İç pazarda güçlü olmayan ürün küresel marka olamaz It is not possible to be a global brand without having a strong presence in domestic market

Transkript

1 YILYEAR: 12 SAYIISSUE: 56 KASIMNOVEMBER- ARALIKDECEMBER 2010 İç pazarda güçlü olmayan ürün küresel marka olamaz It is not possible to be a global brand without having a strong presence in domestic market Kudret Önen Otomotiv Sanayii Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Chairman of the Board of Automotive Manufacturers Association TAŞIT ARAÇLARI YAN SANAYİCİLERİ DERNEĞİ ASSOCIATION OF AUTOMOTIVE PARTS & COMPONENTS MANUFACTURERS Otomotiv endüstrisi yaratıcılığını arttırmalı Automotive industry should be more creative Orhan Sabuncu Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Automotive Industry Exporters Union Chairman of the Board Sektör, gelecekte birleşmelerle şekillenecek Mergers will shape the sector s future H. Şükrü Ilısal Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Authorized Automotive Dealers Association of Chairman of the Board Blok Muafiyeti Tebliği Otomotiv Yenileme Pazarında Değişim Sürecini Hızlandırıyor Block Exemption Statement Expedites the Change Process in After Market Hayri Kaya Yenileme Pazarı Geliştirme Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Chairman of the Board of YPG Çevreci araçlar için yasal desteklere ihtiyaç var Legal basis is needed for environmental friendly vehicles Mustafa Bayraktar Otomotiv Distribütörleri Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Automotive Distributors Association Chairman of the Board 4 5 üyelerimize üye katıyoruz! 2 8 growth is going on

2

3

4 TAYSAD DERGİ DEN FROM TAYSAD MAGANIZE TAYSAD'ın gücü üyelerinden geliyor Sevgi Özçelik TAYSAD Kurumsal İletişim Uzmanı Corporate Communication Specialist TAYSAD gains its power from its members u 2010 yılının son üye toplantılarıyla 21 Aralık 2010 da İstanbul da, 24 Aralık 2010 da ise İzmir de üyelerimiz ile biraraya geldik. Toplantılarımız, 2011 yılında bizleri neler bekliyor sorusuna bir yanıt bulabilmek ve geçen yılın değerlendirmesini yapmak amacını taşıyordu. Ege Buluşmaları adı altında İzmir de gerçekleştirdiğimiz toplantıda Yönetim Kurulu Üyemiz Mustafa Zaim, çok önemli bir konunun altını çizdi: TAYSAD ın tek gücü vardır; o da üyeleri ve üyelerinin farkındalığı ve üyelerinin faaliyetlere ve yönetime katılımı. Mustafa Zaim, başarıya giden yol, birlik ve beraberlik içinde alt yapı oluşturmaktan, sesimizi her kesime duyurmaktan geçiyor diyor. TAYSAD, son derece etkin bir şekilde otomotiv endüstrisinde küresel gelişmelere karşı ağırlığını koyuyor. Bunun en büyük kanıtlarından biri ise Başkanımız Celal Kaya nın da belirttiği gibi yeni yönetimin göreve geldiği 17 Şubat 2010 tarihinde üyelerimizle paylaşılan manifestodaki maddelerin, 2011 yılı sonuna kadar gerçekleştirilmesinin öngörülmesine rağmen, hepsinin şimdiden hayata geçmiş olmasında yatıyor. Tedarik sanayimiz, küresel rekabet ortamında sürdürülebilirliği ve üretimde daha fazla katma değer yaratmayı ortak bir çaba ile başarabilir. Otomotiv sanayinin Ar-Ge alt yapısı ile ilgili çalışmalar devam ediyor. Belge verilen 80 Ar-Ge merkezi içerisinde 28 adet Ar-Ge merkezi ile otomotiv sanayi ilk sırada yer alıyor. Tedarik sanayimizde ise Ar-Ge merkezi sayısı 17 ye yükseldi. Bu da üyelerimizin tasarım yeteneklerini geliştirme ve küresel rekabetçiliklerini artırmaya devam ettiklerini gösteriyor. Bu sayımızda sanayimizin önde gelen derneklerinin yönetim kurulu başkanlarının değerli görüşlerine yer verdik. Başkanlar, ülkemizde otomotiv sektörünün geleceğine dair bizlere bir ufuk turu yaşattılar e adım attığımız bu günlerde, sanayimizin katma değeri yüksek projelerde yer almalarını temenni ederiz. Yeni bir sayıda görüşmek üzere...t uon 21st of December in Istanbul and on 24th of December in İzmir we had our members meetings. These meetings were not only for searching an answer to the question of What is waiting for us in 2011 but also for an assessment of In İzmir, under the name of Aegean Meetings our board member Mustafa Zaim emphasized an important issue: TAYSAD has only one power, which comes from its members, the awareness of those members and participation of them to activities and management. Mustafa Zaim says way to success can be built with establishing an infrastructure in unity and solidarity and letting everyone hear our voice TAYSAD efficiently pull the wires towards the global developments in automotive industry. One of the most apparent proofs of that is, as mentioned by our president Celal Kaya, the quick achievement of all objectives which were set on 17th of February 2010 to be finalized in the end of Our supply industry can achieve sustainability and creating added value in global competition environment through mutual efforts. Automotive industry s R&D works are going on. 28 R&D centers out of 80 belong to automotive industry. And 17 of them are from supply industry. This indicates how our members continue to increase their design capabilities and global competitiveness. We have published the invaluable visions of presidents from various associations. They have set new horizons to us for future of automotive industry in Turkey. We hope our industry to take place in new projects with higher added value in Hope to see in the next issue...t 4 Kasım November - Aralık December

5 ENGEL ENJEKSİYON MAKİNELERİ TİC. LTD. ŞTİ. Giyimkent Oruc Reis Mah., E4 Blok - B142 No: Esenler - Istanbul / TÜRKİYE Tel: +90 (0) info.etr@engel.at web:

