POLAT GROUP REDÜKTÖR SANAYİ ve TİCARET A.Ş. Ata Mah.Astim Organize San. Böl. 1.Cad. No:4 AYDIN / TURKEY

Transkript

1 HELİSEL SONSUZ DİŞLİLİ REDÜKTÖRLER MOTORLU - MOTORSUZ KULLANIM ve BAKIM TALİMATI Maintenance and Operational Instructions for Helical Worm Gear Units and Geared Motors Types TR ENG PSH SERİSİ / PSH SERIES Sertifika No/Certificate number KY72/05/10-R Doc.No PSH - MOI / 11 / 00 TSEK POLAT GROUP REDÜKTÖR SANAYİ ve TİCARET A.Ş. Ata Mah.Astim Organize San. Böl. 1.Cad. No AYDIN / TURKEY Fa Tel/Phone info@pgr.com.tr - satissonrasi@pgr.com.tr web

2

3 PSH Serisi - PSH Series KULLANIM ve BAKIM TALİMATI Maintenance and Operation Instructions

4 GENEL BİLGİ GENERAL INFORMATION Bu Kullanım Kılavuzu redüktörün/redüktörlü motorun güvenli taşıma, depolama, yerleştirme/montaj, bağlantı, işletmeye alma, bakım, onarım işleyişinde bilgi sağlamak amacıyla firmamız tarafından hazırlanmıştır. Tüm satın alma ve dizayn kriterleriyle ilgili bilgi, bu ürüne ait ürün kataloğumuzda yer almaktadır. Kabul edilmiş mühendislik uygulamalarının yanında, bu talimatta verilen bilgiler dikkatlice okunmalı ve uygulanmalıdır. Dökümanlar yetkili kişi tarafından muhafaza edilmeli ve kontrol etmek için yanında hazır bulundurulmalıdır. Elektrik motoruyla ilgili bilgiye, motor üretici firma tarafından hazırlanmış kullanım kılavuzundan bulabilirsiniz. Redüktörlü motorlarda, redüktörlerde ve motorlarda çalışma esnasında ve sonrası; - Gerilim altında parçalar, hareketli parçalar ve sıcak yüzeyler bulunabilir. Tüm yapılacak çalışma boyunca; - Yani taşıma, depolama, yerleştirme / montaj, bağlantı, işletmeye alma, bakım, onarım işlemlerinin sorumluluk sahibi yöneticiler ve kalifiye elemanlar tarafından uygulanması gerekmektedir. Bu çalışmaları yaparken, aşağıdaki uyarılar ve dökümanlar göz önünde bulundurulmalıdır. - İlgili kullanım talimatları ve devre şemaları, - Redüktörde ve redüktörlü motorda bulunan ikaz ve emniyet etiketleri, - Sisteme özgü talimatlar ve gereksinimler, - Emniyet ve kazalardan korunma ile ilgili ulusal ve yerel yönetmelikler. Ürünün, Sanayi ve Ticaret Bakanlığınca belirlenen kullanım ömrü 10 yıldır ve garanti süresi 2 yıldır. Bu talimat sadece kullanımı kolaylaştırmak amacıyla özet olarak hazırlanmıştır. Detaylı kullanım kılavuzunu adresinden alabilirsiniz. Taşıma ve Depolama Taşıma Ürün teslimi sırasında ambalaj üzerinde yazılı bilgiyi dikkate alınız. Ürün teslim alınırken ürünün taşıma süresince hasar görüp görmediğini derhal kontrol edilmelidir. Olası hasarlar Firmamıza bildirilmelidir. Hasarlı ürün devreye alınmayabilir. Tüm taşımalarda ani hareketlerden ve ani kaldırma yük hızlarından kaçınılmalıdır. Depolama Açık havada ve yüksek nem içeren ortamda depolama yapmayın. Redüktör/redüktörlü motorları direk yerle temas ettirmeyin.redüktör/redüktörlü motorların temas ettiği yer stabl/ rijit olmalı. Aksi taktirde yer değiştirme esnasında hasar oluşabilir.redüktör üzerinde bulunan havalandırma tapasının taşıma emniyetini Şekil de gösterilen biçimde çıkartınız. Eğer redüktör, 6 aydan fazla süre için depolama yapılacaksa paslanabilir parçaların üzerine koruyucu yağ kullanılmalıdır. This brief has been compiled by the manufacturer to provide information, maintenance,repair, disassembly and dismantling of the gear units. All purchasing and design criteria is provided in the Sales Catalogue. Apart from adhering to established engineering practices, the information given in this brief must be carefully read and applied rigorously. The documantation must be stored by a person with the correct authority and must always be made available for consultation. The information regarding the electric motor that can ve found matching the speed reducer is supplied with the owner s manual relevant to the specific electric motor. During or after operation, gearmotors, gear units and motors have - Live parts, moving parts, possibly hot surfaces. Only qualified specialists are allowed to undertake the following work - Transportation, putting in to storage, installation / mounting, connection, startup, maintenance. Please comply with the following instructions and documents whwn doing so - Associated this manual abd wiring diagrams. - Warning and safety signs on the gear unit / gearmotor. - Regulations and requirements for the specific system. - National / regional regulations governing safety and the prevention pf accidents. Life cycle of gear unit / geared motors is ten years and guarantee period is two years. It is validity in TURKEY. This brief is prepared as a summary for just easy using. Manual could be downloaded website which is for more information. Transportation and storage Transportation Consider information at receiving product which is writter on package.(check products before receiving!) Inspect the shipment for any damage in transit as soon as you receive the delivery. Inform the shipping company immediately. It may be necessary to refrain from starting up the drive. All the following operations must be done with due care and caution and without sudden movements. Storage Do not store the unit in ecessively humid conditions or where it is eposed to the weather (do not store outdoors). Do not place the gear unit directly on the ground. Place the gear unit on a stable base and make sure that is not subjected to accidental displacement. Store the packaged gear unit (if allowed) in accordance with the instructions on the packaging itself. If the breather valve is not activated, you must remove the transport fitur e from the breather valve before starting up the gear unit! If the gear unit is stored for more than 6 months, cover all machined eternal surfaces with a rustproofing product application range. 1. Taşıma emniyetli havalandırma tapası 2. Taşıma emniyetini çıkartın.. Havalandırma emniyeti aktif Breather valve with transport fiture 2. Remove the transport fiture. Breather valve activated 1

