İstanbul da toplu taşımada internet dönemi

Transkript

1 TT.1:Layout :29 Page 1 İstanbul da toplu taşımada internet dönemi Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, İstanbulʼun yıllar yılı birikmiş Ulaşım ve Trafik sorununa çözüm bulmak için harekete geçerek, başlattığı dönüşüm hamlesinin önemli eşiğini aşmayı başardı... 4 DE İstanbul Av. Pim. P.K. 11 (P.P 2) YIL: 7 SAYI: 380 Fiyatı: 1 TL. (KDV dahil) Dengeler önemli! Ülkemizdeki ulaşıma dönük yapılanmada modlar arası dengenin kurulması, ancak, kendimize özgü bir yapılanma ve taşıma sistemleri arasındaki kurulacak denge ile mümkün olacaktır... VİTRİNE ÇIKANLAR Marmaray hava kirliliğine destek Çevreci ve ekonomik ulaşım olması sebebiyle yaygınlaştırılmaya başlanan bisiklet kullanımı, İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve İETTʼnin yapmış olduğu yeni bir uygulamayla birlikte artacağı umuluyor... 2 DE Sorunlar öne çıkmalı Convex 2013 açılışındaki konuşmalarda, Otomotiv Sanayiiʼnin Türkiye ekonomisi için lokomitif olduğu ve istikrarlı gelişmenin yeni yapılanmalara göre sürdürülebilmesi için, mevcut teşviklerin dengeli biçimde uyarlanmasının gelişmeyi tetikleyeceği belirtildi... GELİŞİM GÖSTERECEK... Beylikdüzü TÜYAP Kongre Merkeziʼnde yapılan 4. Comvex 2013 İstanbul Fuarıʼndaki uluslararası katılımcıların artışı, ulaşım sektörünün ilk sırasında yer alan lastik tekerlekli taşımacıların uzun süre daha gelişim göstereceğini ortaya koydu... TEMKİNLİ ALGI ŞART... Son yıllarda, uluslararası yeni yönleniş ve arayışlar, yeni enerji kullanımına dönük yaklaşımlarla, farklı taşıma modlarının önü açtı. Bu yaklaşımlar, Avrupaʼda lastik tekerlekli üreticileri desteklerken, ülkemizde ise temkinli bir algıyı ortaya koyuyor... İÇ PAZAR DENGESİ... Comvex 2013 İstanbul Fuarıʼndaki konuşmacılar; üstü kapalı, artan ithalatla ihracat arasındaki uçuruma değinerek, bunun telafisi için, iç pazardaki ü- reticiye destek verilmesi ve taşıma modları arasında bir denge sağlanmasına dikkat çekti... Trafik Güvenliği Platformu Bildirgesi Kazalardaki ölümleri azaltmak için; Trafik Güvenliğinde Medyanın Rolü adlı panelde, Trafik Planlama ve Denetim yetkilileri ile medya mensuplarıyla bir araya gelmesinden sonra, hazırlanan bildirge yayınlandı... 3 DE Trabzon Belediyesi 5 Otokar aldı... Trabzon Belediyesi, otobüs parkında bulunan 51 otobüsün çoğunun ekonomik ömrünü tamamlaması nedeniyle otobüslerini yenilemeye devam ediyor. Bu bağlamda, son olarak, 5 adet Otokar Kent satın aldı... 5 DE OSD Yönetim Kurulu Başkanı Kudret Önen CEBİMİZDEKİ GÜCE DİKKAT... OSD Yönetim Kurulu Başkanı Kudret Önen; Otomotiv pazarı büyüyüp, üretim arttığı için herkes zannediyor ki işler gayet güzel. Biz, yine şampiyon olacağız, yine 20 Milyar Dolarʼın üzerinde ihracat yapacağız. Ama şu anda cebimizdeki gücü yitirmeye başladığımıza dikkat çekmek istiyorum dedi. ÜRETİM ÜSSÜ VE BAŞARILIYIZ... Önen; Bu yılın ilk 10 ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 9 büyüyen toplam otomotiv pazarında, otomobil yüzde 18 artarken, hafif ticari araçlarda yüzden 13 azalma var. Ekim ayı olarak bakıldığında ise, otomobil yüzde 8 büyürken, hafif ticari araçlar yüzde 33 küçüldü. Biz, Avrupaʼnın hafif ticari araç üretim üssüyüz ve 5 yıldır da liderliğini bırakmadık ama kendi ülkende başarılı ve bir numara değilsen, küresel pazarlarda rekabet etmek çok daha zorlaşır diyerek, uyardı... İŞBİRLİĞİNE GİDİLMELİ TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Dudaroğlu, Türkiyeʼnin güç ve yetkinliğinin aktarılabildiği bu tip organizasyonlarla katma değeri yüksek işbirliklerine girilebileceğin sağlanabileceğini söyledi... TAİD Başkanı Bahadır Özbayır, ticari araçların yatırım mali nitelikleri ile bir ülkenin ekonomik gelişme şeklinin göstergesi olduğunu belirtti. Avrupa Otomotiv Yan Sanayicileri Derneği Başkanı Arnaurd David Beauregard da; Türkiye otomotiv endüstrisine büyük bir güven duyuyoruz dedi... Girişimcilik Otobüsü yola çıkıyor İETT, global dünyada doğru yer almak ve doğru bir ulaşım hizmet politikasıyla sistemin kurulması ve de bunun gelişerek devamını sağlama adına önemli projelere imza atıyor. Girişim Otobüsü projesi de onlardan biri olarak hizmet verecek... 4 DE İstanbul a robot otopark İş merkezlerinde otopark sorununu çözmede büyük kolaylık sağlayan robotik otoparkların İstanbulʼdaki ilk örneği iş dünyasının kalbinin attığı Maslak ve 4. Levent hattındaki Seyrantepeʼde inşa edilecek. Teknolojik otopark metro durağına yakınlığıyla da vatandaşa ulaşım imkanı sağlayacak... İSPARK Genel Müdürü Mehmet Çevik; Önümüzdeki dönemde robotik otoparkların sayısını artırarak vatandaşımızın park sorununu çözeceğiz dedi. Tam otomatik park sisteminde manevra alanı ile kat yükseklikleri yer almayacak. Böylece, park kapasitesi normalden 2.5 kat fazla olacak... İsmail YÜKSEL Onur ORHON M. Şevket ERTURAN BAŞYAZI ARA DURAK GÖZLEM MAKUL BEKLENTİ MARMARAY DÜŞÜNCESİ AKIL TUTULMASI 2 2 3

2 TT.2:Layout :31 Page 1 2 SEKTÖRÜN NABZI ONUR ORHON orhono@windowslive.com ARA DURAK Marmaray... KASIM ayının 13. den itibaren ücretli taşımaya başlayan Marmaray işletmesinin İstanbullu nun ulaşım alışkanlıklarında önemli değişikliklere yol açacağını açılış haftasında ifade etmeye çalışmıştık. 15 günlük dönemde günlük 300 Bin yolculuğun gerçekleştiğini yetkililer açıkladı. Sirkeci, Söğütlüçeşme İstasyonları nın devreye girmesi, Taksim Metrosu nun, Otogar Metrosu nun Yenikapı da buluşmasıyla, bu sayının daha da artacağı görünen bir gerçektir... Marmaray da uygulanan 1.95 TL. ücret, aktarmalarda 1.40 TL. alınması sistemin deniz taşımacılığı ile eşdeğer tutulduğunu gösteriyor. Sistem devreye girdiğinde örneğin Mecidiyeköy den metro ile Yenikapı ya 1.95 TL., Yenikapı dan Marmaray aktarma ile 1.40 TL. olmak üzere toplam 3.35 TL. olarak gerçekleşecektir. Aynı ulaşım talebini metrobüs ile gerçekleştirmek ise 2.95 TL. olmaktadır. Bu durumda, lastik tekerlekli sistem halen, raylı sisteme göre daha ekonomik görünmektedir. Vapur yolcularının Kadıköy e gelmeden bir transfer noktasında Marmaray a aktarma yapmaları sistemi güçlendirecektir. Ancak, bu transfer alanlarının yetersizliği, proje aşamasında önem verilmemesi nedeniyle gelecek günlerde gündeme taşınacaktır. Sistemin yarım açılması, bazı olası yolculuk alışkanlıklarını bugünden görmeye