6 İÇİNDEKİLER CONTENTS TAYSAD DERGİ MAGAZINE Yıl Year: 12 Sayı Issue: 56 Kasım November - Aralık December 2010 Sahibi Publisher: TAYSAD adına Yönetim Kurulu Başkanı For TAYSAD, Chairman of the Board of Directors: Celal Kaya Yazı İşleri Müdürü Editor in Chief: Özlem Gülşen Arkan Yayın Kurulu Editorial Board: Celal Kaya Dr. Mehmet Dudaroğlu Özlem Gülşen Arkan Sevgi Özçelik İçerik Content: Mavi İçerik Grubu Editör Editor: Ayşe Uyguner, editor@mavitanitim.biz Reklam Advertisement: Murat Dilicioğlu, murat@taysad.org.tr Fırtına Arısoy, firtina@mavitanitim.biz Yönetim Yeri Management Centre: TOSB - TAYSAD Organize Sanayi Bölgesi 1. Cad. No: 10/1 Şekerpınar - Çayırova Kocaeli - Türkiye Tel: Faks: info@taysad.org.tr Yapım Production: Mavi Tanıtım ve İletişim Ayrılık Çeşme Sok. No: 122 Yeldeğirmeni Kadıköy - İstanbul Tel: Faks: mavitanitim@mavitanitim.biz 4 TAYSAD DERGİ DEN FROM TAYSAD MAGAZINE TAYSAD'ın gücü üyelerinden geliyor TAYSAD gains its power from its members Sevgi Özçelik TAYSAD Kurumsal İletişim Uzmanı Corporate Communication Specialist 10 TAYSAD DAN MESAJ MESSAGE FROM TAYSAD Hedeflerimizi daha da ileriye taşıyalım We should carry our objectives further Celal Kaya TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Chairman of the Board, TAYSAD Otomotiv endüstrisi yaratıcılığını arttırmalı Automotive industry should be more creative Orhan Sabuncu Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Automotive Industry Exporters Union Chairman of the Board Çevreci araçlar için yasal desteklere ihtiyaç var Legal basis is needed for environmental friendly vehicles Mustafa Bayraktar Otomotiv Distribütörleri Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Automotive Distributors Association Chairman of the Board Baskı Printed by: Özgün Ofset Tic. Ltd. Şti. Yeşilce Mah. Aytekin Sok. No: 21 Otosanayi 4. Levent-İstanbul Tel: Çeviri Translation: Burçin Yeşiltepe Kapak Cover: Mavi Tanıtım 14 SEKTÖRDEN HABERLER NEWS FROM AUTOMOTIVE SECTOR Otomotiv sanayi firmalarının 2010 yılı 12 aylık üretimleri Production of automotive manufacturers in the first 12 months of 2010 Sektöre kısa bir bakış Sector Overview 34 Sektör, gelecekte birleşmelerle şekillenecek Mergers will shape the sector s future H. Şükrü Ilısal Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Authorized Automotive Dealers Association of Chairman of the Board Ulusal - Türkçe/İngilizce - İlmi - İki Ayda Bir Yayımlanır Tüm yayın hakkı TAYSAD a ait olup kaynak gösterilmek suretiyle alıntı yapılabilir. Tüm reklamların sorumluluğu reklam veren firmalara, yazılardaki görüşler yazarlarına aittir. TAYSAD Dergi parayla satılmaz. All publishing rights reserved by TAYSAD and the content may be quoted by indicating source. Advertisements are the liability of advertising firms. Opinions are the liability of writer. TAYSAD Magazine is distributed free of charge. C L E P A Avrupa Otomotiv Yan Sanayicileri Derneği TAYSAD CLEPA üyesidir TAYSAD is a Member of CLEPA 22 TÜRK OTOMOTİV ENDÜSTRİSİ TURKISH AUTOMOTIVE INDUSTRY İç pazarda güçlü olmayan ürün küresel marka olamaz It is not possible to be a global brand without having a strong presence in domestic market Kudret Önen Otomotiv Sanayii Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Chairman of the Board of Automotive Manufacturers Association 36 Blok Muafiyeti Tebliği Otomotiv Yenileme Pazarında Değişim Sürecini Hızlandırıyor Block Exemption Statement Expedites the Change Process in After Market Hayri Kaya Yenileme Pazarı Geliştirme Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Chairman of the Board of YPG 6 Kasım November - Aralık December

7

8 İÇİNDEKİLER CONTENTS Kalıp sektörünün kabiliyeti, bilgisi ve kapasitesi gelişiyor Skills, know-how and capacity of mould sector is developing Şamil Özoğul Ulusal Kalıp Üreticileri Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Chairman of the board of Tool Manufacturers Association of Turkey TAYSAD Yönetim Kurulu Üyesi Mustafa M. Alaca: Türkiye, otomotiv sektörüne ruhunu koymalı Turkey should put her soul into automotive sector TAYSAD, Karsan'ı ziyaret etti TAYSAD visited Karsan Sanayi ve Ticaret Odaları Taşıt Araçları ve Yan Sanayi Meslek Komiteleri Ortak Toplantısı Chambers of Commerce and Industry Passenger Cars and Supply Industry Functional Committees Joint Meeting TAYSAD İstanbul Üyeleri Toplandı TAYSAD İstanbul Members Gathered Yerel değil, küresel stratejiler geliştirme zamanı It is not time for local strategies but for the global ones Murat Selek Karsan CEO CEO of Karsan 52 KISA... KISA... TAYSAD TAYSAD IN BRIEF 58 TAYSAD DAN HABERLER NEWS FROM TAYSAD Mercedes-Benz Türk Tedarikçi Buluşması Mercedes-Benz Turk s Supplier Day 19. Kalite Kongresi gerçekleştirildi TAYSAD Başkanı Celal Kaya: Ar-Ge ve yenileşim çalışmaları sektörü daha da ileri noktalara taşıyacak 19th Quality Congress TAYSAD President Celal Kaya: R&D and Innovation will take sector to further places Türk Japon İş Konseyi 18. Ortak Toplantısı Turkish-Japanese Business Council s 18th Joint Meeting DAF Aftermarket TAYSAD üyeleriyle buluştu DAF Aftermarket met with TAYSAD members TAYSAD Başkanı Celal Kaya: Tabanla Tavan Arasında Sıkışmayacağız 3rd International Istanbul Automotive Congress AutomotivIST 2.CLEPA After Market Konferansı 2nd CLEPA After Market Conference OSBÜK Marmara Bölge Toplantısı OSBÜK Marmara Regional Meeting V. Türkiye Sektörel Ekonomi Şura V. Turkish Sectoral Economy Council ÜYELERDEN HABERLER NEWS FROM MEMBERS 102 Türkiye yi Neler Bekliyor? What waits for Turkey? 3D Koordinat Ölçüm ve Metalurjik Muayene Laboratuvarı 3D Coordinate Measurement and Metalurgical Examination Lab TAYSAD Ege Buluşmaları İzmir de gerçekleştirildi TAYSAD Ege Meetings held in İzmir Innovation in automotive will lead other sectors Sektörel Performans Ödülleri Sahiplerini Buldu Assan Hanil Ar-Ge Merkezi Başvurusu Onaylandı Yiğit Akü, Renault Teknoloji Merkezi'nin tasarım geliştirme ortağı oldu TOFAŞ 6. Tedarikçi Bilgi Paylaşım Toplantısı TAYSAD ÜYELERİ TAYSAD MEMBERS 8 Kasım November - Aralık December

9 Otomotiv endüstrisinin yeni yılını en içten dileklerimizle kutlarız Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği

10 TAYSAD DAN MESAJ MESSAGE FROM TAYSAD Hedeflerimizi daha da ileriye taşıyalım gerçekleşti. Bu rakamın yüzde 70 i Oyak Renault, Tofaş ve Ford tarafından sağlandı. Traktör üretimi ile birlikte 2010 yılı toplam üretimimiz ise 1 milyon 125 bin adede ulaştı yılında 793 bin adet iç pazar satışı oldu. Toplam ihracatımız, yıl sonunda 17,5 milyar dolar seviyesine ulaştı ve bu rakamın 5,5 milyar dolarını tedarik sanayimiz gerçekleştirdi. Sanayimiz, 2010 yılında da ihracat liderliğini korudu. Şu anki üretim ve ihracat rakamları, 2009 yılına göre daha yüksek bir seviyede seyrediyor bile olsa, üretim rekoru kırdığımız 2008 yılındaki rakamların altındadır. Adetsel olarak çok yakın bir durum söz konusu iken ciro anlamında aynı şeyi söylemek mümkün değildir. Derneğimizin 2011 yılı Türkiye araç üretim öngörüsü ise 1 milyon 215 bin adettir. Her ortamda dile getirdiğimiz gibi, 2010 yılında yakaladığımız bu değerlerin mutlaka sürdürülebilir olması gerekir. Sadece üretim ile katmadeğer sağlamak mümkün değildir. Bunun için de mutlaka Ar-Ge ye yapılan yatırımların arttırılarak rekabetçiliğin sağlanması ve dışa açılınması gerekiyor. Ar-Ge konusundaki son gelişmeler memnuniyet verici bir seviyeye ulaştı. Sanayimizde toplam 28 firma Ar-Ge Merkezi ünvanı alırken, bunların 17 si tedarik sanayi firmalarımızdandır yılında tedarik sanayideki bu sayının 30 firmaya yükselmesini hedefliyoruz. Firmalarımızın özellikle Ar-Ge projesi sayısını artırmaları, üniversite-sanayi işbirliğini Celal Kaya TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Chairman of the Board of TAYSAD u Saygıdeğer üyelerimiz, Bu sayıdaki yazımda 2010 yılına yönelik genel bir değerlendirme yaparak, önümüzdeki yıla ilişkin görüşlerimi paylaşmak istiyorum. Bildiğiniz gibi 2008 yılının son çeyreğinde başlayıp hızla küresel bir nitelik kazanan ve 2009 yılı boyunca etkisini hissettiren kriz nedeniyle sanayimiz oldukça zor günler yaşadı. O dönemlerde 2010 yılı için belirsizlikler vardı. Ancak 2010 yılını beklediğimizden daha iyi geçirdik; krizde kaybettiğimiz insan gücünü tekrar kazanmaya başladık, yatırımlarımızı yeniden değerlendirerek tedricen başlattık. Bu yılı, sanayimiz açısından iyi sonuçlarla bitirdik yılı sonu itibariyle ülkemizin toplam araç üretimi, yüzde 26 lık büyüme oranıyla 1 milyon 95 bin adet olarak "Ar-Ge konusundaki son gelişmeler memnuniyet verici bir seviyeye ulaştı. Sanayimizde toplam 28 firma Ar-Ge Merkezi ünvanı alırken, bunların 17 si tedarik sanayi firmalarımızdandır yılında tedarik sanayideki bu sayının 30 firmaya yükselmesini hedefliyoruz. Firmalarımızın özellikle Ar-Ge projesi sayısını artırmaları, üniversite-sanayi işbirliğini Santez projeleri ile de desteklemeleri konusunda çeşitli bilgilendirme toplantıları yaptık yılında bu konuda eğitim sayımızı artırmayı, firmalarımızın çalışanlarına özellikle proje yazma ve yönetme konusunda bilgilendirmeler yapmayı planlıyoruz." Santez projeleri ile de desteklemeleri konusunda çeşitli bilgilendirme toplantıları yaptık yılında bu konuda eğitim sayımızı artırmayı, firmalarımızın çalışanlarına özellikle proje yazma ve yönetme konusunda bilgilendirmeler yapmayı planlıyoruz. Sizlerin de yakından takip ettiği gibi Avrupa daki araç satışlarında düşüşler yaşanmaktadır yılında bu bölgede artış beklememekteyiz. Bu nedenle özellikle Avrupa odaklı ihracatı bulunan üyelerimizin gelecek yıl temkinli davran- 10 Kasım November - Aralık December

