ATB100. ATB100 GPRS / GPS Tabanlı Filo Yönetim Terminali. Bilgi Dokümanı. 1

Transkript

1 GPRS / GPS Tabanlı Filo Yönetim Terminali Bilgi Dokümanı 1

2 Tanım kompakt, bağımsız ve ekonomik, ancak güçlü ve zengin özelliklere sahip filo yönetimi terminalidir. Tri-band GSM/GPRS modem ve CORTEX tabanlı mikroişlemci sisteminden oluşan, kullanıcılarının ürün ve hizmetlerini kendi teknolojisi ile kuşatarak müşterilerine değer katma olanağı sağlamaktadır. Standard ve güvenilir TCP/IP haberleşme yığını ilavesi ile kusursuz olarak düzenlenmiş uygulama katmanı protokolü, sistem geliştiricilere kullanışlı mesaj, komut ve alarm tetikleme çeşitliliği ile hizmet verir. Özel olarak ayrılmış bir seri port, yaygın olarak kullanılan çeşitli GPS alıcıları için UART arayüz desteği sağlar. Bir dijital giriş/çıkış ikilisi marş motorunun çalışmasını engellemek için atanmıştır. Sistemi genişletme amacı ile yakıt tüketimi ölçümü, otomatik sürücü tanıma, sıcaklık ölçümü, analog ve dijital veri toplama, vs gibi birçok ek özelliklerin kolay uygulanmasını sağlayan ikinci bir UART portu sağlanmaktadır. Kutusu, kompakt tasarımı, düşük güç tüketimi ve uygun fiyatı ile filo yönetimi uygulamalarınız için ideal bir seçimdir. Blok Diyagram Teknik özellikleri CPU - 72MIPS ARM7TDMI; Hafıza - 2MBytes spi data flash; - 64KBytes high endurance EEP; - 56KBytes RAM; GPRS Modem - Tri-Band GSM/GPRS 900/1800/1900 Mhz; 2

3 GSM Anteni - PCB Anteni, - GPRS Class 10 multi-slot; - Compliant to GSM phase 2/2+,. Class 4 (2W@900 Mhz),. Class 1 (1W@1800/1900 Mhz), GPS - Dahil değil, fakat mevcut bir UART portu üzerinden NMEA veya SiRFStar binary protokollerini destekleyen herhangi bir harici GPS modülü bağlanabilir, Haberleşme - 2 ayrı RS-232 (1 tanesi GPS modül için), I/O - 1 x 0.8A open-collector cıkış, - 1 x giriş, - 1 dahili ADC kanal, giriş voltajı ölçme (vehicle battery), Konnektörler - 2x3 ve 2x2 pinli otomotiv tipi (mandallı), Göstergeler - 3 ad. yeşil, kırmızı ve sarı led, RTC - pil desteği ile, Besleme Gerilimi - + 8V ile 30V arasında, - tüketim - aktifken ortalama 13.8V ve uyku modunda 3mA, - hassas aşırı akım, aşırı gerilim ve anlık yüksek gerilim koruması, Çalışma Sıcaklığı tº Cº ile + 85 Cº arasında, Depolama tº Cº ile +110 Cº arasında, Kutu - Yarısaydam ABS plastik, Boyutlar x 81 x 27 [mm]; Fonksiyonel Özellikleri Over-The-Air ünitesi yapılandırma, bakım ve yazılım güncellenebilir, TCP / IP veya UDP soketleri üzerinden GPRS haberleşmesi. GPRS kaybı durumunda, yüksek önem taşıyan veriler yapılandırılmış ise SMS ile iletilir, Gelişmiş iletişim maliyet yönetimi: yapılandırılmış maliyet kısıtlamalarına bağlı olarak, çeşitli mesaj tetikleme düzenleri seçilebilir, Sistem logları (SysBuf) ve GPS mesaj logları (GpsBuf) olmak üzere iki farklı kayıt tipi bulunmaktadır, Configurable regular and exception based message (notifications or alerts) generator. Ayarlanabilir, düzenli ve istenmeyen durum bazlı mesajlar (uyarılar veya alarmlar) oluşturulur.gprs kapsama alanında iken mesajlar ile GpsBuf a aktarılmış kayıtlar, daha önceden kurulmuş TCP/IP soketi üzerinden hemen ana bilgisayara gönderilir. Aksi halde mesajlar GpsBuf a kaydedilir, GPRS kapsama alanına girdiğinde ise kayıtlar sırasıyla gönderilir, Her mesaj aşağıdaki detayları içermektedir: o mesaj tipi (nedeni), o tarih/saat bilgisi, o konum bilgileri (GPS), o araç numarası, o sürücü numarası, o km bilgisi, 3

4 Düzenli mesajlar geçen süre veya mesafe bazında oluşturulur, Aracın kalkma/durma durumu algılanır ve bildirilir, Motorun çalışıp çalışmadığı durumu algılanır ve bildirilir, Sürücü tanıtma (temassız kart okuyucu ile genişletilmiş UART portuna bağlanılarak sağlanır), Marş motorunun çalışmasını engelleme (uzaktan veya sürücü tanıtmaya bağlı olarak), Akü gerilimi izleme ve akü düşük uyarısı, Ayarlanabilir alt - üst sınırlar ile beklenmedik yavaşlama veya hızlanma uyarısı (kaza algılama, ivme sensörü ile), Araç çekiliyor uyarısı, Belirlenen bölgelere girildiğinde veya çıkıldığında uyarı oluşturulur, Rota algılama ve denetimi. Seçilen kişilerin rota ihlali durumunda SMS veya ile bildirimi yapılır.bu bildirimin özellikle toplu taşıma ve okul otobüsü hizmeti veren firmalarca kullanılması yararlı olacaktır, Sistemi genişletme amacıyla harici cihaz seçeneği için ikinci UART port ile aşağıdaki gibi birçok ek özellikler sağlanabilmektedir; o Sürücü tanıtma, o Yakıt tüketimi ölçümü, o Sıcaklık ölçümü, o Analog ve dijital veri toplama, o Çift yönlü mesajlaşma terminali, o Bilgi panel desteği (nokta matrisli LED). Konnektör Tanımlaması J5 Ana Konnektör No Signal Description 1 Vout NPN open collector transistor output (max. 30VDC/0,8A) 2 Gnd Supply voltage - (0V, ground) 3 Vcc Supply voltage (DC +8V +30V ) 4 Tx1 RS-232 UART1 transmit signal (extension port) 5 Rx1 RS-232 UART1 receive signal (extension port) 6 Inp Optically isolated digital input (logic 0-0V 1V, logic 1-4V 30V) J6 GPS Konnektörü No Signal Description 1 Vgps Controlled supply voltage (DC +5V). Switched off in stand-by mode. 2 Gnd Supply voltage - (0V, ground) 3 Tx2 RS-232 UART2 transmit signal 4 Rx2 RS-232 UART2 receive signal 4

5 Mekanik Çizimler 5