Vizyon. Profilimiz. Büyük Bakım. ve Hat. Kabiliyetleri. Ağır Bakım ve Letter Check. Hangar Techizat ve. Komponent Atölyeleri

Transkript

1

2

3 İçindekiler

4 Yönetim Organizasyon Kurulu Üyeleri 12 Çalışan Şeması Profilimiz Türk Hava Büyük Bakım Yolları HABOM ve Hat A.Ş. de Eğitim Kabiliyetleri Kalite Belgelerimiz ve Sertifikalarımız Türk Hava Yolları HABOM A.Ş. Dar Gövdeli Hangar Boroskop ve Boroblending Hangar Techizat ve İşlemleri Takımhane Hizmetleri 46 İmzalanan Anlaşmalar Misyon Hangarlar 35 Atatürk Havalimanı Vizyon Ağır Bakım ve Letter Check 40 NDT Proje Yönetimi Sabiha Gökçen Havalimanı Komponent Atölyeleri Komponent Atölyeleri Faaliyet Kapasiteleri Faaliyet Kapasiteleri Fuarlar ve 48 Konferanslar 50 Uçak Bakım Sayıları Yatırımlarımız ve Projelerimiz Kalite Politikası Sabiha Gökçen Havalimanı Kabiliyetlerimiz 51 Diğer Ülke Otorite Belgelerimiz Türk Hava Yolları HABOM A.Ş. Geniş Gövdeli Hangar Yurt içi ve Yurt dışı Müşterilerimiz Komponent Bakım Sayıları Bağımsız Denetim Raporları Yönetim Kurulu Başkanı nın Mesajı Atatürk Havalimanı Kabiliyetlerimiz

5 Misyon Hava araçları ve komponentlerinin her türlü bakım, onarım, modifikasyon ve tasarım hizmetlerinde; havacılık kuralları ve standartlarına uygun olarak, paydaşlarının beklentilerini en iyi şekilde karşılayarak, optimum kalite-fiyat anlayışı ile yetkinliklerini sürekli geliştirerek, çevre ve sosyal sorumluluk bilinci ile gerçekleştirerek, sektöre yön vermek.

6 Yeni iş fırsatları yaratarak büyüyen, rekabetçi anlayışıyla küresel pazarda tercih edilen ve havacılık sektöründe markalaşma yolunda ilerleyen bir firma olmak. Vizyon 4 5

7 Kalite Politikası Türk Hava Yolları HABOM A.Ş. Kalite ve Emniyet Politikası müşteri uçak ve uçak parçalarının, SHY/FAA/EASA gerekliliklerine maksimum seviyede uyarak uçuşa hazır hale gelmesini ve aşağıda belirtilen kalite ve emniyet standartlarını dikkate alarak gerçekleştirmeyi taahhüt eder. 01 Emniyeti her zaman ilk hedef kabul etmek. 02 İnsan faktörüyle ilgili prensiplere kurum içerisinde işlerlik kazandırmak. 03 Personelin bakımla ilgili yaşanan yada yaşanması muhtemel hataların/olayların yazılı yada sözlü olarak rapor etmesini teşvik etmek. 04 Bütün personele, kalite ve güvenlik standartlarına, prosedürlere ve kurallara uymanın görevleri gereği olduğunun belirtilmesi. 05 Kalite denetleyicileriyle işbirliği yapmanın, bütün personel için gereklilik olduğunu kabul etmek. 06 Ekip çalışması ile Türk Hava Yolları HABOM A.Ş. yi geleceğe taşımak.

8 07 Emniyet standartlarının ticari zorunluluklar sebebiyle azaltılmadığından emin olmak. 08 Müşteri ihtiyaç ve beklentileri doğrultusunda bakım hizmetinin gerçekleştirilmesi ve sürekli iyileştirilmesi yoluyla müşteri memnuniyetini ve sadakatini sağlamak. 9 Kaynakların iyi kullanıldığından emin olmak ve ilk girişimde doğru bakımın yapılması için özel olarak dikkat etmek. 10 Tüm personele insan faktörleri farkındalık eğitimi aldırmak ve bu konuda süreklilik eğitim programını kurmak. 11 Türk Hava Yolları HABOM A.Ş., müşterilerinin talep ettiği uçak ve uçak komponenti bakımları ile teknik eğitimleri ilgili havacılık, iş güvenliği kuralları, yasal şartlar ve müşteri şartlarını karşılayarak yapmayı taahhüt eder. Türk Hava Yolları HABOM A.Ş. yönetimi, yaralanma ve hastalıkları önleme konusunda çaba harcamayı, iş sağlığı ve güvenliği yönetimini ve performansını sürekli iyileştirmeyi taahhüt eder. 13 Türk Hava Yolları HABOM A.Ş., OHSAS şartlarını sağlayacak iş güvenliği yönetim sistemini uygulamakta olup bu sistem için gerekli kaynakları temin eder. 12 Çalışanlara işleriyle ilgili teknik konular, havacılık kuralları ve standartları, şirket prosedürleri ve iş güvenliği konularında gerekli eğitimler verilir. 14 Bu politika gereğince, bütün personelin iş güvenliği standartlarına, prosedürlere ve kurallara uyması görevlerinin bir gereğidir

9 Yönetim Kurulu Başkanı nın Mesajı Geleceğe yön verecek en önemli sektörler arasında gösterilen havacılık sektörü tüm hızıyla gelişimini sürdürmektedir. Havacılık sektörünün ülkemizdeki bayrak taşıyıcısı Türk Hava Yolları Anonim Ortaklığı olarak biz de kendimizi sürekli yenileyerek ve geliştirerek daha büyük hedeflere emin adımlarla ilerlemekteyiz. Dünya çapındaki reklam, tanıtım faaliyetleri ve hızla büyüyen uçuş ağımızla, bayrağımızı uzak ülkelere taşımanın ve küresel bir marka olmanın haklı gururu içerisindeyiz.

