KULLANIM VE MONTAJ KILAVUZU

Transkript

1 AYBEY ELEKTRONİK AKTE 1600 SERİSİ ASANSÖR KUMANDA PANOSU KULLANIM VE MONTAJ KILAVUZU VERSİYON: 1.0 AYBEY ELEKTRONİK LTD. STI. Orhanli Mah. Katip Celebi Cad. No:17B/1 Tuzla-Istanbul / Turkey Tel: (90) (216) (pbx) Fax: (90) (216) destek@aybey.com

2 ÖNEMLİ Bu döküman, kullanıcılar için rehber olması amacıyla hazırlanmıştır. İçeriğindeki bilgiler Aybey Elektronik tarafından haber verilmeksizin değiştirilebilir. Montajcı, döküman içinde olabilecek hatalara karşı dikkatli olmalıdır. Montajcı asansörle ilgili tüm standartları, yönetmelikleri, talimatları bilmeli ve montaj esnasında bu kurallara uymalıdır. Sanayi Mallarının Satış Sonrası Hizmetleri Hakkında Yönetmelikte Asansörler için Bakanlıkça tespit ve ilan edilen kullanım ömrü 10 yıldır. AKTE1600 Serisi Asansör Kumanda Panosu için kullanım ömrü 10 yıldır. Kullanıcılar ile İlgili Hususlar Asansör kullanan kişilerin aşağıdaki hususlara dikkat etmeleri gerekir. Asansörün özelliğine göre farklılık arz edecek hususları asansör firması veya bakımcı firma yazılı olarak ilgililere verir, ilgililer bu bilgileri kullanıcılara aktarır ve görebilecekleri yere asarlar. Bu bilgiler şunlardır: a) Asansör içinde kat arasında kalan kişilerin kurtarılmasında asansör firması veya bakımcı firmanın yazılı talimatına aynen uyulması, b) Asansöre 12 yaşından küçüklerin yalnız binmelerinin önlenmesi, c) Asansöre girerken kabinin o katta olup olmadığına dikkat edilmesi, d) Asansöre girip çıkarken oyalayıcı hareketlerde bulunmayıp bu işin süratle yapılması, e) Asansör kullanıcısının kat kapısını içeriden veya dışardan mutat şeklin dışında açmaya uğraşmaması, f) Asansör kullanıcısının kat arasında kaldığında kapı camını kırarak çıkmaya çalışmaması, g) Kapısız kabinlerde asansör kullanıcısının kabin içinde seyir halinde hareketli olan kapı tarafındaki duvara kendisinin veya beraberindekilerin veya eşyalarının temasına meydan vermemesi, h) Asansör kullanıcısının kabin üstündeki çıkış kapağından kendi başına çıkmaya çalışmaması (bu kapak sadece dışarıdan kurtarmak isteyenler için kullanılır), i) Kabin içine konan yüklerin dengeli yüklenmesine dikkat edilmesi, kabin hareket halinde iken bu yüklerin kaymaması için tedbir alınması, j) Anlaşmalı bakım yapan firma dışında başka bir firma ve kişilerin asansöre müdahale ettirilmemesi. AYBEY ELEKTRONİK 2 / 8 AKTE1600 v1.0

3 AKTE1600 Bu kılavuzda ELF serisi asansör kumanda sistemi kartları kullanılarak üretilen AKTE1600 Serisi Asansör Kumanda panolarının kurulum ve kullanımı ile ilgili bilgileri bulabilirsiniz. ELF sistemi, 16 bit yüksek performanslı bir mikroişlemci tarafından kumanda edilmektedir. Tek hız, çift hız ve VVVF sistemlerde çalışabilir. Sadece simplex olarak çalışan sistem, basit kumandadan çift düğme toplamalıya kadar tüm trafik sistemlerini, 2 duraktan 16 durağa tüm standart asansör uygulamalarını herhangi bir ilave yazılım gerektirmeden desteklemektedir. AYBEY ELEKTRONİK 3 / 8 AKTE1600 v1.0

