FUELSEUROPE YILLIK KONFERANSI BRÜKSEL DE GERÇEKLEŞTİ

Transkript

1 Haziran 017 PETDER Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ve Orman ve Su İşleri Bakanlığı ile imzaladığı protokol çerçevesinde başlattığı Bir Varil Bir Ağaç projesi kapsamında, toplanan her bir varil atık motor yağı için bir fidan dikmektedir. BU SAYIDA Açıldı FuelsEurope Yıllık Konferansı Brüksel de Gerçekleşti Biyodizel ve Biyoetanol Tebliğleri Yayımlandı 8. Türkiye Enerji Zirvesi. Danışma Kurulu Toplandı Ulusal Petrol Stokuna Yönelik Düzenlemeler Görüşe Toprak Kirliliğinin Kontrolü Ve Noktasal Kaynaklı Kirlenmiş Sahalara Dair Yönetmelikte Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik Taslağı 1 Mayıs Ayında Ton Atık Motor Yağı Toplandı SEÇ Köşesi Aylık Satış Verileri Diğer Sektörel Veriler Madeni Yağ Verileri FUELSEUROPE YILLIK KONFERANSI BRÜKSEL DE GERÇEKLEŞTİ Avrupa Birliği ülkelerindeki petrol şirketlerini temsil eden ve farklı ülkelerdeki, PETDER de dahil olmak üzere ulusal petrol sanayi dernekleri ile iş birliği içinde çalışan FuelsEurope un Yıllık NOIA (National Oil Industry Associations - Ulusal Petrol Sanayi Dernekleri) Buluşması 6 Haziran 017 tarihinde Brüksel de gerçekleşti. Buluşmaya PETDER Genel Sekreteri Niyazi İlter ve Kurumsal İletişim Müdürü Yasemin Dağ da katıldı. Toplantıda her bir dernek temsilcisi ülkelerindeki önemli gündem konularını özetledi. Avrupa ülkelerinde öne çıkan başlık hava kalitesi ve karbon emisyonları oldu. 7 Haziran 017 tarihinde ise daha geniş bir katılımcı kitlesi ile FuelsEurope Yıllık Konferansı gerçekleşti. Açılış konuşmasının Avrupa Parlamentosu üyesi Jens Gieseke tarafından gerçekleştirildiği konferansta öne çıkan başlıklar CO emisyonları ve hava kalitesi ile denizcilik yakıtlarında sülfür içeriğinin değişmesinin denizcilik sektörüne etkileri oldu. Aylık Petrol Bülteni Petrol Sanayi Derneği (PETDER) tarafından elektronik ortamda yayınlanmaktadır. PETDER in faaliyetleri ve takibindeki konular hakkında haber ve bilgi akışı sağlamak amacıyla yayınlanan bültenin içeriği dernek çalışanları tarafından hazırlanmakta ve derlenmekte, PETDER Kurumsal İletişim Komitesi yorumlarıyla son halini almaktadır. Bültenle ilgili görüş ve önerileriniz için: info@petder.org.tr

