ASMA İSKELE KULLANICI EĞİTİMİ

Transkript

1 ASMA İSKELE KULLANICI EĞİTİMİ Bu doküman, SHENXI ZLP serisi asma iskele donanımlarının tanıtımı, kullanılması ve problem tespit/çözümü için eğitim vermek amacıyla hazırlanmıştır. Eğitim İçeriği 1) Sepet ve Askı Donanımları Tanıtım 2) Tırmanıcı Motor ve Çelik Halatlar 3) Elektrik Panosu 4) Sepetin Kullanımı 5) Dikkat Edilecek Hususlar 6) Asma İskele Malzeme Listesi 7) Yaygın Arızalar ve Sorun Giderme Sepet ve Askı Donanımları Tanıtımı Asma iskele sepeti, temelde denge ağırlıklı askı donanımı ile kurulmaktadır. Bununla birlikte, şantiye ve/veya kurulacak mahal zorunlulukları sebebi ile İşkenceli Parapet Askısı ya da Putrel-Şaryo takımı ile askıya alınabilir. Denge ağırlık sistemi dışında kullanılacak askı donanımlarının ilgili normlara uygunluğu kontrol edilmelidir. Denge Ağırlıklı Askı Donanımı : Standart kurulumdur. Demonte askı donanımları, kurulum kılavuzuna göre monte edilir ve kurulurlar. (1/11)

2 İşkenceli Parapet Askı Donanımı : Bu kullanım tipi, çatıda denge ağırlık sisteminin kurulacağı yer olmadığı durumda tercih edilir. Parapetin yeterince güçlü, askı sistemi ile betonarme arasında boşluk kalmayacağı şekilde monte edildiğinden emin olunması gerekir. Sıkma vidaları tam sıkılır, sepet asıldıktan sonra oynama olup olmadığı kontrol edilir. Bu askı donanımının gergili tipleri de vardır. Şaryo Arabalı Askı Donanımı : Bu kullanım tipi, denge ağırlık sisteminin kullanılamadığı ve işkenceli askı donanımı için uygun yerleşim olmadığı durumda tercih edilir. Taşıyıcı putrelin geçeceği açıklık maksimum 4m boyunda olabilir. Minimum 180 mm NPI profil tercih edilir. Putreller mutlak surette zemine sabitlenmiş olmalıdır. Şaryo arabalarının en az 1 ton kapasiteli olması önerilir. Arabalar, montajdan sonra ileri geri kaymaması için sabitlenmiş olmalıdır. Taşıma ve emniyet halatları aynı şaryo arabasına takılır fakat farklı bağlantı ekipmanları ile monte edilirler. (2/11)

3 Sepet Donanımı : Sepetler ZLP630 serisi için 2, 4 veya 6 metre boyunda, ZLP500 serisi için 2,5 ve 5 metre boyunda kullanılabilirler. Her iki kenarında motor, üzerinde blok stop ve bok stop üzerinde yükseklik sivici olacak şekilde montajı yapılmıştır. Sepetin kısa korkuluğu tarafı çalışma alanı olacak olup, cephe tekerleri de bu tarafta monte edilmiştir. Sepetler, 630 kg a kadar taşıma kapasitesine sahiptir. Sepet boyu kısaldıkça taşıma kapasitesi azalan sepet ağırlığı kadar artar. Tırmanıcı Motor (VİNÇ), Güvenlik Kilidi (Blok Stop) ve Çelik Halatlar Tırmanıcı Motor Strüktürlü platform için elektrikli bir birimdir. ZLP serisi asılı platformu için kullanılan vinçler elektromanyetik fren motoru, santrifüjlü hız sınırlayıcı ve çift hız azalma sistemi ve kablo yönlendirici sisteminden oluşmaktadır. Vinç sonsuz dişlisi ve indirgenmiş dişliler ile çalışan elektromanyetik fren üç-faz asenkron motor ile hareket etmektedir. Vincin hareket ettirilmesiyle asılı platformu yukarı aşağı hareket ettirmek mümkündür. Vincin otomatik halat besleme fonksiyonu olduğundan operatörlerin tek yapması gereken vinç girişine çelik halatı yerleştirmeleridir. Kaldırma motorunun elektromanyetik freni, asılı platformu durdurmak ve desteklemek için gerekli fren torkunu üretmek için otomatik olarak devreye girebilir. Elektrik kesintisi veya acil durumlar meydana geldiğinde asılı platformun sabit hızda aşağıya kayması için manüel iniş cihazı kullanılabilir. Güvenlik Kilitleri Model LSB30 II devrilmeyi önleyen güvenlik kilidi asılı platformunun güvenlik koruma cihazıdır. Çalışan çelik halatın kırıldığı veya asılı platform belirli bir açıda eğik kaldığı durumlarda güvenlik kilidi güvenlik çelik halatını kilitlemek için harekete geçerek asılı platformun düşmesini engeller. (3/11)

