Kullanma kılavuzu. Akü test cihazı ACCUMETER S 500 D

Transkript

1 Kullanma kılavuzu TR Akü test cihazı ACCUMETER S 500 D ELEKTRON-BREMEN Elektrotechnik GmbH Am Hohentorshafen D Bremen Fon +49 / (0)421 / Fax +49 / (0)421 / vertrieb@elektron-bremen.de

2 Açıklaması 1.0 Güvenlik uyarıları 1 Yazıcı DİKKAT! Akü testi sırasında 2 Kağıt besleme tuşu patlayıcı gazlar oluşabilir. 3 Sürgülü şalter Aküleri sadece iyi havalandırılmış Akü bağlantısı aküye/ mekanlarda test ediniz! motor bölmesindeki Patlama gazı oluşumundan dolayı harici kontrol noktasına patlama tehlikesi. 4 AÇ/KAPAT fonksiyon şalteri Ateş, açık alev ve kıvılcım 5 Soğuk marş akımı ayar şalteri oluşumundan kaçınınız! 6 Start şalteri Koruyucu gözlük, koruyucu eldiven 7 LED yeşil (cihaz çalışıyor) ve koruyucu giysi giyiniz! 8 LED kırmızı (cihaz kutupları hatalı Cilt ve/veya giysiler üzerine asit bağlanmış) sıçradığında derhal bol suyla 9 LED kırmızı (akü testi mümkün değil) yıkayınız! DİKKAT! İçindekiler Keskin koku duyulduğunda 1.0 Güvenlik uyarıları akut patlama tehlikesi mevcuttur! 2.0 Cihazın tarifi Cihazı kapatmayınız! 3.0 Devreye alma Deney uçlarını çıkartmayınız! 3.1 Akü testi Odayı derhal iyice havalandırınız! 3.2 Regler testi Yeterli havalandırmadan sonra 3.3 Yüksek akım yükü akü testi akü test cihazını kapatınız. 4.0 Yazıcı Akü test cihazını nem ve ıslaklıktan 5.0 Teknik veriler koruyunuz! - 1 -

3 Test cihazının sağlam bir yüzey üzerinde durmasını sağlayınız. Test cihazını devreye almadan önce kullanma kılavuzunu itinalı bir şekilde okuyunuz. Test cihazını daima kullanma kılavuzuna uygun olarak kullanınız. Deney uçlarının test sırasında çıkartılması yasaktır. Test sonunda şalteri (4) 0 konumuna getiriniz ve ancak bundan sonra deney uçlarını çıkartınız. 2.0 Cihazın tarifi Akü test cihazıyla 12 V starter aküleri ADIN veya AIEC veya AEN/SAE arasında = soğuk marş akımı test edilebilir. Akülere test için, bir otomobilin veya kamyonun ilk hareket akımı kadar bir akım yüklenmektedir. Bu yük altında akü değerlendirilmekte ve ölçüm sonucu yazıcı üzerinden yazdırılmaktadır. Cihazın voltaj beslemesi test edilen starter aküsünden alınmaktadır. 3 adet ışıklı diyot ile gösterilen bilgiler: Cihaz çalışıyor - LED yeşil Cihaz kutupları hatalı bağlanmış - LED kırmızı Akü voltajı düşük - LED kırmızı (Akü testi mümkün değil, aküyü şarj ettiriniz). Akü voltajı 6 V'un altındaysa gösterge yoktur. 3.0 Devreye alma Güvenlik uyarılarına dikkat ediniz! Akü imalatçılarının kullanma talimatlarına dikkat ediniz! 3.1 Akü testi Akünün soğuk marş akımını DIN'e uygun A olarak (ADIN) tespit ediniz. Aküde bu değerin DIN olarak değil, de IEC veya EN/SAE olarak gösterilmesi durumunda, değerin cihaz üzerinde bulunan tabloyla dönüştürülerek şalterle (5) soğuk marş akımının ayarlanması gerekmektedir. Şalterle (4) ölçüm aralığını A veya A arasında ayarlayınız. Deney uçlarını iyi kontak sağlayacak ve kutupları doğru olacak şekilde aküye veya motor bölmesindeki akü yuvasına bağlayınız. Kırmızı ucu (+) artı kutbuna, siyah ucu (-) eksi kutbuna. Sürgülü şalterle (3) deney uçlarının bağlantı noktasını seçiniz: konumu doğrudan aküye bağlantı. konumu motor bölmesindeki harici kontrol noktasına bağlantı. Akü üzerinde belirtilen soğuk marş akımının akü test cihazı üzerinde ayarlanmış olan değere uygun olup olmadığını kontrol ediniz. Testi tuşa (6) basarak başlatınız. Regler testi ayarıyla reglerin usulüne uygun çalışıp çalışmadığı kontrol edilebilmektedir