2 GÜNDEM BİYODİZEL VE BİYOETANOL TEBLİĞLERİ YAYIMLANDI EPDK tarafından 16 Haziran 017 tarih ve sayılı Resmi Gazete de Benzin Türlerine Etanol Harmanlanması Hakkında Tebliğde Değişiklik Yapılmasına İlişkin Tebliğ ve Motorin Türlerine Biodizel Harmanlanması Hakkında Tebliğ yayımlandı. Tebliğlerin ardından oluşan sorumluluklar aşağıda özetlenmiştir. Biyodizel Rafineri Lisansı sahipleri - Gemi, boru vs. tesliminde muaf - Kara dolum (Tankerler ile alım) muaf Dağıtıcı Lisansı sahipleri - İthalat teminin %0,5 i kadar harmanlama zorunlu - Rafineriden gemi, boru, vs. ile alım teminin %0,5 i kadar harmanlama zorunlu - Rafineriden kara dolum ile alım muaf Biyoetanol Rafineri Lisansı sahipleri - Gemi, boru, vs. tesliminde muaf - Kara dolum (Tankerler ile alım) teslimin %3 ü kadar harmanlama zorunlu Dağıtıcı Lisansı sahipleri - İthalat teminin %3 ü kadar harmanlama zorunlu - Rafineriden gemi, boru, vs. ile alım teminin %3 ü kadar harmanlama zorunlu - Rafineriden kara dolum ile alım muaf 8. TÜRKİYE ENERJİ ZİRVESİ. DANIŞMA KURULU TOPLANDI Türkiye Enerji Zirvesi Danışma Kurulu Toplantısı Enerji ve Tabii Kaynaklar Müsteşarı Fatih Dönmez in ve PETDER in de aralarında olduğu sektör temsilcilerinin katılımıyla Ankara da gerçekleştirildi. Yapılan toplantıda zirvenin yeri ve tarihi belli oldu. Buna göre, 8. Türkiye Enerji Zirvesi, Ekim 017 tarihlerinde Antalya nın ev sahipliğinde yapılacak. TOPRAK KİRLİLİĞİNİN KONTROLÜ VE NOKTASAL KAYNAKLI KİRLENMİŞ SAHALARA DAİR YÖNETMELİKTE DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR YÖNETMELİK TASLAĞI Toprak Kirliliğinin Kontrolü ve Noktasal Kaynaklı Kirlenmiş Sahalara Dair Yönetmelikte Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik Taslağı görüşe açıldı. Taslakta kapsam dahilinde bulunan NACE kodlarının azaltılması ve değerlendirme kriterlerinin artırılması gibi kritik değişiklikler bulunuyor. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından 8 Haziran 010 tarih ve 7605 sayılı Resmi Gazete de yayımlanan Toprak Kirliliğinin Kontrolü ve Noktasal Kaynaklı Kirlenmiş Sahalara Dair Yönetmelik akaryakıt sektörü açısından önem arz ediyor. Yönetmelik çerçevesinde 8 Haziran 015 tarih itibari ile ilgili faaliyetleri yürüten işletmelerin, Faaliyet Ön Bilgi Formunu Kirlenmiş Sahalar Bilgi Sisteminde doldurarak Çevre ve Şehircilik İl Müdürlüklerine bildirmeleri yasal bir zorunluluk olarak hayata geçti. Bakanlık nezdinde de ilgili sahalara yönelik çalışmalar devam ediyor. HAZİRAN AYINDA TON ATIK MOTOR YAĞI TOPLANDI PETDER in yetkilendirilmiş tek kuruluş olarak sürdürdüğü Atık Motor Yağlarının Yönetimi Projesi kapsamında, 017 Haziran ayına ilişkin özet veriler aşağıdaki şekilde gerçekleşti: Toplam Atık Yağ Miktarı Toplama Yapılan Nokta Sayısı Bertaraf/Geri Kazanım Tesisine Teslimat Sayısı Araç Sayısı Personel Sayısı ton 57 ilde 1.78 nokta tanker, 4 yarı römork olmak üzere 3 araç saha müdürü, garaj amiri, 3 sürücü ve 19 sürücü yardımcı olmak üzere toplam 46 saha personeli ULUSAL PETROL STOKUNA YÖNELİK DÜZENLEMELER GÖRÜŞE AÇILDI EPDK tarafından Ulusal Petrol Stoku Sisteminin daha da etkinleştirilmesi amacıyla aşağıdaki üç düzenleme taslağı sektörün görüşüne açıldı: Ulusal Petrol Stoku ve Gelir Payı Yükümlülüklerine İlişkin Usul ve Esaslar Taslağı, Ulusal Petrol Stoku Kupon Sistemine İlişkin Usul ve Esaslar Taslağı, Petrol Piyasasında Faaliyet Gösteren Lisansı Sahiplerinin Stok İzleme Sistemine İlişkin Usul ve Esaslar Hakkında Kurul Karar Taslağı. Aylık Petrol Bülteni Haziran 017