4 EN-81 Standardına Uygunluk İçin Önemli Noktalar Asansör sisteminin EN-81 standartlarına elektriksel olarak tam uygun olması için kumanda sisteminin (kumanda kartları), kumanda panosunun ve elektrik bağlantılarının uygun olması gerekmektedir. Montajcıya kılavuzluk etmesi amacıyla montajın önemli noktaları EN-81 Standartlarına uygun olarak aşağıda açıklanmıştır. 1. BAKIM KUMANDASI 1.1. Genel Kurallar a. Kabin hızı 0,63 m/s yi aşmamalıdır. b. Kabinin normal hareketleri limitler dahilinde olmalı ve pano limit bağlantıları da doğru şekilde yapılmalıdır. c. Acil durdurma ve güvenlik devreleri bağlantıları şemalarına uygun olarak yapılmalı ve çalışır durumda olmalıdır. d. Kabin lambasının bağlantısı, bağlantı şemasına uygun olarak yapılmalıdır Kabin Üstü Bakım Kumandası (Revizyon) a. Kabin üstü bakım anahtarı iki konumlu olmalı ve yanlışlıkla çalıştırılmaya karşı korunmuş olmalıdır. NORMAL ve BAKIM yazıları bakım anahtarının üzerinde veya yanında yazılı olmalıdır. b. Kabinin hareketi kumanda butonlarına sürekli basılmak suretiyle sağlanmalıdır. Bu butonlar yanlışlıkla çalıştırılmaya karşı korunmuş ve hareket yönleri açıkça işaretlenmiş olmalıdır. c. Kabin üstünde, kolay erişilen bir yerde, bakım veya kontrol elemanlarının giriş yerinden en çok 1 m uzaklıkta. Girişten 1 m den uzak olmamak kaydıyla durdurma tertibatı olarak, bakım kumandası durdurma tertibatı da kullanılabilir; d. Kumanda tertibatında, kapı mekanizmalarına kabin üstünden kumanda etmek için gerekli, yanlışlıkla çalıştırılmaya karşı korunmuş özel anahtarlar (şalterler) da bulunabilir. MOTOR ÇALIŞMA ZAMANI SINIRLAYICILARI 2.1. Kat Geçiş Süresi ELF kumanda sistemi, kat geçiş süresinin aşılması halinde makinenin enerjisini kesen ve enerjisiz tutan bir zaman sınırlayıcısına sahiptir. Bu parametreyi (n32) en uzun bitişik kat mesafesine birkaç saniye tolerans ekleyerek ayarlayın Maksimum Motor Zamanı ELF kumanda sistemi, maksimum motor zamanı aşıldığında makinenin enerjisini kesen ve enerjisiz tutan başka bir zaman sınırlayıcısına daha sahiptir. Maksimum seyahat zamanı için bu parametreyi (n60) en uzun seyahat zamanı (en alt kattan en üst kata) artı 10 saniye olarak ayarlayın. Periyot sistem tarafından 20 ile 45 saniye arasında sınırlandırılmıştır. Bu periyotların herhangi birinin aşılması durumunda sistem makineyi durdurur, revizyon ve seviyelendirme sistemleri dışındakileri kilitler. Bu durumda yalnızca elle reset yapılarak sistem normal çalışmasına geri döner. 2. MOTOR KORUMA Motoru aşırı ısınmadan korumak amacıyla, motor termistor uçları kumanda paneli üzerindeki T1 ve T2 uçlarına bağlanmalıdır. Aşırı ısınma durumunda yolcuların çıkması için kabin bir sonraki katta durur. Sistem yeterli soğuma olduktan sonra normal çalışmasına devam edecektir. AYBEY ELEKTRONİK 4 / 8 AKTE1600 v1.0

