KARAYOLU TAŞIMACILIĞINDA YEŞİL LOJİSTİK UYGULAMALARININ VERİMLİLİK ARTIŞINA ETKİLERİ
|
|
- Onur Akar
- 8 yıl önce
- İzleme sayısı:
Transkript
1 İ ş l e t m e l e r d e V e r i m l i l i k A r t ı r ı c ı İ y i U y g u l a m a Ö r n e k l e r i KARAYOLU TAŞIMACILIĞINDA YEŞİL LOJİSTİK UYGULAMALARININ VERİMLİLİK ARTIŞINA ETKİLERİ Melike SAĞOĞULLARI Okan Üniversitesi, Sosyal Bilimler Enstitüsü, İşletme Bölümü melikesagogullari@gmail.com Yrd. Doç. Dr. A. Murat KÖSEOĞLU Okan Üniversitesi, İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi, Uluslararası Lojistik Bölümü Akfırat-Tuzla / İstanbul murat.koseoglu@okan.edu.tr 1
2 Sunum Plânı Giriş Karayolu Taşımacılığı Yeşil Lojistik Verimlilik Karayolu Taşımacılığında Verimlilik Karayolu Taşımacılığında Yeşil Lojistik Uygulamalarının Verimlilik Artışına Etkileri Sonuç 2
3 Giriş Küresel ticaretin hız kazanmasıyla, üretim ve tüketim merkezlerinin dünyanın farklı lokasyonlarında konuşlanması, lojistik sektörünün gelişiminde önemli bir rol oynamakla birlikte ürünün kaynağı ve nihai tüketici arasındaki mesafeyi de açmıştır. Bu durum, daha fazla ürünün taşınmasını gerektirirken, lojistik faaliyetler için gerekli olan enerji ihtiyacının fosil yakıtlardan karşılanması sera gazı yayılımını önemli ölçüde arttırmıştır. Sera gazı salınımındaki artış, başta iklim değişikliği olmak üzere, canlı yaşamını ve çevreyi olumsuz yönde etkilemenin dışında, ekonomik yönden birçok kayıp ve zararı beraberinde getirmiştir. 3
4 Giriş Karayolu taşımacılığı, küresel petrol talebindeki artışın yaklaşık %40 ını oluşturmaktadır. Bu durum karayolu taşımacılığından kaynaklanan emisyonların hızlı bir artış trendinde olduğunu göstermektedir. Bu nedenle dünya genelinde sera gazı salınımına en fazla etkisi olan sektörlerin başında gelen karayolu taşımacılık sektörü ve sektörde var olmak isteyen işletmeler, çevre duyarlılıklarını ön planda tutarak ekosistemi tehdit eden ve ekonomik anlamda negatif etkilerini minimize edecek ve hizmet kalitelerini artırabilecekleri stratejiler uygulamaya yönelmiştir. 4
5 Karayolu Taşımacılığı Güçlü Yönler Aktarmasız taşıma özelliği ile yük üzerinde daha az işlem yapılmakta, mallarda fire ve kayıplar azalmaktadır. Aktarmasız taşıma yapılabilmesine bağlı olarak malların ambalajlanması sırasında da maliyetler düşmektedir. Diğer taşımacılık türlerine göre esnektir. Hava şartlarından daha az etkilenir. Hemen bütün yük biçimlerinin taşınmasına imkan verir. İlk yatırım maliyetleri diğer modlara göre daha düşüktür. 5
6 Karayolu Taşımacılığı Zayıf Yönler Gürültü ve çevre kirliliği, trafik sıkışıklığı, kapasite darlığı, büyük ölçeklerde maliyetin ve yakıt tüketiminin artması gibi dezavantajları bulunmaktadır. Ağır ve yüksek hacimli yüklerin taşınmasında yasal engellerle karşılaşılabilmektedir. Ağırlıklı olarak karayolu taşımacılığının kullanılması, karayollarının hızlı aşınmasına bağlı bir ek maliyet yarattığı gibi, araçların bakım, onarım giderlerinin de artmasına neden olmaktadır. Bazı ülkelerde karayolu alt yapısının yetersizliğine bağlı olarak, büyük ağırlıklı taşıma araçlarının trafikte seyrinde sorunlara yol açması, kaza oranlarında artış ve ortaya çıkan ağır kayıplar karayolu taşımacılığının en önemli zayıf yönü olarak değerlendirilmektedir. 6
7 Yeşil Lojistik ve Verimlilk Yeşil lojistik, çevreye en az zarar verecek şekilde lojistik faaliyetlerin gerçekleştirilmesi amacı ile tüm lojistik faaliyetlerin çevre üzerindeki olumsuz etkisini ölçmek ve en aza indirmeye çalışan faaliyeti ifade etmektedir. Verimlilik, kaliteli mal ve hizmet üretimi ve dağıtımı için, araştırma ve geliştirme, yaratıcı düşünce ve olanaklı olan tüm iyileştirme teknikleri, yöntemleri ve yaklaşımları kullanılarak, elde edilebilir tüm kaynakların optimum kullanımı, bilinen en iyi kaynakların araştırılması ve yenilerinin üretilmesidir. 7
8 Yeşil Lojistik ve Verimlilk Yeşillenme girişimi, şirketlerin sadece çevresel negatif etkilerini azaltmalarına değil, verimliliklerini artırarak onlara yenilik ve süreçlerde büyük bir rekabet avantajı yaratmalarına da olanak tanımaktadır. Bilimsel çalışmalar, finansal anlamda pahalı olduğu düşünülen çevresel yönetime geçiş maliyetlerinin, işletmelere uzun dönemde kârlılık, operasyonel verimlilik ve maliyet minimizasyonu olarak geri dönüş sağladığını göstermektedir. 8
9 Yeşil Lojistik ve Verimlilik Nestle, taşıma faaliyetlerinden kaynaklanan emisyonların azaltılması ve dağıtım ağında verimlilik yaratmak için United Biscuits ile gerçekleştirdiği işbirliği sayesinde 2007 yılından bu yana yılda km boş araç kullanımını azaltmıştır. Bu işbirliği, litre yakıt ve 250 ton karbondioksit tasarrufu ( pound ile eşdeğer bir malî tasarruf) sağlarken, endüstride en iyi uygulama örneği olarak, 2009 yılı Motor Transport Partnership Award ödülüne layık görülmüştür. 9
10 Karayolu Taşımacılığında Verimlilik Ulaşım sektöründe en büyük paya sahip olan karayolu taşımacılığının neden olduğu trafik sıkışıklığı, kazalar, gürültü ve hava kirliliği, ekolojik dengeyi tehdit etmekte dolayısıyla enerji kaynaklarının tükenmesine, çevre koruma giderlerinin, sağlık harcamalarının ve işletme maliyetlerinin artmasına sebep olmaktadır. Bu nedenle, sera gazı salınımına en fazla etkisi olan sektörlerin başında gelen karayolu taşımacılığı sektörüne daha az karbon salınımını ortaya çıkaracak stratejiler geliştirmesi ve uygulaması anlamında büyük sorumluluklar düşmektedir. Bu bağlamda, işletmeler lojistik faaliyetlerini yerine getirirken, süreçlerine çevre faktörünü dahil ederek, çevresel etkilerinin giderilmesi kapsamında yeşil uygulamalara yönelmiştir. 10
11 Karayolu Taşımacılığında Verimlilik Yeşil Lojistik olarak adlandırılan bu uygulamaların lojistik hizmet üretenlerce operasyonlarına entegre edilmesi, çevresel etkilerini azaltma yükümlülüklerini yerine getirmelerinin yanı sıra verimliliklerini artırmalarına da olanak sağlamaktadır. Dolayısıyla, yeşil lojistik uygulamaları, verimlilik kazançları elde etmede etkili bir inovasyondur. 11
12 Karayolu Taşımacılığında Verimlilik Karayolu Taşımacılığında Verimlilik Artırma Tekniklerini İyi Kullanabilen İşletmeler; Taşıma faaliyeti için gerekli ana unsur olan yakıttan tasarruf sağlamalarının dışında, taşıma faaliyeti sırasında katlanılan diğer maliyet kalemlerinde de önemli oranda kazanç elde edebilmektedir. Emisyon normuna bağlı ücretlendirme yapılan otoyollarda ya da tıkanıklık fiyatlandırması uygulaması yapılan metropollerde daha az miktarda geçiş ücreti ödemekte ya da vergiden tamamen muaf olabilmektedir. Örneğin, Milano da çevre kirliliği ve trafik yoğunluğunun azaltılmasının hedeflendiği ecopass adı verilen bir sistem ile, uygulama yapılan bölgede LPG, hibrid ya da elektrik ile çalışan çevre dostu araçlar herhangi bir ücrete tabi olmamaktadır. 12
