Ülkemiz Köprü Gözlem ve Yönetemi Üzerine Karşılaştırmalı Bir Değerlendirme
|
|
- Kudret Baştürk
- 6 yıl önce
- İzleme sayısı:
Transkript
1 Ülkemiz Köprü Gözlem ve Yönetemi Üzerine Karşılaştırmalı Bir Değerlendirme Arş. Gör. Onur DÜNDAR Arş. Gör. Mine POLAT Yrd. Doç. Dr. Mustafa TANIŞ Bülent Ecevit Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, İnşaat Mühendisliği Bölümü, Hidrolik Anabilim Dalı, Merkez / Zonguldak E-posta: dundaronur@gmail.com Tel: (372) Bülent Ecevit Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, İnşaat Mühendisliği Bölümü, Ulaştırma Anabilim Dalı, Merkez / Zonguldak E-posta: mine_pol@hotmail.com Tel: (372) Bülent Ecevit Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, İnşaat Mühendisliği Bölümü, Ulaştırma Anabilim Dalı, Merkez / Zonguldak E-posta: tanis@beun.edu.tr Tel: (372) GİRİŞ Karayolu köprülerimiz Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından planlanmakta, inşa ettirilmekte, kullanım süresi boyunca bakım ve onarımı yapılmakta ve kullanım ömrü sonunda yol ağından çıkarılması veya yıkımı konusunda karar verilmektedir. Köprülerde oluşan hasarlar; yaya ve taşıt trafiğinde aksamalara, hatta zaman zaman, can kayıplarınada neden olmaktadır yılında, Çaycuma Köprüsü'nün göçmesiyle oluşan felakette, köprü üzerinde bulunan 15 vatandaşımız nehir sularına kapılarak hayatlarını kaybetmiş, cesetlerin bazılarına uzun süre ulaşılamamıştır. Herhangi bir sel afeti olmadığı halde meydana gelen felaket, bize köprülerin kullanım süreleri boyunca düzenli muayenelerinin yapılması ve önlem alınması için sistematik bir yaklaşımın ülke genelinde ciddiyetle uygulanmasının gerekliliğini hatırlatır niteliktedir.ülkemizde Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından geliştirilmiş olan köprü gözlem ve değerlendirme yöntemi, Amerika Birleşik Devletlerinde ve Avrupa Birliğinde uygulanan yöntemler ile karşılaştırıldığında belirgin eksiklikler ortaya çıkmaktadır. Bu eksiklikleri yaşanabilecek benzer felaketlerin önüne geçilmesi için ivedilikle giderilmesi gerekmektedir. 6 Nisan 2012 tarihinde Zonguldak ın Çaycuma ilçesinde kentin iki yakası arasında ulaşımı sağlayan ve kent merkezini D 750 numaralı Bartın-Ankara devlet karayoluna bağlayan köprü, doğal ve sıra dışı hiçbir neden yokken göçmüş ve 15 vatandaşımız hayatını kaybetmiştir yılında inşaa edilen 252 m lik açıklığa sahip 12 betonarme ayaklı Çaycuma köprüsü yıkıldığı tarihe kadar 61 yıl hizmet vermiştir yılında yanına inşa edilen yeni köprü ile beraber tek yönlü araç trafiğine açılan köprü, 2010 yılında Çaycuma İlçe Belediyesi ile Karayolları Genel Müdürlüğü arasında yapılan protokol ile KGM envanterinden çıkarılmış ve Çaycuma Belediyesine devredilmiştir. Filyos havzasında 1998 yılında gerçekleşen sel felaketi ülkemizde gerçekleşen en büyük sel afetlerinden biridir. Bu selde Elektrik İşleri Etüt İdaresine ait Çaycuma 1335 numaralı Filyos nehiri akım gözlem istasyonunda ölçülen debi 2805 m 3 /sn'dir. Bu sel afeti sırasında Çaycuma
2 köprüsü tamamen su altında kalmış ancak zarar görmemiş ve göçtüğü 6 Nisan 2012 tarihine kadar hizmet vermeye devam etmiştir. Filyos ırmağının emniyetli yatak debisi 1071 m 3 /sn, 500 yıllık taşkın tekerrür debisi ile 4011 m 3 /sn'dir. Köprünün ilgili tarihte göçmesi sırasında yataktan geçen suyun debisinin ise yaklaşık 750 m 3 /sn olduğu DSİ tarafından tespit edilmiştir. Ayrıca Filyos nehri üzerinde ilki 1950 lerin başında yapılmış olan çok sayıda köprü hizmet vermeye devam etmekte ve yoğun olarak kullanılmaktadır. Bu köprülerden hiçbiri Çaycuma Köprüsü'nün göçtüğü tarihte zarar görmemiştir. İlgili olaydan 2 hafta önce yerel gazetelerde köprü ayaklarını korumak için inşa edilen bentte çeşitli zararların görüldüğüne dair haberler yer almış, ancak herhangi bir inceleme yapılmamış ve önlem alınmamıştır. Köprülerin hizmet ömrü boyunca gözlem, bakım ve onarımlarının düzenli olarak yapılması, Çaycuma Köprüsü örneğinde olduğu gibi faciaların yaşanmasını önemli ölçüde azaltabilir. Gelişmiş ülkelerde, köprülerin bakım, onarım ve yenilenmesi ile ilgili kararlar bilimsel ve teknik bilgilere dayalı veriler ve programlar kullanılarak yapılmaktadır. Bu amaca yönelik geliştirilmiş programlar genel olarak Köprü Yönetim Sistemi (KYS) olarak adlandırılmaktadır KYS sistemininde yer alan köprülerin gözlem ve değerlendirilmesi ise ulusal köprü gözlem değerlendirme standartları uyarınca sadece bu konudaki uzman personel tarafından yapılmaktadır. Köprü Yönetim Sisteminin temel işlevi, köprülerin bakım ve yönetiminden sorumlu olan kuruluşun köprülerin gözlem, bakım, onarım ve yenileme faliyetlerinin düzenlenmesidir. Ayrıca köprünün ömrü boyunca hizmet kabiliyetini en iyi seviyede tutmak, güvenliğinin ve yeterliliğinin devamını sağlamak ve bakım-onarıma yönelik uygulamaların uygun zamanlama içinde gerçekleştirilmesini sağlamaktır. Tüm bunların yanında iyi geliştirilmiş bir Köprü Yönetim Sistemi köprülerin bakım-onarım ihtiyaçlarının giderilmesinde yığılmayı önler ve eksikliklerin köprülerin güvenliğini azaltan seviyeye ulaşmasını engeller (KGM, 2012). KÖPRÜ MUAYENE YÖNTEMLERİ Her ülke kendi ekonomik, ekolojik ve coğrafik yapısına uygun olmak kaydıyla farklı köprü yönetim sistemleri geliştirmiştir. Bu yöntemlerin birbiriyle benzer birçok noktası olmasına karşın, ayrışan kısımları da bulunmaktadır. Bilimsel gelişmeler ile köprü gözlem ve değerlendirme yöntemlerinin her geçen gün hem kapsamı genişlemekte hem de etkenliliği artmaktadır. Amerika'da, yılları arasında artan köprü inşa çalışmalarına rağmen, köprü gözlem ve bakım konusuna pek önem verilmemiştir. 15 Aralık 1967 tarihinde West Virginia'da Ohio Nehri üzerinde inşa edilmiş olan 738 metrelik Silver Bridge köprüsünün çökmesi ve 46 kişinin ölmesi köprü gözlem ve bakım konusuna olan bakışı tamamen değiştirmiş ve kamuoyunun dikkatinin köprülerin bakım ve onarımı konusuna çevrilmesine neden olmuştur yıllardan itibaren Ulusal Köprü Gözlem Standartlarının (NBIS) geliştirilmesine başlanmıştır. Amerika da geliştirilen Ulusal Köprü Gözlem Standardı ile köprü gözlem ve bakımının kapsamı aşağıdaki beş ana başlık altında toplanmıştır REFERANS. Muayene yöntemi Muayene sıklığı Personel yetkinliği Muayenelerin raporlanması Köprü envanterinin korunması
