Vinçler. Vinçler hakkında genel bilgi
|
|
- Özge Bayraktar
- 8 yıl önce
- İzleme sayısı:
Transkript
1 Vinçler hakkında genel bilgi Vinç konumunun bağlantı dizaynı üzerindeki etkisi büyüktür. Burada kabinlerin, arka montajlı vinçlerin ve merkezi montajlı vinçlerin arkasına yerleştirmek için bazı öneriler bulabilirsiniz. Vinçler, bazı ülkelerde yasal koşullara tabidirler. Vinçler, AB ve ASTB dahilinde makine olarak tanımlanmış ve Makine Direktifinde belirtilen gerekliliklere uyum sağlamalıdır. Vinçler hakkında genel bilgi Makine Direktifi hakkında daha fazla bilgi Müşteriye teslimattan önce kalite ve güvenlik kontrolleri ve Kullanım ve sorumluluk başlıkları altında bulunabilir. 08:30-01 Yayım 5 tr-tr 1 (23)
2 Kötü ve aşırı kötü sürüş koşullarında, boğumlu demirli vinçler kullanılmalıdır. Sürüş koşulları kiriş bağlantısının dizaynını etkileyen bir faktördür. Eğer bu durumlarda sabit demirler kullanılırsa, bu vinç bağlantısına, şase çerçevesine ve diğer şase elemanlarına zarar verebilir çünkü vincin bağlantısı şase çerçevesinin esneme kabiliyetini azaltır. İyi yada yarı iyi sürüş koşulları için, boğumlu demirli yada sabit demirli vinçler kullanılabilir. Deneyimler göstermiştirki boğumlu demirli vinçler, şasi çerçevesinin burulma esnekliği bağlantıdan etkilenmez. Alttaki ön dingil ağırlığnı vermek ve kumandaları çalıştırmak için daha fazla alan sağlamak amacıyla, boğumlu demiri ileriye doğru esnetin. Daima vincin kamyonun ön dingilı üzerinde aşırı yük oluşturmadığını kontrol edin ve vincin destek ayaklarına yeterli alan sağlayan tanklar seçin. Denge Vincin kullanımı esnasındaki dengesi aşağıdakiler tarafından belirlenir: Boğumlu demirli vinç Kamyon Yük Destek ayakları Yer yüzeyi Çalışma alanındaki vinç kolunun konumu Ön destek ayakları hakkında daha fazla bilgi için Öne montajlı donanım başlığına bakınız. Stabilite hesaplamaları ile ilgili daha fazla bilgi Devrilme stabilitesi belgesinde bulunur. Destek ayakları en iyi denge için iyice uzatılmış olmalıdır. Destek ayaklarına ek olarak, vinç çalışması sırasında zemin ile temas eden tekerlekler de destek noktaları olarak işlev görür. Kamyonun önünden dolaylı olarak kaldırıldığında stabilite en zayıf konumdadır. Bu vincin kaldırma kapasitesinin kamyonun ön tarafında çalışırken düştüğü anlamına 08:30-01 Yayım 5 tr-tr 2 (23)
3 gelebilir veya vincin çalışma alanı destek ayaklarının gerisindeki bir alanla sınırlanmalıdır. 08:30-01 Yayım 5 tr-tr 3 (23)
4 Eklenti 2-5 Normal vinç bağlantısı İyi sürülebilirlik için, vinç, şasi çerçevesine vidalanmış özel vinç braketleri üstünde durmalıdır. Vinç ve alt çerçeve arasındaki uzaklık 2'den 5mm'ye kadar olmalıdır. Şekle bakınız. Boylamasına esnek gövde uyum braketlerini, şasi çerçevesi üzerine alt çerçevenin ön bölümünü takmak için kullanın. Vinç braketleri bu iş için kullanılmamalıdır. Şase çerçevesinin stresini azaltmak ve rahatsız edici sarsıntıları önlemek için vinci olabildiğince ileri yerleştirin Daha fazla uygulama örnekleri Alt çerçeve başlığı altında verilmiştir Bilezikli bağlantı Bazı vinç türleri bilezikler ile bağlanabilir. Şekil, bilezikler için vinç tutucularını göstermektedir. Bu tür bir braket için çok fazla boş alana ihtiyaç vardır dolayısıyla her zaman uygulanamaz :30-01 Yayım 5 tr-tr 4 (23)
5 Desteklenmiş vinç bağlantısı Büyük vinç boyları kullanmak için vinç bağlantısı desteklenmelidir. Şekilde gösterildiği gibi, vinç ayağının ön ve arka civata bağlantılarıyla birleşen bir plaka yapın. Plakayı şasi çerçevesi ile alt çerçeve ağına sabitleyin. Plakanın amacı vincin taşınmasıdır. R :30-01 Yayım 5 tr-tr 5 (23)
6 Alt çerçeve Kabinin arkasındaki vinç, bükülme ve burulma kuvvetini arttırır ve bağlantı noktalarında gerilim yaratır. Yüksek gerilimleri ve rahatsız edici sarsıntıları önlemek için, alt çerçeve, vincin önünden şasi çerçevesinin arka ucuna kadar uzanmalıdır. Şasi çerçevesinin üstündeki perçinler Bazı araçlarda, alt şasinin yolunda olan şasi çerçevesinin üzerinde bulunan üç adet perçin vardır Perçin başlarının çapı 22 mm'dir. Perçinlere yer açmak için, alt şasinin alt flansında bir delik açın. Şekle bakınız. Arka perçin, ön dingil merkezinin arkasında 353 veya 403 mm'dir (belgeden sonra tabloya bakın) Şasi çerçevesindeki perçin yeri 2. Alt şasinin alt flanşındaki deliğin şekli 08:30-01 Yayım 5 tr-tr 6 (23)
7 Aşağıdaki araçlarda, alt şasinin yolunda olan şasi çerçevesinin üzerinde bulunan 3 adet perçin vardır. Şasi Yapılandırma Motor Şanzıman Kabin Ön dingil Boji ağırlığı Uzunluk ağırlığı Sol Sağ D9, D13 Manüel D Perçin yok D Perçin yok 403 8x4Z D9, D13 Manüel 14, 16 >=2x8.000 >= D16 Perçin yok 403 4x2 4x4 6x2 6x2*4 a 6x2*4 b 6x2/2 6x2/4 6x4 6x6 950, 957, 958 8x2*6 D Perçin yok 403 8x2/*4 8x2/2 8x2/4 8x4 c 8x4*4 d 8x4*4 b 08:30-01 Yayım 5 tr-tr 7 (23)
8 Şasi Yapılandırma Motor Şanzıman Kabin Ön dingil Boji ağırlığı Uzunluk ağırlığı Sol Sağ 8x4/4 8x6 950, 957, 958 8x6/4 D Perçin yok 403 8x8 10x4*6 a. Ön dingildeki kampanalı freni olan sağ direksiyon b. Sol direksiyon c. Arka havalı süspansiyon d. Ön dingildeki kampanalı freni veya disk freni olan sağ direksiyon 08:30-01 Yayım 5 tr-tr 8 (23)
