ŞEHİR VE BÖLGE PLANLAMA ÖĞRENCİLERİ BİTİRME PROJESİ YARIŞMASI TRABZON KENTİ STADYUM VE YAKIN ÇEVRESİ TASARIM PROJESİ 47661

Ebat: px

Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "ŞEHİR VE BÖLGE PLANLAMA ÖĞRENCİLERİ BİTİRME PROJESİ YARIŞMASI 2011-2012 TRABZON KENTİ STADYUM VE YAKIN ÇEVRESİ TASARIM PROJESİ 47661"

Batur Aydoğan
8 yıl önce
İzleme sayısı:

1 1.GİRİŞ Çalışma alanı Trabzon kentinde yer alan İnönü Mahallesi ndeki Stadyum ve Yakın Çevresini kapsamaktadır. Stadyum ve yakın Çevresine baktığımızda; Numune Hastanesi, Trabzon Lisesi, Endüstri Meslek Lisesi, Jandarma Merkez Komutanlığı, Ticaret ve Konut Alanlarıyla çevrelendiği görülmektedir. Çalışma alanı İnönü Mahallesi, Kurtuluş Mahallesi, Yenimahalle, Fatih Mahallelerine yürüyüş mesafesindedir. Çalışma alanındaki mevcut duruma bakacak olursak Hüseyin Avni Aker Stadyumu, Yavuz Selim Stadyumu, 19 Mayıs Spor Salonu bulunmaktadır. Şekil. Stadyum ve Yakın Çevresi Google Earth Görünümü 1.1. Sorunlar Stadyum ve Yakın Çevresini tasarım çalışmasında, mevcut alanda hangi sorunlarla karşılaşılmakta olduğu hakkında tespitlerde bulunulmuştur.

Çalışma alanı İnönü Mahallesi, Kurtuluş Mahallesi, Yenimahalle, Fatih Mahallelerine yürüyüş mesafesindedir.

2 Şekil. Konut Alanlarının Numaralandırılması Alan 1: Stadyumun yapı kalitesinin kötü olması ve kent içerisinde görsel bütünlüğü bozması, Yakın çevresinde bulunan konut alanlarında harap yapıların bulunması ve yapı kalitesinin bozuk olması Binalarla stadyumun iç içe olması ve protokol VIP girişinin sorunlu olması Çevresindeki alanın yanlış kullanılması ve çevrede işlevsel bir eskimenin olması Stadyum için belli bir otopark alanın olmaması, yaya ile ilişkilendirilmemiş olması Stadyuma giriş noktalarının sorunlu olması Alan çevresindeki yol kapasitelerinin yetersiz oluşu Alan 2: Alan içerisinde dar sokakların ve harap yapıların bulunması Sahil yoluna bakan konutların kat yükseklikleri iç kısımda kalan konutların kat yükseklikleri arasındaki zıtlık Stadyumun yenilenmesi ve alanının genişlemesiyle bu alanın etki altında olması

ve yapı kalitesinin bozuk olması Binalarla stadyumun iç içe olması ve protokol VIP girişinin sorunlu olması Çevresindeki alanın yanlış kullanılması ve çevrede işlevsel bir eskimenin olması Stadyum