3 Ülkemizde KGM tarafından hazırlanan Köprülerin Gözle Muayenesi ile gözlenecek hasarın sonuca etkisi düşünülerek bir (Hasar-Sonuç) Değerler Sıralaması yapılmıştır. Diğer bir deyişle köprüdeki hasarı belirleyen faktörlerin önceliği sıralanmıştır. Köprü gözlemi sırasında tetkik edilen elemanlar ve hasarları bu etki değerlendirme yapısında aşağıdaki şekilde gruplandırılmıştır (KGM, 2012). Araç veya yaya trafiği ile üçüncü şahısların güvenliğini doğrudan etkileyen hasarlar Direksiyon hâkimiyeti ve sürüş kolaylığı gibi trafik güvenliğini dolaylı olarak etkileyen hasarlar Normal trafik akış hızını bozarak trafik güvenliğini dolaylı olarak ilgilendiren hasarlar Yapı elemanında Yük Taşıma Kapasitesi kaybına yol açan hasarlar Yapı elemanın ekonomik ömrünü azaltan hasarlar Yaya veya araçların seyahat konforunu azaltan hasarlar Üçüncü şahıslar olarak adlandırılan ve köprüyü kullanmadığı için trafiğe dâhil olmayan kişiler şeklinde tarif edilebilen, çevre sakinlerine rahatsızlık veren hasarlar Avrupa ülkelerinin genelinde uygulanan sistem ise Avrupa Köprü Yönetimi Sistemi (BMS) olarak bilinmektedir. Bu sistem, bir proje olarak Avrupa Komisyonu tarafından finanse edilmiş ve İngiltere, Fransa, Almanya, Norveç, Slovenya ve İspanya gibi ülkelerde küçük farklılıklarla uygulanmış ve uygulanmaya devam etmektedir. Bu sistemde köprü muayenesi değerlendirmelerinde göz önünde bulundurulan faktörler şu şekilde belirtilmiştir (BRIME, 2001). Köprünün yapısı Yük taşıma durumu, kapasitesi Bozulma oranı Trafik üzerindeki etkisi Onarım durumu ve onarım maliyeti Köprünün geri kalan kullanım ömrü Trafik yönetim maliyetleri Trafik akış hızları ve ilgili gecikme maliyeti Tüm bu etkenler göz önünde bulundurularak oluşturulan raporlama işleminde de birçok değişken bulunmaktadır. Hasarın özelliği ve yapı elemanının hizmet kabiliyetini bozma yönündeki etkileri köprüler arasında çok farklılık göstermekte ve hasarların tespitinde muayene yapan teknik elemanın kişisel kanaati ağır basmaktadır. NBIS'de önemli ayrıntılardan birisi muayeneyi yapan elemanın konuyla ilgili eğitim durumudur. Gözlemci belirli eğitimlerden geçerek konusunda uzmanlaşmakta, öte yandan uzmanlar da aralarında çeşitli gruplara ayrılmaktadır. BMS de ise raporlamaların önemli bir kısmı hidrolik açıdan yapılmakta, trafik etkileri de göz önünde bulundurulmaktadır. KGM'nin düzenlemiş olduğu sistemde ise yukarıda belirtilen başlıklarda ayrıntılı çalışmalar mevcut değildir. Hasar izlenmesi, detaylı muayene veya onarım işlerinin gereklilik veya uygulanma zamanlarına karar verilebilmesi için yapı elemanlarındaki kusur, eksiklik, eskime, bozulma veya hasarın derecesi, gözlem sonucu kanaat bildirme esasına göre çeşitli değerlendirme dereceleri bulunmaktadır. Bu derecelendirmeler gözlemi yapan kişinin inisiyatifine bağlı olduğu için hata payı yüksektir.
4 NBIS'te önerilen derecelendirme ölçeği 9 farklı numara ile verilmektedir (Berk, 2006). 1: Tamamen bozulmuş veya hizmet veremez durumdadır 2: 1 ve 3 puan arasında bir derecelendirme 3: Ciddi bozulmalar söz konusudur veya tasarlandığı şeklinde çalışmamaktadır 4: 3 ve 5 puan arasında bir derecelendirme 5: Küçük bozulmalar vardır, ancak köprü tasarlandığı şeklinde çalışmaktadır 6: 5 ve 7 puan arasında bir derecelendirme 7: İyi durumdadır 8: Kullanımı uygun değildir 9: Belirsiz BMS'de ise bu derecelendirme puanlama aralıklarına göre 6 başlık halinde yapılmaktadır (NCHRP, 2007) : Yapısal durumu çok iyi : Yapısal durumu iyi : Yeterli : Yeterli değil : Kritik durumda : Yetersiz Karayolları Genel Müdürlüğü'nün uyguladığı sistemde ise derecelendirme 4 başlık halinde yapılmaktadır (KGM, 2012). 1: Hasar çok az veya hasar yok 2: Hafif hasarlı ve tamir edilebilir 3: Orta hasarlı, onarımı gerekmekte, fakat acil değil 4: Ağır hasarlı, onarımı gerekmekte ve acil Tablo 1'de bazı Avrupa ülkeleri, Amerika ve Türkiye'de muayenelerin nasıl yapıldığına dair bilgiler sunulmuştur. Bu muayeneler sonucunda durum değerlendirilmekte, önceki paragraflarda belirtilen numaralar takdir edilmekte ve köprüyle ilgili karar verilmektedir. Dolayısıyla her bir muayenenin her aşaması ayrı öneme sahiptir ve ayrı titizlikle çalışılmalıdır. Periyodik muayeneler sırasında, hasar puanlamasına göre acil bir durumun bulunduğu tespit edilen köprülerde, gerekli diğer muayeneler yapılmakta ve onarım çalışmaları başlatılmaktadır. Muayene ne kadar ayrıntılı ve sistematik yapılırsa ulaşılacak sonuçlarda hata payı o ölçüde azaltılmış ve muayeneden beklenen fayda arttırılmış olacaktır. Ayrıca muayenenin yapılış biçimi kadar sıklığı da önemlidir. Muayeneler ne kadar sıklıkta yapılırsa o kadar iyi sonuçlar elde edilmektedir. Tablo 2'de ülkelerin muayene sıklığı karşılaştırmalı olarak verilmiştir. Tablodan ülkemizde yapılan muayenelerin diğer ülkelerle kıyaslandığında, gerek sıklık gerekse yapılan gözlemlerin içeriği bakımından daha sınırlı olduğu gözlemlenebilir.
5 UK Avustralya Danimarka Finlandiya Fransa Amerika Almanya Türkiye Tablo 1. Köprülerin muayene şekli ve sıklığı (ATKINS, 2009). 1. Gözle muayene (yıllık ya da en fazla üç yıllık aralıklarla yapılır) 2. Detaylı muayene (her beş veya on yıl aralıklarla yapılır) 1. Rutin bakım muayenesi (altı aylık aralıklar ile düzenli olarak yapılır) 2. Kapsamlı gözle muayene (yıllık ya da iki yıllık aralıklarla yapılır) 3. Detaylı muayene (kapsamlı muayeneden elde edilen veriler ışığında ihtiyaç doğrultusunda uzman mühendisler tarafından yapılır) 1. Rutin bakım muayenesi (gözle bir yıl aralıklarla düzenli olarak yapılır) 2. Esas muayene (köprünün hâlihazır durumuna ve gözlemcinin deneyimine bağlı olarak bir kaç aydan altı yıla kadar değişen aralıklarla yapılır) 3. Özel muayene (Uzmanlar tarafından fiziksel ölçümlere dayalı olarak yapılır) 1. Yıllık güvenlik muayenesi (yıllık olarak yapılır ve hasarlı elemanlar anında uzman mühendislere bildirilir) 2. Genel muayene (köprülerin temel muayenesidir, uzunluğu 5 m ya da daha büyük olan köprüler için sekiz yılda bir yapılır) 3. Ana muayene (fiziksel testlerle desteklenen genel muayenedir, genellikle beş yılda bir yapılır ve köprünün kalan kullanım süresine karar verilir) 1. Yıllık güvenlik muayenesi (yıllık olarak yeni ortaya çıkan hasarları belirlemek için yapılır) 2. Niteliksel gözle muayene (köprünün bakım onarım maliyetlerinin ve durumun belirlenmesi için üç yılda bir yapılır) 3. Detaylı muayene (gözlemcilerin önerisiyle üç ile dokuz yıl aralıkla yapılır) 1. Rutin muayene (en fazla iki yılda bir, düşük riskli köprüler FHWA onayı ile en fazla dört yılda bir bu muayeneden geçirilir) 2. Özel muayeneler (sualtı muayenesi, çelik köprüler için kritik çatlak muayenesi, doğal afet ve kazalardan sonra hasar muayenesi) 3. Detaylı muayene (rutin ve özel muayenelerden elde edilen verilerle belirlenen koşullar ışığında karar verilir) 1. Yüzeysel muayene (üç ayda bir) 2. Genel muayene (üç yılda bir) 3. Başlıca muayene (altı yılda bir) 4. Özel muayene (yalnızca özel durumlarda) 1. Gözle muayene (üç ve altı ay aralıklarla) 2. Ekipmanlı muayene (gözle muayenenin yeterli olmadığı durumlarda, ihtiyaç doğrultusunda) Tablo 2. Ülkelere göre muayene sıklığı (NCHRP, 2007).