9 30 ton-metre'den (tm) düşük olarak boyutlandırılmış vinçler Uç çekicisi, sabit platform veya diğer parçaları kullanmaya hazırlanırken: Her iki alt çerçeve profilini birbirlerine kaynaklayarak alt çerçeveyi üstyapı alt çerçevesine bağlayın. Atalet yüzey momentini asgari tavsiye edilen değerin altına düşürmeyecek bir profil boyut seçin. Tabloya başvurun. Alt şasilere ilişkin daha fazla bilgi Alt şasi tasarımı dokümanında bulunabilir.. Çerçeve materyaline ilişkin daha fazla bilgi Şasi çerçeveleri dokümanında bulunabilir. Normal vinç bağlantısı Desteklenmiş vinç bağlantısı Şasi C azami h x w x t I x Şasi C azami h x w x t I x I x = Yüzeyin demir başına düşen asgari eylemsizlik momenti Alt çerçeve Alt çerçeve C azami = Ton-metre bazında azami vinç büyüklüğü cm olarak 4 F x80x6 290 F x80x8 900 h x w x t = Yükseklik, genişlik ve kalınlık, mm olarak x80x x80x F x80x6 290 F x80x8 900 Öneriler, şasi çerçevesine eşdeğer malzemeden yapılmış, U-profil çelik alt x80x8 665 F x80x çerçeveler için geçerlidir F957 F x80x :30-01 Yayım 5 tr-tr 9 (23)
10 Vincin şasi çerçevesine bağlandığı, alt çerçevenin ön bölümünde travers kullanın. Üç yollu uç çekicisi olan araçlarda, ön uç çekici destek mili, rahatsız edici salınımları önlemek için olabildiğince ileri yerleştirilmelidir. Aynı zamanda azaltılmış bir toplam yükseklik için, bir aşağı alt şasinin takılması da mümkündür, zira şasi çerçevesi ve alt şasi için toplam eğme direnci önerilen değerden düşük değildir. Örneğin alt çerçeve demirleri arasında kare profil alt çerçeve veya takviye plakası veya komple çelik plaka kullanabilirsiniz. Not: Eğer alt çerçeve yüksekliği (ve böylece l x -değeri) değişirse, değişik bölümler arasındaki geçişin olabildiğince kademeli olduğuna emin olun. 08:30-01 Yayım 5 tr-tr 10 (23)
11 30 ton-metre'den (tm) büyük olarak boyutlandırılmış büyük vinçler Büyük vinçler normalde 2 çift destek ayağına ve daha sert ve burulmaya karşı dirençli alt çerçevelere ihtiyaç duyarlar. 2 çift destek ayağını hazırlarken, alt çerçeve burulma kuvvetlerine karşı koyabilmesi için boydan boya çapraz olarak güçlendirilmelidir. Şekle bakınız :30-01 Yayım 5 tr-tr 11 (23)
12 Alt çerçeveler Örnekler, boyutlandırma ve tasarım konusunda kılavuzluk edebilirler fakat kurulumu yapan kişi herzaman için güç ve denge hesaplamalarının doğru bir şekilde yapıldığından emin olmalıdır. ÖNEMLİ! Alt çerçeve demirlerini mümkün olduğu kadar kabinin altına çekin. Alt çerçevesine fazlasıyla keskin bir bitiş vermeyin; bunun yerine alt flaşta asgari 5 mm'lik bir çapın olmasını sağlayın. Çekicilerdeki büyük vinçler Aşağıdaki şekil beşinci tekerin alt kısmından daha yukarlarda bulunan vinç altındaki bir alt çerçevenin tasarımına bir örnek vermektedir. Vinç yaklaşık tm için boyutlandırılmıştır. Aşağı kare profilinde (80x160x10 mm) tüm alt çerçeve boyunca, 12 mm kalınlığında çelik bir plaka vardır. Bu aynı zamanda beşinci tekerlek için bir braket görevi görür. Alt çerçeve üzerinde, vincin tam üzerinde, ek olarak bir kare profil (60x140x10 mm) ve boş alanın izin verdiği ölçüde 12 mm kalınlıktaki plakaya ve çekiciye bağlı olarak bir travers vardır Örnekteki takviye plakaları yaklaşık 10 mm kalınlığındadır. Yaklaşık tm için boyutlandırılmış bir vinç için takviye plakaları şasi kiriş ağ tabakasının altına uzatılmalıdır. Bu yaklaşık 160x90x10 mm'lik fazladan bir kare profilin bağlanmasına olanak tanır. Buna bir alternatif olarak şasi çerçevesinin çevresine, ön ve arka destek ayaklarını birbirine bağlayan bir kutu kurulabilir. 08:30-01 Yayım 5 tr-tr 12 (23)
13 Kamyonlardaki büyük vinçler Şekil, 45 tm için boyutlandırılmış bir vinç için tasarlanmış bir alt çerçeve örneğidir. Enlemesine kare profil 150x250x10 mm. 220x80x9 mm'lik U profil travers ve yaklaşık 10mm kalınlığında takviye plaka. Önceki örnekte traktörler üzerindeki büyük vinçler için verilen talimatların aynısı büyük vinçler için de geçerlidir :30-01 Yayım 5 tr-tr 13 (23)
14 Vinçler Arkaya monte edilmiş vinç Arkaya monte edilmiş vinç Arkaya monte edilmiş vinçleri yüklerken veya boşaltırken, arka uzantı çok yüksek gerilimlere maruz kalır. Dolayısıyla şasi çerçevesine ve alt çerçeveye zarar vermemesi için arka uzantının yeterince sert yapılması önemlidir. Arkaya monte edilmiş vinç genelde istenmeyen durumlar ortaya çıkarabilir. Örneğin vinç aracın en gerisindeki bölüme monte edilir. Vinç, şasi çerçevesinin en arka ucuna kadar uzanan uzun bir koldan oluşur. Vincin Sebep olduğu arka çıkıntının ve sallanması ve esnemesi, arka çıkıntının önünde bulunan şasede ilgili hareketlerin artmasına neden olur ve rahatsız edici sallantılara yol açar. Bu öncelikle yüksüz araçlarda görüşür ve nadiren tamamen göz ardı edilebilir. Arkaya monte edilmiş bir vinç varken, yüksüz bir araçta ön dingil ağırlığı düşüktür, bu da aracın direksiyon kabileyetini kötü yönde etkiler. Hareket esnasında ön dingil ağırlığını artırabilmek için kayabilen bir bağlantı yapın :30-01 Yayım 5 tr-tr 14 (23)
15 Arkaya monte edilmiş vinç Eklenti Arkaya monte edilen bir vinç doğrudan şase çerçevesine, şase çerçevesindeki ağındaki braketlerle bağlanabilir. Kalıcı olarak monte edilen vinç Vinç şasi çerçevesi ağına vidalanmış olan vinç braketlerinde durmalıdır. Civata sayısını ve civata boyutlarını yüke göre ayarlayın. Şase çerçevesini alt çerçeve ile destekleyin. Sabit bir birim oluşturmaları için vinç tutucusunu, şasi çerçevesi ile birlikte bağlayın Kalıcı vinç bağlantısı Kalıcı vincin takılması için 2 örnek 08:30-01 Yayım 5 tr-tr 15 (23)
16 Arkaya monte edilmiş vinç Braketle takılmış vinç Braketi şase çerçevesi ağına civata bağlantılarıyla takınız. Cıvata sayısını ve cıvata boyutlarını yüke göre ayarlayın. Şase çerçevesini alt çerçeve ile destekleyin. Sabit bir birim oluşturmaları için vinç tutucusunu, şasi çerçevesi ile birlikte bağlayın Vida boyutları hakkında ayrıntılı bilgi Vida bağlantıları belgesinde bulunabilir. Vincin kelepçeyle takılması Alt çerçeveye, kelepçe ile takılamak üzere pek çok vinç hazırlanır. Şasi çerçevesi ve alt çerçeve flanşları şekilde gösterildiği gibi korunuyorsa, vincin bir kelepçe ile bağlanmasına izin verilir :30-01 Yayım 5 tr-tr 16 (23)
