TEMİZLEYİCİsİ DPF TEMİZLEYİCİSİNİN MUCİDİNDEN: BAŞARILI ŞEKİLDE UYGULAMA. Chemie, die bewegt.

Transkript

1 D İ Z E L PA R T İ K Ü L F İ LT R E TEMİZLEYİCİsİ T U N A P İ L E K O L AY Ç Ö Z Ü M DPF TEMİZLEYİCİSİNİN MUCİDİNDEN: PatenTLİ VE DEN FAZLA kez BAŞARILI ŞEKİLDE UYGULAMA Tunap Chemie, die bewegt. tunap.com

2 MÜŞTERİ MEMNUNİYETİ İÇİN DEĞİŞİM YERİNE TEMİZLİK Aracınızı tamir ettirmek için bütün aylık gelirinizi mi harcayacaksınız? Birkaç aşamada TUNAP Dizel partikül filtre temizliği AŞIRI DOLU DPF: PAHALI SONUÇLANACAK. OrİJİnal BULUŞ Parça değişimleri müşteriler için ciddi oranda masraf yüküne yol açabilir. Yeni bir dizel partikül filtresi için ile TL arasında ücret talep edilmektedir. Ek olarak serviste uzun tamir süresi, yedek araç ve işçilik ücretide göz önünde bulundurulmalıdır. Dizel partikül filtre temizleyicisinin mucidi olarak yaptığımız iş eksik ya da yarım olamaz. TUNAP ın orijinaline güvenebilirsiniz. Otomobil ve dizel partikül üreticileri ile yapılan denemelerin sonucunda görüldü ki; 131 Dizel partikül filtre temizleyici set ürün uygulaması DPF i neredeyse yeniymiş gibi temizliyor. Önde gelen araç üreticileri de methodumuzu öne çıkarmakta, TUNAP ile resmi olarak ve aynı zamanda garanti işlemlerinde de onay vermektedir yılından beri servis ve atölyelerde DPF Temizlik sistemi günde 200 den fazla kez olarak başarıyla uygulanmaktadır. TUNAP ile çözüm: Değişim yerine Müsteri memnuniyeti için DPF içinin kısa sürede tekrar çalışır hâle gelmesi Komplike söküm işlemi olmadan DPF temizliği Araç üreticilerinin teknik onayı Yüksek oranda maliyet tasarrufu Önleyici tedbirin adı, müşterilerinizin daimi olarak sorunsuz araç kullancısı olması den fazla kez başarılı uygulama PatentLİ Jİ teknolo

3 P remium Ç Ö Z Ü M & premium H İ Z M E T H I Z L I, U Y G U N V E et K İ L İ ÖNCE: Kurum dolu DPF yüzeyi, petek yapısı zor görünür! Sonra: Neredeyse yeni DPF yüzeyi, hiçbir kalıntı izi kalmaz. Problem ÇÖZÜM Aracın gösterge işaretleri güç kaybı ve yüksek yakıt tüketimini mi göstermektedir? Dizel partikül filtresi, kurum partiküllerini depolamak için sınırlı bir kapasiteye sahiptir. Kurum değerleri belirli bir miktarın üzerine çıktığında rejenerasyon süreci ile CO2 ve kül olarak yakılması gerekir. Farklı nedenlerden dolayı bazen rejenerasyon süreci başlatılamaz ve DPF karbon kurum partikülleriyle tıkalı kalır. TUNAP patentli Partikül filtre temizleme seti öncü üreticisi olarak monte edilmiş halde partikül filtre üzerinde hızlı, kolay uygulanabilir ve filtre değişimi olmadan daha düşük maliyet ile çözümü sunmaktadır: m i c r o l o g i c P R E M I U M 131 Neredeyse yeni gibi Rejenerasyonun artık mümkün olmadığı durumlarda Neredeyse yenisi kadar temizleme imkânı Çevre dostu Yenisi kadar pahalı değil Sebep olabilecek unsurlar Arızalı parça, örn. enjektörün tam veya hiç püskürtme yapmaması Kurum kirliliği, örn. AGR valf yüzeyinin kurum kaplaması Farkli tip ve kalitede yakıtta bio hammaddelerin bulunması Kısa mesafe yol, araç sürüş profili Özellikler Partikül filtreyi sökmeden Yanıcı değil Nötr kül ve metal içermeyen formül Tamamen buharlaşır, kalıntı bırakmaz Tüm malzemere uyumludur 2 3

