T.C. KARADENİZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ ELEKTRİK-ELEKTRONİK MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ GÜVENLİK ARAÇLARI İÇİN AKILLI TRAFİK KONTROLÜ

Ebat: px
Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "T.C. KARADENİZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ ELEKTRİK-ELEKTRONİK MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ GÜVENLİK ARAÇLARI İÇİN AKILLI TRAFİK KONTROLÜ"

Transkript

1 T.C. KARADENİZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ ELEKTRİK-ELEKTRONİK MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ GÜVENLİK ARAÇLARI İÇİN AKILLI TRAFİK KONTROLÜ BİTİRME ÇALIŞMASI İbrahim Alper SAAT BAHAR 2011 TRABZON

2 T.C. KARADENİZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ ELEKTRİK-ELEKTRONİK MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ GÜVENLİK ARAÇLARI İÇİN AKILLI TRAFİK KONTROLÜ BİTİRME ÇALIŞMASI İbrahim Alper SAAT TEZ DANIŞMANI Prof. Dr. Adem Sefa AKPINAR BAHAR 2011 TRABZON

3 ÖNSÖZ Güvenlik Araçları İçin Akıllı Trafik Kontrolü adlı tez çalışması, Karadeniz Teknik Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Elektrik-Elektronik Mühendisliği Bölümünde "Lisans Bitirme Tezi" olarak hazırlanmıştır. Değişen ve ilerleyen teknolojik dünyada gün geçtikçe kalabalıklaşan şehir trafiğinde akıllı trafik sistemlerinin önemi yadsınamaz bir gerçektir. Ambulans, itfaiye, polis arabası gibi geçiş üstünlüğüne sahip araçlar için kavşak trafik kontrolü ve geçiş üstünlüğü problemi bu sistem ile çözümlenmiştir. Tasarlanan sistemin hem gerçek zamanlı pratik kurulumu hem de bilgisayar ortamındaki simülasyonu yapılmıştır. Bitirme tezimi alma konusunda bana yardım eden ve konumu seçmemde değerli fikirlerini benden esirgemeyen Sayın Prof. Dr. Adem Sefa AKPINAR hocama sonsuz teşekkür eder saygılarımı sunarım. Ayrıca tüm çalışmalarım boyunca benden yardımlarını hiç esirgemeyen, bu günlere gelmemi sağlayan değerli ailem başta olmak üzere, değerli büyüğüm Sn. Murat YAKAMOZ ve yardımlarını esirgemeyen Sn. Zafer SATILMIŞ ve tüm arkadaşlarıma sonsuz teşekkür eder saygılarımı sunarım. İbrahim Alper SAAT Trabzon 2011 II

4 İÇİNDEKİLER ÖNSÖZ..II İÇİNDEKİLER. III ÖZET.V PROJE TAKVİMİ VI 1. GİRİŞ Trafik Düzenlemesinde Sinyalizasyon İhtiyacının Belirlenmesi TRAFİKTE YAŞANAN PROBLEMLER Trafik Yoğunluğu Teknolojinin Verimsiz Kullanılışı GEÇİŞ ÜSTÜNLÜĞÜ Geçiş Üstünlüğüne Sahip Araçların Kullanımına İlişkin Esaslar GÜVENLIK ARAÇLARI İÇİN GEÇİŞ ÜSTÜNLÜĞÜ SİSTEMİ GENEL YAPISI Sistemin Bulunmadığı Bir Kavşakta Acil Durumda Trafik İşleyişi Sistemin Bağlı Olduğu Bir Kavşakta Acil Durumda Trafik İşleyişi Oluşabilecek Farklı Durumlara Karşı Sistemin Tepkisi Ambulansın Geldiği Yön Kırmızı İse; Ambulansın Geldiği Yön Zaten Yeşilse; Ambulansın Geldiği Yön Kırmızıdan Yeşile Geçerken Sarı İse; Ambulansın Geldiği Yön Yeşilden Kırmızıya Geçerken Sarı İse; ELEKTRİKSEL VE MEKANİK KISIM Devrenin Genel Çalışma Mantığı Kullanılan Yazılım Alıcı Mödül Verici Modül Trafik Lambaları KULLANILAN ELEMANLAR VE YAPILARI PIC16F III

5 6.2. ULN2003 Entegresi Transistörler Gerilim Düzenleyiciler SONUÇLAR ÖNERİLER KAYNAKLAR IV

6 ÖZET Günümüzde trafikte yaşanan problemlerden biri de geçiş üstünlüğüne sahip araçların kavşaklara girişlerinde yaşanılan problemlerdir. Geçiş üstünlüğüne sahip bir araç kavşağa yaklaşırken, siren sesini duyan sürücülerin panik olması ve kavşak sinyalizasyonunun o anki durumu bu problemin başlıca kaynağıdır. Ambulans, polis arabası, itfaiye gibi geçiş üstünlüğüne sahip araçların kavşaklarda ve trafikte zaman kaybetmesinin maliyeti gerek can kayıpları gerekse mal kayıpları açısından yadsınamaz büyüklüktedir. Bu noktada akıllı kavşak kontrol sistemleri devreye girmektedir. Tasarlanan sistemle kavşağa yaklaşan geçiş üstünlüğüne sahip aracı algılanıp bu duruma göre trafik düzeni sağlanmaktadır. V

7 PROJE TAKVİMİ Güvenlik Araçları İçin Akıllı Trafik kontrolü bitirme projesi hazırlanırken uygulanan aşamalar ve tarihleri tabloda gösterilmiştir. Tablo 1. Proje Takvimi 10 Ocak 15 Şubat 20 Şubat 15 Mart Nisan 1-8 Mayıs 8-15 Mayıs Proje Konusu Belirleme Resmi Olarak Projenin Alınması Konu Hakkında Bilgi Toplanması Profesyonel Üreticilerin Yöntemlerini Araştırma Malzeme Temini Alıcı Verici Devre Denemeleri Kontrol Devresi ve Lamba grupları Tasarımı ve Montajı Tez Yazımı İbrahim Alper SAAT TRABZON 2011 VI

8 1 1. GİRİŞ Şehirlerin nüfus sayılarındaki artış, gerek altyapı problemleri gerekse trafik problemlerinde çok hızlı bir artışa sebep olmaktadır. Özellikle şehir içi ulaşım sorunları metropol yerleşim yerlerinde hayati önem taşımaktadır. Ulaşımdaki bu aksaklıklar hem ekonomik hem de sosyal hayatı olumsuz yönde etkilemektedir. Ulaşımın başlıca sorunları, trafik sıkışıklığı, altyapı yetersizliği, kavsak yetersizliği, trafik sinyalizasyonundaki teknoloji yetersizliği, eğitimsiz sürücüler ve toplum bilincinin yetersizliğidir. Bu nedenle, özellikle kent içi karayolu ulaşımının sağlıklı bir yapıya kavuşturulması gerekmektedir Trafik Düzenlemesinde Sinyalizasyon İhtiyacının Belirlenmesi Trafik sinyalizasyon sistemleri, sürücülerin sağlıklı bir yolculuk sağlayabilmelerini ve ulaşmak istedikleri noktaya zamanında ve minimum tehlike ile ulaşmalarını sağlamaktadır. Trafik akışını düzenlemede, yayaların, taşıtların ve yolların korumasında can ve mal kayıplarının engellenmesinde etkin bir rol oynamaktadır. Trafik sinyalizasyon sistemleri, trafiğin yoğun olduğu kavşaklarda trafik polisinin direk müdahaleleri dışında en etkin trafik kontrol sistemidir. Teknolojinin gelişmesi ile birlikte kavşak kontrolleri trafik levhaları ve trafik ışıkları haricinde akılı trafik kontrol sistemleri ile sağlanmaktadır. Trafikte bekleme süreleri, anayol tali yol trafik yoğunluk kontrolü kamera ve sensörlü sistemlerle sağlanmaktadır. Trafik hacminin Tablo 1,1 deki değerlerden yüksek olması durumunda kavşakların sinyalizasyon sistemleri ile kontrolü gerekmektedir. [1] Tablo 1.1. Minimum araç trafiği için hacim şartı [1]. Her bir yaklaşım için şerit sayısı Anayol Tali Yol Anayoldaki Araç/Saat Trafiği (Her iki yönün toplamı için) Tali Yol Yaklaşımında En Yüksek Araç/Saat Trafiği (Sadece bir yöndeki)

9 2 2. TRAFİKTE YAŞANAN PROBLEMLER Günlük hayatımızda trafikte birçok problem yaşamaktayız. Trafik kazaları, kaza tehlikeleri, zamanında ulaşamama, otopark sorunu, beklenmedik kazı ve yol yapım çalışmaları bunlara örnek olarak gösterilebilir. Bunların başlıca sebeplerini trafik yoğunluğu, trafikte teknolojik alt yapıların yeterli düzeyde kullanılmaması, dörtyol ve kavşaklarda gerekli üst geçit alt geçit, köprü gibi trafiği rahatlatan yapıların yeterli olmayışı oarak sınıflandırabiliriz Trafik Yoğunluğu Toplu taşıma araçlarının yeterli sayıda olmaması nedeniyle sıkışıklıktan ve kalabalıktan kaçan sürücülerin toplu taşıma araçları yerine kendi araçlarıyla trafiğe çıkmaları trafik sıkışıklığının en önemli sebeplerinden birisidir. Okullar açıldığında okul servisleri de trafikte büyük sıkışıklık yaratmaktadır. Bunların yanı sıra ahlaki değerleri oturmamış sürücülerin trafikte oluşturduğu risklerde bulunmaktadır. Toplum bilincinin tam olarak oturmayışından dolayı özellikle ambulans itfaiye polis arabası gibi güvenliğin ve zamanın maksimum öneme sahip olduğu araçlar çok büyük sıkıntılar çekmektedir Teknolojinin Verimsiz Kullanılışı Teknolojideki gelişmeler her alanda olduğu gibi trafik konusunda da hayatımızı oldukça kolaylaştırmaktadır. Şu an hali hazır trafik sistemimiz genel olarak monolog bağımsız lük lamba gruplarından oluşan kavşaklardan oluşmaktadır. İlk olarak metropol şehirlerimizde kurulmaya başlanan MOBESE ve EDS sistemlerinin gerek güvenlik gerekse trafikteki önemi giderek fark edilmiştir. Ülkemizde tüm illere kurulum çalışması devam eden bu sistemler trafik akışını kontrol altına alabildiği gibi, hatalı sürücü ve suçluların yakalanmasında büyük rol oynamaktadır. Teknolojik yeniliklerin trafik ile daha fazla bütünleştirilmesi ile birçok trafik problemi çözüme kavuşturulabilir. [2]

