TÜRK LOYDU TEKNE YAPIM KURALLARI 2014 (Kısıtlı Sürüm)

Ebat: px
Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "TÜRK LOYDU TEKNE YAPIM KURALLARI 2014 (Kısıtlı Sürüm)"

Transkript

1 TÜRK LOYDU TEKNE YAPIM KURALLARI 014 (Kısıtlı Sürüm)

2 Contents Tekne Page Bölüm 1 Genel, Tanımlar A. Geçerlilik, Eşdeğerlilik B. Sınırlandırılmış Sefer Bölgeleri C. Özel Yük Taşıyan Gemiler D. Ulaşılabilirlik E. Stabilite F. Titreşim Ve Gürültü G. Onaya Sunulacak Dokümanlar H. Tanımlar J. Uluslararası Anlaşmalar Ve Kodlar K. Yuvarlatma Toleransları L. Ulusal Otoritelerin Yönetmelikleri M. Bilgisayar Programları N. İşçilik O. Sembol Ve Tanimlar Bölüm - Yaşanabilirlik A. Titreşim... - B. Titreşim C. Gürültü D. İklimlendirme E. Aydınlatma... - F. Mürettebatın Gemide Barınması Bölüm 3 Tasarım Esasları A. Malzemeler B. Yapısal Ayrıntılar C. Burkulma Değerlendirmesi D. Yorulma Değerlendirmesi E. Su geçirmez Kompartmanların Test Prosedürleri Bölüm 4 Doğrudan Hesap Yöntemleri A. Genel B. Modelleme Ve Sınır Şartları C. Yükleme Varsayımları D. Sonuçların Değerlendirilmesi

3 III-4 İçindekiler Bölüm 5 Dizayn Yükleri A. Giriş B. İvmeler C. Statik Yerel Yükler D. Dinamik Yerel Yükler E. Darbe Yükleri Bölüm 6 Boyuna Mukavemet A. Genel Tanımlar B. Sakin Su, Dalga Eğilme Ve Burulma Momentleri Ve Kesme Kuvvetleri C. Kesit Modülü, Atalet Momenti, Kesme Ve Burkulma Mukavemeti D. Dizayn Gerilmeleri E. İzin Verilen Sakin Su Eğilme Momentleri F. Geniş Güverte Açıklıklı Gemiler G. Dökme Yük Gemileri H. Yükleme Talimatı Bölüm 7 Dış Kaplama A. Giriş B. Dip Kaplama C. Borda Kaplaması D. Güverte Kaplaması Bölüm 8 Destek Yapıları A. Giriş B. Dip Yapıları C. Posta Sistemi D. Güverte Yapıları Bölüm 9 Baş Bodoslama A. Genel B. Yapısal Düzenleme C. Baş Bodoslama Bölüm 10 Kıç Bodoslama A. Tanımlar B. Kıç Bodoslama C. Şaft Braketleri D. Elastik Stern Tüp

4 III-5 İçindekiler Bölüm 11 Su Geçirmez Perdeler A. Giriş B. Boyutlandırma C. Şaft Tünelleri Bölüm 1 Tank Yapıları A. Genel B. Boyutlandırma C. Boyu Veya Eni Büyük Tanklar D. Bitkisel Yağ Tankları E. Asma Tanklar F. İçme Suyu Tankları G. Çalkantı Perdeleri H. Sızdırmazlık Testi Bölüm 13 Üst Yapılar ve Güverte Evleri A. Giriş B. Etkin Olmayan Üst Yapıların Borda Ve Güverte Yapısı C. Üst Yapı Uç Perdeleri Ve Güverte Evi Duvarları D. Kısa Güverte Evi Güverteleri E. Güverte Evlerinin Elastik Montesi F. Dalgakıranlar Bölüm 14 Buz Takviyeleri A. Genel B. Tanımlar C. Sevk Makinası Gücü D. ICE-B4 ICE-B1 Klaslama İşaretleri İçin Buz Takviyeleri E. ICE-B Klaslama İşareti İçin Buz Takviyeleri Bölüm 15 Ambar Ağızları A. Genel B. Ambar Kapakları C. Ambar Ağzı Mezarnaları ve Kirişleri D. Küçük Açıklıklar ve Kaportalar E. Makina ve Kazan Dairesi Kaportaları

5 III-6 İçindekiler Bölüm 16 Tekne Donanımı A. Lumbuzlar, Pencereler Ve Işıklık Kaportaları B. Frengiler, Alıcılar Ve Boşaltma Ağızları C. Denizlikler D. Hava Firar Boruları E. Manikalar F. Mürettebatın Korunması G. Petrol Tankerlerinin Ve Dökme Yük Gemilerinin Kargo Alanlarına Ulaşım H. İşaret Direkleri Bölüm 17 Teçhizat A. Genel B. Teçhizat Numarası C. Demirler D. Demir Zincirleri E. Zincirlerin Gemiye Yerleştirilmesi F. Bağlama Ve Yedekleme Donanımı G. Bağlama Ve Yedekleme İle İlgili Fitingler Ve Taşıyıcı Tekne Yapıları Bölüm 18 Dümen ve Manevra Donanımı A. Genel B. Dümen Kuvveti Ve Burulması C. Dümen Rodunun Boyutlandırılması D. Dümen Kaplinleri E. Dümen Yelpazesı, Dümen Yatakları F. Dümen Şaftının Dizayn Akma Momenti G. Stoper, Kilitleme Düzeni H. Pervane Nozulları Bölüm 19 Makine Montajı A. Tasarım İlkeleri B. Motor Temelleri (Seatings) C. Titreşim Söndürücüler (Damperler) Ve Darbe Emiciler Bölüm 0 Kaynaklı Birleştirmeler A. Genel B. Dizayn C. Gerilme Analizi

6 İçindekiler III-7 Bölüm 1 Yangından Yapısal Korunma A. Genel B. Yolcu Gemilerinin Yangından Korunma Kuralları C. 500 GT Ve Daha Büyük Olan Yük Gemilerinin Yangından Korunma Kuralları D. 500 GT dan Daha Küçük Olan Yük Gemilerinin Yangından Korunma Kuralları E. 500 GT Ve Daha Büyük Olan Petrol Tankerlerinin Ve Kombine Taşıyıcıların Yangından Korunma Kuralları Bölüm Korozyondan Korunma A. Korozyondan Korunmanın Esasları B. Korozyon Koruması İçin Genel Prensipler C. Yapısal Dizaynla Korozyondan Korunma D. Korozyona Karşı Malzeme Seçimi E. Kaplamalar F. Kaplama Sistemlerinin Uygulanması... - G. Kaplama Sistemlerinin Test, Kabul Ve Dokümantasyonu H. Çeliğin Metal Kaplanması I. Kaplama İşleminin Sertifikalandırılması J. Katodik Koruma K. Standartlar Bölüm 3 Baş, Kıç ve Borda Kapıları A. Giriş B. Baş Kapılar Ve İç Kapılar C. Borda Ve Kıç Kapıları Bölüm 4 Gemilerin Tekne İmalatı Aşamasında Sağlanması Gereken Kalite Güvence Koşulları A. Genel...4- B. Uygulama...4- C. Kısım İçin Ek İstekler D. Tersanenin İlk Değerlendirilmesi E. Tersanenin Onaylanması F. Onayın Sürdürülmesi G. Onayın Askıya Alınması Veya İptali Bölüm 5 Havuz Sörveyleri Yerine Yapılacak Sualtı Sörveyleri İle İlgili İstekler A. Genel B. Sualtı koşulları C. Özel Düzenlemeler D. Sualtı Sörveyi İstekleri

7 III-8 İçindekiler Bölüm 6 Stabilite A. Genel B. Hasarsız Stabilite C. Bazı Gemi Tipleri İçin Ek Kriterler D. Bazı Gemi Tipleri İçin Önerilen Kriterler E. Kargo Ve Yolcu Gemileri İçin Bölmeleme Ve Yaralı Stabilite F. Gemideki Yükleme Aleti G. Alabora Olmaya Karşı Operasyonel Önlemler Bölüm 7 Dökme Yük Gemileri, Maden Cevheri Gemileri ve Dökme Yük ve Ağır Kargo için Takviyeler A. Dökme Yük ve Ağır Kargo için Takviyeler B. Dökme Yük Gemileri C. Maden Cevheri Gemileri D. Su Ile Dolma Durumunda Izin Verilen Ambar Yükleri E. Dökme Yük Gemilerinde Ambarin Su Ile Dolmasi Durumunda Ondüleli Su Geçirmez Enine Perdelerin Boyutlarının Belirlenmesi F. Dökme Yük Gemileri Için Harmonize Edilmiş Klaslama İşaretleri Ve Ilgili Dizayn Yükleme Koşullari G. Ambar Kapak Ve Mazernalarının Boyutlandırılması Bölüm 8 Petrol Tankerleri A. Genel B. Tanımlar C. Geminin Yerleşimi D. Stabilite E. Tekne Donatımı F. Kargo Tanklar Alanındaki Kirişlerin Ve Çerçevelerin Mukavemeti G. Petrol Geçirmez Boyuna Ve Enine Perdeler H. Çalkantı Perdeleri I. Minimum Kalınlıklar J. Dökme Kuru Yük Ve Petrol Taşıyan Gemiler K. Ürün Listesi L. Ürün Listesi Bölüm 9 Römorkörler A. Genel B. Tekne Mukavemeti C. Tekne Donanımı D. Yedekleme Donanımı E. Demirleme/Bağlama Donanımı F. Hasarsız Durumda Stabilite

8 İçindekiler III-9 Bölüm 30 Yolcu Gemileri A. Genel B. Bölmeleme C. Sugeçirmez Perdelerdeki Açıklıklar D. Çift Dip E. Perde Güvertesi Altındaki Dış Kaplama Açıklıkları F. Perde Güvertesi Üzerindeki Su Geçirmez Bütünlük G. Perde Kapıları H. Dengeleme Düzenleri I. Su Geçirmez Perdelerin, Su Geçirmez Kapıların Ve Su Geçirmez Güvertelerin Yapımı Ve İlk Testleri J. Stabilite K. Su Girişinin Önlenmesi Ve Kontrolü L. Su Dolumu Algılama Sistemleri M. Boru Sistemleri Bölüm 31 Özel Hizmet Gemileri A. Genel B. Tanımlar C. Stabilite Ve Bölmeleme D. Yangından Korunma E. Tehlikeli Yükler Bölüm 3 İkmal Gemileri A. Genel B. Borda Kaplaması, Postalar C. Açık Hava Güvertesi D. Üst Yapılar ve Güverte Evleri E. Mahallere Ulaşımt F. Teçhizat G. Demir Elleçleme H. Sınırlı Miktarlarda Tehlikeli ve Zararlı Sıvı Maddelerin Taşınması Bölüm 33 Dubalar ve Pontonlar A. Genel B. Boyuna Mukavemet C. Perdeler D. Yapısal Ayrıntılar E. Yedekleme Donanımı F. Manevra Donanımı G. Teçhizat

9 III-10 İçindekiler Bölüm 34 Tarak Gemileri A. Genel B. Stabilite C. Boyuna Mukavemet D. Yapısal Dizayn Esasları E. Çamur Ambarı Yapısı F. Kendinden Boşaltmalı Dubalar G. Teçhizat Bölüm 35 Yüzer Havuzlar A. Genel B. Malzeme C. Boyuna Mukavemet D. Enine Mukavemet E. Lokal Mukavemet F. Stabilite G. Yapım Sırasındaki ve Sonrasındaki Testler Ek - Profillerin ve Kirişlerin Kesit Verileri, Fribord Markası, Buz Sınıfı Draft Markası

10 Bölüm 1 - Genel, Tanımlar 1-1 BÖLÜM 1 GENEL, TANIMLAR Sayfa A. GEÇERLİLİK, EŞDEĞERLİLİK B. SINIRLANDIRILMIŞ SEFER BÖLGELERİ C. ÖZEL YÜK TAŞIYAN GEMİLER D. ULAŞILABİLİRLİK E. STABİLİTE Genel. Hasarlı Durumda Stabilitesi Kanıtlanmış Gemiler 3. Meyil Önleyici Düzenler F. TİTREŞİM VE GÜRÜLTÜ Mekanik Titreşim. Gürültü G. ONAYA SUNULACAK DOKÜMANLAR H. TANIMLAR Genel. Ana Boyutlar 3. Posta arası a 4. Blok katsayısı C B 5. Gemi hızı v o 6. Güvertelerin Tanımları J. ULUSLARARASI ANLAŞMALAR VE KODLAR ICLL 66. MARPOL 73/78 3. SOLAS IBC-Code 5. IGC-Code K. YUVARLATMA TOLERANSLARI L. ULUSAL OTORİTELERİN YÖNETMELİKLERİ M. BİLGİSAYAR PROGRAMLARI Genel. Programlar N. İŞÇİLİK Genel. Yapısal Ayrıntılar 3. Korozyondan Korunma O. SEMBOL VE TANIMLAR TÜRK LOYDU TEKNE 014

