ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ MONTAJ, İŞLETME ve BAKIM KILAVUZU

Transkript

1 ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ MONTAJ, İŞLETME ve BAKIM KILAVUZU KLV KOD : SY2 - TR 1/40

2 İÇİNDEKİLER KAPAK 1 İÇİNDEKİLER 2 GİRİŞ, KAPSAM, UYGUNLUK BEYANI, GARANTİ ve SERVİS 3 TÜKETİCİNİN DİKKAT EDECEĞİ HUSUSLAR ve UYGULAYACAĞI GÜVENLİK TEDBİRLERİ 4 BRÜLÖR UYGUNLUĞU ve AMBALAJLAMA 5 ÜRET BRÜLÖRLERİN ÇALIŞMA PRENSİBİ 6 ÜRET BRÜLÖRLERİN KODLANMASI ve BRÜLÖRÜN KAZAN BAĞLANTISI 7 ÜRET TEK KADEMELİ ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ANA PARÇA RESİMLERİ 8 ÜRET TEK KADEMELİ ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ TEKNİK BİLGİLERİ 9 ÜRET İKİ ve ÜÇ KADEMELİ ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ANA PARÇA RESİMLERİ 10 ÜRET İKİ ve ÜÇ KADEMELİ ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ TEKNİK BİLGİLERİ 11 ORTA YAĞ BRÜLÖRLERİ ELEKTROD ve TÜRBÜLATÖR AYARLARI 12 ORTA YAĞ BRÜLÖRLERİ ÇALIŞMA PRENSİP ŞEMASI 13 MEME TİPLERİNE GÖRE PÜSKÜRTME TABLOSU 14 POMPA BASINCINA GÖRE BRÜLÖR MEME KAPASİTE TABLOSU 15 ORTA YAĞ POMPALARIN ÇALIŞMA PRENSİBİ ve ORTA YAĞ FİLTRESİ TEKNİK ÖZELLİKLERİ 16 ORTA YAĞ BRÜLÖRLERİN MONTAJINDA UYGULANACAK KOMPLE YAKIT TESİSAT ŞEMASI 17 ORTA YAĞ YÜKSEK KAPASİTELİ BRÜLÖRLERDE YAKIT RİNG DONANIM ŞEMASI 18 ORTA YAĞ YÜKSEK KAPASİTELİ BRÜLÖRLERDE YAKIT RİNG DONANIM ŞEMASI 19 ORTA YAĞ BRÜLÖRLERİNDE ÖN YAKIT ISITICISININ KAPASİTE DİYAĞRAMLARI 20 SIVI YAKIT BRÜLÖRLERİN ALEV BOYU ve ALEV ÇAPI ( m ) 21 HAVA AYARI 22 HAVA AYARI 23 LOA 24 KUMANDA RÖLESİ ÇALIŞMA PROGRAMI 24 LAL 1,25 KUMANDA RÖLESİ ÇALIŞMA PROGRAMI 25 ORTA YAĞ BRÜLÖRLERLERİN ELEKTRİK TESİSATININ BAĞLANMASI 26 ÜM2 VTU ÜM3 VTU ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ELEKTRİK ŞEMASI 27 ÜM3 VTUS ÜM5 VTUS ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ELEKTRİK ŞEMASI 28 ÜM3 VTUS ÜM5 VTUS ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ELEKTRİK ŞEMASI ( PİLOT ALEVLİ ) 29 ÜM3 VZTU ÜM5 VZTU ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ELEKTRİK ŞEMASI 30 ÜM3 VZTU ÜM5 VZTU ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ELEKTRİK ŞEMASI ( PİLOT ALEVLİ ) 31 ÜM7 VZTU ÜM8 VZTU ÜM9 VZTU ÜM10 VZTU ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ELEKTRİK ŞEMASI 32 ÜM7 VZTU ÜM8 VZTU ÜM9 VZTU ÜM10 VZTU ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ELEKTRİK ŞEMASI ( PİLOT ALEVLİ ) 33 ÜM8 VTTU ÜM11 VTTU ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ELEKTRİK ŞEMASI 34 BRÜLÖR, KAZAN ve KAZAN DAİRESİ BAKIM KURALLARI 35 BRÜLÖR ARIZALARI VE ÇÖZÜMLERİ 36 BRÜLÖR ARIZALARI VE ÇÖZÜMLERİ 37 DEVREYE ALMA - SERVİSLER 38 SERTİFİKALAR 39 KAPAK 40 ÜM12 VTTU için Elektrik Şeması Ek Olarak Verilir. Kitap Revizyon Tarihi : Kitap Baskı Tarihi :.../.../ Revizyon No.11 Garanti Belge Tarihi: Garanti Belge No: /40

3 GİRİŞ, KAPSAM, UYGUNLUK BEYANI, GARANTİ ve SERVİS GİRİŞ ÜRET MAKİNA LTD.ŞTİ tarafından üretilen Orta Yağ Brülörlerine ait bu kılavuzda brülörün montaj, işletme, kullanım ve bakımına ait bilgilere yer verilmiştir. Brülörü yüksek verimde ve ekonomik olarak çalıştırmak, uzun süreli ve arızasız olarak kullanmak için bu kılavuzu dikkatle okuyun ve ileride ihtiyaç duyacağınız zamanlarda başvurmak için saklayınız. Yetkili bayilerimiz ve servislerimiz ise brülörü devreye aldıkları zaman size brülörün kullanım ve bakımı hakkında detaylı bilgi vereceklerdir. KAPSAM Orta Yağ Brülörü Montaj, İşletme ve Bakım Kılavuzu; ÜM2VTU, ÜM3VTU, ÜM3VTUS, ÜM5VTUS, ÜM3VZTU, ÜM5VZTU, ÜM7VZTU, ÜM8VZTU, ÜM8VTTU, ÜM9VZTU, ÜM10VZTU, ÜM11VTTU, ÜM12VTTU ÜRET brülörlerini kapsamaktadır. UYGUN YAKIT TANIMI HAFİF YAĞ = MOTORİN ORTA YAĞ = FUEL OİL 4 UYGUNLUK BEYANI ÜRET MAKİNA LTD.ŞTİ tarafından üretilen ve bu kılavuzda modelleri belirtilen Orta Yağ brülörleri aşağıdaki Avrupa Topluluğu Yönetmeliklerine uygun üretilmiştir ve CE işareti taşıma hakkına sahiptir. 98/37 Makina Yönetmeliği 73/23 Alçak Gerilim Yönetmeliği 89/336 Elektromanyetik Uyumluluk Yönetmeliği GARANTİ VE SERVİS Kullanım kılavuzunda belirtilen esaslara, uyarılara ve standartlara uyulmak koşuluyla brülör, işçilik ve üretim hatalarına karşı ürünün satış tarihinden itibaren 2 ( iki ) yıl süre ile ÜRET MAKİNA LTD.ŞTİ garantisi altındadır. Garantimiz satışla birlikte yürürlüğe girer. Bu brülörün kullanım ömrü Gümrük ve Ticaret Bakanlığı Tüketicinin Korunması ve Piyasa Gözetimi Genel Müdürlüğü tarafından 10 ( on ) yıl olarak belirlenmiştir. İlgili yasa gereği üretici ve satıcı firmalar bu süre içinde cihaza servis yapılmasını ve yedek parça sağlanmasını taahhüt eder. Cihazın montajı, devreye alınması gerektiğinde onarımı ve periyodik bakımlar için Yetkili Servislerimiz her an hizmetinizdedir. Yetkili Servislerimize bağlı olduğu bölge ve telefonları bu kılavuzda belirtilmiştir. En ufak sorunlarınızda bile 3/40 ÜRET MAKİNA LTD.ŞTİ ne ve Yetkili Servislerimize her an danışabilirsiniz.