10 3 3. GEÇİŞ ÜSTÜNLÜĞÜ Trafikte belirli araçların diğer araçları hayati tehlikeye sokmamak kaydıyla geçiş üstünlükleri vardır. Bu araçların üstünlük sıralaması ve üstünlük halleri kanunlarda şu şekilde belirlenmiştir; 1- Ambulanslar 2- İtfaiye araçları 3- Polis araçları 4- Sivil savunma araçları 5- Koruyan ve korunan araçlar Geçiş üstünlüğüne sahip araçlar 150 metreden görülür lambaları olmalıdır. 150 metreden duyulur sirenleri olmalıdır. Sarı tepeli lambalı araçlar geçiş üstünlüğüne sahip değildir. Sarı tepe lambası araçlara kendilerini belli etmek için takarlar diğer araç kullananlar da daha dikkatli araç kullanırlar. Koruyan ve Korunan Araçlar görevli olmaları ve sesli-ışıklı cihazlarını birlikte kullanmak şartı ile trafik yasaklama ve kısıtlamalarına tabi değildirler. [3] 3.1. Geçiş Üstünlüğüne Sahip Araçların Kullanımına İlişkin Esaslar Bu araçlar görev halinde iken geçiş üstünlüğüne sahiptirler, görev hali dışında, geçiş üstünlüğü hakkını kullanmaları yasaktır. Görev sırasında geçiş üstünlüğü hakkını halkın can ve mal güvenliğini tehlikeye sokmamak, ışıklı ve sesli uyarı işaretlerini bir arada vermek şartıyla kullanabilirler. Bu araçlar hizmetin yerine getirilmesi sırasında, yönetmelik ve kanunlarda gösterilen trafik kısıtlamalarına ve yasaklarına bağlı değillerdir. Yaralı veya acil hasta taşıyan ve geçiş üstünlüğüne sahip oldukları ayrım işaretleri ile belirlenmemiş cankurtaran dışındaki diğer araçlar bu hakkı kullanırken; gereksiz olmamak şartıyla kendilerini taşıt yolu üzerinde yer açılmasını sağlamak üzere, yeteri şekilde sesli ve ışıklı işaretlerini kullanarak, gerektiğinde el ve kol işareti vererek, karayolundan faydalanan diğer araçları uyararak bu hakkı kullanabilirler. Bu hakkı gereksiz yere kullanan sürücülere Karayolları Trafik kanunu Hükümleri ve Türk Ceza Kanunu hükümleri uygulanır. [3]

11 4 4. GÜVENLIK ARAÇLARI İÇİN GEÇİŞ ÜSTÜNLÜĞÜ SİSTEMİ GENEL YAPISI Geçiş üstünlüğüne sahip araçların en büyük problemleri kavşak yaklaşımlarıdır. Üstünlüğe sahip aracın istikametindeki trafik lambası eğer kırmızı yanıyorsa burada bekleyen diğer araçlar üstünlüğe sahip araca yol verebilmek için kırmızı ışıkta geçme tereddüdü yaşamaktadırlar. Bu durum kargaşa oluşturarak trafik kazalarına sebebiyet vermektedir. Geçiş üstünlüğüne sahip araç eğer bir ambulans ise trafikteki diğer sürücülerin paniği daha da artmaktadır. Ambulans ve itfaiye araçlarında zamanlamanın öneminin ne kadar büyük olduğu aşikârdır. Bu sistem hayati tehlikesi yüksek olan bu gibi durumların çözülebilmesi ve can ve mal kayıplarının en aza indirilmesi için tasarlanmıştır Sistemin Bulunmadığı Bir Kavşakta Acil Durumda Trafik İşleyişi Bu noktadan sonra güvenlik araçları için geçiş üstünlüğü sistemi sistem olarak, geçiş üstünlüğüne sahip araç ambulans olarak anılacaktır. Ambulans Şekil de görüldüğü gibi anayoldan kavşağa yaklaşmaktadır. Kavşakta anayola kırmızı ışık tali yola yeşil ışık yanmaktadır.

12 5 Şekil Sistem bulunmayan kavşağın genel görünüşü Sistemin bulunmadığı bir kavşakta ambulans Şekil de görüldüğü gibi kırmızı ışıkta bekleyen araçlara yaklaştığında siren sesini duyan sürücüler panik yaparak kırmızı ışıkta geçmiş ve tali yoldan gelen araçlar için tehlike oluşturmuştur. Şekil Sistem yokken kavşakta oluşan karmaşa durumu

13 Sistemin Bağlı Olduğu Bir Kavşakta Acil Durumda Trafik İşleyişi Sistemdeki kızılötesi alıcılar ambulansın yönünü ve ana yolda mı tali yolda mı bulunduğunu algılamaktadır. Ambulansın konumuna göre trafik ışıklarının hangi yola kırmızı hangi yola yeşil yandığını kontrol eder. Ambulansın geldiği yönü yeşil diğer tüm yönleri kırmızı yaparak ambulansın önünde kırmızı ışıkta bekleyen araçların geçmesini sağlar. Diğer tüm yönler kırmızı olduğu için bütün yollar ambulansa açılmış olur. Sistemin bulunduğu bir kavşağa ambulansın yaklaşımı Şekil de gösterilmiştir. Ambulansta bulunan kızılötesi vericiden sinyalizasyon sisteminde bulunan kızılötesi alıcıya sinyal gönderilmektedir. Şekil Sistem bulunan kavşağın genel görünüşü Şekil de görüldüğü gibi ambulans kavşakta bulunan vericiye sinyal göndermiş ve sistem ambulansın geliş yönünü tespit ederek yolunu açmış diğer tüm yolları kapatmıştır. Böylece ambulansın önünde bekleyen araçlara yeşil ışık yakılarak geçiş hakkı tanınmış ve ambulansın hiç bekleme yapmadan kavşaktan geçişi emniyetli bir şekilde sağlanmıştır.

14 7 Şekil Sistem bulunan kavşakta acil durum oluşumu 4.3. Oluşabilecek Farklı Durumlara Karşı Sistemin Tepkisi Sistem ambulansın geldiği anda geldiği yöndeki trafik lambalarının kırmızı, sarı veya yeşil, hangi renk yandığını kontrol ederek ona göre algoritma uygular Ambulansın Geldiği Yön Kırmızı İse; Bu durumda sistem diğer yönlerde yanan yeşil ışıkları 5 sn yakıp söndürerek önce sarı sonra kırmızıya alır. Diğer yollar kırmızı olduktan sonra ambulansın geldiği yönü sırayla sarı ve yeşil yaparak minimum 60 saniye olmak üzere ambulansın geçişini tamamlamasını bekler. Ambulans geçişini tamamladıktan sonra sistem rutin çalışmasına geri döner Ambulansın Geldiği Yön Zaten Yeşilse; Bu durumda sistem ambulansın geliş yönünü tayin ettikten sonra geldiği yön zaten yeşil ise yeşilin süresini uzatarak ambulansın tam kavşağa girdiğinde ışıkların kırmızıya dönmesini engeller. Diğer yönler bu esnada kırmızı olduğu için kırmızı konumunu korur. Ambulans geçtikten sonra yeşil ışık 5 saniye boyunca yanıp söner ve sırayla önce sarı sonra kırmızıya dönerek sinyalizasyonu periyodik çalışma konumuna alır.

15 Ambulansın Geldiği Yön Kırmızıdan Yeşile Geçerken Sarı İse; Bu durumda sistem ışığı yeşile alıp ambulansın geçişini tamamlamasını bekler minimum 60sn olmak üzere tamamlandığı ana kadar geldiği yönü yeşil tutar. Ambulans geçtikten sonra yeşil ışık 5 saniye boyunca yanıp söner ve sırayla önce sarı sonra kırmızıya dönerek sinyalizasyonu periyodik çalışma konumuna alır Ambulansın Geldiği Yön Yeşilden Kırmızıya Geçerken Sarı İse; Bu durumda sistem alıcıdan sinyali aldığında ışığı geri sarıdan yeşile alır. Diğer yönler bu esnada kırmızı olduğu için kırmızı konumunu korur. Ambulans geçişini tamamlayana kadar minimum 60 saniye olmak üzere ışığı yeşil tutar. Ambulans geçtikten sonra yeşil ışık 5 saniye boyunca yanıp söner ve sırayla önce sarı sonra kırmızıya dönerek sinyalizasyonu periyodik çalışma konumuna alır.

16 9 5. ELEKTRİKSEL VE MEKANİK KISIM Şekil 5. Ana kontrol kartı devresi simülasyon şeması

17 10 Şekil 5. te sistemin ana kontrol kartı gösterilmiştir. Ana kart sistemin beslemesi, alıcılar ve trafik lamba gruplarının bağlantılarını içermektedir. Tüm sistem bu kart üzerinden kontrol edilmektedir Devrenin Genel Çalışma Mantığı Mikroişlemci olarak PIC16F877 kullanılmıştır. Gerekli yazılım C dilinde CCS C derleyicinde yazılmıştır. Trafik lambaları olarak led sistemi kullanılmıştır. Bunun amacı enerji tasarrufu ve tasarım olarak daha teknolojik bir görünüşe sahip olmasıdır. Ledler ULN2803 entegre ile sürülmüştür. Entegre mikroişlemciden aldığı komutlara göre anahtarlama yaparak ledleri sürmektedir. Şekil 5.1 Galvaniz direk üzerine monte edilmiş trafik ışıkları

18 Kullanılan Yazılım #include <16F877.h> //kullanılan mikroişlemci #fuses XT,NOWDT,NOPROTECT,nobrownout,// sigorta ayarları #use delay(clock= ) //İşlemci kristal frekansı #use fast_io(b) // b portu aktif #use fast_io(a) // a portu aktif #use fast_io(c) // c portu aktif #use fast_io(d) // dportu aktif int bende[2]={0,0},durum=0; #int_rb // rb kesmesi void trafik(void) // Sinyal geldiğinde oluşacak kesme { int durum2=0;; durum=input_c(); durum2=input_d(); if(input(pin_b4)) // yukardan gelen araç için { // if(durum!=0x0c) // ışık yeşil değil bende[0]=1; if(durum!=0x0c){ output_c(0x92); //sarı durum output_d(0x04); delay_ms(500);} if(durum==0x0c){ output_low(pin_d0); output_high(pin_c7); delay_ms(500); } output_c(0x4c); output_d(0x02); delay_ms(2000);

19 12 while(input(pin_b4)); } if(input(pin_b5)) // aşağıdan gelen araç için { bende[0]=1; if(durum!=0x0c)// ışık yeşil değil { output_c(0x92); //sarı ışık durumu output_d(0x04); delay_ms(500);} if(durum==0x0c){ output_low(pin_c2); output_high(pin_c1); delay_ms(500);} output_c(0x09); output_d(0x03); delay_ms(2000); while(input(pin_b5)); } if(input(pin_b6)) // sağdan gelen araç için { bende[1]=1; if(durum!=0x61)// sağ yeşil değil { output_c(0x92); //sarı ışık durumu output_d(0x04); delay_ms(500);} if(durum==0x61){