4 Start tuşuna basıldıktan sonra yeşil LED (7) Test yapılıyor yanmakta. Program otomatik olarak devam etmektedir. Test sonucu yazıcı üzerinden yazdırılmaktadır. Test sonucu şu şekilde olabilir: Marş gücü çok iyi' Marş gücü iyi' Marş gücü yeterli' Akü değişimi tavsiye edilir Marş gücü kötü - Aküyü değiştir Marş gücü çok kötü' - Aküyü değiştir 'Test edilemiyor' - Aküyü tekrar şarj ve yeniden test ettiriniz. Işıklı diyot (8) akü kutuplarının hatalı bağlandığını göstermektedir. Işıklı diyot (9) üzerinden Akü test edilemiyor, akü tekrar şarj ettirilmeli bilgisi gösterilmektedir. Bu gösterge, yazıcıdan bilgi yazdırılması mümkün olmadığında gösterilmektedir. Marş gücü çok iyi veya iyi ile değerlendirildiğinde, kış mevsiminde de aracı çalıştırmada sorun çıkmayacaktır. Marş gücü yeterli olduğunda akünün kısa bir süre içinde değiştirilmesi tavsiye edilmektedir. 'Marş gücü kötü' olduğunda düşük sıcaklıklarda aracı çalıştırmada sorun çıkabilir. Kötü bir aküde bunun acilen değiştirilmesi tavsiye olunur. Marş gücü çok kötü olduğunda her zaman aracı çalıştırmada zorluklar olacaktır, akünün mutlaka yenilenmesi gerekmektedir. Akü test edilemiyor (9) Test edilemiyor göstergesi belirdiğinde, akünün önce şarj ettirilmesi gerekmektedir. Deşarj olmuş bir akü veya arızalı bir akünün mü söz konusu olduğu ayırt edilememektedir. Şarj işleminden sonra test tekrarlanmaktadır. Göstergeler yeniden yandığında akü arızalı anlamına gelmektedir. LED hatalı kutup bağlantısı Testin başlamasından hemen sonra (8) kutuplu göstergesi yandığında deney uçları hatalı bağlanmış anlamına gelmektedir. Hiçbir gösterge yanmadığında, şarj uçları ile akü kutupları arasındaki kontağın kontrol edilmesi gerekmekte veya 12 V'luk aküye yük uygulanmamaktadır < 7 V. Bu durumda akünün önce şarj ettirilmesi gerekmektedir. Test sonu En fazla 20 san. sonra test tamamlanmıştır. Bilgi, yazıcı üzerinden yazdırılmaktadır (test tekrarı, yazıcının işi bittikten sonra yeniden çalıştırılarak mümkündür). DİKKAT! Deney uçlarını çıkartmadan önce cihazı döner şalter (4) üzerinden kapatınız. 3.2 Regler testi Şalteri (4) 0 konumuna getiriniz. Deney uçlarını iyi bir kontak sağlayacak ve kutupları doğru olacak şekilde aküye veya motor bölmesi içindeki harici deney noktasına bağlayınız. Motoru çalıştırınız. Şalteri (4) Regler testi konumuna getiriniz. Start tuşuna (6) basınız. Yeşil LED (7) Test yapılıyor yanmakta. Araç aküsü şarj dinamosu tarafından şarj edilmektedir. Aküdeki voltaj stabilize olur olmaz - akü ve şarj dinamosu doğru çalıştığından en fazla 4 dakika sonra - test sonucu yazdırılmaktadır. Yazdırılan bilgide Regler normal gösterilmektedir