6 Muayene Aralığı Birleşik Krallık Almanya Danimarka Finlandiya Fransa Amerika Türkiye 3 ay X X X 1 yıl X X X 2 yıl X X 3 yıl X X 4 yıl X 5 yıl X 6 yıl X X X X 8 yıl X 10 yıl X Gerekli görülürse X X X X X X X Köprülerin muayenesi ve yeniden yapılması için idarelerin bütçelerinden önemli ölçüde harcamalar yapılmaktadır. Tablo 3'te bazı Avrupa ülkeleri ile Türkiye nin köprü sayıları ve köprülerle ilgili bakım ve yapım maliyetleri konusunda bilgiler verilmiştir. Tablo 3. Ülkelerin köprü bakım ve yapım maliyetleri (Rossow). Ülkeler Köprü Sayısı Toplam Yıllık Bakım Maliyeti (Euro, x10 6 ) Toplam Yeniden Yapım Maliyeti (Euro, x10 6 ) Bakımın Yapıma Oranı (%) Köprü Başına Ortalama Bakım Maliyeti (Euro, x10 3 ) Köprü Başına Ortalama Yapım Maliyeti (Euro, x10 3 ) Belçika ,3 2,0 760 Finlandiya ,0 2,0 193 Fransa ,5 2,3 491 Almanya ,1 9,2 867 Büyük Britanya ,0 2,4 237 İrlanda > , ,6 1,4 250 Norveç ,6 2,2 353 İspanya ,3 1,0 302 İsveç ,7 6,1 353 Türkiye , ,2 0,9 452 Tablo 3'te verilen; ülkelerin köprü sayıları, köprüler için harcanan yıllık bakım maliyeti, sahip olunan bütün köprülerin yeniden yapılması için gerekli olan harcama miktarı ve yıllık bakım 1 Kaynakta bu bilgi bulunmamaktadır. Karşılaştırma yapılabilmesi için tarafımızdan eklenmiştir. Değerler, kaynaklarda yer alan kişisel görüşmeden edinilen bilgilerden üretilmiştir.
7 maliyetinin köprülerinin yeniden yapılması için gereken harcama miktarına oranı belirtilen kaynaktan elde edilmiştir. Ülkemize ait değer ise kişisel görüşme yoluyla elde edilmiştir. Tabloda da görüleceği üzere, ülkelerin karayolu ağlarında hizmet vermekte olan köprü sayılarının farklı olması sebebiyle karşılaştırmanın daha kolay yapılabilmesi için köprü başına ortalama yıllık bakım maliyetleri ve köprü başına ortalama yeniden yapım maliyetleri, ilgili iki kaynaktan edinilen bilgiler kullanılarak tarafımızdan hesaplanmıştır. Tablo 3'te, bütün köprüler için harcanan yıllık bakım maliyetinin bütün köprülerin yeniden inşası ile oluşacak maliyete oranı düşünüldüğünde ülkemiz, karşılaştırılan diğer ülkelere göre en düşük seviyededir. Bu düşük seviye toplam maliyetler açısından olduğu kadar köprü başına düşen maliyetlerin oranında da gerçekleşmektedir. Bu durum, ülkemizde köprü bakım-onarım faaliyetlerine Avrupa ülkeleri ile karşılaştırıldığında yeterince kaynak ayrılmadığını göstermektedir. Bu sonuç, ülkemizdeki köprülerin yeterince gözlemlenmediği, dolayısıyla köprülerimizde gelecekte daha sık hasar görülebileceği anlamına gelmektedir. Öte yandan köprülerin yeniden yapılması için gerekli harcamanın yüksek oluşu, yeterli bakım-onarım faaliyetleri ile köprülerimizin ömrünü uzatmanın daha ekonomik olacağının da göstergesidir. O halde düzenli ve yeterli köprü gözlemi ile hem köprülerden beklenen hizmetin niteliği iyi seviyede tutularak köprü ömrü uzatılacak hem de köprü yapım ve bakımları için ayrılan bütçenin daha verimli kullanılması sağlanabilecektir. SONUÇ VE ÖNERİLER Avrupa Birliği ülkeleri ve Amerika'da uygulanmakta olan köprü muayene yöntemleri ile KGM tarafından geliştirilen köprü gözlem yönetmeliği karşılaştırıldığında 3 temel ilke kapsamında farklılıklar ortaya çıkmaktadır. KGM tarafından geliştirilen köprü muayene sisteminde gözle ve aletlerle olmak üzere iki ayrı muayene türü bulunmaktadır. Amerika ve Avrupa'da aşamalı muayene yaklaşımı uygulanmaktadır. Köprü muayenesinin ilk aşaması periyodik olarak uygulanan rutin gözle muayenedir ve köprünün genel durumu ve hasarına ilişkin bilgiler altı aydan iki yıla kadar değişen sürelerle güncellenmektedir. İkinci aşama ise daha uzun aralıklarla uzman personel tarafından gerçekleştirilen ve köprünün bakım-onarım ihtiyacının belirlendiği kapsamlı ve niteliğe dair olan muayenelerdir. Köprü muayenesinde son aşama ise ayrıntılı muayene olarak adlandırılan gözle muayenenin yanı sıra özel ölçümlerin yapıldığı, köprünün hâlihazır durumunun tespit edildiği ve kalan kullanım süresine karar verildiği beş yılda bir yapılan muayenelerdir. Köprülerin kalan ekonomik ömürlerinin belirlenebilmesi için sürekli ve periyodik olarak gözlem yapılması gerekmektedir. Böylece köprüler için yıpranma düzeyi elde edilerek kalan ömrünün doğru tahmini yapılabilir. KGM tarafından geliştirilen köprü muayene yöntemi ve köprü yönetim sistemi, muayene zamanı konusunda çok açık bir bilgi içermemektedir. Ancak diğer ülkelerde her üç muayene aşaması için belirlenmiş en uzun ve en kısa süreler tanımlanmıştır. Ülkemizde gerçekleştirilen muayenelerde sürenin belirsizliği yanında uygulama biçimindeki eksiklikler ve yetersizlikler de söz konusudur. Muayene sonucunda yapılan değerlendirmelerde kullanılan puanlama sisteminin ancak genel ihtiyacı karşılayabilecek nitelikte olduğu, yani ayrıntılı bir karar alma mekanizmasına sahip olmadığı, çoğu zaman küçük hasarların önemsiz sayılıp bakım-onarımın ileri bir tarihe ertelenmesi söz konusu olmaktadır. Bu yaklaşım, giriş bölümünde bahsettiğimiz türde
8 felaketlerin oluşmasında belki de en önemli etkendir. Diğer ülkelerle karşılaştırıldığında Köprü Yönetim Sistemimizi geliştirmek, gözlem yapacak uzman personel yetiştirmek, muayene sıklığını arttırmak ve niteliğini iyileştirmek konusunda daha çok çalışma yapılması gerektiği açıktır. KAYNAKLAR ATKINS, (2009), Overview of Bridge Inspection Competence and Training, UK Bridges Board. Berk, A., (2006), Development of a Safety-Inspection Methodology for River Bridges, Master of Science Thesis, The Graduate School of Natural and Applied Sciences, Middle East Technical University, Ankara. BRIME, (2001), Bridge Management in Europe, Deliverable D14 Final Report, European Commision. Cook, W., (2014), Bridge Failure Rates, Consequences and Predictive Trends, All Graduate Theses and Dissertations, Paper 2163, Utah State University, USA. Hergüner, A. T., (2015), Kişisel Görüşme, Karayolları 1. Bölge Müdürlüğü, Sanat Yapıları Baş Mühendisi, KGM, (2012), Köprü Muayenesi El Kitabı, Karayolları Genel Müdürlüğü, Ankara. NCHRP, (2007), Bridge Inspection Practices, Synthesis 375, National Cooperative Highway Research Program, Transportation Research Board, USA. Rossow, M., Overview of Bridge Inspection Programs (BIRM), CED Engineering, USA.