10 Değerli Çalışma Arkadaşlarım, Türk Hava Yolları Habom A.Ş. genç bir şirket olarak enerjisiyle ve kaliteli hizmet hedefiyle Türk Hava Yolları A.O. nun bu başarısında büyük bir sinerji oluşturmak üzere yola koyulmuştur. Türk Hava Yolları A.O. olarak 2013 yılı Mayıs ayında satın aldığımız MNG Teknik ile iştiraklerimizden Habom A.Ş. şirketleri Türk Hava Yolları Habom A.Ş. adı altında Eylül ayında birleşmiştir. Genel merkezi Atatürk Havalimanı nda olan şirketimiz buradaki m 2 lik alandaki hangarlarında faaliyetlerine devam etmenin yanı sıra Kasım 2013 itibariyle de İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı nda mükemmeliyet merkezi olarak tasarlanan ve projelendirilen yeni tesislerinde Türk Hava Yolları HABOM A.Ş. (Türk Hava Yolları Havacılık Bakım Onarım Merkezi Anonim Şirketi) adıyla uçak bakım faaliyetlerine başlamıştır. Türk Hava Yolları Habom A.Ş., Atatürk Havalimanı ve Sabiha Gökçen Havalimanı tesislerimizde 2013 sonu itibariyle personeli ile aynı anda 11 dar gövdeli 2 geniş gövdeli uçak bakımı gerçekleştirebilmektedir. Uçak bakımlarının yanısıra her iki tesisimizdeki boya hangarlarında uçak boya hizmetleri de verilmektedir. Sabiha Gökçen Havalimanı ndaki yeni tesisimiz entegre bir yapıya sahip olup, m 2 kapalı alan içerisinde 11 dar ve 3 geniş gövdeli uçağa aynı anda uçak bakım, onarım ve revizyon hizmeti verebilecek kapasiteye sahiptir. Yaklaşık 500 milyon Dolar değerindeki bu tesisimiz, en son teknolojiler dikkate alınarak tasarlanmış ve sosyal olanakları bulunan modern bir kampüs şeklinde yapılandırılmıştır yılı Kasım ayında Türk Hava Yolları HABOM A.Ş. nin Sabiha Gökçen yerleşkesindeki dar gövdeli hangarında uçak bakımına başlanmış olup, ilk uçak olarak TC-JPR kuyruk tescilli Airbus 320 Kuşadası nın bakımı tamamlanmış ve 20 Kasım 2013 günü uçağın hangardan çıkışı törenle gerçekleşmiştir. Sabiha Gökçen yerleşkesinde dar gövdeli uçak bakım kapasitesi 2014 yılında aynı anda 6 uçak bakımı yapılacak şekilde öngörülmüştür. Aynı yerleşkedeki geniş gövde hangarının da 2014 sene sonuna doğru açılarak aynı anda 2 uçak bakımı yapılacak kapasiteye ulaşması planlanmaktadır dan itibaren ise aynı anda 11 dar ve 3 geniş gövdeli uçağa bakabilecek şekilde tam kapasiteye ulaşılması hedeflenmiştir yılında 56 milyar Dolar olan dünya MRO pazarının 2023 yılına kadar 76 milyar Dolar a yükselmesi beklenirken, sektörün operatör ve MRO alanlarındaki bu pozitif göstergeleri bizlere, büyüme noktasında ilham kaynağı olmuştur yılına kadar yıllık ortalama %3 büyüyeceği öngörülen MRO pazarında artan hangar kapasitemiz ve nitelikli insan kaynağımızla uçak bakım pazarından ciddi pay almayı hedefleyen Türk Hava Yolları Habom A.Ş., geleneksel MRO kalıbından çıkarak vitrinine rekabetçi ürünler koyabilen ve sektöre yön verebilecek yeni nesil bir MRO yaklaşımını benimsemiş durumdadır. Türkiye nin sivil havacılıktaki en büyük avantajı olan coğrafi konumunun farkında olan Türk Hava Yolları Habom A.Ş. nin hangar kapasitesi ve nitelikli işgücünü arttırmasıyla birlikte, İstanbul bir bölgesel uçak bakım merkezi haline gelmiştir. Ülkemiz 2023 vizyonunu dolaylı ya da direkt besleyen açılımları ile sadece ticari kaygılarla yol alma felsefesinden arınıp, milli kaygıları da önemsemiş bir kurum olarak kurulan Türk Hava Yolları Habom A.Ş.; yatırımları, yeniden yapılanma çalışmaları ve sürekli istihdam sağlayan politikaları ile küresel MRO pazarında tercih edilen bakım merkezlerinden birisi olma vizyonu ile faaliyetlerine devam etmektedir. Bu başarı yolunda katkısı olan herkese teşekkürlerimi sunarım. Hamdi TOPÇU Türk Hava Yolları HABOM A.Ş. Yönetim ve İcra Kurulu Bşk. Türk Hava Yolları Habom A.Ş. uçak bakım ve boya hizmetlerinde olduğu gibi EASA Part-145 ve Part-147 ile SHY-145 ve SHY-147 yetkileri ile eğitim alanında da iddialı bir konumdadır. Şirketimiz EASA Part-147 ve SHY-147 yetkileri kapsamında; Airbus ve Boeing firmalarına ait uçak tiplerinde Uçak Tip Teorik ve Pratik Eğitimlerini icra etmekte olup Türk Sivil Havacılığında EASA Part-147 yetkisi altında uçak tip pratik eğitimini icra eden ilk kuruluş olma unvanına sahiptir. Ayrıca kurumumuz EASA Part-147 kuruluşlarının oluşturduğu ve EASA nın konu ile ilgili yasama faaliyetlerine yön veren EAMTC (European Aviation Maintenance Training Committee) organizasyonunun aktif bir parçası olmuştur. Part-145 ve Part-147 eğitimleri kapsamında yılda ortalama 3 bin kişiye hizmet verilmektedir. Türk Hava Yolları Habom A.Ş. sektörün bugününü ve yarınını iyi analiz ederek teknik bakım ve onarım alanında gelecekte sektöre yön verecek başrol oyuncularından biri olma hedefi doğrultusunda emin adımlarla ilerlemektedir. Global Bakım Onarım (MRO) pazarının gelecek 10 yılın sonunda 76 milyar Dolar hacime ulaşacağı öngörülmektedir. Türk Hava Yolları A.O. olarak bu dev pastadan büyük bir dilim alabilmek adına MRO faaliyetlerimizin yanı sıra tüm dünyada markamızın farkındalığını arttıracak ve bize rekabet üstünlüğü kazandıracak şekilde fiziki hangar kapasitesini artırmaya ve bu alanda uzman teknisyenler yetiştirmeye yönelik yatırımlarımıza hızla devam etmekteyiz. Orta ve uzun vadede bu yatırımların Türk Hava Yolları Grubu nun ve ülkemizin 2023 vizyonuna katma değer sağlayacağı aşikardır. 8 9

