Ocak TEPE ŞEHİR PLANLAMA. M. Yusuf ERGÜL Y. Şehir ve Bölge Plancısı

Transkript

1 ÇANAKKALE İLİ, AYVACIK İLÇESİ, KÜÇÜKKUYU BELDESİ, SAHİL MAHALLESİ, PAFTA İ17-D-22-B-1-C, ADA 285, PARSELLER DE KAYITLI TAŞINMAZLAR İÇİN HAZIRLANAN 1/1000 ÖLÇEKLİ UYGULAMA İMAR PLANI DEĞİŞİKLİĞİ AÇIKLAMA RAPORU Ocak TEPE ŞEHİR PLANLAMA M. Yusuf ERGÜL Y. Şehir ve Bölge Plancısı

2 İÇİNDEKİLER Sayfa No HARİTALAR-ŞEKİLLER 1. YERLEŞMENİN ÜLKESEL VE BÖLGESEL ÖLÇEKTEKİ YERİ 2 2. COĞRAFİ YAPI 3 3. SOSYO EKONOMİK YAPI 3 4. PLANLAMA ALANININ ULAŞIM AĞINDAKİ YERİ 7 5. İDARİ YAPI VE SINIRLAR 8 6. TOPOĞRAFİK YAPI 8 7. JEOLOJİK YAPI 8 8. DEPREM DURUMU İKLİM RÜZGÂR MÜLKİYET DURUMU ÖNCEKİ PLAN KARARLARI PLANIN GEREKÇESİ PLANLAMA KARARLARI 14 HARİTALAR-ŞEKİLLER Sayfa No 1. Planlama Alanının Ülkedeki Yeri 4 2. Planlama Alanının Bölgesindeki Yeri 4 3. Planlama Alanı ve Yakın Çevresi [Uydu Görüntüsü-Uzak] 5 4. Planlama Alanı ve Yakın Çevresi [Uydu Görüntüsü-Yakın] 5 5. Planlama Alanının Ülke Ulaşım Ağındaki Yeri 9 6. Planlama Alanının Bölge Ulaşım Ağındaki Yeri 9 7. Planlama Alanının Yerel Ulaşım Ağındaki Yeri Planlama Alanının Türkiye İdari Bölünüş Haritasındaki Yeri Planlama Alanının Çanakkale İli İlçe Sınırları İçindeki Yeri Planlama Alanının Ayvacık Belediye ve Mücavir Alan Sınırı İçindeki Konumu Planlama Alanının Çanakkale İli Jeolojik Haritası Planlama Alanının Türkiye Deprem Haritasındaki Konumu Planlama Alanının Çanakkale İli Deprem ve Diri Faylar Haritasındaki Konumu Planlama Alanı Çanakkale İli İklim Durumu Planlama Alanı Çanakkale İli Rüzgâr Hızı Haritası Planlama Alanı 1/1000 Ölçekli Uygulama İmar Planı Değişikliği Planlama Alanı 1/1000 Ölçekli Mevcut İmar Planı Teklif Planın Uydu Görüntüsü Üzerindeki Konumu 19 1