4 Çelik Halatlar Standart 8mm veya üzeri çapta, sepet için yeterli uzunlukta verilir. ZLP500 ve ZLP630 için kullanılan strüktür 8,3 mm / 8,6 mm çapında ve 4T31/25 tir. Aşınım ve kirlenmeyi önlemek için çelik halat düzgün bir şekilde korunmalı ve bakılmalıdır. Aynı zamanda çelik halat düzenli aralıklarda deformasyon ve kırılma olup olmadığını belirlemek zaman zaman kontrol edilmelidir. Gevşeme, burulma, açılma veya başka herhangi bir deformasyon/tahribat durumunda halat yenilenmelidir. Çelik halatların kullanımı sırasında bağlantılarının değiştirilmesi, hasarlı bir halat parçasının kesilip alındıktan sonra yeni bağlantı yapılması gerekebilir. Burada dikkat edilecek hususlar, ilgili konuda verilmiştir. Elektrik Panosu Sepet motorlarının elektrik akımı almasını ve ileri geri çalışmasını sağlayan ve problem durumunda alarm sinyalleri veren kontrol ünitesidir. Kontrol panosuna 5x2,5 trifaze kablo ile elektrik alınır. Bağlantı soketi panonun altındadır. Pano içerisinde genel röle sigortası ve trifaze sigortalar ve röleler bulunur. Panonun sepet içine bakan dış yüzünde ise kontrol düğmeleri yer alır. Bunlar şu şekildedir: 1) Elektrik kontrol ışığı; yanıyorsa panoya elektrik geliyor demektir. 2) Acil Stop Düğmesi 3) Başlatma Düğmesi 4) Yukarı Hareket Düğmesi 5) Aşağı Hareket Düğmesi 6) Motor Seçimi : Sola çevirili iken sol motor, sağa çevrili iken sağ motor, ortada her iki motor beraber çalışır. (4/11)

5 Sepetin Kullanımı 1) Sepeti kullanmaya başlamadan önce gözle kontrol önemlidir. - Çelik halatlarda yapısal problem var mı? - Elektrik kablosunda kesilme/yaralanma var mı? - Çelik halatlarda yağlanma veya farklı kimyasallara maruz kalma durumu var mı? - Sepet içi elektrik kablolarında bir problem var mı? - Sepetin içerisinde çalışmaya engel bir durum var mı? - Sepetin hareketine engel olacak bir durum var mı? 2) Kontrollerde bir sorun yoksa, sepetin kapasitesini aşmayacak sayıda kişi, sepeti kullanmak üzere sepete çıkabilir. 3) Kontrol panosuna elektrik gelip gelmediği kontrol edilir. Eğer elektrik kontrol ışığı yanmıyorsa sigortalar ve acil stop düğmesi kontrol edilir. 4) Başlatma düğmesine basılır. 5) Sepetin hareket edeceği yön tuşuna basılarak sepet hareket ettirilir. 6) Sepetin içerisinde, denge bozacak ve sepetin salınmasına sebebiyet verecek ani hareketlerden kaçınılır. 7) Çalışma noktasında cephe ile temasta sepeti geri itecek bir güç oluşacağı unutulmamalıdır. Çok gerekli olduğu durumlarda cephe ile sepet geçici bir bağ vasıtası ile sabitlenebilir. Bu bağ sepet hareket etmeden önce iptal edilmelidir. Aksi durumda ciddi hasarlar ve/veya sepette dengesizlik sebebiyle ciddi riskler oluşabilir. 8) Herhangi bir sebeple sepette eğim oluşursa, aşağı eğim gerçekleşen taraftaki motor seçimi yapılarak yukarı hareket ettirilerek denge tekrar sağlanmalıdır. Olmuyorsa tersi denenir. Böyle bir durumda sebep araştırılmalı, problem çözülene kadar sepeti kullanmamalıdır. 9) Çalışmanın bitiminde, sepet yere ya da güvenli bir noktaya indirilerek sabitlenir. Acil Stop düğmesine basılır, sigortalar kapatılarak pano kilitlenir. (5/11)