11 A,B,C,D,E Bölüm 1 - Genel, Tanımlar 1- Not : İtalik olarak belirtilen kısımlar, klaslamanın dışında kalan tavsiyeleri ve notları içerir. Yasal kurallardan alıntı olan ve klaslamanın dışında uyulması zorunlu bulunan tavsiyeler de italik olarak gösterilmiştir. A. Geçerlilik, Eşdeğerlilik 1. Kurallar, 1A5 klasını alan, genişlik derinlik oranı normal sınırlar içinde kalan, H derinliği ise, aşağıda verilen değerlerden büyük olan çelik gemilere uygulanır; - L/16 Sınırsız seferler ve Y (Yakın seferler) düzenlemelere bakınız. B. Sınırlandırılmış Sefer Bölgeleri 1. Y, K ve L sınırlandırılmış sefer bölgelerinden birinde sefer yapması amaçlanan gemilerin boyuna ve enine yapılarının boyutlarının belirlenmesinde kullanılan dinamik yüklerde, Bölüm 5 ve 6'da belirtilen indirimler uygulanabilir.. Y, K50, K0, L1 ve L sefer bölgeleri için, "Klaslama ve Sörveyler", Bölüm, D..4'e bakınız. - L/18 K 50 ve K 0 (Kıyı seferleri) C. Özel Yük Taşıyan Gemiler - L/19 L (Liman seferleri) H derinliğinin yukarıdaki sınırların altına düşürülmesi mukavemet, rijitlik ve stabilitenin eşdeğer olduğu hesapla ispatlandığı takdirde, kabul edilebilir. Ağaç kütüğü örneğinde olduğu gibi, özel yük taşıyan bir gemide yükleme, istifleme ve boşaltma nedeniyle ambar bölgesinde oluşabilecek önemli gerilmelerin etkisi, yapının bu yüklere dayanabilmesi yönünden, incelenecektir. İnşa kontratı da veya daha sonra yapılan, L 90 m. olan dökme yük gemilerinin tekne yapısal dizaynı IACS ın Dökme Yük Gemileri için Ortak Yapım Kuralları na uygun olacaktır. Benzer şekilde, L 150 m. olan çift cidarlı petrol tankerleri için IACS ın Çift Cidarlı Tankerler için Ortak Yapım Kuralları, yukarıda belirtilen tarihten itibaren uygulanır. Bu gemiler için ayrıca Bölüm 8, A dikkate alınacaktır. D. Ulaşılabilirlik 1. Teknenin bütün bölümlerine sörvey ve bakım için ulaşılabilmelidir.. Petrol tankerlerinin ve dökme yük gemilerinin kargo alanlarına giriş emniyeti için Bölüm 16, G'ye bakınız. Her iki boy sınırının altında kalan dökme yük gemileri ve petrol tankerleri için, Bölüm 7 ve Bölüm 8 deki isteklerin uygulanmasına devam edilir. E. Stabilite 1. Genel. Tipleri, bazı kısımları veya teçhizatları nedeniyle yapım kurallarına göre farklılık gösteren gemilerin yapı elemanları veya teçhizatları ilgili klas için TL gerekliliklerine eşdeğer bulunursa klaslanabilir. 3. Ana ve ek klas işaretleri için, "Klaslama ve Sörveyler" Bölüm, D. ye bakınız. 4. Sualtı sörveyine uygun olan ve ek klas işareti olarak IWS verilmiş olan gemiler için, kural ve 4 m. ve daha büyük boydaki gemiler, sadece amaçlanan çalışma şekline göre hasarsız stabilitesinin yeterli olduğu gösterildikten sonra klaslanırlar. Yeterli stabilite, İdare tarafından konulan standartlara uygunluk anlamını taşımaktadır. TL, eğer özel durumlar için gerekliyse, geminin tipi ve boyutunu dikkate alarak bu standartlardan sapma hakkını saklı tutar. Klas notasyonuna yansıtılan özel operasyonel kısıtlar imkansız kılmıyorsa, hasarsız stabilite seviyesi; 4 m ve TÜRK LOYDU TEKNE 014

12 E Bölüm 1 - Genel, Tanımlar 1-3 üzeri gemiler için her durumda IMO Resolution MSC.67 (85) ) Adoption of the International Code on Intact Stability, 008 Kısım A da (ilgili gemi tipine uygulanabilecek şekilde) belirtilenden az olamaz. İlgili İdare tarafından başka kriterler kabul edilirse, bu kriterler klaslama amacıyla kullanılabilir. MSC. 67(85) Kısım A Kural Madde.3 Aşırı Rüzgar ve Yalpa Kriteri (Hava Kriteri) sadece İdarenin özel tavsiyesi sonucu dikkate alınmalıdır. Kısmen dolu sıvı tanklarındaki serbest yüzey etkileri için özel dikkat gösterilmesi gerekir. Bir bordadan diğerine uzanan çift dip tankları gibi, geometrisi gereği aşırı serbest yüzey momentine sahip olan ve dolayısıyla geminin başlangıç stabilitesini tehlikeye sokan tanklara özel dikkat gösterilmelidir. Genel olarak, bu tip tanklardan kaçınılmalıdır. Yukarıdaki koşullar, mesela FS klas işareti verilmiş gemiler gibi, yaralı stabilite hesapları sonucu ortaya çıkan hasarsız stabilite gereklerini etkilemez. İdare tarafından onaylanmış ve TL yi ilgilendiren bir dokümanın takdimi klaslama amacıyla kabul edilebilir.. Hasarlı Durumda Stabilitesi Kanıtlanmış Gemiler Hasarlı durumdaki stabilitesi kanıtlanmış olan gemilere FS ek klas işareti verilir. Klaslama ve Sörveyler Kuralları nın Bölüm, D..7. maddesine göre, hasarlı durumdaki stabilitenin kanıtlanmasına ilişkin tanımı belirleyen 5 haneli kodlama Klas Sertifikası Eki'nde belirtilecektir..1 Dökme yük gemileri ile ilgili yaralı stabilite istekleri.1.1 Yoğunluğu 1000 kg/m 3 ve üzerindeki katı dökme yükleri taşımak üzere dizayn edilen, boyu 150 m. ve üzerinde olan tek cidarlı dökme yük gemileri, yaz yüklü su hattına kadar yüklendiklerinde, tüm yükleme koşullarında herhangi bir ambarının su ile dolmasına dayanım göstermeli ve.1.' de belirtildiği üzere, tatmin edici denge konumunda yüzmeye devam etmelidir. Aşağıdaki maddede belirtilenlere bağlı olarak, su ile dolduktan sonraki denge konumu, A.514(13) No lu kararla değiştirilen ICLL 1966 Kural 7'ye eşdeğer A.30(IX) kararı ekinde belirtilen denge konumu koşullarını sağlamalıdır. Sadece ambar bölgelerinin su ile dolmasının dikkate alınması yeterlidir. Belirli bir kargo için; kargo bulunan su ile dolu ambar hacmi için esas alınan permabilite ile ambarın geri kalan boş hacmi için 0,95 olarak alınması durumu dışında, Yüklü kargo ambarının permabilitesi 0,90 ve boş kargo ambarının permabilitesi 0,95 kabul edilmelidir. A.514(13) Kararınca değiştirilmiş A.30(IC) Kararınca kabul edilen, Uluslararası Yükleme Hattı Sözleşmesinin 7. Kuralına eşdeğer, Paragraf (8) Koşulları gereğince düşük fribord atanan dökme yük gemileri, Paragraf.1.1 şartlarını yerine getiriyor kabul edilebilir Protokolü, Ek B de Uluslararası Yükleme Hattı Sözleşmesi, 1966 ile bağlantılı olarak açıklanan, Kural 7(8) koşullarına uygun olarak düşük fribord notasyonu verilen dökme yük gemilerinde, su basmasından sonraki denge durumu, aynı protokolün ilgili koşullarını sağlamalıdır..1.3 Güverte yükü taşıyan ve düşük fribord klası atanan gemiler, SOLAS Bölüm II-1, Kural 5-8 gereğince, ve Ayrım B-1 in olasılıklı yaralı stabilite analiziyle uyumlu olarak limit GM veya KG eğrileri sağlamalıdır (bakınız, IACS UI LL 65). 3. Meyil Önleyici Düzenler 3.1 Tankların meyil önleyici düzenler olarak kullanılması durumunda, olası maksimum tank momentlerinin stabilite üzerine etkileri kontrol edilecektir. Konu ile ilgili kanıtlamalar, çeşitli draftlarda ve stabilite sınır eğrisinden elde edilen izin verilen maksimum ağırlık merkezleri esas alınarak yapılmalıdır. 3. Teknenin 10 den fazla meyili durumunda, Kısım 4, Makina Kuralları, Bölüm 16, P.1.4'e bakılmalıdır. 3.3 Tüm düzenler, Kısım 5, Elektrik Kuralları, Bölüm 7, G'ye uygun olmalıdır. TÜRK LOYDU TEKNE 014

13 F,G Bölüm 1 - Genel, Tanımlar 1-4 F. Titreşim ve Gürültü 1.1 Orta kesit 1. Mekanik Titreşim Yapı elemanları ve tekne, işletme koşullarında titreşim rezonansından mümkün olduğu kadar uzak tutulmalıdır. Bu sebepten sevk sisteminden ve basıncın dalgalanmasından gelen kuvvetlerin oluşmaları mümkün olduğu kadar azaltılmalıdır. Bundan başka sevk ünitesinin seçimine olduğu kadar, kıç bodoslamayı da içeren tekne hatlarına ve oluşabilecek kavitasyonun en aza indirilmesine de özel dikkat gösterilmelidir. Büyük gemilerin baş formunun biçimlendirilmesinde, denizden gelen zorlayıcı titreşimin sınırlı kalması sağlanmalıdır. Titreşim meydana getiren kritik zorlamalardan kaçınılamıyorsa, ön dizayn sırasında yorulmanın da göz önüne alındığı belirli sınırlar içerisinde teorik bir inceleme yapılmalıdır. Ana makina donanımı ve diğer tesisler için, Kısım 4, Makina Kuralları, Bölüm 1, D.'de belirtilen titreşim düzeyinden mümkün olduğu kadar daha düşük değerlerde kalınması sağlanmalıdır. Yaşama ve çalışma alanlarındaki titreşim değerlerinin ulusal, uluslararası veya diğer standartlar ile kurallara uyma zorunluluğu bulunmuyorsa, ISO 6954'e uygunluğu tavsiye edilir. Dizayn sırasında titreşim kriteri olarak ISO 6954'ün alt geçiş (transition) eğrisinin kullanılması önerilir. Üst eğri, titreşim ölçümlerinin değerlendirilmesine esas alınır. Enine kesit planları (orta kesit, diğer tipik kesitler), demir ve demirleme teçhizatlarının detayları da dahil olmak üzere, boyuna ve enine elemanların yerleştirme ve boyutlarına ait bütün bilgileri içermelidir. 1. Boyuna kesit Boyuna kesit planı gemi yapısını teşkil eden boyuna ve enine kiriş ve çerçevelerin boyutlarına, su geçirmez perdelerin durumuna, güvertelerin desteklenmesine, güverte evleri ve üst yapıların yerleştirilmelerine ve aynı zamanda tekne üzerindeki can kurtarma botlarının mataforalarının ve yük direklerinin bağlantılarına ait bütün bilgileri içermelidir. 1.3 Güverteler Güverte planları, güverte elemanlarının boyutlarını, ambar ağızlarının, makina ve kazan daireleri ile diğer güverte açıklıklarının boy ve genişliklerini göstermelidir. Her güverte için kargodan dolayı meydana gelen güverte yükleri, güvertelerin boyutlandırılmasına ve desteklenmesine esas alınmak üzere belirtilmelidir. Bunlardan başka, konulacak olan konteynerler ve fork liftlerinin çalışması nedeniyle meydana gelmesi muhtemel yüklere ait detaylar gösterilmelidir.. Gürültü 1.4 Dış kaplama Özellikle mürettebatın çalışma alanlarında, yolcuların konaklama alanlarında vb. yerlerde gürültüyü mümkün olduğunca düşük tutacak uygun önlemler alınmalıdır. Eğer idare hükmün uygunluğunu makul ya da pratik olarak kabul ediyor ise SOLAS II-1/3-1 de tanımlanan 1600 gros ton ve üzerinde olan gemiler, Gürültü Kodu (MSC.337(91) ile kabul edilen) na uygun olarak gemi üzerindeki gürültüyü azaltmak ve personeli gürültüden koruyacak şekilde inşa edilmelidir. Dış kaplama açınımı resmi, bütün açıklıkların yeri ve boyutları ile deniz sandıklarının detaylarını da içermelidir. 1.5 Buz takviyeleri ' daki resimler, buz takviyelerine ait bütün detayları da içermelidir. 1.6 Perdeler G. Onaya Sunulacak Dokümanlar 1. Yapı elemanlarının boyutlarını ve durumlarını net olarak gösteren aşağıdaki resimler ve belgeler kurallara uygunluklarının onaylatılması için üç kopya halinde gönderilmelidir. Perde resimlerinde, sıvı yoğunluğu, taşıntı borusu yüksekliği, basınç-vakum valflerinin (eğer varsa) ayar basıncı belirtilerek enine, boyuna perdeler ve çalkantı perdeleri ile tank perdeleri yer almalıdır. 1.7 Dip yapı Çift ve tek dip resimlerinde enine ve boyuna TÜRK LOYDU TEKNE 014

