Teknik Özellikler Tam boy 39 m Su hatıboyu 38 m. Technical Specifications

Transkript

1 Hakkımızda ÖZATA Tersanecilik 1985 yılında Tuzla İstanbul da kurulup 2002 yılına kadar faaliyetlerine Tuzla bölgesinde devam etmiş iş sahasında tecrübeli ve aranan bir kuruluş olmuştur yılında kurucumuz sayın Özdemir Ataseven, tecrübe ve bilgi birikimini gemi inşa faaliyetlerinde kullanmak amacıyla,yalova ili Altınova bölgesine gerekli yatırımları yaparak Özata Tersanesi nin bugünlere gelmesini sağlamıştır metrekare alan üzerine kurulu olan Özata Tersanesi tam donanımlı imkanları ile yatlar,mega yatlar,yolcu taşıma gemileri ve özel maksatlı kullanıma yönelik arama kurtarma botları (Sar Boat),Karbon fiber gövdeli katamaran feribotlar inşa etmiştir. Yıllık ton çelik işleme kapasiteli Özata Tersanesi deneyimli iş gücü ve personeli ile dünya standartlarında DWT ye kadar gemi inşa yeteneğine sahiptir. En büyük hedefi ülkesi ve sektörü için lider girişimlerde bulunmak olan Özata Tersanesi yenilikleri ve yenilikçi yapısıyla projelerine devam etmektedir. Abouth us ÖZATA Tersanecilik ve Gemi İnşa Şirketi (ÖZATA Shipbuilding) was founded in 1985 in Tuzla, Istanbul to perform steel processing and piping works of newly constructed and rebuilt ships. Özata Shipyard continued its activities in many shipyards at Tuzla region until 2002 and has become an experienced and preferred organization in its field. In 2002, our founder Özdemir Ataseven made investments in Altınova area in Tuzla with the purpose of using his experience and knowledge in shipbuilding, and has brought Özata Shipyard to these days. Founded on a 60,000 sqm area with all facilities, Özata Shipyard has built fully-equipped yachts, mega yachts, passenger boats, Sar Boats for special purposes and carbon fiber catamaran ferries. With an annual processing capacity of 20,000 tons of steel, Özata Shipyard is capable of building ships up to DWT in world class with its experienced workers and employees. Özata Shipyard's biggest goal is to make leading initiatives for its country and industry, and continues its projects with its innovations and innovative structure. 1

2 Özata Tersanesi olanakları ve Teknik Kapasite Dünyada sayılı ülkelerde Ülkemiz tersanelerinde ise şuan Özata Tersanesinde bulunan Karbon fiber üretim yeteneği ve bu üretimin gereksinimi olan ağaç işleri atölyeleri, fiber kesme atölyesi, karbon fiber depoları, iklimlendirme sistemi donanımına sahip 2000 metrekare alanlı fabrika ve toplamda metrekare kapalı saha üretim tesisi bulunmaktadır KVA Elektrik trafo ve güç kapasitesi 700 metrekare ön fabrikasyon atölyesi 12x60 m çift eksenli CNC kesme makinesi 600 ton kapasiteli bükme ve eğme presi 8000 metrekare Blok imalat alanı 2000 metrekare Çelik depo alanı 2000 metrekare depo alanı 1000 metrekare sosyal tesis binaları 3 Adet 15 Ton Vinç 1 Adet 2x50 Ton Vinç 1 Adet 2x25 Ton Vinç 1 Adet 7.5 Ton Vinç 3 Adet 10 Ton Vinç 1 Adet 5 ton forklift 1 Adet 10 Ton forklift 1 Adet 35 Ton Mobil Vinç 1 Adet 30 Ton Mobil Vinç 2 Adet 10 Ton Kapalı saha tavan Vinç 2 Adet 5 Ton Kapalı saha tavan Vinç Özata Shipyard Opportunities and Technical Capacity Özata Shipyard is capable of producing carbon fiber, which could be produced in limited number of countries in the world, and only in Özata Shipyard in Turkey for the time being. For Carbon Production, Yard has wood processing shops, fiber cutting shops, carbon fiber storages, and 2000 sqm factory with air conditioning system and indoor area production facility with total sqm KVA Electricity transformer and power capacity 700 square meters pre-manufacturing workshop 12x60 meters biaxial CNC cutting machine Bending press with a capacity of 600 tons 8000 sqm Block manufacturing area 2000 sqm Block manufacturing area 2000 sqm storage area 1000 sqm social facility area 3 cranes with 15 tons 1 crane with 2x50 tons 1 crane with 2x25 tons 1 crane with 7.5 tons 3 crane with 10 tons 1 forklift with 5 tons 1 forklift with 10 tons 1 mobile crane with 35 tons 1 mobile crane with 30 tons 2 indoor area overhead cranes with 10 tons 2 indoor area overhead cranes with 5 tons Karbon Katamaran Yolcu Feribotu Yeni Nesil Sivil Deniz Taşımacılığı Sivil deniz taşımacılığında pek çok açıdan avantajlara sahip feribotlar özellikle ağırlıktan kaynaklanan yakıt maliyetlerinin düşmesinden dolayı tercih sebebi olmaktadır. Bunun yanı sıra denizin korozif etkilerine karşı dayanıklılığı ve yüksek hızlarda seyir yapabilme avantajları tercih sebepleri arasında yer almaktadır. 426 kapasiteli Yolcu feribotları 39 metre boyunda 11.6 metre genişliğinde ve 30 knot servis hızındadır. Tamamen karbondan inşa edilen feribotlarda kullanılan Vakum infüzyon teknolojisi dünyada sayılı ülke ve üretici tarafından kullanılmaktadır. Sınıfında boyut olarak en büyük yolcu feribotu ünvanını elinde bulunduran feribotların ana gövdesini oluşturan karbon kompozit konstrüksiyon, çelik konstrüksiyondan hafif ve dayanıklı olmakta ve istenilen hızda seyir yapılabilmesi için gerekli makine gücünün daha az olması sebebiyle çok daha az yakıt tüketimi gerçekleştirmektedir. Bu özellikleri ile çevreci gemi olarak nitelendirilen feribotlar yolcu konforu ön planda tutularak inşa edilmektedir. Feribotların kalıp hazırlığı tamamlandıktan sonra infüzyon hazırlığı 14 gün donatım süreci 3 ay sürmektedir. 39 metre tam boya sahip olan pontonların tek seferde kalıptan çıkıyor olması ön önemli özelliklerindendir. Carbon Catamaran Passenger Ferry 'The Next Generation Civil Sea Transportation' Fast Ferries are preferred in civil sea transportation for their many advantages, especially low fuel costs due to their light weight, durability of hull against corrosive effects of sea and ability of cruising at a high speed. The passenger ferries have a capacity of 426 passengers at a service speed of 30 knot with a length of 39 meters and with 11.6 meters width. The 'carbon composite vacuum infusion' technology is applied by a few manufacturers in certain countries in the world. Ferries being the biggest in this segment have a complete carbon composite structure, which has more durability at lighter weight, compared to steel and aluminum results less fuel consumption at the intended speeds. These environmental friendly vessels are being built with the passenger comfort in mind. After completing of mould preparation; the infusion of ferry structure is completed in 14 days and outfitting process takes 3 months. One of their best features is that the pontoons that have a full length of 39 meters come from the mold in a single infusion. Teknik Özellikler Tam boy 39 m Su hatıboyu 38 m Genişlik 11,6 m Draft 1.40 m Malzeme; Karbon fiber kompozit Sınıfı: DNV +1A1 HSLC R3 (tur) E0 Yolcu Kapasitesi: 426 Servis Hızı: 30 Knot Maksimum Hız: 32 Knot Technical Specifications LOA 39 m LDWL 38 m BMAX 11,6 m DWL 1.40 m Material; Carbon fiber reinforced sandwich Class: DNV +1A1 HSLC R3 (tur) E0 Passenger Capacity: 426 Service Speed: 30 Knot Max. Speed: 32 Knot 2 3

