizmet üreten sanayiciler ve akademisyenlerimizin derneğidir.

3 RAYDER, UNIFE nin (Uluslararası Demiryolu Sanayicileri Birliği) Türkiye den tek üyesidir.

4 RAYDER, Metro ve Tramvay Araçlarının yerli üretilmesi çalışmalarına öncülük etmektedir.

5 Eskişehir'de tesis edilecek Raylı Sistemler AR- GE Merkezi ve Test Yolu kurulması çalışmalarına katılmakta ve destek vermektedir.

6 URAYSİM Ulusal Raylı Sistemler Araştırma ve Test Merkezi, Anadolu Üniversitesi tarafından yürütülen bir proje 2011 yılından beri gündemde yılı Kalkınma Planında yer aldı 166 milyon 500 bin TL olan proje bütçesi 400 milyon TL ye çıkarıldı. 27 Km lik bir test yolu olacak İlk etapta şehiriçi raylı sistem ve konvansiyonel hat araçları testleri yapılacak 2019 yılında tamamlanması hedefleniyor.

7 Üniversitelerimizde, Demiryolu ve Raylı Sistemler Bölümlerinin açılması için çalışmalar yapmaktadır. Hızla artan Raylı Sistem yatırımlarına karşılık yeterli kalifiye eleman yok.

8 Ulaştırma Bakanlığı bünyesinde Kent İçi Raylı Sistemler Genel Müdürlüğü'nün kurulması çalışmalarına destek vermektedir.

9 Savunma Sanayi Müsteşarlığı (SSM) benzeri bir yapılanmanın Ulaştırma Bakanlığı bünyesinde de oluşturulması konularında çalışmalar yapmakta ve kanunla kurulacak bir Ulaşım Sanayi Müsteşarlığı (USM) yapısının ulaşım sektörüne öncülük edeceği ve gelişmesine büyük bir ivme kazandıracağı gerekçesiyle çalışmalar yapmaktadır.

10 YERLİ SANAYİ ENVANTERİ OLUŞTURMAKTADIR.

11 NEDEN YERLİLEŞTİRME?

12 6 EYLÜL 2001 tarih ve sayılı Resmi Gazetede Kritik sektörlerde yerli üretici lehine avantaj sağlanması na dair bir genelge yayınlanmıştır. 13 EYLÜL 2014 tarih ve sayılı Resmi Gazetede Yerli Malı tebliği ile 4734 saylı Kamu İhale Kanunu kapsmında Fiyat avantajı uygulanacak mal alımlarında, istekliler teklif edilen malın yerli malı olduğunun belirlenmesi ve belgelendirilmesine ilişkin usul ve esaslar belirtilmiştir.

13 Raylı Sistemler in de içinde bulunduğu kritik sektörlere yatırım için teşvik uygulamaları yürürlüğe girmiştir.

14 Yerli üretimin teşvik edilmesi ile, yılı arası ihaleler incelendiğinde araç fiyatlarında ciddi düşüşler gözlenmiştir. Cari açığı kapatmak, döviz çıkışını engellemek Yabancı yatırımların Türkiye de yatırım yapmasını sağlamak Kritik bazı teknolojilerde, yerli üreticilerin teknoloji transferi yapmasını sağlamak 500 Milyar USD İhracat hedefine katkı sunmak 2023 yılı hedeflerine ulaşmak İstihdam artışı sağlamak Marka oluşturmak

15

16 Toplam Kamu Harcamaları içinde Ulaştırma Bakanlığı nın yatırım payı ; 2003 yılında %17 iken 2013 yılında %45 lere çıkmıştır.

17 TCDD tarafından son 11 yılda 20 Milyar TL lik yatırım yapılmış ve 2023 yılına kadar 50 Milyar USD lik bir yatırım hedeflenmektedir.

18 2023 yılına kadar hedef 3500 km YHT 8500 km Hızlı Tren 1000 km Konvansiyonel hat yapımı Ve toplam km ye ulaşmaktır.

19 Ankara-İzmir Ankara-Sivas Ankara-Bursa YHT hatları tamamlanarak Ülke nüfusunun %46 sına karşılık gelen 15 ili YHT ile birbirine bağlamaktır.

