YOL YÜZEY BOZUKLARININ TESPİT VE ANALİZİ DETECTION AND ANALYSIS OF HOLES AND BUMPS ON ROAD SURFACES

Ebat: px
Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "YOL YÜZEY BOZUKLARININ TESPİT VE ANALİZİ DETECTION AND ANALYSIS OF HOLES AND BUMPS ON ROAD SURFACES"

Transkript

1 YOL YÜZEY BOZUKLARININ TESPİT VE ANALİZİ DETECTION AND ANALYSIS OF HOLES AND BUMPS ON ROAD SURFACES Müjdat Soytürk Fatih Doğan, Esma Şaşmaz Şaban Böyük Özetçe Bu çalışmada, araçlara konulacak bir sistem ile yollardaki yüzey bozukluklarının (tümsek, çukur, hız kesici vb.) tespit edilmesi amaçlanmıştır. Bu amaçla; algılayıcılar, işlemci, GPS alıcısı ve elde edilecek verilerin analizinde kullanılacak algoritmalardan oluşan sarsıntıya-duyarlı bir sistem tasarlanmıştır. 3-boyutlu ivme algılayıcılarından yararlanılan bu sistemde aracın geçtiği yol üzerindeki ölçüm bilgileri (sarsıntı şiddeti/ivme, araç hızı ve konum bilgileri) bir veri tabanına aktarılmakta ve daha sonra elde edilen verilerin analizi yapılmaktadır. Çukur ve tümseklerin yerleri kesin olarak tespit edilerek ve büyüklükleri tahmin edilmektedir. Anahtar Kelimeler tümsek ve çukur tespiti, yol yüzey bozuklukları, 3-boyutlu ivme algılayıcı. Abstract In this study, the road surface irregularities (pits, bumps, holes, speed breakers, etc.) is intended to be detected and identified with a system to be placed on the vehicles. For this purpose; a vibration-sensitive system is designed consisting of sensors, processor, and GPS receiver as hardware and the algorithms to be used for analyzing the obtained data. With the use of 3-dimensional acceleration sensors in the system, the measurements at the vehicles (vehicle speed/acceleration, the severity of the concussion and location information) are transferred to a database and then the resulting data are analyzed. Exact locations of pits and bumps are determined and their magnitudes are estimated. Keywords hole and bump detection; road surface irregularities; 3-dimensional acceleration sensors. I. GİRİŞ Dünyada olduğu gibi ülkemizde de, şehiriçi ve şehirlerarası yolların bakım, onarım ve yenileme çalışmaları için ilgili kamu kurumları tarafından büyük bütçeler ayrılmaktadır [1]. Tüm bu çalışmalara rağmen, yol kusurlarından kaynaklanan kazalar engellenememektedir. Sadece yollardaki çukur ve kısmi çökmelerden kaynaklanan ölümlü ve yaralanmalı kazalar, toplam kazaların %30 unu oluşturmaktadır [2]. Bu tür istenmeyen yol kusurları, araçlara da zarar vererek maddi yönden olumsuz etkiler de oluşturmaktadır. Bu projede oluşturulan sistem ile yollarda yer alan çukur ve tümsek gibi istenmeyen ve kazalara veya araçlarda hasara neden olabilecek büyüklükteki yol bozukluklarının tespit edilmesi amaçlanmıştır. Bunu sağlayabilmek için, öncelikle, algılayıcı, işlemci, GPS (Global Positioning System - Küresel Konumlama Sistemi) alıcısı ve veri depolama birimlerinden oluşan bir sistem tasarlanmıştır. Bu sistemin araca montesi ile aracın geçtiği güzergah üzerindeki yol bozuklukları tespit edilmektedir. Aracın çukur ve tümsekler üzerinden geçmesiyle oluşan ve diğer her türlü titreşim ve ivme hassas olarak ölçülmektedir. Elde edilen veriler, bir veri tabanına aktarılmaktadır. Veri tabanı, hem verilerin analizinde, hem de gerçek verilerin gürültü olarak adlandırabileceğimiz değerlerden ayrıştırılması için kullanılmaktadır. Proje, devam eden bir çalışma olup, verilerin analizi sonrasında çukur ve tümsekler için farklı sınıflar tanımlanması projenin amaçlarından biridir. Bir çukurdan veya tümsekten elde edilen değerlerin hangi sınıfa girdiğinin belirlenmesi ve çukur/tümseğin büyüklüğünün tespit edilmesi hedeflenmiştir. Böylece, yol bozuklukları ve büyüklüklerinin, araçlara konacak bir sistem ile ölçüm anında (sonradan sınıflandırma analizine gerek olmaksızın) tespit edilmesi sağlanabilecektir. Projenin, iki temel amacı vardır. Birincisi, yollar üzerinde her zaman var olan yol bozuklarının (hız kesiciler, köprü bağlantı noktalarındaki çukurlar gibi) tespit edilmesini sağlamaktır. İkinci temel amaç ise, ölçülen değerlere göre tespit edilen çukur ve tümseklerin, yeni /14/$ IEEE

2 oluşmuş ve istenmeyen bir çukur olup olmadığının tespitini yapabilmektir. Bu iki temel amaç sonrasında elde edilen veriler, birçok uygulama ve farklı kurum tarafından ihtiyaçları doğrultusunda kullanılabilir. Örneğin, elde edilen sonuçlar, hem yol bozukluklarının giderilmesi, hem de sürüş güvenliği ve konforu için kullanılabilir. Ayrıca, yol bozukluklarının neden olabileceği hasarları önleme, böylece bakım ve arıza giderlerinin azaltılması amacıyla da kullanılabilir. Makalenin ikinci bölümünde, literatür araştırmasına yer verilmiştir. Sistemin bileşenleri ve çalışma yöntemleri üçüncü bölümde anlatılmıştır. Dördüncü bölümde, elde edilen veriler değerlendirilmiş olup, Sonuçlar bölümü son bölümü oluşturmaktadır. II. LİTERATÜRDE YER ALAN ÇALIŞMALAR Yol bozukluklarını tespit etmeye yönelik araştırma ve uygulama çalışmaları son yıllarda yapılmıştır. Uygulama çalışmaları daha çok yolların yoğun sis ve yağmurdan çok etkilendiği İngiltere de yapılmıştır. Yapılan akademik çalışmalarda ise yol bozukluklarını tespit için çok farklı yöntemler önerilmiştir. Örneğin 2011 yılında yapılan çalışmada [3], yollardan elde edilen video görüntülerinin ayrıştırma-eşleştirme yöntemleriyle yol bozuklukları tespit edilmeye çalışılmıştır. Bu çalışmada, her aracın yüksek çözünürlükte bir kameraya sahip olduğu varsayılmıştır. Araçlardan toplanan görüntülerden, kesitler oluşturularak, yol bozukluğu tanımına uyan eş görüntülere benzerlikler ve benzerliklerin ölçüsü belirlenerek, yol bozuklukları tespit edilmeye çalışılmıştır. Bu çalışma sadece otoban gibi asfalt yollardaki çatlamaları tespit edebilmek için önerilmiş olup, maliyet olarak da oldukça pahalı bir yöntemdir yılında yapılan çalışmada da [4], araçlarda kamera istemine ek olarak infrared lazer kullanımı önerilmiştir yılında yayınlanan çalışmada [5] ise 3-boyutlu lazer kullanılarak çatlakları ve büyüklüğünü tespit eden sistem önerilmiştir yılında yapılan çalışmada [6], 4 tane kamera kullanılarak yollar üzerindeki çatlakların 3-boyutlu görüntüsü elde edilmeye çalışılmıştır. Bu yöntemler, hem pahalı olup, hem de sadece yol bozukluklarını tespit etmeyi sağlamaktadır. Yol bozukluklarını tespit etmek için kullanılan bir diğer yöntem ise kablosuz cihazların (WiFi) kullanımıdır [7] ve 2009 [8] yıllarında yapılan çalışmada WiFi radyo cihazı takılı olan araçların, geçtiği yol üzerindeki yaşadığı problemleri diğer araçlara radyo gönderimi ile iletmesi önerilmiştir yılındaki çalışmada [8] ayrıca yol kenarlarına WiFi erişim noktaları konulması önerilmiş, araçların gönderdiği bilgilerin, WiFi erişim noktası ile diğer araçlara iletilmesi amaçlanmıştır. Bu yöntem de pahalı bir yöntem olup, başarımı oldukça düşük bir yöntemdir. Yol bozuklukları sadece o anda eğer varsa gönderim menzili içindeki diğer araçlara iletilebilmektedir. Önerilen projeye en benzer çalışma ise, yine 3-boyutlu ivme algılayıcıları ile yol çukurlarını tespit etmeyi hedefleyen çalışmadır [9]. Bu çalışmada [9], sadece çukurlar tespit edilmeye çalışılmıştır. Ancak, bu çalışma hız kesici ve tümseklerin yaygın olduğu ülkemiz için, tümseklerin yerini ve büyüklüğünü tespit etmeye imkan vermemekte, çalışmanın kapsamı dışında kalmaktadır. Yaptığımız bu çalışmada ise projenin tümsekleri de içerecek şekilde daha kapsamlı olması ve daha hassas ölçümler yapması hedeflenmiştir. 3-boyutlu ivme ölçen algılayıcılar ve GPS alıcı ile hem yüzey bozukluklarının tipi (çukur, tümsek, hız kesici vb.), hem yüzey bozukluklarının büyüklüğü, hem de yüzey bozukluklarının konumu hassas olarak elde edilecektir. Oluşturulacak sistem ile yol bozuklukları gerçek-zamanda tespit edilerek, istenildiğinde değerlendirilmek üzere veri tabanlarına aktarılacaktır. Aynı zamanda, yol bozukluklarının, sabit bir yüzey bozukluğu veya yeni oluşmuş bir yüzey bozukluğu olduğu tespiti de yapılabilecektir. Hem kullanılacak yöntemler olarak, hem de farklı yüzey bozukluklarını tespit edebilme imkanı ile diğer çalışmalardan farklıdır. Elde edilecek bulgular ve oluşturulan sistem, diğer yöntemlere göre daha kolay kullanılabilir niteliktedir. Bu projede oluşturulan sistem ile yollarda yer alan çukur ve tümsek gibi istenmeyen ve kazalara veya araçlarda hasara neden olabilecek büyüklükteki yol bozukluklarının tespit edilmesi amaçlanmıştır. Bunu sağlayabilmek için, öncelikle, algılayıcı, işlemci, GPS (Global Positioning System - Küresel Konumlama Sistemi) alıcısı ve veri depolama birimlerinden oluşan bir sistem tasarlanmıştır. Bu sistemin araca montesi ile aracın geçtiği güzergah üzerindeki yol bozuklukları tespit edilmektedir. Hem kullanılacak yöntemler olarak, hem de farklı yüzey bozukluklarını tespit edebilme imkanı ile diğer çalışmalardan farklıdır. Elde edilecek bulgular ve oluşturulan sistem, diğer yöntemlere göre daha kolay kullanılabilir niteliktedir. III. SİSTEM BİLEŞENLERİ Yukarıda belirtildiği gibi, bu projede, yollar üzerinde bulunan çukur ve tümsek gibi yüzey bozukluklarını tespit eden bir sistem oluşturulmaktadır. Bu sistem, donanım ve yazılım olmak üzere iki ana birimden oluşmaktadır. Donanımsal ana birim; algılayıcı, işlemci barındıran bir anakart, veri depolama birimi ve GPS alıcısından oluşmaktadır. Yazılım ana birimi ise, anakart üzerinde çalışan uygulamalar ile elde edilen verilerin analizi için kullanılan veri tabanı ve analiz araçlarından oluşmaktadır. Donanımsal ana birim araca monte edilerek, aracın geçtiği güzergah üzerindeki yol bozukluklarını tespit etmektedir. Algılayıcılardan ölçülen değerler ile ve GPS alıcısından alınan veriler aşağıdaki formatta beraber toplanmaktadır: <x-y-z eksenleri ivme değerleri, konum, hız, yön, tarih, saat> x-y-z eksenlerindeki ivme değerleri, 3-eksenli ivmeölçerden, diğer veriler ise GPS alıcısından elde edilmektedir. Donanımsal ana birim üzerindeki uygulama, algılayıcılardan aldığı her türlü veriyi kaydedeceği için