5 SERVİS BİLGİ KONTROL LİSTESİ / CHECK LIST ABOUT SERVICE INFORMATION No KRİTERLER / CRITERIA Redüktörün demontajı / Disassemnly of geared unit Gövde değişimi / Case changing Dişli değişimi / Gear changing Mil/Şaft değişimi / Solid/shaft changing Sızdırmazlık elemanları hariç tüm sarf malzemelerin değişimi / Changing of all consumable material ecep sealing materials. Yağ kapağı değiştirme / Oil cup changing Sızdırmazlık elemanı değiştirme / Seal changing Yağ değiştirme / Oil changing IEC bağlantılı redüktörlerin elektrik motor montajı Motor montage to IEC adapter type PAM bağlantılı redüktörlerin elektrik motor montajı Motor montage to PAM type W bağlantılı redüktörlerin montajı Assembly of geared unit with W cylinder type Elektrik motorunun IEC/PAM bağlantılı redüktör demontajı / Disassembly of motor from IEC/PAM type ÜRETİCİ (PGR) MANUFACTURER (PGR) YETKİLİ SERVİS AUTHORIZED SERVICE MÜŞTERİ CUSTOMER (USER) X İLİŞKİLİ İLİŞKİSİZ YETKİLİ SERVİS Firmamız tarafından belirlenmiş deneyimli personelimizdir. Elektrik ve mekanik konularında eğitim almış ve bu konuda yeterliliği olan yetkilendirilmiş kişi. Montaja Başlamadan Önce Redüktörlü motorun üzerindeki bilgiler mevcut şebeke gerilimine uygun olmalıdır. Tahrik ünitesinde hasar olmamalıdır. (Taşıma ve depolama hasarları vs..) Ortam sıcaklığı Yağlayıcılar bölümünde verilen sıcaklık değerlerine uygun olmalıdır. Tahrik ünitesi aşağıdaki ortam koşullarında monte edilmemelidir. - Patlayıcı atmosfer, yüksek korozif ve/veya yağlar, asitler, gazlar, buharlar, radyasyon. - Direkt gıdayla temas eden yerde. Özel uygulamalarda motorun / redüktörlü motorun konfigürasyonu ortam şartlarına uygun olarak gerçekleştirilmiştir. Çıkış milleri ve flanş yüzeyindeki korozyon önleyici madde, pislikler vb. kirlenmeler temizlenmelidir. Piyasada yaygın olarak kullanılan solvent kullanılmalıdır. Yataklara ve sızdırmazlık elemanlarına solvent temas etmemelidir. Aşındırıcı ortam koşullarında, çıkış mili sızdırmazlık elemanlarını aşınmaya karşı koruyun. Bağlantı flanşlarını DIN 2 ye göre açılan kılavuz ile mile bağlayın.redüktör / redüktörlü motor sadece önceden belirlenmiş olan montaj pozisyonuna göre yerleştirilebilir/monte edilebilir. Bağlantı temeli yeterli büyüklükte ve titreşim izolasyonu olmalı. Altyapı; düz, titreşimsiz ve burulmaya karşı korunmalı. Redüktör / redüktörlü motor ağırlığını ve çalışma gerilimlerine dayanabilecek yapıda olmalı. Redüktör / redüktörlü motorun bağlanacağı ünitenin kapalı olduğundan ve istemsiz çalıştırılmayacağından emin olunmalıdır. Redüktörün dışındaki hareketli parçaların çevresi koruyucu mahfaza ile kapatılmalıdır. Çalıştırmadan önce redüktör üzerinde bulunan havalandırma tapasının taşıma emniyetini Şekil de gösterilen biçimde çıkartın. Çalıştırmadan önce redüktör üzerinde bulunan havalandırma tapasının taşıma emniyetini Şekil de gösterilen biçimde çıkartın. Redüktörü ve motoru kasıntısız monte et. Yeterli hava (Ventilasyon) sağlanmalı. Milde kaçıklık olmamalıdır. Tercihen tahrik makinası ve çıkış mili arasında elastik kaplin kullan. Motoru çalıştırmadan önce bağlantı elemanlarını kontrol edin ve sıkın. Şaft montajlı redüktörlerde lastik takozlu tork kolu kullanın. Redüktörün Boyanması Redüktörün / Redüktörlü motorların tamamen veya kısmen boyanması gerektiğinde, havalandırma tapasının ve mil sızdırmazlık elemanlarının ve etiket üzeri bantla yapıştırılarak boyama işlemi yapılır. İşlem sona erdiğinde bant çıkartılır. X Related Unrelated AUTHORIZED SERVICE They are skill and qualified people, which are determined by company. They have education about electricaland mechanical subject. Prerequisites of assembly The entries on the nameplate of the gearmotor match the voltage supply system. The drive has not been damaged during transport or storage. Make certain that the following requirements have been met Ambient temperature according to the table of lubricants in Sec. Lubricants. The drives are not allowed to be installed under the following ambient conditions - Potantially eplosive atmosphere, oils, acids, gases, vapors, radiated interference. - In direct contact with loose food products. Gear units / gearmotor are designed according to ambient condition at special operation. You must thoroughly clean anti corrosion agents, contamination and the like off output shafts and flange surfaces. Use a commercially available solvent. Do not let the solvent come into contact with the sealing lips of the oil seals-danger of damage to the material! If the ambient conditions are aggressive, protect the oil seals on the output end aganist wear. Make use of tapped hole (DIN 2) to suit fastening to the shaft end. The gear unit or gearmotor is only allowed to be installed in the specified mounting position. The foundation (base) should be of adequate size and vibration-proof. The support structure must have the following features Flat; vibration damping; torsionally rigid. Ensure that the structure to which the gear unit is to be mounted is sufficienty robust and rigid to support its weight and operating stresses.check that time machine on which the gear unit is to be installed is switched off and cannot be accidentally switched on again. Fit suitable guards to protect against the eternal moving parts of the gear unit. If the breather valve is not activated, you must remove the transport fiture from the breather valve before starting up the gear unit, install gear unit or geared motor rigid and braceless. Ensure sufficient ventilation, avoid shocks on shafts (bearing damage!) preferably use fleible coupling between output shaft and driven machine. Fit output elements to shafts end or secure feather key before starting the motor use torque arm with rubber buffer on shaft mounting gearboes. Painting the gear unit If you paint over all or part of the drive, please take care to mask the mask the breather valve and oil seals carefully. Remove the masking tape once you have completed the painting work. 2