20 Demiryolu payını 2023 yılına kadar; Yolcu taşımalarında %10 Yük taşımalarında %15 e çıkarmak hedeftir

21 LOJİSTİK MERKEZLER YAPILIYOR Yeşilbayır/İstanbul İSTANBUL Ereğli Karasu Halkalı/İstanbul Halkalı Kartal Sapanca Köseköy/İzmit ADAPAZA Gemlik RI BİLECİK Bozüyük/Bilecik Gökköy/Balıkesir ANKARA BALIKESİ BURSA ESKİŞEHİR Sincan R Polatlı Hasanbey/Eskişehir Aliağa İZMİR EDİRNE MANİSA Uşak UŞAK Turgutlu Torbalı Kemalpaşa/İzmir AYDIN Güllük ANTALY A AFYON Kaklık/Denizli BARTIN Alanya Yerköy Gelemen/Samsun SAMSU N Hanlı Sivas Boğazköpr Boğazköprü/Kayseri ü KAYSER DİYARBAKI İ Türkoğlu/K.maraş MALATY R Kurtala A KONYA Mardin n Kayacık/Konya MARDİ Cizre Ulukışla ŞANLIURFA Narlı N Nusaybi Habur Habur n BOLOGNA FREIGHT ADANA GAZİANTE VILLAGE Karkamış Mürşitpın KARAMAN P ar Manavga Yenice/Mersin t MERSİN HALEP TRABZON ERZİNCAN ELAZIĞ Kars KARS Palandöken/Erzurum ERZURUM Hizmette Kamu Olan 1.Etabı Sektörü Tamamlanan İnşaat ve Projelendirmesi Devam Eden adet Lojistik Merkez planlandı. Samsun, Uşak ve Halkalı işletmeye alındı. Denizli, İzmit, Eskişehir, Kayseri, Mardin, Erzurum ve Balıkesir devam ediyor. Özel Sektör

22 BALO Projesi, Anadolu'da üretilen ürünleri demiryoluyla daha ekonomik olarak Avrupa'ya ulaştırmayı hedefleyen en büyük lojistik projelerinden biridir..

23 ŞEHİRİÇİ RAYLI SİSTEMLER

24

25 İSTANBUL İÇİN İHALEYE ÇIKILAN YENİ METRO HATLARI

26 İstanbul Belediyesi 9 yıllık bütçesi olan 60 Milyar TL nin 24,6 Milyar TL sini ulaşım giderlerine ayırmıştır.

27 2019 Yılına kadar 450 km, 2040 yılı sonunda 1000 km uzunluğunda bir raylısistem ağına ulaşmayı hedefleyen İstanbul Büyükşehir Belediyesi, raylı sistemlerde yerli araç ve ekipman kullanılmasına yönelik çalışmalarına hız kesmeden devam etmektedir.

28 SİP Yönetimi ile yerlilik oranlarını yukarılara taşımak hedefleniyor. İstanbul un 2019 yılına kadar ihtiyacı olan 1000 Adet metro araç üretimini bu proje ile yönetmek hedeflenmiştir. Böylece, yabancı üreticilerin Türkiye ye yatırım yapması, kilit teknolojilerde teknoloji transferi yapılması sağlanacak ve büyük bir istihdam gücü yaratılacaktır.

29 İstanbul Belediyesi Hacıosman-Yenikapı hattı için 68 adet metro araç alımı yaptı. Ve bu ihalede yerlilik oranı %40 olarak belirlendi. Araçları Eurotem üretecek

30 Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey hattı için 300 adet metro araç alım ihalesi yapıldı.bu araçları Eurotem üretecek. Bu ihalede; 1. PARTİ (36 TREN SETİ)TESLİMDE YERLİLİK ORANI EN AZ %40 2. PARTİ (39 TREN SETİ)TESLİMDE YERLİLİK ORANI EN AZ %50 olarak belirlendi.

31 METRO TREN SETİ ( 4 ARAÇLI DİZİ ) PURSANTAJ TABLOSU (Oranlar-Üst Limitler) (Rolling Stock Breakdown) Sıra Ekipman veya Hizmet Tanımı Oran(% ) Türü Menşei 1 Proje Yönetimi /Project Management 3% Hizmet 2 Tasarım ve Mühendislik /Design and Engineering 4% Hizmet 3 Montaj /Final Assembly 8% Hizmet 4 Test ve Devreye Alma /Test and Commissioning 1% Hizmet 5 Araç Gövdesi ve Dış Giydirmeler / Car Body and Exterior Surface 12% Ekipman 6 İç Giydirmeler /Interior Surface 9% Ekipman 7 Araç Bogi ve Kiriş Şasisi /Bogie and Bolster Frame 5% Ekipman 8 Araç Bogi Donanımları /Bogie Equipment 14% Ekipman 9 Cer Sistemi /Traction System 10% Ekipman 10 Pantograf /Pantograph 1% Ekipman