20 13 output_low(pin_d3); output_high(pin_d2); delay_ms(500);} output_c(0x61); output_d(0x02); delay_ms(2000); while(input(pin_b6)); } if(input(pin_b7)) // soldan gelen araç için { bende[1]=1; if(durum!=0x61)// sol yeşil değil { output_c(0x92); //sarı ışık durumu output_d(0x04); delay_ms(500);} if(durum==0x61){ output_low(pin_c5); output_high(pin_c4); delay_ms(500);} output_c(0x49); output_d(0x08); delay_ms(2000); while(input(pin_b7)); } } main() // Ana fonksiyon {

21 14 int s,z=0,i=0; set_tris_b(0xff); set_tris_c(0x00); set_tris_d(0x00); enable_interrupts(int_rb); //rb kesmesi aktif yapılıyor enable_interrupts(global); //tüm kesmeler aktif yapılıyor output_c(0x00); output_d(0x00); while(1) // sonsuz döngü { yakala: // durum yakalama if(z==1 i==1) { output_c(0x92); //sarı output_d(0x04); delay_ms(500); z=0;i=0; } output_c(0x61); //kırmızı ışık durumu için output_d(0x08); delay_ms(2000); output_c(0x92); //sarı output_d(0x04); delay_ms(500); z=1;i=1; if(bende[0]==1){ bende[0]=0; goto yakala;} output_c(0x0c); output_d(0x03); delay_ms(2000); // yesil ışık durumu z=0; if(bende[1]==1){

22 15 bende[1]=0; goto yakala;} i=0; output_c(0x92); //sarı şık durumu output_d(0x04); delay_ms(500); z=1;i=1; if(bende[0]==1){ bende[0]=0; goto yakala;} [4,5] 5.3. Alıcı Mödül Şekil te kızılötesi alıcı devresi görülmektedir. Alıcı modül üzerine 19 khz -76 khz frekansları arasında kızılötesi sinyal geldiğinde çıkış ucu üzerinden BC556 transistörünü tetikler. Transistör üzerinden CD4013 flip flobu yükselen kenarı algılayarak çıkışındaki röleyi tetiklemektedir. Röleden sinyal mikro işlemciye gelerek gerekli bilgi alınmış olur. Bu bilgi ambulansın kavşağa yaklaştığını göstermektedir. Şekil Alıcı modül ayrıntılı görünüş Sistemde dört adet alıcı modül kullanılmıştır. Şekil de sistemde kullanılan bütün modüller bir arada gösterilmiştir. Şekil Sistemde kullanılan alıcı modüller

23 16 Şekil Alıcı modüllerin simülasyon şeması Şekil te alıcı modülün simülasyonu verilmiştir. Gerekli bağlantılar yapıldığında sistem ISIS Proteus simülasyon programı üzerinden denenebilir Verici Modül Verici devresinde 555 ile kare dalga üreterek kızılötesi lede 19 khz - 76 khz frekanslarında sinyal uygulanır. Sinyalin frekansı 1k lık potansiyometre üzerinden direnç değiştirilerek ayarlanır. Şekil 5.4 te verici modülün simülasyonu verilmiştir. Sistem üzerindeki butona basıldığında sistem basılı tutulan süre boyunca sinyal göndermektedir. Şekil 5.4 Verici devre simulasyonu

24 Trafik Lambaları Şekil te gösterilen trafik ışık grupları 29 ar adet ledden oluşan kırmızı sarı yeşil bloklardan oluşmaktadır. Bu sistem için bir kavşağın ihtiyacı olan 4 adet lamba gurubu tasarlanmıştır. Şekil Sistemde kullanılan led grupları Şekil de trafik ışık gruplarının led dizimleri için oluşturulan baskı devre gösterilmiştir. Kırmızı sarı ve yeşil blokların artı (+) kutupları ortak, eksi (-) kutupları ayrı ayrı olmak üzere her guruba 4 adet kablo bağlanmaktadır. Eksi (-) kutuplar ana kontrol kartı üzerindeki mikroişlemcinin kontrolüne göre devresini tamamlamaktadır. Bu durum sonucunda renk kontrolü yapılmış olur.

25 18 Şekil Led grupları baskı devresi

26 19 6. KULLANILAN ELEMANLAR VE YAPILARI 6.1. PIC16F877 PIC16F877, belki en popüler PIC işlemcisi olan PIC16F84'ten sonra kullanıcılarına yeni ve gelişmiş olanaklar sunmasıyla hemen göze çarpmaktadır. Program belleği FLASH ROM olan PIC16F877'de, yüklenen program PIC16F84'te olduğu gibi elektriksel olarak silinip yeniden yüklenebilmektedir. Şekil 6.1 de PIC16F877 nin mimari yapısını oluşturan blok diyagramı gösterilmiştir. Şekil 6.1 PIC16F877' nin mimari yapısı Merkezi işlem biriminin (CPU) en önemli alt birimlerinden biri, ALU (Aritmetik Logic Unit) olarak adlandırılan aritmetik mantık birimidir. ALU'nun görevi, kendisine yollanan veriler üzerinde, aritmetik ya da mantıksal işlemler yapmaktır. ALU'nun biri W (Working Register) ismi verilen kaydediciden olmak üzere, iki ana girişi vardır. ALU kendisine gelen iki veriyi (işleçler), toplayıp çıkarılabilir. Çeşitli mantık işlemleri yapabilir. (and,or, xor gibi) [6] 6.2. ULN2003 Entegresi Uln2003 entegresi yedi adet darlington transistor takımından oluşmuştur. Bu sayede devrede çıkış olarak kullanılan ledler sürülmüştür. Ledleri sürmek için bu entegrenin kullanılmasındaki amaç, PIC ile aynı beslemeyi kullanan rölelerin açma kapama yaptıklarında PIC in kararsızlık yapmasını önlemektir. Şekil de ULN2003 entegresinin iç yapısı gösterilmektedir. [6]

27 20 Şekil ULN2003 Tasarlanan devrede mikroişlemci ULN2003 ün istenilen bacaklarını aktif ederken mikroişlemci ile ULN2003 arasına konan ledler sayesinde hangi rölenin aktif olduğunu daha doğrusu hangi çıkışın aktif olduğunu anlayabiliriz. Şekil de bu sistem açıkça görülmektedir. Şekil ULN2003 bağlantısı

28 Transistörler Devrelerde BC 556, BC 557 PNP transistörleri ve BC 547, BC 546 NPN transistörleri kullanılmıştır. PNP BC556 ve BC557 transistörlerin bağlantı şeması Şekil de gösterilmiştir. Şekil BC556 ve BC557 bacak yapısı NPN BC546 ve 547 transistörlerin bağlantı şeması Şekil de gösterilmiştir. Şekil BC546 ve 547 bacak yapısı 6.4. Gerilim Düzenleyiciler Sistemde gerilim düzenleyici olarak LM7805 ve LM7809 kullanılmıştır. LM78XX serisi pozitif gerilim düzenleyicileri, elektronik elemanların güç tüketimlerinin hızla azalmaya devam ettiği günümüzde, devre tasarımında sıklıkla kullanılmaktadır. Model olarak; 5, 6, 8, 9, 10, 12, 15, 18, 24 Volt çıkış gerilimi verebilen modeller bulunmaktadır Ayrıca LM117XX serisi gerilim düzenleyiciler 1.2 Volt' tan 57 Volt'a kadar çıkış gerilimi sağlayabilmektedirler. 3 bacağa sahip olan devrede giriş gerilimi 5 Volt ile 24 Volt arası seçilebilmektedir. Soğutucu blok ile devrenin ısınma problemine karşı önlem alınmakla birlikte; 24 Voltu

29 22 aşan giriş gerilimi değerlerinde, devre aşırı ısınma sorunu ile karşı karşıya kalmaktadır ve soğutucu blok yeterli olamamaktadır. Şekil 6.4 de resmi görülen LM7805 tümdevresinin bacak bağlantıları belirtilmiştir. LM 7809 ile aynı bacak yapısına sahiptir. Şekil 6.4 LM Nolu ayağı: Giriş 2 Nolu ayağı: Toprak 3 Nolu ayağı: Çıkış

30 23 7. SONUÇLAR Teknolojinin gün geçtikçe gelişmesi ile birlikte hayatımızın her alanında gözle görülür derecede kolaylıklar sağlanmaktadır. Eski zamanlarda günlerce hatta haftalarca sürebilecek bir durum artık saniyelerle çözümlenebilmektedir. Elektrik elektronik mühendisliği olarak bölümüm bu gelişimin en önemli adımını oluşturmaktadır. Bölümümün meyvelerini gündelik bir problemi çözebilecek bir proje geliştirerek toplamanın mutluluğunu ve huzurunu yaşamaktayım. Bana bu mutluluğu yaşatan ve bu günlere gelmemizde emeği geçen tüm hocalarımıza tekrar tekrar teşekkür ediyorum. Trafik problemleri her bireyin defalarca muzdarip oluğu problemlerdendir. Geçiş üstünlüğüne sahip güvenlik araçlarının trafikte yaşadığı problemlere bu sistem ile çözümler getirilmeye çalışılmıştır. Sistem ve yazılım her kavşak için özel olarak tasarlanır. Yolun durumu trafik yoğunluğu hastane, itfaiye istasyonu gibi noktalara yakınlığı göz önüne alınarak kurulabilir. Güvenlik araçları için akıllı trafik kontrol sistemi yapılan uygulama ve prototip deneyler sonucunda bu araçların trafikte yaşadığı problemleri çözümlemede üstün performans göstermiştir. Elektronik her sistem gibi bu sistemde geliştirilmeye açık ve farklı durumlara göre farklı algolritmalarla yenilenebilir bir sistemdir.

31 24 8. ÖNERİLER Sistemde güvenlik aracı kendisinden alınan bir sinyalle tespit edilmektedir. Bu haberleşme kızılötesi alıcı ve vericilerle sağlanmaktadır. Alıcı verici sistemi yerine kamera sistemi kullanılabilir. Kamera sisteminin sakıncası güvenlik aracı ile aynı marka bir sivil araç geldiğinde yanılma ihtimalinin yüksek olmasıdır. Alıcı verici sistemde kızılötesi sinyaller kullanılmıştır. Kızılötesi yerine radyo frekansı kullanılabilirdi. Kullanılmamasının sebebi radyo frekanslarının yön tespitinde kullanılan anten sisteminin ve radarların çok yüksek maliyetli oluşu ve bitirme tezi olarak prototip yapmaya uygun olmayışıdır. Bu sistem ile ilgili en sağlıklı veri GPS ve Coğrafi Bilgi Sisteminden alınabilir. Tüm yollar ve kavşakların yüklü olduğu bir ana merkezden içerisinde GPS bulunan bir geçiş üstünlüğü bulunan aracın takibi kolayca yapılarak güzergahı üzerindeki tüm trafiğin akıcılığı sağlanabilir.