3 gürültü olarak adlandırabileceğimiz verilerin arındırılması ve gerçek yüzey bozuklarının tespit edilmesi gerekmektedir. Bu tespit işlemi, ölçüm esnasında (gerçek-zamanda) yapılabileceği gibi tüm veriler toplandıktan sonra sonradanişlem (post-processing) olmak üzere iki farklı aşamada yapılabilir. Ölçülen değerlere göre gerçek-zamanda çukur veya tümsek olduğunu belirleyebilmek için farklı etken parametreleri (hız gibi) dikkate alarak eşik değerlerin belirlenmesi gerekmektedir. Bu eşik değerleri aynı zamanda (hız ve ivme gibi parametrelere göre) tümsek/çukurun büyüklüğünün belirlenmesine de yardımcı olacaktır. Bu eşik değerleri, ölçümlerin veri analizi yapılması ve bir eğitim seti oluşturulup bu eğitim seti ile karşılaştırılması sonucunda en doğru olarak belirlenebilir. Biz, bu bildiride, projenin ilk aşaması olan, ölçülen verilerin sonradan-işleme (postprocessing) sokulması ile tümsek ve çukurları tespit edilmesini hedefledik. Eğitim setinin oluşturulması, eşik değerlerinin belirlenmesi ve gerçek-zamanda tespit, devam eden bir çalışma olup, bu bildiriye dahil edilmemiştir. Şekil 1. Çukur/tümsek tespit sistemi mimarisi. Aracın içine yerleştirilen donanım ile elde edilen veriler hafıza kartına kaydedilmekte ve saha sonra veri tabanına aktarılmaktadır. Şekil 1 de gösterildiği gibi, donanımsal ana birimden elde edilen bilgiler, veri depolama biriminden alınarak, veri tabanına aktarılmaktadır. Şekil 2 de ise, 3-eksenli ivmeölçer algılayıcısı ile araca göre hangi doğrultudaki ivme değerlerinin ölçülebildiği gösterilmiştir. Araç hareket halinde iken, 3 eksende de ölçülen değerlerde değişimler olacaktır. Ancak, çukur ve tümseğe bağlı değişimler daha çok z-ekseni yönünde olacaktır. Ters yönde yaklaşımla da, z-ekseninde ölçülen büyük değişimler büyük olasılıkla çukur veya tümsek üzerinden geçildiğini göstermektedir. Büyük bir çukur veya tümsek üzerinden geçildiğinde x- ekseninde de büyük değişimler ölçülmektedir. Bu nedenle, çukur ve tümsek tespitinde hem z-ekseni hem de x- eksenindeki büyük veri değişimlerine bakılmaktadır. y- eksenindeki değişimler küçük oranlarda kalmakta, viraj/kavşak gibi araç dönüşlerinde veya düz ilerlemenin olmadığı durumlarda (manevra gibi) büyük değişimler görülmektedir. Şekil 2. Araç içine yerleştirilen 3-eksenli ivmeölçer koordinat düzlemi Tanımlanan problemin çözümü, burada belirtildiğinden çok daha karmaşık olup içerisinde alt problemleri içermektedir. Öncelikle, ivmeölçer ile ölçülen değerler üzerinde değişikliğe neden olacak çok farklı olay veya durum vardır. Bunların ayrıştırılması ve amacımıza uygun olanların belirlenmesi gerekmektedir. Bu sistem ile her türlü yol bozukluklarını tespit edebilmekteyiz. Sadece tümsek ve çukurlar değil, köprü bağlantı geçişleri, köprü başlangıç/bitiş geçişlerindeki çökükler/tümsekler, yol çalışması sırasında/sonrasında oluşan seviye farklılıkları sayılabilir. Her bir farklı durum için eşik değerlerinin doğru olarak tanımlanması gerekmektedir. Tanımlanmayan durumlar ise benzerlik göstermesi halinde tanımlanan durumlardan biri olarak değerlendirilebilir. Bunların tespit edilmesi gerekmektedir. Diğer bir problem ise, araç hızına bağlı olarak ivmeölçerden ölçülen değerler farklılık göstermektedir. Bu nedenle, hıza göre eşik değerlerin tanımlanması gerekmektedir. Diğer bir problem ise, araçta ivmeölçerde ölçülen değerlerin değişimine neden olabilecek, istenmeyen durumların tespiti ve ayrıştırılmasıdır. Örnek olarak, kapının sert kapanması, ağır bir yolcunun araca binmesi veya yükleme yapılması, ani fren yapılması verilebilir. Bu nedenlerle, iyi bir eğitim setinin oluşturulma ihtiyacı vardır. IV. DENEYLER VE DEĞERLENDİRME Deneyler için kullanılan sistemin oluşturulmasında; Arduino kartı [10], ±2g±16g aralığında sayısal ölçüm yapabilen 3-eksenli ivmeölçer algılayıcı [11] ve Arduino kütüphanelerinden [10] yararlanılmıştır. Oluşturulan sistem, araç içinde kokpit üzerine sabitlenerek deneyler gerçekleştirilmiştir. Saha deneyleri, tümsek ve çukurların yer aldığı doğal bir uygulama alanı olan Göztepe Yerleşkesinde gerçekleştirilmiştir. Kampüs içerisindeki yollarda, hız kesiciler, mazgallar, yolda yapılan kazı çalışmasından sonra oluşmuş kısmi veya yol genişliğinde olan çöküntüler, logar benzeri altyapıdan oluşan çukurların bulunması nedeniyle çok iyi bir deneysel uygulama alanı olmaktadır. Deney güzergahı üzerinde bulunan yol bozuklukları, Şekil 3 de gösterilmiştir. A. Ölçümler ve Değerlendirme Daha önce belirtildiği gibi, z-eksenindeki ölçümlerde görülen büyük değişimler, çukur veya tümseğin varlığını büyük olasılıkla doğrulamaktadır. Şekil 4 de z-ekseninden alınan örnek bir ölçüm gösterilmiştir. İvmedeki ani düşme, bir çukuru göstermektedir. Burada önemli olan, çukur veya tümsek tespiti için değişimlerdeki büyüklüklerin belirlenmesidir. Bu nedenle, Şekil 4 deki gibi kısa süreli ölçümler, bu değerlerin belirlenmesi için yeterli değildir. Yani, Şekil 4 deki gibi ani ivme değişimleri, bir çukur veya tümsek belirleyicisi olmayabilir ve gürültü olarak nitelendirilebilir. Bu nedenle, uzun süreli ve birçok araçtan alınan değerler kullanılmalıdır. Şekil 5 de daha uzun süreli z-ekseninden ölçülen veriler gösterilmiştir. Tek bir araçtan elde edilen bu değerler incelendiğinde, gürültü olarak kabul edilecek değerler belirlenebilir. Aynı şekilde, birden fazla

4 araçtan alınacak örnekler, gürültü olarak nitelendirilecek verilerin daha doğru belirlenmesine katkı sağlayacaktır. Bu gürültü değerleri, gerçek-zamanda tespit işlemi sırasında, bir alçak geçirgen filtre (low pass filter) ile süzülebilir ve olası çukur ve tümsekler kolayca tespit edilebilir. tümsek olarak belirlenen değerler, konum bilgisinden yararlanılarak harita üzerinde plotlanmıştır. Şekil 7, Göztepe Yerleşkesinde bulunan ve geliştirilen sistem ile tespit edilen tümsek ve çukurların haritada (Google Maps [12]) plotlanmış halini göstermektedir. Çukur ve tümsek olarak tespit edilen yerler ve tespitler, gerçek konum yerleri ve bilgileri ile örtüşmektedir. (a) (b) (c) Şekil 5. z-ekseninden elde edilen ölçüm değerleri (ç) (d) (e) Şekil 3. Deney alanında bulunan yol bozuklukları. (a) Yol şeriti genişliğinde çöküntü, (b) Şerit genişliğinden kısa kısmi çöküntü, (c) Altyapıdan kaynaklanan kısmi çöküntü, (ç) Yol şeriti genişliğinde hız kesici tümsek, (d) Yol şeriti genişliğinde mazgal (çöküntü/çukur), (e) Yol şeriti genişliğinden kısa mazgal (kısmı çöküntü) Belirtildiği gibi, çukur ve tümsek üzerinden geçildiğinde x-ekseninden ölçülen değerlerde de büyük değişimler olmaktadır. Şekil 6 da aynı zaman periyodu için x- ekseninden ölçülen değerler gösterilmiştir. Şekil 5 ve Şekil 6 da görüldüğü gibi her iki eksendeki değişimler benzerlik göstermektedir. Bu özellik, çukur ve tümseklerin daha doğru ve kesin olarak tespit edilmesini sağlamakta, olabilecek hataları engellemektedir. Şekil 6. x-ekseninden elde edilen ölçüm değerleri Şekil 4. İvmeölçerin z-ekseninde ölçülen değerler için örnek Deney alanı içerisinde yapılan ölçümlerde, tüm çukur ve tümsekler doğru ve hassas olarak tespit edilmiştir. Çukur ve Şekil 7. Deney alanı üzerinde tespit edilen tümsek/çukurlar ve konumları (Yer: Göztepe Yerleşkesi)

