LIST IV LIST OF COAST STATIONS KAÇ YILDA BİR YAYINLANIR EKLERİ NELERDİR?

Transkript

1 A4 BÖLGESİ CİHAZLARINI SAYINIZ VHF DSC VHF TELEFON MF HF DSC TELEFON TELEX COSPAS SARSAT EPIRB NAVTEX SART VHF EL TELSİZİ EPIRB CİHAZINI ETKİLEYEN FAKTÖRLER NELERDİR? EPIRB in asıl amacı tehlike durumunda çalıştırılarak mevkii bilgimizi kıyı kurtarma birimlerine iletmektir. Tehlike durumunda can salına alınarak manuel çalıştırılmalıdır. Eğer alınamazsa suda yüzebilme özelliği dolayısı ile gemi 4 metre suya battığında kendiliğinden çalışarak tehlike çağrısını yapmamızı sağlar. Bu yüzden EPIRB ler bulundurulması yer bakımından açıklık ve geminin üst (Miyar) güvertesine, kendiliğinden çalışıp su yüzeyine çıkabilecek bir konuma yerleştirilmelidir. EPIRB cihazını etkileyen faktörler ise; Cihazın bakım tutum ve testlerinin usulünde yapılıp yapılmadığı ve o sıradaki sinyali yolladığı uyduların (COSPAS-SARSAT) ve LUT ların konumu, belirlenebileceğimiz süreyi etkileyen faktörlerdir. Ayrıca bilinmesi gereken 406 Mhz EPIRB küreseldir ve bütün Uydu ve Lut lar tarafından sinyallerimiz alınır. Eğer gemide MHZ EPIRB var ise bu EPIRB in sinyalleri her Uydu ve Lut tarafından alınamaz ve zaman kaybına neden olur. Bu nedenle gemilerde bulundurulması tavsiye edilecek EPIRB türü 406 MHZ COSPAS SARSAT EPIRB türüdür. EPIRB özellikleri ise tehlike anında kendiliğinden otomatik olarak çalışarak yada manuel el ile çalıştırılarak mevkii bilgimizi kıyı istasyonlarına iletmektir. EPIRB ler 48 saat süre ile çalışabilirler. Pil ömürleri 5 yıldır. Üzerinde ON OFF TEST konumu vardır. Testleri ayda bir kez test konumuna getirilerek yapılır. GEMİDE BULUNDURULMASI GEREKEN YAYINLAR NELERDİR? GMDSS e tabi bir gemide bulundurulması gereken yayın ve dökümanlar şunlardır 1-GMDSS TELSİZ İSTASYONU RUHSATI 2-GMDSS OPERATÖR BELGELERİ 3-GMDSS TELSİZ JURNALİ 4-ITU YAYINLARI (LIST OF COAST STATIONS LIST OF SHIP STATIONS LIST OF RADIODETERMINATION AND SPECIAL SERVICE STATIONS LIST OF CALL SIGNS AND NUMERICAL IDENTITIES) A1 bölgesi dışına çıkmayacak gemilerden ITU YAYINLARI bulundurma zorunluluğu aranmaz KARA ABONESİNE ÖDEMELİ ARAMA YAPTINIZ ÜCRETLENDİRME NASIL OLUR? Kara abonesine yapılan ödemeli görüşmelerde. Öncelikle ÖDEMELİ arama talebimiz bağlantı kurduğumuz kıyı istasyonuna bildirilir, bu sırada ödemeli görüşmek istediğimiz abone numarasını da kıyı istasyonuna bildirerek kıyı istasyonu önce aramak istediğimiz aboneye ulaşır. Ödemeli arama talebinde bulunduğumuzu söyler, eğer karşı taraf kabul etmezse görüşme başlamaz. Eğer ederse minimum 3 dakika üzerinden görüşme başlar ve 3 dakika katları şeklinde arama devam eder ve ücreti karadaki abone öder. Aynı zamanda kıyı istasyonu ücreti de kara abonesi tarafından ödenir. LIST IV LIST OF COAST STATIONS KAÇ YILDA BİR YAYINLANIR EKLERİ NELERDİR? 2 yılda bir yayınlanır. 6 ayda bir güncelleştirilir. Bu kitapta dünyadaki bütün kıyı istasyonları ile ilgili ayrıntılı bilgileri, çalışma kanal ve frekanslarını, hizmet türlerini, haberleşme ücretleri ile ilgili bilgileri alabiliriz. Kitaplar İSPANYOLCA İNGİLİZCE FRANSIZCA olarak 3 dildedir. İlk bölümde SEMBOL VE KISALTMALAR vardır. İkinci bölümde ALFABETİK INDEX vardır. Daha sonraki bölümde ise kıyı istasyonlarının ayrıntılı bilgileri vardır. Son bölümde ise HABERLEŞME ÜCRET leri bölümü bulunmaktadır. MF-HF FREKANSLARI NELERDİR? GMDSS sisteminde kullanılan MF HF Tehlike ve Emniyet DSC TELEFON TELEX frekansları şu şekildedir. MF DSC: KHZ MF TELEFON: 2182 KHZ MF TELEX: KHZ HF DSC: KHZ HF TELEFON: KHZ HF TELEX: KHZ