5 3. DURDURMA TERTİBATI Aşağıda belirtilen yerlerde asansörü durdurmak için ve makina gücü ile çalışan kapılar dahil hizmet dışında tutan bir durdurma tertibatı bulunmalıdır: a) Kuyu dibinde b) Makara dairesinde c) Kabin üstünde, kolay erişilen bir yerde, bakım veya kontrol elemanlarının giriş yerinden en çok 1 m uzaklıkta. d) Bakım kumandası tertibatında 4. ACİL AYDINLATMA, ALARM VE AŞIRI YÜK 5.1. Acil Aydınlatma Kabin içinde normal aydınlatmanın yapılamadığı durumlarda devreye girmek üzere, 1 W gücündeki bir lâmbayı en az 1 saat süreyle yakabilecek kapasitede, otomatik şarjlı bir acil durum aydınlatma düzeni bulunmalıdır. Bu aydınlatma, normal elektriğin kesilmesiyle otomatik olarak devreye girmelidir Alarm Gerektiğinde dışarıdan yardım istemek için, kabin içinde kolaylıkla fark edilebilir ve erişilebilir bir tertibat bulunmalıdır. a. Bu tertibat şehir telefon ağına bağlı değilse, acil durum aydınlatma besleme kaynağından veya eşdeğer bir besleme kaynağından beslenmelidir. b. Bu tertibat, yardım edecek kişinin bulunduğu mahal ile sürekli iki yönlü haberleşmeyi sağlamalıdır. Haberleşme sisteminin çalıştırılmasından sonra, kabinde mahsur kalan kişinin başka bir işlem yapmasına gerek olmamalıdır. c. Asansör seyir mesafesinin 30 m yi aşması durumunda, kabin içi ile makina dairesi arasında acil durum kaynağından beslenen bir interkom sistemi veya benzeri tesis edilmelidir 5.3. Aşırı Yük Asansör, kabinin aşırı yüklenmesi durumunda, kabinin normal harekete geçmesini önleyen (otomatik seviyeleme elektrikli asansörde dahil, hidrolik asansörde hariç) bir tertibatla donatılmalıdır. Beyan yükü, en az 75 kg olmak kaydıyla, % 10 dan fazla aşılırsa, kabinin aşırı yüklü olduğu kabul edilir. Bu nedenle kabinde aşırı yük algılama cihazı bulunmalı ve bu cihazın çıkışı da panodaki 804 ucuna terminaline uygun şekilde bağlanmalıdır. Kabin aşırı yüklendiğinde; a)kullanıcılar kabin içindeki sesli ve/ veya görünür bir sinyal ile bilgilendirilmelidir. b)motor gücüyle tahrik edilen otomatik kapılar tam olarak açılmalıdır. c)elle çalışan kapılar kilitlenmemiş durumda kalmalıdır. 5. MONTAJ VE KABLOLAMA a. Kumanda ve güvenlik devrelerinde, iletkenler arasında veya iletken ile toprak arasındaki gerilimin alternatif akım efektif değeri veya doğru akım ortalama değeri 250 V u aşmamalıdır. b. Nötr ve koruma iletkenleri her zaman ayrı olmalıdır. c. Mekanik bir dayanıklılık sağlamak için kapılarda bulunan elektrik güvenlik tertibatına ait iletkenlerin kesit alanı 0,75 mm² den az olmamalıdır. d. Elektrik montajını kolay anlaşılır hale getirmek amacıyla gerekli işaretlemeler yapılmalıdır. MONTAJ Bu kılavuzda AYBEY ELEKTRONİK AKTE1600 serisi asansör kumandası montaj yöntemi anlatılacaktır. Lütfen tüm adımları kılavuzda yazıldığı şekilde takip ediniz. AYBEY ELEKTRONİK 5 / 8 AKTE1600 v1.0

6 1-AMBALAJI AÇMA 1.1 Panoyu ambalajından çıkarın. 1.2 Panonun ön kapağını açarak arka tarafındaki cepten dökümanları alın. 1.3 Ambalajda aşağıda belirtilen dökümanların bulunması gerekir: a) AKTE1600 Serisi Asansör Kumanda Paneli Kullanım ve Montaj Kılavuzu b) Uygulamaya Özel Elektrik Bağlantı Şemaları c) ELF Asansör Kumanda Sistemi Kullanım Kılavuzu d) Üretim Formu Dökümanlardan herhangi birinin eksik olması durumunda AYBEY ELEKTRONİK i arayın. 