4 TÜKETİCİNİN DİKKAT EDECEĞİ HUSUSLAR ve UYGULAYACAĞI GÜVENLİK TEDBİRLERİ GÜVENLİK UYARILARI Brülörün montajını ve ilk işletmeye alma işlemlerini mutlaka ÜRET MAKİNA LTD.ŞTİ Yetkili Servis ine yaptırınız. Bu kılavuzda belirtilen işlemler dışında, çalıştırmak, ayarlamak, bakımını yapmak gibi nedenlerle cihazınızın hiçbir parçasına dokunmayınız. Brülör ambalaj kutusu ve/veya tahta sandığından çıkartılıp taşınması hallerinde, yanma başlığı destek alınarak gövde altından kaldırılması en uygun taşıma şeklidir. Yakıcı cihazlar ve kazan daireleri ile ilgili düzenlemeler TSE tarafından belirlenmiştir. Bu konuda ÜRET MAKİNA LTD.ŞTİ Yetkili Servisinden bilgi alabilirsiniz. Çalışma ve ön işlemlerde belirtilen kurallar sırasıyla önem taşımaktadır. Günlük çalıştırmalarda, uzun süreli durmalardan sonra, arıza tespitlerinde mutlaka bu kuralları dikkate alınız. Brülörünüzün periyodik bakımını veya mevsim başı işletmeye almayı ÜRET MAKİNA LTD.ŞTİ Yetkili Servis ine yaptırınız. Gerekli, ortamlarda ÜRET MAKİNA LTD.ŞTİ Yetkili Servisleri ile aylık periyodik bakım sözleşmesi yaptırınız. Cihaz yanında parlayıcı veya yanıcı sıvı/katı madde bulundurmayınız. VERİMLİ YANMA İÇİN GEREKEN MAHAL UYGUNLUĞU Brülör, kazana ve yanma hücresine uygun olarak seçilmelidir. Namlu boyu, kapasitesi kazan karşı basıncı göz önünde bulundurulmalıdır. Kazan aksesuarları tam ve sağlam olmalıdır. Termometre, manometre, kazan presostatı, emniyet ventili vb. brülörün sorunsuz yanmasını sağlar. Bacanın binaya, kazana uygun olarak inşa edilmiş olması gerekmektedir. Baca çekişi yeterli değilse aspiratör kullanılmalıdır. Kullanılacak yakıt, brülörün kapasitesine ve tipe uygun olmalıdır. Yakıt tesisatının boruları belirtilen ölçülerde ve uygun tesisat çekilmelidir. Servis tankı bulundurulmalı veya ring hattı kurulmalıdır. Brülör mutlaka servis tankı sevıyesi altında olmalı yakıtın akıcılığı bu şekilde de rahatlatılmalıdır. Ana tankta, servis tankında ve brülörün üzerindeki ısıtıcıların yakıtı uygun vizkositeye düşürmek için düzenli çalışması sağlanmalı, ısı kaybı için yalıtım yapılmalıdır. Çift filtre sistemi kullanılmalı, Orta Yağ in son derece koyu ve pislik tutucu yapısı olduğu gerekcesiyle sık sık filtre temizlenmelidir. Orta Yağ in verimli yanmasında en önemli etken yakıt hava karışımıdır. Orta Yağ hidrokarbonlardan müteşekkildir. Bu hidrokarbonların, karbon ve hidrojeni yanma esnasında havanın oksijeni ile birleşerek ısıyı meydana geitirir. Hava yeterli olmaz ise yakıt iyi yanmaz ve duman oluşur. Yakıtın ısıl değeri kullanılmadan kaybedilmiş olur fazla hava verildiğinde de aynı problem görülür bu sebeble hava ayarının çok hassas biçimde yapılarak çıkan alevin açık portakal renkte olması sağlanmalıdır. En az ayda bir mazotla kısa bir süre çalıştırılma yapılmalıdır. Brülörün çalıştığı ortamda taze hava giriş imkânı olmalıdır. Brülör sık aralıkta temizlenmeli orta yağ ın brülör içine akması engellenmelidir. Meme gaz yağı ile yıkanmalı, pompa filtresi, fan kanatları, türbülatör temiz tutulmalıdır. Duman boruları ve baca kurumları kontrol edilerek temizlenmelidir. 4/40

5 BRÜLÖR UYGUNLUĞU ve AMBALAJLAMA BRÜLÖR UYGUNLUĞU Brülör elektrik bağlantısı kullanma kılavuzunda belirtilen biçimde montaj yapılmalı ve uygun elektrik hattı döşenmelidir. Bulunan bölgedeki şebeke voltajının her bir fazının (220 V ± 10 V ) sabit değerlerde olmalı, 180 V a inen veya 260 V a çıkan elektrik oynaması muhtemel bölgelerde mutlaka elektrik voltaj regülâtörü kullanılmalıdır. Brülör üzerine manometre konularak her daim pompa basıncının görülmesi sağlanmalıdır. Tüketici tarafından ayda bir, brülör kapatılarak, mahal in ve brülörün temizliği su kullanılmadan yapılmalıdır. Sistem çalışmaya başladığı zaman baca gazı analizi yapılmalı, takip eden her yıl veya her mevsim geçişlerinde periyodik olarak tekrarlanmalıdır. Basit Arıza halleri dışında kesinlikle müdahale edilmemeli yetkili servisler ile temasa geçilmesi gerekmektedir. Kazan dairenizde, fabrikanızda, fırınınızda, evinizde bu hususları göz önünde bulundurup tedbirleri almış iseniz, kullandığınız brülörün arıza yapma ihtimalini minimuma indirmiş olacaksınız. Orta Yağ brülörlerine bilinçsizce yapılacak müdahalelerle doğabilecek hasarlar, üzerinde kullanılan malzemenin kıymetli değerde olmasından dolayı yüklü masraflara sebep olacaktır. AMBALAJLAMA ŞEKLİ Brülör ambalajlama şekli ÜM2 Serisi için Karton ambalaj kutu olur. Diğer ürünler ise tahta sandık içerisinde balonlu naylona sarılarak ambalajlanarak sevk edilmektedir. Brülör ambalajının içerisinde cihaz, conta ve yakıt hortumları yanı sıra, kilitli poşet içerisinde meme ve aşağıdaki parçalar bulunmaktadır. UM2 Serisi : 4 Adet M8 İmbus Civata ÜM3 Serisi : 4 Adet M8 İmbus Civata ÜM5 Serisi : 4 Adet M10 İmbus Civata ÜM7 ve ÜM8 Serisi : 4 Adet M10 İmbus Civata ÜM9, ÜM10 ve ÜM11 Serisi : 4 Adet M12 İmbus Civata ÜM12 Serisi : 4 Adet M16 İmbus Civata Montaj, İşletme ve Montaj Bakım Kılavuzu Garanti Belgesi Orta Yağ Brülör Kontrol Kartı ÜM12 VTTU için Elektrik Şeması Tüm Yetkili Servisler Listesi 5/40

6 ÜRET BRÜLÖRLERİN ÇALIŞMA PRENSİBİ Firmamız; Orta Yağ brülörleri konusunda yaptığı uzun süreli araştırma ve geliştirme programına, 1979 dan beri süre gelen çalışmalarını ve deneyimlerini ekleyerek TSE ( TS EN 267 ) ve CE belgesine sahip Orta Yağ brülörleri imal etmektedir. Brülör üzerinde kullanılan, pompa, emniyet elemanları, elektronik yanma kontrol program röleleri ve brülör üzerindeki diğer yerli mamüllerin seçiminde TSE ve CE belgesine sahip olanlar tercih edilerek en iyiye ulaşılmaya çalışılmıştır. Brülörlerin tüm elemanları imalat ve montaj sırasında titiz bir kontrolden geçirildiği gibi, her brülör test istasyonlarında çalışma, kapasite tespiti, verimli yanma ayarları ve benzeri işlemler, kontrol elemanlarınca yapılarak sevke hazır hale getirilir. ÜRET Orta Yağ Brülörleri yanma basıncına uygun fanlar ile düşük ve yüksek karşı basınçlı yanma odalarında rahatlıkla kullanılabilir. Yanma başlığı gerekli uzunlukta ve tespit flanşlı olarak tasarlanmış olduğundan tüm kullanım şekillerine uygundur. Özel olarak geliştirilmiş yanma başlığı ile çok yüksek bir alev stabilizesi, emniyetli ve verimli bir biçimde yanma sağlanır. Kazan termostadı veya presostadından aldıkları kumandayla çalışırlar. Çalışma sistemleri on/off dur. Tek kademeli brülörlerde hava ayar klapesi el ile ayarlanır. İki kademeli brülörlerde ise ikinci kademe, yakıt ventiliyle birlikte damper motoru vasıtasıyla hava debisi otomatik olarak ayarlanır. Kazan basınç transmisterinden veya kazan ısı termokupulundan aldıkları kumandayla çalışırlar. Modülasyonlu sistemde damper motoru vasıtasıyla yakıt miktarı ve hava debisi otomatik olarak ayarlanır. Modülasyonlu sistemde ısı yükü brülör kapasite sınırları içinde kademesiz oransal olarak dengeli bir çalışma sağlanır. Kullanımı en yaygın olan ve imalatımız çerçevesi dahilinde olan brülör tipi yüksek basınçlı brülörler olup, bunların çalışma prensiplerine değineceğiz. Yüksek basınçlı püskürtmeli brülörler, ana hatları ile yağın emilmesini sağlayan yakıt pompası, yakıt vizikozitesini düşürerek akıcı hale gelmesini sağlayan ısıtıcı; Buharlaşmayı, yakışı sağlayan bir fan ve yüksek basınçla yağın püskürdüğü memeden ibarettir. Yağ pompasında basılan yağ; ısıtıcıdan geçerek vizkositesi düşer, memeden çıkan yağ 7-20 kg/cm² arası bir basınçla püskürtülerek zerrelere ayrılır. Zerrelere bölünen yakıt bulutu hava ile karışır, buharlaşır, bu karışım iki elektrot arasında bir transformatör yardımıyla oluşan 10,000 voltluk gerilim sayesinde tutuşarak yanışı sağlar. Bu tip brülörler çalışma şekli itibari ile Tek, İki, Üç kademeli ve oransal olarak sınıflandırılır. Brülör şalteri ve ısıtıcı şalteri açıldığında ön ısıtıcı yakıtı ısıtmaya başlar. Sıcaklık tespit edilen sıcaklığa ulaşınca brülör devreye girer. Pompa yakıtı brülör ısıtıcısına iletir. Yağ bu ısıtıcıda akışkan hale gelir. Isınmış yağ borulardaki soğuk yağı, meme hamiline, oradan birinci selenoide, oradan da tanka sürer. Böylece tüm yakıt boruları ısınmış yağ ile dolar. Meme hamili, yağın memeye girişini önlemek için gidiş yolunu kapalı tutar. Fan 15 sn kadar (program kumanda rölesi ile gerçekleşir.) İçeriye temiz hava basarak ön süpürme yapar. Ön süpürme sonunda, selenoid vanaya elektrik gelmesi neticesinde selenoid kapanır, yağ dönüşü kesilir. Dönüşü kesilen yakıtın basıncı yükselerek meme hamilindeki pistonu açarak memeye yakıt verir. Memeden püskürerek çıkan yakıt, elektrotlardaki kıvılcım sayesinde tutuşur ve alev teşekkül ederek yanma gerçekleşir. Yanma için ihtiyaç olan hava, hava ayar klapesinden manuel olarak ayarlanır. İki kademeli brülörlerde ise çift meme bulunmakta ve ihtiyaç olduğunda ikinci meme devreye girerek yakıtın püskürtülmesi sağlanmaktadır. Uygun olan hava miktarı otomatik bir motor yardımı ile yapılır. Üç kademeli brülörlerde ise üç meme bulunmakta ve ihtiyaç olduğundan üçüncü memede devreye girerek yakıtın püskürtülmesi sağlanmaktadır. Uygun olan hava miktarı otomatik bir motor yardımı ile yapılır. 6/40