32 25 9. KAYNAKLAR [1] Tunç, A., Trafik Mühendisliği Uygulamaları, 1.Baskı, Asil Yay. Dağ. Ltd, [2] Öztürk, N., Akıllı Trafik Sistemleri Sakarya Üniversitesi FBE., 3-10, [3] [4] ÇİÇEK S. CCS C ile PIC Programlama, İstanbul 2007 [5] ALTINBAŞAK O, Mikrodenetleyiciler ve PIC Programlama, İstanbul [6]

BESLEME KARTI RF ALICI KARTI

BESLEME KARTI RF ALICI KARTI BESLEME KARTI Araç üzerinde bulunan ve tüm kartları besleyen ünitedir.doğrudan Lipo batarya ile beslendikten sonra motor kartına 11.1 V diğer kartlara 5 V dağıtır. Özellikleri; Ters gerilim korumalı Isınmaya

Detaylı

TRAMVAY OTOMATİK MAKAS KONTROL SİSTEMİ

TRAMVAY OTOMATİK MAKAS KONTROL SİSTEMİ TRAMVAY OTOMATİK MAKAS KONTROL SİSTEMİ PROJENİN AMACI: Tramvay hattındaki makasların makinist tarafından araç üzerinden otomatik olarak kontrol edilmesi. SİSTEMİN GENEL YAPISI Tramvay Otomatik Makas Kontrol

Detaylı

Alıcı Devresi; Sinyali şu şekilde modüle ediyoruz;

Alıcı Devresi; Sinyali şu şekilde modüle ediyoruz; Bu e kitapta infrared iletişim protokolleri ile ilgili basit bir uygulamayı anlatmaya çalışacağım. Bunu yine bir mikrodenetleyici ile yapmamız gerekecek. Siz isterseniz 16f628a yı ya da ccp modülü olan

Detaylı

NSW Trafik kurallarındaki değişiklikler

NSW Trafik kurallarındaki değişiklikler 1 Kasım 2012 NSW Trafik kurallarındaki değişiklikler 1 Kasım 2012 den itibaren NSW Eyaletinde trafik kurallarında bir takım değişiklikler yapılmaktadır. Basit şekliyle bu değişikliklerin çoğu mevcut kuralların

Detaylı

Electronic Letters on Science & Engineering 5(1) (2009) Available online at www.e-lse.org

Electronic Letters on Science & Engineering 5(1) (2009) Available online at www.e-lse.org Electronic Letters on Science & Engineering 5(1) (2009) Available online at www.e-lse.org Traffic Signaling with Sensor and Manual Control Sıtkı AKKAYA Erciyes Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Elektrik

Detaylı

FP52 PROXIMITY KART OKUYUCUSU KULLANIM KILAVUZU

FP52 PROXIMITY KART OKUYUCUSU KULLANIM KILAVUZU FP52 PROXIMITY KART OKUYUCUSU KULLANIM KILAVUZU FP52 kart okuyucusunu; Mody serisi dış kapı buton modülleri ile birlikte kullanılır. Fp52 ile iki farklı röle çıkışı vardır.500 kullanıcıya kadar tanımlanabilir.

Detaylı

Program Kodları. void main() { trisb=0; portb=0; while(1) { portb.b5=1; delay_ms(1000); portb.b5=0; delay_ms(1000); } }

Program Kodları. void main() { trisb=0; portb=0; while(1) { portb.b5=1; delay_ms(1000); portb.b5=0; delay_ms(1000); } } Temrin1: PIC in PORTB çıkışlarından RB5 e bağlı LED i devamlı olarak 2 sn. aralıklarla yakıp söndüren programı yapınız. En başta PORTB yi temizlemeyi unutmayınız. Devre Şeması: İşlem Basamakları 1. Devreyi

Detaylı

Trafik Sinyalizasyonu. Prof.Dr.Mustafa KARAŞAHİN

Trafik Sinyalizasyonu. Prof.Dr.Mustafa KARAŞAHİN Trafik Sinyalizasyonu Prof.Dr.Mustafa KARAŞAHİN Trafik Sinyalizasyonun Amacı ve Avantajları a)kesişen akımlardan veya geometrik özelliklerden dolayı oluşan gecikme, sıkışıklık ve tıkanıklıkları önlemek,

Detaylı

6) YOL ÇİZGİLERİ VE DİGER İŞARETLEME ELEMANLARI

6) YOL ÇİZGİLERİ VE DİGER İŞARETLEME ELEMANLARI 6) YOL ÇİZGİLERİ VE DİGER İŞARETLEME ELEMANLARI Yol Çizgileri araçların düzen ve güvenli şekilde seyretmelerini sağlamak amacı ile üzerine Çizilen çizgilerdir Ayrıca park yeri olarak ayrılmış alanlarda

Detaylı

Sabit Gerilim Regülatörü Kullanarak Ayarlanabilir Güç Kaynağı

Sabit Gerilim Regülatörü Kullanarak Ayarlanabilir Güç Kaynağı Sabit Gerilim Regülatörü Kullanarak Ayarlanabilir Güç Kaynağı Sabit değerli pozitif gerilim regülatörleri basit bir şekilde iki adet direnç ilavesiyle ayarlanabilir gerilim kaynaklarına dönüştürülebilir.

Detaylı

䄀 欀 愀 礀 䌀 愀 搀 搀 攀 猀 椀 一 漀 㨀 㘀 㐀 㔀 㜀 㤀 㜀 㠀 眀 眀 礀 攀 渀 椀 漀 琀 漀 洀 漀 琀 椀 瘀 挀 漀 洀 眀 眀 礀 攀 渀 椀 洀 愀 稀 搀 愀 挀 漀 洀

䄀 欀 愀 礀 䌀 愀 搀 搀 攀 猀 椀 一 漀 㨀 㘀 㐀 㔀 㜀 㤀 㜀 㠀 眀 眀 礀 攀 渀 椀 漀 琀 漀 洀 漀 琀 椀 瘀 挀 漀 洀 眀 眀 礀 攀 渀 椀 洀 愀 稀 搀 愀 挀 漀 洀 䄀 欀 愀 礀 䌀 愀 搀 搀 攀 猀 椀 一 漀 㨀 㘀 㐀 䜀 愀 稀 椀 攀 洀 椀 爀 Ⰰ 娀 䴀 刀 アハ ート 㔀 㐀 㔀 㜀 㤀 㜀 㠀 アハ ート 㘀 㐀 アハ ート 㔀 椀 渀 昀 漀 䀀 礀 攀 渀 椀 漀 琀 漀 洀 漀 琀 椀 瘀 挀 漀 洀 眀 眀 礀 攀 渀 椀 洀 愀 稀 搀 愀 挀 漀 洀 眀 眀 礀 攀 渀 椀 漀 琀 漀 洀 漀 琀 椀 瘀 挀 漀 洀 眀 眀 洀

Detaylı

PIC MİKROKONTROLÖR TABANLI MİNİ-KLAVYE TASARIMI

PIC MİKROKONTROLÖR TABANLI MİNİ-KLAVYE TASARIMI PIC MİKROKONTROLÖR TABANLI MİNİ-KLAVYE TASARIMI Prof. Dr. Doğan İbrahim Yakın Doğu Üniversitesi, Bilgisayar Mühendisliği Bölümü, Lefkoşa, KKTC E-mail: dogan@neu.edu.tr, Tel: (90) 392 2236464 ÖZET Bilgisayarlara

Detaylı

AKILLI KAVŞAK YÖNETİM SİSTEMİ

AKILLI KAVŞAK YÖNETİM SİSTEMİ AKILLI KAVŞAK YÖNETİM SİSTEMİ 1 1. PROJE ÖZETİ Dünya nüfusu, gün geçtikçe artmaktadır. Mevcut alt yapılar, artan nüfusla ortaya çıkan ihtiyaçları karşılamakta zorlanmaktadır. Karşılanamayan bu ihtiyaçların

Detaylı

DENEY 1. 7408 in lojik iç şeması: Sekil 2

DENEY 1. 7408 in lojik iç şeması: Sekil 2 DENEY 1 AMAÇ: VE Kapılarının (AND Gates) çalısma prensibinin kavranması. Çıkıs olarak led kullanılacaktır. Kullanılacak devre elemanları: Anahtarlar (switches), 100 ohm ve 1k lık dirençler, 7408 entegre

Detaylı

ZM-2H606 İki Faz Step. Motor Sürücüsü. Özet

ZM-2H606 İki Faz Step. Motor Sürücüsü. Özet ZM-2H606 İki Faz Step Motor Sürücüsü Özet ZM-2H606 iki faz, 4,6 ve 8 telli step motorlar için üretilmiştir. Yüksek frekanslı giriş sinyallerini kabul edebilecek şekilde donatılmıştır. Akım kararlılığı,

Detaylı

5.48. KALİTE KONTROL OTOMASYONU

5.48. KALİTE KONTROL OTOMASYONU 5.48. KALİTE KONTROL OTOMASYONU Prof. Dr. Asaf VAROL avarol@firat.edu.tr Abdulkadir Şengür ksengur@firat.edu.tr Engin Avci enginavci@firat.edu.tr Özet Bu benzetim projesinde boyutlara bağlı olarak hatalı

Detaylı

İçİndekİler. 1. Bölüm - Mİkro Denetleyİcİ Nedİr? 2. Bölüm - MİkroDenetleyİcİlerİ Anlamak

İçİndekİler. 1. Bölüm - Mİkro Denetleyİcİ Nedİr? 2. Bölüm - MİkroDenetleyİcİlerİ Anlamak XIII İçİndekİler 1. Bölüm - Mİkro Denetleyİcİ Nedİr? Mikrodenetleyici Tanımı Mikrodenetleyicilerin Tarihçesi Mikroişlemci- Mikrodenetleyici 1. İki Kavram Arasındaki Farklar 2. Tasarım Felsefesi ve Mimari

Detaylı

İstanbul Teknik Üniversitesi IEEE Öğrenci Kolu

İstanbul Teknik Üniversitesi IEEE Öğrenci Kolu Step Motor Step motor fırçasız elektrik motorlarıdır. Step motorlar ile tam bir tur dönmeyi yüksek sayıda adımlara bölebilmek mümkündür (200 adım). Step motorları sürmek için, sürekli gerilim uygulamak