3 Alan 3: Alan içerisinde çıkmaz sokakların bulunması Yapı kalitelerinin düşük olması 2. PLAN AMAÇ, METOD VE HEDEFLER 2.1. Amaç Bu tasarım projesiyle birlikte; stadyum ile yakın çevresi arasında ilişki üretilmesi, spor-ulaşım-hizmet kriterleri bütününde geliştirilmesi, kent ve ülke çapında sportif kimliğinin ortaya çıkartılması ile stadyum ve yakın çevresinin kent yaşamına kazandırılması amaçlanmıştır. Trabzon denildiğinde ilk aklımıza gelen Trabzonspor dur. Bu fikirle yola çıkacak olursak tasarım projemizin ana fikri Trabzonspor futbol ve basketbol takımlarının altyapısını hazırlayacak bir tesis alanı oluşturmaktadır. Bu kapsamda tasarım alanı içerisinde spor okulu, açık ve kapalı futbol ve basketbol sahaları yapılması düşünülmüştür yaş grubuna hizmet edecek spor okulunda kışın hafta sonları, yazın ise hafta içi ders verilmesi planlanmıştır. Ayrıca Hüseyin Avni Eker Stadyumu yenilenerek kapasitesinin artırılması, 19 Mayıs Spor Salonun da yıkılarak yerine, daha modern, çok amaçlı, daha büyük kapasiteli bir spor salonu yapılması düşünülmüştür. Yakın çevresinin de bu spor kompleksi ile ilişkilendirilmesi düşünülmüştür. Çalışma alanının yakın çevresine ve yürüme mesafesine baktığımızda liselerin ve ilkokulların yoğun bir şekilde konumlandığı görülmüştür. Birçok liselerin ve ilkokulların bu alana yakın olması oradaki öğrencilerin bu alan üzerindeki spor okulunun önemini artıracaktır. Yakın ve uzak çevreden gelen öğrenciler spor okulundan yararlanacak ve Trabzonspor futbol ve basketbol takımlarının da yetenekli sporculardan altyapısını oluşturması sağlanacaktır. Bu kararlar kapsamda ihtiyaç programına bakacak olursak; Spor okulu binası ( otel ünitesi, güç geliştirme salonu, dinlenme salonu, sağlık merkezi, sauna, çamaşırhane, soyunma odaları, dershane ve arşiv, malzeme odası, toplantı odası, idari birimler odaları ) Açık Futbol ve Basketbol sahaları Kapalı basketbol sahası Avni Aker Stadyumu nun kapasitesinin artırılması gerek duyulmuştur Metod

çıkartılması ile stadyum ve yakın çevresinin kent yaşamına kazandırılması amaçlanmıştır. Trabzon denildiğinde ilk aklımıza gelen Trabzonspor dur.

4 Alanın gezilmesi, tanınması ve çevresiyle ilişkilendirilmesi, Sorun-potansiyel ile yakın ve uzak çevre ilişkisinin irdelenmesi Sayısal haritaların hazırlanması, analiz çalışmaları Futbol ve basketbol takımlarının altyapısını hazırlayacak bir tesis olabilme ölçütlerinin belirlenmesi Seçeneklerin karşılaştırılması ve uygun durumların irdelenmesi Sonuç haritasının hazırlanması 2.3. Tasarım Kararları Alanın kendine özgü niteliklerinin sürdürülmesi hedeflemek, Kent bütünü içinde yükleneceği spor faaliyetleriyle kent ve ülke çapında cazibe oluşturmasının sağlanması, Alan ve yakın çevresindeki görsel bütünlüğünü olumsuz yönde etkileyen yapılaşmaların sağlıklaştırılmasının sağlanması, Ulaşım türlerinin birbirlerini besleyecek ve tamamlayacak biçimde entegre edilmesi, Planlama alanı içindeki kullanım alanlarının gerek araç gerekse yaya trafiği açısından ulaşılabilirliğini sağlamak 3. PLAN KARARLARI 3.1. Arazi Kullanım

Tasarım Kararları Alanın kendine özgü niteliklerinin sürdürülmesi hedeflemek, Kent bütünü içinde yükleneceği spor faaliyetleriyle kent ve ülke çapında cazibe oluşturmasının sağlanması, Alan ve yakın

5 Şekil. Tasarım Projesi Arazi Kullanımı Tablo. Önerilen Donatı Alanları DONATILAR MEVCUT ÖNERİ Konut alanı Ticaret alanı Spor alanı İdari alan Askeri alan Eğitim alanı 5.4 ha 1.2 ha 9.5 ha 0.7 ha 3.6 ha 7 ha 1.4 ha 5.2 ha 0.3 ha 0.7 ha 3.6 ha