11 malarını, bütçelerini de bu doğrultuda yapmalarını tavsiye ediyoruz. Gelişmekte olan bölgelerde ise artışlar, 2011 yılında da devam edecektir. Bizim de dernek olarak gerek heyet ziyaretleri gerekse de uluslararası fuarlara katılım ile Rusya, Belarus, Afrika, Brezilya, Çin, Hindistan ve İran gibi bölgelere ziyaretlerimiz olacaktır. Küresele açılım faaliyetlerimiz kapsamında küresel ana sanayi firmalarına da yerinde ziyaretlerimiz gerçekleşecektir. Bu konuda da özellikle Türkiye den satın alma cirosu düşük olan firmalar tercih edilecektir. Önümüzdeki yıl özellikle MAN, Ford, Scania, PSA ve Lotus firmaları ile tedarikçi günleri organize edeceğiz. Ürün gruplarınız bazında gelecek taleplere göre bu etkinliklerimize de katılımınızın firmalarınıza büyük yarar sağlayacağını düşünüyorum. 17 Şubat 2010 tarihinde göreve geldiğimizde aşağıdaki 10 maddeyi sizlerle paylaşarak hedeflerimizi belirlemiştik. 1. Ar-Ge teşviklerini tüm üyelere anlatmak ve uygulama konusunda örnek çalışmalar yaparak öncülük etmek. 2. Üyelerimizi otomotiv sanayinin küresel üreticileri ile bir araya getirmek, yeni projelerde iş potansiyellerini artırmak. 3. Yeni gelişmekte olan otomotiv pazarlarında üyelerimizin proje alması ve işbirlikleri yapmasına destek vermek. 4. Ülkemizde henüz üretimi yapılmayan katma değeri yüksek teknolojik ürünlerin imalatı için yönlendirici olmak. 5. Laboratuar ve test olanaklarını geliştirmek için TÜRKAK ile işbirliği yapmak. 6. Üniversite Sanayi işbirliğini geliştirmek. 7. Eğitim faaliyetlerini artırmak ve yaygınlaştırmak. 8. Ortak satınalma projelerini yaygınlaştırmak. 9. Üye sayısını 300 e çıkarmak. 10. Yurtdışında irtibat bürosu kurulmasını projelendirmek. Göreve geldiğimizde belirlediğimiz hedeflerimizi, 2011 yılı sonuna kadar hayata geçirmeyi planlamamıza rağmen, 2010 yılı bitmeden bu konudaki çalışmalarımızı önemli ölçüde tamamlamanın mutluluğunu yaşıyoruz. Bu maddeleri tamamlamamız duracağımız anlamına gelmiyor. Aksine, hedeflerimizi hep ileri taşıyoruz. Amacımız faaliyetlerimizi tüm üyelerimizin faydalanabileceği hale getirmektir. Burada özellikle son maddeye değinmek istiyorum. Almanya da 1 Ocak 2011 itibari ile devreye giren ofisimiz makro düzeyde tedarikçilerimizin ihtiyaçları konusunda, bizim yönetimimizde değerli çalışmalar yapacaktır. Böylece TAYSAD artık sadece Türkiye de değil, Avrupa nın merkezinde, otomotivin ve Ar-Ge nin merkezi olan Almanya da da faaliyette olacaktır. Sanayimizin özellikle Ar-Ge, yeni teknolojiler, yeni malzemeler gibi alanlardaki işbirliklerini, bu ofisimiz ile birlikte geliştireceğiz. Özellikle Almanya daki OEM ve Tier 1 firmalarında, önemli resmi kurumlarda ve sivil toplum örgütlerinde tanınırlığımızı arttırarak buradaki bilgi ve teknik know-how un ülkemize transferini sağlamak amacıyla hizmete geçirilen TAYSAD Almanya Bürosu nun hepimiz için hayırlı olmasını diliyorum temkinli olmamız gereken, yatırımlarımızı da bu temkinlilikle sürdürmemiz gereken, 2010 yılı ile aynı veya çok We should carry our objectives further az üzerinde pozitif eğilimde seyredecek bir yıl olacaktır yılından itibaren devreye alınacak yeni projeler için ana ve tedarik sanayinde toplam yaklaşık 2 milyar Euro yatırımın yapılacağı bir yıl olacaktır. Ar-Ge yatırımlarımızı ve projelerimizi artırmaya devam etmeliyiz. Kısa sürede sanayimizde 28 Ar-Ge merkezi kuruldu ve toplam 6 bin kişiye yakın Ar-Ge elemanı bu merkezlerde istihdam ediliyor. Bizler de tedarikçiler olarak bize sunulan imkanları iyi takip etmeli, bu konudaki insan kaynağımızı yetiştirmeli ve sadece bugünümüzü değil, 5 10 sene sonramızı da düşünerek hareket etmeliyiz. TAYSAD bu konudaki farkındalık yaratma çalışmalarına ve birebir destek hizmetlerine devam edecektir. Bu noktada en önemlisi sizlerin istekliliği ve katılımıdır. Yeni yılda tedarik sanayi olarak bu konuda da büyük atılım sağlayacağımıza olan inancım tamdır. Bu vesile ile yeni yılda verimli, karlı ve katma değeri yüksek projeler almanızı diler, ailenizle ve sevdiklerinizle birlikte sağlıklı, huzurlu ve mutlu bir yıl geçirmenizi temenni ederim.t u Dear Stakeholders, In this issue s article, I am willing to provide a general assessment for 2010 and share my 2011 foresights in this issue. As it is known, our industry had difficult times due to the global crisis in 2008 and At those times things were not clear for 2010; however 2010 was better than we expected. We have regained our loss in human resources and gradually restarted our investments after the assessments. We finalised this year with good results in favour of our industry. As of the end of 2010 total vehicle production realized as 1 million 95 thousand units with a 26 percent of growth. Renault, Tofaş and Ford manufactured 70 percent of this total. And our production in 2010 is totalled as 1 million 125 thousand units with the addition of tractor production. In 2010, domestic sales were up totalled as 761 thousand units. Total export reached to 17, 5 billion USD levels at the end of the year and only the supply industry realized 5, 5 billion USD of that amount. So our industry saved its leadership in the export. Present export and production numbers are higher than 2009 but they are still under 2008 numbers. In numbers, we may be close to 2008 but we cannot tell the same thing for the turnover. We predict units of production for As we always say these values we have achieved in 2010 should be sustainable. And added value cannot be possible only through production. Therefore we should increase investments on R&D to ensure competitiveness and open to other countries. Latest developments on R&D are amazing. 28 companies received their titles as R&D center and 17 of them are supplier companies. We aim to increase this number to 30 in We held informative meetings on increasing R&D projects Kasım November - Aralık December

12 TAYSAD DAN MESAJ MESSAGE FROM TAYSAD numbers and supporting university industry collaboration through Santez projects. We are planning to increase our trainings on this issue and set new trainings on project writing and management. As you know, car sales in Europe are crashing down. So we do not expect any increase in that region for For that reason we recommend our members, which operate with a focus on Europe, to be cautious and revise their budgets in the light of this fact. On the other hand increases in developing regions will continue as well in Being as TAYSAD, we will participate to international fairs, organise delegation visits and regional visits to Russia, Belorussia, Africa, Brazil, China, India and Iran. Within the context of our activities for opening to global we will hold visits to global main industry companies. We will prefer companies with lower purchase rates in Turkey. We are going to organise supplier days with companies like MAN, Ford, Scania, PSA and Lotus. I believe participating these events, which will be according to demands based on product groups, will provide great benefits for your companies. When we deliver the flag on 17th of February 2010 from the previous management, we shared with you ten priorities that define our objectives: 1. Elaborating on R&D incentives to all of our members and leading the sector through implementing pilot activities 2. Gathering our members with global manufacturers and increase business potential for new projects. 3. Supporting our members in collaborating and getting new projects in emerging markets. 4. Providing guidance to manufacture new products in Turkey with high technology and added value. 5. Extending lab and test opportunities through collaboration with TÜRKAK. 6. Increasing University Industry cooperation. 7. Increasing and extending training activities 8. Extending joint purchase projects. 9. Achieving 300 members. 10. Project of establishment of a international liaison office. We have planned to achieve these objectives until the end of 2011 but we have already completed significant part of them in This will not stop us and we will further on with our objectives. We aim to design our activities as in a way that our members can get benefit most. I also would like to emphasize on the last objective some more. As of 1 January 2011 our office started its operations in Germany and it will work under our management to meet the needs of our suppliers at macro level. Therefore TAYSAD will operate not only in Turkey anymore but also in the center of Europe at the heart of automotive and R&D. We will improve our industry s collaborations for R&D, new technologies and new materials through this office. I wish this office to provide best to all of us, which is established to increase our publicity and visibility in companies like OEM and Tier 1, public institutions and NGOs and transfer information and technical knowhow to here will be a year that we must be cautious and sustain our investment with this poise but still it would have the same positive trend as in on the other hand will be a year of investment worth app. 2 billion Euro for new projects by main and supply industry. We should keep increasing our R&D investments and projects. In short time 28 R&D centers are established and 6000 people are employed as R&D staff in these centers. We should follow the opportunities that are offered to us, improve our staff and think of not only today but also tomorrow. TAYSAD will keep planning and supporting awareness activities on this issue. The most important thing here is your participation and willingness. I believe we, as the supply industry, will have a breakthrough this year. On this wise; in the New Year, I hope you to have new projects, which are efficient, profitable and have high added value and wish you to have wealthy and happy year in peace with your families and the loved ones.t 12 Kasım November - Aralık December