2 GMDSS SİSTEMİNDE KULLANILAN OPERATÖR YETERLİKLERİ NELERDİR? GMDSS sisteminde kullanılan GMDSS e tabi gemilerde telsiz donanımlarını kullanmak üzere yetkilendirilmiş 4 adet operatör sertifikası vardır. Bunlar; 1.Sınıf TelsizElektronik Operatör Sertifikası (REO 1): Tüm deniz alanlarında geçerlidir. Denizde Bakım seçilebilmesi için şarttır. Sınırsız cihaz kullanımı ve sınırsız tamir bakım tutum yetkisi vardır 2.Sınıf TelsizElektronik Operatör Sertifikası (REO 2): Tüm deniz alanlarında geçerlidir. Denizde Bakım seçilebilmesi için şarttır. Sınırsız cihaz kullanımı yapabilir ancak sınırlı olarak tamir ve bakım tutum yetkisi vardır Genel Operatör Sertifikası (GOC): Tüm deniz alanlarında geçerlidir. Sınırsız cihaz kullanımı yapabilir ancak tamir ve bakım tutum yetkisi yoktur. Kısıtlı Operatör Sertifikası (ROC): Sadece A1 deniz alanına göre donatılmış gemilerdeki telsiz donanımını kullanabilir. Sınırlı kullanımı vardır ve bakım tutum tamir yetkisi yoktur. AR KODU NEDİR? Telex kısaltması olan AR kodunun anlamı BİTİRME BİTİRİYORUM BİTİRİLDİ anlamı yani BİTTİ anlamı verir. GMDSS SİSTEMİNDEKİ CİHAZLARIN ÇIKIŞ GÜÇLERİ NELERDİR? VHF TELEFON: 1 25 WATT VHF DSC: 6 25 WATT VHF EL TELSİZİ: 1 25 WATT MF HF DSC: WATT MF HF TLF TLX: 1.5 KW INMARSAT EPIRB: 1 WATT COSP. SARS. EPIRB: 5 WATT SART: 400 Miliwatt NAVTEX: 1000 WATT TELEKOMÜNİKASYON NEDİR? İşaretlerin, sinyallerin yazı, resim, ses veya herhangi bir nitelikteki bilginin telli, telsiz, optik veya diğer elektromanyetik sistemler vasıtasıyla gönderilmesini ve alınmasını tanımlar GASM KELİMESİNİN ULUSAL FONETİK HECELEMESİNİ YAPINIZ? GİRESUN ANKARA SAMSUN MANİSA DENİZ ALANLARINI ANLATINIZ. HANGİ ALANDA HANGİ GMDSS EHLİYETNAMESİ YETERLİDİR AÇIKLAYINIZ GMDSS Sisteminde 4 tane deniz alanı vardır; Bu deniz alanları A1 A2 A3 A4 deniz alanlarıdır. A1: Kıyıdaki VHF DSC istasyonunun yayın kapsama alanı içinde olunan ve kıyıdan yaklaşık mil mesafe A2: Kıyıdaki MF DSC istasyonunun yayın kapsamı içinde olunan ve kıyıdan yaklaşık mil mesafe (Eğer bölgede bir VHF istasyonu varsa A1 deniz alanının bittiği yerden başlar) A3: A1 ve A2 alanları dışında kalan 70 Kuzey ile 70 Güney enlemleri arasında kalan INMARSAT UYDULARI kapsamı alanında olan tüm denizler A4: 70 Kuzey enleminin kuzeyi ile 70 Güney enleminin güneyi yani KUTUP BÖLGELERİ yani INMARSAT UYDULARI KAPSAM DIŞI ancak COSPAS SARSAT UYDULARI KAPSAM ALANINDA olan deniz bölgesi REO 1 REO 2 GOC Ehliyetleri tüm deniz alanlarında geçerlidir. Ancak ROC ehliyeti sadece A1 deniz alanında çalışan gemilerin telsiz donanımını kullanabilir. ROC ehliyeti A1 dışında çalışan bir gemide kullanılamaz GMDSS TELSİZ JURNALİ KAÇ BÖLÜMDÜR? HANGİ BÖLÜME NELER YAZILIR? GMDSS Telsiz Jurnali 3 bölümden oluşur; A Bölümü: GEMİ BİLGİLERİ: Bu bölüme gemi adı, çağrı işareti, IMO numarası, bağlama limanı, bakım tutum seçenekleri ve şirket adresi bilgileri vardır