1.4 Panonun tüm teknik özellikleri Üretim Form unda listelenmiştir. Pano siparişinizde yer alan istekleriniz ile formda listelenmiş olan özellikleri karşılaştırın. Herhangi bir farklılıkla karşılaşılması halinde derhal AYBEY ELEKTRONİK i arayın. Verdiğiniz siparişe uymayan teknik özelliklere sahip panoyu AYBEY ELEKTRONİK in izni olmadan kesinlikle bağlamayın. 1.5 Panonun bağlantılarını yapmaya başlamadan önce tüm teknik dökümanları ve kullanıcı talimatlarını dikkatlice okuyun. Herhangi bir problemle karşılaşıldığı taktirde AYBEY ELEKTRONİK teknik destek bölümüne danışın. Uygunsuz elektrik bağlantıları ya da panonun teknik limitler dışında kullanılması sonucu oluşabilecek hasarlarda AYBEY ELEKTRONİK herhangi bir sorumluluk kabul etmez. 2-ÇEVRESEL HUSUSLAR 2.1 Makine odasını temiz tutun. 2.2 Panoyu tozlu bir yere monte etmekten kaçının. 2.3 Panoyu nemli bir yere monte etmekten kaçının. 2.4 Panoyu aşırı miktarda buhar veya kimyasal gazlar bulunan bir yere monte etmekten kaçının. 2.5 Panoyu tehlikeli bir yere monte etmeyin. 2.6 Panoyu yoğun titreşimin olduğu bir yere monte etmekten kaçının. 2.7 Panonun bulunduğu alanın sıcaklığını C arasında tutun. 3-MEKANİK MONTAJ 3.1 Panoyu dik pozisyonda montaj edin. 3.2 Pano kutusunun alt tarafında bulunan 4 tane deliği panoyu zemine yerleştirmek için kullanın. 3.3 Panonun kapağının açılabilmesi için yeterli boş alan olduğundan emin olun. 3.3 Panonun yerini seçerken, pano ile çalışırken makinenin görülebileceği bir yer seçmeye çalışın. 3.5 Panonun kenarlarındaki hava deliklerini kapatmayın. 4-GÜVENLİK ÖNLEMLERİ 4.1 Doğru çalışma ve güvenlik için uygun topraklama çok önemlidir. Direnci minimize etmek için topraklama kablosunu yeterince kalın seçin. Olası en kısa yolu takip etmeye çalışın. 4.2 Panoda AC Sürücü Ünitesi (Inverter) varsa, pano ve motorun doğrudan toprağa bağlı olduğundan emin olun. RFI anteni gibi davranabileceği ve RFI gürültüsü yayabileceğinden dolayı beton demirleri veya su boruları gibi dolaylı topraklama yöntemlerini kullanmayın. 4.3 Panoda AC Sürücü Ünitesi varsa, güç çıkış kabloları ayrılmalı ve topraklanmalıdır. AYBEY ELEKTRONİK 6 / 8 AKTE1600 v1.0

7 4.4 Panoda yüksek gerilim vardır. Yüksek gerilim olmadığından emin olmadıkça hiçbir malzemeye, karta, kabloya, dirence veya güç aygıtlarına dokunmayın. 5-ELEKTRİK BAĞLANTILARI 5.1 Pano için gerekli elektrik bağlantılarını Özel Uygulama Elektrik Bağlantı Şemaları dosyalarında bulabilirsiniz. Bu elektrik şemalarını kablo bağlantılarını yaparken ELF Asansör Kumanda Kullanıcı Kılavuzu ile birlikte kullanın. AYBEY herhangi bir yanlış bağlantıdan dolayı sorumluluk kabul etmez. 5.2 Yanlış anlaşılmaya neden olabileceği için dökümanların üzerine yazı yazmayın, işaretlemeyin veya karalamayın. 5.3 Panonun dış bağlantılarını yaparken ER1 (Elektriksel Değerler) listesindeki kablo çapına uygun kablolar kullanın. 5.4 Şebeke geriliminin emniyet sınırları içinde olduğunu görmek için hattı ölçün ve ER1 formundakiyle karşılaştırın. Sınırlar içinde değilse panoyu kullanamazsınız. 5.5 Ucunda yüksük olmayan hiçbir NYAF kablosu bağlamayın. 5.6 Şasedeki topraklama ucunu topraklama hattına bağlayın. 5.7 Tüm şalterlerin ve sigortaların kapalı olduğundan emin olun. 5.8 Gelen hat fazlarını L1/R, L2/S, L3/T uçlarına bağlayın. 