7 ÜRET BRÜLÖRLERİN KODLANMASI ORTA YAĞ BRÜLÖRLERİ ÜRET FİRMA SEMBOLÜ M; ORTA AĞIR YAĞ BRÜLÖRÜ 2,3,5 KONSTRÜKSİYON EBADI Ü M 3 V T U S SÜPER KAPASİTE YÜKSEK BASINÇLI ( T ) TRİFAZE ( M ) MONOFAZE MOTOR SELENOİD VALFLİ ve ENJEKTÖRLÜ ÜRET FİRMA SEMBOLÜ M; ORTA AĞIR YAĞ BRÜLÖRÜ 3,5,7,8,9,10 KONSTRÜKSİYON EBADI Ü M 7 V Z T U YÜKSEK BASINÇLI ( T ) TRİFAZE ( M ) MONOFAZE MOTOR İKİ KADEMELİ SERVOMOTOR KONTROLLÜ SELENOİD VALFLİ ve ENJEKTÖRLÜ ÜRET FİRMA SEMBOLÜ M; ORTA AĞIR YAĞ BRÜLÖRÜ 8,11,12 KONSTRÜKSİYON EBADI Ü M 12 V T T U YÜKSEK BASINÇLI ( T ) TRİFAZE ( M ) MONOFAZE MOTOR ÜÇ KADEMELİ SERVOMOTOR KONTROLLÜ SELENOİD VALFLİ ve ENJEKTÖRLÜ BRÜLÖRÜN KAZAN BAĞLANTISI Baca 3 2 Kazan Kazan Kapağı 4 Yanma başlığı ve yakıt haznesi grubu ( 2 ), arada izolasyon contası ( 3 ) ile 4 adet civatayla ( 4 ) kazana tesbit edilir. Brülör flanşa yerleştirilir. Ve menteşe pimi ( 1 ) ile brülör sabitlenir. 7/40

8 1- Yanma Başlığı 2- Türbülatör 3- Menteşe Flanşı Contası 4- Menteşe Flanşı 5- Brülör Memesi 6- Yakıt Enjektörü 7- Enjektör Tutucu 8- Fotosel 9- Ateşleme Trafosu 10- Elektrik Bağlantı Klemensi 11- Gövde Yan Kapağı 12- Pano Elektrik Bağlantı Klemensi 13- Kelebek 14- Kontrol Rölesi 15- Kontrol Rölesi Soketi 16- Kontrol Rolesi Sacı 17- Ana Şalter 18- Isıtıcı Kontakötrü 19- Brülör Motoru Kontaktörü 20- Brülör Motoru Termik Röle 21- Kumanda Panosu 22- Brülör Mootru 23- Brülör Fanı 24- Brülör Gövdesi 25- Klepe Karşı Yatak Mili 26- Klepe Sacı 27- Klepe Ayar Volanı 28- Kaplin Lastiği 29- Ara Uzatma Kaplini 30- Pompa Kaplini 31- Yakıt Dönüş T Nipeli 32- Yakıt Giriş Dirseği 33- Yakıt Pompası 34- Hava Klepesi 35- Yakıt Isıtıcı Grubu 36- Selenoid Ventil Bağlama Cıvatası 37- Dağıtım Takozu 38- Dağıtım Takozu Bağlama Civatası 39- Selenoid Ventil 40- Gövde Üst Kapağı 41- Menteşe Flanşı 42- Ateşleme Elektrodu ÜRET TEK KADEMELİ ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ANA PARÇA RESİMLERİ 8/40

9 ÜRET TEK KADEMELİ ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ TEKNİK BİLGİLERİ mmh mbar ÜM 3 VTU ÜM 3 VTUS ÜM 5 VTUS Yanma Odası Karşı Basıncına Göre Brülör Kapasitesi Seçim Tablosu Eğrilerde tayin edilecek değerler,brülör tiplerine göre ; rejim halinde yanma odası basıncına bağlı olarak takribi yakılan yakıt miktarını gösterir. Isı kazanları ve eşanjörlerinin yanma odası biçimlerine ve baca tiplerine göre brülörde yakılacak yakıt miktarını, kurulu tesiste yapılacak fiili ölçümler tayin eder. ÜM 2 VTU 0 0-0,5 Orta Yağ ( M ) kg/h kw Elektrik 1 kw = 860 kcal Orta Yağ 1 kg = 9700 kcal Kazana Bağlama Ölçüleri TİP ÜM 2 ÜM 3 ÜM 5 ÖLÇÜ VE KAPASİTE TABLOSU Boyutlar ( mm ) b1 b2 b3 b4 b5 l1 l2 l3 l4 h1 h2 h3 h4 h5 d1 d2 d3 d4 r1 r M M M TİP ÜM 2 VTU ÜM 3 VTU ÜM 3 VTUS ÜM 5 VTUS Orta Yağ kg / h Min. Max Kapasite kcal/hx1000 kw Min. Max. Min. Max Motor kw Isıtıcı Gücü kw Pompa Suntec D57 C D67 C E4 NC E6 NC Çalışma Basıncı / bar Yakıt Giriş - Dönüş Hortum Ölçüsü R 3/8" - N 1/2" x 1000 mm R 3/8" - N 1/2" x 1250 mm R 1/2" - N 1/2" x 1250 mm R 1/2" - N 1/2" x 1250 mm kg /40

10 1- Yanma Başlığı 2- Türbülatör 3- Menteşe Flanşı Contası 4- Menteşe Flanşı 5- Brülör Memesi 6- Yakıt Enjektörü 7- Enjektör Tutucu 8- Fotosel 9- Ateşleme Trafosu 10- Elektrik Bağlantı Klemensi 11- Gövde Yan Kapağı 12- Pano Elektrik Bağlantı Klemensi 13- Kelebek 14- Kontrol Rölesi 15- Kontrol Rölesi Soketi 16- Kontrol Rolesi Sacı 17- Ağır Yağ- Hafif Yağ Şalteri 18- Isıtıcı Kontakötrü 19- Brülör Motoru Kontaktörü 20- Brülör Motoru Termik Röle 21- Kumanda Panosu 22- Brülör Mootru 23- Brülör Fanı 24- Brülör Gövdesi 25- Klepe Karşı Yatak Mili 26- Klepe Sacı 27- Damper Motoru Sabitleme Burcu 28- Damper Motoru Ara Kavraması 29- Damper Motoru 30- Klepe Ayar Volanı 31- Kaplin Lastiği 32- Ara Uzatma Kaplini 33- Pompa Kaplini 34- Yakıt Dönüş T Nipeli 35- Yakıt Giriş Dirseği 36- Yakıt Pompası 37- Hava Klepesi 38- Yakıt Isıtıcı Grubu 39- Selenoid Ventil Bağlama Cıvatası 40- Dağıtım Takozu 41- Dağıtım Takozu Bağlama Civatası 42- Selenoid Ventil 43- Gövde Üst Kapağı 44- Ateşleme Elektrodu ÜRET İKİ ve ÜÇ KADEMELİ ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ANA PARÇA RESİMLERİ 10/40

