YEREL YARIŞMA KURALLARI

Transkript

1 MESAFE BÜLTENİ 2017

2 YEREL YARIŞMA KURALLARI Etkinliğin Adı : Yer : Tarihler : Amaç: Yarışmanın amaçı güvenli, adil ve tatmin edici yarışma uçuşu sunmaktır. Böylece en iyi pilotlar ödüllendirilecek, pilotlar ve milletler arası bağlar güçlendirilecektir. Yarışma Katılım Ücreti (FAI Gözlemcilerinden Yarışma Ücreti Alınmayacaktır.) Yarışma Katılım Koşulları Diğer ülke pilotlarının FAI' ye üye resmi Havacılık Kulüplerinden aldıkları geçerli FAI Sporcu Lisansına, yerli pilotların ise THK'dan aldıkları geçerli Yamaçparaşüt Pilot Sertifikasına (En az P4 seviyesi) sahip olmaları gerekmektedir. Konaklama: Etkinlik Takvimi: Etkinlik takvimi yarışma ofisinde bulunan Genel Bilgilendirme Panosunda bulunacaktır. Düzenleme ve değişiklikler organizatör tarafından zamanında duyurulacaktır. Organizasyon: (Organize eden kulüp, dernek, ve koordinatör belirtilecek.) Görevliler: Yarışma Direktörünün daha önce bir yarışmada herhangi bir görev almış olması gerekir. Jüri Sporcuların arasından brifing esnasında seçilecektir. Kategori: Bu etkinlik OPEN FAI 2 nd CAT. Yarışması olarak teyit edilmiştir. Pilotlar WPRS sisteminde puan alabilecektir. Takım Sözcüsü: Yarışmadaki her ülkenin katılımcıları yarışma boyunca ülke takımları ve organizasyon arası ilişkinin kurulması için bir sözcü seçecektir. Bu kişinin görevi yaşanılan sorunları organizasyona iletmektir.

3 Görev oluşturma ve Güvenlik Komitesi: Görev oluşturma ve Güvenlik Komitesi, kayıt gününde pilotlar tarafından seçilecektir. Bu komiteler, genel brifing sırasında ve genel bilgilendirme panosunda duyurulacaktır. Saygı: Lütfen organizasyon görevlilerine saygı duyunuz ve güvenliğinizden sorumlu oldukları için yönergelerini itiraz etmeden yerine getiriniz. Yarışma boyunca planlanan saatlere (brifing, ulaşım, geri bildirim vs.) uyunuz. Uymayan pilotlara ceza puanı verilebilecektir. Ayrıca lütfen yarışma bölgesine saygı duyunuz. Kurallar: Bu yarışmada resmi FAI kuralları (S7B) uygulanacaktır. Yarışma organizasyonu yerel kurallarını ayrıca yayınlayabilir ancak bu kurallar FAI kuralları ile çelişemez. GAP2007 skor hesaplama sistemi kullanılacaktır. Genel Bilgilendirme Panosunda parametre detayları belirtilecektir. GAP 2007 haricinde kullanılmak istenen bir puanlama sistemi olması durumunda THK ile irtibata geçilip onay alındıktan sonra kullanılabilir. GAP parametreleri ilk görev brifinginde duyurulacaktır. Uçuşların kontrolünde sadece GPS cihazları kabul edilecektir. Tüm yarışmacılar GPS cihazlarının kablolarını beraberlerinde getirmek zorundadırlar. Bu yarışma 2 kategoriyi kapsamaktadır: Açık sınıf kategorisi Türkiye Sıralaması Yarışma sonuçları: Yarışma tamamlandıktan en geç 3 gün içinde THK nın ilgili birimine iletilecek ve yarışma sonuçları THK tarafından FAI ye bildirilecektir.(fai nin istediği formatta düzenlenecektir.) İrtibat mail adresi: disiliskiler@thk.org.tr Tel: BİREYSEL ÖDÜLLER: -Genel Açık Sınıf -Genel Kadınlar TAKIM ÖDÜLLERİ Kulüp takımları: Pilotlar yarışmada takım kategorisinde yarışabilirler. Her takım 5 erkek, 1 kadın olmak üzere en fazla 6 pilottan oluşabilir. Daha az sayıda pilottan oluşan takımlar Yarışma Direktörü tarafından kabul edilebilir. Her takım 3 erkek, 1 kadın olmak üzere en az 3 pilottan oluşabilir.