3 B Bölümü: OPERATÖR BİLGİLERİ: Bu bölümde GMDSS Operatörlerinin gemiye katıldığı, ayrıldığı tarihler, Ad soyadları, Ehliyet sınıfı, Ehliyet numaraları ve haberleşme yetkileri gibi bilgiler vardır C Bölümü: HABERLEŞME KAYITLARI: Bu bölüme ise GMDSS donanımlarından yapılan tüm haberleşmelerin özeti yazılır. Aynı zamanda bu bölüme cihazın bakım tutum ve testleri ile akü kayıt bilgileri de yazılır SART CİHAZI HAKKINDA BİLGİ VERİN RADAR EKRANINDA NASIL GÖRÜNÜR? SART cihazı tehlike anında çalıştırılarak tehlikedeki geminin mevkii yönünü ve mesafesini çevredeki gemilerin radar ekranında gösteren bir arama ve kurtarma yansıtıcısıdır. 9 GHZ frekansında X band radarların yolladığı elektromagnetik dalgalar yoluyla aktif olur. 96 saat Stand By, 8 saat Çalışma süresi vardır. Su yüzeyinden en az 1 metre yüksekte tutulması gereklidir. Kurallara uygun kullanılan SART cihazı 5 7 mil arasında gemiler tarafından, uçaklar tarafından ise 40 milden fark edilebilir. Herhangi bir SART ekosu alan gemi radarlarının ekranında SART cihazının bulunduğu yön 12 noktadan oluşan görüntü ile merkeze doğru gelir. SART cihazına yani tehlike mevkiine yardım için gittiğimizde bu SART sinyalleri yaklaştıkça YAY şeklini alır, daha da yaklaştıkça YARIM DAİRE şeklini alır, son olarak tehlike mevkiine yani SART cihazına çok yaklaştığımızda bu sinyaller TAMAMEN DAİRE şeklini alır. Pil ömürleri 5 yıldır. Üzerinde ON OFF TEST konumu vardır. Testleri ayda bir kez test konumuna getirilerek yapılır. Su üzerinde yüzebilirler. YAKININIZDA TEHLİKE SİNYALİ VERMİŞ OLAN BİR GEMİ VAR. FAKAT HALA KANAL 16 DAN DİĞER GEMİLER KANALI MEŞGUL ETMEYE DEVAM EDİYOR. BU DURUMA NASIL MÜDAHALE EDERSİN? Soruda bizden tehlike haberleşmesi olduğunu ve kanalı gereksiz yere meşgul edenleri susturmamız isteniyor. Bu soruda gemilerin kullanacağı komut SEELONCE DISTRESS olacaktır. Ve yayın TelsizTelefon kullanılarak şu şekilde yapılacaktır; ALL STATIONS ALL STATIONS ALL STATIONS MAYDAY (TEHLİKEDEKİ GEMİNİN ADI ÇAĞRI İŞARETİ ve TEHLİKE BAŞLANGIÇ SAATİ UTC OLARAK) SEELONCE DISTRESS STAR PHOENIX GEMİSİNİN DONANIM ÖZELLİKLERİNİ NOMANKLATÜRLERİ KULLANARAK BULUN Bu gibi sorularda ise bizden bir gemi adı verilip o gemi hakkında bilgi sahibi olmamız soruluyor. Bunun için bize gerekli olan kitap LIST V ITU LIST OF SHIP STATIONS kitabıdır. Kitaptan ALFABETİK SÖZLÜK sırasına göre sayfalardan STAR PHOENIX gemisini buluruz ve karşılığındaki sütunlardan gemi ile ilgili tüm bilgileri sırası ile bulabiliriz. Şunu hiçbir zaman unutmamalıyız eğer LIST OF SHIP STATIONS kitabını kullanacak isek elimizde kesinlikle arayacağımız geminin ismi olmalıdır CHATTROX RADYONUN HANGİ HİZMETLERİ VERDİĞİNİ BULUN Bu soruda ise bizden kıyı istasyonları hakkında bilgi sahibi olmamız isteniyor. Bunun için ise kullanacağımız ITU yayını LIST IV ITU LIST OF COAST STATIONS olur. Kitabın ilk bölümündeki alfabetik index kullanılarak istenen CHATTROX radyo adı bulunur ve hemen karşısında kaçıncı sayfada istenen kıyı istasyonu bilgileri olduğuna bakılarak bilgilerin olduğu sayfayı açarız ve kıyı istasyonları ile ilgili tüm bilgileri açtığımız sayfada görürüz. Bu kitabı kullanmak için ise elimizde kesinlikle aramak istediğimiz radyonun ismi olmalıdır ÇAĞRI İŞARETİ 3EYQ8 OLAN BİR GEMİNİN GMDSS DONANIMINI AÇIKLAYINIZ Bu gibi soruda ITU yayınları ile yapacağımız iş biraz daha fazladır. Çünkü soruya bakarsak bize gemi adı verilmemiş sadece çağrı işareti verilmiş. Öncelikle yapmamız gereken bu çağrı işaretinin hangi gemi adına sahip olduğunu bulmak. Bunun için