NİN SESİ. Çevre Dostu Taşımacılık. Uluslararası Nakliyeciler Derneği Yayın Organı AYIN KONUĞU BAKIŞ AÇISI LOJİSTİK
|
|
- Erol Nazlı
- 8 yıl önce
- İzleme sayısı:
Transkript
1 Çevre Dostu Taşımacılık NİN SESİ EYLÜL 2012 SAYI: 362 Uluslararası Nakliyeciler Derneği Yayın Organı 20. yüzyılın ortalarından bu yana meydana gelen ısınmanın büyük bir bölümünün ağırlıklı olarak insan faaliyetlerine dayalı emisyonların bir sonucu olarak sera gazı (GHG) konsantrasyonlarında gözlenen artıştan kaynaklandığı düşünülüyor. BAKIŞ AÇISI Ziya Altunyaldız: Gümrük ve Ticaret Bakanlığı Müsteşarı Gümrük Kapılarımızın Modernizasyonu Bizim İçin Çok Önemli AYIN KONUĞU Nejat Koçer: Adalet ve Kalkınma Partisi Gaziantep Milletvekili Nakliye Sektörünün Yeni Uygulamalara İhtiyacı Var LOJİSTİK Osman Küçükertan; OMSAN Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Durmuş Döven; Reysaş Taşımacılık ve Lojistik AŞ Yönetim Kurulu Başkanı Başarının Sırrı
2
3
4 2 İÇİNDEKİLER l CONTENTS 40 GÜNDEM Çevre Dostu Tașımacılık 20. yüzyılın ortalarından bu yana meydana gelen ısınmanın büyük bir bölümünün ağırlıklı olarak insan faaliyetlerine dayalı emisyonların bir sonucu olarak sera gazı (GHG) konsantrasyonlarında gözlenen artıştan kaynaklandığı düşünülüyor. The majority of the warming that has been an ongoing process since the midst of the 20th century is thought to stem from the increases in greenhouse gas (GHG) concentrations, which are the result of emissions based mainly on human activity. 6 UND DEN Türkiye-Bulgaristan Teknik Toplantısı Yapıldı Ağustos 2012 tarihlerinde Bulgar yetkilileri ile yapılan toplantıda Türk nakliyecisinin yaşadığı sorunlar görüşüldü. 10 UND DEN UND Üyeleri ve Paydașlar İftar Yemeklerinde Buluștu Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) tarafından geleneksel olarak düzenlenen iftar yemekleri 7 Ağustos 2012 tarihinde İstanbul da ve 8 Ağustos 2012 tarihinde Ankara da gerçekleştirildi. 14 UND DEN İstanbul daki Depo Alanları Hakkında Lojistik Piyasası Raporu Kapsamlı bir araştırmanın sonucunda hazırlanan Lojistik Piyasası raporuna göre, Türkiye genelinde yüksek ve düşük standartlarda 8 milyon metrekare kapalı depo alanı bulunuyor. Bu stokun sadece 2 milyon metrekaresi A sınıfı depolardan oluşuyor. Dolayısıyla, Türkiye de mevcut talepten kaynaklanan arz eksikliğinin yanı sıra, modern standartlarda depolama alanı eksikliği de söz konusu.
5 İÇİNDEKİLER l CONTENTS 3 20 UND DEN Süveyș Kanalı, Bir Hayali Gerçeğe Dönüștürüyor Mısır Süveyş Kanalı Komitesi, Türkiye nin, dünyada Süveyş Kanalı ndan en çok gemi geçiren 98 ülke arasında 20 nci sıradan 18 inci sıraya yükseldiğini açıkladı. The Egyptian Committee for the Suez Canal reported that Turkey rose from rank 20 to 18 among the 98 countries with the highest number of vessels crossing the Suez Canal. 36 LOJİSTİK Bașarının Sırrı Aylık ekonomi dergisi Fortune un bu yıl beşincisi açıklanan Fortune 500 listesinde yer alan lojistik fi rmalarının yöneticileriyle Türkiye de lojistik sektörünün sorunlarını ve bu sorunların üstesinden gelmenin sırlarını konuştuk. We interviewed managers of logistics fi rms which successfully made it to the Fortune 500 list that was published on the monthly economy journal for the fi fth time this year about the issues with the logistics sector in Turkey and the key to overcoming them. Uluslararası Nakliyeciler Derneği Tașımacılık Organizasyonu İktisadi İșletmesi Adına Sahibi Ruhi Engin Özmen Yazı İșleri Müdürü Melike Tümen Yazı ișleri Sorumlusu Fevzi Çakmak Șerafettin Aras Yayın Kurulu Fevzi Çakmak Yazı Kurulu Alper Özel Evren Bingöl Muammer Ünlü Elif Sevim NİN SESİ Haber Merkezi Nazlı Karpat Alpdoğan Kahraman Berkalp Kaya Erman Ereke Meriç Katman Cansu Baki İbrahim Çolak Burak Çığa 54 ȘEHİR VE EKONOMİ BURSA: Bir Musiki Gibi Zamandan Asya ile Avrupa arasındaki bir bölgede bulunması nedeniyle hem Asya hem de Avrupa kültüründen etkilenen Bursa da; Hitit, Lidya, Frig, Roma, Bizans, Selçuklu ve Osmanlı kültürleri iz bıraktı. Due to being located in a region in between Asia and Europe, Bursa was infl uenced by both Asian and European cultures and came to bear the footsteps of the Hittite, Lydian, Phrygian, Roman, Byzantine, Seljuk and Ottoman cultures Mali İșler Müdürü Salih Koca Reklam Sorumlusu Hatice Hacısalihoğlu / 208 Yayına Hazırlık Genel Yönetmen Gürhan Demirbaș Görsel Yönetmen Yavuz Karakaș Editör Aylin Kümesu 60 PORTRE Geçmișini Sahiplenmeyen, Geleceğini Göremez Arnavutluk un başkenti Tiran da doğan Mahiye Kilercik Şamdancı nın ailesi eski Yugoslavya nın Sancak bölgesinden Türkiye ye geçmek üzere savaş zamanında transit olarak Arnavutluk a göçmüş. The family of Mahiye Kilercik Şamdanlı -who was born in Tirana, the capital of Albania- emigrated from the Sandzak region of old Yugoslavia by transiting to Albania so as to depart for Turkey from there during the war. Grafik Tasarım Șahin Bingöl Düzeltmen Editör Ersel Ergüz Fotoğraflar Nihat Malçuk, Damla Salor, Murat Güney İletișim Yazı ișleri: (0216) Pazarlama: (0216) ajansd@dunya.com Baskı Dünya Yayıncılık A.Ș. Globus Dünya Basınevi 100. Yıl Mahallesi Bağcılar/İstanbul Tel:
6
7 BAȘYAZI l LEADING ARTICLE 5 Sıkıntılı ve Karmașa Dolu Bir Yazı Daha Geride Bırakıyoruz We leave one rough and chaotic summer behind Yılın başlarında, küresel ekonomide iyileşme beklentileri hafif bir iyimserlik havasıyla dile getirilmekteydi. Ancak yılın ilk yarısını geride bıraktığımız haftalarda yayınlanan istatistiklerden de incelediğimiz üzere, özellikle Asya ülkelerinin sergilediği ticaret performansı, başta havayolu ve deniz konteyner taşımaları olmak üzere küresel lojistik sektörünü kötümserliğe yöneltebilecek düzeyde gerilemiş durumda. Çin ve diğer Asya ülkelerinin Avrupa ya ihracatı yüzde 0,8 oranında düşerken, ABD ye yönelik ihracatında artış söz konusu. Çin in kendi içinde talep gerilemesi yaşarken, büyüme düzeyini korumak için ihracatına yüklenmeye devam edeceğini öngörüyoruz. Küresel lojistik sektörü bu genel konjonktürde ilerlerken, karayolu eşya taşımacılığı sektörü Avrupa da da çok parlak bir dönem yaşamıyor. Transporeon and Capgemini Consulting s Transport Market Monitor (Ulaştırma Pazarı İzleme) raporunda 2011 yılının aynı dönemine kıyasla 600 bin firmanın faaliyet gösterdiği Avrupa karayolu eşya taşımacılığı sektöründe navlun düzeyinde yüzde 4,3 civarında düşüş olduğu, bunun ise ardı ardına düşüşün süregeldiği dördüncü çeyrek olduğu belirtiliyor. Euro Bölgesi nde hâlâ talepte toparlanma göremeyen Avrupalı meslektaşlarımız, kapasite kullanımında yılın başından beri yüzde 35 lere varan azalma yaşadı. Maliyetlerde rahatlama yaşanmaksızın, bir türlü artırılamayan navlunların arkasında aynı zamanda yakıt fiyatlarındaki zayıf artışın da payı var. Tabii, halen benzin fiyatlarının Avrupa ortalamasının hayli üzerinde seyrettiği ülkemizde akaryakıt üzerindeki ağır vergi yükünü de dikkate aldığımızda, sektör mensuplarımızın Avrupalı rakiplerimiz karşısında ciddi bir dezavantaja sahip olduğunu unutmamak gerekiyor. Geçiş belgeleri konusunda taşıma performansının küresel kriz öncesi seviyelere henüz tam olarak ulaşmamış olmasından dolayı Rusya, İtalya, Avusturya ve Yunanistan gibi kronik sorunlu ve sürücü vizelerinde önemli kolaylaştırmalar beklediğimiz ülkeler dışında ciddi ekonomik krizlerden uzak kaldığımız bu dönemde, yüzde 97 si KOBİ niteliğinde olan sektör firmalarımızın artan işletme maliyetleri daha ön planda görünüyor. Temmuz ayında açıklanan yeni Teşvik Sistemi ya da Eğitim, Sağlık, Film, Bilişim Gibi Bazı Döviz Kazandırıcı Hizmetlerin Ticaretini Destekleyen Tebliğ ile öngörülen teşvikler, büyümenin motoru olan karayolu eşya taşımacılığı sektörüne umduğunu vermiyor. Oysa ki sektör firmalarımız, örneğin Almanya hükümetinin kendi nakliye filolarındaki Euro 5 motorlu araçlara geçişte verdiği, şimdi de Euro 6 araçlara geçiş için vermeyi düşündüğü benzeri bir maddi desteğe acil ihtiyaç duyuyor. At the beginning of the year, expectations for improvement in global economy were mentioned in an atmosphere of slight optimism. However, as can be observed in the statistical data that was released in the weeks concluding the fi rst half of the year, especially the commercial performance achieved by Asian countries have declined to a level that may as well redirect the global logistics sector -mainly airway and maritime container transporttowards pessimism. Whereas the transports conducted by China and other Asian countries to the destination of Europe decreased by 0,8 percent, their exports to the USA have climbed. We estimate that China will continue to concentrate on exports in order to maintain its level of growth while dealing with diminishing demands in itself. As the global logistics sector progresses under these general circumstances, the road freight transport sector is not going through a bright period in Europe either. In Transporeon and Capgemini Consulting s Transport Market Monitor report, it is recorded that freight fee levels declined by around 4,3 percent in the European road freight transport sector, where 600 thousand fi rms operate when compared to the same period of And that period was the fourth quarter when consecutive drops were observed. Still unable to secure a recovery in demand in the Euro Zone, our European colleagues have faced drops up to 35% in capacity utilization since the beginning of the year. The pallid increase in fuel prices also underlie the inability to increase freight prices that was accompanied with no relief in terms of costs. Certainly, when we consider the heavy tax load on our fuel prices which are readily way above the European average, it should be noted that the members of our sector are at a serious disadvantage before our European competitors. Due to the transport performance not having recovered in a complete sense to the pre-recession levels yet with regards to transport permits, the increasing operational costs of our sectoral fi rms -97% of which are SME s- seem to stand out more at this time when we expect substantial facilities in driver visas of chronically problematic countries like Russia, Austria, Italy and Greece. The incentives covered in the new Incentive System or the Communiqué on Supporting Trade of Some Foreign Exchange Yielding Services such as Education, Health, Film and Informatics, which was announced in July, do not live up to the expectations of the road freight transport sector, the engine of growth. However, our sectoral fi rms are in urgent need of fi nancial support similar to, for example, that the German government offers for Euro 5 vehicles in its own transport fl eets and now plans to offer for transit of Euro 6 vehicles as well.
