ARL-100 ASANSÖR KUMANDA KARTI LIFT CONTROLLER KULLANICI KILAVUZU USER MANUAL TR/EN

Transkript

1 ARL-100 ASANSÖR KUMANDA KARTI LIFT CONTROLLER KULLANICI KILAVUZU USER MANUAL TR/EN

2 Yayıncı Firma ARKEL Elektrik Elektronik Ticaret Ltd. Şti. Doküman Tarihi 2012 Doküman Sürümü V2.3 Şerifali Mah. Bayraktar Bulvarı Şehit Sok. No:32 Ümraniye İstanbul TURKIYE TEL : ( ) Fax : ( ) info@arkel.com.tr Donanım Sürümü V1.5B Yazılım Sürümü V1.9 Bu belge kullanıcılar için kılavuz olması amacıyla hazırlanmıştır. Önceden Arkel'in yazılı izni alınmaksızın, bu belge içindekilerin tamamı veya bir bölümü herhangi bir biçimde yeniden oluşturulamaz, kopyalanamaz, çoğaltılamaz, taklit edilemez, başka bir yere aktarılamaz, dağıtılamaz, saklanamaz veya yedeklenemez. Arkel, bu belgede tanımlanan herhangi bir üründe önceden bildiride bulunmaksızın değişiklik ve yenilik yapma hakkını saklı tutar. Arkel, bu kılavuzun bilgi içeriğinde olabilecek hatalardan ve yanlış bilgilerden dolayı sorumluluk kabul etmez. ARKEL 2 ARL-100

3 İÇİNDEKİLER 1. TUŞ TAKIMI VE GÖSTERGE AÇILIŞ MENUYE GİRİŞ PARAMETRE AYARLAMA MENUDEN ÇIKIŞ PARAMETRE LİSTESİ SİSTEM PARAMETRELERİ... 5 Durak Sayısı... 5 Meşgul Süresi... 5 Kilit Bekleme Süresi... 5 Otokapı Var/Yok ( 0:Hayır 1:Evet )... 5 Kattan Kata Maks. Seyir Süresi (5-99 s)... 5 Yangın Durağı... 5 Kapı Kapanma Beklemesi... 5 Revizyonda Katında Dursun... 5 Gösterge Tipi ( 0:Katta Çıkışlı 1:Digital )... 5 Park Süresi (0-99 dk.)... 5 Park Durağı (1-8)... 5 Kabin Lambası (1-99 s) GÖSTERGE KODLARI PARAMETRELERİ Segment gösterge parametreleri HATA KODLARI... 7 KİLİT BEKLEME SÜRESİ AŞILDI... 7 KAPI UZUN SÜREDİR AÇIK VE 818 AYNI ANDA KESİYOR... 7 KRC (KONTAKTÖR GERİBESLEME) HATASI... 7 KATTAN KATA MAKS. SEYİR SÜRESİ AŞILDI... 7 BUTONLAR KISA DEVRE... 7 YUKARI GİDERKEN 817 KESTİ... 7 AŞAĞI GİDERKEN 818 KESTİ... 7 HAREKET HALİNDE EMNİYET KESİLDİ , 32, 02, 12 SİNYALLERİ KISA DEVRE... 7 DİGİTALLER KISA DEVRE ARL-100 KUMANDA KARTI RUMUZLARI ÇALIŞMA FONKSİYONLARI... 9 REVİZYON... 9 AŞIRI YÜK... 9 VATMAN... 9 YANGIN... 9 DEPREM... 9 KONTAKTÖR GERİ BESLEME ARIZA KILAVUZU REVİZYONDA HAREKET YOK ASANSÖR YAVAŞA GEÇMEDEN DURUYOR ASANSÖR YUKARI ÇARPIYOR ASANSÖR AŞAĞI ÇARPIYOR POZİSYON SAYIMI KARIŞIYOR HIZLI KONTAKTÖRÜ ÇEKİYOR FAKAT YÖN KONTAKTÖRÜ ÇEKMİYOR M1 SİNYALİ YANIP SÖNÜYOR AMA KART DURAKLARI SAYMIYOR BUTONLARIN BİRİNE BASINCA KARTTA DİĞER TÜM KAYIT SİNYALLERİ DE YANIYOR FİZİKSEL BOYUTLAR ÖNDEN GÖRÜNÜŞ YANDAN GÖRÜNÜŞ GÜVENLİK NOTLARI ARKEL 3 ARL-100

4 1. TUŞ TAKIMI VE GÖSTERGE ARL-100 kumanda kartının parametreleri kart üzerinde bulunan 3 adet buton ve 7-Segment gösterge yardımıyla incelenebilir ve değiştirilebilir. Butonların fonksiyonları aşağıdaki gibidir: Parametre değerini arttırma Parametre değerini azaltma Menüye giriş / Menüden çıkış / Parametre değiştirme 1.1 AÇILIŞ ARL-100 kartına enerji verildiğinde ilk olarak ekranda yazılım versiyon numarası belirecektir. 1 6 : Örneğin yandaki gibi bir görüntü ARL-100 kumanda kartının yazılım versiyonunun V1.6 olduğu anlamına gelmektedir. İlk açılışta sistem alt zorunlu kesiciyi (817) görene kadar ekranda --' mesajı görülecektir. 817 yi görünce eğer hata yok ise asansörün bulunduğu katın kodu ekranda belirir. Hata durumunda ilgili hata kodu ekranda belirecektir. - - : Kumanda kartı alt zorunlu kesiciyi (817) görene kadar aşağı yönde hareketine devam edecektir. 1.2 MENUYE GİRİŞ Asansör hareket halinde iken menüye girilemez. Kumanda kartı menü modunda iken ise asansör kayıt almayacaktır. : Menüye girebilmek için E (Enter) tuşuna basınız. Ekranda ilk parametre ve değeri birer saniye aralıklarla değişmeli olarak yanıp sönecektir. 1.3 PARAMETRE AYARLAMA : Enter butonu kullanarak parametre değiştirilir. : + ve butonları kullanılarak parametre değeri arttırılıp/azaltılır. Ekranın ilk harfi parametrenin tipini ikinci harfi ise parametrenin numarasını göstermektedir. P0-P8 arasındaki parametreler kumanda kartının fonksiyonlarını belirtir. d1-d8 arasındaki parametreler ise kat ve kabin displaylerinde görüntülenecek karakteri saklamaktadırlar. Parametre ayarlamak için, öncelikle parametrenin numarasını E (Enter) butonuna basarak bulmalısınız. Parametreyi bulduktan sonra +/- butonlarını kullanarak istediğiniz değeri ayarlayabilirsiniz. Tekrar E (Enter) butonuna basarak diğer parametreye geçebilirsiniz. 1.4 MENUDEN ÇIKIŞ : E (Enter) tuşuna, gösterge kabinin bulunduğu katı gösterene kadar basılarak menüden çıkılır. Aynı zamanda menüde iken 20 saniye içerisinde herhangi bir değişiklik yapılmazsa kumanda kartı kendiliğinden menüden çıkacaktır. Menüden çıktıktan sonra yaptığınız ayarlar hafızaya kaydedilir ve kumanda kartı çalışma esnasında bu yeni verileri kullanmaya başlar. ARKEL 4 ARL-100