Ticaret alanı Spor alanı İdari alan Askeri alan Eğitim alanı

6 Dini tesis alanı Yeşil alan ha 0.7 ha 0.1ha 0.7 ha Konut Alanları ve Toplam İnşaat Alanları Konut alanları çalışma alanı içerisinde daha çok kapalı bahçeli konutlar şeklinde çözülmüştür. Konutlar 100 m2 ve 150m2 büyüklüğündeki daireler ve 20, 25, 30, 35, 40, 45 ve 50 m bloklar halinde tasarlanmıştır. Şekil. Tasarım Projesi Örnek Konut Alanları Tanjant yoluna sınır olan yapı adalarında ise otoparklar yoldaki giriş kotunda çözülerek üst kotta oturma yerleri ve çocuk bahçeleri yapılmıştır. Böylece yüzey otoparklarıyla kaybedilecek alanlar, sosyalleşmek için kullanılacaktır. Binalar da bu kottan giriş almaktadır. Otoparkta arabasını park eden ev sahipleri üst bahçe ile otopark arasındaki açık alandaki merdivenleri kullanarak yapıların giriş aldığı kota çıkarak binalara giriş yapabileceklerdir.

Tasarım Projesi Örnek Konut Alanları Tanjant yoluna sınır olan yapı adalarında ise otoparklar yoldaki giriş kotunda çözülerek üst kotta oturma yerleri ve çocuk bahçeleri yapılmıştır.

7 Şekil. Tasarım Projesi Tanjant Yoluna Sınır Konut Alanlarındaki Kot Farkları Şekil. Tasarım Projesi Tanjant Yoluna Sınır Konut Alanlarındaki Kot Farkları Diğer farklı bir durum ise sahil yoluna sınır yapılar içindir. Burada ise +14. kot ile +8. kot arasındaki otopark alanlarını kullanılacak ve merdivenler yardımı ile +5 kotuna inerek binalara giriş yapılabilecektir.

durum ise sahil yoluna sınır yapılar içindir. Burada ise +14. kot ile +8.

8 Şekil. Tasarım Projesi Sahil Yoluna Sınır Konut Alanlarındaki Kot Farkları Şekil. Tasarım Projesi Sahil Yoluna Sınır Konut Alanlarındaki Kot Farkları Sentez aşamasında belirlenen Alan 1 Alan 2 Alan 3 konut alanları içerisinden Alan 1deki konut ihtiyacı, Alan 2 ve Alan 3 teki konut alanlarında çözülmüştür. Aşağıdaki tabloda toplam inşaat alanları nasıl değiştiği gösterilmiştir. Tablo. Konut Alanlarındaki Toplam İnşaat Alanları Mevcuttaki Toplam İnşaat Tasarımda Belirlenen Toplam

konut alanları içerisinden Alan 1deki konut ihtiyacı, Alan 2 ve Alan 3 teki konut alanlarında çözülmüştür.

9 Alan 1 Alan 2 Alan 3 Alanı m2 İnşaat Alanı m m m m2 - Şekil. Tasarım Projesi Konut Alanlarındaki Toplam İnşaat Alanları 3.3. Spor Alanları Çalışma alanı içerisinde spor alanı Trabzonspor Bulvarı ile Maraş Caddesi arasında kalan bölgededir. Spor alanı içerisinde Hüseyin Avni Aker Stadyumu, Yavuz Selim Stadyumu, 19 Mayıs Spor Salonu, spor okulu, 3 adet basketbol sahası, 1 adet mini futbol sahası, 2 tenis kortu bulunmaktadır. Spor okulunun otel ünitesi ayrı binada çözülmüştür. Ayrıca basket sahalarının bulunduğu bölgede ek ayrı bir bina daha bulunmaktadır.

3. Spor Alanları Çalışma alanı içerisinde spor alanı Trabzonspor Bulvarı ile Maraş Caddesi arasında kalan bölgededir.

10 Şekil. Tasarım Projesi, Spor Alanına İlişkin Tasarım Kararları 3.4. Ticaret Alanları Tasarım sonrasında arazi kullanım paftasında görüldüğü gibi Trabzon Spor Bulvarı, Maraş Caddesi, Hasan Saka Caddesi, Tanjant Yolu ve Ahmet sokağına ticari işlevler gelecektir. Mevcut durumla birlikte ticari işlev içerisinde, hastanenin varlığı nedeniyle eczane, medikal, okulların varlığı nedeniyle kırtasiye ve spor alanın varlığı ile birlikte spor ürünleri ile eşyalarının satıldığı ticari birimler gelecektir.

