İkinci El Araç Ekspertizi

Transkript

1 Rapor No.: TR Sayfa: 1 / 12 İkinci El Araç Ekspertizi 34-KC0789 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri

2 Rapor No.: TR Sayfa: 2 / 12 W0L0SDL68D Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk. 34-KC0789 Opel Corsa W0L0SDL68D /05/ Beyaz Telefon Km Yakıt Cinsi Dizel Bir Sonraki Muayene Tarihi 28/04/2018 Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 26/04/2018 Şanzıman Cinsi Manuel Vites Motor Hacmi (cm³) 1248 Kasa Tipi Hatchback LPG Durumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. /Boya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama 1 araç anahtarı mevcut (toplam) CD Çalarlı Radyo MP3 Uyumlu Elektrikli Ön Camlar Manuel Klima Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit ABS Döşeme: Kumaş Fonksiyonel Direksiyon Motor Blokaj - İmmobilizer Yolcu Hava Yastığı Ayarlanabilir Direksiyon Elektrikli Ayna Hidrolik Direksiyon Sürücü Hava Yastığı Lastikler Aks Ebat Diş Derinliği 1 175/65R14 82H 5,0mm / 3,0mm 2 175/65R14 82H 4,0mm / 6,0mm M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Araçta İstepne mevcut. Typ Yaz lastik / Yaz lastik Yaz lastik / Yaz lastik Jant/Lastik Jant kapağı seti >

3 Rapor No.: TR Sayfa: 3 / 12 Yanal Kayma Ölçüm Değerleri ÖN 1,9 m/km Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir. ARKA 0 m/km Süspansiyon Ölçüm Değerleri 1. Aks 2. Aks Sol (%) Sağ (%) Fark (%) Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 dur. Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 dir. Fren Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol Sağ Sapma (%) Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır.

4 Rapor No.: TR Sayfa: 4 / 12 Ekspertizi B B B B B D B B B B B Boyalı B/2 Yarım boyalı D Değişmiş

5 Rapor No.: TR Sayfa: 5 / 12 Araç fotoğrafları

6 Rapor No.: TR Sayfa: 6 / 12

7 Rapor No.: TR Sayfa: 7 / 12 Pano > Pano > Pano > Pano > Pano > Pano > Pano > Kapı döşemesi, sol arka > İç döşemesi, sol > İç döşemesi, sol > Bagaj bölümü döşemesi > Bagaj bölümü döşemesi > Bagaj kapağı, iç döşemesi > Yükleme eşiği kaplaması > İç döşemesi, sağ > Kapı döşemesi, sağ arka >

8 Rapor No.: TR Sayfa: 8 / 12 Kapı döşemesi, sağ ön > Ön tampon > Ön tampon > Ön tampon > Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Farlar Far camı, sağ >

9 Rapor No.: TR Sayfa: 9 / 12 Vuruk Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Ezik Marşbiyel, sol Marşbiyel, sol > Ezik Tavan Ön cam direği, sağ > Noktasal ezik Motor kaputu Motor kaputu > Ezik Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Ezik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Noktasal ezik Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > Ezik Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Ezik Diğer Motor Motor - Uyarı lambası yanıyor Şanzıman Debriyaj - aşınmış Marşbiyel, sol Marşbiyel, sol - boyalı Marşbiyel, sağ Marşbiyel, sağ - boyalı Tavan Tavan, sol kenar - boyalı Farlar Far bağlantı ayağı, sağ - kırılmış Kapı döşemesi, sol ön > deforme olmuş Koltuklar, ön Koltuk döşemesi, sol ön > deforme olmuş Direksiyon sistemi Direksiyon simidi > deforme olmuş Güneşlik > kirlenmiş

10 Rapor No.: TR Sayfa: 10 / 12 Şanzıman Vites körüğü > delinmiş Güvenlik sistemleri/kemerler, arka Emniyet kemeri kemer tokası, orta arka > kırılmış Güvenlik sistemleri/kemerler, arka Emniyet kemeri kemer tokası, orta arka > kırılmış Koltuklar, arka Arka koltuk döşemesi > deforme olmuş Pandizot > kırılmış Arka lambalar Arka lamba camı, sol > kırılmış Taban Taban halısı > Yakıcı madde ile zarar görmüş İç döşemesi, sağ > Sabitlemesi hatalı Çamurluk, sol Davlumbaz > kırılmış Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Sabitlemesi hatalı Çamurluk, sağ arka Davlumbaz > kırılmış Ön tampon ızgarası > kırılmış İlave parçalar, ön Ön panjur > kırılmış İlave parçalar, ön Ön panjur > kırılmış Ön tampon > ayarsız Ön tampon > ayarsız

11 Rapor No.: TR Sayfa: 11 / 12 Motor Motor > Yağ kaçagı Motor Motor > Yağ kaçagı Motor Motor > Yağ kaçagı Ön tampon > kırılmış Egzoz sistemi Esnek boru > Sabitlemesi hatalı Motor kaputu Motor kaputu > Taş izi Ön tampon > çatlak Ön tampon > çatlak Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Taş izi

12 Rapor No.: TR Sayfa: 12 / 12 Sinyal lambaları, ön Sinyal lambası camı, sağ ön > kırılmış Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Notlar: Alt takım sesli. Vites geçişlerinde takılma var. iç döşemeler kirli. Sağ ön lastik diğerlerinden farklı. Ön cam ve farlar üzerinde küçük taş izleri var. Aracın dış boyası üzerinde küçük pas lekeleri ve yüzeysel çizikler var. Alt takım ayarsız Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Imalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.