5 2. PARAMETRE LİSTESİ 2.1 SİSTEM PARAMETRELERİ P 0 P 1 P 2 P 3 P 4 P 5 P 6 P 7 P 8 P 9 P A P b P0 Durak Sayısı (2-8) Bu parametre ile asansörün durak sayısı belirlenir. Gireceğiniz durak sayısı 2 ile 8 arasında bir sayı olmalıdır. P1 Meşgul Süresi (2-99 s) Bu parametre meşgul süresini belirlemektedir. Aynı zamanda durakta bekleme süresidir. Süre saniye cinsinden ayarlanır. P2 Kilit Bekleme Süresi (5-99 s) Bu parametre, kapı kapa sinyali geldikten sonra kilidin kapanması için beklenen maksimum süreyi içermektedir. Bu parametre yardımıyla pompa çektiğinde kilit kontağının kapanmaması halinde pompanın çekili kalacağı maksimum süre girilebilir. Süre saniye cinsinden ayarlanır. Bu süre yarım oto kapılarda 35 s, tam oto kapılarda 95 s olarak ayarlanmalıdır. P3 Otokapı Var/Yok ( 0:Hayır 1:Evet ) Bu parametre asansör sistemindeki kapı tipinin girilmesi için kullanılmaktadır. 0: Asansörde sadece kabin içi güvenlik kapısı bulunmaktadır. 1: Asansörde otomatik kat ve kabin kapıları mevcuttur. P4 Kattan Kata Maks. Seyir Süresi (5-99 s) Kabinin bir kattan diğer kata hareketi esnasında izin verilen maksimum seyir süresini bu parametre yardımı ile ayarlayabilirsiniz. Eğer bu süre aşılacak olursa, sistem otomatik olarak kabinin hareketini durdurur ve bloke olur. Süre saniye cinsinden ayarlanır. P5 Yangın Durağı (1-8) Yangın durağını bu parametre ile ayarlayabilirsiniz. Yangın (YAN) girişi aktif olduğunda asansör doğrudan tanımlanan kata gider ve kapıları açık olarak bekler. Gireceğiniz durak sayısı 1 ile 8 arasında bir sayı olmalıdır. P6 Kapı Kapanma Beklemesi (5-99 s) Kapı açıldıktan sonra kapının yeniden kapanması için beklenecek maksimum süreyi bu parametre yardımı ile ayarlayabilirsiniz. Süre saniye cinsinden ayarlanır. P7 Revizyonda Katında Dursun ( 0:Hayır 1:Evet ) Revizyonda alt-üst limit kesicilerin hareket tarzını bu parametre ile ayarlayabilirsiniz. 0: Direkt durur. Kesiciler kestiği anda katına gelmeden asansör durdurulur. 1: Katına kadar gider. Kesiciler kesse dahi asansör katına kadar gitmeye devam eder. AKUS-SD kurtarıcılı panolarda bu parametre 1 olarak ayarlanmalıdır. P8 Gösterge Tipi ( 0:Katta Çıkışlı 1:Digital ) Bu parametre asansör sistemindeki gösterge tipinin girilmesi için kullanılmaktadır. P9 Park Süresi (0-99 dk.) Park durağına gitmeden önce bekleme süresini bu parametre ile ayarlayabilirsiniz. Süre dakika cinsinden ayarlanır. 0: Park durağı fonksiyonu iptal edilir. 1-99: Dakika cinsinden park süresi girilir PA Park Durağı (1-8) Asansörün işi bittiğinde P9 parametresiyle ayarlanan süre sonunda gitmesini istediğiniz durağı bu parametreden ayarlayabilirsiniz. Pb Kabin Lambası Gecikmesi (1-99 s) Kabin lambası gecikmesini bu parametre ile ayarlayabilirsiniz. ARKEL 5 ARL-100

6 2.2 GÖSTERGE KODLARI PARAMETRELERİ Bu parametrelerde kat ve kabin kasetlerinde görünen digital kat numarası için display kodlarını saklanmaktadır. Bu kodları dilediğiniz gibi değiştirerek kasetlerdeki digital göstergeleri ayarlayabilirsiniz. Bu ayarlamalar dijital göstergeleri etkilemektedir, kumanda kartı üzerindeki display bu kodlardan etkilenmemektedir. d1 ile d8 arasındaki parametreler 1 ile 8 numaralı katlara karşılık gelirler. Yani d1 ilk durağın, d2 ikinci durağın digital kodunu saklamaktadır. Her parametreye dilediğiniz kodu girebilirsiniz. d 1 - d 8 d1-d8 7-Segment gösterge parametreleri Sistemde görüntülenebilecek karakterleri inceleyebilmek için ve tuşları kullanılmalıdır. Aşağıda digital display için kullanabileceğiniz karakterler listelenmiştir. -9, -8, -7, -6, -5, -4, -3, -2, -1, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 A, b, C, d, E, F, H, L, n, o, P, q, r, t, u, y, boşluk, - ARKEL 6 ARL-100