BETONARME KARAYOLU KÖPRÜLERİNİN MUAYENESİ,
338 BETONARME KARAYOLU KÖPRÜLERİNİN MUAYENESİ, DERECELENDİRİLMESİ ve ÖNCELİKLENDİRİLMESİ 1 Hikmet BAYIRTEPE, 2 Onur ŞENER 1 Gazi Üniversitesi İnşaat Müh. Böl. Ankara Tel: (312) 212 32 03, E-Mail: hikmetb@gazi.edu.tr
DetaylıSAĞLIK HİZMETLERİ TALEBİ. Gülbiye Yenimahalleli Yaşar
SAĞLIK HİZMETLERİ TALEBİ Gülbiye Yenimahalleli Yaşar Talep ve talep fonksiyonunu etkileyen etmenler Talep: Satın alma gücü ile desteklenen istektir. Bireysel talep fonksiyonunu etkileyen etmenler: 1. Fiyat
DetaylıAKARSU KÖPRÜLERİNDE HİDROLİK SORUNLAR VE ÇÖZÜM ÖNERİLERİ
AKARSU KÖPRÜLERİNDE HİDROLİK SORUNLAR VE ÇÖZÜM ÖNERİLERİ Büyük taşkınlar, akarsular üzerindeki karayolu köprülerinde, zaman zaman trafiğin aksamasına, kapanmasına can ve mal kaybına neden olan göçme ve
DetaylıHABER BÜLTENİ xx Sayı 19
HABER BÜLTENİ xx.05.2015 Sayı 19 Konya İnşaat Sektörü Güven Endeksi, bir önceki aya göre değişmedi: Mart ayında düşen Konya İnşaat Sektörü Güven Endeksi, Nisan 2015 te bir önceki aya göre değişmedi. Geçen
DetaylıHABER BÜLTENİ 04.07.2014 Sayı 9
HABER BÜLTENİ 04.07.2014 Sayı 9 Konya hizmetler sektörü güven endeksi, 4 ayın ardından pozitif değer aldı: Şubat 2014 ten bu yana negatif değer alan Konya Hizmetler Sektörü Güven Endeksi, Haziran 2014
DetaylıHABER BÜLTENİ Sayı 22
HABER BÜLTENİ 04.08.2015 Sayı 22 Konya İnşaat Sektörü Güven Endeksi, Türkiye genelinden ve AB-28 den daha düşük: Konya İnşaat Sektörü Güven Endeksi, Temmuz 2015 te hem bir önceki aya hem de bir önceki
DetaylıHABER BÜLTENİ Sayı 20
HABER BÜLTENİ 02.06.2015 Sayı 20 Konya İnşaat Sektörü Güven Endeksi bir önceki aya göre düştü: Konya İnşaat Sektörü Güven Endeksi, Mayıs 2015 te hem bir önceki aya hem de bir önceki yılın aynı ayına göre
DetaylıHABER BÜLTENİ xx Sayı 45
HABER BÜLTENİ xx.07.2017 Sayı 45 KONYA İNŞAAT SEKTÖRÜNÜN FİYAT BEKLENTİSİ DÜŞTÜ Konya İnşaat Sektörü Güven Endeksi geçen aya ve geçen yılın aynı dönemine göre düştü. Mevcut siparişler ise; Haziran 2016
DetaylıHABER BÜLTENİ Sayı 38
HABER BÜLTENİ 14.12.2016 Sayı 38 KONYA İNŞAAT SEKTÖRÜNÜN SATIŞ FİYATI BEKLENTİSİ DÜŞTÜ Konya İnşaat Sektörü Güven Endeksi geçen aya göre yükselirken, geçen yılın aynı dönemine göre düştü. Mevcut siparişler
DetaylıKONYA İNŞAAT SEKTÖRÜNÜN, FİYAT BEKLENTİSİ DÜŞTÜ
HABER BÜLTENİ 15.04.2016 Sayı 30 KONYA İNŞAAT SEKTÖRÜNÜN, FİYAT BEKLENTİSİ DÜŞTÜ Konya İnşaat Sektörü Güven Endeksi geçen aya ve geçen yıla göre düştü. Mevcut sipariş durumunun denge değeri Şubat 2016
DetaylıHABER BÜLTENİ xx Sayı 40
HABER BÜLTENİ xx.02.2017 Sayı 40 KONYA İNŞAAT SEKTÖRÜNÜN SATIŞ FİYATI BEKLENTİSİ ARTTI Konya İnşaat Sektörü Güven Endeksi geçen aya ve geçen yılın aynı dönemine göre düştü. Mevcut siparişler ise; Ocak
DetaylıHABER BÜLTENİ xx Sayı 8
HABER BÜLTENİ xx.06.2014 Sayı 8 Konya inşaat sektörü güven endeksi, geçen aya göre yükseldi: Mart 2014 ten beri düşmeye devam eden Konya İnşaat Sektörü Güven Endeksi, Mayıs 2014 te kısmen yükselerek -5
DetaylıHABER BÜLTENİ 10.11.2015 Sayı 25 KONYA HİZMETLER SEKTÖRÜ ÖNÜMÜZDEKİ DÖNEMDEN UMUTLU
HABER BÜLTENİ 10.11.2015 Sayı 25 KONYA HİZMETLER SEKTÖRÜ ÖNÜMÜZDEKİ DÖNEMDEN UMUTLU Konya Hizmetler Sektörü Güven Endeksi, geçen aya göre yükselirken, geçen yıla göre düştü. Önümüzdeki 3 ayda hizmetlere
DetaylıErasmus+ Programı Avrupa Birliğinin yılları arasında eğitim, gençlik ve spor alanlarında uyguladığı hibe destek programıdır.
Erasmus+ Programı Avrupa Birliğinin 2014-2020 yılları arasında eğitim, gençlik ve spor alanlarında uyguladığı hibe destek programıdır. İZÜ ve Erasmus+ Yükseköğretim Hareketlilik KA-103 Projesi Personel
DetaylıHABER BÜLTENİ Sayı 9
HABER BÜLTENİ 04.07.2014 Sayı 9 Konya inşaat sektörü güven endeksi, geçen aya göre yükselmeye devam ediyor: Konya İnşaat Sektörü Güven Endeksi, Haziran 2014 te bir önceki aya göre 1,2 puan yükselerek -3,8
DetaylıProje Destek Programı. Başvuru Rehberi
Proje Destek Programı 2018 Başvuru Rehberi 2 2018 MALİ DESTEK PROGRAMLARI İçindekiler Yasal Çerçeve... 4 Anadolu Hafta Sonu Okulları Proje Destek Programı Nedir?... 5 Programın İçeriği... 5 Proje Destek
DetaylıBÜLENT ECEVİT ÜNİVERSİTESİ, ZONGULDAK TÜRKİYE CUMHURİYETİNİN İLK 10 YILINDA (1923-1933) KÖPRÜ YAPIM FAALİYETLERİNİN İNCELENMESİ
Mine Polat, Aysun Aydın Öksüz, Mustafa Tanış BÜLENT ECEVİT ÜNİVERSİTESİ, ZONGULDAK TÜRKİYE CUMHURİYETİNİN İLK 10 YILINDA (1923-1933) KÖPRÜ YAPIM FAALİYETLERİNİN İNCELENMESİ TÜRKİYE CUMHURİYETİNİN İLK 10
DetaylıHABER BÜLTENİ xx Sayı 10
HABER BÜLTENİ xx.08.2014 Sayı 10 Konya İnşaat Sektörü Güven Endeksi, geçen aya göre düştü: Konya İnşaat Sektörü Güven Endeksi, Temmuz 2014 te bir önceki aya göre 6,2 puan düşerek -10,0 puan değerini aldı.