öncelikle kullanacağımız kaynak LIST VII ITU LIST OF CALL SIGNS AND NUMERICAL IDENTITIES bu kitabı kullanma amacımız ise bize çağrı işaretleri verilerek, MMSI numaraları, INMARSAT numaraları yada SELCALL numaraları verilerek hangi gemiye ait olduğunu isim olarak bulmamızdır. Kitabı incelersek ilk bölümde çağrı işaretine göre sıralama daha sonra ise diğer numara bilgilerine göre arama yapabiliriz. Soruda bize çağrı işareti verildiğine göre verilen çağrı işaretinin karşılığı olan gemi adını çağrı işareti bölümünden arayarak karşılığındaki hangi gemiye ait olduğunu öğreniriz. Bu gemi adını kullanarak ise bu kez LIST OF SHIP STATIONS kitabına girerek aradığımız geminin GMDSS donanımını gemi isminin karşılığındaki sütundan öğrenebiliriz

4 NOVOROSSIYSK KIYI İSTASYONUN VARSA 8MHZ TELEX KANALI/KANALLARI HAKKINDA BİLGİ VERİNİZ Bu soruda da yine aynı şekilde ITU LIST IV LIST OF COAST STATIONS yayınını kullanarak NOVOROSSIYSK RADYO sayfasındaki bilgilerden öğreniyoruz NAVTEX SEYRE ÇIKMADAN KAÇ SAAT ÖNCE ÇALIŞTIRILMALIDIR? Bu soruda vermeniz gereken cevap çok basittir. Demeniz gereken sadece 8 SAAT cevabı olacaktır. Tabiî ki de bu cevabın arkasından NAVTEX sistemi ile ilgili sorular da sorulabilir. Bu yüzden bilgilerimizden emin olmalıyız NAVTEX MESAJ ÖNCELİK SIRASI NEDİR? NAVTEX sisteminde mesajların öncelik sırası VITAL IMPORTANT ROUTINE sırasındadır INMARSAT B NİN TANITIM KODU KAÇ HANELİDİR VE İLK RAKAMI NEDIR? INMARSAT B numaraları 9 haneli olup ilk sayı 3 tür YÖNETMELİKTE GEÇEN TELSİZ AÇIKLAMASI NEDİR? Aralarında herhangi bir fiziki bağlantı olmaksızın elektromanyetik dalgalar yoluyla açık veya kodlu veya kriptolu ses, data ve resimleri vermeye, almaya veya yalnızca vermeye veya almaya yarayan sistemleri belirtir OPERATÖR ARACILIĞIYLA KARA TELEFON GÖRÜŞMESİNDE ÜCRETLENDİRME NEDİR? Bu gibi ücretlendirme sorusunda ise yapmamız gereken LIST OF COAST STATIONS kitabının 4.Bölümüne ve/veya Ek bölümlerine bakarak ücretlendirme ile ilgili bilgileri görebiliriz EPIRB LERİN BAKIM TUTUMU İLE İLGİLİ BİLGİ VERİNİZ? Epirb ile ilgili sorularda söylenmesi gereken en önemli şey cihazın aylık test i yapılırken çok dikkatli olunmalı yanlışlıkla el ile çalıştırılmamaya özen gösterilmeli aynı şekilde eğer deniz suyuna temas eden EPIRB var ise gemide, bu EPIRB i sudan uzak tutmaya üzerine su gelmemesine dikkat etmeliyiz. EPIRB ler test edilirken muhafaza kutusunun içinde TEST konumuna alınarak ışıklı ve sesli uyarıyı gördüğümüzde cihazın çalışıyor olduğunu anlamış oluruz. Epirb ler konumlandırırken açıklık bir yerde ve tehlike anında el ile can filikasına alınıp götürebilecek bir yere monte edilmeli ve tehlike durumunda yanımıza alınamasa bile kendiliğinden çalışacak düzenekte ve yerde bulunmalıdır YAYIN ÖZELLİĞİ HJ OLAN BİR İSTASYON NEYİ BELİRTİR? HJ tanımı olan istasyonun özelliği; bu istasyonun sadece GÜNDÜZ HİZMET VEREN istasyon olduğunu belirtir VHF'DE KIYI İSTASYONLARI CİHAZLARININ VERİCİ GÜCÜ MAXIMUM NEDİR? VHF kıyı istasyonlarının verici gücü gemilerin tam olarak iki üç katı yani 50 WATT 75 WATT arasında değişir İSTANBUL NAVTEX İSTASYONU ÇALIŞMA SAATLERİ NELERDİR? GMT OLARAK İstanbul Navtex İstasyonu tanıtım kodu ise D dir SÜREKLİ METEOROLOJİK YAYIN YAPAN RADYO İSTASYONLARI GÖSTEREN NOMANKLATÖRÜ GÖSTERİN Meteoroloji gibi özel servis istasyonlarını gösteren ITU yayını LIST VI LIST OF RADIODETERMINATION AND SPECIAL SERVICE STATIONS kitabından bulabiliriz. Kitabı incelemeye başladığımızda hangi servis istasyonları ile ilgili bilgiler hangi sayfada ilk bölümden bulabiliriz