7 3. HATA KODLARI Hata sırasında H harfi ile başlayan ilgili hata kodu ekranda yanıp sönerek kullanıcıya bilgi verir. Hatalardan sadece H6 (Kattan kata maks. seyir süresi aşıldı) hatası asansörü bloke eder. Diğer hatalarda (H1 ve H3 dışındakilerde) hatanın giderilmesi için 30 s beklenir. Bu süre sonunda eğer hala sorun devam ediyor ise hata kendiliğinden resetlenir. E (Enter) tuşuna basılarak veya revizyona alınarak bekleme süreleri dolmadan hatalar giderilebilir. H 1 H 2 H 3 H 4 H 5 H 6 H 7 H 8 H 9 H A H C H D H1 Kilit bekleme süresi aşıldı Kapı kapama emri verildikten sonra P2 parametresinde tanımlanmış süre boyunca kilit sinyallerinin okunamadığını belirtir. Bu hata nedeniyle asansör belirli bir süre servis dışında kaldıktan sonra hata resetlenir. - H3 Kapı uzun süredir açık Kapı açıldıktan sonra kapının yeniden kapanması için P6 parametresinde müsaade edilen bekleme süresi sonunda kapının halen açık durumda olduğunu belirtir. Bu hata asansörü servis dışına geçirir. Kapı kapanınca normale döner. H4 817 ve 818 aynı anda kesiyor KSR1 ve KSR2 aynı anda açık anlamındadır. Alt/Üst limit kesici şalterlerinin bağlanmadığını veya sistem tarafından okunamadığını ifade eder. H5 KRC (Kontaktör geribesleme) hatası Kontaktörlere enerji verilmiş olmamasına rağmen kart üzerindeki KRC girişinde sinyal olmadığını ya da kontaktörlere enerji verilmiş olmasına rağmen KRC girişine sinyal geldiğini belirtir. Kontaktörler üzerindeki KRC (Kontaktör geribesleme) sinyalinin geçtiği yardımcı kontak bloğunu kontrol ediniz. H6 Kattan kata maks. seyir süresi aşıldı Kabinin bir kattan diğer kata hareketi esnasında P4 parametresinde müsaade edilen süre boyunca M1 manyetik şalterinin sayamadığını belirtir. Bu hata asansörü bloke eder. Manyetik şalter ve mıknatıs yerleşimini gözden geçiriniz. P4 parametresinde saklı bulunan kattan kata maksimum seyir süresi normalin altında düşük girilmiş olabilir. Bu değeri tekrar gözden geçiriniz, gerekirse arttırınız. H7 Butonlar kısa devre Çağrı kayıt sinyal lambaları 24V olup her bir çıkıştan en fazla 100 ma akım çekilmesine izin verilir. Eğer X1-X8 terminallerinden herhangi birinden 100 ma üzeri akım çekilirse sinyal çıkışı kapatılıp bu hata ekrana getirilir. Asansör normal çalışmasına devam eder. H8 Yukarı giderken 817 kesti Yukarı yönde hareket ederken alt limit kesicinin kestiğini belirtir. H9 Aşağı giderken 818 kesti Aşağı yönde hareket ederken üst limit kesicinin kestiğini belirtir. HA Hareket halinde emniyet kesildi Hareket halinde emniyet devresinin (120, 130, 140) kesildiğini belirtir. HC 31, 32, 02, 12 sinyalleri kısa devre 31, 32, 02, 12 sinyal lambaları 24V olup her bir çıkıştan limit değerin üstünde akım çekilmesine izin verilmez. Eğer 31, 32, 02, 12 terminallerinden herhangi birinden limit değerinin üzerinde akım çekilirse sinyal çıkışı kapatılıp bu hata ekrana getirilir. Asansör normal çalışmasına devam eder. HD Digitaller kısa devre Digital display çıkışları 24V olup bu çıkışların toplamından limit değerin üstünde akım çekilmesine izin verilmez. Eğer A-G2 terminallerinden toplamda limit değerinin üzerinde akım çekilirse sinyal çıkışları kapatılıp bu hata ekrana getirilir. Asansör normal çalışmasına devam eder. ARKEL 7 ARL-100

8 4. ARL-100 KUMANDA KARTI RUMUZLARI 10A Güvenlik Devresi Nötr Dönüşü 120 Stop Devresi Dönüşü 130 Kat Kapıları Fiş Kontak Dönüşü 140 Kat Kapıları Kilit Kontak Dönüşü 10B Kontaktörlerin Nötr Çıkışı 11 KU1, KU2, KH, KF Kontaktörleri Besleme Gerilimi RU2 Yukarı Yön Kontaktörü (KU2) RU1 Asağı Yön Kontaktörü (KU1) RH Yüksek Hız Kontaktörü (KH) RF Düşük Hız Kontaktörü (KF) SO 31, 32, 02, 12 Sinyalleri Müştereği 32 Yukarı Yön Oku Lambaları 31 Aşağı Yön Oku Lambaları 12 Meşgul Lambaları 02 Servis Dışı Lambaları A-G2 7-Segment Gösterge Çıkışları 190 Dış Kumanda Butonları Müştereği VAT Vatman Anahtarı 818 Üst Zorunlu Kesici 817 Alt Zorunlu Kesici 142 Tam Katta Durdurucu Manyetik Şalter (Bi-Stable) DEP Deprem Sensörü Kontağı Girişi YAN Yangın İhbar Kontak Girişi 869 Revizyon Anahtarı (Revizyon Kutusundan) 501 Revizyon Yukarı Hareket Butonu (Revizyon Kutusundan) 500 Revizyon Aşağı Hareket Butonu (Revizyon Kutusundan) PI Yedek Giriş Terminali 804 Aşırı Yük Kontağı M1 Kat Sayıcı Manyetik Şalter (Bi-Stable) KRC Kontaktör Geribesleme Girişi AUTO Otomatik Kapı Aç Sinyal Çıkışı 1000 Kontrol Devreleri Beslemesi (0V) 100 Kontrol Devreleri Beslemesi (+24Vdc) 2 Kabin Lambası Beslemesi (220Vac) 1 Kabin Beslemesi (220Vac) LA Kapı Açma Magneti Röle Kontak Açığı LO Kapı Açma Magneti Röle Kontak Ortağı X1-X8 İç / Dış Kumanda Kayıt Girişleri ARKEL 8 ARL-100

