Tarihçe TCDD Vagon Tamir Atölyesi Adapazarı Demiryolu Fabrikası PTT İdaresine İlk Vagon Üretimi

Ebat: px

Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "Tarihçe TCDD Vagon Tamir Atölyesi Adapazarı Demiryolu Fabrikası PTT İdaresine İlk Vagon Üretimi"

Pembe Fırat
6 yıl önce
İzleme sayısı:

1 KURULUŞ: 1951

2 SUNUM ĠÇERĠĞĠ

Tarihçe 1951 TCDD Vagon Tamir Atölyesi 1961 Adapazarı

Üretimi 1975 Adapazarı Vagon Sanayi Müessesesi (ADVAS)

(Uluslararası Vagon Yönetmeliği) Tipi Yolcu Vagon

3 Tarihçe 1951 TCDD Vagon Tamir Atölyesi 1961 Adapazarı Demiryolu Fabrikası 1962 PTT İdaresine İlk Vagon Üretimi 1975 Adapazarı Vagon Sanayi Müessesesi (ADVAS) 1975 UIC (Uluslararası Demiryolları Birliği) - RIC (Uluslararası Vagon Yönetmeliği) Tipi Yolcu Vagon Üretimi 1985 TÜVASAŞ; Türkiye Vagon Sanayi AŞ. (İsim ve Statü Değişikliği)

4 PERSONEL DAĞILIMI (2017 Nisan) Memur 700 ĠĢçi 402 Toplam:1078 TÜVASAŞ Personeli Taşeron İşçi TaĢeron ĠĢçi

5 Sermaye TL Kapasite Yolcu Vagonu Üretimi : 75 Vagon/Yıl Bakım Onarım : 500 Vagon/Yıl

6 Fabrika YerleĢim Alanı Kapalı Alan : ,24 m² Toplam : ,52 m²

7 FABRĠKALAR

8 Şasi Stantları Yan Duvar Stantları Dam Stantları Vagon Çatma Ġmalat Fabrikası

9 Ġmalat Fabrikası (DMU Üretim)

10 Onarım Fabrikası

11 Boji Fabrikası

12 Boji Fabrikası / ġanzıman Tamir Atölyesi

13 Kimyasal ĠĢlemler Fabrikası

14 Elektrik-Elekronik Fabrikası

15 Elektrik-Elekronik Fabrikası / Test Atölyesi

16 FĠZĠKĠ ĠMKANLAR

17 Vagon Gövdesi Test Standı (UIC 566 / EN e göre) TÜBĠTAK projesi olan test standı ile 3. ġahıslara da testler yapılmaktadır. Fiziki Ġmkanlar

18 Boji Test ve Ayar Cihazı Boji Şasisi Statik Test Standı Tekerlek Gövdesi Ultrasonik Muayene Standı Fiziki Ġmkanlar

19 Dolu Aks Seyyar Ultrasonik Muayene Standı (Yolcu vagonları ve konvansiyonel tren seti aksları için kullanılmaktadır.) Boş Aks Seyyar Ultrasonik Muayene Standı (Hızlı tren ve yüksek hızlı tren seti aksları için kullanılmaktadır.) Fiziki Ġmkanlar

20 Tekerlek Balansı Ölçüm Standı Amortisör Test Standı Helisel Yay Test Standı 25 kva e adapte edilebilen kataner hattı Fiziki Ġmkanlar

21 Vagon Kantarı (EN e uygun) Yağmurlama Testi Vagon Sandığı Statik Yükleme Test Standı Fiziki Ġmkanlar

22 Vagon Deray Emniyeti (Y/Q) Test Yolu S Kurp Test Yolları R=150m, 6m, R=150m S Kurp R=190m S Kurp Manyetik Parçacık Test Standı Fiziki Ġmkanlar

23 Metalurji ve Malzeme Laboratuvarı Çekme Testleri, Darbe Testleri, Sertlik Ölçümü, Spektral Analiz, vb. Fiziki Ġmkanlar

24 Yaşlandırma Testleri, Tuz Testleri, Nemlendirme Testi, Boya Testleri, vb. Kimya Laboratuvarı Fiziki Ġmkanlar

25 ISO 9001:2008 Quality management systems ISO Quality requirements for fusion welding of metallic materials EN Certification for Welding of Railway Vehicles and Components ISO OHSAS Environmental Management TSI Technical Specification for Interoperability Sertifikalar

26 Sertifikalar / Certificates

27 PROJELER Yeni Nesil Milli Tren EMU

28 YURTĠÇĠ PROJELER

29 Proje 1 : RAY OTOBÜSÜ Tamamen yerli olarak 1990 yılında imalatına baģlanıp toplam 11 adet üretilmiģtir.

30 Proje 2 : HAFĠF RAYLI TAġIT SIEMENS ile birlikte Bursa Belediyesi için TÜVASAŞ da 2001 yılında 38 adet üretilmiştir.

31 Proje 3 : E14000 ELEKTRĠKLĠ TREN SETĠ Alstom Lisansı ile TÜVASAŞ tarafından 1979 yılında imalatına başlanıp toplam 234 adet üretilmiştir.