5 V. SONUÇLAR Bu bildiride, devam etmekte olan bir projenin ilk bulguları sunulmuştur. Bildiride sunulan sistem ile, yollar üzerinde bulunan çukur ve tümsekler ve bunların konumları tespit edilmektedir. Bu sistem birçok farklı amaç için faydalı olarak kullanılabilir. Örneğin, şehirdeki tüm varolan (yok edilemeyen-hız kesici tümsekler ve köprü girişlerindeki çöküntüler gibi) ve istenmeyen çukur ve tümsekler tespit edilebilir. Projenin halen devam eden aşamalarında ise çukur/tümseklerin büyüklükleri tahmin edilmektedir. Bunun için eğitim seti oluşturulmuş olup, eşik değerleri belirlenmektedir. Ayrıca, sistemin gerçek-zamanda tespit yapabilmesi amaçlanmıştır. Sistemin, toplu taşıma hizmeti sunan bir kamu kurumu araçlarına monte edilmesi çalışmaları da devam eden faaliyetler arasındadır. KAYNAKÇA [1] Karayolları Genel Müdürlüğü 2013 Yılı Kurumsal Mali Durum Ve Beklentiler Raporu (Temmuz 2013), SiteCollectionDocuments/KGMdocuments/Kurumsal/MaliDurum/ malidurum.pdf, (Son erişim tarihi 31 Ocak 2014) [2] 2012 Yılı Karayolları Genel Müdürlüğü Sorumluluğundaki Yol Ağında Meydana Gelen Trafik Kazalarına Ait Özet Bilgiler, KGMdocuments/ Trafik/KGMSorumlulugundakiTrafikKazalarınaAitOzetBilgiler pdf, (Son erişim tarihi 31 Ocak 2014) [3] Koch, C. ve Brilakis, I., Pothole detection in asphalt pavement images, Advanced Engineering Informatics, Vol.25, 3, 2011, , (2011). [4] Li, Q. ve diğerleri, A real-time 3D scanning system for pavement distortion inspection, Journal of Measurement Science and Technology, Vol.21,1, 8-18, (2010). [5] Tsai, Y. ve Li, F. Critical Assessment of Detecting Asphalt Pavement Cracks under Different Lighting and Low Intensity Contrast Conditions Using Emerging 3D Laser Technology. Journal of Transportation Engineering, 138(5), (2012). [6] Hou, Z. ve diğerleri, Experimentation of 3D pavement imaging through stereovision, Proc. of Int. Conf. on Transportation Engineering (ICTE 2007), ,(2007) [7] Rode, S., A Pot-hole Detection System using Wi-Fi, (Yük.Lisans Tezi), Indian Institute of Technology, (2007) [8] Rode, S.S. ve diğerleri, Pothole Detection and Warning System: Infrastructure Support and System Design, International Conference on Electronic Computer Technology, pp , (2009) [9] Eriksson, J. ve diğerleri, The pothole patrol: using a mobile sensor network for road surface monitoring, ACM, Proc. of the 6th Int. Conf. on Mobile systems, applications, and services (MobiSys '08), 29-39, (2008) [10] Arduino Sayfası ve Kaynaklar, [11] ADXL345 3-Axis Acceleration of Gravity Module, bildr.org/2011/03/adxl345-arduino/ [12] Google Timetables,

Android Telefonlarla Yol Bozukluklarının Takibi: Kitle Kaynaklı Alternatif Çözüm

Android Telefonlarla Yol Bozukluklarının Takibi: Kitle Kaynaklı Alternatif Çözüm Galatasaray Üniversitesi Android Telefonlarla Yol Bozukluklarının Takibi: Kitle Kaynaklı Alternatif Çözüm Mustafa Tekeli, Özlem Durmaz İncel İçerik Giriş Literatür Özeti Sistem Mimarisi / Metodoloji Öncül

Detaylı

5 İki Boyutlu Algılayıcılar

5 İki Boyutlu Algılayıcılar 65 5 İki Boyutlu Algılayıcılar 5.1 CCD Satır Kameralar Ölçülecek büyüklük, örneğin bir telin çapı, objeye uygun bir projeksiyon ile CCD satırının ışığa duyarlı elemanı üzerine düşürülerek ölçüm yapılır.

Detaylı

PİEZOELEKTRİK YAMALARIN AKILLI BİR KİRİŞİN TİTREŞİM ÖZELLİKLERİNİN BULUNMASINDA ALGILAYICI OLARAK KULLANILMASI ABSTRACT

PİEZOELEKTRİK YAMALARIN AKILLI BİR KİRİŞİN TİTREŞİM ÖZELLİKLERİNİN BULUNMASINDA ALGILAYICI OLARAK KULLANILMASI ABSTRACT PİEZOELEKTRİK YAMALARIN AKILLI BİR KİRİŞİN TİTREŞİM ÖZELLİKLERİNİN BULUNMASINDA ALGILAYICI OLARAK KULLANILMASI Uğur Arıdoğan (a), Melin Şahin (b), Volkan Nalbantoğlu (c), Yavuz Yaman (d) (a) HAVELSAN A.Ş.,

Detaylı

Bulanık Mantık Tabanlı Uçak Modeli Tespiti

Bulanık Mantık Tabanlı Uçak Modeli Tespiti Bulanık Mantık Tabanlı Uçak Modeli Tespiti Hüseyin Fidan, Vildan Çınarlı, Muhammed Uysal, Kadriye Filiz Balbal, Ali Özdemir 1, Ayşegül Alaybeyoğlu 2 1 Celal Bayar Üniversitesi, Matematik Bölümü, Manisa

Detaylı

İSTANBUL BOĞAZI SU SEVİYESİ DEĞİŞİMLERİNİN MODELLENMESİ. Berna AYAT. İstanbul, Türkiye

İSTANBUL BOĞAZI SU SEVİYESİ DEĞİŞİMLERİNİN MODELLENMESİ. Berna AYAT. İstanbul, Türkiye 6. Ulusal Kıyı Mühendisliği Sempozyumu 271 İSTANBUL BOĞAZI SU SEVİYESİ DEĞİŞİMLERİNİN MODELLENMESİ Burak AYDOĞAN baydogan@yildiz.edu.tr Berna AYAT bayat@yildiz.edu.tr M. Nuri ÖZTÜRK meozturk@yildiz.edu.tr

Detaylı

DÖRT ROTORLU BİR İNSANSIZ HAVA ARACININ İRTİFA KESTİRİMİ

DÖRT ROTORLU BİR İNSANSIZ HAVA ARACININ İRTİFA KESTİRİMİ VI. ULUSAL HAVACILIK VE UZAY KONFERANSI 28-30 Eylül 2016, Kocaeli Üniversitesi, Kocaeli DÖRT ROTORLU BİR İNSANSIZ HAVA ARACININ İRTİFA KESTİRİMİ İlkay Gümüşboğa 1 Anadolu Üniversitesi Havacılık ve Uzay

Detaylı

AKILLI TELEFONLAR İLE YOL BOZUKLUKLARININ TAKİBİ: KİTLE KAYNAKLI ALTERNATİF ÇÖZÜM

AKILLI TELEFONLAR İLE YOL BOZUKLUKLARININ TAKİBİ: KİTLE KAYNAKLI ALTERNATİF ÇÖZÜM AKILLI TELEFONLAR İLE YOL BOZUKLUKLARININ TAKİBİ: KİTLE KAYNAKLI ALTERNATİF ÇÖZÜM Mustafa Tekeli, Özlem Durmaz İncel Galatasaray Üniversitesi, Bilgisayar Mühendisliği Bölümü, İstanbul mustafa.tekeli@ogr.gsu.edu.tr,

Detaylı

TESTBOX Serisi Cihazlar ile Tarihi Bir Yapıda Kablosuz Yapısal Sağlık Takibi

TESTBOX Serisi Cihazlar ile Tarihi Bir Yapıda Kablosuz Yapısal Sağlık Takibi TESTBOX Yapısal Sağlık Takibi (SHM) Uygulamaları Uygulama Notu AN-TR-401 TESTBOX Serisi Cihazlar ile Tarihi Bir Yapıda Kablosuz Yapısal Sağlık Takibi Anahtar Kelimeler: Yapısal Sağlık Takibi, Operasyonel

Detaylı

İRİSTEN KİMLİK TANIMA SİSTEMİ

İRİSTEN KİMLİK TANIMA SİSTEMİ ÖZEL EGE LİSESİ İRİSTEN KİMLİK TANIMA SİSTEMİ HAZIRLAYAN ÖĞRENCİLER: Ceren KÖKTÜRK Ece AYTAN DANIŞMAN ÖĞRETMEN: A.Ruhşah ERDUYGUN 2006 İZMİR AMAÇ Bu çalışma ile, güvenlik amacıyla kullanılabilecek bir

Detaylı

BİLGİ TEKNOLOJİLERİ DAİRESİ BAŞKANLIĞI. Coğrafi Bilgi Teknolojileri LOREM İPSUM Şubesi Müdürlüğü ANKARA 2015 LOREM İPSUM

BİLGİ TEKNOLOJİLERİ DAİRESİ BAŞKANLIĞI. Coğrafi Bilgi Teknolojileri LOREM İPSUM Şubesi Müdürlüğü ANKARA 2015 LOREM İPSUM BİLGİ TEKNOLOJİLERİ DAİRESİ BAŞKANLIĞI Coğrafi Bilgi Teknolojileri LOREM İPSUM Şubesi Müdürlüğü ANKARA 2015 LOREM İPSUM 1950 yılında kurulan Karayolları Genel Müdürlüğü Otoyollar, devlet ve il yolları

Detaylı

SEC 424 ALTYAPI KADASTROSU. Yrd. Doç. Dr. H. Ebru ÇOLAK ecolak@ktu.edu.tr

SEC 424 ALTYAPI KADASTROSU. Yrd. Doç. Dr. H. Ebru ÇOLAK ecolak@ktu.edu.tr SEC 424 ALTYAPI KADASTROSU Yrd. Doç. Dr. H. Ebru ÇOLAK ecolak@ktu.edu.tr Karadeniz Teknik Üniversitesi, GISLab Trabzon www.gislab.ktu.edu.tr Pilot Bölge Uygulaması Altyapı bilgi sistemlerine altlık olacak