8 6 UND DEN l FROM UND Türkiye-Bulgaristan Teknik Toplantısı Yapıldı Ağustos 2012 tarihlerinde Bulgar yetkilileri ile yapılan toplantıda Türk nakliyecisinin yașadığı sorunlar görüșüldü. Uluslararası Nakliyeciler Derneği nin Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Zahit Sağlık ve Uzman Meriç Katman ın temsil ettiği Türk heyetine Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü Uluslararası İlişkiler ve Geçiş Belgeleri Dairesi Başkanı Nurhan Tüfekçioğlu nun, Bulgar heyetine de Karayolu Ulaştırması Genel Müdür Yardımcısı Yordan Arabadzhiev in başkanlık yaptığı Bulgaristan teknik toplantısı, Ağustos 2012 tarihlerinde Ankara da gerçekleştirildi. Türk heyeti Bulgaristan teknik toplantısında, alınan cezalar, ödenen ücretler, bekleme süreleri gibi olumsuzlukların beraberinde getirdiği rekabet koşullarının yoğun yaşandığı sektörde, taşıma payını üçüncü ülke araçlarına kaptırma tehdidi altındaki Türk nakliyecisinin yıllardan beri Bulgaristan da yaşamakta olduğu sorunları bir kere daha yetkili mercilere aktardı. Kara Ulaştırması Karma Komisyon (KUKK) toplantısından ayrı olarak, sorunların daha detaylı masaya yatırıldığı ve iki gün süren teknik toplantının ilk gündem maddesini Bulgar nakliyecilerinin UBAK izin belgelerini usulsüz kullanımı oluşturdu. Türk gümrükleriyle ortak bir sistemde çalışmalarını sürdürdüklerini belirten Türk ulaştırma heyeti, Bulgar nakliyecilerinin UBAK izin belgelerinde tahrifat yaptığını veya sahtelerini ibraz ettiğini, söz konusu usulsüzlüklerin bu entegre sistem sayesinde tespit edildiğini bildirdi. Heyet ayrıca, bu tür usulsüz kullanımların Türk gümrük yetkilileri tarafından sistem veya evrak kontrolü aracılığıyla tespit edilebildiğini, T.C. Ulaştırma Bakanlığı nın yakın zamanda uygulamaya geçecek olan yabancı plakalı araçları da kapsayan ceza sistemi sayesinde, usulsüz kullanımda bulunanlara cezai müeyyide uygulanacağı konusunda Bulgar heyetini bilgilendirdi. Teknik toplantıda Türk heyetinin ele aldığı bir diğer konu da, Türk nakliyecisinin Bulgar toprakları üzerinde yaptığı taşımalarda ufak bir hata ya da eksiklik sebebiyle yüksek oranda cezalara maruz kalması oldu. Başta takograf kayıtları olmak üzere, UBAK izin belgesinin yanlış kullanımı ya da geçiş belgelerinin doldurulması gibi konularda bile 1500 ile 3000 avro arası cezalar alan Türk nakliyecisinin bir başka sorunu ise, doktor kontrolüne tabi tutulan ürünler taşımaları durumunda Bulgar sınırındaki analizlere ödedikleri ücretlerde yaşanan ani yükselişlerdi. Bulgaristan makamlarıyla geçtiğimiz seneden beri gerçekleştirilen çeşitli toplantılarda bu husus gündeme getiriliyor. Buna rağmen, Avrupa Birliği nin ilgili direktifleri kapsamında özelleştirilen veteriner kontrollerine ilişkin ücretlendirmelerde bir indirime gidilmediği gibi fındık ve domates gibi ürünlerde analiz ücretleri geçtiğimiz yıllara kıyasla yüzde 400 artış gösterdi. Türk heyeti, Bulgar tarafına iki ülkenin meclislerinde henüz onaylanıp resmi gazetede yayımlanmadığı için yürürlüğe girmeyen Türkiye- Bulgaristan İkili Karayolu Anlaşması kapsamında geçiş belgesinden muaf olan taşımaların yanı sıra, NATO yükü taşımakta olan araçlardan da Bulgar makamları tarafından geçiş belgesi talep edilmemesi yönündeki görüşünü de aktardı. Türk nakliyecisi NATO yükü taşıması esnasında NATO üyesi ülke topraklarından geçişlerinde herhangi bir geçiş belgesi ibraz etmeksizin seferini sürdürüyor. Bulgar makamları ise yılbaşından beri bu tip taşımalarda sürücülerden geçiş belgesi ibraz etmesini talep ediyor.
9
10 8 UND DEN l FROM UND Türkiye-Suriye İlișkilerine Kısa Bir Bakıș Türkiye plakalı araçların 2012 yılının ilk altı ayında Suriye ye gerçekleștirmiș olduğu tașıma sayısı bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 87, Suriye üzerinden gerçekleștirdikleri transit tașıma sayısı ise yüzde 70 oranında düșüș gösterdi. Suriye de 15 Mart 2011 tarihinde baş gösteren olaylar neticesinde Türkiye ve Suriye ilişkileri sıfır sorun politikasının dışına taşmış görünüyor. Bugün gelinen noktaya bakıldığında, Birleşmiş Milletler Mülteciler Yüksek Komiserliği nin (BMMYK) yaptığı resmi açıklamada, 29 Ağustos 2012 itibarıyla Türkiye de dokuz çadır kent, bir geçici kabul merkezi ve bir konteyner kentte konaklayan Suriyeli mülteci sayısının 80 bin 410 olduğu belirtiliyor. Olayların başladığı dönemde günde kişinin sığındığı Türkiye ye sadece ağustos ayının son iki haftasında gelen mülteci sayısı 5 bin olarak saptandı. BMMYK nin önümüzdeki günlerde Türkiye ye göç etmesi beklenen mülteci sayısıyla ilgili tahmini ise 200 bin. Farklı örgüt ve kurumlardan yapılan araştırmaların neticesinde ortaya çıkan sonuçlar, Suriye de son bir buçuk yılda 9 binden fazla sivil, 3 binden fazla güvenlik görevlisi ve Suriye ordusundan ayrılarak muhaliflere katılan 700 den fazla subay ve askerin yaşamını kaybettiğini gösteriyor. Tüm bu karışıklıklar içerisinde 22 Haziran 2012 tarihinde Türkiye nin keşif uçağı uluslararası sularda Suriye tarafından vurularak düşürüldü ve 25 Temmuz 2012 tarihi itibarıyla iki ülke arasındaki sınır gümrük kapıları Türkiye tarafından kapatıldı. Bu durum, 2011 yılından itibaren düşüşe geçen ve Suriye ye yapılan ikili taşımaların ve Suriye üzerinden gerçekleştirilen transit taşımalarının tamamen durmasına neden oldu. Türkiye plakalı araçların sınır kapılarının kapatılması öncesinde Suriye ye gerçekleştirmiş olduğu taşıma sayısı bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 87, Suriye üzerinden gerçekleştirdiği transit taşıma sayısı ise yüzde 70 oranında düşüş gösterdi. Buna karşılık aynı dönemde Suriye plakalı araçların Türkiye den gerçekleştirdikleri ihraç taşıma sayılarında yüzde 60 oranında artış yaşandı. Türkiye kendi çözüm önerileriyle özellikle körfez ülkelerine gerçekleştirilen taşıma sayılarındaki düşüşün önüne geçmek amacıyla ilk olarak Mersin-Port Said (Mısır), sonrasında Taşucu-Tripoli (Lübnan) ve son olarak ağustos ayında ilk seferini İskenderun dan kalkarak Süveyş Kanalı üzerinden direkt olarak Suudi Arabistan a gerçekleştiren Ro-Ro hatlarını kurdu (Ro-Ro hattı bundan sonra İskenderun-Mısır arası hizmet verecektir). Bölgedeki mevcut koşullara rağmen bu alternatif hatları değerlendiren Türk taşımacıları, 2012 yılı Mayıs-Temmuz arası dönemde toplamda 1270 adet ihraç taşımayı Mısır, Lübnan ve ardı ülkelere gerçekleştirmeyi başardı.