6 MONTAJ Çıkış miline bağlanan elemanın montajı INSTALLATION Installing input elements Çıkış mili elemanlarının bağlantısı için aşağıdaki şemaya bakınız. 1 2 Use the following illustration to assemble ouput shaft units 1) Redüktör mil ucu 2) Eksenel yatak ) Kaplin göbeği 1) Gear shaft end 2) Thrust bearing ) Coupling hub Yüksek radyal kuvvetleri önlemek için Dişli ve zincirli çark şekil B de görüldüğü gibi monte edilmelidir. Tahrik eden ve edilen elemanları monte etmek için sadece çekme tertibatı kullanılmalıdır. Pozisyon ayarı için milin ucunda bulunan dişli merkezleme açıklığını kullanınız. To avoid impermissibly high overhung loads Install gears or sprockets as shown in Fig.B. Only use a mounting device for installing input and output elements. Use the center bore and the thread on the shaft end for positioning purposes. 1 1 F X1 F X1 1= Göbek 1= Hub A= Yanlış B= Doğru A B A= Unfavorable B= Correct X1 X1 Kayış kasnaklar, kaplinler, pinyonlar vb. milin ucuna çekiçle vurularak takılmamalıdır. Aksi taktirde gövdede, yataklarda ve milde hasar oluşabilir. Kayış kasnaklarda kayış gerginliğinin doğru olmasına (üreticisinin verilerine uygun) olarak dikkat edilmelidir. Aktarma elemanlarının balans ayarları yapılmalı ve müsaade edilmeyen radyal ve eksenel kuvvetler oluşmamalıdır. (Bkz. Ürün kataloğu). Çıkış mili elemanına bir miktar gres sürülmesi veya çıkış elemanına kısa süreli ısıtılması ile ( C) montajın daha kolay olması sağlanabilir. Kaplinlerin Montajı Kaplinler monte edilirken, balansları üreticilerinin verilerine uygun olarak yapılmalıdır. Never strike belt pulleys, couplings, pinions, etc. with a hammer when pulling them onto the shaft end. This could result in damage to bearings, the housing and the shaft.in the case of belt pulleys, make sure the belt is tensioned correctly in accordance with the manufacturer s instructions. Power transmission elements should be balanced after fitting and must not give rise to any impermissible radial or aial forces (see the sales catalog ). Mounting is easier if you first apply lubricant to the output element or heat it up briefly (to C). Mounting of couplings Couplings must be mounted and balanced according to the information provided by the coupling manufacturer a b c a. Maksimum ve minimum mesafe b. Eksenel kayma c. Açısal kayma a. Maimum and minimum clearance b. Aial misalignment c. Angular misalignment Kaplin montajında mesafeler ve kaymalar. Clearance and misalignment for clutch mounting.

7 Elektrik Motorunun, Motor Bağlantı Adaptörlü (IEC) Redüktöre Montajı 1. Motor milini ve motor bağlantı flanşı ve IEC flanş yüzeyini temizleyin. Metal kaplinin montaj esnasında motor miline zarar verebilecek her türlü önlemin alındığından emin olun. Motor mil toleransı EN 507 standartlarına uygun olmalıdır. 2. Metal kaplin (kaplin yarı parçasını) C sıcaklığa kadar ısıtın ve kamayı merkezleyerek motor miline geçirin. Motor milinin faturasına dayanana kadar itin.. Metal kaplin (kaplin yarı parçasını) üzerinde bulunan sabitleme civatasını sıkın. (Ürün kataloğunda IEC büyüklüğüne göre kaplin tipleri bulunmaktadır).. Motor IEC ye bağlanırken, serbest oksijensiz bir sıvı sızdırmazlık maddesi kullanılarak, IEC ye nem girişi önlenmelidir. 5. Motoru IEC ye monte edin. Bunu yaparken IEC mili kaplin dişlerinin plastik yuvasına kasıntısız şekilde geçtiğinden emin olun. Assembling of Electrical Motors to IEC Adapter 1. Clean the motor shaft and flange surfaces of the motor and the adapter. Ensure that, taking care about undamaged to motor shaft while metal coupling is mounted. Motor shaft should be machined according to EN 507 standard. 2. Heat the coupling half to appro C, push the coupling half onto the motor shaft. Up to the stop on the collar of the motor shaft.. Tight screw which is used for fied on metal coupling (half of coupling). ( There is available type of coupling according to IEC adapter type on sales catalog).. Use a suitable sealing compound seal the contact surfaces between the adapter and the motor. 5. Mount the motor on the adapter. When doing this, make sure the coupling dogs of the adapter shaft engage in the plastic spider. I II III Elektrik Motorunun Motor Bağlantı Adaptörlü (IEC, PAM) Redüktörün Demontajı Çalışma sırasında motor ile redüktör arasındaki bağlantı elemanının yüzeyinin paslanmış olmaması önemlidir, motoru çıkarabilmek için aşırı yük uygulanmaması mümkün olmalıdır. Motoru redüktörden ayırırken zorlama yapmadan aşağıdaki yöntemi uygulayınız. Zorlamaya neden olan ve aksama zarar verebilecek uygulamalardan kaçınınız. Taking apart of the PAM, IEC Standard Flanged Motor If, during operation, the coupling area of the motor and gear unit has not rusted significantly, it should be possible to remove the motor without applying ecessive force. If, on the other hand, it proves difficult to remove the motor, do not use screwdrivers or levers to apply force as this can damage the flanges and coupling surfaces, but proceed as indicated below. DELİK VE PASO HOLE AND TAP DARBELİ ÇEKTİRME FIXING ELEMENT 1. Fan tarafından motor milini matkapla delerek kılavuzu açınız. 2. Diş açılmış yere ekstraktör (darbeli çektirme) takınız.. Motorla redüktör arasındaki bağlantı vidalarını sökünüz.. Ekstratörün atalet kuvveti sayesinde motoru redüktörden ayırınız. Mil Çıkışlı Redüktörün Mil Montajı ve Demontajı 1. Drill and thread the motor shaft (fan side). 2. Screw an impact etractor tool into the tap.. Undo the screws fiing the motor to the gear unit.. Remove the motor by means of the indertial force of the etractor. Mil Çıkışlı Redüktörün Mil Montajı ve Demontajı Çıkış milin demontajı Dismounting of output shaft