13

14 SEKTÖRDEN HABERLER NEWS FROM AUTOMOTIVE SECTOR Otomotiv sanayi firmalarının 2010 yılı 12 aylık üretimleri Production of automotive manufacturers in the first 12 months of 2010 Firmalar Companies Otomobil Pass. Car % K. Kamyon L. Truck % B. Kamyon M. Truck % Kamyonet Pick Up % Otobüs Bus % Minibüs Mini-Bus % Midibüs Midi-Bus % Traktör F. Tractor % Toplam Totals A.I.O.S BMC Ford Otosan Hattat Honda Türkiye Hyundai Assan Karsan M. Benz Türk Man Türkiye Otokar Oyak Renault Temsa Tofaş Toyota Türk Traktör Toplam Kaynak: OSD K. Kamyon: AYA Ton, L. Truck: GVW: Ton, B. Kamyon: AYA 12 Ton dan Büyük, M. Truck: GVW 12 Ton And Up Sektöre kısa bir bakış 2010 yılında toplam otomotiv üretimi 1 milyon 94 bin 557 adede yükseldi, otomobil üretimi ise yüzde 18 artışla 603 bin 394 adet oldu. u 2010 yılı Ocak-Aralık döneminde toplam pazar, 2009 yılı aynı dönemine göre yüzde 38 oranında artarak 793 bin adet düzeyinde gerçekleşti. Aynı dönemde otomobil pazarındaki artış 38 düzeyinde gerçekleşti ve pazar 510 bin adete yükseldi yılının ilk aylarında otomobil satışlarının bir miktar gerilemesine karşılık daha sonra talep artışı süreklilik kazanmış ve Aralık ayında da talepteki hareketlilik, genişleyen kredi piyasalarının olumlu etkisine bağlı olarak devam etmiştir. Otomobil pazarı 2010 Aralık ayında Kasım ayına göre yüzde 99 oranında arttı yılı, Aralık ayı ve 12 aylık dönem itibariyle toplam pazar ve otomobil pazarı en yüksek değerine ulaştı yılı Ocak-Aralık döneminde hafif ticari araç pazarındaki artış yüzde 34 düzeyinde gerçekleşti, bir önceki yılın ayını ayına göre pazar Aralık ayında otomobil pazarına benzer nedenlerle yüzde 54 oranında arttı yılı Ocak-Aralık döneminde bir önceki yıla göre, toplam otomotiv sanayi ihracatındaki artış yüzde 20 otomobil ihracatındaki artış ise yüzde 13 düzeyinde oldu. Bunun da sonucu toplam üretim yüzde 26 ve otomobil üretimi yüzde 18 oranında arttı. Özellikle üretim artışında ihracattaki artışların da doğrudan etkili olduğu görülüyor yılı aynı ayına göre Aralık ayında toplam ihracat yüzde 3, otomobil ihracatı ise yüzde 5 oranında azaldı. Sonuç olarak toplam üretim Aralık ayında geçen yılın aynı ayına göre yüzde 19, otomobil üretimi yüzde 16 oranında arttı yılı Ocak-Aralık döneminde toplam pazar, 2009 yılı aynı döneme göre yüzde 38 oranında arttı yılı Aralık ayında bir önceki yıla göre pazar yüzde 69 oranında arttı ve 155 bin adet düzeyine yükseldi yılı Ocak ve Şubat aylarında otomobil satışlarının bir miktar gerilemesine karşılık daha sonra artış süreklilik kazanmış ve Aralık ayında da talepteki hareketlilik, genişleyen kredi piyasalarının olumlu etkisine bağlı olarak devam etmiştir yılı Aralık ayında otomobil pazarı 2009 yılı aynı ayına göre yüzde 74 oranında artış gösterdi. Hafif ticari araçlar pazarı, Aralık ayında bir önceki yılın aynı ayına göre otomobil pazarındaki aynı nedenlerle yüzde 54 oranında arttı ve 49 bin adet düzeyinde gerçekleşti yılı Ocak-Aralık döneminde toplam taşıt aracı ihracatı, 2009 yılı aynı dönemine göre yüzde 20 oranında arttı ve 754 bin adet oldu yılı Ocak- Aralık döneminde otomobil ihracatı ise yüzde 13 oranında arttı ve 440 bine yükseldi. Ticari araç ihracatı ise yüzde 31 artış ile 314 bin adet düzeyinde gerçekleşti. Traktör ihracatı ise yüzde 4 oranında arttı ve adet düzeyine yükseldi.t 14 Kasım November - Aralık December

15 Otomotiv sektörü ihracatta liderliği kaptırmıyor Geçtiğimiz yıl milyar dolar olan toplam ihracattan yüzde 15 pay alan otomotiv sektörü, 17.4 milyar dolarla 2010 yılını lider bitirdi. u OİB raporuna göre, otomotiv ihracatı 2010 yılında yüzde 15 artışla 17.4 milyar dolar seviyesine çıktı. İhracat, bir önceki yıl 15 milyar dolar seviyesinde gerçekleşmişti. Sektör, Aralık ayında da geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre yüzde 12 artarak 1 milyar 714 milyon dolara ulaştı. Sektörün 2009 Aralık ayındaki ihracatı 1 milyar 537 milyon dolar seviyesinde kalmıştı. Endüstrinin Aralık 2010 ihracatı, 1 milyar 793 milyon dolarlık ihracat gerçekleştirilen Mart ayından bu yana, son sekiz aydaki en yüksek ihracat rakamı oldu yılı Aralık ayında en fazla ihracat 560 milyon dolar ile binek otomobiller ürün grubunda gerçekleşti. Binek otomobilleri, 533 milyon dolar ihracat değeri ile otomotiv yan sanayi, 338 milyon dolar ile eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar ve 87 milyon dolarla otobüs-midibüs-minibüs ürün grupları izledi. Aralık ayında, özellikle otomotiv tedarik sanayinde yüzde 20, diğer ürün gruplarında da yüzde 47 lik artışlar dikkat çekti. Aralık ayında ihracatın yüzde 70 i AB ülkelerine yapıldı. AB ülkelerine yönelik ihracatta geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 1 düşüşle 1 milyar 71 milyon dolarlık ihracat gerçekleştirildi. AB ülkelerini sırasıyla eski Doğu Bloğu, Amerika, Ortadoğu, Afrika, Asya Okyanusya ve diğer Avrupa ülkeleri takip etti.t Otomotivde istihdam yükselecek Doğuş Otomotiv Üst Yöneticisi (CEO) Ali Bilaloğlu, 2010 yılı beklentinin üzerinde büyüyen pazar ve yeni model yatırımlarıyla birlikte, 2011 yılında sektörde istihdam edilen kişi sayısının artmasını bekliyoruz dedi. uyılın 11 aylık toptan verilerine bakıldığı zaman toplam otomobil pazarının yüzde 38 büyüdüğünü dile getiren Bilaloğlu, bununla birlikte binek araç pazarının yüzde 37, hafif ticari araç pazarının yüzde 35, lüks segmentte pazarın ise yüzde 41 artış gösterdiğini ifade etti. Bilaloğlu, ağır ticari araç pazarındaki büyüme oranlarının ise yüzde 105 e ulaştığını dile getirerek, beklentilerinin yıl sonu itibariyle otomotiv pazarının 750 binler civarında olduğunu, burada artı-eksi yüzde 10 luk bir pay bulunduğunu kaydetti.t Higher Recruitment in Automotive Doğuş Otomotiv s CEO Ali Bilaloğlu said; We are expecting higher employment rates in 2011 due to the growing market and investments on new models. t 15