11 ÜRET İKİ ve ÜÇ KADEMELİ ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ TEKNİK BİLGİLERİ mmh 0 mbar Yanma Odası Karşı Basıncına Göre Brülör Kapasitesi Seçim Tablosu ÜM 12 VTTU ÜM 7 VZTU ÜM 9 VZTU ÜM 10 VZTU ÜM 11 VTTU Eğrilerde tayin edilecek değerler,brülör tiplerine göre ; rejim halinde yanma odası basıncına bağlı olarak takribi yakılan yakıt miktarını gösterir. Isı kazanları ve eşanjörlerinin yanma odası biçimlerine ve baca tiplerine göre brülörde yakılacak yakıt miktarını, kurulu tesiste yapılacak fiili ölçümler tayin eder. ÜM 8 VZTU-ÜM 8VTTU ÜM 5 VZTU ÜM 3 VZTU , kg/h Elektrik 1 kw = 860 kcal Orta Yağ 1 kg = 9700 kcal Orta Yağ ( M ) kw Kazana Bağlama Ölçüleri ÖLÇÜ VE KAPASİTE TABLOSU ÜM ÜM 5 ÜM 7-8 TİP ÜM 9-10 Boyutlar ( mm ) b1 b2 b3 b4 b5 l1 l2 l3 l4 h1 h2 h3 h4 d1 d2 d3 d4 r / / / / M M / / M M ÜM M ÜM M TİP Orta Yağ kg / h Kapasite Motor Isıtıcı Gücü Pompa Çalýþma Yakýt Giriþ - Dönüþ kcal/hx1000 kw kw kw Suntec Basýncý / bar Hortum Ölçüsü Min. Max. Min. Max. Min. Max. kg ÜM 3 VZTU ÜM 5 VZTU E4 NC E6 NC R 1/2" - N 1/2" x 1250 mm R 1/2" - N 1/2" x 1250 mm ÜM 7 VZTU E6 NC R M30x1.5 - N 3/4" x 1250 mm 95 ÜM 8 VZTU ÜM 8 VTTU E7 NC E7 NC R M30x1.5 - N 3/4" x 1250 mm R M30x1.5 - N 3/4" x 1250 mm ÜM 9 VZTU TA2 C R M30x1.5 - N 3/4" x 1500 mm 130 ÜM 10 VZTU TA3 C R M30x1.5 - N 3/4" x 1500 mm 140 ÜM 11 VTTU TA4 C R M30x1.5 - N 3/4" x 1500 mm 150 ÜM 12 VTTU TA5 C R M30x1.5 - N 3/4" x 1500 mm 450 r2 11/40

12 Şekil 2 3,5-4 b mm a 5 TİP b mm a mm Şekil ,5-4 Brülör karşı flanşı, araya takriben 8 mm kalınlığında bir cam elyaf conta koymak suretiyle adaptöre tespit edilir. Aynı zamanda adaptör üzerinde açılan deliğin yanma başlığı çapından küçük olması sebebiyle, yanma başlığı, brülörün adaptöre tespitinden sonra brülöre monte edilir. Türbülatöre ait ( a ve b ) ayar mesafesi Şekil 1'deki ölçüler dikkate alınarak yapılmalıdır. Enjektör Tutucu Enjektör ORTA YAĞ BRÜLÖRLERİ ELEKTROD ve TÜRBÜLATÖR AYARLARI Şekil Yanma Başlığı 2 - Türbülatör 3 - Meme 4 - Elektrot 5 - Yağ damlalık 6 - Ayar deliği ÜM 2 ÜM 3 ÜM 5 ÜM 7-8 ÜM 9-10 ÜM 11 ÜM Şekil /40

13 ORTA YAĞ BRÜLÖRLERİ ÇALIŞMA PRENSİP ŞEMASI 9 10 Üret Brülörlerinde, by-pass sistemi memeye daima aynı derecede ısıtılmış yağın gelmesini sağlar. Bu sistem, brülörün uzun zaman çalışmamasından ötürü selenoid valf ile meme arasında soğumuş olan yağın, süpürme müddeti esnasında dönüşe aktarılarak yerini ısınmış yağa terk etmesini temin eder.böylece brülörün hareketinde yağın arzu edilen sıcaklıkta memeye gelmesi sağlanmış olur.enjektör gövdesindeki supab,brülörün duruşa geçtiği zaman yağın sürekli damlamasını önler. Piston Kaçak Hattı Yağ Çıkış Hattı Piston Kaçak Hattı Yağ Çıkış Hattı Piston Yağlama Sızıntı Hattı Piston Yağlama Sızıntı Hattı İKİ KADEMELİ YAKIT ENJEKTÖRÜ Piston Pimi TEK KADEMELİ YAKIT ENJEKTÖRÜ Piston Pimi Piston Yayı Piston Yayı Yağ Hattı Giriş Enjektör Pistonu Yağ Hattı Meme 2 Giriş Yağ Hattı Giriş Enjektör Pistonu Meme Hamili Teflon Valf Teflon Valf Meme Hamili Meme Filitresi Meme 1 Meme 1 Meme İKİ KADEMELİ 12 7 TEK KADEMELİ Enjektör 2- Yağ Giriş Hattı 3-2 nolu Meme Yağ Girişi 4- Yağ Sızıntı Hattı 5-1 nolu Meme Dönüş Hattı 6- Selenoid Valf (Normalde Açık) 7- Selenoid Valf (Normalde Kapalı) 8- Yağ Isıtma Grubu 9- Yağ Pompa Emiş Hattı 10- Yağ Tanka Dönüş Hattı 11- Pompa Basma Hattı 12-1 nolu Enjektör Dönüş Hattı 13- Yağ Pompası Çalışma Basıncı kg/cm² 14- Isıtıcı Plakası 13/40

14 MEME TİPLERİNE GÖRE PÜSKÜRTME TABLOSU Memeler: 100 Psi = (7 bar)'da 3 cst - (1,2 E) viskozite Orta Yağ'da kalibre edilirler çalışma özelliklerine göre üzerlerinde belirtilen: Tip, Püskürme açısı ve kapasite değerleri belirtilmiştir. Daha yüksek basınçdaki çalışmalarda akım kapasiteleri artar. Tip Q : ÇOK AMAÇLI SERİSİ = G.P.H. ( 1,89-11,4 l/h ) Kritik ses ve titremeyle ilgili tutuşma problemlerini çözmekte çok başarılı. Belirli bir püskütme modeliyle özel dizayn edilmiş bir meme. = Tip S : YEKPARE, YOĞUN KONİ SERİSİ G.P.H. ( 1,51-15,0 l/h ) Yoğun Koni Memesi, üniform püskürtme dağılım modeli üretmek amaçlı dizayn edilmiş. = Tip PH : OYUK ÇEMBER KONİ SERİSİ G.P.H. ( 9,50-38,0 l/h ) "H" tipten farkı nispeten daha çukur, oyuk olması. Daha geniş kapasiteli hafif ve ağır yağ uygulamaları için. = Tip SS : OYUK YOĞUN SERİSİ G.P.H. ( 17,0-106 l/h ) Genel amaçlı meme, daha büyük ölçülerde,yarı-katı koni püskürtme dağılım modeli STEINEN KONİ YAĞ BRÜLÖR MEMELERİ : Sıcak ve soğuk ortamlarda test etme ve işletme olanakları sağlar.yakıtın tutuşma performansını sürdürme ve geliştirme teknik ve teknolojisini deneyimli mühendislik çalışmaları ile sağlanıp, labaratuar testleriyle üstün kalitesi kanıtlanmış bir üründür. STEINEN DYIVA - KONİ METODU İLE ÜRETİLEN MEMELER Ölçme supabı ile meme gövdesi arasındaki kusursuz bir merkez ( yer ) için gereken yüksek kalitedeki yüzey, sürekli olarak tam bir yakıt akışını temin eder. - Meme Gövdesi : Dayanma süresini artırmak ve iç yüzey ısısını azaltmak için özel saf çelikten imal edilmiştir. Düşük yüzey ısısı ve ısı transferlerini azaltır.bu da vernik ve karbon tortularını en aza indirger. - Yeni Valf( Supab ) Gömleği : Yeni yuvarlak yakıt geçiş delikleri memenin içine tek biçimli yakıt akış ve dağıtımı sağlarken taneçik bulaşım riskini de azaltır G.P.H memeleri, Dayanma ve aşınma resistanslarını sağlayan özel nikel alaşımlı işlenmiş gömlek düz ve manyetik olmayan bir yüzey sağlar ve bu da tıkanmayı minimize eder. - Sintire Edilmiş Bronz Filtreler : Giderek incelen özel yapıdaki, filitre akım için en az resistansı sağlamak amacıyla dizayn edilmiştir. İç yüzeyi 3 boyutlu filitrasyon ve her ebatta son derece üniform duvar kalınlığı ve buda yüzeyin her tarafına filitrasyon için tam imkan sağlar. 14/40

