AYBEY ELEKTRONİK AKTE 900 SERİSİ ASANSÖR KUMANDA PANOSU KULLANIM VE MONTAJ KILAVUZU VERSİYON: 1.0

Transkript

1 YY LKTONİK KT 900 SİSİ SNSÖ KUMN PNOSU KULLNIM V MONTJ KILVUZU VSİYON:.0 YY LKTONİK SNYİ ve TİT Ş Orhanlı Mah. Katip Çelebi ad. No:/ Tuzlaİstanbul / Türkiye Tel: (90) () 9 0 (pbx) ax: Tel: (90) () destek@aybey.com

2 ÖNMLİ u döküman, kullanıcılar için rehber olması amacıyla hazırlanmıştır. İçeriğindeki bilgiler ybey lektronik tarafından haber verilmeksizin değiştirilebilir. Montajcı, döküman içinde olabilecek hatalara karşı dikkatli olmalıdır. Montajcı asansörle ilgili tüm standartları, yönetmelikleri, talimatları bilmeli ve montaj esnasında bu kurallara uymalıdır. Sanayi Mallarının Satış Sonrası Hizmetleri Hakkında Yönetmelikte sansörler için akanlıkça tespit ve ilan edilen kullanım ömrü 0 yıldır. KT900 Serisi sansör Kumanda Panosu için kullanım ömrü 0 yıldır. Kullanıcılar ile İlgili Hususlar sansör kullanan kişilerin aşağıdaki hususlara dikkat etmeleri gerekir. sansörün özelliğine göre farklılık arz edecek hususları asansör firması veya bakımcı firma yazılı olarak ilgililere verir, ilgililer bu bilgileri kullanıcılara aktarır ve görebilecekleri yere asarlar. u bilgiler şunlardır: a) sansör içinde kat arasında kalan kişilerin kurtarılmasında asansör firması veya bakımcı firmanın yazılı talimatına aynen uyulması, b) sansöre yaşından küçüklerin yalnız binmelerinin önlenmesi, c) sansöre girerken kabinin o katta olup olmadığına dikkat edilmesi, d) sansöre girip çıkarken oyalayıcı hareketlerde bulunmayıp bu işin süratle yapılması, e) sansör kullanıcısının kat kapısını içeriden veya dışardan mutat şeklin dışında açmaya uğraşmaması, f) sansör kullanıcısının kat arasında kaldığında kapı camını kırarak çıkmaya çalışmaması, g) Kapısız kabinlerde asansör kullanıcısının kabin içinde seyir halinde hareketli olan kapı tarafındaki duvara kendisinin veya beraberindekilerin veya eşyalarının temasına meydan vermemesi, h) sansör kullanıcısının kabin üstündeki çıkış kapağından kendi başına çıkmaya çalışmaması (bu kapak sadece dışarıdan kurtarmak isteyenler için kullanılır), i) Kabin içine konan yüklerin dengeli yüklenmesine dikkat edilmesi, kabin hareket halinde iken bu yüklerin kaymaması için tedbir alınması, j) nlaşmalı bakım yapan firma dışında başka bir firma ve kişilerin asansöre müdahale ettirilmemesi. YY LKTONİK / KT900 v.0

3 KT900 u kılavuzda X serisi asansör kumanda sistemi kartları kullanılarak üretilen KT900 Serisi sansör Kumanda panolarının kurulum ve kullanımı ile ilgili bilgileri bulabilirsiniz. X serisinin kartlar 0 durağa kadar basit kumanda veya karışık toplamalı sistemleri destekler, tam otomatik kapı dahil tüm sistemleri hiçbir ek donanım ilavesi olmaksızın kontrol eder. Türkiye deki asansör talebinin %0 i durağın altında ve basit kumandalıdır. ncak kullanıcılar artık butona basıldığında kayıt ışıklarının yanmasını, otomatik kapının tüm fonksiyonları ile kontrol edilmesini ve yaşadığımız çağın elektronik standartlarında bir asansör kumanda sistemi istemektedirler. İşte X serisi bu gereksinimleri karşılamak üzere tasarlanmıştır. X serisi en basit ve ucuz maliyetli talep grubuna hizmet vermek için tasarlanmış olmasına karşın yapabilecekleri çağın asansör standartları seviyesindedir. X serisi bit yüksek performanslı bir mikroişlemci tarafından kontrol edilmektedir. bacaklı ve girişçıkış sayısı bir hayli yüksek olan mikroişlemci sayesinde çok az dijital eleman kullanılarak sistem oluşturulabilmiştir. evredeki mikroişlemci dışında elektronik eleman sayısının çok az olması, karttaki arıza oranını azalttığı satış sonrası teknik servis için çok uygundur. Kart üzerinde bulunan üç tuş yardımı ile tüm sistem parametreleri ve zamanlarının kullanıcı tarafından programlanabilir. Kartın merkezinde ise üç karakterli bir display bloğu sayesinde asansörün bulunduğu kat, hareket halinde hedef kat, hata numarası, sistem parametreleri, zamanlayıcılar ve sistem değişkenlerini kullanıcı tarafından gözlenebilir. X serisinin diğer bir avantajı ise montaj kolaylığıdır. Kumanda kartında yaklaşık 0 kadar çıkış tek bir paralel kablo ile tablo çıkışına iletilmektedir. Paralel kablo ile birlikte verilen ilave kart tablo çıkış klemensleri yerine kullanılmaktadır. u da tablo üretiminde malzeme olarak yaklaşık 0 m kablo ve 0 kablo için çıkış klemensinin daha az kullanılması demektir. İşçilik olarak 0 m kablo bağlamak için 0 defa kablo kesilmesi, 0 kez kablo ucu açılması ve 0 kere klemens vidası sıkılması süresi kadar bir işçilik tasarrufu söz konusudur. Sonuç olarak X serisi bir kartı tabloya bağlamak diğer bir asansör kartına göre hem daha çabuk hem de daha az malzeme kullanılarak yapılmaktadır. u da üretilen tablo maliyetini ciddi bir şekilde düşürmektedir. YY LKTONİK / KT900 v.0