13 Karayolu Taşımacılığında Verimlilik Karayolu Taşımacılığında Verimlilik Artırma Tekniklerini İyi Kullanabilen İşletmeler; Söz konusu tekniklerin taşımacılık hizmeti veren kuruluşlarca tercih edilmesi, ürünlerin zamanında teslim edilememesi, gecikmeden kaynaklanan tazminat giderleri ve müşteri memnuniyetsizliğinden doğan iş kayıplarının önlenmesinde etkili bir rol oynamaktadır. İşletmelerin hizmet kalitelerini iyileştirmeleri, piyasa bilinirliklerini artırarak daha çok tercih edilen firma olma avantajı sunarken, çevreye duyarlı hizmet veren kuruluş imajı, marka değerleri ve kurumsal itibarlarını yükseltmelerine yardımcı olmaktadır. Uluslararası standartların hayata geçirilmesi ise, küresel ölçekte rekabet edilebilir konuma ulaşmalarını kolaylaştırmaktadır. Bu durum pazardan daha fazla pay almaları dolayısıyla kâr marjlarını artırmaları anlamına gelmektedir. 13
14 Karayolu Taşımacılığında Yeşil Lojistik Uygulamaları Alternatif Yakıtlar Biyodizel Biyoetanol Hidrojen Likit Petrol Gazı (LPG, Liquefied Petroleum Gas) Sıvılaştırılmış Petrol Gazı (LNG, Liquefied Naturel Gas) Sıkıştırılmış Petrol Gazı (CNG, Compressed Natural Gas) 14
15 Karayolu Taşımacılığında Yeşil Lojistik Uygulamaları Araç Teknolojisindeki Gelişmeler Yük Konsolidasyonu Aerodinamik Tasarımlar Düşük Dönme Direncine Sahip Lastikler Akıllı Ulaşım Sistemleri Ekonomik Sürüş Eğitimleri Karbon Ayak İzi Hesaplayıcı Göstergeler 15
16 Karayolu Taşımacılığında Yeşil Lojistik Uygulamaları Vergiler ve Finansal Teşvikler AB Ağır Hizmet Dizel Motorlar İçin Emisyon Standartları, Taşıt Ağırlığına Bağlı Vergi Politikası ve Finansal Teşvikler, Tıkanıklık Fiyatlandırması 16
17 Karayolu Taşımacılığında Yeşil Lojistik Uygulamaları ve Verimlilik Artışına Etkileri Alternatif Yakıtlar Petrol, kömür gibi fosil yakıtların kullanımı sonucu açığa çıkan karbondioksit sera gazı salınımını artırmakta ve küresel ısınmaya yol açmaktadır. Bu yakıtların çevre üzerindeki olumsuz etkisini gidermek için fosil yakıtlara kıyasla sera gazı emisyonlarında azalma sağlayan pirinç, buğday, mısır, şeker kamışı, şeker pancarı gibi tarımsal ürünler ve mikroorganizmalardan elde edilen biyodizel ve biyoetanol gibi alternatif yakıtlar kullanılmaktadır. Biyoyakıtlar, yenilenebilir ve sürdürülebilir olduğu gibi, fosil yakıtlarla karşılaştırıldığında daha az maliyetlidir. 17
18 Karayolu Taşımacılığında Yeşil Lojistik Uygulamaları ve Verimlilik Artışına Etkileri Alternatif Yakıtlar Atmosfere salınımı yalnızca su ve su buharı olan hidrojen de çevre için en temiz alternatif yakıtlar arasında yer almaktadır. Örneğin, Avrupa da CUTE (Clean Urban Transport for Europe) adı verilen bir temiz toplu taşıma ağında hidrojen enerjisi kullanılmaktadır. Sıkıştırılmış ve sıvılaştırılmış doğal gaz, likit petrol gazı da düşük emisyon değerleri ile çevre dostu diğer yakıt türlerindendir. 18
19 Karayolu Taşımacılığında Yeşil Lojistik Uygulamaları ve Verimlilik Artışına Etkileri Yük Konsolidasyonu Araç kapasitesinden en iyi şekilde yararlanmak, kullanılan araç sayısını azaltmak ve bir seferde daha çok ürünün sevk edilmesi için işletmeler, lojistik operasyonlarında mevcut yüklerini birleştirerek yük taşımacılığının çevresel etkilerini azaltığı gibi, maliyetler üzerinde de önemli avantajlar elde etmektedirler. Örneğin, Unilever ve Kimberly - Clark firmaları, ürünlerini konsolide ederek, lojistik maliyetlerini % oranında düşürmeyi başarmıştır. 19
20 Karayolu Taşımacılığında Yeşil Lojistik Uygulamaları ve Verimlilik Artışına Etkileri Aerodinamik Tasarımlar Hava direncini düşürerek daha dengeli bir sürüş ve kaza risklerini en aza indirmeye olanak veren aerodinamik tasarımlar da, araçların % 7-10 oranında daha az yakıt tüketmesini sağlamaktadır. 20
21 Karayolu Taşımacılığında Yeşil Lojistik Uygulamaları ve Verimlilik Artışına Etkileri Aerodinamik Tasarımlar Tırsan firması, yılda 150 bin kilometre yol kat eden bir uzun yol çekici treyler kombinasyonu için, yıllık en az 2 bin litrelik bir yakıt tasarrufu sağladıklarını duyurmuştur. 21
22 Karayolu Taşımacılığında Yeşil Lojistik Uygulamaları ve Verimlilik Artışına Etkileri Düşük Dönme Direncine Sahip Lastikler Daha düşük yakıt tüketimi ve daha uzun kilometre performansı özelliğine sahiptir. Türk Pirelli firması, bu teknolojiyi kullanarak, binek araç lastiklerinde yakıt tüketimi ve karbondioksit gibi zehirli gazların çevreye yayılmasında % 4 azalma, dönme direncinde % 20 düşüş ve % 30 oranında kilometre performansında artış yakaladıklarını, ağır vasıta araç lastiklerinde ise % 15 daha az karbondioksit salınımı ve % 15 daha fazla kilometre performansı gerçekleştirdiklerini belirtmiştir. 22
23 Karayolu Taşımacılığında Yeşil Lojistik Uygulamaları ve Verimlilik Artışına Etkileri Düşük Dönme Direncine Sahip Lastikler Firma, 2014 yılında sadece Türkiye de satışını gerçekleştirdiği çevre dostu lastikleriyle 20 milyon litre yakıt tasarrufu elde etmiştir. 23
24 Karayolu Taşımacılığında Yeşil Lojistik Uygulamaları ve Verimlilik Artışına Etkileri Akıllı Ulaşım Sistemleri (ITS, Intelligent Transport Systems) Karayolu güvenliğinin sağlanması, karayollarındaki trafik sıkışıklığı ve kaza oranlarının azaltılması, enerji verimliliğinin artırılarak, alt yapı ve araç kapasitesinin daha etkin kullanılmasını ve belirli bir güzergah için daha verimli bir taşımacılık modunun seçilmesine olanak tanıyan bir teknoloji olup, ölümcül olaylarda yılda % 10 düşüş (3.500 hayat), trafik sıkışıklığı ile ilgili maliyetlerde % 10 düşüş (12.3 milyar Euro) avantajı sunmaktadır. 24
25 Karayolu Taşımacılığında Yeşil Lojistik Uygulamaları ve Verimlilik Artışına Etkileri Akıllı Ulaşım Sistemleri (ITS, Intelligent Transport Systems) Karayolu ağında hareket eden filoların etkin bir şekilde yönetilmesini sağlayan akıllı ulaşım sistemleri, ulaşılması hedeflenen noktaya en uygun rotayı belirleyerek, daha az yol almaları ve daha az zaman geçirmelerinden dolayı karayolu araçlarının zaman, yakıt ve araç yıpranma maliyetlerinden tasarruf sağlamalarına, kaza oranlarının azalmasıyla iş gücü kayıplarının önlenmesine dolayısıyla işletmelerin hizmet kalitelerini artırıp, rekabet avantajı yakalamalarına imkân vermektedir. 25
26 Karayolu Taşımacılığında Yeşil Lojistik Uygulamaları ve Verimlilik Artışına Etkileri Ekonomik Sürüş Eğitimleri Sürücülerin mümkün olan en düşük seviyelerde akaryakıt tüketmelerini, kaynakların verimli kullanımını ve işletme giderlerinin azaltılmasına olanak sağlayan bir uygulamadır. Örneğin TEB Arval, Türkiye nin ilk Sürüş Teknikleri Eğitim Kompleksi Autodrom ile yaptığı anlaşma çerçevesinde verdiği ekonomik sürüş eğitimleri ile yaklaşık % 15 oranında yakıt tasarrufu sağlamaktadır. Her bir aracın yılda ortalama 50 bin km yol aldığı ve litre yakıt tükettiği düşünüldüğünde, 100 araçlık bir filoya sahip şirketin eğitimler sonrası sadece yakıttan yıllık tasarruf miktarı 224 bin liraya ulaşabilmektedir. 26
27 Karayolu Taşımacılığında Yeşil Lojistik Uygulamaları ve Verimlilik Artışına Etkileri Ekonomik Sürüş Eğitimleri Ayrıca söz konusu eğitimler, kaza oranlarını azaltarak, maddi - manevi kayıpların en aza indirilmesini ve kasko prim maliyetlerinin düşürülmesine katkı sağlamaktadır. 27