32 11 Yardımcı Sistem / Auxiliary System 3% Ekipman Yazılım Dâhil Tren Kontrol Sistemi /Train Control System With Software Araç İçi ve Dış Aydınlatma /Int. and Ext. Lighting 4% Ekipman 1% Ekipman 14 Klima Sistemi / HVAC 6% Ekipman 15 Kapılar / Doors 3% Ekipman 16 Yolcu Bilgilendirme Sistemi) / PIS-PAS 3% Ekipman 17 Pnömatik Sistem / Pneumatic System 1% Ekipman 18 Frenler / Brakes 3% Ekipman 19 Kuplör/ Coupler %2 Ekipman 20 Körük /Gangway %2 Ekipman Batarya-YG- AG Kutusu / Battery- HV-LV Box Kablo ve Kablo Demetleri /Cable and Cabling 2% Ekipman 3% Ekipman 100%

33 Bu ihalede, FİYAT DIŞI UNSURLAR %30 FİYAT %70 OLARAK DEĞERLENDİRİLDİ.

34 Tablo-1 Fiyat Dışı Unsurların Ağırlık Dağılım Tablosu FİYAT DIŞI UNSURLAR AĞIRLIK PUANI Tren Enerji Tüketimi 45 İşletme Ömrü Süresince Tren Bakım Maliyeti 1 Trenin (dizinin) AW3 te taşıdığı yolcu sayısı Garanti Süresinin Aynı Şartlarda İlave 2 Yıl Daha Uzatımı TOPLAM 100

35 ALİAĞA ÇİĞLİ İZMİR BANLİYÖ - METRO - TRAMVAY HATLARI ÇİĞLİ DEPO SAHASI MAVİŞEHİR ALSANCAK ALİAĞA BANLİYÖ (Mevcut) KARŞIYAKA TRAMVAYI (Planlanan) BORNOVA TRAMVAYI (Planlanan) EGE ÜN.HST EVKA-3 METRO ÜÇYOL EGE ÜN. HAST.(Mevcut) BOSTANLI HALKAPINAR DEPO SAHASI HALKAPINAR BASMANE KONAK TRAMVAYI (Planlanan) KONAK FAH. ALTAY NARLIDERE MEVCUT BANLİYÖ HATLARI EGERAY KUZEY HATTI ALSANCAK - ALİAĞA (56.5 km, 21 İstasyon) EGERAY GÜNEY HATTI ALSANCAK - TEPEKÖY (51.5 km, 15 İstasyon) METRO (Mevcut) OTOGAR HALKAPINAR OTOGAR METRO (Planlanan) KEMALPAŞA ANKARA İZMİR HIZLI TREN (Planlanan) MEVCUT HAFİF RAYLI SİSTEM HATLARI ÜÇYOL - EGE ÜNİV. HAST. (11.5 km, 10 İst.) EGE ÜNİV. HAST. - EVKA-3 (2.3 km, 2 İst.) İNCİRALTI FAH. ALTAY NARLIDERE METRO (Planlanan) EVKA-3 EGE ÜN. HAST. KARŞIYAKA ALSANCAK ÜÇKUYULAR BORNOVA HALKAPINAR DEPO VE ATÖLYE SAHASI ÜÇYOL ÜÇYOL DEÜ KAMPÜS ÜÇYOL FAH. ALTAYMETRO METRO (Planlanan) YAPIM AŞAMASINDA HAFİF RAYLI SİSTEM HATLARI ÜÇYOL - FAHRETTİN ALTAY (5.5 km, 6 İst.) ŞİRİNYER (Yapımı Devam Ediyor) ALSANCAK TEPEKÖY BANLİYÖ (Mevcut) 35 ÇİĞLİ DEPO ve ATÖLYE SAHASI CUMAOVA DEPO ve ATÖLYE SAHASI CUMAOVA PLANLANAN HAFİF RAYLI SİSTEM HATLARI BUCA TRAMVAYI (Planlanan) HALKAPINAR - OTOGAR (4.5 km, 5 İst.) FAHRETTİN ALTAY - NARLIDERE (4.5 km, 5 İst.) ÜÇYOL - DEÜ TINAZTEPE KAMPÜSÜ (11 km, 7 İst.) NARLIDERE - URLA (36 km, 28 İst.) DEÜ KAMPÜS PLANLANAN TRAMVAY HATLARI KONAK TRAMVAYI (12.3 km, 23 İst.) KARŞIYAKA TRAMVAYI (9.9 km, 20 İst.) BUCA TRAMVAYI (5.1 km, 9 İst.) BORNOVA TRAMVAYI (4.4 km, 9 İst.)