4 Görev puanlaması: Sadece en iyi 3+1 pilotun puanları kabul edilecektir. Erkek pilotların puanları, kadın pilotun puanı yerine kabul edilmeyecektir. Yarışma başladıktan sonra takımlarda ve pilot sayılarında değiştirilme yapılamaz YARIŞMA Güvenlik 1. Telsiz kullanımı zorunludur. VOX kullanımı yasaktır. Yarış boyunca sadece VHF bandı kullanılacaktır. 2. Yarış boyunca tüm pilot telsizler Güvenlik Frekansı nda olmalıdır. 3. İniş sonrasında telsizler Güvenlik Frekansından Toplama Frekansı na geçirilmelidir. 4. Güvenlik nedeniyle her günün görevinde dönüş noktalarında Yarışma Direktörüyle iletişimde olan gözlemciler(görev ve Güvenlik Komitesi) bulunacaktır. 5. Planlanan iniş alanında engeller bulunmamaktaır. Fakat aksi bir alana iniş durumunda lütfen iniş alanının etrafında yüksek gerilim kabloları ve elektrik hatları bulunmadığından emin olunuz. 6. Güvenlik Geri Bildirimi tüm pilotlar için zorunludur ve olabildiğince erken, görev panosunda bildirilen zamanlar içerisinde yapılmalıdır. Tüm pilotlar şahsi olarak karargaha güvenlik geri bildiriminde bulunmalidirlar. Bu bize yarışmacıları devamlı kontrol imkanı vereceğinden arama kurtarma işlemlerini gerektirmeyecektir. Bu kurala uymayan pilotlar yarışmadan diskalifiye edilecektir. Görev iptali: İptal anonsu Güvenlik frekansından duyurulacaktır ve bu duyuruyu yapabilecek tek yetkili Yarışma Direktörüdür. Acil Durumlar: Olası acil durumlar için bir ambulans ve kurtarma ekibi, arama kurtarma çalışmaları için bulundurulacaktır. Bulut uçuşu: Güvenlik İhlallerinin beraberinde bulut uçuşu hile olarak kabul edilecektir. Pilotlar buluta varmadan temiz bir şekilde yükselen havadan ayrılmalıdırlar. Bulut uçuşu kesinlikle yasak olup tespiti halinde 0 puan ile cezalandırılır. Tekrarı halinde diskalifiye yaptırımı uygulanabilecektir. Organizatör tüm pilotların irtifa İhlali yapmaları durumunu GPS uçuş kayıtlarından kontrol etme hakkına sahiptir. Kalkış alanında termik uçuşu: Her yarışmacı kalkışını yaptıktan sonra kalkış alanını diğer yarışmacıların kalkışını engellememek amacıyla terketmelidir. Kalkış alanına yakın irtifada termik uçuşu yapan pilotlara ceza veya yarışmadan diskalifiye yaptırımı uygulanabilecektir Acil durumda diğer pilotlara yardım: Başka bir yarışmacıyı desteklemek amacıyla kendi uçuşunu kısıtlayan, erken inen pilotun durumuna Yarışma Direktörü karar verecektir. Yarışmacılara dışarıdan katkılar: Yön veya termik konumları konularında yarışmacı olmayan bir hava aracı tarafından yapılan yardımlar kesinlikle yasaktır. Yarışma öncesi uçucular görev başlamadan önce planlanan bölgeye iniş yapmalıdırlar.

5 Ceza Puanları S7B de belirlenen ceza puanlarından farklı uygulamalar Yarışma Direktörü tarafından brifingde duyurulacaktır. Bulut Uçuşu 1. İhlal - o gün sıfır puan 2. ilhlal yarışmadan ihraç Yanlış Yönde Dönüş 1. İhlal uyarı 2. İhlal 100 ceza puanı ve devamındaki İhlallerde 2 katı ceza puanı Tehlikeli ve Agresif Uçuş 1. İhlal uyarı 2. İhlal 100 ceza puanı ve devamındaki İhlallerde 2 katı ceza puanı Gol sahasında geldikten sonra akrobasi manevraları 1. İhlal uyarı 2. İhlal 100 ceza puanı ve devamındaki İhlallerde 2 katı ceza puanı Pencere açıldıktan sonra kalkış alanına izinsiz iniş 1. İhlal 100 ceza puanı ve devamındaki İhlallerde 2 katı ceza puanı Geri Bildirim Yapılmaması 1. İhlal - o gün sıfır puan 2. İhlal yarışmadan ihraç Fazla Balast Kullanımı 1. İhlal 100 ceza puanı 2. İhlal o gün sıfır puan 3. İhlal yarışmadan ihraç Kanat Numarası Bulunmaması 1.İhlal 100 Ceza Puanı