DetaylıHABER BÜLTENİ Sayı 35
HABER BÜLTENİ 20.09.2016 Sayı 35 KONYA İNŞAAT SEKTÖRÜNÜN FİYAT BEKLENTİSİ DÜŞTÜ Konya İnşaat Sektörü Güven Endeksi geçen aya ve geçen yılın aynı dönemine göre yükseldi. Mevcut siparişler ise; Temmuz 2016
DetaylıHABER BÜLTENİ xx Sayı 11
HABER BÜLTENİ xx.09.2014 Sayı 11 Konya Hizmetler Sektörü Güven Endeksi, geçen aya göre yükseldi: Konya Hizmetler Sektörü Güven Endeksi, Ağustos 2014 te bir önceki aya göre 6,1 puan yükselerek 7 puan değerini
DetaylıDRENAJ YAPILARI. Yrd. Doç. Dr. Sercan SERİN
DRENAJ YAPILARI Yrd. Doç. Dr. Sercan SERİN DRENAJ Yapımı tamamlanıp trafiğe açılan bir yolun gerek yüzey suyu ve gerekse yer altı suyuna karşı sürekli olarak korunması, suyun yola olan zararlarının önlenmesi
DetaylıHABER BÜLTENİ xx Sayı 14
HABER BÜLTENİ xx.12.2014 Sayı 14 Konya İnşaat Sektörü Güven Endeksi, bir önceki aya göre yükseldi: Konya İnşaat Sektörü Güven Endeksi, Kasım 2014 te bir önceki aya göre artarken geçen yılın aynı dönemine
DetaylıHABER BÜLTENİ xx.08.2014 Sayı 10
HABER BÜLTENİ xx.08.2014 Sayı 10 Konya Hizmetler Sektörü Güven Endeksi, geçen aya göre düştü: Konya Hizmetler Sektörü Güven Endeksi, Temmuz 2014 te bir önceki aya göre 0,8 puan düşerek 0,9 puan değerini
DetaylıHABER BÜLTENİ xx Sayı 14
HABER BÜLTENİ xx.12.2014 Sayı 14 Konya Hizmetler Sektörü Güven Endeksi, düşmeye devam ediyor: Ekim 2014 te düşen Konya hizmetler sektörü güven endeksi, kasım ayında bir önceki aya göre 4,2 puan, geçen
DetaylıHABER BÜLTENİ Sayı 50
HABER BÜLTENİ 18.12.2017 Sayı 50 KONYA İNŞAAT SEKTÖRÜNÜN SATIŞ FİYATI BEKLENTİSİ DÜŞTÜ Konya İnşaat Sektörü Güven Endeksi geçen yılın aynı dönemine göre düşerken, geçen aya göre yükseldi. Mevcut siparişler
DetaylıHABER BÜLTENİ xx Sayı 34
HABER BÜLTENİ xx.08.2016 Sayı 34 KONYA İNŞAAT SEKTÖRÜNÜN FİYAT BEKLENTİSİ ARTTI Konya İnşaat Sektörü Güven Endeksi geçen aya düşerken, geçen yılın aynı dönemine göre yükseldi. Mevcut siparişler ise; Haziran
DetaylıHABER BÜLTENİ Sayı 28
HABER BÜLTENİ 10.02.2015 Sayı 28 Konya Ticaret Odası ve Türkiye Ekonomi Politikaları Araştırma Vakfı (TEPAV) işbirliğinde gerçekleştirilen Konya İnşaat Sektörü Güven Endeksi (KOİN) ile Konya da inşaat
DetaylıHABER BÜLTENİ Sayı 24 KONYA İNŞAAT SEKTÖRÜ GÜVEN ENDEKSİ GEÇEN AYA GÖRE DÜŞTÜ:
HABER BÜLTENİ 02.10.2015 Sayı 24 KONYA İNŞAAT SEKTÖRÜ GÜVEN ENDEKSİ GEÇEN AYA GÖRE DÜŞTÜ: Konya İnşaat Sektörü Güven Endeksi (KOİN) geçen aya ve geçen yılın aynı dönemine göre düştü. Konya da inşaat sektöründe
DetaylıHABER BÜLTENİ xx Sayı 47
HABER BÜLTENİ xx.09.2017 Sayı 47 KONYA İNŞAAT SEKTÖRÜNÜN ÇALIŞAN SAYISI BEKLENTİSİ DÜŞTÜ Konya İnşaat Sektörü Güven Endeksi geçen aya ve geçen yılın aynı dönemine göre düştü. Mevcut siparişler ise; Ağustos
DetaylıSağlıkta Maliyet. B.Burcu TANER Mayıs.2015
Sağlıkta Maliyet B.Burcu TANER Mayıs.2015 14 Mayıs 2015 tarihinde Acıbadem Üniversitesi nde yapılan ASG XV. Hemşirelik Haftası Etkinliklerinde sunulmuştur. Hedef Daha geniş kitleler için daha iyi sağlık
DetaylıMERİÇ NEHRİ TAŞKIN ERKEN UYARI SİSTEMİ
T.C. ORMAN VE SU İŞLERİ BAKANLIĞI Devlet Su İşleri Genel Müdürlüğü MERİÇ NEHRİ TAŞKIN ERKEN UYARI SİSTEMİ Dr. Bülent SELEK, Daire Başkanı - DSİ Etüt, Planlama ve Tahsisler Dairesi Başkanlığı, ANKARA Yunus
DetaylıHABER BÜLTENİ xx Sayı 26 KONYA HİZMETLER SEKTÖRÜ ÖNÜMÜZDEKİ DÖNEMDEN UMUTLU
HABER BÜLTENİ xx.12.2015 Sayı 26 KONYA HİZMETLER SEKTÖRÜ ÖNÜMÜZDEKİ DÖNEMDEN UMUTLU Konya Hizmetler Sektörü Güven Endeksi, geçen aya ve geçen yıla göre yükseldi. Önümüzdeki 3 ayda hizmetlere olan talep
DetaylıHABER BÜLTENİ xx Sayı 24
HABER BÜLTENİ xx.10.2015 Sayı 24 Konya Hizmetler Sektörünün Önümüzdeki Dönemden Beklentisi Arttı Konya Hizmetler Sektörü Güven Endeksi, geçen aya ve geçen yıla göre düştü. Önümüzdeki 3 ayda hizmetlere
DetaylıHABER BÜLTENİ xx Sayı 11
HABER BÜLTENİ xx.09.2014 Sayı 11 Konya İnşaat Sektörü Güven Endeksi, geçen aya göre yükseldi: Konya İnşaat Sektörü Güven Endeksi, Ağustos 2014 te bir önceki aya göre 3,7 puan yükselerek -6,3 puan değerini
DetaylıHABER BÜLTENİ xx Sayı 13
HABER BÜLTENİ xx.11.2014 Sayı 13 Konya Hizmetler Sektörü Güven Endeksi geçen aya ve geçen yıla göre düştü: Ağustos 2014 te yükselişe geçen Konya hizmetler sektörü güven endeksi, ekim ayında bir önceki
DetaylıHABER BÜLTENİ xx Sayı 33
HABER BÜLTENİ xx.07.2016 Sayı 33 KONYA İNŞAAT SEKTÖRÜNÜN ÇALIŞAN SAYISI BEKLENTİSİ ARTTI Konya İnşaat Sektörü Güven Endeksi geçen aya ve geçen yılın aynı ayına göre yükseldi. Mevcut siparişler ise; Mayıs
DetaylıHABER BÜLTENİ Sayı 49
HABER BÜLTENİ 08.11.2017 Sayı 49 KONYA HİZMETLER SEKTÖRÜNÜN FİYAT BEKLENTİSİ ARTTI Konya Hizmetler Sektörü Güven Endeksi, geçen aya ve geçen yılın aynı ayına göre yükseldi. Önümüzdeki 3 ayda hizmetlere
DetaylıHABER BÜLTENİ xx Sayı 33 KONYA HİZMETLER SEKTÖRÜNÜN ÇALIŞAN SAYISI BEKLENTİSİ ARTTI
HABER BÜLTENİ xx.07.2016 Sayı 33 KONYA HİZMETLER SEKTÖRÜNÜN ÇALIŞAN SAYISI BEKLENTİSİ ARTTI Konya Hizmetler Sektörü Güven Endeksi, geçen aya ve geçen yılın aynı ayına göre yükseldi. Önümüzdeki 3 ayda hizmetlere
DetaylıStratejik Plan ve Performans Programı-Temel Kavramlar
Stratejik Plan ve Performans Programı-Temel Kavramlar 20.06.2007 ANLATIM PLANI Yeni Kamu Yönetimi Anlayışı Stratejik Yönetim/Performans Yönetimi Performans Esaslı Bütçeleme Modelleri Ülkemiz Yaklaşımı
DetaylıTÜRKİYE GAYRİMENKUL SEKTÖRÜ TEMEL GÖSTERGELERİ 2012 16 NİSAN 2013
TÜRKİYE GAYRİMENKUL SEKTÖRÜ TEMEL GÖSTERGELERİ 2012 16 NİSAN 2013 ALINAN KONUT YAPI RUHSATLARI ARTIŞ GÖSTERİYOR 1,000,000 900,000 ALINAN KONUT YAPI RUHSATLARI (DAİRE ADET) 901,705 800,000 700,000 600,000
DetaylıTÜRKİYE GAYRİMENKUL SEKTÖRÜ TEMEL GÖSTERGELERİ 2012 16 NİSAN 2013
TÜRKİYE GAYRİMENKUL SEKTÖRÜ TEMEL GÖSTERGELERİ 2012 16 NİSAN 2013 ALINAN KONUT YAPI RUHSATLARI ARTIŞ GÖSTERİYOR 1.000.000 900.000 ALINAN KONUT YAPI RUHSATLARI (DAİRE ADET) 901.705 800.000 700.000 600.000
DetaylıHABER BÜLTENİ Sayı 50
KONYA HİZMETLER SEKTÖRÜNÜN ÇALIŞAN SAYISI BEKLENTİSİ ARTTI HABER BÜLTENİ 18.12.2017 Sayı 50 Konya Hizmetler Sektörü Güven Endeksi, geçen aya ve geçen yılın aynı ayına göre yükseldi. Önümüzdeki 3 ayda hizmetlere
DetaylıHABER BÜLTENİ xx Sayı 31 KONYA HİZMETLER SEKTÖRÜNÜN ÇALIŞAN SAYISI BEKLENTİSİ ARTTI
HABER BÜLTENİ xx.05.2016 Sayı 31 KONYA HİZMETLER SEKTÖRÜNÜN ÇALIŞAN SAYISI BEKLENTİSİ ARTTI Konya Hizmetler Sektörü Güven Endeksi geçen aya göre aynı kalırken, geçen yıla göre düştü. Geçtiğimiz 3 ayda
Detaylı5.1. Ulusal Yenilik Sistemi 2023 Yılı Hedefleri [2011/101]
5.1. Ulusal Yenilik Sistemi 2023 Yılı Hedefleri [2011/101] KARAR ADI NO E 2011/101 Ulusal Yenilik Sistemi 2023 Yılı Hedefleri ĠLGĠLĠ DĠĞER KARARLA R T...... 2005/201 Ulusal Bilim ve Teknoloji Sisteminin
DetaylıHABER BÜLTENİ Sayı 51
HABER BÜLTENİ 12.01.2018 Sayı 51 Konya İnşaat Sektörü 2017 de, 2016 ya Göre Daha Kötü Performans Sergiledi: Konya İnşaat Sektörü Güven Endeksi, geçen yılın aynı dönemine düşerken, geçen aya göre yükseldi.