3 SEÇ KÖŞESİ TRAFİKTE ÖFKE YÖNETİMİ Trafikte hoşgörüyü geliştirebilmek için öncelikle öfke duygusu tanımlanmalıdır. Öfke Kontrolü ve Yönetimi Öfke, kişinin içinde bulunduğu sıkışmışlık hissi içinde, uğradığı haksızlığa karşı verdiği duygusal bir tepki halidir. Aslında öfke normal şartlarda oldukça sağlıklı bir duygudur. Fakat önemli olan öfkeyi doğru şekilde, doğru kişiye, doğru miktarda, kontrollü bir şekilde ulaştırabilmektir. Öfke, bireyin planları, istek ve gereksinimleri engellendiğinde ve haksızlık, adaletsizlik ve kendi benliğine yönelik bir tehdit algıladığında yaşadığı en temel duygulardan biridir. Özellikle trafikte öfkemizi kontrol edemediğimiz durumlarda; Konsantrasyonumuz bozulur. Direksiyon hakimiyetimiz azalır. Dikkat dağınıklığı başlar, muhakeme yeteneğimiz yok olur. ve çevresindekilere zarar vermeyecek şekilde duygusunu ifade etme becerisini kazanmasıdır. Trafikte Karşılaşılan Başlıca Öfke Nedenleri Önümüzdeki araç yeşil ışık yandığında hareket etmediğinde, Park etmek için hazırlandığımızda başka biri bizim park edeceğimiz yere park ettiğinde, Yol yüzeyinde bozukluklar ile karşılaştığımızda, Arkadaki araç bizi yakın takip ettiğinde, Trafik ışıklarına yaklaşırken ışıklar aniden değiştiğinde, Önümüzdeki araç sinyal vermeden şerit veya yön değiştirdiğinde, Yavaş hareket eden araçların arasında kaldığımızda, Caddenin ortasında yavaş yürüyen bir yayaya rastladığımızda, Trafik sıkıştığında, Yol yapım çalışması veya bakımı nedeni ile trafik yoğunluğu yaşandığında, Arkamızdaki araç selektör yaptığında, Kavşaklardaki geçiş önceliğine uyulmadığında, En sol şeridi sürekli işgal eden ve yavaş seyreden bir araca rastladığımızda, Çapraz bir şekilde şerit değiştiren ve hızlı giden sürücülere, Kırmızı ışık ihlali yapan sürücülere, Sık ve gereksiz korna çalan sürücülere, Gece sürekli uzun farlarını yakan sürücülere. Tüm bunlar kaza riskini artıran faktörlerdir. Çözümü ise öfkelendiğimizde bu duygumuzu doğru şekilde yönlendirmekten geçer. Kişinin, kendisine ve çevresindekilere zarar vermeyecek şekilde, öfkesini kendi kontrolü altına alıp, doğru şekilde ifade edebilme becerisine Öfke Kontrolü denir. Burada amaç; saldırganlıktan uzak, şiddet içermeyen, kişinin kendisine Aylık Petrol Bülteni Haziran 017 3

4 SEÇ KÖŞESİ Bu nedenlerin listesi rahatlıkla çoğaltılabilir. Ancak şu bir gerçektir: Tüm bunlar bizim dışımızda gerçekleşen ve değiştiremeyeceğimiz koşullardır. Öfkelendiğimiz durumlarda kendimizi sakinleştirmeye çalışmak en doğru seçenektir. Öfke asla saldırganlık boyutuna varmamalı, bize veya çevremize zarar verecek seviyelere ulaşmamalıdır. Öfke, bir problem çözme aracı değildir. Bunun için neler yapabiliriz? Diğer sürücü ve yaya davranışlarını kişisel olarak algılamayınız. Diğer sürücü ve yayaları kişisel olarak tanımıyorsunuz. Onlar da sizi. Karşılık verip olayı kişiselleştirmeyiniz. Göz temasından kaçınınız. Öfkeli insanlar her zaman haklı olduklarını düşünürler. Haklı bile olsanız, özür dilediğiniz belirten bir el işareti ile havayı yumuşatınız. Yanlışlıkla haksızlık yaptığınızda amacınızın bu olmadığını gösteren bir işarette bulununuz. Yakın takip edildiğinizde aracınızı hızlandırmayınız. Güvenli bir şekilde şerit değiştiriniz ve yol veriniz. Yollarda dalgın, dikkati dağınık, alkollü, uykusuz ve yorgun sürücülerin her zaman olabileceğini unutmayınız. Bu sürücülerin yapabilecekleri hatalara karşı hazırlıklı olunuz. Zaman baskısının önüne geçmek için seyahat planı yapınız. Bu planın olası gecikmeleri içermesine özen gösteriniz. Kendinizi gergin ve sinirli hissediyorsanız araç kullanmayınız. Öfkelenmeye başladığınızı hissettiğinizde derin derin nefes alıp, kendinize sakin olmayı telkin ediniz. Güzel şeyler düşününüz. Karşınızdaki ile empati kurunuz. Öfkelenmenin olumsuz sağlık etkilerini düşününüz. Kurallara uymayı düşünmeden yaptığınız bir alışkanlık haline getiriniz. Hoşgörü, her şeyi anlayışla karşılayarak hoş görme, müsamaha, tolerans, insanlar arası ilişkilerde orta yolu takip etme, dengeli olma, farklı olan bir şeye sabır gösterip katlanma, benimsenmeyen bir davranış ve düşünceye bile tahammül edebilme anlamlarına gelmektedir. Bir diğer deyiş ile hoşgörü sağlıklı insan ilişkilerinin temelidir ve insanlar ile ilişki kurmanın en iyi yoludur. Evde, trafikte, sokakta, okulda, işyerinde, kısaca insanın olduğu her yerde hoşgörü yoksa orada bencillik, anlaşmazlık, güvensizlik, tartışma, kavga, olumsuzluk adına her şeyi görebilmek mümkündür. Hoşgörünüzü eksik etmeyiniz. Araç kullanmak yaşamsal bir konudur. Bunu hiçbir zaman aklınızdan çıkarmayın ve öfkenin size zarar vermesine izin vermeyin. Diğer yol kullanıcılarına hoşgörülü davranınız. PETDER Aylık Petrol Bülteni SEÇ Köşesi ne sağladığı içerik desteği için üyemiz Petrol Ofisi ne teşekkür ederiz. Aylık Petrol Bülteni Haziran 017 3