14 G Bölüm 1 - Genel, Tanımlar 1-5 kirişlerin yerleştirilmeleri ve çift dip içerisindeki su ve petrol geçirmez bölümler gösterilmeli, dökme yük ve maden cevheri gemileri için iç dipte oluşan en büyük yük değeri verilmelidir Bölüm 7 ve 8. e göre yapılacak havuzlama hesabı ve havuzlama planı bilgi için verilecektir. 1.8 Makina ve kazan temelleri resimler gemiye verilmelidir Kaynak birleştirmeleri ve 1.15'deki resimlerde, yapı elemanlarının kaynak birleştirmelerine ait bilgiler bulunmalıdır. (örneğin kaynak şekilleri, kaynak boyutları ve kaynak kalitesi). Kaynak birleştirmelerinin testi ve üretimi ile alakalı bilgi için Kısım3- Kaynak Kuralları na bakınız. Makina ve kazan temelleri, temellerin altındaki dip yapı ve makina dairesindeki enine yapının resimleridir. Bunlarda makinanın oturduğu levhanın temellere bağlantısı ve makinanın tipi ve gücü belirtilmelidir. 1.9 Baş ve kıç bodoslama, dümen Baş ve kıç bodoslamanın, dümen ve dümen taşıyıcılarının resimleridir. Dümen resmi, kullanılacak olan dümen yatak malzemesine, buz takviyesine ve gemi hızına ait bilgileri içermelidir. Şaft braketleri ile şaft çıkışının resimleri de verilmelidir Ambar ağızları Ambar ağzı ve bütün ambar kapaklarının kontrüksiyon resimleri. Ambar ağzı mezarnaları resimleri; ambar ağzı operasyonu için gerekli olan stoper, kilit mekanizmaları vb. ekipmanların konulması için konulan delikler dahil olmak üzere tüm detayları içermelidir Yük bağlama ve istifleme tertibatı Resimler kargonun bağlanmasına ve yerleştirilmesine ait detayları içermelidir (örneğin; konteynerler ve otomobil güverteleri) Temel yapıları ve alt takviyeler Dümen makinası, ırgat, zincir tutucu ile direk ve matafora altına gelen takviyeli yapıların resimleri. Yüklerin yapı elemanlarına iletilmesinin detayını da içermelidir Kapatma koşulları Kapatma durumunun belirtilmesi için, açık güvertede ICLL 66'ya göre pozisyon 1 ve 'deki ve dış kaplamadaki, ambar ağızları, kargo kaportaları, kapılar, pencereler, borda lumbuzları, havalandırma ağızları, montaj açıklıkları, menholler, pis su boşaltım ağızları, frengiler, vb. tüm açıklıkların kapatma düzenlerinin ayrıntıları Boyuna mukavemet ile ilgili bilgiler 1.17 Hasarsız durumdaki stabilite Boyuna eğilme momentleri, kesme kuvvetleri ve eğer zorunlu ise, burulma momentlerini kapsar. Gemi boyunca en kesit değerleri (kesit modülleri ve atalet momentleri) ile, öngörülen yükleme durumları için ağırlık dağılımları da belirtilmiş olmalıdır. Yükleme talimatı bilgileri Bölüm 6. H 'ye göre verilmelidir. 1.1 Malzemeler Yeni inşaatların ve/veya değişimlerin tamamlanmasının ardından boş gemi verilerinin belirlenmesi için meyil tecrübesi yapılmalıdır. Çeşitli yükleme durumları için, stabilite değerlerinin hesaplanmasında gerekli olan tüm bilgileri içeren, hasarsız durumdaki stabilite ayrıntıları. Yeni inşaatlara klasın ilk verilişinde, hesaba dayalı ön (preliminary) ayrıntılar kabul edilebilir ve 1.15'deki resimler, kullanılan tekne yapım malzemelerinin detaylarını içermelidir. (örneğin tekne yapım çeliği kalitesi, standartları, malzeme numaraları) Yüksek mukavemetli çelik ya da olağandışı tekne inşa çeliği kullanıldığı hallerde, olası onarımlar için gerekli 1.18 Hasarlı durumdaki stabilite Hasarsız durumdaki stabilitenin kesin durumunu saptamak için istenen tüm bilgileri içeren, hasarlı durumdaki stabilite ayrıntıları. Enine su geçiş düzenlerine TÜRK LOYDU TEKNE 014

15 G,H Bölüm 1 - Genel, Tanımlar 1-6 ve borda boşaltım ağızlarına olduğu kadar, su geçirmez perdelerdeki kapatılabilir açıklıklara ve su geçirmez bölmelemeye ilişkin ayrıntıları içeren hasar kontrol planı. hattında baş bodoslamanın baş tarafından dümen rodu eksenine kadar olan boy alınır. Gemi meyilli omurgalı olarak dizayn ediliyorsa bu boyun ölçüleceği su hattı, dizayn su hattına paralel olarak alınır Yangından yapısal korunma.3 Boy L * : (1974 SOLAS a göre) En derin Yangın kontrol ve emniyet planına ek olarak, bölmeleme düzenlemelerinin (A, B ve C bölmeleri olarak ayrılmış) TL bölmeleme su hattının en uç noktalarındaki dikeyler arasında ölçülen uzunluktur. onay numarası ile ilişkili bilgileri içeren resimler, havalandırma ve klima tertibatının resimleri..4 Bölmeleme boyu L s: SOLAS 1974, Chapter II-1, Reg 'de ve Bölüm 6, E.3.4'de belirtilen tanıma 1.0 İncelenmesi gereken özel hususlar bakınız Özel amaç için inşa edilecek gemilerin tekne mukavemeti ve emniyetini onaylamak üzere, incelenmesi gerekli olan kısımlarının resimleri ve onlara ait bilgiler..5 Baş kaime: Baş kaime L, L c ve L * nin ölçüldükleri su hattı ile baş bodoslamanın ön tarafının kesiştiği noktadaki dikeydir Gerekli görülürse ek resimler, hesaplar ve bilgiler istenebilir..6 Genişlik B: Geminin en büyük kalıp genişliği (postaların dış kenarından ölçülen en büyük genişliktir) Onaylanmış resimlerden herhangi bir değişiklik.7 Derinlik H: Gemi L boyu ortasında, kaide hattından için çalışmanın başlamasından önce alınmalıdır. TL'nin onayı en üst devamlı güvertedeki kemerenin en üst kenarına kadar gemi bordasındaki düşey uzaklıktır. H. Tanımlar 1. Genel Etkin üst yapılar boyunca yapı elemanlarının boyutlarının belirlenmesinde H derinliği üst yapı güvertesine kadar ölçülür..8 Su çekimi (draft) T: Gemi L boyu ortasında, Aksi belirtilmedikçe, takip eden bölümlerde verilen formüllerde, ve 3 deki tanımlar için boyutların birimi [m] dir. kaide hattın-dan yaz yüklü su hattı için fribord markasına kadar olan düşey uzaklıktır. Kereste fribordu olan gemiler için su çekimi T kereste fribordu markasına kadar olan uzaklıktır.. Ana Boyutlar 3. Posta arası a: Bir postanın endaze hattından.1 Boy L: Yaz yüklü su hattında, baş bodoslamanın ön tarafından dümen bodoslamasının arka tarafına veya komşu postanın aynı tarafta kalan endaze hattına kadar ölçülen uzaklık. dümen bodoslaması yoksa dümen rodunun eksenine kadar olan uzunluktur. L yaz fribordundaki en uzun yüklü su hattı boyunun %96'sından az olamaz ve %97'sinden 4. Blok katsayısı C B: Su çekimi T ve boy L için blok katsayısı büyük alınmasına gerek yoktur. Alışılagelmişin dışındaki baş ve kıç formuna sahip gemilerde L özel olarak tanımlanır. CB = V L B T dir.. Boy, L c: (ICLL 1966, MARPOL 73/78, IBC-Code ve IGC-Code'lara göre) Omurga üzerinden ölçülen en küçük kalıp derinliğinin %85'indeki su hattı toplam V = Su çekimi T değerindeki deplasman hacmi, [m 3 ] boyunun %96 sı veya eğer daha büyükse, aynı su 5. Gemi hızı v o: Yaz yüklü su hattında ve MCR ye TÜRK LOYDU TEKNE 014

16 H,J Bölüm 1 - Genel, Tanımlar 1-7 (maksimum devamlı güç) karşılık gelen pervane devir sayısında, geminin sağlaması gereken maksimum servis hızı [kn]. Değiştirilebilir piçli pervanelerde, v o hızı, maksimum piç esas alınarak belirlenecektir. 6. Güvertelerin Tanımları - Baş tarafta L c nin 1/4'ü içerisinde fribord güvertesi üstündeki ilk açık üst yapı güvertesi üstü Poz. - Baş kaimeden L c nin 1/4'ü uzaklığındaki bir noktanın kıç tarafında kalan fribord güvertesi üzerinden en az standart bir üst yapı yüksekliğinde yerleştirilmiş açık üst yapı güverteleri üstü 6.1 Perde güvertesi Su geçirmez perdeler tarafından taşınan güverte. 6. Fribord güvertesi - Baş tarafta L c nin 1/4'ü içerisinde fribord güvertesi üzerinden en az iki standart üst yapı yüksekliğinde yerleştirilmiş açık üst yapı güverteleri üstü. Fribord hesabının esas alındığı güverte. J. Uluslararası Anlaşmalar ve Kodlar 6.3 Mukavemet güvertesi Etkin boyuna yapının üst tabanı olan güverte parçası veya güvertenin tamamı. Başvuru yapılan Uluslararası Anlaşmalar ve Kodlar aşağıda belirtilmiştir; 1. ICLL Açık güverte Uluslararası Yükleme Sınırı Anlaşması, Bütün serbest güvertelerden ve güvertelerin parçalarından deniz koşullarına maruz olanlar açık güvertelerdir. 6.5 Alt güverteler. MARPOL 73/78 En son geçerli değişimleri ve 1978 Protokolünü de içermek üzere, "Gemilerin Denizi Kirletmesini Önlemek için Uluslararası Anlaşma, 1973". En üst devamlı güvertenin altındaki ilk güverteden aşağıya doğru güverte No.,3 vb. olarak tanımlanan alt güvertelerdir. 6.6 Üst yapı güverteleri Üst yapı güverteleri, en üst devamlı güvertenin hemen üzerinde olan, baş kasara güvertesi, köprü güvertesi, kıç kasara güvertesi olarak isimlendirilen güvertelerdir. Köprü güvertesi üzerindeki üst yapı güverteleri ikinci üst yapı güvertesi, üçüncü üst yapı güvertesi olarak isimlendirilir. 6.7 Ambar ağızları, kapılar ve havalandırmaların düzenlenmesi için aşağıdaki bölgeler belirlenir: Poz.1 - Açık fribord güvertesi üstü 3. SOLAS 74 En son geçerli değişimleri ile birlikte, "Denizde Can Güvenliği Uluslararası Antlaşması, 1974". 4. IBC-Code En son geçerli değişimleri ile birlikte, "Tehlikeli Kimyasal Maddeleri Dökme Olarak Taşıyan Gemilerin Donatımına ve Yapımına İlişkin Uluslararası Kod". 5. IGC-Code En son geçerli değişimleri ile birlikte, "Sıvılaştırılmış Gazları Dökme Olarak Taşıyan Gemilerin Donatımına ve Yapımına İlişkin Uluslararası Kod". - Set güverte üstü TÜRK LOYDU TEKNE 014