28 Karayolu Taşımacılığında Yeşil Lojistik Uygulamaları ve Verimlilik Artışına Etkileri Ekonomik Sürüş Eğitimleri Tablo 1 Çevreci ve güvenli sürüş teknikleri eğitimi sonrasında meydana gelen kaza oranları 2011 (Tüm Araçlar) 2012 (Tüm Araçlar) TNT Kusurlu Olmayan Kaza TNT Kusurlu Kaza Gerçekleşen 139 Kaza 48 Kaza 109 Kaza 39 Kaza % 50 ve üzeri orandaki kusurlu trafik kazaları dikkate alınmıştır. Tablo 2 Çevreci ve güvenli sürüş teknikleri eğitimi sonrasında 7,5 ton altı araçlar için CO2 azaltım miktarı TNT Express Global Şirketi karbondioksit emisyonlarını azaltmaya yönelik Gezegen Benim projesi kapsamında, karayolu taşımacılığında meydana gelen kazaların ve açığa çıkan karbondioksit miktarının azaltılmasına yönelik çevreci ve güvenli sürüş teknikleri ile gerçekleştirdiği eğitimler sonrasında kaza sayısını ve açığa çıkan karbondioksit miktarını azaltmayı başarmıştır. 7,5 Ton Altı Araçlar Tüketim 2011 Gerçekleşen 2012 Hedef 2012 Gerçekleşen Hedef km başına karbondioksit miktarı 271,6 271,6 263,044 Söz konusu eğitimler sonrasında meydana gelen kusurlu ve kusursuz kaza oranları tablo 1 de, karbondioksit emisyon tasarruf miktarları ise tablo 2 de gösterilmiştir. Kaynak : TNT Express Global, Erişim:25 Mart
29 Karayolu Taşımacılığında Yeşil Lojistik Uygulamaları ve Verimlilik Artışına Etkileri Karbon Ayak İzi Hesaplayıcı Göstergeler Çevresel açıdan daha az zarar verici taşımacılık hizmetlerini temin etmeyi hedefleyen şirketler tarafından, taşıma sırasında üretilen karbondioksit salınım miktarını ölçme ve dengeleme işlevini yerine getiren yeşil teknoloji araçları arasında yer almaktadır. Karbon ayak izi hesabı ile işletmeler, faaliyetlerinin atmosferde yarattığı küresel ısınma etkisini uygun metodolojiler altında ölçerek tek bir birim üzerinden takip etme ve yönetme imkânı bulabilmekte, enerji tüketimlerini ve dolayısıyla emisyonlarını azaltabilmektedirler. 29
30 Karayolu Taşımacılığında Yeşil Lojistik Uygulamaları ve Verimlilik Artışına Etkileri Karbon Ayak İzi Hesaplayıcı Göstergeler Örneğin, sürücü performans etkinliğinin izlenerek, yakıt tüketimini minimize edecek stratejilerin uygulanmasıyla (doğru rot balans ayarı ve lastik basıncının sağlanması vb.) % 10 oranında yakıt tasarrufu elde edilebilmektedir. Ayrıca sera gazı emisyonlarının azaltılmasına yönelik stratejilerin hayata geçirilmesi işletmelerin marka değerlerini ve tercih edilirliklerini arttırarak, daha fazla kâr elde etmelerini sağlamaktadır. 30
31 Karayolu Taşımacılığında Yeşil Lojistik Uygulamaları ve Verimlilik Artışına Etkileri Ağır Hizmet Dizel Motorlar İçin Emisyon Standartları Tablo 3 Ağır hizmet dizel motorlar için emisyon standarları Standart Uygulama Tarihi CO Karbondioksit HC Metan NOX Nitrojen Oksit PM Partikül Euro I 1992 (>85kw) 4,5 1,1 8,0 0,36 Euro II ,0 1,1 7,0 0,15 Euro III ,1 0,66 5,0 0,10 Euro IV ,5 0,46 3,5 0,02 Euro V ,5 0,46 2,0 0,02 Euro VI ,5 0,13 0,4 0,01 Kaynak : Motorlu araçların neden olduğu zehirli gaz ve partiküllerin yayılmasını önlemek ve kademeli olarak azaltılması hususunda Avrupa Birliği tarafından bir dizi standartlar (Tablo 3 de bu standartlar ve yıllara göre emisyon oranları gösterilmektedir) belirlenmiştir. Bu standartlar doğrultusunda üretilen yeni nesil motorlar sayesinde zehirli gaz ve partikül oranında son 20 yılda, % 90 civarında azalma sağlanmıştır. 31
32 Karayolu Taşımacılığında Yeşil Lojistik Uygulamaları ve Verimlilik Artışına Etkileri Ağır Hizmet Dizel Motorlar İçin Emisyon Standartları Euro serisi motorların lojistik hizmet veren kuruluşlarca tercih edilmesi, lojistik hizmet alan işletmelerin aklında çevreye duyarlı hizmet veren firma imajı yaratarak, daha çok tercih edilmelerine, dolayısıyla iş hacimlerini genişleterek, kârlarını artırmaları anlamına gelmektedir. Ayrıca, emisyon normuna bağlı olarak ücretlendirme yapılan otoyollarda ise, geçiş ücretlerinin daha az miktarda ödenmesi ile taşıma maliyetlerini düşürme fırsatı sunmaktadır. Örneğin, Avrupa da, başta Almanya ve Avusturya olmak üzere Euro 5 normlarına uygun araç kullanımını teşvik etmek için, otoyol geçiş ücretlerinde araçların sahip olduğu emisyon normuna bağlı olarak yapılan ücretlendirme sisteminde, Euro 4 motorlu bir araç, Euro 5 motorlu bir araca kıyasla daha yüksek geçiş ücreti ödemektedir. 32
33 Karayolu Taşımacılığında Yeşil Lojistik Uygulamaları ve Verimlilik Artışına Etkileri Hibrit Araçlar Bir iç yanmalı motor (ya da başka bir yakıtlı güç kaynağı) ile bir elektrik motoru ve bataryasından (ya da ultrakapasitör gibi başka bir elektrik depolama düzeneğinden) oluşan hibrit elektrikli araçlar da şehir içi kullanımında, uzun süreli düşük hızlarda yüksek yakıt ekonomisi sağlamaktadır. Örneğin, yaklaşık 40 km/saat ortalama hızda, % arasında bir verimlilik elde edilmektedir. 33
34 Karayolu Taşımacılığında Yeşil Lojistik Uygulamaları ve Verimlilik Artışına Etkileri Vergiler ve Finansal Teşvikler Yük taşımacılığının çevresel etkilerini azaltmak için gelişmiş ülkeler tarafından vergilendirme ve finansal teşvik politikaları uygulanmaktadır. Örneğin, İsviçre de 1978 yılında gerçekleştirilen bir düzenleme ile belli bir ağırlığın üzerindeki taşıtlardan, ağırlığa göre 800 ile İsviçre Frangı arasında değişen değerlerde vergi alınması yoluna gidilmiştir. Lojistik hizmet üreten işletmeler, taşıma faaliyetlerinden doğan vergi yükü miktarının azaltılması kapsamında araç ağırlığını minimize edecek yeşil teknolojiler kullanmaya yönelmiştir. Örneğin, alüminyum jantlar kullanılarak, araç ağırlığı 200 kg a kadar azaltılabilmektedir. Araç yakıt ve hava depolarının çelik tank yerine alüminyum malzemeden dizayn edilmesi, ağırlığı % 50 oranında düşürebilmektedir. Araç ağırlığının hafifletilmesi, vergi yükünün azaltılması dışında taşıma kapasitelerini arttırarak daha fazla ürün taşımalarına, dolayısıyla daha fazla gelir elde etmeleri anlamına gelmektedir. 34
35 Karayolu Taşımacılığında Yeşil Lojistik Uygulamaları ve Verimlilik Artışına Etkileri Tıkanıklık Fiyatlandırması Trafiğin yoğun olduğu saatlerde meydana gelen tıkanıklıkla birlikte artan akaryakıt tüketiminin, kirlenmenin, kazaların, zaman kayıplarının, karayolu bozulmalarının, işletme ve denetim masraflarının bedelinin karayolu kullanıcılarından temin edilmesinde kullanılan uygulamalardan bir diğeri ise tıkanıklık fiyatlandırmasıdır. 35
36 Karayolu Taşımacılığında Yeşil Lojistik Uygulamaları ve Verimlilik Artışına Etkileri Tıkanıklık Fiyatlandırması Bu uygulama ile Londra da trafik tıkanıklığı % 30, havaya salınan azotdioksit gazı % 12, fosil yakıt kullanımı ve karbondioksit salınımı % 20 oranında azalırken, trafik akışkanlık hızı % 37 oranında artmıştır. Benzer şekilde Singapur da trafikteki ortalama hızda saatte ortalama 10 mil artış sağlandığı, trafik yoğunluğunun % 45, trafik kazalarının % 25 azaldığı, toplu taşıma araçları kullanımının % 20 arttığı görülmüştür. Stockholm de de trafik yoğunluğunun % 15, karbondioksit salınımının % oranında azaldığı tespit edilmiştir. Ayrıca tıkanıklık fiyatlandırması uygulamasının yapıldığı metropollerde uygulama sonucu taşıt kullanımının azaldığı, karayollarının kullanılması ve aracın çalışması gibi doğrudan maliyetlerde azalma olduğu gibi çevresel maliyetlerde de düşüş sağlandığı gözlenmiştir. Bu veriler, tablo 4 de gösterilmiştir. 36