5 AYLIK SATIŞ VERİLERİ AKARYAKIT SATIŞLARI VERİLERİ (DENETLENMEMİŞ*) DÖNEM: MAYIS 017 CİNSİ 016 MAYIS 017 MAYIS 017 KÜMÜLE Toplam Benzin (m 3 ) Toplam Motorin (m 3 ) Kalorifer Yakıtı (ton) Toplam Fuel Oil (ton) Gazyağı (m 3 ) Otogaz LPG (ton) AYLIK A GÖRE KARŞILAŞTIRMA (Mayıs Mayıs 017) KÜMÜLE A GÖRE KARŞILAŞTIRMA (Mayıs 016 Mayıs 017) Toplam Benzin (m 3 ) Toplam Motorin (m 3 ) Toplam Benzin (m 3 ) Toplam Motorin (m 3 ) %4,94 %7,07 %4, %0, MAYIS NİSAN 017 NİSAN MAYIS 016 NİSAN MAYIS 017 NİSAN MAYIS 017 KÜMÜLE 017 KÜMÜLE Toplam Fuel Oil (ton) Gazyağı (m 3 ) Toplam Fuel Oil (ton) Gazyağı (m 3 ) %-14,8 %-41,50 %-3,86 %-51, NİSAN MAYIS 017 MAYIS NİSAN 016 MAYIS NİSAN 017 MAYIS NİSAN KÜMÜLE KÜMÜLE 017 KÜMÜLE Kalorifer Yakıtı (ton) %4,79 Otogaz LPG (ton) Kalorifer Yakıtı (ton) Otogaz LPG (ton) %-0, %-5, %-3, MAYIS NİSAN 017 MAYIS NİSAN 016 MAYIS NİSAN 017 MAYIS NİSAN 017 KÜMÜLE 017 KÜMÜLE * Bu raporda yer alan veriler PwC tarafından derlenmiştir. Katılımcı olmayan şirketlerin ürün satışlarına ait veriler, derleme çalışması kapsamında temin edilemediği için, PwC ye PETDER tarafından tahmini olarak sağlanan bilgiler doğrultusunda miktarlara dahil edilmiştir. Aylık Petrol Bülteni Haziran 017 4