3 Kullanılan Teknoloji Feribot gövde imalatında kullanılan vakum infüzyon teknolojisi, makine dairelerinin insansız tam otomatik sistem ile dizayn edilişi, sensörlü otomatik kapılar, feribotun her noktasında yüksek çekişli wi-fi olanağı kullanılan teknolojinin yararlılığını gemi görevlisinden yolcuya kadar gemi dahilindeki herkese göstermektedir. Technology The 'vacuum infusion' technology is being used in ferry's hull and superstructure, designing engine rooms with unmanned full-automatic system, automatic doors with sensors, high Wi-Fi connection utility in every area of the ferry show the effectiveness of the technology to everyone on the ferry, from staff to passengers. 4 5

4 Konforlu Yolculuk Sensörlü otomatik kapılardan giriş çıkış yapan yolcuların konforunun özellikle düşünüldüğü feribotlar iki kat oturma düzeni, teras oturma düzeni ve kaptan köşkünden oluşmaktadır. Dörderli, üçerli,ikişerli oturma grubu şeklinde dizayn edilen feribotlarda koltuk araları 90 cm olarak yolcu konforu ön planda tutulmaktadır. 6 led tv ile seyir esnasında da uydu yayını yapabilen feribotlar her noktada tam çekiş gücü ile wi-fi olanağını da yolcularına sunmaktadır. Comfortable Journey The comfort of passengers is ensured by automatic doors with sensors in these ferries, as well as two-floor seating arrangement, terrace seating and wheel house. The ferries are designed as having double, triple and quad seating groups, and have a 90 cm seat space to provide passenger comfort. They can make satellite broadcasting during cruising with 6 led televisions and provide high Wi-Fi connection to passengers in every section of the ferry. 6 7

5 Güvenlik Toplamda 18 kamera ile 24 saat feribotun her kısmında görüntü kayıt eden güvenlik sistemi ile donatılmış feribotlar iç bölge olan yolcu kısımları, makine daireleri, dümen daireleri, dış kısım olarak güverte, ön ve arka bölüm teras oturma bölümü, iskele ve sancak dış kısımlardan kayıt almaktadır. Security The ferries are equipped with a security system with total 18 cameras recording 24/7 the indoor passenger areas, engine rooms, steering gear rooms, deck area, front and back terrace seating areas, port side and starboard sides. Engelli yolcuların önceliği Engelli yolcuların rahat bir şekilde kullanabileceği feribotlarda biniş rampasından başlayarak engelli yürüyüş zeminine ve özel tuvaletine kadar engelli yolcuların feribotları rahat kullanımı düşünülmüştür. Priority of disabled passengers Comforts of disabled passengers are taken into consideration, so that they can use every part of the ferries comfortably, from entrance ramp to disabled walking floor and disabled toilets. 8 9

6 Bugün Özata Tersanesi olarak, inşa ettiğimiz birbirinden kaliteli gemilerin yanına, birde, dünyada sayılı ülkeler tarafından gerçekleştirilebilen Karbon kompozit gemi üretimini Türkiye de bir öncü olarak gerçekleştirerek, dünya ile üst seviyede rekabetin tatlı mutluluğunu ve haklı gururunu yaşıyoruz. Today, Özata Shipyard builds quality ships and is a pioneer company building carbon composite ships in Turkey which can be built by limited number of country in the world. We are happy and proud of having a high level competition with the world

7 12