16 SEKTÖRDEN HABERLER NEWS FROM AUTOMOTIVE SECTOR Bu noktada, sektör özelinde yapılacak Ar-Ge çalışmalarına verilecek destekler büyük önem taşımaktadır. Minister of State Zafer Çağlayan: Infrastructure Investment is needed for R&D Devlet Bakanı Zafer Çağlayan: Ar-Ge'de altyapı için yatırım gerekiyor İhracata Dönük Üretim Stratejisi Değerlendirme Kurulu Üçüncü Toplantısı'nda konuşan Bakan Çağlayan, "Ana sanayii ve yan sanayii ihracat potansiyeli ülkenin bölgesinde bir Ar-Ge ve test merkezi olma özelliği ile desteklenebilir" dedi. u Otomotiv sektörünün son on yılına bakıldığında, Türkiye nin toplam üretim olarak dünyada Çin den sonra en hızlı büyüyen ülke olduğunun görüldüğünü ifade eden Çağlayan, Hafif ticari araçlarda Türkiye, döneminde üretimi en hızlı büyüyen ülke olmuştur. Aynı dönemde, ana sanayi ihracatına baktığımızda yine Çin den sonra ihracatını en çok artıran ülkenin Türkiye olduğunu görmekteyiz. Yan sanayi ihracatında ise yüzde 24.9 büyüme ile yine üst sıralarda yer alıyoruz dedi. Çağlayan konuşmasını şöyle sürdürdü: Türkiye, 2008 yılında, üretim olarak; hafif ticari araçta dünyada 7 nci, Avrupa Birliği nde 2 nci; otobüste dünyada 6 ncı, Avrupa Birliği nde 1 inci sırada yerini almıştır yılında ise hafif ticari araç üretiminde dünyada 7 inci, Avrupa Birliği nde 1 inci; otobüs üretiminde dünyada 9 uncu, Avrupa Birliği nde 2 nci olmuştur. Bulunduğumuz noktayı korumanın ve daha ileri götürmenin zor ancak gerekli olduğunun bilincindeyiz. Otomotiv sektöründe yaşanan ve her gün daha çok artan rekabet, sektördeki yeni trendleri ve teknolojik gelişmeleri izlemeyi ve sektör ihracatının temelini oluşturan üretime dönük stratejilerin geliştirilmesine olanak sağlamayı gerekli kılıyor. Ülkemiz otomotiv sektörü, başarılarını sürdürmek ve daha yüksek noktalara taşımak için sektör gelişmelerini sadece izleyen değil, proaktif bir biçimde bizzat tayin eden bir hüviyete kavuşmak zorundadır. İlerleyen yıllarda, otomotiv sektöründe yaşanacak inovasyonun yüzde 80 inin elektronik ve gömülü yazılım kaynaklı olacağı beklenmektedir. Minister Zafer Çağlayan had a speech at 3rd Meeting of Export Oriented Manufacturing Strategy Evaluation Committee and said: Main and supply industry s export potential would be supported through becoming an R&D and test center in the region. On the other hand, global companies assess criteria such as general costs, flexible production and efficiency, localization and quick adaptation and low cost supply opportunities. Another important competitive advantage is logistics costs. In order to meet 2015 objectives of the sector existing capacities of the harbours should be extended and harbour railway connections should be increased at locations where clusters are mainly located. t Ar-Ge kapsamında otomotiv sektörünün maliyetlerinde önemli yer tutan testler konusunda oluşturulacak altyapı yatırımları ile Türkiye nin bir cazibe merkezi ve hizmet ihracat merkezi haline gelebileceğini ifade eden Çağlayan, Ana sanayii ve yan sanayii ihracat potansiyeli ülkenin bölgesinde bir Ar-Ge ve test merkezi olma özelliği ile desteklenebilir. Diğer taraftan, küresel firmalar üretim yeri seçerken genel maliyetler, üretimde esneklik ve verimlilik kavramlarının yanında, yerlileşme oranı ile günümüz üretim süreçlerine uygun hızlı ve maliyetli tedarik imkanlarına dikkat etmektedirler. Otomotiv sektörünün rekabetçiliğinin artırılmasında bir diğer önemli unsur lojistik maliyetleridir. Sektörün 2015 yılı hedefi olan iki milyon araç üretimine ulaşılabilmesi için mevcut liman kapasitelerinin artırılmasının yanı sıra, üretim merkezi demiryolu-liman bağlantılarının özellikle kümeleşmenin yoğun olduğu yerlerde artırılması ve stratejik lojistik merkezleri ile desteklenmesi gerekecektir dedi. t 16 Kasım November - Aralık December

17 Cumhurbaşkanı Abdullah Gül Temsa'yı ziyaret etti Cumhurbaşkanı Abdullah Gül 10 Aralık 2010 günü Temsa Global Adana fabrikasını ziyaret etti. Temsa Global CEO su Tamer Ünlü den üretilen araçlar ile ilgili bilgi aldı. u Yılda tek vardiyada adet otobüs ve midibüs üretim kapasitesine sahip olan Temsa Global Adana Üretim Tesisleri, Türkiye pazarına yönelik olarak Diamond, Safir şehirlerarası yolcu otobüsü, küçük otobüs Powerbus ve Prestij midibüs üretimini gerçekleştiriyor. Şehir içi yeni nesil toplu taşımacılıkta Avenue ve Prestij City üretiliyor. Avrupa pazarına yönelik olarak da, değişik motor ve yürüyen aksam kullanarak, esnek üretim anlayışı doğrultusunda, özgün tasarımıyla kendi geliştirdiği Diamond, Safari, Tourmalin ve Opalin modeli otobüs ve midibüs üretimi gerçekleştiriliyor. Bütünüyle Türk mühendislerinin tasarlayıp geliştirdiği araçlarla Adana ve çevre iller için büyük bir istihdam sağlayan Temsa Global Adana Üretim Tesisleri hakkında Abdullah Gül; Türkiye nin otobüs sektöründe önemli bir potansiyeli olduğu bir gerçek. Otobüs segmentindeki gelişimin sürmesi için çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Temsa gibi Türk emeğinin değerini bilen ve sağladığı katma değer ile dünya standartlarında ürünler ortaya koyan firmalar ile otomotiv sanayimiz daha da gelişecektir. Tüm belediyelerin uluslararası rekabet gücü olan yerli tasarım ve yerli işgücü ile üretilen Türk malı otobüslerden alması gerekmektedir. Toplu taşımacılık belediye başkanlarının önceliği olmalı, filoların eskiyenleri yenilenmelidir. Türkiyenin kapasiteleri altında çalışan fabrikaları doldurma gücü vardır, kapasitelerini doldurmakta belediyeler, kamu görevlileri ve bütün ilgililere görev düşmektedir. dedi. Temsa adına söz alan CEO Tamer Ünlü; Değerli Cumhurbaşkanımız Abdullah Gül ün Temsa Adana fabrikamızı ziyaret etmesi bizler için büyük bir gurur. Ziyareti sırasında Avrupa nın otobüs üretim üssü olan Türkiye de yerli üretime verdiği destek için şimdiden teşekkür ediyoruz. Temsa çalışanları olarak ülkemize Sayın Cumhurbaşkanımız nezdinde uluslararası bir Türk markası olan Temsa markasının logosunu armağan ediyoruz dedi. Cumhurbaşkanı Abdullah Gül, Temsa nın Adana fabrikasında ürettiği yeni nesil toplu taşıma aracı Avenue model otobüsü de inceledi. President of the Republic Abdullah Gül visited Temsa President of Turkish Republic Abdullah Gül visited Adana facility of Temsa on 10th of December and were informed by Temsa Global s CEO Tamer Ünlü on manufactured vehicles. After the visit Temsa executives submitted Temsa logo as a gift to the President Abdullah Gül.t