32 Proje 4 : SALON VAGON 1989 yılında imalatına baģlanıp toplam 3 adet üretilmiģtir.

33 Proje 5 : JENERATÖR VAGON 2005 yılında imalatına baģlanıp toplam 88 adet üretilmiģtir.

34 Proje 6 : BEDENSEL ENGELLĠ PULMAN VAGON 2003 yılında 1 adet üretilmiģtir.

35 Proje 7 : KONFERANS VAGON 2005 yılında 2 adet üretilmiģtir.

36 Proje 8 : TVS-2000 SERİSİ VAGONLAR Tasarım-Üretim- Bakım-Onarım 1993 den itibaren Yemekli Kuşetli 1994 / 28 adet 2002 / 30 adet Yataklı 1998 / 67 adet Pulman 1993 / 176 adet Kompartımanlı 1996 / 20 adet TVS-2000 Serisi Vagonlar

37 Modernizasyon Çeşitli tiplerdeki vagonların 2+2 Pulman vagona dönüştürülmesi

38 K10 Modernizasyon Vagon

39 M10 Modernizasyon Vagon

- E-23000 SERİSİ EMU - H-ROTEM TARAFINDAN TASARLANDI ve

40 - E SERİSİ EMU - H-ROTEM TARAFINDAN TASARLANDI ve ÜRETİLDİ. - TÜVASAŞ TARAFINDAN BAKIM - ONARIM E Serisi EMU

edilmiģ olup, - Ġkinci sipariģ 124 Aracın üretimi devam

41 Proje 9 : Dizel Tren Seti (DMU) Projesi - Maximum ĠĢletme hızı 140 km/h - Birinci sipariģ 84 Araç (24 Set) teslim edilmiģ olup, - Ġkinci sipariģ 124 Aracın üretimi devam etmektedir. - Proje sonunda 208 Araç (52 set) tamamlanmıģ olacaktır.

42 Proje 9 : Dizel Tren Seti (DMU) Projesi

43 Mevcut konfigürasyon DM M M DM DM M DM Yeni konfigürasyon DT M T DM Proje 9 : Dizel Tren Seti (DMU) Projesi

44 PROJE 10 MĠLLĠ ELEKTRĠKLĠ TREN SETĠ (EMU) PROJESĠ

45 ALÜMİNYUM GÖVDE, MAKSİMUM HIZ 160 Km/h, HER BİR ARAÇTA 1 MOTOR VE 1 TREYLER BOJİ, 3, 4, 5 ve 6 ARAÇ KONFİGÜRASYONU, İLK OLARAK, 2 PROTOTİP (5+5) ÜRETİLECEK, BANLİYÖ VE ŞEHİRLERARASI OLARAK İŞLETİLEBİLECEK. Milli EMU Ana Karakteristikler

46 Milli EMU Görsel Tasarım ÇalıĢması

SKA1 = SKA2 = OA1 = OA2 = OA3 = Sürücü kabinli araç; standart alafranga tuvaletli (72 Koltuk) 2+1 Sürücü kabinli araç; standart alafranga tuvaletli, daha geniş yolcu koltuklarına sahip birinci sınıf

47 SKA1 = SKA2 = OA1 = OA2 = OA3 = Sürücü kabinli araç; standart alafranga tuvaletli (72 Koltuk) 2+1 Sürücü kabinli araç; standart alafranga tuvaletli, daha geniş yolcu koltuklarına sahip birinci sınıf ( 46 Koltuk) Orta araç; Alaturka tuvaletli (88 Koltuk) Orta araç; Standart alafranga tuvalet ve büfe alanına sahip (52 Koltuk + 10 Bar Taburesi) PRM Orta araç; Üniversal tuvalet, yiyecek içecek otomatı, PRM alanı ve iki PRM asansörüne sahip (64+2PRM Koltuk) Milli EMU Prensip Resmi