Detaylı

FOTOGRAMETRİ DAİRESİ BAŞKANLIĞI FAALIYETLERI

FOTOGRAMETRİ DAİRESİ BAŞKANLIĞI FAALIYETLERI FOTOGRAMETRİ DAİRESİ BAŞKANLIĞI FAALIYETLERI Fotg.D.Bşk.lığı, yurt içi ve yurt dışı harita üretimi için uydu görüntüsü ve hava fotoğraflarından fotogrametrik yöntemlerle topoğrafya ve insan yapısı detayları

Detaylı

Elektronik Denetleme Sistemleri

Elektronik Denetleme Sistemleri Elektronik Denetleme Sistemleri Elektronik Denetleme Sistemleri Ülkemizde hızla artan araç sahipliliği ve bunun bir sonucu olarak artış gösteren trafik kazaları, trafik denetiminde elektronik sistemlerin

Detaylı

Research On Using a Mobile Terrestrial Photogrammetric Mapping System For The Determination Of Object Volumes

Research On Using a Mobile Terrestrial Photogrammetric Mapping System For The Determination Of Object Volumes Harita Teknolojileri Elektronik Dergisi Cilt: 4, No: 3, 2012 (1-6) Electronic Journal of Map Technologies Vol: 4, No: 3, 2012 (1-6) TEKNOLOJİK ARAŞTIRMALAR www.teknolojikarastirmalar.com e-issn:1309-3983

Detaylı

Akilli Telefonlar İle Yol Bozukluklarinin Takibi: Kitle Kaynakli Alternatif Çözüm

Akilli Telefonlar İle Yol Bozukluklarinin Takibi: Kitle Kaynakli Alternatif Çözüm Akilli Telefonlar İle Yol Bozukluklarinin Takibi: Kitle Kaynakli Alternatif Çözüm Mustafa Tekeli, Özlem Durmaz İncel Galatasaray Üniversitesi, Bilgisayar Mühendisliği Bölümü, İstanbul mustafatekeli.mt@gmail.com,

Detaylı

SOME-Bus Mimarisi Üzerinde Mesaj Geçişi Protokolünün Başarımını Artırmaya Yönelik Bir Algoritma

SOME-Bus Mimarisi Üzerinde Mesaj Geçişi Protokolünün Başarımını Artırmaya Yönelik Bir Algoritma SOME-Bus Mimarisi Üzerinde Mesaj Geçişi Protokolünün Başarımını Artırmaya Yönelik Bir Algoritma Çiğdem İNAN, M. Fatih AKAY Çukurova Üniversitesi Bilgisayar Mühendisliği Bölümü Balcalı-ADANA İçerik Çalışmanın

Detaylı

Adana Toplu Taşıma Eğilimleri

Adana Toplu Taşıma Eğilimleri Adana Toplu Taşıma Eğilimleri Doç. Dr. Mustafa Gök Elektrik Elektronik Mühendisliği Bilgisayar Bilimleri Ana Bilim Dalı Başkanı 13.06.2014 Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri 13.06.2014

Detaylı

Sahne Geçişlerinin Geometrik Tabanlı olarak Saptanması

Sahne Geçişlerinin Geometrik Tabanlı olarak Saptanması Sahne Geçişlerinin Geometrik Tabanlı olarak Saptanması 1 Giriş Binnur Kurt, H. Tahsin Demiral, Muhittin Gökmen İstanbul Teknik Üniversitesi, Bilgisayar Mühendisliği Bölümü, Maslak, 80626 İstanbul {kurt,demiral,gokmen}@cs.itu.edu.tr

Detaylı

ANKARA ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ

ANKARA ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ ANKARA ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ BİLGİSAYAR MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ SANAL ARTIRILMIŞ VE AKILLI TEKNOLOJİLER (SAAT) LABORATUVARI SAAT Laboratuvarı Koordinatör: Yrd. Doç. Dr. Gazi Erkan BOSTANCI SAAT

Detaylı

Yapı Sağlığı İzleme Sistemlerinin Farklı Taşıyıcı Sistemli Uzun Açıklıklı Tarihi Köprülere Uygulanması

Yapı Sağlığı İzleme Sistemlerinin Farklı Taşıyıcı Sistemli Uzun Açıklıklı Tarihi Köprülere Uygulanması Yapı Sağlığı İzleme Sistemlerinin Farklı Taşıyıcı Sistemli Uzun Açıklıklı Tarihi Köprülere Uygulanması Alemdar BAYRAKTAR Temel TÜRKER Ahmet Can ALTUNIŞIK Karadeniz Teknik Üniversitesi İnşaat Mühendisliği

Detaylı

CCD KAMERA KULLANARAK SAYISAL GÖRÜNTÜ İŞLEME YOLUYLA GERÇEK ZAMANLI GÜVENLİK UYGULAMASI

CCD KAMERA KULLANARAK SAYISAL GÖRÜNTÜ İŞLEME YOLUYLA GERÇEK ZAMANLI GÜVENLİK UYGULAMASI CCD KAMERA KULLANARAK SAYISAL GÖRÜNTÜ İŞLEME YOLUYLA GERÇEK ZAMANLI GÜVENLİK UYGULAMASI Serhan COŞAR serhancosar@yahoo.com Oğuzhan URHAN urhano@kou.edu.tr M. Kemal GÜLLÜ kemalg@kou.edu.tr İşaret ve Görüntü

Detaylı

ARAZİ ÖLÇMELERİ. Koordinat sistemleri. Kartezyen koordinat sistemi

ARAZİ ÖLÇMELERİ. Koordinat sistemleri. Kartezyen koordinat sistemi Koordinat sistemleri Coğrafik objelerin haritaya aktarılması, objelerin detaylarına ait koordinatların düzleme aktarılması ile oluşur. Koordinat sistemleri kendi içlerinde kartezyen koordinat sistemi,

Detaylı

ARAZİ ÖLÇMELERİ. Koordinat sistemleri. Kartezyen koordinat sistemi

ARAZİ ÖLÇMELERİ. Koordinat sistemleri. Kartezyen koordinat sistemi Koordinat sistemleri Coğrafik objelerin haritaya aktarılması, objelerin detaylarına ait koordinatların düzleme aktarılması ile oluşur. Koordinat sistemleri kendi içlerinde kartezyen koordinat sistemi,

Detaylı

2015/2016 Bahar Yarıyılı Bitirme Çalışması Konuları. (Doç.Dr. M. Kemal GÜLLÜ)

2015/2016 Bahar Yarıyılı Bitirme Çalışması Konuları. (Doç.Dr. M. Kemal GÜLLÜ) 2015/2016 Bahar Yarıyılı Bitirme Çalışması Konuları (Doç.Dr. M. Kemal GÜLLÜ) 1. Ses temelli malzeme tanıma Malzemelerin çarpma etkisi ile çıkarttıkları seslerin mikrofon ile bir PC ye alınması ve işaretten

Detaylı

Doç.Dr. M. Mengüç Öner Işık Üniversitesi Elektrik-Elektronik Mühendisliği Bölümü oner@isikun.edu.tr

Doç.Dr. M. Mengüç Öner Işık Üniversitesi Elektrik-Elektronik Mühendisliği Bölümü oner@isikun.edu.tr Doç.Dr. M. Mengüç Öner Işık Üniversitesi Elektrik-Elektronik Bölümü oner@isikun.edu.tr 1. Adı Soyadı : Mustafa Mengüç ÖNER 2. Doğum Tarihi : 01.02.1977 3. Unvanı : Doçent Dr. 4. Öğrenim Durumu : ÖĞRENİM

Detaylı

Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Fakültesi - Denizli Tel: (0 258) , (0 258) E-Posta:

Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Fakültesi - Denizli Tel: (0 258) , (0 258) E-Posta: S Ziya Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Fakültesi - Denizli Tel: (0 258) 296 34 66, (0 258) 296 33 57 E-Posta: zcakici@pau.edu.tr, ysmurat@pau.edu.tr Öz Depolama konular, Ol 4 durum dikkate ile analiz

Detaylı

BİLGİSAYARLI TASARIM VE İMALAT YÖNTEMLERİ KULLANILARAK KRANK MİLİ İMALATI ÖZET ABSTRACT

BİLGİSAYARLI TASARIM VE İMALAT YÖNTEMLERİ KULLANILARAK KRANK MİLİ İMALATI ÖZET ABSTRACT BİLGİSAYARLI TASARIM VE İMALAT YÖNTEMLERİ KULLANILARAK KRANK MİLİ İMALATI Ömer PEKDUR 1, Can CANDAN 2, Davut AKDAŞ 3, Yaşar AKMAN 4, Sabri BIÇAKÇI 5 1 opekdur@gmail.com 6 ncı Ana Bakım Merkezi Komutanlığı,

Detaylı

GÖRÜNTÜ TABANLI ALGILAMA İLE QUADROTORUN HAREKETLİ BİR CİSMİ TAKİBİ

GÖRÜNTÜ TABANLI ALGILAMA İLE QUADROTORUN HAREKETLİ BİR CİSMİ TAKİBİ GÖRÜNTÜ TABANLI ALGILAMA İLE QUADROTORUN HAREKETLİ BİR CİSMİ TAKİBİ 1 PROJENİN TANIMI Bu projede bir quadrotora, görüntü tabanlı algılama ile hareketli bir nesneyi otonom olarak takip etme özelliği kazandırılmıştır.

Detaylı

DB MARS Bilişim Teknolojileri ve Savunma Sanayi Ticaret Limited Şirketi

DB MARS Bilişim Teknolojileri ve Savunma Sanayi Ticaret Limited Şirketi DB MARS Bilişim Teknolojileri ve Savunma Sanayi Ticaret Limited Şirketi GERÇEK ZAMANLI VERİ TOPLAMA, VERİ KAYIT, KONTROL VE İLETİŞİM SİSTEMİ Gerçek zamanlı veri toplama, veri kayıt ve iletişim sistemi;

Detaylı

KOCAELİ ÜNİVERSİTESİ ELEKTRONİK VE HABERLEŞME MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ 2018/2019 GYY BİTİRME ÇALIŞMASI ÖNERİ FORMU. (Doç.Dr. M.