18 SEKTÖRDEN HABERLER NEWS FROM AUTOMOTIVE SECTOR Opel in yeni ticari aracı Bursa da üretilecek Fiat Grubu, Opel le yaptığı anlaşmayla Tofaş ın Bursa fabrikasında Opel ve Vauxhall markaları için 250 bin adet yeni bir hafif ticari model üretecek. Yeni Doblo platformunda üretilecek araç 2011 yılı sonunda NAFTA ülkeleri hariç tüm dünyaya ihraç edilecek. u Fiat Grubu ve Opel ile yapılan anlaşmayla Bursalı yeni Fiat Doblo nun temellerini taşıyacak yeni hafif ticari aracın üretim sorumluluğu Tofaş ın Bursa fabrikalarına verildi. Tofaş, Opel ve Vauxhall markaları için 5 yılda 250 bin adet ticari araç üretecek. Fiat ile Opel arasında imzalanan anlaşmayla, yeni Fiat Doblo nun platformu üzerine geliştirilecek araç, Opel ve İngiltere deki markası Vauxhall tarafından Avrupa nın yanı sıra Güney Amerika hariç diğer pazarlarda da satılacak. Yeni Doblo nun tek üretim üssü olan Tofaş ın Bursa tesislerinde üretilmeye başlanacak yeni model, Opel in mevcut hafif ticari aracı Combo nun yerine geçecek. Yeni aracın tasarımında Russelsheim daki Opel-Vauxhall tasarım ekibinin yanı sıra Fiat Grubu nun Torino ile Tofaş taki mühendislik ve tasarım ekipleri birarada çalışacak. Tofaş tarafından üretilecek yeni Combo nun Cargo, Combi ve Panaroma karoser versiyonları da bulunacak. İlk araçlar, 2011 yılının sonlarında bantlardan bantlardan inmeye başlayacak ve aralık ayında 6 bin adetlik parti Opel e Opel, Türkiye de yeniden üretime dönüyor Daha önce İzmir Torbalı da kurduğu fabrikada üretim yapan, ancak bu tesisi kriz nedeniyle kapatmak zorunda kalan Opel, söz konusu anlaşmayla dolaylı da olsa Türkiye de üretim macerasına 10 yıl sonra yeniden dönmüş olacak da İzmir deki fabrikasını 40 milyon mark yatırımla kuran ve üretime başlayan Opel, 10 araç kapasiteli fabrikada Astra ve Vectra modellerinin üretimini gerçekleştirmişti. teslim edilecek. Opel, araçları 2012 yılında Avrupa ve diğer pazarlarda satışa sunmaya başlayacak. 5 markaya üretim Anlaşma kapsamında Opel için toplam 250 bin adet yeni Combo üretecek olan Tofaş, böylelikle yeni Doblo için planlanan yıllık 140 bin adetlik üretim kapasitesini de 160 binin üzerine çıkartacak. Toplam 425 milyon euro yatırımla hayata geçirilen yeni Fiat Doblo platformunu taşıyacak araç için Bursa ya ne kadar yatırım yapılacağı açıklanmadı. Tofaş, bu projeyle birlikte üretim yaptığı marka sayısını 5 e çıkartırken, yeni Doblo nun toplam üretim hedefi de 1 milyon dan 1.3 milyon adede çıkmış oldu. Nitekim, halen Bursa tesislerinde Minicargo projesi kapsamındaki araçları Fiat, Peugeot ve Citroen markaları için üreten Fiat, yeni Doblo ile bunlara Opel ve Vauxhall i de eklemiş olacak. Tofaş, aynı zamanda Opel in yeni ticari aracına temel oluşturacak yeni Doblo nun fikri mülkiyet haklarını da elinde bulunduruyor. Yeni Doblo, 2011 Yılının Hafif Ticari Aracı seçilmişti.t Opel s new commercial vehicle will be manufactured in Bursa Tofaş will manufacture Opel s new light commercial vehicle in Bursa at new Doblo platform, which will replace Combo due to the agreement between Italian Fiat Auto and American General Motors s Opel. The new Doblo, which have been developed with 450 million Euros worth of investment, will be produced 1.3 million units per annum following the new production of Opel. The new vehicle, which will be manufactured on new Doblo platform for Opel and Vauxhall, will be launched as of 2012 and it will have the body versions of Cargo, Combi and Panorama as in Doblo.t 18 Kasım November - Aralık December