15 BRÜLÖR POMPA BASINCI Basınç kg/cm² BRÜLÖR POMPA BASINCI Basınç kg/cm² BRÜLÖR POMPA BASINCI Basınç kg/cm² POMPA BASINCINA GÖRE BRÜLÖR MEME KAPASİTE TABLOSU Meme püskürtme viskozite aralığı cst ( 2-2,5 E ) kabul edilmiştir ,50 0,60 0,75 0,85 1,00 Gall 1,10 1,20 1,35 1,50 1,65 1,75 2,00 Gall 2,25 2,50 3,00 Gall ,50 4,00 Gall 4,50 5,00 Gall 5,50 6,00 Gall 6,50 7,00 Gall 7,50 I/h Hafif yağ kg/h = 0,84 Orta Yağ kg/h = 0, ,5 Gall 6,0 Gall 6,5 Gall 7,0 Gall 7,5 Gall 8,3 Gall 9,5 Gall 10,5 Gall ,0 Gall 13,8 Gall 15,3 Gall 17,5 Gall 19,5 Gall 21,5 Gall 24,0 Gall 28,0 Gall I/h Hafif yağ kg/h = 0,84 Orta Yağ kg/h = 0,93 Ağır Yağ kg/h = 0, Gall 30 Gall 35 Gall 40 Gall 45 Gall 50 Gall Gall 60 Gall 70 Gall 80 Gall 90 Gall 100 Gall I/h Hafif yağ kg/h = 0,84 Orta Yağ kg/h = 0,93 Ağır Yağ kg/h = 0,97 15/40

16 30 ORTA YAĞ POMPALARIN ÇALIŞMA PRENSİBİ Yakıt Basınç Ayarı D TİPİ POMPALARIN ÇALIŞMA KONUMU ÇIKIŞ Isıtıcıya Giriş Giriş Dirseği E TİPİ POMPALARIN ÇALIŞMA PRENSİBİ Giriş Nipeli Pompa Basınç Manometresi Flexsbil Hortum Yakıt Çıkış Dirseği kg/cm² kg/cm² Yakıt Basınç Ayar Vidası Isıtıcıya Giriş Depoya Dönüş Hortumu Depodan Giriş Hortumu Dönüş Nipeli Tanka Dönüş ORTA YAĞ POMPASI ÇALIŞMA PRENSİBİ Pompa dişlisi yakıtı pot ısıtıcıdan emer ve basınç altında basınç ayar vanası üzerinden memeye gönderir. Yakıt fazlası tanka geri döner. Pompanın hiçbir yerinden kaçırmaması ve brülör devreye alınırken havasının alınması gerekir. Eğer pompa boşta çalıştırılırsa ( yakıtsız ) çok kısa sürede pompa dişlileri deforme olur ve pompa arızalanır. POMPA BASINCININ AYARLANMASI Basınç ayarının yapılabilmesi için, pompaların üzerine bir manometre bağlanması gerekmektedir. ( yukarıdaki pompa şekillerinde manometreler bağlanacağı yerlere takılmıştır.) Brülör çalışırken manometre bağlantı yeri yakıt kabarcıksız olarak dışarı akıncaya kadar hafifçe gevşetilerek havası alınır. Basınç ayar vidası saat ibresi yönünde çevrilerek pompa basıncı yükseltilir. ORTA YAĞ FİLTRESİ TEKNİK ÖZELLİKLERİ ORTA YAĞ FİLTRESİ : 1 ) GÖVDE : Termostat Kovanlı Elektrikli ısıtıcı 220 V Vat Giriþ /2" Su Boşaltma 8 1 Çıkış 7 Pik döküm ve çelik konstrüksiyon malzemeden mamül gövde, sıcak orta yağ ın özel bir geçitle filtrenin dış kısmından girip üstünden çıkması ve bu sayede filtre elemanının bütün sathından istifade edilerek yüksek verim temini esasına müstenit olarak dizayn edilmiştir. Ayrıca, filtre elemanının kolayca sökülüp temizlenebilmesi için gövdenin alt tarafında vidalı bir tapa ile su tahliyesi yapılır.montaj kolaylığı bakımından giriş ve çıkışlar aynı eksende yapılmış olup, boru tesisatına bağlanması orta yağ ı sızdırmıyacak şekilde rekorla bağlanması da montaj kolaylığı sağlar. 2 ) FİLTRE ELEMANI : Aynen yukarıda tarif edilen motorin filtresi niteliğinde olup, özel süzgeç teli delik/cm² gözeneklidir. 3 ) ELEKTRİKLİ ISITICI : Orta Yağ içinde vizkoziteyi düşürüp daha iyi filitrasyonu sağlamak üzere, gayet emniyetli şekilde hesaplanmış Watt/cm² değeri, ısıtıcısının uzun ömürlü olması garantisidir. İsteğe göre 750 ~ 1000 Vat termostatlı olarak filitre üst kapağına monte edilir. 4 ) TEMİZLEME KAPAĞI 5 ) BOŞALTMA TAPASI 6 ) ÜST KAPAK ÖZEL ( MANTAR ) CONTASI 7 ) FİTRE GİRİŞ VE ÇIKIŞ BAĞLANTI MANŞONLARI 8 ) GAZ VE HAVA ALMA PURJÖRÜ 16/40

17 ORTA YAĞ BRÜLÖRLERİN MONTAJINDA UYGULANACAK KOMPLE YAKIT TESİSAT ŞEMASI KAZAN BRÜLÖR ANA YAKIT MİN. ( 5 TON ) 2- ARA YAKIT TANKI ( lt ) 3- ELEKTRİKLİ ISITICILAR ( 0,5-2 kw ) 4- ORTA YAĞ FİLTRESİ - ( ISITICILI ) 5- HAT KESİCİ VANALAR 6- ANA YAKIT BORUSU ( 40 mm ) 7- BRÜLÖR GİRİŞ BORUSU ( 20 mm ) 8- BRÜLÖRDEN DÖNÜŞ BORUSU ( 20 mm ) 9- ÇEK VALF DÖNÜŞ HATTINDA 10- ISI GÖSTERGESİ ( TERMOMETRE ) 11- SEVİYE KONTROL ( PEROMETRE ) 12- GAZ VE BUHAR TAHLİYE BORUSU 13- ISITICI SERPANTİNİ ( SICAK SU VE BUHAR ) 14- FİLİTRE TEMİZLEME KAPAĞI 15- SU VE TORTU TAHLİYE YAKIT SİSTEMİ ŞEMASI Brülörün sağlıklı çalışması ve olası işletme hatalarının en aza indirilmesinde en önemli etkenlerden biri yakıt tesisatının standartlara uygun bir şekilde yapılmasıdır. İstenilen özelliklerde olmayan bir yakıt hattı ve tesisatı işletmede sorunlar çıkmasına ve brülörün arızaya geçmesine neden olur. Bu nedenlerden yakıt hattı ekipmanlarının seçimi ve montajında aşağıda özetlenen hususlara dikkat edilmelidir. Ana tank ve pot ısıtıcı ( servis tankı ) ısıtmalı olmalıdır. Kullanılacak filtreler yeterli kapasitede ve fuel-oile uygun şeçilmelidir. Pot ısıtıcıdan yakıt pompasına gidiş hattı potun kendi ısıtıcının hemen üstünden verilmesi halinde buharlaşan yakıt pompa tarafından emilecektir. Pot ısıtıcıdan çıkan yakıtın sıcaklığı C geçmemelidir, pompadan pot ısıtıcıya dönen yakıtın sıcaklığı minumum 90 C'dir. Daha sıcak olan yakıtı pompanın çekmesini önlemek için pota yakıt dönüşü, çıkışa en uzak olan noktadan yapılmalıdır. Pot ısıtıcının havalık borusu ana tanka üstten verilecek şekilde uzatılmalıdır. Ana tankın çok uzakta veya kazan dairesi dışında olması halinde ana tank üst seviyesini geçecek şekilde olmalıdır. POT ISITICI Orta ve ağır yağlarda yakıtın brülöre giriş sıcaklığı en az 50 C, en çok 70 C geçmemelidir. Bu sıcaklık pot ısıtıcı termostat ayarı ile kontrol edilmelidir. Pot ısıtıcı sıcaklık ayarı arttırıldıkça yakıtın brülör ısıtıcısından çıkış sıcaklığı da o nispette artarak brülör yanışını etkiler. Kullanılacak olan pot ısıtıcının kesinlikle havalık borusu ve su tahliye musluğunun olması gerekmektedir. Ağır yağ brülörlerinde sık yaşanan işeme probleminin önlenmesi yakıttaki su miktarının azaltılmasıyla olur. Bu nedenle pot ısıtıcılardaki su tahliye musluğundan düzenli olarak suyun boşaltılması ( Hafta da bir ) ve pot ısıtıcının havalandırma borularında buharlaşan suyu tekrar yakıta karışmasını önlemek için açık olmasına dikkat edilmelidir. 17/40