11
12 10 UND DEN l FROM UND UND Üyeleri ve Paydașlar İftar Yemeklerinde Buluștu Uluslararası Nakliyeciler Derneği tarafından geleneksel olarak düzenlenen iftar yemekleri 7 Ağustos 2012 tarihinde İstanbul da ve 8 Ağustos 2012 tarihinde Ankara da gerçekleștirildi. UND Yönetim Kurulu Bașkanı Ruhi Engin Özmen İçișleri Bakanı İdris Naim Șahin ile... İçișleri Bakanı İdris Naim Șahin, Ulaștırma Denizcilik ve Haberleșme Bakan Yardımcısı Yahya Baș, Müsteșar Yardımcısı Talat Aydın... Uluslararası eşya taşımacılığı ve lojistik sektörü nün öncü kuruluşu UND, düzenlediği iftar yemekleriyle ramazan coşkusunu tüm üyeleri, kamu ve özel sektör temsilcileriyile paylaştı. Yaklaşık 800 davetlinin katıldığı, 7 Ağustos Salı akşamı Haliç Kongre Merkezi nde gerçekleştirilen İstanbul iftar yemeğine katılan Ekonomi Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Bülent Uğur Ecevit, Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan ın iş yoğunluğu dolayısıyla gelemediğini, sektöre saygılarını ilettiğini söyledi. Lojistik sektörünün ticaretteki öneminden de bahseden Ecevit, lojistik sektörünün ekonominin belkemiği olduğunu belirtti. Geceye katılan AKP İstanbul Milletvekili Osman Aşkın Bak da, iftar yemeğinde UND üyeleriyile birlikte olmaktan duyduğu mutluluğu dile getirdi. UND Yönetim Kurulu Başkanı Ruhi Engin Özmen ise konuşmasında, Ulaştırma ve lojistik sektörümüz, ülkemizin ekonomik kalkınması, vatandaşlarımızın refahı ve yaşamın bütünü için bir nefes kadar vazgeçilmez önemi haiz. Sektörümüz öylesine önem taşımakta ki, adeta ekonomimizin genel gidişatını hem belirliyor hem de onun sıhhatinin en temel göstergelerinden biri olarak izleniyor dedi. Özmen, UND nin 40
13 UND DEN l FROM UND 11 yıla yaklaşan tarihi boyunca, bürokratlar, siyaset dünyası ve kamu kesimi temsilcileriyle Türkiye yi ve sektörü ileriye taşıyacak iş birliklerine imza attığını belirterek, bu birlik ve beraberliğin bozulmamasını temenni etti. Gecede iftar yemeğinin düzenlenmesinde katkı sağlayan TOBB UND Lojistik Yatırım A.Ş. Bridgestone, Ford Otosan ve Ulusoy Denizcilik e teşekkür plaketi takdim edildi. 8 Ağustos Çarşamba akşamı Ankara da düzenlenen iftar yemeğine ise, İçişleri Bakanı İdris Naim Şahin, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakan Yardımcısı Yahya Baş, Müsteşar Yardımcısı Talat Aydın, Gümrük Müsteşar Yardımcısı Mehmet Güzel, Denizcilik Genel Müdürü Cemalettin Şevli, Karayolu Düzenleme Genel Müdürü Ali Rıza Yüceulu, Ekonomi Bakanlığı Anlaşmalar Genel Müdürü Hüsnü Dilemre, üst düzey bürokratlar, UND bölge üyeleri ve diğer paydaşlar katıldı. İçişleri Bakanı İdris Naim Şahin yaptığı konuşmada Siz taşıyorsunuz, taşımayı yönetiyorsunuz. Tüm dünyayla rekabet edecek seviyeyi yakalıyorsunuz. Birlikte yürüyoruz, birlikte yürüyeceğiz. Hedefimiz büyük dedi. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakan Yardımcısı Yahya Baş ise yaptığı konuşmada, ulaştırma ve lojistik sektörünün önemine değinerek, sektörün gelecekte daha da güçlenmesi için Bakanlık olarak her türlü desteği vereceklerini ifade etti. Aynı akşam, iftar yemeğinin düzenlenmesinde katkı sağlayan TOBB UND Lojistik Yatırım A.Ş. ve Vodafone a katkılarından dolayı teşekkür plaketi takdim edildi.
14 12 UND DEN l FROM UND Doğuș Üniversitesi Lojistik ve Tedarik Zinciri Yönetimi Doktora Programı Lojistik ve Tedarik Zinciri Yönetimi Doktora Programı na öğrenci almaya 2009 da bașlayan Doğuș Üniversitesi, Türkiye nin lojistik alanındaki ilk ve halen tek bütünleșik doktora programını yürütüyor. Doğuş Üniversitesi Endüstri Mühendisliği Bölümü, 1997 yılında üniversitenin Acıbadem yerleşkesinde kuruldu. İlk yıllarda sadece dört yıllık Türkçe ve İngilizce Endüstri Mühendisliği lisans programlarına öğrenci kabul eden bölüm, 2009 yılından itibaren Lojistik ve Tedarik Zinciri Yönetimi Doktora Programı na da öğrenci alımına başladı. Bölümün idari yöneticisi, Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı Başkanı Prof. Dr. Füsun Ülengin, aynı zamanda Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Ulaştırma ve Lojistik Alt Sektör Meclisi nin danışmanlığını yürütüyor. Halen WCTR Society de bilim ve yürütme kurulu üyeliğiyle beraber Ulaşım Yatırımlarının Performans Değerlendirmesi konulu oturumların düzenleyiciliğini üstlenen Ülengin, Lojistik Derneği nin (LODER) de üyesi. Prof. Dr. Ülengin ayrıca Lojistik ve Ulaştırma konusunda Transportation Research Part C ve RETREC dergilerinde özel sayı editörlüğü yapıyor. Doktora programının koordinatörlüğünü ise Yrd. Doç. Dr. Bora Çekyay yürütüyor. Lojistik ve Tedarik Zinciri Yönetimi Doktora Programı nın Öğretim Yılı İtibarıyla 15 Resmi ve 9 Özel Statüde Öğrencisi Bulunuyor Genel olarak Endüstri Mühendisliği Bölümü nün hocaları tarafından verilen program derslerinin yanı sıra, kimi seçmeli dersler sektörden veya başka üniversitelerden gelen uzmanlar tarafından okutuluyor. Doktora programında ders veren hocaların listesi şöyle: Prof. Dr. Füsun Ülengin (Doğuş Üniversitesi) Prof. Dr. Yücel Candemir (İstanbul Teknik Üniversitesi) Prof. Dr. Burç Ülengin (İstanbul Teknik Üniversitesi) Doç. Dr. Mesut Kumru (Doğuş Üniversitesi) Doç. Dr. Şule Önsel (Doğuş Üniversitesi) Doç. Dr. Oktay Taş (İstanbul Teknik Üniversitesi) Yrd. Doç. Dr. Ayşe Berrin Ağaran (Doğuş Üniversitesi) Yrd. Doç. Dr. Peral Toktaş Palut (Doğuş Üniversitesi) Yrd. Doç. Dr. Özgür Kabak (İstanbul Teknik Üniversitesi) Yrd. Doç. Dr. Murat Can Ganiz (Doğuş Üniversitesi) Dr. Necil Beykont (Bahçeşehir Üniversitesi) Dr. Abdullah Çerekçi (Booz & Company) Doktora Programının Dersleri Lojistik ve Tedarik Zinciri Yönetimi Doktora Programı, bir bütünleşik doktora programı olması sebebiyle, yüksek lisans derecesine sahip olsun veya olmasın tüm lisans derecesine sahip öğrencilere açık bir program. Bu iki farklı statüdeki öğrencilerin almaları gereken ders sayıları da elbette birbirinden farklı. Yüksek lisans derecesi bulunmayan lisans mezunlarının en az 48 kredilik 16 ders, yüksek lisans derecesine sahip öğrencilerin ise en az 24 kredilik 8 ders alması gerekiyor. Minimum şartlarda alınan bu derslerin yarısı da seçmeli derslerden oluşuyor ve her yıl 6 kişilik kontenjan açan programda, en fazla 3 adaya üstün başarılı bulundukları takdirde burs verilebiliyor.
15 UND DEN l FROM UND 13 Körfez Ülkelerine İhracatta Ro-Ro Desteği Körfez ülkelerine karayolu sevkiyatının Suriye deki karıșıklık sebebiyle imkânsız hale gelmesi, ihracatçıları yeni güzergâh arayıșlarına yöneltti. Antakya-Tartus limanları arasında bașlatılan yeni Ro-Ro seferleri, yaș meyve ve sebze ihracatının yüzde 85 lik kısmını olușturan Hatay ve Adana bölgesi ihracatçılarına rahat bir nefes aldıracak. Yaş meyve ve sebze ihracatında en büyük pazar olan Körfez ülkelerine yapılan dış satışların Suriye deki karışıklık yüzünden durma noktasına gelmesi, alternatif güzergâh arayışlarını gündeme getirdi. Karayolu sevkiyatlarındaki sıkıntıyı aşmak isteyen ihracatçılar için bir araya gelerek ortaklık kuran Sabay Denizcilik ile LAM-Lyonel A. Makzume AŞ gemi acentelikleri, Körfez ülkelerine ulaşabilmek için Antakya ve Suriye nin Tartus limanları arasında 31 Ağustos 2012 den itibaren Ro-Ro seferleri başlattı. Al Hussein adlı Ro-Ro gemisiyle hizmet verilecek hat ile aylık 2 bin tırlık potansiyel öngörülürken, Tartus a varacak ürünler Arap tırlarına yüklenerek, Ürdün ve Lübnan başta olmak üzere, Suudi Arabistan, Kuveyt, Katar ve Dubai ye transfer edilecek. Seferler Artacak Sabay Denizcilik Yönetim Kurulu Başkanı Bülent Aymen, ihracatçıya zaman ve maliyet açısından yüzde 35 e varan avantaj sağlayacak Ro-Ro seferlerinin haftada dört kez gerçekleşeceğini söyledi. Yeni Ro-Ro hattıyla Körfez ülkelerinin kapılarının Türk ihracatçısına yeniden açıldığını belirten Aymen şöyle konuştu: Mersin ve Taşucu ndan bölgeye Ro-Ro hizmeti veren şirketler var ama maalesef Hatay dan yok. Antakya-Taşucu arası 330 kilometre olduğu için, bu yol ihracatçının hem zaman hem de maliyet kaybına neden oluyor. İhracatçıdan gelen talebi dikkate alarak İskenderun Limanı ndan Ro-Ro seferleri organize etmeye başladık. Bir ay içerisinde de gemi sayısını ve servis verdiğimiz ülke sayısını artırmayı öngörüyoruz Sabay Denizcilik Yönetim Kurulu Bașkanı Bülent Aymen
16 14 UND DEN l FROM UND İstanbul daki Depo Alanları Hakkında Lojistik Piyasası Raporu Lojistik piyasası ticari mallarla ilgili olduğundan, ekonomik dalgalanmalardan ve ticari aktivitelerin geçirdiği süreçlerden fazlaca etkileniyor. Türkiye de, 2009 yılında yaşanan ekonomik daralmanın arkasından başlayan ticari hareketlenmenin sonucunda dış ticaret hacmi, 2011 yılında yüzde 25 artarak 375 milyar dolara ulaştı yılı için Avrupa da yaşanan borç krizinin etkisiyle bir miktar yavaşlama olacağı öngörülse de, 2014 yılına kadar lojistik sektörünün ortalama yüzde 8 lik bir büyüme göstermesi planlanıyor. Gelecekte ise işletmelerin yarıdan fazlasının lojistik faaliyetlerinde dış kaynaklara yöneleceği ve lojistik piyasasının ciddi bir ivme kazanacağı düşünülüyor. Türkiye nin Mevcut Depo Stokunun Yüzde 60 ı İstanbul da Bulunuyor Türkiye deki toplam stokun yüzde 60 ı, yani yaklaşık 5 milyon metrekarelik bölümü, sanayi ve üretim tesislerinin yoğunlaştığı İstanbul ve İzmit in Gebze ilçesinde yer alıyor. Bu bölgelerdeki depolama alanlarının dağılımına bakıldığında ise Avrupa Yakası nda yüzde 25, Anadolu Yakası nda yüzde 40 ve Gebze de yüzde 35 oranında depolama alanı bulunduğu görülüyor. Türkiye genelindeki tüm depoların yaklaşık yarısı kiracıların, diğer yarısı da kullanıcıların mülkiyetinde bulunuyor. A sınıfı depo ve antrepoların neredeyse tamamı yerli ve uluslararası lojistik operatörlerin sahip oldukları ya da kiraladıkları depolar. Nüfusun artışıyla birlikte gitgide şehir merkezinde sıkışan lojistik faaliyetler, ulaşım ağına verdiği yük dolayısıyla kentsel sorunlara yol açıyor. Bu durum da lojistik sağlayıcılara zaman kaybı ve maliyet artışı olarak olumsuz yansıyor. İstanbul daki depolama alanları Avrupa Yakası nda Tekirdağ a, Anadolu Yakası nda ise Gebze ye doğru konumlanmaya başladı. Avrupa Yakası nda Yenibosna, Halkalı ve İkitelli hattı, 1990 ların başından bu yana sanayinin geliştiği bölgeler oldu. Bu nedenle de depo alanlarının bu bölgelerde yoğunlaştığı görülüyor.