6 DİĞER SEKTÖREL VERİLER ULUSLARARASI PETROL VE ÜRÜN FİYATLARI (AKDENİZ PİYASALARI) - Haziran 017 Brent ($/varil) Benzin CIF ($/ton) Motorin CIF ($/ton) %-5,4 %-6,1 %-0,7 50,63 47,9 531,75 499,5 Kaynak: Platts McGraw Hill Financial TÜRKİYE POMPA FİYATLARI İSTANBUL (AVRUPA) - Haziran 017 Benzin (95) (TL/lt) Motorin (TL/lt) LPG (TL/lt) %-5,1 %-4,8 %0 5,06 4,94 4,543 4,33 Kaynak: TÜRKİYE ÜRÜN FİYATLARI İSTANBUL (AVRUPA) - Haziran 017 USD Benzin (95) (USD/lt) %-14,8 Motorin (USD/lt) %-1, %-0,4 3,538 3,53 0,419 0,357 0,419 0,368 Türkiye ürün fiyatlarının hesaplanmasında EPDK Mart 017 Fiyatlandırma Raporu nda yer alan sektör marjları değerleri kullanılmıştır. NOTLAR Uluslararası piyasalardaki fiyatlar ABD Doları, Türkiye deki pompa fiyatları ise TL üzerinden işlem görmektedir. Ülkemizde akaryakıt fiyatları, uluslararası piyaslardaki ham petrol fiyatları, arz-talep dengeleri ve ürün fiyatları ile döviz kuruna bağlı olarak değişmektedir. Aylık Petrol Bülteni Haziran 017 5

7 MADENİ YAĞ VERİLERİ Madeni Yağ Tüketimi (ton) %8, İlk 3 Ay 017 İlk 3 Ay Veriler PwC tarafından 9 şirketin gönüllü katılımı ile yayınlanan raporlardan alınmıştır. Türkiye genelini ifade etmemektedir. PETDER Tarafından Toplanan Atık Motor Yağı Miktarları (OCAK - HAZİRAN 017) Toplanan Atık Motor Yağlarının Kaynağına Göre Dağılımı (Kaynak; ton; %) (HAZİRAN 017) Akaryakıt istasyonu; %1 Askeri kurumlar; %3 Belediyeler; %7 Endüstri araç parkı; %9 İnşaat Madencilik; %6 Araç servisleri; %67 Kamu kuruluşları; %5 Nakliye firmaları; %1 Yağ üretim tesisleri; %1 Yıkama yağlama; %0 Aylık Petrol Bülteni Haziran 017 6

8 Atık yağların 10 Numara Yağ adı altında akaryakıt ticaretine konu edilmesi araçlarda yangına neden olur, can ve mal kaybına yol açar. Atık motor yağlarının çeşitli amaçlarla tekrar kullanılması, yakıta karıştırılması veya kontrolsüz ortamlarda yakılması toprak, hava ve su kirliliğine neden olur. Atık yağların yasadışı olarak akaryakıt ürünlerine karıştırılması ülke ekonomisine zarar verir. Kullanılmış yağların geri kazanılması, çevre kirliliğini ve kaynak israfını önler. İşletmenizden çıkan atık yağları çevre ve insan sağlığına zarar vermeyecek şekilde depolayın ve YETKİLENDİRİLMİŞ TEK KURULUŞ PETDER e teslim edin. ATIK YAĞLARIN KONTROLÜ YÖNETMELİĞİ Çevre ve İnsan Sağlığına zararlı olan atık motor yağlarının oluşumundan bertarafına usul ve esaslar, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından yayınlanan 30 Temmuz 008 tarihli 695 sayılı Resmi Gazetede yayınlanan Atık Yağların Kontrolü Yönetmeliği ile belirlenmiştir. Yönetmeliğe göre; atık motor yağlarının üreticisi veya Yetkilendirilmiş Kuruluş dışında gerçek ve tüzel kişiler tarafından toplanması yasaklanmıştır. Atık yağların Yönetmeliğe aykırı bir şekilde satılması, yakılması veya imha edilmesi yönetmelikle yasaklanmış olup, aksi uygulamalar 9/8/1983 tarih, 87 Sayılı Çevre Kanunu nun 1. ve 6. maddelerinde belirtilen hükümler çerçevesinde adli ve idari para cezası ile cezalandırılmaktadır. Yetkilendirilmiş TEK Kuruluş olan PETDER, Proje kapsamında ülke genelindeki atık motor yağı çıkan tüm noktalara bedelsiz olarak hizmet götürmektedir. Petrol Sanayi Derneği tarafından atık motor yağlarının toplanması konusunda yetkilendirilmiş tek kuruluştur.