5 A3 DENİZ SAHASINDA SEFER YAPAN GEMİLERDE BULUNMASI GEREKEN CİHAZLAR? Böyle sorulara ise her deniz alanında bulunması gereken cihazlarla başlarız. Her deniz alanında bulunması gereken cihazlar: VHF DSC VHF TELEFON NAVTEX INMARSAT yada COSPAS SARSAT EPIRB SART VHF EL TELSİZİ tüm deniz alanında bulundurulması gereken cihazlardır. A3 deniz alanına göre ek olarak bulunması gereken cihazlar ya MF HF DSC TELEFON TELEX yada uygun bir INMARSAT TERMİNALLERİ nden birisi olabilir A2 BÖLGESİNDE BULUNA CİHAZLAR NEDİR? Böyle sorulara ise her deniz alanında bulunması gereken cihazlarla başlarız. Her deniz alanında bulunması gereken cihazlar: VHF DSC VHF TELEFON NAVTEX INMARSAT yada COSPAS SARSAT EPIRB SART VHF EL TELSİZİ tüm deniz alanında bulundurulması gereken cihazlardır. A2 deniz alanına göre ek olarak bulunması gereken cihaz ise MF HF DSC TELEFON TELEX cihazıdır GMDSS E TABİİ OLMAYAN GEMİLER NELERDİR? 300 GRT altındaki gemiler, askeri gemiler, özel yatlar, küçük gezinti tekneleri, spor tekneleri, eğitim gemileri, balıkçılar GMDSS e tabi olmayan teknelerdir SEELONCE MAYDAY SEELONCE DISTRESS SEELONCE PRUDONCE SEELONCE FEENEE BUNLARIN ANLAMLARI NELERDİR? Bu kelimeler bir tehlike durumunda kıyı istasyonlarının, kurtarma birimlerinin yada gemilerin tehlike durumunda sessizliğin sağlanması için söylediği, tehlike trafiğinin ilerleyen aşamalarında kurtarmanın belirli ölçüde yapıldığı ve kısıtlı çalışmanın başlayabileceği, ve tehlike bittiğinde istasyonları tehlikenin bittiğinden haberdar etmek için kullanılan çağrılardır SEELONCE MAYDAY: Tehlike durumunda bu komutu kıyı istasyonu yada kurtarma birimleri, çevre gemileri sessizliğe zorlamak için söyler SEELONCE DISTRESS: Yukarıdaki komuttan tek farkı, tehlike durumunda gemilerin diğer gemileri ve istasyonları uyarması için gemiler bu komutu kullanır SEELONCE PRUDONCE: Bu komut kurtarma birimi yada kıyı istasyonu tarafından tehlikedeki gemiye ulaşıldığı ve belirli ölçüde yardımın sağlandığı artık hayati tehlikenin bulunmadığı durumlarda istasyonlara tehlike haberleşmesinin bitmek üzere olduğunu belirtmek için bu komut kullanılır SEELONCE FEENEE: Bu komut ise kurtarma birimi yada kıyı istasyonu tarafından tehlikedeki geminin tamamen kurtarıldığı ve tehlike haberleşmesinin bittiğini çevre gemi ve istasyonlara bildirmek için kullandığı komuttur GMDSS EHLİYETLERİ KAÇ YILDA BİR YENİLENİR? GMDSS Ehliyetleri 5 senede bir yenilenir. Yenileme şartı ise ehliyetin gerektirdiği kullanımı 5 sene içinde 1 sene hizmet belgesi ile göstermektir OPERATÖRÜN YAPACAĞI İŞLETME HATALARI? Tahsissiz frekans kullanılması, kanalların amacı dışında kullanılması, haberleşme örf ve adetlerine, GMDSS kurallarına uymadan haberleşme yapması, cihazın teknik özelliklerini değiştirme çabası, tehlike haberleşmelerinde ve öncelikli haberleşmelerde kanalı gereksiz yere meşgul etmesi, liman içinde MF HF cihazı kullanması örnek gösterilebilir EHLİYETİN 3 AY SÜREYLE GERİ ALINMASINI GEREKTİREN FİİLLER NELERDİR Ehliyetnameyi başka birine kullandırmak Haberleşme yaparken yanlış ve aldatıcı olarak yayın yapmak, başka geminin isim ve çağrı işaretini vermek Milli ve Uluslar arası Tehlike Acelelik Emniyet haberleşme kurallarını bir yıl içinde iki kez ihlal etmek Milli ve Uluslar arası işletme kurallarını bir yıl içinde üç kez ihlal etmek