3 ÇANAKKALE İLİ, AYVACIK İLÇESİ, KÜÇÜKKUYU BELDESİ, SAHİL MAHALLESİ, PAFTA İ17-D-22-B-1-C, ADA 285, PARSELLER DE KAYITLI TAŞINMAZLAR İÇİN HAZIRLANAN 1/1000 ÖLÇEKLİ UYGULAMA İMAR PLANI DEĞİŞİKLİĞİ AÇIKLAMA RAPORU 1. YERLEŞMENİN ÜLKESEL VE BÖLGESEL ÖLÇEKTEKİ YERİ: Çanakkale ili Marmara Bölgesinin güneybatısında; Türkiye'nin kuzeybatısında, Avrupa ve Asya kıtalarını birbirinden ayıran ve kendi adını taşıyan Boğaz'ın iki yakasında Balkan Yarımadası'nın Doğu Trakya topraklarına bir kıstakla bağlanmış Gelibolu Yarımadası ile Anadolu'nun batı uzantısı olan Biga Yarımadası üzerinde toprakları bulunan bir ilimizdir. Çanakkale İli nin büyük bir bölümü Marmara Bölgesi nin Güney Marmara Bölümü nde, Edremit Körfezi kıyısında küçük bir bölümü de Ege Bölgesi, Asıl Ege Bölümü nde yer almaktadır. İl toprakları; Gelibolu Yarımadası nda kuzeyden Korudağı, batıdan Saroz Körfezi ve Ege Denizi, güneyden Ege Denizi, kuzeyden Marmara Denizi ve doğudan ise Kazdağları ve uzantıları ile çevrilidir. Bununla birlikte Çanakkale İli idari anlamda doğu ve güneydoğudan Balıkesir İli ve batıda Tekirdağ İli ile çevrilidir. Başka bir ifade ile Çanakkale İli, Anadolu nun kuzey batısında Asya ve Avrupa kıtalarını birbirinden ayıran ve kendi adıyla anılan Çanakkale Boğazı nın çevresinde yer almaktadır. İl sınırlarına; Ege Denizi - nde, Türkiye nin en büyük adası olan Gökçeada (İmroz) (289 km²) ile Bozcaada (39 km²) ve Tavşan Adaları da dâhildir. Çanakkale İli, Güney Marmara Bölümü nün batısını teşkil eden Biga Yarımadasında yer almaktadır. Çanakkale ilinin toplam nüfusu, 2009 Yılı sonu itibariyle kişidir. Toplam nüfus büyüklüğüne göre iller sıralamasında 40. sırada yer almaktadır. Nüfus yoğunluğu 48, nüfus artış hızı binde 6,18'dir. Nüfus itibarıyla en kalabalık ilçe, nüfus ile Merkez ilçe, sonra nüfus ile Biga İlçesi, en az nüfusa sahip ilçe ise ile Bozcaada ilçesidir. İlçe Merkezleri itibarıyla Merkez İlçeden sonra en kalabalık İlçe kişi ile Biga ilçesidir. İlin toplam nüfusunun % 51 ini ( kişi) erkek nüfusu, % 49 unu ( kişi) kadın nüfusu oluşturmaktadır. Çanakkale nüfusunun % 53'ü şehirlerde, % 47'si köylerde yaşamaktadır. Çanakkale ilinin döneminde diğer illerden aldığı göç kişi olup, diğer illere verdiği göç miktarı ise kişidir. Çanakkale ili dâhilinde büyük, küçük bütün akarsuların düzenli bir rejimi yoktur. Sonbahar yağmurlarıyla ve karların erimeye başladığı Nisan, Mayıs aylarında kabarır, bunun dışındaki sürelerde bir kaç yüz litrelik debiye kadar düşerler. Bu düzensizlik yüzünden ildeki akarsulardan ulaşım ve tarım yönünden yararlanma imkânı olmamaktadır. Akarsuların çoğu Kazdağı'ndan doğarlar. İl sınırları içinde kalan arazide önemli bir göl yoktur. Mevcut göller Gelibolu Yarımadası'nda ve Gökçeada'da yazın kuruyan Tuz Gölleri'dir. Çanakkale ilinin topraklarının büyük bir kısmı Marmara Bölgesinin Güney Marmara bölümüne, Edremit Körfezi kıyısındaki küçük bir alanı ise Ege Bölgesine girer. Anadolu Yarımadası'nın en batı noktası Baba Burnu ile Türkiye'nin en batı noktası olan Gökçeada'- daki Avlaka Burnu Çanakkale ili sınırları içerisindedir, ilin toplam kıyı uzunluğu 671 km dir. Çanakkale ilinin % 55 i Ormanlık, geri kalan diğer alanlar Çayır, Mera ve Tarıma elverişli arazilerle kaplıdır. Ayvacık ilçesi Asya nın en batısında, volkanik bir arazi üzerinde bulunur. Türklerin bölgeyi ne zaman yurt tuttuklarına dair kesin tarihsel bir bilgi yoktur. Beylikler dönemi bölgeye ilişkin bilgilerde ise sadece Kızılca Tuzla, Günümüzdeki adıyla Tuzla dan söz edilmektedir. Ayvacık ilçe merkezinin XVI. yüzyıl içinde yerleşime açıldığı sanılmaktadır. Ayvacık Marmara bölge-sinde Çanakkale iline bağlı bir ilçedir. Ayvacık E 24 karayolu üzerindedir ve Balıkesir in ilçesi Edremit ile komşudur. Anadolu nun en batısında olan Ayvacık Çanakkale nin güney batısındadır. Ayvacık ın kuzeyinde Çanakkale nin diğer ilçelerinden 2

4 Ezine ve Bayramiç doğusunda ise il sınırını belirleyen Mıhlı Çayı bulunur. Ege Denizi ilçenin güney ve batı yönünü çevreler. Çanakkale ye 70 km uzaklıkta bulunan Ayvacık ilçesi Çataltaş tepesinin eteğinde yer alır. Ayvacık ilçesi doğuda Mıhlı çayı, batıda Ege Denizi, kuzeyde Kazdağı, güneyde Edremit Körfezi ile çevrilidir. İlçe kuzey ve kuzeydoğudan Ezine ve Bayramiç ilçeleriyle, doğu ve güneydoğudan Balıkesir ilinin Edremit ilçesiyle çevrilmiştir. İlçenin yüzölçümü 874 km²'dir. Denizden yüksekliği 273 m olan volkanik bir plato üzerinde bulunan ilçe, arazi yapısı bakımından dağlık ve tepeliktir. İlçenin en büyük ovası 30 km² ile Tuzla Ovası dır, bunu Kösedere ve Babakale Ovaları izler. Ayvacık yüzünü birçok efsanenin doğuşuna kaynaklık eden Ege Denizi'ne çeviren yeşilin ve mavinin en güzel tonlarının yaşandığı bir yerdir. Asya nın en uç noktası olan Bababurnu ilçe sınırları içindedir. Bababurnu'ndan Midilli Adası yalnızca 4 mildir. İlçenin 88 km lik uzun bir sahil şeridi vardır. İlçeye bağlı Küçükkuyu beldesi ile 64 köy bulunmaktadır. İlçenin nüfusu kişidir. Nüfusun % 24,83'ü ilçe merkezinde, % 75,17'si belde ve köylerde yaşamaktadır. Köylerin toplam nüfusu 1.429'dur.Yöre halkı oldukça zengin kültür yapısına sahiptir. Bazı köyler yaz ayları geldiğinde Kaz Dağları'na göç etme geleneğini halen sürdürmektedir Küçükkuyu, Çanakkale nin Ayvacık ilçesine bağlı bir turizm kasabasıdır. Her yıl binlerce turist gelen Küçükkuyu da geçim daha çok balıkçılık ve zeytincilik ile sağlanmaktadır. Küçükkuyu, Altınoluk a 10 km batısında konumlanmış ve Assos un 20 km doğusundadır. Bölgede birçok turistik tesis bulunmaktadır. 2. COĞRAFİ YAPI: Avrupa ve Asya'da toprakları bulunan Çanakkale ili Edirne, Tekirdağ ve Balıkesir il sınırları ile çevrilidir. İl sınırlarına; Ege Denizinde Türkiye'nin en büyük adası olan Gökçeada ile Bozcaada Adaları da girer. İl 25 40' ' doğu boylamları ve 39 27' ' kuzey enlemleri arasında km2 lik bir alanı kapsar. Çanakkale ili yüzölçümünün % 53'ünü Ormanlar, % 33'ünü Tarım Yapılan Arazi, % 2'sini Çayır ve Mera, % 12'ini Kültür Dışı Araziler kaplamaktadır. Tarım arazisinin % 80'i tarla arazisi, % 6'sı sebze, % 3'ü meyve, % 2'si bağ, % 9'u ise zeytinliktir. İlin toplam tarım alanı ha olup, ha alanı sulanabilir arazidir. Toplam ha (% 43) alan sulanmakta olup, bu sulamanın ha lık kısmı (%70) devlet tarafından gerçekleştirilmektedir. Çanakkale ilinin toprakları, genellikle dağ ve tepelerle kaplı alanların vadilerle parçalanmış engebeli görünüşündedir. En yüksek dağı 1767 m ile Kaz Dağı'dır. Gelibolu Yarımadası'nda Tekir Dağlarının uzantısı olan Koru Dağı 726 m yüksekliktedir. Ayvacık ilçesinin yüzölçümü 874 kilometrekaredir genel nüfus sayımına göre, merkez ilçe nüfusu 7600, Küçükkuyu beldesi 6115, 64 köyü ile birlikte toplam nüfusu kişidir. Günümüz Ayvacık ilçesinde birçok antik yerleşim yeri bulunmaktadır. İlçenin antikitede önemli bir coğrafyaya sahip olduğunu bu antik yerleşim yerlerinden anlaşılmaktadır. Ayvacık ın ekonomisi yakın dönemlere kadar hayvancılık ve tarım gelirlerine bağlıydı. Bu güzel, bakir yurt parçası da tüm yurdumuzda başlayan turizm seferberliğinden nasibini almıştır. Ayvacık ilçesinin muhtelif köy ve beldelerinde başlayan turizm hareketleri, bu yerleri öne çıkarmıştır. Öte yanda bazı turizm noktaları, kendi isimleri ile birlikte antik kent isimlerini de slogan olarak öne çıkarmıştır. ir. 3. SOSYO EKONOMİK YAPI: Çanakkale ilinin ekonomisinde tarım en önemli faaliyet olmakla beraber son yıllarda tarıma dayalı sanayi kolları gelişme göstermekte ve buna bağlı olarak ekonomide sanayinin payı artmaktadır. Sanayi yeni yeni gelişmekte, Turizm, balıkçılık ve ormancılığın ekonomideki yeri giderek artmaktadır. İmalat sanayi gelişmektedir. Balık, üzüm ve seramik meşhurdur. 3