17 Arkaya monte edilmiş vinç Alt çerçeve Yaklaşık 20ton-metre'ye kadar arkaya monte edilmiş vinçler için alt çerçeveler Alt çerçevenin ön kısmının burulmaya karşı daha dayanıklı olması için U veya Z profiller önerilir. Çerçeve materyaline ilişkin daha fazla bilgi Şasi çerçeveleri dokümanında bulunabilir. Alt çerçevenin arka uzantı kısmının daha sağlam olması için, örneğin X-rotlarla destekleyin. Aşağıdaki tablo değişik şasi tipleri için önerilen alt çerçeve boyutlarını vermektedir. Bu sadece, belirli bir U profil için yüzey eylemsizlik momentinin I x 'in nasıl hesaplanacağını gösterir. Atalet yüzey momenti hesaplanırken alt çerçevenin çelikten yapıldığı ve şasi çerçevesiyle aynı kalitede olduğu kabul edilir. Şasi Kamyon modeli C azami L azami I x h x w x t F800 4x2 Z 8 4x2 A/B x80x6 C azami = Ton-metre bazında azami vinç büyüklüğü x80x8 L azami = Tahrik dingilinden şasi arka ucuna mm olarak maksimum mesafe x80x6 I x = Yüzeyin demir başına düşen asgari eylemsizlik momenti cm olarak x80x8 h x w x t = Yükseklik, genişlik ve kalınlık, mm olarak 08:30-01 Yayım 5 tr-tr 17 (23)
18 Arkaya monte edilmiş vinç Şasi Kamyon modeli C azami L azami I x h x w x t x80x x80x8 4x2 Z x80x x80x x80x x80x x80x x80x8 4x2 A/B x80x x80x8 F x80x x80x x80x8 8 6x2 A/B x80x8 6x4 A/B x80x8 12 8x2 A x80x8 8x4 A x80x x80x x80x8 12 6x4 Z x90x8 8x4 Z x90x x80x8 08:30-01 Yayım 5 tr-tr 18 (23)
19 Arkaya monte edilmiş vinç Şasi Kamyon modeli C azami L azami I x h x w x t x80x x80x8 6x2 Z x80x8 17 8x2 Z x80x x80x x80x x80x x80x8 F958 6x4 Z x80x8 17 8x4 Z x90x x90x x80x x80x8 12 6x2 A x80x8 6x4 A x80x8 17 8x2 A x80x8 8x4 A x80x x80x8 08:30-01 Yayım 5 tr-tr 19 (23)
20 Arkaya monte edilmiş vinç Bağlantı örnekleri L L x2 tekerlek konfigürasyonlu şasi ve hava süspansiyonlu arka dingil 6x2 veya 6x2*4 tekerlek konfigürasyonlu şasi ve hava süspansiyonlu arka dingiller 08:30-01 Yayım 5 tr-tr 20 (23)
21 Arkaya monte edilmiş vinç Yaklaşık 20 ton-metre'den fazla arkaya monte edilmiş vinçler için alt çerçeveler Daha büyük arkaya bağlanılan vinçler hazırlanırken, normal alt çerçeveler ve çapraz destekler yeterli değildir. Çerçeve de takviye plakalarıyla desteklenmelidir. Yaklaşık 30 ton-metreye kadar olan vinçler için normalde takviye plakaların, çerçevenin arka ucundan ön bojiye kadar uzanması yeterlidir. Yaklaşık 30 ton-metreden fazla vinçler için takviye plakaları çerçevenin arka ucundan ön çift destek ayakların hizasına kadar uzanmalıdır. Arkaya monte edilen vinçler için 2 çift destek ayağa ihtiyaç vardır, tüm alt çerçeve desteklenmelidir. Yüksüz bir kamyonu sürerken daima ön dingil ağırlığını kontrol edin. Takviye plakalarıyla ekstra destekleme Tüm alt çerçevenin çapraz desteklenmesi. 08:30-01 Yayım 5 tr-tr 21 (23)
22 Arkaya monte edilmiş vinç Arkaya monte edilmiş vinçli araçlar için ekstra travers Şasedeki sağlamlığı arttırmak için, Scania, şasi çerçevesinin arka ucuna takılmak üzere kapal bir travers tasarladı. Şasideki traversi hava süspansiyonuyla veya arkaya monte edilmiş vinçli şasiyle kullanın. Traversi şasi çerçevesinde olabildiğince geriye takın. Şase çerçevesinin en arka uç noktasına azami uzaklık 300 mm'dir. Aşağıdaki şekilde ilerleyin: Uç parçalardaki delikleri, çerçeve yan elemanlarını delmek için bir kılavuz olarak kullanın. Deliklerin çapları 14 mm olana kadar delin. Traversleri 24 adet M14x56 sıkı geçme cıvata ve ara parçası ile takın. Max Kapalı travers örneği, parça numarası :30-01 Yayım 5 tr-tr 22 (23)
23 Merkeze monte edilmiş vinç Merkeze monte edilmiş vinç Merkeze monte edilen vinci hazırlarken, alt çerçeve şasi çerçevesiyle aynı yükseklikte olmalıdır. Bağlantı alt çerçevenin ön tarafında esnek arka tarafında sağlam olmalıdır. Alt çerçevenin şasi çerçevesine vinçle takılmasını desteklemek için sağlam plakalar kullanın. Şekle bakınız. Şekil, merkeze monte edilmiş vinçli bir Britanya tuğla taşıma aracının bir örneğini göstermektedir. Araç 8x4 teker konfigürasyonuna ve mm dingil uzaklığına sahiptir. Alt çerçeve 125x80x8 mm çelik U pofilden oluşmaktadır Bağlantılar ile ilgili daha fazla bilgi Bağlantı başlığı altında verilmiştir. 08:30-01 Yayım 5 tr-tr 23 (23)
Alt şasi tasarım. Genel bilgiler. Alt şasi aşağıdaki amaçlar için kullanılabilir:
Alt şasi aşağıdaki amaçlar için kullanılabilir: Yükü şasi çerçevesi üzerine düzgün bir şekilde dağıtmak için Tekerlekler ve çerçeve üzerinde dik duran diğer parçalar için boşluk sağlamak amacıyla Üstyapıyı
DetaylıÇöp toplama kamyonları
ile ilgili genel bilgiler ile ilgili genel bilgiler arka yükleyiciler, yan yükleyiciler veya ön yükleyiciler olarak montelenebilirler. Yan yükleyiciler ve ön yükleyiciler, sürücünün kabinden ayrılmadan
DetaylıAlt şasi ve bağlantısının seçilmesi. Açıklama. Tavsiyeler
Açıklama Açıklama Çalışma sırasında oluşabilecek her tip gerilmeyi karşılayabilmek için şasi çerçevesi, alt şasi ve takviye birlikte etkileşim gösterir. Alt şasi boyutlandırma ve tasarımı, ek ve takviyesi,
DetaylıBeton pompalı kamyonlar. Beton pompalı kamyonlar hakkında genel bilgiler. Tasarım. Beton pompalı kamyonlar burulmaya karşı ekstra sağlam kabul edilir.
Beton pompalı kamyonlar hakkında genel bilgiler Beton pompalı kamyonlar hakkında genel bilgiler Beton pompalı kamyonlar burulmaya karşı ekstra sağlam kabul edilir. Tasarım Üstyapıyı öyle güçlü ve sert
DetaylıDökme yük tankerleri. Tasarım. Toptan üst yapıları burulmaya karşı sert üstyapılı olarak değerlendirilir.