5.9 Gelen nötrü N/Mp ucuna bağlayın TMS yi (Motor Koruma Şalteri) açın FKK/AFK kartındaki ledlerin (5V and OK) yandığından emin olun. Eğer OK ledi kapalıysa L1/R, L2/S, L3/T uçlarındaki herhangi iki telin yerini değiştirin. Bundan sonra OK ledi yanmalıdır. Motor termistor uçları olan T1 ve T2 nin bağlanmış olduğundan emin olun STR1 ve STR2 sigortalarını açın. Daha sonra kart üzerindeki 5V ledi yanar ve display öncelikle yazılım versiyonunu göstererek açılır SWCX sigortasını kapalı pozisyonda bırakın ve diğer tüm sigortaları (S...) açın Kart üzerindeki 100 ledinin yandığı kontrol edin. Bu led sinyal gerilimini (24V DC) hazır olduğunu göstermektedir Sistem çalışmaya başladıktan sonra kabin üzerindeki ve ELF kartının sağ alt kısmındaki revizyon anahtarlarını REVİZYON konumuna getirin ve led 39 un yandığından emin olun Sistemin revizyon modunda olduğundan emin olduktan sonra SWCX sigortasını, güvenlik hattına enerji vermek için açık konumuna getirin Güvenlik hattına enerji verildiğinde durdurucu (stop) devrelerini (120), kapı fiş kontaklarını (130) ve kapı kilitlerini(140) kart üzerindeki 120, 130 ve 140 ledlerine bakarak kontrol edebilirsiniz Motora enerji vermeden önce TMS ve TR nin akımlarını ayarlayın. TMS ana motor koruma şalteridir ve motorun ana bobininden sorumludur. TMS yi motor (ana bobin) üzerindeki belirtilen akım değerlerine göre ayarlayın. TR ise iki hızlı makinede düşük hız bobini için termik röledir. Eğer varsa TR yi de ikinci hız (düşük hız) bobini nominal akım değerlerine göre ayarlayın ELF kartı üzerindeki revizyon anahtarını normal konumuna getirin. Sistemin hala revizyon modunda olduğundan emin olun Herhangi bir harekete başlamadan önce güvenlik devresine bağlı tüm aygıtları teker teker açarak 120,130,140 ledlerinden bakarak kontrol edin. 6- HAREKETE BAŞLAMA 6.1 Kabin üzerindeki anahtarın revizyon konumunda olduğundan emin olun. Bu durum, kumandadaki 869 giriş ucunun açık devre olması gerektiği anlamına gelir. 6.2 Kabini aşağı yönde hareket ettirmek için 817 ucu (aşağı yüksek hız limiti) kapalı devre olmalıdır. Benzer şekilde kabini yukarı yönde hareket ettirmek için 818 (yukarı yüksek hız limiti) ucu kapalı devre olmalıdır. 817 ve 818 uçlarının durumunu kart üzerindeki ledlerden kontrol edin. AYBEY ELEKTRONİK 7 / 8 AKTE1600 v1.0

8 6.3 Revizyon modunda 818 kapalı olmak şartıyla 501 ucunu köprüleyen yukarı butonuna basarak kabini yukarı yönde, 817 kapalı olmak şartıyla 500 ucunu köprüleyen aşağı butonuna basarak da kabini aşağı yönde hareket ettirebilirsiniz. 6.4 Kabin yanlış yönde hareket edebileceğinden dolayı ilk hareketi çok kısa olmalıdır. Kabinin hareketi ile kart üzerindeki yön ledlerinde görünen yönün aynı olmasına dikkat edin. Aksi yönde olması durumunda motor uçlarına bağlı iki kablonun yerlerini değiştirin. Eğer motor üzerinde birden fazla sarım varsa, revizyon modunda enerji verilen sarım ile çalıştığına emin olun. 6.5 Revizyon modunda kabin hızının 0.63m/s yi aşmadığından emin olun. 6.6 Bir kez kabini istenen yönde hareket ettirdikten sonra kuyuya kat bilgisi şalterlerini (mıknatıslar) yerleştirmeye başlayın. Bunun için mıknatıs diziliş şemasına başvurun. 