8 Konik Sıktırma Talimatı - Montaj, Demontaj ve Bakım Uygulamaları Hollow Shaft With Shrink Discs - Assembly - Dismounting Suggestions and Maintenance Sıkma bileziği (konik sıktırma) tipi, parça no ve civataların sıkma momenti / Shrink-disc type, part-no. and torque of locking screws Sıkma flanşı /Locking hub Makinanın dolu mili /Customers solid shaft Civatalar / Locking screws DIN 91 (9) 10.9 Sıkma bileziği (konik sıktırma) Üretici tarafından montaja hazır gönderilecektir. Montajdan önce demonte edilmez. /Shrink-discs are supplied ready for installation and should not be taken apart before mounting Makinanın mili ve kovan çapı /Solid shaft and bore of hollow shaft GRES OLMAYACAK! GREASE-FREE! Redüktörün kovan mili /Hollow-shaft (Gearbo) İki yarım iç bilezik /Dual half-split Inner ring Konik Sıktırma Montaj Sırası Shrink Disc Installation Instructions 1. Eğer varsa nakliye ambalajını çözün. 2. Civataları hafif elle sık. Flanş ile iç bilezik arasındaki boşluğu alın.. Kovanın içini gres ile yağla. Böylece milin montajlanmasını kolaylaştırır.. Redüktörün kovan milini hafifçe makina miline geçir. Makina mili ve kovan milinin sıkma bileziği bölgesinde kesinlikle yağ ve gres olmayacaktır. Bronz burç ile beraber çalışacak makina mili bölgesini gresleyin. Bronz burcu sakın gresleme. Aksi takdirde sıkma bileziği gresle yağlanır. 5. Civataları hafif sıkarsan, bilezik flanşı kendini merkezler. 6. Civataları sıkarken, saat veya tersi yönünde sırayla fakat 1/ veya 1/2 dönüş yaparak istenilen moment değerine kadar sık. Asla karşılıklı sıkma. Mutlaka bir torkmetre kullan. 1. Remove transportation spacers ( if provided ) located between outer collars. 2. Lightly handtighten locking screws to eliminate play between outer collars and inner ring. You should stil be able to easily turn inner ring.. Lightly lubricate the bore of the shrink-disc to facilitate easy mounting onto hollow-shaft of reducer.. Fit shrink-disc onto hollow-shaft and mount hollow shaft reducer onto solid shaft. Hollow and solid shaft must be clean and free f romany lubricant. Eception Grease solid shaft at end where it will make contact with bronze bushing of the hollowshaft when it is mounted. Never grease the front of the solid shaft which makes contact under the shrink-disc. Tighten locking screws only after mounting the hollowshaft onto the solid shaft. 5. Now tighten locking screws only lightly to position outer collars. 6. Use torque wrench and equally tighten all screws one after another ( never cross wise ) in a clockwise or counter clockwise sequence by approimately 1/ to 1/2 turn until specified tightening torque (per table) is reached. Demontaj Sırası 1. Civataları sırayla (karşılıklı değil), 1/ devir yaparak sök. Civataları tamamen sökerseniz kaza tehlikesi vardır. 2. Sıkma flanşını iç bileziğin koniğinden çözün.. Redüktörlü makinanın milinden alın. Removal 1. Loosen locking screws in sequence in several steps by using approimately 1/ turns. Danger - Do not remove locking screws completely. 2. Loosen the outer collars from the double tapered iner ring.. Remove hollow-shaft reducer from solid shaft. 5

9 Verim Yeni redüktörlerde başlangıçta daha fazla sürtünme bulunmasından ve dişlilerin tam çalışmasından önceki verim biraz düşecektir. Fakat bu etki daha küçük eğitim açıları ile yükseltilmektedir. Tek ağızlı sonsuz vida yaklaşık %12 Çift ağızlı sonsuz vida yaklaşık %6 Üç ağızlı sonsuz vida yaklaşık % Altı ağızlı sonsuz vida yaklaşık %2 Redüktör ünitesi 25 saatlik tam yükte çalışma sonrasında gerçek verimine ulaşmaktadır. Seçilen tablolardaki verim değerlerine ancak aşağıdaki durumlarda alınabilmektedir. - Dişliler tamamen alıştıktan sonra - Çalışma sıcaklıklarına ulaştıktan sonra Detaylı bilgi için web sitemizden PSH kullanım kılavuzunu inceleyebilirsiniz. Efficiencies With new gearboes however, an initially higher friction eists and the efficiency obtained before the gears are run-in will be somewhat reduced. This effect is increased with smaller angle of inclination (higher ratios). Single start worm up to appro 12% Two start worm up to appro 6% Three start worm up to appro % Si start worm up to appro 2% The gear unit will be run-in after a service period of 25 hours at full load. The efficiencies shown in the selection tables can only be obtained when the gear unit - Is fully run-in. - Has achieved its operating temperature For more information investigate our website for PSH manual. Elektrik Motor ve Fren Bağlantısı Şemaya göre bağlantısını (fren varsa fren bağlantı şemasına göre) yapın. - Fren ve motoru motor bağlantı şemasına göre bağlayınız. - Besleme gerilimi ve frekansının motor plaka değerleriyle aynı olduğuna emin olun. - Koruyucu plaka değerleriyle bağlantısını tekrar kontrol edin. - Eğer motor ters yönde çalışırsa iki fazı değiştirin. - Kullanılmayan kablo girişlerini kapatın. - Aşırı yük ve faz hatalarından kurtulmak için koruyucu (faz koruma veya termik vs..) yerleştirin. - Nominal akıma göre motor korumasını ayarlayın. - Elektrik ve fren diyagramı sayfa 7-8. Redüktör ve motor potansiyel farklılıklara karşı topraklanmalıdır. Yanlış voltaj ya da yanlış bağlantı elektrik motoruna ve çevreye zarar verebilir. Ürünün (elektrik motoru ve/veya fren) bağlantıları tecrübeli elektrik teknikerleri tarafından yapılmalıdır. Basic Motor / Brakes Connection Connect motor according to diagram (Brakes basic wiring diagram). - Connect motor according to basic motor connection wiring diagram (or brakes basic wiring diagram). - Make sure that mains voltage/frequency are in accordance with nameplate information. - Make secure protective conductor conection. - If motor is running in reverse direction, interchange two phases. - Close unused cable entrances holes and the bo itself in a dust-and watertight manner. - Install protection - Set motor protection switch to nominal current. - Wiring the diagrams on the 7-8 pages. The electric connection must be done by eperienced electric technician. The gearbo and the motor must be grounded to prewent potential differences of earth and gearbo/motor. Çalıştırma - Uzun süre kullanmama durumunda özel şartları yerine getir. (Bak. Kullanım Kılavuzu) - Katalogdaki bağlama pozisyon tablosu yardımı ile yağın durumunu kontrol et. - Yağ seviyesini kontrol et. - Çalıştırmadan evvel havalandırma lastiği çek. - Eğer belirtilmemişse ilk yağ dolumu yağlama listesinde gösterildiği gibi yapılır. - Hava soğutmalı motorlar -20 C ve +0 C de ve 1000 m ye kadar olan yüksekliklerde çalışabilecek şekilde dizayn edilmiştir. - Patlamaya karşı hassas bölgelerde çalışmasına müsaade edilmez. Ancak bu şartlar için özel motorlar mevcuttur. BAKIM REDÜKTÖR - Düzenli olarak yağ seviyesi kontrolü. - Yağ çalışma saati veya en geç 2 sene sonra değiştirilmeli. - Yağ değişimi sırasında dişli ünitesinin temizliğini yapın. - Eğer sentetik yağ kullanılırsa yağ değiştirme süresi 2 kat kadar daha uzun olacaktır. - Zor çalışma şartlarında (Yüksek nemde, geniş sıcaklık aralıklarında) yağ değiştirme süresini azaltmak gerekir. Starting up - In case of long - time storage take special precautions (see user manual at - Check position of oil - level plug with help of mounting position tables in applicable catalogue. - Check oil-level. - Prior to starting-up, remove vent plug from vent screw if necessary. - If not specified otherwise, first oil filling as is shown in list of lubricants. - Air-cooled motors are designed for ambient temperautres between -20 C and +0 C and for installation at altitudes â 1000 m above M.S.L. - Their use in hazardous areas is prohibited unless they are epressly intended for such use (see ATEX manual). MAINTENANCE GEARBOX - Regular oil level check. - Change lubricant every working hours or after two years at the latest. - Combine the lubricant change with thorough cleaning of gear unit. - Lubricant changing intervals will be twice as long if synthetic products are used. - Etreme working conditions (high air humidity, aggressive media and large temperature variations) call for reduced lubricant changing intervals. 6