17 UND DEN l FROM UND 15 Kapsamlı bir araștırmanın sonucunda hazırlanan Lojistik Piyasası raporuna göre, Türkiye genelinde yüksek ve düșük standartlarda 8 milyon metrekare kapalı depo alanı bulunuyor. Bu stokun 2 milyon metrekaresi A sınıfı depolardan olușuyor. sınıfı depo alanına ihtiyaç bulunuyor. Ulaşım ve fiziki altyapı eksiklikleri ve lojistik kullanıcılarının kendilerini A sınıfı depo kullanma yönünde yeteri kadar organize edememiş olmaları da bu talebin hızlı bir şekilde karşılanmasının önünde engel oluşturuyor. Önümüzdeki yıllar için hizmete girmek üzere geliştirilen lojistik depo projeleri de sınırlı sayıda bulunuyor. Lojistik sektöründe demiryolu kullanımının öneminin anlaşılmasıyla, TCDD, 16 şehirde hizmet verecek lojistik köylerin planlanmasına ve kurulmasına başladı. Bu merkezlerde, açık ve kapalı depo alanlarının yanı sıra gümrük ve park hizmetleri, banka, restoran, otel, akaryakıt istasyonu gibi tesislerin de hizmet vereceği biliniyor. Arsa Fiyatlarının Yüksekliği Depo Alanlarının Gelişimini Engelliyor Yatırımcılar açısından bakıldığında, İstanbul un şehir merkezine yakın bölgelerinde arsa fiyatlarının çok yüksek olması, depolama alanı geliştirmenin önündeki engellerden birisi olarak duruyor. Şehir merkezinden uzaklaştıkça, düşük fiyatlarda arsa bulmak daha mümkün oluyor. Avrupa yakasında makul sayılabilecek arsa fiyatları Beylikdüzü-Hadımköy hattından başlıyor. Silivri ve Çatalca ise şu an Avrupa Yakası nda lojistik açısından en uygun fiyatlarda arsaların bulunabileceği bölgeler olarak gösteriliyor. Silivri de de bir liman projesi olduğundan, önümüzdeki yıl içerisinde bu bölgelerin hem arsa satış fiyatı hem de kira fiyatları açısından prim yapacağı öngörülenler arasında yer alıyor. Anadolu Yakası nda, Pendik ve Tuzla bölgelerinde arsaların metrekaresi TL arasında değişiyor. Gebze de ise E-5 otoyoluna cepheli ya da yakın arsaların fiyatları 750 TL civarında, otoyola daha uzak bölgelerdeki arsa fiyatları ise TL aralığında seyrediyor. Bu bölgelerin ardından, Ambarlı Limanı na bağlanan ve Esenyurt u da içine alan Beylikdüzü-Hadımköy hattı da yeni lojistik bölgeler haline geldi. Son dönemlerde ayrıca, Çatalca da da kaliteli lojistik binaların yapılmaya başlandığı gözlemleniyor. Anadolu Yakası Depolama Faaliyetleri Açısından Daha Çok Rağbet Görüyor Avrupa Yakası nda arsa fiyatları ve kiralar daha uygun olsa da sanayi yapılanmasının organize geliştiği Anadolu Yakası, depolama alanı açısından daha fazla rağbet görüyor. Buna rağmen Dudullu ve Sancaktepe bölgelerindeki konut imarlarının artmasıyla bölge lojistik açısından daha pahalı olmaya başladı. Öte yandan, çeperde yer alan Pendik ve Tuzla bölgeleri liman, havaalanı, demiryolu ve otoyol bağlantılarının kuvvetli olması nedeniyle son zamanlarda en çok yatırım çeken lojistik bölgeler olmaya devam ediyor. İstanbul da, hâlihazırda 1 milyon metrekare civarında A
18 16 UND DEN l FROM UND Türkiye-Azerbaycan Teknik Komite Toplantısı İstanbul da Gerçekleștirildi TUlaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı ve Azerbaycan Ulaştırma Bakanlığı Ağustos 2012 tarihlerinde gerçekleştirilen toplantıda bir araya geldi. Karayolu Düzenleme Genel Müdür Yardımcısı Hüseyin Yılmaz ın katıldığı toplantıda bir araya gelen Azerbaycan Ulaştırma Bakanlığı Müdür Yardımcısı Yakup Novruzaliyev başkanlığındaki Azerbaycan Ulaştırma Heyeti ile UND Başkan Yardımcısı Zahit Sağlık, Yönetim Kurulu Üyesi Murat Baykara ve Uzman Alpdoğan Kahraman dan oluşan UND heyeti, Türk taşımacılarının Türkiye den Avrupa ya ve Avrupa dan Türkiye ye gerçekleştirdiği yarı-römork taşımacılığı ve sistemi hakkında görüştü. Azerbaycan Ulaştırma Bakanlığı Müdür Yardımcısı Yakup Novruzaliyev başkanlığındaki Azerbaycan Ulaştırma Heyeti ile UND Başkan Yardımcısı Zahit Sağlık, Yönetim Kurulu Üyesi Murat Baykara ve Uzman Alpdoğan Kahraman dan oluşan UND heyeti, Türk taşımacılarının Türkiye den Avrupa ya ve Avrupa dan Türkiye ye gerçekleştirdiği yarı-römork taşımacılığı ve sistemi hakkında görüştü. Türk ulaştırma sistemi hakkında Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı yetkililerince Azeri Ulaştırma Bakanlığı yetkililerine bilgi verilen toplantıda, UND heyeti de Türk lojistik sektörü, karayolu taşımacılığı, UND hakkında katılımcılara bilgi verdi ve Türkiye nin yarı-römork taşıması deneyimi hakkında bir sunum gerçekleştirdi. Azerbaycan taşımalarıyla ilgili olarak yapılan toplantıda UND heyeti ayrıca, Azerbaycan taşımalarında karşılaşılan yüksek ödemeler, vize sorunu ve maliyeti, Türkiye den UBAK belgesiyle gerçekleştirilen taşımalarda alınan ücretler, ADR sınıfına sokulan çeşitli ihracat taşımaları hakkındaki sorunları bir kez daha yetkililere aktararak, vizelerin kalkması temennisinde bulundu. Pendik Limanı na gerçekleştirilen teknik ziyaretle son bulan görüşmede, Azeri heyeti limanda incelemelerde bulunup yetkililerden bilgi aldı.
19
20 18 UND DEN l FROM UND Muzaffer Tuna DKV Türkiye Genel Müdürü / General Director of DKV Turkey Avrupa da Alınan Akaryakıt Türk Lirası ile Ödenebilecek Yeni uygulamaya göre, uluslararası arenada tașımacılık yapan DKV kartı sahibi șirketler, en büyük maliyet kalemi olan akaryakıtı Avrupa da da Türk lirası ile alabilecek. Böylece DKV kartı kullanıcıları kurdaki avantajlardan yararlanabilecek, yüksek gișe kurlarından korunabilecek. Türkiye de lojistik şirketlerinin maliyetlerini yüzde 35 e varan oranda hafifleterek ilgi odağı haline gelen DKV, Avrupa daki akaryakıt alımlarının TL ile ödenmesi dönemini başlatıyor nin son çeyreğinde hayata geçirilecek olan yeni uygulama, avro ile ödeme zorunluluğunu ortadan kaldırıyor. Akaryakıtın yanı sıra otoban ve feribot geçişleri, yol yardım hizmetleri, vergi iadesi gibi harcama kalemlerinin de ister TL, ister avro ile ödenmesini mümkün kılan uygulama, DKV kart kullanıcılarını yüksek gişe kurlarından koruyacak. DKV Türkiye Genel Müdürü Muzaffer Tuna, konuyla ilgili açıklamasında şunları söyledi: DKV Türkiye olarak, ülkemizdeki lojistik şirketlerinin rekabet gücünü artırıcı uygulamalar geliştirmeye devam ediyoruz. Türk lirası ile ödeme yapma imkanının müşterilerimize büyük kolaylık sağlayacağı kanısındayız. DKV ile çalışan lojistik şirketlerinin Avrupa genelinde DKV kartını kullanarak yaptığı harcamalar, ödeme tarihi geldiğinde fatura tarihindeki kur üzerinden hesaplanacak ve şirketler tercihlerine göre ister TL, ister de avro ile ödeme yapabilecekler.