48 Tekerlek Takımı Aks Kutusu Alüminyum AlaĢımlı Yapısal Profiller Boji ġasisi ve BeĢik Traversi Metal Kauçuk Elemanlar Birincil Süspansiyon Motor ve Treyler Boji Ġkincil Süspansiyon Otomatik ve Yarı Otomatik Kavrama Geçit Sistemi Yolcu Koltukları Sürücü ve Yardımcı Sürücü Koltukları PAS, PIS ve CCTV (Yolcu Bilgilendirme Sistemi) Batarya Sistemi Yolcu DıĢ Kapıları Ġç ve Alın Duvar Kapıları Bistro Ekipmanları Cer Motoru ve DiĢli Kutusu Güç Sistemi Elemanları Güç Elektroniği Sistemleri Transformatör Sürücü Kabini HVAC Sistemi ve Elektriki Isıtıcılar Yolcu HVAC Sistemi ve Elektrikli Isıtıcılar Standart ve Üniversal Tuvalet Ġç Aydınlatma Sistemi Cer Motoru Soğutma Sistemi Fren Sistemi Tren Setini oluşturacak olan yerli alt komponentler Milli EMU YERLĠLĠK Milli Elektrikli Tren Seti (EMU) Projesi kapsamında Tren Seti için Yerli Malı Belgesi zorunlu kılınmıştır.

49 Cer Motoru Söndürme Bloğu Torsiyon Çubuğu Yatağı Boji Süspansiyon Damperleri Torsiyon Çubuğu Bağlantı Kolu Torsiyon Çubuğu Torsiyon Çubuğu Montajı PRM Asansörü Boden Yağlama Sistemi Yangın Tespit Sistemi Sürücü Kabini Cam Sileceği Sistemi Ölü Adam Cihazı Master Controller Batarya Sistemi Motor Soğutma Körükleri Pantograf TCMS (Tren Kontrol & İzleme Sistemi) Sinyalizasyon Sistemi Dış Aydınlatmalar İnternet (Wifi) Sistemi Repeater Integrametre Olay Kaydedici Ethernet Yurtdışından temin edilecek ekipmanlar Milli EMU YERLĠLĠK Yurtdışından temin edilecek olan ekipmanlar içinde yerlilik çalışmaları yapılacaktır.

50 Milli EMU Alüminyum Gövde Atölyesi Alanı

51 YURTDIġI PROJELER

52 Proje 11 : Pakistan Projesi tarihleri arasında dar hatta (1000 mm) çalıģabilen 77 adet vagon üretilmiģtir.

53 Proje 12 : BDZ Projesi (Bulgaristan) TOPLAM : 30 ADET (TSI SERTĠFĠKALI YOLCU VAGONU) STANDART YATAKLI VAGON : 25 ENGELLĠ YOLCU VAGONU : 5

54 Proje 13 : IRAK JENERATÖR VAGON PROJESİ 2006 yılında 12 adet üretilmiģtir. TEKNĠK KARAKTERĠSTĠKLER / TECHNICAL CHARACTERISTICS Ray Açıklığı Track Gauge 1435 mm. Tampondan Tampona Vagon Boyu Total Length Over Buffers mm. Boji Göbek Eksenler Arası Mesafe Center Pin Distance mm. Vagon GeniĢliği Car Body Width 2825 mm. Vagon Yüksekliği Body Height From Top of Rail 4050 mm. Motor Motor DDC S60 HK35 Alternatör Alternator 1500 V, 3 phase, 50 Hz, 450 kva ÇıkıĢ Gücü Output Power 2x450 kva (synchronised) Boji Bogie Y-32 Fren Sistemi Brake System KNORR KE-PR-(D)- 8x10 Kavrama Coupling SA 3

55 Proje 14 : IRR; IRAK DEMİRYOLLARI PROJESİ (14 VAGON) Pulman : 6 adet Kuşetli : 4 adet Yataklı : 2 adet Yemekli : 2 adet

56 IRR Projesi (Irak) Mayıs 2015 Teslim Yapıldı.

57 TEŞEKKÜRLER

Benzer belgeler

KURULUŞ. : Vagon Tamir Atölyesi : Adapazarı Demiryolu Fabrikası : Adapazarı Vagon Sanayii Müessesesi : Türkiye Vagon Sanayi Anonim Şirketi

KURULUŞ. : Vagon Tamir Atölyesi : Adapazarı Demiryolu Fabrikası : Adapazarı Vagon Sanayii Müessesesi : Türkiye Vagon Sanayi Anonim Şirketi 1 KURULUŞ 1951 1961 1975 1986 : Vagon Tamir Atölyesi : Adapazarı Demiryolu Fabrikası : Adapazarı Vagon Sanayii Müessesesi : Türkiye Vagon Sanayi Anonim Şirketi 2 FABRİKA ALANLARI Kapalı Alan : 85.166 Açık