6 EHLİYETİN İPTALİNİ GEREKTİREN FİİLLER NELERDİR? Kamu ve medeni haklardan kısıtlanmak, yasaklanmak Ehliyeti geçici süre geri alındığı halde yani, operatör ehliyetsiz çalışmaya devam etmek Ehliyet namenin bir yıl içinde 2 kez geçici olarak alınması Sağlığının görevini yapmaya elverişli olmaması GMDSS E TABİ GEMİDE BULUNMASI GEREKEN KİTAPLAR NEDİR BUNLARI KİM YAYINLAR VE KAÇ YILDA BİR YAYINLANIR VE GÜNCELLEŞTİRİLİR? ITU LIST IV LIST OF COAST STATIONS: 2 senede bir yayınlanır 6 ayda bir güncelleştirilir ITU LIST V LIST OF SHIP STATIONS: Her sene yayınlanır 4 ayda bir güncelleştirilir ITU LIST VI LIST OF RADIODETERMINATION AND SPECIAL SERVICE STATIONS: Gerektiğinde güncelleştirilir ITU LIST VII LIST OF CALL SIGNS AND NUMERICAL IDENTITIES: 2 senede bir yayınlanır 3 ayda bir güncellenir Bütün bu yayınlar ULUSLAR ARASI TELEKOMÜNİKASYON BİRLİĞİ (ITU) tarafından yayınlanır TELSİZ YAYIN KONTROLÜNÜN TANIMI? TYK1 TYK2 TYK3 ANLAMLARI NELERDİR? Telsiz Yayın Kontrolü nün tanımı: Olağanüstü haller ile ülkenin güvenliğini ilgilendiren durumlarda, sıkıyönetim, seferberlik ve savaş halinde, düşman uçak, gemi veya diğer muhabere elektronik vasıtalarının elektromanyetik yayınlarımızdan seyrüsefer yardımcısı olarak veya istihbarat amacı ile istifade etmesine mani olmak üzere, bu yayınları geçici veya süresiz olarak durdurmayı veya kısıtlamayı belirtir. TYK 1 TYK 2 TYK 3 ise : Telsiz yayın kontrolü uygulamasının önem derecesini belirtir. Yani Telsiz Yayın Kategorisine göre hangi birimlerdeki telsiz cihazları hangi kategoriye girer onun sınıflandırmasını bildirir. Gemiler TYK 3 kategorisindedir ENTERFERANS NEDİR? Enterferans: İlgili kanun ve tüzüklere uygun olarak sağlanan her türlü haberleşme hizmetini engelleyen, haberleşmede kesinti doğuran veya kalitesini bozan her türlü yayın veya elektromanyetik etkiyi belirtir DUBLİKASYON NEDİR? GMDSS e tabi gemilere sunulan haberleşmenin kesintisiz ve garantili, etkin şekilde yapılabilmesi için üç ana seçenekten birisidir. Bu seçenekler; 1-DENİZDE ELEKTRONİK BAKIM 2-KIYIDA ELEKTRONİK BAKIM 3-CİHAZ ÇİFTLEMESİ A1 ve A2 deniz alanında seyir yapan gemiler bu seçeneklerin en az 1 ini, A3 ve A4 bölgelerinde seyir yapan gemiler ise bu seçeneklerin en az 2 sini seçmek zorundadırlar. Yani hiçbir seçenek zorunlu değildir yalnızca her seçeneğin belli şartları vardır. Örneğin cihaz çiftlemesini seçince geminin ana telsiz donanımının yedeklenmesi gerekir. Cihaz çiftlemesinde ise NAVTEX SART EPIRB VHF EL TELSİZLERİ çiftlenmeyek olan cihazlardır Çiftlenecek olan ana telsiz cihazları ise VHF DSC VHF TELEFON MF HF DSC TELEFON TELEX INMARSAT TERMİNALLERİ dir. Gemi hangi seyir alanına göre donatılmışsa, cihaz çiftlemesi seçeneği var ise deniz alanına göre belirlenmiş ana donanımların birbiri ile yada birbirinin kombinezonu şeklinde çiftleme yapılabilir. Örneğin gemi A1 deniz alanına göre donatılmışsa çiftlenmesi gereken cihaz VHF DSC VHF TELEFON cihazıdır. Cihaz çiftlemesi konusunda bilinmesi gereken en önemli husus ise tek başına INMARSAT M terminalinin cihaz çiftelemesi seçeneğine uymaması ve A4 deniz alanında INMARSAT sistemlerinin kullanılamayacak ve seçilemeyecek olmasıdır DENİZ ALANLARINDA BULUNMASI GEREKEN CİHAZLAR HANGİLERİDİR? Bu soruda öncelikle her deniz alanında bulunması gereken ve çiftlenmeyek cihazları sayarak başlayalım. Öncelikle her deniz alanında şu cihazlar bulunacaktır. NAVTEX SART EPIRB VHF EL TELSİZİ Bu cihazlara ek olarak seyir alanına göre ana telsiz cihazları şunlardır;

7 A1: VHF DSC VHF TELEFON A2: VHF DSC VHF TELEFON MF HF DSC TELEFON TELEX A3: VHF DSC VHF TELEFON MF HF DSC TELEFON TELEX yada INMARSAT B C A4: VHF DSC VHF TELEFON MF HF DSC TELEFON TELEX NAVTEX CİHAZI GELEN MESAJLARI KAÇ SAAT HAFIZASINDA SAKLAR? 72 Saat süre ile NAVTEX cihazı, gelen mesajları hafızasında saklar INMARSAT VE COSPAT SARSAT UYDULARI ARASINDAKİ FARKLAR NELERDİR? Bu soruda ise INMARSAT ve COSPAS SARSAT uydu sistemleri arasındaki farkları söylememiz istenmektedir. Söylememiz gerekenler ise; INMARSAT UYDULARI EKVATORAL YÖRÜNGEDE 4 ADET SABİTTİR. DÜNYANIN DÖNÜŞ HIZINA EŞİTTİR COSPAS SARSAT UYDULARI İSE KUTUPSAL YÖRÜNGELİ 24 CİVARI UYDUDAN OLUŞUR. SABİT DEĞİLDİR INMARSAT SİSTEMİ A4 BÖLGESİNDE ÇALIŞMAZ ANCAK HER TÜR HABERLEŞME YAPILABİLİR COSPAS SARSAT SİSTEMİ BÜTÜN DÜNYADA ÇALIŞIR ANCAK SADECE TEHLİKE UYARISI YAPILABİLİR INMARSAT UYDULARI YERDEN KM YÜKSEKTEDİR COSPAS SARSAT UYDULARI İSE YERDEN 850 (COSPAS) ile 1000 KM (SARSAT) YÜKSEKLİKTEDİR VHF MF VE HF İN FREKANS BANDLARI NELERDİR? GMDSS sisteminde bildiğiniz üzere frekanslar ve elektromagnetik dalgalar kullanılarak iletişim yapılmaktadır. GMDSS sisteminin yersel bölümünü oluşturan VHF MF HF frekans bantları ise şu şekildedir. VHF: MHZ (ASLINDA ELEKTROMAGNETİK SPEKTRUMDA BU BAND MHZ ARASINDADIR) MF: KHZ ve KHZ (ELEKTROMAGNETİK SPEKTRUMDA BU BAND KHZ DİR) HF: KHZ (ELEKTROMAGNETİK SPEKTRUMDA BU BAND KHZ ARASINDADIR) GMDSS EHLİYETLERİNİN İNGİLİZCE ANLAMLARI NELERDİR? REO1: First Class Radio Electronic Operator Certificate : Birinci Sınıf Telsiz Elektronik Operatör Sertifikası REO2: Second Class Radio Electronic Operator Certificate: İkinci Sınıf Telsiz Elektronik Operatör Sertifikası GOC: General Operator Certificate: Genel Operatör Sertifikası ROC: Restricted Operator Certificate: Kısıtlı Operatör Sertifikası Anlamlarına gelmektedirler MMSI HAKKINDA BİLGİ VERİN? MMSI numaraları GMDSS in yersel sisteminde kullanılan VHF MF HF DSC cihazlarıyla yapılacak iletişimlerde kullanılan DSC numarasıdır. MMSI numaraları 9 hanelidir ve içinde ülkere tahsis edilen MID (Maritime Identification Digit) numaraları bulunur. Türkiye nin MID kodu ise 271 dir. MMSI numaraları şu şekilden oluşur; Gemi MMSI Numaraları: MIDXXXXXX formatındadır. Örneğin; Grup Gemi MMSI Numaraları: 0MIDXXXXX formatındadır. Örneğin: Kıyı ve Grup Kıyı MMSI Numaraları: 00MIDXXXX formatındadır. Örneğin: GMDSS JURNALİNİN EK BÖLÜMÜNE NELER YAZILIR? Bu soru normalde hatalıdır. Çünkü GMDSS Telsiz Jurnali 3 bölümden oluşmakta ve bu bölümler önceden ayrıntılı olarak anlatılmıştı. Eğer uygulama sınavında bu soru ile karşılaşırsanız cevap olarak: Akü kayıtları ve Cihaz Testleri bu bölüme yazılır cevabı vermeniz gerekir. Normalde GMDSS Telsiz Jurnalinde ek bölüm olarak geçen kısım; Jurnalin tanıtımı ve kullanımını gösteren bölümdür ÖZELLİĞİ HN OLAN BİR İSTASYONUN ÇALIŞMA SAATLERİ NELERDİR? LIST OF SHIP STATIONS kitabını kullanarak gemiler hakkında bilgilere bakarken sütunların birinde HN HX HJ H8 H24 gibi bilgiler görürüz. Bu bilgiler istasyonların çalışma saatleridir. Örneğin; HN: Yalnız gece çalışan istasyon HX: Çalışma saati belli olmayan istasyon HJ: Yalnız gündüz çalışan istasyon H8: Günde 8 saat çalışan istasyon H24: Kesintisiz 24 saat çalışan istasyon anlamı verir

8 45915 SELCALLL NOLU GEMİNİN TELGRAF BANDI VE ÇALIŞMA BANDI NEDİR? Bu gibi sorularda yani Gemi yada Kıyı istasyonu ismi verilmeyip sadece Çağrı işareti, Digital Kimlik Numaraları gibi bilgiler veriliyor ise ilk bakmamız gereken LIST VII LIST OF CALL SIGNS AND NUMERICAL IDENTITIES kitabına bize verilen bilgi ile girip karşılığındaki gemi adını yada kıyı istasyonu adını bulmak ve buradan bulduğumuz isim bilgisi ile LIST OF SHIP STATIONS yada LIST OF COAST STATIONS kitabına isim bilgisi ile girip Gemi yada Kıyı istasyonları ile ilgili tüm bilgileri ilgili sütunlardan öğrenebiliriz ITU YAYINLARI: GMDSS YAZILI VE UYGULAMA SORULARINDA SORULAN ITU YAYINLARI HAKKINDA BİLMEMİZ VE GÖZ ÖNÜNE ALMAMIZ GEREKEN DURUMLAR ŞUNLARDIR 1-ITU YAYINLARI 4 TANEDİR:*LIST OF COAST STATION (LIST IV) *LIST OF SHIP STATION (LIST V) *LIST OF RADIODETERMINATION AND SPECIAL SERVICES STATIONS (LIST VI) *LIST OF CALL SIGNS AND NUMERICAL IDENTITIES (LIST VII) 2-BÜTÜN BU KİTAPLAR 3 DİLDE YAZILMIŞTIR. AYNI KİTAP İÇİNDE 3 FARKLI DİL BÖLÜMÜ VARDIR. SIRASI İLE İSPANYOLCA İNGİLİZCE FRANSIZCA BİZİ İLGİLENDİREN KİTABIN İNGİLİZCE BÖLÜMÜDÜR VE DERHAL İLK KİTAP AÇILDIĞINDA İSPANYOLCA KISIMLAR GÖZ ARDI EDİLEREK İNGİLİZCE BÖLÜME GEÇİLMELİ VE İNGİLİZCE BÖLÜMÜN YERİNİ KAYBETMEMELİYİZ. LIST OF COAST STATION (LIST IV) 2 SENEDE BİR YAYINLANIR. 6 AYDA BİR GÜNCELLEŞTİRİLİR. DÜNYADAKİ BÜTÜN KIYI İSTASYONLARINA AİT AYRINTILI BİLGİLERİ VERİR. UYGULAMA SINAVINDA EĞER BİZE BİR KIYI İSTASYONU İSMİ VERİLİRSE KİTABIN INDEXINDEN ALFABETİK OLARAK İSTENEN KIYI İSTASYONUNUN İLGİLİ SAYFASI AÇILARAK BİLGİ ALINIR. BU KİTABI KULLANMAK İÇİN KIYI İSTASYONU İSMİ BİZE VERİLMELİDİR. LIST OF SHIP STATION (LIST V) HER YIL YAYINLANIR 4 AYDA BİR GÜNCELLEŞTİRİLİR. DÜNYADAKİ BÜTÜN GEMİ İSTASYONLARA AİT AYRINTILI BİLGİLERİ VERİR. UYGULAMA SINAVINDA EĞER BİZE BİR GEMİ İSTASYONUNUN İSMİ VERİLİRSE KİTABIN ALFABETİK SIRASINDAN YARARLANARAK ARADIĞIMIZ GEMİYİ BULABİLİRİZ. BU KİTABA GİRİŞ YAPILABİLMESİ İÇİN MUTLAKA BİZE GEMİ İSMİ VERİLMESİ LAZIMDIR. LIST OF RADIODETERMINATION AND SPECIAL SERVICES STATIONS (LIST VI) SADECE GEREKTİĞİNDE YAYINLANAN VE GÜNCELLEŞTİRİLEN KİTAPTIR. DÜNYADAKİ ÖZEL HİZMET SERVİSLERİ VEREN İSTASYONLARA AİT AYRINTILI BİLGİLER BULUNUR. KİTAP ÖZEL SERVİS İSTASYONLARININ VERDİĞİ HİZMETE GÖRE BÖLÜM BÖLÜM AYRILMIŞTIR BU BÖLÜMLER KİTABIN İLK BÖLÜMÜNDEN ÖĞRENİLİR. LIST OF CALL SIGNS AND NUMERICAL IDENTITIES (LIST VII) 2 SENEDE BİR YAYINLANIR 3 AYDA BİR GÜNCELLEŞTİRİLİR. BU KİTAP DÜNYADAKİ BÜTÜN KIYI VE GEMİ İSTASYONLARININ ÇAĞRI İŞARETİ, İSİM VE DİĞER DIGITAL NUMARA BİLGİLERİNİ VERİR. BU KİTABA GİRİŞ YAPILABİLMESİ İÇİN BİZLERE ÇAĞRI İŞARETİ MMSI NO SELCALL NO YADA INMARSAT NUMARALARI NDAN HER HANGİ BİRİSİ VERİLMELİDİR. BU KİTAPTAN AYRICA ÜLKELERE GÖRE MID KODLARI VE TELEX KODLARI BULUNABİLİR. *** KİTAPLAR HAKKINDA HANGİ BÖLÜMDE HANGİ BİLGİLERİN ANLAMLARININ NE OLDUĞU İNGİLİZCE SAYFALARIN İLK BÖLÜMÜNDE INDEX VE TABLO OLARAK BELİRTİLMİŞTİR. BUNA DİKKAT EDİLMESİ GEREKMEKTEDİR***