NİSAN 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU
NİSAN 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU İhracat taşımalarımızın %55 i (~685.000) Ortadoğu ve Körfez Ülkelerine, %30 u (~380.000) Avrupa Ülkelerine, %15 i ise (~185.000) BDT ve Orta Asya
DetaylıMAYIS 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU
MAYIS 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU İhracat taşımalarımızın %55 i (~685.000) Ortadoğu ve Körfez Ülkelerine, %30 u (~380.000) Avrupa Ülkelerine, %15 i ise (~185.000) BDT ve Orta Asya
DetaylıAĞUSTOS 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU
AĞUSTOS 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU 2018 yılı içerisinde Türk araçlarının karayolu ile taşımacılık yaptığı ülkelerin harita üzerinde gösterimi İHRACAT TAŞIMALARI UND nin derlediği
DetaylıTürk araçlarının taşıma yaptığı ülkelere göre yoğunlukları gösterilmektedir. Siyah: ilk 15 ülke
Türk araçlarının taşıma yaptığı ülkelere göre yoğunlukları gösterilmektedir. Siyah: ilk 15 ülke İHRACAT TAŞIMALARI UND nin derlediği verilere göre; Türk araçlarının geçen yılın Aralık ayında 111.953 adet
DetaylıHAZİRAN 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU
HAZİRAN 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU Ocak-Haziran İhracat taşımalarımızın %49 u (~297.000) Ortadoğu ve Körfez Ülkelerine, %35 i (~208.000) Avrupa Ülkelerine, %16 sı ise (~100.000)
DetaylıEKİM 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU
EKİM 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU 2018 yılı içerisinde Türk araçlarının karayolu ile taşımacılık yaptığı ülkelerin harita üzerinde gösterimi İHRACAT TAŞIMALARI UND nin derlediği
DetaylıŞUBAT 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU
ŞUBAT 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU İhracat taşımalarımızın %55 i (~685.000) Ortadoğu ve Körfez Ülkelerine, %30 u (~380.000) Avrupa Ülkelerine, %15 i ise (~185.000) BDT ve Orta Asya
DetaylıTEMMUZ 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU
TEMMUZ 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU 2018 yılı içerisinde Türk araçlarının karayolu ile taşımacılık yaptığı ülkelerin harita üzerinde gösterimi OCAK-HAZİRAN 2018 İHRACAT VERİLERİ
DetaylıMART 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU
MART 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU İhracat taşımalarımızın %55 i (~685.000) Ortadoğu ve Körfez Ülkelerine, %30 u (~380.000) Avrupa Ülkelerine, %15 i ise (~185.000) BDT ve Orta Asya
DetaylıBerkalp Kaya KASIM 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU
KASIM 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU 15,5 Milyar Dolar İle Tüm Zamanların En Yüksek Kasım Ayı İhracatı Kasım ayı ihracat verilerine göre kasımda ihracat geçen yılın aynı dönemine
DetaylıEYLÜL 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU
EYLÜL 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU 2018 yılı içerisinde Türk araçlarının karayolu ile taşımacılık yaptığı ülkelerin harita üzerinde gösterimi İHRACAT TAŞIMALARI UND nin derlediği
DetaylıLojistik. Lojistik Sektörü
Lojistik Sektörü Gülay Dincel TSKB Ekonomik Araştırmalar dincelg@tskb.com.tr Kasım 014 1 Ulaştırma ve depolama faaliyetlerinin entegre lojistik hizmeti olarak organize edilmesi ihtiyacı, imalat sanayi
DetaylıKRUVAZİYER TURİZMİNDE DÜNYA VE İZMİR, TÜRKİYE KRUVAZİYER PLATFORMU NUN ÇALIŞMALARI
KRUVAZİYER TURİZMİNDE DÜNYA VE İZMİR, TÜRKİYE KRUVAZİYER PLATFORMU NUN ÇALIŞMALARI DÜNYA KRUVAZİYER PAZARI NEREYE GİDİYOR? Hazırlayan: Mine Güneş Kruvaziyer destinasyonlar içerisinde, son yıllara kadar
DetaylıUlaştırma ve Haberleşme Transportation and Communication
16 Ulaştırma ve Haberleşme Ulaştırma ve Haberleşme 16.1 Otoyol, devlet, il ve köy yolları uzunluğu, 2015-2017 Length of motorways, state highways, provincial roads and village roads, 2015-2017 (Km) Otoyol-Motorways
DetaylıLOJİSTİK SEKTÖRÜ BÜYÜME ORANLARI
RAPOR: TÜRKİYE NİN LOJİSTİK GÖRÜNÜMÜ Giriş: Malumları olduğu üzere, bir ülkenin kalkınması için üretimin olması ve bu üretimin hedefe ulaşması bir zorunluluktur. Lojistik, ilk olarak coğrafyanın bir ürünüdür,
DetaylıYIL ÜRETİM ALANI(da) ÜRETİM(ton)
DÜNYA ŞARAP ÜRETİMİ Son 15 yılda 2 kat büyüyen dünya şarap ticaretinde, ihracat miktarı açısından üçüncü olmasına rağmen, 8.3 milyar dolarlık gelirle zirvede bulunan Fransa, şarapçılıktaki gelirlerini
DetaylıRus Limanlarında 20 gün Bekleme Devri Bitiyor
Rus Limanlarında 20 gün Bekleme Devri Bitiyor Novorossiysk civarındaki bir limanda başlatılacak Basitleştirilmiş Gümrük Hattı uygulamasıyla Türkiye'den denizyoluyla limana gelen ihraç ürünleri, ek kontrollere
DetaylıOCAK-AĞUSTOS 2017 DÖNEMİ TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ
14.09.2017 OCAK-AĞUSTOS 2017 DÖNEMİ TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ Türk Karayolu Taşımacılarının Gittiği Ülkelerin Tümü Türk İhracat Taşımalarında Yoğunluk Haritası İHRACAT TAŞIMALARI Geçen yıl Ocak-Ağustos
Detaylı2017 YILI TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU
Uzman - Berkalp Kaya 23.01.2017 berkalp.kaya@und.org.tr 2017 YILI TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU Türk araçlarının taşımacılık yaptığı ülkelerin harita üzerinde gösterimi. İHRACAT TAŞIMALARI
DetaylıOCAK-EYLÜL 2017 DÖNEMİ TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRMESİ
12.10.2017 OCAK-EYLÜL 2017 DÖNEMİ TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRMESİ Türk İhracat Taşımalarında Yoğunluk Haritası İHRACAT TAŞIMALARI Geçen yıl Ocak-Eylül toplamına bakıldığında 2016 yılında 849.247
DetaylıDÜNDEN BUGÜNE HAVAYOLU TAŞIMACILIĞI VE TAŞIMACILIKTA MARKA
DÜNDEN BUGÜNE HAVAYOLU TAŞIMACILIĞI VE TAŞIMACILIKTA MARKA UTİKAD Türkiye de ve uluslararası alanda kara, hava, deniz, demiryolu, kombine taşımacılık ile lojistik hizmetler üreterek taşıma organizasyonunu
DetaylıOCAK-KASIM 2017 DÖNEMİ TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRMESİ
20.12.2017 OCAK-KASIM 2017 DÖNEMİ TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRMESİ Türk İhracat Taşımalarında Yoğunluk Haritası İHRACAT TAŞIMALARI Geçen yıl Ocak-Kasım toplamına bakıldığında 2016 yılında 1.085.426
DetaylıOCAK-EKİM 2017 DÖNEMİ TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRMESİ
17.11.2017 OCAK-EKİM 2017 DÖNEMİ TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRMESİ Türk İhracat Taşımalarında Yoğunluk Haritası İHRACAT TAŞIMALARI Geçen yıl Ocak-Ekim toplamına bakıldığında 2016 yılında 971.086
DetaylıEKONOMİ POLİTİKALARI GENEL BAŞKAN YARDIMCILIĞI Eylül 2013, No: 72
EKONOMİ POLİTİKALARI GENEL BAŞKAN YARDIMCILIĞI Eylül 2013, No: 72 i Bu sayıda; Haziran İşgücü ve İstihdam gelişmeleri; Ocak-Ağustos Bütçe verileri değerlendirilmiştir. i 1 Gerçek işsizlikte ciddi artış
DetaylıFRESH2007 İSTANBUL TÜRKİYE NİN ESKİ DOĞU BLOKU ÜLKELERİNE YAŞ MEYVE SEBZE VE NARENCİYE İHRACATI
FRESH2007 İSTANBUL 6-8.06. 2007 TÜRKİYE NİN ESKİ DOĞU BLOKU ÜLKELERİNE YAŞ MEYVE SEBZE VE NARENCİYE İHRACATI - TURKEY FRESH FRUIT. VEGETABLE AND CITRUS EXPORTS TO THE FORMER EASTERN BLOC COUNTRIES Republic
DetaylıYÖN339 Taşımacılık Yönetimine Giriş. Ders - III. Yrd. Doç. Dr. A. Özgür KARAGÜLLE Arş. Grv. Gültekin ALTUNTAŞ
YÖN339 Taşımacılık Yönetimine Giriş Ders - III Yrd. Doç. Dr. A. Özgür KARAGÜLLE Arş. Grv. Gültekin ALTUNTAŞ Giriş Taşıma, taşınacak eşyanın bir başlangıç noktası ile bitiş noktası arasındaki fiziksel hareketi
DetaylıTürkiye İstatistik Kurumu ndan (TÜİK) alınan verilere göre, Sinop ilinin Ocak-Temmuz ayı dış ticaret
Sinop Ekonomi Verileri-Temmuz, 5 Dış Ticaret Genel Görünüm (Ocak-Temmuz, 5) Türkiye İstatistik Kurumu ndan (TÜİK) alınan verilere göre, Sinop ilinin Ocak-Temmuz ayı dış ticaret verileri değerlendirildiğinde,
DetaylıBerlin Ekonomi Müşavirliği Verilerle Türkiye-Almanya Ekonomik İlişkiler Notu VERİLERLE TÜRKİYE-ALMANYA EKONOMİK İLİŞKİLERİ BİLGİ NOTU
VERİLERLE TÜRKİYE-ALMANYA EKONOMİK İLİŞKİLERİ BİLGİ NOTU Berlin Ekonomi Müşavirliği Temmuz 2011 1 İÇİNDEKİLER Yönetici Özeti...3 1. Almanya dan Türkiye ye Doğrudan Yatırım Hareketleri...4 2. Türkiye den
DetaylıHAZIRGİYİM VE KONFEKSİYON SEKTÖRÜ 2017 EKİM AYLIK İHRACAT BİLGİ NOTU. İTKİB Genel Sekreterliği. Hazırgiyim ve Konfeksiyon Ar-Ge Şubesi.
HAZIRGİYİM VE KONFEKSİYON SEKTÖRÜ 2017 EKİM AYLIK İHRACAT BİLGİ NOTU Hazırgiyim ve Konfeksiyon Ar-Ge Şubesi Kasım 2017 Hazırgiyim ve Konfeksiyon Ar-Ge Şubesi 1 HAZIRGİYİM VE KONFEKSİYON SEKTÖRÜNÜN 2017
DetaylıErol KAYA Yönetim Kurulu Başkanı Chairman Of The Board
Arifiye Fidancılık 1989 yılında Adapazarı Arifiye ilçesinde kurulmuştur. Kuruluşumuz 300 m2 alanda mevsimlik çiçek üretimi ve satışı ile faaliyet göstermeye başlamıştır. Geçen süre içersinde marka haline
DetaylıPETROL ÜRÜNLERİ VE DOĞAL GAZIN VERGİLENDİRİLMESİ, FİYAT TEŞEKKÜLÜ VE TARİHSEL GELİŞİMİ VE ÖNERİLER
21.04.2009 Panel-Ankara PETROL ÜRÜNLERİ VE DOĞAL GAZIN VERGİLENDİRİLMESİ, FİYAT TEŞEKKÜLÜ VE TARİHSEL GELİŞİMİ VE ÖNERİLER Emekli Petrol İşleri Genel Müdürü ve O.D.T.Ü. Öğretim Görevlisi 2007 YILIPETROL
DetaylıTİCARİ İLİŞKİLER DURUM İKÖ ÜLKELERİ ARASINDA AVRUPA BİRLİĞİ >>
AVRUPA BİRLİĞİ >> Hazırlayan: Mustafa BAYBURTLU (TOBB AB Daire Başkanı) İKÖ ÜLKELERİ ARASINDA TİCARİ İLİŞKİLER VE EKONOMİK DURUM İslam Konferansı Örgütü (İKÖ) üyesi ülkelerin ekonomik yapıları, ekonomik
DetaylıAbout Us. Hakkımızda. ve artan üretim kapasitesi ile hedefler de büyüdü.