engeldir. Metrolarla bağlantı İstanbul Yakası nda sağlıklıdır. Anadolu Yakası nda ise Marmaray ın yerüstü metroya dönüşeceği Ayrılıkçeşme-Gebze arasındaki istasyonlarda aktarma olanaklarının çok sınırlı olduğu bilinmektedir. Aksi takdirde, Marmaray sadece D100 üzerindeki Kartal-Kadıköy Metrosu ndan beslenebilecektir. Sistemi bütün kollarıyla düşünmek, planlamak, projelendirmek ileride ek ekonomik maliyetlere neden olmayacaktır. Yine de, lastik tekerlekli araçlarla boğaz geçişlerini hafifletecek, ücret tarifelerine ihtiyaç duyulduğunu söylemek çok yanlış olmayacaktır... MAKUL BEKLENTİLER... İSTANBUL da Özel Halk Otobüsü işletmeciliğindeki ekonomik sıkıntıların her geçen gün güçleştiği, taşımacı esnafa yeni yükler getirdiği önemli bir tespittir. Ancak, bir başka tespitte, bu konunun kamu yönetimi tarafından detaylı bir şekilde değerlendirildiği, çözüm amacıyla bazı çalışmalar yapıldığıdır. Özellikle de, İETT Genel Müdürlüğü nün bu doğrultuda Büyükşehir Belediye Başkanlığı makamını bilgilendirdiği, çıkacak sonuca odakladığı bilinmelidir. Özel halk otobüsleri olarak, her zaman belediyelerle doğru ilişkiler yürütmek, hak ve isteklerimizi doğru yöntemlerle iletmek durumundayız. Yerel yönetim seçimleri öncesinde makul, olabilir hedefleri elde etmek, sonrasında da diğer temel sorunlarla bugüne kadar olduğu gibi mücadele gerekmektedir. Geçen yıl yapılan öğrenci zammı, UKOME kararı olmasına rağmen başkanlık makamının talebi sonrasında değiştirildi. Buradaki bedelin ve üzerine eklenecek bir tutarın tarifeye gelmesi mümkün görülebilir. Bunun TÜVTÜRK STK TOPLANTISI NDA... İSMAİL YÜKSEL BAŞYAZI finansal kaynağı doğrudan yolculuklar mı olur, kamu desteği mi olur bilinmez? Aynı şekilde, Mavi Akbil havuzunda da paylaşıma dayalı bir destek arayışı vardır. Yetkililerden aldığımız izlenim, bu yönde İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi gündemine bir başvuru yapıldığıdır. Umuyoruz ki, kısa sürede sonuç alınır ve taşımacı esnaf bir soluklanma yaşar. Bu gerçekleşince her sorun çözülecek midir? Elbette hayır. Çünkü, özel halk otobüsü taşımacıları tarafından da ele alınması gereken konular ve gündemler vardır. Meşru yönetimler olarak varlığı sürdürmek, kendi yapımızla idareye belirli güvenlerin verilmesi gerekliliği aşikardır. Bunu halen anlamak istemeyen yapılar kendilerine çeki düzen vermeli, üzerlerinde asılı duran etiketleri kaldırmalıdır. Beylikdüzü ndeki 100 otobüs teslim töreninde de İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanımız Sayın Topbaş, özel halk otobüsleri ile ilgili biraz daha fazla önem verdiği mesajını ortaya koymuştur. Burada da gerçek pay, İETT Genel Müdürümüz e aittir... İkili çalışma kararı TÜVTÜRK ve Türkiye deki ulaşım sektörünün önemli STK larının bir araya soru-cevap bölümünde katılımcıların sorun- TÜVTÜRK yetkilileri, toplantı sonunda TÜVTÜRK ulaşım sektörünün STK temsilcileri ile bir araya geldi ve soru-cevap şeklinde gerçekleşen toplantı sonunda ikili çalışma yapma kararı alındı... Toplantıya, Türkiye Otobüsçüler Federas- yapılabilecek bazı kontrollerle araçların mua- geldiği toplantı, TÜVTÜRK ün İstanbul Tuzla Araç Muayene İstasyonu nda gerçekleşti. dirmeyi yaptılar. Özellikle, muayeneden önce ları ve problemleri hakkında gerekli bilgilenyonu (TOFED) adına; Başkan Mehmet Erdoğan, Genel Müdür Mevlüt Bayrak ve diğer nuda ikili çalışma yapılabileceği şeklindeydi... yeneden kalmasının azaltılabileceği ve bu ko- YK üyeleri, İstanbul Umum Servis Aracı İşletmecileri Esnaf Odası (İSAROD) adına; Başkan Hamza Öztürk, YK Üyesi Günhan TOPLANTI BAŞLIKLARI Sinar, Ge nel Sekreter Gökhan Özdemir, İstanbul Taşımacılar Birliği Derneği (İSTAB) Ağır kusurlu araçların durumu ve trafiğe olumsuz yansımasının faturası... adına; Yöne tim Kurulu Üyeleri: Ahmet Karakış, Turgay Gül, Köksal Yüzbaşıoğulları ve Devlet tarafından gerçekleştirilen uygulamaların trafiğe olumlu katkısı... Sadık Aksu, Tüm Özel Halk Otobüsleri Birliği Derneği (TÖHOB) adına; Genel Sekreter Ağır ve hafif ticari araçların muayene Onur Or hon, İstanbul Şöforler ve Esnaf eksikliğinin giderilmesi... Odası adına; Başkan Vekili Nurettin Gültekin, İstanbul Taksi Dolmuş Ulaşım Hizmetleri Derneği a- dına; Yönetim Kurulu Başkanı mesi ve sonuçlarının açıklanması... Bilinçsiz araç sahiplerinin bilgilendiril- Levent Giray ve TÜVTÜRK adına da; İletişim ve İş Geliştirme Direktörü Koray Özcan, Sahte belgelerin önüne geçilmesi... Egzoz gazı ölçüm emisyonunun yararları ve araç sahiplerine yansıması... İş Gelişirme Müdürü Özcan Saka ile İstanbul Direktörü Can Şiram katıldı... Marmaray hava kirliliğine destek Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, Marmarayʼın İstanbulʼun trafiğini rahatlatmakla kalmayıp aynı zamanda da hava kirleticileri ve sera gazı emisyonlarını da azaltacağını bildirdi... ULAŞTIRMA Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından konuyla ilgili yapılan yazılı değerlen dirmede, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan ın açılışını yaptığı Asrın Projesi Marmaray sade trafiği rahatlatmakla kalmayacak İstanbul un hava kirliliğini önleyecek. Yılda yaklaşık 154 Milyon 791 Bin 972 aracın geçtiği İstanbul Boğazı ndan havaya salınan sera gazı emisyonu 44 milyon tondur. Marmaray la birlikte bu oranın yılda 130 bin 355 ton azalması bekleniyor. Gün de 1 milyon kişiyi taşıyacak olan Marmaray sara gazı emisyonunu azalt manın yanında hava kirliliğine neden olan gazları da azaltacak. Marmaray ile birlikte İstanbul un havasında, karbonmonoksit, azotoksit, metan olmayan hidrokarbon gazları 29 bin ton düşüş bekleniyor bilgisi paylaşıldı. Dünya Sağlık Örgütü nün (WHO) Eylül 2013 raporunda hava kirliliği sigaradan sonra akciğer kanserini tetikleyen en önemli etken olduğu belirtildi. 20 KAT DAHA FAZLA İYİLEŞME Verilerine göre; İstanbul da 1994 yılında 145 olan kükürtdioksit değeri 2013 yılında 7 μg/m3 e düşerek hava kalitesin de yaklaşık 20 kat iyileşme sağlandı. A- çıklamada; Sera gazı özellikle atmosfer de hızlı sıcaklık artışlarına neden olarak küresel ısınmayı tetikliyor. Ani sıcaklık artışıyla iklim değişiklikleri meydana geliyor. Fiziksel ve doğal çev re, kent yaşamı, ekonomi, teknoloji, in san hakları, tarım, gıda, temiz su ve sağ lık gibi yaşamın bütün alanlarını olumsuz etkileri görülmektedir denildi...