9 5. ÇALIŞMA FONKSİYONLARI REVİZYON Revizyon el terminali veya geri alma el terminali üzerindeki revizyon anahtarı REV konumuna alındığında (869 no lu klemense gelen 24 volt kesildiğinde) bakım çalışmasına geçilir. Bu durumda asansör hareket halinde ise durdurulur, mevcut tüm çağrı varsa silinir ve Servis Dışı lambası yakılır. Revizyon aşağı (500) ve revizyon yukarı butonları (501) ile asansör düşük hızda aşağı ve yukarı hareket ettirilebilir. En alt katta alt kesici bi-stabil şalter, en üst katta üst kesici bi-stabil şalter ile revizyonda hareket sınırlandırılmıştır. ARL-100 kartındaki ekstra güvenlik kontakları sayesinde asansör revizyon konumundayken kart asansörü tek başına hareket ettiremez, hareket için revizyon aşağı yada revizyon yukarı (500, 501) butonlarından birisine basılması gerekir. Ayrıca ARL-100 kartındaki ekstra güvenlik kontakları sayesinde revizyon konumunda asansörün yüksek hızda çalışması engellenmiştir. Revizyon anahtarı NORMAL konumuna alındığında (869 no lu klemense 24 volt uygulandığında) tekrar normal çalışmaya dönülür. Asansör makine dairesinde bulunan geri alma el terminalinden revizyon konumuna alınıp güvenli bir şekilde hareket ettirilebilir. Fakat kabin üzerinde bulunan revizyon el terminalinde revizyon anahtarı REV konumunda ise geri alma el terminali hareket fonksiyonunu kaybeder. Revizyon kumandası ve geri alma kumandası bağlantıları ARL-100 güvenlik devreleri şemasında (sayfa 5) gösterildiği şekilde yapılır. AŞIRI YÜK Asansör kabini kat hizasında beklerken kabin içerisindeki yük belirlenen sınırları aşınca aşırı yük girişi (804 terminali) 100 ile köprülenir. Bu durumda aşırı yük girişi kesilene kadar kabin hareket etmez. Kabin lambası yanık tutulur. Eğer otomatik kapı tipi tam otomatik ise açık kalması sağlanır. Aşırı yük kontağı açıldığında harekete tekrar izin verilir. Hareket esnasında aşırı yük kontrolü yapılmaz. VATMAN Asansör hareket halinde değilken vatman anahtarı ON konumuna alınarak VAT terminali 100 ile köprülendiğinde mevcut çağrı varsa silinir. Yalnızca kabin çağrısı kabul edilir ve dış çağrı girişleri devre dışı kalır. Sistem vatman kontağı OFF konuma getirildiğinde normale döner. Bu sayede asansör sadece yetkili kişi tarafından kabin içerisinden hareket ettirilir. YANGIN Yangın ihbar kontağı kapanıp YAN terminalini 100 ile köprülendiğinde asansör daha önce belirlenmiş yangın durağına otomatik olarak gönderilir. Asansör hareket halinde ve yangın durağı hareket yönünde ise var olan çağrı silinir ve doğrudan yangın durağına gidilmesi sağlanır. Asansör yangın durağına ters yönde harekette ise önünde bulunan ilk durakta durur, tüm çağrılar silinir, kapılar açılmadan yangın durağına hareket edilir. Yangın durağında asansör kapıları açık bir şekilde bekler ve çağrılara cevap vermez. Asansörün normal çalışmasına dönmesi için resetlenmesi gerekir. DEPREM Deprem sensör kontağı kapanıp DEP terminalini 100 ile köprülendiğinde asansörde kayıt varsa silinir ve yeni kayıt almaz. Hareket halindeyse durabileceği en yakın durağa kadar gider, kapısını açıp bekleme konumuna geçer. Asansörün normal çalışmasına dönmesi için resetlenmesi gerekir. KONTAKTÖR GERİ BESLEME Bu giriş asansör motoruna hareket veren ana kontaktörlerde yapışma olup olmadığını kontrol etmek için kullanılır. KRC klemensine, hareketi sağlayan kontaktörlerin kapalı kontaklarından seri olarak dolaşan 100 sinyali bağlanmıştır. Hata oluştuğunda asansör servis dışına geçer. Bu durumu düzeltmek için arızalı kontaktör tespit edilerek değiştirilmelidir. Bu girişe bağlanan kontaklar normalde kapalı tip olduğunu unutmayınız. Ana kontaklar yapışık kaldığında bu kontaklar da açık kalmalıdır. ARKEL 9 ARL-100

10 6. ARIZA KILAVUZU Revizyonda hareket yok Sistem revizyon şalteri ile revizyona geçirildiğinde karttaki 869 numaralı revizyona geçiş sinyalinin sönmesi gerekir. Revizyon hareket butonları ise 500 ve 501 numaralı sinyalleri yakar. Eğer yanmıyorlarsa kabin tesisatı kontrol edilmeli. Emniyet devresi revizyon sırasında revizyon hareket butonları üzerinden devreyi tamamlar. Butonlara basılınca emniyet devresinin de devreyi tamamlayıp tamamlamadığını kontrol ediniz. 120 (Stop), 130 (Fiş) ve 140 (Kilit) devrelerinin verdiğinden emin olunuz. (Kartındaki ilgili sinyallerin hepsi yanıyor olmalıdır.) Limit şalterler hareketi engellemiş olabilir. Karttaki 817 (KSR1) ve 818 (KSR2) kesici sinyallerinin aynı anda kesik olmaması gerekir. Eğer ledler yanmıyorlarsa limit şalterler kontrol edilmeli. Asansör yavaşa geçmeden duruyor Her durakta aynı problem varsa muhtemelen katta durdurma manyetik şalteri bozuktur. Asansör yavaşa geçtiği anda karttaki 142 sinyalinin yanıyor olması gerekir. Tek bir durakta sorun varsa, mıknatıslar ve manyetik şalterin mıknatıslara olan mesafesi kontrol edilmelidir. Asansör yukarı çarpıyor Üst limit şalteri 818 (KSR2) devresinin işlev yapıp yapmadığını kontrol edin. Son durağın yavaşlama seviyesinde karttaki 818 sinyalin sönmesi gerekir. Eğer sönmüyorsa tüp ve mıknatıslar kontrol edilmeli. 142 Katta durdurucu manyetiği yapışmış olabilir.142 sinyalin tam kat hizalarında sönük olması gerekir. Eğer sönmüyorsa manyetik şalter ve mıknatısları kontrol edin. Asansör aşağı çarpıyor Alt limit şalteri 817 (KSR2) devresinin işlev yapıp yapmadığını kontrol edin. Son durağın yavaşlama seviyesinde röle karttaki 817 sinyalin sönmesi gerekir. Eğer sönmüyorsa tüp ve mıknatıslar kontrol edilmeli. 142 Katta durdurucu manyetiği yapışmış olabilir.142 sinyalin tam kat hizalarında sönük olması gerekir. Eğer sönmüyorsa manyetik şalter ve mıknatısları kontrol edin. Pozisyon Sayımı Karışıyor Durak sayısının doğru ayarlandığını kontrol edin. Dijital ayarlarını kontrol edin. İlk durakta 817, son durakta da 818 kesici devrelerinin devreyi kestiğinden emin olun. Hareket halinde kartın üzerindeki M1 sinyalini izleyerek yanlış bir sinyalin oluşup oluşmadığını kontrol edin.(m1 her durakta 1 kez yanıp sönmelidir.) Eğer bir aksaklık görülüyorsa: Manyetik şalter mıknatıslardan fazla uzak olabilir. Manyetik şalter arızalı olabilir. Ya da raylarda mıknatıslanma olabilir. Hızlı Kontaktörü Çekiyor Fakat Yön Kontaktörü Çekmiyor Hareket yönündeki limit şalter hareketi engelliyor olabilir. Karttaki 817 ve 818 numaralı sinyallerin yanıp yanmadığını kontrol edin. M1 Sinyali Yanıp Sönüyor Ama Kart Durakları Saymıyor Durakların düzgün sayabilmesi için iki kesicinin de devreyi tamamlaması gerekir bu sebeple 817 ve 818 numaralı limit şalter sinyallerin üst alt limitler dışında ara katlarda yanıyor olması gerekir. Kontaktörlerin üzerine basarak asansör hareket ettirildiğinde karttın gittiği yönü bilemediği için doğru sayamayacağı unutulmamalıdır. Butonların Birine Basınca Kartta Diğer Tüm Kayıt Sinyalleri de Yanıyor Muhtemelen Sinyal lambaların müştereği biri birine bağlanmış fakat 100 (+24V) klemense bağlanmamıştır. Bu sebeple butonlar müşterekten devreyi tamamlıyor. ARKEL 10 ARL-100