11 Yönetim Kurulu Üyeleri Hamdi Topçu Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı İsmail Gerçek Yön. Kur. Baş. Vekili Temel Kotil Yönetim Kurulu Üyesi Cemal Şanlı Yönetim Kurulu Üyesi Ahmet Bolat Yönetim Kurulu Üyesi

12 Organizasyon Şeması YÖNETİM KURULU İCRA KOMİTESİ GENEL MÜDÜR BT MD. (AHL) KALİTE BAŞKANLIĞI BT MD. (SAW) KALİTE MD. (AHL) SATIŞ & PAZARLAMA MD. KALİTE MD. (SAW) SMS MD. GENEL MÜDÜR YRD. (AHL) GENEL MÜDÜR YRD. (SAW) İNSAN KAYNAKLARI BAŞKANLIĞI MALİ İŞLER BAŞKAN- LIĞI (CFO) EĞİTİM BAŞKANLIĞI TESİS BAKIM & İDARİ İŞLER BAŞKANLIĞI UÇAK BAKIM BAŞ- KANLIĞI UÇAK BAKIM BAŞ- KANLIĞI İNSAN KAYNAK- LARI MD. MUHASEBE MD. PART 145 MD. GÜVENLİK MD. UÇAK BAKIM MD. UÇAK BAKIM MD. İSGÇ ŞF. (AHL) FİNANS VE RA- PORLAMA MD. PART 147 MD. TESİS BAKIM & İDARİ İŞLER MD. (SAW) YAPISAL İŞLER MD. YAPISAL İŞLER MD. İSGÇ ŞF. (SAV) BÜTÇE VE MALİ KONTROL MD. TESİS BAKIM & İDARİ İŞLER ŞF. (AHL) UÇAK BAKIM ATÖLYELER MD. UÇAK BAKIM ATÖLYELER MD. MÜHENDİSLİK VE ÜPK BAŞKANLIĞI MÜHENDİSLİK VE ÜPK BAŞKANLIĞI ÜRETİM PLANLAMA MD. ÜRETİM PLANLAMA MD. MÜHENDİSLİK VE ÜRETİM KONTROL MD. MÜHENDİSLİK VE ÜRETİM KONTROL MD. KOMPONENT ATL. MD. KOMPONENT ATL. BAŞKANLIĞI KOMPONENT ATL. MD. MÜŞTERİ İLİŞKİLERİ MD. MÜŞTERİ İLİŞKİLERİ MD. İKMAL MD. İKMAL MD

13 Çalışan Profilimiz Çalışan Alt Grubu Toplam AVUKAT 1 BAŞKAN 10 BOYA TEKNİSYENİ 35 DESTEK PERSONELİ 56 EĞİTMEN 14 GENEL MÜDÜR 1 GENEL MÜDÜR YRD. 2 İŞYERİ HEKİMİ 2 KABİN İÇİ TEFRİŞ PERSONELİ 22 KISMİ YETKİLİ TEKNİSYEN 39 MEMUR 54 MÜDÜR 23 MÜHENDİS 159 ŞEF 48 TEKNİK DESTEK PERSONELİ 192 UZMAN 40 YARDIMCI TEKNİSYEN 1478 YETKİLİ TEKNİSYEN (ATL) 3 YETKİLİ TEKNİSYEN (CS/SS) 118 TOPLAM itibariyle Türk Hava Yolları HABOM A.Ş toplam personel sayısı dir.