3 TT.3:Layout :34 Page 1 GÜNDEMİN İÇİNDEN M.ŞEVKET ERTURAN Antalyaʼda hizmet veren Sena Turizm, Anadolu Isuzuʼdan aldığı 15 adet NOVO LUX ile filosunu daha da gençleştirdi. Firma yetkilileri 19 yıldır hizmet verdikleri sektörde her geçen gün daha ileriye gittiklerini ve müşterilerinin de hizmetlerinden dolayı kendilerini her konuda tercih ettiklerini belirtiyor... Isuzu Sena Turizm i daha da gençleştirdi Turizm sektörünün tüm transfer ihtiyaçlarını eksiksiz karşılayan ve zamanı iyi yönetiyoruz diyen, Antalyaʼlı Sena Turizm 15 Isuzu NOVO LUX ile biraz daha gençleşti... GÖZLEM Akıl tutulması... HIZLI biçimde ilerliyoruz. Ülkemizin ekonomik durumunda, uluslararası yapı zorlamasıyla iniş çıkışlar oluyor. Bu, oldukça usturuplu ama bilenler için açık, sinyaller içerse de henüz kahir ekseriyet duruma vakıf değil. Dünya da ekonomik sıkıntılar içinde olan gelişmiş AB ülkelerine bakalım. Onlar, hemen düştükleri sıkıntılara çareler ararken, biz; büyümeye devam sloganı ile hareketsiziz. Ne cari açığa çare, ne cari açığı oluşturan nedenlerin giderilmesi konusuna, hiçbir olası olumsuzluğa raydan çıkışlara karşı hazırlığımız var. Fikrimiz bile, sadece uzman ifşaatlarıyla sınırlı. Özellikle, işletmecilerimiz önümüzde neler olduğu, nereye savrulduğumuz konusundan bi haberler? Sanırım, bir elin parmaklarından azı gerçeğin farkında. İlginç olan, ciddi büyüme trendi içerisindeki görüntülerde tüm dolu dizgin ilerlemeci gelişmeler, sürekli dış alımı gerektiriyor. Otomotiv endüstrisinde ithalatın oranı, yanlış bilmiyorsam yüzde 78 i aşmış durumda. Özel sektörümüz, kendi hareketliliği içerisinde, cebindekiyle, Avrupadakiler in sıkıntıya düşmelerine buldukları çareye bakmadan, öz sermayesiyle öne çıkıp, üretimleriyle adından söz ettiriyor. Bu ara; Avrupa pazarındaki ekonomik sıkıntı azaltılırken, bizim bazı alanlarda oransal gerilemelerimize aldırıp, bakan olmuyor. Yakın gelecekte olacak sıkıntı ve tıkanmaları düşünen yok. Özellikle, yerel yönetimler, hızlı biçimde ulaşım yatırımlarında U dönüşlü yeni tercihlerle, yeni klanlar oluşturup, durduk yerde yeni riskleri tetikliyor. Talep oluşturucu politikalar işliyor ama bu hareketlilik, beraberinde, dışarıda şirazesi bozulmuşların pazarımıza dolmalarını da getiriyor. Kendi bakışımız, denge tedbirlerimiz henüz ortalıkta görünmüyor. Bu konuda, elbette devlet elinden geleni yapacaktır. Ancak, özel sektör uygulamacısı özel taşımacı, sadece başını kaldırmış, gözleri yerel yönetimin ne yapacağı nasıl bir işar vereceğinde görüp, bir de onun dışında dolaylı işarlara aldırmıyor olunca, benim kanım donuyor. Sanırım hemen herkes gelen işaretlere göre davranıp, rahat, yahut tevekkül içinde ve nasılsa düzeltirler sarmalında... Otomotiv sektörü dünyaya endeksli yapılanma seyrinde ve kısmı olarak uluslararası yapının gidişatı içerisinde yol alıyor. Yahut, genel gidişata uygun yolunu buluyor. Devlet de bir şekilde sıkıntılara karşı tedbir aldı alacak, hatta alıyor da. Mesele, tedbirde canı yanacakları temsil edenlerin akıl tutulmasına benzer bir şey yapmadan öylece orta sahada top çeviriyor olmaları. Onların ne yaptıklarını merak etmemek elde değil. Sahi, bu dostlarımız, yeni düzene nasıl adapte olacaklar? demekten kendimi alamıyorum... TAŞIMACILIK sektöründe 19 yıldır hizmet veren Antalya'lı Sena Turizm, 15 adet Isuzu NOVO LUX midibüs alarak araç filosunu biraz daha gençleştirdi. Mevcut filosuna yeni araçlar ekleyerek, yaş ortalamasını biraz daha aşağıya çeken firma, kendini biraz daha güçlendirdi. Antalya Seyidoğlu Isuzu Plaza da gerçekleşen teslimatta Anadolu Isuzu Satış ve Pazarlama Direktörü Fatih Tamay, Sena Turizm sahipleri Sabri, Suat ve Efe Ülker katıldılar. Teslimat töreni sonrası bir teşekkür konuşması yapan Suat Ülker; Elimizden geldiği kadar, en iyisini yapmaya çalışıyoruz. Bu markayla, hizmet kalitemizi daha da arttırdığımızın bilincindeyiz. Isuzu yla ö- nümüzdeki yıllarda da işbirliğimizi sürdürerek, araç alımına devam e- deceğiz. Biz, sadece, turizm taşımacılığı yapıyoruz. Kışın, kongre toplantı organizasyon firmalarıyla beraber çalışıyoruz. Filoda şu an 20 aracımız var. Isuzu nun aerodinamik yapısı ve konforu, tercih sebeplerimizin başında geliyor. Değişim yok, sayı arttırmak, gençleşmek i- çin aldık. Filomuzda en yaşlı araç zaten 3 yaşında. Hem adet olarak, hem de yeni araçlarla daha da büyüyoruz. İleriye dönükte hedeflerimiz içinde, 15 yeni Isuzu NOVO LUX araç daha aldık. Isuzu Ailesi ne teşekkür ediyorum dedi. Anadolu Isuzu Satış ve Pazarlama Direktörü Fatih Tamay, da yaptığı konuşumasında; Antalya, Türkiye nin turizmdeki en önemli ilidir. Burada en çok NOVO LUX ve TURKUAZ tercih ediliyor ve bunların her ikisi de turizme yerleşmiş araçlar. Yeni sunduğumuz aracımız olmasına rağmen VISIGO da kendi yerini buldu. Önümüzdeki sezonda da ciddi miktarda araç satışı yapacağımızı düşünüyoruz. Ö- zellikle, yine Antalya başı çekecek gibi. Çünkü, şu ana kadar satılan her iki TURKUAZ dan biri Antalya lı oldu. Buradaki değişim pazarı devamlı olarak canlanıyor. Neden Antalya da büyümeye devam ediyoruz biliyor musunuz? Çünkü, 2. El değerimiz yüksek. Antalya ve Alanya daki servislerimiz de kaliteleriyle buna destek oluyor. Filolar büyüdükçe servis kapasitesi ve kalitesi de artıyor. Isuzu nun farkı da buradan geliyor. Araçların hayırlı olmasını diliyorum diye konuştu... TRAFİK GÜVENLİĞİ PLATFORMU MEDYA BİLDİRGESİ Nİ AÇIKLADI İstanbul İnsanların trafik kazalarında hayatlarını kaybetmeleri kabul edilemez. 2. Karayollarındaki ölüm ve yaralanmalar önlenebilir. 3. Trafik kazaları ve kayıplarının üst düzeyde önlenebilmesi eğitim, denetim, altyapı ve acil yardım faa liyetlerinden oluşan güvenli sistem yaklaşımının etkili bir şekilde uygulanması ile mümkündür. 4. Trafik güvenliğinin sağlanması; kamu bürokrasisi, sivil toplum kuruluşları, iş dünyası ve medya ile birlikte her kesimden kurum ve kişilerin ortak sorumluluğudur. 5. Medya, trafik güvenliğini sağlayan unsurlar üzerinde denetleyicidir ve toplumda trafik güvenliğine dair farkındalık oluşturur. 6. Denetleyici ve yönlendirici niteliği olan medya bu rolünü etkin şekilde kullanmalıdır. 7. Medya, karayolu ölümlerinin 2020 yılına kadar yüzde 50 oranında azaltılmasını hedefleyen Ey lem Planı uyarınca oluşturulan Tra fik Güvenliği Platformu ve ilgili ku rum/kuruluşlarca yürütülecek faaliyetlere destek vermelidir. 8. Medya, toplumsal bilinçlenmeyi arttırmak amacıyla; kamu spotu, reklam, afiş vb. kamusal duyuru materyallerini yeterli düzeyde yayınlamalıdır. 9. Medyada yer alan trafik kaza haberleri neden-sonuç ilişkisi içerisinde trafik kural ihlallerini vurgulayacak şekilde yayınlanmalıdır. 10. Medya muhabirlerine yönelik trafik güvenliği ve trafik haberlerinin formatı konularına ilişkin sürdürülebilir bir eğitim planlaması yapılmalıdır. Karayolu ölüm ve yaralanmalarının azaltılmasında medyanın üstleneceği rolün öneminin bilincinde olarak, yukarıda belirtilen hu susları kabul ve ilan ediyoruz... TRAFİK GÜVENLİĞİ PLATFORMU MEDYA GÖNÜLLÜLERİ