Detaylı

TANSİYON HASTALARINA YÖNELİK MOBİL UYGULAMA. Hande Başak YILMAZ. Danışman : Prof.Dr. Ömer Nezih GEREK

TANSİYON HASTALARINA YÖNELİK MOBİL UYGULAMA. Hande Başak YILMAZ. Danışman : Prof.Dr. Ömer Nezih GEREK TANSİYON HASTALARINA YÖNELİK MOBİL UYGULAMA Hande Başak YILMAZ Danışman : Prof.Dr. Ömer Nezih GEREK Elektrik-Elektronik Mühendisliği Sağlık problemleri, tüm zamanların en önemli sorunlarındandır. Günümüzde

Detaylı

Kullanım Kılavuzu / User s Guide Garanti Belgesi / Guarentee Certificate

Kullanım Kılavuzu / User s Guide Garanti Belgesi / Guarentee Certificate Pratik-C series Kullanım Kılavuzu / User s Guide Garanti Belgesi / Guarentee Certificate PRATİKKART, PRATİK-C SERİSİ PratikKart, Kartlı Geçiş Sistemi Pratik-C serisi, KGS (Kartlı Geçiş Sistemi) mantığında

Detaylı

NORM ELEKTRONİK A.Ş. Test Ortamı

NORM ELEKTRONİK A.Ş. Test Ortamı SAYFA NO: 1/8 AMAÇ Aracın kontak anahtar girişine takılı bir anten devresi vasıtasıyla, transponder kodunu okuyup belleğindeki kodlarla karşılaştıran, öğretilmiş kodlu transponder takıldığında, immobilizer

Detaylı

4-Deney seti modüler yapıya sahiptir ve kabin içerisine tek bir board halinde monte edilmiştir.

4-Deney seti modüler yapıya sahiptir ve kabin içerisine tek bir board halinde monte edilmiştir. MDS 8051 8051 AİLESİ DENEY SETİ 8051 Ailesi Deney Seti ile piyasada yaygın olarak bulunan 8051 ailesi mikro denetleyicileri çok kolay ve hızlı bir şekilde PC nizin USB veya Seri portundan gönderdiğiniz

Detaylı

GATSO T-SERİSİ. Trafik denetlemenin geleceği

GATSO T-SERİSİ. Trafik denetlemenin geleceği GATSO T-SERİSİ Trafik denetlemenin geleceği GATSO T-Serisi: maksimum esneklik minimum maliyet Yol güvenliği Bugünün etkin çözümleri için ihtiyacı: Çok yönlü kullanım T-Serisi rakipsiz kullanılabilirliği

Detaylı

SAYFA NO: 1/8 AMAÇ Araç kapılarının kilitlenmesi ve kilitlerinin açılmasını amacıyla elektrikli merkezi kilit motorlarına komuta eden; UK-002 kodlu, RF transmitter ve receiver setinin fonksiyonlarını ve

Detaylı

ARGENOM Elektronik Özel/Konsept Projeler

ARGENOM Elektronik Özel/Konsept Projeler ARGENOM Elektronik Özel/Konsept Projeler Hazırlayan: Uğur Çatak Tasarım Direktörü ugur.catak@argenom.com 1 Tanıtım Hakkımızda Sistem/Konsept Ürünler Açık Alan Gözetleme Sistemi (Konsept) Aydınlatma Ürünleri

Detaylı

OTONOM ÇĐM BĐÇME MAKĐNESĐ GELĐŞTĐRĐLMESĐ DEVELOPING OF AUTONOMOUS LAWN MOVER. Danışman: Prof.Dr. Koray TUNÇALP, Marmara Üniversitesi Đstanbul

OTONOM ÇĐM BĐÇME MAKĐNESĐ GELĐŞTĐRĐLMESĐ DEVELOPING OF AUTONOMOUS LAWN MOVER. Danışman: Prof.Dr. Koray TUNÇALP, Marmara Üniversitesi Đstanbul OTONOM ÇĐM BĐÇME MAKĐNESĐ GELĐŞTĐRĐLMESĐ DEVELOPING OF AUTONOMOUS LAWN MOVER Danışman: Prof.Dr. Koray TUNÇALP, Marmara Üniversitesi Đstanbul Cihan ÇATALTEPE, Marmara Üniversitesi-Mekatronik Öğrt.4.Sınıf

Detaylı

Trafik Bilgi İşaretleri Feb 15, 2011 // by admin // Genel // No Comments

Trafik Bilgi İşaretleri Feb 15, 2011 // by admin // Genel // No Comments Trafik Bilgi İşaretleri Feb 15, 2011 // by admin // Genel // No Comments Akaryakıt İstasyonu Karayolu kenarında, araçların ihtiyacı olan akaryakıt istasyonu bulunduğunu bildirir ve yerini gösterir. Ana

Detaylı

3MK-AFP29 1 Loop 64 Adresli Yangın Algılama Paneli

3MK-AFP29 1 Loop 64 Adresli Yangın Algılama Paneli 3MK-AFP29 1 Loop 64 Adresli Yangın Algılama Paneli 3MK-AFP29 adresli alarm paneli mikroişlemci tabanlı ve SMD teknolojisi ile üretilmiştir. 3MK-AFP29 adresli alarm paneline 64 adet dedektör veya buton

Detaylı

5.12. OTOMATİK RÖNTGEN ÇEKEN ROBOT PROJESİ

5.12. OTOMATİK RÖNTGEN ÇEKEN ROBOT PROJESİ 5.12. OTOMATİK RÖNTGEN ÇEKEN ROBOT PROJESİ Prof. Dr. Asaf VAROL avarol@firat.edu.tr GİRİŞ Otomatik röntgen çeken robot projesi ile röntgen cihazını bir robot koluna adapte ederek tıpta kullanılan röntgen

Detaylı

KONTROL VE OTOMASYON KULÜBÜ

KONTROL VE OTOMASYON KULÜBÜ KONTROL VE OTOMASYON KULÜBÜ C DİLİ İLE MİKROKONTROLÖR PROGRAMLAMA EĞİTİMİ Serhat Büyükçolak Ahmet Sakallı 2009-2010 Güz Dönemi Eğitimleri Mikrokontrolör Gömülü sistemlerin bir alt dalı olan mikrokontrolör

Detaylı

Bilgisayar Mühendisliğine Giriş. Yrd.Doç.Dr.Hacer KARACAN

Bilgisayar Mühendisliğine Giriş. Yrd.Doç.Dr.Hacer KARACAN Bilgisayar Mühendisliğine Giriş Yrd.Doç.Dr.Hacer KARACAN Mikroişlemci Nedir? Bir bilgisayarın en önemli parçası Mikroişlemcisidir. Hiçbir bilgisayar mikroişlemci olmadan çalışamaz. Bu nedenle Mikroişlemci

Detaylı

İnönü Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Bilgisayar Mühendisliği Bölümü

İnönü Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Bilgisayar Mühendisliği Bölümü İnönü Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Bilgisayar Mühendisliği Bölümü 00223 - Mantık Devreleri Tasarımı Laboratuar Föyleri Numara: Ad Soyad: Arş. Grv. Bilal ŞENOL Devre Kurma Alanı Arş. Grv. Bilal ŞENOL

Detaylı

GSM Kartı. Programlama Butonu

GSM Kartı. Programlama Butonu Teknik Özellikler GSM DIALER KULLANMA KILAVUZU Besleme Gerilimi : 12 Volt Sukunet Akımı : 35 ma. Arama Esnasında Çekilen Akım : 100 ma. Tetikleme Türü : Negatif (-) Tetikleme Bağlantı Şekli GSM Kartı SIM

Detaylı

BQ300 RF Röle Kontrol Ünitesi. Kullanım Kılavuzu. Doküman Versiyon: 1.1 18.11.2015 BQTEK

BQ300 RF Röle Kontrol Ünitesi. Kullanım Kılavuzu. Doküman Versiyon: 1.1 18.11.2015 BQTEK RF Röle Kontrol Ünitesi Kullanım Kılavuzu Doküman Versiyon: 1.1 18.11.2015 BQTEK İçindekiler İçindekiler... 2 1. Cihaz Özellikleri... 3 2. Genel Bilgi... 4 2.1. Genel Görünüm... 4 2.2 Cihaz Bağlantı Şeması...

Detaylı

Kullanım Kılavuzu / User s Guide Garanti Belgesi / Guarentee Certificate

Kullanım Kılavuzu / User s Guide Garanti Belgesi / Guarentee Certificate Pratik-P series Kullanım Kılavuzu / User s Guide Garanti Belgesi / Guarentee Certificate PRATİKKART, PRATİK-P SERİSİ PratikKart, Şifreli Geçiş Sistemi Pratik-P serisi, Şifreli Geçiş Sistemi mantığında çalışan

Detaylı

Centronic EasyControl EC5410-II

Centronic EasyControl EC5410-II Centronic EasyControl EC5410-II tr Montaj ve İşletme Talimatı 10 Kanallı El Vericisi Aşağıdaki kişilere yönelik önemli bilgiler: Montaj elemanı / Elektrik teknisyeni / Kullanıcı Lütfen ilgili kişilere

Detaylı

ZM-2H504 İki Faz Step. Motor Sürücüsü. Özet

ZM-2H504 İki Faz Step. Motor Sürücüsü. Özet ZM-2H504 İki Faz Step Motor Sürücüsü Özet ZM-2H504 iki faz, 4,6 ve 8 telli step motorlar için üretilmiştir. Yüksek frekanslı giriş sinyallerini kabul edebilecek şekilde donatılmıştır. Akım kararlılığı,

Detaylı

Kullanım Uygulamaları Ön Görünüş. Dijital Ekran Mode Butonu Programlama Tuşu Sıcaklık Değiştirme tuşu ( - ) Sıcaklık Değiştirme tuşu ( +)

Kullanım Uygulamaları Ön Görünüş. Dijital Ekran Mode Butonu Programlama Tuşu Sıcaklık Değiştirme tuşu ( - ) Sıcaklık Değiştirme tuşu ( +) Kullanım Uygulamaları Ön Görünüş Dijital Ekran Mode Butonu Programlama Tuşu Sıcaklık Değiştirme tuşu ( - ) Sıcaklık Değiştirme tuşu ( +) Dijital Ekran Üzerindeki Bilgiler 1.Manuel Çalışma 2.Çalışma Fonksiyonları

Detaylı

RU1000 Kepenk Güç Kaynağı. Uzaktan Kumandalı Kepenk Güç Kaynağı KULLANIM KILAVUZU