5 ŞEKİL 1. Planlama Alanının Ülkedeki Yeri. ŞEKİL 2. Planlama Alanının Bölgesindeki Yeri. 4

6 ŞEKİL 3. Planlama Alanı ve Yakın Çevresi [Uydu Görüntüsü-Uzak]. ŞEKİL 4. Planlama Alanı ve Yakın Çevresi [Uydu Görüntüsü-Yakın]. Çan ilçesinde kurulu 2 x 160 MW gücündeki 18 Mart Çan Termik Santrali nde elektrik üretimi gerçekleştirilmektedir. Ayrıca Çanakkale de önemli bir üretim potansiyeli bulunan rüzgar enerjisinden yararlanmak amacıyla Bozcaada da 10 MW, İntepe de 30.2 MW gücünde, Gelibolu da 15.2 MW gücünde ve Ezine de 30 MW ve 21 MW gücünde olmak üzere toplam MW gücünde 5 adet Rüzgar Enerji Santrali (ES) bulunmaktadır. Toplam tarım arazisi ha olup, bunun % 81'i tarla arazisi, % 7'si sebze, % 2'si meyve, % 2'si üzüm bağı, % 8'i zeytinliktir. Tarım alanının hektarı sulanabilir arazidir. Toplam sulanabilir arazinin içinde sulanan alan ha dır. Bu sulamanın ha ı (% 65) devlet tarafından gerçekleştirilmekte olup ha (% 35) halk sulamasıdır. Çanakkale de ekilen arazi hektara yakındır. Ayçiçeği üretiminde Türkiye nin ikinci ilidir. Başlıca tarım ürünleri buğday, arpa, yulaf, çavdar, susam, tütün, baklagiller (fasul- 5