4 N Standardına Uygunluk İçin Önemli Noktalar sansör sisteminin N standartlarına elektriksel olarak tam uygun olması için kumanda sisteminin (kumanda kartları), kumanda panosunun ve elektrik bağlantılarının uygun olması gerekmektedir. ybey lektronik, kumanda kartları ve kumanda panosunun standartlara uygunluğunu garanti eder. akat kumanda panosu dış bağlantıları ve diğer elektrik bağlantıları montajcının sorumluluğu altındadır. Montajcıya kılavuzluk etmesi amacıyla montajın önemli noktaları N Standartlarına uygun olarak aşağıda açıklanmıştır.. KIM KUMNSI.. enel Kurallar a. Kabin hızı 0, m/s yi aşmamalıdır. b. Kabinin normal hareketleri limitler dahilinde olmalı ve pano limit bağlantıları da doğru şekilde yapılmalıdır. c. cil durdurma ve güvenlik devreleri bağlantıları şemalarına uygun olarak yapılmalı ve çalışır durumda olmalıdır. d. Kabin lambasının bağlantısı, bağlantı şemasına uygun olarak yapılmalıdır... Kabin Üstü akım Kumandası (evizyon) a. Kabin üstü bakım anahtarı iki konumlu olmalı ve yanlışlıkla çalıştırılmaya karşı korunmuş olmalıdır. NOML ve KIM yazıları bakım anahtarının üzerinde veya yanında yazılı olmalıdır. b. Kabinin hareketi kumanda butonlarına sürekli basılmak suretiyle sağlanmalıdır. u butonlar yanlışlıkla çalıştırılmaya karşı korunmuş ve hareket yönleri açıkça işaretlenmiş olmalıdır. c. Kabin üstünde, kolay erişilen bir yerde, bakım veya kontrol elemanlarının giriş yerinden en çok m uzaklıkta. irişten m den uzak olmamak kaydıyla durdurma tertibatı olarak, bakım kumandası durdurma tertibatı da kullanılabilir; d. Kumanda tertibatında, kapı mekanizmalarına kabin üstünden kumanda etmek için gerekli, yanlışlıkla çalıştırılmaya karşı korunmuş özel anahtarlar (şalterler) da bulunabilir.. KT ÇİŞ SÜSİ SINILYII X kumanda sistemi, kat geçiş süresinin aşılması halinde makinenin enerjisini kesen ve enerjisiz tutan bir zaman sınırlayıcısına sahiptir. u parametreyi (n) en uzun bitişik kat mesafesine birkaç saniye tolerans ekleyerek ayarlayın.. MOTO KOUM Motoru aşırı ısınmadan korumak amacıyla, motor termistor uçları kumanda paneli üzerindeki T ve T uçlarına bağlanmalıdır. şırı ısınma durumunda yolcuların çıkması için kabin bir sonraki katta durur. Sistem yeterli soğuma olduktan sonra normal çalışmasına devam edecektir.. UUM TTİTI şağıda belirtilen yerlerde asansörü durdurmak için ve makina gücü ile çalışan kapılar dahil hizmet dışında tutan bir durdurma tertibatı bulunmalıdır: a) Kuyu dibinde b) Makara dairesinde c) Kabin üstünde, kolay erişilen bir yerde, bakım veya kontrol elemanlarının giriş yerinden en çok m uzaklıkta. d) akım kumandası tertibatında YY LKTONİK / KT900 v.0