36 İZMİR KONAK/KARŞIYAKA TRAMVAY İHALESİ SONUÇLANDI GÜLERMAK TARAFINDAN YAPILACAK OLAN PROJENİN, 38 ADET VAGONU EUROTEM TARAFINDAN ADAPAZARI FABRİKASINDA ÜRETİLİYOR.

37 İZMİR TRAMVAYLARI

38 KAYSERİ TRAMVAY ALIM İHALESİ TAMAMLANDI. 30 ADET ARAÇ BOZANKAYA TARAFINDAN ÜRETİLECEK 6 ADET ARAÇ TESLİM EDİLDİ 24 ARAÇ EYLÜL AYI İÇERİSİNDE TESLİM EDİLECEK.

39 KAYSERİ BELEDİYESİ

40 BURSA BELEDİYESİ 12 ADET TRAMVAY VE 60 ADET LRV ARAÇ ALIM İHALESİ TAMAMLANDI. ARAÇLAR DURMAZLAR TARAFINDAN ÜRETİLECEK

41

42 KOCAELİ BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ 12 ADET TRAMVAY ALIM İHALESİ TAMAMLADI ARAÇLAR DURMAZLAR TARAFINDAN ÜRETİLECEK.

43 ANTALYA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ 18 ADET TRAMVAY ALIM İHALESİNİ TAMAMLANDI. BU İHALEDE YERLİ FİRMALARA %6 ORANINDA FİYAT AVANTAJI UYGULANDI ARAÇLAR EUROTEM TARAFINDAN ÜRETİLECEK.

44 SAMSUN BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ 8 ADET TRAMVAY ALIMI İHALESİNİ TAMAMLADI ARAÇLAR DURMAZLAR TARAFINDAN ÜRETİLECEK.

45 METRO-LRT-TRAMVAY İŞLETMEKTE OLAN ŞEHİRLERİMİZ ISTANBUL : Tram, LRT ve Metro 1090 adet 145 km. 156 km yapımı devam ediyor, 148 km ihale aşamasında ANKARA : LRT ve Metro 228 adet 101 km. 237 araç gelecek. İZMİR : LRT ve Metro 219 adet 138 km. 38 adet tramvay gelecek. BURSA : LRT ve Tram 174 adet 46 km

46 ADANA : LRT 36 adet 27 km. ESKİŞEHİR : Tramvay 33 adet 37 km KAYSERİ : LRT /Tram 38 adet 34 km. 24 adet gelecek. KONYA : Tramvay 110 adet 56 km. ANTALYA : Tramvay 21 adet 37 km. SAMSUN : Tramvay 21 adet 16 km GAZİANTEP : Tramvay 15 adet 9 km Toplam 1985 adet 646 km

47 PARİS araç sayısı 4100 LONDRA araç sayısı 4500 NEWYORK araç sayısı 7500

48

49 2023 YILINA KADAR RAYLI SİSTEMLERE 50 MİLYAR USD YATIRIM TÜLOMSAŞ DA MİLLİ HIZLI TREN ÜRETİMİ TÜVASAŞ DA MİLLİ EMU VE DMU SET ÜRETİMİ TÜDEMSAŞ DA MİLLİ YÜK VAGON ÜRETİMİ

50 RAYLI SİSTEM PLANLAMASI YAPILAN ŞEHİRLER - Trabzon - Malatya - Denizli - İzmit - Kahramanmaraş - Adapazarı - Mersin - Afyon - Aydın - İskenderun - Rize - Şanlı Urfa - Elazığ - Erzurum - Diyarbakır - Isparta -Antakya

51 2023 YILINA KADAR TÜRKİYENİN RAYLI TAŞIT İHTİYAÇLARI METRO, TRAM, LRT HIZLI TREN SETİ 350 DİZEL LOKOMOTİF 250 ELEKTRİKLİ LOKOMOTİF 500 BANLİYÖ TREN SETİ 350 DMU SET 111 EMU SET 60 ADET DOUBLE DECK EMU YÜK VAGONU

52 YERLİ ARAÇ ÜRETİMİ YAPAN KURULUŞLARIMIZ

53 Türkiye de Raylı Sistem Araçları Üreten Kuruluşlar; TÜLOMSAŞ TÜVASAŞ TÜDEMSAŞ : Eskişehir de dizel ve elektrikli lokomotifler üretiyor. : Adapazarı'nda yolcu vagonları, EMU/DMU setler üretiyor. : Sivas'ta yük vagonları üretiyor. DURMAZLAR A.Ş. : Bursa da Tramvay ve Hafif Metro araçları üretiyor. İST. ULAŞIM A.Ş. : İstanbul da tramvay ve hafif metro araçları üretiyor. BOZANKAYA A.Ş.: Metro ve Tramvay araçları üretiyor. RAILTUR : Kayseri de tanker vagonları üretiyor ve ihraç ediyor.