RU1000 Kepenk Güç Kaynağı. Uzaktan Kumandalı Kepenk Güç Kaynağı KULLANIM KILAVUZU RU1000 Uzaktan Kumandalı KULLANIM KILAVUZU İÇİNDEKİLER TANITIM 2 GÜÇ KAYNAĞI' NIN KURULUMU 2-3 KONTROL PANELİ 3 MONTAJ 4 UZAKTAN KUMANDA TANITIMI 4 UZAKTAN KUMANDAYI HAFIZAYA YÜKLEME 5 UZAKTAN KUMANDAYI

Detaylı

CHAOS TM Dinamik Kavşak Kontrol Sistemi

CHAOS TM Dinamik Kavşak Kontrol Sistemi CHAOS TM Dinamik Kavşak Kontrol Sistemi Sistemin yerleştirildiği kavşaklarda CHAOS ile araçların trafik ışıklarında bekleme süresini en aza indirgemektedir. Dinamik Kavşak Kontrol Sistemi Dinamik kavşak

Detaylı

2016 asyatrafik 2016

2016 asyatrafik 2016 2 2016 asyatrafik İÇERİK ISO 9001 ISO 14001 TS EN 12368 TS EN 50556 %100 PC EN 12899-1 ASTM D 4956 IEC 61215 YENİLENEBİLİR ENERJİ VE ÇEVRE TEKNOLOJİLERİ KÜMELENMESİ Discover the potential HAKKIMIZDA SERTİFİKALAR

Detaylı

SIGNO BARİYER BAĞLANTI ŞEMASI

SIGNO BARİYER BAĞLANTI ŞEMASI SIGNO BARİYER BAĞLANTI ŞEMASI Mekanik Montaj 1) Bariyerle gelen malzemeleri resim 1 de görüldüğü gibi kontrol edin. 2) Bariyerin kolunun sağa mı yoksa sola mı çalışacağını belirleyip yay yönünü kolun

Detaylı

RTX 6A-BX RF Uzaktan Kumanda

RTX 6A-BX RF Uzaktan Kumanda RTX 6A-BX RF Uzaktan Kumanda delab Deniz Elektronik Laboratuvarı Tel:0216-348 65 21 Yüksek performanslı 6 kanal RF kontrol alıcı verici seti. Çalışma frekansı UHF 434.9 MHz. Endüstriyel çalışmalara uyumlu.açık

Detaylı

-- - - KULLANIM KILAVUZU

-- - - KULLANIM KILAVUZU --- - -- - - KULLANIM KILAVUZU İÇİNDEKİLER TAN itim 2 GARANTİ ŞARTLAR! 2 KGK'NIN KURULUMU 2-3 KONTROL PANELİ 3 MONTAJ ŞEKİLLERİ 4 UZAKTAN KUMANDA TANITIMI 4 UZAKTAN KUMANDAYI HAFIZAYA YÜKLEME 5 UZAKTAN

Detaylı

YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MAKİNE FAKÜLTESİ MEKATRONİK MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MEKATRONİK MÜHENDİSLİĞİNE GİRİŞ DERSİ. Işığı Takip Eden Kafa 2 Nolu Proje

YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MAKİNE FAKÜLTESİ MEKATRONİK MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MEKATRONİK MÜHENDİSLİĞİNE GİRİŞ DERSİ. Işığı Takip Eden Kafa 2 Nolu Proje YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MAKİNE FAKÜLTESİ MEKATRONİK MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MEKATRONİK MÜHENDİSLİĞİNE GİRİŞ DERSİ Işığı Takip Eden Kafa 2 Nolu Proje Proje Raporu Hakan Altuntaş 11066137 16.01.2013 İstanbul

Detaylı

SEESAW 24V DC BARİYER KONTROL KARTI KULLANIM KİTABI V 2.0

SEESAW 24V DC BARİYER KONTROL KARTI KULLANIM KİTABI V 2.0 SEESAW 24V DC BARİYER KONTROL KARTI KULLANIM KİTABI V 2.0 EKİM, 2010 KONTAL ELEKTRONİK :: SEESAW BARİYER KONTROL KARTI KULLANIM KİTABI V2.0 0 SEESAW 24V DC BARİYER KONTROL KARTI KARTI VE KULLANIMI Seesaw

Detaylı

SAYISAL MANTIK LAB. PROJELERİ

SAYISAL MANTIK LAB. PROJELERİ 1. 8 bitlik Okunur Yazılır Bellek (RAM) Her biri ayrı adreslenmiş 8 adet D tipi flip-flop kullanılabilir. RAM'lerde okuma ve yazma işlemleri CS (Chip Select), RD (Read), WR (Write) kontrol sinyalleri ile

Detaylı

Kullanım Kılavuzu / User s Guide Garanti Belgesi / Guarentee Certificate

Kullanım Kılavuzu / User s Guide Garanti Belgesi / Guarentee Certificate Pratik-CP series Kullanım Kılavuzu / User s Guide Garanti Belgesi / Guarentee Certificate PRATİKKART, PRATİK-CP SERİSİ Pratikkart, Pratik-CP serisi (şifre + kartlı geçiş sistemi) KGS (Kartlı Geçiş Sistemi)

Detaylı

Temel Kavramlar Doðru Akým (DA, DC, Direct Current) Dinamo, akümülâtör, pil, güneþ pili gibi düzenekler tarafýndan

Temel Kavramlar Doðru Akým (DA, DC, Direct Current) Dinamo, akümülâtör, pil, güneþ pili gibi düzenekler tarafýndan Bölüm 8: Güç Kaynaðý Yapýmý A. Doðrultmaç (Redresör) Devre Uygulamalarý Elektronik devrelerin bir çoðunun çalýþmasý için tek yönlü olarak dolaþan (DC) akýma gerek vardýr. Bu bölümde doðru akým üreten devreler

Detaylı

DC motorların sürülmesi ve sürücü devreleri

DC motorların sürülmesi ve sürücü devreleri DC motorların sürülmesi ve sürücü devreleri Armatür (endüvi) gerilimini değiştirerek devri ayarlamak mümkündür. Endüvi akımını değiştirerek torku (döndürme momentini) ayarlamak mümkündür. Endüviye uygulanan

Detaylı

BÖLÜM 2 2. PROGRAMLAMA MANTIĞI

BÖLÜM 2 2. PROGRAMLAMA MANTIĞI BÖLÜM 2 2. PROGRAMLAMA MANTIĞI Programlama bir düşünce sanatıdır ve aslında, kullanılacak programlama dilinden bağımsız bir düşünme tekniğidir. Kullanılan programlama dilinin bu işleme katkısı ise makine

Detaylı

EM 111 geliştirme modülü Typ E20/F20/Jxx

EM 111 geliştirme modülü Typ E20/F20/Jxx EM 111 geliştirme modülü Typ E20/F20/Jxx TR Montaj ve kullanım için el kitabı 1. Simgelerin açıklaması 2. İçindekiler Açıklamalar 1. Simgelerin açıklaması.........2 2. İçindekiler..................2 3.

Detaylı

GENEL KULLANIM İÇİN SABİT AKIM LED SÜRÜCÜLERİ. Uygulama Notları ACG-D350/500/700/1000 UYGULAMA NOTLARI. 1. LED adedi

GENEL KULLANIM İÇİN SABİT AKIM LED SÜRÜCÜLERİ. Uygulama Notları ACG-D350/500/700/1000 UYGULAMA NOTLARI. 1. LED adedi GENEL KULLANIM İÇİN SABİT AKIM LED SÜRÜCÜLERİ Uygulama Notları ACG D-Serisi sürücü devreleri düşük voltajla LEDleri sabit bir akımda çalıştırmak için ideal bir çözüm sunar. LEDlerin düşük voltajla çalıştığı,

Detaylı

FRENIC MULTİ ÖZET KULLANIM KLAVUZU

FRENIC MULTİ ÖZET KULLANIM KLAVUZU FRENIC MULTİ ÖZET KULLANIM KLAVUZU GENEL BİLGİLER SÜRÜCÜ KONTROL BAĞLANTILARI PLC 24 VDC CM DİJİTAL GİRİŞ COM UCU FWD REV X1 X5 EN DİJİTAL GİRİŞLER ( PNP / NPN SEÇİLEBİLİR ) ENABLE GİRİŞİ SW1 Y1 Y2 DİJİTAL

Detaylı

Centronic EasyControl EC545-II

Centronic EasyControl EC545-II Centronic EasyControl EC545-II tr Montaj ve İşletme Talimatı 5 Kanallı El Vericisi Aşağıdaki kişilere yönelik önemli bilgiler: Montaj elemanı / Elektrik teknisyeni / Kullanıcı Lütfen ilgili kişilere iletiniz!

Detaylı

PİST AYDINLATMA KULE KUMANDA MASASI

PİST AYDINLATMA KULE KUMANDA MASASI PİST AYDINLATMA KULE KUMANDA MASASI TEK.225.E KULLANIM ve BAKIM ONARIM KİTABI V1.1 TEKSAV Teknoloji Elektrik Elektronik Makine Sanayi ve Ticaret A.Ş. Adres : A.O.S.B. 10016 Sok. No:20 Çiğli - İzmir Tel

Detaylı

Derste Neler Anlatılacak? Temel Mekatronik Birimler,temel birim dönüşümü Güncel konular(hes,termik Santral,Rüzgar Enerjisi,Güneş

Derste Neler Anlatılacak? Temel Mekatronik Birimler,temel birim dönüşümü Güncel konular(hes,termik Santral,Rüzgar Enerjisi,Güneş Derste Neler Anlatılacak? Temel Mekatronik Birimler,temel birim dönüşümü Güncel konular(hes,termik Santral,Rüzgar Enerjisi,Güneş Enerjisi,Doğalgaz,Biyogaz vs.) Mekatroniğin uygulama alanları Temel Mekanik

Detaylı

Semboller : :Açma kapama alteri :Ate leme butonu :Yardımcı röle :Merkez kontak :Normalde açık kontak :Normalde kapalı kontak :UV.

Semboller : :Açma kapama alteri :Ate leme butonu :Yardımcı röle :Merkez kontak :Normalde açık kontak :Normalde kapalı kontak :UV. ALEV MONİTÖRÜ 03A1 Uygulama Alev monitörleri, uygun alev elektrodu veya UV. fotosel ile birlikte, alevin belirli bir standardın altında olduğunu, yanmanın iyi olduğunu veya alevin söndüğünü haber verir.

Detaylı

DERS BİLGİ FORMU Mobil Telefon Elektrik-Elektronik Teknolojisi Haberleşme Sistemleri

DERS BİLGİ FORMU Mobil Telefon Elektrik-Elektronik Teknolojisi Haberleşme Sistemleri Dersin Adı Alan Meslek/Dal Dersin Okutulacağı Dönem/Sınıf/Yıl Süre Dersin Amacı Dersin Tanımı Dersin Ön Koşulları Ders İle Kazandırılacak Yeterlikler Dersin İçeriği Yöntem ve Teknikler BİLGİ FORMU Mobil

Detaylı

Proje Teslimi: 2013-2014 güz yarıyılı ikinci ders haftasında teslim edilecektir.