KOCAELİ ÜNİVERSİTESİ ELEKTRONİK VE HABERLEŞME MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ 2018/2019 GYY BİTİRME ÇALIŞMASI ÖNERİ FORMU. (Doç.Dr. M. KOCAELİ ÜNİVERSİTESİ ELEKTRONİK VE HABERLEŞME MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ 2018/2019 GYY BİTİRME ÇALIŞMASI ÖNERİ FORMU (Doç.Dr. M. Kemal GÜLLÜ) Derinlik kamerası ile alınan modellerin birleştirilmesi Derinlik kamerası,

Detaylı

VIERO ARAÇ SAYIM SİSTEMİ

VIERO ARAÇ SAYIM SİSTEMİ VIERO ARAÇ SAYIM SİSTEMİ VIERO, görüntü tabanlı analiz sayesinde, ortalama araç hızı bilgisi üretmekte ve araç yoğunluğunu da ölçmektedir. Viero Araç Sayım Sistemi Viero Araç Sayım Sistemi, görüntü tabanlı

Detaylı

Üniversitesi. {g.karatas, Library, Science Direct ve Wiley veri içerisinde

Üniversitesi. {g.karatas, Library, Science Direct ve Wiley veri içerisinde :, Üniversitesi 34156, stanbul, {g.karatas, c.catal}@iku.edu.tr Özet. sistematik ebilmek üzere, yöntemlerini in n veri belirlemek, ortaya konulan. IEEE Explorer, ACM Digital Library, Science Direct ve

Detaylı

Mobil Video Kayıt ve Takip Sistemleri

Mobil Video Kayıt ve Takip Sistemleri Mobil Video Kayıt ve Takip Sistemleri Mobil Video Kayıt ve Takip Sistemleri Hakkımızda Smarti Mobile Systems, GRAF&TEK Bilişim Teknolojileri markasıdır. GRAF&TEK; 1993 yılında teknoloji odaklı projeler

Detaylı

CHAOS TM Dinamik Kavşak Kontrol Sistemi

CHAOS TM Dinamik Kavşak Kontrol Sistemi CHAOS TM Dinamik Kavşak Kontrol Sistemi CHAOS, araçların trafik ışıklarında bekleme süresini en aza indirir. Dinamik Kavşak Kontrol Sistemi Dinamik kavşak kontrol sistemi olarak adlandırılan CHAOS TM,

Detaylı

Çok Şeritli Yollarda Yol Yüzey Bozukluklarının Sürücü Davranışı Üzerindeki Etkisinin İncelenmesi

Çok Şeritli Yollarda Yol Yüzey Bozukluklarının Sürücü Davranışı Üzerindeki Etkisinin İncelenmesi Çok Şeritli Yollarda Yol Yüzey Bozukluklarının Sürücü Davranışı Üzerindeki Etkisinin İncelenmesi Metin Mutlu Aydın, Ali Topal Dokuz Eylül Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, İnşaat Mühendisliği Bölümü,

Detaylı

1511 ÖNCELİKLİ ALANLAR ARAŞTIRMA TEKNOLOJİ GELİŞTİRME VE YENİLİK PROJELERİ DESTEKLEME PROGRAMI MAKİNA İMALAT ROBOTİK VE MEKATRONİK ÇAĞRI DUYURUSU

1511 ÖNCELİKLİ ALANLAR ARAŞTIRMA TEKNOLOJİ GELİŞTİRME VE YENİLİK PROJELERİ DESTEKLEME PROGRAMI MAKİNA İMALAT ROBOTİK VE MEKATRONİK ÇAĞRI DUYURUSU 1511 ÖNCELİKLİ ALANLAR ARAŞTIRMA TEKNOLOJİ GELİŞTİRME VE YENİLİK PROJELERİ DESTEKLEME PROGRAMI 1. Çağrı Kodu MAKİNA İMALAT ROBOTİK VE MEKATRONİK ÇAĞRI DUYURUSU 1511-MAK-ROME-2016-1 2. Çağrı Başlığı CNC

Detaylı

Yrd.Doç. Dr. Tülin ÇETİN

Yrd.Doç. Dr. Tülin ÇETİN Yrd.Doç. Dr. Tülin ÇETİN ÖĞRENİM DURUMU Derece Üniversite Bölüm / Program Lisans Ege Üniversitesi Bilgisayar Mühendisliği 1987-1992 Lisans Celal Bayar Üniversitesi İnşaat Mühendisliği 2001-2004 Y. Lisans

Detaylı

2015/2016 Bahar Yarıyılı Bitirme Çalışması Konuları. (Doç.Dr. M. Kemal GÜLLÜ)

2015/2016 Bahar Yarıyılı Bitirme Çalışması Konuları. (Doç.Dr. M. Kemal GÜLLÜ) 2015/2016 Bahar Yarıyılı Bitirme Çalışması Konuları (Doç.Dr. M. Kemal GÜLLÜ) 1. Ses temelli malzeme tanıma Malzemelerin çarpma etkisi ile çıkarttıkları seslerin mikrofon ile bir PC ye alınması ve işaretten

Detaylı

Drone ve Kara Tehditlerine Karşı Retinar Radar Sistemi

Drone ve Kara Tehditlerine Karşı Retinar Radar Sistemi Türkiye nin Teknoloji Geliştirme Merkezi METEKSAN SAVUNMA SANAYİİ A.Ş. Drone ve Kara Tehditlerine Karşı Retinar Radar Sistemi METEKSAN SAVUNMA SANAYİİ A.Ş. Türkiye nin Teknoloji Geliştirme Merkezi Retinar

Detaylı

A. BIÇIME İLIŞKIN ANALIZ VE DEĞERLENDIRME

A. BIÇIME İLIŞKIN ANALIZ VE DEĞERLENDIRME Y. Mimar Işılay TEKÇE nin Doktora Tez Çalışmasına İlişkin Rapor 18 Ocak 2010 A. BIÇIME İLIŞKIN ANALIZ VE DEĞERLENDIRME 1. Çalışmanın Bölümleri Aday tarafından hazırlanarak değerlendirmeye sunulan doktora

Detaylı

HİDROGRAFİK ÖLÇMELERDE ÇOK BİMLİ İSKANDİL VERİLERİNİN HATA ANALİZİ ERROR BUDGET OF MULTIBEAM ECHOSOUNDER DATA IN HYDROGRAPHIC SURVEYING

HİDROGRAFİK ÖLÇMELERDE ÇOK BİMLİ İSKANDİL VERİLERİNİN HATA ANALİZİ ERROR BUDGET OF MULTIBEAM ECHOSOUNDER DATA IN HYDROGRAPHIC SURVEYING HİDROGRAFİK ÖLÇMELERDE ÇOK BİMLİ İSKANDİL VERİLERİNİN HATA ANALİZİ N.O. AYKUT Yıldız Teknik Üniversitesi, İnşaat Fakültesi, Harita Mühendisliği Bölümü, Ölçme Tekniği Anabilim Dalı, İstanbul, oaykut@yildiz.edu.tr

Detaylı

AKSARAY ÜNİVERSİTESİ WEB TABANLI VE 3 BOYUTLU KAMPÜS BİLGİ SİSTEMİ BURHAN BAHA BİLGİLİOĞLU SEMİH SADIÇ DOÇ.DR.SELÇUK REİS

AKSARAY ÜNİVERSİTESİ WEB TABANLI VE 3 BOYUTLU KAMPÜS BİLGİ SİSTEMİ BURHAN BAHA BİLGİLİOĞLU SEMİH SADIÇ DOÇ.DR.SELÇUK REİS AKSARAY ÜNİVERSİTESİ WEB TABANLI VE 3 BOYUTLU KAMPÜS BİLGİ SİSTEMİ BURHAN BAHA BİLGİLİOĞLU SEMİH SADIÇ DOÇ.DR.SELÇUK REİS AKSARAY ÜNİVERSİTESİ Aksaray üniversitesi, 2006 yılı içinde kurulması kabul edilen

Detaylı

Çözümleri TRAFİK ÖLÇÜM SİSTEMLERİ. İSBAK A.Ş., İstanbul Büyükşehir Belediyesi iştirakidir.

Çözümleri TRAFİK ÖLÇÜM SİSTEMLERİ. İSBAK A.Ş., İstanbul Büyükşehir Belediyesi iştirakidir. Çözümleri TRAFİK ÖLÇÜM SİSTEMLERİ İSBAK A.Ş., İstanbul Büyükşehir Belediyesi iştirakidir. Trafik Ölçüm Sistemleri Akıllı Ulaşım Sistemleri nin temel bileşenlerinden biri olan trafik ölçüm dedektörleri;

Detaylı

COMPARING THE PERFORMANCE OF KINEMATIC PPP AND POST PROCESS KINEMATICS METHODS IN RURAL AND URBAN AREAS

COMPARING THE PERFORMANCE OF KINEMATIC PPP AND POST PROCESS KINEMATICS METHODS IN RURAL AND URBAN AREAS KİNEMATİK PPP VE POST PROCESS KİNEMATİK YÖNTEMLERİNİN KIRSAL VE MESKUN ALANLARDAKİ PERFORMANSLARININ KARŞILAŞTIRILMASI A. CEYLAN 1, C.Ö. YİGİT 2, S. ALÇAY 1, B. N. ÖZDEMİR 1 1 Selçuk Üniversitesi, Mühendsilik

Detaylı

MAK4061 BİLGİSAYAR DESTEKLİ TASARIM

MAK4061 BİLGİSAYAR DESTEKLİ TASARIM MAK4061 BİLGİSAYAR DESTEKLİ TASARIM (Shell Mesh, Bearing Load,, Elastic Support, Tasarım Senaryosunda Link Value Kullanımı, Remote Load, Restraint/Reference Geometry) Shell Mesh ve Analiz: Kalınlığı az

Detaylı

İSTENEN DÖNEM İÇİN DÜZENLİ İYONOSFERİK TOPLAM ELEKTRON İÇERİK TAHMİNİ-DTEİ

İSTENEN DÖNEM İÇİN DÜZENLİ İYONOSFERİK TOPLAM ELEKTRON İÇERİK TAHMİNİ-DTEİ İSTENEN DÖNEM İÇİN DÜZENLİ İYONOSFERİK TOPLAM ELEKTRON İÇERİK TAHMİNİ-DTEİ Prof Dr Feza Arıkan, Hacettepe Üniversitesi, Ankara arikan@hacettepeedutr İÇERİK GİRİŞ GPS SİNYALLERİNİN ÖNİŞLEMESİ TOPLAM ELEKTRON

Detaylı

FOTOGRAMETRİK YÖNTEMLERLE 3 BOYUTLU COĞRAFİ VERİ TABANININ GÜNCELLENMESİ

FOTOGRAMETRİK YÖNTEMLERLE 3 BOYUTLU COĞRAFİ VERİ TABANININ GÜNCELLENMESİ FOTOGRAMETRİK YÖNTEMLERLE 3 BOYUTLU COĞRAFİ VERİ TABANININ GÜNCELLENMESİ K.S.TAPAN a, M. BÖLME a, L.İŞCAN a, O.EKER a, A.OKUL a, a Harita Genel Komutanlığı, Fotogrametri Dairesi Başkanlığı, Cebeci, Ankara,