4 TT.4-5:Layout :36 Page 1 4 KENT VE ULAŞIM 5 GLOBALLEŞEN KENT OLMA EŞİĞİNİ AŞAN İSTANBUL YENİ SİLUETİNE BÜRÜNÜYOR... Şimdi her şey çok daha kolay Bir ilk daha OTOKAR, bir ilke daha imza atarak ADR Yönetmeliği kapsamında TSEʼden Eliptik Tanker Treyler ve Kamyonüstü Tanker uygulamalarında Tasarım Onay Sertifikası alan ilk firma oldu. Otokar, Üretim Yeri Uygunluk ve kamyonüstü tanker ve 2 farklı tip tanker treyler uygulamaları için Tasarım Onay Sertifikası almaya hak kazandı. Sertifikalar, TSE Genel Merkeziʼnde İlk Ulusal Uygunluk Belgesi Töreni nde Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı Sayın Nihat Ergün tarafından verildi. Sertifikaları Otokar Genel Müdür Yardımcısı Murat Ulutaş aldı... Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, İstanbulʼun yıllar yılı birikmiş Ulaşım ve Trafik sorununa çözüm bulmak için harekete geçerek, başlattığı dönüşüm hamlesinin önemli eşiğini aşmayı başardı... D eğişim ve dönüşümün destekleyici gücü Başbakan Tayyip Erdoğan oldu. İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Kadir Topbaş ın direksiyon başında olduğu kent tarihi özelliği ile bölgesel güç olma noktasında, hem Kongreler, hem Turizm ve Kültür, hem de Finans Merkezi olma yoluna girmiştir. Doğu da Pekin ile Batı da Londra arasında Güvenli Lojistik Ulaşım Hattı Kontrol Merkezi haline getirilen Şehr-i İstanbul başarısını Marmaray ve Tüp geçit ile kıtaları birleştirmeyi gerçekleştirerek sağladı. Eski nin Yeditepe imajıyla ünlü İstanbul, yeni dünyada global yapının bölgesel anahtarı olma şiarıyla, kent siluetini de değiştirdi. İstanbul artık bir dünya kenti... İSTANBUL Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, kentsel dönüşüm ve buna bağlı herkes için sürdürülebilir toplu ulaşım sistemine geçiş çalışmalarını anlattı. Beyliküzü nde hizmet verecek 100 modern İETT otobüsünü hizmete alım töreninde, kentleşmede ve kent içindeki toplu ula şım hizmet uygulamalarında gelinen noktayı halka anlatan Topbaş, gelişimin ana hatlarını ve izledikleri yol haritasını ortaya koyarak halktan şehrin eski ve yeni halinin kıyas yoluyla hatırlanmasını istedi. Daha önce satın alınarak yenilenen otobüs filosunun, İETT tarafından belirlenen hatlara dağıtılması amacıyla gerçekleşen hizmete alım törenleri halkın yoğun ilgisiyle karşılık buldu. En son yapılan Beylikdüzü 100 Yeni Otobüsü Hizmete Alım Töreni ana yapıyı gözler önüne sermesi açısından da önemli bir gösterge oldu. KENTSEL DÖNÜŞÜM SÜRÜYOR, ULAŞIMA YENİ DÜZEN GELİYOR... İstanbul Büyükşehir Belediye Baş kanı Dr. Kadir Topbaş, 9.5 yılda İstanbul a 60 Milyar TL. yatırım yaptıklarını ve yatırımların yüzde 55 ini ulaşı ma ayırdıklarını belirterek İETT nin 1705 yeni otobüs alarak filo yaş ortalamasını 4 e çektiğini, özel halk otobüslerinin de yenilenmesi ile kentin 3 Bin yeni otobüse kavuşacağını söyledi. Topbaş, son olarak 12 Kasım tarihinde gerçekleştirilen Beylikdüzü İlçesi ndeki hizmete alım töreninde ileri teknoloji ürünü araçların tercih edildiğini vurgulayarak, İstanbul da Akıllı Otobüs dönemini başlattıklarını söyledi. Yeni otobüslerde Wireless İnternet Hizmeti verilmeye başlandığını, seyahat halinde her türlü bilgiye ve sosyal medyaya ulaşma imkanı sunduklarını kaydeden Topbaş; İstanbullular a hizmette sınır yok. İstiyoruz ki, yolculuklar bir keyif olsun, eziyet olmasın. Bunun için her alanda en gelişmiş teknolojiyi kullanıyoruz. Klima, tv, iç ve dış kameralardan sonra şimdi de otobüslerimize internet getirdik. İlk olarak burada hizmete aldığımız otobüslerin 10 unda, daha sonra bütün İETT filosunda internet keyfi yaşayacaksınız. Ayrıca, otobüslerimize telefonları çok hızlı şarj edecek cihazlar yerleştirdik. Her telefonları şarj edebilen aparatlar getirdik. Şu anda tekli olan şarj beşli olarak monte edilecek. Telefonlar otobüste hızlı bir şekilde şarj edilebilecek ve bu durum İstanbullular a zaman kazandıracak diye konuştu. BAKIRKÖY-BEYLİKDÜZÜ METROSU METROBÜSÜ RAHATLATACAK... İstanbul u, Türkiye ve dünyadan birçok yerel yönetimin takip eder konuma geldiğini, bu nedenle kendisinin ikinci kez UCLG Başkanlığı na seçildiğini hatırlatan Topbaş, Geçmişte personeline maaş ödeyemeyen bir yerel yönetimden 60 Milyar TL. yatırım yapmış bir belediyeye gelindi diye konuştu. Ulaştırma Bakanlığı nın projesini yaptığı Bakırköy-Beylikdüzü Metrosu nun 2019 yılında hizmete gireceğini, böylece, metrobüsün yoğunluğunun azalacağını anlatan Topbaş; İstanbul un her noktasına raylı sistem götürmek için çalışmalarımızı yaptık, yatırımlarımız hızla devam ediyor yılına gelindiğinde şehrimiz 400 km.'yi aşan ve çoğu metro olan bir raylı sistem ağına kavuşacak yılında 400 Bin olan raylı sistemlerin günlük yolcu taşıma kapasitesini yaptığımız Ropörtaj: HABER MERKEZİ yeni yatırımlarla 2 Milyon üzerine çıkardık. Bu rakam, 2016 da 7 Milyon, 2019 da 11 Milyon a ulaşacak dedi. Topbaş, yer altında mt. derinlikte açılan tünellerin 1 km. sinin 100 Milyon TL. ye mal olduğunu belirterek, Ama paramız var. Limitimizin daha yüzde 38 indeyiz. Bütün bu ulaşım sistemlerini ancak biz çözeriz. Hz. Mevlana nın dediği gibi Yüreği yanmayanın gözü yaşarmaz. Sevdamız var bu şehre. Bizler ecdadımız gibi her alanda bir numara olmak zorundayız. Bunun için gece gündüz çalışıyoruz dedi. GÖZÜMÜZE ÇARPANLAR Ezber bozan bir yaklaşımla kurum sal yapılanmaya yönelen İETT, akademisyenlerden kurulu üst yönetimi, yeni bilimsel yaklaşımları ve saha ile eşgüdümlü proje uygulamalarını öne çıkararak uygulamalarıyla dikkat çekti. BAM Modeli adı verilen yeni yapısıyla önemli tasarrufların altına imza attı. Üreticilerle de planlı gelişim örnek ilişkiler kurmasıyla dikkat çeken kurum, hükümetin yeniden yapılanma algısına uygun uluslararası alan da rol model olarak incelenen bir kurum özelliği kazandı... Beylikdüzü Belediyesi gerek yönetim, gerekse de hizmet anlayışıyla bir adım öne çıkarken, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş tarafından büyük bir övgüyü de aldı. Son yıllarda, İstanbulʼun önemli yerleşim yerlerinden biri haline gelen ilçe, 100 Otobüs Alım Töreni