Dökme yük tankerleri hakkında genel bilgiler Dökme yük tankerleri hakkında genel bilgiler Toptan üst yapıları burulmaya karşı sert üstyapılı olarak değerlendirilir. Tasarım Şasi salınım riskini azaltmak
DetaylıDevrilme stabilitesi ve damperli devrilme stabilitesi
Genel Genel Devrilme stabilitesi ve damperli devrilme stabilitesinin farklı tüleri vardır. Özellikle şunlar yer alır: Sürüş sırasında devrilme stabilitesi Devrilme sırasında devrilme stabilitesi Bir vinç
DetaylıYönlendirme aksı takılması
Bir ilave dingil takılmasına dair genel bilgiler Bir ilave dingil takılmasına dair genel bilgiler Ek ilave dingiller takılırken orijinal Scania yedek parçaları kullanın. Bunun avantajları şu şekildedir:
DetaylıDeğiştirilebilir yük taşıyıcıları
Genel bilgiler Genel bilgiler Değiştirilebilir yük taşıyıcı, esnekliği arttıran ve araç için durma zamanını azaltan yük taşıyıcıyı hızlıca değiştirmek için kullanılır. Yük değiş tokuşunun en genel türü,
DetaylıTakviye. Arka kısım. Uç bağlantı demiri ÖNEMLİ! Uç bağlantı demirleri, merkez monteli çeki kanca traversi bulunmayan kamyonlara takılmalıdır.
Uç bağlantı demiri ÖNEMLİ! Uç bağlantı demirleri, merkez monteli çeki kanca traversi bulunmayan kamyonlara takılmalıdır. Üst yapı imalatçısının, Scania dışında bir üreticiden alınmış bir uç bağlantı demirini
DetaylıŞasi tipi F700 F800 F950 F957 F958 Şasi genişliği ve tolerans (mm) ,5 R11 R11
Scania şasi çerçevesi sınıfı Scania şasi çerçevesi sınıfı Şasi çerçevesi sınıfı aşağıdaki şasi tiplerini içerir: Şasi tipi F700 F800 F950 F957 F958 Şasi genişliği ve tolerans (mm) 766 +1 768 +1 771 +1
DetaylıÇekme birimleri. Çekme birimleri hakkında genel bilgiler PGRT
hakkında genel bilgiler hakkında genel bilgiler, bir aracın römork çekebilmesi için donatılmış olması gereken bir veya birden fazla parçanın hepsine birden verilen isimdir. Çekme biriminin amacı, aracın
DetaylıDevrilme stabilitesi. Genel bilgiler. Aşağıdaki belgelerde daha fazla bilgi bulunabilir:
Genel bilgiler Başlıca aşağıdakiler olmak üzere farklı devrilme stabilitesi türleri vardır: Sürüş sırasında devrilme stabilitesi Devrilme sırasında devrilme stabilitesi Vinç kullanırken devrilme stabilitesi
DetaylıÇekme üniteleri. Genel bilgiler. Çekme üniteleri hakkında daha fazla bilgi Arka uç adaptasyonları belgesinde bulunur.
Genel bilgiler Çekme birimleri, bir aracın römork çekebilmesi için donatılmış olması gereken parçanın hepsine birden verilen isimdir. Çekme biriminin amacı, aracın çekme gücünü treylera aktarmaktır. Çekme
DetaylıBeton pompalama kamyonları
Genel bilgiler Genel bilgiler Beton pompalama kamyonları hidrolik olarak kontrol edilen bir kol ile genellikle araçtan belirli bir mesafede olan yerlere beton pompalamak için kullanılır. Üstyapı torsiyonel
DetaylıKuvvetler ve hareketler. Tanımlamalar. Bükülmeyle ilgili olarak esnek üstyapı
Kuvvetler ve hareketler ile ilgili genel bilgiler Kuvvetler ve hareketler ile ilgili genel bilgiler Şasi çerçevesi sürüş yöntemine ve yol yüzeyinin doğasına bağlı olarak farklı yönlerde güçlere maruz kalır.
DetaylıArka uzantıyı değiştirme. Arka çıkıntının değiştirilmesiyle ilgili genel bilgi. Fabrika uyarlaması. Yedek parçalar,
Arka çıkıntının değiştirilmesiyle ilgili genel bilgi Arka çıkıntının değiştirilmesiyle ilgili genel bilgi Fabrika uyarlaması Arka çıkıntı, 10 mm'nin katları şeklinde artan uzunluklarda fabrikadan sipariş
DetaylıAlt çerçeve ile etkileşim. Açıklama PGRT
Açıklama Açıklama Etkileşimli bir alt çerçeve, dahili çerçevelerin iki farklı çerçeve yerine bir şasi çerçevesinin etkileşimine bağlı olduğu bir yapıdır. Etkileşimli bir alt çerçevenin, etkileşimsiz bir
DetaylıDeğiştirilebilir yük taşıyıcıları. Değiştirilebilir yük taşıyıcıları ile ilgili genel bilgiler
Değiştirilebilir yük taşıyıcıları ile ilgili genel bilgiler Değiştirilebilir yük taşıyıcıları ile ilgili genel bilgiler Değiştirilebilir yük taşıyıcı, esnekliği artıran ve araç için durma zamanını azaltan
DetaylıAks yük hesaplamaları. Aks yükleri ve yük hesaplamaları ile ilgili genel bilgi
Aks yükleri ve yük hesaplamaları ile ilgili genel bilgi Kamyonları kullanan tüm taşıma tipleri kamyon şasisinin belli bir üstyapı tarafından desteklenmesini gerektirir. Aks yükü hesaplamalarının amacı
DetaylıSökülebilen gövdeli kamyonlar. Sökülebilen gövdeli kamyonlar hakkında genel bilgi PGRT
hakkında genel bilgi hakkında genel bilgi Sökülebilen üstyapılı kamyonlar torsiyonel olarak esnek kabul edilir. Sökülebilen üstyapılı kamyonlar farklı taşıma gereksinimleri için farklı yük taşıyıcıları
DetaylıSökülebilen gövdeli kamyonlar. Sökülebilen gövdeli kamyonlar hakkında genel bilgi
Sökülebilen gövdeli kamyonlar hakkında genel bilgi Sökülebilen gövdeli kamyonlar hakkında genel bilgi Sökülebilen üstyapılı kamyonlar torsiyonel olarak esnek kabul edilir. Sökülebilen üstyapılı kamyonlar
DetaylıBeton mikserleri. Beton mikserleri ile ilgili genel bilgiler. Tasarım. Karıştırıcı ünitesi üstyapısı torsiyonel olarak esnek kabul edilir.
Beton mikserleri ile ilgili genel bilgiler Beton mikserleri ile ilgili genel bilgiler Karıştırıcı ünitesi üstyapısı torsiyonel olarak esnek kabul edilir. Tasarım Beton mikserlerinin damper fonksiyonu yoktur
DetaylıKereste kamyonları. Kereste kamyonları hakkında genel bilgiler. Kereste kamyonları yuvarlak keresteleri taşımak için kullanılır.
Kereste kamyonları hakkında genel bilgiler Kereste kamyonları yuvarlak keresteleri taşımak için kullanılır. Kereste kamyonları hakkında genel bilgiler Kereste kamyonu üstyapıları yükün büyüklüğüne bağlı
DetaylıÇamurluk. Çamurluk ve tozluklarla ilgili genel bilgi. Sprey-bastırma aygıtı
Çamurluk ve tozluklarla ilgili genel bilgi Çamurluk ve tozluklarla ilgili genel bilgi Bazı ülkelerin 109/2011 No AB direktifi Komisyon Tüzüğü (AB) gibi çamurlukları ve tozlukları düzenleyen yasal düzenlemeleri
DetaylıBeşinci tekerleğin takılması. Sabit beşinci tekerleğin takılması
Sabit beşinci tekerleğin takılması Sabit beşinci tekerleğin takılması Traktör fabrikadan gönderildiğinde, beşinci tekerlek 10.9 cıvatalarla montaj plakasına takılmıştır. Cıvatalar özel bir torka sıkılır.
