VISWA LAB TÜRKİYE VISWA LAB. FUEL ANALYSIS BULTEN

Ebat: px

Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "VISWA LAB TÜRKİYE VISWA LAB. FUEL ANALYSIS BULTEN"

Derya Sevgi
6 yıl önce
İzleme sayısı:

1 TEKNİK GÜNCELLEME: 2012/1/1 NEDEN SİLİNDİR DRAIN ANALİZİ? VISWA LAB TÜRKİYE VISWA LAB. FUEL ANALYSIS BULTEN #216 SİLİNDİR YAĞLAMA YAĞI PAHALIDIR VE TEKRAR KULLANILAMAZ 6 silindirli bir makinede bhph başına 0.4 gr lık yağ yılda yaklaşık 60,000 USD lık bir tasarruf demektir. Aşırı yağlama demek silindirden yağ yerine paranın boşa akması demektir. drain analizi yalnızca optimum bir şekilde silindir yağlamanın yağılmasına yardımcı olmakla beraber aşağıda belirtilen maddeler ile ilgili önemli bilgiler de sağlar; Makine içinde yanma koşulları ile ilgili bilgi verir. liner i ve piston segmanlarının sürtünen yüzeylerinde ki aşınma oranlarını gösterir. Makinede içinde yağlama yağının kirliliğinden dolayı segmanlarda oluşabilecek kaçaklardan dolayı ortaya çıkabilecek önemli problemler için önceden uyarır.

2 Referans Yağ Oil Grade: CASTROL CYLTECH 70 PARAMETERS VALUE Calcium Magnesium 60 Phosphorus 4 Silicon 8 Zinc 3 Viscosity at 40 C 225 TBN 70

3 ANALİZ BULGULARI & ÖNERİLERİ İLE İLGİLİ ÖZET yağlama yeterliliği Kalsiyum TBN ve kalsiyum değerleriniz yüksektir. Sülfür oranınız düşük yada fazla CLO beslemesi mevcut. TBN Aşınan metaller: Piston segmanları & Linerler Demir Bütün silindirlerdeki liner ve segmanlar arasında çok iyi bir çalışma gözlenmektedir. Krom Bakır Normal Piston kolu&stuffing box: Fosfor Bütün silindirlerde değerler normal görünüyor. Piston kolu stuffing boxes lar çok iyi durumda Çinko

4 Yanma kalitesi: Vanadyum Bütün silindirlerde yüksektir. Nikel Liner ve piston segmanları arasında küçük patlamalar ve/veya yakıt kaçağı olmakta. Su: Su Su miktarı normal seviyededir. Sodyum Başarılı bir yağlama numunesi için trend analizi gerekirse yapılacaktır. Genel istekler: Lütfen silindir yağlama zamanlamasını kontrol ediniz. T/C dan sonra egzoz gaz basıncını ve EGE den geçişte basınç düşüşünü kontrol ediniz. T/C dan sonra ki karşı basıncı 350 mm wc yi geçmemeli ve EGE den geçişte basınç düşüşü 50 mm wc yi geçmemelidir. Ana makinede sürekli düşük sülfürlü fuel oil (% 1,00 dan az) ile çalıştrmak ve aşırı alkalinli silindir yağlama yağı kullanımından kaçınınız. Her iki durum birlikte piston segmanları ile linerlerin fazla sürtünmesine sebep olur. Kullanılacak olan silindir yağlama yağı yakıtınız ile uyumlu olmak zorundadır. Açıklamalarımızda olduğu gibi numuneyi makine çalışırken aldığını varsayıyoruz. yağlama yağının Marka ve sınıfı CASTROL CYLTEC 7. CASTROL CYLTEC 7 nin özellikleri : SAE Grade 50, TBN 70, Flash Point >190 C. Viskozite C. Density Kg/cu 15 C. Kullanılmış yağ ile beraber kullanılmamış yağ da gönderiniz.

5 No Özellik Görüş 1 yağlama yeterliliği Bütün silindirlerde fazla yağlama görülmektedir. Miktarı azar azar azaltarak ayarlayınız, 2 Aşınan metaller Bütün silindirlerde normal 3 Piston kolu stuffing box Bütün silindirlerde çok iyi 4 Yanma kalitesi Bütün silindirler de zayıf patlamalar vanadyum ve nikel değerlerini yükseltmiştir. Piston ringleri ve liner lerin durumunu inceleyiniz. 5 Su Bütün silindirlerde yüksek sodyum tespit edilmiştir. Air cooler leri (SW ile soğutulduğundan) ve manifold ta ki yoğuşma draininin yeterliliğini kontrol ediniz

Benzer belgeler

Akreditasyon Sertifikası Eki (Sayfa 1/9) Akreditasyon Kapsamı

Akreditasyon Sertifikası Eki (Sayfa 1/9) Deney Laboratuvarı Adresi : Üniversiteler Mahallesi, Dumluıpınar Bulvarı No:1 - Çankaya 06800 ANKARA/TÜRKİYE Tel : 0 312 210 28 97 Faks : 0 312 210 56 68 E-Posta