5 . İL YINLTM, LM V ŞII YÜK.. cil ydınlatma Kabin içinde normal aydınlatmanın yapılamadığı durumlarda devreye girmek üzere, W gücündeki bir lâmbayı en az saat süreyle yakabilecek kapasitede, otomatik şarjlı bir acil durum aydınlatma düzeni bulunmalıdır. u aydınlatma, normal elektriğin kesilmesiyle otomatik olarak devreye girmelidir... larm erektiğinde dışarıdan yardım istemek için, kabin içinde kolaylıkla fark edilebilir ve erişilebilir bir tertibat bulunmalıdır. a. u tertibat şehir telefon ağına bağlı değilse, acil durum aydınlatma besleme kaynağından veya eşdeğer bir besleme kaynağından beslenmelidir. b. u tertibat, yardım edecek kişinin bulunduğu mahal ile sürekli iki yönlü haberleşmeyi sağlamalıdır. Haberleşme sisteminin çalıştırılmasından sonra, kabinde mahsur kalan kişinin başka bir işlem yapmasına gerek olmamalıdır. c. sansör seyir mesafesinin 0 m yi aşması durumunda, kabin içi ile makina dairesi arasında acil durum kaynağından beslenen bir interkom sistemi veya benzeri tesis edilmelidir.. şırı Yük sansör, kabinin aşırı yüklenmesi durumunda, kabinin normal harekete geçmesini önleyen (otomatik seviyeleme elektrikli asansörde dahil, hidrolik asansörde hariç) bir tertibatla donatılmalıdır. eyan yükü, en az kg olmak kaydıyla, % 0 dan fazla aşılırsa, kabinin aşırı yüklü olduğu kabul edilir. u nedenle kabinde aşırı yük algılama cihazı bulunmalı ve bu cihazın çıkışı da panodaki 0 ucuna terminaline uygun şekilde bağlanmalıdır. Kabin aşırı yüklendiğinde; a)kullanıcılar kabin içindeki sesli ve/ veya görünür bir sinyal ile bilgilendirilmelidir. b)motor gücüyle tahrik edilen otomatik kapılar tam olarak açılmalıdır. c)lle çalışan kapılar kilitlenmemiş durumda kalmalıdır.. MONTJ V KLOLM a. Kumanda ve güvenlik devrelerinde, iletkenler arasında veya iletken ile toprak arasındaki gerilimin alternatif akım efektif değeri veya doğru akım ortalama değeri 0 V u aşmamalıdır. b. Nötr ve koruma iletkenleri her zaman ayrı olmalıdır. c. Mekanik bir dayanıklılık sağlamak için kapılarda bulunan elektrik güvenlik tertibatına ait iletkenlerin kesit alanı 0, mm² den az olmamalıdır. d. lektrik montajını kolay anlaşılır hale getirmek amacıyla gerekli işaretlemeler yapılmalıdır. MONTJ u kılavuzda YY LKTONİK KT900 serisi asansör kumandası montaj yöntemi anlatılacaktır. Lütfen tüm adımları kılavuzda yazıldığı şekilde takip ediniz. MLJI ÇM. Panoyu ambalajından çıkarın.. Panonun ön kapağını açarak arka tarafındaki cepten dökümanları alın.. mbalajda aşağıda belirtilen dökümanların bulunması gerekir: a) KT900 Serisi sansör Kumanda Paneli Kullanım ve Montaj Kılavuzu b) Uygulamaya Özel lektrik ağlantı Şemaları c) X sansör Kumanda Sistemi Kullanım Kılavuzu d) Üretim ormu ökümanlardan herhangi birinin eksik olması durumunda YY LKTONİK i arayın. YY LKTONİK / KT900 v.0

6 . Panonun tüm teknik özellikleri Üretim orm unda listelenmiştir. Pano siparişinizde yer alan istekleriniz ile formda listelenmiş olan özellikleri karşılaştırın. Herhangi bir farklılıkla karşılaşılması halinde derhal YY LKTONİK i arayın. Verdiğiniz siparişe uymayan teknik özelliklere sahip panoyu YY LKTONİK in izni olmadan kesinlikle bağlamayın.. Panonun bağlantılarını yapmaya başlamadan önce tüm teknik dökümanları ve kullanıcı talimatlarını dikkatlice okuyun. Herhangi bir problemle karşılaşıldığı taktirde YY LKTONİK teknik destek bölümüne danışın. Uygunsuz elektrik bağlantıları ya da panonun teknik limitler dışında kullanılması sonucu oluşabilecek hasarlarda YY LKTONİK herhangi bir sorumluluk kabul etmez. ÇVSL HUSUSL. Makine odasını temiz tutun.. Panoyu tozlu bir yere monte etmekten kaçının.. Panoyu nemli bir yere monte etmekten kaçının.. Panoyu aşırı miktarda buhar veya kimyasal gazlar bulunan bir yere monte etmekten kaçının.. Panoyu tehlikeli bir yere monte etmeyin.. Panoyu yoğun titreşimin olduğu bir yere monte etmekten kaçının.. Panonun bulunduğu alanın sıcaklığını 00 0 arasında tutun. MKNİK MONTJ. Panoyu dik pozisyonda montaj edin.. Pano kutusunun alt tarafında bulunan tane deliği panoyu zemine yerleştirmek için kullanın.. Panonun kapağının açılabilmesi için yeterli boş alan olduğundan emin olun.. Panonun yerini seçerken, pano ile çalışırken makinenin görülebileceği bir yer seçmeye çalışın.. Panonun kenarlarındaki hava deliklerini kapatmayın. ÜVNLİK ÖNLMLİ. oğru çalışma ve güvenlik için uygun topraklama çok önemlidir. irenci minimize etmek için topraklama kablosunu yeterince kalın seçin. Olası en kısa yolu takip etmeye çalışın.. Panoda yüksek gerilim vardır. Yüksek gerilim olmadığından emin olmadıkça hiçbir malzemeye, karta, kabloya, dirence veya güç aygıtlarına dokunmayın. LKTİK ĞLNTILI. Pano için gerekli elektrik bağlantılarını Özel Uygulama lektrik ağlantı Şemaları dosyalarında bulabilirsiniz. u elektrik şemalarını kablo bağlantılarını yaparken X sansör Kumanda Kullanıcı Kılavuzu ile birlikte kullanın. YY herhangi bir yanlış bağlantıdan dolayı sorumluluk kabul etmez.. Yanlış anlaşılmaya neden olabileceği için dökümanların üzerine yazı yazmayın, işaretlemeyin veya karalamayın.. Panonun dış bağlantılarını yaparken (lektriksel eğerler) listesindeki kablo çapına uygun kablolar kullanın.. Şebeke geriliminin emniyet sınırları içinde olduğunu görmek için hattı ölçün ve formundakiyle karşılaştırın. Sınırlar içinde değilse panoyu kullanamazsınız.. Ucunda yüksük olmayan hiçbir NY kablosu bağlamayın.. Şasedeki topraklama ucunu topraklama hattına bağlayın.. Tüm şalterlerin ve sigortaların kapalı olduğundan emin olun.. elen hat fazlarını L/, L/S, L/T uçlarına bağlayın. YY LKTONİK / KT900 v.0