37 Karayolu Taşımacılığında Yeşil Lojistik Uygulamaları ve Verimlilik Artışına Etkileri Tablo 4 Tıkanıklık fiyatlandırması ve taşıt kullanımında azalma Şehir Değişim % Dönem Londra (-) Stockholm (-) Durham (-) Roma (-) Bologna (-) Milan (-) 52 Ocak - Ekim 2008 Kaynak : CRE, 2009:12 Tıkanıklık Fiyatlandırması Karayolunun belirli bir alanına girişinin veya belirli zaman dilimlerinde kullanılmasının fiyatlandırmaya tabi tutulması, seyir hızının azalması, seyahat sayısının artması, karayolu araçlarının aşınmasının hızlanması ve seyahat güzergâhlarının değişimi gibi ekonomik maliyetlerin önlenmesinde önemli bir rol oynamaktadır. Örneğin, tıkanıklık artışıyla araç seyir hızının azalması sonucunda yükün, taşıma hizmeti veren kuruluşlarca zamanında teslim edilememesi, gecikmeden kaynaklanan tazminat giderleri ve müşteri memnuniyetsizliğinden doğan iş kayıplarına neden olabilmektedir. 37
38 Sonuç Karayolu taşımacılık sektöründe faaliyet gösteren işletmelerin operasyonlarında farklı yeşil lojistik uygulamaları kullandıkları tespit edilmiştir. Bu uygulamaların karayolu yük taşımacılığı operasyonlarına entegre edilmesi, olumsuz çevresel etkilerin azaltması ile verimliliğin arttırılmasına olanak sağlamıştır. Söz konusu uygulamaların verimlilik artırma teknikleri olarak sektöre birçok açıdan katkı sağladığı görülmüştür. Sonuçları ortaya konan bu iyi uygulama örneklerinin sektörde yaygınlaştırılmasının genel olarak işletmelerin maliyetlerini düşüreceği, rekabetçi avantajlarını artıracağı ve söz konusu işletmeleri özellikle uluslararası alanda daha iyi bir konuma taşıyacağı değerlendirilmektedir. 38
39 Sonuç Aşağıda yeşil lojistik uygulama yerleri, yeşil lojistik uygulamaları ve sağladığı maliyet avantajları özet olarak verilmiştir. Yeşil Lojistik Uygulama Yeri Yeşil Lojistik Uygulaması Sağladığı Maliyet Avantajı Alternatif Yakıtlar Yakıt Tasarrufu Yük Konsolidasyonu Yakıt Tasarrufu, Kapasite Artışına Bağlı Gelirlerde Artış Karayolu Taşımacılığı Aerodinamik Tasarım Düşük Dönme Direncine Sahip Lastik Akıllı ulaşım sistemleri (ITS, Intelligent Transport Systems) Ekonomik Sürüş Eğitimleri Karbon Ayak İzi Hesaplayıcı Göstergeler AB Ağır Hizmet Dizel Motorlar İçin Emisyon Standartları Taşıt Ağırlığına Bağlı Vergi Politikası ve Finansal Teşvikler Tıkanıklık Fiyatlandırması Yakıt Tasarrufu, Sigorta Masraflarında Tasarruf Yakıt Tasarrufu Yakıt ve Araç Yıpranma Maliyetlerinde Tasarruf, Rekabet Gücü Yakıt Tasarrufu, Kasko Prim Maliyetlerinde Tasarruf Yakıt Tasarrufu, Rekabet Gücü Yakıt Tasarrufu, Rekabet Gücü, Otoyol Geçiş Ücretlerinde Tasarruf Vergi Oranlarında Azalma,Yakıt Tasarrufu, Kapasite Artışına Bağlı Gelirlerde Artış Yakıt Tasarrufu, Tazminat Giderlerinde Tasarruf, İş Kayıplarının Önlenmesi Sonuç olarak yeşil lojistik uygulamaları, işletmelerin çevresel risklerini ve olumsuz etkilerini azaltacak şekilde ekolojik etkililiği sağlamaktadır. Aynı zamanda maliyetleri azaltarak, verimliliği artırmaktadır. 39
40 KARAYOLU TAŞIMACILIĞINDA YEŞİL LOJİSTİK UYGULAMALARININ VERİMLİLİK ARTIŞINA ETKİLERİ Sorular Yorumlar Katkılar Melike SAĞOĞULLARI Okan Üniversitesi, Sosyal Bilimler Enstitüsü, İşletme Yrd. Doç. Dr. A. Murat KÖSEOĞLU Okan Üniversitesi, İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi, Uluslararası Lojistik Bölümü Akfırat-Tuzla / İstanbul murat.koseoglu@okan.edu.tr 40
YERLİ OTOMOBİL PROJESİNDE SON NOKTA: ELEKTRİKLİ OTOMOBİL
YERLİ OTOMOBİL PROJESİNDE SON NOKTA: ELEKTRİKLİ OTOMOBİL Melisa KORKMAZ Küreselleşen dünyada insan kendi yaşamını kolaylaştırmak amacıyla, ihtiyaçlarını karşılayacak birçok ürün icat etmiştir. İcat ettiği
Detaylı2015 FİLO BAROMETRE. Türkiye
1 2015 FİLO BAROMETRE Türkiye Araştırmanın sınırları Avrupa & BRT 1 1 Brezilya, Rusya, Türkiye 2002: Fransa da oluşturuldu 2005: İtalya, Portekiz, İsviçre 2006: Polonya 2007: Belçika, Çek Cumhuriyeti 2008:
DetaylıBiliyor musunuz? Enerji. İklim Değişikliği İle. Mücadelede. En Kritik Alan
Biliyor musunuz? Enerji İklim Değişikliği İle Mücadelede En Kritik Alan Enerji üretimi için kömür, petrol ve doğalgaz gibi fosil yakıtların kullanımı sanayileşme devriminden beri artarak devam etmektedir.
DetaylıDUAL FUEL SYSTEM. «Dizel araçlar için CNG Çift Yakıt Sistemleri»
DUAL FUEL SYSTEM «Dizel araçlar için CNG Çift Yakıt Sistemleri» Dual Fuel System DUAL FUEL SYSTEM, dizel motorlu KAMYON, TIR, OTOBÜS, TRAKTÖR, İŞ MAKİNESİ, JENERATÖR vb. araçlarda kullanılan motorinin
DetaylıYEŞİL FİLO Filo Yönetim Sistemleri. http://www.yesilfilo.com/ http://www.yesilgps.com/ http://www.8gdop.com/
YEŞİL FİLO Filo Yönetim Sistemleri http://www.yesilfilo.com/ http://www.yesilgps.com/ http://www.8gdop.com/ HAKKIMIZDA; Araç Filo Yönetim sektöründe hizmet veren Yeşil Filo Yönetim Hizmetleri,eşsiz filo
DetaylıEkol Lojistik Yeşil Lojistik Uygulamaları
Ekol Lojistik Yeşil Lojistik Uygulamaları Ajanda Genel Bakış Yeşil Uygulamalar Ekol Genel Bakış Kuruluş : 1990 Çalışan Sayısı : 4,200 Çalışan Sayısı Avrupa : 1,200 Müşteri Sayısı : 3.774 (Aktif) 2011 Cirosu
DetaylıEnerji ve İklim Haritası
2013/2 ENERJİ İŞLERİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ Enerji ve Çevre Yönetimi Dairesi Başkanlığı Enerji ve İklim Haritası Uzm. Yrd. Çağrı SAĞLAM 22.07.2013 Redrawing The Energy Climate Map isimli kitabın çeviri özetidir.
DetaylıFiLO YÖNETiMiNDE AKILLI VE EMNiYETLi SÜRÜŞ DÖNEMi
FiLO YÖNETiMiNDE AKILLI VE EMNiYETLi SÜRÜŞ DÖNEMi Shell FiloPlatform un gelişmiş teknolojisi riskli manevraları ölçüyor, sürücü alışkanlıklarını değiştiriyor ve toplam filo performansını artırıyor. Hız
DetaylıKONU MOTORLARIN ÇEVREYE OLUMSUZ ETKĠLERĠ VE BU ETKĠLERĠN AZALTILMASI
KONU MOTORLARIN ÇEVREYE OLUMSUZ ETKĠLERĠ VE BU ETKĠLERĠN AZALTILMASI HAVA Etrafımızı saran gaz karışımıdır ( Atmosfer). Kuru Temiz hava içerisinde yaklaģık olarak ; - %78 Azot - %21 Oksijen - %0,03 Karbondioksit
DetaylıT.C. BİLİM, SANAYİ VE TEKNOLOJİ BAKANLIĞI Verimlilik Genel Müdürlüğü BİLDİRİLER KİTABI. 6-7 Ekim 2015 ANKARA
T.C. BİLİM, SANAYİ VE TEKNOLOJİ BAKANLIĞI Verimlilik Genel Müdürlüğü BİLDİRİLER KİTABI 6-7 Ekim 2015 ANKARA ISBN: 978-605-4889-17-4 Bu kitap elektronik ortamda yayınlanmıştır. Ekim 2015 Grafik Tasarım
DetaylıULUSAL POLİTİKA BELGELERİNDE LPG ve AKARYAKIT. Niyazi İLTER PETDER Genel Sekreteri 12 Ekim 2015 VI. Türkiye Enerji Zirvesi, Konya
ULUSAL POLİTİKA BELGELERİNDE LPG ve AKARYAKIT Niyazi İLTER PETDER Genel Sekreteri 12 Ekim 2015 VI. Türkiye Enerji Zirvesi, Konya Dünyada geleceğe ilişkin öngörüler Avrupa da düzenleyici kurumlar AB ve
DetaylıSanayide Enerji Yönetimi... -mış gibi değil gerçekten yapmak için...
İyi uygulama örneği ile Sanayide Enerji Yönetimi... -mış gibi değil gerçekten yapmak için... Mahmut DEDE Enerji Verimliliği Müdürü EVK 2015 04 Haziran 2015, Perşembe 1 Enerji Yönetimi İçin 3 Temel İtici
DetaylıT.C. ULAŞTIRMA BAKANLIĞI ULAŞIMDA ENERJİ VERİMLİLİĞİ
T.C. ULAŞTIRMA BAKANLIĞI ULAŞIMDA ENERJİ VERİMLİLİĞİ Strateji Geliştirme Başkanlığı Mart 2011 İÇERİK 1. Ulaşımda Enerji Verimliliği Nedir? 2. Enerji Verimliliğinde Ulaştırma Sektörünün Mevcut Durumu 3.