DetaylıŞasi çerçeveleri. Scania şasi çerçevesi sınıfı
Scania şasi çerçevesi sınıfı Şasi çerçevesi 2 şasi yan kirişinden oluşur. Scania şasi çerçevesi sınıfı Şasiler hakkında daha fazla bilgi şasiye özel teknik özelliklerinde (ICS) ve şasiye özel çizimde (ICD)
DetaylıÖne monte edilen donanım. Öne monteli ekipmanın takılması. Üstyapı ve opsiyonel donanım için daha fazla bilgi Sınırlamalar belgesinde mevcuttur.
Öne monteli ekipmanın takılması Öne monteli ekipmanın takılması Bu belgede öne monteli ekipmanın takılması için bir çok çözüm yolu açıklar. Üstyapı ve opsiyonel donanım için daha fazla bilgi Sınırlamalar
DetaylıKanca sistemli kamyonlar
Genel bilgiler Genel bilgiler Kanca sistemli kamyonlar gevşek yük taşıyıcıları taşımak için kullanılır. Yüklerin taşınması yük taşıyıcıyı mesela kanca kolu veya kablosu kullanılarak kamyonun arka ucuna
DetaylıÇekme üniteleri. Çekme birimleri hakkında genel bilgiler. Çekme ünitelerine ilişkin daha fazla bilgi Arka uç adaptasyonları belgesinde bulunur.
Çekme birimleri hakkında genel bilgiler Çekme birimleri, bir aracın römork çekebilmesi için donatılmış olması gereken parçanın hepsine birden verilen isimdir. Çekme birimleri hakkında genel bilgiler Çekme
DetaylıAks ağırlığı hesaplamaları. Aks ağırlık hesaplamaları hakkında genel bilgiler
Aks ağırlık hesaplamaları hakkında genel bilgiler Kamyonları kullanan tüm taşıma tipleri, fabrikadan tedarik edilen şasinin belli bir üstyapı tarafından desteklenmesini gerektirir. Aks ağırlık hesaplamaları
DetaylıBir düz şanzımanın sökülmesi. Genel. Emniyet. GR801, GR900, GRS890, GRS900 ve GRS920 şanzımanlar için geçerlidir. ÖNEMLİ!
Genel Genel GR801, GR900, GRS890, GRS900 ve GRS920 şanzımanlar için geçerlidir. Emniyet ÖNEMLİ! Sadece bir krikoyla desteklenen bir aracın altında asla çalışmayın. Destekler kullanın. Varsa, körükteki
DetaylıKabinin dışındaki seçenekler
Kabinin dışına takılmış değişik seçenekleri sipariş etmek mümkündür. Aşağıdaki bileşenler mevcuttur: Tavan rayı Portbagaj Tavan hava deflektörü Yan hava deflektörü Havalı korna Klima sistemi Not: Tavana
DetaylıDamperli kamyonlar. Tasarım PGRT
hakkında genel bilgiler hakkında genel bilgiler ın kıvrımlı bir esnek üst yapı olduğu düşünülmektedir. ın asıl kullanım amacı gevşek materyallerin taşınmasına yöneliktir. Damperli gövde, eklemeli olup
DetaylıGövde adaptasyon braketleri ve delik düzenleri
Üstyapı adaptasyon braketi ve delik düzenleri Şasi çerçevesinin arka bölümü ve arka uç delikli veya deliksiz şekilde ya da üstyapı adaptasyon braketleri takılı bir şekilde sipariş edilebilir. Şasi çerçevesinin
DetaylıArka lambalar. Uygulama. Araç, sipariş edildiği zamanki teknik özelliklerine bağlı olarak aşağıdaki arka lambalardan biriyle teslim edilir:
Araç, sipariş edildiği zamanki teknik özelliklerine bağlı olarak aşağıdaki arka lambalardan biriyle teslim edilir: Daha fazla bilgi için bir Scania bayisiyle temasa geçin. Kompakt 7 gözlü lamba grubu LED
DetaylıŞanzımanın çıkarılması. Genel. Teknik özellikler. Aletler. Varyantlı GA750/751/752 ve GA851/852 için geçerlidir.
Genel Genel Varyantlı GA750/751/752 ve GA851/852 için geçerlidir. Teknik özellikler Belirtilen ağırlıklar içinde sıvı olmayan şanzımanı gösterir. Şanzımanın ağırlık merkezi sıvı filtre kapağının aşağı
DetaylıÜstyapı bağlantısı. Genel bilgiler. Şasi çerçevesi braketleri. Alt şasi braketleri. Aşağıdaki belgelerde daha fazla bilgi bulunabilir:
Genel bilgiler Aşağıdaki belgelerde daha fazla bilgi bulunabilir: Genel bilgiler Üstyapı uyarlama braketleri üstyapının ataşmanı için bir sistem olarak kullanılır. Kombinasyona bağlı olarak sert ataşmandan
DetaylıTopraklama ve güç kaynağı. Şasi çerçevesindeki topraklama ÖNEMLİ!
Şasi çerçevesi üzerindeki tüm üstyapı topraklamasını sol şasi elemanında gerçekleştirin. Sağ şasi elemanını topraklanması, akünün eksi kutbu sol şasi elemanına bağlı olduğundan voltaj kaybına yol açacaktır.
DetaylıTopraklama ve güç kaynağı
Akü topraklama vidasının üstyapı işlevlerinin topraklanması için kullanılmaması gerekir. Şasi çerçevesi üzerindeki üstyapı işlevleri için tüm topraklamanın akünün eksi kutbu sol şasi elemanına bağlı olduğundan
Detaylışasi 1 Şasi kamyon 8 6 Şasi kamyon 8 4 ÇEKİŞ / ŞASİ YÜKSEKLİĞİ / DİNGİL MESAFESİ (boyutlar dm olarak verilmiştir)
ÇEKİŞ / ŞASİ YÜKSEKLİĞİ / DİNGİL MESAFESİ (boyutlar dm olarak verilmiştir) Şasi kamyon X- 60 63 65 67 60 63 65 67 X- 60 Şasi kamyon 4 4 XX- Şasi kamyon 6 2 60 48 60 48 60 60 Şasi kamyon 6 4 X- 32 32 X-
DetaylıAks mesafesinin değiştirilmesi. Aks mesafesinin değiştirilmesiyle ilgili genel. Yöntemler ÖNEMLİ!
Aks mesafesinin değiştirilmesiyle ilgili genel bilgi Aks mesafesinin değiştirilmesiyle ilgili genel bilgi ÖNEMLİ! Araç şasisinin dingil mesafesinin değiştirilmesi şasinin özelliklerini etkilemektedir.
DetaylıŞanzıman, hibrid araç. Sökme UYARI! Sıcak soğutma suyuna dikkat edin. Koruyucu eldiven ve gözlük kullanın.
UYARI! Sıcak soğutma suyuna dikkat edin. Koruyucu eldiven ve gözlük kullanın. Not: Büyük miktarda soğutma suyunun sızmaması için, motor soğutma sistemi ve otobüs ısıtma sistemi arasındaki muslukları kapatın.