7 .9 elen nötrü N/Mp ucuna bağlayın..0 TMS yi (Motor Koruma Şalteri) açın.. KK/K kartındaki ledlerin (V and OK) yandığından emin olun. ğer OK ledi kapalıysa L/, L/S, L/T uçlarındaki herhangi iki telin yerini değiştirin. undan sonra OK ledi yanmalıdır. Motor termistor uçları olan T ve T nin bağlanmış olduğundan emin olun.. ST ve ST sigortalarını açın. aha sonra kart üzerindeki V ledi yanar ve display öncelikle yazılım versiyonunu göstererek açılır.. SWX sigortasını kapalı pozisyonda bırakın ve diğer tüm sigortaları (S...) açın.. Kart üzerindeki ledinin yandığı kontrol edin. u led sinyal gerilimini (V ) hazır olduğunu göstermektedir.. Sistem çalışmaya başladıktan sonra kabin üzerindeki ve X kartının sağ alt kısmındaki revizyon anahtarlarını VİZYON konumuna getirin ve led 9 un yandığından emin olun.. Sistemin revizyon modunda olduğundan emin olduktan sonra SWX sigortasını, güvenlik hattına enerji vermek için açık konumuna getirin.. üvenlik hattına enerji verildiğinde durdurucu (stop) devrelerini (0), kapı fiş kontaklarını (0) ve kapı kilitlerini(0) kart üzerindeki 0, 0 ve 0 ledlerine bakarak kontrol edebilirsiniz.. Motora enerji vermeden önce TMS ve T nin akımlarını ayarlayın. TMS ana motor koruma şalteridir ve motorun ana bobininden sorumludur. TMS yi motor (ana bobin) üzerindeki belirtilen akım değerlerine göre ayarlayın. T ise iki hızlı makinede düşük hız bobini için termik röledir. ğer varsa T yi de ikinci hız (düşük hız) bobini nominal akım değerlerine göre ayarlayın..9 X kartı üzerindeki revizyon anahtarını normal konumuna getirin. Sistemin hala revizyon modunda olduğundan emin olun..9. Herhangi bir harekete başlamadan önce güvenlik devresine bağlı tüm aygıtları teker teker açarak 0,0,0 ledlerinden bakarak kontrol edin. HKT ŞLM. Kabin üzerindeki anahtarın revizyon konumunda olduğundan emin olun. u durum, kumandadaki 9 giriş ucunun açık devre olması gerektiği anlamına gelir.. Kabini aşağı yönde hareket ettirmek için ucu (aşağı yüksek hız limiti) kapalı devre olmalıdır. enzer şekilde kabini yukarı yönde hareket ettirmek için (yukarı yüksek hız limiti) ucu kapalı devre olmalıdır. ve uçlarının durumunu kart üzerindeki ledlerden kontrol edin.. evizyon modunda kapalı olmak şartıyla 0 ucunu köprüleyen yukarı butonuna basarak kabini yukarı yönde, kapalı olmak şartıyla 00 ucunu köprüleyen aşağı butonuna basarak da kabini aşağı yönde hareket ettirebilirsiniz.. Kabin yanlış yönde hareket edebileceğinden dolayı ilk hareketi çok kısa olmalıdır. Kabinin hareketi ile kart üzerindeki yön ledlerinde görünen yönün aynı olmasına dikkat edin. ksi yönde olması durumunda motor uçlarına bağlı iki kablonun yerlerini değiştirin. ğer motor üzerinde birden fazla sarım varsa, revizyon modunda enerji verilen sarım ile çalıştığına emin olun.. evizyon modunda kabin hızının 0.m/s yi aşmadığından emin olun.. ir kez kabini istenen yönde hareket ettirdikten sonra kuyuya kat bilgisi şalterlerini (mıknatıslar) yerleştirmeye başlayın. unun için mıknatıs diziliş şemasına başvurun.. Manyetik şalter kullanmanız durumunda, mıknatıs ile şalter arasındaki mesafenin. cm ile cm arasında olduğundan emin olun.. Yanyana iki şalter arasında ray yoksa aradaki mesafe minimum cm olmalıdır..9 Kuyudaki tüm manyetikleri yerleştirdikten sonra kabini en üst kata hareket ettirin. Kabin şalterine ulaşınca bu şalteri açar. u durumda yukarı revizyon butonu basılı durumda olsa dahi kabin duracaktır. ğer açıksa kat numarası en üst katın numarası olmalıdır. Kat numaralarının 0,,, diye gösterildiğine dikkat edin. n parametresi sistemdeki durak sayısını gösterir. Kabin şalterine ulaştıktan sonra kat numarası 0 olmalıdır. u kat numaralarının X kartı üzerindeki lü displayen sağ YY LKTONİK / KT900 v.0