Hakkımızda İkram Gıda A.Ș, 1998 yılında Rami Kuru Gıda Sitesi'nde ticari hayatına bașladı. Gemlik Zeytin Halinde bulunan üretim yerinde imal ettiği ürünlerle İstanbul piyasasında faaliyet gösteren firmamız
Detaylıplastik sanayi Plastik Sanayicileri Derneği Barbaros aros DEMİRCİ PLASFED Genel Sekreteri
plastik sanayi 2014 Plastik Sanayicileri Derneği Barbaros aros DEMİRCİ PLASFED Genel Sekreteri Barbaros DEMİRCİ PLASFED Genel Sekreteri Türk ekonomisi 2014 yılının başında hızlı artırılan faiz oranlarıyla
DetaylıTÜRKİYE PLASTİK SEKTÖRÜ 2014 YILI 4 AYLIK DEĞERLENDİRMESİ ve 2014 BEKLENTİLERİ. Barbaros Demirci PLASFED - Genel Sekreter
TÜRKİYE PLASTİK SEKTÖRÜ 2014 YILI 4 AYLIK DEĞERLENDİRMESİ ve 2014 BEKLENTİLERİ Barbaros Demirci PLASFED - Genel Sekreter 2013 yılı, dünya ekonomisi için finansal krizin etkilerinin para politikaları açısından
DetaylıHAZIRGİYİM VE KONFEKSİYON SEKTÖRÜ 2017 TEMMUZ AYLIK İHRACAT BİLGİ NOTU. İTKİB Genel Sekreterliği Hazırgiyim ve Konfeksiyon Ar-Ge Şubesi.
HAZIRGİYİM VE KONFEKSİYON SEKTÖRÜ 2017 TEMMUZ AYLIK İHRACAT BİLGİ NOTU Ağustos 2017 1 HAZIRGİYİM VE KONFEKSİYON SEKTÖRÜNÜN 2017 TEMMUZ İHRACAT PERFORMANSI ÜZERİNE KISA DEĞERLENDİRME Yılın İlk 7 Ayında
DetaylıAlper ÖZEL Uluslararası Nakliyeciler Derneği İcra Kurulu Başkan Yardımcısı. Türk Dış Ticaretinde Karayolu Lojistiğinde Engeller-Riskler-Fırsatlar
Alper ÖZEL Uluslararası Nakliyeciler Derneği İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Türk Dış Ticaretinde Karayolu Lojistiğinde Engeller-Riskler-Fırsatlar Küresel Ekonominin Yeni Rekabet Aracı : Lojistik Lojistik
DetaylıKARAYOLU ULAŞIM İSTATİSTİKLERİ (2015)
KARAYOLU ULAŞIM İSTATİSTİKLERİ (215) Highway Transportation Statistics UE1 - TÜRKİYE VE KARAYOLU İSTATİSTİKLERİ Turkey and Road Statistics UE2 - YILLARA GÖRE KARAYOLU AĞI Road Network By Years UE3 - KARAYOLU
DetaylıDÜNYA İTHALATÇILAR LİSTESİ
DÜNYA İTHALATÇILAR LİSTESİ 392410 GTİP kodlu Metal Mobilya başlığı için yılı verilerine göre sıralanmış ithalatçı tablosudur. Amerika Birleşik Devletleri, Almanya, Fransa ve İngiltere önemli pazarlar arasındadır.
DetaylıKOBİ ler Nefes alacak / Ankara. TOBB, Ziraat Bankası, Denizbank ve Kredi Garanti Fonu (KGF) ortaklığında hayata
02.12.2016 / Ankara TOBB, Ziraat Bankası, Denizbank ve Kredi Garanti Fonu (KGF) ortaklığında hayata 1/6 geçirilecek olan KOBİ lere Nefes Kredisi için imzalar, Başbakanlık Çankaya Köşkü nde düzenlenen lansman
DetaylıDünyaya barış ve refah taşıyor, zorlukları azimle aşıyoruz
Dünyaya barış ve refah taşıyor, zorlukları azimle aşıyoruz Rakamlarla Sektörümüz: 3 kıtadan 77 ülkeye doğrudan hizmet götüren, Toplam Yatırımı 5 Milyar Doları aşan, Yan sektörleri ile birlikte yaklaşık
DetaylıAraştırma Notu 12/126
Araştırma Notu 12/126 10.02.2012 Arap Baharı ve Avrupa Borç Krizi İhracatı Teğet Geçti Barış Soybilgen* Yönetici Özeti Orta Doğu nun önemi artmaya devam ediyor 2011 yılında Türkiye nin ihracatı 2010 yılına
DetaylıİNŞAAT SEKTÖRÜNÜN DIŞ PİYASALARDAKİ DURUMU
İNŞAAT SEKTÖRÜNÜN DIŞ PİYASALARDAKİ DURUMU Nurel KILIÇ Yurtdışı müteahhitlik hizmetleri, doğrudan hizmet ihracatını gerçekleştirmenin yanısıra, mal ve servis ihraç eden birçok sektörün yeni pazarlar bulmasına
DetaylıTekstil ve Makine Sektörüne Genel Bir Bakış
Tekstil ve Makine Sektörüne Genel Bir Bakış Teks'l Sektörüne Genel Bakış Teks%l Sektörü Teks'l sektörü ülkemizin geleneksel sanayi kollarından olup sanayi ve ihracaaa başarı öyküsünün mihenk taşlarından
DetaylıİŞLETMELERDE KURUMSAL İMAJ VE OLUŞUMUNDAKİ ANA ETKENLER
ANKARA ÜNİVERSİTESİ SOSYAL BİLİMLER ENSTİTÜSÜ HALKLA İLİŞKİLER VE TANITIM ANA BİLİM DALI İŞLETMELERDE KURUMSAL İMAJ VE OLUŞUMUNDAKİ ANA ETKENLER BİR ÖRNEK OLAY İNCELEMESİ: SHERATON ANKARA HOTEL & TOWERS
Detaylıİhracat azaldı, Merkez Bankası faiz indirdi
AYLIK RAPOR İhracat azaldı, Merkez Bankası faiz indirdi Ocak ayında başlıca pazarlara ihracat geriledi, enflasyonda gerileme beklentisi ile Merkez Bankası politika faizini indirdi. EKONOMİK VE SEKTÖREL
DetaylıHAZIRGİYİM VE KONFEKSİYON SEKTÖRÜ 2017 NİSAN AYLIK İHRACAT BİLGİ NOTU. İTKİB Genel Sekreterliği Hazırgiyim ve Konfeksiyon Şubesi
HAZIRGİYİM VE KONFEKSİYON SEKTÖRÜ 2017 NİSAN AYLIK İHRACAT BİLGİ NOTU Hazırgiyim ve Konfeksiyon Şubesi Mayıs 2017 2 HAZIRGİYİM VE KONFEKSİYON SEKTÖRÜNÜN 2017 NİSAN İHRACAT PERFORMANSI ÜZERİNE KISA DEĞERLENDİRME
DetaylıDEĞERLENDİRME NOTU: İsmail ÜNVER Mevlana Kalkınma Ajansı, Konya Yatırım Destek Ofisi Koordinatörü
DEĞERLENDİRME NOTU: İsmail ÜNVER Mevlana Kalkınma Ajansı, Konya Yatırım Destek Ofisi Koordinatörü KONYA ÖZELİNDE YABANCI SERMAYELİ FİRMALARIN ÜLKE BAZLI ANALİZİ 06.08.2014 1 DEĞERLENDİRME NOTU: İsmail
DetaylıEkonomi Bülteni. 14 Aralık 2015, Sayı: 39. Yurt Dışı Gelişmeler Yurt İçi Gelişmeler Finansal Göstergeler Haftalık Veri Akışı
Ekonomi Bülteni 14 Aralık 2015, Sayı: 39 Yurt Dışı Gelişmeler Yurt İçi Gelişmeler Finansal Göstergeler Haftalık Veri Akışı Ekonomik Araştırma ve Strateji Dr. Saruhan Özel Ezgi Gülbaş Orhan Kaya İnci Şengül
DetaylıGLOBAL EKONOMİK GELİŞMELERİN SAĞLIK SEKTÖRÜNE ETKİLERİ. Uğur Genç CEO Memorial Sağlık Grubu
GLOBAL EKONOMİK GELİŞMELERİN SAĞLIK SEKTÖRÜNE ETKİLERİ Uğur Genç CEO Memorial Sağlık Grubu Sunum İçeriği n Türkiye Sağlık Sektörünün Büyüklüğü n Global Ekonominin Büyüme Etkisi n Kur Değişimi ve Faiz Etkisi
DetaylıEYLÜL/SEPTEMBER 2014
EYLÜL/SEPTEMBER 2014 WWW.SAMEKS.ORG 1 MÜSİAD Satın Alma Müdürleri Endeksi 30 Eylül 2014, Salı Eylül ayında sanayi sektörü canlanırken, hizmet sektörü hız kaybetti. Sanayi ve hizmet sektörlerini içeren
DetaylıTeknik Bülten 12 Nisan 2017 Çarşamba
Güne Başlarken San Francisco Fed Başkanı John Williams, Fed'in bu yıl içerisinde 3-4 faiz artışında bulunmasının uygun olacağını tekrarladı. Williams, "Ekonominin aşırı ısındığına veya enflasyonun çok
DetaylıBaşlıca İthal Maddeleri : Petrol yağları, buğday, palm yağı, otomobil, gübre, iş makineleri
Etiyopya ve Seramik Sektörü Bilgi Notu GENEL BİLGİLER Resmi Dil : Amharikçe, Oromo, Tigrinya, Somaliae, İngilizce Başkenti : Addis Ababa Yüzölçümü : 1.127.127 km2 Nüfus : 88,4 Milyon(2013 tahmini Önemli
DetaylıKONYA HAVA KARGO TERMİNALİ Ahmet ÇELİK
1. GİRİŞ Konya Havalimanı, 2 yılında hizmete girmiş, 21 de dış hatlar yolcu trafiğine açılmış olup, yıllık uçak kapasitesi 17.52 dir. Havaalanı 196. m² alan üzerine kurulmuştur. Konya Havalimanı 213 yılı
DetaylıHAZIRGİYİM VE KONFEKSİYON SEKTÖRÜ 2018 KASIM AYLIK İHRACAT BİLGİ NOTU ARALIK 2018 İTKİB GENEL SEKRETERLİĞİ HAZIRGİYİM VE KONFEKSİYON AR-GE ŞUBESİ
HAZIRGİYİM VE KONFEKSİYON SEKTÖRÜ 2018 KASIM AYLIK İHRACAT BİLGİ NOTU ARALIK 2018 İTKİB GENEL SEKRETERLİĞİ HAZIRGİYİM VE KONFEKSİYON AR-GE ŞUBESİ İçindekiler Yılın İlk On Bir Ayında %4,8 Artış Gerçekleşti...