11 35mm 20mm TÜRKÇE ENGLISH 115mm 105mm 7. FİZİKSEL BOYUTLAR 7.1 Önden Görünüş Kart tutturma deliği (kart üzerinde) Kapak kör somunu (cam üzerinde) Programlama butonları 198mm 220mm 7.2 Yandan Görünüş Kapak kör somunu Kapak Kapak uzatma vidası 220mm Ana kart Kart vidası ARKEL 11 ARL-100

12 8. GÜVENLİK NOTLARI Kullanıcı riski taşımayan bir asansörde (standartlara uyulmuş otomatik kapı, aşırı yük sistemi gibi emniyet tedbirleri alınmış bir asansörde), kaza riskini yok denecek seviyelere indirmek bizim gibi asansör yan sanayi firmalarına ve sizin gibi montaj ve bakım firmalarına düşmektedir. Aşağıda asansör kumanda sistemi ile ilgili olarak bazı temel güvenlik noktalarına değinilmiştir. Asansör sisteminin EN-81 standartlarına elektriksel olarak tam uygun olması için kumanda kartının, kumanda panosunun ve elektrik bağlantılarının uygun olması gerekmektedir. ARKEL kontrol kartının standartlara uygunluğunu garanti eder. Fakat kumanda panosu iç bağlantıları, kumanda panosu dış bağlantıları ve diğer elektrik bağlantıları montajcının sorumluluğu altındadır. ARL-100 Emniyet devresi 220Vac gerilim ile çalışmaktadır. Motora yol veren kontaktörler direk olarak emniyet devresinden beslenir. Bu sayede emniyet devresinin kontrolü dışında istemsiz hareketler engellenmiş olur. Emniyet devresini hiçbir şekilde dolaylı olarak emniyet tertibatı dışında bir röle ya da kontaktan geçirmeyiniz. Fiş ve kilit devrenizin bağlantısını yaptığınız klemensleri kapı boşluklarına kapı şaselerine değmeyecek şekilde gizleyiniz. Yukarı katların kapı eşiklerinden bina temizliği yapılırken su akabileceğini, Kabin içinden de sıvı maddeler dökülebileceğini unutmamak gerekir. Bu sebeple emniyet bağlantıları mümkünse yalıtımlı kutular içine konmalı. Bu yapılamıyorsa izoleli bant ile izolasyonu yapılmalıdır. Kapı gövdeleri panodaki topraklama barasına mutlaka bağlanmalıdır. Topraklamanın yapılmadığı durumlarda emniyet devresinin kapı şaseleri üzerinden dolaylı olarak emniyet devresinin köprülenme riski vardır. Yıllarca çalışma, toz, kir, yağ emniyet devrenizin işlevini yitirmesine sebep olabilir. Periyodik bakımlarda fiş ve kilitlerin fonksiyonlarını kontrol etmeyi unutmayınız. Tüm bu tedbirleri, asansörlerimizin güvenli bir şekilde çalışması ve dolayısıyla kaza risklerinin en aza indirilmesi için dikkate alınız. ARKEL 12 ARL-100

13 DİKKAT! Kabin kumanda kablosunu rastgele bağlamayınız. Kabin ile pano arasındaki kumanda kablosunu bağlarken kablo sıralamasını gelişi güzel yapmamakta fayda vardır. Kumanda kabloları her ne kadar kullanılan sinyaller için yeterli yalıtıma sahip olsalar da anahtarlama elemanlarının açıp kapaması sırasında kısa süreli yüksek gerilimler oluşur. Bu gerilimler ise uzun kablo boyunca transformatör etkisi ile komşu iletkenlere sızarlar. Zaman içinde bu sızmalar elektronik malzemelerde hasara yol açar. Bu etkiyi azaltmak için kablolama esnasında düşük gerilimden yüksek gerilime doğru bağlantıları sıralamak faydalı olacaktır. Eğer farklı kablo grupları var ise bir gruptan düşük diğer gruptan yüksek gerilimleri geçiriniz. Hatalı Sıralamaya Örnek Bir Bağlantı. İletken No: Sinyal Sinyal Gerilimi (24 Besleme) 24Vdc 2 A (Dijital gösterge) 24Vdc 3 B (Dijital gösterge) 24Vdc (Alt limit kesici) 24Vdc (Üst limit kesici) 24Vdc (Kapı açma magneti Bes.) 180Vdc (Kapı açma magneti + Bes.) 180Vdc (Aşırı Yük) 24Vdc (Çağrı 1) 24Vdc (Çağrı 2) 24Vdc (Çağrı 6) 24Vdc 21 2 (Kabin Lambası) 220Vac 22 1 (Kabin Fazı) 220Vac Bu örnek bağlantıda kabin lambası her yanıp söndüğünde 21.Nolu iletkende kısa süreli bir yüksek gerilim oluşur. Bu gerilim komşu 20 numaralı iletkene (6. Çağrı uçuna) sıçrayacaktır. Kısa vadede her şey yolunda görünse de, uzun vadede elektronik kart üzerinde 406 nolu giriş zarar görecektir. Aynı şekilde kapı açma magnetini besleyen iletkenlere komşu aşırı yük ve üst kesici devreleri de zamanla zarar görebilir. Doğru Sıralamaya Örnek Bir Bağlantı. 100, A, B, C, D, E, F, G, 804, 805, 817, 818, 869, 401, 402, 403,... Tüm 24V sinyaller, 1000, Düşük sinyal 0V, PE, N, Topraklama, Nötr, 810, 2001, 1, 2, Kapı fazı, Tüm yüsek gerilimler NOT: Kabin gövdesine topraklama mutlaka fleksibil kablo ile gelen iletkenden verilmelidir. Süspansiyona bağlı halatlar vasıtası ile yapılan topraklama yeterli değildir. ARKEL 13 ARL-100