17 K,L,M,N Bölüm 1 - Genel, Tanımlar 1-8 K. Yuvarlama Toleransları - Detay mukavemet, Levha kalınlıklarının seçiminde standartlara uygun olarak kalınlıkları tam ve buçuklu yapabilmek için, ondalıkları 0, ve 0,7 mm. den küçük olanlar tama ve yarıma indirilerek, 0, ve 0,7 mm. den büyük olanlar yarıma ve tama yükseltilerek yuvarlatılır. L. Ulusal Otoritelerin Yönetmelikleri - Global mukavemet..3 Bu tip hesaplar için, hesaba esas olan model, sınır şartları ve yük durumları için, önceden TL ile anlaşmaya varılacaktır. Hesap dokümanları, giriş ve çıkış verilerini de içerecek şekilde verilecektir. Kontrol sırasında, TL, gerekli görürse, ayrıca bağımsız karşılaştırma hesapları yapabilir. "Tekne Yapım Kuralları" nı kullananlara kolaylık olması için, geçerli Kural isteklerinden farklılık gösteren, fakat, boyutlandırmaya ve dizayna etki eden, değişik ulusal idare yönetmeliklerine ilişkin uyarılar, çeşitli bölümlerde verilmiştir. Bu uyarılar özel olarak belirtilmiştir. Ulusal idarelerin yönetmeliklerine uygunluk, Klas verilmesi için zorunlu değildir. M. Bilgisayar Programları 1. Genel 1.1 TL, gemilerin yapısal dizaynına ilişkin esnekliği arttırmak için, bilgisayar programları ile desteklenmiş doğrudan hesap yöntemlerini de kabul edebilir. Bu hesap yönteminin amacı, kural isteklerine uygun olarak yapılmış bir dizayna eşdeğer olduğunun kanıtlanmasıdır. 1. Doğrudan hesap yöntemleri, optimum bir dizaynın elde edilmesinde de kullanılabilir. Bu durumda, kontrol için yalnız sonuç değerleri sağlanmalıdır. N. İşçilik 1. Genel 1.1 İşyerinden istenenler İşyeri, malzemenin uygun kullanımını, imalat işlemlerini ve bünye elemanlarının eksiksiz yapılmasını, vs. sağlayacak uygun teçhizat ve imkanlarla donatılmış olmalıdır. TL işletmenin uygunluğunu tetkik etme veya işletmedeki mevcut potansiyele göre imalatın kapsamını sınırlama yetkisine sahiptir İşyerinde yeterli derecede uzman personel bulunmalıdır. İşyerindeki kontrol personelinin isim ve sorumluluk alanları TL'na bildirilmelidir. TL uzmanlıkların kanıtlanmasını isteme hakkına sahiptir. Kaynak ve kontrol personeli ile ilgili hususlar için Kaynak Kuralları'na bakınız. 1. Kalite kontrolü. Programlar.1 Bilgisayar programlarının seçimi serbesttir. TL tarafından, önceden belirlenmiş test örnekleri ile karşılaştırılarak kontrol edilebilir. Ancak, programlar için TL tarafından genel olarak geçerli bir onay verilmez.. Doğrudan hesaplama yöntemleri, aşağıda belirtilmiş konular için kullanılabilir: - Boyuna mukavemet, - Kiriş ve ızgara sistemleri, 1..1 Uygulanabildiği ve gerektiği kadar, işyeri işletmesi tüm yapı elemanlarının, gerek imalat gerekse montaj safhasında, tamamlanmış olduklarını, ölçülerinin doğru olduğunu, işçiliğinin tatminkar ve gemi yapım standartlarına uygun olduğunu kontrol etmek zorundadır. 1.. İşyeri işletmesi tarafından kontrol ve gerekli düzeltmeler yapıldıktan sonra, imalatlar, boyasız halde ve rahatça ulaşılabilecek şekilde, kontrol için TL sörveyörüne gösterilecektir Sörveyör; imalatları, işletme tarafından uygun şekilde kontrol edilmediği gerekçesiyle reddedebilir ve işletme tarafından gerekli düzeltmelerin ve kontrollerin TÜRK LOYDU TEKNE 014

18 N,O Bölüm 1 - Genel, Tanımlar 1-9 uygun şekilde tamamlanmasından sonra tekrar sunulmasını talep edebilir.. Yapısal Ayrıntılar.1 İmalat dokümanlarındaki ayrıntılar.1.1 Kalite ve uygulanabilirliği ile ilgili bütün önemli ayrıntılar imalat dokümanlarında (işçilik resimleri, vs.) yer almalıdır. Bunlar sadece boyutlar olmayıp aynı zamanda, müsaade edilebilen toleranslar, yüzey durumları (işleme), kullanılan özel imalat metotları, kontrol ve kabul istekleridir. Kaynaklı birleştirme detayları için Bölüm 0, A.1'e bakınız..3. Çatlamayı önlemek amacıyla soğuk şekil vermeden önce, alevli kesme veya mekanik kesme çapakları giderilmelidir. Soğuk şekil vermeden sonra tüm elemanlar, özellikle, eğim nihayetleri (sac kenarları) çatlak kontrolüne tabi tutulmalıdır. İhmal edilebilecek çok küçük kenar çatlakları dışında, çatlakları bulunan elemanlar reddedilir. Kaynakla tamire müsaade edilmez..4 Montaj ve alıştırma.4.1 Tekil elemanların ve seksiyonların montajında, büyük kuvvetlerin uygulamasından kaçınılmalıdır. Mümkün olduğu kadar elemanlardaki büyük deformasyonlar montajdan önce düzeltilmelidir..1. İmalat dokümanlarında eksiklik veya ayrıntıların yetersiz olmasından dolayı, imalatın kalite ve uygulanabilirliği garanti edilemez veya şüpheli olduğunda, TL gerekli düzeltmeleri isteyebilir. Bu, resimlerde onay safhasında istenmemiş olmasına veya yetersiz ayrıntıların neticesi olarak açıkça gerektiği belirtilmemesine rağmen, tamamlayıcı veya ek elemanların (örneğin; takviyelerin) konulması talebini içerir.. Delikler, levha kenarları.4. Perdeler, güverteler, vs. ile kesişen kiriş, kemere, stifner, posta, vs. gibi elemanların birbirlerini karşılaması temin edilmelidir. Kritik parçalarda, montajda tekrar kaynakla doldurulmak üzere gerektiğinde delik kontrolü yapılır..4.3 Düzeltmeler, kaynak işlemi bittikten sonra malzeme özelliklerinin önemli ölçüde etkilenmemesi şartıyla yapılır. Tereddütlü durumlarda, TL kaynak işlem veya işçilik testinin yapılmasını isteyebilir...1 Deliklerin, ambar ağızları köşelerinin, vs. serbest kenarları (kesilen kısımlar), düzgün bir şekilde hazırlanmalı ve çentik bulunmamalıdır. Genel bir kural olarak, kesim hatlarında oluşan kesim hataları ancak uygun bir taşlama işlemi ile giderilmelidir. Tüm keskin kenarlar kırılmalı, eğer gerilmeler büyükse yuvarlatılmalıdır... Alevli veya mekanik olarak kesilen levhaların veya profillerin serbest kenarları keskin olmamalı ve..1'de belirtildiği şekilde işleme tabi tutulmalıdır. Bu işlem, kesit alanı değişimi veya benzer devamsızlıklara, kesim hatlarına, özellikle şiyer levhası üst kenarı ve kaynak birleştirmelerine, uygulanır..3 Soğuk şekil verme.3.1 Eğme, flenç basma ve katlama gibi soğuk şekil verme işlemleri esnasında eğme yarıçapı ortalaması 3t (t=sac kalınlığı) değerinin altına düşmemelidir. Eğme yarıçapı hiçbir yerde (t) den az olamaz. Soğuk şekil verilmiş bölgedeki kaynak için Bölüm 0 B..6 'ya bakınız. 3. Korozyondan Korunma Tekne ve diğer kısımların ve ekipmanların yeteri kadar korozyondan korunmaları Bölüm de belirtilen kurallara ve kılavuzlara göre sağlanmalıdır. Ayrıca teknenin su altı kısmı için deniz organizmaları kontrol ölçümleri dikkate alınmalıdır. O. Sembol ve Tanımlar g = Yer çekimi ivmesi [9.81 m/s ] GM = Metasantr yüksekliği [m] k = Malzeme faktörü P = Dizayn basıncı [kn/m ] F = Tekil kuvvet [kn] V = Gemi hızı [kn] TÜRK LOYDU TEKNE 014

19 O Bölüm 1 - Genel, Tanımlar 1-10 x = Boyuna eksende kıçtan mesafe [m] i S = Puntel atalet yarıçapı [cm] y = Enine koordinat [m] λ S = Puntelin narinlik derecesi z = Düşey koordinat[m] R eh = Nominal akma sınırı [N/mm ] ρ L = Sıvı yoğunluğu [t/m 3 ] I = Kesit atalet momenti [cm 4 ] a V = Düşey ivme [m/s ] W = Kesit modülü [cm 3 ] t = Levha kalınlığı [mm] σ = Normal gerilme [N/mm ] t k = Korozyon artırımı [mm] τ = Kayma gerilmesi [N/mm ] t min = Minimum levha kalınlığı [mm] E = Elastisite Modülü [N/mm ] = Gemi deplasmanı [t] S = Statik Moment [m 3 ] T = Sıcaklık [ º C] M = Eğilme Momenti [knm] l = Taşınmayan boy [m] Q = Kesme kuvveti [kn] TÜRK LOYDU TEKNE 014

20 Bölüm 3 Tasarım Esasları 3-1 BÖLÜM 3 TASARIM ESASLARI Sayfa A. MALZEMELER Genel. Levhalar ve Profiller için Tekne Yapım Çeliği 3. Dövme Çelik ve Dökme Çelik 4. Alüminyum Alaşımları 5. Östenitik Çelikler 6. Diğer Malzemeler ve Ürünler B. YAPISAL AYRINTILAR Genel. Teknenin Üst ve Alt Tabanı 3. Desteklenmeyen Boy 4. Uç Bağlantıları 5. Levha Kaplamanın Etkin Genişliği 6. Güverte Derin Kemerelerinin ve Kirişlerinin Rijitliği 7. Boyuna ve Enine Elemanlar 8. Çentik Gerilmelerinin Değerlendirilmesi 9. Korozyon Payları 10. Simetrik Olmayan Profillerdeki Ek Gerilmeler C. BURKULMA DEĞERLENDİRMESİ Genel. Semboller ve Tanımlar 3. Kritik Burkulma Gerilmesi 4. Ölçüt D. YORULMA DEĞERLENDİRMESİ Genel. Tanım 3. Kapsam 4. Kalite Güvencesi 5. Ayrıntı Sınıflandırması Yöntemi ile Kaynaklı Birleştirmeler ile Levhaların Serbest Kenarları için Yorulma Mukavemeti Analizi 6. "S-N" Eğrileri 7. Yapısal (Hot Spot) Gerilmesi E. SU GEÇİRMEZ BÖLMELERİN TEST PROSEDÜRLERİ Genel. Uygulama 3. Test Tipleri ve Test Tanımı 4 Test Prosedürleri

ULUSLARARASI YÜKLEME SINIRI SÖZLEŞMESİ (INTERNATIONAL CONFERENCE ON LOAD LINES, 1966)

ULUSLARARASI YÜKLEME SINIRI SÖZLEŞMESİ (INTERNATIONAL CONFERENCE ON LOAD LINES, 1966) ULUSLARARASI YÜKLEME SINIRI SÖZLEŞMESİ (INTERNATIONAL CONFERENCE ON LOAD LINES, 1966) Uluslar arası yükleme sınırı sözleşmesi gemilerin denizde can ve mal emniyetini korumak, yükleme sınırlarını tespit

Detaylı

7. Tonaj, Fribord ve Görünür işaretler

7. Tonaj, Fribord ve Görünür işaretler 7. Tonaj, Fribord ve Görünür işaretler 7.1 GROS VE NET TONAJ Dünyada ilk tonaj tanımı 1423 yılında Britanya hükümetinin ticaret gemilerinin taşıdıkları yükten vergi almak için çıkardığı yasa ile gündeme

Detaylı

MESLEKİ UYGULAMA ESASLARI YÖNETMELİĞİ

MESLEKİ UYGULAMA ESASLARI YÖNETMELİĞİ MESLEKİ UYGULAMA ESASLARI YÖNETMELİĞİ MECUT MADDESİ ÖNERİLEN ŞEKLİ Teknik Şartname: Teknik Şartname, geminin tipi ve büyüklüğüne bağlı olarak aşağıdaki hususları kapsamalıdır: A- Genel a) Geminin tanımlanması,

Detaylı

7. Tonaj, Fribord ve Görünür işaretler

7. Tonaj, Fribord ve Görünür işaretler 7. Tonaj, Fribord ve Görünür işaretler 7.1 GROS VE NET TONAJ Dünyada ilk tonaj tanımı 1423 yılında Britanya hükümetinin ticaret gemilerinin taşıdıkları yükten vergi almak için çıkardığı yasa ile gündeme

Detaylı

BÖLÜM 1 GENEL. A, B, C Bölüm 1 Genel 1 1. Sayfa A. Kapsam... 1-1 B. İlgili Diğer Kurallar... 1-1 C. Sunulacak Dokümanlar... 1-1. A.