10 MOTOR - Aşırı ısınmayı önlemek için toz tabakasını kaldır. - Rulmanları sökün, temizleyin ve gresleyin. - Rulmanın 1/ ü kadar gres ile rulmanı gresle. - Gres yağı tablodan uygun bir şekilde seçilebilir. MOTOR - Remove dust deposit (overheating). - Dismount anti-friction bearings for cleaning and refill with grease. - Ensure that the bearing cage is packed to about 1/ with grease, distribute evenly. - Select proper type of lubricating grease from following table Sentetik ve mineral yağlar doldurma ve boşaltma esnasında karıştırılmamalıdır. Ünitenin bakım işine başlamadan önce operatör üniteyi kapatmalı servis dışı olduğundan emin olmalı ve herhangi bir kaza ya da umulmadık bir yük ya da dış yükle dönebilecek parçalara karşı tüm önlemleri almalıdır. Bunun dışında tüm çevre güvenliği tedbirleri alınmalıdır. (Ör artık gaz eliminasyonu ya da toz gibi.) Synthetic and mineral lubricants must not be mied either for filling or for disposal. Before doing any work on the unit, the operator must first switch off power to the gear unit and ensure that it is out of service, as well as taking all necessary precautions against it being accidentally switched on again or its parts moving without warning (due to suspended loads or similar eternal factors). Furthermore, all additional environmental safety precautions must be taken (e.g. elimination of residual gas or dust, etc.). Elektrik Motor Bağlantı Şeması Basic Motor Connection Wiring Diagram Üç fazlı sincap kafes motorlu Three phase squirrel-cage motor I W2 U2 V2 I Y W2 U2 V2 Y I W2 U2 V2 I. Terminal Kutusu II. Şalter U1 V1 W1 U1 V1 W1 U1 V1 W1 I. Terminal Board II. Switch L1 L2 L L1 L2 L W2 V2 L1 U1 L2 V1 L2 L1 U2 L W1 L II Üç fazlı sincap kafes motor. Dahlander bağlantısı. Three phase squirrel-cage motor. Dahlander connection. Üç fazlı motor. Kutupların değişmesi, iki ayrı sargı, iki ayrı hız. Three phase squirrel-cage motor. Dahlander connection I 2U 2V 2W L2 L I 2U 2V 2W L2 L 1U 1V 1W L1 1U 1V 1W L1 L1 I 2U 2V 2W L1 I 2U 2V 2W L2 L 1U 1V 1W L2 L 1U 1V 1W Düşük Low Hız Speed Yüksek High Düşük Low Hız Speed Yüksek High 7

11 Standart Tip Fren Bağlantı Şeması Standard Type Brakes Basic Wiring Diagram Gecikmeli Fren Çalıştırma Delayed Running Brake (00V) L1 L2 L L1 L2 L Ani Fren (00V) Sudden Brake (00V) Brake Coil Brake Coil M ~ M ~ Gecikmeli Fren Çalıştırma (2V) Delayed Running Brake (2V) Ani Fren (2V) Sudden Brake (2 V) L1L2 L N Brake Coil L1L2 L N Brake Coil M ~ M ~ 1 W B 2 Lütfen test cihazı kullanarak fren sarmalını kontrol ediniz. Please check brake coil by using a tester. W B 5 W B 6 ~ ÜÇGEN BAĞLANTI DELTA CONNECTION 20 V YILDIZ BAĞLANTI STAR CONNECTION 00 V Y 20 V ~ - ~ + Fren Brake 8