nde tüm gözlerin bir kez daha dönmesine neden oldu. Başkan Yusuf Uzun, İBB Başkanı Kadir Topbaş ve İETT Genel Müdürü Hayri Baraçlı ile birlikte yeni araçları gezdiler... İETT ÖNCÜLÜĞÜNE DEVAM EDİYOR Girişimcilik Otobüsü yolda İETT, global dünyada doğru yer almak ve doğru bir ulaşım hizmet politikasıyla sistemin kurulması ve de bunun gelişerek devamını sağlama adına önemli projelere imza atmayı sürdürüyor. Girişim Otobüsü projesi de onlardan biri olarak hizmet verecek... Bir buçuk asırlık İETTʼnin Baraçlı Dönemi nde yaşadıkları, kurumun uluslararası arenada da söz sahibi olması açısından çok önemliydi. Bugün, dünyanın tanıdığı bir işletme olarak ülkeye gurur vermekte... DEĞİŞEN İstanbul aynı zamanda kentlere yeni uygulamalara ilham kaynağı olmayı da ihmal etmiyor. Bunlardan en sonuncu etkinliği, AVEA sponsorluğunda, gençlere erken yaşta girişimcilik ruhunu aşılamak ve bu konuda gelişmelerine yardımcı olmak amacıyla İETT Girişimcilik Otobüsü Projesi oldu. Geleceğin girişimcilerini teşvik etmek için tabletlerle donatılan İETT otobüsü, girişimcilik hakkında bilgi vermek üzere lise düzeyinde 39 ilçenin öğrencilerini ağırlayacak. İETT Girişimcilik Otobüsü ile ilgili olarak basın toplantısında konuşan Genel Müdür Balaçlı nüfusun hızla yaşlandığı dünyada Türkiye nin sahip olduğu genç nüfusa dikkat çekti. Baraçlı, Avea desteğiyle, teknolojinin üst seviye kullanıldığı mobil sınıf haline getirilen Girişimcilik Otobüsü, İstanbul un 39 ilçesinde liseleri ziyaret edecek, genç girişim ci adaylarına girişimcilik hakkında eğitimler verecek diye konuştu. İŞBİRLİKLERİNİ GELİŞTİRME AVEA CEO su Erkan Akdemir; Avea olarak işimiz mobil teknoloji ve iletişim kurduğumuz sektöre sürekli yeni fikirler geliştirmek gerekiyor. Bu da, inovasyon ve girişimciliğin genlerinizde olması anlamına geliyor. Uzun zamandır inovasyon ve girişimciliği destekleyen AR-GE Merkezimiz, AVEA Labs ve Kuluçka Merkezimiz le biz de bu kültürü içimizde yaşatıyoruz. Bu noktada da Türkiye nin daha fazla girişimciye sahip olmasını sağlayacak işbirlikleri geliştirmeyi önceliğimiz olarak görüyoruz diye konuştu. Törenin sonunda Liseli Girişimciler Kulübü Başkanı Samet Ağırbaş, İETT Genel Müdürü Baraçlı, İstanbul İl Milli Eğitim Müdürü Dr. Muammer Yıldız ve Avea CEO su Erkan Akdemir e Mehmet Akif Ersoy un Safahat adlı kitabını hediye etti... Halkın beklentileri olumlu... Yenilenmeyle yaşamlarının değiştiğini düşünen halk, hizmet verildiğine inanıyor; Çalışmalarından dolayı Sayın Kadir Topbaşʼa teşekkür ediyoruz diyor... DEĞİŞİMve gelişimdeki yerel yönetim uygulaması sahada hizmet veren mev cut taşıma modları arasında yakın takibe alınmış durumda. Bu konuda özellikle özel halk otobüsçüleri teyakkuz durumda gelişmelerin kendilerine nasıl yansıyacağı ve İBB tarafından nasıl yansıtılacağı noktasında temkinli? İBB uygulamalarının ulaşım noktasında takibi, desteği ve mukabil projelerini de sunmayı ihmal etmeyen özel halk otobüsçüleri şirket başkanları ve oda yönetimi, alternatif proje sunumlarının biraz daha dikkate yapılmasından yana. Bu konuda da, yöneticileri uyarıyorlar... İETT Genel Müdür Danışmanı Alattin Şahin, TÖHOB Genel Başkanı İsmail Yüksel, İETT Genel Müdürü Hayri Baraçlı ve Mavi Marmara Ulaşım A.Ş. Başkanı Yıldırım Yılmaz birlikte yemekte... İkitelli Hareket Şefi Aytekin Aydın, İstanbul Halk Ulaşım Yöneticisi Cumali Acar, Metrobüs İşletme Şefi Hakan Çakmak, İstanbul Halk Ulaşım Yöneticisi Mehmet Eroglu, Metrobüs Hareket Şefi Ramazan, Metrobüs İşletme Müdürü İlyas Albayrak, Eminönü İşletme Şefi İlyas Arslan, Avrupa 3.Bölge (Ayazaga) Müdürü Necati Kutlu, İstanbul Halk Ulaşım Yöneticisi Mehmet Akburak, Yeni İstanbul Halk Otobüsleri Yöneticisi İhsan Melek görülüyorlar... (Soldan sağa) İETT Genel Müdür Yardımcısı Dr. Hasan Özçelik, İstanbul Halk Ulaşım Yönetim Kurulu Üyesi Mehmet Akburak, Anadolu 1.Bölge Müdürü Arif Duran, İETT Genel Müdür Danışmanı Alaattin Şahin, İstanbul Halk Ulaşım Yönetim Kurulu Üyeleri Mehmet Eroğlu ve Cumali Acar... Mavi Marmara Ulaşım A.Ş. yönetimi tören sonrası iyi bir evsahibi örneği vererek, davetlileri ağırladı... İETTʼnin 100 Otobüs Alım Töreni nde araç şoförleri hep birlikte bu kurumda çalışmanın haklı gururunu yaşarken, etkinlik alanında otobüslerinin önünde objektifimize poz verdiler... Trabzon a 5 Otokar Trabzon Belediyesi, otobüs parkında bulunan 51 otobüsün çoğunun ekonomik ömrünü tamamlaması nedeniyle otobüslerini yenilemeye devam ediyor... TRABZON Belediye Başkanı Dr. Orhan Fevzi Gümrükçüoğlu nun göreve gelmesinin ardından 40 ı son model 5 i de İstanbul Büyükşehir Belediyesi nden sa tın alınan körüklü otobüsler ol mak üzere toplam 45 otobüsü filosuna katan Trabzon Belediyesi, vatandaşlara rahat ve konforlu seyahat yapma imkânı sunuyor. Belediye alınan otobüslere yaklaşık 11 Milyon 500 Bin TL. harcadı. ENGELLİ DE DÜŞÜNÜLDÜ Belediyenin yeni aldığı 2013 model 5 adet Otokar 220 LE otomatik vites klimalı otobüsler engelli vatandaşların da yararlanabileceği şekilde dizayn edildi. Trabzon Belediye Başkanı Dr. Orhan Fevzi Gümrükçüoğlu, Trabzonlu vatandaşların huzurlu ve rahat yolculuk yapabilmeleri için otobüsleri yenilediklerini kaydederek; Gö reve geldiğimizde araç parkımızda bulunan 51 adet otobüsün çoğu hizmet verebilecek durumda değildi. Bu nedenle, otobüslerimizi yenilemek için adeta seferberlik başlattık. Görev süremiz içerisinde bugüne 40 ı son mo del olmak üzere 45 adet otobüsü olarak hizmete sunduk. Dönemimizin sonuna kadar tüm otobüslerimizi yenilemeyi planlıyoruz. Vatandaşlarımız her şeyin en iyisine ve en güzeline layıktır. Bizim görevimiz vatandaşımızın ihtiyaçlarına en iyi şekilde cevap vermektir ve bu hizmetin de ne kadar kutsal olduğunu biliyoruz şeklinde konuştu... SULTAN SEFERDE HER HATTA BA KA OTOKAR Otokar ın toplu taşıma entegre çözümlerini kullanan belediyeler, yoğun hatlarda ve saatlerde büyük otobüs KENT i tercih ederken; daha az yoğun olan hatlarda ve dönemlerde orta boy otobüs DORUK, az yolcu olan hatlarda ise küçük otobüs Sultan veya M-2010 kullanıyor. İşletme maliyetlerini düşürüyor, konforu artırıyor. KİLİS Belediyesi yeni il ol manın gereklerini yerine getirmek için kolları sıvadı. Öncelikle, kentiçi ulaşım konusuna el atan Belediye Başkanı Av. M.Abdi Bulut, Kilislilerʼin rahat bir ulaşım sağlaması için ilk etapta, 30 adet Otokar Sultan o- tobüs aldı. Araçların hizmete girmesiyle birlikte, trafikte bir rahatlama, ulaşım konusunda da sorunların çözüleceğinin ilk sinyalleri verilmiş oldu. Gözler, başkanın diğer icraatlarında...