Detaylı

Lojistik Bilişim Çözümleri. ÇÖZÜM Bilgisayar ve Yazılım

Lojistik Bilişim Çözümleri. ÇÖZÜM Bilgisayar ve Yazılım Lojistik Bilişim Çözümleri ÇÖZÜM Bilgisayar ve Yazılım ÇÖZÜM Bilgisayar ve Yazılım 15 yıllık bir tecrübe ve bilgi birikimi ile 2002 yılında kurulmuştur. Ana faaliyet konumuz Lojistik Bilişim Çözümleri

Detaylı

POSITION DETERMINATION BY USING IMAGE PROCESSING METHOD IN INVERTED PENDULUM

POSITION DETERMINATION BY USING IMAGE PROCESSING METHOD IN INVERTED PENDULUM POSITION DETERMINATION BY USING IMAGE PROCESSING METHOD IN INVERTED PENDULUM Melih KUNCAN Siirt Üniversitesi, Mühendislik-Mimarlık Fakültesi, Mekatronik Mühendisliği Bölümü, Siirt, TÜRKIYE melihkuncan@siirt.edu.tr

Detaylı

9 HAZIRAN Trimble MX7 360 Görüntülü Mobil Haritalama Sistemi

9 HAZIRAN Trimble MX7 360 Görüntülü Mobil Haritalama Sistemi Mehmet KOCAMANOĞLU (Genel Müdür / Harita Mühendisi) 9 HAZIRAN 2017 Trimble MX7 360 Görüntülü Mobil Haritalama Sistemi Trimble MX7 Sistem İçeriği Karmaşık Olmayan Yapı Kurulumu Kolay Kullanımı Kolay Portatif

Detaylı

Android Cihazlarda Konum Tespiti ve Aktarılması

Android Cihazlarda Konum Tespiti ve Aktarılması Android Cihazlarda Konum Tespiti ve Aktarılması Mehmet Ali Şimşek 1,Talha Erdemli 2, Kubilay Taşdelen 3 1 Süleyman Demirel Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Bilgisayar Mühendisliği Bölümü, Isparta

Detaylı

Trafik Yoğunluk Harita Görüntülerinin Görüntü İşleme Yöntemleriyle İşlenmesi

Trafik Yoğunluk Harita Görüntülerinin Görüntü İşleme Yöntemleriyle İşlenmesi Trafik Yoğunluk Harita Görüntülerinin Görüntü İşleme Yöntemleriyle İşlenmesi ISITES 2016 4 TH INTERNATIONAL SYMPOSIUM ON INNOVATIVE TECHNOLOGIES IN ENGINEERING AND SCIENCE Dr. G. Çiğdem Çavdaroğlu ISITES,

Detaylı

Prof. Dr. Oğuzhan Urhan GYY Müh.Tas 3 ve Tez Konusu Önerileri

Prof. Dr. Oğuzhan Urhan GYY Müh.Tas 3 ve Tez Konusu Önerileri Prof. Dr. Oğuzhan Urhan 2018-2019 GYY Müh.Tas 3 ve Tez Konusu Önerileri Mobil platformlarda Derin Öğrenme (Deep Learning) uygulaması Geleneksel örüntü tanıma yaklaşımları yerine geçmeye başlayan derin

Detaylı

Yüz Tanımaya Dayalı Uygulamalar. (Özet)

Yüz Tanımaya Dayalı Uygulamalar. (Özet) 4 Yüz Tanımaya Dayalı Uygulamalar (Özet) Günümüzde, teknolojinin gelişmesi ile yüz tanımaya dayalı bir çok yöntem artık uygulama alanı bulabilmekte ve gittikçe de önem kazanmaktadır. Bir çok farklı uygulama

Detaylı

Sistem Temel. Genel Fonksiyonlar. Sistemleri. Tam Adaptif Trafik Kontrol Sistemi ( j\iti'1)

Sistem Temel. Genel Fonksiyonlar. Sistemleri. Tam Adaptif Trafik Kontrol Sistemi ( j\iti'1) Tam Adaptif Trafik Kontrol Sistemi ( j\iti'1) Akıllı Trafik Ağı ve Adaptif Trafik Yönetim Sistemi, hızlı ve güvenli trafik akışını sağlar. /o95 doğruluk oranı ile ölçümler gerçekleştirerek uygun kavşak

Detaylı

Görev Unvanı Alan Üniversite Yıl Prof. Dr. Elek.-Eln Müh. Çukurova Üniversitesi Eylül 2014

Görev Unvanı Alan Üniversite Yıl Prof. Dr. Elek.-Eln Müh. Çukurova Üniversitesi Eylül 2014 ÖZGEÇMİŞ 1. Adı Soyadı : MUSTAFA GÖK 2. Doğum Tarihi: : 1972 3. Unvanı : Prof. Dr. 4. Öğrenim Durumu Derece Alan Üniversite Yıl Lisans Elektronik Mühendisliği İstanbul Üniversitesi 1995 Yüksek Lisans Electrical

Detaylı

ÜÇ BOYUTLU M-BANTLI DALGACIK DÖNÜŞÜMÜ İLE TRAFİK TIKANIKLIĞININ BELİRLENMESİ

ÜÇ BOYUTLU M-BANTLI DALGACIK DÖNÜŞÜMÜ İLE TRAFİK TIKANIKLIĞININ BELİRLENMESİ ÜÇ BOYUTLU M-BANTLI DALGACIK DÖNÜŞÜMÜ İLE TRAFİK TIKANIKLIĞININ BELİRLENMESİ 1. Giriş Tolga Kurt, Emin Anarım Boğaziçi Üniversitesi, Elektrik-Elektronik Mühendisliği 80815,Bebek, İstanbul-Türkiye e-posta:

Detaylı

COĞRAFİ BİLGİ SİSTEMLERİNİN İNŞAAT ALANINDAKİ UYGULAMALARI

COĞRAFİ BİLGİ SİSTEMLERİNİN İNŞAAT ALANINDAKİ UYGULAMALARI COĞRAFİ BİLGİ SİSTEMLERİNİN İNŞAAT ALANINDAKİ UYGULAMALARI Ali Baran AKGÜN Egemen ÇAKIR Melike ERSOY Özlem PALABIYIK Danışman: Y. Doç. Dr. Esin ERGEN 1 İçerik CBS nedir? CBS nin inşaatta kullanım alanları

Detaylı

Rapor Hazırlama Kuralları

Rapor Hazırlama Kuralları Temel Bilgiler 1. Temel Bilgiler Rapor Hazırlama Kuralları Rapor hazırlamada, bu belge ile birlikte bulunan rapor örneği sitili kullanılabilir. Bu kalıp stil seçildiğinde, sayfa düzeni, paragraf yapıları

Detaylı

T.C. ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK GÜVENLİĞİ

T.C. ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK GÜVENLİĞİ T.C. ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK GÜVENLİĞİ 23 Kasım 2011 Ankara DÜNYADA HER YIL TRAFİK KAZALARINDA YAKLAŞIK 1.300.000 KİŞİ HAYATINI KAYBETMEKTE, ON

Detaylı

EGE ÜNİVERSİTESİ Bilgisayar Mühendisliği. Dr. Kemal YILMAZ, Prof. Dr. Aylin KANTARCI, Prof. Dr. Cezmi AKKIN

EGE ÜNİVERSİTESİ Bilgisayar Mühendisliği. Dr. Kemal YILMAZ, Prof. Dr. Aylin KANTARCI, Prof. Dr. Cezmi AKKIN EGE ÜNİVERSİTESİ Bilgisayar Mühendisliği Dr. Kemal YILMAZ, Prof. Dr. Aylin KANTARCI, Prof. Dr. Cezmi AKKIN Oftalmoskopi: oftalmoskop ile göz dibinin muayene edilmesi bilimidir. Bilim tarihinin ilk optik

Detaylı

YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ Mekatronik Mühendisliği. Bitirme Projeleri. 2012-2013 / Bahar Dönemi

YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ Mekatronik Mühendisliği. Bitirme Projeleri. 2012-2013 / Bahar Dönemi Bitirme Projeleri 2012-2013 / Bahar Dönemi TOP DENGE MEKANIZMASı Öğrenci resmi Bu projede 50x50 cm ebatlarındaki bir levhanın üzerinde yer alan serbest bir topun dışarından gelecek bozucu etkilere rağmen,

Detaylı

BURSA KARAYOLU GÜRÜLTÜ HARİTASI HAZIRLAMA PROJESİ

BURSA KARAYOLU GÜRÜLTÜ HARİTASI HAZIRLAMA PROJESİ TMMOB Harita ve Kadastro Mühendisleri Odası 13. Türkiye Harita Bilimsel ve Teknik Kurultayı 18 22 Nisan 2011, Ankara BURSA KARAYOLU GÜRÜLTÜ HARİTASI HAZIRLAMA PROJESİ Tuba Selim 1, Necla Yörüklü 2, Esra

Detaylı

CORINE 1990 ve 2006 Uydu Görüntüsü Yorumlama Projesi. Kurum adı : T.C. Orman ve Su İşleri Bakanlığı. Proje durumu : Tamamlandı.

CORINE 1990 ve 2006 Uydu Görüntüsü Yorumlama Projesi. Kurum adı : T.C. Orman ve Su İşleri Bakanlığı. Proje durumu : Tamamlandı. CORINE 1990 ve 2006 Uydu Görüntüsü Yorumlama Projesi Kurum adı : T.C. Orman ve Su İşleri Bakanlığı Proje durumu : Tamamlandı. Uygulama adresleri: http://aris.cob.gov.tr/crn/ http://aris.cob.gov.tr/csa/

Detaylı

BAĞLANTILI SĐSTEMLER ĐLE MODEL BĐR YERLEŞKE A MODEL CAMPUS WITH CONNECTED SYSTEMS

BAĞLANTILI SĐSTEMLER ĐLE MODEL BĐR YERLEŞKE A MODEL CAMPUS WITH CONNECTED SYSTEMS BAĞLANTILI SĐSTEMLER ĐLE MODEL BĐR YERLEŞKE A MODEL CAMPUS WITH CONNECTED SYSTEMS Öğrenci Cem ALTIN, Sinop Üniversitesi Meslek Yüksekokulu, Sinop Öğrenci Mete BĐRĐZ, Sinop Üniversitesi Meslek Yüksekokulu,

Detaylı

COĞRAFİ BİLGİ SİSTEMLERİYLE ŞEHİRİÇİ TRAFİK KAZA ANALİZİ: ISPARTA ÖRNEĞİ

COĞRAFİ BİLGİ SİSTEMLERİYLE ŞEHİRİÇİ TRAFİK KAZA ANALİZİ: ISPARTA ÖRNEĞİ COĞRAFİ BİLGİ SİSTEMLERİYLE ŞEHİRİÇİ TRAFİK KAZA ANALİZİ: ISPARTA ÖRNEĞİ Meltem TUNCUK 1, Mustafa KARAŞAHİN 2 1 Öğr. Gör., S.D.Ü. Müh. Mim. Fak. İnşaat Müh. Bölümü, Isparta 2 Prof. Dr., S.D.Ü. Müh. Mim.