DetaylıBODRUM DAN KOS A İLK SEFER İSRAİL TURİSTLER OLDU
BODRUM DAN KOS A İLK SEFER İSRAİL TURİSTLER OLDU Bodrum da, Yunanistan ın İstanköy (Kos) Adası ve Bodrum a karşılıklı yolcu taşıyacak olan katamaran tipi feribot, sezonun ilk seferini İsrailli turistlerle
DetaylıLİBYA NIN YENİDEN YAPILANDIRILMASI PROGRAMINDA TÜRK TEKNİK MÜŞAVİRLİK HİZMETLERİ KONFERANSI 10 NİSAN 2013, ANKARA
LİBYA NIN YENİDEN YAPILANDIRILMASI PROGRAMINDA TÜRK TEKNİK MÜŞAVİRLİK HİZMETLERİ KONFERANSI 10 NİSAN 2013, ANKARA Türk Müşavir Mühendisler ve Mimarlar Birliği (TürkMMMB), 25 Nisan 1980 tarihinde kurulan
Detaylı(1971-1985) ARASI KONUSUNU TÜRK TARİHİNDEN ALAN TİYATROLAR
ANABİLİM DALI ADI SOYADI DANIŞMANI TARİHİ :TÜRK DİLİ VE EDEBİYATI : Yasemin YABUZ : Yrd. Doç. Dr. Abdullah ŞENGÜL : 16.06.2003 (1971-1985) ARASI KONUSUNU TÜRK TARİHİNDEN ALAN TİYATROLAR Kökeni Antik Yunan
DetaylıSEKTÖR KURULLARI ve İŞ GELİŞTİRME KOMİSYONU Bölgesel İş Geliştirme Forumu
SEKTÖR KURULLARI ve İŞ GELİŞTİRME KOMİSYONU Bölgesel İş Geliştirme Forumu 28-29 Kasım 2014 - Bursa Müstakil Sanayici ve İşadamları Derneği (MÜSİAD) Bursa Şubesi, Bursa Ticaret ve Sanayi Odası (BTSO) ve
DetaylıHaftalık Bülten. Bu sayıda: 05.10.2012 - Cuma Sayı: 560. Uluslararası Nakliyeciler Derneği
Haftalık Bülten Uluslararası Nakliyeciler Derneği Bu sayıda: Türkiye -Romanya KUKK Toplantısı Gerçekleştirildi UND 2011 201 Sektör Raporu Hazırlanıyor LPG İhtisas Gümrükleri Hakkında UND Üyelerine Ücretsiz
DetaylıINTERNATIONAL MONETARY FUND IMF (ULUSLARARASI PARA FONU) KÜRESEL EKONOMİK GÖRÜNÜM OCAK 2015
INTERNATIONAL MONETARY FUND IMF (ULUSLARARASI PARA FONU) KÜRESEL EKONOMİK GÖRÜNÜM OCAK 2015 Hazırlayan: Ekin Sıla Özsümer AB ve Uluslararası Organizasyonlar Şefliği Uzman Yardımcısı IMF Küresel Ekonomik
Detaylı2016 YILI İPLİK İHRACAT İTHALAT RAPORU
2016 YILI İPLİK İHRACAT İTHALAT RAPORU Haziran 2017 İçindekiler Yönetici Özeti... 2 1. Dünya İplik İhracatı... 3 2. Türkiye nin İplik İhracatı... 5 Yıllar İtibariyle İhracat ve Pay... 5 Başlıca Ülkeler
DetaylıEkonomik Ticari Gelişmeler
Ekonomik Ticari Gelişmeler 3 Mayıs 2011 1 / 24 İçindekiler Giriş Sektör Haberleri Ülkelere Göre Çıkış Sayıları Haftalık Makroekonomik Gelişmeler 2 / 24 Yükselen Değerler Mart ayında İmalat Sanayi Genelinde
DetaylıHastane atıkları yönetiminde ADR Uygulaması. HÜSEYİN DİLAVER Tehlikeli madde Güvenlik Danışmanı/Eğitimcisi
Hastane atıkları yönetiminde ADR Uygulaması HÜSEYİN DİLAVER Tehlikeli madde Güvenlik Danışmanı/Eğitimcisi BİRLEŞMİŞ MİLLETLER UNITED NATIONS (UN) NEW YORK BİRLEŞMİŞ MİLLETLER EKONOMİK VE SOSYAL KONSEYİ
DetaylıHAZIRGİYİM VE KONFEKSİYON SEKTÖRÜ 2017 ŞUBAT AYLIK İHRACAT BİLGİ NOTU
HAZIRGİYİM VE KONFEKSİYON SEKTÖRÜ 2017 ŞUBAT AYLIK İHRACAT BİLGİ NOTU Hazırgiyim ve Konfeksiyon Şubesi Mart 2017 2 HAZIRGİYİM VE KONFEKSİYON SEKTÖRÜNÜN 2017 ŞUBAT İHRACAT PERFORMANSI ÜZERİNE KISA DEĞERLENDİRME
DetaylıRAKAMLARLA DÜNYA, TÜRKİYE VE İZMİR KRUVAZİYER TURİZMİ
DÜNYA KRUVAZİYER PAZARI NEREYE GİDİYOR? Hazırlayan: Mine Güneş / İzmir Ticaret Odası Kruvaziyer Sorumlusu Uzman RAKAMLARLA DÜNYA, VE İZMİR KRUVAZİYER TURİZMİ Kruvaziyer destinasyonlar içerisinde, Büyüme
DetaylıHAZIRGİYİM VE KONFEKSİYON SEKTÖRÜ 2017 MAYIS AYLIK İHRACAT BİLGİ NOTU. İTKİB Genel Sekreterliği Hazırgiyim ve Konfeksiyon Şubesi
HAZIRGİYİM VE KONFEKSİYON SEKTÖRÜ 2017 MAYIS AYLIK İHRACAT BİLGİ NOTU Hazırgiyim ve Konfeksiyon Şubesi Haziran 2017 2 HAZIRGİYİM VE KONFEKSİYON SEKTÖRÜNÜN 2017 MAYIS İHRACAT PERFORMANSI ÜZERİNE KISA DEĞERLENDİRME
DetaylıGRAFİKLERLE FEDERAL ALMANYA EKONOMİSİNİN GÖRÜNÜMÜ
GRAFİKLERLE FEDERAL ALMANYA EKONOMİSİNİN GÖRÜNÜMÜ Hazırlayan: Fethi SAYGIN Mart 2014 Kaynak :DESTATIS (Alman İstatistik Enstitüsü) GENEL DEĞERLENDİRME Ekonomi piyasalarındaki durgunluk ve sorunlara rağmen,
DetaylıTÜRKĠYE DÜNYANIN BOYA ÜRETĠM ÜSSÜ OLMA YOLUNDA
TÜRKĠYE DÜNYANIN BOYA ÜRETĠM ÜSSÜ OLMA YOLUNDA Nurel KILIÇ Türk boya sektörü; Avrupa nın altıncı büyük boya üreticisi konumundadır. Türkiye de 50 yılı aşkın bir geçmişi olan boya sektörümüz, AB entegrasyon
DetaylıCEZAYİR ÜLKE RAPORU 11.11.2015
CEZAYİR ÜLKE RAPORU 11.11.2015 YÖNETİCİ ÖZETİ Uludağ İhracatçı Birlikleri nin kayıtlarına göre, Bursa dan Cezayir e ihracat yapan 234 firma bulunmaktadır. 30.06.2015 tarihi itibariyle Ekonomi Bakanlığı
DetaylıKONYA ULAŞTIRMA BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ KURULMASI İÇİN VERİ, GÖRÜŞ VE ÖNERİLER
Araştırma Raporu Ekonomik Araştırmalar ve Proje Müdürlüğü KONYA Haziran, 2017 www.kto.org.tr 1. GİRİŞ 27.05.2005 tarih ve 25709 sayılı Resmî Gazetede yayımlanan 2004/8336 sayılı Bakanlar Kurulu kararı
DetaylıOMSAN Müşterilerin ihtiyaç duyduğu tüm lojistik hizmetlerin entegre biçimde sağlanması Sayfa 3 2012
OYAK Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonu olup 1961 yılında kurulmuştur. Türkiye nin ikinci en büyük endüstriyel grubudur. Otomotiv, demir-çelik, lojistik, çimento, inşaat, beton, tarım
DetaylıBodrum-Datça Feribot Seferleri Başladı
Bodrum-Datça Feribot Seferleri Başladı Yasal düzenlemeler tamamlanmadığı için bir süredir aksayan Bodrum ile Datça arasındaki Feribot seferleri karşılıklı olarak başladı. Muğla Büyükşehir Belediyesi, Bodrum-Datça
Detaylıplastik sanayi PLASTİK SEKTÖR TÜRKİYE DEĞERLENDİRMESİ VE 2014 BEKLENTİLERİ 6 AYLIK Barbaros DEMİRCİ PLASFED Genel Sekreteri
plastik sanayi 2014 TÜRKİYE PLASTİK SEKTÖR DEĞERLENDİRMESİ VE 2014 BEKLENTİLERİ 6 AYLIK Plastik Sanayicileri Derneği Barbaros DEMİRCİ PLASFED Genel Sekreteri Barbaros DEMİRCİ PLASFED Genel Sekreteri Türkiye
DetaylıTürkiye nin dış ticaret ve yatırım bağlantıları: Güçlü yönler
tepav türkiye ekonomi politikaları araştırma vakfı Türkiye nin dış ticaret ve yatırım bağlantıları: Güçlü yönler Prof. Dr. Serdar TOBB Ekonomi ve Teknoloji Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Müdürü
Detaylı1. Demiryolu Karayolu Denizyolu Havayolu Taşımacılığı Satın Almalar ve Birleşmeler... 12
Sektörel Görünüm: Yük Taşımacılığı ve Limancılık Ağustos 2018 I İÇİNDEKİLER 1. Demiryolu... 6 2. Karayolu... 7 3. Denizyolu... 8 4. Havayolu Taşımacılığı... 11 5. Satın Almalar ve Birleşmeler... 12 1.
