Ingenico ile Paris te bisiklet özgürlü ü...

Transkript

1 Ocak-fiubat-Mart Say : 05 Ingenico ile Paris te bisiklet özgürlü ü... HSBC Kart Yönetiminden Sorumlu Grup Baflkan Mehmet Sindel: Kartl Ödeme Sistemlerinin önü aç k Vak fbank Pazarlama ve Ürün Gelifltirme Müdürü Mehmet fiahin: Mobil ödeme uygulamalar yayg nlaflacak

2

3 m e r h a b a Ingenico olarak 2008 y l na önemli geliflmelerle merhaba dedik. Ingenico Postas n n elinizdeki say s nda bu yeni geliflmelerin yan s ra bankac l k ve kartla ödeme sistemleri pazar n n nabz n tutan haber ve röportajlara yer verdik. Ingenico POS-tas, Planet yay n d r. Para ile sat lamaz. Planet Ad na Sahibi Alpay Sidal Sorumlu Yaz flleri Müdürü Asl Uzer Genel Yay n Yönetmeni Rabia Akbulut Yay n K o o r d i n a t ö r ü Mehin Öner Yay n Türü: Y e r e l - S ü r e l i çerik ve Tasar m Ingenico olarak 2008 y l na önemli geliflmelerle merhaba dedik. Ingenico Türkiye de kullanaca ticari unvan n tescilledi. fiirket Türkiye deki faaliyetlerini bundan sonra Ingenico Ödeme Sistem ve Çözümleri A.fi. ve Ingenico Elektronik San. ve D fl Tic. A.fi. olarak yürütecek. 21 ülkede faaliyet gösteren Ingenico küresel hedeflerinde Türkiye yi en önemli merkezlerinden biri olarak konumluyor. fiirket Planet i sat n ald ktan sonra Türkiye de gelifltirilen yaz l m çözümlerini farkl ülkelerde kullanmaya bafllad bile. Ingenico nun hedefi Türk yaz l m ekibinin gelifltirdi i yenilikçi çözümleri dünya pazarlar na tafl mak. Pazar aç s ndan önem tafl yan bir di er geliflme de Wifi terminallerimizin ATEX belgesi alarak sahada kullan lmas oldu. lk uygulaman n sahada olmas, uygulama gelifltirme gücümüze ve h z m za olan güvenimizin kan t... Bu tip katma de erli projelerde Ingenico Türkiye yi seçti iniz için teflekkür ederim. Art k W i f i t e r m i n a l l e ri m i z, a k a r y a- k t istasyonlar n d a tüketicinin arac ndan ç kmadan, güvenle ödeme yapmas n sa layacak. Ingenico Postas n n elinizdeki say s nda bu yeni geliflmelerin yan s ra bankac l k ve kartla ödeme sistemleri pazar n n nabz n tutan haber ve röportajlara yer verdik. HSBC Kart Yönetiminden Sorumlu Grup Baflkan Mehmet Sindel, Ka r t l Ödeme Sistemleri pazar nda rekabet avantaj yaratman n yollar n ve Advantage Kart n 2008 hedeflerini Ingenico Postas na özel aç klamalar yla aktard. Kolay letiflim Ortaklar Cad. Bahçeler Sok. Somay fl Mrk. No:9/A Kat:3 Mecidiyeköy- stanbul T e l : F a k s : e - m a i l : i n f k o l a y i l e t i s i m. c o m. t r Renk Ayr m ve Bas m Bay Matbaa A.fi. Dergi Yönetim Yeri Ingenico Ödeme Sistemleri A.fi. TÜ Ayaza a Kampusü Ar 2 Binas B Blok Koru Yolu Maslak Türkiye T e l : F a k s : h t t p :// w w w. i n g e n i c o. c o m. t r Dergimizin di er konu u ise Yap Kredi Bankas ile gerçeklefltirdi i proje ile Türk bankac l k sektörünün ciro ve kart say s bak m ndan en büyük kredi kart iflbirli ine imza atan Vak f Bank n Pazarlama ve Ürün Gelifltirme Müdürü Mehmet fiahin. fiahin bizlerle, bu y l n ikinci yar s nda hayata geçecek projelerinin detaylar n ve mobil ödemelerdeki vizyonunu paylaflt. I n g e ni c o Postas nda pazar n vizyonunu gelifltirecek uygulama ve konulara özellikle yer ver vermeye çal fl yoruz. Bu yaklafl mla sayfalar m za tafl d m z kapak konumuz ise Avrupa n n önemli kentlerinde büyük bir ilgiyle karfl lanan Bisiklet Özgürlü ü projesi Ingenico nun ödeme altyap s n oluflturdu u bu self servis bisiklet kiralama projesi, Paris baflta olmak üzere birçok önemli kentin trafik ve çevre kirlili i sorununa çözüm üretiyor. Paris Belediye Baflkan n n flehir kültüründe bir devrim fleklinde niteledi i projenin detaylar n ilgiyle okuyaca- n z umuyorum. Dergimizden keyif alman z dile iyle Ingenico POS-tas ve markas Planet A.fi. e aittir. Ingenico POStas Dergisi nin içerik ve tasar m Kolay letiflim taraf ndan yarat lm fl olup, Fikir ve Sanat Eserleri Yasas kapsam nda eser olarak koruma alt ndad r. Ingenico POS-tas nda yer alan yaz ve foto raflar yayma hakk ve Ingenico POS-tas markas ve logosu Ingenico ye aittir. Kaynak gösterilse dahi, hak sahiplerinin yaz l izni olmaks z n, ticari amaçla kullan lamaz. Dergide yay nlanan yaz lar, yazarlar n kiflisel görüfl, yorum ve tavsiyelerini içermektedir. Kolay letiflim veya Ingenico, yaz larda yer alan bilgi, görüfl ve tavsiyeler nedeniyle do abilecek maddi veya manevi zararlardan hiçbir flekilde sorumlu de ildir. 0 3 Alpay Sidal Genel Müdür S a y g l a r m l a

4 Ingenious projeler Ingenico, özel çözümleriyle fark yarat yor Ingenico katma de erli çözümleriyle dünyan n her yerinden farkl talep ve ihtiyaçlara cevap veriyor K fl Olimpiyatlar ve araç kiralamada dünya devi Europcar için sundu u çözümler pek çok ülkede pazar aç c perspektife sahip Ingenico nun öncelikli amac dünya genelinde binlerce müflterinin farkl talep ve ihtiyac na çözüm üretebilmek olmufltur. Gerçek bir dünya markas olan Ingenico nun, küresel ödeme sistemleri pazar na ö r n e k teflkil edecek müflteri odakl özel çözümlerinden 2 tanesinin baflar hikâyesini sizler için derledik. K fl Olimpiyatlar nda Ingenico mzas 2006 da talya n n Tor i no kentinde düzenlenen K fl Olimpiyatlar n n resmi sponsoru Sanpaolo IMI Bank ve VISA International idi. Sanpaolo IMI Bank, 7 farkl lokasyona yay lm fl 15 farkl spor sahas nda gerçeklefltirilen, sporcunun kat ld ve dan fazla kiflinin ziyaret etti i Oyunlar daki ödeme sistemlerinin kusursuz ifllemesini istiyordu. Bilet kontuarlar ndan spor ve aksesuar ma azalar na, restoranlardan ve Olimpiyat Köyü ne kadar tüm Olimpiyat sahas na güvenli ödeme sistemlerinin kurulmas gerekiyordu. Banka bu önemli görevi Ingenico ya verdi. Ingenico bu kritik sorumlulu u yerine getirmek ad na 3 kademeli bir çözüm üretti. Buna göre Aries GPRS modülü ile donat lm fl 600 adet i5100 terminali, 100 adet mobil i7910 GPRS terminali ile ulusal ve uluslararas VI- SA kartlar n kabul edip terminal üzerinde farkl lisanlardaki girifllere, ön otorizasyona ve geri ödemelere imkân tan yan EMV uygulamas k u l l a n ld. Sanpaolo IMI Bank ve VISA sonuçlardan son derece memnun oldu. Olimpiyat boyunca 3 haftada euro de erinde adet transfer gerçeklefltirildi. Transferlerin yüzde 18 inde EMV chipli kartlar, yüzde 68 inde ise yabanc kartlar kullan ld. Peki, Sanpaolo IMI Bank neden Ingenico yu seçmiflti? Çünkü I n g e n i c o, müflterilerine son teknolojiye sahip çözümler sunuyordu. EMV transferleri bu çözümlere en güzel örnekti. EMV transferleri GPRS in fonksiyonelli i nedeniyle güvenli ve h zl y d. Olimpiyat Oyunlar nda da 0 4

5 Ingenico nun i6770 terminaliyle sundu u çözüm sayesinde araç kiralamada dünya devi Europcar kira kontrat sürecinin önemli bir bölümünde self servis hizmete geçti. Bu sistemde istenen araç, multimedia cihaz üzerinden seçilebiliyor. GPRS ba lant s, yüklemeyi h zland rmak üzere seçildi. Böylece kablolu telefon hatlar na gerek kalmad gibi transfer süreleri de k salm fl oldu. Son derece güvenilir iflleyen bu çözüm, özellikle yo un gün ve saatlerde terminal bafl na 100 e varan ifllemi mükemmel bir flekilde yürüttü. Bu arada Ingenico terminallerinin fl kl da sponsorlar n ilgisini çeken bir di er unsurdu. Ingenico nun baflar s nda üstün teknolojinin yan s ra müflteri talep ve ihtiyaçlar na çabuk cevap verebilmesi de önemli rol oynad. Pek çok farkl lisan n konufluldu u ve k - sa süre içinde çözülmesi gereken pek çok ihtiyac n do du u bir ortamda müflteriye h zla ve hassasiyetle hizmet verildi. Ingenico Oyunlar s ras nda oluflan tüm aksakl klara da an nda ve tam destek sa lad. Kira Kontratlar na Ka ts z Çözüm Ingenico nun bir di er baflar hikayesi de Avrupa n n lider araç kiralama flirketi Europcar projesine ait. 160 tan fazla ülkede kiralama acentesi ile faaliyet gösteren Europcar Ingenico ya, araç ç k fllar nda kira kontrat süreçlerinin basitlefltirilmesi için baflvurdu. Europcar Avrupa daki ana istasyonlar nda araç ç - k fllar nda kira sözleflmesi al flveriflini ka ts z gerçekleflti r e b i l e c e k l e r i b i r uygulama istedi. Kontrat bilgilerini aç k bir flekilde gösterirken dijital bir imzayla kontrat geçerli hale getirebilen bir terminal gerekiyordu. Ingenico bu talebi karfl layabilmek için Europcar a i6770 terminalini önerdi. Sabit, renkli ve dokunmatik ekran bir terminal olan i6770, müflterilerin elektronik imzalar n çabuk ve güvenilir bir flekilde kaydediyor. i6770 in özellikle, manyetik bantl kartlarla yap lan ödemelerde kullan c imzalar n n sistematik bir flekilde kaydedildi i ABD de büyük bir referans kitlesi bulunuyor. Ingenico nun i6770 terminalleriyle tasarlad çözüm ilk olarak Almanya da 4 farkl istasyonda gerçeklefltirilen pilot uygulamaya al nd. Çözüm, baflar l pilot uygulamalar n n ard ndan Fransa, ngiltere, Portekiz, spanya ve Belçika da toplam 5 havaalan nda hayata geçirildi. i6770, ekran boyutu renkleri ve imza tan mlamas nda sundu u özellikleri ile fark yaratt. K sacas Ingenico nun i6770 terminaliyle Europcar kira kontrat sü reçlerinin önemli bir bölümünde ka- t keflmekeflinden kurtuldu. Europcar Ingenico yu birkaç neden ötürü tercih etmiflti. Her fleyden önce i6770 terminali son derece ergonomik bir tasar ma sahipti. Terminalin mülkiyet maliyeti de, rekabet avantaj sunacak ölçüde ekonomikti. Ingenico un elektronik ödeme, imza tan mlama ve ka ts z uygulama alanlar ndaki tart fl lmaz uzmanl Europcar n tercihinde önemli rol oynayan bir di er unsur oldu. Ingenicio ifltiraklerinin Europcar a Avrupa genelinde yard m edebilecek olmas ve flirketin Avrupa projelerindeki deneyimi de Europcar n Ingenico yu seçmesinde önemli rol oynad. Bilet kontuarlar ndan spor ve aksesuar ma azalar na, restoranlardan ve Olimpiyat Köyü ne kadar tüm Olimpiyat sahas na güvenli ödeme sistemlerinin kurulmas gerekiyordu. Sponsorlar Ingenico nun 3 kademeli çözümünden son derece memnun kald lar. 0 5

6 pos ta gelecek Kartl Ödeme Sistemlerinin önü aç k HSBC Kart Yönetiminden Sorumlu Grup Baflkan Mehmet Sindel: Kartla ödeme sistemleri pazar n n baflar s etkin maliyet yönetimi ve verimlilikte yat yor. Farkl laflan ve de er yaratan projeler, Ortak Pos paylafl m nda sistematik yaklafl m ve standart uygulamalarla sektörün gelece i çok aç k. HSBC Advantage 2008 e önemli hedeflerle merhaba dedi. Yeni y l, 2007 nin 2. yar s nda gerçeklefltirdi i TekstilBank ve HalkBankas kredi kart iflbirli i anlaflmalar yla karfl layan Advantage hem kredi kart taraf nda hem de POS taraf nda önemli at l mlar gerçeklefltiriyor. POS say s n gözle görülür bir flekilde art rmay planlayan HSBC nin, Türkiye ye özgü çok markal kredi kartlar n n yarat c s olan Advantage a iliflkin büyüme planlar n, ödeme sistemleri politikas n ve pazar n dinamiklerini, bankan n Kart Yönetiminden Sorumlu Grup Baflkan Mehmet Sindel den dinledik Kartla ödeme sistemlerinde Türkiye dünyada referans gösterilen projelere imza at yor. Bu durumu nas l de erlendiriyorsunuz? Dünyada ödeme sistemlerindeki pek çok yenilik Türkiye den ç k yor. Bunlar n baz lar taklit ediliyor, baz lar taklit dahi edilemiyor. nsanlar gerek Türkiye ye gelerek, gerekse yurt d fl ndaki konferanslara bizleri ça rarak inan lmaz bir flekilde know-how transfer etmeye çal fl yorlar. flin pazarlamas nda da, teknolojide de öncü pazar z. Bankalar zaman nda teknolojik altyap ya çok önemli yat r m yapt. Pazarlamaya yönelik son derece yenilikçi fikirler var. Türkiye nin bu alanda ihtiyaç duydu u tek fley ekonomik ilerlemenin devam d r. Son y llardaki olumlu g i d i fl a t n sürmesi gerekiyor. Gayri safi milli hâs lan n, gelir da l m n n iyi gitmesi halinde önümüz çok a ç k. Gerekli teknoloji de, ürün de, müflteri potansiyeli de mevcut. Son derece genç bir nüfusumuz var. Bu, pazar aç s ndan çok önemli bir avantaj. Pazar olmas gerekenden daha fazla regüle edilmeye çal fl lmad sürece her fley çok olumlu yönde geliflecektir. Pazar çok büyüdü ama henüz doygunlu a ulaflmad. yönetimi alan nda gelifltirmesi gerekiyor. Marjlar daral yor. Daralmaya da devam edecek. Bunun bir k sm ifl gere i, bir k sm da r e g ü l a s y o n- lar gere i oluyor. Dolay s yla verimlilik ve maliyet kontrolü geçmiflte oldu undan daha önemli bir hale gelecek. Pazardaki iflbirlikleri say s artacak. Bunun örneklerini halihaz rda görüyoruz. Marka paylafl mlar belli bir büyüklü e ulaflmayanlar, mecburen var olan güçlü markalarla ifl birli i yap yor. Bu onlar için ciddi bir avantaj oldu u kadar bizim için de avantaj çünkü biz de elimizdeki de eri büyütüyoruz. POS paylafl m, bu anlamda çok kritik. POS paylafl m n n daha sistematik devam etmesi gerekiyor. ATM Paylafl m için de ayn durum geçerli. Bizi rekabet edilmemesi gereken yerlerde rekabetin daha az olaca y llar geliyor bence. Ödeme sistemlerinde maliyet yönetimi ve verimlili in öneminden bahsettiniz. HSBC olarak bu alanlarda ne gibi çal flmalar n z var? Biz zaten geçmiflte de bu yolda olan bankalardan biriydik. Verimlili e ve maliyet yönetimine hep çok dikkat ettik. Bugün art k s kça görmeye bafllad m z kredi kart ifl birliklerine çok s cak bak yorduk. Önümüzdeki dönemde de bu yaklafl m m z sürdürece iz. Rekabet çok güzel bir fley ama farkl laflarak ve de er yaratarak yap lmas kayd yla... Verimsiz ve etrafa yok yere paralar saç larak rekabet ediliyorsa bunun bir anlam olmaz. Biz geçmiflte de bu fikirdeydik dolay - s yla günlük uygulamalar m zda majör bir de iflim yok. Ancak bu yaklafl m genel olarak daha fazla önemsenecek. Art k POS paylafl m nda 2 li, 3 lü, 4 lü, 5 l, 6 l hibrid yap lar var. Oyunun kurallar n n belli oldu u, uygulamalar n çok daha düzgün yap laca günler bence yak n. Di er taraf nda ATM paylafl m ndaki durumu Türkiye nin ay b olarak görüyorum. Dünyan n her yerine gidin ATM ler bütün kartlara aç kt r, aç k olmayan tek yer Türkiye dir. Hatta bankac lar d fl nda yurtd fl na giderken yan n za nakit götürmeniz gerekmedi ini ve gidip herhangi bir ATM den para çekebilece inizi bankac lar d fl nda çok az insan bilir. Halk n geneli bundan haberdar de ildir. Çünkü kendi soka n n köflesindeki baflka bir bankan n ATM sinden para çekemezken Londra daki bir ATM den para çekilebilece ini düflünemez. O yüzden her yerde yan yana 6 tane ATM görüyoruz. Bankac lar n pek ço u bunu marka alg s n yükseltmek için yapt n söylüyor. Sözün k sas, ATM taraf nda da Türkiye daha sa l kl bir noktaya gelecek. Sektördeki POS paylafl m n de erlendirdi inizde nas l bir yap öngörüyorsunuz? Sektöre standart uygulamalar ve sistematik bir yap gerekiyor. Ben banka olarak kart sahibi ile müflteri iliflkisi kuruyorum. Onun cebindeki plastik, asl nda sadece bir araç. fl yerleriyle de durum ayn. Banka olarak iflyerleriyle ticari bir anl a fl m al a r yap yoruz. Bu durumda da POS makinesinin bizim mülkiyetimizde olmas gerekmiyor. Ancak bu düflünce ne yaz k ki hala yerleflmedi. POS ma k i n e l e r i ni n kimisi markal, kimisi m a r k a s z. Hala marketlerde standart, güvenlikli bir uygulama g ö r e m i y o r u z. Bu konuda belli b i r- tak m inovasyon ve yat r mlar n yap lmas laz m. Örne in, X bankas ile Y bankas bir ifl birli i yap yor, sonra Z bankas kat l yor o ona belli bir para ödüyor, bir banka di eriyle barter yap yor. Dolay s yla biraz mu lak ve karmafl k bir ortam var. Finansal aç dan da kaotik bir durum var. Bu durum 3 y l öncesine göre daha iyi elbette ama POS paylafl m n n daha iyiye gitmesi gerekiyor. Ortak POS konusunda bankalar aras bir konsensüse ihtiyaç var. Kartla ödeme pazar n n geliflmeye aç k yönleri neler sizce? Bu aflamadan sonra sektörün kendisini maliyet Türkiye de mobil ödeme uygulamalar n n k sa vadede yayg nlaflaca n öngörüyoruz. Kontaks z kartlar n yayg nlaflmas ve ulafl m alan nda bu kart kullan m n n bafllamas ile yeni f rsatlar n yarat labilece ini düflünüyoruz. 0 6

7 POS paylafl m nda, performans bazl, ekonomik olarak efektif ve d fl kaynak kullan m na dayal bir yaklafl m sergilenmeli. Daha yayg n, daha iyi kontrol edilebilen, bak m ve denetimi daha iyi yap lan bir sistem oluflturulmal. Ortak POS, büyüme stratejinizde nas l bir konuma sahip? Ortak POS ta pazardaki en büyük oyuncuyuz asl nda. Hemen hemen bütün bankalarla anlaflmam z var. Bütün gördü ünüz beflli, alt l Ortak POS larda var z. Bu durumu koruyarak önümüzdeki y lda büyümemizin bir k sm n n yine ortak POS la ilerletmek istiyoruz. P O S alan nda yaflanan rekabeti nas l de erl e n d i r i y o r s u n u z? Bugün iç pazarda hala POS var. Bunun sadece i Ortak POS. Al nacak çok yol var. Ortakl klar ve bankalar aras düzenlemeler 2007 içinde büyük ölçüde tamamland. Bundan sonra adetler daha kolay artacak, süreç daha h zl ilerleyecektir. Sektör olarak pe r f o r- mans bazl, ekonomik olarak efektif ve d fl kaynak kullan m na dayal bir r e k a b e t i n peflinde olmal y z. Daha yayg n, daha iyi kontrol edilebilen, bak m ve denetimi daha iyi yap lan bir sistem oluflturulmal. Öte yandan merchandising taraf nda da daha iyi düzenlemeler getirilmesi gerekiyor. Orada da karmafl k uygulamalar var. Zaman nda üreticilerin perakendecilerle yaflad savafllar flimdi kartlar üye iflyerleriyle yafl yor. Ma azalarda etiket ve afifl savafllar yaflan yor. Ya da bir bak yorsunuz, POS lar markas z ama pinpad ler markal... Bu alanda da daha organize ve standart uygulamalarla iflleyen bir sistem olmal. Advantage Card n 2008 hedeflerinden bahseder misiniz? Önümüzdeki y l Advantage n 10. y l dönümü. Geride b rakt 10 y lda sa l kl büyüme evrelerinden geçti Advantage. Önce ma aza kart yd HSBC ald ktan sonra kredi kart haline geldi. Gerek POS taraf nda gerek kart taraf nda iyi bir büyüme geçirdi. Biz y llar içersinde karl l a çok önem verdik. 10. y lla beraber de h zland r lm fl büyümeye geçiyor olaca z performans HSBC Kart Yönetiminden Sorumlu Grup Baflkan Mehmet Sindel da bu gidiflat n yans mas n tafl yordu. Bütün rakamlarda pazar nda üstünde art fllar m z var. Hem organik olarak büyüdük hem de ifl hacmimiz artt nin son 6 ay nda Tekstil Bank ve Halk Bank la ifl birli ine gittik de Advantage art k birden fazla bankay kendi alt nda toplar geldi. O bankalar n da kat l m ve deste i ile hem kredi kart taraf nda hem de POS taraf nda sadece büyük flehirlerde de il Anadolu nun her yerinde büyüyece imiz bir y l olacak. Advantage üye iflyeri say m z art raca z, ürünlerimizi çeflitlendirece iz yeni proje ve kampanyalar - m zla büyüyece imiz bir y l olacak. Anadolu daki büyüme stratejiniz nedir? fiu an HSBC nin çok ciddi bir flube açma ata var. Bulundu umuz il say s n art r yoruz. Ayn zamanda ilçelerde de büyüyoruz. Özellikle Halk Bank la olan iflbirli imiz bu konuda bize önemli avantajlar sa layacak. Halk Bank Anadolu da küçük iflletmelerle çok baflar l bir banka dolay - s yla Advantage ifllerini onlarda yapabilecekler. Bizim Halk Bank la olan ifl birli imiz pos taraf n da kaps yor. Halk Bank sadece Advantage kart ç karmayacak, Advantage POS u da ba layacak. Dolay s yla Advantage üye ifl yeri adedinin 0 7 ciddi olarak artaca n düflünüyoruz. Bunun yan nda kendi POS say m z da dramatik bir flekilde art rmay planl yoruz. Sektörel da l m ve ürün farkl laflmas ad na ne HSBC de gibi yenilikler görece iz? Yine y l nda bafllatt m z sektörel birtak m hareketler var. Bildi iniz gibi Advantage geçmifli gere i tekstilde çok kuvvetli bir markayd. Ama tekstilde oldu umuz kadar kuvvetli olmad - m z akaryak t ve süper market perakendecili i gibi bir iki alan vard nin son yar s nda bu aç m z kapatmak ad na önemli ad mlar att k, birçok yerle anlaflt k de yeni kat l mlar olacak. Dolay s yla Advantage daha çok ifl yerinde a rl kl geçen bir kart haline gelecek. Ürün farkl laflmalar yla da büyüyor olaca z. Örne in temass z kartlara yat r m yap yor olaca z. Bu konuda Master Card ile görüflmelerimiz sürüyor. Halk Bank sadece Advantage kart ç karmayacak, Advantage POS u da ba layacak. Dolay - s yla Advantage üye ifl yeri adedinin ciddi olarak artaca n düflünüyoruz. Bunun yan nda, ke n d i POS say m z da dramatik bir flekilde art rmay p l a n l y o r u z.

8 Pos ta gündem Mobil ödeme uygulamalar y a y g n l a fl a c a k Vak fbank Pazarlama ve Ürün Gelifltirme Müdürü Mehmet fiahin e göre, kartl ödeme sistemlerindeki h zl geliflmeyle ivme kazanan mobil ödeme uygulamalar, yak n gelece e damgas n vuracak. Vak fbank ve Yap Kredi Bankas Aral k 2007 de Türk bankac l k sektörünün ciro ve kart say s bak m ndan en büyük kredi kart iflbirli i projesine imza att. Projenin bu y - l n ilk yar s nda hayata geçmesi hedefleniyor. 2 banka aras ndaki Kredi Kart Program flbirli i Projesi sonucunda, kart pazar ndaki pay n büyütmeyi ve yerini sa lamlaflt rmay hedefleyen Vak fbank 2008 y l nda teknolojik altyap yat - r mlar yla farkl laflmay amaçl yor. Vak fbank n bu y l öne ç kan bir di er uygulamas da Rail&Miles kredi kart. TCDD ile imzalanan protokolü takiben hayata geçen kart n, kredi kart pazar na yeni bir aç l m getirmesi bekleniyor. Vak fbank n yeni projelerini, sektöre dinamizm kazand ran kredi kart iflbirli ini ve Ortak POS yaklafl m n Vak fbank n Pazarlama ve Ürün gelifltirme müdürü Mehmet fiahin le konufltuk. Vak fbank ödeme sistemlerinde ne tür yat - r mlar yap yor? Özellikle Bireysel Bankac l k sisteminin yeniden yap land r ld bir dönemde, Türkiye de pek çok ilke imza atm fl bir banka olarak Vak fbank n piyasada hak etti i yere gelmesi için yo un çaba gösteriyoruz. novasyon uygulamalar na teknolojik altyap yat r mlar yapmaya bafllad k. Müflteri ihtiyaçlar na yönelik ürün ve hizmetleri daha h zl ve daha kaliteli sunmak için Müflteri Odakl Bankac l k anlay fl paralelinde dönüflüm projelerini hayata geçirmeye çal fl yoruz. Bunun için sadece altyap yat r m yapmakla kalmay p, ayn zamanda rekabetçi yap y her geçen gün daha da güçlendirmek için çal flmalar yap yor ve flube say s n art r yoruz. Kart hamillerine sadece nakit ödeme yapabilen ATM ler yerine fatura, kredi kart borcu ödeme ve para yat rma ifllemlerini de yapabilen yeni teknoloji ile gelifltirilmifl zarfs z para yat rma ve bozuk para verme ünitesi bulunan BTM ler ald k. Vak fbank halihaz rda yaklafl k 2,000 adet ATM ile hizmet veriyor. Gelen talep ve ihtiyaçlar do rultusunda kullan lacak olan yeni nesil ATM- BTM ler ile müflterilerimize, daha kaliteli ve daha güvenilir hizmet vermeyi hedefliyoruz. Ödeme sistemlerinin gelece ini nas l görüyorsunuz? Vak fbank olarak siz bu gelece e nas l haz rlan yorsunuz? Kredi ve banka kartlar kullan m nda Türkiye pazar nda büyük geliflme kaydedildi. Dünyadaki al flverifl ve ödeme yöntemlerinin müflteri talepleri, teknolojinin getirdi i olanaklar ve bankac - l ktaki yenilikler ile birlikte de iflti ini ve nakit kullan m n n giderek azald n gözlemliyoruz. Kartl ödeme sistemleri y ll k yüzde 20 lik büyüme ile en h zl geliflen ödeme yöntemi konumunda. Kartl ödeme sistemleri, ticaretin herhangi bir zamanda, herhangi bir yerde ve herhangi bir yöntemle güvenli ve uygun yap lmas na olanak sa layacak flekilde geliflmesine öncülük ediyor. Dolay s yla önümüzdeki dönemlerde kartl ödeme sistemlerinin öneminin daha da artaca n söylemek kehanet olmayacakt r. Türkiye de özellikle mobil ödeme (mobil telefon tabanl, NFC, bluetooth, kontaks z kart, ak ll kart) uygulamalar n n k sa vadede yayg nlaflaca- n öngörüyoruz. Kontaks z kartlar n yayg nlaflmas ve ulafl m alan nda bu kart kullan m n n bafllamas ile yeni f rsatlar n yarat labilece ini düflünüyoruz. Vak fbank olarak bu alandaki geliflmeleri de yak ndan takip ediyoruz. Avrupa daki geliflmelere bakt m zda e lence ve ulafl m sektörlerinde kontaks z kartlar n bilet yerine kullan ld n görüyoruz. Örne in Paris te Navigo ve Londra da Oyster 2003 y l ndan bu yana ulafl m için dan fazla kontaks z kart kullan ma açt. Ödeme sektöründe ise MC, Visa ve Amex in kendi kontaks z protokollerin (Pay- Pass, PayWave, Express Pay) ve standartlar n temass z kart uygulaman n yayg nlaflmas aç - s ndan önemli oldu u görüflündeyiz. Ortak POS alan nda vizyonunuz nedir? Dünyada kartl ödeme sistemlerine bak ld nda POS sistemlerinin genellikle ortaklafla kullan ld - n görüyoruz. Her banka ayr ayr network ve POS yat r m yapm yor. POS yaz l m nda standartlaflma, ba ms z servis sa lay c lar ve POS mülkiyetinin iflyerlerinde olmas yayg n uygulamalar olarak karfl m za ç k yor. Ancak ülkemizde Türkiye de mobil ödeme uygulamalar n n k sa vadede yayg nlaflaca n öngörüyoruz. Kontaks z kartlar n yayg nlaflmas ve ulafl m alan nda bu kart kullan m n n bafllamas ile yeni f rsatlar n yarat labilece ini düflünüyoruz. bankalar n POS yat r mlar genellikle ba ms z olarak yapt na tan k oluyoruz. Ortak POS ile gerek bankalar, gerek servis sa lay c lar, gerekse de POS yaz l m ve donan m sa layan firmalar aç s ndan yeni f rsatlar ortaya ç kacak. Bankalar Ortak POS ile operasyonel maliyetlerini düflürmeyi ve verimliliklerini art rmay hedefliyor. Böylece k a y n a k l ar, daha rasyonel kullan la c a k- t r. Türkiye de Ortak POS sisteminin kurulup çal flt r lmas için Ortak POS uygulamas ile ilgili standartlar n belirlenmesinin ard ndan teknik aç dan çok büyük sorun olmayaca düflünülüyor. Ortak POS ta bankalar aras nda bir konsensüs oluflm a l. Vak fbank olarak, di er bankalar l a taraf m zdan uygun görülen firma baz nda Ortak POS çal flmalar m z ve çözümlerimiz bulunuyor. Chip&Pin ve temass z ödeme gibi konular düflünüldü ünde sektörün gelece i a ç s n- d a n Ortak POS nas l bir konuma sahip? Türkiye de temass z ödeme sistemlerinin yayg nlaflamam fl olmas n n temel nedeni temass z POS terminallerinin ve temass z kartlar n henüz yak n tarihte ve s n rl say da kullan lmaya bafllanm fl olmas. Bu alana ciddi bir donan m yat - r m n n yap lmas gerekiyor. Ortak POS ve te- 0 8

9 Ortak POS ile gerek bankalar gerek servis sa lay c lar gerekse de POS yaz l m ve donan m sa layan firmalar aç - s ndan yeni f rsatlar ortaya ç k a c a k. iflyerlerinde World loyalty uygulamalar ndan yararlanacak. Vak fbank n mevcut ve yeni ç karaca kartlar, World iflyerlerinde bulunan POS larda Yap Kredi Worldcardlar için geçerli taksit, puan, joker vadaa kampanyalar gibi loyatly uygulamalar ndan faydalanabilecek. Ayn flekilde Yap Kredi Bankas na ait Worldcard lar da Vak fbank üye iflyerlerinde taksitli ifllem yapacak, Vak fkart lar gibi ifllemlerden puan kazan p, Vak fbank Üye flyerleri nde bu puanlar kullanabilecek, Vak fbank sistemi kapsam ndak i Vak fbank üye iflyerlerine yönelik kampanya ve uygulamalardan faydalanabilecek. Vak fbank Pazarlama ve Ürün Gelifltirme Müdürü Mehmet fiahin mass z uygulamalar n yayg nlaflmas büyük önem kazanacak. Önümüzdeki günlerde kullan m kolayl getiren çözümler ön plana ç kacak. Bu çözümlerin bafl n temass z kart teknolojileri çekecek. Böylece elektronik cüzdan uygulamas na geçifl için de önemli bir ad m at lacak. Mevcut durumda ifl yerlerinde birden fazla bankan n tek cihaz üzerinden çal flabildi i yap n n, temass z ödemede de gerçeklefltirilmesi olumlu olac a k t r. Aksi halde bankalar n gerekli yat r mlar ayr ayr yapmas gerekecektir ki bu durum, kaynaklar n verimli kullan lmamas gibi bir sorunu da beraberinde getirir. K sa bir süre önce WorldCard la Kredi Kart Program flbirli i Projesi ne imza att n z. Vak fbank neden WorldCard seçti? Kredi kartlar m zla ilgili bir süredir yürüttü ümüz iyilefltirme çal flmalar neticesinde pazar n güçlü isimlerinden biri ile iflbirli ine gitme karar ald k. Sektördeki rekabeti, mevcut markalar n gücünü ve olas yat r m maliyetlerini de de erlenildik ve tercihimizi yeni bir marka yaratmaktan yana de- il, bu tür çal flma ve yat r mlar için ayr lacak kayna müflterilerimize avantaj sa lamak için kullan lmas ndan yana kulland k. Proje ne zaman hayata geçecek? Yap Kredi ile sistem entegrasyonunun tamamlanmas n takiben, kredi kartlar m z World logolu kartlarla yenileyece iz. Hedefimiz, kart say s ve ciro bak m ndan en büyük kredi kart iflbirli i konumunda bulunan bu anlaflman n, 2008 in ilk yar s nda hayata geçmesi. Bu iflbirli i Vak fbank a ne gibi katma de erler sa layacak? Bu iflbirli i Vak fbank n kart sektöründe daha da büyümesini sa layacak, yo un rekabetin yafland kart pazar na farkl bir anlay fl getirecek. Vak fbank n en çok maafl ödemesi yapan banka oldu u da göz önüne al n rsa, yarat lacak sinerji ile birlikte her iki bankan n da kart say s, pazar pay ve cirosunun art raca n öngörüyoruz. Öte yandan operasyonel maliyetlerin düflürülmesi, kalite ve verimlili in art r lmas, daha etkili kampanyalar n yap lmas ve kartlar m za aktivasyon kazand r lmas da bu iflbirli inin di er önemli katma de erleri olacak. Yap Kredi Bankas ile bankam z aras ndaki Kredi Kart Program flbirli i Projesi kapsam nda World Lisansl Vak fbank Kredi Kartlar, Yap Kredi World üye Kredi kartlar nda 2008 hedefleriniz neler? Bankam z ile TCDD aras nda imzalanan protokol kapsam nda, Rail&Miles logolu kredi kartlar ihraç edile c e k. Ankara- stanbul H zl Tren Projesi hayata geçince demiryollar na olan talep artacak. Bununla birlikte de Rail&Miles kart sat fllar n n art rmay hedefliyoruz. Rail&Miles logolu kredi kartlar ile tren bileti alacak yolcular, g e r e k bankam z gerekse TCDD taraf ndan oluflturulacak teflviklerle ödüllendirmeyi, yolculuklarda araç olarak trenlerin tercihi, dolay s yla da Rail&Miles kart kullan m n yayg nlaflt rmay amaçl yoruz. Rail&Miles kart nda di er Vak fbank kredi kartlar m zda olan tüm özellikler bulunacak. Bu kartta ayr ca, TCDD den yap lan bilet al mlar nda müflterilerimiz ekstra Vak fpara kazanac a k, bu Vak fparalar ile TCDD den bedava tren bileti alabilecek. Bankam z ile Yap Kredi Bankas aras nda var lan mutabakat do rultusunda, Vak fbank kredi kartlar n n, Yap Kredi Bankas n n World için tan nan ayr cal klar ndan yararlanabilmesi amac yla Yap Kredi nin World platformuna kat lmas öncelik verdi imiz projelerden. Toplu tafl mac l k bilet otomasyonu ve flehir kart projesiyle ulafl m alan nda temass z kartlar n ç kar lmas konusundaki çal flmalar m z devam ediyor. Önümüzdeki dönemde bu kartlar gerek küçük montanl harcamalarda gerekse ulafl mda kullan lmaya bafllanacak. 0 9

10 Pos ta ileti Paris te bisiklet özgürlü ü... Paris in otomobil trafi ini 2020 ye kadar yüzde 40 azaltmay hedefleyen self servis bisiklet kiralama projesinde Ingenico nun imzas var. Ulafl m günümüzün en önemli sorunlar ndan biri... Avrupa da pek çok kent bu so runla bafl etmek için topyekun bir bisiklet hareketine giriflmifl durumda. Otomobillerin neden oldu u çevresel ve sosyal keflmekeflten uzaklaflmak isteyen pek çok flehir çareyi bisiklette aramaya bafllad. Paris bisikleti alternatif ulafl m arac olarak yo un flekilde kullanan metropollerin bafl nda geliyor. fiehrin yokuflsuz, düz yap s bisiklet kullan m n kolaylaflt r yor. fladamlar ndan ev kad nlar na ö rencilerden devlet memurlar na kadar binlerce kifli bisikleti tercih ediyor. Bu dinami i de erlendirmek isteyen Avrupa n n en büyük aç khava reklâmc l flirketi JCDecaux Fransa n n baflkentini 2007 nin ikinci yar s ndan bu yana özgürlü- e davet ediyor. Paris belediye baflkan n n flehir kültüründe bir devrim olarak niteledi- i bu projenin ad Velib: velo liberte yani bisiklet özgürlü ü. Bisiklet özgürlü ü projesinde hedef, flehir içinde self servis bisiklet kiralama sistemini yayg nlaflt rmak. Proje dahilinde flehrin çeflitli bölgelerindeki metro duraklar n n yak nlar na yeterli say da bisiklet istasyonlar yerlefltirerek yolculara gidecekleri noktalara ulaflabilmeleri için otomobil ve otobüsten farkl alternatifler yarat lm fl. Dileyen herkes bir istasyondan ald bisikleti di er istasyona park edebiliyor. Bugüne kadar Paris teki bisiklet istasyonlar na i aflk n bisiklet yerlefltirildi. Bisikletler, farkl kullan c lar taraf ndan 1 günde yaklafl k 10 ila 15 kez kullan laca düflünülerek ticari bisikletlere oranla çok daha dayan kl ve a r malzemeden üretilmifl. Paris belediye baflkan n n hedefi bu sistemle flehrin otomobil trafi ini 2020 y l - na kadar yüzde 40 oran nda azaltmak. let kiralama özgürlü ünün elektronik ödeme sisteminin mimar ise Ingenico. Ingenico bu sistem dahilinde AXIS arac l yla merkezilefltirilmifl bir elektronik ödeme çözümü gelifltirdi. Bu çözüm Velib kiosk uygulamalar na entegre edildi. Sistem merkezle GPRS arac l ile iletiflim kuruyor ve onay al yor. Böylece bisiklet terminalleri aras nda tam ve do ru bir bilgi aktar m sa lan yor. Kullan c lar bir servis noktas na gidip, banka kartlar ile küçük mebla da bir ön ödeme yap yor. Bisikletlerini baflka bir servis noktas na götürüp b rakabiliyorlar. Bisikleti iade ederken, kartlar n tekrar okutuyorlar. Bisikleti e er fazla süreli kullanm fllarsa ödemeleri gereken ek ücret kartlar ndan çekiliyor. Velib bisikletlerin 1 günlük kiras 1, 1 haftal k kiras ise 5 euro. Y l k kiralama ise, kullanma süresi günlük 30 dakikay geçmedi i sürece 29 euro olarak belirlenmifl. Velib görevlileri 130 elektrikli bisikletle tüm bisiklet istasyonlar n kontrol ediyor, bisikletlerinin durumunu ve sistemin iflleyiflini denetliyor. Ayn uygulama h a l e n, Lyon da Velo v, Brüksel de ise Cyclocity ad yla gerçeklefltiriyor. Büyük flehirlerimizdeki özellikle de stanbul daki bitmek bilmeyen trafik çilesine alternatif bir çözüm potansiyeli vaat eden sistem umar z k sa zamanda Türk yetkililerin de dikkatini çeker. Velib bisikletlerin 1 günlük kiras 1, 1 haftal k kiras ise 5 euro. Y - l k kiralama ise, kullanma süresi günlük 30 dakikay geçmedi i sürece 29 euro olarak belirlenmifl Paris in yan s ra pek çok Avrupa baflkentinin k - sa ve orta vadede trafik ve çevre sorunlar nda kurtar c gözüyle bakt self servis bisik- 1 0

11 Pos ta haber Ingenico i7810 terminal ATEX belgesi ile pompada ödemeye haz r Ingenico nun üye iflyerleri memnuniyet araflt rmas sonuçland Ingenico, 7810 Wifi terminallere ATEX belgesi alarak Pompa Yan nda Ödemeye haz r hale getirdi. B u terminal sayesinde, kredi kart i l e benzin alanlar n ödeme için arabadan inmesine gerek kalmayacak. Mobil Wifi t e r m i n a l, arac n penceresinden kart sahibine uzat lacak ve kullan c flifresini arabadan inmeden girebilecek. fllemler istasyonda kon u m l a n d r l a n Access Point ler arac l ile merkeze iletilecek. Ingenico nun ürün baz nda memnuniyeti ölçmek amac yla 7 ülkede üye iflyerleri aras nda bafllatt araflt rma sonuçland. Ingenico ürünlerinin nihai tüketicilerdeki alg s n ölçmeyi hedefleyen araflt rma, Avustralya, Brezilya, Kanada, Fransa, spanya, ngiltere ve Türkiye de g erç e k l e fl t i r i l d i. Bilindi i gibi pilli cihazlar düflürüldü ünde k v lc m yaratarak, akaryak t istasyonlar ndaki benzin buhar sebebiyle patlamaya yol açabiliyor. ATEX belg e s i, cihaz n akaryak t istasyonlar nda güvenli kullan m n n kurallar n belirliyor ve bu kurallar sa layan terminallere onay veriliyor. Terminallerin deri bir k l f ile kullan lmas flart un deri k l f, cihaz n, pilinden dolay herhangi bir k v lc m yaymas ihtimalini yok ediyor. Memnun de il Oldukça memnun M e m n u n A v u s t r a l y a B r e z i l y a K a n a d a F r a n s a s p a n y a n g i l t e r e T ü r k i y e Türkiye d fl ülkelerde i3300, i5100, i5310, i7300, i7770, i7910 terminallerin Türkiye de ise 7910 GSM ve 5100 dialup terminallerin de erlendirmeye al nd araflt rmada, ürünlerin farkl kriterler baz nda de erlendirilmesi, iyi yönlerinin, daha sonraki iyilefltirmeler için olas eksik yanlar n n ve müflteri ihtiyaçlar n n belirlenmesi hedeflendi. Ingenico Üye flyerleri Memnuniyet Araflt rmas n n sonuçlar na göre, Türkiye deki üye iflyerlerinin Ing enico ürünlerinden oldukça memnun o l d u k l a r ortaya ç kt. Ticari Unvan m z Ingenico olarak de iflti Elektronik ödeme sistemleri alan nda dünyan n en büyük gruplar ndan biri olan v e geçti imiz y l Türkiye deki distribütörü Planet A.fi. yi sat n alarak, Türkiye pazar na do rudan girifl yapan Fransa merkezli Ingenico, Türkiye de kullanaca ticari unvan n tescilledi. Ingenico, Türkiye deki faaliyetlerini bundan sonra Ingenico Ödeme Sistem ve Çözümleri A.fi. ve Ingenico Elektronik San. ve D fl Tic. A.fi. olarak yürütecek. Teknik servis a m z hakk nda bilgilendirme Ingenico Türkiye olarak, stanbul un yan s ra Ankara, zmir ve Adana bölgelerinde kurdu umuz yeni teknik servislerimizle bak m ve onar m konusundaki bilgilendirme kalitemizi art rd k. Me r k e zl e rde 25 er, bölgelerde ise 4 er teknisyen ile bak m onar m hizmetleri sunaca z. Ingenico Türkiye Genel Müdürü Alpay Sidal, konuyla ilgili yapt aç klamada, 21 ülkede faaliyet gösteren Ingenico nun dünya pazar ndaki hedeflerinde Türkiye nin önemli bir merkez olarak konumland na dikkat çekti. Ingenico nun, Türk yaz l m ekibinin gelifltirdi i çözümleri dünya pazar na sunmak konusundaki stratejisini önemle vurgulayan Sidal, Türkiye pazar nda da verimlilik ve maliyet avantaj yaratan, yeni ve ilk çözümlerle pazar liderli ini hedeflediklerini dile getirdi. Sidal, Planet A.fi. nin s a t fl sürecinin sonras nda, Ingenico nun, Türkiye de gelifltirilen yaz l m çözümlerini farkl ülkelerde kullanmaya bafllad - n ifade etti. S T A N B U L: brahimkarao lano lu Cad. No:73 Kat:1 Seyrantepe / stanbul A D A N A : Döfleme Mah. 60 sok. Baysan flmerkezi No:72 B Blok Kat:3 Seyhan / Adana A N K A R A : Dr. Mediha Endem Sokak No:51 / 1 K z lay / Ankara Z M R : 288 / 5 Sokak Mansuro lu Mahallesi No:8 Kat:2 Daire:6 BORNOVA / zmir 1 1 K sa k sa k sa k sa Türkiye fl Bankas eski terminallerinin bir k sm n buyback kapsam nda Ingenico I5100 IP terminaller ile de ifltirme karar ald. Akbank, Ingenico terminal al m n n bir bölümünde kurumsal rengi olan sar y kullanmay tercih etti. Garanti Bankas, adet Ingenico Elite 710 terminalini Ingenico I5100 serisi ile de iytirme karar ald.