Detaylı

ULUSAL COĞRAFİ BILGİ SISTEMLERİ KONGRESİ 30 Ekim 02 Kasım 2007, KTÜ, Trabzon

ULUSAL COĞRAFİ BILGİ SISTEMLERİ KONGRESİ 30 Ekim 02 Kasım 2007, KTÜ, Trabzon ULUSAL COĞRAFİ BILGİ SISTEMLERİ KONGRESİ 30 Ekim 02 Kasım 2007, KTÜ, Trabzon Uydu Verilerinin Farklı Yöntemlerle Karılması ve Sonuçların Karşılaştırılması Öğr. Gör. Bora UĞURLU Prof. Dr. Hülya YILDIRIM

Detaylı

Zirve e-fatura Portal Paketi V. 1.0.xx

Zirve e-fatura Portal Paketi V. 1.0.xx Zirve e-fatura Portal Paketi V. 1.0.xx Zirve Yazılım paket programlarından, e-fatura gönderim ve alım işlemlerinin yapılabilmesi için iki farklı e-fatura paketi mevcuttur. 1- Zirve e-fatura Entegratör

Detaylı

BELİRLİ YÜKLEME KOŞULLARI ALTINDA KILAVUZ RAY BAĞLANTI ELEMANLARINA ETKİYEN KUVVETLERİN TESPİTİ

BELİRLİ YÜKLEME KOŞULLARI ALTINDA KILAVUZ RAY BAĞLANTI ELEMANLARINA ETKİYEN KUVVETLERİN TESPİTİ Asansör Sempozyumu 25-27 Eylül 2014 // İzmir 79 BELİRLİ YÜKLEME KOŞULLARI ALTINDA KILAVUZ RAY BAĞLANTI ELEMANLARINA ETKİYEN KUVVETLERİN TESPİTİ Sühan Atay 1, C. Erdem İmrak 2, Sefa Targıt 3, Umut Şahin

Detaylı

Veri toplama- Yersel Yöntemler Donanım

Veri toplama- Yersel Yöntemler Donanım Veri toplama- Yersel Yöntemler Donanım Data Doç. Dr. Saffet ERDOĞAN 1 Veri toplama -Yersel Yöntemler Optik kamera ve lazer tarayıcılı ölçme robotu Kameradan gerçek zamanlı veri Doç. Dr. Saffet ERDOĞAN

Detaylı

(IEL) Online. Gazi Üniversitesi Merkez Kütüphanesi

(IEL) Online. Gazi Üniversitesi Merkez Kütüphanesi IEEE Xplore IEEE/IEE Electronic Library (IEL) Online 1 Kapsam IEEE Xplore veri tabanı, elektrik ve elektronik, bilgisayar, bilgi teknolojileri, bioteknoloji, fizik ve ilgili diğer bilimlerdeki yayınları

Detaylı

LAZER SENSÖRLERLE BİR ROBOTUN DOĞAL FREKANSLARININ VE STATİK ÇÖKMELERİNİN ÖLÇÜMÜ

LAZER SENSÖRLERLE BİR ROBOTUN DOĞAL FREKANSLARININ VE STATİK ÇÖKMELERİNİN ÖLÇÜMÜ 327 LAZER SENSÖRLERLE BİR ROBOTUN DOĞAL FREKANSLARININ VE STATİK ÇÖKMELERİNİN ÖLÇÜMÜ Zeki KIRAL Murat AKDAĞ Levent MALGACA Hira KARAGÜLLE ÖZET Robotlar, farklı konumlarda farklı direngenliğe ve farklı

Detaylı

RENK BİLEŞENLERİ YARDIMIYLA HAREKETLİ HEDEFLERİN GERÇEK ZAMANLI TESPİTİ

RENK BİLEŞENLERİ YARDIMIYLA HAREKETLİ HEDEFLERİN GERÇEK ZAMANLI TESPİTİ Journal of Naval Science and Engineering 2009, Vol 5, No2, pp 89-97 RENK BİLEŞENLERİ YARDIMIYLA HAREKETLİ HEDEFLERİN GERÇEK ZAMANLI TESPİTİ Öğr Kd Bnb Mustafa Yağımlı Elektrik/Elektronik Mühendisliği Bölümü,

Detaylı

Takım No: Takım Adı: TMUY 2018 Puan Tablosu. GÖREV NOTLAR Puan Yüzdelik Puan Yüzde FAZLAR. Toplam:

Takım No: Takım Adı: TMUY 2018 Puan Tablosu. GÖREV NOTLAR Puan Yüzdelik Puan Yüzde FAZLAR. Toplam: TMUY 2018 Puan Tablosu GÖREV NOTLAR Puan Yüzdelik Puan Yüzde FAZLAR POR (Proje Planı ve Organizasyon Şeması ) 0.0000 0.0000 2 PDR (Ön Tasarım İnceleme Raporu ) 0.0000 0.0000 15 CDR (Kritik Tasarım İnceleme

Detaylı

GPS ile Hassas Tarım Uygulamaları

GPS ile Hassas Tarım Uygulamaları GPS ile Hassas Tarım Uygulamaları Hassas tarım değişken oranlar ilkesiyle gerekeni, gerektiği yere, gerektiği zaman, gerektiği kadar kullanımı temel almış olan bir teknoloji olduğu için, konumsal bilgi

Detaylı

Elde edilen jeolojik bilgilerin sahada gözlenmesi ve doğrulanması, yeni bulgularla zenginleştirilmesi çalışmalarını kapsamaktadır.

Elde edilen jeolojik bilgilerin sahada gözlenmesi ve doğrulanması, yeni bulgularla zenginleştirilmesi çalışmalarını kapsamaktadır. ENERSON JEOTERMAL SAHA ARAŞTIRMA PROGRAMI 1. Aşama Çalışmaları Büro çalışması çerçevesinde yürütülecek çalışmalar sırasında bölgelerde yapılmış jeolojik, jeofizik ve jeokimya çalışmaları varsa incelenmekte,

Detaylı

KULLANILABİLİRLİK TESTLERİ VE UYGULAMALARI

KULLANILABİLİRLİK TESTLERİ VE UYGULAMALARI 6 İnternet sitelerinin kullanıcıların ihtiyaç ve beklentilerini karşılayıp karşılamadığının ve sitenin kullanılabilirliğinin ölçülmesi amacıyla kullanılabilirlik testleri uygulanmaktadır. Kullanılabilirlik

Detaylı

BİLECİK ŞEYH EDEBALİ ÜNİVERSİTESİ AKADEMİK ÖZGEÇMİŞ FORMU

BİLECİK ŞEYH EDEBALİ ÜNİVERSİTESİ AKADEMİK ÖZGEÇMİŞ FORMU BİLECİK ŞEYH EDEBALİ ÜNİVERSİTESİ AKADEMİK ÖZGEÇMİŞ FORMU KİŞİSEL BİLGİLER Adı Soyadı Tolga YÜKSEL Ünvanı Birimi Doğum Tarihi Yrd. Doç. Dr. Mühendislik Fakültesi/ Elektrik Elektronik Mühendisliği 23.10.1980

Detaylı

Yıldız Teknik Üniversitesi İnşaat Fakültesi Harita Mühendisliği Bölümü TOPOGRAFYA (HRT3351) Yrd. Doç. Dr. Ercenk ATA

Yıldız Teknik Üniversitesi İnşaat Fakültesi Harita Mühendisliği Bölümü TOPOGRAFYA (HRT3351) Yrd. Doç. Dr. Ercenk ATA Yıldız Teknik Üniversitesi İnşaat Fakültesi Harita Mühendisliği Bölümü Ders Adı Kodu Yerel Kredi ECTS Ders (saat/hafta) Uygulama (saat/hafta) Laboratuvar (saat/hafta) Topografya HRT3351 3 4 3 0 0 DERSİN

Detaylı

Proceedings/Bildiriler Kitabı. kriptografik anahtarlar, onay me -posta takibi, I. G. 20-21 September /Eylül 2013 Ankara / TURKEY 6.

Proceedings/Bildiriler Kitabı. kriptografik anahtarlar, onay me -posta takibi, I. G. 20-21 September /Eylül 2013 Ankara / TURKEY 6. - -posta -posta e- e- - Outlook ulamaya da entegre edilerek kurumsal e- -posta lanm. Her iki uygulamada Anahtar Kelimeler E- Secure Email Application Using an Original Encryption Algorithm Abstract In

Detaylı

IEEE Online Mühendislikte Günümüz Araştırmacılarının Temel Bilgi Kaynağı. UASL Eğitim Programı. 10 Mayıs, 2006

IEEE Online Mühendislikte Günümüz Araştırmacılarının Temel Bilgi Kaynağı. UASL Eğitim Programı. 10 Mayıs, 2006 IEEE Online Mühendislikte Günümüz Araştırmacılarının Temel Bilgi Kaynağı UASL Eğitim Programı TÜBİTAK-ULAKBİM 10 Mayıs, 2006 2004 MIKRO 1 Institute of Electrical and Electronics Enineers (IEEE) Hakkında

Detaylı

Bilişim Sistemleri. Modelleme, Analiz ve Tasarım. Yrd. Doç. Dr. Alper GÖKSU

Bilişim Sistemleri. Modelleme, Analiz ve Tasarım. Yrd. Doç. Dr. Alper GÖKSU Bilişim Sistemleri Modelleme, Analiz ve Tasarım Yrd. Doç. Dr. Alper GÖKSU Ders Akışı Hafta 5. İhtiyaç Analizi ve Modelleme II Haftanın Amacı Bilişim sistemleri ihtiyaç analizinin modeli oluşturulmasında,

Detaylı

Sevim Yasemin ÇİÇEKLİ 1, Coşkun ÖZKAN 2

Sevim Yasemin ÇİÇEKLİ 1, Coşkun ÖZKAN 2 1078 [1025] LANDSAT 8'İN ADANA SEYHAN BARAJ GÖLÜ KIYI ÇİZGİSİNİN AYLIK DEĞİŞİMİNİN BELİRLENMESİNDE KULLANILMASI Sevim Yasemin ÇİÇEKLİ 1, Coşkun ÖZKAN 2 1 Arş. Gör., Erciyes Üniversitesi, Harita Mühendisliği

Detaylı

ESKİŞEHİR İLİNDE YOL ASFALTLAMA ÇALIŞMALARININ COĞRAFİ BİLGİ SİSTEMLERİ KULLANILARAK YAPILMASI

ESKİŞEHİR İLİNDE YOL ASFALTLAMA ÇALIŞMALARININ COĞRAFİ BİLGİ SİSTEMLERİ KULLANILARAK YAPILMASI ESKİŞEHİR İLİNDE YOL ASFALTLAMA ÇALIŞMALARININ COĞRAFİ BİLGİ SİSTEMLERİ KULLANILARAK YAPILMASI A.E. Cengiz 1, A. Çabuk 2 1 Anadolu Üniversitesi, Uydu ve Uzay Bilimleri Araştırma Enstitüsü, Uzaktan Algılama

Detaylı

1.Baskı Çözümleri: 2. Bilgisayar Bileşenleri: 1.Baskı Ürünleri. 1.1. Faks Cihazları. 1.2. Fotokopi Cihazları. 1.3. Tarayıcılar. 1.4.