DetaylıHABER BÜLTENİ Sayı 106 PERAKENDECİLERİN TEDARİKÇİLERDEN SİPARİŞ VE SATIŞ BEKLENTİLERİ DÜŞTÜ
HABER BÜLTENİ 05.11.2018 Sayı 106 PERAKENDECİLERİN TEDARİKÇİLERDEN SİPARİŞ VE SATIŞ BEKLENTİLERİ DÜŞTÜ Perakende güveni, Ekim ayında bir önceki aya göre 0,6 puan, bir önceki yılın aynı dönemine göre ise
Detaylı1 Temmuz 2015 [MALİ DURUM VE BEKLENTİLER RAPORU] 2015 YILI MALİ DURUM VE BEKLENTiLER RAPORU
2015 YILI MALİ DURUM VE BEKLENTiLER RAPORU 1 İçindekiler ÜST YÖNETİCİ SUNUŞU... 3 2015 YILI OCAK-HAZİRAN DÖNEMİ BÜTÇE UYGULAMA SONUÇLARI... 4 A. BÜTÇE GİDERLERİ... 4 01. Personel Giderleri... 6 02. Sosyal
DetaylıHABER BÜLTENİ xx Sayı 26 KONYA İNŞAAT SEKTÖRÜ GÜVEN ENDEKSİ BİR ÖNCEKİ AYA GÖRE YÜKSELDİ
HABER BÜLTENİ xx.12.2015 Sayı 26 KONYA İNŞAAT SEKTÖRÜ GÜVEN ENDEKSİ BİR ÖNCEKİ AYA GÖRE YÜKSELDİ Konya İnşaat Sektörü Güven Endeksi (KOİN), her ay Konya da inşaat sektöründe faaliyet gösteren 200 firmaya
DetaylıHABER BÜLTENİ xx.06.2014 Sayı 8
HABER BÜLTENİ xx.06.2014 Sayı 8 Konya hizmetler sektörü güven endeksi geçen aya göre düştü: 2014 ün başından bu yana düşme eğilimini sürdüren Konya Hizmetler Sektörü Güven Endeksi, Mayıs 2014 te bir önceki
DetaylıSÜREKLİ İYİLEŞTİRME PROSEDÜRÜ
Sayfa No 1/5 1. AMAÇ: Kurulmuş olan kalite sisteminin etkinliğini arttırmak, bağımsız bakış açısı ile kalite sistemini sürekli olarak iyileştirmek ve geliştirmek amacıyla tüm bölümlerin kalite sistemine
DetaylıHABER BÜLTENİ Sayı 39
HABER BÜLTENİ 12.01.2017 Sayı 39 Konya Hizmetler Sektörü 2016 da, 2015 e Göre Daha Kötü Performans Sergiledi: Konya Hizmetler Sektörü Güven Endeksi, geçen aya ve geçen yılın aynı dönemine göre düştü. Endeks
DetaylıKONYA HİZMETLER SEKTÖRÜNÜN FİYAT BEKLENTİSİ DÜŞTÜ
KONYA HİZMETLER SEKTÖRÜNÜN FİYAT BEKLENTİSİ DÜŞTÜ HABER BÜLTENİ 15.04.2016 Sayı 30 Konya Hizmetler Sektörü Güven Endeksi geçen aya göre yükselirken, geçen yıla göre düştü. Önümüzdeki 3 ayda hizmetlere
DetaylıHABER BÜLTENİ Sayı 110 PERAKENDE GÜVENİ EN FAZLA YİYECEK, İÇECEK VE TÜTÜN ÜRÜNLERİ SEKTÖRÜNDE AZALDI
HABER BÜLTENİ 04.03.2019 Sayı 110 PERAKENDE GÜVENİ EN FAZLA YİYECEK, İÇECEK VE TÜTÜN ÜRÜNLERİ SEKTÖRÜNDE AZALDI Perakende güveni, Şubat ayında bir önceki aya göre 3,1 puan, bir önceki yılın aynı dönemine
DetaylıECOLABEL: Maliyet efektif, daha güvenli, daha yeşil yollar ve altyapılar için AB metodolojisine uyumlu yeni ECO-LABEL sisteminin geliştirilmesi
ECOLABEL: Maliyet efektif, daha güvenli, daha yeşil yollar ve altyapılar için AB metodolojisine uyumlu yeni ECO-LABEL sisteminin geliştirilmesi ECOLABEL NEDİR? Avrupa Birliği 7. Çerçeve Programı dahilindeki,
DetaylıHABER BÜLTENİ Sayı 51 Konya Hizmetler Sektörü 2017 de, 2016 ya Göre Daha İyi Performans Sergiledi:
HABER BÜLTENİ 12.01.2018 Sayı 51 Konya Hizmetler Sektörü 2017 de, 2016 ya Göre Daha İyi Performans Sergiledi: Konya Hizmetler Sektörü Güven Endeksi, geçen aya ve geçen yılın aynı dönemine göre yükseldi.
DetaylıPERSONEL HAREKETLİLİĞİ - STAFF MOBILITY (ST) & YABANCI DİLDE YAYGIN SEÇMELİ DERS HAVUZU. Öğr. Gör. Dr. Seda ÇANKAYA Erasmus Koordinatör Yardımcısı
PERSONEL HAREKETLİLİĞİ - STAFF MOBILITY (ST) & YABANCI DİLDE YAYGIN SEÇMELİ DERS HAVUZU Öğr. Gör. Dr. Seda ÇANKAYA Erasmus Koordinatör Yardımcısı Personel Hareketliliği faaliyeti 2 şekilde gerçekleştirilebilmektedir:
Detaylıtmmob makina mühendisleri odası kocaeli şubesi HATALARI
tmmob makina mühendisleri odası kocaeli şubesi Kocaeli BüyükşehirB Belediyesi D-100 Karayolu Kent Geçişi i DüzenlemeD Projesi DEĞERLEND ERLENDİRMESİ Kaynak işlemi tamamlanmamış bir profil üzerinde bulunan
DetaylıKENTSEL DÖNÜŞÜMÜN TÜRKİYE DEKİ GELİŞİMİ
Ünite 11 KENTSEL DÖNÜŞÜMÜN TÜRKİYE DEKİ GELİŞİMİ Prof. Dr. Sebahattin BEKTAŞ Kentlerimizde ilk dönüşüm dalgası Tazminat dönemi ile başlamaktadır. 1838 Osmanlı-İngiliz Ticaret Anlaşmasının özellikle liman
DetaylıHABER BÜLTENİ Sayı 111 PERAKENDE GÜVENİ, GEÇEN AYA GÖRE ARTTIĞI HALDE GEÇEN YILA GÖRE AZALDI
HABER BÜLTENİ 02.04.2019 Sayı 111 PERAKENDE GÜVENİ, GEÇEN AYA GÖRE ARTTIĞI HALDE GEÇEN YILA GÖRE AZALDI 2019 yılının ilk üç ayını ortalama -18,6 puan seviyesinde tamamlayan TEPE, 2018 yılının ilk üç ayındaki
DetaylıHABER BÜLTENİ xx Sayı 17
HABER BÜLTENİ xx.03.2015 Sayı 17 Konya Hizmetler Sektörü Güven Endeksi, yükselmeye devam ediyor: 2015 yılına yükselerek giren Konya hizmetler sektörü güven endeksi, Şubat 2015 te de yükselmeye devam etti.
DetaylıHABER BÜLTENİ xx Sayı 16
HABER BÜLTENİ xx.02.2015 Sayı 16 Konya Hizmetler Sektörü Güven Endeksi, 2015 yılına yükselerek girdi: Ekim 2014 te bu yana düşüşünü sürdüren Konya hizmetler sektörü güven endeksi, Ocak 2015 te yükseldi.