DetaylıCNG NEDİR? CNG'NİN AVANTAJLARI
CNG, sıkıştırılmış doğal gazdır. Boru hatlarında bulunan değişik basınçlardaki doğal gazın CNG kompresörü ile yüksek basınca (200 veya 250 bar) sıkıştırılmış şeklidir. CNG'NİN AVANTAJLARI - CNG benzinle
DetaylıUlaştırma Sektörü ve Çevre Kirliliği
Ulaştırma Sektörü ve Çevre Kirliliği - Türkiye deki Durumun Değ Prof.Dr. Cem Soruşbay İstanbul Teknik Üniversitesi, Makina Fakültesi, Otomotiv Anabilim Dalı, Ayazağa Yerleşkesi, Maslak İstanbul 10. Ulaştırma
DetaylıENERJİ VERİMLİLİĞİ İMRAN KILIÇ DOKUZ EYLÜL ÜNİVERSİTESİ FEN FAKÜLTESİ FİZİK BÖLÜMÜ
ENERJİ VERİMLİLİĞİ İMRAN KILIÇ 2010282061 DOKUZ EYLÜL ÜNİVERSİTESİ FEN FAKÜLTESİ FİZİK BÖLÜMÜ Enerjiyi verimli kullanmak demek; ENERJİ İHTİYACINI AZALTMAK ya da KULLANIMI KISITLAMAK demek değildir! 2 Enerjiyi
DetaylıALTERNATİF ENERJİ KAYNAKLARI
ALTERNATİF ENERJİ KAYNAKLARI KONULAR 1-Güneş Enerjisi i 2-Rüzgar Enerjisi 4-Jeotermal Enerji 3-Hidrolik Enerji 4-Biyokütle Enerjisi 5-Biyogaz Enerjisi 6-Biyodizel Enerjisi 7-Deniz Kökenli Enerji 8-Hidrojen
DetaylıÇEVRECİ EKONOMİK GÜVENLİ
ÇEVRECİ EKONOMİK GÜVENLİ İçindekiler 1. Dünya daki ve Türkiye deki CNG Otobüs Pazarı 2. Neden CNG Yakıt Tercih Edilmeli? 3. Doğalgaz (CNG) ile Dizel Yakıt Karşılaştırması 4. CNG Yakıtlı Otobüslerin SWOT
DetaylıÇevreci motorlar için 10 adım
Otomobilleri Yeşil Yapın kampanyasının amacı, araçların çevreye verdiği zararları azaltmak ve sürücülerin çevreye daha duyarlı bir biçimde araç kullanmalarını teşvik etmektir. Çevreci motorlar için 10
DetaylıTürkiye nin Enerji Politikalarına ve Planlamasına Genel Bakış
Türkiye nin Enerji Politikalarına ve Planlamasına Genel Bakış Yrd. Doç. Dr. Vedat GÜN Enerji Piyasası İzleme ve Arz Güvenliği Daire Başkanı Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı 28-29-30 Haziran 2007, EMO-İÇEF,
Detaylı2016 CVO BAROMETRE. Türkiye
1 CVO BAROMETRE Türkiye Araştırmanın sınırları Avrupa & BRT Perimeter BRT Brezilya Rusya Türkiye Fransa da ilk çalışma 2002 2005 2006 2007 2008 2009 Hindistan uygulama dışında Yunanistan uygulama dışında
DetaylıKüresel. İklim Değişikliği. ÇEVRE KORUMA ve KONTROL DAİRESİ BAŞKANLIĞI
Küresel İklim Değişikliği ÇEVRE KORUMA ve KONTROL DAİRESİ BAŞKANLIĞI 1 Sera etkisi ve İklim Değişikliği Nedir? Dünya, üzerine düşen güneş ışınlarından çok, dünyadan yansıyan güneş ışınlarıyla ısınır. Bu
DetaylıDERNEK HAKKINDA. Sıvılaştırılmış ve Sıkıştırılmış Doğal Gazcılar Derneği, İstanbul merkezli olarak, 03.12.2009 tarihinde kurulmuştur.
DERNEK HAKKINDA Sıvılaştırılmış ve Sıkıştırılmış Doğal Gazcılar Derneği, İstanbul merkezli olarak, 03.12.2009 tarihinde kurulmuştur. Dernek, daha sağlıklı ve yaşanabilir bir Türkiye için temiz, çok amaçlı
DetaylıT.C. ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK BAKANLIĞI ÇEVRE YÖNETİMİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ YER SEVİYESİ OZON KİRLİLİĞİ BİLGİ NOTU
T.C. ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK BAKANLIĞI ÇEVRE YÖNETİMİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ YER SEVİYESİ OZON KİRLİLİĞİ BİLGİ NOTU Temmuz 2014 OZON NEDİR Ozon (O 3 ) üç tane oksijen atomunun birleşmesi ile oluşmaktadır. Ozon, atmosferde
DetaylıSERA GAZI SALIMLARININ DEĞERLEND
KAPANIŞ KONFERANSI 2006 ENVANTERİ IŞIĞINDAINDA 1990-2004 DÖNEMD NEMİNDE NDE TÜRKT RKİYE NİN SERA GAZI SALIMLARININ DEĞERLEND ERLENDİRMESİ 9 Ocak 2008, Ankara Bilgi Kaynakları Sıra No. Belge Adı/Numara
DetaylıENERJİ VERİMLİLİĞİ MEVZUATI VE KOJENERASYONUN YERİ
ENERJİ VERİMLİLİĞİ MEVZUATI VE KOJENERASYONUN YERİ enveripab Bilinçlendirme Semineri (Marmara Üniversitesi) 12 Kasım 2008 A. Yıldırım TÜRKEL ENKO Birleşik Enerji Sistemleri ENERJİ VERİMLİLİĞİ KANUNU Kanun
DetaylıHakkımızda ECOFİLO KİMDİR? Değerlerimiz
Hakkımızda Değerlerimiz ECOFİLO KİMDİR? 01 Müşterilerimizin ihtiyaçlarına odaklanır, uzun vadeli güvene dayalı ilişkiler kurarız. Müşterilerimiz için değer katacak ve işlerini kolaylaştıracak çözümler
DetaylıTürkiye nin Elektrik Üretimi ve Tüketimi
Türkiye nin Elektrik Üretimi ve Tüketimi -Çimento Sanayinde Enerji Geri Kazanımı Prof. Dr. İsmail Hakkı TAVMAN Dokuz Eylül Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü Enerji Kaynakları Kullanışlarına Göre
DetaylıENERJİ SİSTEMLERİ MÜHENDİSLİĞİ YAKIT KİMYASI DERSİ DOĞALGAZIN YAKIT OLARAK MOTORLU ARAÇLARDA KULLANILMASI
ENERJİ SİSTEMLERİ MÜHENDİSLİĞİ YAKIT KİMYASI DERSİ DOĞALGAZIN YAKIT OLARAK MOTORLU ARAÇLARDA KULLANILMASI EREN SOYLU Enerji Sistemleri Mühendisliği 100105045 İÇERİK 0. Özet 1. Giriş 2. Doğalgazın Özellikleri
DetaylıEKO MOD ve ENERJİ TASARRUFU. EKO-MOD; Minimum enerji harcayarak, belirlenen gerilim toleransları arasında şebekenin
ED5-EKO-MOD 2013 EKO MOD EKO MOD ve ENERJİ TASARRUFU EKO-MOD; Minimum enerji harcayarak, belirlenen gerilim toleransları arasında şebekenin bypass hattı üzerinden yüklere aktarılması olarak açıklanabilir.
DetaylıBURSAGAZ DA CNG li ARAÇ KULLANIMI. NURETTİN ERİKCİ İşletme Bakım Md. BURSAGAZ 29.05.2013
BURSAGAZ DA CNG li ARAÇ KULLANIMI NURETTİN ERİKCİ İşletme Bakım Md. BURSAGAZ 29.05.2013 AJANDA 1. GİRİŞ 2. DOĞAL GAZIN ÖZELLİKLERİ 3. CNG SIKIŞTIRILMIŞ DOĞAL GAZ 4. TAŞITLARDA CNG KULLANIMI 5. TÜRKİYE
DetaylıRÜZGAR ENERJĐSĐ. Erdinç TEZCAN FNSS
RÜZGAR ENERJĐSĐ Erdinç TEZCAN FNSS Günümüzün ve geleceğimizin ekmek kadar su kadar önemli bir gereği; enerji. Son yıllarda artan dünya nüfusu, modern hayatın getirdiği yenilikler, teknolojinin gelişimi
DetaylıTürkiye de Ulusal Politikalar ve Endüstriyel Simbiyoz
Türkiye de Ulusal Politikalar ve Endüstriyel Simbiyoz Ferda Ulutaş Türkiye Teknoloji Geliştirme Vakfı KALKINMA AJANSLARI VE BÖLGE PLANLARI İÇİN ENDÜSTRİYEL SİMBİYOZ ÇALIŞTAYI 31 Ocak 1 Şubat 2013 CK Farabi
DetaylıKÜRESEL ISINMA ve ENERJİ POLİTİKALARI. Özgür Gürbüz Yeşiller Enerji Çalışma Grubu 8 Ekim 2006 - İstanbul
KÜRESEL ISINMA ve ENERJİ POLİTİKALARI Özgür Gürbüz Yeşiller Enerji Çalışma Grubu 8 Ekim 2006 - İstanbul Sera gazları ve kaynakları Kyoto Protokolü tarafından belirtilen 6 sera gazı: Karbon dioksit (CO
DetaylıYeşil Lojistiğin Tersine Lojistik ile İlişkisi ve Sürdürülebilir Kalkınma İçin Önemi. Araş.Gör. Güneş KÜÇÜKYAZICI Yrd.Doç.Dr. Murat BASKAK YAEM, 2010
Yeşil Lojistiğin Tersine Lojistik ile İlişkisi ve Sürdürülebilir Kalkınma İçin Önemi Araş.Gör. Güneş KÜÇÜKYAZICI Yrd.Doç.Dr. Murat BASKAK Sunum Plânı Tedârik Zinciri ve Tedârik Zinciri Yönetimi Lojistik
DetaylıİKLİM DEĞİŞİKLİĞİ: FAO NUN BAKIŞ AÇISI. Dr. Ayşegül Akın Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Örgütü Türkiye Temsilci Yardımcısı 15 Ekim 2016
İKLİM DEĞİŞİKLİĞİ: FAO NUN BAKIŞ AÇISI Dr. Ayşegül Akın Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Örgütü Türkiye Temsilci Yardımcısı 16 Ekim Dünya Gıda Günü Herkesin gıda güvenliğine ve besleyici gıdaya ulaşma
DetaylıİKLİM DOSTU ŞİRKET MÜMKÜN MÜ?