12 ÇEKTİRME ELEMANLARI Çektirme elemanlar, şaft montajlı dişli ünitelerinde opsiyonel olarak bulunur. Kullanım Şartları - Kullanılacak milin merkezinde DIN 2/2 standartlarında bir delik açılmalı. - Mil, faturalı yada faturasız olsa da, çektirme elemanla. rı ile sabitlenebilir. - I deki montaj kullanıldığında, mil şaftın içinde bulunan segman ile tutturulur. (Parça A) - Ii deki montaj kullanıldığında, milin üzerinde bulunan bilezik (manşon) kullanılarak doğrudan delik mil üzerine tutturulur. (Parça B) A B I II FIXING ELEMENTS This is used for shaft mounted designs and it should be specified when ordering because there are some requirements for use. Using Conditions - Centre bore must be machined appropriately DIN 2/2. - Solid shaft could be mounted either with a shaft shoulder (II) or without shaft shoulder (I) - Solid shaft which is without shaft shoulder is mounted with using retainin ring (A) - Solid shaft which is with shaft shoulder is mounted with using spacer I II Ød Ød2 Ød ØD s L I s L a DEMONTAJ DISASSEMBLY L= ma. kullanıcı şaft boyu L= maimum length of the solid shaft MONTAJ ASSEMBLY 1) Kullanıcı mili 2) Rondela DIN 127 ) *İç Segman DIN 72 ) *Çektirme civatası 5) Alyan başlı civata DIN 912 6) *Yaylı rondela 7) *Somun 8) Delik mil 9) Disk * Dikkat Yildızlı ürünler PGR tarafından temin edilmez. DEMONTAJ 1) Alyanbaşlı civatayı sökünüz. (poz.5) 2) Diski çıkarınız. (poz.9) ) Yaylı rondelayı takınız. (poz.6) ) Somunu yerleştiriniz. (poz.7) 5) Segmanı takınız. (poz.) 6) Çektirme civatasını basarak çevirerek kullanıcı milini şaftan ayırınız. (poz.) 1) Customer s shaft 2) Washer DIN 127 ) *Circlip DIN 72 ) *Jacking screw 5) Socket head screw DIN 912 6) *Thrust washer 7) *Jacking nut 8) Hollow shaft 9) Disc * Attention Star products not provided by the PGR. DISASSEMBLING 1) Loosen the socket head screw (5) 2) Remove disc (9) ) Immerse thrust washer (6) ) Tuck jacking nut (7) 5) Mount circlip () 6) Remove solid shaft from hollow shaft with using jacking screw () KOŞULLAR Kullanıcı mili DIN 2/2 e göre merkezine diş açılmış delik gerekmektedir. Müşteri mili L uzunluğunu geçmemelidir aksi halde çektirme elementi uygulanamaz. (poz. 5,6,7) MONTAJ 1) Kullanıcı milini şaftın içerisine yerleştiriniz. (poz.8) 2) Diski (poz.9) şaftın içerisine yerleştiriniz. ) Disk ile alyan başlı civata ve rondelayı sabitleyiniz. (poz.2-5) Yukarıdaki bütün ölçüler Sonsuz - helisel - Tip W, Tip IEC ve Sonsuz - helisel dişli motorları için geçerlidir. REQUIREMENTS Solid shaft which is connected to the hollow shaft, must have machined with a centre bore according to DIN 2/2. Consider that L ma length is important for jacking not using solid shaft s length must not greater than L ma. ASSEMBLING 1) Immerse customer shaft to the hollow shaft (8) 2) Mount disc to the hollow shaft (9) ) Fasten disc and washer (2) by tightening socket head screw (5) Dimensions which are shown above of this page are used for all type of helical - worm gear units. (Type W, IEC adapter and helical - worm geared motor.) 9

13 PSH 200 DG/TK... PSH 2125 DG/TK PSH 050 DG/TK... PSH 125 DG/TK L R f1 m1 m1 c H 180 h1 a Ød1 225 Ød 270 a b j6 h k Ød1 øs øe NOT PSH 200 için sadece NOTE Only for PSH 200 Tip Type a b j6 Montaj Ölçüleri Mounting Dimensions Ana Ölçüler Outline Dimensions c d d1 f1 h h1 k s e m1 H PSH 200 DG/TK , , PSH 2050 DG/TK PSH 050 DG/TK ,5 10, PSH 206 DG/TK PSH 06 DG/TK ,5 10, ,5 11, PSH 2080 DG/TK PSH 080 DG/TK ,5 1, ,5 10, PSH 2100 DG/TK PSH 100 DG/TK ,5 16, ,5 20, PSH 2125 DG/TK PSH 125 DG/TK ,5 16, ,5 29, Sipariş verirken tork kolunun pozisyonunu belirtiniz.(örn. 180 ) Tork kolu L yada R tarafına bağlanabilir. Determine position of torque arm when commission.( e.g. 180 ) Determine mounted and connecting position for instance side L or side R of gear unit when you commission. 10

14 KİLİT Opsiyonel olarak kilitlerimiz mevcuttur. Bu kilitler tek yöne dönmeye izin verirken, diğer yöne dönmeyi engeller. 6 gövde ve üzeri üç fazlı motorlar. W kovanları ve IEC adaptörleri yağlanması yapılmış kilit ile donatılabilir. Bu kilitler çıkartılabilir, merkezkaç kuvveti tarafından kontrol edilir ve yaklaşık olarak 900 d/dk üzerine çıktıktan sonra aşınmaya maruz kalır. Kilit mekanizmalı redüktörleriçin çıkış şaftının veya milinin dönme yönünün verilmesi gerekir. Dönme yönü çıkış şaftına veya çıkış miline göre düzenlenir. Kararlaştırılan dönme yönü için, tarif edilen dönme yönü her zaman çıkış şaftına veya miline göre düzenlenir. Delik milli redüktörler ise konik sıktırma tarafından belirlenir. DİKKAT Motoru ve sistemi çalıştırmadan önce redüktörün dönme yönünü kontrol ediniz. Redüktör üzerindeki oklar dönme yönünü gösterir. BACKSTOP Backstop system is available for all type of helical gear unit. Lubricated backstop system could be used optionally for using motor size 6 and greater, W clinder and IEC adapters. Backstop system permits just one direction rotation it resists another direction rotation. Rotation speed is important for abrasion. Nearly 900 min and greater rotation speed influece abration. Please determine direction of rotation when you offer. Direction of rotation should be determined according to output shaft. Arrows which is designated by CW or CCW shows locking direction from viewing at face of output shaft end. PRECAUTION When you receive gear units, please check direction of rotation before running or installation for avoid damage. Bloke edilen yön CCW ise Dönme Yönü CW Bloke edilen yön CW ise Dönme Yönü CCW CW Saat yönü CCW Saat yönü tersi If Locking direction is CCW If Locking direction is CW CW Clockwise rotation CCW Counterclockwise rotation Rotational direction is CW Rotational direction is CCW Tip Type Çıkış Şaftı Dönüş Yönü CW Çıkış Şaftı Dönüş Yönü CCW Output shaft rotational direction CW Output shaft rotational direction CCW 2 kademe helisel - sonsuz redüktör PSH PSH 2125 Çıkış şaftı L veya konik sıktırma R de 2-stage helical worm gear motor PSH PSH 2125 Output shaft position L or shrink disc at R 2 kademe helisel - sonsuz redüktör PSH PSH 2125 Çıkış şaftı R veya konik sıktırma L de 2-stage helical worm gear motor PSH PSH 2125 Output shaft position R or shrink disc at L kademe helisel - sonsuz redüktör PSH PSH 125 Çıkış şaftı L veya konik sıktırma R de -stage helical worm gear motor PSH PSH 125 Output shaft position L or shrink disc at R kademe helisel - sonsuz redüktör PSH PSH 125 Çıkış şaftı R veya konik sıktırma L de -stage helical worm gear motor PSH PSH 125 Output shaft position R or shrink disc at L Motor Dönüş Yönü CW Motor rotational direction CW Motor Dönüş Yönü CCW Motor rotational direction CCW Motor Dönüş Yönü CCW Motor rotational direction CCW Motor Dönüş Yönü CW Motor rotational direction CW Motor Dönüş Yönü CCW Motor rotational direction CCW Motor Dönüş Yönü CW Motor rotational direction CW Motor Dönüş Yönü CW Motor rotational direction CW Motor Dönüş Yönü CCW Motor rotational direction CCW CW CCW CW CCW 11