6 Dikkat Edilecek Hususlar 1) Asma iskele; yağış altında ve kuvvetli rüzgarlara maruz iken kullanılmaz. 2) Asma iskelenin 10 metre dahilinde hiçbir yüksek voltaj hattı olmamalıdır. 3) Asma iskelenin elektrik hattına hiçbir şekilde başka bir cihaz bağlanmamalıdır. Farklı cihazlar, farklı kaynaktan beslenmelidir. 4) Sepetin kapasitesi aşılmamalıdır. Sepet kapasiteleri, ZLP500 serisi için 500 kg, ZLP630 serisi için 630 kg dır. Bu kapasiteler, sepetin kendi ağırlığı hariç içerisindeki kişiler ve yüklerin toplamını ifade eder. 5) Yük, sepet üzerinde eşit şekilde dağıtılmalıdır. Aksi durumda, sepette dengesizlik oluşabileceği gibi, aşırı yük siviçlerinin devreleri kapatması da olasıdır. 6) Çelik halat boyu 100 metreyi aştıkça, yüklenen ağırlık ta azaltılmalıdır. 7) Rüzgar gücü arttıkça yüklü ağırlık azaltılmalıdır. 8) Sepetler, yük taşıma ve asansör amaçlı kullanılmamalıdırlar. Bu sadece kapasite problemi değil, aynı zamanda ciddi bir denge problemidir. 9) Sepeti belirtilen uzunluğu aşacak şekilde kurmak veya iki sepeti birlikte kullanmak tavsiye edilmez. Asma iskele sepeti, farklı üreticilerin parçaları ve unsurlarıyla da montajlanmamalıdır. 10) Daha yükseğe ulaşmak için merdiven, kutu veya başka araç kullanılmamalıdır. İzin verilen sepet uzunluğunu aşacak şekilde ek uzatmalar kullanılmamalıdır. 11) Asma iskelede çalışırken, dikey yaşam halatı ve buna bağlı paraşüt tipi emniyet kemeri kullanılması ve baret takılması mecburidir. Bu şekilde çalışmayan kişilerin şantiye ortamında bulunmamaları sağlanır. 12) Sepetin yukarı ve aşağı hareket yolunda bir engel bulunmamasına dikkat edilmeli, varsa kaldırılmalıdır. 13) Çelik halatların durumu daima gözlenmelidir. Halatların düzgün sarılmış olmasına, yabancı madde bulaşmamasına ve kırılıp ezilmemesine özen gösterilir. Çelik halatlarda klemens kullanılması durumu çok sık rastlanır ve bazı kurallara dikkat edilmesi gerekir. Bu kurallar şu şekildedir : Çelik halatın klemensten sıyrılmasını istemiyorsanız montajını yandaki resme göre yapınız. Çelik halat kasası ne kadar küçülecek ise o kadar yumuşak halat tercih ediniz. Halat kasalarının yıpranmaması için radansa kullanılmalıdır. Klemenslerin pres baskı kadar yüksek sıkma özelliğinin olmadığı unutulmamalıdır. 14) Çelik halatların gergi ağırlıklarının takılı olmasına dikkat edilmelidir. Aksi durumda, halat sıkışması gibi sorunlar meydana gelebilir. 15) Şantiye ortamında kaynak kıvılcımlarının çelik halatı etkilemediğinden ve zarar vermediğinden emin olunması gerekir. 16) Sepet normal kullanımdayken, manuel olarak motor veya emniyet kilidi durdurulmamalıdır. 17) Elektrik kesintisi meydana geldiğinde, motorların yanında bulunan indirme kolu ile manuel olarak güvenli yüksekliğe indirilmesi tavsiye edilir. 18) Emniyet şalterine veya acil durdurma düğmesine basıldıktan sonra platformu hareket ettirmek için çalıştırma düğmesine basmak gerekir. 19) Çalışma esnasında ve kullanım dışındayken; motorlara, blok stoplara, halat tamburlarına ve elektrik panosuna, yabancı maddelerin ve suyun girmesi önlenmelidir. 20) Çalışmanın bitiminde, sepet yere ya da güvenli bir noktaya indirilerek sabitlenir. Ekipman temizlenir, Acil Stop düğmesine basılır, sigortalar kapatılarak pano kilitlenir. Ekipmanın su almamasına, kir ve yabancı maddelerden etkilenmemesine dikkat edilir. (6/11)