6.7 Manyetik şalter kullanmanız durumunda, mıknatıs ile şalter arasındaki mesafenin 1.5 cm ile 3 cm arasında olduğundan emin olun. 6.8 Yanyana iki şalter arasında ray yoksa aradaki mesafe minimum 12 cm olmalıdır. 6.9 Kuyudaki tüm manyetikleri yerleştirdikten sonra kabini en üst kata hareket ettirin. Kabin 818 şalterine ulaşınca bu şalteri açar. Bu durumda yukarı revizyon butonu basılı durumda olsa dahi kabin duracaktır. Eğer 818 açıksa kat numarası en üst katın numarası olmalıdır. Kat numaralarının 0,1,2, diye gösterildiğine dikkat edin. n21 parametresi sistemdeki durak sayısını gösterir. Kabin 817 şalterine ulaştıktan sonra kat numarası 0 olmalıdır. Bu kat numaralarının ELF kartı üzerindeki 3lü displayin sağ kısmında gösterildiğine dikkat edin. Eğer zemin kat 0 olarak belirtilmemişse veya kat numaraları sıralı biçimde değilse, kat - kabin displayleri farklı olabilir Kabini en alt kattan en üst kata hareket ettirin ve kat numaralarının artan sıra ile değişip değişmediğine dikkat edin. Üst kattan alt kata geri dönün ve bu kez de kat numaralarının azalan sıra ile değişip değişmediğine dikkat edin. Eğer iki harekette de kat numaraları doğru ise sistem kullanıma hazırdır Kabin ve kuyu stopları, kapı fiş kontaklarını ve kilitlerini tekrar kontrol edin. Eğer güvenlik devresinin gerektiği gibi olduğundan eminseniz, kabin üzerindeki bakım şalterini normal pozisyonuna getirin Eğer 3 hız kullanıyorsanız (AC Sürücü ve kabin hızı > 1 m/s) HU ve HD şalterlerini kontrol edin Kabini, kabin üstü bakım butonlarıyla kuyunun ortasına hareket ettirin Bir sonraki kata kayıt verin. Eğer sistem kabul ederse aydınlatılan kat-butonunda gösterilecektir. Asansör, hareketine hızlı olarak başlar. Yön ledleri (31,32,RU,RD) ile kabin hareket yönü aynı olmalıdır. Kabin hedef katına vardığında yavaş hıza geçer ve MK yı görünce durur Kapı, kabin durduktan sonra açılır. KA ledi yanık(enerjili) ve KK ledi sönüktür. Sistemde lirpomp varsa S1 ledi söner 6.16 Her katta tam kat seviyesini, katlar arasında aşağı ve yukarı yönde çağrı yaparak test edin ve doğrulayın. Bu ayarlamaları kabinde yarı yük varken yapmaya çalışın. Bu ayarlamanın tek ve çift hızlı sistemlerde fren gücüne etki ettiğine dikkat edin. Yavaşlama mesafesini M0 (ve varsa M1) hattındaki manyetiklerin yerlerini değiştirerek ayarlayabilirsiniz. Fren mesafesini yani kesin kat seviyesini, her katta MK manyetiklerinin (ya da hidrolik asansördeki MKU ve MKD hattı) yerlerini değiştirerek ayarlayabilirsiniz Kat bilgisi tespit sisteminin doğru çalıştığından emin olduktan sonra, çağrı butonlarını katlar arasında çağrı yaparak test edin. Sırasıyla tüm çağrı butonlarını ve ledlerini test edin. Sinyal lambalarını ve kat displaylerini tüm katlarda deneyin, doğru bilgi verip vermediklerine dikkat edin Giriş uçlarına bağlanmış tüm bağlantıları (804 aşırı yük, K20 kapı aç vs.) giriş ledleri üzerinde test edin. AYBEY ELEKTRONİK 8 / 8 AKTE1600 v1.0