BÖLÜM 1 GENEL. A, B, C Bölüm 1 Genel 1 1. Sayfa A. Kapsam... 1-1 B. İlgili Diğer Kurallar... 1-1 C. Sunulacak Dokümanlar... 1-1. A. A, B, C Bölüm 1 Genel 1 1 BÖLÜM 1 GENEL Sayfa A. Kapsam... 1-1 B. İlgili Diğer Kurallar... 1-1 C. Sunulacak Dokümanlar... 1-1 A. Kapsam 1. Bu kurallar, basınçlı kapların ve ısı değiştiricilerinin tip testlerinin

Detaylı

BÖLÜM 1 YAPIM KURALLARINA GÖRE PROSEDÜR

BÖLÜM 1 YAPIM KURALLARINA GÖRE PROSEDÜR A,B,C Bölüm 1 - Yapım Kurallarına Göre Prosedür 1-1 BÖLÜM 1 YAPIM KURALLARINA GÖRE PROSEDÜR Sayfa A. Prensipler... 1-1 B. Kapsam... 1-1 C. Ürünlerin Sınıflandırılması... 1-1 D. Muayene Sistemi... 1-3 E.

Detaylı

T.C. BİLECİK ŞEYH EDEBALİ ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MAKİNE VE İMALAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MIM331 MÜHENDİSLİKTE DENEYSEL METODLAR DERSİ

T.C. BİLECİK ŞEYH EDEBALİ ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MAKİNE VE İMALAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MIM331 MÜHENDİSLİKTE DENEYSEL METODLAR DERSİ T.C. BİLECİK ŞEYH EDEBALİ ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MAKİNE VE İMALAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MIM331 MÜHENDİSLİKTE DENEYSEL METODLAR DERSİ 3 NOKTA EĞME DENEY FÖYÜ ÖĞRETİM ÜYESİ YRD.DOÇ.DR.ÖMER KADİR

Detaylı

TÜRK MÜHENDİS VE MİMAR ODALARI BİRLİĞİ GEMİ MÜHENDİSLERİ ODASI GEMİ MÜHENDİSLİĞİ HİZMETLERİ KÜÇÜK TEKNELER VE YAT PROJELERİ ASGARİ ÇİZİM ESASLARI

TÜRK MÜHENDİS VE MİMAR ODALARI BİRLİĞİ GEMİ MÜHENDİSLERİ ODASI GEMİ MÜHENDİSLİĞİ HİZMETLERİ KÜÇÜK TEKNELER VE YAT PROJELERİ ASGARİ ÇİZİM ESASLARI TÜRK MÜHENDİS VE MİMAR ODALARI BİRLİĞİ GEMİ MÜHENDİSLERİ ODASI GEMİ MÜHENDİSLİĞİ HİZMETLERİ KÜÇÜK TEKNELER VE YAT PROJELERİ ASGARİ ÇİZİM ESASLARI Murat ERZAİM Yönetim Temsilcisi İmza Sinem DEDETAŞ Yönetim

Detaylı

TÜRK MÜHENDİS VE MİMAR ODALARI BİRLİĞİ GEMİ MÜHENDİSLERİ ODASI GEMİ MÜHENDİSLİĞİ HİZMETLERİ ASGARİ ÜCRET TARİFESİ

TÜRK MÜHENDİS VE MİMAR ODALARI BİRLİĞİ GEMİ MÜHENDİSLERİ ODASI GEMİ MÜHENDİSLİĞİ HİZMETLERİ ASGARİ ÜCRET TARİFESİ TÜRK MÜHENDİS VE MİMAR ODALARI BİRLİĞİ GEMİ MÜHENDİSLERİ ODASI GEMİ MÜHENDİSLİĞİ HİZMETLERİ ASGARİ ÜCRET TARİFESİ Murat ERZAİM Yönetim Temsilcisi İmza Sinem DEDETAŞ Yönetim Kurulu Başkanı İmza Y12-01 Sayfa

Detaylı

1 MAKİNE ELEMANLARINDA TEMEL KAVRAMLAR VE BİRİM SİSTEMLERİ

1 MAKİNE ELEMANLARINDA TEMEL KAVRAMLAR VE BİRİM SİSTEMLERİ İÇİNDEKİLER ÖNSÖZ III Bölüm 1 MAKİNE ELEMANLARINDA TEMEL KAVRAMLAR VE BİRİM SİSTEMLERİ 11 1.1. SI Birim Sistemi 12 1.2. Boyut Analizi 16 1.3. Temel Bilgiler 17 1.4.Makine Elemanlarına Giriş 17 1.4.1 Makine

Detaylı

MAKİNE ELEMANLARI DERS SLAYTLARI

MAKİNE ELEMANLARI DERS SLAYTLARI MAKİNE ELEMANLARI DERS SLAYTLARI YORULMA P r o f. D r. İ r f a n K A Y M A Z P r o f. D r. A k g ü n A L S A R A N A r ş. G ör. İ l y a s H A C I S A L İ HOĞ LU Aloha Havayolları Uçuş 243: Hilo dan Honolulu

Detaylı

Klas girişi Mevcut gemiler için

Klas girişi Mevcut gemiler için Klas girişi Mevcut gemiler için Dünya Çapında Teknik Servis İçin Gemi klaslamada bir dünya lideri Klas Girişi Mevcut Gemiler için Klas Girişi Mevcut Gemiler için Klas Transferi (TOC) Klas Transferi (TOC),

Detaylı

GEMİ MÜHENDİSLİĞİ HİZMETLERİ ASGARİ ÜCRET TARİFESİ MADDE- 1

GEMİ MÜHENDİSLİĞİ HİZMETLERİ ASGARİ ÜCRET TARİFESİ MADDE- 1 TÜRK MÜHENDİS VE MİMAR ODALARI BİRLİĞİ GEMİ MÜHENDİSLERİ ODASI GEMİ MÜHENDİSLİĞİ HİZMETLERİ ASGARİ ÜCRET TARİFESİ MADDE- 1 TMMOB Gemi Mühendisleri Odası Mesleki Uygulama Esasları Yönetmeliği nde belirtilen,

Detaylı

BÖLÜM II D. YENİ YIĞMA BİNALARIN TASARIM, DEĞERLENDİRME VE GÜÇLENDİRME ÖRNEKLERİ

BÖLÜM II D. YENİ YIĞMA BİNALARIN TASARIM, DEĞERLENDİRME VE GÜÇLENDİRME ÖRNEKLERİ BÖLÜM II D ÖRNEK 1 BÖLÜM II D. YENİ YIĞMA BİNALARIN TASARIM, DEĞERLENDİRME VE GÜÇLENDİRME ÖRNEKLERİ ÖRNEK 1 İKİ KATLI YIĞMA OKUL BİNASININ DEĞERLENDİRMESİ VE GÜÇLENDİRİLMESİ 1.1. BİNANIN GENEL ÖZELLİKLERİ...II.1/

Detaylı

Tersaneler ve Kıyı Yapıları Genel Müdürlüğü

Tersaneler ve Kıyı Yapıları Genel Müdürlüğü EK Denizlerin Gemiler Tarafından Kirletilmesinin Önlenmesine Ait Uluslararası Sözleşme (Marpol 73/78) de Konstrüksiyon, Dizayn, Ekipmanlar ve Sistemlerin Dizaynı ve Onayı ile Stabilite Hususlarında İdarenin

Detaylı

Ek-1 GEMİ VEYA SU ARACI İNŞA BAŞVURU BELGESİ

Ek-1 GEMİ VEYA SU ARACI İNŞA BAŞVURU BELGESİ Ek-1 İNŞA BAŞVURU BELGESİ GEMİ ADI/ İNŞA NO GEMİ KLASLI İNŞA EDİLECEK İSE KLAS KURULUŞU GEMİ KLASSIZ İNŞA EDİLECEK İSE PROJE VE HESAPLARDA KURALLARINA ATIF YAPILAN KLAS KURULUŞU PROJE MÜHENDİSİ (Oda Sicil

Detaylı

BAŞKENT ÜNİVERSİTESİ MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAK 402 MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ LABORATUVARI DENEY - 3 ÜÇ NOKTALI EĞİLME DENEYİ

BAŞKENT ÜNİVERSİTESİ MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAK 402 MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ LABORATUVARI DENEY - 3 ÜÇ NOKTALI EĞİLME DENEYİ BAŞKENT ÜNİVERSİTESİ MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAK 402 MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ LABORATUVARI DENEY - 3 ÜÇ NOKTALI EĞİLME DENEYİ GİRİŞ Yapılan herhangi bir mekanik tasarımda kullanılacak malzemelerin belirlenmesi

Detaylı

2009 Kasım. www.guven-kutay.ch MUKAVEMET DEĞERLERİ ÖRNEKLER. 05-5a. M. Güven KUTAY. 05-5a-ornekler.doc

2009 Kasım. www.guven-kutay.ch MUKAVEMET DEĞERLERİ ÖRNEKLER. 05-5a. M. Güven KUTAY. 05-5a-ornekler.doc 2009 Kasım MUKAVEMET DEĞERLERİ ÖRNEKLER 05-5a M. Güven KUTAY 05-5a-ornekler.doc İ Ç İ N D E K İ L E R 5. MUKAVEMET HESAPLARI İÇİN ÖRNEKLER...5.3 5.1. 1. Grup örnekler...5.3 5.1.1. Örnek 1, aturalı mil

Detaylı

ASKERi GEMi KURALLARI TEKNE YAPISI VE DONANIMI. Cilt E. Kısım 102 Tekne Yapısı ve Donanımı Kuralları

ASKERi GEMi KURALLARI TEKNE YAPISI VE DONANIMI. Cilt E. Kısım 102 Tekne Yapısı ve Donanımı Kuralları ASKERi GEMi KURALLARI TEKNE YAPISI VE DONANIMI Cilt E Kısım 10 Tekne Yapısı ve Donanımı Kuralları 015 Bu son sürüm tüm kural değişikliklerini içerir. Revize edilmiş yerler, yanında düşey çizgi ile gösterilir;

Detaylı

BÖLÜM 4. GEMİ GEOMETRİSİ

BÖLÜM 4. GEMİ GEOMETRİSİ 4.1. Genel Geometrik Tanımlar ÖÜ 4. GEİ GEOETRİSİ Gemi geometrisini tanımlamada kullanılan genel tanımlar aşağıdaki şekilde görülmektedir. O P f T D P FP f T D Güverte Güverte Yüklü su hattı / Yüklü su

Detaylı

SEVK SİSTEMİNİN TEMELLERE YERLEŞTİRİLMESİ İÇİN KURALLAR

SEVK SİSTEMİNİN TEMELLERE YERLEŞTİRİLMESİ İÇİN KURALLAR A Sevk Sisteminin Temellere Yerleştirilmesi için Kurallar 1 SEVK SİSTEMİNİN TEMELLERE YERLEŞTİRİLMESİ İÇİN KURALLAR A. Genel... 1 B. Temellere Yerleştirme Prensipleri... 2 C. Ekler... 6 A. Genel 1. Kapsam

Detaylı

Master Panel 915 R3 Çatı ve Cephe

Master Panel 915 R3 Çatı ve Cephe Master Panel 915 R3 Çatı ve Cephe Ürün Tanımı Türkiye de üretilen ilk, tek ve gerçek kepli sandviç paneldir. Master Panel in en büyük avantajı panel bağlantı elemanlarının, panel birleşim noktasını örten

Detaylı

Master Panel 1000 R4 Çatı ve Cephe

Master Panel 1000 R4 Çatı ve Cephe Master Panel 1000 R4 Çatı ve Cephe Faydalı Eni Minimum boy Maksimum boy 1000 mm 3 metre Nakliye Koşullarına Bağlıdır Ürün Tanımı Türkiye de üretilen ilk, tek ve gerçek kepli sandviç paneldir. Master Panel

Detaylı

= σ ε = Elastiklik sınırı: Elastik şekil değişiminin görüldüğü en yüksek gerilme değerine denir.

= σ ε = Elastiklik sınırı: Elastik şekil değişiminin görüldüğü en yüksek gerilme değerine denir. ÇEKME DENEYİ Genel Bilgi Çekme deneyi, malzemelerin statik yük altındaki mekanik özelliklerini belirlemek ve malzemelerin özelliklerine göre sınıflandırılmasını sağlamak amacıyla uygulanan, mühendislik

Detaylı

Master Panel 1000 R7 Çatı ve Cephe

Master Panel 1000 R7 Çatı ve Cephe GROUP ENERJI SANDVİÇ PANEL 0216 340 2538-39 FAKS: 0216 340 2534 Email:info@groupenerji Master Panel 1000 R7 Çatı ve Cephe Ürün Tanımı Türkiye de üretilen ilk, tek ve gerçek kepli sandviç paneldir. Master

Detaylı

Master Panel Nova3 Çatı

Master Panel Nova3 Çatı Master Panel Nova3 Çatı Ürün Tanımı Üç hadveli yanal binili sandviç panelidir. %10 eğimle çatı kaplaması yapılabilmektedir. En büyük avantajı yanal binili panel birleşimi sayesinde hızlı montaj yapılmasıdır.