14 ÇALIŞAN ÜNVAN DAĞILIMI ÇALIŞAN EĞİTİM DURUMU Diğer %12 Yönetici %4 Mühendis %7 Uzman %2 İlköğretim %7 Memur %2 Üniversite %35 Lise %26 Teknisyen %74 ÇALIŞAN KADIN / ERKEK ORANI Önlisans %32 LİSANS DURUMUNA GÖRE TEKNİSYEN/ŞEF DAĞILIMI Kadın %5 Lisanslı %13 Erkek %95 Lisansız %

15 Kalite Belgelerimiz ve Sertifikalarımız KALİTE BELGELERİ ISO 9001:2008 Kalite Yönetim Sistemi OHSAS 18001:2007 İş Sağlığı ve Güvenliği Yönetimi SHGM EASA FAA-USA DOT SERTİFİKALARI SHY-145/JAR-145 Onay Sertifikası SHY-147 Onay Sertifikası EASA Part-145 Onay Sertifikası EASA Part-147 Onay Sertifikası FAA FAR-145 Onay Sertifikası

16 Diger Ülke Otorite Sertifikaları DİĞER ÜLKE OTORİTE SERTİFİKALARI Bahrain CAA Onay Sertifikası Bermuda CAA Onay Sertifikası 14 15

17 Türk Hava Yolları HABOM A.Ş. de Eğitim EĞİTİM BAŞKANLIĞI 2013 YILI 2013 yılı, Avrupa Sivil Havacılık Otoritesi (EASA) tarafından teknik eğitim alanında yapılan çok yönlü değişikliklerin yürürlüğe girdiği bir yıl oldu yılının sonunda yayımlanan EU1149/2011 ile uçak tip ve temel eğitimlerinde köklü değişiklikler ve uygulamalar 01 Ağustos 2013 itibariyle zorunlu hale getirildi. Eğitim Başkanlığımız, 2013 yılının ilk on ayını bu değişikliklere uyum sağlama çalışmaları yaparak değerlendirdi. Bu çalışmalarımız tamamlanarak EASA ya onaylanmak üzere gönderildi. Eğitim İhtiyaç Analiz Raporları (TNA) 8 uçak tipi, Her tip için 15 ayrı rapor katagorisinde; Eğitimin dokümanı, sorusu ve içeriği yenilendi, Eğitim süresi güncellendi, Pratik eğitim için gerekli işler tanımlandı. Toplam 150 Eğitim İhtiyaç Analiz Raporu hazırlandı. Bu çalışmaların içerisinde eğitimlere ait; doküman, soru ve kurs içerikleri yeniden hazırlandı ve gözden geçirildi. Her bir İhtiyaç Analiz Raporu için eğitmenlerimiz, destek personelimiz ve yöneticilerimiz tam zamanlı bu faaliyette görev aldı yılının Ekim ayı itibariyle Eğitim Başkanlığımız EU1149/2011 düzenlemesine uyumlu hale gelerek EASA dan yetkilerinin devamı için onay almıştır. Eğitmenlerimizin Dil Yeterliliğinin Arttırılması 8 eğitmenimiz ve 118 personele seviye tespit sınavı koordine edildi, 8 adet yabancı dil yeterlilik kazandırma sınıfı organize edildi, %65 başarılı olarak yeterlilik sınavlarını tamamladı. EU1149/2011 e uyumluluk çerçevesinde teknik personel için gerekli İngilizce seviyesini belirlemek ve sonrasında eğitim sağlamak amacıyla yabancı dil sınav/eğitim koordinasyonu yapıldı. Kurallarda yapılan bu değişikliklerden biri eğitmenlerimizin İngilizce seviyesinin Common European Framework of Reference for Languages (CEFR) ile belirtilen B1 derecesine yükseltilmesidir yılı sonu ile eğitmenlerimizin %85 i bu standardı yakalamıştır. Tüm bu çalışmalar eğitim gerçekleştirme oranımızı bir önceki seneye oranla %50 düşürmüştür. MNG / Türk Hava Yolları A.O. - Türk Hava Yolları Habom A.Ş. Birleşmesi Şirketler arası geçişi sağlamak amacıyla gerekli eğitimler revize edildi, Toplam 30 eğitim ihtiyaca yönelik güncellendi, Eğitimler 600 personele hizmet olarak sunuldu. Başkanlığımızın faaliyetlerinden olan SHY-66 modül sınavlarının yapılması, SGHM nin bu sınavları Mart 2013 tarihinde durdurmasına kadar gerçekleştirilmiştir.

18 EĞİTİM / SINAV KATAGORİLERİ KURS / SINAV ADEDİ HİZMET VERİLEN MÜŞTERİ SAYISI KURSİYER / SAAT EASA PART SHY EASA PART EASA PART-145 (OJT) SHY-66 SINAVLARI TOPLAM Eğitim hizmetlerimizde kapasite arttırımına yönelik personel istihdamı ve Sabiha Gökçen tesislerimizin faaliyete geçirilmesi için çalışmalarımız 2013 yılında başlamış olup, halen tüm hızıyla devam etmektedir yılının eğitim alanında daha rekabetçi ve yoğun geçecek bir yıl olacağı tahmin edilmektedir. Hedefimiz, alt yapımızı personel ve diğer destek alanlarında güçlendirerek daha rekabet edici konuma yükseltmektir

19 Büyük Bakım ve Hat Kabiliyetleri Ağır Bakım VERİLEN HİZMETLER Bir MRO şirketi olarak Mühendislik, Üretim ve Bakım Planlama, Komponent Atölyeleri, Lojistik ve Kalite Güvence birimleri tarafından desteklenen Türk Hava Yolları HABOM A.Ş. bakım birimleri, kalitenin, iş ve uçuş güvenliğinin ve müşteri memnuniyetinin önemini bilerek, uçak bakımları konusunda dünya standartlarında işçilik, zamanında teslim ve gelişmiş teknolojiyi sunmaktadır. Havacılık sektöründeki tecrübesi ile Türk Hava Yolları A.O. ve diğer müşteri uçaklarına/komponentlerine, son derece ileri teknoloji ile donatılmış, uluslararası standartlardaki hangarlarda SHY/JAA, EASA ve FAA kurallarına uygun kalitede bakım, tamir, kontrol ve modifikasyon işlemleri hizmetleri verilmektedir.