14 Bu sayfa bilerek boş bırakılmıştır. This page is intentionally left blank. ARKEL 15 ARL-100

15 Publisher ARKEL Elektrik Elektronik Ticaret Ltd. Şti. Date of issue 2012 Document version V2.3 Şerifali Mah. Bayraktar Bulvarı Şehit Sk. No:32 Umraniye Istanbul TURKIYE TEL: ( ) Fax: ( ) info@arkel.com.tr Hardware version V1.5B Software version V1.9 This document has been created to be a guide for Arkel customers. Reproduction, transfer, distribution or storage of part or all of the contents in this document in any form without the prior written permission of Arkel is prohibited. Arkel reserves the right to make changes and improvements to any of the products described in this document without prior notice. Arkel is not responsible for those mistakes that may be found in this manual and for the damages that they may cause. ARKEL 16 ARL-100

16 CONTENTS 1. DISPLAY AND KEYPAD USAGE GETTING STARTED ENTER MENU PARAMETER SETTINGS EXIT MENU LIST OF PARAMETERS SYSTEM PARAMETERS Number of Floors (2-8) Busy Delay (2-99 s) Door Lock Wait Time (5-99 s) Automatic Door Yes-No ( 0:No 1:Yes ) Max. Floor To Floor Travel Time (5-99 s) Fire Park Floor (1-8) Max. Time To Wait For Door Close (5-99 s) Stop At Floor Level On Inspection ( 0:No 1:Yes ) Display Type ( 0:Simple 1:Digital ) Parking Delay (0-99 minute) Parking Floor (1-8) Car Light Delay (1-99 s) DISPLAY CODE PARAMETERS Segment Display Parameters ERROR CODES Door lock wait time is elapsed Door remains open for too long Both limit switches 817 and 818 are open KRC (Contactor check back) error Max. Floor to floor time is elapsed Buttons are short circuit is open while running up is open while running down Safety circuit is open while running , 32, 02, 12 signals are short circuit segment displays are short circuit TERMINALS OF ARL-100 CONTROLLER TROUBLESHOOTING No Inspection Movement Lift Stops Before Reaching Low Speed ( For two speed systems) Lift Hits Up Lift Hits Down The Retiring Cam Does Not Work The Floor Selector Makes Mistakes The M1 Signal Is Switching But The Counter Does Not Work When Stop Button Is Pressed The Counter Shows The Top Floor Automatic Door Can Not Be Close Automatic Door Can Not Be Open Lift Stops Operating And Starts Operating By Itself Without Any Stimulation When Calling Lift, It Stops At Each Level And Need To Call Again DIMENSIONS OF ARL-100 BOARD Front View Sideways From Long Side Sideways From Short Side GENERAL SAFETY REGULATIONS ARKEL 17 ARL-100

17 1. DISPLAY AND KEYPAD USAGE System parameters of ARL-100 lift controllers can be modified easily by using three buttons and two 7-segment displays located on the board. These buttons are named as follows: + - E Increase parameter value Decrease parameter value Enter menu / Exit menu / To next parameter item 1.1. GETTING STARTED When system is energized for the first time or restarted the software version of controller appears on display for about 2 seconds. 1 6 : The software version of controller is V1.6. Then the start up message is displayed while the controller checks the bottom limit switch signal (817). After the bottom limit switch signal is detected, the floor text which is displayed on digital displays will be indicated. But if there is an error in the system, the error code will be displayed. - - : Controller checks the bottom limit switch signal (817) 1.2. ENTER MENU Entering menu is not allowed while lift is in operation besides the car/landing calls are not accepted while the controller is in menu mode. E : In order to enter menu push E (Enter) button. The first menu parameter and its value are displayed one after another PARAMETER SETTINGS E + - : You can pass through the parameters by pressing E (Enter) button. : You can change the parameters value by pressing + and - buttons. The parameters with the numbers P0-P8 are used for system parameters in controller. The parameters with the numbers d1-d8 are used for car and landing digital display patterns 1.4. EXIT MENU E : In order to exit from menu push and hold E (Enter) button until the display indicates the floor where the car stays. Also the controller leaves menu while there is no operation in menu mode for 20 seconds. When you exit from menu mode, then last configuration you prepared is stored into memory. The controller uses these new parameters in operation and system is ready to function as a controller again. ARKEL 18 ARL-100