15 Montaj Pozisyonu / Mounting Positions PSH Ayaklı / Foot Mounted M1 M6 PSH 2050 PSH 206 PSH 2080 PSH 2100 PSH 2125 M M2 M5 M M1 M6 M2 PSH 050 PSH 06 PSH 080 PSH 100 PSH 125 M M5 M Havalandırma tapası / Vent plug Boşaltma tapası / Drain plug Yağ Seviye tapası / Oil level 12

16 Montaj Pozisyonu / Mounting Positions PSH Gövdeden Montajlı / Case Mounted M1 M6 PSH 2050 PSH 206 PSH 2080 PSH 2100 PSH 2125 M M2 M5 M M1 M6 M2 PSH 050 PSH 06 PSH 080 PSH 100 PSH 125 M M5 M Havalandırma tapası / Vent plug Boşaltma tapası / Drain plug Yağ Seviye tapası / Oil level 1

17 TERMİNAL KUTUSU VE KABLO GİRİŞ YÖNLERİ / POSITION OF TERMINAL BOX AND CABLE ENTRY M1 2 M5 ııı ııı ıv ı ıı 1 ıv ı ıı 2 1 M M6 1 ıı ı ııı ıv 1 ıı ı ııı ıv 2 2 Montaj yüzeyi / Mounting surface M1 Montaj Pozisyonu Mounted Position 1

18 Yağ Dolum Miktarları / Lubricant Fill Quantities (L) (Litre) (L) Ayak Montajlı / Foot Mounted Gövdeden Montajlı / Case Mounted 0-5 PSH 200 M1 M2 M M M5 M M1 M2 M M M5 M PSH PSH PSH PSH PSH (Litre) (L) Ayak Montajlı / Foot Mounted Gövdeden Montajlı / Case Mounted 0-5 M1 M2 M M M5 M6 M1 M2 M M M5 M6 PSH PSH PSH PSH PSH

19 YAĞLAYICI TABLOSU / LUBRİCANT TABLE Yağlama Maddesi Çeşitleri / Type of lubricant Ortam Sıcaklığı / Ambient temperat ARAL ESSO C Degol BG ISO VG Degol BG 680 plus Alpha SP 680 Spartan EP 680 Renolin CLP Klüberoil 680 GEM 1- CLP 680 Plus 680N Mobilgear -66 -XMP680 Shell Omala 680 Mineral Yağlar / Mineral Oil Sentetik Yağlar / Synthetic Oil ISO VG C Normal ISO VG C ISO VG C C ISO VG 680 ISO VG C Degol BG Degol BG plus Degol BG 100 Degol BG 100 plus Vitamol 1010 Degol GS 680 Degol GS Energol GR-XP Energol GR-XP 100 Bartran HV 15 Energol SG-XP 680 Energol SG-XP Alpha SP Alpha MW Alpha MAX Alpha SP 100 Alpha MW Alpha MAX 100 Hyspin AWS 15 Hyspin SP 15 Hyspin ZZ 15 Alphasyn PG Spartan EP Spartan EP 100 Uniyis J1 Glyclube Renolin CLP Klüberoil GEM 1- CLP Plus N Renolin CLP Klüberoil 100 GEM 1- CLP 100 Plus 100N Renolin B15 HVI Renolin PG 680 Renolin PG ISOFLEX MT 0 ROT Klübersynth GH Klübersynth GH 6- Mobilgear -60 -XMP Mobilgear XMP110 Mobil DTE 11M Glygoyle HE 680 Glygoyle HE Shell Omala Shell Omala 100 Shell Tellus T 15 Shell Tivela S 680 Shell Tivela S GRES TABLOSU / GREASES TABLE Yağlama Maddesi Çeşitleri / Type of greases Ortam Sıcaklığı / Ambient temperat Mineral Bazlı Katı Yağlar / Mineral- Basic C C Energrease LS 2 Energrease LS EP 2 Spheerol AP 2 LZV-EP Spheerol ELP2 Klüberple BEM 1-12 Mobilu 2 Mobilu E P2 Shell Alvania R2 Shell Alvania Rl2 Sentetik Bazlı Katı Yağlar / Synthetic- Basic C Product 78/6 ISOFLEX TOPAS NCA 52 PETAMO GHY 1N Mobiltemp SHC 2 Aero Shell Grease 16 oder 7 NOT Bu tabloda farklı firmalara ait birbirleri ile karşılaştırılmalı yağlama maddeleri verilmektedir. Yağlama maddesi, üreticisi bir viskozite ve yağlama maddesi çeşidi dahilinde değiştirilebilir. Viskozite ve yağlama maddesi çeşidinde değişiklik yapılması durumunda bize başvurulması zorunludur, aksi taktirde böyle bir durumda redüktörümüzün çalışması için garanti verilmez. NOTE This table lists compatible lubricants of different suppliers. Within the same viscosity class and type of lubricant the supplier can be chosen freely.in case you change the viscosity class resp. The type of lubricant you should contact us in advance as otherwise we cannot assure the proper function of our drive and the warranty becomes void. 16