5 TT.6:Layout :38 Page 1 6 SEKTÖRDEN YANSIMALAR SAHADAKİ SESLERE KULAK VERİN MİNİBÜS TAKSİ ÖZEL HALK OTOBÜSÜ Minibüsçülükte en çok zarar görenler şoförler Çetin ÜRENER Minibüsçülerin en büyük derdi, mazottur. Hatta, bütün toplu taşımacıların en büyük sıkıntısıdır mazot. Çünkü, bizim en büyük giderimizi mazot oluşturur. Mazotun şuanki litre fiyatı, 4.5 TL. Günde 180 TL. ye yakın mazot masrafım var. Kazandığımız para ise, ma zota verdiğimizin yanında hiçb birşey değil. Ayakta yolcu almak yasak olduğu için, koltuk dolusu yolcuyla kalktığımız da, 20 TL. yi anca toplayabiliyoruz. Yolculuk sırasında, müşteri sirkülasyonu çok olmuyor. Çünkü, belediye, otobüsleri her yere soktu. Bizim güzergahlarımızda, bizden fazla otobüs var. Doğal olarak da, yolcuları onlar taşıyor. Bununla birlikte, yedek parça fiyatlarımız da çok yüksek. Yani, dua ediyoruz araçlara birşey olmasın diye. Durduk yere cebimizden para çıkıyor artık. Ben mal sahibiyim, inanın bende çok zor durumdayım. Ancak, bu işten en çok zarar edenler, şoförler. Adam evine üç kuruş para getirebilmek için, gecenin 1 ine, 2 sine kadar bu yollarda açışıyor. O kadar çalışıyor ama, TL. getirebilirse iyi gözüyle bakıyor. Şimdi, yeni yasayla birlikte araçları değiştirmemiz gerekiyormuş. Ancak, nasıl değiştireceğiz bilmiyorum? İnanın yeni bir minibüs alıp, onun taksitlerini ödeyebilecek kadar para kazanamıyoruz İstanbul trafiği psikolojimizi bozuyor Sedat EMRAH Taksi olarak alıştırmak için bir araç almak istiyoruz. Fiyatlar anında 10 Bin TL. yükseliyor. Biz, özel araç almıyoruz, taksi alıyoruz. Bu araç çok kısa sürede yıpranacak. Yani, zaten ben bu aracı satarken zarar edeceğim. Bir de, aracı alırken baştan bana 10 TL. zarar ettirmenin ne anlamı var. Hükümetin buna bir yol bulması gerek. İstanbulʼda esnaf olmak çok zor iş ama, toplu taşımacılık yapmak inanın çok zor daha bir iş. Gündüz, trafik çilesi, gece ise, sarhoşu arsızı birçok derdi var. Daha geçen yaşadığım bir olayı anlatayım size. Gece 2 arkadaş bindi araca, sarhoşlardı. Yol boyunca abuk sabuk konuşup durdular. Sarhoştur diye ses edemedim tabii. En sonunda istifra etti aracın içerisinde. Şimdi, hastalıktan istifra etse ses etmem. Biz de hastalanıyoruz. İnsanlık halidir, olur. Ancak, sen zevk için içki içiyorsun, sonra sarhoş olup, araçta istifra ediyorsun. Bunun affedilir bir yanı yok. Tabii, biraz sitem ettik ama, o- lan çoktan oldu. Bu anlattığım sadece küçük bir olay. Biz çok daha fazlasını yaşıyoruz. İnanın, dünyanın en zor işlerinden biri yapıyoruz. İstanbul trafiğinde 2 saatini harcayan birinin bütün sinir sistemleri alt üst oluyor. Bir de bizi dünün. Bütün gün trafikteyiz. Öyle oluyor ki, bazen normal edilen bir kelimeyi bile kötü anlıyoruz... Haksız kullanımların önüne geçmeliler Mahmut DOĞAN Devlet, bazı vatandaşlarına özel haklar vermiş. Bu haklardan bir tanesi de, ücretsiz toplu taşıma aracı kullanmadır. Bu hakka sahip olanlara kimsenin laf ettiği yok ancak, bu hakka sahip olmayıp da hileyle hurdayla bu hakları alanlara lafımız çok. Bunlar bizim emeğimizi, ekmeğimizi çalıyorlar. 2 tane doktor arkadaşın olsun gidip kusurlu raporu alıyorsun. Sonrasında da, bir engellinin sahip olduğu bütün haklardan yararlanıyorsun. Bu hem engelli kardeşlerimize, hem de diğer vatandaşlarımıza büyük bir haksızlık. Buna yetkililer çıkıp dur demeli. Zaten mazot fiyatları uçuyor. Bir de bu şekilde kazançlarımız kayba uğruyor. Biz kazanalım ki, toplumun ve yerel yönetimlerin istediği ulaşımı sağlayabilelim. Ancak, bizim kazancımızı garantiye alamadıkları sürece biz geçim sıkıntı çekeriz. Geçim sıkıntısı çektiğimiz sürece de, yerel yönetimin istediği standartlara ve halkımızın istediği konfora ve rahatlığa ulaşamayız. İkili ilişkilerde, birinden bir şey isterken, onun durumunu göz ardı edemezsin. Aynı şeyi belediyeden de bekliyoruz. Evet, araç değişimleri ve koydukları kurallar güzel. Fakat, bozuk sistemi düzeltmeden bu yapılanların hiçbir manası yok. Gerçekten esnafın dayanma gücü bitti Galip ÇELİK Esnafı, içine düştüğü külfetten kurtarmak için zam gerekli diye düşünüyorum. En son yapılan zammın ardından, mazot ve diğer giderlerin fiyatları oldukça yükseldi. Bu durumlarda bizim bu ticareti sürdürmemiz olağan bir şey değil. Sonuçta biz İETT gibi sadece hizmet anlayışıyla hareket etmiyoruz. Kaldı ki, İETT de kar etmek için çalışmalar yapıyor. Biz de hizmet anlayışına hakimiz ama ticari kaygılarımız da yok değil. Bu kaygılarımızı gidermek de şirket yöneticilerine ama en çok da belediyeye düşüyor. Bizim, ay sonunu getirip, getiremeyeceğimiz belli değilken, hizmet anlayışı da sekteye uğrar. İstenilen hizmet anlayışını verebilmemiz için, kafamızın rahat olması lazım. Bu rahatlığı da çok kolay sağlayabilirler. Dağları delmelerini istemiyoruz sonuçta. Mesela, mazotu indirimli verebilirler. Zaten mazotu indirdikleri taktirde toplu taşıma ücretlerini bile düşürebilirler. Bana göre 1.50 TL. her türlü işimizi görür. Belediyenin ve temsilcilerin detaylı ve titiz bir çalışma yaparak, bu sorunları bitirmeleri lazım. Umarım kısa sürede bu sorunlar hallolur. Çünkü, esnafın dayanma gücü bitti. Artık, yavaş yavaş dökülmeye başlayabiliriz. Bunun kimseye yararı olmaz. O yüzden, çözüm şart. Otobüslere yeni bir sistem getirilmeli Serkan ALTAY Bizim çok sorunumuz var. Anlatsak destan olur. Bir kere bbu araçları büyütsünler. Bu araçlar artık yolcuya cevap veremiyor. Bunun dışında akbil kullanımlarına denetim getirilşmeli. Ayrıca bence bu sistem kökten değişmeli. Mevcut sistem, önümüzdekiyle arkamızdakiyle bizi kavga ettiriyor. Sen benim dakikama girdin, yok önde kide benim dakikama girdi vs. bu tarz sıkıntılar yaşıyoruz. Bunu engellemenin yolcu çok kolay. Otobüslerden kaldırsınlar akbil cihazlarını. Metrobüs gibi duraklara yerleştirsinler. Yolcu bineceği durakta basin akbilini, ineceği durakta da metrobüsler deki gibi geri ödeme cihazına bassın ve parasını geri alsın. Yani gittiği durak kadar para ödesin. Şoför de yok efendım haksız kartmıs bilmem neymilş uğraşmasın. Aynı sekılde havuz sıstemı yapılınca da ondekının arkadakının dakkasına gırmıs olmuyorsun. Herkes kendı dakıkasında gıder. 45 araba mı var? gun sonunda cıro 45ʼe bolunur. 2 araç çıkmadı mı? O zaman ciro 42ʼye bölünür. Fıstık gibi de olur. Hiç sorun kalmaz. Herkes parasını kazanır, kavga gürültü kalmaz. Onunla birlikte yolcularda mağdur olmaz. Yolcu şoför tartışmalarıda büyük ölçüde biter. En azından biz adamın hangi kartı bastığını haksız mı, haklımı bilmeyeceğiz. Bu sorunu da, duraktaki güvenlik giderecek.