DetaylıHABER BÜLTENİ Sayı 104 PERAKENDECİLERİN GELECEĞE YÖNELİK BEKLENTİLERİ OLUMSUZ
HABER BÜLTENİ 05.09.2018 Sayı 104 PERAKENDECİLERİN GELECEĞE YÖNELİK BEKLENTİLERİ OLUMSUZ Perakende güveni, Ağustos ayında bir önceki aya göre 3,9 puan azalırken; bir önceki yılın aynı dönemine göre ise
DetaylıAvrupa Ve Türkiye Araç Pazarı Değerlendirmesi (2012/2013 Ağustos)
Rapor No: 213/18 Avrupa Ve Türkiye Araç Pazarı Değerlendirmesi (212/213 Ağustos) Ağustos 213 OSD OICA Üyesidir OSD is a Member of OICA 1. Otomobil Pazarı AB () ve EFTA ülkelerinde otomobil pazarı 212 yılı
DetaylıAvrupa Ve Türkiye Araç Pazarı Değerlendirmesi (2013/2014 Şubat)
Rapor No: 1/ Avrupa Ve Türkiye Araç Pazarı Değerlendirmesi (13/1 Şubat) Şubat 1 OSD OICA Üyesidir OSD is a Member of OICA 1. Otomobil Pazarı AB (7) ve EFTA ülkelerinde otomobil pazarı 13 yılı Şubat ayında
DetaylıHABER BÜLTENİ Sayı 97
PERAKENDE GÜVENİ, 2018 YILINA DÜŞÜŞLE BAŞLADI HABER BÜLTENİ 02.02.2018 Sayı 97 2017 yılı ortalaması -17,1 puan olan perakende güveni Ocak 1 ayında -15,1 puan değerini aldı. Endeks, bir önceki aya göre
Detaylı1 Şekil-1. TEPE (Mart 2017 Mart 2018) 1
HABER BÜLTENİ 03.04.2018 Sayı 99 PERAKENDE GÜVENİ 2018 İLK ÇEYREĞİNDE GEÇEN YILIN ÜZERİNDE PERFORMANS GÖSTERDİ 2018 yılının ilk üç ayını ortalama -11,1 puan seviyesinde tamamlayan TEPE, 2017 yılının ilk
DetaylıHABER BÜLTENİ Sayı 105 PERAKENDEDE STOKLAR TÜKENDİ, TEDARİKÇİLERDEN SİPARİŞ BEKLENTİSİ DÜŞTÜ
HABER BÜLTENİ 02.10.2018 Sayı 105 PERAKENDEDE STOKLAR TÜKENDİ, TEDARİKÇİLERDEN SİPARİŞ BEKLENTİSİ DÜŞTÜ Perakende güveni, Eylül ayında bir önceki aya göre 0,5 puan azalırken; bir önceki yılın aynı dönemine
DetaylıÇözüm: Her seçeneğin fayda ve maliyetlerinin bugünkü eşdeğeri hesaplanır. Alternatif 0: Bir şey yapma. BE Maliyet = [ BE Fayda =
Örnek: Malatya civarında bulunan yerleşim bölgeleri Tohma nehrinin taşması nedeniyle ortalama her 4 yılda bir sel felaketine maruz kalmaktadır. el felaketi gerçekleştiğinde halka ait varlıklarda 5 milyon
Detaylı5.1. Ulusal Bilim ve Teknoloji Sistemi Performans Göstergeleri [2005/3]
Ek Karar 5.1. Ulusal Bilim ve Teknoloji Sistemi Performans Göstergeleri [2005/3] KARAR NO Y 2005/3 Ulusal Bilim ve Teknoloji Sistemi Performans Göstergeleri Ülkemizin bilim ve teknoloji performansı, aşağıdaki
DetaylıAvrupa Ve Türkiye Araç Pazarı Değerlendirmesi (2011/2012 Ekim)
Rapor No: 212/23 Avrupa Ve Türkiye Araç Pazarı Değerlendirmesi (211/212 Ekim) Kasım 212 OSD OICA Üyesidir OSD is a Member of OICA 1. Otomobil Pazarı AB (27) ve EFTA Ülkeleri nde otomobil pazarı 211 yılı
DetaylıÖğr. Gör. Halil YAMAK
Ondokuzmayıs Üniversitesi Havza Meslek Yüksekokulu İş Sağlığı ve Güvenliği Programı 2018 2019 Güz Yarıyılı Yapı İşlerinde İş Sağlığı ve Güvenliği Dersi 2. Hafta Öğr. Gör. Halil YAMAK Yapı Sektörünün Önemi,
DetaylıHABER BÜLTENİ xx.02.2016 Sayı 28 KONYA HİZMETLER SEKTÖRÜNÜN, ÇALIŞAN SAYISI BEKLENTİSİ ARTTI
HABER BÜLTENİ xx.02.2016 Sayı 28 KONYA HİZMETLER SEKTÖRÜNÜN, ÇALIŞAN SAYISI BEKLENTİSİ ARTTI Konya Hizmetler Sektörü Güven Endeksi, geçen aya ve geçen yıla göre düştü. Önümüzdeki 3 ayda hizmetlere olan
DetaylıİNŞAAT MÜHENDİSLİĞİNDE LİSANS SONRASI AKADEMİK EĞİTİM: SAYILARLA TÜRKİYE DEKİ MEVCUT DURUM
- 169 - İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİNDE LİSANS SONRASI AKADEMİK EĞİTİM: SAYILARLA TÜRKİYE DEKİ MEVCUT DURUM Cemalettin Dönmez * Özet Türkiye de inşaat mühendisliğinde lisans sonrası eğitimin hacim ve temel uzmanlık
DetaylıİSVEÇ ÇALIŞMA ZİYARETİ RAPORU
İSVEÇ ÇALIŞMA ZİYARETİ RAPORU 9-15 KASIM 2012 İÇİNDEKİLER 1. ÇALIŞMA ZİYARETİ KAPSAMI... 1 2. GENÇ İŞGÜCÜNÜN SORUNLARI PROJESİ... 1 2.1. Proje Amaçları ve Özeti... 1 2.2. Proje Kapsamında Planlanan Faaliyetler...
Detaylıİşletmeler bu kapsamda yaptıkları harcamaları Gerçek Gider Yöntemi ve Harcırah Yöntemi olmak üzere iki yöntemden birini seçerek giderleştirebilirler.
İŞLE İLGİLİ SEYAHAT GİDERLERİNİN VE HARCIRAHLARIN VERGİSEL BOYUTU AYSEL ARSLAN S. M. MALİ MÜŞAVİR I. GENEL BİLGİ İşletmelerde çeşitli nedenlerle seyahat ve konaklama harcamaları ortaya çıkabilmektedir.
DetaylıHABER BÜLTENİ Sayı 88
NİSAN AYINDA TEPE, SON 99 AYIN EN DÜŞÜĞÜNDE HABER BÜLTENİ 03.05.2017 Sayı 88 Şubat 2016 dan bu yana aralıksız negatifte bulunan perakende güveni, -20,2 ile Nisan ayında son 99 ayın en düşük seviyesini
DetaylıMÜDEK ve Eğitim Programlarının Akreditasyonu. MÜDEK Eğitim Çalıştayı 13 Mayıs 2017, İstanbul
MÜDEK ve Eğitim Programlarının Akreditasyonu MÜDEK Eğitim Çalıştayı 13 Mayıs 2017, İstanbul Sunum İçeriği Akreditasyon: Tanım MÜDEK: Amaç ve Paydaşlar MÜDEK: Ulusal ve Uluslararası Sorumluluklar MÜDEK:
DetaylıİSTANBUL BOĞAZI SU SEVİYESİ DEĞİŞİMLERİNİN MODELLENMESİ. Berna AYAT. İstanbul, Türkiye
6. Ulusal Kıyı Mühendisliği Sempozyumu 271 İSTANBUL BOĞAZI SU SEVİYESİ DEĞİŞİMLERİNİN MODELLENMESİ Burak AYDOĞAN baydogan@yildiz.edu.tr Berna AYAT bayat@yildiz.edu.tr M. Nuri ÖZTÜRK meozturk@yildiz.edu.tr
Detaylı2014-2015 ERASMUS+ PERSONEL HAREKETLİLİĞİ BAŞVURUSU
2014-2015 ERASMUS+ PERSONEL HAREKETLİLİĞİ BAŞVURUSU Değerli Öğretim Elemanlarımız ve İdari Personelimiz, Cumhuriyet Üniversitesi Dış İlişkiler Birimi ERASMUS+ Kurum Koordinatörlüğü 2014-2015 akademik yılında
DetaylıAR-GE ANKETİ ANALİZ RAPORU
AR-GE ANKETİ ANALİZ RAPORU Eylül 2006 İÇİNDEKİLER Önsöz...3 TÜBİTAK Ar-Ge Anketi Soruları Analizi...4 1. Genel Bilgiler İle İlgili Sorular...4 2. Proje Sunum ve Destekler İle İlgili Sorular...12 3. Üniversite
DetaylıYATIRIMLAR Yatırımların Sektörel Dağılımı a) Mevcut Durum
1.2.2. YATIRIMLAR 1.2.2.1. Yatırımların Sektörel Dağılımı a) Mevcut Durum Kamu kesimi sabit sermaye yatırımlarının 2018 yılında reel olarak yüzde 1,4 oranında artması beklenmektedir. Bu dönemde, kamu kesimi
DetaylıTürkiye de Sağlık Harcamalarının Finansal Sürdürülebilirliği
Sağlık Nedir? Dünya Sağlık Örgütü sağlığı şöyle tanımlanmıştır: Sağlık insanın; bedenen, ruhen ve sosyal yönden tam iyilik halidir. Türkiye de Sağlık Hakkı (T.C.Anayasası 56.Madde) Herkes sağlıklı ve dengeli
DetaylıAkarsu Köprülerinde Yıkılma Riskinin Azaltılması Üzerine Bir Çalışma
Akarsu Köprülerinde Yıkılma Riskinin Azaltılması Üzerine Bir Çalışma Meriç Selamoğlu Dr., İnşaat Müh. Bölümü, Orta Doğu Teknik Üniversitesi, 06800, Ankara Tel: (312) 210 24 84 E-Posta: smeric@metu.edu.tr
DetaylıSANAYİ SEKTÖRÜNDEKİ ENERJİ VERİMLİLİĞİ (EV) GÖSTERGELERİ
ELEKTRİK İŞLERİ ETÜT İDARESİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ SANAYİ SEKTÖRÜNDEKİ ENERJİ VERİMLİLİĞİ (EV) GÖSTERGELERİ EROL YALÇIN Endüstri Mühendisi SUNUŞ BAŞLIKLARI Tanımlar EV Göstergelerinin Kullanma Amaçları Makro
DetaylıASANSÖR YILLIK KONTROLLERİ
9 OCAK 2013 Sefa Targıt ASANSÖR YILLIK KONTROLLERİ Yıllık kontrol: Asansörün, güvenli ve işletme yönünden uygun şekilde çalıştığının tespiti için, piyasaya arz edildiği tarih itibarıyla ilk yılın sonunda,
DetaylıTürkiye, OECD üyesi ülkeler arasında çalışanların en az boş zamana sahip olduğu ülke!