Detaylı2010 YILI OCAK-MART DÖNEMİ TÜRKİYE DERİ VE DERİ ÜRÜNLERİ İHRACATI DEĞERLENDİRMESİ
2010 YILI DÖNEMİ TÜRKİYE DERİ VE DERİ ÜRÜNLERİ İHRACATI DEĞERLENDİRMESİ 2010 yılı Ocak-Mart döneminde, Türkiye deri ve deri ürünleri ihracatı % 13,7 artışla 247,8 milyon dolara yükselmiştir. Aynı dönemde
DetaylıYURTDIŞI MÜTEAHHİTLİK HİZMETLERİ
2014 OCAK SEKTÖREL YURTDIŞI MÜTEAHHİTLİK HİZMETLERİ Nurel KILIÇ Yurtdışı müteahhitlik hizmetleri sektörü, ekonomiye döviz girdisi, yurt dışında istihdam imkanları, teknoloji transferi ve lojistikten ihracata
DetaylıİHRACAT-İTHALAT
8462 8462:Metalleri dövme, çekiçleme veya kalıpta dövme suretiyle işlemeye mahsus takım tezgâhları (presler dahil); metalleri kavislendirmeye, katlamaya, düzeltmeye, makasla kesmeye, zımbalı kesmeye, taslak
DetaylıZİYARETÇİ ARAŞTIRMASI ÖZET SONUÇLARI 9 12 Ocak 2013
ZİYARETÇİ ARAŞTIRMASI ÖZET SONUÇLARI 9 12 Ocak 2013 TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi Büyükçekmece İstanbul 1 İÇİNDEKİLER SAYFA 1. ARAŞTIRMA KONUSU 3 1.1. FUAR KÜNYESİ 3 1.2. ARAŞTIRMANIN AMACI 3 1.3. ARAŞTIRMANIN
DetaylıİHRACATTA VE İTHALATTA TL KULLANIMI
İHRACATTA VE İTHALATTA TL KULLANIMI Gizem ERİM Araştırma Raporu Ekonomik Araştırmalar ve Proje Müdürlüğü KONYA Ekonomik Araştırmalar ve Proje Müdürlüğü Ağustos, 2017 1 İÇİNDEKİLER 1. GİRİŞ... 3 2. DIŞ
DetaylıDÜNYA SERAMİK SAĞLIK GEREÇLERİ İHRACATI. Genel Değerlendirme
DÜNYA SERAMİK SAĞLIK GEREÇLERİ İHRACATI Genel Değerlendirme Haziran 2014 2012 yılı dünya seramik sağlık gereçleri ihracat rakamlarına bakıldığında, 2011 yılı rakamlarına nazaran daha az dalgalanma gösterdiği
DetaylıHAZIRGİYİM VE KONFEKSİYON SEKTÖRÜ 2017 KASIM AYLIK İHRACAT BİLGİ NOTU. İTKİB Genel Sekreterliği. Hazırgiyim ve Konfeksiyon Ar-Ge Şubesi.
HAZIRGİYİM VE KONFEKSİYON SEKTÖRÜ 2017 KASIM AYLIK İHRACAT BİLGİ NOTU Hazırgiyim ve Konfeksiyon Ar-Ge Şubesi Aralık 2017 Hazırgiyim ve Konfeksiyon Ar-Ge Şubesi 1 HAZIRGİYİM VE KONFEKSİYON SEKTÖRÜNÜN 2017
DetaylıUlaşım Coğrafyası. Konu 10 Ulaşım biçimleri (Deniz ulaşımı)
Ulaşım Coğrafyası Ulaşım Coğrafyası Konu 10 Ulaşım biçimleri (Deniz ulaşımı) DENĐZ ULAŞIMI Deniz Ulaşımı Deniz ulaşımının kökeni M.Ö. 3200 yıllarına kadar uzanmakta olup Mısır kıyı denizciliği ile başlamıştır
DetaylıTürkiye Ekonomisinde Büyüme ve Rekabet Politikası
tepav Türkiye Ekonomisinde Büyüme ve Küreselleşme Rekabet Politikası ve kriz Slide 1 türkiye ekonomi politikaları araştırma vakfı Türkiye Ekonomisinde Büyüme ve Rekabet Politikası Güven Sak Ankara, 26
DetaylıDış Ticaret Verileri Bülteni
(Milyar $) 216 Haziran - 216 TÜİK dış ticaret verilerine göre ihracat 216 yılı Haziran ayında, 215 yılının aynı ayına göre %8,1 artarak 12 milyar 916 milyon dolar, ithalat %7 artarak 19 milyar 475 milyon
DetaylıSERAMİK KAPLAMA MALZEMELERİ VE SERAMİK SAĞLIK GEREÇLERİ SEKTÖRÜNDE DÜNYA İTHALAT RAKAMLARI ÇERÇEVESİNDE HEDEF PAZAR ÇALIŞMASI
SERAMİK KAPLAMA MALZEMELERİ VE SERAMİK SAĞLIK GEREÇLERİ SEKTÖRÜNDE DÜNYA İTHALAT RAKAMLARI ÇERÇEVESİNDE HEDEF PAZAR ÇALIŞMASI ORTA ANADOLU İHRACATÇI BİRLİKLERİ GENEL SEKRETERLİĞİ Seramik sektörünün en
DetaylıİTKİB Genel Sekreterliği AR&GE ve Mevzuat Şubesi
HALI SEKTÖRÜ 2014 EYLÜL AYLIK İHRACAT BİLGİ NOTU İİTKİİB GENEL SEKRETERLİİĞİİ AR & GE VE MEVZUAT ŞUBESİİ EKİİM 2014 1 2014 YILI EYLÜL AYINDA HALI SEKTÖRÜ İHRACATININ DEĞERLENDİRMESİ Ülkemizin halı ihracatı
DetaylıÇimento, Cam, Seramik ve Toprak Ürünleri Sektör Raporu 2010
Çimento, Cam, Seramik ve Toprak Ürünleri Sektör Raporu 2010 Avrupa kıtasından Amerika kıtasına, Orta Doğu Ülkelerinden Afrika ülkelerine kadar geniş yelpazeyi kapsayan 200 ülkeye ihracat gerçekleştiren
DetaylıÇELİK BORU SEKTÖR RAPORU (2017) ÇELİK BORU İMALATÇILARI DERNEĞİ
ÇELİK BORU SEKTÖR RAPORU (217) ÇELİK BORU İMALATÇILARI DERNEĞİ Türkiye Çelik Boru Üretimi Türkiye çelik boru üretimi, 2 li yılların başında sektöre yapılan yatırımlarla önemli bir ivme kazanmıştır. 2-27
DetaylıEKONOMİ POLİTİKALARI GENEL BAŞKAN YARDIMCILIĞI Eylül 2012, No: 44
EKONOMİ POLİTİKALARI GENEL BAŞKAN YARDIMCILIĞI Eylül 2012, No: 44 i Bu sayıda; Ekim ayı enflasyon verileri, Eylül ayı dış ticaret verileri; TİM Ekim ihracat verileri değerlendirilmiştir. i 1 2012 de Türkiye
DetaylıDÜNYA BANKASI TÜRKİYE DÜZENLİ EKONOMİ NOTU TEMMUZ 2015. Hazırlayan: Ekin Sıla Özsümer. Uluslararası İlişkiler Müdürlüğü
DÜNYA BANKASI TÜRKİYE DÜZENLİ EKONOMİ NOTU TEMMUZ 2015 Hazırlayan: Ekin Sıla Özsümer Uluslararası İlişkiler Müdürlüğü DÜNYA BANKASI TÜRKİYE DÜZENLİ EKONOMİ NOTU Temmuz ayı içerisinde Dünya Bankası Türkiye
Detaylı1. Türkiye Demiryolu Konferansı TOBB Konferans Salonu, Ankara (30-31 Ekim 2012)
31 Ekim 2012 1. Türkiye Demiryolu Konferansı Demiryolu Yük Taşımacılığında Hizmet Alan ve Hizmet Verenler ve Demiryolu Sistemlerinde Yenilikçi Çözümler I. Oturum 09:00-10:5 (15 şer dk. tek tur + 15 dk.
Detaylı11.12.2013 CARİ İŞLEMLER DENGESİ
11.12.2013 CARİ İŞLEMLER DENGESİ Ekim ayı cari işlemler açığı piyasa beklentisi 2,9 Milyar dolar eksiyken, veri beklentilere paralel 2,89 milyar dolar açık olarak geldi. Ocak-Ekim arasındaki 2013 cari
DetaylıYarı Finansal Sonuçlar Analist Toplantısı
2014 1. Yarı Finansal Sonuçlar Analist Toplantısı Ajanda Oğuz Toprakoğlu Mali İşler Genel Müdür Yardımcısı İkinci Çeyrekteki Önemli Gelişmeler Operasyonel Performans Finansal Sonuçlar Courier Lansmanı
DetaylıEco 338 Economic Policy Week 4 Fiscal Policy- I. Prof. Dr. Murat Yulek Istanbul Ticaret University
Eco 338 Economic Policy Week 4 Fiscal Policy- I Prof. Dr. Murat Yulek Istanbul Ticaret University Aggregate Demand Aggregate (domestic) demand (or domestic absorption) is the sum of consumption, investment
DetaylıEKONOMİK VE MALİ POLİTİKA GENEL BAŞKAN YARDIMCILIĞI Eylül 2011, No:5
EKONOMİK VE MALİ POLİTİKA GENEL BAŞKAN YARDIMCILIĞI Eylül 2011, No:5 Bu sayıda; Uluslararası Para Fonu (IMF) tarafından yayımlanan Dünya Ekonomik Görünümü Raporu tahminleri değerlendirilmiştir. i Küresel
DetaylıHAZIRGİYİM VE KONFEKSİYON SEKTÖRÜNÜN 2014 MART İHRACAT PERFORMANSI ÜZERİNE KISA DEĞERLENDİRME
HAZIRGİYİM VE KONFEKSİYON SEKTÖRÜ 2014 MART AYLIK İHRACAT BİLGİ NOTU İİTKİİB GENEL SEKRETERLİİĞİİ AR & GE VE MEVZUAT ŞUBESİİ Niisan 2014 HAZIRGİYİM VE KONFEKSİYON SEKTÖRÜNÜN 2014 MART İHRACAT PERFORMANSI
DetaylıDış Ticaret ve Lojistik. Berkay CANPOLAT FedEx Türkiye Pazarlama Md.
Dış Ticaret ve Lojistik Berkay CANPOLAT FedEx Türkiye Pazarlama Md. Lojistik Kavramı Genel kabul gören tanımı ile lojistik; Hammaddenin başlangıç noktasından ürünün tüketildiği son noktaya kadar olan tedarik
DetaylıCam Sektörü 2013 Yılı Değerlendirmesi
Cam Sektörü 2013 Yılı Değerlendirmesi Temmuz 2014 1 Milyar $ I. Cam Sektörü Hakkında 80 yıllık bir geçmişe sahip olan Türk Cam Sanayii, bugün camın ana gruplarını oluşturan düzcam (işlenmiş camlar dahil),
Detaylı