8 kısmında gösterildiğine dikkat edin. ğer zemin kat 0 olarak belirtilmemişse veya kat numaraları sıralı biçimde değilse, kat kabin displayleri farklı olabilir..0 Kabini en alt kattan en üst kata hareket ettirin ve kat numaralarının artan sıra ile değişip değişmediğine dikkat edin. Üst kattan alt kata geri dönün ve bu kez de kat numaralarının azalan sıra ile değişip değişmediğine dikkat edin. ğer iki harekette de kat numaraları doğru ise sistem kullanıma hazırdır.. Kabin ve kuyu stopları, kapı fiş kontaklarını ve kilitlerini tekrar kontrol edin. ğer güvenlik devresinin gerektiği gibi olduğundan eminseniz, kabin üzerindeki bakım şalterini normal pozisyonuna getirin.. Kabini, kabin üstü bakım butonlarıyla kuyunun ortasına hareket ettirin.. ir sonraki kata kayıt verin. ğer sistem kabul ederse aydınlatılan katbutonunda gösterilecektir. sansör, hareketine hızlı olarak başlar. Yön ledleri (,,U,) ile kabin hareket yönü aynı olmalıdır. Kabin hedef katına vardığında yavaş hıza geçer ve yı görünce durur.. Kapı, kabin durduktan sonra açılır. K ledi yanık(enerjili) ve KK ledi sönüktür. Sistemde lirpomp varsa S ledi söner. Her katta tam kat seviyesini, katlar arasında aşağı ve yukarı yönde çağrı yaparak test edin ve doğrulayın. u ayarlamaları kabinde yarı yük varken yapmaya çalışın. u ayarlamanın tek ve çift hızlı sistemlerde fren gücüne etki ettiğine dikkat edin. Yavaşlama mesafesini (ve varsa M) hattındaki manyetiklerin yerlerini değiştirerek ayarlayabilirsiniz. ren mesafesini yani kesin kat seviyesini, her katta manyetiklerinin yerlerini değiştirerek ayarlayabilirsiniz.. Kat bilgisi tespit sisteminin doğru çalıştığından emin olduktan sonra, çağrı butonlarını katlar arasında çağrı yaparak test edin. Sırasıyla tüm çağrı butonlarını ve ledlerini test edin. Sinyal lambalarını ve kat displaylerini tüm katlarda deneyin, doğru bilgi verip vermediklerine dikkat edin.. iriş uçlarına bağlanmış tüm bağlantıları (0 aşırı yük, K0 kapı aç vs.) giriş ledleri üzerinde test edin. YY LKTONİK / KT900 v.0

9 LKTİKSL ĞL İLİML ĞLNTI UÇLI NOMİNL Ğ LIĞI S. KIM lektronik Kontrol Kartları esleme erilimi 0 0 V 9 V Sinyal evresi esleme erilimi / V 0 V / urak / 9 urak / urak 0 / urak na esleme Trafo erilimi L/L/L (/S/T) 0 V 000 V Lirpomp esleme erilimi ren esleme erilimi 00() / 0() 000() / 0() 0 V 0 V V V, V V V V, SİOTL TİKT Ğ() UUM na esleme Trafo iriş Sigortaları ST,ST Kabin Lambası Sigortası SKL 0, 0 V üvenlik evresi esleme Sigortası SWX V... urak 9... urak Sinyal evresi esleme Sigortası S... urak 0... urak 0 V ren&lirpomp esleme Sigortası SP V 0 V ren esleme Sigortası S V 0 V Lirpomp esleme Sigortası SP V 0 V Kontaktör esleme Sigortası SK V Valf esleme Sigortası SV KLOL na esleme (az) Kabloları esleme Kabloları Kabin Lambası Kabloları, üvenlik evresi Kabloları 0, Sinyal evresi esleme Kabloları ÇP az Otomatik Kapı Kabloları,0 ren Kabloları 0, Lirpomp Kabloları 0, Kontaktör esleme Kabloları 0, Valf esleme Kabloları 0, Sinyal Lambası Kabloları 0, isplay Çıkış Kabloları 0, Sinyal iriş Kabloları 0, Seri Haberleşme Hatları 0, İnverter ren irenç Kabloları Motor ( mm ) MOTO ÜÜ (KW), <,, ,... urak... urak İNVT ÜÜ(KW),...,KW...KW,...KW

10 X/X : SİMUM 0 UK. UĞ K Y KO VY SYII İL UĞIN ÜZİN S SYII İL ÇLIŞI. TO 0W U P/TOPK ŞK L/T L/S L/ N/Mp TMS Termik Manyetik Şalter 0V ST ST VX/W 0W W S SVX NK O N T T KK Mp T S SİNYL SWX 0 Toprak 0V 0V T N00 0 V ÖL X KTI VK H U K K0 KK 90 9 OM T KLOSU 0 KK K0 TS M/09*** M/0*** K XK Z KOUM KTI SP N H U H U 90 9 V SİNYL LMLI YUKI OK ŞĞI OK MŞUL 9 SVİS IŞI (VİZYON) ŞII YÜK H POMP ** =I0 X SİSİN KULLNILMZ. *** = M/09 X SİSİN 9.KT ÇĞI UU M/0 X SİSİN 0.KT ÇĞI UU U V W U V W T SKL YÜKSK HIZ M YVŞ HIZ MOTO T : YVŞ HIZ İÇİN TMİK ŞII KIM ÖLSİ 0 N 000 T T PT TMİSTO MP (Z) N 0 N0 LİPOMP 00 ÜVNLİK SLMSİ : V KONTKTÖ SLMSİ : 0V Title X SİSİ ÇİT HIZLI SNSÖ MOTO V KT ĞLNTILI Size Number evision 0 X00 0 KS 0 ate:..00 Sheet of ile: :\ocuments and Settings\..\X0 ÇİT rawn HIZV y: K0V.SH /...0.0