5 Akü voltajı 4 dakika içinde stabilize olmadığında, cihaz testi yarıda kesmektedir ve Regler testi mümkün değil bilgisi yazdırılmaktadır. Bu durumda araç elektriği, akü ve şarj dinamosunun kontrol edilmesi gerekmektedir. Regler düşük bilgisi yazdırıldığında akünün veya reglerin arızalı olduğu anlamına gelebilir. Regler yüksek, regler voltajının fazla yüksek olduğuna işaret etmektedir, aküye sürekli olarak aşırı yük uygulanmaktadır: Belirgin su kayıpları! DİKKAT! Deney uçlarını çıkartmadan önce cihazı döner şalterle (4) kapatınız. 3.3 Yüksek akım yükü akü testi Garanti kapsamındaki akü hasarlarının tanınması İmalatçı hataları, test cihazı ile aküye bir yüksek akım yükü uygulanarak tespit edilebilir. Tipik garanti vakaları, ancak devreye alındıktan sonra meydana gelen elemanlar içindeki kısa devreler ve soğuk lehim yerleridir. Bu hatalar kendilerini yüksek akım yükünde aşağıdaki şekilde göstermektedirler: Dahili kısa devre Arızalı elemanın incileşerek gazlanması. Soğuk lehim yeri Arızalı elemanın bölgesel olarak kaynaması ve kötü kükürt kokusu oluşumu. Test süreci DİKKAT! Aküyü sadece sökülmüş durumda test ediniz. Deney uçlarını iyi bir kontak sağlayacak ve kutupları doğru olacak şekilde aküye bağlayınız. Döner şalteri (4) soğuk marş akımı alanına ADIN ayarlayınız ( A veya A). Test için eleman kapaklarının çıkartılması ve yükleme sırasında elemanların davranışlarının izlenmesi gerekmektedir. DİKKAT! Yüzünüzü aküye fazla yaklaştırmayınız. Güvenlik uyarılarına mutlaka dikkat ediniz (bakınız 1.0). Start tuşu (6) arızalı eleman tipik reaksiyonları gösterene kadar basılı tutulmaktadır. Arızalı elemanın gazlaşması veya kaynaması yakl. 20 ile 30 san. sona görülmektedir. Devamlı yükleme 30 san. ile sınırlı olup otomatik olarak kapanmaktadır. Yükleme, start tuşunu (6) kısaca bırakarak sonra tekrar basmak suretiyle tekrar başlatılabilir. DİKKAT! Deney uçlarını çıkartmadan önce cihazı döner şalterle (4) kapatınız. DİKKAT! Cihazın aşırı ısınmasını önleyiniz, soğumasını bekleyiniz. DİKKAT! Bu test sırasında aşırı gaz oluşumu görülebildiğinden, bu test sadece iyi havalandırılmış mekanlarda yapılabilir. 4.0 Yazıcı Yazıcı değiştirilebilir bir kağıt rulosu ve yazı şeridi kasetiyle donatılmıştır (piyasada bulunmakta). Kağıt rulosunun değiştirilmesi Şeffaf kapağı çıkartınız. Kağıt rulosunun aksını çıkartınız. Yeni kağıt rulosunu aks üzerine geçiriniz ve yazıcının aks yuvasına bastırınız (kağıt ucu yukarı bakacak, kağıt arkadan

6 DİKKAT! Cihaz bir aküye bağlanmış olmalıdır! Şalteri (4) Akü testi pozisyonuna (Soğuk marş akımı aralığı A) ayarlayınız. Kağıt besleme (2) tuşuna basınız ve basılı tutunuz. Start (6) tuşuna basınız. Yeşil renkli LED (7) yanmakta. (2) ve (6) tuşlarını bırakınız. Kağıt ucunu kağıt bölmesine geçiriniz (kağıt bölmesi yazı şeridinin arkasındadır). Kağıdı sonuna dayanacak kadar içine geçiriniz. Kağıt beslemesi (2) tuşuna, kağıt yakl. 3 cm kadar dışarı çıkartılana kadar basınız. Kağıdı kapaktaki delikten geçiriniz ve kapağı yerine yerleştiriniz. Start tuşuna (6) basınız. Yeşil LED sönmekte. Şalteri (4) kapatınız. Akü bağlantılarını sökünüz. Yazı şeridinin değiştirilmesi Yazı şeridi kasetinin bir kenarında "Push" yazılıdır. Yazı şeridi kaseti bu yere hafifçe basılarak yerinden çıkartılmakta ve sonra öne doğru çekilerek çıkartılabilmektedir. Yazı şeridi kasetinin takılması Yazı şeridi kasetini yerine takmadan önce yazı şeridini döner düğmeyle gerdiriniz. Şimdi yazı şeridi kaseti yazıcı düzeni içine takılabilir. Bu sırada yazı şeridinin boşta kalan ucu, normalde kağıdın da içinden geçirildiği delikten geçirilmektedir. DİKKAT! Yazıcı düzeninden dışarı taşan kağıdın elden yazıcı düzeninden çekilmesi uygun değildir, çünkü yazıcı düzeni hasar görebilir. Aynı şekilde kağıdı yazıcı düzeninden geriye çekmek de yasaktır. 5.0 Teknik veriler ACCUMETER S 500 D Akü voltajı: 12 V Yük akımı aralığı ( A): 250 A Yük akımı aralığı ( A): 500 A Kumanda sistemi: LED göstergeli ve test sonucunu entegre yazıcı ile yazdıran elektronik test cihazı. Soğutma türü: Kendiliğinden soğutmalı Koruma türü: Damlaya karşı korumalı IP 21 Ölçüler Y/G/D: 210 x 365 x 230 mm Ağırlığı: 8,0 kg - 5 -

7 Art.-No (Türkisch) 03/09