6 TT.7:Layout :40 Page 1 m ti yaz Sa hi bi-sorumlu Ya z iş le ri Mü dü rü: M. Şev ket ER TU RAN Genel Yayın Yönetmeni : M.Şevket ERTURAN Yayın Danışmanları : Onur ORHON - Abdullah ÖZYURT Yay n Koordinatörü : Özlem GÜNEŞ stihbarat Şefi : Müjdat CENİK Mali Müşavir : Hülya TEKER Anadolu Temsilciliği : Zafer BOLAT YAYIN TÜRÜ : HAFTALIK YAYINCI KURULUŞ: ERTURAN YAYINCILIK LTD. İDARE MERKEZİ Yakuplu Mah. Hürriyet Bulvarı No.: 28/4 Yakuplu - Beylikdüzü / İSTANBUL Tel.: (0212) Fax.: (0212) info@kenticitoplutasima.com.tr BASKI YERİ İhlas Gazetecilik A.Ş. 29 Ekim Cad. No.: 23 İhlas Plaza No.:11 A / 41 Yenibosna - Bahçelievler / İSTANBUL Tel.: (0212) Baskı-Dağıtım: Osman Sağlam Teknik Servis: Ozan ERTURAN GAZETEMİZ BASIN MESLEK İLKELERİNE UYMAYA SÖZ VERMİŞTİR Temsa dan yeni kampanya 31 Aralık 2013 tarihine kadar sürecek Kışa Sıcak Başlangıç Kampanyası ile Prestij ve Safir kullanıcıları büyük indirim ve hediye fırsatlarından faydalanacak... TEMSA, müşterilerine satış sonrası hizmetlerde maliyet avantajları yaratacak kampanyalar düzenlemeye devam ediyor. Yeni kampanya ile Prestij kullanıcılarının kış sezonuna sıcak bir başlangıç yapması hedefleniyor. Kampanya kapsamında filtre paketlerinde yüzde 46 - ya varan indirim imkanları sunulacak. Kampanya ile antifriz kullanımında şok indirime gidildi. 32 TL. olan 3 litrelik antifrizler TL. fırsatıyla sunuluyor. Antifriz ve Filtre Paketlerini alan kaptanlara ayrıca Temsa gömleği de hediye edilecek. Kampanya imkanları bunlarla sınırlı kalmıyor; 500 TL. ve üzeri alışverişlerde Koç gibi zirve Turkcell Teknoloji Zirvesiʼnde konuşan Kâmil Koç Genel Müdürü Erdoğan: Teknoloji ile seyahat standartlarını geliştiriyoruz dedi... DÜNYA dan ve Türkiye den ö- nemli isimlerin ağırlandığı Turkcell Teknoloji Zirvesi iki gün boyunca iş ve teknoloji dünyasından 200 e yakın konuşmacıya ev sahipliği yaptı. Geleceğin Araçlarında Güvenli ve Keyifli Seyahatin Sırları başlıklı oturum, zirvenin en ilgi gören etkinliklerinden biri oldu. Kâmil Koç Genel Müdürü Ke- mal Erdoğan, teknolojinin günümüz seyahat standartları üzerindeki etkisine değindiği konuşmasında şunları söyledi: Teknoloji, karayolu yolcu taşımacılığı sektörüne özellikle son dönemde birçok yenilik kazandırdı. Otobüsle yolculuk etmek teknolojinin sunduğu olanaklarla her geçen gün daha güvenli ve kon forlu hale geliyor. Otobüslerde daha kaliteli hizmet, servis ve operasyon merkezleri ile daha etkili ve verimli bir koor dinasyon için çözümler artık elimizin altında. Karayolu yolcu taşımacılığı sektöründe yenilikleri adapte edebilmek konusundaki yeteneğiniz, rekabet gücü- nüzü de belirliyor. Kâmil Koç un sektördeki öncü ve güçlü konumunda, bu alanda yaptığımız akılcı yatırımlar önemli bir rol üstleniyor dedi. Erdoğan; Yolcularımıza otobüslerimizde, teknolojideki gelişmelerin imkan verdiği tüm hizmetleri sunuyoruz diyor... Bridgestone ve Temsa dan yüzde 10 indirim çekide müşterilere sunulacak. İndirim çek leri 30 Nisan 2014 tarihine kadar tüm Temsa ve Brisa servislerinde kullanılabilecek... TEMSA Global yeni bir kampanya başlattı ve araç sahiplerine inanılmaz imkanlar sundu. Firma, bu etkinliği ile rakiplerinin de bir adım önüne geçmiş oldu. Şimdi gözler, TEMSAʼnın yapmış olduğu bu muhteşem kampanyada.. GELECEĞİN METROSU yüzyıl vizyonuna sahip tasarımı yüzde oranında daha fazla taşıyan ve muhteşem havalandırma teknolojisiyle dikkat çeken Siemens Inspiro konsepti şimdideh fgeleceğin metrosu olma adını aldı bile. Siemens, Londraʼda bütün metro ağlarında bu tasarımın kullanılacağını kaydederken, bu mo deliyle, tüp şeklinde tren geleneğini de başlatmış oldu. Üstelik bu teknolojideki trenlerde makiniste de gerek duyulmuyor ve trenler otomatik pilot tarafından kontrol ediliyor ve de normal vagonlardan yüzde 20 hafif... YRD.DOÇ.DR. KEMAL KARAYORMUK AFYON KOCATEPE ÜNİ. SULTANDAĞI MYO Tavus kuşu hikayesi... TAVUS kuşları görüntüsü ile insan ları ve karşı cinsi kendisine hayran bırakan bir hayvan, elbette her güzelliğin bir bedeli var! Bu kadar dikkat çekici bir hayvan olursanız insanlar sizi ya kalar ve hayvanat bahçesine hap seder, karşı cins ki (uzun ve güzel kuyruklu tavus kuşları erkektir) dolayısıyla dişi tavus kuşları sizin peşinize düşecek erkek tavus kuşu di şiye güzel görünme adına daha gösterişli bir kuyruğa sahip olmaya çalışacaktır. Bu kısa vadede işinize gelebilir ancak böyle bir kuyrukla vahşi doğada var olmak çok zordur yaşam süreniz kısalır. Bilim bu olguya biyolojik intihar adını vermektedir. Bu tür yaklaşımları şirketler dünyasında da görmekteyiz, özellikle po püler iş alanlarında medya desteğini ya da gazını alarak ortaya çıkan herhangi bir alt yapı birikimi olmayan şirketler ve uygulamalar orta vadede işletme tarihindeki batış senaryolarında yerlerini almaktadırlar. Kısa vadeli karlara özenerek girilen işler, po pülist teşvikler riskli finansal araçlar hep kendini beğenmek zorun da ka lan erkek tavus kuşu gibi gösterişli ve kısa ömürlü girişimler olur. Türk kültüründe de buna benzer yargıları hepimiz yakınen duymuşuzdur; bir iş adamı birden parlar ve medyatik hale gelir ise yargı şudur; Sen, işin sonuna bak... Daha yerel örneklerde ise klasik şehir hikayesi; gömü bulmuş ya da; küp bulmuş tur. Sorunların çözümü ile ilgili alınan tedbirler bazen hiç hesap edilemeyen sonuçlar ile bizleri karşı karşıya bırakmaktadır. Örneğin, İstanbul trafiği ile ilgili her gün farklı çözüm önerileri getirilmektedir. Öneriler merkeze girişlerin Londra da olduğu gibi ücretlendirilmesi önerisidir, bu öneriyi tartışmak üzere şimdilik buzluğa kaldırıyorum. Diğer bir öneri otomobillerde tek kişi ile yapılan seyahatlerin trafik sıkışıklığını artırdığı, çözüm olarak Araç paylaşımı (Car Pool) yöntemidir. Bu yöntemde içinden birden fazla kişi bulunan araçlar için yeni trafik şeritleri oluşturularak diğer araçlara göre daha hızlı yol almaları sağlanmaktadır. Özellikle, son teknoloji ile böyle bir sistemi kameralar vasıtasıyla çok rahat takip edebiliriz. Uygulama örneklerine bakıldığında Endonezya da uygulamaya geçen bu sistem hiç tahmin edilemeyen sonuçları bera berinde getirmiştir. Bu sistem hayli zamanı olan yok sul insanlarla dolu bir ülkede, yeni bir sektör doğmasına neden olmuştur. Sektörümüzün adı; Kiralık Yolcu sektörüdür. Taksi duraklarının tersi bir mantıkla işleyen bir sistem ortaya çıktı, otoyolların girişlerinde kuyruk olan insanlar, çok yolculu araç şeridine giriş bileti olarak kendilerini kiralayan herhangi bir araca atlıyorlardı. Bunun net etkisi sadece istenmeyen bir sonucun ortaya çıkması değil, aynı zamanda, ilk baştaki trafik akışını iyileştirme hedefinin tamamen boşa çıkmasıdır. İstanbul trafiği için böyle bir uygulamaya gidildiğinde sistemi delme adına neler yapılabileceğini şöyle bir düşündüğümde öncelikle, vitrin man keni satışlarının artacağı, araba için de gaspların artacağı, arabaya kiralık yol cu olarak binebilecek insanların işin ahlaki değerini düşürürken ticari değerini artıracağı gibi bir sürü farklı olumsuzluğun beraberinde geleceğini düşünmeden edemiyor insan... Kanuni yaptırım, düzenleme, ahlak ya da toplumun finansal olmayan çıkarlarını temsil e decek başka bir sosyal kod şekli olmadan, kaçak seçim ve manevi zarar kombinasyonu, herkes için sosyal intihar gibi bir şeye yol açabilir. Evet, bir otomobilde tek kişi ile seyahat İstanbul trafiğine önemli yük getirmektedir. Sonuçlarını kestiremediğimiz sosyal sonuçlara neden olabilecek uygulamalara çok dikkat li yaklaşmalıyız. Öğrencilerime her zaman söylerim; basit olan güzeldir diye... Bunun en basit çözümü de deniziyle, metrosuyla, hafifi raylısıyla, otobüsü ile entegre olmuş toplu ulaşımı teşvik etmektir...