DetaylıArka uç uyarlamaları. Arka çıkıntı uyarlamalı uzunluğu BEP-L020
Arka çıkıntı uyarlamalı uzunluğu Arka çıkıntı uyarlamalı uzunluğu Arka uzantı, 750 mm ve 5.200 mm sınır değerler arasındaki 10 mm'nin katları şeklinde artan ölçülerde fabrikadan sipariş edilebilir (resme
DetaylıArka alt koruma. Genel
Genel Genel UN ECE R58 standardı ile uyum için kamyonlara arka alt korumanın takılması gerekmektedir. Alt koruma fabrikadan temin edilebilir ya da üstyapı imalatçısı tarafından takılabilir. Bu belgede,
DetaylıArka lambalar. Uygulama Uygulama. Scania Truck Bodybuilder 22: Yayım Scania CV AB 2016, Sweden 1 (7)
Araç, sipariş edildiği zamanki teknik özelliklerine bağlı olarak aşağıdaki arka lambalardan biriyle teslim edilir: Kompakt 7 gözlü lamba grubu LED lamba Arka lambalar daima fabrikada takılı şekilde teslim
DetaylıHer makine nakliyesinden önce fabrikamızda yapılan montajının ardından İngiliz ve Avrupa standartlarına uygun güvenlik testlerine tabi tutulur.
HAK Hidroaktif Taşıma Platformları, 25 yıllık üretim tecrübesi ile dünyanın birçok yerinde montaj ve servisini yaptığımız 70 üründen kazandığımız deneyimin birleşimidir. Taşıma platformlarımız servis ve
DetaylıKayar Mesnetler GS F 1G Kayar Mesnet GS F 2G Kayar Mesnet GS 2G-PL Kayar Mesnet
Kayar Mesnetler 6Kayar Mesnet DestekleriKılavuzlu bir Desteğin bir Simotec Kiriş Kesiti 100 veya 120 den ya da 100 ila 120 mm arasında bir flanş genişliğine sahip başka bir çelik kirişten askıya alınması
DetaylıÖlçüm gösterimleri. Genel. BEP kodları
BEP (Üstyapı Değişim Parametresi), araç üreticisi ile üstyapı imalatçısı arasında bilgi transferi yapmak için araçtaki özgün hedefleri tanımlayan kodlardır. BEP kodları ISO 21308 uluslararası standardına
DetaylıŞasi bilgileri ve model tanımlamaları. Scania'nın modüler sistemi
Scania'nın modüler sistemi Scania'nın modüler sistemi Scania'nın geniş modüler sistemi, şasinin farklı kullanımlara en uygun biçimde adapte olmasını sağlar. Her Scania şasisi, her bitmiş araca aşağıdaki
DetaylıŞasi kamyon 8 2 RADT-AR Yüksek RADT-GR Yüksek 43 43, RAPDT-GR Yüksek Orta
ÇEKİŞ / ŞASİ YÜKSEKLİĞİ / DİNGİL MESAFESİ (boyutlar dm olarak verilmiştir) Şasi kamyon 4 2 RAD-L90 Yüksek 34 35 37 40 43 46 49 52 56 60 RAD-GR Yüksek 34 37 40 43 46 49 52 56 60 63 65 67 Orta 37 40 43 46
DetaylıBisiklet garajı Bikeport
Bisiklet garajı Bikeport Rüzgar ve kötü hava şartlarına karşı koruma. Bisiklet garajı Bikeport Bisikletinizi her defasında bodruma veya kilere taşımaktan bıktınız mı? Kendi kendinize monte edebileceğiniz
DetaylıŞasi bilgileri ve model tanımlamaları
Model tanımlama Model tanımlama Scania'nın model tanımlaması aşağıdaki örnekte olduğu gibi karakter kombinasyonu derlemesidir: Kamyon modeli Kabin tipi Güç kodu Şasi adaptasyonu Tekerlek konfigürasyonu
DetaylıKabin dışındaki montaj. Genel. Delikler ve delik işaretleri. Delik açma
Genel Genel Bu belge, deliklerin, delik işaretlerinin ve kaynaklı somunların kabinin dışında nerede konumlandırılacağını açıklamaktadır. Amacı ekstra aksesuarların veya donanımın takılmasını kolaylaştırmaktır.
Detaylıİlave arka lambalar. İlave arka lambaların takılmasıyla ilgili genel. Arka lambalar
341 722 340 905 341 740 İlave arka lambalar İlave arka lambaların takılmasıyla ilgili genel bilgiler İlave arka lambaların takılmasıyla ilgili genel bilgiler Arka lambalar 3 tip arka lamba vardır: Kompakt
DetaylıHarici ısıtma için soğutma suyu çıkışı. Genel
Motor soğutma suyu harici elemanları ısıtmak için kullanılabilir. Kutu gövdeleri, vinç kabinleri ve saklama kutuları birer örnek olarak gösterilebilir. Isı, silindir bloğunun içindeki akıştan alınır ve
DetaylıİÇİNDEKİLER. Bölüm 1 GİRİŞ
İÇİNDEKİLER Bölüm 1 GİRİŞ 1.1 TAŞITLAR VE SOSYAL YAŞAM... 1 1.2 TARİHSEL GELİŞİM... 1 1.2.1 Türk Otomotiv Endüstrisi... 11 1.3 TAŞITLARIN SINIFLANDIRILMASI... 14 1.4 TAŞITA ETKİYEN KUVVETLER... 15 1.5
DetaylıAkü bakımı. Akü bakımı hakkında genel bilgi UYARI!
Akü bakımı hakkında genel bilgi Akü bakımı hakkında genel bilgi UYARI! Aküler aşındırıcı asit içerir. Bu nedenle akü üzerinde çalışırken son derece dikkatli olunmalı ve uygun koruyucu donanım kullanılmalıdır.
DetaylıBroşür Yapı iskelesi ve destekleme sistemi DURALOK DURALOK. Yapı iskelesi ve destekleme sistemi. v2014/01tr
Broşür Yapı iskelesi ve destekleme sistemi DURALOK DURALOK Yapı iskelesi ve destekleme sistemi v2014/01tr Dayanıklı, pratik ve güvenli 02 Scafom-rux duralok, modüler yapı iskelesi ve kalıp sistemi Duralok,
DetaylıPnömatik sistemi ile ilgili genel bilgiler. Pnömatik sistemin tasarımı. Tanımlamalar PGRT. Basınçlı hava deposu. APS (Hava İşlem Sistemi)
Tanımlamalar Aracın pnömatik sistemine ilişkin aşağıdaki tanımları ve konseptleri bilmek çok önemlidir: Basınçlı hava deposu Basınçlı hava içeren basınçlı depo. Basınçlı hava gerektiren diğer sistemlerde
DetaylıÜstyapı konsolu ve konnektörlerle ilgili genel bilgiler
Üst yapı konsolu ve konnektörler Üst yapı konsolu ve konnektörler Üstyapı konsolu, kaporta işlevleri için kullanılan konnektörler için braket görevi gören bir panel bölmesidir. Konnektörler iki kablo tesisatına
DetaylıŞasi bilgileri ve model tanımlamaları
Model tahsisi Model tahsisi Scania'nın model tahsisi aşağıdaki örnekte olduğu gibi nitelik bileşeni derlemesidir: Kamyon modeli Kabin tipi Güç kodu Şasi adaptasyonu Tekerlek konfigürasyonu Şasi yüksekliği
DetaylıMerkezi elektrik ünitesi. Merkezi elektrik ünitesi
yolcu tarafında, gösterge panelindeki eşya gözünün altında bulunur. Aşağıdaki şekilde açın: 1. Gösterge panelindeki eşya gözünün kapağını açın. Kapak yolcu koltuğunun ön kısmında yer alır. 2. Lastik döşemeyi
DetaylıŞanzımanın çıkarılması. Genel. Aletler. GR/S/O 875/895/9105/R şanzımanlar için geçerlidir. Scania'dan uygun alet örnekleri:
Genel Genel GR/S/O 875/895/9105/R şanzımanlar için geçerlidir. Aletler Scania'dan uygun alet örnekleri: Parça numarası Tanımlama 99 309 Döndürme aleti 99 318 Motor desteği 99 502 Debriyaj bilyası aleti
DetaylıPerçin malzemesinin mekanik özellikleri daha zayıf olduğundan hesaplamalarda St34 malzemesinin değerleri esas alınacaktır.