4 PARTİKÜL FİLTRE TEMİZLEYİCİsİ micrologic PREMIUM 131 Dizel partikül filtre temizleyici set özellikler Dİzel partikül filtresindeki kirliliklerden dolayı oluşan performans düşüşlerinde veya aksaklıklarda Dİzel partikül filtresinin tam kapasitesi İle tekrar çalışmasının sağlanmasında Uygun olmayan sürüş profillerinde TIKANMASININ önlenmesi İÇERİK 1 x micrologic Premium 131 Dize partikül filtre temizleyici (1 Litre) 1 x micrologic Premium 132 Durulama konsantresi (500 ml) Artikel numarası: ABV TUNAP Dizel Partikül Filtre Temizleme Seti, temizleme ve durulama sıvısından oluşmaktadır. Metal içermeyen ve yanıcı olmayan temizleyici set ürün ile kurum ve karbon birikintilerini çözer. Nötr durulama sıvısı ile birlikte karbon ve kurum partikülleri egsoz gaz basınç ve sıcaklığı ile filtreden dışarı atılması sağlanır. UYGULAMA Temizleyici TUNAP hava basınçlı püskürtme tabancasına doldurulur ve özel sondası ile açık olan ısı sondası veya fark basıncı girişinden DPF çıkışına doğru püskürtme yapılır. Akabinde durulama sıvısı tabancaya doldurulur ve partikül filtresine doğru püskürtülür. Daha sonra araç ile min. 20 dk sürecek bir test sürüşü yapılır. Eğer rejenerasyon prosesi başarılı olmaz ise arıza test cihazı ile bu işlem manuel olarak yapılmalıdır.

5 T unap D İ Z el YA K I T s İ s tem İ D P F - hata bulguları ve çözüm yolları Semptom Motor Güç Azalması Motor arıza lambası yanıyor DPF Kontrol lambası yanıyor ya da yanıp sönüyor Diyagnoz cihazı ile hata kod tespiti Basınç farkı çok yüksek, DPFçok miktar kurum ile tıkalı Yüksek miktarda filtrede kül/kurum mevcut Modül tanımlama Aşırı kurumlaşma nedenini bulma/tespit Uygun olmayan araç sürüş profili (Kısa mesafe) DPF 126 ile -Yoğun kurum durumunda- Tıkalı/kirli enjektörler, yüksek miktarda kurum karbon kirliligi AGR/EGR Sistem kirliliği, yüksek miktarda kurum karbon kirliligi Enjektör temizliği; 135 ile motor çalışır halde AGR/EGR 129 veya 138 ile Fark basınç sensor değişimi DPF 131 ile uyg. bilgisi SI 131 Diagnose cihazı ile hatayı giderme testi, eğer başarılı olursa hata kodu silme Diyagnoz cihazı ile hatayı giderme testi, eğer başarılı ise hata kodunun silinmesi DPF 126 uygulaması ve sensor borularını 129 ile Kontrol ünitesi kül yükleme bilgisi sıfırlama -Gerekirseenjektörlerde mekanik arıza varsa değişim DPF 131 ile uyg. bilgisi SI 131 DPF 131 ile uyg. bilgisi SI 131 Önleyici olarak düzenli MF 983 kullanımı Önleyici olarak düzenli MF 983 kullanımı Aracın düzenli olarak uzun mesafeli yol halinde kullanım 4 5 Hata kodu silme Rejenerasyon test işlemi. Akabinde kül-kurum miktar değerlerini okuma ve kaydetme Önleyici olarak düzenli 184 kullanımı önlem Önleyici olarak düzenli 184 kullanımı -Gerekirse- AGR/ EGR eğer elektirk arızası varsa sistem parça değişimi, Problem çözüm DPF 131 ile uyg. bilgisi SI 131 Fark basınç sensörü arızalı veya sensör bağlantı boruları tıkalı Dikkat: Test cihazındaki kül miktarı değerlerini gösteren hata kodlarının sıfırlanması gerekir, aksi takdirde işlemi mümkün olmaz. hata tespit Belirlenmiş bilgiler, örn; basınç fark ya da hata doğrulama/düzeltme bilgi kaydı

6 MÜŞTERİ MEMNUNİYETİ İÇİN yenilikçi Problem çözümleri micrologic PREMIUM 135 Dizel Yakıt Sistem Enjektör Temizleyici Dizel Enjeksiyon sistemlerini adaptör sistemi ile doğrudan temizleyebilmek için geliştirilmiş yeni etken madde enjeksiyon öncesi enjeksiyon sonrası ÖZELLİKLER Common Rail enjektörlerini, pompalı enjektör veya başka tür dizel enjektör sistemlerini doğrudan temizlenmesinde Enjektörlerin sökülmesine gerek yoktur Enjektörlerdeki ve yakıt sistemindeki kalıntıları ve reçineleri çözer ve temizler Püskürtmenin düzenli bir biçimde gerçekleşmesini, aracın rölantide sağlıklı çalışmasını sağlar. micrologic PREMIUM 129 Multi Kurum Çözücü Araçlardaki dizel enjektörler, AGR/EGR valfları, Turbo ve emme manifold gibi parçaların karbon içerikli kirliliklerden temizlenmesi için yenilikçi etken madde (sökülmüş vaziyette). öncesi ÖZELLİKLER Sıkışmış (kurumdan dolayı) enjektörlerin problemsiz bir şekilde sökülmesinde AGR ve EGR valfların temizlenmesinde (sökülmüş vaziyette) Turbo sistemlerin ve emiş mani-fold ların temizlenmesinde (sökülmüş vaziyette) Karbon içerikli kirliliklerin temizlenmesinde sonrası micrologic PREMIUM 138 Benzin Gaz Kelebek Temizleyici Ağır kir, yağ/reçine artıklarını çözer. Dizel motorlarda emme-giriş- ve egsoz-çıkışkısımlarda için (sökülmüş vaziyette). Benzinli motorların emiş ve gaz kelebeğinde oluşan tipik kirlenmelerin ve tortuların temizlemesinde kullanılan özel aktif çözücü. gaz kelebegi öncesi ÖZELLİKLER DİZel Tüm hareketli parçalarını (buna özellikle AGR Valfları dâhil) harekete geçirmek için Yoğun bir biçimde kurumlaşmış parçaların, kızdırma bujilerin ve enjektörlerin sökülmesinde ÖZELLİKLER Benzİn Emiş kısmındaki parçaları temizler Gaz kelebeğini ve parçalarını temizler gaz kelebegi sonrası