7 ye, nohut, bezelye ve börülce)dir. Bağcılık çok ileridir. Seracılık için bölge çok elverişlidir. Sıcak termal suları çoktur. Tarımda, sulama, gübreleme, ilaçlama ve modern tarım araçlarının kullanılması ileri seviyededir. Türkiye toplam domates üretiminin % 5 i, zeytin üretiminin % 4 ü, şeftali üretiminin % 11 i, şaraplık üzüm üretiminin % 7 si, Kanola üretiminin % 11 i, bakla üretiminin % 4 ü, yağlık ayçiçeği üretiminin % 4 ü ve elma üretiminin % 3 ü Çanakkale de gerçekleştirilmektedir. Çanakkale il sınırları içinde hayvancılığın önemli bir yeri vardır. Koyun, keçi ve sığır beslenir e yaklaşan arı kovanlarından elde edilen bal çok güzel kokulu ve lezzetlidir. Çoğu çam balıdır. Türkiye nin mühim bir balıkçılık merkezidir. Balık bakımından çok zengindir. Tekir, mercan, barbunya, sardalye, lüfer, palamut, kılıç ve kolyoz gibi balıklar en çok avlananlarıdır. Lâpseki, Biga ve Gökçeada halkının çoğunluğu geçimini balıkçılıkla temin eder. Çanakkale il topraklarının % 53 ünün ormanlarla kaplı olması sebebiyle ormancılığın ekonomide önemli bir yeri vardır. 217 köyü orman içinde, 204 köy orman kenarındadır. Her sene ortalama olarak ster yakacak odun yanında, m3 tomruk, m3 maden direği, m3 sanayi odunu, m3 kâğıtlık odun ve 5000 m3 telgraf direği Çanakkale ormanlarından elde edilir. Ormanlarda kızılçam, karaçam, köknar, fetkek çamı, kayın, kestane, meşe ve gürgen gibi ağaçlar bulunur. Çanakkale il sınırları içinde zengin maden yatakları tespit edilmesine rağmen, ancak bazıları işletilmektedir. Zengin kurşun, demir, bakır, altın, çinko, antimuan, molipten, pirit ve arsenik yatakları henüz işletilmemektedir. Ayvacık nüfusunun çoğunluğu Tarım, Hayvancılık ve son yıllarda büyük bir gelişme gösteren Turizm ile uğraşan insanlardan oluşur. İlçe merkezinde çalışan sektöründe işçi ve memur sayısı da önemli bir yer tutmaktadır. Ayvacık ta büyük sanayi işletmelerinin bulunmaması halkı alternatif geçim kaynaklarına yöneltmiştir. Halkın geçim kaynaklarını oluşturan ve günden güne gelişen üretim sektörleri ise Zeytincilik, Peynircilik, Odun Kömürü, Balıkçılık ve Halı Dokumacılığıdır. Ayrıca son yıllarda ulaşımın kolaylaşması sebebiyle Otel ve Pansiyonculuk yatırımı hızla artmaktadır. Turizm açısından günden güne atılım içerisinde olan Ayvacık ta küçük ölçekli turizm tesisleri yaz aylarında halkın geçim kaynaklarının temelini oluşturur. Planlama alanının da içinde bulunduğu Küçükkuyu Beldesi ile Assos (Behramkale) ve Kadırga koyu ilçe turizm sektörünün can damarını oluşturmaktadır. Ayvacık ilçe ekonomisi önceleri zeytincilik, orman ürünleri, hayvancılık ve tarıma dayanmaktadır. Son yıllarda, ilçenin yaklaşık 115 km'ye ulaşan sahil şeridi, yörede bulunan antik yerleşim merkezlerinin ve Kaz Dağları nın doğasının de etkisiyle turizm yatırımları artmış ve turizmin ilçe ekonomisine katkısı görülmeye başlamıştır. Ayvacık ilçesinde mekânsal organizasyon, coğrafi şartlar ve ulaşım imkânları doğrultusunda gelişme göstermiştir. İlçe merkezi, kıyı yerleşimleri ve dağlık arazi yerleşimleri olarak gruplandırabileceğimiz bir mekânsal görünüme sahiptir. Diğer ilçeler ve Çanakkale ile ulaşımın nispeten kolay olduğu, ana karayoluna yakın olan kuzey kesiminde ilçe merkezi konumlanmıştır. Halıcılık ve ticaretin geçim kaynağı olduğu ilçe merkezi diğer yerleşim bölgelerine oranla gelişmişlik göstermektedir. Özellikle zeytincilik ve hayvancılığın geçim kaynağı olduğu dağlık arazi yerleşimleri taş evlerden oluşan dağ köyleridir. Kaz Dağları nda yer alan yerleşim yerleri (Adatepe, Yeşilyurt gibi köyler) son yıllarda gözde alternatif turizm merkezleri arasında yer almaktadır. Bu yerleşimlerde orijinal doku korunmuş, arazinin eğimine göre yerleşme ön plana çıkmıştır. Balıkçılık, turizmin ve zeytinciliğin özellikle geçim kaynağı olduğu kıyı yerleşimlerinin Assos'un doğusunda ve batısında yer alan bölgeler olarak iki alanda gelişme gösterdiği görülmektedir. Assos'un batısında yer alan Babakale, Gülpınar, Sivrice-Sokakağzı gibi yöreler az gelişmiş ancak son yıllarda turizm hareketliliğinin arttığı bakir yerleşmelerdir. 6

