AY 1000 Kullanım Kılavuzu

Ebat: px

Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "AY 1000 Kullanım Kılavuzu"

Ilhami Alabora
6 yıl önce
İzleme sayısı:

1 AY 1000 Kullanım Kılavuzu AY Mühendislik 2017

2 GÜVENLİK TALİMATLARI HERŞEYDEN ÖNCE GÜVENLİK DİKKAT, ÖNEMLİ UYARI! Talimatları snuna kadar kuyup CAN ve mal güvenliğiniz için TÜM güvenlik tedbirlerini yerine getiriniz ÖNCE İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ Çalışmalarınızda can ve mal kaybı lmaması için kişisel kruyucu dnanımlarınız ve güvenlik ekipmanlarınız eksiksiz lmalıdır. Unutmayın yaşanan iş kazalarının yalnızca % 2 si önlenemez kazalardır. TEDBİRSİZ İŞ YAPMA İNTAHAR ETME ENDİŞELENMEYİN GÜVENDESİNİZ Kullanacağınız asılı kaldırma sistemi 3 aşamalı kruma düzeneğine sahiptir. 1 Dahili Manyetik fren Çalışma prensibi: Mtr blğunun üzerinde yer alan bu fren sistemi mtrun kntrlsüz dönüşünü engeller Kurulum gerektirmez manyetik fren tmatik larak çalışır. 2 Otmatik Fren Sistemi Otmatik fren asansör süspansiyn fren blğuna bağlanan harici bir frenleme sistemidir Çalışma prensibi: Sistemin lağan çalışması sırasında fren pasiftir manuel klu çekerek el ile devreye alınabilir. Taşıma ekipmanlarının herhangi biri devre dışı kaldığında sistemi frene tmatik larak skar. Kurulum şekli: Otmatik fren Asansör süspansiyn fren blk sistemine bağlanır halatın gergin bağlanması gerekir aksi durumda fren sağlıklı çalışmaz Sağlamlık testi: Manuel kl ile fren devreye skulur, sağlıklı çalışması gözlemlenir! 3 Pedal Fren Sistemi Pedal fren asansör süspansiyn fren blğuna bağlanan harici bir frenleme sistemidir Çalışma prensibi: Sistemi daima frende tutma prensibine göre çalışır. Operatör pedala bastığında fren bşa çıkar pedaldan ayağını kaldırdığında fren tmatik larak tekrar devreye girer Kurulum şekli: Pedal fren halatı Asansör süspansiyn fren blk sistemine bağlanır iyi ayarlanmalıdır Sağlamlık testi: Pedal frene basılır frenin devreden çıktığı gözlenir pedal frenden ayak kaldırılır frenin devreye girip sağlıklı çalışması gözlemlenir GÜNLÜK KONTROLLER HAYAT KURTARIR Taşıyıcı ekipmanları göz ile muayene edip uygunsuz bir durum varsa müdahale ediniz Fren sistemlerinin sağlamlık testlerini yapınız ve bağlantılarını kntrl ediniz. PERİYODİK BAKIMLAR ve MUAYENELER ÖNEMLİDİR Vincinizin size çk daha uzun süreli ve güvenli hizmet verebilmesi için periydik bakımlarını üretici firmada yaptırınız Her yeni kuyuya başlamadan evvel makine mühendisleri dasına kayıtlı akredite lan bir kuruluşun vinci test etmesi gerekmektedir.