Proje Teslimi: 2013-2014 güz yarıyılı ikinci ders haftasında teslim edilecektir. ELEKTRONĐK YAZ PROJESĐ-2 (v1.1) Yıldız Teknik Üniversitesi Elektronik ve Haberleşme Mühendisliği Bölümünde okuyan 1. ve 2. sınıf öğrencilerine; mesleği sevdirerek öğretmek amacıyla, isteğe bağlı olarak

Detaylı

KULLANIM ALANLARI SERTİFİKALAR AÇIKLAMALAR

KULLANIM ALANLARI SERTİFİKALAR AÇIKLAMALAR MİKROİŞLEMCİLİ BRÜLÖR KONTROL RÖLESİ ESA GENIO SERİSİ ÖZELLİKLERİ Besleme gerilimi 115 / 230 Vac Frekans 45-65 Hz Güç tüketimi (Çıkışlar hariç) 10 VA, maksimum Çalışma sıcaklığı 0-60 C Stoklama sıcaklığı

Detaylı

SATIŞ DESTEK DOKÜMANI

SATIŞ DESTEK DOKÜMANI SATIŞ DESTEK DOKÜMANI ML-136X / ML-136X.SCI MAXLOGİC AKILLI ADRESLİ SİSTEM 2/1 I/O MODÜLÜ (2 GİRİŞ / 1 ÇIKIŞ) / KISA DEVRE İZOLATÖRLÜ MAXLOGİC AKILLI ADRESLİ SİSTEM 4/2 I/O MODÜLÜ (4 GİRİŞ / 2 ÇIKIŞ) /

Detaylı

İnsan faktörü: Ceyhun Yüksel

İnsan faktörü: Ceyhun Yüksel Ulaşım; Deniz yolu, hava yolu, demir yolu ve kara yolu ile sağlanmaktadır. Ulaşım türleri arasında en yoğun kullanılan kara yolu ulaşımıdır. Kara yollarında çok sayıda ölümlü, yaralanmalı ve maddi hasarlı

Detaylı

GENEL KULLANIM İÇİN SABİT AKIM LED SÜRÜCÜLERİ. Özellikler. Uygulamalar ACG-D350/500/700/1000

GENEL KULLANIM İÇİN SABİT AKIM LED SÜRÜCÜLERİ. Özellikler. Uygulamalar ACG-D350/500/700/1000 GENEL KULLANIM İÇİN SABİT AKIM LED SÜRÜCÜLERİ Switch-mode güç devresi sayesinde %92 ye varan entegre verimliliği Geniş giriş voltajı aralığı 9-30V DC, 8-24V AC AC/DC çalışabilme 350/500/700/1000mA sabit

Detaylı

Otopark İçin Carpark

Otopark İçin Carpark Otopark İçin Carpark ÖNSÖZ Firmamız TTC Makine Mühendislik olarak, özellikle kalabalık şehirlerde yaşanan otopark sorununa çözüm olması amacıyla, tasarım, imalat, montaj ve satış sonrası hizmetleri gibi

Detaylı

DKG-190 AKÜ ŞARJ KONTROL CİHAZI TANITIM ÖZELLİKLER. DKG-190 Kullanım Kılavuzu V-1.1 (24.03.2015) -1-

DKG-190 AKÜ ŞARJ KONTROL CİHAZI TANITIM ÖZELLİKLER. DKG-190 Kullanım Kılavuzu V-1.1 (24.03.2015) -1- DKG-190 AKÜ ŞARJ KONTROL CİHAZI TANITIM DKG-190 telekom sistemlerinde kullanılan jeneratörlerin çalışma saatlerini azaltmak amacıyla tasarlanmış ileri teknoloji ürünü bir cihazdır. Cihaz kullanıldığı yerlerde

Detaylı

Elektriksel-Fiziksel Özellikler... 2 Kullanım... 3 Uygulama Örnekleri... 7

Elektriksel-Fiziksel Özellikler... 2 Kullanım... 3 Uygulama Örnekleri... 7 FONKSİYON ÜRETECİ KULLANIM KILAVUZU (FUNCTION GENERATOR) İçindekiler Elektriksel-Fiziksel Özellikler... 2 Kullanım... 3 Uygulama Örnekleri... 7 Şekil Listesi Şekil 1 Fonksiyon üreteci... 2 Şekil 2 Fonksiyon

Detaylı

Cihazın Tanıtımı. Kontrol Ünitesi. IP Koruma Sınıfı: IP67 - Toza karşı korumalı ve 1 metreye kadar su geçirmez. 360 Algılama Ucu.

Cihazın Tanıtımı. Kontrol Ünitesi. IP Koruma Sınıfı: IP67 - Toza karşı korumalı ve 1 metreye kadar su geçirmez. 360 Algılama Ucu. Cihazın Tanıtımı 360 Algılama Ucu Kontrol Ünitesi Açma - Kapama / Hassasiyet (+) Mod / / Hassasiyet (-) LED Aydınlatma Ses Çıkışı LED Pil Yuvası IP Koruma Sınıfı IP67 - Toza karşı korumalı ve 1 metreye

Detaylı

FEN & MATEMATİK ELEKTROLAB ELEKTRİĞİ EĞLENCEYE ÇEVİREN EĞİTİM KİTİ

FEN & MATEMATİK ELEKTROLAB ELEKTRİĞİ EĞLENCEYE ÇEVİREN EĞİTİM KİTİ FEN & MATEMATİK ELEKTROLAB ELEKTRİĞİ EĞLENCEYE ÇEVİREN EĞİTİM KİTİ www.pratikmatematik.com ELEKTROLAB Nedir? Elektrik devresi kurmanın yeni yolu: Kolay Hızlı Eğlenceli İlk Temel Devre Öğrenci zamanını

Detaylı

8 MART EHLİYET SINAVI Trafik ve Çevre Soruları

8 MART EHLİYET SINAVI Trafik ve Çevre Soruları - 1-1. Aşağıdakilerden hangisi, yaya ve sürücülerin trafikteki davranışlarının altında yatan psikolojik süreçleri inceler? A) Adli tıp B) Kazazede C) Trafik psikolojisi D) İlk yardımcı 2. I- Araçların

Detaylı

YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MAKİNE FAKÜLTESİ MEKATRONİK MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MEKATRONİK MÜHENDİSLİĞİNE GİRİŞ DERSİ. IŞIĞA DÖNEN KAFA Proje No:2

YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MAKİNE FAKÜLTESİ MEKATRONİK MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MEKATRONİK MÜHENDİSLİĞİNE GİRİŞ DERSİ. IŞIĞA DÖNEN KAFA Proje No:2 YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MAKİNE FAKÜLTESİ MEKATRONİK MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MEKATRONİK MÜHENDİSLİĞİNE GİRİŞ DERSİ IŞIĞA DÖNEN KAFA Proje No:2 Proje Raporu ÖMER FARUK ŞAHAN 12068030 16.01.2013 İstanbul İÇİNDEKİLER

Detaylı

WINGO2024-3524 Hızlı Kullanma Kılavuzu

WINGO2024-3524 Hızlı Kullanma Kılavuzu WINGO2024-3524 Hızlı Kullanma Kılavuzu Mekanik Montaj 1) Motorları kapıların açılma yönüne göre Motor1 i sol kanada, Motor2 yi sağ kanata takınız. Başka türlü bağlantılarda kapıların programlamasında sıkıntı

Detaylı

sintra Sintra www.asyatrafik.com.tr

sintra Sintra www.asyatrafik.com.tr sintra 2 Sintra bir Asy a Trafik A.Ş. ma rka sıdır. 2016 www.asyatrafik.com.tr ÜRÜN KATALOĞU 2016 Üretim Kapasitemiz Sintra markalı sinyalizasyon sistemlerimiz, trafik ve yol güvenliği standartlarına uygun

Detaylı

NİCE TURKİYE. ROBUS 600-1000 Hızlı Kullanma Kılavuzu ELEKTRİKSEL BAĞLANTI

NİCE TURKİYE. ROBUS 600-1000 Hızlı Kullanma Kılavuzu ELEKTRİKSEL BAĞLANTI ELEKTRİKSEL BAĞLANTI ROBUS 600-1000 Hızlı Kullanma Kılavuzu Bağlantı yapılmayan hiçbir yere köprüleme yapmanıza gerek yok. Bağlantilarınızda Nice marka ürünleri kullanmanızda fayda vardır. SMX2 Bağlantısı

Detaylı

RTX12_LRN Kod öğrenmeli Uzaktan kumanda

RTX12_LRN Kod öğrenmeli Uzaktan kumanda RTX12_LRN Kod öğrenmeli Uzaktan kumanda delab Deniz Elektronik Laboratuvarı Tel:0216-348 65 21 Genel amaçlı, 12 Röle çıkışlı toggle (buton tip) geçici hafızalı (momentary) ve latch olarak çalışabilen alıcı,verici

Detaylı

VİLLA SET BAĞLANTI ŞEMASI

VİLLA SET BAĞLANTI ŞEMASI VİLLA SET BAĞLANTI ŞEMASI VPON VİLLA SİSTEMİ BAĞLANTI DİYAGRAMI KIRMIZI MAVİ SARI BEYAZ KIRMIZI MAVİ SARI BEYAZ KANAL 1 KANAL 2 KONNEKTÖR KABLO UÇLARI BEYAZ - VİDEO SARI - +12 V MAVİ - VİDEO GND KIRMIZI

Detaylı

BMT104 ELEKTRONİK DEVRELER DERSİ LABORATUVAR UYGULAMALARI

BMT104 ELEKTRONİK DEVRELER DERSİ LABORATUVAR UYGULAMALARI T.C. DÜZCE ÜNİVERSİTESİ TEKNOLOJİ FAKÜLTESİ BİLGİSAYAR MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ BMT104 ELEKTRONİK DEVRELER DERSİ LABORATUVAR UYGULAMALARI DENEY NO: 7 ŞALTER OLARAK ÇALIŞAN TRANSİSTÖRLERİN KARAKTERİSTİKLERİ

Detaylı

YAKLAŞIM SENSÖRLERİ (PROXIMITY) Endüktif, Kapasitif ve Optik Yaklaşım Sensörleri

YAKLAŞIM SENSÖRLERİ (PROXIMITY) Endüktif, Kapasitif ve Optik Yaklaşım Sensörleri YAKLAŞIM SENSÖRLERİ (PROXIMITY) Endüktif, Kapasitif ve Optik Yaklaşım Sensörleri Sanayi fabrika otomasyonunda proximity (yaklasım) sensorler kullanılır. Porximity sensorler profesyonel yapıda cevre sartlarından

Detaylı

S50 Parmak izi Cihazı Kullanım Kılavuzu. S50 Genel Tanıtım

S50 Parmak izi Cihazı Kullanım Kılavuzu. S50 Genel Tanıtım S50 Parmak izi Cihazı Kullanım Kılavuzu S50 Genel Tanıtım Fonksiyon Tanımı İlgili özellik ve input için aşağıdaki tabloyu inceleyiniz Programlama Moduna Giriş * 888888 # Kodundan sonra programlamaya başlayabilirsiniz

Detaylı

PIC PROGRAMLAMA STEP MOTOR SÜRÜCÜ VE KONTROL AMAÇ NEDİR? Unipolar Step Motorlar. Uç TESPİTİ NASIL YAPILIR?