19 Otomotive bir yatırım da Mercedes ten Mercedes-Benz, kamyon üretim merkezi Aksaray fabrikasında 5 yılda 130 milyon Euro luk modernizasyon yapılacağını açıkladı. Mercedes-Benz Türk A.Ş Direktörler Kurulu Başkanı Wolf-Dieter Kurz u Mercedes-Benz Türk, dünyadaki en önemli kamyon üretim merkezlerinden olan Aksaray fabrikasına önümüzdeki 5 yılda 130 milyon Euro yatırım yapacağını açıkladı. Yatırımın fabrikanın modernizasyonunu içerdiği belirtildi. Bu arada Atego ve Axor modellerinin üretildiği fabrikada artık Actros modeli de üretilmeye başlandı. Actros çekici iç pazarın yanı sıra ihracat pazarlarına da gönderilecek. Mercedes Aksaray fabrikası yeni yatırımlarla birlikte çalışan sayısını da bin 660 adetle yeniden kriz öncesi duruma taşıdı. Aksaray fabrikası için alınan yatırım kararını değerlendiren Mercedes-Benz Türk A.Ş Direktörler Kurulu Başkanı Wolf-Dieter Kurz, şunları söyledi: Kuruluş yılı olan 1986 dan bugüne kadar 230 milyon Euro yatırım gerçekleştirilen Aksaray fabrikasına şirket gelecek 5 yılda 130 milyon Euro tutarında yatırım yapacak. Yeni yatırımlarımızla rekabet gücümüzü artırarak Türkiye otomotiv sektörüne önemli katkılarda bulunacağız. dedi. Mercedes- Benz Türk, günümüzde 6 ton ve üzeri kamyon pazarında yüzde 40 lık bir pazar payı ile bu liderliğini sürdürüyor. t Another investment from Mercedes Mercedes-Benz Türk will have 130 million Euros worth of investment in its Aksaray facility for the next five years to modernise the facility.t MAN Ticari Araçlar Holding in resmi ünvanı değişti u 1 Ocak 2011 tarihinden itibaren dünyanın önde gelen uluslararası ticari araç üreticisi MAN Ticari Araçlar Holding in resmi ünvanı MAN Kamyon & Otobüs Holding olarak değişti. MAN Ticari Araçlar Holding ve MAN SE Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Greorg Pachta-Reyhofen tarafından yapılan açıklamada; Şirketimizin yeni adı, çalışanlara, müşterilere ve tüm dünya halklarına neyi savunduğumuzu göstermektedir. MAN Kamyon & Otobüs Holding bunu az ve öz olarak yapar ve uluslararası boyutta da anlaşılır denildi. t

20 SEKTÖRDEN HABERLER NEWS FROM AUTOMOTIVE SECTOR Renault, Clio RS nin üretimi için 38 fabrikanın lideri Bursa yı seçti Renault, Fransa Cumhurbaşkanı Sarkozy nin baskılarına rağmen, 2011 de Clio nun sportif versiyonu RS i Bursa da üretme kararı aldı. Clio RS şu an Fransa nın Dieppe fabrikasında üretiliyor. u 2013 yılında üretimine başlanacak yeni Clio nun üretiminin Türkiye ye kaydırılmasına tepki gösteren Sarkozy, Renault üzerinde korumacılık baskısı kurmaya çalışmış ancak başarılı olamamıştı. Yaşanan krize rağmen yeni Clio üretiminde aslan payını alan Türkiye, ayrıca Renault un ilk elektrikli modeli Fluence E.V nin seri üretimini de üstlendi. Renault, bu iki yeni modelin ardından dünyada 3 yıldır en fazla üretimi yapan fabrikası olan Oyak Renault a bu kez Clio modelinin spor versiyonu RS in üretimini de verdi. Oyak Renault, 2011 de devreye girecek bu modelle birlikte Türkiye de üreteceği model sayısını 8 e, toplam Otokar'a yurtdışından 30 milyon dolarlık askeri araç siparişi Türkiye nin en büyük özel sermayeli savunma sanayi şirketi Otokar, taktik tekerlekli ve zırhlı taktik tekerlekli araçları için toplam 30 milyon dolarlık ihracat sözleşmesine imza attı. Yapılan anlaşmayla, Otokar askeri araçlarını kullanan ülkelere bir yenisi daha eklendi. Otokar, uluslararası arenada söz sahibi olmaya devam ediyor. Otokar, aldığı yeni siparişle ihracat yaptığı ülkelere bir yenisini eklemenin gururunu yaşıyor. Otokar, anlaşmaya göre farklı adetlerde silah taşıyıcı tipinde COBRA zırhlı taktik araçlarını, ambulans ve personel taşıyıcı tiplerinde ZPT zırhlı taktik araçlarını, personel ve yük taşıyıcı, sahra bakım aracı tiplerinde 4x4 taktik tekerlekli araçlarını önümüzdeki 6 ay içerisinde teslim edecek. Siparişin toplam değeri ise yedek parçalar ve eğitim de dahil olmak üzere yaklaşık 30 milyon doları bulacak. Otokar ın başarılı ihracat performansının devam ettiği için çok mutlu olduklarını belirten Otokar Genel Müdürü Serdar Görgüç, Türkiye nin en büyük özel sermayeli savunma sanayi şirketi olan Otokar ın Türkiye de olduğu kadar uluslararası arenada da gösterdiği başarılar, bir dünya markası olduğumuzun en büyük kanıtı. Tasarımı ve üretimi tamamen Otokar a ait olan zırhlı ve taktik tekerlekli araçlarımızın aldığı bu büyük siparişin, hali hazırda dünyada başarıyla temsil ettiğimiz Türk savunma sanayinin konumunu daha da güçlendireceğine inanıyoruz dedi. Otokar ın sahip üretimini ise 360 bin adede çıkaracak. 41 yıllık tarihinde bu yıl ilk kez 300 bin adedi geçerek 308 bin adetlik üretimle rekor kırmaya hazırlanan Oyak Renault, 2008 yılındaki 286 bin adetlik rekorunu da egale etmiş olacak. Oyak Renault, bunun yanı sıra yaklaşık 240 bin aracı 5 kıtada 120 ülkeye göndererek Türk otomotiv tarihinin de ihracat rekorunu kıracak. Renault un 17 ülkedeki 38 fabrikası içinde son 2 yıldır en fazla üretim yapan fabrika olduklarını belirten Oyak Renault Genel Müdürü Tarık Tunalıoğlu, 308 bin adetlik rekor üretimle liderliklerini 3 üncü yılında da devam ettireceklerini söyledi. Fluence ve Megane Hatchback in dizel modellerinde ilk kez uygulanmaya başlanacak EDC otomatik şanzımanın Bursa fabrikasındaki tanıtımında konuşan Tunalıoğlu, küresel ekonomik kriz döneminde bile Oyak Renault fabrikasının 3 vardiya çalışmaya devam ettiğini belirtti.t Renault chose Bursa for Clio RS s manufacturing Though Sarkozy reacted and tried to establish protective pressures over Renault, Turkey received the biggest share in the production of new Clio, in addition to the first electric model Fluence E.V.t olduğu Ar-Ge gücü, bilgi birikimi ve deneyimi ile kara sistemlerinde lider bir konumda olduğunu vurgulayan Görgüç, Otokar zırhlılarının özellikle NATO ve BM görevlerinde gösterdiği başarıların ihracatımıza oldukça olumlu etkileri oluyor. Yaptığımız yeni anlaşma ile sadece bu ay içinde toplamda 40 milyon doların üzerinde ihracat siparişi aldık. Otokar ın uluslararası başarıları 2011 yılında da devam edecek. diye konuştu. t Otokar received military vehicle offer worth 30 Million USD The biggest private capitalised defence contractor Otokar signed a new export agreement, which would increase the number of Otokar military vehicle using countries, for tactical wheeled and tactical wheeled armoured vehicles, which worth 30 million USD. t 20 Kasım November - Aralık December