18 ORTA YAĞ YÜKSEK KAPASİTELİ BRÜLÖRLERDE YAKIT RİNG DONANIM ŞEMASI Manometre Basınç Ayar Valfi Valf Isıtıcı Ünitesi Termometre Motor Duble Çiftli Filtre Manometre Pompa POMPA GRUBU ISITICI GRUBU Müstakil Tek Pompalı Filitre, Pompa Gurubu ve Tek Eşanjörlü Isıtıcı Gurubu Şeması ( Şekil 1 ) P Isıtıcılı Filitre P Yakıt Pompası Check Valf P P T Brülöre Isı Eşanjör T P Yakıt Girişi Tahliye Gaz - Hava Ayırıcısı Yağ Alt Limit Termostatı Ring Devresi Müstakil Yedek Pompalı Filitre, Pompa ve Isıtıcı Gurubu Şeması ( Şekil 2 ) Pompa Gurubu Isıtıcı Gurubu P Isıtıcılı Filitre Yakıt Pompası Check Valf Eşanşör (Buhar) Eşanşör (Sıcak Su) P P P T Brülöre Elektrik Istıcı Yakıt Girişi T P Tahliye Ring Devresi Gaz - Hava Ayırıcısı Yağ Alt Limit Termostatı GAZ - HAVA AYIRICISI : Basınç ayar valfı ve yağ ayar regülatöründe ani basınç düşmesi sebebiyle hava-gaz kabarcıkları hasıl olur. Bu hava-gaz kabarcıkları brülörün yanmasında menfi tesir yapar. Tesisatta gaz-hava ayırıcısı kullanılırsa gaz-hava kabarcıkları elimine edilirler. Brülörden dönen ısınmış yağ, gaz-hava kabarcıkları alındıktan sonra tekrar pompa emişine verilebilir. Böylece ısıtıcı kapasitesi brülör nominal kapasitesinde seçilebilir. Gaz-hava ayırıcısı kullanılmadığı takdirde ısıtıcı kapasitesini %40 büyük almak gerekir. 18/40

19 Manometre (0-10 kg/cm²) Kondes Stop Kontrol Toplama Vakum Ayarı (0-1 kg/cm²) Termostat Salıverme Termostat Ayarı Havalandırma Valfi Güvenlik Valfi Termostat (0-160 C ) ORTA YAĞ YÜKSEK KAPASİTELİ BRÜLÖRLERDE YAKIT RİNG DONANIM ŞEMASI Basınç ayar valfında doymuş buhar sıcaklığı max. 50C olacak şekilde ön ısıtıcıda yağın derecesi ayarlanır. M Manometre (0-10 kg/cm²) Buhar Basınç Regülatörü Check Valf Yağ Ön Isıtma Buharlı T Güvenlik Termostadı Boşaltma Ayarlı Termostat Termostat Salıverme Isı Sensörü Buhar Basınc Regülatörü Vana Vana Yağ Filtresi Brülör işletmeye dahil etme termostatı ( Br. Kumandasında ) M Güvenlik Termostadı Brülör T Yağ Filtresi Yağ Ön Isıtma (Elektrikli) Güvenlik Termostadı Ayarlı C Stop Valfi Ana Yakıt Tankı ( Orta Ağır Yağ ) Güvenlik Valfi Tank Ön Isıtıcı Birimi M V Taban Isıtma Yağ Besleme Ring Pompası Çiftli Filtre Not : - Tüm yağ taşıma hatları ısı ile desteklenmeli. - Yağ besleme pompası ana depoya yakın yerleşmeli. ( mümkün olduğu kadar ) 19/40

20 Memedeki yağ sıcaklığı 50 C de yağ vizkozitesi Memedeki yağ sıcaklığı 50 C de yağ vizkozitesi Memedeki yağ sıcaklığı 50 C de yağ vizkozitesi Memedeki yağ sıcaklığı 50 C de yağ vizkozitesi Memedeki yağ sıcaklığı 50 C de yağ vizkozitesi Memedeki yağ sıcaklığı 50 C de yağ vizkozitesi ORTA YAĞ BRÜLÖRLERİNDE ÖN YAKIT ISITICISININ KAPASİTE DİYAĞRAMLARI C Brülör Tipi ÜM 2 50 C yağ girişinde ön ısıtıcı kapasitesi Isıtıcı Gücü 1,8 kw cst E C Brülör Tipi ÜM 3 50 C yağ girişinde ön ısıtıcı kapasitesi Isıtıcı Gücü 2,2 kw cst E kg/h 30 kg/h kg/h 60 kg/h Termostat ayarı C Termostat ayarı C Brülör Tipi ÜM 3 S 3 kw cst E C ÜM 5 4,5 kw C C yağ girişinde ön ısıtıcı kapasitesi 50 kg/h 100 kg/h Termostat ayarı C Isıtıcı Gücü Brülör Tipi ÜM 7 50 C yağ girişinde ön ısıtıcı kapasitesi 100 kg/h kg/h 120 Termostat ayarı C Isıtıcı Gücü 6,6 kw cst E Brülör Tipi Isıtıcı Gücü Brülör Tipi Isıtıcı Gücü C ÜM 8 13,2 kw cst E C ÜM ,4 kw cst E C yağ girişinde ön ısıtıcı kapasitesi 120 kg/h 270 kg/h Termostat ayarı C C yağ girişinde ön ısıtıcı kapasitesi 150 kg/h kg/h 120 Termostat ayarı C Orta Yağ Yakan brülör ısıtıcılarında yakıt giriş sıcaklığı 50 C olarak alındığında ısıtıcı tiplerine göre diyagramlar, memede istenilen viskoziteyle yakıt sıcaklıklarını ve ayar termostatının, ayarlanacağı takribi değeri göstermektedir. Burada meme püskürtme viskozitesi takriben 12 cst ( 2 E ) kabul edilmiştir. 20/40

21 SIVI YAKIT BRÜLÖRLERİN ALEV BOYU ve ALEV ÇAPI ( m ) Orta Yağ yakıtlarında üst eğri geçerlidir. Gaz ve Hafif Yağ yakıtlarında alt eğri geçerlidir. Örnek : 200 kg/h yakan brülör için eğriden bakıldığında ; Alev B 3 metre Alev Çapı Ø = 0,9 metre 21/40

22 HAVA AYARI Tek Kademeli Brülörlerde Yanma havası brülöre hava emiş hücresinden geçerek girer. Hava miktarı hava emiş hücresi içindeki klape ile ayarlanır. Klape açıklığı tek kademeli brülörlerde Kapalı Açık el ile, çift kademeli brülörlerde damper motoru ile ayarlanır. Resimdeki göstergede 0 değeri klapenin kapalı, 90 tam açık olduğunu göstermektedir. Brülörü işletmeye alırken ilk çalıştırmada havayı kısıp çalıştırın. Hava klapesinin ayarını yanma başladıktan sonra yapın. Her bir brülörün yanma havası, kendi çalışma ortamında baca gazı analiz cihazı ile yapılmalıdır. Böylelikle daha verimli ve düzgün yanma sağlanır. Çift Kademeli Brülörlerde Çift kademeli brülörde hava klapesi damper motoru vasıtasıyla hareket ettirilir. Gaz brülörlerindeki damper motorda üç kam bulunmaktadır. 1. Kademe ayar kamı turuncu, 2. kademe ayar kamı siyah, ön süpürme süresinde max hava geçişini sağlayan ayar kamı kırmızı dır. LKS (A5-5 S4) damper motor stroğu 90 ve bu stroğa ulaşması için geçen süre 5 sn dir. 1. Kademe ayar kamı (turuncu) 2. Kademe ayar kamı (siyah) Max. Hava açma ayar kamı (kırmızı) Siyah kam, kırmızı kam'dan aşağı ayarlanmalıdır. 22/40

23 HAVA AYARI N I M ~ a b a b a b a b II III IV V Üç Kademeli Brülörlerinde Üç kademeli brülörlerde hava klapesi damper motoru vasıtasıyla hareket ettirilir. Üç kademeli brülörlerindeki damper motorda 5 kam bulunmaktadır. Ön süpürme süresinde max. Hava geçisini sağlayan ayar kamı ve max. Hava klepe ayar kamı ( I ). Sıfırlama ( 0 ) ayar kamı ve brülör istirahate geçtiğinde klepe tam kapatma kamı ( II ). Brülör ilk çalışma hava ayar kamı ( ) ( III ). Sabit ayar kamı ( 0 olacak ) ( IV ). Ventil kontak kamı ( III nolu kamdan 5 düşük olacak ) ( IV ). SQN A 2700 Oransal Brülörlerinde Oransal brülörlerde hava klapesi damper motoru vasıtasıyla hareket ettirilir. Bu hareketi BCS 300 kumanda rölesinden aldığı komutla yapar. SAD /15V 23/40