8 Assos'un doğusunda yer alan Küçükkuyu, Ahmetçe gibi yerleşmelerde ise genelde 2. konut turizminin görüldüğü gözlenmiştir. Küçükkuyu, limanın da etkisi ile gelişmiş bir görünüme sahipken kentleşmenin plansız ilerlediği göze çarpmaktadır. Ahmetçe ise yakın zamanda Ayvacık Belediyesi mücavir alan sınırları içerisine girmiş ve bu gelişme ile birlikte yerleşmenin imar planlarına dâhil edilmesi beklenmektedir. Assos Antik Liman ve hemen yakınındaki Kadırga Koyu'nda ise butik otellerden oluşan turizm gelişmeleri olduğu görülmektedir. 4. PLANLAMA ALANININ ULAŞIM AĞINDAKİ YERİ: Çanakkale, bulunduğu coğrafi konum itibariyle ana karayolu ulaşım bağlantılarından uzaktır. İlin demiryolu bağlantısı ise bulunmamaktadır. İlde bulunan iskele ve limanlar aracılığıyla hâlihazırda yolcu ve yük taşımacılığı yapılmasına rağmen bu iskele ve limanların altyapılarında yetersizlikler mevcuttur. İlin Ankara ve İstanbul ile havayolu bağlantısı bulunmaktadır. Çanakkale, Uluslararası Rekabet Araştırmaları Kurumu (URAK) tarafından yayınlanan dönemi İller arası Rekabetçilik Endeksi raporu erişilebilirlik alt endeksinde 81 il arasında 39. sırada yer almıştır. Çanakkale nin erişilebilirliğinin zayıf olması turizmin il ekonomisine katkısını önemli ölçüde kısıtlamaktadır. Ulaşım probleminin çözümüne katkı sağlayacak en önemli proje olarak ise Çanakkale Boğazı geçişli Edirne- İzmir otoyolu projesi gösterilmektedir. Çanakkale sınırları içinde toplam karayolu uzunluğu 2012 yılı başı itibarıyla km dir. Bunun 549 km si il yolu, 513 km si ise devlet yoludur. Bölünmüş yol uzunluğu 204 km dir. Türkiye de bölünmüş yol ve otoyolların devlet ve il yollarına oranı yüzde 26,7 iken, Çanakkale de bu oran yüzde 16,7 dir. Yapılacak çalışmalarla 2012 yılı sonuna kadar ilin mevcut bölünmüş yol ağına 32 km daha eklenmesi hedeflenmektedir. İlin karayolu ağı kapsamında otoyol bulunmamaktadır. Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu tarafından hazırlanan Uluslararası Ana Trafik Arterleri Oluşturulması Deklarasyonu (AGR) Uluslararası Yol Ağı nın Güneydoğu Avrupa uzantısında yer alan Türkiye ye Avrupa dan iki ana arter girmektedir. Bunlar Bulgaristan sınırından (Kapıkule) giren E-80 ile Yunanistan sınırından (İpsala) giren E-90 numaralı arterlerdir. 11 Bu iki ana güzergâh Anadolu üzerinden Türkiye nin güney ve doğu sınırındaki Ortadoğu ve Asya uluslararası yol ağlarına ulaşmaktadır. Çanakkale iline bağlı Gelibolu, Eceabat, Lâpseki ilçeleri E-90 numaralı arter üzerinde bulunmakta olup, bu artere ek olarak E-87 arteri bölge sınırları içinde yer almaktadır. Çanakkale ili Ege ve Marmara denizlerine kıyısı bulunan, ulusal ve uluslararası yük ve yolcu taşımacılığında önemli yeri olan bir ildir yılı verilerine göre limanlarda işlem gören gemi ve taşınan yolcu sayıları bakımından Türkiye de birçok kıyı ilini geride bırakmıştır. Çanakkale-Eceabat arasında karşılıklı olarak 24 saat çalışan feribotlar, Çanakkale Boğazı nın iki yakasını birbirine bağlayan en önemli denizyolu hattını oluşturur. Gökçeada ya yıl boyu Çanakkale den ve Kabatepe den gemi seferleri yapılmakta ve günübirlik dönüş imkânı bulunmaktadır. Ayrıca her iki Adaya da Çanakkale den deniz otobüsü ile ulaşım sağlanmaktadır. İlde Çanakkale ve Gökçeada Havaalanları olmak üzere iki adet havaalanı bulunmaktadır. İlin havayolu bağlantılarını oluşturan Çanakkale Havaalanı 1995 yılında hizmete girmiştir. Haftanın yedi günü İstanbul Sabiha Gökçen ve Ankara Esenboğa Havalimanı ndan karşılıklı olarak tarifeli seferler düzenlemekte, az sayıda tarifesiz dış hat uçuşları da yapılmaktadır. Çanakkale-İzmir karayolu Ezine ilçesi içinden geçer, ilçe Çanakkale il merkezine 45 km mesafede konumlanmıştır. Çanakkale ili Balıkesir e 210 km, İzmir e 325 km, İstanbul a 320 km, Ankara ya ise 650 km mesafededir. İlde Demiryolu bağlantısı olmayıp, en yakın Demiryolu güzergâhı Balıkesir ilindedir. Çanakkale ilinde Denizyolu ulaşımı Çanakkale- Eceabat, Çanakkale-Kilitbahir Lâpseki-Gelibolu, Bozcaada-Geyikli ve Çanakkale-Gökçeada arasında İl Özel İdaresine ait gemilerle GESTAŞ tarafından yapılmakta, ayrıca ve Çardak- Gelibolu arasında özel sektöre ait feribotlarla taşımacılık yapılmaktadır. 7