Detaylı

Emniyet Valfi Tank üst kısmında çalışma basıncı emniyetini sağlayan, olası darbelere karşı koruma havuzu ile çevrelenen 2 adet emniyet valfi

Emniyet Valfi Tank üst kısmında çalışma basıncı emniyetini sağlayan, olası darbelere karşı koruma havuzu ile çevrelenen 2 adet emniyet valfi Ürün Kodu : S26 Genişlik : 2.550 mm Yükseklik : 3.800 mm Dingil Mesafesi : 1.310 mm Boş Ağırlık : 13.000 kg ± %5 (Seçilen donanıma göre farklılık gösterir) King-Pin Yüksekliği : 1.220 mm (Yüksüz) ISO 3834

Detaylı

Master Panel 1000 R5 Çatı

Master Panel 1000 R5 Çatı Master Panel 1000 R5 Çatı Ürün Tanımı Beş hadveli yanal binili sandviç panelidir. %10 eğimle çatı kaplaması yapılabilmektedir. En büyük avantajı yanal binili panel birleşimi sayesinde hızlı montaj yapılmasıdır.

Detaylı

ASKERi GEMi KURALLARI TEKNE YAPISI VE DONANIMI. Cilt E. Kısım 102 Tekne Yapısı ve Donanımı Kuralları

ASKERi GEMi KURALLARI TEKNE YAPISI VE DONANIMI. Cilt E. Kısım 102 Tekne Yapısı ve Donanımı Kuralları ASKERi GEMi KURALLARI TEKNE YAPISI VE DONANIMI Cilt E Kısım 10 Tekne Yapısı ve Donanımı Kuralları 013 Bu son sürüm tüm kural değişikliklerini içerir. Revize edilmiş yerler, yanında düşey çizgi ile gösterilir;

Detaylı

Master Panel Nova 5 Çatı

Master Panel Nova 5 Çatı Master Panel Nova 5 Çatı Beş hadveli yanal binili sandviç panelidir. %10 eğimle çatı kaplaması yapılabilmektedir. En büyük avantajı yanal binili panel birleşimi sayesinde hızlı montaj yapılmasıdır. Hadveli

Detaylı

Master Panel 1000 R7 Çatı ve Cephe

Master Panel 1000 R7 Çatı ve Cephe Master Panel 1000 R7 Çatı ve Cephe Ürün Tanımı Türkiye de üretilen ilk, tek ve gerçek kepli sandviç paneldir. Master Panel in en büyük avantajı panel bağlantı elemanlarının, panel birleģim noktasını örten

Detaylı

Tersaneler ve Kıyı Yapıları Genel Müdürlüğü EK-1

Tersaneler ve Kıyı Yapıları Genel Müdürlüğü EK-1 Revizyon No:01 EK-1 1974 Denizde Can Emniyeti Uluslararası Sözleşmesi (SOLAS 74) Bölüm II-1 de İdarenin Takdirine, Düzenlemesine veya Onayına Bırakılmış Teknik Konular Kural II-1/1.2: Aksine bir hüküm

Detaylı

BETONARME KESİTLERİN EĞİLME MUKAVEMETLERİNİN BELİRLENMESİNDE TEMEL İLKE VE VARSAYIMLAR

BETONARME KESİTLERİN EĞİLME MUKAVEMETLERİNİN BELİRLENMESİNDE TEMEL İLKE VE VARSAYIMLAR BETONARME KESİTLERİN EĞİLME MUKAVEMETLERİNİN BELİRLENMESİNDE TEMEL İLKE VE VARSAYIMLAR BASİT EĞİLME Bir kesitte yalnız M eğilme momenti etkisi varsa basit eğilme söz konusudur. Betonarme yapılarda basit

Detaylı

Prof.Dr.İrfan AY. Arş.Gör.T.Kerem DEMİRCİOĞLU. Öğr. Murat BOZKURT. Balıkesir - 2008

Prof.Dr.İrfan AY. Arş.Gör.T.Kerem DEMİRCİOĞLU. Öğr. Murat BOZKURT. Balıkesir - 2008 MAKİNA * ENDÜSTRİ Prof.Dr.İrfan AY Arş.Gör.T.Kerem DEMİRCİOĞLU Öğr. Murat BOZKURT * Balıkesir - 2008 1 PLASTİK ŞEKİL VERME YÖNTEMLERİ METALE PLASTİK ŞEKİL VERME İki şekilde incelenir. * HACİMSEL DEFORMASYONLA

Detaylı

MAKİNE ELEMANLARI DERS SLAYTLARI

MAKİNE ELEMANLARI DERS SLAYTLARI MAKİNE ELEMANLARI DERS SLAYTLARI PERÇİN VE YAPIŞTIRICI BAĞLANTILARI P r o f. D r. İ r f a n K A Y M A Z P r o f. D r. A k g ü n A L S A R A N A r ş. G ör. İ l y a s H A C I S A L İ HOĞ LU Perçin; iki veya

Detaylı

Çelik Yapılar - INS /2016

Çelik Yapılar - INS /2016 Çelik Yapılar - INS4033 2015/2016 DERS III Yapısal Analiz Kusurlar Lineer Olmayan Malzeme Davranışı Malzeme Koşulları ve Emniyet Gerilmeleri Arttırılmış Deprem Etkileri Fatih SÖYLEMEZ Yük. İnş. Müh. İçerik

Detaylı

Tersaneler ve Kıyı Yapıları Genel Müdürlüğü

Tersaneler ve Kıyı Yapıları Genel Müdürlüğü EK MSC.215(82), MSC.288(87) ve MSC.289(87) Sayılı Deniz Emniyeti Komitesi Kararlarında İdarenin Takdirine, Düzenlemesine veya Onayına Bırakılmış Teknik Konular MSC.215(82) sayılı Karar, 500 gros ton ve

Detaylı

KISIM 9 YATLARIN YAPIMI VE KLASLANMASINA İLİŞKİN KURALLAR

KISIM 9 YATLARIN YAPIMI VE KLASLANMASINA İLİŞKİN KURALLAR KISIM 9 YATLARIN YAPIMI VE KLASLANMASINA İLİŞKİN KURALLAR Cilt C Kısım 9 Yatların Yapımı ve Klaslanmasına İlişkin Kurallar 2009 TÜRK LOYDU Merkez Ofisi Postane Mah. Tersaneler Cad. No:26 Tuzla 34944 İSTANBUL

Detaylı

Master Panel 1000 WT Cephe

Master Panel 1000 WT Cephe GROUP ENERJİ SANDVİÇ PANEL 0216 340 2538-39 FAKS: 0216 340 2534 Email:info@groupenerji.com Master Panel 1000 WT Cephe Ürün Tanımı Cephe paneli bağlantı elemanını gizleyen sistemi sayesinde cephelerde kullanıma

Detaylı

Master Panel NOVA 5TM Çatı

Master Panel NOVA 5TM Çatı Master Panel NOVA 5TM Çatı Ürün Tanımı Yangın riskinin yüksek olduğu yapılarda ve azami yangın dayanımı istenen binalarda güvenle kullanılırken beş hadveli formuyla geniş açıklıkların güvenle geçilmesini

Detaylı

Ürün Kodu Genişlik Yükseklik Boş Ağırlık : A22 : 2.550 mm : 3.550 mm : 2.100 ~ 2.500 kg Geometrik Hacim : 8 10-12 16 20 26.000 l. (Kamyon tipine göre) Bölme Sayısı : 1 ~ 5 (Kamyon tipine göre) Tank Kodu

Detaylı

AKSLAR ve MİLLER. DEÜ Makina Elemanlarına Giriş Ç. Özes, M. Belevi, M. Demirsoy

AKSLAR ve MİLLER. DEÜ Makina Elemanlarına Giriş Ç. Özes, M. Belevi, M. Demirsoy AKSLAR ve MİLLER AKSLAR MİLLER Eksenel kuvvetlerde her iki elemanda çekmeye veya basmaya zorlanabilirler. Her iki elemanda içi dolu veya boş imal edilirler. Eksen durumlarına göre Genel olarak düz elemanlardır

Detaylı

MAKİNE ELEMANLARI - (8.Hafta) VİDALAR -1

MAKİNE ELEMANLARI - (8.Hafta) VİDALAR -1 A. TEMEL KAVRAMLAR MAKİNE ELEMANLARI - (8.Hafta) VİDALAR -1 B. VİDA TÜRLERİ a) Vida Profil Tipleri Mil üzerine açılan diş ile lineer hareket elde edilmek istendiğinde kullanılır. Üçgen Vida Profili: Parçaları

Detaylı

ACİL DURUM ASANSÖRÜ ( İTFAİYE ASANSÖRÜ ) M. KEREM FETULLAHOĞLU MAKİNE MÜHENDİSİ

ACİL DURUM ASANSÖRÜ ( İTFAİYE ASANSÖRÜ ) M. KEREM FETULLAHOĞLU MAKİNE MÜHENDİSİ ACİL DURUM ASANSÖRÜ ( İTFAİYE ASANSÖRÜ ) M. KEREM FETULLAHOĞLU MAKİNE MÜHENDİSİ Acil durum asansörü nedir? Acil durum asansörü; bir yapı içinde yangına müdahale ekiplerinin ve bunların kullandıkları ekipmanın

Detaylı

ZENON PANEL YAPI TEKNOLOJİSİ ZENON PANEL MALZEME VE BİLEŞENLERİ

ZENON PANEL YAPI TEKNOLOJİSİ ZENON PANEL MALZEME VE BİLEŞENLERİ ZENON PANEL YAPI TEKNOLOJİSİ ZENON PANEL MALZEME VE BİLEŞENLERİ İÇİNDEKİLER 1. GİRİŞ... 3 2. ZENON PANEL DUVAR SİSTEMİ AÇIKLAMALARI... 4 2.1. Zenon Panel duvar sisteminin esasları... 4 2.2. Zenon Panel

Detaylı

Master Panel 1000 R5T Çatı

Master Panel 1000 R5T Çatı GROUP ENERJİ SANDVİÇ PANEL 0216 340 2538-39 FAKS: 0216 340 2534 Email:info@groupenerji.com Master Panel 1000 R5T Çatı Ürün Tanımı Yangın riskinin yüksek olduğu yapılarda ve azami yangın dayanımı istenen

Detaylı

Türkiye Köprü Mühendisliğinde Tasarım ve Yapıma İlişkin Teknolojilerin Geliştirilmesi TUBITAK KAMAG 1007. Alp Caner IMUS 2013

Türkiye Köprü Mühendisliğinde Tasarım ve Yapıma İlişkin Teknolojilerin Geliştirilmesi TUBITAK KAMAG 1007. Alp Caner IMUS 2013 Türkiye Köprü Mühendisliğinde Tasarım ve Yapıma İlişkin Teknolojilerin Geliştirilmesi TUBITAK KAMAG 1007 Alp Caner IMUS 2013 Proje Ekibi Proje ekibi yaklaşık olarak 60 kişidir. Kurumlar KGM, Ankara ODTÜ,

Detaylı

RİSKLİ YAPILARIN TESPİT EDİLMESİNE İLİŞKİN ESASLAR. 6- Risk Tespit Uygulaması: Yığma Bina

RİSKLİ YAPILARIN TESPİT EDİLMESİNE İLİŞKİN ESASLAR. 6- Risk Tespit Uygulaması: Yığma Bina RİSKLİ YAPILARIN TESPİT EDİLMESİNE İLİŞKİN ESASLAR 6- Risk Tespit Uygulaması: Yığma Bina RİSKLİ YAPILARIN TESPİT EDİLMESİNE İLİŞKİN ESASLAR BİRİNCİ AŞAMA DEĞERLENDİRME YÖNTEMİ BİNANIN ÖZELLİKLERİ Binanın

Detaylı

T.C. ENERJİ VE TABİİ KAYNAKLAR BAKANLIĞI TEMSAN TÜRKİYE ELEKTROMEKANİK SANAYİİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ

T.C. ENERJİ VE TABİİ KAYNAKLAR BAKANLIĞI TEMSAN TÜRKİYE ELEKTROMEKANİK SANAYİİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 1/6 T.C. ENERJİ VE TABİİ KAYNAKLAR BAKANLIĞI TEMSAN TÜRKİYE ELEKTROMEKANİK SANAYİİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TOBB-ETU MODEL TEST LAB. PN25 REDÜKSİYON (FLANŞLI) TEKNİK ŞARTNAMESİ TEM-FR-1 2/6 TOBB-ETU MODEL TEST

Detaylı

ÇALIŞMA SORULARI 1) Yukarıdaki şekilde AB ve BC silindirik çubukları B noktasında birbirleriyle birleştirilmişlerdir, AB çubuğunun çapı 30 mm ve BC çubuğunun çapı ise 50 mm dir. Sisteme A ucunda 60 kn

Detaylı

Hibrit ve Çelik Kablolu Köprülerin Dinamik Davranışlarının Karşılaştırılması

Hibrit ve Çelik Kablolu Köprülerin Dinamik Davranışlarının Karşılaştırılması 1 Hibrit ve Çelik Kablolu Köprülerin Dinamik Davranışlarının Karşılaştırılması Arş. Gör. Murat Günaydın 1 Doç. Dr. Süleyman Adanur 2 Doç. Dr. Ahmet Can Altunışık 2 Doç. Dr. Mehmet Akköse 2 1-Gümüşhane

Detaylı

Sıkma sırasında oluşan gerilmeden öngerilme kuvvetini hesaplarız. Boru içindeki basınç işletme basıncıdır. Buradan işletme kuvvetini buluruz.