Türkiye de İnsanlar Zaman Yoksulu, Kadınlar Daha da Yoksul 1 KEİG Platformu 3 Ocak 2019 Zaman kullanımı ile ilgili karşılaştırmalı istatistiklere bakıldığında, Türkiye özel bir konuma sahip. İstihdamda
DetaylıHABER BÜLTENİ Sayı 108
PERAKENDE GÜVENİ, 2018 YILINDA 2009 UN GERİSİNDE KALDI HABER BÜLTENİ 10.01.2019 Sayı 108 Perakende güveni Aralık ayında hem geçen yıla hem de geçen aya göre artmasına rağmen 2018 yılını negatif seviyede
DetaylıHABER BÜLTENİ Sayı 91 GELECEĞE YÖNELİK OLUMSUZ BEKLENTİ PERAKENDE GÜVENİNİ DÜŞÜRDÜ
HABER BÜLTENİ 02.08.2017 Sayı 91 GELECEĞE YÖNELİK OLUMSUZ BEKLENTİ PERAKENDE GÜVENİNİ DÜŞÜRDÜ 2017 yılının ilk yarısında -16,8 puan seviyesine gerileyen perakende güveni Temmuz ayında -19,5 puan değerini
DetaylıHABER BÜLTENİ Sayı 29
HABER BÜLTENİ 15.03.2016Sayı 29 Konya Ticaret Odası ve Türkiye Ekonomi Politikaları Araştırma Vakfı (TEPAV) işbirliğinde gerçekleştirilen Konya İnşaat Sektörü Güven Endeksi (KOİN) ile Konya da inşaat sektöründe
DetaylıAVRUPA TİCARİ ARAÇ SEKTÖR ANALİZİ
AVRUPA TİCARİ ARAÇ SEKTÖR ANALİZİ 3 Ocak 2017 Pazar 2016 yılı Kasım ayında AB ve EFTA ülkeleri toplamına göre ticari araç pazarı 2015 yılı aynı ayına göre yüzde 12,8 artış göstererek 211 bin adet seviyesinde
DetaylıAVRUPA TİCARİ ARAÇ SEKTÖR ANALİZİ
AVRUPA TİCARİ ARAÇ SEKTÖR ANALİZİ 2 Ekim 2017 Pazar 2017 yılı Ağustos ayında, AB ve EFTA ülkeleri toplamında ticari araç pazarı 2016 yılı aynı ayına göre yüzde 0,3 artarak 159 bin adet seviyesinde gerçekleşti.
DetaylıHABER BÜLTENİ Sayı 92
PERAKENDE GÜVENİ 11 AYDIR YATAY SEYİRDE HABER BÜLTENİ 07.09.2017 Sayı 92 Perakende güveni Ağustos ayında -18,7 puan değerini aldı. Endeks, bir önceki aya göre 0,5 puan artış, bir önceki yılın aynı dönemine
DetaylıERASMUS+ STAJ HAREKETLİLİĞİ. Bölüm Staj Hareketliliği Koordinatörü Dr. Yeliz Demir
ERASMUS+ STAJ HAREKETLİLİĞİ Bölüm Staj Hareketliliği Koordinatörü Dr. Yeliz Demir Staj Staj, öğrencinin, öğrenim gördüğü alanda uygulamalı iş deneyimi elde etmesi sürecidir. Kimler Başvurabilir? Staj hareketliliğine
DetaylıBARTIN ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ
BARTIN ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ Aydınlık yarınlara insaat.bartin.edu.tr İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ Kuruluş Tarihi: 2010 Öğretim Eleman Sayısı: 14 Mezun Sayısı(2014-2017):
DetaylıHABER BÜLTENİ Sayı 87 ŞUBAT AYINDAKİ SERT DÜŞÜŞÜ BEKLENTİLERDEKİ ARTIŞLA TELAFİ EDEN TEPE, HALA NEGATİFTE
HABER BÜLTENİ 04.04.2017 Sayı 87 ŞUBAT AYINDAKİ SERT DÜŞÜŞÜ BEKLENTİLERDEKİ ARTIŞLA TELAFİ EDEN TEPE, HALA NEGATİFTE Şubat 2016 dan bu yana negatifte bulunan perakende güveni, yılın üçüncü ayında da yine
DetaylıKARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ MUSTAFA IŞIK KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK GÜVENLİĞİ EĞİTİMİ VE PROJE ŞUBESİ MÜDÜRÜ
KARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ MUSTAFA IŞIK KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK GÜVENLİĞİ EĞİTİMİ VE PROJE ŞUBESİ MÜDÜRÜ ŞİŞLİ 10 CAN KAYBI SOMA 301 CAN KAYBI VAN 604 CAN KAYBI JAPONYA 15.828 CAN KAYBI ÖLÜ
DetaylıKod numarası tek olanlar güz dönemi, çift olanlar bahar dönemi derslerini belirtmektedir.
Kod numarası tek olanlar güz dönemi, çift olanlar bahar dönemi derslerini belirtmektedir. İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ YÜKSEK LİSANS DERSLERİ Sıra 1 İMÜ 510 Beton Katkı Maddeleri 2 İMÜ 511 Hafif İnşaat Malzemeleri
Detaylı1 Şubat 2015 PAZAR Resmî Gazete Sayı : 29254
1 Şubat 2015 PAZAR Resmî Gazete Sayı : 29254 BÜYÜKŞEHİR BELEDİYELERİ VE İL ÖZEL İDARELERİ TARAFINDAN AFET VE ACİL DURUMLAR İLE SİVİL SAVUNMAYA İLİŞKİN YATIRIMLARA AYRILAN BÜTÇEDEN YAPILACAK HARCAMALARA
DetaylıPazar AVRUPA TİCARİ ARAÇ SEKTÖR ANALİZİ. 14 Temmuz 2017
AVRUPA TİCARİ ARAÇ SEKTÖR ANALİZİ 14 Temmuz 2017 Pazar 2017 yılı Mayıs ayında, AB ve EFTA ülkeleri toplamında ticari araç pazarı 2016 yılı aynı ayına göre yüzde 9,4 artış göstererek 213 bin adet seviyesinde
DetaylıHABER BÜLTENİ Sayı 94 PERAKENDE GÜVENİ 13 AY SONRA İLK DEFA YILLIK BAZDA YÜKSELİŞTE
HABER BÜLTENİ 03.11.2017 Sayı 94 PERAKENDE GÜVENİ 13 AY SONRA İLK DEFA YILLIK BAZDA YÜKSELİŞTE Perakende güveni Ekim ayında -16,6 puan değerini aldı. Endeks, bir önceki aya göre 2,1 puan, bir önceki yılın
Detaylı