9 Planlama alanına ulaşım Çanakkale-İzmir karayolundan ayrılarak güneye yönelen asfalt kaplı Assos-Gürpınar karayolu ile sağlanmaktadır. Planlama alanımızın yakınından geçen Çanakkale-İzmir karayolu Karayolları 14. Bölge Müdürlüğü ulaşım ağı içinde bulunmaktadır. 5. İDARİ YAPI VE SINIRLAR: Çanakkale Marmara Bölgesinin güneybatısında konumlanmış bir ildir. İstanbul-İzmir karayolu kentin içinden geçmektedir. İlin kuzeyde Marmara Denizine, güneyde Ege Denizine, kuzeybatıda ise Saroz Körfezine kıyısı bulunmaktadır. Çanakkale ilinde genellikle nüfus yoğunluğu kıyı ve ovalık bölgelerde görülmektedir. Çanakkale'nin toplam nüfusu 2010 Yılı sonu itibariyle kişidir. Toplam nüfus bü- yüklüğüne göre iller sıralamasında Çanakkale ili 41. sırada yer almaktadır. Nüfus yoğunluğu 49, nüfus artış hızı yüzde 2,7'dir. İlde nüfus itibarıyla en kalabalık ilçe kişi ile Merkez ilçe, sonra kişi ile Biga ilçesi gelmekte, en az nüfusa sahip ilçe ise 2354 ile Bozcaada ilçesi olmaktadır. İlçe Merkezleri itibarıyla Merkez İlçeden sonra en kalabalık ilçe kişi ile Biga ilçesidir. Çanakkale de toplam nüfusun % 52'sini ( kişi) erkek nüfusu, % 48'ini ( kişi) kadın nüfusu oluşturmuştur. Şehirlerde erkek, kadın yaşarken, köylerde erkek, kadın yaşamaktadır. Kısaca Çanakkale nüfusunun % 55'i şehirlerde, % 45'i köylerde yaşamaktadır. Planlama alanımızın bulunduğu Küçükkuyu Beldesi nde 2013 yılı Nüfus sayımına göre toplam nüfus 8012 kişi olup, beldenin 3 mahallesi bulunmaktadır. 6. TOPOĞRAFİK YAPI: Ezine ilçesi içinde 1/1000 Ölçekli Uygulama İmar Planı Değişikliği hazırlanan planlama alanımızın topoğrafik yapısı genel olarak düz bir yapıya sahiptir. Planlama alanı içindeki eğim oranlarını incelediğimizde ise ortalama eğim oranının % 0-5 aralığında olduğu belirlenmiştir. 7. JEOLOJİK YAPI: Biga Yarımadası Geç Paleozoyik-Triyas yaşlı temel jeoloji birimler üzerine Alt-Orta Eosen ile birlikte volkanik ve sedimanter istiflerden kuruludur. Planlama alanının yakın doğusunda yaklaşık KD-GB konumlu, Ezine ve Sakarya tektonik zonlarını oluşturan Çamlıca Metamorfikleri, Karakaya Ofiyoliti ve Ultrafamik Kayaç Topluluklarından kurulu oluşuklar jeolojik temeli oluşturmaktadır. Planlama alanında en eski kayaçlar, Paleozoik yaşlı mermerler ve muhtelif şistlerden oluşan seridir. Bu serinin genel istikameti NE-SW,metamorfizma derecesi de istikamet boyunca değişmektedir. Bu seri üzerine fosilli Permien gelir, genel istikameti de NE-SW dır. Ofiolitik ve asit intruzyonlar bu devreye aittir. Bütün bu seriler üzerine Eosen gelir. Eosen, konglomera, kalker ve fliş ile temsil edilir ve daha eski formasyonlar üzerine diskordandır. Alpin oluşumların en kuvvetli safhası bölgede Pirene fazı ile temsil edilir. Neojen ile Eosen arasındaki diskordans barizdir. Eoseni takip eden hareketlerle deniz, bölgeden tamamen çekilmiştir. Neojende bölge göl rejimi ile temsil edilmiştir. Neojen başlıca konglomera, gre, kil, kum, marn, kalkerden oluşmakta, çoğunlukla yatay tabakalı olarak gözlenmektedir. Planlama alanımızda Neojen esnasında volkanizma aktiftir. Volkanizmanın en aktif olduğu devir Pliosendir. Ege Bölgesinde büyük çökmeler Alt Pliosen ile Üst Pliosen esnasında meydana gelmiştir. Pleistosen başlangıcında kuzeydeki Hazar Denizi Akdeniz ile birleştikten sonra bölge deniz altında kalmıştır. Marmara Denizinin birçok kısımlarımda ve Çanakkale Boğazı civarında denizel Pleistosen fosillerine rastlanmaktadır. Biga Yarımadasında birbirinden 5 ayrı teknostratigrafik yapıdaki (Sakarya milro plakası, İstanbul mikro plakası, Istranca-Rodop metamorfik masifleri ve Anatolitler) farklı istiflenmelerin tamamı için Geç Paleozoyik öncesinin jeolojisi ve evrimi bilinmemektedir. 8

10 ŞEKİL 5. Planlama Alanının Ülke Ulaşım Ağındaki Yeri. ŞEKİL 6. Planlama Alanının Bölge Ulaşım Ağındaki Yeri. 9

11 ŞEKİL 7. Planlama Alanının Yerel Ulaşım Ağındaki Yeri. Planlama Alanının Yerel Ulaşım Ağındaki Yeri. ŞEKİL 8 ŞEKİL 8. Planlama Alanının Türkiye İdari Bölünüş Haritasındaki Yeri. 10

12 ŞEKİL 9. Planlama Alanının Çanakkale İli İlçe Sınırları İçindeki Yeri. ŞEKİL 10. Planlama Alanının Ayvacık Belediye ve Mücavir Alan Sınırı İçindeki Konumu. 11

13 ŞEKİL 11. Planlama Alanının Çanakkale İli Jeoloji Haritası. 8. DEPREM DURUMU: Çanakkale ili topraklarının önemli bir bölümü fay hatları üzerinde olduğu için geçmiş dönemlerde il sınırları içinde önemli depremler olmuştur. İl sınırları içindeki Çan-Biga Fay Zonu, Etili Fayı, Sarıköy Fayı, Yenice-Gönen Fayı ve Saroz-Gaziköy Fay Hatları tarih dilimleri içinde önemli Depremlerin merkezi olmuşlardır. Bu Faylar sebep oldukları birçok Deprem nedeni ile aktif oldukları bilinen Fay Zonlarıdır. Yaklaşık 15 km lik bölümü Çanakkale il sınırları içinde bulunan Sarıköy Fayı Hattı 60 km uzunluğa sahiptir. Tarihte Yenice Depremi olarak bilinen ve 7.2 büyüklüğünde bir Depreme neden olan Yenice-Gönen Fay Zonunun uzunluğu 55 km civarında olup, bu zon üzerinde büyük depremler beklenmektedir. Bayındırlık ve İskân Bakanlığı tarafından hazırlanmış ve Bakanlar Kurulu nun tarih ve 96/8109 sayılı kararı ile yürürlüğe girmiş olan Türkiye Deprem Bölgeleri Haritası - na göre; proje yeri ve proje alanının da içinde bulunduğu Çanakkale ili ile Ezine İlçesi I. Derece Deprem Bölgesi nde yer almaktadır. 9. İKLİM: Çanakkale İlinin iklimi, bulunduğu yer nedeniyle geçiş iklimi özellikleri gösterir. Genel karakteriyle Akdeniz ile Karadeniz iklimi arasında bir durum gösterir. Genel karakter Sonbahar ve İlkbaharda olmak üzere bütün yıl yağışlı ve kışlar soğuk, yazlar sıcak ve hava bütün yıl hareketlidir. Bunun yanında Çanakkale İlinin daha kuzeyde bulunması nedeniyle kışları ortalama sıcaklık daha düşüktür. Minimum sıcaklık -4,2 C ile Şubat ayı, Maksimum sıcaklık +35,8 ile Ağustos ayındadır. Yıllık sıcaklık ortalaması 14.7,ortalama nem oranı ise %72.6'dır. Yıllık ortalama yağış miktarı m3 (Gökçeada) ile m3 (Ayvacık) arasında değişmektedir. Çanakkale de ölçülen yıllık ortalama Basınç değeri 1015,8 hpa, en yüksek basınç 1036,0 hpa, en düşük basınç 991,0 hpa dır. Yaz aylarında yağış miktarı oldukça düşüktür, Çanakkale Meteoroloji İstasyonu Gözlem Kayıtlarına göre aylık ortalama toplam yağış değerinin en yüksek olduğu ay 122,4 mm ile Mayıs ayıdır. Ayrıca günlük maksimum yağış değeri 110,0 mm dir. Karla örtülü gün sayısı 12