İKLİM DOSTU ŞİRKET MÜMKÜN MÜ? Gülçin Özsoy REC Türkiye Proje Uzmanı İklim Platformu Program Yöneticisi 22 Mart 2012, İzmir REC Türkiye REC Kuruluş Sözleşmesi Ekim 2002 de imzalandı; Ocak 2004 te yürürlüğe
DetaylıHakkımızda ECOFİLO BİLGİ TEKNOLOJİLERİ KİMDİR? Değerlerimiz
Hakkımızda Değerlerimiz ECOFİLO BİLGİ TEKNOLOJİLERİ KİMDİR? 15 yıllık sektör tecrübesi. Farklı sektörlerde faaliyet gösteren filo ihtiyaçları hakkında bilgi birikimi. Uzmanlığımız; araştırma-geliştirme,
DetaylıYÖN339 Taşımacılık Yönetimine Giriş. Ders - IV. Yrd. Doç. Dr. A. Özgür KARAGÜLLE Arş. Grv. Gültekin ALTUNTAŞ
YÖN339 Taşımacılık Yönetimine Giriş Ders - IV Yrd. Doç. Dr. A. Özgür KARAGÜLLE Arş. Grv. Gültekin ALTUNTAŞ Taşımacılığın İşlevsel Kontrolü Bir işletmede, taşımacılıktan sorumlu Lojistik, Tedarik, Pazarlama
DetaylıBiliyor musunuz? İklim Değişikliği ile Mücadelede. Başrol Kentlerin.
İklim Değişikliği ile Mücadelede Başrol Kentlerin. Kentler dünya nüfusunun % 54 ünü barındırmaktadır. 2050 yılı itibariyle bu oranın % 66 ya ulaşacağı hesaplanmıştır. Tüm dünyada kentler enerji tüketiminin
DetaylıMustafa BARAN Ankara Sanayi Odası Genel Sekreter Yardımcısı
Mustafa BARAN Ankara Sanayi Odası Genel Sekreter Yardımcısı Enerji verimliliği / Sanayide enerji verimliliği Türkiye de enerji yoğunluğu Enerji tüketim verileri Türkiye de enerji verimliliği projeleri
DetaylıSürdürülebilir Kalkınma - Yeşil Büyüme. 30 Mayıs 2012
Sürdürülebilir Kalkınma - Yeşil Büyüme 30 Mayıs 2012 Sürdürülebilir Kalkınma gelecek kuşakların kendi ihtiyaçlarını karşılayabilme olanağından ödün vermeksizin bugünün ihtiyaçlarını karşılayabilecek kalkınma
DetaylıHakkımızda ECOFİLO KİMDİR? Değerlerimiz
Hakkımızda Değerlerimiz ECOFİLO KİMDİR? 01 Müşterilerimizin ihtiyaçlarına odaklanır, uzun vadeli güvene dayalı ilişkiler kurarız. Müşterilerimiz için değer katacak ve işlerini kolaylaştıracak çözümler
DetaylıLojistik. Lojistik Sektörü
Lojistik Sektörü Gülay Dincel TSKB Ekonomik Araştırmalar dincelg@tskb.com.tr Kasım 014 1 Ulaştırma ve depolama faaliyetlerinin entegre lojistik hizmeti olarak organize edilmesi ihtiyacı, imalat sanayi
DetaylıKüresel Isınma ile Mücadelede Kentlerin Rolü: Ulaşım ve Yapı Sektöründen Uluslararası Örnekler 12 Eylül 2014
TÜRKİYE SAĞLIKLI KENTLER BİRLİĞİ 10. Yıl Kırşehir Konferansı Küresel Isınma ve Kentlerimizin Geleceği 10-11-12 Eylül 2014 Küresel Isınma ile Mücadelede Kentlerin Rolü: Ulaşım ve Yapı Sektöründen Uluslararası
DetaylıİSTİHDAMA KATKISI. Tülin Keskin TMMOBMakine Mühendisleri Odası
ENERJİ VERİMLİLİĞİ VE YENİLENEBİLİR ENERJİNİN İSTİHDAMA KATKISI Tülin Keskin TMMOBMakine Mühendisleri Odası Enerji Verimliliği Danışmanı Türkiye de İstihdam Türkiye nin çalışma çağındaki nüfusu önümüzdeki
Detaylıİçten Yanmalı Motorların Doğalgazla Çalışır Hale Getirilmeleri ve Dönüştürülmüş Motorların Performans Parametrelerinin Analizi
İçten Yanmalı Motorların Doğalgazla Çalışır Hale Getirilmeleri ve Dönüştürülmüş Motorların Performans Parametrelerinin Analizi (Conversion of Internal Combustion Engines to Usage of Natural Gas and Performance
DetaylıEnerji Yönetim Sistemleri
Murat Silsüpür Elektrik Mühendisi Kapsam 1. Enerji Yönetimi 2. ISO 50001 Enerji Yönetim Sistemi Standardı 3. Enerji İzleme Sistemi 4. Uygulama Örneği 8 Haziran 2015 Sunu: 2 Enerji Yönetimi Tanım: Minimum
DetaylıSürdürülebilir kent yönetimi, Yeşil İstihdam, Teknoloji yenileme, Emisyon kontrolü, İklim dostu teknoloji üretimi, Temiz ürün tasarımı ve Düşük
Sürdürülebilir kent yönetimi, Yeşil İstihdam, Teknoloji yenileme, Emisyon kontrolü, İklim dostu teknoloji üretimi, Temiz ürün tasarımı ve Düşük karbonlu ekonomi Kurumsal ve teknik kapasitenin geliştirilerek,
DetaylıYönetilen Baskı Hizmetlerinde Yeni Yaklaşımlar Mehmet SEZER
Yönetilen Baskı Hizmetlerinde Yeni Yaklaşımlar Mehmet SEZER Genel Müdür Xerox Türkiye Biz Kimiz? $22,5 milyar ciro ile doküman yönetimi ve iş süreçleri alanında dünyanın en büyük teknoloji ve hizmet şirketi
DetaylıTAŞIT ve ÇEVRE. Proof
TAŞIT ve ÇEVRE Standartlar ve Seyir Çevrimleri Gerek binek otomobillerinin, gerekse hafif ve ağır yük ve yolcu taşıtlarının egzost gazlarının hava kirletici bileşenlerinin sınırlandırılması yönünde çalışmalar
DetaylıYüksek verimli gaz yakıtlı çelik kazan CompactGas
Yüksek verimli gaz yakıtlı çelik kazan CompactGas Patentli alufer teknolojisi ile yüksek verim, düşük emisyon 1 CompactGas ın (1000-2800) avantajları Hoval CompactGas; konfor,ekonomi, güvenilirlik ve teknik
Detaylıe-mobility (elektrikli ulaşım)
e-mobility (elektrikli ulaşım) Küresel iklim değişikliğine yol açan CO 2 emisyonları Dünya Çapında Kaynak: BMU Hedef: Küresel ısınmayı 2 C 0 sınırlandırmak 2000 yılına kıyasla emisyonun % 85 azaltılması
DetaylıMikroşebekeler ve Uygulamaları
Ders 1 Güz 2017 1 Dağıtık Enerji Üretimi ve Mikroşebekeler 2 Başlangıçta... Elektriğin üretimi DC Küçük güçte üretim DC şebeke Üretim-tüketim mesafesi yakın Üretim-tüketim dengesi batarya ile sağlanıyor
DetaylıENERJİ VERİMLİLİĞİ (ENVER) GÖSTERGELERİ VE SANAYİDE ENVER POLİTİKALARI
ENERJİ VERİMLİLİĞİ (ENVER) GÖSTERGELERİ VE SANAYİDE ENVER POLİTİKALARI Erdal ÇALIKOĞLU Sanayide Enerji Verimliliği Şube Müdürü V. Neden Enerji Verimliliği? Fosil kaynaklar görünür gelecekte tükenecek.
DetaylıTEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ
POSTA HİZMETLERİ ÖN LİSANS PROGRAMI TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ Öğr. Gör. MURAT BURUCUOĞLU 1 Ünite: 3 TEDARİZ ZİNCİRİNİN TEMEL FONKSİYONLARI Öğr. Gör. Murat BURUCUOĞLU İçindekiler 3.1. TEDARİZ ZİNCİRİNİN
DetaylıDaha Yeşil ve Daha Akıllı: Bilgi ve İletişim Teknolojileri, Çevre ve İklim Değişimi
Daha Yeşil ve Daha Akıllı: Bilgi ve İletişim Teknolojileri, Çevre ve İklim Değişimi Bu sunum Greener and Smarter, ICTs, the Environment and Climate Change başlıklı Eylül 2010 tarihli OECD raporundan uyarlanmıştır.