18 2. LIST OF PARAMETERS 2.1. SYSTEM PARAMETERS P 0 P0 Number of Floors (2-8) This parameter stores the number of stops in lift system. You can enter any number between 2 and 8. P 1 P 2 P 3 P 4 P 5 P 6 P 7 P 8 P1 Busy Delay (2-99 s) This parameter stores the busy period. It also determines the waiting time at floor. The data is displayed in seconds. P2 Door Lock Wait Time (5-99 s) This parameter stores the maximum time period to wait door lock closed after a door close signal is sent. The data is displayed in seconds. Set this parameter to 35 s for semi-automatic doors and 95 s for full automatic doors. P3 Automatic Door Yes-No (0: No 1: Yes) 0: Semi-automatic landing door with car door 1: Full automatic car and landing doors. Max. Floor To Floor Travel Time (5-99 s) This parameter stores the maximum time allowed to pass without changing the current floor number. The data is displayed in seconds. P5 Fire Park Floor (1-8) This program stores the floor, where the car moves when a fire signal is detected. The car, after reaching fire-floor, waits there with open doors. You can enter any number between 2 and 8. P6 Max. Time To Wait For Door Close (5-99 s) This parameter stores the max. waiting time period for door to be closed. The data is displayed in seconds. P7 Stop At Floor Level On Inspection ( 0:No 1:Yes ) On inspection mode this parameter defines if car stops immediately after reaching Bottom & Top limit switches or continue until to the floor level. 0: Direct stop 1: Go to floor level Set this parameter to GO FLOOR LEVEL for systems with AKUS-SD evacuation unit. P8 Display Type (0: Simple 1:Digital) 0: Simple light floor display 1: Digital floor display ARKEL 19 ARL-100

19 P 9 P A P b P9 Parking Delay (0-99 minute) The lift waits this time before going to the parking floor after finishing its job. (It is in minutes). 0: Parking floor function is NOT activated 1-99: Parking delay period in minutes PA Parking Floor (1-8) It is possible to send the lift to a specific floor after finishing its job. Pb Car Light Delay (1-99 s) This parameter determines the car light delay time in seconds DISPLAY CODE PARAMETERS These parameters store the digital display codes for the corresponding floors. These codes control hall and cabin displays but not the display on ARL-100 board. Parameter d1 holds the code for the floor 1 and parameter d8 holds the code for the floor 8. d 1 - d 8 7 Segment Display Parameters You will search with and keys all characters, which are possible to be displayed for the system. There is table below which shows the codes for characters. -9, -8, -7, -6, -5, -4, -3, -2, -1, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 A, b, C, d, E, F, H, L, n, o, P, q, r, t, u, y, space, - ARKEL 20 ARL-100

20 3. ERROR CODES When an error occurred, the error code with letter H in first display is indicated by flashing displays. Only H6 (Max. Floor to floor time is elapsed) error blocks the system. For the other errors (excluding H1 and H3), controller waits 30 s to be removed from the system. If the problem cannot be solved at the end of this period, controller resets the error. In order to terminate the error messages push E (Enter) button or activate the inspection switch. H 1 H 2 H1 Door lock wait time is elapsed After giving door close command, Door lock (140) signals could not be read during the period defined at parameter P2. - H 3 H3 Door remains open for too long After giving door close command, door contact (130) signals could not be read during the period defined at parameter P6. The system goes out of service until the door is closed. H 4 H 5 H 6 H 7 H 8 H 9 H A H C H D H4 Both limit switches 817 and 818 are open Both KSR1 (bottom limit switch signal) and KSR2 (top limit switch signal) are open at the same time. H5 KRC (Contactor check back) error Although there are no contactors activated, there is no signal in terminal KRC of controller. Or the contactors are activated but there is still a signal in terminal KRC of controller. H6 Max. Floor to floor time is elapsed The system could not get new floor data during the period defined at parameter P4 when the car is in motion. This error blocks the system. H7 Buttons are short circuit The Landing call indicator (X1-X8 terminals) outputs are short-circuit protected. In a short circuit case the concerned output is shut down until the problem is removed. The system keeps going. H8 817 is open while running up Bottom limit switch signal (817) is open while running up. H9 818 is open while running down Top limit switch signal (818) is open while running down. HA Safety circuit is open while running Safety circuit (120,130,140) is open while running. HC 31, 32, 02, 12 signals are short circuit The 31 (Down arrow indicator), 32 (Up Arrow Indicator), 02 (Out of Service Indicator), 12 (Busy Indicator) signal indicator outputs are short-circuit protected. In a short circuit case all outputs are shut down until the problem is removed. The system keeps going. HD 7-segment displays are short circuit The 7-segment display (A-G2 terminals) outputs are short-circuit protected. In a short circuit case all outputs are shut down until the problem is removed. The system keeps going. ARKEL 21 ARL-100

21 4. TERMINALS OF ARL-100 CONTROLLER 10A Safety Circuit Supply Ground Input 140 Landing Door Lock Contacts Monitoring Input 130 Landing Door Contacts Monitoring Input 120 Stop Circuit Monitoring Input 10B Common of Main Contactors Output 11 KU1, KU2, KH, KF Contactors Supply Common RU2 Up Direction Contactor (KU2) Output RU1 Down Direction Contactor (KU1) Output RH High Speed Contactor (KH) Output RF Low Speed Contactor (KF) Output SO1 31, 32, 02, 12 Signals Common (Bridged to 100) 32 Up Arrow Indicator Output 31 Down Arrow Indicator Output 12 Busy Indicator Output 02 Out of Service Indicator Output A-G2 7-Segment Display Outputs 190 Landing Buttons Common VAT Car Priority Switch Input 818 Up Limit Mechanical Switch Input 817 Down Limit Mechanical Switch Input 142 Level Stop Magnetic Switch (Bi-Stable) DEP Earthquake Sensor Contact Input YAN Fire Alarm Switch Input 869 Inspection Switch Input (From Inspection Box) 501 Inspection Up Button Input 500 Inspection Down Button Input 804 Over-load Contact Input M1 Floor Counting Magnetic Switch (Bi-Stable) KRC Contactors Feed-back Input AUTO Automatic Door Signal Output 1000 Signal Circuit Ground 100 Signal Circuit Supply (+24Vdc) 2 Car Lamp Output (220Vac) 1 Car Supply Output (220Vac) LA Relay Output of Retiring Cam ( Open Contact ) LO Relay Output of Retiring Cam ( Common Contact) X1-X8 Car Call / Landing Call Inputs ARKEL 22 ARL-100