20 HANGARLARIMIZ Türk Hava Yolları HABOM A.Ş., 1 tanesi İstanbul Atatürk Havalimanı nda, 1 tanesi İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı nda olmak üzere 2 adet tesisimiz ile uluslararası standartlarda ağır bakım hizmeti vermektedir

21 Büyük Bakım ve Hat Kabiliyetleri Uçak Üreticisi Uçak Tipi Ağır Bakım Hat Bakım Airbus Airbus A300 Airbus A310 Airbus A318 Airbus A319 / A320 / A321 Airbus A330 Airbus A340 Boeing Boeing 727 Boeing 737 CL & NG Boeing 757 Boeing 767 Boeing 777 Gulfstream Gulfstream G IV Series Gulfstream GV-SP Series McDonald Douglas Bae Systems MD 80 Series AVRO 146-RJ70/RJ85/RJ100 APU Modelleri Kontrol Honeywell GTCP F Honeywell GTCP H Honeywell GTCP85-129H Honeywell GTCP85-129K Honeywell GTCP131-9B Hamilton Sundstrand APS2000 Hamilton Sundstr and APS3200 İniş Takımları Kabiliyetleri Kontrol Airbus A300-B4 Airbus A310 Airbus A320 Series Airbus A330 Airbus A340 Boeing 737 CL Boeing 737 NG Boeing 757 Boeing 777

22 Türk Hava Yolları HABOM A.Ş. Dar Gövdeli Hangar ÖZELLİKLER VE VERİLEN HİZMETLER Türk Hava Yolları HABOM A.Ş. projesi toplamda m 2 kapalı alana sahiptir m 2 oturumu vardır. Dar Gövde Hangar: ,42 m² m² Kapalı Alan Kapı yüksekliği 14 metre 11 adet dar gövdeye aynı anda hizmet verebilecek kapasite... Aynı anda 11 adet dar gövdeli uçak bakımı yapılabilir KOTU 5296 m² KOTU m² KOTU m² KOTU m² KOTU 1763 m² ZEMİN KAT m² TOPLAM m² 20 21

23 Türk Hava Yolları HABOM A.Ş. Geniş Gövdeli Hangar Türk Hava Yolları HABOM A.Ş. projesi toplamda m 2 kapalı alana sahiptir m 2 oturumu vardır. ÖZELLİKLER VE VERİLEN HİZMETLER Geniş Gövde Hangarı: ,29 m² Geniş Gövde Boya Hangarı: 7.125,53 m² Geniş Gövde Hangarı Toplam: ,82 m² Kapı: 21,36m bakım tarafına 2 adet geniş gövdeli uçak, boya tarafına 1 geniş gövdeli uçak yada 2 adet dar gövdeli uçak yeralacaktır KOTU m² KOTU 13,649 m² KOTU 4,800 m² KOTU 34,268 m² KOTU 35,371 m² KOTU 4,246 m² ZEMİN KAT 35,371 m² TOPLAM 127,752 m²

24 Hangar - 1 ÖZELLİKLER VE VERİLEN HİZMETLER 6,164 m 2 Kapalı Alan 5,238 m 2 Hangar Alanı Uçak Bakım Uçak Boya 22 23

25 Hangar - 2 6,438 m 2 Kapalı Alan 5,344 m 2 Hangar Alanı ÖZELLİKLER VE VERİLEN HİZMETLER Uçak Bakım Aviyonik Yapısal Tamir NDT

26 Hangar - 3 ÖZELLİKLER VE VERİLEN HİZMETLER 7,392 m 2 Kapalı Alan 6,501 m 2 Hangar Alanı Uçak Bakım Kompozit Kabin İçi 24 25

27 Hangar ,449 m 2 Kapalı Alan 7,550 m 2 Hangar Alanı ÖZELLİKLER VE VERİLEN HİZMETLER Uçak Bakım Takımhane Depo Hidrolik, Mekanik ve Pnömatik Oksijen ve Dolum Slayt

28 Ağır Bakım ve Letter Check Bakımları Dünya çapında etkin bakım maliyetiyle ticari ve kargo hava yollarının uçaklarına bakım yaptırmak isteyen uçak operatörlerinin yardımcısı, teknik operasyonların ve zengin uçuş noktalarının odağındaki önemli yeri Türk Hava Yolları HABOM A.Ş. dir. Türk Hava Yolları HABOM A.Ş. nin büyük bakım hizmeti verdiği müşterilerden bazıları; Türk Hava Yolları A.O., Pegasus, Midex, Atlas Jet, Onur Air, ULS, Izair, Aerosvit, Bahrain Air, Euro Atlantik, Air Finland, Eastern Sky Jet vs. HAT BAKIM Türk Hava Yolları HABOM A.Ş., İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı na operasyon yapan yerli ve yabancı hava yolu şirketlerinin uçaklarına, söz konusu firmalarla IATA standart Ground Handling Agreement formatında yapılan hat bakım anlaşmaları çerçevesinde hat bakım hizmeti vermektedir. Bu hizmetler genel olarak 3 grupta toplanmaktadır. Full Technical Handling (Standart olarak yapılan Transit / Prefligth Check, Daily Check, Weekly Check, Arıza Giderme vs. faaliyetler), Assistance Hizmetleri (Yakıt Alımına Nezaret, Headset, Anti / De-Icing süpervision vs. faaliyetleri), On-Call Handling (Sadece uçağa çağrıldığımızda giderek verilen arıza giderme hizmetleri). Uçak imalatçıları olan Boeing ve Airbus, uçakların teknik yönden zamanında uçuşa verilebilmeleri değerlendirmesi neticesinde, Türk Hava Yolları HABOM A.Ş. ye başarı ödülü vermişlerdir. Türk Hava Yolları HABOM A.Ş. Hat Bakım Hizmetleri ulaştığı bu değerler ile, Avrupa Hava Yolları Birliği (AEA) üyesi hava yolları içinde en iyi değere sahip olanlar arasındadır. ATP (International Airlines Technical Pool) ve ELMO (European Line Maintenance Organisation) üyesi de olan Türk Hava Yolları HABOM A.Ş. hat bakım faaliyetleri, diğer hava yolları ile işbirliği içinde olup, 30 dan fazla operatöre hat bakım desteği vermektedir