11 0 X 0 KNL T ST ST X0 X 0 SP SKL S SWX TMS T X 0 H X 0 X U KK KS 0 X 0 KNL KO ÇIKLM X : X serisi kart seti. HXK : LX serisi klemens kartı KK/KS : az sıralı, termistör kontrollü motor koruma kartı. T : Pano içi alçak gerilim dağıtım transformatörü. ST : Trafo sigortası otomatik ST : Trafo sigortası otomatik SWX : üvenlik devresi sigortası otomatik 0, S : Sinyal devresi sigortası otomatik SKL : Kabin aydınlatması ve pano priz sigortası otomatik SP : ren ve pompa sigortası otomatik TMS : Termik manyetik şalter(motor koruma şalteri) T : Termik aşırı akımrölesi.yavaş hız sargısı için. : Yavaş hız kontaktörü. H : Yüksek hız kontaktörü. : şağı yön kontaktörü. U : Yukarı yön kontaktörü. : Köprü diyot fren devresi için. : Köprü diyot lirpomp devresi için. : Köprü diyot sinyal devresi için.v 0 X 0 KNL Mp T S W V U W V U XK 0X0 SÇ KUTU / u belge uygulamalar için öneri niteliğindedir. ybey lektronik bu belgenin içeriğini ve görünümünü önceden haber vermeksizin değiştirme hakkına sahiptir. u belgedeki hata ve eksiklerden veya uygulamadan kaynaklanabilecek problemlerden ybey lektronik sorumlu tutulamaz. X SİSİ ÇİT HIZ HLTLI SİSTM PNO İÇİ MLZM YLŞİM PLNI Sİ X ÇİZİM M. KKUŞ YY POJ X0 ONY M. YY LKTONİK V. 00 TİH KS 0

12 X SİSİ KUMN PNOSU X KTI KK KO K KPI LİMİT OTĞI MP T LİMİT OT. K K 0V KL KPI OPTÖÜ KL 0V L L S U V OTOMTİK KPI MOTOU x 0V T W K Toprak MP ST : 0V (Z) : 0V (NÖT) : Z x0v KK : X SİSİ KPI ÇM SİNYLİ K : X SİSİ KPI KPM SİNYLİ KO : KPI SİNYL OTĞI, K : OTOMTİK KPI KONTKTÖLİ (0V ) L : KPI ÇM LİMİT ŞLTİ KL : KPI KPM LİMİT ŞLTİ KİN KPISI SIKIŞM KONTĞI K0 K0 : KPI ÇM UTONU : N () Text KİN KPISI İŞ KONTĞI KUMN PNOSU KT KPISI İŞ KONĞI / Title X SİSİ KUMN PNOSU İL ZLI OTOMTİK KPI ĞLNTI ŞMSI Size Number evision X0 0 0 KS 0 ate:..00 Sheet of ile: :\ocuments and Settings\..\XST0 ZLI rawn KPI.Sch y:

13 X PNO İL MTO 0/0 KPININ ĞLNTI ŞMSI X SİSİ KUMN PNOSU Mp 00 0 K OKK / T KTI 0V OO LV SINL / O K S LM / SI KT KPISI İŞ KONTKLI X PNO İL MTO VVV KTININ ĞLNTI ŞMSI TOPK X SİSİ KUMN PNOSU Mp 00 0 K NÖT Z LOS/KPM 0OM/OTK OPN/ÇM 0 MTO VVV KTI OTOMTİK KPI KİN KPISI İŞ KONTK IP SVİÇ YLI Text KT KPISI İŞ KONTKLI : ON Tek giriş sinyalli (0) O Çift giriş sinyalli (0) : ON ış kapılar tam otomatik O ış kapılar yarım otomatik(menteşeli) **NOT : Kabin kapısı otomatik kat kapıları yarım otomtik çarpma (menteşeli) kapı ise Kat kapıları fiş konatağı seri olarak 00 terminallerine bağlanır. Kabin kapısı fiş kontağı 00 terminallerine kat kapıları kilit kontaklarına seri olarak bağlanır. : ON Merkezi veya sola açılan kapı O Sağa açılan kapı : ON Otomatik kart kontrol O Manuel kullanıcı kontrol / Title X SİSİ KUMN PNOSU İL MTO OTOMTİK KPI ĞLNTI ŞMSI Size Number evision X KS 0 ate:..00 Sheet of ile: :\ocuments and Settings\..\XST00 MTO.sch rawn y:

14 NK MIKNTISIN SİYH YÜZÜ YVŞ HIZ YOLU 9 N MIKNTISIN KIMIZI YÜZÜ XS UĞ K İSTL ŞLT ĞLNTISI /ÜST KS /LT KS M TK HIZLI SİSTML OTOMTİK KPI YOKS KULLNILMZ. NHTI ISTL ŞLTİ., KİN ÜZİNN LXIL KLO İL PNOY İLTİLİ. V M İİŞLİ XSK KTI ÜZİN KÖPÜLNK. XT/X/X 0 UĞ K İSTL ŞLT ĞLNTISI /ÜST KS /LT KS OTOMTİK KPI ÇIK KLM ÖLSİ NHTI ISTL ŞLTİ., KİN ÜZİNN LXIL KLO İL PNOY İLTİLİ. YVŞ HIZ YOLU 0 M : XT V X SİSİN UKTN SON 9.KT ÇĞI UU OLK ÇLIŞI. (09) M : XT V X SİSİN UKTN SON 0.KT ÇĞI UU OLK ÇLIŞI. (0) H SİSTMKİ UK SYISI K MIKNTISL V HTTIN ŞKİLKİ İİ İZİLİ. Title Size Number / X SİSİ SYII SİSTMİ MIKNTIS İZİLİŞ ŞMSI evision X KS 0 ate:..00 Sheet of ile: :\ocuments and Settings\..\XST09 SYII.Sch rawn y: H