DetaylıEnervis H o ş g e l d i n i z Ekim 2015
Enervis H o ş g e l d i n i z Ekim 2015 Dünya Enerji Genel Görünümü Genel Görünüm Dünya Birincil Enerji Tüketimi 2013-2035 2013 2035F Doğalgaz %24 Nükleer %4 %7 Hidro %2 Yenilenebilir Petrol %33 Kömür
DetaylıSÜRDÜRÜLEBİLİRLİK Yönetimine Giriş Eğitimi
SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK Yönetimine Giriş Eğitimi İÇDAŞ A.Ş. Sürdürülebilirlik Yönetim Birimi Amaç ve İçerik Bu eğitim sunumu ile paydaşlarımıza Sürdürülebilirliği tanıtmak ve şirketimizin Sürdürülebilirlik alanında
DetaylıDual Fuel System Nedir?
DUAL FUEL SYSTEM Dual Fuel System Nedir? DUAL FUEL SYSTEM, dizel motorlu KAMYON, TIR, OTOBÜS, TRAKTÖR, İŞ MAKİNESİ, JENERATÖR vb. araçlarda kullanılan motorinin bir kısmı yerine CNG veya LPG tüketilmesini
DetaylıYenilenebilir olmayan enerji kaynakları (Birincil yahut Fosil) :
Günümüzde küresel olarak tüm ülkelerin ihtiyaç duyduğu enerji, tam anlamıyla geçerlilik kazanmış bir ölçüt olmamakla beraber, ülkelerin gelişmişlik düzeylerini gösteren önemli bir kriterdir. İktisadi olarak
DetaylıENDÜSTRİ 4.0 SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK İLİŞKİSİ
ENDÜSTRİ 4.0 SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK İLİŞKİSİ Sunum Endüstri 4.0- Sürdürülebilirlik Uluslarası Trendler Örnek Uygulamalar Endüstri 4.0-Sürdürülebilirlik ENDÜSTRİ ve SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK EVRİMİ ENDÜSTRİ 4.0 SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK
DetaylıENERJİ VERİMLİLİĞİ (EnVer) & KANUNU
ENERJİ VERİMLİLİĞİ (EnVer) & KANUNU Erdal ÇALIKOĞLU Sanayide Enerji Verimliliği Şube Müdürü V. Neden Enerji Verimliliği? Fosil kaynaklar görünür gelecekte tükenecek. Alternatif kaynaklar henüz ekonomik
DetaylıEnerji Verimliliği ve İklim Değişikliği
Enerji Verimliliği ve İklim Değişikliği Her geçen gün artan ve kentleşen küresel nüfus ve değişen tüketim alışkanlıkları, beraberinde getirdiği enerji ihtiyacı artışı ile birlikte iklim ve gezegenimiz
DetaylıTÜRKIYE NİN MEVCUT ENERJİ DURUMU
TÜRKIYE NİN MEVCUT ENERJİ DURUMU Zinnur YILMAZ* *Cumhuriyet Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Çevre Mühendisliği Bölümü, SİVAS E-mail: zinnuryilmaz@cumhuriyet.edu.tr, Tel: 0346 219 1010/2476 Özet Yüzyıllardan
DetaylıEndüstriyel Uygulamalarda Enerji Verimliliği ve Kompanzasyon Çözümleri. Yiğit Özşahin
Endüstriyel Uygulamalarda Enerji Verimliliği ve Kompanzasyon Çözümleri 2015 Yiğit Özşahin İçerik Entes Elektronik Enerji verimliliği nedir? Neden enerjiyi verimli kullanmalıyız? Enerji verimliliği için
DetaylıTEB ARVAL CVO SUNUMU. 29 Kasım 2013 İstanbul
TEB ARVAL CVO SUNUMU 29 Kasım 2013 İstanbul Tüm filo profesyonelleri için uzman platformu: CVO nedir? Filo müdürleri, tedarik uzmanları, üreticiler, leasing şirketleri, reklamcılar, sigortacılar, basın,
DetaylıHerkes arada bir durmak zorundadır. Sizinki lastik arızası için olmasın. ContiPressureCheck. Lastik basınç takip sistemi
Herkes arada bir durmak zorundadır. Sizinki lastik arızası için olmasın. ContiPressureCheck Lastik basınç takip sistemi ContiPressureCheck Arıza istatistiklerini azaltmak için kaybedecek zaman yok. ADAC
DetaylıDünyada ve Türkiye de Enerji Görünümü Selahattin İncecik. İstanbul Teknik Üniversitesi
Dünyada ve Türkiye de Enerji Görünümü Selahattin İncecik İstanbul Teknik Üniversitesi ENERJİ ÜRETİMİ IEA: ENERJİ ÜRETİMİ VE KULLANIMI «SÜRDÜRÜLEMEYEN ÇEVRE İHTİYAÇLARI» İLE REKABET EDEMEZ. ÜLKELERİN ENERJİ
DetaylıDoğal Gaz Dağıtım Sektöründe Çevre Performansı. Erdal Kaya 02/11/2017 Haliç Kongre Merkezi / İstanbul
Doğal Gaz Dağıtım Sektöründe Çevre Performansı Erdal Kaya 02/11/2017 Haliç Kongre Merkezi / İstanbul Doğal gaz dağıtım sektöründe çevre bilincinin yükseltilmesi ve Çevre Performans kriterleri konusunda
DetaylıEKONOMĠDE TEMĠZ UFUKLAR;
EKONOMĠDE TEMĠZ UFUKLAR; ÇEVRE DOSTU YENĠLĠKÇĠLĠK VE YENĠ ENERJĠ EKONOMĠSĠ Dr. Baha Kuban Temiz Dünya Ekolojik Çözümler Platformu Ege Arge ve Teknoloji Günleri AREGE 1-3 Aralık 2010 1 Firma iflasları ABD
DetaylıİÇİNDEKİLER TABLO VE ŞEKİLLER...
İÇİNDEKİLER TABLO VE ŞEKİLLER...4 1.Yönetici Özeti... 11 2.Giriş... 12 3.Sektörel Analiz... 13 3.1 Birincil Enerji Kaynaklarına Bakış...13 3.1.1 Kömür... 13 3.1.1.1 Dünya da Kömür... 14 3.1.1.1.1 Dünya
DetaylıOtomobillerde Servis, Bakım ve Onarımın Enerji Verimliliğine Katkıları
Otomobillerde Servis, Bakım ve Onarımın Enerji Verimliliğine Katkıları İŞ DÜNYASI VE SÜRDÜREBİLİRLİK KALKINMA DERNEĞİ 07/05/2014 1 20 Novembre, 2010 Genel KONUŞMACI H.Kubilay Dinçer TOFAŞ TÜRK OTOMOBİL
DetaylıKOMPLE ÇÖZÜM ÇEVRE DOSTU ESNEK ÇÖZÜM. Tekli Uygulama. İkili Uygulama. Montaj Kolaylığı
KOMPLE ÇÖZÜM Isıtma Soğutma Sıhhi Sıcak Su ÇEVRE DOSTU Dünyanın en yüksek COP=4,5 değerine sahip ekonomik sistemlerdir. Yenilenebilir enerji olan Hava ve Güneşten faydalanma Gaz veya yakıt ile ısıtmaya
DetaylıKONUŞMACININ ADI SOYADI : İhsan ÖZEY. KONU BAŞLIĞI :Karayollarında Çevresel Sürdürülebilir Mühendislik Uygulamaları
KONUŞMACININ ADI SOYADI : İhsan ÖZEY KONU BAŞLIĞI :Karayollarında Çevresel Sürdürülebilir Mühendislik Uygulamaları Konu Başlığı : Karayollarında Çevresel Sürdürülebilir Mühendislik Uygulamaları Sürdürülebilir
DetaylıTasarruf sağlar! SOCAR CNG. DUAL SYSTEM aracın motorin tüketimini %
Nedir? DUAL SYSTEM, dizel motorlarda tüketilen motorinin bir kısmı yerine doğalgaz (CNG) tüketilmesini ve motorinle CNG nin birlikte tüketimi ile yakıt giderlerinde önemli derecede tasarruf edilmesini
DetaylıTTGV Çevre Projeleri Grubu 13 Aralık k 2006, Ankara
Sürdürülebilir Kalkınma ve İnovasyon: Gelişmeler, EğilimlerE TTGV Çevre Projeleri Grubu 13 Aralık k 2006, Ankara İÇERİK Kavramlar:Sürdürülebilir Kalkınma ve Eko-İnovasyon Çevre Konusunda Gelişmeler AB
DetaylıSÜRDÜRÜLEBİLİRLİK KONULARI. EKONOMİK Üretkenlik Ticaret Vergi yükü İstihdam İş hareketliliği
SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK Sürdürülebilirlik daimi olma yeteneği olarak adlandırılabilir. Birleşmiş Milletler Çevre ve Kalkınma Komisyonu nun 1987 yılı tanımına göre: "İnsanlık, gelecek kuşakların gereksinimlerine
DetaylıBursa SYK 2015. Ozlem Unsal, BSI Group Eurasia Ülke Müdürü 14 Ekim 2015, Bursa. Copyright 2012 BSI. All rights reserved.