29 Sabiha Gökçen Havalimanı Kabiliyetlerimiz Kategori A Kg Üzeri Uçaklar A Kg ve Daha Hafif Uçaklar Sınırlama Airbus A300 Airbus A Airbus A310 Airbus A318 Airbus A319 / A320 / A321 Boeing 727 Boeing / 400 / 500 Boeing / 700 / 800 / 900 Boeing / 300 Boeing / 300 DC 9 Series MD - 88 KABİLİYETİMİZDEKİ MOTOR TİPLERİ Kategori B1 Türbin Motorlar Sınırlama CFMI CFM56-3 Series CFMI CFM56-5A/ -5B Series CFMI CFM56-5C Series CFMI CFM56-7B Series PW JT8D Series GE CF6-80 Series IAE - V2500 -A5 Series

30 Atatürk Havalimanı Kabiliyetlerimiz Bakım Kabiliyetleri - AIRBUS Hat Bakım Üs Bakım A 300 A A 310 A 319/A320/A321 Bakım Kabiliyetleri - BOEING Hat Bakım Üs Bakım B727 Series B /400/500 B /700/800/900/900ER B /300 B /300 MD 80 Series TESLİM BAKIMLARI, BRIDGING CHECK BAKIMLARI Türk Hava Yolları A.O. ve diğer müşteri uçaklarının geri iade (Redelivery) süreçlerinde, her türlü bakım işlemleri uluslararası standartlar çerçevesinde gerçekleştirilmektedir. Teslim bakımlarında amaç, tüm birimlerin koordinasyonlu bir biçimde çalışarak, gerek uçağı alan gerekse uçağı veren müşterilerin ihtiyaçlarına en hızlı şekilde cevap verilmesi, bakımın zamanında ve güvenilir şeklinde tamamlanmasıdır. TECRÜBE VE YETKİ GEREKTİREN ÖZEL İŞLEMLER VE HİZMETLER Motor/APU değişimi, iniş takımları değişimi, tüm uçuş kumanda yüzeyleri söküm takımı, yüksek takatta motor çalıştırma, kabin basınçlandırma, motor yıkama, tartı, yakıt kaçaklarının giderilmesi, kablo ve boru imalatı vs. gibi özel ekipman ve eğitim gerektiren işlemler gerçekleştirilmektedir

31 Boroskop ve Boreblending İşlemleri BOROSKOP VE BOREBLENDİNG İŞLEMLERİ Boroskop Atölyesindeki tecrübeli ve yetkili boroskop personeli ile aşağıdaki motor tiplerinde video boroskop kontrolü ve boreblending işlemleri yapılmaktadır. Boroskop Boreblending CFM56-3 CFM56-3 CFM56-5 CFM56-5 CFM56-7 CFM56-7 V CF6-80 A3 CF6-80 A3 CF6-80 C2 CF6-80 C2 CF6-80 E1 CF6-80 E1 CF6-50 CF6-50 GE 90 GE 90 TRENT 700 PW JT9D BR710 LF500 Hangar Teçhizat ve Takımhane Hizmetleri Uçak Bakıma bağlı Hangar Teçhizat Atölyesinde, Uçak Bakım Başkanlığına ait 550 adet ekipman periyodik bakıma tabidir. Bunun dışında hat bakım, dış istasyonlar ve müşteri firmalarına ait olmak üzere yaklaşık 1000 ekipmana da bakım, test ve onarım işlemi yapılmaktadır. İstek durumunda imalat da yapan atölyemizde hizmet verdiğimiz bazı hangar teçhizat ve ekipmanları aşağıda sıralanmıştır. - Uçak etrafında kullanılan sehpa imalatları, - Kuyruk dokları imalatı, - Uçak tiplerine göre towbar imalatları, - Motor sehpaları imalatı, - MLG ve NLG söküm takım ekipmanları imalatları, - IDG söküm takım ekipmanları.