24 LOA 24 KUMANDA RÖLESİ ÇALIŞMA PROGRAMI Kontrol devresini oluşturan en önemli eleman beyindir. Beyin, kontrol devresinden gelecek sinyallarin doğruluğuna göre brülörün çalışmasını sağlar veya durdurup arızaya geçirir. A' Ön ısıtıcılı çalışma başlangıcı t1 ön süpürme zamanı 13 sn A Ön ısıtıcısız çalışma başlangıcı t3 Ön ateşleme zamanı 13 sn B Alevin oluşma zamanı t2 Emniyet zamanı 10 sn C Çift kademeli çalışma başlangıcı t3n Son ateşleme zamanı 15 sn Emniyet termostatı veya presostatı t4 Alevin oluşması ile sn D nedeniyle kontrollü kapanış solenoid açılması arasında geçen zaman A-B Yol alma B-D C-D Tek kademeli çalışma Çift kademeli çalışma başlangıcı Kazan emniyet termostatı veya presostatından gelen uyarı neticesinde ısıtıcı devreye girer. "tw'' ısıtıcıda brülör motoruna hareket veren alt limit termostatın istenen sıcaklığı algılama süresidir. Yakıt sıcakliğı belli bir değere ulaştıktan sonra alt limit termostat brülör motoruna yol verir. Elektrodlar arasında da kıvılcım meydana gelir. Ön süpürme ve ön ateşleme süreleri başlar. 1. Kademe solenoid vanasına akım gelir, vana yakıtın dönüş devresini kapatır. Yakıt memeden püskürmeye başlar. Yakıt alevi kıvılcım ile tutuşur. Fotosel oluşan alevi algılar. 2. emniyet zamanı sonuna kadar fotosel alevi algılayamazsa sistemi kilitler ve brülörü devre dışı bırakır. B-C arasındaki tek kademeli çalışma sırasında, trafo kıvılcım oluşturmaya devam eder yani son ateşleme zamanı oluşur. C noktasında beyinden meme 2 şalterine ve damper motora gelen uyarı neticesinde damper motor kamı hareket eder. Hareketinin başında anahtara basarak gönderdigi uyarı ile 2. kademe solenoid vanasını açar ve 2. memeden de yakıt püskürmeye başlar. Bu arada damper motor hava klapesini tam kapasite durumuna getirmeye devam eder. 24/40

25 LAL1,25 KUMANDA RÖLESİ ÇALIŞMA PROGRAMI BAĞLANTI DİAĞRAMI ZAMAN DİAĞRAMI Yükleme Durma Pozisyonları İşareti a : Hava amartisörü açma-kapama pozisyonu AL : Kumanda kumanda alarm göstergesi AR : ar li yükleme rölesi AS : Sigorta Ünitesi B : Tel Bağlantı bl : Mavi br : Kahverengi BR : Yükleme rölesi br bağlantı ile BV : Yakıt Valfi EK : Yükleme durdurma reset düşmesi FR : Alev Rölesi fr bağlantısı ile H : Ana ısolatör L : Dolum engel uyarı lambası LK : Hava damperi LR : Yükleme kontrolü LP : Hava basınç şalteri m : min pozisyon-hava amortisör için yardımcı şalter M : Fan veya brülör motoru NTC : Negativ ısılı ve katsayılı rezistans QRC1 : Mavi alev dedektörü QRB1 : Fotosel R : Termostat veya basınç kontrolü RAR : Selenıum fotosel dedektörü Sl : Dış öncü sigorta SA : Hava damper çalıştırıcı SB : Güvenli Limit Termostatı Sm : Sekans şalteri sekron motoru sw : Siyah v : İşlemcide yardımcı değiştirme şalterinde, bağımlı yakıt verme pozisyonu V : Alev yükseltme işareti W : Limit termostat veya basınç şalteri z : İşlemcide hava damperinde kapalı pozisyon için sonlandırma şalteri Z : Ateşleme transformatörü : Lal den yüklenen kontrol işaretleri : İzin verilebilen giriş işaretleri : Talep edilen giriş işaretleri : veya esnasında bu işaretler yoksa, brülör kontrolü durduracak başlatma sekansını veya başlatmayı yüklemeyi durma işlemi TSA : Güvenli ateşleme zamanı (5 s) t1 : Tam açık hava damperiyle süpürme zamanı (22,5 s) t3 : Ön ateşleme zamanı kısa (2,5 s) t3' : Ön ateşleme zamanı uzun t3n : Direk ateşleme zamanı (15 s) t4 : Terminaller (BV1-BV2) arasında voltaj aralığı (7,5 s) t5 : Terminaller 19 ve 20 de (BV2 yükleme kontrolcüsü) arasında voltaj aralığı (7,5 s) t6 : M2 ile direk tasfiye zamanı (15 s) t7 : Terminal 7 de voltajla başla kumanda arası (başla erteleme zamanı M2 için) (2,5 s) t8 : Başlatma sekans süresi (t11-t12 hariç) (47 s) t10 : Yalnız LAL2 / LAL3 için, hava basınç kontrolünü başlatma için ara (10 s) t11 : Açı pozisyona hava damperli işlem zamanı t12 : Min- düşük ateşleme pozisyonuna hava damper işlem zamanı t13 : İzin verilebilir yanma sonrası zamanı (15 s) t16 : Hava damperin, açma Kumandası için ara (5 s) t20 : Tüm LAL ile değil şalter sekansını, kendisini kapatması için (35 s) 25/40

26 ORTA YAĞ BRÜLÖRLERLERİN ELEKTRİK TESİSATININ BAĞLANMASI Brülör montörü veya elektrik teknisyeni brülörün elektrik bağlantılarını aşağıdaki gibi yapmalıdır. Brülöre bağlanacak kablo kesitleri, brülörün etiketi üzerindeki kw değerlerine uygun olmalıdır. Elektrik bağlantı klemensleride bulunan ve burada bahsedilmeyen harfler ve rakamlar brülörün iç tesisatında kullanıldığı için, bağlantıları firmamızca yapılmaktadır. 1- ÜM2 VTU, ÜM3 VTU, ÜM3 VTUS ve ÜM5 VTUS Orta Yağ brülörlerinin, elektrik tesisatı çekilecek klemens grubunda, 19,20,21,22,3,4,N,L1,L2,L3,PE sembollü etiket görülür. Bu brülörlere Vac tesisat çekilmelidir. L1,L2,L3 Nolu uclarına birer faz N Nolu ucuna nötr PE Nolu ucuna topraklama bağlanır. Trifaze motor ile çalışan brülörlerde motorun doğru yönde dönüp dönmediği kontrol edilmelidir. Motor dönüşü ters ise L1-L2 uçlarına gelen fazlar yer değiştirilir. L1 e bağlanan faz L2 ye, L2 bağlanan faz L1 e bağlanarak motorun doğru yönde çalışması sağlanır. 19,20 Nolu ucuna kazan su seviye kontağı bağlanır. 21,22 Nolu ucuna kazan emniyet kontağı bağlanır. 3,4 Nolu ucuna kazan termostat veya presostat kontağı bağlanır. Eğer ısıtıcı üreticinde bu kontaklar, termostat veya presostat yok ise, uclar köprülenir. 2- ÜM3 VZTU,ÜM5 VZTU,ÜM7 VZTU,ÜM8 VZTU,ÜM9 VZTU,ÜM10 VZTU Orta Yağ brülörlerinin, Elektrik tesisatı çekilecek klemens grubunda, M,B,21,22,27,28,38,39,N,L1,L2,L3,PE numaralı etiket görülür.bu brülörlere Vac tesisat çekilir. L1,L2,L3 Nolu uclarına birer faz N Nolu ucuna nötr PE Nolu ucuna topraklama bağlanır. M,B Nolu ucuna kazan su seviye kontağı bağlanır. 21,22 Nolu ucuna kazan emniyet kontağı bağlanır. 27,28 Nolu ucuna brülör meme I kontağı bağlanır. Adı geçen brülörler II memeli olduğundan brülör 1. kademede I. Meme, 2. kademede II. Memede devreye girerek max. kapasitede çalışır. Bu brülörler kullanıldıkları ısı üreticilerinde 2. kademe kazan termostadı veya presostadı var ise 38 Nolu klemens ucuna brülör üzerindeki 2. Meme şalterinin açılması ile gelen faz termostadın kontak ayağına gider. Termostad açık ise faz 39 nolu klemens ucuna döner. Buradan da brülör üzerindeki damper motoruna ve 2. kademe selenoidine giderek brülörün max. kapasite ile çalışması sağlanır. 2. kademe kazan termostadı kapalı ise faz dönüş yapmayacağından 39 nolu uca faz gelmez ve brülörün üzerinde 2. kademe şalteri açık olsa dahi brülör 1. kademede çalışır. Isı üreticisinde 2. kademe kazan termostadı veya presostadı, yok ise brülör max. kapasitede çalıştırılmak isteniyor ise 38 ve 39 nolu klemens uçları köprülenerek çalıştırılır. 3- ÜM8 VTTU ÜM11 VTTU Orta Yağ brülörlerinin, elektrik tesisatı çekilecek klemens grubunda, M,B,21,22,27,28,38,39,12,13,N,L1,L2,L3,PE numaralı etiket görülür. Bu brülörlere Vac tesisat çekilir. L1,L2,L3 Nolu uclarına birer faz N Nolu ucuna nötr PE Nolu ucuna topraklama bağlanır. M,B Nolu ucuna kazan su seviye kontağı bağlanır. 21,22 Nolu ucuna kazan emniyet kontağı bağlanır. 27,28 Nolu ucuna brülör meme I kontağı bağlanır. 38,39 Nolu ucuna brülör meme II kontağı bağlanır. Adı geçen brülör III memeli olduğundan brülör 1. kademede I. Meme, 2. kademede II. Meme, 3. kademede III. Memede devreye girerek max. kapasitede çalışır. Bu brülörler kullanıldıkları ısı üreticilerinde 3. kademe kazan termostadı veya presostadı var ise 12 Nolu klemens ucuna brülör üzerindeki 3. Meme şalterinin açılması ile gelen faz termostadın kontak ayağına gider. Termostad açık ise faz 13 nolu klemens ucuna döner. Buradan da brülör üzerindeki damper motoruna ve 3. kademe selenoidine giderek brülörün max. kapasite ile çalışması sağlanır. 3. kademe kazan termostadı kapalı ise faz dönüş yapmayacağından 13 nolu uca faz gelmez ve brülörün üzerinde 3. kademe şalteri açık olsa dahi brülör 2. kademede çalışır. Isı üreticisinde 3. kademe kazan termostadı veya presostadı, yok ise brülör max. kapasitede çalıştırılmak isteniyor ise 12 ve 13 nolu klemens uçları köprülenerek çalıştırılır. ***** Elektrik bağlantıları ulusal ve lokal talimatlara göre yapılmalıdır. Ayrıca, brülörlerin önüne en az 3 mm bağlantı ( temas ) ayrımıyla bir çok kutuplu swiç monte edilmelidir. 26/40