54 Ray, Travers ve Makas Üretimi yapıyoruz. Karabük te Kardemir fabrikası çeşitli ebatlarda ray üretimi yapıyor. Çankırı da Vademsaş Makas Fabrikasında makas üretimi yapılıyor. Sivas da Sitaş beton travers üretiyor. Tren tekerlek takımı üretimi için MKE-KARDEMİR işbirliği kuruldu

55 Türkiyenin ilk yerli LRV aracı Green City

56 İstanbul Ulaşım A.Ş., Tasarımı ve Mühendisliği kendine ait olan İstanbul Tramvayı nı INNOTRANS 2014 de sergiledi.

57 DURMAZLAR TARAFINDAN ÜRETİLEN İLK YERLİ TRAMVAY İPEKBÖCEĞİ INNOTRANS DA SERGİLENDİ

58 NEDEN DEMİRYOLU TEKNOLOJİSİ? NEDEN YERLİLEŞTİRME?

59 Günümüz ulusal ve uluslararası demiryolu pazarına bir bakacak olursak; TÜRKİYE km lik hızlı tren ve yük taşımacılığı için ulusal demiryolu ağı projesi (15 yıllık projeksiyon) ve üzeri nüfusa sahip şehirlerimizde; Tramvay, LRV, Metro Sistemleri ve Sinyalizasyon Alt Yapı Gereksinimi; Toplam: 7000 Adet, (15 yıllık projeksiyon) Türkiye Toplam Hacim: 50 Milyar Dolar ARAP YARIMADASI Arabistan içinde Mekke-Medine, Cidde, Riyad, Lübnan, Ürdün, Suriye üzerinden Türkiye rotalı yolcu taşıma amaçlı hızlı tren projesi. Ayrıca, Basra körfezi ile Türkiye arasında planlamış hızlı yük taşımacılığı projeleri şu anda ihale aşamasında (7 yıllık projeksiyon) Arap Y.adası Toplam Hacim: 460 Milyar Euro (580 Milyar Dolar) AMERİKA Yeni raylı sistem yatırım projeleri geliştiriyor. Amerika Toplam Hacim: 50 Milyar Dolar

60 AVRUPA BİRLİĞİ km lik yeni demiryolu ağı yapımı planladı: km. lik kısmı yüksek hızlı tren (250 km/h), km. lik kısmı yük taşımacılığı (160 km/h), (15 yıllık projeksiyon) Avrupa Toplam Hacim: 170 Milyar Euro (220 Milyar Dolar) ÇİN Mevcut km lik demiryolu ağını km ye çıkaracak. Çin Toplam Hacim: 250 Milyar Dolar dan daha fazla RUSYA Ülke içindeki mevcut ve aynı zamanda çok eski olan raylı sistemleri modernize edecek, yeni yüksek hızlı tren ağı tesis edecek ve yeni yük lokomotifleri temin edecek. Rusya Toplam Hacim: 500 Milyar Dolar 20 yıllık bir projeksiyonda Türk Cumhuriyetleri, Hindistan, Pakistan ve Afrika Ülkeleri gibi diğer potansiyel pazarlar da dahil edilirse; yaklaşık 1,85 TRİLYON DOLARLIK bir pazar söz konusudur!..

61 SONUÇ Yerli Üretim mutlaka Devlet Otoriteleri tarafından gerekli yasa ve düzenlemeler ile desteklenmeli, SSM gibi Ulaştırma Sanayi Müsteşarlığı kurulmalı Raylısistemler için Off Set Yasası çıkarılmalıdır.

62 Türkiye Demiryolu Taşımacılığının üretim merkezi olacak. Stratejik konumu ile Ortadoğu-Kuzey Afrika ve Avrupa ya yönelik projeler geliştirmek isteyen demiryolu ekipmanı üreticileri için mükemmel bir yatırım merkezi.

63 TEŞEKKÜRLER