7 MÜŞTERİ MEMNUNİYETİ İÇİN yen İ L İ K Ç İ önlem m i c r o l o g i c P R E M I U M 184 Dizel Par tikül Filtre Sistem Etken Madde ÖZELLİKLER Partikül filtrelerindeki kurumun daha düşük ısılarda yanmasını sağlayan özel sistem etken maddesidir. Rejenerasyonun gerçekleşmesine yönelik elverişsiz sürüş profili ile sürülen araçlarda, düşük egzoz ısılarında bile kurumun kendiliğinden yanmasını sağlar. 131 ile Partikül filtresi temizliği işlemi gerçekleştirdikten sonra önlem amaçlı kullanılır. Rejenerasyonun gerçekleşmesine yö-nelik elverişsiz sürüş profili ile sürülen araçlarda dizel motorlarında ve partikül filtrelerinde oluşabilecek olan problemlere karşı önlem amaçlıdır. (Örn: kısa mesafe sürüşleri, durma ve kalkış) 550 C öncesi 450 C sonrası m i c r o f l e x 983 Dizel Etken Madde ÖZELLİKLER ROA teknolojisi temelli, bütün dizel ve biyo dizel karışımları için yüksek etkili multiflex-etken maddeli temizleme konsantresi (B5 B100 arası karışımlar dahil). Biyo karışımlı yakıtlarında bakterilerin bulaşıp yayılmasını etkili bir şekilde önler. Enjeksiyon alanındaki kalıntıları keep clean efekti ile azaltır. Önleyici olarak 131 partikül filtre temizliği sonrasında Yakıt tüketimini revize ederek enjektörlerin verimli çalışmasını sağlar, egsoz emisyon değerlerini yeni araçların seviyesine getirir. enjektör ignesi öncesi enjektör ignesi sonrası m i c r o l o g i c P R E M I U M 126 Dizel Partikül Filtre Bakım Spreyi özellikler Tutuşmayan, metal içermeyen, dizel partikül filtrelerindeki karbon kömürlerinin ve kül birikintilerinin çözen temizleyici. Filtre tam kapasite kontrolünün sağlanması için. 6 Filtre tam kapasite kontrolünün sağlanması için DPF ile ilgili ilk problem tespitinde: düşük performans ve yakıt tüketim artışında Kısa mesafe sürüş problemleri için önleyici olarak 7

8 T unap uygulamalar zamanınızı ayırın ve b İ Z İ T E S T E D İ N! Semptomlar Neden/Uygulama Problemin Çözümü 135 Güç kaybı Önlem Hava emme giriş ve/veya Turbo kontrolü, gerekliyse DPF doluluk oranı/ basınç farkı değerleri kontrol, gerekliyse temzilik Yüksek oranda yakıt tüketimi Emme manifoldu kontrol, gerekliyse Enjektörler (Püskürtme, geri besleme degerleri kontrol) gerekliyse Motor kontrol lambasının (MKL/ MIL) yanması Emme manifoldu kontrol, gerekliyse DPF doluluk oranı/ basınç farkı değerleri kontrol, gerekliyse temzilik Gürültülü çalışma, Dizel vuruntusu Rölantide çalışma kaybı Gaz kelebegi kontrol, gerekliyse Rölantide motor güç kaybı Gaz kelebeği kontrol, gerekliyse DPF olmayan araçta siyah duman DPF mevcut araç DPF Lambası yanıyor ya da yanıp sönüyor Kötü egsoz emisyon değerleri Devir değişikliğinde titreme Gaz kelebeği kontrol, gerekliyse Kısa veya sık DPF rejenerasyon TUNAP Deutschland Vertriebs GmbH & Co. Betriebs KG Bürgermeister-Seidl-Straße 2 D Wolfratshausen TUNAP TÜRKiYE istoç 34.ADA NO:48-54 MAHMUTBEY-BAGCILAR istanbul Fon +49 (0) / Fax +49 (0) / info@tunap.com Tlf +90 (0) 212/ Fax +90 (0) 212/ bilgi@tunap.com.tr tunap.com Art.-Nr.: 30 PR089 Design 07/2012 DPF doluluk oranı/ basınç farkı değerleri kontrol, gerekliyse temzilik