22 5. TROUBLESHOOTING No Inspection Movement When inspection switch is turned on, the inspection indicator coded as 869 which is on the ARL-100 board must be turned off. Also the inspection movement buttons must set the 500 and 501 coded indicators. The car connection should be controlled if the indicators are not acts correctly. Be sure that 120 (Stop), 130 (Door Closed) and 140 (Door Locked) circuits are closed when inspection UP or inspection DOWN buttons are pressed (All signals of these circuits on the controller board have to be on). The limit switches may stop movements. The 817 (KSR1) and 818 (KSR2) indicators cannot be off at the same time. The limit switches should be controlled if the indicators are off. Lift Stops Before Reaching Low Speed (For two speed systems) If the same trouble occurs at all floors, possibly the 142 magnetic switch is failed. During traveling with low speed 142 indicator must be on. After the lift is at floor level, the 142 magnetic switch has to switch off and stop the lift. If the trouble occurs at a specific floor, magnetic switches and the distance between magnets should be controlled. Lift Hits Up Top limit switch circuit 818 (KSR2) should be controlled. When the lift slows down at the top floor, 818 indicator must be turned off. If not, the magnetic switch and the magnets should be controlled. M1 and 818 switches slow down the car at the same position. 818 limit switch must not be late to slow down car. Because it corrects the faulty counting of M1 switch. The 142 magnetic switch may be failed. When the lift is at floor level, 142 indicator must be off. If not, the magnetic switch and the magnets should be controlled. Lift Hits Down Bottom limit switch circuit 817 (KSR1) should be controlled. When the lift slows down at the bottom floor, 817 indicator must be turned off. If not, the magnetic switch and the magnets should be controlled. M1 and 817 switches slow down the car at the same position. 817 limit switch must not be late to slow down car. Because it corrects the faulty counting of M1 switch. The 142 magnetic switch may be failed. When the lift is at floor level, 142 indicator must be off. If not, the magnetic switch and the magnets should be controlled. The Retiring Cam Does Not Work Check for the retiring cam relay (RLIR) indicator. While it is on and retiring cam does not work, control the circuit. The Floor Selector Makes Mistakes Number of floors must be set correctly from menu. Be sure that the 817 and 818 limit switch circuits are working true. During the lift movement follow the M1 indicator. It must be periodically turn on and off at each floor level. See if any false signal exists. If there is a trouble: The distance between magnetic switch and magnets are too close or too far. The magnetic switch is failure. The rail may be magnetized. There may be poor magnets. The M1 Signal Is Switching but the Counter Does Not Work Unless each 817 and 818 indicators are on, the counter does not work because limit switches forces to reset position. Remember that when the lift is moved by manually pressing onto the contactors, selector does not count correctly because of an unknown direction data. ARKEL 23 ARL-100

23 When Stop Button Is Pressed The Counter Shows The Top Floor The common of 817 and 818 limit switches has to be 100 (+24V). Automatic Door Can Not Be Close The ARL-100 parameters must be correctly programmed. Check the door parameter P3. Disconnect K20 terminal (door open signal) from control panel. If the door starts to work, check door photocell sensor and door pressure contact. The limit switch signals K19 and K16 may be missed. Bridge K16 and K19 to 100 (+24V signal common) terminal. If the door starts to open/close correctly, check for the K19 and K16 door limit signals. Automatic Door Can Not Be Open The ARL-100 parameters must be correctly programmed. Check the door parameter P3. Disconnect DTS terminal (door close signal) from panel. If the door starts to work, check door close button connections. Be sure that 142 magnetic switch indicator is off. Remember that door never opens if the car is not at the floor level. Be sure that 869 inspection signal indicator is off. Remember that door never opens at inspection mode. The limit switch signals K19 and K16 may be missed. Bridge K16 and K19 to 100 (+24V signal common) terminal. If the door starts to open/close correctly, check for the K19 and K16 door limit signals. Lift Stops Operating and Starts Operating By Itself without Any Stimulation Motor PTC may stop lift. If motor ventilation is not enough, PTC stops lift up to desired temperature. Power failures may cause this problem. Check for R, S and T phase line voltages. When Calling Lift, It Stops At Each Level and Need To Call Again If lift does this for each call, the voltages may decrease. Check 100 (24V) terminal voltage while operating. Control the capacitors (3 x 1000uf/35V) for 24V. If line voltage increase too much or neutral signal missed the transformer output increase also. Check for the line powers and neutral signal. If lift does this for a specific call, that call s latch may be failed. The latch circuit should be controlled. Check connections for this call. Car flexible cable order is important. There must be no high voltage wire near call signals. ARKEL 24 ARL-100

24 35mm 20mm 35mm 20mm TÜRKÇE ENGLISH 115mm 105mm 6. DIMENSIONS OF ARL-100 BOARD 6.1. Front View Panel fitting hole (on pcboard) Cover fitting screw (on cover) Programming buttons 198mm 220mm 6.2. Sideways From Long Side Cover fitting screw Cover Cover screw 220mm Panel fitting hole Pcboard Pcboard fitting screw 6.3. Sideways From Short Side Panel fitting hole 115mm ARKEL 25 ARL-100

25 7. GENERAL SAFETY REGULATIONS All persons performing installation and commissioning work on the ARL-100 Controller must read these chapters and follow the regulations. In a lift control system, for a full electrical conformity with EN-81 standards it is required that controller (control boards), control panel and electrical connections must be proper. ARKEL guaranties that controller and control panel are in conformity with the standards. However external connections of control panel and other electrical connections are under installers responsibility. In order to guide to installers important points for installation will be explained below according to the EN-81 standards ARKEL 26 ARL-100

26 ATTENTION! Take care while connecting your flexible cable There are small points to take care while connecting your flexible cable. Arrange your cable order according to their electrical signal level. Although the cables have enough insulation, long parallel cables have transformer effect. The signals can joint between each neighbors. If there is two or more flexible cables it is better to separate low and high voltage signals. Here is an example of faulty connection. Cable No: Signal Signal level (24 Source) 24Vdc 2 A (Digital segment) 24Vdc 3 B (Digital segment) 24Vdc (UP limit Switch) 24Vdc (Down limit switch) 24Vdc (Magnetic Cam Power-) 180Vdc (Magnetic Cam Power+) 180Vdc (Over load) 24Vdc (Car Call 1) 24Vdc (Car Call 2) 24Vdc (Car Call 6) 24Vdc 21 2 (Car Lamp) 220Vac 22 1 (Car Power source) 220Vac In this example ever car lamp on/off operation makes high voltage peaks on line and it can leak to 406 (car call signal). In long term this causes a fault on 406 output transistor. Also there is risk because of Magnetic cam power lines. 818 and 804 signal may have faulty operation in long term. Here is an example of correct connection order. 100, A, B, C, D, E, F, G, 804, 805, 401, 402, 403.., All 24V signals, 1000 Small signal 0V, 101, 817, 818, 869, 500, 501, 120. All 24V signals, PE, N Ground, Line Neutral, 810, 2001, 1, 2. All high voltage signals ARKEL 27 ARL-100