32 UÇAK BAKIM TAKIMHANESİ Uçak Bakım Takımhanesinde, den fazla ekipman ve teçhizat bulunmaktadır. Bakım hizmetleri için kullanım haricinde, yoğun şekilde ekipman kiralanması da yapılmaktadır. Ekipman & Teçhizat kiralama için: KABİN İÇİ BAKIMLARI Türk Hava Yolları Teknik A.Ş., Türk Hava Yolları A.O ve diğer müşteri uçaklarına ait kabiniçi modifikasyon, yenileme (refurbishment), belli yetkiler dahilinde imalat, koltuk overhaul hizmetleri ile VIP kabin tasarımları gerçekleştirmektedir. KABİN İÇİ REVİZYON BAKIM VE DEKORATİF KAPLAMA ATÖLYELERİ Kabin içerisindeki hostes koltuğu, galley, lavoba, stowage bin, PSU, oksijen sistemine ait arızalar, söküm - takımı, sidewall kaplama ve taban kaplamalarının söküm - takımı, kontrol, tamir ve yenilenmesi, uçağın izolasyon yorganlarının söküm - takımı ve kontrolü, yolcu camlarının söküm -takımı, polisaj yapılarak çiziklerinin limitler dahilinde temizlenmesi gibi işlemleri gerçekleştirmektedir. UÇAK KOLTUK ATÖLYESİ Türk Hava Yolları A.O. uçaklarına ve anlaşmalı müşteri uçaklarına ait tüm yolcu koltuklarının uçaktan söküm / takımı, bakım ve arıza işlemleri bu atölye tarafından yapılmaktadır. B/E AEROSPACE, Sogerma, Recaro, Weber ve Contour firmalarına ait Business Class, Comfort ve Economy Class koltukların bakım ve overhaul işlemleri gerçekleştirilmektedir. KABİN TEKSTİL ATÖLYESİ Kabin Tekstil Atölyemizde onaylı yanmaz ve zehirli duman çıkarmaz özellikteki kumaşlar kullanmak suretiyle ekip ve yolcu koltuk kılıfı, kabin perdesi ve yastık yüzü, izolasyon yorganları imal edilmektedir. İlave olarak, yanmaz ve zehirli duman çıkarmaz özellikteki uçak halıları da kullanım boyutlarına göre kesilip hazırlanmakta ve overlok işlemleri yapılmaktadır

33 Hangar Teçhizat ve Takımhane Hizmetleri YAPISAL VE KOMPOZİT BAKIMLARI KOMPOZİT ATÖLYESİ Türk Hava Yolları A.O. ve müşteri uçaklarına ait tüm yapısal parçalar için imalatçılar tarafından yayınlanmış olan onaylı dokümanlara ve limit dışına çıkan hasarlara yönelik özel olarak temin edilmiş prosedürlere göre tamir, kontrol ve bakım hizmeti verilmektedir. Kompozit Atölyesinde Thrust Reverser, Radom, Rudder, Elevator ve Spoiler gibi kompozit malzemelerden imal edilmiş olan uçak parçalarının bakım, onarım, tamir, kontrol, test ve modifikasyon işlemleri gerçekleştirilmektedir. Ebatları 14 mt. x 4 mt. otoklav siparişi verilmiştir. Otoklav geldiğinde ihtiyaç duyacağımız bütün uçaklara ait kalıp imalatı ve kapsamlı kompozit tamirler de kabiliyetlerimiz arasında yer alacaktır. UÇAK BOYA HİZMETLERİ Tüm uçak tiplerinin boyasının sökülmesi ve tekrar boyanması işlemi Boya Atölyesindeki uzman teknisyenler tarafından yapılır. YAPISAL TAMİR ATÖLYESİ Yapısal Tamir Atölyemizde, uçaklardaki yapısal parçalara ait bakım, onarım, tamir, kontrol ve modifikasyon işlemlerinin yanı sıra gövde paneli değişimi gibi kapsamlı işlemler de gerçekleştirilmektedir. Boya Atölyesi uçağın boyasının sökümünü kimyasal boya sökücü kullanarak veya zımparalama metodu ile yapar. Uçağın gövde sacı ve kompozit parçaları hasar (korozyon, çatlak) yönünden dikkatlice kontrol edilir ve referans dökümanlara göre gerekli tamir yapılır. Boya Atölyesi hava yolunun renklerine göre uçağın boyanmasını ve yeni logo dizaynlarını yapar. Teslim ve müşteri uçakları Jet Airways, Thai Airways, Jeju Air, Air Mediterranee, XL, Oren Air, Donbass Aero, Pegasus, Sun Expres, Midwest, Asiana Airlines, Onur Air, Sky Airlines, Yamal, Saudia Arabian, Saudia Arabian Cargo, Pamir Airways, Neos, Ural Airlines, Kolovia, Ariana Afghan Airlines, Air Astana, BH Airlines, Thomas Cook, Atlas Jet, Corendon, Somon Air gibi farklı hava yollarının logo ve renklerine Boya Atölyesi tarafından boyanmıştır. Uçak Boya Atölyesi aynı zamanda kabin içi parçaları ve bazı uçak parçalarını da boyamaktadır.