1.Baskı Çözümleri: 2. Bilgisayar Bileşenleri: 1.Baskı Ürünleri. 1.1. Faks Cihazları. 1.2. Fotokopi Cihazları. 1.3. Tarayıcılar. 1.4. Yıldırım Bilişim - 2014 1.Baskı Çözümleri: 1.Baskı Ürünleri 1.1. Faks Cihazları 1.2. Fotokopi Cihazları 1.3. Tarayıcılar 1.4. Yazıcılar 2. Bilgisayar Bileşenleri: 2.1. Anakartlar 2.2. Bellekler 2.3. Ekran

Detaylı

BİLGİ DAĞARCIĞI HAVADAN (AIRBORN) LİDAR NEDİR? HAVADAN (AIRBORN) LİDAR SİSTEMİ. Sistem aşağıda belirtilen ekipmanlardan oluşmaktadır.

BİLGİ DAĞARCIĞI HAVADAN (AIRBORN) LİDAR NEDİR? HAVADAN (AIRBORN) LİDAR SİSTEMİ. Sistem aşağıda belirtilen ekipmanlardan oluşmaktadır. 42 BİLGİ DAĞARCIĞI HAVADAN (AIRBORN) LİDAR NEDİR? Muzaffer NAVRUZ * HAVADAN (AIRBORN) LİDAR SİSTEMİ Sistem aşağıda belirtilen ekipmanlardan oluşmaktadır. Lidar, İngilizce "Laser imaging detection and ranging"

Detaylı

BURSA ĠLĠ ĠÇĠN ZEMĠN SINIFLAMASI VE SĠSMĠK TEHLĠKE DEĞERLENDĠRMESĠ PROJESĠ

BURSA ĠLĠ ĠÇĠN ZEMĠN SINIFLAMASI VE SĠSMĠK TEHLĠKE DEĞERLENDĠRMESĠ PROJESĠ BURSA ĠLĠ ĠÇĠN ZEMĠN SINIFLAMASI VE SĠSMĠK TEHLĠKE DEĞERLENDĠRMESĠ PROJESĠ AMAÇ BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ ile TÜBİTAK Marmara Araştırma Merkezi (TÜBİTAK-MAM) arasında protokol imzalanmıştır. Projede, Bursa

Detaylı

Gürültü kaynağı verileri (2) - karayolları

Gürültü kaynağı verileri (2) - karayolları Çevresel Gürültü Direktinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive Gürültü kaynağı verileri (2) - karayolları

Detaylı

VIERO, görüntü tabanlı analiz sayesinde, ortalama araç hızı bilgisi üretmekte ve araç yoğunluğunu da ölçmektedir. VIERO Araç Sayım Sistemi

VIERO, görüntü tabanlı analiz sayesinde, ortalama araç hızı bilgisi üretmekte ve araç yoğunluğunu da ölçmektedir. VIERO Araç Sayım Sistemi ARAÇ SAYIM SİSTEMİ VIERO, görüntü tabanlı analiz sayesinde, ortalama araç hızı bilgisi üretmekte ve araç yoğunluğunu da ölçmektedir. VIERO Araç Sayım Sistemi VIERO Araç Sayım Sistemi, görüntü tabanlı olarak,

Detaylı

Eğitim Semineri Araştırmacının Alet Kutusu: Mendeley

Eğitim Semineri Araştırmacının Alet Kutusu: Mendeley Eğitim Semineri Araştırmacının Alet Kutusu: Mendeley Yrd.Doç.Dr. Mehmet Emin Mutlu, Anadolu Üniversitesi Açıköğretim Fakültesi Akademik çalışma yaparken literatür taraması temel bir işlemdir. Her akademisyenin

Detaylı

MÜFREDAT DERS LİSTESİ

MÜFREDAT DERS LİSTESİ MÜFREDAT DERS LİSTESİ MÜHENDİSLİK FAK. / BİLGİSAYAR MÜHENDİSL / 2010 BİLGİSAYAR MÜHENDİSLİĞİ Müfredatı 0504101 Matematik I Calculus I 1 GÜZ 4 5 Z 0504102 Genel Fizik I General Physics I 1 GÜZ 4 4 Z 0504103

Detaylı

AKTİF KAYNAKLI YÜZEY DALGASI (MASW) YÖNTEMINDE FARKLI DOĞRUSAL DIZILIMLERIN SPEKTRAL ÇÖZÜNÜRLÜLÜĞÜ

AKTİF KAYNAKLI YÜZEY DALGASI (MASW) YÖNTEMINDE FARKLI DOĞRUSAL DIZILIMLERIN SPEKTRAL ÇÖZÜNÜRLÜLÜĞÜ AKTİF KAYNAKLI YÜZEY DALGASI (MASW) YÖNTEMINDE FARKLI DOĞRUSAL DIZILIMLERIN SPEKTRAL ÇÖZÜNÜRLÜLÜĞÜ M.Ö.Arısoy, İ.Akkaya ve Ü. Dikmen Ankara Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Jeofizik Mühendisliği Bölümü,

Detaylı

Seyhan Havzası Küresel İklim Değişikliği Etkileri İzlenmesi Sistemi WEB Tabanlı CBS Projesi

Seyhan Havzası Küresel İklim Değişikliği Etkileri İzlenmesi Sistemi WEB Tabanlı CBS Projesi Seyhan Havzası Küresel İklim Değişikliği Etkileri İzlenmesi Sistemi WEB Tabanlı CBS Projesi Kurum Adı : Adana Valiliği Proje Durumu : Tamamlandı. Uygulama adresleri: http://iklimcbs.cevreorman.gov.tr/

Detaylı

CHAOS TM Dinamik Kavşak Kontrol Sistemi

CHAOS TM Dinamik Kavşak Kontrol Sistemi CHAOS TM Dinamik Kavşak Kontrol Sistemi Sistemin yerleştirildiği kavşaklarda CHAOS ile araçların trafik ışıklarında bekleme süresini en aza indirgemektedir. Dinamik Kavşak Kontrol Sistemi Dinamik kavşak

Detaylı

TMMOB Harita ve Kadastro Mühendisleri Odası Ulusal Coğrafi Bilgi Sistemleri Kongresi 30 Ekim 02 Kasım 2007, KTÜ, Trabzon

TMMOB Harita ve Kadastro Mühendisleri Odası Ulusal Coğrafi Bilgi Sistemleri Kongresi 30 Ekim 02 Kasım 2007, KTÜ, Trabzon TMMOB Harita ve Kadastro Mühendisleri Odası Ulusal Coğrafi Bilgi Sistemleri Kongresi 30 Ekim 02 Kasım 2007, KTÜ, Trabzon Lazer Tarama Verilerinden Bina Detaylarının Çıkarılması ve CBS İle Entegrasyonu

Detaylı

INTEL TABANLI ÇÖZÜMLERLE BİLİMSEL EĞİTİME GÜÇ KATMA FIRSATI

INTEL TABANLI ÇÖZÜMLERLE BİLİMSEL EĞİTİME GÜÇ KATMA FIRSATI INTEL TABANLI ÇÖZÜMLERLE BİLİMSEL EĞİTİME GÜÇ KATMA FIRSATI Amatör Geliştiriciler 2 AMATÖR GELİŞTİRİCİ AKIMI NEDİR? Amatör geliştirici akımı; giderek artan sayıda sanatçı, bilim adamı, zanaatkar, amatör,

Detaylı

Powered by www.etgigrup.com. www.vedubox.com

Powered by www.etgigrup.com. www.vedubox.com Powered by www.etgigrup.com www.vedubox.com Entegre E-Eğitim Sistemi Uzaktan Eğitim Sisteminiz 1DK da Hazır! Kolay Basit İnovatif Esnek Entegre Entegre Eğitim Platformu Uzaktan Eğitim, e-eğitim, Online

Detaylı

Esin Ö. ÇEVİK Prof. Dr. cevik@yildiz.edu.tr

Esin Ö. ÇEVİK Prof. Dr. cevik@yildiz.edu.tr İSTANBUL BOĞAZI NDA AKINTI İKLİMİ ÇALIŞMASI Yalçın, YÜKSEL Prof. Dr. yuksel@yildiz.edu.tr Berna AYAT bayat@yildiz.edu.tr M. Nuri ÖZTÜRK meozturk@yildiz.edu.tr Burak AYDOĞAN baydogan@yildiz.edu.tr Işıkhan

Detaylı

GÜLSER FİDANCI ZİRAAT MÜHENDİSİ UNIVERSITY OF STIRLING 28 ARALIK 2012-27 NİSAN 2013

GÜLSER FİDANCI ZİRAAT MÜHENDİSİ UNIVERSITY OF STIRLING 28 ARALIK 2012-27 NİSAN 2013 GÜLSER FİDANCI ZİRAAT MÜHENDİSİ UNIVERSITY OF STIRLING 28 ARALIK 2012-27 NİSAN 2013 Su Ürünleri İşletmeleri İçin Yer Seçimi: Su ürünleri yetiştiriciliğinde başarıya ulaşmak ve sürdürülebilirliği sağlamak

Detaylı

Sensör Kullanarak Servis Araçlarının Koltuk Doluluk Durumlarının Uzaktan İzlenmesi

Sensör Kullanarak Servis Araçlarının Koltuk Doluluk Durumlarının Uzaktan İzlenmesi Sensör Kullanarak Servis Araçlarının Koltuk Doluluk Durumlarının Uzaktan İzlenmesi Emre Okumuş 1, Yusuf Furkan Mutlu 1, Şenol Zafer Erdoğan 2, Fatih Yücalar 2 Maltepe Üniversitesi, Bilgisayar Mühendisliği

Detaylı