Bursa SYK 2015 Ozlem Unsal, BSI Group Eurasia Ülke Müdürü 14 Ekim 2015, Bursa Copyright 2012 BSI. All rights reserved. Sunum İçeriği Sürdürülebilirlik Raporlaması Nedir? Sürdürülebilirlik Raporlamasının,
DetaylıYÖNETİM SİSTEMLERİ. Alev ACAR Çevre Mühendisi Yönetim Sistemleri Uzmanı
YÖNETİM SİSTEMLERİ Alev ACAR Çevre Mühendisi Yönetim Sistemleri Uzmanı Genel Bilgilendirme Çevre Yönetim Sistemi (ISO 14001) İş Sağlığı ve Güvenliği Yönetim Sistemi (OHSAS 18001) Sosyal Sorumluluk Standardı
DetaylıYAKIT PİLLERİ. Cihat DEMİREL
YAKIT PİLLERİ Cihat DEMİREL 16360030 İçindekiler Yakıt pilleri nasıl çalışır? Yakıt Pili Çalışma Prensibi Yakıt pilleri avantaj ve dezavantajları nelerdir? 2 Yakıt Pilleri Nasıl Çalışır? Tükenmez ve hiç
DetaylıMLİLİĞİİĞİ. Bir Ampul SöndS. ndürmek mi? Gürcan. Banger
ENERJİ VERİML MLİLİĞİİĞİ Bir Ampul SöndS ndürmek mi? Gürcan Banger Verimlilik, ne kadar girdi ile ne kadar çıktı elde ettiğinizin inizin göstergesidir. Enerji Kullanım Girdi Alanı Çıktı Enerji verimliliği
DetaylıTTGV Enerji Verimliliği. Desteği
Enerjiye Yönelik Bölgesel Teşvik Uygulamaları Enerji Verimliliği 5. Bölge Teşvikleri Enerjiye Yönelik Genel Teşvik Uygulamaları Yek Destekleme Mekanizması Yerli Ürün Kullanımı Gönüllü Anlaşma Desteği Lisanssız
DetaylıTürkiye de Kojenerasyon Potansiyeli, Uygulamaları ve Yasal Durum
E P D K Türkiye de Kojenerasyon Potansiyeli, Uygulamaları ve Yasal Durum Rıza GÜNGÖR Grup Başkanı Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu EİE Toplantı Salonu 21 Mart 2007 E P D K Kojenerasyon Nedir? Isı ve elektrik
DetaylıUGD Kilometre taşları
UGD Kilometre taşları 1994 Filo operatörümüz GREENEKS Kuruldu. 1994 15 Adet Araç alınarak 15 Araçlık Tır Filosu oluşturuldu. 1994 Almanya ve Hollanda Acentelik anlaşmaları yapıldı. 1995 İtalya ve Avusturya
DetaylıDoç. Dr. Mehmet Azmi AKTACİR HARRAN ÜNİVERSİTESİ GAP-YENEV MERKEZİ OSMANBEY KAMPÜSÜ ŞANLIURFA. Yenilenebilir Enerji Kaynakları
Doç. Dr. Mehmet Azmi AKTACİR HARRAN ÜNİVERSİTESİ GAP-YENEV MERKEZİ OSMANBEY KAMPÜSÜ ŞANLIURFA 2018 Yenilenebilir Enerji Kaynakları SUNU İÇERİĞİ 1-DÜNYADA ENERJİ KAYNAK KULLANIMI 2-TÜRKİYEDE ENERJİ KAYNAK
DetaylıRÜZGAR ENERJİSİ. Cihan DÜNDAR. Tel: Faks :
RÜZGAR ENERJİSİ Cihan DÜNDAR Tel: 312 302 26 88 Faks : 312 361 20 40 e-mail :cdundar@meteor.gov.tr Devlet Meteoroloji İşleri Genel Müdürlüğü A r a ş t ı r m a Ş u b e M ü d ü r l ü ğ ü Enerji Kullanımının
Detaylıe-bulten DOKÜMAN NO: PR/8.5/001 REVİZYON NO:00 YAYIN TARİHİ: 02/12/2015 SAYFA NO: Sayfa 1 / 5
DOKÜMAN NO: PR/8.5/001 REVİZYON NO:00 YAYIN TARİHİ: 02/12/2015 SAYFA NO: Sayfa 1 / 5 ISO 50001:2011 standardının amacı özellikle enerji üretimi fazla sanayi tesislerinin enerji yönetimi için bir çerçeve
DetaylıÇevre ve Şehircilik Bakanlığı
Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ÇEVRECİ ŞEHİRLERE DOĞRU Kadir DEMİRBOLAT İklim Değişikliği Dairesi Başkanı 7 Temmuz 2012, Gaziantep Çevreci Şehircilik; Yaşam kalitesi yüksek, Çevreye duyarlı, Tarihi ve kültürel
DetaylıĞİŞİKLİĞİ. Yeni Mücadele ile Yüzleşmek. Kasım 2006
İKLİM M DEĞİŞİ ĞİŞİKLİĞİ Yeni Mücadele ile Yüzleşmek Kasım 2006 WWF Kimdir? WWF 5 kıtada, 50 den fazla ülkede temsilciliği bulunan dünyanın en büyük ve saygın doğa kuruluşlarındandır. 100 den fazla ülkede
DetaylıKarbon Emisyonu Nedir?
KARBON EMİSYONU Dünya nüfusunda son yıllarda yaşanan kontrolsüz artış, sanayileşme, şehirleşme gibi faktörler doğal kaynaklara olan talebi hızla artırmıştır. Diğer bir söyleyiş ile insanoğlunun günlük
DetaylıAFD Sürdürülebilir bir gelecek için
AFD Sürdürülebilir bir gelecek için TSKB Önceliğimiz Çevre Konferansı 5 aralık 2007 AGENCE FRANCAISE DE DEVELOPPEMENT Misyonumuz 1. Kalkınmanın finansmanı Birleşmiş Milletlerin Bin Yıl Kalkınma Hedefleri
DetaylıKüresel İklim Değişikliği ve Emisyon Ticareti: Yeşil Ekonomi Tasarımına Önermeler
Küresel İklim Değişikliği ve Emisyon Ticareti: Yeşil Ekonomi Tasarımına Önermeler Doç. Dr. Ayşe Uyduranoğlu İstanbul Bilgi Üniversitesi Yrd. Doç. Dr. Zahide Eylem Gevrek Konstanz Üniversitesi, Almanya
DetaylıTitre du projet 2014 FİLO BAROMETRE. Türkiye
Titre du projet 2014 FİLO BAROMETRE Türkiye 1 Tüm filo profesyonelleri için uzman platformu: CVO nedir? Filo müdürleri, tedarik uzmanları, üreticiler, leasing şirketleri, reklamcılar, sigortacılar, basın,
DetaylıELEKTRİKLİ TAŞITLAR İÇİN FİZİBİL KULLANIM ALANI: ŞEHİR İÇİ LOJİSTİĞİ
ELEKTRİKLİ TAŞITLAR İÇİN FİZİBİL KULLANIM ALANI: ŞEHİR İÇİ LOJİSTİĞİ Levent AKSOY1, Burak KÜÇÜK2 1 Yrd. Dr. Maltepe Üniversitesi, İİB Fakültesi, Ulus. Tic. ve Loj. Yön. Bölümü, leventaksoy@maltepe.edu.tr
Detaylıİ klim değişikliği probleminin giderek ciddi olarak ele alınmaya OTAM AYLIK BÜLTEN İÇİNDEKİLER. Elektrikli Taşıtlarda CO 2 nin Geleceği
SAYI 49 EKİM 2013 OTOMOTİV TEKNOLOJİLERİ ARAŞTIRMA GELİŞTİRME A.Ş. İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ VAKFI OTOMOTİV SANAYİİ DERNEĞİ TAŞIT ARAÇLARI YAN SANAYİCİLERİ DERNEĞİ OTOMOTİV ENDÜSTRİSİ İHRACATÇILAR BİRLİĞİ
DetaylıAluminyum Sektöründe Enerji Yönetimi
2015 2015 Aluminyum Sektöründe Enerji Yönetimi Mahmut DEDE Enerji Verimliliği Müdürü 13 Şubat 2015, FSMVÜ İçerik Schneider Electric Neden Enerji Yönetimi? Nasıl Bir Enerji Yönetimi? Aluminyum Sektöründe
DetaylıAKILLI BELEDİYECİLİK EK: 10 SAYI: 99 YIL: 2016 MARMARALIFE AKILLI BELEDİYECİLİK EKİ. Marmara Belediyeler Birliği nin Yayın Organıdır.
MARMARALIFE AKILLI BELEDİYECİLİK EKİ EK: 10 SAYI: 99 YIL: 2016 AKILLI BELEDİYECİLİK Marmara Belediyeler Birliği nin Yayın Organıdır. www.marmara.gov.tr AKILLI BELEDİYECİLİK 2 2016 Yenilikçi Çözümlerin
DetaylıTürkiye de Biyoenerji Politikaları
Türkiye de Biyoenerji Politikaları 30 Eylül 2010, 14:00 Türkiye Uluslararası Yenilenebilir Enerji Kongresi Grand Cevahir Otel & Kongre Merkezi Şişli/İstanbul Erkan Erdoğdu Enerji Uzmanı & Doktora (PhD)
DetaylıUNIDO Eko-Verimlilik (Temiz Üretim) Programı
UNIDO Eko-Verimlilik (Temiz Üretim) Programı 27 Nisan 2011 KAYSERĠ OSB ġenol ATAMAN 7 Haziran 2011 NĠĞDE OSB 8 Haziran 2011 ADANA Ticaret Odası Kapsam İklim Değişikliği, Küresel Isınma Azaltım (Mitigasyon),
Detaylı