34 NTD NDT Proje Yönetimi Tahribatsız Muayene Uygulamaları Türk Hava Yolları HABOM A.Ş. Uçak Bakım Başkanlığı bünyesinde faaliyet gösteren NDT Proje Yönetimi tarafından, son teknoloji ürünleri kullanılarak profesyonel bir anlayışla yürütülmektedir. Tahribatsız Muayene Nedir ve Neden Gereklidir? Tahribatsız Muayene (TM), inceleme yapılacak olan malzeme ya da parçanın bütünlüğüne zarar vermeden yapılan muayene türüdür. Tahribatsız Muayene yöntemleri, malzeme yüzeyindeki veya içerisindeki süreksizliklerin (çatlak, korozyon, yapısal bozukluklar) tespitinde kullanılmaktadır. Tahribatsız Muayene metotlarının kullanıldığı sektörler kısaca; parça imalatı (dövme ve döküm), otomotiv, havacılık (bakım-onarım ve parça imalatında), inşaatyapı, köprü bakımı, boru imalatı, demir yolları, endüstriyel binalar (nükleer reaktörler) olarak sıralanmaktadır. Uçak elemanları, kullanım süreçlerinde yerde ya da havada dinamik yüklere maruz kalmaktadırlar ve bu yapılarda zamana bağlı bazı hatalar oluşmaktadır. Bu hataların başlangıç süreçlerinde kesin olarak saptanması ve gereken işlemlerin yapılması şarttır. Tahribatsız Muayene yöntemleri de bu noktada hataların seri ve hızlı olarak saptanması açısından vazgeçilemez bir öneme sahiptir. Havacılıktaki Tahribatsız Muayene; EASA PART 145.A.45 te uçak, motor veya pervane üreticileri tarafından belirtildiği şekliyle, servisteki hava aracının (uçak, helikopter vb.) veya uçak komponentinin uygunluğunun korunması amacıyla sürdürülen kontroller bütünüdür. Servis sırasında oluşan süreksizliklerin tespitine ek olarak, imalatı gerçekleştirilen uçak ve komponentlerine de üretim tekniğine göre Tahribatsız Muayene yöntemleri uygulanabilmektedir. Kısaca süreksizlik kavramını açıklayacak olursak, bir parçanın normal fiziki yapısı ya da konfigürasyonunda meydana gelen kesintidir. Havacılıkta karşılaşılan süreksizlikler, yorulmaya bağlı çatlaklar (fatigue cracks), korozyon (corrosion), sünme (creep) ve kompozit yapılardaki hasarlar olarak tanımlanır. Aranılan süreksizlik türüne gore Tahribatsız Muayene metotları belirlenir. Örneğin; yorulma süreksizliklerinin aranmasında Sıvı Penetrant Kontrolü (PT), Manyetik Parçacık Kontorlü (MT) ve Girdap Akımları Kontrolü (ET) tercih ediliyorken, yapı içerisinde kalan süreksizliklerin tespitinde hacimsel metotlardan Ultrasonik Kontrolü (UT), X-Işınları Radyografisi (RT) ve Termografi Kontrolü (TT) tercih edilir. Havacılıkta kullanılan Tahribatsız Muayene Metotları ve bunlara ilişkin süreksizlik çeşitleri aşağıdaki tabloda gösterilmektedir. Tahribatsız Muayene Metodu Liquid Penetrant Magnetic Particle Eddy Current Ultrasonic X-Ray Thermography Kullanım Alanları Bütün metal ve seramik malzemelerdeki yüzey açık süreksizliklerin tespitinde kullanılır. Ferromanyetik malzemelerdeki yüzeye açık ve yüzeye yakın süreksizliklerin tespitinde kullanılır. Elektrik iletkenliğine sahip malzemelerdeki yüzeye açık ve yüzeye yakın süreksizliklerin tespitinde kullanılır. Malzeme iletkenlik ölçümleri de bu metodun kapsamındadır. Malzemelerin yüzeysel ve hacimsel kontrolleri gerçekleştirilir. Malzemelerin yüzeysel ve hacimsel kontrolleri gerçekleştirilir. Honeycomb yapıların hacimsel kontrollerinde kullanılır

35 NDT Proje Yönetimi TAHRİBATSIZ MUAYENE (TM) BAKIM & ONARIM MERKEZİMİZDE PROFESYONEL OLARAK UYGULANIYOR Tahribatsız Muayene uygulamaları, Türkiye de havacılık bakım onarımı denildiğinde ilk akla gelen Türk Hava Yolları HABOM A.Ş. nin bünyesinde faaliyet gösteren NDT Proje Yönetimi personeli tarafından, son teknoloji ürünleri kullanılarak profesyonel bir anlayış çerçevesinde yapılmaktadır. İlgili departmanımız, 10 yılı aşkın tecrübesi ve deneyimli personeliyle, uçak üzeri ve komponentlerde 5 farklı yöntem (PT, MT, ET, UT, RT) ile kontrollerini sürdürmektedir. Tecrübeli Seviye 2 ve Seviye 3 NDT uzmanları ve mühendis kadrosuyla üretici firmaların, Ulusal ve Uluslararası Sivil Havacılık Otoritelerinin (SHGM, EASA, FAA) belirlediği standartlarda, müşterilerin istek ve ihtiyaçlarına karşılık verebilecek kalitede hizmetler sunmaktadır. TAHRİBATSIZ MUAYENE UYGULAMA VE TİP BAZINDA KABİLİYETLERİMİZ Türk Hava Yolları HABOM A.Ş. bünyesinde faaliyetlerini yürüten NDT Proje Yönetimi Tahribatsız Muayene alanında, üçyüzü aşkın referans standardı ve son teknoloji kontrol cihazları ile, birçok alanda olduğu gibi bu alanda lider uygulayıcı konumundadır. İstenilmesi durumunda dünyanın her yerinde TM uygulamaları için sahip olunan yetkiler kapsamında (D1 Rating) en kısa sürede personel görevlendirilmesi yapılabilmektedir. Yerinde hizmetlerde öne çıkan özel uygulamalar aşağıda gösterilmektedir; UT Phased Array, Uçak Motorlarındaki Ultrasonik ve Girdap Akımları Kontrolleri. UT Phased Array Kontrolü, uçak kanatlarındaki muhtemel oluşabilecek korozyonun tespitinde öne çıkan özel bir uygulamadır. Bu kontrol geliştirilmeden önce bölgedeki actuator ve panellerin sökülmesi yüzlerce A/S e mal oluyorken, Phased Array tekniği bu bölge kontrollerindeki A/S sürelerini minimuma indirmektedir. Uçak Motorlarındaki Ultrasonik ve Girdap Akımları Kontrolleri, özellikle CFM-56 TRF ve 3-8 Drum komponentlerinde talep edilmesi halinde dünyanın her yerinde gerçekleştirilebilmektedir.