7 Asma İskele Malzeme Listesi Malzeme Adı Ölçü Adet Resim Taşıyıcı Sepet Malzemeleri Yan Çerçeve 130x70cm 2 Alçak korkuluk 200x100cm 3 Yüksek Korkuluk 200x130cm 3 Zemin Tabliyesi 200x70cm 3 Motor 1,5 KW 2 Kontrol Panosu 1 5x2,5 Trifaze Kablo 100m 1 Malzeme Adı Ölçü Adet Resim (7/11)

8 Askı Donanımları Arka Kaide 80x100cm 2 Ön Kaide 70x100cm 2 Lokma Anahtar Kolu (Arka, Gergili) 25*100cm 2 Lokma Anahtar Kolu (Ön) 25*100cm 2 Üst Gergi Sütunu 25x100cm 2 Denge Ağırlıkları (25kg) 35x15x10cm 40 Ön Kiriş 4m 2 Orta Kiriş 4m 2 Arka Kiriş 4m 2 Çelik Halat (8,6mm dia) 100m 4 Malzeme Adı Ölçü Adet Resim (8/11)

9 Aksesuar Kutusu (Ahşap) 50x30x30cm Çelik Halat Gergi Ağırlıkları 8kg 4x2 Gergi çelik halatı 8m 2 Blok Stopları 25x5cm 2 Sepet Tekerlekleri 10cm 4 Taşıyıcı Kafa 20x4cm 2 Yükseklik stop sivici 30cm 2 Yükseklik sınırlandırıcı 10cm dia 2x2 Cephe Tekerleri 15cm dia 2 Cıvata/ somun/ rondela Aşırı Yük Sivici 30cm/5kg 2 Yaygın Arızalar ve Sorun Giderme (9/11)