3 KURULUM VE MONTAJ TALİMATLARI KURULUMA BAŞLARKEN KURULUM İÇİN NELER GEREKİYOR 1. Vinç 2. Makara, Mapa ve Lama takımı (Makine Daireli Asansörler de kullanılır) 3. 2 takım Knsl M20 cıvata, smunlar ve bağlantı Pimi (vinç ve tmatik fireni süspansiyna sabitlemek için kullanılır) 4. Pedal fren (vinç sisteminden bağımsız fren blğunu aktif etmek için kullanılır. Vincin yukarı-aşağı hareketi esnasında peratör ayağı ile freni devre dışı bırakmalıdır. Operatör pedala basmadığı durumda fren aktiftir. ) 5. Otmatik Fren (Vinç sistemi ile birlikte çalışır. Fren blğunu aktif eder. Nrmal kullanımda devre dışıdır. Halatın üzerinde ki yük rtadan kalktığında (halat kpması, makara, mapa, pim, knsl vb. devre dışı kaldığı durumlarda) güvenlik için devreye girer. 6. Halat (10.3mm 5*26) 7. **Kabl (5x2,5 TTR) 8. **Kişisel kruyucu ekipmanlar; Paraşüt Can ipi, emniyet kemeri, çelik burunlu ayakkabı, baret. KURULUMU NASIL YAPARIZ 1. Makara, mapa ve lama takımı sistemin çalışması için tavana asılmalıdır. a. Makine dairesinden Ana rayların hizasından merkeze 24 lük delik delinir. b. Makara mapaya mnte edilir. c. Halatın 10 metre kadarı makaradan geçirilir. Bu işlemler makine dairesine en yakın kattan yapılır. d. Makine dairesinden delinen delikten çelik tel aşağı salınır. e. Çelik tel mapanın ucunda bulunan güvenlik pimi deliğine geçirilir. f. Mapa, makara ve 10 metreye yakın halat yukarı çekilir. g. Mapaya lama geçirilerek smunlar takılır. h. Smunlar kntra yapılır ve güvenlik pimi takılır. i. Halat kntrllü larak makaradan aşağı gönderilir. NOT: Bu işlemler kuyu üstü platfrm ile yapılırsa daha sağlıklı ve pratik lacaktır. Temin edilmesi kullanıcıya aittir. 2. Knsl süspansiyna mnte edilir. a. Knsl 3 kısımdan luşur. b. Üst kısım (küpeli), alt kısım (düz npu demir) ve 2 adet 50cm 20 lik tij. c. Küpeli knsl süspansiynun üst kısmına knur. d. Düz npu demir süspansiynun alt kısmından tutturularak küpeli knsl ile düz npu demir 20 lik tijler yardımı ile tutturulup smunlar kntra yapılarak sıkıştırılır. e. Otmatik frenin bağlantı ayağı ve vincin bağlantı ayağı süspansiyna bağlanan knsla pim yardımı ile takılır ve halatın kancası tmatik frene geçirilir. f. Otmatik fren fren blğunda bulunan klun tarafında lmalıdır 3. Halat kntrllü bir biçimde vince skulur. a. Halatın ucu kaynaklı ve taşlanmış lmalıdır. b. Çelik halat vincin giriş brusuna dğru ittirilir. c. Bir yandan da kumandadan yukarı butnuna basılır. d. Vincin halatı yakaladığı anda bir aksilik lmaması için çıkışı gözlemlenir. e. Vinç halat gergiye gelene kadar çalıştırılır ve bağlantı ayağı knsla pim yardımı ile takılır. f. Bzuk lan halatlar vinçten geçirilmemelidir. 4. Otmatik fren kurulumu yapılır. a. Sistem yüke verilir. b. Otmatik frenin pistnları çektikten snra siyah hrtumun ucu platfrmda uygun bir yere mnte edilir. (hrtumun kırılmaması önemlidir)