PIC PROGRAMLAMA STEP MOTOR SÜRÜCÜ VE KONTROL AMAÇ NEDİR? Unipolar Step Motorlar. Uç TESPİTİ NASIL YAPILIR? PIC PROGRAMLAMA hbozkurt@mekatroniklab.com www.mekatroniklab.com.tr STEP MOTOR SÜRÜCÜ VE KONTROL AMAÇ Bu ayki sayımızda, özellikle CNC ve robotik uygulamalarda oldukça yaygın olarak kullanılan step motorlar

Detaylı

DERS 7 PIC 16F84 PROGRAMLAMA İÇERİK. PIC 16F84 örnek programlar Dallanma komutları Sonsuz döngü

DERS 7 PIC 16F84 PROGRAMLAMA İÇERİK. PIC 16F84 örnek programlar Dallanma komutları Sonsuz döngü DERS 7 PIC 16F84 PROGRAMLAMA İÇERİK PIC 16F84 örnek programlar Dallanma komutları Sonsuz döngü Ders 7, Slayt 2 1 PROGRAM 1 RAM bellekte 0x0C ve 0x0D hücrelerinde tutulan iki 8-bit sayının toplamını hesaplayıp

Detaylı

HaBerLeşMe ve TeLsiz KuLLanıMı

HaBerLeşMe ve TeLsiz KuLLanıMı 790 BÖLÜM 54 Acil sağlık hizmetlerinde telsiz kullanımı esas diğer iletişim yöntemleri ikincil önemdedir. Sağlık Komuta Merkezlerinde gelen çağrıları almak üzere her 50 bin nüfusa bir olacak şekilde dijital

Detaylı

Detaylı bilgi için www.ekont.com veya http://www.ekont.com/index.php?id=119 adreslerine göz atabilirsiniz. -1-

Detaylı bilgi için www.ekont.com veya http://www.ekont.com/index.php?id=119 adreslerine göz atabilirsiniz. -1- -1- -2- Temel Fonksiyonlar-Özellikler 1. Ücretsiz çağrı atarak kapı ve bariyer kumanda edebilme (1 adet kuru kontak çıkış) 2. Tüm programlama işlemlerinin SMS ile yapılabilmesi ve SMS ile geri bildirim

Detaylı

ÖNEMLİ GÜVENLİK AÇIKLAMALARI

ÖNEMLİ GÜVENLİK AÇIKLAMALARI ÖNEMLİ GÜVENLİK AÇIKLAMALARI 1) Cihazın uzun yıllar sorunsuz çalışması için, aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir. 2) Cihazın kullanma kılavuzu mutlaka okunmalıdır. 3) Yangın ve elektrik çarpmalarını

Detaylı

RTX4_LRN Kod öğrenmeli Uzaktan kumanda

RTX4_LRN Kod öğrenmeli Uzaktan kumanda RTX4_LRN Kod öğrenmeli Uzaktan kumanda delab Deniz Elektronik Laboratuvarı Tel:0216-348 65 21 Genel amaçlı, 4 Röle çıkışlı toggle (buton tip) geçici hafızalı (momentary) ve latch olarak çalışabilen alıcı,verici

Detaylı

PIC MİKROKONTROLÖR TABANLI ADIM MOTORU KONTROLU

PIC MİKROKONTROLÖR TABANLI ADIM MOTORU KONTROLU PIC MİKROKONTROLÖR TABANLI ADIM MOTORU KONTROLU Prof. Dr. Doğan İbrahim Yakın Doğu Üniversitesi, Bilgisayar Mühendisliği Bölümü, KKTC E-mail: dogan@neu.edu.tr Tel: (392) 2236464 ÖZET Adım motorlarını (stepping

Detaylı

2.Örnek Olay Çalışması Trafik Ortamında İletişim ve Saygı: Bir yaşlı yaralandı!

2.Örnek Olay Çalışması Trafik Ortamında İletişim ve Saygı: Bir yaşlı yaralandı! 2.Örnek Olay Çalışması Trafik Ortamında İletişim ve Saygı: Bir yaşlı yaralandı! Yazın ilk günleri başlamıştı, sınıfta ancak kapı ve pencereler açık ders yapılabiliyordu. Okulun önündeki yoldan yüksek sesle

Detaylı

WZM-2H090MK İki Faz Step Motor Sürücüsü

WZM-2H090MK İki Faz Step Motor Sürücüsü WZM-2H090MK İki Faz Step Motor Sürücüsü Özet WZM-2H090MK iki faz step motorlar için üretilmiştir. Yüksek frekanslı giriş sinyallerini kabul edebilecek şekilde donatılmıştır. Akım kararlılığı, çok güçlü

Detaylı

www.vescoalarm.com www.vescoalarm.com 1

www.vescoalarm.com www.vescoalarm.com 1 Alarm Sisteminiz Hakkında Bilmeniz Gerekenler Markalı alarm sisteminiz hakkında bilinmesi ve uygulanması gereken Teknik bilgiler asağıda sıralanmıstır. Sistem Kullanıcıları için uyarılar Alarm sisteminizin

Detaylı

Samet Biricik Elk. Y. Müh. Elektrik Mühendisleri Odası 28 Ocak2011

Samet Biricik Elk. Y. Müh. Elektrik Mühendisleri Odası 28 Ocak2011 Samet Biricik Elk. Y. Müh. Elektrik Mühendisleri Odası 28 Ocak2011 1 KompanzasyonSistemlerinde Kullanılan Elemanlar Güç Kondansatörleri ve deşarj dirençleri Kondansatör Kontaktörleri Pano Reaktif Güç Kontrol

Detaylı

B.Ç. / E.B. MİKROİŞLEMCİLER

B.Ç. / E.B. MİKROİŞLEMCİLER 1 MİKROİŞLEMCİLER RESET Girişi ve DEVRESİ Program herhangi bir nedenle kilitlenirse ya da program yeniden (baştan) çalıştırılmak istenirse dışarıdan PIC i reset yapmak gerekir. Aslında PIC in içinde besleme

Detaylı

Bataryanın şarj edilmesi: Batarya fabrikadan şarj edilmeden size gelmiştir. O nedenle kullanmadan once şarj etmelisiniz. 2-3 şarj işleminden sonar

Bataryanın şarj edilmesi: Batarya fabrikadan şarj edilmeden size gelmiştir. O nedenle kullanmadan once şarj etmelisiniz. 2-3 şarj işleminden sonar İÇİNDEKİLER Güvenlik Paket içeriği Bataryanın şarj edilmesi Bataryanın takılması Antenin Takılması Bel Kilisi Mikrofon kulaklık seti takılması Telsiz Şeması Telsiz şeması açıklamaları Temel işlemler Gelişmiş

Detaylı

RTX1_LRN Kod öğrenmeli Uzaktan kumanda

RTX1_LRN Kod öğrenmeli Uzaktan kumanda RTX1_LRN Kod öğrenmeli Uzaktan kumanda delab Deniz Elektronik Laboratuvarı Tel:0216-348 65 21 Genel amaçlı, 1 röle çıkışlı toggle (buton tip) geçici hafızalı (momentary) olarak çalışabilen alıcı,verici

Detaylı

FRENIC MEGA ÖZET KULLANIM KLAVUZU

FRENIC MEGA ÖZET KULLANIM KLAVUZU FRENIC MEGA ÖZET KULLANIM KLAVUZU GENEL BİLGİLER SÜRÜCÜ KONTROL BAĞLANTILARI PLC 24 VDC CM DİJİTAL GİRİŞ COM UCU FWD REV DİJİTAL GİRİŞLER ( PNP / NPN SEÇİLEBİLİR ) SW1 X1 - X7 EN ENABLE GİRİŞİ Y1 - Y4

Detaylı

El Kitabı. MOVITRAC B Emniyetli Ayırma Uygulamalar. Baskı 06/2007 11468785 / TR

El Kitabı. MOVITRAC B Emniyetli Ayırma Uygulamalar. Baskı 06/2007 11468785 / TR Redüktörlü Motorlar \ Elektronik Hız Kontrol Cihazları \ Sürücü Otomasyon \ Servis Emniyetli Ayırma Uygulamalar Baskı 06/007 68785 / TR El Kitabı SEW-EURODRIVE Driving the world İçindekiler Önemli uyarılar...

Detaylı

TÜRKÇE TANITIM, KURULUM VE KULLANMA KILAVUZU

TÜRKÇE TANITIM, KURULUM VE KULLANMA KILAVUZU BLW-80PB BEAM DEDEKTÖR TÜRKÇE TANITIM, KURULUM VE KULLANMA KILAVUZU UYARI! Kurulum işlemine geçmeden önce kullanım kılavuzunu dikkatlice okuyunuz. Bu kullanma kılavuzunun içeriği, fonksiyonlardaki değişiklikler

Detaylı

AC FAZ YÜKSEK GERİLİM KORUMA CİHAZI KULLANIM KILAVUZU

AC FAZ YÜKSEK GERİLİM KORUMA CİHAZI KULLANIM KILAVUZU AC FAZ YÜKSEK GERİLİM KORUMA CİHAZI KULLANIM KILAVUZU ÖNEMLİ Bu cihaz, yüksek kaçak akımından dolayı kesinlikle soğutucu şasesi topraklandıktan sonra çalıştırılmalıdır. Cihazın montajına ve kullanımına

Detaylı

T.C. ERCİYES ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MEKATRONİK MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ ELEKTRONİK SİSTEMLER LABORATUVARI 1

T.C. ERCİYES ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MEKATRONİK MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ ELEKTRONİK SİSTEMLER LABORATUVARI 1 T.C. ERCİYES ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MEKATRONİK MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ ELEKTRONİK SİSTEMLER LABORATUVARI 1 ARDUINO DİJİTAL GİRİŞ-ÇIKIŞ KONTROLÜ DENEY SORUMLUSU Arş. Gör. Burak ULU ŞUBAT 2015 KAYSERİ

Detaylı