Sıkma sırasında oluşan gerilmeden öngerilme kuvvetini hesaplarız. Boru içindeki basınç işletme basıncıdır. Buradan işletme kuvvetini buluruz. Ø50 Şekilde gösterilen boru bağlantısında flanşlar birbirine 6 adet M0 luk öngerilme cıvatası ile bağlanmıştır. Cıvatalar 0.9 kalitesinde olup, gövde çapı 7,mm dir. Cıvatalar gövdelerindeki akma mukavemetinin

Detaylı

Tersaneler ve Kıyı Yapıları Genel Müdürlüğü

Tersaneler ve Kıyı Yapıları Genel Müdürlüğü EK Yangın Emniyet Sistemleri Uluslararası Kodu (International Code for Fire Safety Systems FSS Code) nda İdarenin Takdirine, Düzenlemesine veya Onayına Bırakılan Teknik Konular Paragraf 1/4: Yangın söndürücü

Detaylı

Master Panel 1000 W Cephe

Master Panel 1000 W Cephe GROUP ENERJİ SANDVİÇ PANEL 0216 340 2538-39 FAKS:0216 340 2534 Email:info@groupenerji.com Master Panel 1000 W Cephe Ürün Tanımı Cephe paneli bağlantı elemanını gizleyen sistemi sayesinde cephelerde kullanıma

Detaylı

Alt şasi ve bağlantısının seçilmesi. Açıklama. Tavsiyeler

Alt şasi ve bağlantısının seçilmesi. Açıklama. Tavsiyeler Açıklama Açıklama Çalışma sırasında oluşabilecek her tip gerilmeyi karşılayabilmek için şasi çerçevesi, alt şasi ve takviye birlikte etkileşim gösterir. Alt şasi boyutlandırma ve tasarımı, ek ve takviyesi,

Detaylı

Havalandırma Kanalı Ekipmanları

Havalandırma Kanalı Ekipmanları Havalandırma Kanalı Ekipmanları 5Kanal Destekleri PLU 1G-N Kanal Kelepçesi PLU 1G-N Kanal Kelepçesi - Contalı PLU 2G Kanal Kelepçesi Sayfa 5-3 Sayfa 5-4 Sayfa 5-5 PLU 2G Kanal Kelepçesi - Contalı PLU >

Detaylı

PERÇİN BAĞLANTILARI. Bu sunu farklı kaynaklardan derlemedir.

PERÇİN BAĞLANTILARI. Bu sunu farklı kaynaklardan derlemedir. PERÇİN BAĞLANTILARI Perçin çözülemeyen bağlantı elemanıdır. Kaynak teknolojisindeki hızlı gelişme sonucunda yerini çoğunlukla kaynaklı bağlantılara bırakmıştır. Sınırlı olarak çelik kazan ve kap konstrüksiyonlarında

Detaylı

Öne monte edilen donanım. Öne monteli ekipmanın takılması. Üstyapı ve opsiyonel donanım için daha fazla bilgi Sınırlamalar belgesinde mevcuttur.

Öne monte edilen donanım. Öne monteli ekipmanın takılması. Üstyapı ve opsiyonel donanım için daha fazla bilgi Sınırlamalar belgesinde mevcuttur. Öne monteli ekipmanın takılması Öne monteli ekipmanın takılması Bu belgede öne monteli ekipmanın takılması için bir çok çözüm yolu açıklar. Üstyapı ve opsiyonel donanım için daha fazla bilgi Sınırlamalar

Detaylı

Burulma (Torsion): Dairesel Kesitli Millerde Gerilme ve Şekil Değiştirmeler

Burulma (Torsion): Dairesel Kesitli Millerde Gerilme ve Şekil Değiştirmeler ifthmechanics OF MAERIALS 009 he MGraw-Hill Companies, In. All rights reserved. - Burulma (orsion): Dairesel Kesitli Millerde Gerilme ve Şekil Değiştirmeler ifthmechanics OF MAERIALS ( τ ) df da Uygulanan

Detaylı

) = 2.5 ve R a (T 1 1 2 2, 3 3 4 4

) = 2.5 ve R a (T 1 1 2 2, 3 3 4 4 BÖLÜM 5 YIĞMA BİNALAR İÇİN DEPREME DAYANIKLI TASARIM KURALLARI 5.. KAPSAM Deprem bölgelerinde yapılacak olan, hem düşey hem yatay yükler için tüm taşıyıcı sistemi doğal veya yapay malzemeli taşıyıcı duvarlar

Detaylı

KONTEYNERLERİN YERLEŞTİRİLMESİ VE BAĞLANMASI. Cilt D. Kısım 51 Konteynerlerin Yerleştirilmesi ve Bağlanması

KONTEYNERLERİN YERLEŞTİRİLMESİ VE BAĞLANMASI. Cilt D. Kısım 51 Konteynerlerin Yerleştirilmesi ve Bağlanması KONTEYNERLERİN YERLEŞTİRİLMESİ VE BAĞLANMASI Cilt D Kısım 51 Konteynerlerin Yerleştirilmesi ve Bağlanması A Bölüm 1 - Açıklamalar 1-1 BÖLÜM 1 AÇIKLAMALAR A. Açıklamalar...1-1 A. Açıklamalar - İmalatçı,

Detaylı

JET FANLAR [PAF-J SERİSİ ÜRÜN KATALOĞU] Havalandırma Lüks Değil!

JET FANLAR [PAF-J SERİSİ ÜRÜN KATALOĞU] Havalandırma Lüks Değil! Havalandırma Lüks Değil! Her geçen gün katlanarak artan şehir yaşamı bazı ihtiyaçları da beraberinde getirmiştir. Fert başına gittikçe daralan yaşam alanları insanları iç içe yaşamaya zorlamaktadır. Hem

Detaylı

ÖN ÇÖKTÜRME HAVUZU DİZAYN KRİTERLERİ

ÖN ÇÖKTÜRME HAVUZU DİZAYN KRİTERLERİ ÖN ÇÖKTÜRME HAVUZU DİZAYN KRİTERLERİ Ön çöktürme havuzlarında normal şartlarda BOİ 5 in % 30 40 ı, askıda katıların ise % 50 70 i giderilmektedir. Ön çöktürme havuzunun dizaynındaki amaç, stabil (havuzda

Detaylı

TEMEL İNŞAATI ŞERİT TEMELLER

TEMEL İNŞAATI ŞERİT TEMELLER TEMEL İNŞAATI ŞERİT TEMELLER Kaynak; Temel Mühendisliğine Giriş, Prof. Dr. Bayram Ali Uzuner 1 2 Duvar Altı (veya Perde Altı) Şerit Temeller (Duvar Temelleri) 3 Taş Duvar Altı Şerit Temeller Basit tek

Detaylı

AKSLAR ve MİLLER. DEÜ Mühendislik Fakültesi Makina Müh.Böl.Çiçek Özes. Bu sunudaki bilgiler değişik kaynaklardan derlemedir.

AKSLAR ve MİLLER. DEÜ Mühendislik Fakültesi Makina Müh.Böl.Çiçek Özes. Bu sunudaki bilgiler değişik kaynaklardan derlemedir. AKSLAR ve MİLLER Bu sunudaki bilgiler değişik kaynaklardan derlemedir. AKSLAR MİLLER Eksenel kuvvetlerde her iki elemanda çekmeye veya basmaya zorlanabilirler. Her iki elemanda içi dolu veya boş imal edilirler.

Detaylı

MESLEKİ UYGULAMA ESASLARI YÖNETMELİĞİ DEĞİŞİKLİK KARŞILAŞTIRMA ÇİZELGESİ. Geçerli yönetmelik tarihi : 11.03.2006 MEVCUT MADDE ÖNERİLEN GEREKÇE

MESLEKİ UYGULAMA ESASLARI YÖNETMELİĞİ DEĞİŞİKLİK KARŞILAŞTIRMA ÇİZELGESİ. Geçerli yönetmelik tarihi : 11.03.2006 MEVCUT MADDE ÖNERİLEN GEREKÇE MEVCUT MADDE ÖNERİLEN GEREKÇE GENEL GENEL 17.02.2006 Tarih ve 26083 sayılı Resmi Gazete de yayınlanan Mevzuat Hazırlama Usül ve Esasları Hakkında Yönetmelik gereği yapılan düzenlemelerle, format, başlıklar

Detaylı

MESLEKİ DENETİM ÜCRET TARİFESİ

MESLEKİ DENETİM ÜCRET TARİFESİ TÜRK MÜHENDİS VE MİMAR ODALARI BİRLİĞİ Sinem DEDETAŞ Yönetim Temsilcisi İmza Sinem DEDETAŞ Yönetim Kurulu Başkanı İmza 1 / 5 Döküman No: Y11-00 Değ. No 1 Yürürlük Tarihi: 07.07.2010 Değ. Tarihi Değişiklik

Detaylı

Derz sızdırmazlığı için PVC esaslı Su Tutucu Bantlar

Derz sızdırmazlığı için PVC esaslı Su Tutucu Bantlar Ürün Bilgi Föyü Düzenleme 06.01.2009 Revizyon no.: 0 Identification no: 01 07 03 01 023 0 000001 Sika -Su Tutucu Bantlar Derz sızdırmazlığı için PVC esaslı Su Tutucu Bantlar Construction Ürün Tanımı Kullanım

Detaylı

METALURJİ VE MALZEME MÜH. LAB VE UYG. DERSİ FÖYÜ

METALURJİ VE MALZEME MÜH. LAB VE UYG. DERSİ FÖYÜ METALURJİ VE MALZEME MÜH. LAB VE UYG. DERSİ FÖYÜ ALIN KAYNAKLI LEVHASAL BAĞLANTILARIN ÇEKME TESTLERİ A- DENEYİN ÖNEMİ ve AMACI Malzemelerin mekanik davranışlarını incelemek ve yapılarıyla özellikleri arasındaki

Detaylı

3.1. Proje Okuma Bilgisi 3.1.1. Tek Etkili Silindirin Kumandası

3.1. Proje Okuma Bilgisi 3.1.1. Tek Etkili Silindirin Kumandası HİDROLİK SİSTEM KURMAK VE ÇALIŞTIRMAK 3.1. Proje Okuma Bilgisi 3.1.1. Tek Etkili Silindirin Kumandası Basınç hattından gelen hidrolik akışkan, 3/2 yön kontrol valfine basılınca valften geçer. Silindiri

Detaylı

Çözüm: Borunun et kalınlığı (s) çubuğun eksenel kuvvetle çekmeye zorlanması şartından;

Çözüm: Borunun et kalınlığı (s) çubuğun eksenel kuvvetle çekmeye zorlanması şartından; Soru 1) Şekilde gösterilen ve dış çapı D 10 mm olan iki borudan oluşan çelik konstrüksiyon II. Kaliteli alın kaynağı ile birleştirilmektedir. Malzemesi St olan boru F 180*10 3 N luk değişken bir çekme

Detaylı

Master Panel 1000 R5M Çatı

Master Panel 1000 R5M Çatı Master Panel 1000 R5M Çatı Ürün Tanımı Teras çatı kaplamalarında kullanılır. Panelin alt yüzey metal (boyalı galvanizli sac), üst yüzeyi ise PVC membranlı veya TPO membranlı olarak üretilir. Böylece şantiyede

Detaylı

Konu: Yüksek Hassasiyetli Yağ Keçelerinin Takviye Bilezik Kalıplarının Üretiminde Kullanılan Takım Çelikleri ve Üretim Prosesleri

Konu: Yüksek Hassasiyetli Yağ Keçelerinin Takviye Bilezik Kalıplarının Üretiminde Kullanılan Takım Çelikleri ve Üretim Prosesleri Nurettin ÇALLI Fen Bilimleri Ens. Öğrenci No: 503812162 MAD 614 Madencilikte Özel Konular I Dersi Veren: Prof. Dr. Orhan KURAL İTÜ Maden Fakültesi Konu: Yüksek Hassasiyetli Yağ Keçelerinin Takviye Bilezik