14 ŞEKİL 12. Planlama Alanının Türkiye Deprem Haritasındaki Konumu. ŞEKİL 13. Planlama Alanının Çanakkale İli Deprem ve Diri Faylar Haritasındaki Konumu. en fazla 8 gün kadardır. Devlet Meteoroloji İşleri Genel Müdürlüğü nden temin edilen Çanakkale İli Meteoroloji istasyonuna ait verilere göre Çanakkale İlinde yıllık ortalama sisli gün sayısı 7 gündür. Yıllık ortama kar örtülü gün sayısı 5,6 gün, yıllık ortalama kar yağışlı gün sayısı ise 8,7 gündür. Çanakkale Meteoroloji İstasyonu gözlem kayıtlarına göre yıllık ortalama nem % 77 dır. Aylık ortalama nemin en yüksek olduğu ay % 84 ile Aralık, en düşük olduğu ay % 69 ile Temmuz ayıdır. Ezine, Marmara ve Ege Bölgelerinin geçiş alanındadır. Bu bakımdan iki bölgede görülen iklim özellikleri Ezine'ye yansır. Yazları sıcak ve kurak, kışları ise ılık ve yağışlıdır. Yağışlar genellikle yağmur halindedir. Kış bitiminde de sıkça kırağı yağar. Kış aylarında zaman zaman kısa sürelerle kar yağar. Son yıllarda ekolojik denge bozukluğundan mevsim içinde mevsim normallerinin dışında hava şartları da görülmektedir. Yapılan meteorolojik gözlemlere göre en soğuk ay ocak ve şubat ayları olup en soğuk ay ortalaması -4 C ila -5 C derecedir. En sıcak ay ise Temmuz ve Ağustos ayları olup en sıcak ay ortalaması 25 C ila 35 C derece arasındadır. Yıllık yağış bakımından en yağışlı aylar Kasım, Aralık, Mart ve Nisan aylarıdır. Ortalama yağış miktarı yılda 626 mm dir. En yağışsız aylar ise Temmuz ve Ağustos aylarıdır. Ezine yerleşim yeri bakımından etrafı tepelerle çevrili bir konumda olduğundan nem ortalaması oldukça yüksektir. 13

15 ŞEKİL 14. Planlama Alanı - Çanakkale İli İklim Durumu. 10. RÜZGÂR: Çanakkale ilinde yılın büyük bir kısmı rüzgârlı geçmektedir, ilde en çok Poyraz, Yıldız, Lodos, Kıble eser yılları arasındaki 33 yıllık verilere göre Çanakkale ilinde yıllık rüzgâr hızı ortalaması 4,9 m/sn dir. Yine bu rasat yılı süresince tespit edilen en hızlı rüzgâr ise 35,4 m/sn ile SSE yönlüdür. Ortalama fırtınalı gün (rüzgâr hızı >=17,2 m/sn) sayısı yılda 20,5 dir Kuvvetli rüzgârlı (rüzgâr hızı 10,8-17,1 m/sn) gün sayısının yıllık ortalaması ise 85,7 gün olarak gözlemlenmiştir. ŞEKİL 15. Planlama Alanı - Çanakkale İli Rüzgâr Hızı Haritası. 11. MÜLKİYET DURUMU: 1/1000 ölçekli Uygulama İmar Planı Değişikliği hazırlanan alan Çanakkale ili, Ayvacık, ilçesi, Küçükkuyu Beldesi, Sahil mahallesi, Pafta İ17-d-22-b-1-c, Ada 285, Parseller de kayıtlı taşınmazları kapsamaktadır 12. ÖNCEKİ PLAN KARARLARI: 1/1000 ölçekli Mevcut İmar Planı sınırları içinde bulunan taşınmazlarımız A-2 (ayrıknizamikikat), TAKS:0.20, KAKS:0.40 inşaat yoğunluklu Konut Alanı olarak önerilmiştir. 13. PLANIN GEREKÇESİ: 1/1000 ölçekli Mevcut İmar Planı sınırları içinde bulunan alanımız içindeki Konut Alanlarını ve Yolları düzenleyerek yolların devamlılığını sağlayabilmek ve planlama alanı içinde 3194 sayılı İmar Kanununun 18. Madde Uygulamasını gerçekleştirebilmek amacıyla Terk oranını % 40 oranında dengeleyebilmek amacıyla bu 1/1000 ölçekli Uygulama İmar Planı Değişikliğinin hazırlanmasına gidilmiştir. 14. PLANLAMA KARARLARI: Hazırlanan 1/1000 ölçekli Uygulama İmar Planı Değişikliğinde mevcut planda önerilen ve taşınmazlarımızın da cephe aldığı Küçükkuyu-Assos-Gülpınar karayolu ile bu karayoluna bağlanarak güneye yönelen 10 m genişliğindeki Yol aynen korunmuştur. Ayrıca planlama 14