15 NK MIKNTISIN SİYH YÜZÜ N MIKNTISIN KIMIZI YÜZÜ YVŞ HIZ YOLU Ğ OTOMTİK KPI YOKS TK HIZLI SİSTML KULLNILMZ Ğ OTOMTİK KPI YOKSTK HIZLI SİSTML KULLNILMZ M M ÜST KS LT KS M M, M, M, KİN ÜZİNN LXIL KLO İL PNOY İLTİLİ. OTOMTİK KPI ÇIK KLM ÖLSİ UK SYISI KULLNILN MNYTİKL,M,M,M YVŞ HIZ YOLU M M 0 H / Title X SİSİ Y KO SİSTMİ MIKNTIS İZİLİŞ ŞMSI Size Number evision X KS 0 ate:..00 Sheet of ile: :\ocuments and Settings\..\XST0 YO rawn y: MIKNTIS 0.Sch H

16 ÇIKIŞ OKU KUYU ÜST SINI STOP NHTI KYIT LMSI İNİŞ OKU İJİTL İSPLY VİZYON İN İSİ HIZ ÜLTÖÜ KPI İŞ KONTI KPI KİLİT KONTI KT UTONU MŞUL KT MOTO ÇIKIŞ OKU N İJİTL İSPLY KYIT LMSI İNİŞ OKU THMISTO KPI İŞ KONTI KPI KİLİT KONTI VİZYON KT t KT UTONU Makina airesi STOP MŞUL ÇIKIŞ OKU İJİTL İSPLY KYIT LMSI İNİŞ OKU KUYU LT SINI STOP NHTI KT UTONU VİZYON KT KUYU İİ STOP ŞLTİ KPI İŞ KONTI KPI KİLİT KONTI MŞUL () Title (SİT TOPLM) 90 (SİT KUMN) Toprak T T 0 / X SİSİ SİT TOPLM V SİT KUMN KT KSTLİ V MOTO YN LNTILI TLO KLMNSLİ Number evision X00 0 KS 0 Size ate:..00 Sheet of ile: :\ocuments and Settings\..\XST0 KT rawn TSİST.Sch y: 0

17 VİZYON NHTI LİPOMP VİZYON ŞII YÜK KONT. Kabin Üstü STOP VİZYON UTONLI KİN ÜSTÜ KPI KPM UTONU KPI ÇM UTONU ŞLTL MNYTİK ISTL PŞÜT KON. PİZ ZOUNLU. HIZ ŞLTİ YUKI ŞĞI ÜST LİMİT KS KS LT LİMİT İJİTL İSPLY KYIT IŞIĞI UTON KİN LMSI KİN KİN ÜSTÜ ŞII YÜK LMSI STOP KYIT IŞIĞI UTON KYIT IŞIĞI UTON 0 Otomatik Kabin Kapısı iş Kontağı 0 UZZ LX KLO #NM? 0 () (Z) MP TS K0 M M MO Toprak Kat Kapıları Tam Otomtik Kapılarda TLO KLMNSLİ / X SİSİ KİN TSİST ĞLNTI ŞMSI 0 0 Kat Kapıları Yarım Otomtik Kapılarda Title Number evision X00 Size ate:..00 Sheet of ile: :\ocuments and Settings\..\XST0 KİN rawn TSİST.Sch y: 0 0 KS 0

18 X/X : SİMUM 0 UK. UĞ K Y KO VY SYII İL UĞIN ÜZİN S SYII İL ÇLIŞI. TO 0W U P/TOPK ŞK L/T L/S L/ N/Mp TMS Termik Manyetik Şalter 0V ST ST VX/W 0W W S SVX NK O N T T KK Mp T S SİNYL SWX Toprak 0V 0V VK H U K K0 KK X KTI 90 9 OM T KLOSU 0 KK K0 TS M/09*** M/0*** K XK Z KOUM KTI SP N N00 N00 U N00 U U U 90 9 V SİNYL LMLI YUKI OK ŞĞI OK MŞUL 9 SVİS IŞI (VİZYON) ŞII YÜK U SKL POMP U V W ** = I0 X SİSİN KULLNILMZ. *** = M/09 X SİSİN 9.KT ÇĞI UU M/0 X SİSİN 0.KT ÇĞI UU ÜVNLİK SLMSİ : V KONTKTÖ SLMSİ : V M MOTO 0 N 000 T T PT TMİSTO MP (Z) N 0 N0 LİPOMP 00 / Title X SİSİ TK HIZLI SNSÖ MOTO V KT ĞLNTILI Size Number evision 0 X00 0 KS 0 ate:..00 Sheet of ile: :\ocuments and Settings\..\X0TK HIZ rawn V y:.sh