Detaylı

TEDAŞ-MLZ(GES)/2015-060 (TASLAK) TÜRKİYE ELEKTRİK DAĞITIM A.Ş. GENEL MÜDÜRLÜĞÜ FOTOVOLTAİK SİSTEMLER İÇİN DC ELEKTRİK KABLOLARI TEKNİK ŞARTNAMESİ

TEDAŞ-MLZ(GES)/2015-060 (TASLAK) TÜRKİYE ELEKTRİK DAĞITIM A.Ş. GENEL MÜDÜRLÜĞÜ FOTOVOLTAİK SİSTEMLER İÇİN DC ELEKTRİK KABLOLARI TEKNİK ŞARTNAMESİ TÜRKİYE ELEKTRİK DAĞITIM A.Ş. GENEL MÜDÜRLÜĞÜ FOTOVOLTAİK SİSTEMLER İÇİN DC ELEKTRİK KABLOLARI TEKNİK ŞARTNAMESİ.. - 2015 İÇİNDEKİLER 1. GENEL 1.1. Konu ve Kapsam 1.2. Standartlar 1.3. Çalışma Koşulları

Detaylı

İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİNE GİRİŞ (Bölüm-3) KÖPRÜLER

İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİNE GİRİŞ (Bölüm-3) KÖPRÜLER İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİNE GİRİŞ (Bölüm-3) KÖPRÜLER Yrd. Doç. Dr. Banu Yağcı Kaynaklar G. Kıymaz, İstanbul Kültür Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü Ders Notları, 2009 http://web.sakarya.edu.tr/~cacur/ins/resim/kopruler.htm

Detaylı

Master Panel 1000 R7M Çatı

Master Panel 1000 R7M Çatı GROUP ENERJİ SANDVİÇ PANEL 0216 340 2538-39 FAKS:0216 340 2534 Email:info@groupenerji.com Master Panel 1000 R7M Çatı Ürün Tanımı Teras çatı kaplamalarında kullanılır. Panelin alt yüzey metal (boyalı galvanizli

Detaylı

TEKNE FORMUNUN BELİRLENMESİ

TEKNE FORMUNUN BELİRLENMESİ TEKNE FORMUNUN ELİRLENMESİ Ön dizaynda gemi büyüklüğünün ve ana boyutların belirlenmesinden sonraki aşamada tekne formunun belirlenmesi gelir. Tekne formu geminin, deplasmanını, kapasitesini, trimini,

Detaylı

Akreditasyon Sertifikası Eki (Sayfa 1/5) Akreditasyon Kapsamı

Akreditasyon Sertifikası Eki (Sayfa 1/5) Akreditasyon Kapsamı Akreditasyon Sertifikası Eki (Sayfa 1/5) A tipi Muayene Kuruluşu Akreditasyon No: Adresi : Tersaneler Cad. No:26 Tuzla 34944 İSTANBUL / TÜRKİYE Tel : 0 216 581 37 00 Faks : 0 216 581 38 00 E-Posta : yakdagcik@turkloydu.org

Detaylı

AHŞAP BALIKÇI TEKNELERİ

AHŞAP BALIKÇI TEKNELERİ AHŞAP BALIKÇI TEKNELERİ Cilt C Kısım 0 Ahşap Balıkçı Tekneleri 007 TÜRK LOYDU Merkez Ofisi Postane Mah. Tersaneler Cad. No:6 Tuzla 4944 İSTANBUL / TÜRKİYE Tel : (9016) 446 40 (6 hat) Fax : (9016) 446 46

Detaylı

Ürün Kodu : S21 Genişlik : 2.550 mm Yükseklik : 3.550 mm Dingil Mesafesi : 1.310 mm Boş Ağırlık : 5.250 ~ 5.800 kg ± %5 (Seçilen donanıma göre farklılık gösterir) King-Pin Yüksekliği : 1.220 mm (Yüksüz)

Detaylı

1.7 ) Çelik Yapılarda Yangın (Yüksek Sıcaklık) Etkisi

1.7 ) Çelik Yapılarda Yangın (Yüksek Sıcaklık) Etkisi 1.7 ) Çelik Yapılarda Yangın (Yüksek Sıcaklık) Etkisi Çelik yapıların en büyük dezavantajlarından biri yüksek ısı (yangın) etkisi altında mekanik özelliklerinin hızla olumsuz yönde etkilemesidir. Sıcaklık

Detaylı

GT = K 1 V. Burada V geminin tüm kapalı alanlarının m 3 olarak hacmi ve. K 1 = 0.2 + 0.02 log 10 V

GT = K 1 V. Burada V geminin tüm kapalı alanlarının m 3 olarak hacmi ve. K 1 = 0.2 + 0.02 log 10 V 7. TONAJ, FRİBORD VE GÖRÜNÜR İŞARETLER 7.1 GROS VE NET TONAJ Dünyada ilk tonaj tanımı 1423 yılında Britanya hükümetinin ticaret gemilerinin taşıdıkları yükten vergi almak için çıkardığı yasa ile gündeme

Detaylı

GEZER KREN KÖPRÜSÜ KONSTRÜKSİYONU VE HESABI

GEZER KREN KÖPRÜSÜ KONSTRÜKSİYONU VE HESABI GEZER KRE KÖPRÜSÜ KOSTRÜKSİYOU VE HESABI 1. GEZER KÖPRÜLÜ KRE Gezer köprülü krenler, yüksekte bulunan raylar üzerinde hareket eden arabalı köprülerdir. Araba yükleri kaldırır veya indirir ve köprü üzerindeki

Detaylı

ÇATI KONSTRÜKSİYONLARINDA GAZBETON UYGULAMALARI Doç.Dr.Oğuz Cem Çelik İTÜ Mimarlık Fakültesi Yapı Statiği ve Betonarme Birimi

ÇATI KONSTRÜKSİYONLARINDA GAZBETON UYGULAMALARI Doç.Dr.Oğuz Cem Çelik İTÜ Mimarlık Fakültesi Yapı Statiği ve Betonarme Birimi ÇATI KONSTRÜKSİYONLARINDA GAZBETON UYGULAMALARI Doç.Dr.Oğuz Cem Çelik İTÜ Mimarlık Fakültesi Yapı Statiği ve Betonarme Birimi ÖZET Donatılı gazbeton çatı panellerinin çeşitli çatı taşıyıcı sistemlerinde

Detaylı

Gemiler İçin Liman Varışlarından Önce Yapılacak Pratik Kontroller. -PSC İçin Yapılacak Pratik Kontroller

Gemiler İçin Liman Varışlarından Önce Yapılacak Pratik Kontroller. -PSC İçin Yapılacak Pratik Kontroller Gemiler İçin Liman Varışlarından Önce Yapılacak Pratik Kontroller. -PSC İçin Yapılacak Pratik Kontroller 1. Kaptan ofisi / sorumlulukları 1. Sertifikalar Tüm sertifikaların ve dokümanların orjinal kopyaları

Detaylı

CE498 PROJE DERS NOTU

CE498 PROJE DERS NOTU CE498 PROJE DERS NOTU İnşaat Mühendisliği Bölümü Mühendislik Fakültesi Yakın Doğu Üniversitesi Temmuz 2015, Lefkoşa, KKTC CE498 - PROJE Genel Kapsam: Bu derste 3 katlı betonarme konut olarak kullanılacak

Detaylı

Prefabrik yapıların tasarımı, temelde geleneksel betonarme yapıların tasarımı ile benzerdir.

Prefabrik yapıların tasarımı, temelde geleneksel betonarme yapıların tasarımı ile benzerdir. Prefabrik yapıların tasarımı, temelde geleneksel betonarme yapıların tasarımı ile benzerdir. Tasarımda kullanılan şartname ve yönetmelikler de prefabrik yapılara has bazıları dışında benzerdir. Prefabrik

Detaylı

Beton pompalı kamyonlar. Beton pompalı kamyonlar hakkında genel bilgiler. Tasarım. Beton pompalı kamyonlar burulmaya karşı ekstra sağlam kabul edilir.

Beton pompalı kamyonlar. Beton pompalı kamyonlar hakkında genel bilgiler. Tasarım. Beton pompalı kamyonlar burulmaya karşı ekstra sağlam kabul edilir. Beton pompalı kamyonlar hakkında genel bilgiler Beton pompalı kamyonlar hakkında genel bilgiler Beton pompalı kamyonlar burulmaya karşı ekstra sağlam kabul edilir. Tasarım Üstyapıyı öyle güçlü ve sert

Detaylı

MALZEME TASARIMI VE SEÇİMİ PROF. DR. MUHARREM YILMAZ

MALZEME TASARIMI VE SEÇİMİ PROF. DR. MUHARREM YILMAZ MALZEME TASARIMI VE SEÇİMİ PROF. DR. MUHARREM YILMAZ KAYNAKLAR TASARIM Ürün Tasarımdır. TASARIM Tasarım Bilgi topluluğu Makine ve parçaya yönelik Avantaj Tasarımda amaç Daha verimli Daha ucuz Üretim Kolaylığı

Detaylı

BÖLÜM 11 MEKANİK VE TEKNOLOJİK TESTLER

BÖLÜM 11 MEKANİK VE TEKNOLOJİK TESTLER A,B Bölüm 11 - Mekanik ve Teknolojik Testler 11-1 BÖLÜM 11 MEKANİK VE TEKNOLOJİK TESTLER Sayfa A. Kapsam... 11-1 B. Test Parçalarının Hazırlanması ve Testler... 11-1 C. Çekme Testleri... 11-2 D. Eğme Testleri...

Detaylı

GEMI SEVK SISTEMLERI N. MENDERES INALMAN I.T.U DF GEMI MAK ISL MUH 2002

GEMI SEVK SISTEMLERI N. MENDERES INALMAN I.T.U DF GEMI MAK ISL MUH 2002 GEMI SEVK SISTEMLERI { N. MENDERES INALMAN I.T.U DF GEMI MAK ISL MUH 2002 İÇERİK GEMI SEVK SISTEMLERINE GENEL BAKIŞ PERVANE KANADININ ÇALIŞMA TEORİSİ PERVANE ÇEŞİTLERİ SABİT KANATLI PERVANELER HAREKETLİ

Detaylı

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26.

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. Mil-Göbek Bağlantıları Soruları 1. Mil-göbek bağlantılarını fiziksel esasa göre sınıflandırarak her sınıfın çalışma prensiplerini açıklayınız. 2. Kaç çeşit uygu kaması vardır? Şekil ile açıklayınız. 3.

Detaylı

TİTANİUM VE ALAŞIMLARININ KAYNAĞI KAYNAK SÜREÇLERİ GERİLİM GİDERME

TİTANİUM VE ALAŞIMLARININ KAYNAĞI KAYNAK SÜREÇLERİ GERİLİM GİDERME TİTANİUM VE ALAŞIMLARININ KAYNAĞI KAYNAK SÜREÇLERİ GERİLİM GİDERME Kaynak çatlaması ve çalışma sırasında gerilim korozyon çatlamasını önlemek ü'.ere kaynaklı Ti konstrüksiyonlarının çoğu kaynaktan sonra

Detaylı

Kayar Mesnetler GS F 1G Kayar Mesnet GS F 2G Kayar Mesnet GS 2G-PL Kayar Mesnet

Kayar Mesnetler GS F 1G Kayar Mesnet GS F 2G Kayar Mesnet GS 2G-PL Kayar Mesnet Kayar Mesnetler 6Kayar Mesnet DestekleriKılavuzlu bir Desteğin bir Simotec Kiriş Kesiti 100 veya 120 den ya da 100 ila 120 mm arasında bir flanş genişliğine sahip başka bir çelik kirişten askıya alınması

Detaylı

Nautilus kalıpları, yerinde döküm yapılarak, hafifletilmiş betonarme plak döşeme oluşturmak için geliştirilmiş kör kalıp sistemidir.

Nautilus kalıpları, yerinde döküm yapılarak, hafifletilmiş betonarme plak döşeme oluşturmak için geliştirilmiş kör kalıp sistemidir. Nautilus kalıpları, yerinde döküm yapılarak, hafifletilmiş betonarme plak döşeme oluşturmak için geliştirilmiş kör kalıp sistemidir. Mimari ve statik tasarım kolaylığı Kirişsiz, kasetsiz düz bir tavan

Detaylı

BÜLBÜLOĞLU DIŞ CEPHE GÜVENLİK AĞI PLATFORMLARI

BÜLBÜLOĞLU DIŞ CEPHE GÜVENLİK AĞI PLATFORMLARI GENEL BİLGİLER BÜLBÜLOĞLU DIŞ CEPHE GÜVENLİK AĞI PLATFORMLARI BÜLBÜLOĞLU Güvenlik Ağı Platformları, TS EN 1263-1 normunun gereklerine göre tasarlanmış ve üretilmiştir. Platformlar şantiyede yerlerine monte

Detaylı