Kalınlığı s 12 mm, genişliği b 400 mm, malzemesi st37 olan levhalar, iki kapaklı perçin bağlantısı ile bağlanmıştır. Perçin malzemesi st34 olarak verilmektedir. Perçin bağlantısı 420*10 3 N luk bir kuvvet
DetaylıÜstyapılar için anahtarlar. Genel
Genel Genel Bu belge, üstyapıcılar tarafından kullanılabilen anahtarların bir özetini içerir. Anahtarlar ve kontak muhafazaları Scania bayilerinden sipariş edilebilir. Ayrıca özel sembollere sahip düğmeler
DetaylıÇekiciler ÖNEMLİ! Kapalı römorklu traktör örneği. Aşağıdaki belgelerde daha fazla bilgi bulunabilir:
Genel bilgiler Genel bilgiler Traktörler yarı römorku çekmek için tasarlanmıştır. Yaygın yarı römork örnekleri: Kapalı römork Makine römork Damperli treyler Bu belgedeki talimatlar aşağıdaki etmenlerle
DetaylıÜstyapı ve opsiyonel ekipman için sınırlamalar. Bu belgeyle ilgili genel bilgiler. Sıcak bileşenler
Bu belgeyle ilgili genel bilgiler Bu belgeyle ilgili genel bilgiler Üstyapıyı planlayabilmek için, erken bir aşamada bir araç için neye izin verilip neye izin verilmediğini bilmek çok önemlidir. Bu döküman,
DetaylıÜstyapı arayüzü. Açıklama. Üstyapı arayüzü. BWS (Bodywork System)
Açıklama Açıklama Üstyapı arayüzü Scania araçlarındaki elektrik sistemi, (CAN protokolü üzerine kurulu) bir ortak ağ yoluyla birbiri ile iletişim sağlayan bir dizi kontrol ünitesine dayanır. Mevcut teknolojiyi
DetaylıScania'nın sertifikalı bileşenleri ve sistemleri. Genel bilgiler
Genel bilgiler Araçlar ve dahili sistemler yol güvenliği, çevresel etki gibi yasal gereksinimleri karşılamak için belgelenmiştir. Genel bilgiler Bileşen, birkaç sertifika bölgesinden etkilenebilir. Egzoz
DetaylıOtomatik boş vites. Genel PGRT
Genel Genel Bu fonksiyon aşağıdaki fonksiyonlara sahip araçlarda bulunur: Otomatik şanzıman Tam otomatik Opticruise (debriyaj pedalsız araçlar) Sürücü konforunu arttırmak amacıyla, el freni uygulandıktan
DetaylıKARADENİZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MADEN MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MADEN İŞLETME LABORATUVARI
DENEY ADI: EĞİLME (BÜKÜLME) DAYANIMI TANIM: Eğilme dayanımı (bükülme dayanımı veya parçalanma modülü olarak da bilinir), bir malzemenin dış fiberinin çekme dayanımının ölçüsüdür. Bu özellik, silindirik
DetaylıİSTİFLEME VE KALDIRMA EKİPMANLARI YENİ ÜRÜNLER RM-ECL1029 I RM-PS1550 I RM-EPT15 I RM-ESE20 I RM-TE10 I RM-T10. www.biglift.gen.tr
İSTİFLEME VE KALDIRMA EKİPMANLARI YENİ ÜRÜNLER RM-ECL1029 I RM-PS1550 I RM-EPT15 I RM-ESE20 I RM-TE10 I RM-T10 www.biglift.gen.tr 1 RM-ECL1029 EKONOMİK TAM AKÜLÜ İSTİF MAKİNASI Kompak ve hafif tasarımı
DetaylıBÜLBÜLOĞLU DIŞ CEPHE GÜVENLİK AĞI PLATFORMLARI
GENEL BİLGİLER BÜLBÜLOĞLU DIŞ CEPHE GÜVENLİK AĞI PLATFORMLARI BÜLBÜLOĞLU Güvenlik Ağı Platformları, TS EN 1263-1 normunun gereklerine göre tasarlanmış ve üretilmiştir. Platformlar şantiyede yerlerine monte
DetaylıScania İnşaat Araçları. Mikser Serisi
Scania İnşaat Araçları Mikser Serisi İnşaat Sektörünü İleriye Taşıyoruz. Dünyanın her yerinde şantiye sahalarında zor işlerde kullanılmakta olan Scania araçlarına her gün rastlayabilirsiniz. Dayanıklılık,
DetaylıHidrolik donanım bileşenleri. Genel. Yeni hidrolik sistemi çalıştırmadan önceki eylemler
Genel Genel Hidrolik donanımı çalıştırmak için fabrikadan bileşenlerin sipariş edilmesi mümkündür. Aşağıdaki bileşenler mevcuttur: Kumanda Basınç sınırlama valflı hidrolik yağ deposu Hidrolik pompa Hortumlar
DetaylıAkü bakımı UYARI! Akü bakımı hakkında genel bilgi Akü bakımı hakkında genel bilgi. Scania Truck Bodybuilder 22: Yayım
Akü bakımı hakkında genel bilgi Akü bakımı hakkında genel bilgi UYARI! Aküler aşındırıcı asit içerir. Bu nedenle akü üzerinde çalışırken son derece dikkatli olunmalı ve uygun koruyucu donanım kullanılmalıdır.