19 X/X : SİMUM 0 UK. UĞ K Y KO VY SYII İL UĞIN ÜZİN S SYII İL ÇLIŞI. TO 0W U P/TOPK ŞK L/T L/S L/ N/Mp TMS Termik Manyetik Şalter 0V ST ST VX/W 0W W S SVX0. NK O N T T KK Mp T S SİNYL Toprak 0V 0V VK H U K K0 KK X KTI 90 9 OM T KLOSU 0 KK K0 TS M/09*** M/0*** K XK Z KOUM KTI SP N U U U U 90 9 V SİNYL LMLI YUKI OK ŞĞI OK MŞUL 9 SVİS IŞI (VİZYON) ŞII YÜK U SKL POMP U V W ** = I0 X SİSİN KULLNILMZ. *** = M/09 X SİSİN 9.KT ÇĞI UU M/0 X SİSİN 0.KT ÇĞI UU ÜVNLİK SLMSİ : 0V KONTKTÖ SLMSİ : 0V M MOTO 0 N 000 T T PT TMİSTO MP (Z) N 0 N0 LİPOMP 00 / Title X SİSİ TK HIZLI SNSÖ MOTO V KT ĞLNTILI Size Number evision 0 X00 0 KS 0 ate:..00 Sheet of ile: :\ocuments and Settings\..\X0TK HIZ rawn 0V y:.sh

20 X/X : SİMUM 0 UK. UĞ K Y KO VY SYII İL UĞIN ÜZİN S SYII İL ÇLIŞI. TO 0W U P/TOPK ŞK L/T L/S L/ N/Mp TMS Termik Manyetik Şalter 0V ST ST VX/W 0W W S SVX NK O N T T KK Mp T S SİNYL SWX Toprak 0V 0V T VK H U K K0 KK X KTI 90 9 OM T KLOSU 0 KK K0 TS M/09*** M/0*** K XK Z KOUM KTI SP N H U 90 9 H T SKL N00 H U N00 V SİNYL LMLI YUKI OK ŞĞI OK MŞUL 9 SVİS IŞI (VİZYON) ŞII YÜK POMP ** = I0 X SİSİN KULLNILMZ. *** = M/09 X SİSİN 9.KT ÇĞI UU M/0 X SİSİN 0.KT ÇĞI UU U V W U V W T : YVŞ HIZ İÇİN TMİK ŞII KIM ÖLSİ YÜKSK HIZ M YVŞ HIZ MOTO 0 N 000 T T PT TMİSTO MP (Z) N 0 N0 LİPOMP 00 ÜVNLİK SLMSİ : V KONTKTÖ SLMSİ : V / Title X SİSİ ÇİT HIZLI SNSÖ MOTO V KT ĞLNTILI Size Number evision 0 X00 0 KS 0 ate:..00 Sheet of ile: :\ocuments and Settings\..\X0 ÇİT rawn HIZ V y:.sh

21 X/X : SİMUM 0 UK. UĞ K Y KO VY SYII İL UĞIN ÜZİN S SYII İL ÇLIŞI. TO 0W U P/TOPK ŞK L/T L/S L/ N/Mp TMS Termik Manyetik Şalter 0V ST ST VX/W 0W W S SVX0. NK O N T T KK Mp T S SİNYL Toprak 0V 0V T VK H U K K0 KK X KTI 90 9 OM T KLOSU 0 KK K0 TS M/09*** M/0*** K XK Z KOUM KTI SP N H U H U 90 9 V SİNYL LMLI YUKI OK ŞĞI OK MŞUL 9 SVİS IŞI (VİZYON) ŞII YÜK H POMP ** = I0 X SİSİN KULLNILMZ. *** = M/09 X SİSİN 9.KT ÇĞI UU M/0 X SİSİN 0.KT ÇĞI UU T SKL U V W U V W T : YVŞ HIZ İÇİN TMİK ŞII KIM ÖLSİ YÜKSK HIZ M YVŞ HIZ MOTO 0 N 000 T T PT TMİSTO MP (Z) N 0 N0 LİPOMP 00 ÜVNLİK SLMSİ : 0V KONTKTÖ SLMSİ : 0V / Title X SİSİ ÇİT HIZLI SNSÖ MOTO V KT ĞLNTILI Size Number evision 0 X00 0 KS 0 ate:..00 Sheet of ile: :\ocuments and Settings\..\X0 ÇİT rawn HIZ 0V y:.sh

22 0 X 0 KNL T X0 X 0 KK KS TMS U X 0 X 0 U X ST ST SWX S SKL SP 0 X 0 KNL KO ÇIKLM X : X serisi kart seti. HXK : LX serisi klemens kartı KK/KS : az sıralı, termistör kontrollü motor koruma kartı. T : Pano içi alçak gerilim dağıtım transformatörü. ST : Trafo sigortası otomatik ST : Trafo sigortası otomatik SWX : üvenlik devresi sigortası otomatik 0, S : Sinyal devresi sigortası otomatik SKL : Kabin aydınlatması ve pano priz sigortası otomatik SP : ren ve pompa sigortası otomatik TMS : Termik manyetik şalter(motor koruma şalteri) U : Seri hız kontaktörü. U : Yukarı yön kontaktörü. : şağı yön kontaktörü. : Köprü diyot fren devresi için. : Köprü diyot lirpomp devresi için. : Köprü diyot sinyal devresi için.v 0 X 0 KNL Mp T S W V U XK 0X SÇ KUTU u belge uygulamalar için öneri niteliğindedir. ybey lektronik bu belgenin içeriğini ve görünümünü önceden haber vermeksizin değiştirme hakkına sahiptir. u belgedeki hata ve eksiklerden veya uygulamadan kaynaklanabilecek problemlerden ybey lektronik sorumlu tutulamaz. / X SİSİ TK HIZ HLTLI SİSTM PNO İÇİ MLZM YLŞİM PLNI Sİ X ÇİZİM M. KKUŞ YY POJ X0 ONY M. YY LKTONİK V. 00 TİH KS 0