6 2.İhlal 200 Ceza Puanı 3.İhlal Yarışmadan ihraç Telsiz Bulunmaması 1.İhlal 200 Ceza Puanı 2.İhlal yarışmadan ihraç Şikayetler ve Protestolar Şikayetler Yarışma Direktörüne iletilerek veya vekiline takım sözcüsü tarafından yazılı olarak iletilebilir.şikayet geçici sonuçların duyurulmasından en geç 2 saat sonra iletilmelidir. Eğer ki, şikayetçi yapılan geri dönüşten memnun değilse, takım sözcüsü Yarışma Direktörüne veya vekiline protesto yazabilir. Protesto başvurusu için geçerli süre şikayet ananos edildikten sonraki 10 saat süredir.( son task Günü hariç)son task gününde geçici sonuçlar açıklandıktan sonra şikayet için bir saat protesto için 2 saattır.protesto ücreti. Euro dur ve protesto haklı görülürse iade edilir. Hava Tahmini Raporu Meteoroloji uzmanı tüm pilotları ve görev komitesini, görev brifingi sırasında bilgilendirecektir. Task uzunluğu yerel hava durumlarına göre değişecektir. Görev öncesi ve görev sırasında pilotlara hava muhalefetleriyle ilgili anında bilgi verilecektir. Lütfen ani hava değişimlerini gözlemleyiniz. Uçuş süresi (pencere açılışı, pencere kapanışı, görev türü vs.) güncel hava tahmini raporuna göre belirlenecektir. Başlangıç Noktası Organizatör başlangıç noktasına(kalkış alanı) ulaşım sağlayacak ve kalkış noktasında gereken emniyet tedbirlerini alacaktır. Dönüş Noktaları Dönüş noktası sayısı *, silindir yarıçapı min 400 mt dir. Organizatör dönüş noktalarında ve silindir yarıçaplarında düzenleme yapabilirler. Bu durumda görev brifinginde tüm pilotlara duyurulacaktır. İhtiyaç halinde günde bir defadan fazla olmamak üzere yeni donuş noktaları görevlerde kullanılabilir. Kalkış Resmi yarışma zamanı GPS zamanıdır. Yarışma Direktörü güvenlik sebeplerinden ötürü kalkışları durdurabilir. Eğer ki pilot uçmamaya karar vermişse, organizasyon ekibini zorunlu güvenlik geri bildirimi son saatinden önce bildirilmelidir. Yarışma Günleri Bu etkinlikte yarışma günü vardır.

7 Kalkış Alanı: Yarışmacı pilotların kalkış alanı olarak kullanılmak üzere.. kalkış alanı belirlernmiştir. Bitiş Noktası İniş alanının emniyetli olması organizatörün sorumluluğundadır. Maksimum Yarışmacı sayısı Bu yarışma için maksimum yarışmacı sayısı 150 kişidir. FAI lisanslarının kontrolu Yarışmacı lisanları ilgili Federasyonun gözlemcileri vasıtasıyla kontrol edilecektir. Web sitesi bilgileri Yarışmanın resmi web sitesi olarak sitesi kullanılacaktır. İngilizce ve Türkçe olarak hazırlanmıştır. Sigorta Yarışmacılar için sigorta gerekli ve zorunludur. Her yarışmacı sigortasının Türkiye de ve.. bölgesinde hangi hastahanelerde geçerli olduğunu bilmek zorundadır. Organizasyon bu konuda beyana dayalı bildiri kabul eder ve her ülkenin kendi şartlarına bağlı olarak sigorta teminatının Ambulans, helikopter ve yatarak tedavi masraflarını karşılayacağını varsayar. Bu bilgilerin eksik veya yanlış olması yarışmacı pilotların mesuliyetindedir! İniş Sonrasında Toplama: Tüm pilotlar kanatlarını indikleri anda katlamalıdırlar. Açık kanadın acil durum anlamına geldiği unutulmamalıdır. Pilotların telsizlerini Güvenlik Frekansından Toplam Frekansına geçirmeleri ve güvenlik geri bildirimlerini telsiz, telefon, sms yollarıyla yapmaları zorunludur. Toplama araçları belirlenen ana yollar üzerinde hareket edeceklerdir. Kazasız ve adil bir yarışma olması dileklerimizle. Organizatör: