P 3 üniteden (P, U veya I) 2 tanesi biliniyorsa, üçüncüyü aşağıdaki formülle hesaplamak mümkündür (resme bakınız):

Transkript

1 Akım tüketimi ile ilgili genel bilgiler Akım tüketimi ile ilgili genel bilgiler ÖNEMLİ! Akü hasarını önlemek için, alternatör şarj kapasitesi aracın akım tüketimine uyarlanmalıdır. Aküler, alternatör ve akım tüketimi aracın kullanım şekline uyumlu hale getirilmeli ve birbirini dengeleyecek şekilde şarj olmalıdır. Akım tüketiminin hesaplanması Akım tüketimi ek donanım bağlarken sigorta ve kablo boyutlarını belirlemek için hesaplanmalıdır. P 3 üniteden (P, U veya I) 2 tanesi biliniyorsa, üçüncüyü aşağıdaki formülle hesaplamak mümkündür (resme bakınız): U I U = P I = P P = U x I I U P= watt (W) olarak güç U= volt (V) olarak voltaj I= amper (A) olarak akım Örnek: Güç P = 200 W, voltaj U = 24 V I = 200 W => I = 8.3 A 24 V Scania CV AB 2016, Sweden 1 (12)

2 için şarj gereksinimi aracın nasıl sürüleceğine bağlı olarak değişiklik gösterir. Motorun uzun süre rölantide çalışmasına izin vermek duraksamadan uzun mesafe sürüldüğündeki kadar etkili şarj etme sağlamaz. Akülerden alınan akım yaklaşık 24 saat içinde yeniden doldurulmalıdır. Düşük sıcaklık koşulları akülerin şarj etme yeteneğinin yüksek sıcaklıklara oranla ciddi derecede düşük olmasına neden olur. ün hizmet ömrünü sağlamak için akım tüketimi %95 çalıştırma süresi sırasında aşağıdaki tabloda belirtilen değerlerin yalnızca %80'i olabilir. düşük motor devirlerinde daha az akım açığa çıkarır. Motor devri 500 devir/dakikadan (rölanti devrinde) 600 devir/dakikaya çıkarsa şarj akımı önemli ölçüde yükselir. Aşağıdaki tablodaki değerlere bakınız. Aşağıdaki tablodaki değerler alternatör daha sıcak, şarj etme akımı düşükken 80 C'de geçerlidir. Aşağıdaki tablo alternatör örneklerini göstermektedir. Tablodaki değerler yukarıdaki etkenlerin tatmin edici olması koşuluyla tüm işletim koşulları sırasında garanti edilen akım teslimatını belirtmektedir. Motor devri Prestolite Melco 150 A 100 A 130 A 500 dev/dak 93 A 45 A 59 A 600 dev/dak 122 A 58 A 78 A 700 dev/dak 138 A 65 A 88 A 800 dev/dak 150 A 71 A 93 A rpm 160 A 78 A 104 A dev/dak 168 A 84 A 112 A dev/dak 174 A 92 A 121 A Scania CV AB 2016, Sweden 2 (12)

3 Değişken rölanti hızı Değişken rölanti hızı işlevinin amacı akülerin yeterli yükleme akımına sahip olmasını sağlamaktır. Fonksiyon maks. 640 dev./dk.'ya kadar akü gereksinimlerine göre rölanti devrini artırmaktadır. Fonksiyon Scania servisi tarafından etkinleştirilir ve devre dışı bırakılır. Not: Akım tüketimi alternatörün kapasitesini aşarsa bu fonksiyon bataryanın yeterli şarj etme elde etmesini sağlamaz. Üstyapı donanımının yüksek bir akım tüketimi varsa, düşük motor devirlerinde daha düşük yükleme akımını telafi etmek için işletimsel çalışma aralığı 640 dev/ dak'nın üstünde olmalıdır. Scania CV AB 2016, Sweden 3 (12)

4 Uyarlanmış akü şarjı Uyarlanmış akü şarj işlevi ile, şarj voltajı akü sıcaklığına bağlı olarak değişecektir. Bu değer 26 V ila 30 V arasında değişebilir. Normalde, şarj voltajı 28,3 V'tur. Düşük akü sıcaklığında, akülerin optimum şarj için daha yüksek şarj voltajına ihtiyacı vardır. Yüksek akü sıcaklığında, optimum şarj için daha düşük bir şarj voltajına ihtiyaç duyulur. İlave olarak, akü sıvısı düşük şarj sıcaklıklarında daha az buharlaşır. Bu işlev aşırı soğuk veya aşırı sıcak koşullarda veya akülere dönüşümlü olarak yük bindiği veya yavaş şarj edildiği işlemler sırasında çok faydalıdır. Bu işlev ayrıca elektrik sistemi motor kapalıyken kullanıldığı zaman aküyü daha hızlı yeniden şarj eder. Fonksiyon Scania servisi tarafından etkinleştirilir ve devre dışı bırakılır. Scania CV AB 2016, Sweden 4 (12)

5 şarjı kapasitesi ün motor çalışırken ve aküleri şarj edeceği zaman akım tüketiciler için yeterli şarj etme akımına sahip olması gerekir. Akım beslemesinin motor çalışırken akülerin kullanılmasına gerek duyulmayacak kadar yeterli olması gerekir., akım tüketicilerinin ihtiyaçlarını karşılayacak kapasiteye ve ayrıca akünün şarj edilmesi için belli bir kapasite fazlasına sahip olmalıdır. için aşağıdaki kapasite fazlası gereklidir: Uzun mesafe araçları gibi, uzun mesafeler boyunca durmaksızın sürülen araçlar için 20 A. Dağıtım araçları gibi her durma arasında kısa mesafe sürülen araçlar için 30 A. kapasitesini kontrol etme yöntemleri: Tüketiciler bağlıyken ve alternatör şarj halindeyken sistem voltajını kontrol edin. 26,5 V'u aşarsa, akım tüketicileri için ve akülerin şarj edilmesi için yeterli olacaktır. Sistem voltajı gösterge panelinden okunabilir. Bu yöntem vinçli kamyonlar gibi motorun rölantide çalıştığı veya uzun süre boyunca artırılmış rölanti devrinde çalıştırıldığı araçlarda kullanışlıdır. Normal akım tüketiciler en az 15 saniye boyunca açıkken normal motor çalıştırma devrindeki voltajı kontrol edin, daha düşük sıcaklıklarda daha uzun bir süre gereklidir. ün yeterli kapasiteye sahip olup olmadığını kontrol etmenin yaklaşık bir yolu da akım tüketimini aşağıdaki tablolara göre eklemek ve ardından kapasite fazlasını eklemektir. Gösterge grubu hakkında daha fazla bilgi Sürücü el kitabında bulunabilir. Scania CV AB 2016, Sweden 5 (12)

6 Akım tüketici, araç Rakam x Amper Far 2 x 3 A Arka lamba, konum lambası 4 x 0,25 A Arka lamba LED'i a 2 x 0,25 A Konum lambası, ön 2 x 0,25 A Uç-anahat işaret lambası, arka 2 x 0,25 A Uç-anahat işaret lambası, ön 2 x 0,25 A Yan işaret lambası 2 8 x 0,25 A Yan işaret lambası LED 2 8 x 0,05 A Enstrüman panel aydınlatması x 0,05 A Fan motoru 1 x 0,25 14 b A. Ön cam silecekleri Radyo, standart 1 x 4 A 1 x 2 A a. Konum lambası ile, uç-anahat işaret lambası ve araç plakası için aydınlatma. b. Kontak kilidi sürüş konumundaysa ve fan motoru sürekli çalışıyorsa, fan kontrolü 0'a ayarlansa bile, yaklaşık 0,25 A çeker. Maksimum fan devrinde, motor A çeker. Akım tüketici, römork Arka lamba, konum lambası Arka lamba LED'i a Yan işaret lambası Yan işaret lambası LED Uç-kenar işaret lambası Yük bölmesi aydınlatması Rakam x Amper 4 x 0,25 A 2 x 0,25 A 8 x 0,25 A 8 x 0,25 A 2 x 0,25 A 4 x 2 A a. Konum lambası ile, uç-anahat işaret lambası ve araç plakası için aydınlatma. Scania CV AB 2016, Sweden 6 (12)

7 Akım tüketiciler, opsiyonel ekipman Kılavuz değerler (Rakam x Amper) Yardımcı ışık 2 4 x 3 A %50 Yan işaret lambası 4 6 x 0,25 A %100 Yan işaret lambası LED 2 8 x 0,05 A %100 Dış tavan lambası 1 x 4 A %50 Yükleme lambaları 2 x 4 A %50 Elektrikle ısıtılan koltuklar 2 x 2,5 A %25 Elektrikle ısıtılan aynalar 2 x 5 14 a A %25 Buzdolabı 1 x 2 A %60 Arka lift 1 x 100 A Yardımcı kabin ısıtıcı: %25 Motor ve kabin ısıtıcısı, Eberspächer = 6 A Kabin ısıtıcısı, Eberspächer = 3 A Kalorifer su devridaim sistemi = 4 A Mutfak modülü: Mikro dalga fırın Tam güçte 1 x 40 A Kahve makinesi, sıcak tutma veya demleme 1 x 10 A veya 20 A Yardımcı kabin ısıtıcı 15 A %25 a. Sıcaklığa bağlı Çalışma zamanının paylaşımı Scania CV AB 2016, Sweden 7 (12)

8 Aküler Akülerin görevi marş motoruna bir akım sağlamak ve motor kapalı olduğunda akım tüketicileri için bir güç kaynağı olmaktır. Aküler Not: Aşağıdakiler ikili akü sisteminin servis aküleri dışında tüm akülere uygulanmaktadır. Akülerin kapasitelerinin %50'sinden daha aza boşalmayacak şekilde boyutlandırılması gerekir. Kapasitenin %20'sinden daha aza aşırı boşalma kullanım ömrünü hızlı bir şekilde düşürecektir. Akü kapasitesi (Ah) ne kadar akımın (A) tüketildiği ve motor kapalıyken akımın ne kadar süredir (h) tüketildiği ile belirlenir. Bu, enerji doğrudan akülerden alındığında molalarda, yükleme ve boşaltma sırasında toplam tüketim anlamına gelir. Aracın uyuma yeri varsa akülerin artmış kapasite ihtiyaçlarına göre boyutlandırılması gerekir. Etkinleştirilmiş yardımcı ısıtıcı ve diğer konfor ve iletişim araçları ile bir gecelik duruş yaklaşık Ah tüketir. Mümkünse, akülerin kullanım ömrünü uzatmak için akım tüketimini azaltmak amacıyla kontak kilidini sürüş konumu yerine radyo konumuna getirin. Sürüş konumunda, bütün elektrik sistemi bağlanır ve bu akım tüketimini ve akünün boşaltma oranını artırır. Scania CV AB 2016, Sweden 8 (12)

9 İkili akü sistemi Çiftli akü seçeneği aşağıdakiler gibi akülerden oluşur: Marş motoru için ayrı marş aküsü Motor kapatıldığında, diğer elektrikli tüketiciler için piller. Akü kapasitesi ve şarj yeteneği görevlerine uygundur. Belirli üstyapısı olan araçlar için çiftli akü sistemi önerilir. Kurulum, fabrikadan sipariş edilebilir Çiftli akülerin (enerji ve güç) performansı 225 Ah aküleriyle karşılaştırılabilir Aküler Not: İkili akü sistemi bağlantısında voltaj koruyucu kullanmayın. Servis aküleri, başlama yetilerini riske atmadan aşırı boşalmalara karşı dayanabilir. Voltaj koruyucu, servis akülerinden tam kapasite faydalanabilmenizi sınırlandırır. Bağlı ekipman bir voltaj koruyucu olmadan elde edilemezse, maks. 20 V değerine (arka liftler için 18 V) veya daha düşük bir voltaj değerine ayarlanır. İkili akü sistemi hakkında ayrıntılı bilgi İkili akü sistemi belgesinde bulunabilir. 1. Marş aküsü. 2. Marş aküsü rölesi. 3. Pil Scania CV AB 2016, Sweden 9 (12)

10 Aküler Konum Aküler şasi çerçevesinde akü kutusunda yer alır Marş aküleri. 2. Marş aküsü rölesi. 3. Pil. Scania CV AB 2016, Sweden 10 (12)

11 boyutu ve akü kapasitesi Aküler Araç tipi Akü kapasitesi Sınırlı seçime bağlı elektrikli donanıma sahip araçlar 100 A Soğuk iklimde 180 Ah Sıcak iklimde 140 Ah Arka liftli dağıtım araçları 100 A veya 180 Ah 130 A 225 Ah Kısa mesafeli sık yükleme/boşaltma işlerinde arka liftli 130 A veya 180 Ah kısa mesafeli dağıtım araçları 150 A 225 Ah Yardımcı ısıtıcılı, mutfak modüllü, kısa duruş soğutuculu 150A 180Ah veya PC'li uzun mesafe araçları 225 Ah Kereste kamyonları, tankerler ve düşük motor devriyle uzun mesafe sürüş gerektiren diğer araçlar 150A 180Ah 225 Ah Scania CV AB 2016, Sweden 11 (12)

12 Motoru soğuk çalıştırma Aküler Motorun güvenilir bir şekilde soğuk çalıştırmasını temin etmek için, Scania dış ortam sıcaklığına göre aşağıdaki akü boyutlarını ve sistemlerini önermektedir: Motor kapalıyken akü tüketimi Akü İkili akü sistemi -20 C -10 C > 0? -20 C -10 C > 0? Düşük 225 Ah 180 Ah 140 Ah Orta 225 Ah 225 Ah 180 Ah Yüksek 225 Ah/DBS 225 Ah 225 Ah * * * * Bu sıcaklıklarda, motor çalışmadığında mevcut tüketim yüksekken Scania ikili aküleri önermektedir. Scania CV AB 2016, Sweden 12 (12)