10 Arıza / Sorun Analiz Çözüm Asılı platform statik konumda aşağı kayıyor 1.Motor elektromanyetik freni bozuk. 2. Fren ve makara arasındaki boşluk çok büyük. 1. Elektromanyetik freni değiştirin. 2. Boşluğu ayarlayın. Asılı platform yukarıda duramıyor Asılı platform aşağıda duramıyor Asılı platform aşağı ve yukarı hareket etmiyor. Asılı platform yukarı hareket verilince aşağı kayıyor, bırakınca duruyor. Platform yükseltilemiyor. Asılı platform yana yatıyor AC kontaktörünün ana bağlantı noktası gevşemiştir. Kontrol düğmesi bozulmuştur AC kontaktörünün ana temas noktası gevşemiştir ya da kontrol düğmesi bozulmuştur. Elektromanyetik fren bozuk: 1. Elektromanyetik disk ve makara arasındaki boşluk çok büyük. 2. Sürtünme diski ve makara arasındaki bağlantı bölgesi çok küçük. 3. Su ve yağ yüzünden sürtünme diski ve makara arasında kayma. 4. Vinçte çelik halat kayıyor. Güç kaynağı normal değildir: 1. Kaçak önleyici gevşemiştir. 2. Herhangi bi aşamada kilitlenmiştir. Kontrol hattının bozulması: 1. Kontrol transformatörü ya da kontrol düğmesi hasarlı. 2. Termik aşırı yük rölesi kırık ya da hasarlı. 3. Genel düğme iyi bağlantı yapamamış. Çelik halat vinçte sıkışmıştır. Fazlar tam olarak motora iletilemiyor. Elektromanyetik kilit açılıyor fakat motor ses gelmesine rağmen dönmüyor: 1. Ana giriş soketi gevşemiştir. 2. Kablo arızası vardır. 3. Motor girişinde kablolama problemi vardır. 1. Motor freninde duyarlılık farkı. 2. Motor rotasyon hızında fark ve vinç halatının çekilmesi. Asılı platformdaki yükler dengede değil. Platformun hareketini durdurmak için acil durdurma düğmesine basın ya da emniyet şalterini çekin, kontaktörü değişirin. Platformun hareketini durdurmak için acil durdurma düğmesine basın ya da emniyet şalterini çekin, kontrol düğmesini değişirin. Platformun hareketini durdurmak için acil durdurma düğmesine basın ya da emniyet şalterini çekin, kontaktör ya da kontrol düğmesini değişirin. 1.Boşluğu ayarlayın. Eğer bu yapılamıyorsa fren diskini değiştirin. 2.Sürtünme diski ve makara arasındaki boşluğun iyi ayarlanmış olup olmadığını kontrol edin; aksi takdirde, disk ya da makarayı değiştirin. 3.Temizleyin. 4.Vinci tamir edin 1. Herhangi bir kaçak olup olmadığına bakın ve önleyici tedbirleri alın. 2. Üç fazlı gücün normal durumda olup olmadığını kontrol edin ve tekrar takın. 1. Değiştirin. 2. Yeniden başlatmadan ya da termik aşırı yük rölesini değiştirmeden önce 3-5 dakika bekleyin. 3. Değiştirin. Platformu sabitleyin ve vinci inceleyin & onarın. Bu durum, mecburen platformu yeniden başlatmaya izin vermez. 1. Ana enerji kablosunun platform yükseldikçe çekilmesine engel olacak şekilde kabloyu platforma sabitleyin. Giriş soketini sağlamca giriş jakına yerleştirin. 2. Sepete gelen ya da motorlara giden enerji kablolarında kırılma kesilme vs. var mı kontrol edin, varsa tamir edin ya da kabloyu değiştirin. 3. Panoda elektrik arızası olup olmadığını kontrol edin, arızalı parça varsa değiştirin. 1. Motor freninin boşluğunu ayarlayın. 2. Kaldırma aracına baskı yaparak halatı kontrol edin ya da araca baskı yaparak halatı değiştirin ya da motorun yanlış rotasyon hızını değiştirin. Asılı platformun yükünü ayarlayın. EĞİTİM BİLDİRİMİ VE EĞİTİME KATILIM BELGESİ (10/11)

11 Aşağıda adı geçen firma personeline, DESTEK İSKELE ya da yetkilendirdiği kurum tarafından asma iskele kullanımı ve dikkat edilecek hususlar konusunda eğitim verilmiştir. Tüm katılımcılara eğitim dokümanı (sayfa 1-10) dağıtılmıştır. TARİH : EĞİTİMİ VEREN KİŞİ / KURUM: FİRMA ŞANTİYE KAŞE / İMZA FİRMA SORUMLUSU / İMZA EĞİTİMİ ALAN PERSONEL TCKN İMZA (11/11)