DetaylıŞasi üzerinde çalışma için sınırlamalar. Genel bilgiler
Genel bilgiler Üstyapıyı planlayabilmek için, erken bir aşamada bir araç için neye izin verilip neye izin verilmediğini bilmek çok önemlidir. Genel bilgiler Bu döküman, opsiyonel donanımların ve üstyapının
DetaylıÜstyapı arayüzü. Açıklama. EXT düğmesi. Üstyapı arayüzü. BCI (Bodywork Communication Interface)
Açıklama Açıklama Üstyapı arayüzü Scania araçlarındaki elektrik sistemi, bir ortak ağ yoluyla birbiri ile iletişim sağlayan bir dizi kontrol ünitesine dayanır. Mevcut teknolojiyi kullanmak için, geleneksel
DetaylıBERTOUR Destekleme sistemi Broşürü BERTOUR. Destekleme sistemi. v2014/01tr
BERTOUR Destekleme sistemi Broşürü BERTOUR Destekleme sistemi v2014/01tr Güçlü ve esnek 02 Güvenilir Sadeliği ve Uluslararası Kalite Standardı İle Sınıfının En İyisi Bertour destekleme sistemi, inşaat
DetaylıYakıt tüketimi ile ilgili genel bilgiler. Özet PGRT
Özet Özet Bu belgede, bir aracın yakıt tüketimini etkileyen faktörler özetlenip açıklanmaktadır. Bir aracın yakıt tüketimini etkileyen çeşitli faktörler vardır. Lastikler Ekonomik sürüş Araç durumu 03:60-02
DetaylıEK PTO ları için daha büyük kapasiteli hava-yağ soğutucusu. Genel bilgiler
Genel bilgiler Bu belge, PTO nun 250 kw ye kadar sürekli bir güç çıkışıyla çalıştığı EK730 veya EK740 türü bir PTO ya sahip araçlardaki şanzıman yağının soğutulmasını açıklar. PTO EK750, şanzıman yağının
Detaylıwww.schilling-fn.de Türkçe Ürün programı Alüminyum köprülü vinçler Çeşitli Aksesuar Özel üretimler
Türkçe Alüminyum köprülü vinçler Çeşitli Aksesuar Özel üretimler Ürün programı Alüminyum köprülü vinçler Çeşitli Aksesuar Özel üretimler 1 2 Editoryal İyi günler!... Fikirden hazır ürüne kadar... Başlık
DetaylıSürülebilir alüminyum köprülü vinç, çift taşıyıcılı, taşıma yükü 1.000 kg ve 1.500 kg
Kullanılabilir uzunluk Sürülebilir alüminyum köprülü vinç, çift taşıyıcılı, taşıma yükü 1.000 kg ve 1.500 kg Taşıyıcı uzunluğu (toplam) Taşıyıcı uzunluğu (iç genişlik) Ayar alanı Taşıyıcı desteği Toplam
DetaylıRi4Power ISV dağıtım panosu
Ri4Power ISV dağıtım panosu Dikili tip dağıtım panosu Modüler pano sistemi TS 8, bkz. sayfa 75 Sistem panosu SE 8, bkz. sayfa 81 Montaj setleri, bkz. sayfa 298 Duvar tipi dağıtım panosu Temel kompakt kumanda
DetaylıAKSESUARLAR BAZA AKSESUARLARI. Materyal. Gerekli : Montajında M12 x 30 vida ve pul gereklidir. Sf **
BAZA AKSESUARLARI SABİT BAZA : 3,00 mm Galvaniz sac + RAL 7012 boya : Baza genişlik : 2 adet baza ve bağlantı parçaları. Baza derinlik : 2 adet baza ve bağlantı parçaları. Gerekli : Montajında M12 x 30
DetaylıPnömatik sistemi ile ilgili genel bilgiler
Tanımlamalar Aracın pnömatik sistemine ilişkin aşağıdaki tanımları ve konseptleri bilmek çok önemlidir: Basınçlı hava deposu Basınçlı hava deposu basınçlı hava içeren basınçlı bir depodur. Basınçlı hava
DetaylıEgzoz sisteminin modifiye edilmesi
Egzoz sisteminde yapılan tüm değişiklikler sertifikayı etkiler. Daha fazla bilgi için bir Scania bayisiyle temasa geçin. Tüm motor tipleri ve egzoz sistemleri için genel sınırlamalar ÖNEMLİ! Aracın egzoz
DetaylıMAKİNA ELEMANLAR I MAK Bütün Gruplar ÖDEV 2
MAKİNA ELEMANLAR I MAK 341 - Bütün Gruplar ÖDEV 2 Şekilde çelik bir mile sıkı geçme olarak monte edilmiş dişli çark gösterilmiştir. Söz konusu bağlantının P gücünü n dönme hızında k misli emniyetle iletmesi
DetaylıHarici ısıtma için soğutma suyu çıkışı. Genel
Genel Genel Motor soğutma suyu harici elemanları ısıtmak için kullanılabilir. Kutu gövdeleri, vinç kabinleri ve saklama kutuları birer örnek olarak gösterilebilir. Isı, silindir bloğunun içindeki akıştan
DetaylıMONTAJ KİTİ KULLANMA KILAVUZU
MONTAJ KİTİ KULLANMA KILAVUZU UYARI Ekteki bilgiler Truck Mounted Forklift in kamyon veya römorka asılması hakkında öneriler içerir. Kamyon ya da römork satıcıları, Lift Truck montaj kitlerinin yükleme
DetaylıSürülebilir alüminyum köprülü vinç, yük altında sürülebilir, taşıma yükü 1.000 kg ve 1.500 kg
www.schilling-fn.de Sürülebilir alüminyum köprülü vinç, yük altında sürülebilir, taşıma yükü 1.000 kg ve 1.500 kg Taşıyıcı uzunluğu (toplam) Taşıyıcı uzunluğu (iç genişlik) Kullanılabilir uzunluk 290 400
DetaylıYakıt tüketimi ile ilgili genel bilgiler. Hava direnci
Özet Özet Bu belgede, bir aracın yakıt tüketimini etkileyen faktörler özetlenip açıklanmaktadır. PTO, aracı ileriye doğru hareket ettirmek için ne kadar enerji kullanılacağını etkileyen en önemli etkenlerden
DetaylıHAREKETLİ CEPHE PLATFORMLARI
HAREKETLİ CEPHE PLATFORMLARI Hareketli Cephe İskeleleri işçilerin 4,000 kg kadar yükle, ikili kurumda 30 metre genişlikteki bina cephesinde çalışabilmesi için dizayn edilmiş, iki ikiz motorun tahrik ettiği
DetaylıHRC Kaplinler HRC Couplings
HRC Kaplinler HRC Couplings DESCH HRC Ana Özellikler: Geçmeli çene bağlantısı,kolay kurulum Aşınma direnci yüksek seviyede Düşük ağırlık, düşük kütle atalet momenti 115 mm'ye kadar matkap çapları Bağlantı
DetaylıMontaj Talimatnamesi. MONDIAL RX3i EVO. UĞUR MOTORLU ARAÇLAR A.Ş. Satış Sonrası Hizmetler Müdürlüğü
Montaj Talimatnamesi MONDIAL RX3i EVO UĞUR MOTORLU ARAÇLAR A.Ş. Satış Sonrası Hizmetler Müdürlüğü TSB No : MNT 16/06 Tarih: 22.12.26 İlgili Marka(lar) : MONDIAL İlgili Model(ler): RX3İ Evo Konu : RX3İ
DetaylıMAKİNE ELEMANLARI 1 GENEL ÇALIŞMA SORULARI 1) Verilen kuvvet değerlerini yükleme türlerini yazınız.
MAKİNE ELEMANLARI 1 GENEL ÇALIŞMA SORULARI 1) Verilen kuvvet değerlerini yükleme türlerini yazınız. F = 2000 ± 1900 N F = ± 160 N F = 150 ± 150 N F = 100 ± 90 N F = ± 50 N F = 16,16 N F = 333,33 N F =
DetaylıMAKİNE ELEMANLARI - (8.Hafta) VİDALAR -1
A. TEMEL KAVRAMLAR MAKİNE ELEMANLARI - (8.Hafta) VİDALAR -1 B. VİDA TÜRLERİ a) Vida Profil Tipleri Mil üzerine açılan diş ile lineer hareket elde edilmek istendiğinde kullanılır. Üçgen Vida Profili: Parçaları
DetaylıC494 - Kabinden şasiye kadar kablo tesisatı için konnektör
C494 C494 C494, aracın teknik özelliklerine bağlı olarak üstyapı imalatçısına bir takım sinyallere ve işlevlere erişim sağlayan 21 pimli bir konektördür. Konektör ayrıca sinyalleri üstyapı konsolundaki
DetaylıDEPREME DAYANIKLI YAPI TASARIMI
DEPREME DAYANIKLI YAPI TASARIMI Planda Düzensizlik Durumları 6. Hafta Yrd. Doç. Dr. Alper CUMHUR Kaynak: Sakarya Üniversitesi / İnşaat Mühendisliği Bölümü / Depreme Dayanıklı Betonarme Yapı Tasarımı Ders
DetaylıMontaj Kılavuzu PERGOLA KAMELYA. www.arline.com.tr
Montaj Kılavuzu PERGOLA KAMELYA GİRİŞ Elinizdeki kılavuzda Arline Pergola kurulumuna başlamak için ihtiyacınız olan bilgiler mevcuttur. Montaj ve kurulum tekniklerinin anlatıldığı bu kılavuz ürünlerimizin
Detaylı