27 SEL.VALF ÇAKMAK ISITICI AYAR TERMOSTADI FAZ NÖTR ARIZA BRU.MOTO SELE.VAL ÇAKMAK ÜM2 VTU ÜM3 VTU ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ELEKTRİK ŞEMASI SİEMENS LOA ÇALIÞIYOR ISITICI BEYiN C2 C2 C c U1 V1 W N N U2 N L1 L2 L3 380 V 50 Hz 3x20 A KAZAN SU EMNİYET KONTAĞI KAZAN EMNİYET KONTAĞI KAZAN TERMOST. & PRESOSTAT ALT LİMİT TERMOSTAT TABLO BESLEME 380 V 50 Hz Hafif Yağ Isıtıcı Ağır Yağ ARIZA 6 A.Mono. Sigorta Kontaktör Termik 0 PAKO ÖZEL ŞALTER M 3 ~ PA PG T-P 7 N N U2 N U2 BRÜLÖR MOTORU ISITICI ISITICI Kontak Numaraları Kraus & Naimer ve Pakosan Şalterler içindir. HAFİF YAĞ x x ORTA YAĞ x x x x ÜM2 VTU ÜM3 VTU GÜCÜ - KW 0,37 KW 0,75 KW MOTOR TERMİK 1-1,6 A 2,2-3,3 A ISITICI GÜCÜ - KW 1,8 KW 2,2 KW 27/40

28 SEL.VALF ÇAKMAK ISITICI AYAR TERMOSTADI FAZ NÖTR ARIZA BRÜ.MOTO SELE.VAL ÇAKMAK ÜM3 VTUS ÜM5 VTUS ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ELEKTRİK ŞEMASI SİEMENS LOA BEYİN C2 C2 C c U1 V1 W N N U2 V2 N L1 L2 L3 380 V 50 Hz 3x20 A KAZAN SU EMNİYET KONTAĞI KAZAN EMNİYET KONTAĞI KAZAN TERMOSTAT & PRESOSTAT ALT LİMİT TERMOSTAT TABLO BESLEME 380 V 50 Hz Hafif Yağ Isıtıcı Orta Yağ ÇALIŞIYOR ARIZA ISITICI 6 A. Mono. Sigorta Kontaktör Termik 0 PAKO ÖZEL ŞALTER M 3 ~ PA PG T-P 7 N N U2 V2 BRÜLÖR MOTORU ISITICI Kontak Numaraları Kraus & Naimer ve Pakosan Şalterler içindir. ÜM3VTUS Tipinde 2,2 x 2 adet ısıtıcı elemanı dikkate alınacaktır. ÜM5VTUS Tipinde 1,5 x 3 adet ısıtıcı elemanı dikkate alınacaktır. HAFİF YAĞ x x ORTA YAĞ x x x x ÜM3 VTUS ÜM5 VTUS GÜCÜ - KW 0,75 KW 1,5 KW MOTOR TERMİK 2,2-3,3 A 4 6A ISITICI GÜCÜ - KW 4,4 KW 4,5 KW 28/40

29 SEL.VALF ÇAKMAK ISITICI AYAR TERMOSTADI FAZ NÖTR ARIZA BRÜ.MOTO SELE.VAL ÇAKMAK ÜM3 VTUS ÜM5 VTUS ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ELEKTRİK ŞEMASI ( PİLOT ALEVLİ ) SİEMENS LOA BEYİN C2 C2 C c U1 V1 W N N U2 V2 W2 N L1 L2 L3 380 V 50 Hz 3x20 A KAZAN SU EMN. KONTAĞI KAZAN EMN. KONTAĞI KAZAN TERMOS. & PRESOSTAT PİLOT ALEV VALFİ ALT LİMİT TERMOSTAT TABLO BESLEME 380 V 50 Hz Hafif Yağ Isıtıcı Orta Yağ ÇALIŞIYOR ARIZA ISITICI 6 A. Mono. Sigorta Kontaktör Termik 0 PAKO ÖZEL ŞALTER A1 1 A2 3 2 M 3 ~ PA PG T-P 1 7 N N U2 V2 W2 BRÜLÖR MOTORU ISITICI Kontak Numaraları Kraus & Naimer ve Pakosan Şalterler içindir. ÜM3VTUS Tipinde 2,2 x 2 adet ısıtıcı elemanı dikkate alınacaktır. ÜM5VTUS Tipinde 1,5 x 3 adet ısıtıcı elemanı dikkate alınacaktır. HAFİF YAĞ x x ORTA YAĞ x x x x ÜM3 VTUS ÜM5 VTUS GÜCÜ - KW 0,75 KW 1,5 KW MOTOR TERMİK 2,2-3,3 A 4 6A ISITICI GÜCÜ - KW 4,4 KW 4,5 KW 29/40

30 ÇAKMAK TRAFOSU SELENOİD VENTİL - 1 SELENOİD VENTİL - 2 YAĞ ALT LİMİT ISITICI AYAR TERMOSTADI KAZAN SU EMNİYET KONTAĞI KAZAN EMNİYET KONTAĞI BRÜLÖR MEME I. KONTAĞI BRÜLÖR MEME II. KONTAĞI ÇAKMAK TRAFOSU SELENOİD VENTİL - 1 Hafif Yağ Isıtıcı Orta Yağ FAZ NÖTR BRÜLÖR MOTORU SELENOİD VENTİL - I ARIZA ÇAKMAK TRAFOSU SELENOİD VENTİL - II ÇALIŞIYOR ARIZA MEME - 2 BRÜLÖR ISITICISI ÜM3 VZTU ÜM5 VZTU ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ELEKTRİK ŞEMASI LANDİS LOA BEYİN 6 A. Mono. Sigorta 2.C1 Kontaktör 1.C C2 95 Meme 2 Şalteri PAKO ÖZEL ŞALTER 2.C2 Termik U1 V1 W1 M B N 18 N a DV 15 N U2 V2 W2 N L1 L2 L3 Tablo üzerindeki klemensler 3 ~ M PA PG T-P(1) T-P(2) 5 N 18 N N 19a DV 15 6 R LKS 160 DAMPER MOTORU N U2 V2 W2 BRÜLÖR ÜZERİNDEKİ KLEMENSLER 0-1 Kesici Şalter 380 V ( ) Tablo Besleme Hattı 220/380 V 3/Mp - 50 Hz Kontak Numaraları Kraus & Naimer ve Pakosan Şalterler içindir. ÜM3VZTU Tipinde 1,5 x 3 adet ısıtıcı elemanı dikkate alıncaktır. HAFİF YAĞ x x ORTA YAĞ x x x x ÜM3 VZTU ÜM5 VZTU GÜCÜ - KW 0,75 KW 1,5 KW MOTOR TERMİK 2,2-3,3 A 4 6A ISITICI GÜCÜ - KW 4,4 KW 4,5 KW TOPLAM GÜÇ 5,25 KW 6 KW 30/40