Caddesi, Tanjant Yolu ve Ahmet sokağına ticari işlevler gelecektir.

11 3.5. Ulaşım kararları Hareketli Trafik Alan ile ilgili sorunlara baktığımızda ilk göze çarpan ulaşım sorunu olmuştur. Stadyum çıkışı hem taşıt hem de yaya trafiğini azaltmak amacıyla İnönü Caddesi alttan geçirilmiştir. Böylece stadyum çıkışı taşıtlı yayalar alandan tanjant ve sahil yollarında bulunan otopark alanlarına yürüyerek alanı terk edecek. Dolmuşa binecek olan yayalar ise Faik Dranaz Caddesinden ya da merdivenleri kullanarak alttan geçen Trabzon spor bulvarı yolundaki durakları kullanacaktır. Şekil. Stadyum Girişi ve İnönü Caddesi İle Bağlantısı Faik Dranaz Caddesinin hem stadyum hem de hastaneye hizmet etmesi nedeniyle kapasitesi artırılmıştır. ( 15 m ) Hasan Saka Caddesi ile Tanjant Yolu arasında sıkışan trafiğin önüne geçilmesi ve kontrollü bir şekilde trafiğin akması için, Hasan Saka doğrultusunda direkt Tanjanta bağlanan bir yol önerilmiş ve kapasitesi artırılmıştır. ( 18 m) Maraş caddesinin, stadyum kapalı otopark alnına hizmet edecek olması nedeniyle kapasitesi artırılmıştır. ( 25 m ) Duran Trafik (Otoparklar) Konut alanlarındaki otopark alanları 3 daireye 1 otopark gelecek şekilde hesaplanmıştır. Bu otoparklar yol üzerinde, cep otopark şeklinde tasarlanmıştır. Stadyumunun altında, Maraş Caddesinden giriş-çıkışı olan bir otopark alanı planlanmıştır. Bu otopark alanı VIP, basın araçları ve takım otobüsleri için ayrılmıştır. Otopark alanını asansör ve merdivenlerle bağlantılı olacak şekilde tasarlanacaktır. Toplam alanda 370 araçlık otopark yeri bulunmaktadır.

Böylece stadyum çıkışı taşıtlı yayalar alandan tanjant ve sahil yollarında bulunan otopark alanlarına yürüyerek alanı terk edecek.

12 Şekil. Stadyum Alt Kotları Kullanımı Stadyum çıkışı taşıt trafiğini azaltmak amacıyla şehir içinden veya ilçelerden gelen araç ve otobüsler tanjant ve sahil yollarında bulunan otopark alanlarında park edecek ve yaya yolu ile stadyuma ulaşılacaktır. Maç sonrasında aynı şekilde yaya yoluyla park alanına varılacak böylece stadyumun etrafındaki taşıt yoğunluğu azaltılmış olacaktır. Tanjanta ki otopark alanında tek katta 128 olmak üzere 4 katta 512 araçlık otopark alanı bırakılmıştır. Sahilde ise tek katta katta 858 araçlık otopark alanı ayrılmıştır.

tanjant ve sahil yollarında bulunan otopark alanlarında park edecek ve yaya yolu ile stadyuma ulaşılacaktır.

Benzer belgeler

İMAR ve ŞEHİRCİLİK MÜDÜRLÜĞÜ

İMAR ve ŞEHİRCİLİK MÜDÜRLÜĞÜ BALIKESİR İLİ, BANDIRMA BELEDİYESİ YENİMAHALLE 19K-19L Nazım İmar Planı Paftası 1038 ada 52-125-139-140-141 prs.,1042 ada 5-6-16-17 prs., 1043 ada 1-10 prs., 1045 ada 53-54-55-56-57-58-59-60-61-62-63-64-65