7 TT.8:Layout :41 Page 1 YIL:7 SAYI: BU YIL Kİ ANA GÖRÜNTÜ GÜÇ VE ÖZGÜVEN OLDU... OTOMOTİV SANAYİİ 4. CONVEX İSTANBUL FUARI NDA BULUŞTU Üretici göz kamaştırdı Türkiye ve bölge ülkelerinin en büyük buluşması Comvex İstanbul, TÜYAPʼda 20 ülkeden 125 üretici firmanın katılımıyla gerçekleşti. Üretici ve tedarikçilerin gövde gösterisi şeklindeki fuarda son yenilik ve gelişmeler sergilendi... HAFİF ticari araç üretiminde Avrupa birincisi, otobüs üretiminde Avrupa ikincisi Türk Otomotiv Sanayii nin ticari araç ve otobüs üreticileri, son modelleriyle aksam ve parçalardaki son yenilik ve gelişmelerin sergilenerek işbirliklerin, satış bağlantılarının sağlandığı Comvex İstanbul Fuarı İstanbul TÜYAP Kongre Mer kezi nde gerçekleşti. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), Ağır Ticari Araçlar Derneği (TAİD) ve Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği (TAYSAD) işbirliğiyle hazırlanan Comvex İstanbul, 20 yi aşkın ülkeden gelen firmaları buluşturdu. Comvex İstanbul ile birlikte, Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) ve İstif Makinaları Distribütörleri ve İmalatçıları Derneği (İSDER) işbirliğiyle Logist Eurosia Lojistik Endüstrisi, Taşımacılık, Yükleme, Boşaltma, İstifleme, Depolama Araç, Donanım, Sistem ve Teknolojileri Fuarı da gerçekleşti. Kongre Salonu nda, TÜ- YAP Yönetim kurulu Başkanı Bülent Ünal ilk konuşmayı yaptığı fuarda, OSD, TAYSAD, UND, İSDER, CLEPA, TAİD adına yapılan konuşmalardan sonra 2. Salon girişinde Comvex İstanbul ve 7. Salon da Logist Eurasia açılış kurdelası kesimi yapılarak standlar gezildi... KARSAN ANADOLU ISUZU ANADODLU ISUZU, dış ve iç dizaynı yenilenen Novo Serisi, Turkuaz Engelli, Turkuaz VIP ve Novociti sergilendi. 1983ʼte lisans anlaşması yaparak dönemin otomotiv sektöründe ilk Türk-Japon ortaklığını gerçekleştiren Anadolu Isuzu, ürün kalitesinde Japon standartlarını hedef alarak hafif kamyon, kamyonet, küçük otobüs, üretimini yapıyor. Isuzu düzenlediği basın toplantısında bu defa da dünyaca ünlü D-MAXʼın üretiminin Türkiyeʼde yapılması anlaşmasını da imzaladı. Anadolu Isuzu, küçük otobüs grubunda ürettiği araçlar için ihracat faaliyetlerini de yürütüyor. Şirketin ihracat faaliyetleri çoğunluğu Avrupa Birliği üyesi 27 ülkeyi kapsıyor... TOPLU tas ımacılıgĭn iddialı ismi Karsan, basın toplantısında, Satış ve Pazarlama Genel Müdürü Vançin Kitapçı, gelişmeleri ve sektörün varacağı yeni noktayı ve uygun üretimlerini anlatarak planlı biçimde toplu ulaşım hizmetlerinin sunumunda kalitenin yakalanmasında üretilen araçların önemine vurgu yaptı. Kitapçı, gelişimleri ve izledikleri yol ile yaptıkları üretimlere değindi. Karsan, 12 mt. ve 18 mt. CNGʼli BredaMenarinibus otobüs modellerinin yanı sıra, Mayıs ayında pazara sundugŭ JEST minibüs ve ailenin digĕr üyeleri CXL ve MPXL proje kodlu midibüslerin prototipleri ile Hyundai Truck HD75 Euro 5 katı atık toplama aracını ziyaretçilere tanıttı... MERCEDES-BENZ TÜRK ZF Services Türk, fuarda sektöre yakınlığını gösterdi.türkiyeʼde yüzde 100 müşteri memnuniyeti ve sorunsuz üretimleriyle 1. sırada tercih edilen olarak ziyaretçi akınına uğradı... CONVEX 2013 İstanbul Fuarı yan sanayiciler açısından da oldukça verimli geçti. Çeşitli ülkelerden katılan tedarikçilerle iletişim kuran katılımcılar verimli ilişkilere zemin oluşturdu... GAZ, Türkiye pazarına sunmaya hazırlandığı yeni modeli Gazelle Nextʼin Türkiye prömiyerini yaptı. GAZ Ticari Araçlar Dünya Başkanı Bo Inge Andersson, Türkiyeʼdeki yatırımlarının ihracat açısından büyük önem taşıdığını ve pazarda rekabet içinde olduklarını söyledi... MBT, sektörün her kesimine hitap eden 8+1ʼden 54+1ʼe kadar Sprinter, Vito, Tourismo, Travego ve Setra ile yolcu taşımacılığında, 3.5 Tonʼdan 48 Tonʼa kadar da Sprinter, Atego, Axor ve Actros araçları ile de ziyaretçilerle buluştu. Basın toplantısında, yapıyı ve geleceğe dönük yapılanma ile genel gidişata ait bilgiler verdi. Toplantıya, Satış ve Pazarlama Direktörü Süer Sülün, Otobüs Pazarlama ve Satış Müdürü Burak Tarım, Kamyon Pazarlama Satış Müdürü Bahadır Özbayır, 2. El Faliyetler Sorumlusu Osman Nuri Aksoy, Hafif Ticari Araçlar Satış ve Pazarlama Müdürü Tufan Akdeniz katıldı... ALLISON, Türkiye ve Avrupa pazarında giderek yerini sağlamlaştırıyor. Otomotiv endüstrisindeki hemen her etkinlikte yer alarak sektörel gelişime destek veren Allison yükselişini sürdürüyor. Türkiye ve Orta Doğu pazarını da içine alan çalışmalarıyla müşteri kazanıyor... MAN OTOKAR 255 yıllık köklü geçmişe sahip MAN Grubu, Comvex 2013ʼte sergilediği araçlar arasında Lionʼs Coach, Lionʼs Coach EfficientLine ile katılımcılara şov yaptı. MAN standının beğeni toplayan Lionʼs City solo ve körüklü otobüsleri de 100 kişiye ulaşan yolcu kapasitelerinin yanı sıra bir çok üstün özellikleriyle ön sıralarda yer alıyor. MAN standında sergilenen TGS Damper, satışa çıktığı ilk günden bu yana kendini kanıtlayarak, şantiyelerdeki araç parklarının en gözde tercihi konumuna ulaştı. MAN standında yer alan ağır ticari araçlar segmentinin yeni nesil üyesi TGS EfficientLine ise tüm dünyada olduğu gibi Türkiyeʼde de büyük bir ilgi görüyor... OTOKAR, kentiçi toplu taşıma, servis ve turizm ile lojistik ve yük taşımacılığına dönük 16 farklı model sundu. Ürün ailesine yeni eklediği ve kısa zamanda pazarda bulan otobüsü Tempoʼyu, yeni ürün Atlas hafif kamyon ve Maxi Kesit Tanker semi-treylerini de ilk kez Comvex İstanbul'da görücüye çıkardı. Otokar Genel Müdürü Serdar Görgüç, Otokarʼın 50. Yıla gelişini, geldikleri nokta ve hedefe ilerleyişlerini anlattı. 50 yılda milyonlarca insanın hayatında yer aldık, yaşamlarına dokunduk. Milyonlar araçlarımızla seyahat etti, kullandı. Ticaretin her alanında yer aldık diye konuşarak, toplantı sonunda 50.yıl pastasını üst yönetimiyle kesip dağıttı...