16 alanımızın doğu ve güney sınırından geçen 7 m genişliğindeki Yaya Yolları da aynen korunmuştur. Ancak planlama alanımızın güneyindeki Yeşil Alan ile kuzeyindeki Konut Alanı arasında kalan 7 m genişliğindeki Yaya Yolu ile planlama alanımızın batısındaki 10 m genişliğindeki yaya Yolu doğusundaki Konut Alanı arasında kalan 5 m genişliğindeki Yaya Yolu ise hazırlanan 1/1000 ölçekli Uygulama İmar Planı Değişikliğinde tadil edilerek Konut Alanı içine dâhil edilmiştir ayrıca planlama alanımızın güneybatısındaki Yol Boşluğunun 7 m genişliğinde Yaya Yolu olarak planlanmış, bu alanın geri kalan kısmı ise Yeşil Alan olarak belirlenmiştir. Planlama alanımızın batısında mevcutta 10 m genişliğinde önerilen Yaya Yolu, hazırlanan 1/1000 ölçekli Uygulama İmar Planı Değişikliğinde tadil edilerek 10 m genişliğinde Araç Yolu olarak belirlenmiştir. Bu 10 m genişliğindeki Araç Yolu güneye yönlendirilerek; planlama alanı içinde yaşayacak ilave nüfus için gerekli Teknik Altyapı Alanını sağlamaya yönelik olarak, Otopark Alanı olarak belirlenmiştir. Planlama alanımızın batısında mevcut planda önerilen Yeşil Alan tadil edilerek ortasındaki Konut Alanının kuzeyinde ve güneyindeki Yol Boşluğu Alanının bir kısmının tadil edilmesiyle ve bu alanın doğusundaki Yeşil Alan ile Konut Alanı arasında kalan boşluğun tadil edilerek oluşturulan Yeşil Alan içinde eşdeğer olarak ve planlama alanına gelen ilave 22 kişi için gerekli Yeşil Alana karşılık olarak belirlenmiştir. 1/1000 ölçekli Mevcut İmar Planı nda önerilen A-2 (ayrıknizamikikat), TAKS:0.20, KAKS:0.40 inşaat yoğunluklu Konut Alanı olarak önerilen 2 adet Konut Adası, hazırlanan 1/1000 ölçekli Uygulama İmar Planı Değişikliğinde biraz büyütülerek aynen korunmuştur. Hazırlanan 1/1000 ölçekli Uygulama İmar Planı Değişikliği sonucunda elde edilen Yoğunluk ve Kat Artışı ile toplam Konut İnşaat Alanı 1924,13 m 2 den 2465,46 m 2 ye çıkmakta, böylece planlama alanımızda ilave 541,33 m 2 inşaat alanı içinde ilave 22 kişinin yaşayacağı hesaplanmıştır. Bunun sonucunda planlama alanımızda 10 m 2 /kişi hesabı ile 220 m 2 ilave Yeşil Alan ihtiyacı olduğu belirlenmiş, planlama alanımıza gelen ilave 22 kişi için gerekli olan 220 m 2 Yeşil Alan ihtiyacı planlama alanımızın içinde oluşturulan Yeşil Alan içinde dengelenmeye çalışılmıştır. 14 Haziran 2014 tarih ve sayılı Resmi Gazetede yayımlanarak yürürlüğe giren Mekânsal Planlar Yapım Yönetmeliğinin Ek-2 tablosu doğrultusunda planlama alanı içinde 11 m 2 Anaokulu Alanı, 33 m 2 İlkokul Alanı, 33 m 2 Aile Sağlık Merkezi Alanı ile 11 m 2 Küçük İbadet Yeri Alanı ayrılması gerektiği hesaplanmış olup, İmar Planı bütününde Küçükkuyu Belediye Başkanlığı tarafından bu alanlar bütüncül olarak ayrılmalıdır. Planlama sonucunda elde edilen değerler aşağıda verilmiştir. Saygılarımla, M. Yusuf ERGÜL Y. Şehir ve Bölge Plancısı MEVCUT TADİLAT FARK Konut Alanı 4810,32 m ,66 m ,52 m 2 Konut İnşaat Alanı 1924,13 m ,46 m ,33 m 2 Nüfus 77 kişi 99 kişi + 22 kişi Yeşil Alan 2401,96 m ,40 m ,44 m 2 Gerekli Yeşil Alan ,00 m

17 Mekânsal Planlar Yapım Yönetmeliğinin Ek-2 Tablosu GEREKLİ ALAN NÜFUS GRUPLARI (m 2 ) ALTYAPI ALANLARI m²/kişi Asgari Birim Alan (m²) EĞİTİM Anaokulu TESİSLERİ ALANI İlkokul Çocuk Bahçesi --- SOSYAL AÇIK VE YEŞİL ALANLAR SAĞLIK TESİSLERİ ALANI SOSYAL ve KÜLTÜREL TESİSLER ALANI İBADET YERİ Park --- Botanik Parkı ,00 Hayvanat Bahçesi --- Mesire Yeri --- Rekreasyon --- Aile Sağlık Merkezi Küçük ibadet yeri ,000 16

18 Küçükkuyu, Sahil Mahallesi, Pafta İ17-d-22-b-1-c, Ada 285, Parseller de Kayıtlı Taşınmazlar İçin Hazırlanan ŞEKİL 16. Planlama Alanı - 1/1000 Ölçekli Uygulama İmar Planı Değişikliği. 17

19 Küçükkuyu, Sahil Mahallesi, Pafta İ17-d-22-b-1-c, Ada 285, Parseller de Kayıtlı Taşınmazlar İçin Hazırlanan SEKİL 17. Planlama Alanı - 1/1000 Ölçekli Mevcut İmar Planı. 18

20 ŞEKİL 18. Teklif Planın Uydu Görüntüsü Üzerindeki Konumu. 19