20 Aşağıdaki bilgi yurtiçi müşteriler için hazırlanmıştır. Yurt dışı müşteriler için geçerli değildir. / Information which is below on this page are acceptable for only domestic sales. They are invalid for overseas sales. POLAT GROUP REDÜKTÖR SAN. ve TİC. A.Ş. Garanti Şartları 1. Garanti süresi, malın teslim tarihinden itibaren başlar ve 2 yıldır. 2. Malın bütün parçaları dahil olmak üzere tamamı Firmamızın garanti kapsamındadır.. Malın garanti süresi içerisinde arızalanması durumunda, tamirde geçen süre garanti süresine eklenir. Malın tamir süresi en fazla 0 iş günüdür. Bu süre, mala ilişkin arızanın servis istasyonuna, servis istasyonunun olmaması durumunda, malın satıcısı, bayii, acentası, temsilciliği, ithalatçısı veya imalatçısı-üreticisinden birisine bildirim tarihinden itibaren başlar. Malın arızasının 15 gün içerisinde giderilmemesi halinde imalatçı-üretici veya ithalatçı malın tamiri tamamlanıncaya kadar, benzer özelliklere sahip başka bir malı tüketicinin kullanımına tahsis etmek zorundadır.. Malın garanti süresi içerisinde gerek malzeme ve işçilik, gerekse montaj hatalarından dolayı arızalanması halinde, işçilik masrafı, değiştirilen parça bedeli ya da başka herhangi bir ad altında hiçbir ücret talep etmeksizin tamiri yapılacaktır. 5. Tüketicinin onarım hakkını kullanmasına rağmen malın; - Tüketiciye teslim edildiği tarihten itibaren, belirlenen garanti süresi içinde kalmak kaydıyla, bir yıl içerisinde; aynı arızanın ikiden fazla tekrarlanması veya farklı arızaların dörtten fazla meydana gelmesi veya belirlenen garanti süresi içerisinde farklı arızaların toplamının altıdan fazla olması unsurlarının yanı sıra, bu arızaların maldan yararlanamamayı sürekli kılması, - Tamiri için gereken azami süresinin aşılması, - Firmanın servis istasyonunun, servis istasyonunun mevcut olmaması halinde sırayla satıcısı, bayii, acentesi temsilciliği ithalatçısı veya imalatçı-üreticisinden birisinin düzenleyeceği raporla arızanın tamirini mümkün bulunmadığının belirlenmesi, durumlarında tüketici malın ücretsiz değiştirilmesini, bedel iadesi veya ayıp oranda bedel indirimi talep edilebilir. 6. Malın kullanma kılavuzunda yer alan hususlara aykırı kullanılmasından kaynaklanan arızalar garanti kapsamı dışındadır. 7. Garanti Belgesi ile ilgili olarak çıkabilecek sorunlar için Sanayi ve Ticaret Bakanlığı Tüketicinin ve Rekabetin Korunması Genel Müdürlüğü ne başvurabilir. 8. Müşteriler servis veya tamir sonrası oluşan problemler için üreticiyi bilgilendirilmelidir. 9. Bu garanti, ürünün kendisi dışında, ürünün kullanıldığı müşteri tarafındaki tesis durması, fiziksel veya ruhsal yaralanmalar gibi zararları kapsamaz. 10. Satın alınan ürünlerimizde yapılacak değişiklikler, kusurlu arıza tamiri, hatalı kullanımlar, ilgili ürüne ait kullanım kılavuzuna uygun olmayan işlemler, firmamızın onayı olmadan satılan malzemeler, yeterli teknik donanımı olmayan elemanların işletmeye alması sırasında meydana gelecek arıza ve bozulmalar garanti kapsamında değildir. 11. Müşteri, sevk edilen ürünü kontrol etmekle yükümlüdür. Herhangi bir hasar vb. uygunsuzluk durumunda ürün kabul edilemez ve uygunsuzluğun Firmamıza bildirilmesi gerekir. 12. Arıza durumunda, garanti kapsamında olan ürünlerin kullanımı hemen durdurulmalı ve firmamıza gönderilmelidir. 1. Müşteri tarafından çalışma koşulları bilgisi doğru verilmediğinde (yanlış, eksik, koşulların değişmesi vs. bilgi) ya da servis faktörünün önerilenin altında seçilmesi durumunda ürün, garanti kapsamı dışındadır. 1. Ürünlerin kullanım alanında tamir edilmesi, garanti şartlarına dahil değildir. 15. Ürünün kullanım ömrü 10 yıldır. 17

21 ÜRETİCİ FİRMANIN Ünvanı Adresi Telefon Fa POLAT GROUP REDÜKTÖR SANAYİ VE TİC. A.Ş. Ata Mah. Astim Organize San. Böl. 1.Cad. No AYDIN - TÜRKİYE İmza ve kaşe ÜRÜNÜN Cinsi REDÜKTÖR Markası PGR Modeli Seri No Teslim Tarihi ve Yeri Azami Tamir Süresi Garanti Süresi 0 İş Günü 2 Yıl Belgenin Veriliş Tarihi ve Sayısı SATICI FİRMANIN Ünvanı Adresi Tel Fa Fatura Tarihi ve No Tarih İmza Kaşe 18

22 İLETİŞİM BİLGİLERİ / INFORMATION OF COMMUNICATION Üretim ve Servis İstasyon Adresi Manufacturer and service station address ATA MAH. ASTİM ORGANİZE SAN. BÖL. 1.CAD. NO AYDIN / TURKEY Tel Fa Web info@pgr.com.tr - satissonrasi@pgr.com.tr BÖLGELER / AREAS ANKARA BÖLGE / AREA AHİ EVRAN CAD. 2.SOKAK NO18 D58-60 İSGEM OSTİM / ANKARA / TURKEY Tel Fa ankara@pgr.com.tr GAZİANTEP BÖLGE / AREA 2 NİSAN MAH. ÜNİVERSİTE BULV. ARİF TANRITANIR APT. ZEMİN K. NO277 ŞAHİNBEY / GAZİANTEP / TURKEY Tel Fa satis@pgr.com.tr YURT DIŞI P&S / SALES & MARKETING DEPARTMAN ATA MAH. ASTİM ORGANİZE SAN. BÖL. 1.CAD. NO AYDIN / TURKEY Tel Fa eport@pgr.com.tr