4 c. Hrtumun içinden geçen halatın diğer ucu gergin bir şekilde fren klu inik iken bağlanır. d. Taşıyıcı ekipmanlar dan biri kptuğu an tmatik fren bşa çıkar ve pistnlar sayesinde fren kluna bağlı lan halat fren klunu devreye skar. 5. Pedal fren kurulumu yapılır. a. Pedal fren platfrm üzerinde fren klunun lduğu tarafta uygun bir yere tutturulur. b. Bir kişi pedal frene basıyr iken 2. Bir kişi pedal frenin halatını gergince fren klu inik iken fren kluna bağlar. c. Pedal frene basan kişi ayağını çektiği an fren klu devreye girer. d. Pedal frenden çıkan halat fren kluna ulaştığı güzergahta hiçbir yere temas etmemelidir. Sürtünme pedal frenin çalışmasını engeller. 6. Kumanda kullanımı. a. Tirak çalıştırma işlemi kumanda vasıtası ile yapılır. b. Kumanda dan butna yavaşça basılır ve vincimiz 1. Hızda hareket eder. c. Butna biraz daha sert bastığımızda vincimiz tmatik larak 2. Hıza geçer. d. Vinci kullanırken önce düşük hızda 5 saniye kadar çalıştırıp ndan snra yüksek hıza geçirmek malzeme ömrü için daha sağlıklı lacaktır. 7. Kuyu dibi ağırlık makarası. a. ½ askı sisteminde vinçten çıkan halat yerden 1 metre yukarıda tutulan kuyu dibi ağırlık makarasından geçirilir. b. Makaradan geçirilen halat fır döndü kancaya halat klemensi ile bağlanır. c. Fır döndü kancaya bağlanan halat süspansiynun alt kısmında uygun bir yere tutturulur. 8. Askı zinciri. a. Sistem her neden lursa lsun bşa çıkartılmak istendiği zaman kullanılır. b. Askı zinciri kuyuda ray knslundan geçirilir. c. Süspansiyna dlanarak zincirin blluğu alınır. d. Özellikle ray çekme işlemlerinde fren blğu istem dışı kendisini bşlarsa yük zincire biner ve lası bir kaza önlenmiş lur. 9. Ray taşıma işlemleri. 1. Harici bir makine veya platfrm üzerinde taşıma. a. Platfrm üzerinde ray taşınacak ise sürekli aşağı-yukarı in çık yapmamız gerekmektedir. b. Aşağı yönde hareket halinde iken ½ askı sistemlerinde halat kırılmaları lmakta ve halat sıkışması yaşanabilir. (özellikle sn 5-6 katta) c. Bu gibi durumda kuyu dibi ağırlık makarası kullanılmalıdır. d. Harici bir makine ile ray taşınacak ise yine bu makaranın bağlanması bizim yararımıza lacaktır. e. 2. Ray çekme aparatı ile ray taşıma a. Sistem bulunduğunuz katta frenletilir. b. Askı zinciri ile askıya alınır. c. Kanca fren tmatiğinden çıkartılır ve ray çekme aparatına takılır. d. Vinç yardımı ile ray çekme aparatı aşağı gönderilir. e. Aşağıdan alınan ray yukarı çekilip mntajı gerçekleştirilir. ÖNEMLİ: 1. VİNCİN KURULUMU YAPILIR İKEN TÜM GÜVENLİK ÖNLEMLERİ ÇALIŞANLAR TARAFINDAN ALINMALIDIR. EMNİYET KEMERİ OLMADAN VİNC KURULUMU VE KULLANIMI KATİYEN YASAKTIR. 2. PEDAL FREN VE FREN OTOMATİĞİ FREN BLOĞUNU AKTİF ETTİĞİ İÇİN FREN BLOĞUNUN ÇALIŞTIĞINDAN EMİN OLUNMALIDIR. 3. PARAŞÜT FREN SİSTEMİ DEVREDE OLMALIDIR. 4. PLATFORM VE VİNÇ ÜST SÜSPANSİYONA KURULMALI, ÇALIŞANLAR DAİMA VİNCİN YANINDA OLMALIDIR.

5 TEKNİK ÖZELLİKLER VE EKİPMANLAR Kaldırma kapasitesi : 1000 kg Mtr gücü : 2,6 3,2 KW / Rpm Enerji İhtiyacı : 380 V 50 Hz Yükselme hızı : 1. Hız 7m/dk 2. Hız 14m/dk Kumanda : Standart kabllu kumanda ( psiynel kablsuz kumanda ) Halat çapı : 10,3 mm 5x26 Vincin ağırlığı : 80 Kg Standart ekipmanlar; 1. Tirak ve kumanda 2. Makara 3. Mapa 4. Knsl takımı 5. Otmatik fren ve pedal fren Opsiynel ekipmanlar; 1. Kablsuz kumanda 2. Kuyu dibi ağırlık makarası 3. Ray taşıma aparatı AY1000 Vinç Makara Mapa Knsl Pedal fren Otmatik fren Ağırlık makarası Ray taşıma TEK ASKI MONTAJ ŞEKLİ ÇİFT ASKI MONTAJ ŞEKLİ

Benzer belgeler

AY Mühendislik.

AY Mühendislik. AY Mühendislik www.aymuhendislik.com TRAKSİYONEL VİNÇ NEDİR? Traksiyonel vinç halat üzerinde sonsuz tırmanma prensibi ile mesafe (yükseklik) tanımadan çalışan, derin kuyular ve yüksek çalışma mesafelerinde